常用地汽车拆装工具

常用地汽车拆装工具
常用地汽车拆装工具

项目一汽车拆装基础

常用的汽车拆装工具

课题:课题一课

型:新授课课时数:

1课时备课人:袁

教学目标:通过教学,让学生熟悉汽车维修中常用的拆装工具。

知道汽车维修作业中拆装工具使用的安全操作规程及注意事项。

教学重点:汽车维修过程中工量具的正确选用及使用方法。

教学难点:掌握汽车维修过程中工量具的正确选用及使用方法。

教学方法:讲授法、举例法。

一、安全教育:

1、清点人数:(详细记录见教学工作手册)

2、安全注意事项:课堂上纪律要求:不睡觉、不看小说、不玩手机,认真思考,积

极回答问题。课后不在过道上打闹,上下楼梯靠右慢行,遵守校规班纪、尊敬

师长、团结同学,严禁拉帮结派,爱护公物、爱清洁、讲卫生,认真践行“五

学三规”中的内容。

二、导入新课:

1、汽车拆装过程中,常用到哪些拆装工具?

2、他们是如何分类的?

3、各自的操作方法是怎样的?有哪些注意事项?

4、汽车拆装工具的选用原则是什么?

三、讲授新课:

1.1手动工具的认识及使用

1.1.1工具类型

1.扳手类

一种用于拧紧或旋松螺栓、螺母等螺纹紧固件的装卸用手工工具。

(1)开口扳手(如图1-1 所示):最常见的一种扳手,又称呆扳手,一端或两端制有固

定尺寸的开口,用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。

(2)梅花扳手(如图 l-2 所示) :两端具有带六角孔或十二角孔的工作端,适用于工作空

间狭小,不能使用普通扳手的场合。

“( 1)和( 2)的对比”:梅花扳手与开口扳手相比,梅花扳手强度高,使用时不易滑脱,但套上、取下不方便。

(3)套筒扳手(如图 1-3 所示) : 它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接

杆等多种附件组成,特别适用于拧转位置十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。

(4)活动扳手(如图 1-4 所示):开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节, 能拧转不同

规格的螺栓或螺母。

(5)扭力扳手(如图 1-5 所示) : 它在拧转螺栓或螺母时,能显示出所施加的扭矩;或者

当施加的扭矩到达规定值后,会发出光或声响信号。

(6)内六角扳手(如图 l-6 所示):成L形的六角棒状扳手,专用于拧转内六角螺钉。

规格以六角形对边尺寸表示。

2.螺钉旋具

一种用以拧紧或旋松各种尺寸的槽形机用螺钉、木螺丝以及自攻螺钉的手工工具。又称

螺丝刀、起子、改锥。

螺钉旋具一般按旋杆顶端的刀口形状分为一字型、十字型、六角型和花型等数种,分别

旋拧带有相应螺钉头的螺纹紧固件。其中以一字型和十字型最为常用。

3. 手锤、手钳类

手锤:用于敲击或锤打物体的手工工具。锤由锤头和握持手柄两部分组成。锤的使用极为普遍,形式、规格很多。常见的有圆头锤、羊角锤、斩口锤和什锦锤等(如图1-8 所示)手钳:一种用于夹持、固定加工工件或者扭转、弯曲、剪断金属丝线的手工工具。钳的

外形呈 V 形, 通常包括手柄、钳腮和钳嘴 3 个部分(如图1-9 所示)。

1.1.2手动工具的正确选用

1.根据工作类型选择扳手的优先顺序

a、套筒扳手

b、梅花扳手

c、开口扳手

d、活动扳手

2.根据工作场所选择工具

套筒扳手可以根据所装的手柄以各种方式工作:

a、棘轮手柄(狭窄空间中用,但扭曲距小);

b、滑动手柄(速度最快);

c、旋转手柄(能迅速工作,但是很难用于狭窄空间)。

3.根据旋转扭距的大小选用工具

a、手柄越长,用较小的力就能得到较大扭矩;

b、但若用超长手柄,就有扭矩过大的危险,螺栓可能会被折断。

1.1.3注意事项

1.扳手类工具:

(1)使用时应根据螺钉、螺母的形状、规格及工作条件选用规格相适应的扳手去操作

(2)操作时,应使拉力作用在开口较厚的一边,以防开口出现“八”字型,损坏螺

母和扳手。

(3)除套筒扳手外其他扳手都不能套装加力杆,以防损坏扳手或螺纹连接件。

2.螺钉旋具:

(1)应根据旋紧或松开的螺丝钉头部的槽宽和槽形选用适当的螺钉旋具;

(2)不要用螺钉旋具旋紧或松开握在手中工件上的螺丝钉,应将工件夹固在夹具内,

以防伤人;

(3)不可用螺钉旋具撬任何物品或剔除金属毛刺及其他的物体。

3.手锤和手钳:

(1)使用手锤时,应仔细检查锤头和锤柄连接是否牢固,握锤时应握住锤柄后端。

挥锤的方法有腕挥、肘挥和臂挥三种。

A、腕挥仅用手腕的动作进行锤击运动,锤击力小,但准、快、省力;

B、臂挥是用手腕、肘和全臂一起挥动,锤击力最大;

C、肘挥是手腕与肘部一起挥动,作锤击运动,锤击力介于腕挥和臂挥之间

(2)手钳的使用应限制在其设计的用途范围内:夹紧或切断、绝不能用手钳松紧螺母。

1.2千斤顶

千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置,通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物

的轻小起重设备。它有机械式和液压式两种(如图 1-10 所示)。

液压式千斤顶结构紧凑,工作平稳,有自锁作用,故使用广泛。其缺点是起重高度有限,起升速度慢。

1.2.1使用方法

现以液压式千斤顶为例:

(1)起顶汽车前,应把千斤顶顶面擦拭干净,拧紧液压开关,把千斤顶放置在被顶部位

的下部,并使千斤顶与被顶部位相互垂直,以防千斤顶滑出而造成事故。

(2)旋转顶面螺杆,改变千斤顶顶面与被顶部位的原始距离,使起顶高度符合汽车需要

的顶置高度。

(3)用三角形垫木将汽车着地车轮前后塞住,防止汽车在起顶过程中发生滑溜事故。

(4)用手上下压动千斤顶手柄,被顶汽车逐渐升到一定高度,在车架下放入搁车凳,禁

止用砖头等易碎物支垫汽车。落车时,应先检查车下是否有障碍物,并确保操作人员的安全。

(5)徐徐拧松液压开关,使汽车缓慢、平稳地下降,架稳在搁车凳上。

1.2.2注意事项

(1)汽车在起顶或下降过程中,禁止在汽车下面进行作业。

(2)应徐徐拧松液压开关,使汽车缓慢下降,汽车下降速度不能过快,否则易发生事故。

(3)在松软路面上使用千斤顶起顶汽车时,应在千斤顶底座下加垫一块有较大面积且能

承受压力的材料 ( 如木板等 ) ,防止千斤顶由于汽车重压而下沉。千斤顶与汽车接触位置正确、牢固。

(4)千斤顶把汽车顶起后,当液压开关处于拧紧状态时,若发生自动下降故障,则应立

即查找原因,及时排除故障后方可继续使用。

(5)如发现千斤顶缺油时,应及时补充规定油液,不能用其他油液或水代替。

(6)千斤顶不能用火烘热,以防皮碗、皮圈损坏。

(7)千斤顶必须垂直放置,以免因油液渗漏而失效。

1.3汽车举升机

汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备,汽车开到举升机工位,通过人工操作可使汽车举升一定的高度,便于汽车维修。举升机按照功能和形状一般可分为:两柱、

