圆管涵现场施工工艺

圆管涵现场施工工艺
圆管涵现场施工工艺

【篇一:圆管涵施工方案】

一、xxx圆管涵,孔数与直径为1-1、0m,与路线交角为90度。

二、施工放样:根据设计资料、图纸进场放样,并进行现场校核,确认合格后报监理工程师认可,然后进行基坑开挖。

三、1、开挖基坑:基坑开挖应根据设计图纸的基础外沿线开挖。然后由人工整修基坑,并用水准仪检查基底标高直至达到设计要求,基坑成型后检查地基承载力。若不符合设计要求,则采用片石或砂砾垫层换填。

2、基础施工;基坑经检查验收合格后,按图纸设计铺筑砂砾石,再进行20号混凝土管基施工。

3、安装管节:涵管由禹州构件厂统一购进。安装前再一次放出涵管轴线,用吊车吊装管节,管节必须经检查合格后方可使用。管节安装完毕并校正后,进行管节处理,待管节混凝土强度达到设计强度的75%时,再进行管底上部分混凝土的浇筑。

4、砌端墙身:按设计尺寸表面平顺,顶面不得超过设计标高

5、台背回填:按图纸设计及技术规范要求分层对称进行台背回填,采用小型机械夯实,使其达到设计要求。

6、洞口施工:根据图纸设计的洞口形式,按规范要求进行施工。

四、质量保证体系:

1、量管理建立三级监督管理制度,从总工(技术负责人)到工地质检员、领工员,层层把关,严格管理。

2、施质检人员工作职责制,制定总工、主任工程师、质检员、实验员及测量员、岗位责任、确定各个岗位的职责,使工程质量管理系统化。

3、定质量管理原则,明确质量要求目标,采取措施,保证质量。

a、坚持“百年大计,质量第一的原则”;

b、明确创优质工程的目标;

c、实施严格的质量奖惩制度与经济利益挂钩;

d、定期检查各自工作,进行评比,提高各个岗位的主动性、积极性;

e、保证足够的施工机械,并切实保障施工的正常;

4、证工期的主要措施:

a)及时合理地优化施工方案:根据施工情况变化,合理安排施工,使工序衔接,劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

b)强化机械设备管理:配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,确保工程机械化施工顺利进行。

c)原材料按计划组织进场,确保工程顺利进行。

5、环境保护:

a)开工前对所有参加施工人员进行文明施工和《环保法》教育。

b)运输车辆距学校200米以内和居民区100米内禁止鸣高音喇叭。

c)废水、废物、废油,垃圾专门处理,避免污染环境。

6、安全生产:

a)坚持安全第一,预防为主的方针。

b)建立健全生产管理机构,项目经理部成立安全领导小组,加强安全教育,提高全体职工的安全意识,下发生产任务时,强调安全生产的重要性。

c)对特殊工种的工人,进行专业技术培训,持证上岗。

d)建立健全施工机械检查,保养和维修制度,确保施工安全。

e)开工前进行严格的安全交底,并进行定期和不定期的安全检查,发现问题及时解决。

【篇二:圆管涵施工方案】

一、施工准备

1、熟悉图纸,进行技术交底。

2、精确放样、测量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高,定出基坑开挖范围,将轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护。

3、根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格,并按设计和有关规范取样进行原材料检验,经检验合格的原材料由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往施工现场。对有资质信誉的涵管厂家进行协商定购圆管涵,为其提供图纸,让其按图施工,保证施工质量。

4、根据天气情况结合基坑四周地形条件,作好地表防排水措施。

二、施工工序

1、基坑开挖首先按照安全、技术交底,采用人工开挖探沟,确认无任何管线后,方可采用挖掘机进行开挖,施工过程中防止超挖并保持边坡坡度正确,深度大于4m的圆管涵基坑,边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计基底标高或边坡边界,预留300mm厚土层,用人工进行清理至设计标高。基坑挖好后,对坑底进行中线抄平、修整。基坑开挖到设计标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。

2、垫层施工基坑清理干净后进行垫层施工,采用c15混凝土,施工后检查是否满足规范和设计要求。

3、基础施工重新放设纵横轴线,用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行细部放样。混凝土由拌合站集中拌合并按图纸和规范浇筑管座基础,30cm一层摊铺、振捣、抹平。

4、涵管吊装待基础砼强度达到75%以上时,开始用吊车对涵管进行吊运、安装,吊运、安装过程中不得撞击管节,避免破损。安装涵管时从下游开始,使接头面向上游,每节涵管应紧贴于基座上,使涵管受力均匀,所有管节应按正确的轴线和坡度敷设,如管壁厚度稍有不同,应使内壁齐平,在敷设过程中,应保持管内清洁无脏物,无多余的砂浆及其杂物。

5、浇筑管壁处外侧砼先将涵管固定,支模后两侧砼同时浇筑。

6、接缝涵管接缝宽度不大于5mm,用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层,再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。

7、洞口砌筑砌体应分层坐浆砌筑,砌筑前应做好砂浆封面,然后才进行砌筑。砌筑完成后,应进行勾缝。

8、回填安装符合要求且砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%时及时回填,材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料,分层、对称回填,每层厚度不大于15cm,第一层厚度控制在30cm左右,用振动夯夯实达到设计标准。

【篇三:圆管涵施工方案】

crc-8施工标段路线起点桩号为k23+200、000,终点桩号为kk27+650、000路线长度4、45km。,全线设直径为1、5米圆管涵5道,圆管涵长为249、44米;直径为1、0米圆管涵4道,圆管涵长为53、5米,挖基:2992、13m3、砂砾垫层111、4m3,c20砼319、1m3,c30圆管砼221、9m3、

一、施工计划

1、k25+440、k26+374、5、k26+451、5、k27+298、6计划在6月15日前全部结束,k24+310、ako+350、ako+630、bko+355、bko+650计划在6月30日前结束,k25+440、k26+374、5、k26+451、5因k26+054、324处规划团结桥,现无法施工,在确定施工后20天内完成。

二、准备工作

1、材料准备:

(1)水泥;

(2)中砂为长江砂,含泥量不大于5%;

(3)碎石产地溧阳,5-16mm、16-31、5mm连续级配,针片状颗粒含量不大于25%,含泥量不大于2、0%,最大粒径不大于15cm且不含有机质。

2、机械准备:挖掘机1台、砼拌和站1套、75kw发电机2台,zl30装载机1台、16t起重机1台、砼运输车1台、振动夯2台、水泵4台、砼振捣棒、手推车、坍落度筒、铁锹、铁耙、水桶、胶管、喷壶若干。

3、施工放样:

用全站仪采用极坐标法进行放样,施工放样时注意管涵的上、下游长度、管节的配置以及洞口翼墙的准确位置。并将放样资料整理,报监理工程师审批认可后,方可施工。

4、管节预制:

我部直接购进成品。

5、管节运输与装卸:

管节在运输、装卸过程中,每节圆管底部采用斜面板,防止圆管滚动发生碰撞。管节装卸采用吊车进行。

三、涵洞施工:

1、基坑开挖:

开挖基坑时,根据施工放样的基坑尺寸,采用挖掘机配合人工的方法进行基坑开挖。首先采用挖掘机开挖距基底标高50cm时,用人工进行基坑的清理。基坑开挖时挖集水坑和引水槽,及时将基坑中的水排出,对于排水涵洞,施工前必须做好临时排水措施(做拦水埂及开挖临时排水沟),以免水流冲刷路基和涵洞基础。基底开挖按基础尺寸两侧各放宽50cm,基坑壁坡度为1:1、基坑开挖后,要及时处理。建在软土地基上的涵洞,应对地基作必要处理(见特殊路基设计图),处理好后请监理工程师检验,检验合格后,进行砂砾垫层的铺设。

2、基础砼第一部分施工:

管基可分两次浇筑,浇筑基础前先填20cm砂砾垫层,验收合格后,进行模板制作安装,模板采用具有足够的刚度及平整度的钢模板,内侧要涂抹均匀的脱模剂,才可使用。模板接缝处采用双面胶密封,使其接缝严密,不漏浆,不跑模。在支模前,首先将沉降缝按设计要求布设好,此涵洞的沉降缝应设在管节接缝处,每6~8m设一道,管节沉降缝宽度为10~15mm,

