机场专业调查报告
专业调查报告
目录
一：专业简介
二：社会需求、发展现状及发展趋势三：就业方向
四：考研
五：目前就业较好的单位
六：业内知名人士
七：专业前景及总结
交通工程(机场工程与总体设计)专业调查
摘要：随着我国经济的发展，社会对交通运输的能力要求越来越高，而民航业凭借它速度快，舒适的特点正在蓬勃发展，民航业的发展必定会促使大批机场新建。针对这种情况，我对所学的交通工程（机场工程与总体设计）专业进行了调查，调查内容主要包括专业内容、专业方向、现有与专业有关的企业等。
一：专业简介
交通工程(机场工程与总体设计)专业为我校2009年新开设的专业。2002年3月，国家政府决定对中国民航业进行重组，将中国民用航空局划归交通运输部管理，而我校为交通运输部共建学校，同时由于国内从事机场建设行业人员大多来自路桥行业,缺乏专业机场人才，故学校开设了此专业以满足机场建设行业的需求。
本专业主要培养机场工程与城市交通规划、设计与管理方面的高中级技术及管理人才，要求学生掌握机场规划设计与建设、机场运行与管理和城市交通规划、设计、设施建设、管理等方面的基础理论及专业知识，具备民用机场规划设计、建设管理、设施管理、运行管理和城市交通规划、设计、建设和管理等方面的基本技能，并能在交通规划、设计、管理部门、施工单位和机场
等从事相应工作，也可以继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位。
本专业学生除完成工科基础课程学习外，主要学习机场总体规划与设计、路面与机场道面工程、机场运行管理、道路勘测设计（城市道路设计）、桥梁工程、交通工程学、交通组织与管理、交通枢纽规划与设计、交通规划、交通管理与控制、施工组织与概预算等专业知识。学制四年。授予工学学士学位。
二：社会需求、发展现状及发展趋势
近年来我国机场运输保障能力不断提高。截至 2009 年底，国内旅客吞吐量超过 1 千万人次的机场已达 14个。其中，北京首都机场旅客吞吐量达到 6537万人次，跃居世界第三位；上海浦东机场货物吞吐量为 254.3 万吨，继续保持世界第三，人们对航空业的需求越来越大。
截止2010年底，中国共有民用航空机场175个，“十二五”规划期间，我国将继续加大对机场建设的投资：将新建机场56个，迁建机场16个，改扩建机场91个，全行业基础建设投资规模将达到4250亿人民币。到2015年，全国运输机场总数达到230个以上，将覆盖中国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元。未来五年，中国将加速构建五大“机场群”：以北京首都机场为枢纽的“北方机场群”；以上海浦东机场为枢纽
的“华东机场群”；以广州机场为枢纽的“中南机场群”；以成都、重庆、昆明机场为枢纽的“西南机场群”；以西安、乌鲁木齐机场为枢纽的“西北机场群”。
经过三十多年大规模的建设，机场数量增加，机场密度有所提高，运输机场的基础设施条件得到明显改善；机场可使用机型不断加大；安全运行保障条件明显改善；机场设施的现代化程度有所提高。
尽管中国内地机场得到了良好的发展，但在发展中还存在一些问题，面临一些挑战。首先，从全国机场体系看，机场数量仍然不足、密度偏低。以美国为例，目前颁证民用运输机场为 587个，每十万平方公里国土机场数量约为6.4，是我国的 4倍。此外，我国运输机场的布局也不均衡，东部地区每十万平方公里有4个机场，中部地区为 1.6个，西部地区为 1个，东部地区密度大，中西部地区密度小。因此近年来我们对中西部地区支线机场的建设加强了资金投入和政策扶持。同时，我国尚未形成合理的机场运输网络体系，缺少国际化的大型枢纽机场，缺少区域性枢纽机场，小型机场定位不明确，经营状况不佳。因此我国机场在未来仍需得到长足发展，并向着网络化发展。
三：就业方向
本专业的就业方向主要有：1、施工第一线。2,进入设计院和其他企事业单位。
本科毕业生一般主要去施工第一线，工作环境较为艰苦，起薪也较低。
