高速服务区加油站安全管理制度(标准版)

高速服务区加油站安全管理制度(标准版)
高速服务区加油站安全管理制度(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.

(安全管理)

单位:___________________

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高速服务区加油站安全管理制度

(标准版)

高速服务区加油站安全管理制度(标准版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一"

的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。

第一条加油站工作人员要严守岗位,不得擅离职守,严格执行安全管理制度和操作规程,杜绝事故的发生;

第二条建立健全安全组织。每班作业都要指定一名防火安全责任人,负责督促检查加油站现场安全管理措施,经常对全体工作人员进行安全教育,加强消防技能训练,做到防消结合;

第三条落实安全责任制,加油站须与服务区签订安全防火责任状,同时应将安全防火责任落实到每一位员工;

第四条严格执行交接班制度,每班需认真进行交接班台账(含安全防火内容)的登记工作,重大事情应在交接班时交代清楚;

第五条认真做好安全防火台账的记录工作;

第六条制订和落实有关安全措施:

(1)加油站要设有明显进出口处,并设置醒目的“禁止吸烟”、“严禁烟火”、“闲人莫入”等防火安全警示牌和安全警戒线。严格做到:

①严禁闲杂人员随意出入加油站,站区内严禁上、下客;

②站区内严禁烟火,严禁携带火柴、打火机及其他易燃易爆等危险物品进入加油区域或油罐区;

③严禁穿带有铁掌或铁钉的鞋子进入加油站;

④所有机动车辆均须熄火加油;

⑤进站加油的车辆,必须听从加油工和管理人员的指挥;

⑥严禁载有危险品的车辆进站加油;

⑦禁止在站区内使用手机。

(2)站内严禁存放其他危险品。

(3)严禁向汽车化油器或塑料桶内注汽油。

(4)开启大桶盖和槽车盖时,应使用铜搬手或碰撞时不会发生火花的合金搬手。

(5)高强闪电和雷击频繁时,应停止加油和油槽车卸油。

(6)夏季高温季节,站区地面应采取洒水降温等措施。

(7)加强明火管理:

①加油站内禁止使用明火;

②因设备检修等情况必须动用明火时,要书面报告上级主管部门,批准后,采取可靠安全措施后方可作业;

③加油站油罐区禁止使用明火;

④加油站员工不论当班与否,在站区一律实行禁烟制度,当班职工上岗不得将打火机等火种带进站内。

(8)安全用电规定:

①加油机使用、维修必须符合有关电气安全规定;

②严禁任何一级电压的架空线路跨越加油站上空。

(9)防静电规定:

①加油站内的所有静电接地装置的电阻值和接地装置要符合规定,定期检查,并保证其完好有效;

②站内卸油、加油时要按规定控制流速;

③加油站工作人员应着防静电服装,严禁使用化纤棉纱。

(10)消防灭火:

①加油站应根据有关规定和本站实际制订灭火应急预案,应急预案的主要内容包括:

a、建立领导和指挥系统;

b、标清加油站的地理位置,油罐数量、容积、加油机位置、管线走向及其他油品的存放地点和数量;

c、注明灭火操作人员的配备和分工,警卫力量的配备和布置;

d、标明站内建筑的结构形式、耐火等级、面积、高度,内部设施

及之间距离;

e、弄清各部位灭火所需要的防火器材、数量,现有消防器材的摆放位置、品名、数量;

f、熟悉灭火抢救物资的操作程序、时间要求和应急补充措施。保证对外通信联络、外部支援力量的部署、指挥等;

②消防器材的配置及管理:

a、根据现有加油设备,服务区按消防部门规定已足额配置各类型号的灭火机,其中包括手提式干粉灭火器16个,推车式干粉灭火器2个,石棉灭火毯20块,砂箱2个,消防锹4把;

b、消防器材的分布要以油罐、加油区为主,摆放整齐,位置合理,道路畅通,取用方便;

③消防器材要定人管理,建立配置台账及位置图,按时检查,定期养护、换药,保证完好有效。站内工作人员都要熟悉掌握各种消防器材的正确使用方法和基本消防常识。

④做好应急措施的落实工作:

a、加油站发生火警,当班人员不得惊慌失措,临阵脱逃;

b、迅速拨打报警电话和值班电话,及时疏散站内各种车辆和非本站工作人员;

售后服务安全管理制度

售后服务安全管理制度 一、总则 为保护员工在工作过程中的安全和健康,促进公司健康发展,提倡安全第一,预防为主原则,根据有关安全法规和规定,结合公司实际情况,特制定本制度。 二、适用范围 适用公司所有售后服务员工。 三、职责 1、售后服务员工都必须在各自的岗位上,承担职责范围内的安全责任,对自己的行为负责,并负责此制度的执行 2、售后服务部负责安全监督、检查 3、公司安全领导监督此制度落实、安全管理的培训、事故的调查和处理。 四、安全事故管理范围 机械、液压检修安全、电气检修及安装安全、出差交通安全、入井安全 五、内容 1、交通安全 (1)售后服务人员在往、返途中,要注意交通安全、财产安全。 (2)不得寻幸滋事,进入违法场所。 (3)应遵守道路交通安全法律、法规的规定