四柱、剪式(如图1-11 所示)三大类。

1.3.1使用注意事项

(1)车辆的总质量不能大于举升器的起升能力。

(2)根据车型和停车位置的不同,尽量使汽车的重心与举升器的重心相接近;严防偏重,为了打开车门,汽车与立柱间应留有一定的距离。

(3)转动、伸缩、调整举升臂至汽车底盘指定位置并接触牢靠。

(4)汽车举升前,操作人员应检查汽车周围是否有障碍物及人员的动向,防止意外。

(5)汽车举升时,要在汽车离开地面较低位置进行反复升降,无异常现象时方可举升至

所需高度。

(6)汽车举升后,应落槽于棘牙之上并立即进行锁紧。

1.4起重吊车(图1-12)

常用的吊车有门式、悬臂式、单轨式和梁式四种类型。在汽车拆装实训中使用最多的是悬

臂式吊车,它分为机械式和液压式两大类。

(1)机械式悬臂吊车:通过手柄转动绞盘和棘轮,收缩或放长铁链使重物上升或下降,

可作短距离移动。

(2)液压式悬臂吊车:起吊时、由于油泵的作用,使压力油进入工作油缸内,推动顶杆

外移,使重物起吊。打开放油阀,工作缸内的油流回油箱,压力降低,使重物下降。

起重设备使用注意事项:

(1)吊运重物不允许超过额定载荷。

(2)钢丝绳及绳扣应安装牢固。

(3)吊件应尽量靠近地面,以减小晃动。下放吊件时,要平稳,不可过急。

(4)严禁用吊车拖拉非起吊范围内的吊件。

1.5专用工具

1.5.1活塞环拆装钳

活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具( 如图 1— 13 所示 ), 避免活塞环受力不均匀而拆断。

使用注意事项:

1、使用活塞环拆装钳时,将活塞环装卸钳上的环卡卡住活塞环开口,轻握手柄稍稍均

匀地用力,并使手把慢慢收缩,环卡将活塞环就慢慢张开,使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。

2、使用活塞环拆装钳拆装活塞环时,用力必须均匀,避免用力过猛而导致活塞环折断,

同时也能避免伤手事故。

1.5.2气门弹簧拆装架

气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具,如图1— 14 所示。使用时,将拆装架托架抵住气门,压环对正气门弹簧座,然后压下手柄,使得气门弹簧被压缩。这时可取下气门弹簧锁销或锁片,慢慢地松抬手柄,即可取出气门弹簧座、气门弹簧和气门等。

1.5.3拉器

拉器是用于拆卸过盈配合安装在轴上的齿轮或轴承等零件的专用工具。常用拉器为手动式,在一杆式弓形叉上装有压力螺杆和拉爪。使用时,在轴端与压力螺杆之间垫一垫板,用

拉器的拉爪拉住齿轮或轴承,然后拧紧压力螺杆,即可从轴上拉下齿轮等过盈配合安装零件,

如图1— 15 所示。

1.5.4滑脂枪

滑脂枪又称黄油枪,如图1—16所示,是一种专门用来加注润滑脂

( 黄油 ) 的工具。使用方法如下:

(1)填装黄油①拉出拉杆使柱塞后移,拧下滑

脂枪缸筒前盖。

②把干净黄油分成团状,徐徐装入缸筒内,且使黄油团之间尽量相互贴紧,便于缸筒内的空气排出。

③装回前盖,推回拉杆,柱塞在弹簧作用下前移,使黄油处于压缩状态。

( 2)注油方法

①把滑脂枪接头对正被润滑的黄油嘴(滑脂嘴 ),直进直出,不能偏斜,以免影响黄油加注,减少润滑脂的浪费。

②注油时,如注不进油,应立即停止,并查明堵塞的原因,排除后再进行注油。

(3)加注润滑脂时,不进油的主要原因①滑脂枪缸筒内无

黄油或压力缸筒内的黄油间有空气。②滑脂枪压油阀堵塞或

注油接头堵塞。③滑脂枪弹簧疲劳过软而造成弹力不足或弹

簧折断而失效。

四、课堂巩固:

1、汽车拆装过程中,常用的拆装工具及分类;

2、各自的操作方法及选择原则;

3、使用的注意事项;

五、课堂小结:

手动工具的认识及使用、千斤顶、起重吊车、专用工具的认识/使用方法 /注意事项 /选择原则。

六、作业:

1、手动工具有哪些类型?

2、根据工作类型选择扳手的优先顺序?

3、千斤顶的使用方法及注意事项是怎样的?

4、汽车举升机有哪些种类;起重吊车有哪些种类?

5、汽车常用的专用拆装工具有哪些?

4、预习下一课的内容。

七、板书设计:

课题一常用的汽车拆装工具

一、手动工具的认识及使用:四、起重吊车:

二、千斤顶:五、专用工具:

三、汽车举升机:

汽车维修工具使用介绍

汽车维修工具使用 汽车是由成千上万个零部件组合起来,在对其进行维护和保养的时候,针对不同的零部件,需要使用相应的工具进行操作。正确和熟练的运用工具既对零部件起到保护的作用,同时又能提高工作效率,所以本章将对汽车维护常用的工具、量具和检测仪器进行使用介绍。 课题一常用工具介绍 【学习目标】 1.了解汽车维修常用工具的种类; 2.熟练掌握扳手、钳子和螺丝刀的使用技巧; 3.学会快速选择正确的维修工具。 【学习容】 一、扳手 扳手类工具是汽车维修工作中最常用的工具,其利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件。如果扳手选用不当或使用不当,不但会造成工件和扳手本身的损坏,还会对人身造成不安全隐患。因此,正确地选用和使用扳手,是作为一名汽车维修员工所需具备的基本技能。 1、扳手的分类 扳手的种类繁多,常见的有梅花扳手、开口扳手、组合扳手、活动扳手、六角扳手等。 扳手图片