基础沉降缝宽度为30mm。沉降缝处两端面应竖直、平整,上下不得交错。在浇筑前注意基础沉降缝的设置,此时还应注意预留管壁厚度及安放管节座浆砼2-3cm,第一部分只浇筑管基砼,采用砼运输车运输砼,人工浇筑、振捣。振捣时,不允许有过振或漏振现象发生。基础模板,在浇筑结束1天后,方可拆模。拆模后,要用无污染的覆盖物进行覆盖,并坚持洒水养生,保证砼强度。待安放好管节后再进行第二部分砼浇筑,即管底以上部分。

3、圆管安装:

(1)待基础砼强度达到设计强度的70%以上时,才可进行圆管的安装,当发现基础湿陷并产生裂缝应停止施工,待查明原因经处理后方可继续施工。

(2)安装前检查涵管的正管节的端面是否平整并且与其轴线垂直,斜交管节进出水口端面是否按斜交角度进行处理,管壁内外侧表面是否平直圆滑以及各管节尺寸是否符合规定的尺寸要求。

(3)安装前在基础砼顶面进行放样,打出墨线,标划出相应管节的位置。

(4)管节安装采用吊车配合人工安装法。即吊车将管节就位后,人工调节管缝及管节的正确位置。

(5)各管节应顺流水坡度安装平顺,当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平,管节必须垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂物。禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求。

4、基础砼第二部分的施工:

支模采用钢模,钢模经拼接严密不漏浆,满足设计的几何尺寸。浇筑及养生方法同第一部分砼,保证新旧砼的结合及管基砼与管壁的结合。注意管顶填土高度(见圆管涵管身设计图)

5、管节接头及沉降缝的施工

首先在安好的管节上涂两层沥青,然后施工管节接口及沉降缝。管节接口表面应平整,并用有弹性的不透水材料嵌塞密实,不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。接口用1:3水泥砂浆抹带,宽度为20cm。沉降缝处设防水层,绕管壁一周,防水层用沥青麻絮、沥青浸制麻布及20mm粗麻绳制作。另外在涵洞基础襟边以上沿接缝或沉降缝周围设厚20cm顶宽25cm的粘土保护层。

6、端墙及帽石施工:

端墙采用一字墙形式,端墙模板采用5mm钢板制作而成。模板安装要平顺、取直,模板接缝采用双面胶密封。浇筑时,采用砼运输车运输砼,人工浇筑、振捣。振捣时,不允许有过振或漏振现象发生。基础模板,在浇筑结束2天后,方可拆模。拆模后,要用无污染的覆盖物进行覆盖,并坚持洒水养生,保证砼强度。端墙及帽石在施工过程中除了保证内在质量(砼强度等)外,还要保证外观质量,即保证端墙及帽石的几何尺寸轴线等符合要求,拆除模板后,端墙及帽石表面顺直无蜂窝及麻面等现象。

7、洞口铺砌

采用7、5号浆砌片石砌筑,片石最小粒径不小于15cm,抗压强度不小于30mpa,且不应有水锈、风化面等。在砌筑时采用座浆砌筑,要求砂浆饱满,勾缝平顺。

8、涵背回填:

(1)经监理工程师检验圆管涵的安装、接缝、沉降缝等符合要求,并且砼强度、砌体砂浆强度达到设计强度的75%,方可进行回填处理;

(2)涵背回填的石灰土应符合技术规范的要求,涵洞处路堤缺口处填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内,同时按水平分层、对称地按照设计要求的压实度填筑、夯(压)实,每层压实度不小于95%。根据压实机具类型,一般控制在每层填筑厚度不大于15cm;

(3)回填碾压时,大型压路机碾压不到的部位采用手扶式振动压路机或人工夯实,确保规范密实度要求;

(4)施工过程中,当涵顶覆盖土厚度小于0、5m时,严禁任何重型机械和车辆通过;

(5)每层回填后,按项目质检部自检、监理工程师抽检、市高指抽检“三检”制度,检验合格后,方可进行下一层的回填。

【篇四:圆管涵施工方案】

一、设计概况

本合同段有涵洞2座,为1-1、5m圆管涵,总长128、53m。通道8座两座1-4、0×4、50m盖板通道,3座1-4、0×3、00m,盖板通道,1-3、0×3、00m盖板通道1座,1-4、0×4、60m钢筋混凝土拱型通道2座,盖板通道共长326、67m,拱型通道共长160m。

二、工期安排

四、涵洞工程

本标段涵洞施工突出“快”字,各个涵队分组分工施工,平行突击完成,尽快为路基填筑连片创造条件。

基础开挖土质地质采用挖掘机挖装,15t自卸车运输,人工修整边坡;石质地层采用风动凿岩机钻眼,控制松动爆破,基坑开挖坑底预留20~30cm 厚保护层人工开挖。

圆涵购买成品钢筋砼管;盖板涵及通道墙身多上劳力,加强力度,涵身混凝土现浇,盖板集中预制,吊装采用汽车吊,汽车运输,安装采用汽车吊人工配合安装就位。

二、圆管涵施工

(一)施工工艺

钢筋混凝土圆管涵施工工艺详见图7-4-1、

(二)、施工方法

1、施工方法

本标段圆管涵基础开挖采用挖掘机,人工配合修坡,木支撑,机械抽水,圆管采用现场预制。

吊装均采用汽车吊,汽车运输,安装采用汽车吊人工配合安装就位。

2、施工要点

(1)挖基

①基础开挖应符合图纸要求及规范有关规定。土质地质采用挖掘机挖装,15t自卸车运输,人工修整边坡,自吸泵排水;石质地层采用风动凿岩机钻眼,控制松动爆破,基坑开挖坑底预留20~30㎝厚保护层人工开挖。

②基槽开挖后,应紧接着进行垫层及砼铺设、涵管敷设及基槽回填作业,如果出现不可避免的耽误,无论是何原因,均应采取一定必要措施,保护基槽的暴露面不致破坏。

(2)垫层和基座

①砂砾垫层应为压实的连续材料层,其压实度应在95%以上,按重型击实法试验测定;砂垫层应分层摊铺,不得有离析现象,否则要重新拌和铺筑。

②砂砾垫层级配、质量符合规范要求。

③混凝土基座应按规范规定施工,基座尺寸及沉降缝位置应符合图纸要求,沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。

④管涵基础应按图纸所示和监理工程师的指示,结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

(3)钢筋混凝土圆管涵成品质量

①管节端面应平整并与轴线垂直;斜交管涵进出水口管节的外端面,应按斜交角进行处理。②管壁内外侧表面应平直圆滑,如果缺陷小于下列规定时,应修补完善后方可使用;如果缺陷大于下列规定时,不予验收,并应报监理工程师处理。

a、每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm;

b、其蜂窝深度不得超过10mm;

c、蜂窝总面面积不得超过全面积的1%,并不得露筋。

③管节混凝土强度应符合图纸要求,混凝土配合比、拌和均应符合规范有关规定。管节各部尺寸允许偏差,不得超过下表规定值。

钢筋混凝土圆管成品允许偏差表7-4-1

项目允许偏差(mm)

管节长度0~10

内(外)直径不小于设计值

管壁长度-3,正值不限

顺直度矢度不大于0、2%

(4)敷设

①管节安装从上游开始,使接头面向上游;每节涵管应紧贴于垫层或基座上,使涵管受力均匀;所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同,应使内壁齐平。②在敷设过程中,应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其它杂物。

③任何管节如位置设置不准确,应自费取出重新设置。

④在软基上修筑涵管时,应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理,当软基处理达到图纸要求后,方可在上面修筑涵管。

(5)接缝

①涵管接缝宽度不大于10mm,禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求,并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧,以形成一柔性密封层。如图纸所示或监理工程师要求,应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。

②如果图纸规定,在管节接缝填塞好后,应在其外部设置20级混凝土箍圈。箍圈环绕接缝,浇筑好后,应给予充分养生,使之达到设计强度而不产生裂缝、脱落。

③当管节采用承插式接缝时,在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆,在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆,以使接头部位紧密吻合,并将内壁表面抹平。

④当管节采用套环接缝时,应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝,使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前,应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层,以增强其粘性,并按图纸所示部位固定捆扎绳,以免沥青砂外漏。

(6)进出水口

①进出水口应按图纸所示施工,采用混凝土或圬工结构修筑时;施工工艺应分别符合规范规定。

②进出水口的沟床应整理顺直,使其上下游水流稳定畅通。当设有跌水井和急流槽时,应按图纸所示或监理工程师的指示进行施工。

(7)回填

①经检验证实圆涵安装及接缝符合要求,并且砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%,方可进行回填作业。回填土按规范规定。