2、入井安全 (1)下井前不准饮酒。 (2)下井前要穿戴好劳动防护用品。 (3)在井下行走要注意头上、脚下是否有障碍物,防止摔倒, 不得攀爬车辆 (4)在巷道行走要注意前后往来车辆,要在15米以外躲车, 不要在道盘和拐弯处躲车 (5)严格遵守入井安全注意事项及煤矿安全操作规程. 3、安装、检修安全:安装、检修前备齐维修工具、备品备件及有关维修资料。进入工作面后首先观察周围环境,掘进机周围有无杂物,顶板是否完整,棚子是否牢固,如有危棚应进行汇报处理。瓦斯、通风情况是否正常,确保工作区域安全。机器作业期间,绝对不能维修。各工种维修前必须断开掘进机的电源开关和电控箱的隔离开关,悬挂停电牌,隔离开关手把由检修人员随身携带。 电气:(1)电气维修人员必须经过专门培训方可操作 (2)电气设备维修时,必须严格执行停电、送电和验电操作规程,一律不准带电作业。 机械、液压: (1)维修人员要熟知掘进机工作原理、基本结构及检修标准; (2)严格按使用维护说明对设备进行检查和保养维护;不得改变注油规定和换油周期。 (3)需用专用工具拆装维修的零部件,必须使用专用工具;

高速公路安全生产管理制度

安全生产管理制度第一章总则 第一条为加强安全生产管理,防止和减少生产安全事故,保障XXX 高速公路工程建设中的人身安全和财产安全。根据国家法律、法规 和上级有关安全生产规定,结合工程实际,制订本规定。 第二条本规定适用于参与XXX高速公路工程实施的建设单位(即XXX高速公路工程指挥部,以下简称指挥部)、勘察设计单位、试验 检测单位、施工单位(即承包人)和监理单位。 第三条安全生产管理必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,本项目安全生产管理目标是安全事故0事件。参与防城至东兴高速公路建设的各监理、施工单位要积极运用安全系统工程技术,正确处理安全与工期、质量、效益等方面的关系,在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,要计划、布置、检查、总结、评比安全工作。在安全与生产发生矛盾时,必须无条件地服从安全。要在确保安全的前提下,搞好施工。 第四条各单位安全生产工作必须遵守《中华人民共和国安全生产法》等有关法律、法规,同时,要根据本规定,结合工程特点制订具体实施办法,确保安全生产工作的有效实施。任何单位或个人对违反安全生产法律、法规和规章的行为,有权进行检举、控告。 第二章安全生产管理机构 第五条安全生产组织机构建设,是安全生产管理的组织落实体系。

从指挥部、总监办、驻地办、各施工单位、到各施工队和班组,都要层层建立安全生产组织,把安全生产管理责任落实到人。各单位最高层领导是安全生产第一责任人,施工单位项目经理是安全生产的第一责任人,驻地监理是安全生产监督管理的第一责任人。 第六条安全生产管理领导小组 安全生产管理办公室设在指挥部。由指挥部常务副指挥长担任领 导小组组长,副指挥长担任领导小组副组长,工程部、合同计划部、协调部、综合部、财务部等部门为安全生产管理领导小组成员。 第七条各总监办成立安全生产监督领导小组,负责对所辖合同段安全生产的监督和安全技术的指导,由各总监办的总监理工程师任组长,为安全生产第一负责人,并指定一名专业工程师为专(兼)职安全监理,负责日常安全技术的监督管理工作。 第八条各施工单位项目经理部成立安全生产领导小组,下设安质科(或部)。安全生产领导小组由项目经理、副经理、党支部书记、总工和安质科的科长组成。安质科按照安全生产合同规定数量设置专(兼)职安全员。项目经理和分管安全生产的副经理为第一负责人和主要负责人。 第九条施工现场应设置安全管理人员和安全技术人员。施工单位所辖工区(队)应有兼职安全员。现场施工员要分管安全。工区(队)负责人是本工区(队)安全生产第一负责人,分管安全的副职领导是主要负责人。 第十条施工单位应建立保卫组织机构,设专人负责保卫工作,

卸料平台安全管理制度

前言 卸料平台安全管理细则 (一)原则上严禁使用落地式卸料平台,积极推广使用型钢材料制作的工具式、定型化的悬挑式卸料平台。 (二)悬挑式卸料平台应用16号以上工字钢或槽钢作为主梁和次梁,上铺厚度不小于50mm 的木板,并用螺栓将木板与悬挑梁固定。悬挑式卸料平台必须搁支在建筑物上,不得与脚手架连接,不得出现前后移动和左右摇晃现象。 (三)悬挑式卸料平台的悬挑梁延伸至建筑物内的部分不得少于1米,采用不小于φ16以上钢筋或螺栓固定在建筑物结构上的部位不得少于2处;两侧的悬挑梁应分别采用2道φ14以上的钢丝绳进行吊拉卸荷,钢丝绳上部拉结点连接件必须固定于建筑物结构上,严禁设置在砌体墙或脚手架等施工设备上;建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物,卸料平台外口应略高于内口,安装应平稳。 (四)卸料平台必须按照临边作业要求设置防护栏杆和挡脚板,上杆高度为1.2m,下杆高度为0.6m,挡脚板高度不低于18cm,栏杆必须自上而下加挂密目安全网。 (五)卸料平台应设置4个经过验算的吊环,吊环应用Q235钢筋制作。(吊环应预埋在主体结构上,其预埋深度及锚固长度符合规定值,吊环净高不超过混凝土面5--6CM,吊环方向垂直于楼面) (六)卸料平台钢丝绳与水平悬挑梁的夹角宜在45°-60°。卸料平台钢丝绳用绳卡固定时,固定绳卡不少于3颗,最后一颗绳卡距绳头的长度不得小于140mm。最后一颗绳卡与第二颗绳卡之间应设置一绳弯。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳承载时受力的一侧,“U”螺栓应在钢丝绳的尾端,不得正反交错。绳卡初次固定后,应待钢丝绳受力后再度紧固,并宜拧紧到使两绳直径高度压扁平1/3。 (七)平台上悬挂分公司统一限重标志牌:标注限载吨位及验收、维护、安装责任人,严禁超载或长期堆放材料,随堆随吊;堆放材料高度不得超过平台护栏高度;工人限数1-2人,严禁将平台作为休息平台;平台上的施工人员和物料的总重量,严禁超过设计的容许荷载 (八)卸料平台出入口上口必须采用符合要求的硬防护 (九)卸料平台搭设完毕,必须经施工技术人员、专职安全管理人员进行验收,确认符合设计要求,并签署意见,办理验收手续后方可投入使用。 页脚内容1