2、扳手的选择原则 在进行螺栓等拆卸的时候,为保护好螺栓,通常工具的选择原则是,“一套二梅三开口,实在不行用活动”,因为螺栓经过多次的拆装后会导致螺帽的变形,所以在选择拆装工具的时候,应尽可能使用对螺帽影响小的工具。在使用扳手类工具时,应注意一下事项: (1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择。 (2)为防止扳手损坏或滑脱,在使用扳手拆卸时,扳手和零件接触的受力点应该在开口较厚的一边,避免损坏螺件和扳手。 (3)普通扳手是按照人手的力量来设计的,在拆卸较紧的螺件时,不能使用锤子击打扳手,防止造成扳手的损坏。遇到这种情况,应使用套筒扳手和加力杆进行拆卸。 3、常见扳手的型号 常见的几类扳手都有公、英制两种尺寸单位,公制套筒用毫米(mm)标注,一套公制套筒的尺寸围一般为6~32mm,以1mm、2mm、3mm为一级,比如常见的开口扳手尺寸型号有:6—9、8—10、9—11、12—14、14—17、13—15、17—19、21—23、22—24等。 英制单位在套筒扳手里面常见,采用分数形式的英寸(in)来标注,一套英寸套筒的尺寸围一般为1/4~1英寸,或1/16英寸为一级。 公英制之间的单位换算为: 1毫米=0.03937英寸 六角扳手是用来拆卸六角螺栓(螺塞),规格以六角形对边尺寸S表示,有 3~27mm尺寸的13种,汽车维修作业中使用成套六角扳手拆装M4~M30的六角螺栓。 扭力扳手是一种可读出所施扭矩大小的专用工具,其规格是以最大可测扭矩来划分的,常用的有294N·m、490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外,还可以用来测量旋转件的起动转矩,以检查配合、装配情况。 零部件专用扳手,比如:轮胎套筒扳手、火花塞套筒扳手、机油滤清器扳手等,上述这些扳手都是专用的,没有这种工具,是无法开展相应的工作。

汽修常用工具

汽车修理常用工具 一、通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 (一)手锤 使用前检查锤头和手柄的稳固情况。手锤使用分为:手腕挥、小臂挥、大臂挥三种。 (二)起子 起子分为一字起和十字起 (三)钳子 钳子种类很多,汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。 1、扁嘴钳

2、鲤鱼钳: 3、尖嘴钳:用于在狭小地方夹持零件。 4、水口钳 (四)扳手 用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、活动扳

手、扭力扳手、内六角扳手。 1.套筒扳手 套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母,套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成,各种手柄适用于各种不同的场合,以操作方便或提高效率为原则,常用套筒扳手的规格是l0~32 mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。 2,梅花扳手: 梅花扳手同开口扳手的用途相似。其两端是花环式的。其孔壁一般是12边形,可将螺栓和螺母头部套住,扭转力矩大,工作可靠,不易滑脱,携带方便。使用时,扳动30 后,即可换位再套,因而适用于狭窄场合下操作。与开口扳手相比,梅花扳手强度高,使用时不易滑脱,但套上、取下不方便。其规格以闭口尺寸S(mm)来表示,如8—10、12—14等;通常是成套装备,有八件一套、十件一套等;通常用45号钢或40Cr锻造,并经热处理。 3.开口扳手 最常见的一种扳手,又称呆扳手,其开口的中心平面和本体中心平面成l5 角,这样既能适

应人手的操作方向,又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度s(mm)来表示的,如8—10、12—14等;通常是成套装备,有八件一套、十件一套等;通常用45号、50号钢锻造,并经热处理。 : 4.活动扳手: 其开口尺寸能在一定的范围内任意调整,使用场合与开口扳手相同,但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽度(mm)来表示的,常用的有150mm、300 mm等,通常是由碳素钢(T)或铬钢(Cr)制成的。 5.扭力扳手: 它是一种可读出所施扭矩大小的专用工具,其规格是以最大可测扭矩来划分的,常用的有294 N·m、490 N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外,还可以用来测量旋转件的起动转矩,

常用的汽车拆装工具

项目一汽车拆装基础 课题:课题一常用的汽车拆装工具 课型:新授课 课时数:1课时 备课人:袁成 教学目标:通过教学,让学生熟悉汽车维修中常用的拆装工具。 知道汽车维修作业中拆装工具使用的安全操作规程及注意事项。 教学重点:汽车维修过程中工量具的正确选用及使用方法。 教学难点:掌握汽车维修过程中工量具的正确选用及使用方法。 教学方法:讲授法、举例法。 一、安全教育: 1、清点人数:(详细记录见教学工作手册) 2、安全注意事项:课堂上纪律要求:不睡觉、不看小说、不玩手机,认真思考,积 极回答问题。课后不在过道上打闹,上下楼梯靠右慢行,遵守校规班纪、尊敬 师长、团结同学,严禁拉帮结派,爱护公物、爱清洁、讲卫生,认真践行“五 学三规”中的容。 二、导入新课: 1、汽车拆装过程中,常用到哪些拆装工具? 2、他们是如何分类的? 3、各自的操作方法是怎样的?有哪些注意事项? 4、汽车拆装工具的选用原则是什么? 三、讲授新课: 1.1 手动工具的认识及使用 1.1.1 工具类型 1.扳手类 一种用于拧紧或旋松螺栓、螺母等螺纹紧固件的装卸用手工工具。 (1)开口扳手(如图1-1所示):最常见的一种扳手,又称呆扳手,一端或两端制有固定尺寸的开口,用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。 (2)梅花扳手(如图l-2所示):两端具有带六角孔或十二角孔的工作端,适用于工作空间狭小,不能使用普通扳手的场合。 “(1)和(2)的对比”:梅花扳手与开口扳手相比,梅花扳手强度高,使用时不易滑脱,但套上、取下不方便。 (3)套筒扳手(如图1-3所示):它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成,特别适用于拧转位置十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。 (4)活动扳手(如图1-4所示):开口宽度可在一定尺寸围进行调节,能拧转不同规格

汽车发动机拆装实训报告

汽车发动机拆装实习报告 实习地点:汽车发动机实训室 学生: 班级: 实习时间: 指导教师:杜清元 一、实习目的与要求 实习目的: ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续 课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关 系、拆装方法和步骤及注意事项; ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; ⒋了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及 清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在老师的安排下,我们五个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件 1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。 2)抬下气缸盖。 3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。 4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。

5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。 3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。 5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。 2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

第二章汽车维修常用工具与设备的使用

课题:汽车维修常用工具与设备的使用课型:理论课授课时间: 课时分配:共课时,第课时 教学目标:一、了解汽车维修常用的工具 二、掌握常用工具的使用方法 三、了解汽车维修常用量具及其使用方法 四、了解汽车常用设备的使用方法 教学重点:一、汽车维修常用工具及其使用方法 二、汽车维修常用量具及其使用方法 教学难点:汽车维修常用量具及其使用方法 教学过程: 第一节常用工具及使用方法 一、钳子 1、种类与用途 (1)鲤鱼钳:按长度分为150mm、200mm、250mm三种。可用 来切割金属丝,弯扭小型金属棒料,夹持扁的或圆柱形工件。 (2)尖嘴钳和弯嘴钳。按长度分为130mm、160mm、180mm、 200mm四种。是用来修理仪表及电信器材。 (3)钢丝钳:用来夹持工件与折断金属薄板以及切断直径较 小的金属丝。 (4)挡圈钳:按用途分为轴用挡圈钳、孔用挡圈钳、和特种 备注

