开展“安全大检查、大反思、大整顿”活动安排

坚决扭转安全被动局面

坚决确保整顿目标实现

—开展“安全大检查、大反思、大整顿”活动安排

发生事故，对我们教训实在异常深刻。究其原因，干部的工作作风、好人主义、温情主义，管理的薄弱环节、职工的个人违章等等构成了问题的发生。从表面看，问题是偶然的，但向深层次反思，问题的发生又存在着必然因素。为彻底扭转安全被动局面，深刻反思、整改在各个作业环节和安全关键控制上存在的差距和不足，切实转变干部作风，把管理工作提高到新的层面，把压力变为动力，以新的标准投入工作，全力以赴的抓好劳动安全、调车、防溜、专用线作业和客运、货运关键，确保运输组织畅通。根据路局电话会议精神和车务段有关要求，结合车站实际，特制定开展安全专项整顿活动安排如下：

一、吸取教训抓反思，迅速统一干部职工思想

发生的事故教训，暴露出了劳动安全管理工作中存在的问题症结所在，就是干部职工队伍中长期存在的盲目乐观主义，以及长期人身安全较为稳定而滋生的骄傲自满，从而导致干部抓劳动安全的警惕放松了，职工落实人身安全的标准没有了。事故再一次揭示出“违章就是违法、违章就是犯罪、违章就是杀人”。为此，为深刻吸取事故教训，自本日起在全站迅速开展为期一个月的“安全大检查、大反思、大整顿活动”。通过活动的开展，迅速统一全站干部职工的思想认识，牢记血的教训，牢固树立“安全第一”的思想，以最快的速度，最短的时间扭转安全被动局面。

二、加强组织领导，细化职责分工，做到干部跟班包保，全方位卡控

（一）成立开展“安全大检查、大反思、大整顿”活动领导小组

组长：站长xxx、书记xxx、包保干部xxx

副组长：副站长xxx

组员：安全员xxx

活动办公室设在xx室，负责活动信息收集、问题汇总和整改销号的跟踪落实。

（二）开展“安全大检查、大反思、大整顿”人员分工

1、从即日起，干部共分xxx组对现场进行盯控：

第一组：

组长：xxx

组员：xxx

第二组：

组长：xxx

组员：xxx

第三组：

组长：xxx

组员：xxx

2、“安全整顿工作组”分xxx组对现场作业进行盯控：

第一组：xxx

第二组：xxx

第三组：xxx

3、室内作业人员分工

（1）安全信息的收集、上报、收集施工资料，根据月度施工计划制定施工安全措施，制作日施工提示卡，修订、完善安全控制措施，完成上级临时性的工作由xxx负责。

（2）日中、停时分析，统计资料、数据的汇总、统计和相关分析xxx负责。

（三）干部及管理人员纪律要求

所有管理人员要高标准的负责好本职范围内的工作，认真、负责、主动的开展安全大检查、大反思、大整顿。干部现场盯控要从发现隐患问题、解决突出问题、落实整改问题入手，动脑子、想办法，找准控制关键，采取行之有效的方法狠抓落实。同时，从即日起取消所有管理人员休息日，管理人员要做到一动三知，不得饮酒，不得随意请假，任何时刻手机不能关机，

三、“安全大检查、大反思、大整顿”活动开展时间及推进计划

活动开展时间：xxx年xxx月xxx日—xxx年xxx月xxx 日。

活动分三个阶段进行：第一阶段为安全教育和自查阶段。一是从xxx月xxx日至xxx月xxx日，由包保干部亲自进行安全教育与对规，通过对违章违纪的剖析，教育职工从事故教训中反省自身在落实标准中存在的差距，通过《对规》告诉职工什么是标准化作业，通过《对规》教会职工标准化作业，切实提高职工的自我保护意识和保护能力。二是在全站范围内深入开展自查活动，通过查自身的作业标准，找出自己和他人身边存在的安全隐患。通过查作业标准的落实，找出本岗位、本班组作业中的安全隐患。通过自查，在各岗位建立有效的安全互

保体系。第二阶段为检查整改阶段。一是从xxx月xxx日至xxx 月xxx日在每班的点名会，交班会上，对第一阶段的学习效果进行提问，通过一对一的教育方式，加深职工落实作业标准的责任意识到。二是采用干部现场跟班培训的方法，对关键人员、关键岗位、关键班组进行现场教学，岗位培训，严格盯控，以确保现场作业的有序可控。三是检查总结阶段。从xxx月xxx 日至xxx月xxx日，对干部职工安全教育和对规情况进行严格的考试、考核，通过考试在检验活动开展成效的同时，进一步建立长效的学习和考核机制，从而确保安全的长治久安

四、安全大检查、大反思、大整顿必须达到的目标和效果

通过安全大检查、大反思、大整顿要迅速达到干部作风得到转变，职工安全意识迅速增强，所有干部职工能够深刻吸取人身伤亡事故教训，并在自身的工作中得到时刻警醒，进而全面提高本职工作质量，杜绝一切安全隐患的目标。

五、具体要求：

1.现场盯控组实行三班倒，对重点岗位、关键人进行全天候、全方位的盯控，突出劳动安全、专用线调车、防溜安全等重点卡控内容。对现场检查要高质量、高标准的发现和解决问题。重点突出对列尾作业员列尾主机输号、车号员接送票据、助理值班员接发列车、货运员站内作业等单岗人员的盯控，发现问题必须在第一时间内指出，并在交班会上认真进行分析。

2.车站管理人员要放下包袱、振奋精神。要牢固树立“严是爱、松是害”的思想观念，要“树菩萨心肠、用霹雳手段”狠抓现场两违。对管理人员不尽心、不尽力，不能有效发现、解决问题，要就地免职；对素质不能有效适应管理标准的要强

制提高；对工作不在状态的管理人员要采取离职、离岗等有关措施坚决予以调整。

3.要抓好运转、客运、货运三个班组结合部之间的工作，解决好作业相互协调的问题。运转主任、调车指导不光要发现解决运转班组的问题，同时也要发现解决客货作业配合等方面的问题。

4.组织所有干部职工开展安全反思，从xxx月xxx日开始，车站干部要参加各班组学习会，组织开展安全反思。要深挖细查在管理制度和安全措施制定、作业标准落实、两纪执行、作业互控、遗留隐患整改等方面的问题。要采取人人发言和过筛子的方式，切实引起职工的反思和震动，真正找出自身工作中存在的不足，并明确下一步提高和改进的方向。

5.在运转、客运、货运班组设置《安全隐患登记簿》，值班现场盯控组对当日检查发现的违章违纪要认真登记，在交班时要进行对标式的整改，上一班发现的问题在本班进行通报，杜绝违章违纪的重复发生。

6.对发生严重两违的班组要在全站公开通报，对班组长进行严肃处理。连续发生问题的班组长，根据情况予以调换。

7.突出对中午关键时段的卡控，现场盯控干部中午吃饭时间必须相互错开，保证各个时段内现场作业始终有管理人员进行盯控。

8.调车指导每月量化指标考核任务不得少于5件。

六、横越线路的安全控制规定

因作业需要横越线路或在线路内进行作业时，严格执行《铁路车站行车作业人身安全标准》，横越线路必须做到“一站、二

看、三通过”，随时注意线路情况和机车、列车、调车作业动态。横越停有机车车辆、列车（车列）的线路时，从停留的机车车辆、列车（车列）的前端或后端越过时，必须在距离机车车辆或列车（车列）10m远处越过。

xxx年xxx月xxx日