硕士毕业生主要进入各大机场、机场设计院、航空咨询机构、航空公司、交通厅、交通局、工程局、路桥公司、公路局、交通勘测设计院、交通规划单位、工程咨询公司、财政局（工程概预算审核）、公交公司、各类学校、公安交通管理局，或留校等。工作环境较好，薪水较高。
四：考研
该专业本科毕业后可以继续攻读本专业的硕士学位或相关交叉学科的硕士学位，如：道路工程、桥梁工程、交通工程、交通管理等学科。
考研可选择的名校：
（1）国内：东南大学、中南大学、同济大学、西南交通大学、长安大学、北京交通大学、武汉理工大学等。
（2）国外：加州大学伯克利分校（UC Berkeley ）、美国普度大学（Purdue University）、早稻田大学（Waseda University）、西北大学（Northwestern University）、谢菲尔德大学（University of Sheffield ）等。
五：目前就业较好的单位
中国民航机场建设集团公司：中国民航机场建设集团公司是中国民航企业专门从事机场建设的保障单位和全资国有企业。
云南建工第四建设有限公司：云南建工集团旗下的王牌主力军，国有控股企业。
首都机场集团公司：隶属于中国民用航空局，是一家以机场业为核心的跨地域的大型国有企业集团，为我国最大的机场集团，公司旗下拥有北京、天津、江西、湖北、重庆、贵州、吉林、内蒙古、黑龙江等9省（直辖市、自治区）所辖干支机场30多个。
西北民航机场建设有限责任公司：隶属于民航西北地区管理局，具有独立法人资格的专业从事机场场道施工与机场建设的国有企业。
上海建设机场道路工程有限公司：城建集团下属子公司，位列上海建筑业50强。公司是上海乃至全国城市建设领域，依靠领先的科技和卓越的管理，承建和参建了众多重大实事或标志性市政工程建设，如：上海虹桥机场、厦门高崎机场、东海大桥等跨海隧桥工程等。
各地交通设计院和机场管理部门。
六：业内知名人士
李家祥——交通运输部副部长、党组副书记兼国家民用航空局局长。
冯正霖——长安大学（西安公路交通大学）大学本科毕业，高级工程师，2000年7月任交通部公路司司长；2003年6月任交通部副部长、党组成员。2008年3月任交通运输部党组成员、副部长。2011年兼任全国双拥工作领导小组成员。
刘荣鸿——中国民航机场建设集团西南分公司总经理。
七：专业前景及总结
由于本专业为我校新开专业，目前还没有毕业生，所以没有具体的就业率，这对于就业来说是一种挑战，但由于该专业属于我校实力较强的公路学院，开设的课程涉及到桥梁、公路、交通规划、机场等，范围较广，同时我国机场建设现在正处于高速发展时期且缺乏专业人才，这为就业提供了一定保障。
机场旅客调查报告
机场旅客调查报告 篇一：机场市场调研报告 机场现场调研报告 沈阳桃仙国际机场（英语：Shenyang Taoxian International Airport，IATA代码：SHE，ICAO代码：ZYTX），是中华人民共和国国家一级干线机场，国家八大航空枢纽之一，东北地区航空运输枢纽。桃仙国际机场位于辽宁省中部，计年旅客吞吐量为180万人次；T2航站楼建筑面积为7万多平方米，设计年旅客吞吐量为606万人次；T3航站楼建筑面积万平方米，设计年旅客吞吐量为1750万人次。 已经和机场方面初步达成协议，前期在t3铺设50台设备，后续t3共铺设100台左右机器。 篇二：机场专业调查报告 专 业 调 查 报 告 目录 一：专业简介 二：社会需求、发展现状及发展趋势