挡圈钳。用于拆装带拆装孔的弹性挡圈。 (5)断线钳:能比较省力地剪断较粗的金属线材。 (6)多用钳:利用一组复合杠杆能产生很大夹紧力,兼有活动扳手、普通钳子和夹具的功能。 二、旋具 种类与用途 (1)一字槽螺钉旋具:用于拆装一字槽的螺钉、木螺钉。 (2)十字槽螺钉旋具:用于拆装十字槽口的螺钉。 (3)花键头旋具:适用于在空间受到限制的位置处,拆装小螺母或螺钉。 三、锤子 种类与用途 (1)钢制圆头锤:用于砸、敲东西。 (2)软面锤:用于过盈配合的组合件拆装。 四、扳手 种类与用途 (1)开口扳手:用于拆装一般标准规格的螺栓或螺母。 (2)梅花扳手:用于拆装螺栓或螺母。 (3)套筒扳手:用于拆装部位狭小、特别隐蔽的螺栓或螺母。 (4)活扳手:用于拆装不规则的带有棱角的螺栓或螺母。 (5)管子扳手:用于扭转管子、圆棒以及用其他扳手难以夹持,扭转光滑的圆柱形工件的工具。 (6)扭力扳手:与套筒扳手配合使用,能显示扭转力矩的专用工具。 (7)专用扳手:包括内六角扳手、圆螺母扳手、方扳手、叉形扳手、火花塞套筒扳手、气门心扳手、钩形扳手、专用套筒扳手等等。 五、拉器 (1)两爪拉器:用于拆卸发动机曲轴正时齿轮、曲轴带轮、等圆盘形零件。 (2)三爪拉器:用于拆卸各种齿轮及其他轴承。 (3)球轴承拉器:用于拆卸球轴承。 (4)圆锥滚子轴承拉器:用于拆卸主减速器主动锥齿轮轴承。 (5)通用拉器:用于拆卸曲轴正时齿轮、传动带盘、转向盘、变速器齿轮和其他位置尺寸合适的零件。

汽车常用工具使用

汽车常用工具使用(考试题) —、填空 1. (梅花板手 断螺栓。 2. (套筒板手 3. (活动板手 4. (扭力板手 )用起来对螺栓或螺帽的棱角损坏程度小,但切勿用大力,以防扭 )使用灵活安全,可以任意组合。 )的开口尺寸在一定范围内可任意调节。 )可读出所施扭矩大小。 5 ?板手的选用原则为:(套筒板手、梅花板手、开口板手、活动板手 )o 6?使用板手时,应使拉力作用在(开口较厚 )的一边。 7?除(套筒板手 )夕卜,其它板手都不能装加力杆。 8?起子型号规格的选择应以(沟槽的宽度 )为原则,不可带电操作。 9. 使用螺丝刀时应(垂直地 )顶在螺丝钉头的部上,一边顶压着一边转动螺丝刀。 10. 使用手锤时,切记要仔细检查锤头和锤把是否(楔塞牢固 ),握锤应握住锤把 (后)部。 11 ?挥锤的方法有(手腕挥、小臂挥、大臂挥 )3种。 12.(卡钳 )不能直接读出尺寸,必须与钢直尺或其它刻线量具配合使用。(内卡钳 ) 凹槽等,(外卡钳 )用来测量外径和平行面等。 )可以测量内外尺寸、深度、孔距、环形壁卑和沟槽等,其读数部 )和(游标 )组成。 )又称螺旋测微器,是一种精密量具。 )是齿轮传动式测微量具,常用来测量机器零件的各种儿何形状偏差和 表面相互位置偏差,也可测量工件的长度尺寸,具有外廓尺寸小、重量轻和使用方便等 特点。 16.(厚薄规 )乂名塞尺,主要用来测量两平面之间的间隙。 17?使用量具时应注意防止山(视差 )而产生的误差。 18?使用游标卡尺和千分尺时应先将测量面(擦净 ),并检查(零位 )o 19?使用量缸表测量缸径时,量杆必须与汽缸轴线(垂直 )o 20?举升机主要有(双柱式、四柱式、无柱式 )等三大类型。 21 ?双柱式举升机按传动型式分为(机械式和液压式 )两种。 二、单选题 1.下列不属于手动工具的是(C ) A 、扳手; B 、钳子; C 、电钻; D 、较刀。 2?下列属于旋具类工具的是(A ) A 、套筒扳手; B 、剥线钳; C 、锯子; D 、较刀。 3?下列属于呆扳手用途不当的是(C ) A 、用于拧紧或拧松标准规格的螺栓或螺母; B 、可以从上、下或横向插入的部位; C 、 用于拧紧力矩较大的螺栓或螺母; D 、只能在一个有限的空间扳动螺栓或螺母。 3?关于呆扳手的选择,错误的说法是(D ) 用来测量内 径、 13. (游标卡尺 分由(尺身 14. (千分尺

汽车发动机拆装工具介绍

汽车发动机拆装工具介绍Last revision on 21 December 2020

汽车结构拆装实训实习报告 1.拆装工具的分类与正确使用 了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求,所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格;掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法;了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。我们也要注意以下问题。 1.扳手类工具: (1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择;各类扳手的选用原则,一般优先选用套筒扳手,其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选活动扳手。 (2)(2)为防止扳手损坏和滑脱,应使拉力作用在开口较厚的一边,这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意,以防开口出现“八”字形,损坏螺母和扳手。 (3)(3)普通扳手是按人手的力量来设计的,遇到较紧的螺纹件时,不能用锤击打扳手;除套筒扳手外,其它扳手都不能套装加力杆,以防损坏扳手或螺纹连接件。 (4)内六角扳手是用来拆装内六角螺栓(螺塞)用的。规格以六角形对边尺寸 S 表示,有 3~27mm 尺寸的 13 种,汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装 M4~M30 的内六角螺栓。 2.起子:

型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则,不可带电操作;使用时,除施加扭力外,还应施加适当的轴向力,以防滑脱损坏零件;不可用起子撬任何物品。 3.套筒扳手: 套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成,各种手柄适用于各种不同的场合,以操作方便或提高效率为原则,常用套筒扳手的规格是 10~32mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等 二.发动机各部件的位置 如图所示,发电机位于整体右上方,而空调泵则位于左下方,机油泵位于发动机整体的下方。 空调泵:空调泵适用于比重大,受污冷凝水的排水需求,可用于高温以及弱酸性的冷凝水排除(最高温度65℃),可用于空调系统和冷冻设备。 发电机:汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(除外)供电,同时向。

