公路大桥及连接线工程监理工作计划监理规划

宁波象山港公路大桥及接线工程J1监理办K0+723.534～K11+400

监理计划

编制：

审核：

单位：宁波交通工程咨询

监理有限公司

宁波象山港公路大桥及接线工程监理工作计划

日期: 二00九年九月

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富阳市方菖线改建工程监理工程师办公室

目录

一、监理工程概况 (1)

二、监理工作总则 (3)

三、监理工作总目标 (4)

四、驻地监理办组织机构 (6)

五、工程监理的主要工作内容 (8)

六、质量控制的任务与方法 (12)

七、进度控制的任务与方法 (18)

八、费用控制的任务和方法 (20)

九、合同管理的任务和方法 (21)

十、监理报告与档案管理 (23)

十一、工地会议制度 (25)

十二、交通维护、安全生产、文明、环保施工监理 (27)

十三、交工及缺陷责任期的监理 (31)

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十四、监理人员职责 (36)

十五、监理工作制度 (43)

十六、监理廉政制度 (46)

一、监理工程概况

1．1工程概况

宁波象山港公路大桥及接线工程是浙江省水路交通“十一五”期间规划建设的沿海高速公路（甬台温复线）和宁波市高速公路网的重要主成部分。路线起点位于鄞州区云龙镇，与宁波绕城高速公路云龙枢纽互通立交相接，向南经鄞州区栎斜、管江、里蔡、在衡山码头和西泽码头西侧以桥梁方式横跨象山港，经象山县小蔚庄、大斜桥、黄避岙，过白墩港、桃湾、洋北，止于戴港，接规划建设的浙江沿海高速公路（象山至台州段）。路线全长46.929km，其中象山港公路大桥长6.761公里，北接线长15.070km。全线在云龙、栎斜、管江、里蔡、黄避岙、戴港设置6处互通式立交，并设置服务区、管理中心、养护工区各一处。

宁波交通工程咨询监理有限公司象山港大桥及接线工程J1监理合同段驻地监理工程师办公室担负着第一合同段、第二合同段的路基、路面、防护、桥梁、隧道、互通工程、交通工程等监理任务。通过五控制

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(质量控制、进度控制、安全控制、环保控制、费用控制)，二管理(合同管理，信息管理)，一协调(协调承包商与业主的关系)，确保本工程在预定工期内优质、安全完成。

本工程总里程10.677KM，其中，第1合同段(K0+723.534～K2+650)：主线长1.926km及云龙互通E、F、G、H匝道及甬台温高速复线桥工程。云龙公铁立交全长1.855km（为悬浇预应力砼连续刚构、预应力砼现浇箱梁、预应力砼预制箱梁，柱式墩、薄壁墩、肋板式台，桩基础），云龙互通工程含甬台温复线桥610m（双线）、E匝道551m （单线），F匝道591m（单线）、G匝道583m（单线）、H匝道608m （单线），云龙互通及甬台温高速复线桥工程总长2.943km。路基总长151m、服务区、收费站土石方填筑等。

第2合同段(K2+650～K11+400)，长8.75km，路基土石方：挖方46万方、填方118万方；路基换填33.4万方，隧道3座共长3680.5m。互通立交一处、分离式立交一处、大中桥3座、小桥1座。

本项目预计监理服务期为60个月，其中施工工期为36个月，缺陷责任期为24个月。2009年10月1日开工，2012年10月1日交工。

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1.2技术标准

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。设计洪水频率：特大桥1/300，路基、大桥、中桥、小桥及涵洞均为1/100。

二、监理工作总则

监理工作是以动态控制的运行机制、健全的组织管理机构和人员配宁波交通工程咨询监理有限公司 3

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备、完善的管理制度、规范化的监理工作程序、先进的工作手段、良好的企业信誉和一丝不苟的工作作风，按照监理委托合同的规定，站在公正的立场上，对工程项目进行全面的监督和管理。根据我国监理行业的文件法规和业主与承包商签订的施工承包合同文件，监督和检查承包人是否严格按合同要求实施合同，对项目进行工程质量监理、进度监理、安全和环保监理、费用（计量与支付）监理和合同管理。

2.1监理工作依据

2.1.1施工监理合同协议书及附件；

2.1.2业主与承包人签订的施工合同协议书及附件；

2.1.3工程前期有关文件，工程设计文件和图纸。

2.1.4合同工程量清单及说明；

2.1.5合同指定使用的图纸、技术规范；

2.1.6《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）；《本工程专用施工监理规范》

2.1.7交通部和浙江省颁布的工程质量评定标准、试验规程、法规和工程所在地行业主管部门的有关规定。

2.1.8国家和浙江省的法律、法规，招、投标文件及相关补遗书2.2监理工作范围与内容

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依据监理招标文件和施工监理合同协议书约定，承担宁波象山港公路大桥及接线工程施工全过程监理和缺陷责任期监理工作。