信息安全管理制度

信息安全管理制度 为加强公司各信息系统管理,保证信息系统安全,据《中华人民共和国保守国家秘密法》和国家保密局《计算机信息系统保密管理暂行规定》、国家保密局《计算机信息系统国际联网保密管理规定》,及上级信息管理部门相关规定和要求,结合公司实际,制定本制度。 本制度包括网络安全管理、信息系统安全保密制度、信息安全风险应急预案 网络安全管理制度 第一条公司网络的安全管理,应当保障网络系统设备和配套设施的安全,保障信息的安全,保障运行环境的安全。 第二条任何单位和个人不得从事下列危害公司网络安全的活动: 1、任何单位或者个人利用公司网络从事危害公司计算机网络及信息系统的安全。 2、对于公司网络主结点设备、光缆、网线布线设施,以任何理由破坏、挪用、改动。 3、未经允许,对信息网络功能进行删除、修改或增加。 4、未经允许,对计算机信息网络中的共享文件和存储、处理或传输的数据和应用程序进行删除、修改或增加。 5、故意制作、传播计算机病毒等破坏性程序。

6、利用公司网络,访问带有“黄、赌、毒”、反动言论内容的网站。 7、向其它非本单位用户透露公司网络登录用户名和密码。 8、其他危害信息网络安全的行为。 第三条各单位信息管理部门负责本单位网络的安全和信息安全工作,对本单位单位所属计算机网络的运行进行巡检,发现问题及时上报信息中心。 第四条连入公司网络的用户必须在其本机上安装防病毒软件,一经发现个人计算机由感染病毒等原因影响到整体网络安全,信息中心将立即停止该用户使用公司网络,待其计算机系统安全之后方予开通。 第五条严禁利用公司网络私自对外提供互联网络接入服务,一经发现立即停止该用户的使用权。 第六条对网络病毒或其他原因影响整体网络安全子网,信息中心对其提供指导,必要时可以中断其与骨干网连接,待子网恢复正常后再恢复连接。

高速公路养护工程内部安全管理制度(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 高速公路养护工程内部安全管理制度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-5484-47 高速公路养护工程内部安全管理制 度(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 高速公路养护施工安全直接关系高速公路安全畅通,不仅涉及施工管理和操作者的安全,而且涉及行驶车辆和周边环境的安全。为加强高速公路养护施工安全管理,保障高速公路事业科学、协调发展,促进和谐社会建设,制定本制度。 一、养护施工安全合同管理 养护工程的安全责任必须纳入承包合同内容,运营管理单位要与所有进入高速公路养护市场的承包单位签定安全合同,明确安全管理要求,落实安全责任。养护工程的施工设计应当兼顾安全措施。凡是拒不执行安全规定的承包单位,要适时取消其高速公路养护工程的准入资格。所有的养护责任单位都必须按规定为各自的劳动者办理有关强制安全保险。各运营单位

应当对承包单位的安全保险情况予以监督。 二、施工前期安全准备 养护责任单位要对养护施工作业人员进行安全知识和安全技能培训。养护工程开工前,运营管理单位在召开技术和安全交底会议时,应对承包单位的安全工作明确具体要求,对进场施工的安全准备情况进行核查。承包单位要制定施工项目的安全管理岗位职责、制度和操作规程,配备施工安全必需的设施、设备,办理安全施工各项手续,缴纳安全保证金。 三、施工现场安全管理 维修保养作业人员必须穿戴统一设计式样的安全制服,养护工程施工人员必须穿戴反光背心和安全帽。路面施工点要按规范规定合理布置,需要部分封闭车道时应保证过度区最小长度。施工现场要按照部颁规程设计的图例规定摆设安全标志,倾倒的标志应及时扶正,破损的标志要随时修复。施工作业点应当采取隔离措施,防止飞溅、洒落物件干扰行车;现场要有专人指挥,控制并尽量减少施工与交通的相互影响,

卸料平台强制管理规定

天元建设集团有限公司第十建筑工程公司文件 天元十建发〔2013〕17号 关于印发卸料平台强制性管理规定的通知 公司各项目部、科室: 为了进一步规范各项目部施工现场的卸料平台,加强对卸料平台的控制管理,认真按照标准规范进行制作、安拆使用,纳入公司、项目部的管理控制范畴,加强职工的安全教育,确保职工的安全与健康,杜绝各类安全事故隐患发生,结合集团质量安全部、公司的实际情况及规定要求,特制订《卸料平台强制性管理规定》发给你们,从发放文件即日起望遵照执行。 附:《卸料平台强制性管理规定》 二0一三年八月三日 主题词:印发卸料平台管理规定通知 发:公司各项目部、科室、存档 经理办公室 2013年08月03日印发 (共印20份)