汽车维修常用工具及设备使用题库

单元二汽车常用工具使用 一、判断题 1.在靠近滑轮、传动轮及电风扇的地方工作时,穿宽松的衣服,容易刮伤。(正确) 2.把维修工具和设备摆在过道上或过道边。(错误) 3.留有长头发时,没戴帽子或网罩。(错误) 4.使用电动工具或使用錾子时,需戴护目镜。(正确) 5.工作时可以穿戴戒指、项链。(错误) 6.工作之前需把手上的油脂洗干净。(正确) 7.工量具使用前后需进行清洁。(正确) 8.国家对汽修场所的通风条件、采光度、环境噪音、排放等都有要求。(正确) 9.焊接时,可戴可不戴面罩。(错误) 10.维修专业前,需检查设备的安全性,以免方式设备安全事故。(正确) 11.手动工具一般都放置在工具箱或工具车中,并保持工具清洁且分类放置。(正确) 二、单选题 1.下列不属于手动工具的是( C ) A、扳手; B、钳子; C、电钻; D、铰刀。 2.下列属于旋具类工具的是( A ) A、套筒扳手; B、剥线钳; C、锯子; D、铰刀。

3.下列属于呆扳手用途不当的是( C ) A、用于拧紧或拧松标准规格的螺栓或螺母; B、可以从上、下或横向插入的部位; C、用于拧紧力矩较大的螺栓或螺母; D、只能在一个有限的空间扳动螺栓或螺母。 3.关于呆扳手的选择,错误的说法是( D ) A、呆扳手的型号选择要适当,否则会产生打滑; B、一般情况下梅花扳手可代替呆扳手; C、米制(公制)扳手与英制扳手不能互换; D、应优先选用呆扳手。 4.关于呆扳手的使用要点,不正确的是( D ) A、呆扳手只能在一个有限空间扳动螺栓或螺母,在扳到极限位置后,再将扳手取出重复原先的过程; B、扳动扳手的方向应朝胸前,而不应往外推,若必须向外推时,应将手掌张开去操作; C、呆扳手的两个工作面需与螺母的两个面完全接触; D、拧紧力矩要求的螺栓或螺母,应用呆扳手做最后拧紧。 三、多选题 1.不安全的操作包括(A、B、D、E) A、工作时打闹或开玩笑; B、操作工具过急、过猛; C、工具用完后,立即清洁、整理工具;

汽车发动机拆装工具介绍

汽车结构拆装实训实习报告 1.拆装工具的分类与正确使用 了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求,所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格;掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法;了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。我们也要注意以下问题。 1.扳手类工具: (1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择;各类扳手的选用原则,一般优先选用套筒扳手,其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选活动扳手。

(2)(2)为防止扳手损坏和滑脱,应使拉力作用在开口较厚的一边,这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意,以防开口出现“八”字形,损坏螺母和扳手。 (3)(3)普通扳手是按人手的力量来设计的,遇到较紧的螺纹件时,不能用锤击打扳手;除套筒扳手外,其它扳手都不能套装加力杆,以防损坏扳手或螺纹连接件。 (4)内六角扳手是用来拆装内六角螺栓(螺塞)用的。规格以六角形对边尺寸 S 表示,有 3~27mm 尺寸的 13 种,汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装 M4~M30 的内六角螺栓。 2.起子: 型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则,不可带电操作;使用时,除施加扭力外,还应施加适当的轴向力,以防滑脱损坏零件;不可用起子撬任何物品。 3.套筒扳手:

套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成,各种手柄适用于各种不同的场合,以操作方便或提高效率为原则,常用套筒扳手的规格是10~32mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等 二.发动机各部件的位置

四、汽车常用拆装工具的认识和使用

四、汽车常用拆装工具的认识和使用 (一)扳手 扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓,常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套 筒扳手、活络扳手、管子扳手等。 1.开口扳手 开口扳手按形状有双头扳手和单头扳手之分。其作用是紧固拆卸一般标准规格的螺母 和螺栓。这种扳手可以直接插入或套入,使用方便。扳手开口方向与其中间柄部错开一个角度,通常有15°,45°、90°等,以便在受限制的部位中扳动方便。 2.梅花扳手

梅花扳手同开口扳手的用途相似,但两端是花环式的。其孔壁一般是12 边形,可将螺 栓和螺母头部套住,扭转力矩大,工作可靠,不易滑落,携带方便。适用于触转空间狭小的场合。 3.套筒扳手(即快速扳手) 套筒扳手除了具有一般扳手的用途外,特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六 角螺母和螺栓。由于套筒扳手各种规格是组装成套的,故使用方便,效率更高。 4.扭力扳手 扭力扳手是能够控制扭矩大小的扳手,由扭力杆和套筒头组成。凡是对螺母、螺栓有 明确规定扭力的(如汽缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等),都要使用扭力扳手。在扭紧时 指针可以表示出扭矩数值,通常使用的规格为0~300N·m。

5.活络扳手 活络扳手的开口宽度可调节,能在一定范围内变动尺寸。其优点是遇到不规则的螺母 或螺栓时,更能发挥作用,故使用较广。使用活络扳手时,扳手口要调节到螺母对边贴紧。扳动时,应使扳手可动部分承受推力,固定部分承受拉力,且用力必须均匀。 6.管子扳手 管子扳手主要用于扳转金属管子或其他圆柱工件。管子扳手上有牙,工作时会将工作 表面咬毛,应避免用来拆装螺栓、螺母。 7.火花塞套筒扳手 火花塞套筒扳手是一种薄壁长套筒、用手拆除火花塞的专用工具。 使用前,应根据火花塞六角对边的尺寸,选用内六角对边尺寸与其相同的火花塞套筒。 拆卸时,套筒应对正火花塞六角头套接妥当,不可歪斜,然后再逐渐加大扭力,以防 滑脱。

汽车常用工具设备

汽车常用工具设备 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

重庆市经贸中等专业学校教案纸

其开口尺寸能在一定的范围内任意调整,能拧转不同规格的螺 栓或,使用场合与开口扳手相同,但活动扳手操作起来不太灵活。 其规格是以最大开口宽度(mm)来表示的,常用有 150mm 、 300mm 等。 重庆市经贸中等专业学校教案纸授课教师韦济全授课日期 上课班级上课地点 授课课题扳手课题总课时课次授课方式理论课□实训课□讨论课□实验课□习题课□其他□ 教学目的及要求1、了解两用扳手的特点 具体教学(实训)内容及过程学生活动 活动扳手的使用 5、 两端具有带六角孔或十二角孔的工作端,适用于工作空间狭 小, 不能使用普通扳手的场合。 适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件 和8件两种梅花扳手两端似套筒,有12个角,工作时不易滑脱。 梅花扳手使用:与开口扳手相比,梅花扳手强度高,使用时不 易 具体教学(实训)内容及过程学生活动 滑脱,但套上、取下不方便。其规格是以闭口尺寸 S (mm)来表 示, 通常是成套装备,有 8 件一 套、 10 件一套等,通常用 45 钢或 40Cr 锻造,并经热处 理。 二、知识小结: 1、了解扳手的定义和分类 2、了解呆扳手和活动扳手的使 用 3、了解梅花扳手的使用 三、作业: 1、简述扳手的定义。 2、简述扳手的规格。 3、简述扳手的使用方法。