②涵洞处路堤缺口填土应从涵洞身两侧不小于两倍孔径范围内,同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯(压)实。

③用机械填土时,除应按照上述办理外,涵洞顶上填土厚度必须大于0、5-1、0m时,才允许机械通过。

(8)质量检验

①地面以下的或隐蔽工程,在未检验、试验并被监理工程师批准之前,不能覆盖或进行下一道工序。

②检查项目见下表。

涵管实测项目表7-4-2

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法

1混凝土强度(mpa)在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》

(jtj071-98)附录d检查

2轴线偏位(mm)50用经纬仪检查,纵、横向各两处

3涵底流水面高程(mm)20用水准仪检查洞口两处,拉线检查中间两处用尺量4涵管长度(mm)+100,-50用尺量

5管座宽、厚度(mm)大于设计值用尺量3处

6相邻管节底面错口(mm)管径≤1m为3用水平尺检查接头处

管径>1m为5

三、钢筋混凝土盖板通道施工

1钢筋混凝土盖板通道施工工艺

钢筋混凝土盖板通道施工工艺详见图7-4-2、

2、施工方法

1、施工方法

挖基采用挖掘机开挖,人工配合,木结构支撑,机械抽水,盖板在预制厂集中生产,汽车运输,吊机吊装就位。基础砼采用砼搅拌机生产,砼搅拌运输车运输,泵送入模,机械捣固。

2、施工要点

(1)挖基

同圆管涵规定。

(2)垫层与基础

①垫层同圆管涵规定。

②基础应按图纸要求设置沉降缝。

(3)涵洞施工

①现浇混凝土涵洞及基础的台帽、台身、一字墙如为整体式时,台身和基础可以边疆浇筑,也可不边疆浇筑。八字式洞口与涵台之间应是分离式。

②混凝土的涵台及基础分别浇筑时,基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。

③涵台或盖板,可按图纸设置的沉降缝处分段修筑。

④图纸要求将钢筋混凝土盖板用锚栓与涵台锚固在一起时,应按图纸规定或监理工程师批准的其它方法固定锚栓。

⑤当设计有支撑梁时,应在安装或浇筑盖板之前完成。

⑥安装预制混凝土盖板,就注意下列事项:

a、涵台帽强度达到设计强度的70%以上。

b、安装后,盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满,相邻板块之间采用高级(1:2)水泥砂浆填塞密实。

c、盖板安装前,应检查成品及涵台尺寸。

⑦涵洞混凝土现场浇筑时应满足以下要求:

a、在浇筑底板以前,应清除基座上的杂物,然后按图纸立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土。

b、底板混凝土强度达到设计强度的70%后,方可在底板上立模浇筑侧板及顶板。

c、在浇筑侧板上的牛腿时,应按图纸要求和监理工程师的指示预埋搭板连接锚固筋。

d、严格按图纸要求的标高、纵坡和预拱度,设置垫层和基座以及浇筑涵洞混凝土。

⑧台背填土必须在支撑梁(或涵底铺砌)及盖板安装且砂浆强度及箱涵混凝土强度达到设计强度的75%以后,方可进行填土,填土应两个涵台同时对称填筑,并按规范有关规定进行回填。在涵洞上填土时,第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm,并防止剧烈的冲击。

(4)沉降缝

①设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师的指示,并按图纸规定填塞,采用嵌缝。

②在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材,如沥青玻璃纤维布或油毡,加铺的层数及宽度符合图纸要求,具体的施工方法经监理工程师批准。

(5)防水层

①混凝土盖板或顶板、侧板外表面上,在填土前应涂刷图纸规定的材料,以形成防水层。

②涂刷的层数或厚度应按监理工程师的指示进行。

(6)质量检验

①涵台地基承载力必须满足设计要求。

②沉降缝、防水层、台背填土应按施工规范和图纸要求施工。

③钢筋混凝土盖板涵、通道的检查项目见下表。

盖板涵、通道检查项目表7-4-3

次检查项目规定值或允许偏差检查方法

1混凝土强度(mpa)在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》(jtj071-98)附录d或f检查

2轴线偏位(mm)明涵20用经纬仪检查,纵、横向各两处

暗涵

3涵底流水面高程(mm)50用水准仪检查洞口两处,拉线检查中间两处

4长度(mm)±20用尺量

5孔径(mm)-50,+100用尺量3处

6顶面高程(mm)明涵20用水准仪检查3处

暗涵50

④外观鉴定

a、涵身直顺,涵底铺砌密实平整。

b、进出口与上下游沟槽连接顺适,流水畅通,无滞留物。

c、帽石及窨井或八字墙平直,无翘曲现象。

(7)盖板预制及吊装

盖板在现场集中预制,预制时,台座面铺地板格,以确保盖板底部平整光滑,盖板采用汽车吊吊装。

四、钢筋混凝土拱涵施工

(一)施工工艺

钢筋混凝土拱涵施工工艺详见图7-4-3、

(一)、施工方法

1、施工方法

挖基采用挖掘机开挖,人工配合,拱圈施工为落地式支架,立柱为方木结构,工字钢拱架,底模侧模为钢模板,钢筋在工棚内加工,现场人工绑扎成型。

2、施工要点

(1)挖基

同圆管涵规定

(2)垫层与基础

同圆管涵规定,并符合图纸要求。

(3)拱涵施工

①拱架、支架、模板等设计经监理工程师批准后方可进行施工。

②拱圈施工应由两侧向中间同时对称进行,以防拱架失稳;进出水口的拱上端墙,应待拱圈合拢,混凝土强度达到规范要求时方可进行施工。

③拱架拆除和拱顶填上,应符合下列条件之一时方可进行。

a、拱圈混凝土强度达到设计强度的75%时方可拆除拱架;拱圈混凝土强度必须达到设计强度后方可进行拱上填土。

b、当拱架未拆除,拱圈混凝土强度达到设计强度的75%时,可进行拱顶填土,但应在拱圈混凝土强度达到设计强度后方可卸架。

(4)质量检验

①拱圈浇筑应符合规范的要求。

②拱圈混凝土强度达到图纸要求的强度时,方可拆模,回填土。拱圈出现裂缝时,必须查明原因,加以处理。

③沉降缝、防水层及台背回填土应按施工规范和图纸要求施工。

④涵台地基承载力必须满足图纸要求。

⑤检查项目

检查项目参见下表。

拱涵检查项目表7-4-4

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法

1混凝土强度(mpa)在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准(jtj071-98)附录d检查

2轴线偏位(mm)30用经纬仪检查,纵、横向各两处

3结构尺寸

(mm)拱圈混凝土±15用尺量,检查5处涵台±20

4涵底流水面高程(mm)±20用水准仪检查洞口两处,拉线检查中间两处5跨径(mm)±20用尺量3处

6长度(mm)+100,

-15用尺量

⑥外观鉴定

a、涵身直顺,涵底平整,拱圈圆滑。

b、进出口与上下流沟槽连接顺适,流水畅通。

c、帽石及八字墙平直,无翘曲现象。

圆管涵施工工艺流程图

1、圆管涵 1.1、基础施工 先进行测量放样,定出圆管涵具体位置,经校对无误后再进行施工。软岩及土质基坑开挖采用挖掘机开挖,硬岩质基坑则采用风钻钻孔,松动爆破开挖基坑开挖至设计标高后,须整平碾压密实或夯实,再检查标高,基底按设计图纸规范施工,铺设砂砾垫层。 砂砾垫层应为压实的连续材料层,其压实度应在95%以上,按重型击实法试验测定;砂砾垫层应分层摊铺压实,不得有离析现象,否则要重新拌和铺筑。 混凝土基座应按本规范规定施工,基座尺寸及沉降缝应符合图纸所示,沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。 管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示,结合土质及路基填土高度设置预留拱度。 1.2、敷设 圆管涵采用预制管涵。 (1)管节安装从下游开始,使接头面向上游;每节涵管应紧贴于垫层或基座上,使涵管受力均匀;所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同,应使内壁齐平。 (2)在敷设过程中,应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其他杂物。 (3)任何管节位置设置准确。 (4)在软基上修筑涵管时,应按图纸和监理工程师指示对地基