三、监理工作总目标

监理工作的主要目标包括质量目标、进度目标、安全、环保、文明施工目标、费用目标及合同管理目标。

3.1 质量监理目标：优良工程

以严格的监理、优质服务、科学公正、廉洁自律的方针，按施工承包合同文件和技术规范、验收标准等进行管理。建立全面的质量控制体系，强化承包人自检体系的管理，严格做好中间质量检验以及现场质量验收，搞好工序监测。从而形成承包人自检，监理工程师抽检的二级质量保证体系。工作中强调以事前控制为主，严格开工申请的审批，杜绝施工质量事故的发生，以确保工程质量优良。

3.2 进度监理目标：按期交工

要求承包人根据合同要求在签订合同协议书28天内向监理上报工程总进度计划，及时上报年度计划、月度施工进度计划和月报，按月给业主通报工程进度情况，出现偏差时指令承包人进行调整，并督促承包

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人资金、机械、材料、人员等及时进场，以保证工程在合同规定的工期内竣工。

3.3 安全监理工作目标

安全施工目标：通过现场监督管理，提高施工管理水平，无重大伤亡事故，一般事故频率控制在1‰内，创安全文明工地。

动员广大施工人员和监理人员参与创建文明施工工地的活动，努力创建文明工地。

3.4 施工环境保护监理目标：无环境污染

3.5 费用监理目标：控制在合同价及业主批准的工程变更费用之内

认真审查承包人提交的现金流动计划，现场核实工程数量和计量，审查签发付款证书。严格审查设计变更、价格调整，认真仔细地做好施工现场记录，当承包人要求额外补偿索赔时，做好各种证据、资料的记录、整理，为业主把好费用关，控制好工程费用，确保使工程费用不超过计划费用。

监理工程师除了监控好工程量清单所列各项费用的计量与支付外，还应做好包括工程变更附加工程、所配合意外风险等方面费用的监督与管理，严格控制合同外的工程和费用的监督管理，使工程造价控制在预算内。

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3.6 合同管理目标：全面履约

认真贯彻施工承包合同和监理委托合同，站在公正的立场上，充分发挥监理的控制与第三方的特殊作用，协调业主、承包商及各协作部门的关系。管理好合同，以规范约束合同各方的行为，纠正和处理承包人违反合同的行为，提高管理水平，做好信息管理。

四、驻地监理办组织机构

为确保本项目工程质量、工期、费用监理目标的实现，主要监理人宁波交通工程咨询监理有限公司7

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员为公司的主要技术骨干，从事监理工作多年，具有较丰富的专业知识和实践经验。公司还注重选派工作责任心强，在近几年的监理工作中表现突出的技术人员担任监理员，本着监理人员岗位设置“合理、高效”的原则确定驻地监理办组织机构。

驻地监理办租用鄞州横溪镇金溪村旧村委会办公楼一座，为砖混结构三层，作为办公和住宿用房。院内盖砖木结构的厨房和餐厅满足使用要求。按照招标文件要求，试验室建设完成，水电齐全，满足使用。

监理办配备电脑2台，宽带网络正在联系，预配备有线电话3部，移动电话每人1部，已安装打印机、复印机各一台，办公设备齐全。驻地办已按施工监理招标文件配置工地临时试验室。

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宁波象山港大桥及接线工程J1监理合同段组织机构

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五、工程监理的主要工作内容

5.1 施工组织设计的审查

承包人在进场前应提交实施性总体施工组织设计，其内容应包括：

5.1.1 满足合同工期的施工年、月进度计划；

5.1.2 施工的时间、方法和顺序；

5.1.3 资源的安排，材料、设备、人员进场计划；

5.1.4 主要工程作业的月计划进度图；

5.1.5 项目管理组织设置及人员分工；

5.1.6 质保体系、质量控制方法、手段，工地试验室的配置；

5.1.7 重点工程的质量保证措施，特殊工艺和特殊环境下的作业指导书。

监理办须详细初审承包人提交的施工组织设计，并提出施工组织计划中存在的有关问题，经承包人解答调整后，提出书面初审意见，报业主批准。

5.2 基准点复测

设计单位向承包人和监理提供原始基准点、基准线和基准高程，承包人须核对设计单位提供的定线资料和测量资料，实地检查基准点和测量标志的位置，并向监理办上报导线点、水准点的复测与增设的资料，

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监理办组织承包人进行实地复测，并审定基础测量资料。

承包人应在实地测量放样前24小时通知监理办，测量监理工程师必须现场监督和抽查承包人的测量放样工作，尤其要注意桥位测量以及各控制点的复核，审批承包人的《施工放样报验单》。