2、了解内六角扳手的规格 3、了解套筒扳手的使用 4、了解扭力扳手的使用 主要教学内容1、两用扳手 2、内六角扳手 3、套筒扳手的使用 4、扭力扳手 教学重点及难点1、内六角扳手的规格 2、套筒扳手的使用 3、扭力扳手的使用 教学方法 及手段 讲练结合法、多媒体辅助教学法 作业布置1、简述内六角扳手的规格 2、简述套筒扳手的使用 3、简述扭力扳手的使用 教学反思 具体教学(实训)内容及过程学生活动 一、 一端与单头呆扳手相同,另一端与梅花扳手相同,两端拧转相 同规格的螺栓或螺母。 二、 成L形的六角棒状扳手,是用来拆装内六角螺栓(螺塞)用 的,规格以六角形对边尺寸表示, 有 3~27mm 十三种,汽车维修 作业中用有成套内六角扳手 , 可 供拆装 M4~M30 的内六角螺栓。 具体教学(实训)内容及过程学生活动

实训二:发动机拆装与检修的常用工量具及其正确使用综述

实训二:发动机拆装与检修的常用工量具及其正确使用 一、实训目的及要求 1、了解常用工具和量具的种类和作用 2、掌握各种扳手、锤、撬棒等常用拆装工具的使用方法 3、掌握各种量具的使用方法 4、学会汽车举升机、吊车、千斤顶等举升机具的使用方法和要求 二、实训设备和工量具 各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、汽车举升机、吊车;钢板尺、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺。 三、课时2节 四、实训内容 (一)发动机常用拆装工具的作用和使用方法 1、扳手 扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓,常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒 扳手、活动扳手、管子扳手等。 (1)开口扳手 最常见的一种扳手,又称呆扳手,如图所示。其开口的中心平面和本体中心平面成15°角, 这样既能适应人手的操作方向,又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度s(mm)来表示的,如8—10、12 —14等;通常是成套装备,有八件一套、十件一套等;通常用45号、50号钢锻造,并经热处理。(2)梅花扳手 梅花扳手同开口扳手的用途相似。其两端是花环式的。其孔壁一般是12边形,可将螺 栓和螺母头部套住,扭转力矩大,工作可靠,不易滑脱,携带方便。如图所示。使用时,扳动30后,即可换位再套,因而适用于狭窄场合下操作。与开口扳手相比,梅花扳手强度高,使用时不易滑脱,但套上、取下不方便。其规格以闭口尺寸S(mm)来表示,如8 —10、12—14 等;通常是成套装备,有八件一套、十件一套等;通常用45号钢或40Cr锻造,并经热处理。 (3)套筒扳手 套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母,如图所示。套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接

发动机常用拆装工具

认识发动机常用拆装工具 主要介绍常用拆装工具、使用方法及过程中的注意事项等知识,对拆装过程有初步了解。 一、常用拆装工具 1.普通扳手 (1)开口扳手: 开口扳手是最常见的一种扳手,又称呆扳手。其开口的中心平面 和本体中心平面成 15°角,这样既能适应人手的操作方向,又可降低 对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度 S (mm )来表示的,如 8~10、12~14等;通常是成套装备,有 8件一套、 10件一套等; 通常用 45号、50号钢锻造,并经热处理。 (2)梅花扳手: 梅花扳手其两端是环状的,环的内孔由两个正六边形互相同心错转 30°而成。使用时,扳动 30°后, 即可换位再套,因而适用于狭窄场合下操作,与开口扳手相比, 梅化扳手强度高,使用时不易滑脱,但套上、取下不方便。其 规格是以闭口尺寸 S (mm )来表示,如 8~10、12~14等,通常是成套装备,有 8件一套、10 45钢或 40钢锻造,并经热处理。 (3)套筒扳手: 套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置狭窄 或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手 柄、快速摇柄、接头和接杆等组成,各种手柄适用于各种不同的场合, 以操作方便或提高效率为原则,常用套筒扳手的规格是 10~32mm 。在 汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手, 如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。 (4)活动扳手: 活动扳手其开口尺寸能在一定的范围内任意调整,使用场合与开 口扳手相同,但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽 度( mm )来表示的,常用有 150mm 、300mm 等,通常是由碳素钢 (T )或铬钢(Cr )制成的。 (5)扭力扳手: 扭力扳手是一种可读出所施扭矩大小的专用工具。其规格是以最大可测扭矩 来划分的,常用的有 294N ·m 、490 N ·m 两种;扭力扳手除用来控制螺纹件旋 紧力矩外,还可以用来测量旋转件的启动转矩,以检查配合、装配情况。 (6)内六角扳手 内六角扳手是用来拆装内六角螺栓(螺塞)用的。规格以六角形对边尺寸S 表示,有3~27mm 尺寸的 13种,汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装 M4~M30 的内六角螺栓。 2.起子(螺丝刀) 套筒扳手 活动扳手 开口扳手 扭力扳手

汽车维修工具大全

汽车维修工具大全腾骅自动变速箱维修一、通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 (一) 手锤手锤,由锤头与手柄组成。锤头重量有0、25千克、0、5千克、0、75千克、1千克等。锤头形状有圆头与方头。手柄用硬杂木制成,长一般为320毫米。~350 (二) 起子起子(又称螺丝刀),就是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夹柄起子,十字起子与偏心起子。起子的规格(杆部长)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米与350毫米等几种。使用起子时,要求起子刃口端应平齐,并与螺钉槽的宽度一致,起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合,起子中心线与螺钉中心线同心后,拧转起子,即可将螺钉拧紧或旋松。 (三) 钳子钳子种类很多,汽车修理常用锂鱼钳与尖嘴钳两种。 1, 鲤鱼钳:用手夹持扁的或圆柱形零件,带刃口的可以切断金属。使用时,擦净钳子上的油污,以免工作时打滑。夹牢零件后,再弯曲或扭切;夹持大零件时,将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。 2, 尖嘴钳:用于在狭小地方夹持零件。 (四) 扳手用于折装有棱角的螺栓与螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手与特种扳手。 1, 开口扳手:开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓与螺母。 2, 梅花扳手:适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件与8件两种。梅花扳手两端似套筒,有12个角,能将螺栓或螺母的头部套住,工作时不易滑脱。有些螺栓与螺母受周围条件的限制,梅花扳尤为适用。 3, 套筒扳手:每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓与螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时,可根据需要选用不同的套筒与手柄。 4, 活络扳手:此种扳手的开度可以自由调节,适用于不规则的螺栓或螺母。使用时,应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽,并使其贴紧,让扳手可动钳口承受推力,固定钳口承受拉力。扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。