进行处理,当软基处理达到图纸要求后,方可在上面修筑涵管。 1.3、接缝 (1)涵管接缝宽度不应大于 10mm,禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求,并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧,以形成一柔性密封层。如图纸所示或监理工程师要求,应再用两层 150mm 宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝邦扎接缝部位。 (2)如果图纸规定,在管节接缝填塞好后,应在其外部设置 20 级混凝土箍圈。箍圈环绕接缝浇筑好后,应给予充分养生,使获得满意的强度而不产生裂缝、脱落。 (3)当管节采用承插式接缝时,在承口端应先坐以下硬性水泥砂浆,在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆,以使接头部位紧密吻合,并将内壁表面抹平。 (4)当管节采用套环接缝时,应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝,使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前,应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层,以增强其粘性,并按图纸所示部位固定捆扎绳,以免沥青砂外漏。 (5)倒虹吸管宜采用圆管,进出水口必须设置竖井。管节接头及进出水口应按图纸要求进行防水处理,不得漏水和渗水。在填土覆盖前应按图纸要求或监理工程师指示进行灌水试验。 1.4、进出水口 (1)进出水口应按图纸所示,采用混凝土或圬工结构修筑;施

圆管涵施工方案及施工工艺流程样本

圆管涵施工方案及施工工艺流程 圆管涵安装完成图圆管涵质量保证体系 圆管涵施工工艺流程图圆管涵安装图 一、工程概况:

K0+010涵为1-Φ0.6m钢筋混凝土圆管涵, 涵洞与路线成900交角, 涵洞长6m, 7.5号浆砌片块石一字墙洞头设计, 进口形式为跌水井, 出口形式为排水沟。管节为C30钢筋混凝土, 管身基础为C15片石混凝土, 基坑底采用小型设备夯实。 二、施工准备: 施工前做好以下准备工作: 1、材料进场及检验 砂、石、水泥、钢筋、石灰等材料已检验合格, 材料进场已满足开工需要。 2、对导线点和高程进行复测, 经确认无误后进行基础原地面清理放样, 打出护桩, 标出基坑轮廓线。 3、所需施工人员和机械已进场。 4、安全防护措施, 基坑防排水, 措施已制定并落实。 5、熟悉施工图纸, 编制了施工方案, 下达技术交底。

三、施工方案 1.涵洞所用管节在厂家集中预制, 现场吊装。 2.涵洞所需砼以及砂浆采用拌和机拌和。 四、施工方法: 1、基础开挖: 基础采用人工配合机械开挖, 用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖, 挖出的土用自卸汽车运走, 基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm, 机械开挖至基底标高以上30cm厚时, 停止开挖, 向监理工程师报检, 待检验合格后, 人工修整边坡, 开挖剩余30cm 厚的基坑土方, 平整且夯实基底,然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。 2、基础施工: 1)基底处理

砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实, 并控制基顶标高线, 根据回填砂砾中部和端部厚度不同, 分层进行填筑夯实, 砂砾采用质地坚硬的砂砾石, 不得含有植物、垃圾等杂质, 石子最大粒径不大于50mm, 含泥量不大于5%, 卵石粒径为5mm--60mm, 级配较好, 吸水率不大于5%, 施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度, 每层全面均匀夯压4-5遍。 2)注意事项: ①铺筑前先行验基, 边坡必须保持稳定, 做好排水措施, 使基坑保持无水状态。 ②钉立标志桩控制填料厚度, 中部垫层底面根据设计要求在同一高程, 在中部和端部不同高度垫层交接处, 基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接, 并按先深后浅顺序进行垫层施工。 ③填毕后不能暴露过久, 及时进行圬工基础浇筑, 并及时回填基坑。 3)质量要求及验收:

波纹管涵施工方案

一、工程概况 二、施工技术方案 三、管节进场、运输及检验 四、项目管理、组织设置及人员分工 五、材料及设备安排 六、施工进度安排 七、质量保证措施及质量保证体系 八、安全生产管理及安全生产保证体系 九、文明生产措施和环境保护

波纹管涵施工方案 一、工程概况 K180+868波纹管涵与路线正交90°,涵长27m涵顶中心填土高度0.8m,波纹管型号为YTHG-4-5.5,波纹管涵内径为4m 壁厚5.5mm,波高55mm波距200m∩基础为80cm砂砾垫层+砼基座,涵管现场拼装组成。K181+795波纹管涵与路线正交90°,涵长76m,涵顶中心填土高度13.6m,波纹管型号为YTHG-4-5.5, 波纹管涵内径为4m,壁厚5.5mm,波高55mm波距200mm基础为C20砼基座,涵管现场拼装组成,结构型式简单,较易施工。 二、波纹管涵施工技术方案管涵所用管节由厂家集中制作,现场用砼由拌和站集中配制,砼运输车运输至工地,现场混凝土浇筑时自备发电机,管节安装用吊车完成。拌和站使用项目部建成的拌合站。 施工工序:施工放样→基坑开挖→铺设砂砾垫层→浇筑砼侧墙基座→安装管节→浇筑砼侧墙→洞口砌筑→处理接缝。 1、施工放样用全站仪放出结构物的中桩、边桩,并用白灰线撒出基础的外侧边缘线,设置好护桩,以便基坑开挖后恢复结构物中、边线位置。 2、基坑开挖:用人工配合挖掘机开挖基坑,当开挖距基底设计标高以上50cm左右时,改用人工开挖以避免对基底土的挠动。开挖基坑尽量使坑壁整齐、直顺,完成后的基坑应底面平整、规则、几何尺寸、标高满足设计要求。基底承载力要求不低于200KPa。 3、铺设砂砾垫层:在验收合格的基坑内均匀铺筑砂砾层80cm 并用压路机碾压至密实或以其他小型机具夯压密实。砂砾垫层分层压实,相对压实度不小于96%。 4、浇筑砼侧墙基座:在铺筑好的砂砾垫层上浇筑管节砼基座,浇筑前应注意基础沉降缝的预留,可采用2-3cm木板设置,沉降缝的位置必须准

圆管涵工程施工方案

圆管涵施工方案 一、工程概况 本标段为第三标段,设计起点K14+500位于现况XXXX东南侧山脚处,设计终点K15+719.173位于现况108一期工程终点处,线路沿现况山体北侧山脚处自西南向东北布线,与规划XXX七街平行,路线在终点前跨越现况XXXXX旧线。 标段全长1.219km,标段内设南村互通式立交(采用全棱形加环形匝道立交形式)。主线宽23.5m,匝道宽(双向双车道15m,单向单车道8m)本次施工内容为双孔圆管涵 二、编制依据 1、XXXXX改建工程第三标段施工图; 2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJF90-2015) 5、现场勘察调查有关资料 三、施工组织及人员机械配置 1、施工组织机构:

2、施工组织人员安排: 3、机械及其他配置:(1)、主要机械设备表项目经理 质检部测量组工程部试验室机械部 自检报检 放样 高程测量 外业 内业资料 试验指标的 检测和控制 机械调配 维修

(2)、主要测量试验仪器设备表: 四、施工方案 1、施工准备 (1)、组织准备 根据圆管涵的工艺特点,施工顺序和工期要求组建相应的管理机构、专业施工队伍及专业施工班组。 (2)、技术准备 1)组织有关施工人员熟悉设计图纸、相关文件及资料,学习有关规范和规程,查对图纸是否齐全,有无遗漏、差错或相互矛盾之处,发现问题并做好记录,及时向设计单位提出。 2)根据业主提供的控制点及现场情况,编制测量方案,做好现场的测量控制网的加密,确保测量控制的精度,并保护好控制点。 3)做好技术培训和技术交底,编制施工工艺标准和保证措施,制定技术管理办法和实施细则。 (3)、施工临时设施准备

圆管涵施工技术方案

圆管涵施工技术方案集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

东线高速公路陵水立交改建工程 圆管涵工程施工 一、工程概况 东线高速公路K190+陵水立交位于陵水县城西侧、在建的东环铁路陵水车站东侧,北距香水湾和南距文罗互通立交的距离分别为8.3km和7.8km。被交道路为国道海榆东线,高速公路上跨。陵水立交现状为简易型立交,变速车道、匝道技术指标低,不满足现行规范要求,本项目的实施是针对该情况将现状陵水立交改建为半苜蓿叶式互通立交。 二、沿线地形、地质及水文自然地理特征 1、地质水文: 互通区地貌单元属海成Ⅳ级阶地,微地貌单元进一步划分为坡地和地沟。地下水主要接受大气降水及地下水侧向补给,总体向下游排泄。勘察期间实测混合地下水位埋深为-2.5m,根据区域水文地质资料及附近水井调查,地下水位年变幅在-1.0m。本次勘察揭露的地层,表层为第四系全新统冲击土及第四系中更新统北海组海相沉积土,下伏晚白垩纪花岗闪长岩及其残积土。 2、气象:

项目所在地属热带季风岛屿性气候,气候温和,雨量充沛,年平均气温24℃,夏季长达9个月,春秋不分,长3个月,无冬天。夏季高温高湿,台风活动频繁,降水充沛,12-2月为春秋季,降水稀少,全年无霜日,日照充足,太阳辐射强。 三、施工准备: 施工前应先根据设计要求,对圆管涵进行定位放线,放出圆管涵具体位置,合理安排平面布置,应充分考虑施工期间的车辆通行情况和管线的施工方向之间的互相干扰。 根据规范要求,在充分了解工程的实际情况和选择合理经济的沟槽横断面。并充分考虑冬季和雨期的施工措施,编制施工组织设计报监理审批,着重以下几点: (1)挖、填方的土方平衡计算,做出合理安排,减少重复运输。 (2)进行施工现场的排水设计,并考虑排水和周边构筑物的影响。 (3)考虑具体投入的设备、数量、品种、人员等。 (4)土方开挖后弃土的堆放、运输以及可利用土的临时堆放点的布置等。 四、钢筋砼圆管涵施工

钢波纹管涵施工工艺要求

. YTHG 拼装波纹涵管施工工艺

拼装波纹管涵施工工艺 一、拼装涵管概况 拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成,具有板片薄,重量轻,便于运输存放,施工工艺简单,现场安装方便,解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题,组装快速,工期短等优点。进行纵向连接成型。连接螺栓采用M20 ,8.8级高强度螺栓及弧型垫圈,边缝及螺栓用密封胶处理,钢板表面采用热浸镀锌。组装完成后用喷涂沥青。洞口铺砌及护坡采用M7.5浆砌片石铺砌或采用钢筋混凝土浇筑洞口。 钢波纹管涵是一种柔性结构,它建成后与周围土体形成一种组合结构,共同受力,波纹管涵楔形部及两侧的回填土很关键,如果回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体,将出现局部有较大变形或局部有凸起,存在安全隐患,严重的可能会造成质量事故,所以波纹管涵两侧及楔形部的回填土在施工中要严格控制。 二、施工工艺 挖基→施工放样→基础垫层填筑→管身安装→涵背回填→洞口铺砌及护坡防护。 1、挖基 1.1有设计要求时,按照设计要求开挖地基;没有设计要求时,基 础垫层厚和开槽宽度参见下表,为了便于机械碾压,建议采用 基础标准宽度。 1.2

1.2 基坑开挖应按要求进行,当基底土为淤泥等不良土层时,应换填处理,应避免超挖,如超挖,应将松动部分清除,其处理方案应报监理、设计单位批准。 1.3挖至标高的土质基坑不得长期暴露,扰动或浸泡,并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力。符合要求后,应立即进行基础施工。 1.4 各种土质地基的处理方法 (1) 优质土地基 未经筛分的砂,碎石,砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料,但需清除10cm以上的石块等硬物。 (2) 一般性土质地基 承载能力不太高的普通地基,需设一定厚度的基础。但是,若将涵管地基槽原状土经严格夯实(其夯实度到重型击实密实度的90%以上)以后,也可直接将波纹管置于地基上。 (3) 岩石地基

钢筋混凝土圆管涵施工工序

钢筋混凝土圆管涵施工工序 测量放样 圆管涵在施工之前,首先要通过测量放样来确定涵洞平面轴线位置、涵长以及施工宽度,并用石灰放出边线。 地基处理 在管座基础施工之前,必须对基础地基进行处理。进行基底的清理与整平,夯实至符合设计要求。 基础浇筑 管座基础一般可考虑采用混凝土或浆砌片石基础。混凝土基础分两次浇筑:管下基础厚度在20厘米左右,管节安装后再浇筑管底以上部分的管座基础,基础混凝土标号不应小于10号。在管座基础浇筑之前,也可先填10厘米左右的砂砾垫层,用以增加基础的均匀性。为适应地基的不均匀沉降,管座基础应设置沉降缝。 岩石地基上也可不做基础而仅在圆管下铺一层垫层混凝土,其厚度可在5厘米左右。 管节安装 涵管一般采用预制件。应待基础强度合格后方可进行管节安装。管节安装,应先在基础上标示出涵管的中心线,并先安装进、出水口处的端部管节以控制涵管全长,然后逐节安装中部管节。并保持整体轴线不出现偏位。各相邻管节应保持底面不出现错口,安装时应用水平尺对接头处进行检查。相邻管节的接缝宽度应不大于1~2厘米。 接缝处理 为防止圆管接头漏水,应对接缝处进行防水处理。一般圆管涵采用平口接头,其接缝通常先用热沥青浸透过的麻絮填塞,然后用热沥青填充,最后用涂满热沥青的油毛毡裹两层。有条件的,也可对管身段进行涂热沥青防水处理。 洞口砌筑 圆管涵一般常采用端墙式洞口(也称为一字墙洞口),可用砌石或混凝土浇筑。端墙式洞口一般在端墙外用锥坡与天然沟槽及路基相连接。石料丰富的地区也可采用八字墙洞口。 为防止水流冲刷,应对进口沟床及出口沟槽进行铺砌加固,铺砌长度一般不小于1米,水流流速较大时可延长铺砌或加深截水墙。 涵背回填 涵背回填应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内进行水平分层填筑、夯实。填筑材料宜选用透水性好的砂砾。 圆管涵施工的质量要求 圆管涵施工的整体质量要求是:涵洞顺直、进出口平顺,涵管无阻水现象;外观上要求帽石、一字墙或八字墙平直、无翘曲。

钢波纹管涵施工工艺标准

钢波纹管涵施工工艺标准 1 适用范围 钢波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点,尤其应用在高寒冻土地区、软土路基地带,具有明显的经济效益。 钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等,进出口也可按照边坡比例做成斜口,加工波纹管管径范围0.5~8 m,管壁厚度为3 mm~7 mm,能够满足填土0.5 ~40 m厚的需要。 2 应用的国家标准、行业规范和标准 2.1中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验标准》(土建工程)JGJF80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《钢结构工程高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 2.4中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2004

3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1熟悉相关规范、图纸,掌握钢波纹管涵的设计要求。 3.1.2放样出基础的平面位置控制点,根据控制点弹出管涵位置线。 3.1.3在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。 3.1.4施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。 3.2 机具准备 钢筋钩子、撬棍、扳子、汽车吊、墨斗、尺子、钢丝绳等。 3.3 材料准备 3.3.1材料采购 钢波纹管涵和高强螺栓的规格、数量,应根据设计要求,按长度分别进行统计;并结合施工实际需要进行采购。 3.3.2核对高强螺栓和钢波纹管涵产品的质量合格证明文件及检验报告。

4 操作工艺4.1 工艺流程

圆管涵施工工艺方法

圆管涵施工工艺方法 预制管节采用离心法旋转成型工艺,工厂集中预制,管节段长度分别为米、米的正管节。管节采用企口管节,管身全长范围内每隔6~10米设置一道沉降缝。管基混凝土分两次浇筑,先浇筑管底以下部分,待管节安放后,再浇筑管底以上部分,并保证新旧混凝土结合及管基混凝土与管壁的结合。 其施工方法如下: (1)基坑开挖:基础开挖前通知监理工程师,以检查、测量基础平面位置和现有地面标高。基坑按设计图纸开挖后,按要求进行地基承载力试验,地基承载力达不到设计要求时立即向监理工程师报告以便及时变更设计方案。基坑开挖应始终保持良好的排水,凡低于地下水位的地方进行开挖并构成基础时,应提前采取基坑排水措施,一般采用集水井水泵抽排法。 (2)垫层和基座:砂砾垫层应分层摊铺,分层压实,一般采用平板振动器及强夯机夯实,压实度不应小于96%。管基混凝土分两次浇筑,先浇筑管底以下部分,此时预留管壁厚度及管节坐浆混凝土2~3cm,待安装管节后,再浇筑管底以上部分,并保证新旧结合及管基混凝土与管壁的结合,涵洞全长范围内沉降缝设置应严格按照图纸及相关规范要求,缝宽2厘米,缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞。沉降缝位置应于管节的接缝位置相一致,其位置在路基中心线和行车道外侧。 (3)敷设:管节安装从下游开始,使接头面向上游,每节管涵紧贴于基座上,使涵管受力均匀,并按正确的轴线和图纸所示坡度敷设,如管壁厚度不同应使内壁齐平,在敷设过程中,管内应清洁无脏物,管节接缝宽度不应大于10mm,并用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧。 (4)回填:涵洞顶及洞身两侧回填在不小于两倍孔径范围内,同时按水平分层,对称地按照图纸要求压实度填筑、夯实,填土用手扶式振动夯实机配合压