卸料平台强制性管理规定 结合项目部工程卸料平台,制作、安装使用中不规范现象,存在重大事故隐患,依据集团质量安全部、公司规定要求,制定如下强制性管理规定: 一、加强卸料平台控制管理: 各项目部必须认真按照集团质量安全部、公司制定的卸料平台做法及规定要求进行制作、安装使用,对项目部工程卸料平台加强控制管理,纳入公司专项检查整治范围,加强卸料平台的管理力度,使用好、利用好卸料平台,使卸料平台制作规范化、标准化、定型化、工具化,提高卸料平台利用率,严格按照标准规范、安全专项施工方案进行制作、安装使用,公司不定期的对项目部工程卸料平台进行检查验收,加强过程控制;对项目部工程未按照质量安全部、公司规定要求对卸料平台制作、安装使用未达到标准规范、安全方案规定要求的,每发现一次处罚项目经理500元以上、施工负责人300元以上,安全主管200元以上;在集团质量安全部平时巡查及工程质量验收中因安全防护设施未达到规定要求,被集团质量安全部进行处罚的,公司将按照集团质量安全部罚款比例对项目经理、施工负责人、安全主管加倍处罚。本管理规定为强制性条文,各项目部严禁违反本规定。 二、卸料平台规定要求: 1、卸料平台预埋件采用双锚固,预埋件间距为0.5m,预埋件禁止预埋在阳台、飘窗等混凝土悬挑部位,卸料平台的悬挑梁禁止采用钢架管作支撑顶或采用其它措施加固,禁止卸料平台上的所有吊装鼻、载荷鼻、预埋件等采用螺纹钢筋;每发现一次达不到本条文的处罚项目经理500元、施工负责人300元、安全主管200元。 2、钢架管式外悬挑式卸料平台严禁使用;每发现一次达不到本条文的处罚项目经理500元、施工负责人300元、安全主管200元。 3、卸料平台主梁必须采用工字钢16cm,次梁采用工字钢10cm;遂步淘汰槽钢,不得使用槽钢制作新的卸料平台;卸料平台制作主梁长6m,平台长3m,平台宽按照各工程实际进行调整,在平台钢底座上面沿周边采用Ф48mm钢管焊接高为1.0m的防护栏杆,下杆距平台钢底座为0.5m、上杆距平台钢底座为1.0m;卸料平台上的所有吊装鼻、卸荷鼻、预埋件全部采用Ф16mm标准圆钢;每发现一次达不到本条文的处罚项目经理100元、施工负责人60元、安全主管30元。 4、钢板吊环必须满焊于主梁槽钢外侧,主梁与次梁连接方式选用焊接,且焊缝高度不低于型材壁厚。 5、平台上满铺50mm厚木板,用扁钢固定牢靠。扁钢中心每间距100mm打孔,用铁钉固定木板,扁钢端头焊接于主梁上;平台防护栏杆内侧沿周边采用废模板进行全封闭,平台防

高速公路安全管理办法

XX高速公路XX合同段 环境保护、职业健康安全管理实施细则 第一部分安全管理办法 第一章总则 1、XX高速公路工程是我公司打开四川公路市场的窗口工程,为实现保护环境、促进职业健康安全,特制定本细则。 2、依靠科学的管理理论、程序和方法,实施全员参与、全过程控制的管理,动用多种多样的方法,在施工过程中保护环境、保护生态,使施工中潜在的安全隐患处于受控状态,确保施工生产的安全,促进职工的职业健康。 3、始终把环境保护、职业健康安全工作放在工作的首位,经常开展环境保护、职业健康安全检查和相关知识的学习,不断提高全体职工的环境保护、职业健康安全意识和能力。同时加大奖惩力度,保证措施的严肃性。 第二章环境保护、职业健康安全组织机构 1、XX高速公路XX合同段项目部成立了环境保护、职业健康安全生产领导小组,项目经理XX担任组长,党工委书记XX、副经理XXX、副经理XX、项目总工XX担任副组长,成员为五部一室负责人。安质环保部负责日常的环境保护、职业健康安全管理工作。 2、各施工单位必须成立以队长为组长,副队长、专职安全员和各业务室负责人为成员的环境保护、职业健康安全管理小组,专(兼)职环保员、安全员负责具体的管理业务。 3、领导小组的主要任务是编制环境保护、职业健康安全管理制度,查处隐患,制定整改措施,对违章行为进行制止和处罚,确保施工生产的正常进行。 4、各级专(兼)职环保员、安全员有权纠正各种违章行为,专(兼)职环保员、安全员必须保持相对独立和稳定,专(兼)职环保员、安全员的更换必须通过相应的程序。 5、专(兼)职环保员、安全员必须不断地提高自己的业务水平,对施工生产过程中可能存在的隐患要及时和单位领导沟通,一定要把事故消灭在萌芽状态。

卸料平台安全管理制度示范文本

卸料平台安全管理制度示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

卸料平台安全管理制度示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 为保证卸料平台的使用安全,项目特制定本制度,具 体如下: 1、由楼面通向平台的通料口必须严密、安全、可靠。 2、起吊平台上的物料时,由信号工指挥,必须做到指 挥正确,必须设专人(架子工)扶正吊物,不得碰撞钢绞 线、外架和护身栏杆等。起吊不得超高、超重。同时应绑 扎牢靠,不得散乱。 3、每次使用前,应对平台进行检查,确认无异常现象 后方可进行使用,堆码物料的高度严禁超过1.2米。 4、卸料平台经验收合格后方可使用。 5、每次安装和拆除必须有安全员监督,严禁违章作 业。