任务一 重汽发动机拆装工具使用

任务描述——任务分析——任务计划——任务准备——任务实施——任务总结——任务拓展。工作任务要包括资讯、计划、决策、实施、检查、评估这一完整的“行动”过程,学生通过“获取信息、制订计划、实施计划、评估计划等”完整的工作过程,掌握专业知识和工作过程知识,获得职业技能和劳动过程组织能力、 从而构建以岗位需求能力为核心、以工作任务为主线、以典型零件为载体的”一体化教材体系。项目一重汽发动机拆装工量具使用 一、任务导入:在汽车维修过程中零件的拆装占有很大比例,不同的零件使用不同的维修工具,使用不同的维修工具,其注意事项也不同。如果使用不当,有时会将螺栓拧断或六棱边缘损伤,以至于给维修工作带来很多不便。 二、任务目标: 1、熟悉使用各类常见通用维修工具的注意事项; 2、掌握正确选用及使用各类常见通用维修工具的方法。 (本次课程想要完成的具体的工作任务是什么?) 三、任务资讯 (一)普通工具与专用工具 1、普通工具 (1)开口扳手:又称呆扳手,是最常见的一种扳手, 其开口的中心平面和本体中心平面成15 °角,这样既能 适应人手的操作方向,又可降低对操作空间的要求。其 规格是以两端开口的宽度S(mm)来表示的,如8-10 、 12-14 等,通常是成套装备,有8件一套、10件一套等, 通常45#、50#钢锻造,并经热处理。 (2)梅花扳手:其两端是环状的,环的内孔由两个正 六边形互相同心错转30 °而成,使用时,扳动30 °后, 即可换位再套,因而适用于狭窄场合下操作,与开口扳 手相比,梅花扳手强度高,使用时不易滑脱,但套上、 取下不方便。其规格是以闭口尺寸S (mm)来表示, 如8-10 、12-14 等,通常是成套装备,有8 件一套、 10 件一套等,通常用45 钢或40Cr 锻造,并经热处 理。 (3)两用扳手:一端为开口扳手,另一端为梅花扳手,Array 兼具两种扳手的特点,两端尺寸相同。 适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套 筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接 头和接杆等组成,各种手柄适用于各种不同的场合,以 操作方便或提高效率为原则,常用套筒扳手的规格是 10~32mm 。 十二角花形套筒不能拆卸大扭矩或棱边已磨损的螺

汽车拆装常用工具的使用(教案)

汽车拆装常用工具的使用 一、汽车拆装常用工具 (一)扳手 1 、扳手的作用 用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓 2、扳手的分类 呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手、管子扳手 汽车拆装常用工具 呆扳手: 按形状有双头扳手 和单头扳手之分。 其作用是紧固、拆卸 一般标准规格的螺母螺栓。 这种扳手可以直接插入或套入,使用较方便。扳手的开口方向与其中间柄部错开一个角度,通常有15°、45°、90°等,以便在受限制的部位中扳动方便。 梅花扳手同呆扳手的用途相似,但两端是花环式的。其孔壁一般是12 边形,可将螺栓和螺母头部套住,扭转力矩大,工作可靠,不易滑脱,携带方便。适用于旋转空间狭小的场合 套筒扳手除了具有一般扳手的用途外,特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六角螺母和螺栓。由于套筒扳手各种规格是组装成套的,故使用方便,效率更高。 扭力扳手是能够控制扭矩大小的扳手,由扭力杆和套筒头组成。凡是对螺母、螺栓有明确规定扭力的(如气缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等),都要使用扭力扳手。在扭紧时指针可以表示出扭矩数值,通常使用的规格为0~300N·m。 活扳手的开口宽度可调节,能在一定范围内变动尺寸。其优点是遇到不规则的螺母或螺栓时更能发挥作用,故应用较广。使用活扳手时,扳手口要调节到与螺母对边贴紧。扳动时,应使扳手可动部分承受推力,固定部分承受拉力,且用力必须均匀。 管子扳手主要用于扳转金属管子或其他圆柱工件。管子扳手口上有牙,工作时会将工件表面咬毛,应避免用来拆装螺栓、螺母。 4.尖嘴钳、弯嘴钳 (1)功用用于夹持卡簧、锁销等圆形或圆柱形小件。

(2)使用方法用手握住钳柄后端,使钳口开闭、夹紧。 (3)使用注意事项 1)不可用力太大,否则钳口头部会变形、销轴会松动。 2)不可用钳子柄当撬棒使用,以免使之弯曲、折断或损坏。 3)不可用钳子代替扳手来拧紧或拧松螺栓、螺母,以免损坏螺栓、螺母头部棱角。 5.锤子 (1)功用用于敲击工件,使工件变形、位移、振动,并可用于工件的校正、整形。 (2)使用方法 1)敲击时,右手握住锤柄后端约10mm处,握力适度,眼睛注视工件。 2)挥锤方法有三种:手挥、肘挥和臂挥。 (3)使用注意事项 1)手柄应安装牢固,用楔塞牢,防止锤头飞出伤人。 2)锤头应平整地击打在工件上,不得歪斜,防止破坏工件表面形状。 3)拆卸零部件时,禁止直接锤击重要表面或易损部位,以防出现表面破坏或损伤。 6、活塞环拆装钳 (1)功用活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。维修发动机时,必须使用活塞拆装钳拆装活塞环。 (2)使用方法使用活塞环拆装钳时,将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口,握住手把稍稍均匀地用力,使拆装钳手把慢慢地收缩,环卡将活塞环徐徐地张开,使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。 (3)使用注意事项使用活塞环拆装钳拆装活塞环时,用力必须均匀,避免用力过猛而导致活塞环折断,同时能避免伤手事故。 7、气门弹簧拆装架 (1)功用气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具。 (2)使用方法使用时,将拆装架托架抵住气门,压环对正气门弹簧座,然后压下手柄,使得气门弹簧被压缩。这时可取下气门弹簧锁销或锁片,慢慢地松抬手柄,即可取出气门弹簧座、气门弹簧和气门等。 8、轴承顶拔器 (1)功用用于轴承的取出。 (2)使用方法将轴承顶拔器张开,置于轴承端头,使顶拔器将轴承拉紧,逐渐收紧顶拔器,将轴承取出即可。