圆管涵施工工艺

13.2 圆管涵施工工艺标准 13.2.1工艺概述 圆管涵指采用整体式基础,涵身为预制钢筋混凝土圆管拼装在涵座上的涵洞。圆管涵一般作为过水涵洞。圆管涵结构要素见图13.4.1。 圆管涵明挖作业适用于地下水位较低,基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。原基底或经处理后基底承载力满足设计要求,有一定的施工作业场地和材料运输条件。 图13.2.1 圆管涵结构要素 13.2.2作业内容 圆管涵施工主要作业内容有:基坑开挖、基础及管座施工、管节吊装、防水层施工、端翼墙施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。 13.2.3质量标准及验收方法 1、圆管涵预制管节各部位偏差及检验方法应符合表13.2.3-1和13.2.3-2的规定,混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.2.3-3的规定。 2、涵身直顺,混凝土表面平整坚实,无蜂窝、麻面。圆管拼缝缝端面应竖直、平整。沉降缝直顺、整洁无渗漏,上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性,并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅,整洁美观。防水层类型应符合设计要求,应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性,应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。 表13.2.3-1 圆管涵管节预制的允许偏差和检验方法 检验数量:施工单位每10节检查不少于1节。

检验数量:施工单位每座涵全部检查。 检验数量:施工单位检查不少于5处。 13.2.4工艺流程图 圆管涵施工工艺流程见图13.2.4: 施工准备 测量放样 材料准备 基坑开挖 基础施工 涵节安装 管座及端翼墙施工 防水层施工 涵背回填 出入口铺砌 图13.2.4 圆管涵施工工艺流程图 13.2.5工序步骤及质量控制说明 一、施工准备 1.技术准备

钢波纹管涵施工专项方案

钢波纹管涵洞 施工方案 工程名称:G318线红海段D16标 建设单位:四川兴蜀公路建设发展有限责任公司监理单位:四川省城市建设工程监理有限公司施工单位:中国水电建设集团路桥工程有限公司 中国水电建设集团路桥工程有限公司

一、编制依据 ⑴招投标文件、设计图纸等有关资料。 ⑵部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 ⑶交通部《公路工程国内招标文件范本》(2009年版本)、《专用技术规范》。 ⑷现场调查资料。 ⑸本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 二、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 ⑴《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 ⑵《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86。 ⑶《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。 ⑷《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTGF80/1-2004。 ⑸《公路工程技术标准》JTGB01-2003。 三、编制原则 ⑴认真履行中标承诺,严格执行技术规范。 ⑵实事求是,施工方案可行、适用、经济。 ⑶推行全面质量管理,执行ISO9002质量管理标准和程序。 ⑷采用项目法组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、高效。 ⑸坚持技术创新,推广和应用“四新”成果。 四、工程概况 本合同段桩号范围为K251+000~K278+000,路线全长26.7km,工程所在地位于四川省西北部甘孜州地区理塘县境内,海拔在4000米以上。本项目所在区域属于青藏高原型季风气候区, 11月下旬~次年3月绝大部分天气为冰雪天气,积雪较厚、温度较低,人员活动困难,能够施工的时间极少,这段时间项目暂时停工。部分工程项目如确需进行冬季施工,必须提前组织专人编制切实可行的冬季施工方案(含保温措施)。将安排施工的工程项目和施工方案报监理工程师批准后方可实施。 1、主要工程量 本合同段主线共设涵洞81道,其中盖板涵49道,钢波纹管涵32道。 全合同段共设钢波纹管涵32道,管径为1.5、2m两种规格。其中1.5的波纹管采用整体管,整管节拼装,法兰螺栓连接;2米的采用分片拼装。波纹管管身采用

圆管涵施工方法

圆管涵施工方法 圆管涵施工方法 ⑴基础开挖处理 圆管涵一般在路基填筑至涵顶标高时分段开挖。基础开挖采用挖掘机开挖,人工清底。开挖至设计标高后报请监理工程师检查,合格后方可进行垫层施工,若地基承载力达不到设计要求则按监理工程师认可方法进行换填或其他方案进行加固。管基采用7.5号浆砌片石,分两次砌筑。 先砌筑管底以下部分,并注意预留管壁厚度及安装管节座浆砼2~3cm,安装好管节后,再砌筑管底以上部分浆片,并保证新旧浆砌的结合及管基与管壁的结合。 ⑵敷设 圆管节由专门的预制标制作,本标段负责安装。管节安装从下游开始,使接头面向上游。每节涵管应紧贴于基座上,使涵管受力均匀,所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设,如果管壁厚度不同,应使内壁齐平。敷设过程中,应保持管内清洁无脏物,无多余的砂浆及杂物。 ⑶接缝及防水 涵管接缝宽度不应大于10mm,每隔3~6m设沉降缝一条,禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。应用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧,管内和管外各填一半,不得从管外一次填满。最后用涂满热沥青的油毛毡围裹两道及铺设接头18cm宽钢丝网。同时圆管内壁应涂上沥青防水层两层,以形成一柔性密封层。 ⑷进、出水口及回填 进、出水口采用八字墙、跌井或挡墙结构,端墙基础、端墙墙身、八字翼墙、跌井、挡墙及洞口铺砌均采用7.5#浆砌片石,10#砂浆抹面,帽石采用现浇C15砼。当接缝符合要求,砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%以上时可进行回填作业。管节两侧采用碎石回填至涵顶,管涵顶部和涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土分层对称夯实,压实度不小于95%。 圆管涵施工工艺流程(略) 感谢您的阅读!

《公路钢波纹管涵洞技术规范》编制说明

公路钢波纹管涵洞技术规范编制说明 《公路钢波纹管涵洞技术规范》编制说明 1 工作简况 1.1 任务来源 《公路钢波纹管涵洞技术规范》是为了进一步贯彻落实《陕西省技术规程化发展战略纲要(2011—2020年)》(陕政发〔2011〕8号)文件精神,充分发挥在调整经济结构、加快科技创新等方面的技术标准化体系。由中交第一公路勘察设计研究院有限公司主持承担陕西省地方技术标准《公路钢波纹管涵洞技术规范》的起草工作,确保我省公路桥涵设计单位在钢波纹管涵洞设计方面的结构安全,规范我省施工单位在钢波纹管涵洞施工方面的施工工艺及技术要求。 本标准是在充分调研国内、外钢波纹管涵洞设计方法及现有钢波纹管涵洞施工工艺的基础上,针对我省设计单位的设计方法、施工单位的施工工艺及质量控制指标,编制的一部关于钢波纹管涵洞结构设计安全、规范,施工快速、高效的技术规范。本标准规定了钢波纹管涵洞的材料要求、技术要求、设计方法、施工步骤、质量控制要求及验收要求等内容,使设计与施工全过程更加规范化、标准化,确保设计与施工过程更加安全、经济、高效地开展。 1.2 协作单位 本标准由中交第一公路勘察设计研究院有限公司主编,中国交建路桥轨道事业部、西安工业大学参与编制。 1.3 主要工作过程 2013年02月由中交第一公路勘察设计研究院有限公司向陕西省质量技术监督局提出的陕西省地方技术规程制(修)定项目-《公路钢波纹管涵洞技术规范》获得批准立项。中交第一公路勘察设计研究院有限公司对本次技术规程的编制工作给予了高度重视,组织成立了本项目编制工作小组,开始本项目的编制工作。 编制组前期对国内外相关技术标准、规范进行了充分的调研,在充分吸收现有技术的基础上,进行总结、归纳,并结合中交一公院近几年主要科研项目成果和技术及相关工程应用经验,对该规范进行了补充完善。针对本项目中各个章节的难点及关键点以专题形式进行开展,定期对工作进度梳理,对难点及关键点经过多次研讨,各个击破,并与国内高等院校、国内大型波纹钢生产单位和施工单位相关人员交流探讨。完成标准初稿后,各编写人员就标准内容反复进行了认真讨论,并邀请相关领导和知名专家提供建设性的意见和建议。而后编制组就专家提供的意见和建议,分析比对,借鉴其他地方标准经验、查阅资料,向国内工程建设单位一线技术人员了解现状,确定标准草案,在进行充分技术调研和难点攻克的基础上,于2017年7月发布了该项技术标准的征求意见稿。 1.4 编写组组成成员及主要工作 编写组组长:梁养辉。主要工作:对标准编制进行全面审核;组织国内外调研及资料搜集,参与室