三：就业方向 四：考研 五：目前就业较好的单位 六：业内知名人士 七：专业前景及总结 交通工程(机场工程与总体设计)专业调查 摘要：随着我国经济的发展，社会对交通运输的能力要求越来越高，而民航业凭借它速度快，舒适的特点正在蓬勃发展，民航业的发展必定会促使大批机场新建。针对这种情况，我对所学的交通工程（机场工程与总体设计）专业进行了调查，调查内容主要包括专业内容、专业方向、现有与专业有关的企业等。 一：专业简介 交通工程(机场工程与总体设计)专业为我校XX年新开设的专业。XX年3月，国家政府决定对中国民航业进行重组，将中国民用航空局划归交通运输部管理，而我校为交通运输部共建学校，同时由于国内从事机场建设行业人员大多来自路桥行业,缺乏专业机场人才，故学校开设了此专业以满足机场建设行业的需求。 本专业主要培养机场工程与城市交通规划、设计与管理方面的高中级技术及管理人才，要求学生掌握机场规划设计与建设、机场运行与管理和城市交通规划、设计、设施建
酒店员工服务满意度调查报告
酒店员工服务满意度调查报告 近年来酒店行业快速发展，那么关于酒店员工的服务态度有什么变化呢?顾客是否满 意呢?以下是关于酒店员工服务满意度调查报告，仅供参考! 酒店员工服务满意度调查报告 酒店员工的工作态度、心理情绪和服务理念都会通过服务质量直接影响到顾客对产品体验感知的满意程度，员工满意度是员工心理和生理两方面对环境因素的满足感受，对其工作的满意程度反映，与其期望值是否相符的一种比较。酒店应建立科学有效的薪酬制度、培养员工的工作积极性、强化员工培训，以及加强酒店内部的文化沟通，都可以提高员工的满意度。 一、现状调查 1、员工满意度的主观性较强。员工个人感知与反映的实际情况不同，不同的员工感 知的差异也不同; 2、酒店员工的负满意度都是在工作中形成的，但是管理者却未能及时沟通和解决， 导致问题越来越严重; 3、员工工资缺乏行业竞争力，导致员工消极怠工，培训机会少，使得员工进修机制低，影响酒店可持续发展; 二、满意度的重要性 1、酒店是个从业人员数量众多的劳动密集型产业，市场经济的状况下使得每个人都 拥有是否工作的主动权，因而为了保证人员不流失，酒店的人资管理应对每个员工都进行人文关怀，只有满意的员工才能带来满意的顾客，才能为酒店带来经济效益; 2、酒店是个盈利的组织，都是为追求利润最大化而存在的，因此顾客至上的理念是 一直贯彻的，员工是与顾客直接接触的，员工的态度直接与顾客满意度相联系，只有做到员工满意，才有可能实现顾客的满意; 三、提高途径 1、树立以人为本的经验理念，塑造酒店文化，酒店想要为顾客提供优质的服务，就 必须增加酒店的员工凝聚力，关心员工，意识到员工在酒店发展中的重要性。营造一个良好的工作环境和工作氛围，使员工身心愉悦，提高其工作热情，实行富有人性化的管理;
黄山市呈坎镇调研报告
加快小城镇建设，带动农村经济和社会发展 ——关于黄山市呈坎镇整体村容村貌整治的调研报告 加快小城镇建设，带动农村经济和社会发展 ——关于黄山市呈坎镇整体村容村貌整治的调研报告加快城镇化进程是全面建设小康社会的一项重要任务。并强调指出：“要逐步提高城镇化水平，坚持大中小城市和小城镇协调发展，走我国特色的城镇化道路。”“以民营经济为主，大力发展农业产业化，农村工业化和乡村城镇化”的县域经济发展思路。我们要深刻理解和把握中央和省委对加快城镇化的各项要求和部署，充分认识小城镇建设的重要意义，加快推进小城镇建设，以小城镇为纽带实现城乡共同发展。近期，我们就黄山市呈坎镇的呈坎村和灵山村进行了深入调查，现据调查情况，写如下报告。
一、呈坎镇基本现状 呈坎镇位于世界自然和文化遗产--黄山风景区的南麓（东经59°55′，北纬118°15′；在徽州区通往黄山的公路佛子岭段折向东北五公里处），东与历史文化名城--歙县许村镇毗邻，南与潜口镇接壤，西与西溪南镇、洽舍乡相连，北与富溪乡相依，属徽州区的畈、山结合部。呈坎地处青山翠竹之中，集自然景观、人文景观为一体。呈坎人杰地灵、人文荟萃、名人辈出，历史文化沉淀深厚，至今仍保留着董其昌、林则徐等历代名人题写的牌匾30余块。呈坎自宋代以后徽商兴起，文化教育事业兴旺发达，在徽州文化历史发展中独树一帜。 呈坎镇人民政府驻地--呈坎村，1996年五月被安徽省人民政府命名为“安徽省历史文化保护区”。现有两个国宝单位（22处），并正申报世界文化遗产。是全镇政治、经济、文化、教育、金融、信息的中心。