5.3 原材料、标准试验的验证

承包人向监理办申报各类击实、配合比等标准类试验报告，监理办应现场取样进行验证试验，并最终审定标准类试验结果。

5.4 分部、分项工程开工前的审查

承包人在分项工程开工前，应填写《分项工程开工申请单》及有关附件和开工后第一周工作安排《承包人每周工作计划》，其附件为：《施工组织设计报审表》、《施工技术方案报审表》、《施工放样报验单》、《建筑材料报验单》：承包人自检、监理办抽检；《进场设备报验单》：监理办根据投标人在标书中的承诺和实际工程需要进行现场检查；承包人的人员到位及其他准备工作：监理现场检查。

监理办审查批准后，由驻地监理工程师签认《分部、分项工程开工申请单》，作为分部、分项工程的开工通知，承包人方可开工。

5.5、审查施工安排

承包人应于每周五下午前向监理办书面上报各分项工程下周施工宁波交通工程咨询监理有限公司9

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安排，监理办应在收到《承包人每周工作计划》报告的24小时内作出批准与否。承包人应于每日下午五时前向监理办提交次日工程施工检验计划和质量检验单。

5.6 工序检验

承包人在每道工序、任一隐蔽工程完成后，经自检填报《中间检验申请单》，监理人员及时到现场检验，对不合格的工序指示承包人进行返工修补，前道工序未经检查认可，后道工序不得进行。

施工现场监理人员应在各施工点监督施工，根据工程施工的难易程度、复杂性和稳定程度不同，可采取全过程旁站、部分时间旁站和抽查三种形式。抽查项目的频率不得少于JTGF8011-2004《公路工程质量检验评定标准》规定的频率。监理办和承包人的工作来往都须以文字为准，监理办通过书面指令和文件对承包人进行质量控制，口头指示要在规定时间内书面指示确认（不得超过24小时）。

5.7 工程报验

当工程的单位、分部或分项工程完工后，承包人自检后填报《工程报验单》，监理办检查该项工程的各道工序各部分的《中间检验申请单》并组织现场验收合格后，签署《工程检验认可书》。

5.8 计量支付

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承包人根据《工程检验认可书》填报工程计量表，监理工程师审查并初签《中期支付证书》上报业主。

5.9 合同工程交工

合同范围内的全部工程已基本完成后，监理办收到承包人的交工申请报告后，经过对工程的全面检查，认为符合合同文件要求，应及时签发全部工程的交工证书。若不符合合同文件要求，监理办应书面指出承包人尚应完成哪些工作。

5.10 工程缺陷责任的报验

工程缺陷责任期结束后，承包人自检后，填报《缺陷责任工程报验单》，由驻地监理办初审后，签发《缺陷责任书》。

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12 施

工

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备

阶

段

监

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工

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段 监

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施工准备阶段和施工阶段监理框图

六、质量控制的任务与方法

6.1 质量控制

6.1.1 任务

运用各种监理方法，依据合同文件所赋予的权力，贯彻主动控制、全过程控制、以事前及事中监理为主的原则，监理工程项目承包人，采用先进合理的施工方案和组织管理措施，在合同规定的工程期限和投资限额内，确保本合同段的工程质量达到优良。

6.1.2 基本原则

6.1.2.1 树立一个核心：质量至上。

6.1.2.2 依据四个标准：合同文件、合同图纸、技术规范和质量标准。

6.1.2.3 把好三个关口：突出事先控制、强化事中监督、严肃事后宁波交通工程咨询监理有限公司13

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处理。

6.1.2.4 运用四种手段：旁站、巡视、试验、检测。

6.1.2.5 达到三个标准：质量优良、外观精美、内业优秀。

6.1.3 质量检测方法

6.1.3.1 监理办根据本工程设计图纸和施工需要，详细列出各类试验、检测项目，并明确检测方法、检测标准、检测频率，制订本工程试验检测细则，并与承包人交底。

6.1.3.2 监理办配备了齐全的工地试验设施，配备1名专业试验监理。监理抽检频率在承包人抽样试验的基础上按20%进行独立的抽样试验，其中15%有监理规定试验室独立完成，5%委托有相应资质的试验室完成，原材料进场前的验证试验及各项工程开工前的标准试验，监理试验的检验频率应达到施工单位的100%。如果对质量有疑问时还应随时增加抽样试验频率。监理办对于标准击实和配合比进行验证，对于工程常规试验检测进行平行试验。

6.1.3.3重要施工环节进行拍照、摄影记录。

6.1.3.4 运用计算机的辅助信息系统，严格档案管理制度，完善试验数据及报表查询。

6.2 质量保证体系

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