6、所用材料必须是合格的,包括槽钢、焊条、钢丝绳、安全网等。 7、钢丝绳连接楼板处的砼需达到强度要求。 8、转料平台上最大载荷不得超过1.5吨,即6m长的钢管不超过65根,4m长的钢管不超过87根,0.9m长的拉杆不超过434根,50×100×4000的木枋不超过125根,1220×2440×1.2mm的竹胶合板不超过47张。 9、在使用过程中设专人负责安全监督检查。 中建三局北京东八里庄危改小区工程项目经理部 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

国内外高速公路服务区经营管理模式比较

国内外高速公路服务区经营管理模式比较一、高速公路及服务区的发展 国外高速公路发展较早,20世纪30年代,高速公路就开始在德国等西方发达国家出现,德国于1932年建成的波恩至科隆高速公路是世界上最早的高速公路,随后发展到美国、英国、法国、日本等国家。我国台湾地区也于70年代末开始了高速公路服务区运营管理。我国内地第一条高速公路诞生于1988年10月,即从上海到嘉兴的沪嘉高速公路,距离不过区区的18.5公里。真正意义上的高速公路是1990年9月1日建成通车的沈大高速公路,即从沈阳到大连,全长375公里。因此,它被誉为“神州第一路”。紧接着,各地的高速公路纷纷上马,如雨后春笋般地大量涌现。到2010年底,我国高速公路总里程已发展到7.4万公里,高速公路服务区约1500多座,我国已成为与美国不相上下的高速公路大国。 由于各国的经济和高速公路发展历程不同,各国、各地、各服务项目之间也存在很大差异,这就造成了各国、各地服务区在管理上出现多种经营模式,包括承包经营、租赁经营、投资建设、长期联合开发经营等等。 二、韩国多元化经营模式 韩国服务区称为休息站,由韩国建设交通部投资并掌握管理权,进行建设、维护,服务区经营则由公营企业韩国道路公社统一负责。高速公路服务区更是兼具休闲、娱乐、购物等功能,已适应多数韩国家庭节假日全家出游途中各方面的需求,大货车有单独区域停车(另有大货车专用服务区,服务项目更多),服务区里可以有多家加油站开展竞争,服务区里也有路边水果店,客观上平抑服务区超市价格。 以韩国为代表的一些国家对高速公路服务区实行“三统一”管理,即统一规划、统一设计、统一管理,实行自我经营+合作经营+租赁经营的多元化经营模式。 多元化经营模式的优点:

数据中心安全管理制度

数据中心安全管理制度 ST-YW-ZD-1.3

目录 一、适用范围 (3) 二、门禁安全管理 (3) 三、机房保安制度 (3) 四、机房消防制度 (4) 五、视频监控管理 (5)

一、适用范围 计算数据中心 二、门禁安全管理 1)机房门禁卡管理系统由专人管理,门禁卡应严格控制,统一调配 2)门禁卡按照一人一卡的原则配置,设置确定的权限,不得借给他人使用 3)门禁必须设有紧急开关按钮,出现紧急情况可以通过击碎紧急按钮玻璃逃生第四条 4)平时不使用的机房门必须从机房内侧反锁,门上用十字封条封死; 5)门禁系统需与消防联动,当消防告警,门禁系统自动失效,机房内人员可以逃生 6)门禁卡必须设置备用卡,由专人保管,在紧急事件中使用 7)门禁系统实行分级授权管理制度,授权相应办公人员的进入级别,并可限制其进入的 区 8)员工进入数据中心及相应办公区域必须使用门禁感应卡 9)门禁感应卡的持有人有责任保管好自己的感应卡,若有遗失,需立即通知管理人员禁 止该丢失卡的使用权限,持卡人在使用中发现问题应立即联系管理人员维修,持卡人若离职或调动,管理人员需将感应卡收回或重新设定使用权限 10)申请办理门禁卡,设定使用权限或者其他人员因遗失申请补办门禁卡,需报机房服务 部批准并发卡,由相关人员设置权限,原则上不为客户提供门禁卡 11)持卡人应刷卡出入权限规定的机房,确保门禁系统的记录完整、真实;相关单位新增 门禁卡或变更门禁卡权限,需专门提出书面申请填写《数据中心门禁权限申请表》,经相关领导申批通过后,由门禁系统管理人员负责核实并制卡 12)数据中心所有门需常闭,即进出后随手关门 三、机房保安制度 1)各岗位保安应着制服,保持仪容整洁、精神状态佳、态度和蔼、认真负责 2)坚守岗位,不擅离职守,因事离开岗位时必须有人代班,无关人员不得进入保安室 3)值班保安严禁睡觉、看小杂志、酗酒、听收音机等做与工作无关的事,监守自盗 4)不定时巡察机房重要区域的安全,防止意外事件的发生 5)发生民事纠纷,应及时劝阻和制止,并及时报告保安队长或综合管理部处理 6)接班后,警具、警械应随身携带,不得交于无关人员玩耍

高速公路服务区治安安全管理制度

编号:SY-AQ-00069 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高速公路服务区治安安全管理 制度 Security management system of expressway service area

高速公路服务区治安安全管理制度 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。 第一条服务区应积极配合协助高速交警、地方公安等部门做好服务 区的治安安全工作; 第二条认真遵守各项规章制度和法律法规,熟悉服务区各种安全消 防设施并会熟练使用; 第三条严格执行交接班制度,对当班情况作详细记录,相关情况已 处理的向接班人员通报,未处理的说明原因移交下一班处理; 第四条热情主动地为客人服务,维护服务区日常秩序,制止一切损 害服务区利益、危害顾客生命财产安全的行为; 第五条维护服务区广场的停车秩序,做好车辆的管理工作; 第六条发现有横穿高速、闹事及不文明顾客时,要及时加以劝阻、 制止,方式方法要灵活,对严重扰乱服务区营业秩序、损坏服务区 财物的现象,要采取有效措施,维护服务区利益; 第七条执勤时不准吸烟、看书、打私人电话、干其他与工作无关的