公路工程圆管涵施工方法

公路工程圆管涵施工方法 公路工程圆管涵施工方法 本工程的钢筋混凝土圆管涵为0.8米、1.0米(直径)规格,施工本工程所需圆管涵全部采用业主指定的加工厂加工制作。派专业技术人员驻厂制管。管涵在运输、装卸过程中,采取垫加横木固定,防止碰撞,避免管节损坏或产生裂纹。管涵装卸采用吊车进行,不允许采用滚板或斜板进行。 (1)施工流程 基槽开挖→测量复核→管道平基施工→下管、稳管→管座180度混凝土施工→管道混凝土包封→拆除模板→养护→回填土 (2)垫层和基座 ①管节的装卸及安装应用吊具进行,不允许用滚板或斜板卸管。 ②砂砾垫层为压实的连续材料层,其压实度达到95%以上,按重型击实法试验测定,砂砾垫层分层摊铺,每层厚30cm,压实采用打夯机压实。压实不得有离析现象。 ③石灰土作垫层时,混合料的配合比设计,在施工前报监理工程师批准;施工中要拌和均匀,分层摊铺,分层压实,其压实度达到95%以上,按重型击实法试验测定。从拌和到完成碾压的时间不得超过石灰的终凝时间。 ④砼基座施工满足设计要求,其尺寸及接缝符合图纸所示,接缝位置与管的接缝位置相一致。 (3)敷设 ①管节安装从下游开始,使接头面向上游;每节涵管应紧贴于垫层或基座上,使涵管受力均匀,所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。如管壁厚度不同应使内壁齐平。 ②当图纸示明或工程师有指示时管涵应建成为具有足够的预留拱度,与允许填方荷载时的沉降量相同。 ③在敷设过程中,应保持管内清洁无赃物,无多余的砂浆及其外来物。 (4)回填土 为满足工期及路基质量要求,采用二八灰土回填,每层回填厚度控制在15cm以内,采用小型压实机械碾压,压实度满足路基要求。 感谢您的阅读!

钢筋混凝土圆管涵的涵管预制施工工艺和方案(1)

钢筋混凝土圆管涵的涵管预制施工工艺和方案,急用! 2011-10-7 14:14 提问者:陈年老久vbvy | 浏览次数:388次 其他回答共7条 2011-10-7 19:21 F3v680g | 四级 《山东交通科技》2002年04期钢筋砼圆管涵破裂原因与防治 赵新国宋晓辉 【摘要】:通过对圆管涵破裂原因如施工荷载及填筑方法的分析,提出了新的填筑方法及控制施工荷载的方法,就涵管的生产环节质量的控制,提出控制要点。【作者单位】:莒南县公路局山东基建济南黄河大桥管理处 【关键词】:圆管涵破裂施工荷载承载能力控制 【分类号】:U449.83 【DOI】:CNKI:SUN:JTKE.0.2002-04-009 【正文快照】:

引言近几年来,新建公路工程中钢筋砼圆管涵破裂常有发生,不仅使圆管处路基产生不均匀沉降,造成路面的断裂,也为今后的路面正常使用埋下隐患。通过调查,发现钢筋砼圆管涵出现不同程度的破裂、露筋、管断面变形等严重的质量隐患。由于边坡部位填土压力较小且被碾压的机会 1 白冰;减荷条件下上埋式圆形结构物周边土压力分析[J];长江科学院院报;1998年02期 2 阮波,冷伍明,李亮;土压力非线性分布的研究[J];长沙铁道学院学报;2001年04期 3 蒯行成,任毕乔,官邑,凌忠;圆管涵结构有限元分析及加固措施[J];湖南交通科技;2000年04期 4 何艳春;高等级公路圆管涵开裂原因及防治措施[J];湖南交通科技;2002年04期 5 娄奕红,杨虹;钢筋混凝土圆管涵破裂原因分析[J];中外公路;2002年05期 6 周北;快速生产涵管工艺在路网工程中的应用[J];广西交通科技;2001年02期 7 张晓洁,王倩,张一工,华玉文;关于圆管涵管座设计的讨论[J];华东公路;2000年06期 8 林选青;高填土下结构物的竖向土压力及结构设计计算方法[J];土木工程学报;1989年04期 9 冯忠居,黄安录;高等级公路中地下结构物上土压力的有限元分析[J];西安公路交通大学学报;1998年S2期 10 白冰;高填土下刚性结构物竖向土压力减荷方法[J];岩土力学;1997年01期

圆管涵施工方案(完整版)

圆管涵施工专项方案编制: 审核: 批准: XXXXXX项目部

圆管涵施工方案 一、编制依据、编制原则、编制范围 (一)编制依据 1、XXX招标文件。 2、公路工程标准施工招标文件(2007年版)。 3、中华人民共和国交通部、建设部及行业的现行技术标准、施工规范和规程。 4、施工现场调查情况。 5、XXX两阶段施工图设计。 6、《工程测量规范》(GB50026-93) 7、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 8、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 9、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ019-98) 10、《公路软土地基路堤设计及施工技术规范》(JTJ017-96) 11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005) 12、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 13、《公路桥梁工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 14、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 15、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) (二)编制原则 1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程安全施工、质量优良。 2、深入推进标准化施工的原则,认真贯彻《干线公路施工标准化技术指南》要求,以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点,全面提升工程质量、安全管理水平,树立行业文明施工形象。 3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。 4、积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能

钢波纹管施工方案

钢波纹管涵施工方案 一、编制依据 1. 《公路工程技术标准》(JTG-2003)。 2.《公路桥涵通用设计规范》(JTG D60-2004)。 3.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ--T F50-2011)。 4.与本工程有关的国家规范及交通部颁发的规范等。 5.我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备,技术能力,以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 6.业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。 二、工程概况: 本项目部承建的昌栗高速公路C5标段起讫桩号为K157+000~K165+000,全长8km,全线采用双向四车道高速公路标准,路基宽度26m,共设大桥248m/1座,为里山高架桥,共8跨;中桥86m/1座,为安山中桥,共4跨;分离立交164m/2座,为书堂分离桥及桐树湾分离桥,均为3跨,钢筋砼盖板通道12座,共564.09米,钢筋砼拱通道3座,共231米;盖板涵10座,共504.01米,φ1.5m圆管涵6道,共285.9米;钢波纹管涵2道,共176.5米。 K157+845钢波纹管涵与线路交角120度,涵长101m,基础采用C20碎石砼,侧墙墙身采用C25砼,侧墙基础采用C20砼,结构形式及主要工程数量表见下表: 序号中心 桩号 结构类型 孔数及 孔径 长度 (m) 洞口型式砼总数 量(m3) 备注 进口出口 1 K157+84 5 钢波纹管 涵 1-Φ2.0 101 八字八字146.21 三、施工准备:

1)、现场准备 施工前,现场必须做到三通(路通、水通、电通)一平(清除施 工现场的障碍物),查清地下管线和架空电线的具体位置,并作出明 显标记。 检查和复核测量基准点,增设控制点和水准点,建立控制网、测 量放样须经监理复核同意后方可施工。 2)、人员准备 本工程投入项目部管理人员6人,一个涵洞施工班组25人,后 续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。具体施工人员组织见 下表。 项目部管理人员组成表 施工班组人员组成表 3)、物资准备情况 钢波纹管涵砼采用本项目部自建拌合站,本项目砼全部为集中拌 合,砼拌合站紧靠主线K163+200,搅拌站紧靠县道544,拌合站占序号 类别 姓名 职责 1 现场施工负责人 邹温兴 现场负责及协调 2 现场技术负责人 贺腾 全面技术管理 3 测量工程师 王凤荣 测量观测 4 质检工程师 刘学佳 现场质量控制 5 专职安全员 王文超 现场安全监督 6 试验工程师 李凡伟 各项试验工作 序号 作业组 主要工作内容 数量(人) 1 队长 负责组织协调各工序操作联系,控制操作规程排除各种施工障碍。 1 3 模板工 按设计尺寸及位置进行模板安装和调整。 6 4 混凝土工 负责混凝土的浇筑和养护。 4 5 电工 负责机械设备安装和安全用电。 2 6 普通工 配合机械进行砂砾换填及其他辅助施工。 10 7 修理工 检查维修机械。 2

