挖掘机破碎方案(2021年)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.

（安全管理）

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挖掘机破碎方案(2021年)

挖掘机破碎方案(2021年)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。

一、工程概况

本工程巾口西路西起规划西组团转盘，东至规划区东边界，道路设计范围

K0+000--K2+818.384,全长约2.82km。根据园林建设图纸LD1.05B （10-10）剖面图及市政道路图纸的放样，K0+240～K0+300段的路基挖方最深为12m，从现场清表及道路修筑情况分析，此处存在数量较大的石方（红色砾岩）。由于右边开挖线离当地居民房屋很近，距离只有12米左右，考虑到采用爆破施工会对居民房屋有一定的影响和损坏，为了避免在路基石方施工中产生不必要的纠纷和损失，该段路基石方开挖施工采用液压式炮头机破碎石方，及挖掘机挖石相结合的方法进行开挖。

二、施工准备

石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计

边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。

1、机械安排：

HM960破碎锤1台、卡特320挖机1台、沃德50装载机1台、18T 自卸车4台；

2、人员安排：管理人员6人、测量技术人员2人、杂工6人、机械操作人员7人。

三、施工工艺、施工方法

1、施工工艺流程

测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→挖机挖成堆→破碎锤再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走

2、施工方法

2.1、测量放线：利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。

2.2、开挖施工

2.2.1、根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进

行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。

2.2.2、现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。

2.2.3、利用挖机挖成堆，整理成形，利用破碎锤再破碎石方，再利用挖机挖成堆。

2.2.4、破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。

2.2.5、破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。

四、施工安全注意事项及措施

1、注意事项

1.1、操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄

漏现象。

1.2、不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。

1.3、当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。

1.4、防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。

1.5、液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。若超过80度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。

1.6、使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。

1.7、液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。

1.8、边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。

1.9、靠近高压线时，需时刻注意破碎锤锤头及挖掘机动臂与高压线的安全距离。

1.10、液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因机械损耗而照成安全事故。

2、安全措施