私事,不得擅离职守,不得随便窜岗、换班; 第八条工作人员端庄稳重,作风正派,遵纪守法,纪律严明,讲究礼仪。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

垃圾车卸料安全管理规定

编号:SM-ZD-23160 垃圾车卸料安全管理规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

垃圾车卸料安全管理规定 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1.为了加强卸料平台卫生管理,保证保洁人员人身安全,卸料平台最多容纳3辆车停留,开启两道自动卸料门,其他运输车辆在栈桥下道闸处排队等候。规定每天垃圾车进厂卸料时间为4:00~14:00,其余时间严禁入厂。 2.垃圾运输车辆驾驶员入职前必须经过车辆所属单位的安全驾驶、文明驾驶培训,考试合格后持上岗证驾车进入厂区卸料(司机近照+所驾驶车辆的信息=上岗证)。 3.垃圾运输车辆驾驶员进入厂区必须遵守公司安全规章制度;车辆行驶速度小于10公里/小时,按规定过磅记录运输吨数,对违反司机停止该运输车3天入厂资格,教育整改后恢复进厂资格。 4.进入厂区垃圾运输车辆人员严禁吸烟,严禁明火,对违反人员查扣上岗证,永久取消入厂资格。 5.进入厂区垃圾运输车辆必须保证车辆外观整洁、密封性能良好,严禁渗沥液遗撒,对违反车辆取消该车3天入厂

广东省高速公路服务区(停车区)服务

广东省高速公路服务区(停车区)服务 规范(试行)

目次 1 适用范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 管理要求 (2) 5 服务要求 (5) 6 投诉与处理 (10) 7 评价与改进 (10)

广东省高速公路服务区(停车区)服务规范(试行) 1 适用范围 本规范规定了高速公路服务区(停车区)的管理、经营、服务、投诉与处理、评价与改进等要求。 本规范适用于广东省高速公路服务区(停车区)管理、经营和服务工作,全省境内的高速公路加油站纳入停车区管理。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 JTG-D80 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范 GB 5768 道路交通标志和标线 GB 8978 污水综合排放标准 GB/T 17217 城市公共厕所卫生标准 CJJ 14 城市公共厕所设计标准 GB/T 16868 商品经营服务质量管理规范 GB 50156 汽车加油加气站设计与施工规范 GB/T 29781 电动汽车充电站通用要求 GB 50966 电动汽车充电站设计规范 GB/T 10001 标志用公共信息图形符号 GB 15630 消防安全标志设置要求 GB 16153 饭馆(餐厅)卫生标准 GB 14934 食品安全国家标准消毒餐(饮)具 JT/T 816 机动车维修服务规范 GB 9663 旅店业卫生标准 LB/T 003 星级饭店客房用品质量与配备要求 GB/T 17242 投诉处理指南 《卫生部关于印发<餐饮业和集体用餐配送单位卫生规范>的通知》(卫监督发〔2005〕260 号) 3 术语和定义 3.1 高速公路服务区

区文化综合服务中心安全生产管理规章制度

小池滨江新区文化综合服务中心 安 全 生 产 管 理 制 度 施工单位:湖北住宅建设工程有限公司 二○一七年七月 目录

1、项目经理安全生产责任制 2、项目部技术员安全生产责任制 3、项目部材料员安全生产责任制 4、项目部安全员安全生产责任制 5、项目部机械治理员安全生产责任制 6、安全资料员安全生产责任制 7、班组长安全生产责任制 8、施工治理人员安全生产责任制 9、工人安全生产责任制 10、木工安全生产责任制 11、瓦工、抹灰工安全生产责任制 12、架子工安全生产责任制 13、钢筋工安全生产责任制 14、砼工安全生产责任制 15、打桩工安全生产责任制 16、油漆工安全生产责任制 17、机械操作工安全生产责任制 18、司索工安全生产责任制

19、机械维修工安全生产责任制 20、信号指挥工安全生产责任制 21、防水工安全生产责任制 22、管道工安全生产责任 23、电气焊工安全生产责任制 24、电工安全生产责任制 25、普工安全生产责任制 26、各工种安全技术操作规程

项目经理安全生产责任制 一、项目经理是本项目安全生产第一责任者,负责整个项目的安全生产工作,要坚持安全生产“五同时”,认真贯彻国家安全生产方针、政策和法规。 二、做到一事一交底,事事指派专人负责,不违章指挥,认真履行分部分项安全交底制度,随时随地检查纠正和处理违章作业人员,依照不同情节给予批判教育或实施经济罚款。 三、组织每周星期一安全活动日,总结上周安全工作,提出本周安全要求或传达上级有关安全文件会议精神,做好记录。 四、每周组织有关人员对施工现场进行一次安全自检。对检查出的隐患问题定人员、定时刻、定措施整改落实,并做好记录。 五、负责组织落实所管辖施工队伍的安全教育,培训和持证上岗的治理工作,并做好记录。