汽车发动机拆装与检修工单

国家示范校建设 教学工作页 (汽车发动机拆装与检修) 专业:汽车运用与维修 班级: 二○一四年 前言 《汽车发动机拆装与检修》工作单是与校本教材《汽车发动机拆装与检修》配套使用的学生工作单。工作单对学生学习过程起引领和指导作用,本书的编写充分利用学校的教学设备,符合中职学生的知识结构和学习特点。将汽车发动机拆装与检修的基础理论和实践应用完美地结合在一起,以富有逻辑性的组织结构引领学生了解和学习汽车发动机的基础知识并掌握实际操作的基本技能,实现理实一体化教学。本书具有形式活泼,针对性强,便于学生学习和测评等特点。 山西省农业机械化学校汽车工程系 2014年

目录 发动机的初步认识 (1) 发动机的初步认识 (4) 气缸盖、气缸垫的构造与检修 (6) 气缸体、油底壳的构造与检修 (10) 活塞环、活塞销的构造与检修 (13) 活塞的构造与检修 (16) 连杆的构造与检修 (19) 曲轴的构造与检修 (22) 配气机构的认识 (26) 气门传动组的构造与检修 (29) 润滑系的构造与检修 (33) 冷却系的构造与检修 (36)

汽车发动机拆装与检修工单 2、相关知识 (1)写出发动机基本构造的零部件名称 1 ;2 ; 3 ;4 ; 5 ;6 ; 7 ;8 ; 9 ;10 ; 11 ;12 ; 13 ;14 ;

(2)根据工作原理图写出发动机常用术语的含义 上止点(TDC) 下止点(BDC) 活塞行程S 燃烧室容积V C 气缸工作容积V H 发动机排量V L 压缩比ε (3)填写活塞、进气门、排气门在工作循环中的运动关系 二、任务实施 1、学生分组 学生分三组,每组一位组长 2、任务分配 (1)利用发动机工作原理示教板观察发动机的基本构造,进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 (2)利用丰田-5A解剖发动机观察发动机的基本构造,进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 (3)利用EQ6100发动机透视模型观察发动机的基本构造,进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 每项任务有一名辅导教师负责学生的学习和讲解。

汽车常用工具使用

汽车常用工具使用(考试题) 一、填空 1.(梅花板手)用起来对螺栓或螺帽的棱角损坏程度小,但切勿用大力, 以防扭断螺栓。 2.(套筒板手)使用灵活安全,可以任意组合。 3.(活动板手)的开口尺寸在一定范围内可任意调节。 4.(扭力板手)可读出所施扭矩大小。 5.板手的选用原则为:(套筒板手、梅花板手、开口板手、活动板手)。 6.使用板手时,应使拉力作用在(开口较厚) 的一边。 7.除(套筒板手)外,其它板手都不能装加力杆。 8.起子型号规格的选择应以(沟槽的宽度)为原则,不可带电操作。 9.使用螺丝刀时应(垂直地)顶在螺丝钉头的部上,一边顶压着一边转动 螺丝刀。 10.使用手锤时,切记要仔细检查锤头和锤把是否(楔塞牢固),握锤应 握住锤把(后)部。 11.挥锤的方法有(手腕挥、小臂挥、大臂挥)3种。 12.(卡钳)不能直接读出尺寸,必须与钢直尺或其它刻线量具配合使用。(内卡钳)用来测量内径、凹槽等,(外卡钳)用来测量外径和平行面等。 13.(游标卡尺)可以测量内外尺寸、深度、孔距、环形壁厚和沟槽等, 其读数部分由(尺身)和(游标)组成。 14.(千分尺)又称螺旋测微器,是一种精密量具。 15.(百分表)是齿轮传动式测微量具,常用来测量机器零件的各种几何形状偏差和表面相互位置偏差,也可测量工件的长度尺寸,具有外廓尺寸小、重量 轻和使用方便等特点。

16.(厚薄规)又名塞尺,主要用来测量两平面之间的间隙。 17.使用量具时应注意防止由(视差)而产生的误差。 18.使用游标卡尺和千分尺时应先将测量面(擦净),并检查(零位)。 19.使用量缸表测量缸径时,量杆必须与汽缸轴线(垂直)。 20.举升机主要有(双柱式、四柱式、无柱式)等三大类型。 21.双柱式举升机按传动型式分为(机械式和液压式)两种。 二、单选题 1.下列不属于手动工具的是(C ) A、扳手; B、钳子; C、电钻; D、铰刀。 2.下列属于旋具类工具的是(A ) A、套筒扳手; B、剥线钳; C、锯子; D、铰刀。 3.下列属于呆扳手用途不当的是(C ) A、用于拧紧或拧松标准规格的螺栓或螺母; B、可以从上、下或横向插入的部位; C、用于拧紧力矩较大的螺栓或螺母; D、只能在一个有限的空间扳动螺 栓或螺母。 3.关于呆扳手的选择,错误的说法是(D ) A、呆扳手的型号选择要适当,否则会产生打滑; B、一般情况下梅花扳手可代替呆扳手; C、米制(公制)扳手与英制扳手不能互换; D、应优先选用呆 扳手。 4.关于呆扳手的使用要点,不正确的是(D ) A、呆扳手只能在一个有限空间扳动螺栓或螺母,在扳到极限位置后,再将扳手 取出重复原先的过程;

汽车发动机拆装工具介绍

汽车结构拆装实训实习报告 1. 拆装工具的分类与正确使用了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求,所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格;掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法;了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。我们也要注意以下问题。 1 .扳手类工具: (1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择;各类扳手的选用原则,一般优先选用套筒扳手,其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选活动扳手。 (2)(2)为防止扳手损坏和滑脱,应使拉力作用在开口较厚的一边,这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意,以防开口出现“八”字形,损坏螺母和扳手。 (3)(3)普通扳手是按人手的力量来设计的,遇到较紧的螺纹件时,不能用锤击打扳手;除套筒扳手外,其它扳手都不能套装加力杆,以防损坏扳手或螺纹连接件。 (4)内六角扳手是用来拆装内六角螺栓(螺塞)用的。规格以六角形对边尺寸S 表示,有3~27mm 尺寸的13 种,汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装M4~M30 的内六角螺栓。 2.起子:

型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则,不可带电操作;使用时,除施加扭力外,还应施加适当的轴向力,以防滑脱损坏零件;不可用起子撬任何物品。 3.套筒扳手: 套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成,各种手柄适用于各种不同的场合,以操作方便或提高效率为原则,常用套筒扳手的规格是10~32mm在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等 二.发动机各部件的位置 如图所示,发电机位于整体右上方,而空调泵则位于左下方,机油泵位于发动机整体的下方。 空调泵:空调泵适用于比重大,受污冷凝水的排水需求,可用于高温以及弱酸性的冷凝水排除(最高温度65C),可用于空调系统和冷冻设备。 发电机:汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠 速以上),向所有用电设备(除外)供电,同时向。

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