道路钢筋砼圆管涵施工方法

钢筋砼圆管涵施工方案 一、施工材料及试验: 1、砂垫层: 圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石,应具有良好的透水性,不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%,且必须报验监理工程师合格后才可使用。 2、管基、帽石、端墙C20混凝土其配合比必须经报监理工程师批准合格后才可以使用。 4、洞口河床铺砌、隔水墙为7.5号浆片石,片石必须报监理批准合格后才可使用,锥坡为C20预制实心六角块。 5、混凝土管节: A、我部混凝土管节将从专门生产混凝土管节的构件厂进购,在使用前将其资质向监理工程师及指挥部申报,在取得指挥部及监理工程师的批准后才可进行预制、生产。 B、在混凝土管节进场后,马上请监理工程师进行检查,并填报建筑材料报验单(附相关检验资料)报监理工程师批准。 6、在浇筑C20管基混凝土和C20帽石、端墙砼时,及时安排我部试验人员按指挥部及监理工程师要求进行混凝土试块的制取。 二、施工工艺及施工方案: 1、施工前准备: A、在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线,并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。 B、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对,如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工。 C、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点,以此进行施工标高的测量和复核。 D、如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处,应将原有水系进行改道或必要

时进行围堰处理,采用草袋进行围堰,然后进行基坑开挖和清淤。 E、如涵洞基础下设计有水泥粉喷桩软基处理,则必须在水泥粉喷桩软基处理施工完毕14天后才可进行基坑开挖(如桩头没有成型则必须待桩头成型后才可开挖基坑)。 2、测量放样: 在基坑开挖前,精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验。 3、基坑开挖: A、基坑开挖采用人工或人工配合挖掘机进行,挖方边坡采用1:0. 5(如基坑坑壁牢固可将坡度适当放大),从基坑中挖出的素土按监理工程师指定的地点进行堆放。 B、若在基坑开挖过程中,地下水渗流量过大,则在基坑两端开挖集水坑用人工或水泵及时将渗水排除。 C、开挖深度严格按设计标高进行控制,如在施工过程中进行了超挖,则用中粗砂回填。 3、砂垫层施工: 回填管基底部的砂垫层采用中粗砂填筑,砂垫层采用人工回填,采用水密法使其密实,其施工方法为先将砂垫层洒水至饱和状态,然后将砂垫层渗流水从集水坑中抽出使砂垫层达到密实状态。 4、管底以下管基砼浇注: A、砂垫层填至设计标高施工完毕后,应在其上精确放样立模后进行管基第一层砼和端墙基础砼的浇注,砼采用拌和站集中拌和,使用溜槽进行浇注,采用插入式振捣器进行振捣,在振捣密实后用木抹子仔细找平,此时注意用3CM厚木板按每6米设置一处沉降缝且必须与日后施工混凝土管节接逢对齐,在混凝土终凝后及时将木板抽出并用中粗砂将沉降缝填塞满。 B、施工时管底以下管基砼浇注标高比设计管底标高低2CM左右。 C、在圆管涵管节安装前安排专人对已施工完毕的管底以下管基砼进行凿毛处理。 5、管节安装:

圆管涵施工方案

济鱼四标圆管涵首件工程施工方案 一、编制依据 1.国家现行的有关法律、行政法规。 2.交通部现行的各种技术规范、验收标准。 3.业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 4.山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。 5.中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。 6.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、工程概况 LQSG-4标段位于山东省济宁市喻屯镇、金乡县、鱼台县境内,包括主线、1个互通区、1个停车区。主线全长,起止点桩号K72+050~K91+400。 路线内涵洞基础多处在岩土成分为亚砂土或粘土上,涵洞型式一般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵,合同段圆管涵共27道,总长980m,圆管涵身采用C30混凝土,基础为C20混凝土,一字墙及帽石采用C25砼。钢筋采用R235和HRB335钢筋。 三、施工组织安排 本标段圆管涵工程施工计划3个月完成。

计划安排3个圆管涵施工队进行圆管涵的施工作业,共计42人;拟投入3台挖掘机用于基坑开挖;施工用电采用临时搭火用电,可以满足现场施工用电需求;圆管涵统一在有资质的厂家预定采购。 施工作业人员表 现场主要机械设备一览表 四、施工方案 1.施工工艺流程 施工工艺流程图:

2、测量放样 由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出圆管涵纵横轴线的控制桩,并放出各中心控制桩的护桩,为了便于开挖后的检验校核,基础轴线控制桩延长至基坑外加以保护固定。所有点位经监理工程师复测合格后进行下一步施工。 3、基坑开挖 立模 地基承载力检测 砼拌合运输

波纹管涵施工方案

目录 一、工程概况 二、施工技术方案 三、管节进场、运输及检验 四、项目管理、组织设置及人员分工 五、材料及设备安排 六、施工进度安排 七、质量保证措施及质量保证体系 八、安全生产管理及安全生产保证体系 九、文明生产措施和环境保护

波纹管涵施工方案 一、工程概况 K180+868波纹管涵与路线正交90°,涵长27m,涵顶中心填土高度0.8m,波纹管型号为YTHG-4-5.5,波纹管涵内径为4m,壁厚5.5mm,波高55mm,波距200mm基础为80cm砂砾垫层+砼基座,涵管现场拼装组成。K181+795波纹管涵与路线正交90°,涵长76m,涵顶中心填土高度13.6m,波纹管型号为YTHG-4-5.5,波纹管涵内径为4m,壁厚5.5mm,波高55mm,波距200mm基础为C20砼基座,涵管现场拼装组成,结构型式简单,较易施工。 二、波纹管涵施工技术方案 管涵所用管节由厂家集中制作,现场用砼由拌和站集中配制,砼运输车运输至工地,现场混凝土浇筑时自备发电机,管节安装用吊车完成。拌和站使用项目部建成的拌合站。 施工工序:施工放样→基坑开挖→铺设砂砾垫层→浇筑砼侧墙基座→安装管节→浇筑砼侧墙→洞口砌筑→处理接缝。 1、施工放样用全站仪放出结构物的中桩、边桩,并用白灰线撒出基础的外侧边缘线,设置好护桩,以便基坑开挖后恢复结构物中、边线位置。 2、基坑开挖:用人工配合挖掘机开挖基坑,当开挖距基底设计标高以上50cm左右时,改用人工开挖以避免对基底土的挠动。开挖基坑尽量使坑壁整齐、直顺,完成后的基坑应底面平整、规则、几何尺寸、标高满足设计要求。基底承载力要求不低于200KPa。 3、铺设砂砾垫层:在验收合格的基坑内均匀铺筑砂砾层80cm 并用压路机碾压至密实或以其他小型机具夯压密实。砂砾垫层分层压实,相对压实度不小于96%。

2021年圆管涵施工工艺

13.2 圆管涵施工工艺标准 欧阳光明(2021.03.07) 13.2.1工艺概述 圆管涵指采用整体式基础,涵身为预制钢筋混凝土圆管拼装在涵座上的涵洞。圆管涵一般作为过水涵洞。圆管涵结构要素见图13.4.1。 圆管涵明挖作业适用于地下水位较低,基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。原基底或经处理后基底承载力满足设计要求,有一定的施工作业场地和材料运输条件。 图13.2.1圆管涵结构要素 13.2.2作业内容 圆管涵施工主要作业内容有:基坑开挖、基础及管座施工、管节吊装、防水层施工、端翼墙施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。 13.2.3质量标准及验收方法 1、圆管涵预制管节各部位偏差及检验方法应符合表13.2.3-1和13.2.3-2的规定,混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.2.3-3的规定。 2、涵身直顺,混凝土表面平整坚实,无蜂窝、麻面。圆管拼缝缝端面应竖直、平整。沉降缝直顺、整洁无渗漏,上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性,并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅,整洁美观。防水层类型应符合设计要求,

应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性,应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。 表13.2.3-1圆管涵管节预制的允许偏差和检验方法 检验数量:施工单位检查不少于5处。 13.2.4工艺流程图 圆管涵施工工艺流程见图13.2.4: 图13.2.4圆管涵施工工艺流程图 13.2.5工序步骤及质量控制说明 一、施工准备 1.技术准备 ⑴认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求,熟悉并分析施工

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