高速公路管养项目-安全生产管理制度

总则 (1) 一、安全施工生产管理目标及分解 (5) 1、 .............................................................. 管理目标 5 2、 .......................................................... 目标责任分解 5 2.1、项目经理 (5) 2.2、隧道管理所所长 (5) 2.3、机电工程师 (6) 2.4、财务负责人 (6) 2.5、安全员 (6) 2.6、办公室文员 (7) 2.7、各作业班组负责人 (7) 3、 .......................................................... 目标考核办法7 4、 .................................................................. 奖罚7 二、安全组织和管理机构 (9) 1、 .............................................................. 指导思想9 2、 .................................................. 建立安全生产管理体系9 2.1、安全生产领导小组 (9) 2.2、安全生产领导小组职责 (9) 2.3、安全生产管理体系 (10) 3、安全管理承诺 (11) 三、安全生产管理制度 (12) 1、 .................................................................. 总则12 2、 ...................................................... 安全生产责任制度12 2.1、项目经理的安全职责 (12) 2.2、隧道管理所所长安全职责 (13)

卸料平台安全管理制度

卸料平台安全管理制度 1、审查施工单位卸料平台的专项施工方案是否符合安全技术要求,包括平面布置图、卸料平台与建筑物连接及支撑等构造详图、荷载取值、使用要求、平台搭设、维护及拆卸等技术措施。 2、督促施工承包单位做好逐级安全技术交底工作。 3、督促施工承包单位进行安全自检工作,复核施工现场安全设施验收手续,并签署意见。 4、卸料平台必须单独设置,不得与脚手架和施工设备相连,在同一垂直面上不得上下同时设置。 5、卸料平台的搁置点和上部拉结点必须位于混凝土结构上,并应对所依附的结构构件进行搭设后的承载能力及变形验算,满足要求后方可实施卸料平台的搭设。 6、卸料平台使用的槽钢、钢管、铁板、钢丝绳等材料材质性能应符合现行国家标准、规范要求。 7、由楼面通向平台的通料口必须严密、安全、可靠。 8、起吊平台上的物料时,由信号工指挥,必须做到指挥正确,必须设专人扶正吊物,不得碰撞钢绞线、外架和护身栏杆等,起吊不得超高、超重,同时应绑扎牢靠,不得散落。 9、每次使用前应对平台进行检查,对水平杆与建筑物的连接、上拉钢丝绳与梁连接等部位及防护栏杆、警示标牌的完好性等进行检查,确定安全后方可进行使用,堆码物料的高度严禁超过1.2m。 10、在卸料平台的明显处应设置安全警告标志牌,标明使用要

求限载重量。 11、卸料平台换层时,应对卸料平台完好性进行检查,按专项方案及安全操作规程要求进行操作,对作业人员进行安全技术交底,项目安全员现场监督。 12、卸料平台安装完毕后,施工单位应先自检,自检合格后应报监理等相关部门对其进行复查验收,经复查验收通过后才能使用。 尤口拆迁安置房及市政道路工程 项目监理部

客服部安全管理制度

客服部安全管理制度 第一章:总则 第一条:为实现供水公司客户服务工作的规范化、制度化,向用户提供更加优质高效的便捷服务,充分体现“优质供水、诚信服务”的企业宗旨和“以客户为中心”的服务理念,根据公司机构设置调整组建成立客户服务部,现根据职能结合实际,制定本规程。 第二条: 客户服务部是信阳市供水集团有限公司直属部门,主要负责公司赋予的各项供水服务工作的执行和监督管理工作。 第三条:客户服务部工作要贯彻执行公司各项管理制度,认真履行职责,做到以人为本、优质服务,坚持服务与管理相结合的原则。 第四条:客户服务部部属各办公室、班组实行垂直管理、分级负责,相互协调,密切配合,提高服务质量和工作效率,做好供水服务工作,提升供水服务形象。 第二章:主要职责 第一条:承担公司赋予的各项工作职责,保证政令畅通,维护公司形象。 第二条:客户服务部实行政务公开,规范管理,增强服务责任意识。对职责范围内的事项,按规定程序和时限积极主动办理;对因推诿、拖延等现象造成不良影响的违诺事件,严肃查处。 第三条:负责公司各部门对外服务承诺、“首问负责制”及各项供水服务工作的运行和执行,检查通报在服务承诺过程中各种违规、违纪的单位及个人。 第三章:工作安排 第一条:客户服务部部属各办、各班组工作要有计划性、系统性和预见性,做好阶段性工作安排,并根据形势和任务的变化及时作出调整。 第二条:客户服务部确定各项重点工作目标,制订规范文件、召开的部门性会议和制发的公文等事项,形成客户服务部工作意见和工作部署,下发执行。 第三条:客户服务部部属各办、各班组工作人员要认真落实本部门阶段性工作安排,并定期以书面文字形式报告完成情况。客户服务部办公室加强监督并适时进行抽查、评比、内部通报。 第四章:客户服务部各类管理制度

卸料平台安全管理制度(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 卸料平台安全管理制度(最新版)

卸料平台安全管理制度(最新版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 为保证卸料平台的使用安全,项目特制定本制度,具体如下: 1、由楼面通向平台的通料口必须严密、安全、可靠。 2、起吊平台上的物料时,由信号工指挥,必须做到指挥正确,必须设专人(架子工)扶正吊物,不得碰撞钢绞线、外架和护身栏杆等。起吊不得超高、超重。同时应绑扎牢靠,不得散乱。 3、每次使用前,应对平台进行检查,确认无异常现象后方可进行使用,堆码物料的高度严禁超过1.2米。 4、卸料平台经验收合格后方可使用。 5、每次安装和拆除必须有安全员监督,严禁违章作业。 6、所用材料必须是合格的,包括槽钢、焊条、钢丝绳、安全网等。 7、钢丝绳连接楼板处的砼需达到强度要求。 8、转料平台上最大载荷不得超过1.5吨,即6m长的钢管不超过65根,4m长的钢管不超过87根,0.9m长的拉杆不超过434根,50×100×4000的木枋不超过125根,1220×2440×1.2mm的竹胶合板不超

高速公路服务区

https://www.360docs.net/doc/be8257415.html,/view/be333d95dd88d0d233d46adc.html 高速公路服务区的称谓又称高速公路服务站,高速公路服务区的设施包括住宿(含停车)、餐饮、加油、汽车修理四大功能。 其对减少交通事故、美化环境、提高高速公路的运营效率和社会效益有着重要的作用。 高速公路服务区的建设不仅完善了高速公路的配套设施,使广大司乘人员在旅途中得到休息,恢复精力、体力,以利安全行车,而且还能提供数万计的就业机会。同时对当地的旅游业、服务业、交通通讯、商业、金融业的发展也会起到重要的促进作用。 满足服务功能、窗曰功能、经济功能三大功能服务,优质服务,人性化服 服务区餐厅分为地方风味小吃、自助餐厅,并设有VIP餐厅接待室,可同时容纳近600人用餐。 服务区停车场的停车位167个 多功能手机充电、A TM机存取款、气象信息播报等功能也要出现在服务区。同时,他们还计要安装触摸屏,并与交通运输部和省交通运输厅的网站连通,以供司乘人员及时免费查询最新交通信息。 服务区提供加油、如厕、餐饮、住宿、购物等服务功能,还可作为冰雪天气等紧急情况下紧急避险的区域使用 在设计时对运营后的车流、客流进行预测,根据不同车型特点分别布置轿车、客车、大货车的停车位,做到车辆进出流畅,免费服务的卫生设施和短暂休息的场所哟啊进出方便,并考虑客流高峰时的要求。有偿服务的项目如餐饮、购物、休息等要满足旅客不同层次的需求,形成一条龙服务。 环境设计体现以人为本 在设计时考虑人性化特点,服务设施以强调对人车服务为目的,用房屋、绿化、建筑小品等营造出与繁忙、紧张的高速公路相反的舒适、安详、温馨的氛围,以缓解旅客和驾驶员的疲劳,满足人们休息的需要。 服务区流线设计和功能区间 停车场是提供汽车停车和进出的场地,呀是要各种类型车辆的停放和进出,根据不同车辆的不同要求,规划停车场和进出道,严禁客货混停,严禁超长车倒车停放,客货车停车区用绿岛隔离,达到美化遮阳的效果,避免影响停车和交通,要尽可能留有发展余地,公厕 一般来看公厕是在进入整个服务区流线上的第一个功能空间。在设计上体现出使用便捷化、隐私化、无障碍设计、标识明显等。作为公共空间,考虑宽敞、明亮,同时根据其使用功能,又使整个空间的通风换气畅通无阻。另外配套设施洗手台、干手器、垃圾桶、落地镜等设计

信息技术外包服务安全管理制度通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD272 信息技术外包服务安全管理制度通用 版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

信息技术外包服务安全管理制度通 用版 使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 第一节总则 1、为加强医院信息技术外包服务的安全管理,保证医院信息系统运行环境的稳定,特制定本制度。 2、本制度所称信息技术外包服务,是指医院以签订合同的方式,委托承担信息技术服务且非本医院所属的专业机构提供的信息技术服务,主要包括信息技术咨询服务、运行维护服务、技术培训及其它相关信息化建设服务等。 3、安全管理是以安全为目的,进行有关安全工作的方针、决策、计划、组织、指挥、协调、控制等职能,合理有效地使用人力、财力、物力、时间和信息,为达到预定的安全防范而进行的各种活动的总和,称为安全管理。 4、外包服务安全管理遵循关于安全的所有商业准则及适当的外部法律、法规。 第二节外包服务范围 5、外包服务包括信息技术咨询服务、运行维护服务、技术培训等。

高速公路安全养护作业规章制度

高速公路安全养护作业规程 一、术语 1 、养护维修作业控制区:为公路养护维修作业所设置的交通管理区域,分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 2 、警告区:从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段,用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段,按交通调整行车状态。 3 、警告区最小长度:保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。 4 、上游过渡区:保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。 5 、缓冲区:上游过渡区和工作区之间的路段。 6 、工作区:养护维修作业的施工操作区域。 7 、下游过渡区:保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。 8 、终止区:设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。 9 、养护安全设施:警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域,保护养护维修作业人员和设备安全的设施。 10、渠化装置:警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域,隔离车流、人流与工作区的设施。 11、临时性交通标志:为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。

12 、临时性路面标线:为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。 二、基本规定 1、公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业,因根据养护作业类型制定相应的安全保通方案。 2、长期养护作业应加强交通组织,必要时修建便道,宜采用稳固式安全设施并及时检查维护,加强现场养护安全作业管理;短期养护作业应按要求不止作业控制区,可采用易于安装拆除的安全设施;临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上,根据实际情况,在保障安全的前提下进行简化。 3、公路养护作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下,充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响,保障交通通行。 4、公路养护作业应利用可变信息标志、交通广播、网络媒体、临时性交通标志等沿线设施、信息服务平台,及时发布前方公路或区域路网内的养护作业信息。 5、公路长期养护作业应组织制定养护安全作业应急预案。当发生突发事件时,应及时启动应急预案。 6、养护作业前应了解埋设或架设在公路沿线、桥梁上和隧道内的各种设施,并与有关设施管理部门取得联系,采取必要的保护措施。 7、公路养护作业前应覆盖与养护安全作业设施相冲突的既有公路设施,结束后应及时恢复被覆盖的既有公路设施。 8、公路养护作业未完成前,不得擅自改变作业控制区的范围和安全

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