行政区域面积82.4平方公里，辖10村111个村民组，3954户13598人。交通十分使捷，205国道横贯境内，由南向北直抵黄山风景区。 灵山村，位于黄山市徽州区呈坎镇东郊，离黄山风景区50公里，距黄山市府所在地屯溪30公里，徽州区府所在地岩寺15公里，距呈坎镇政府驻地呈坎4公里。灵山村系山区，农业资源较为丰富，是宜农、宜林的综合发展地区。全村2005年底总户数537户，总人口1832人，农村劳动力1200人，其中外出务工520人。农业主导产业为种植业和养殖业，第二产业主要为手工编制竹制品，第三产业为旅游及其相关的服务业。 （一）人口结构现状 我们根据第五次人口普查的数据对呈坎镇的人口结构进行了总结，根据下表可以看出呈坎镇人口总数小，男女人口比例协调。平均每户3.2口人。65岁以上人口占到8.7%，所以老年人口比例偏大，有老龄化现象。外来人口不多，主要还是本地居民居住。 [1] 总人口12353 男6446 女5907 家庭户户3865
满意度调查报告模板
满意度调查报告模板 调查报告是对某一情况、某一事件“去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里”的分析研究，揭示出本质，寻找出规律，总结出经验，最后以书面形式陈述出来。以下是小编收集的满意度调查报告，欢迎查看！【顾客满意度调查分析报告】 本调查是对04年12月份我公司国内产品的市场的9大主要客户所做的一个顾客满意度调查项目，目的是挖掘出我公司产品在顾客使用过程中的产品品质与质量、技术与产品的市场服务以及产品交付等是否存在亟待改进的问题，并针对这些问题我们不断改进，最终达到顾客满意，实现对彩虹品牌的忠诚。 一、调查反馈基本状况 本调查为期半个月，由我公司营销人员将调查问卷发放给客户处的关键人员(采购专员、工艺或技术人员)填写，所得数据真实有效。调查对象为我公司国内9大彩管客户，共发放问卷45份，实际收回28份，反馈率为62%，有效率为100%(有效性判定标准：该份问卷所有有效答题数≥总题数的2/3)，有效问卷具体情况统计如下：满意度调查报告 二、调查数据综合分析结果 1、各产品的市场综合统计分析结果 (1) 由表1 “各产品的市场综合统计分析结果图表”看，赛格日立、深圳三星、THOMSON产品的市场、上海永新产品的市场综合
评价“满意”，但上海永新差于对手，该产品的市场的对手动态应予以重视;赛格日立、THOMSON东莞、南京华飞产品的市场综合评价优于对手，应继续保持;深圳三星、天津三星、福州华映产品的市场综合评价与对手相当，需营造差异化的竞争优势;天津三星、上海永新、南京华飞产品的市场客户提出有待改进。 (2) 给出了所有有效答卷各评估小项的得分分布情况，由“有效答卷评估项目分组统计结果”可知：在各评估项目下有哪些产品的市场需要及时作出改进。 2、各评估项目统计分析结果 本着“持续改进，消除不满;顾客满意，顾客忠诚”的宗旨，本调查通过对评估项目的满意度调查数据的统计分析，找出客户期望改进的方面，指导公司内部人员进行有针对性的改进，提高改进效果，并回馈客户，做到顾客满意，最终实现顾客忠诚。 (1)基本算法： 满意度算法：采用加权平均法 各评估小项满意度=100%* 评估小项加权平均得分/ 100 综合满意度=100%*∑(各评估小项满意度*权重)/ ∑(权重) 由以上算法得出综合顾客满意度为79%。 (2)评估项目满意度排序统计结果 由评估项目满意度排序统计结果可以看出，产品适应性能、包装及质量改进等方面引起顾客不满意的主要因素，服务人员态度、沟通渠道畅通性及服务及时性等方面顾客非常满意，由此判定我公司的当
黄山市旅游文化纪念品调查报告
黄山市旅游 文化纪念品 调研报告 姓名： 学号： 指导教师：
目录 1.引言 (3) 2.黄山旅游文化 (3) 3.前期调研 (7) 4.对黄山市旅游纪念品的现状分析 (14) 5.对黄山市旅游纪念品存在的问题 (15) 6.设计定位 (15)
1.引言 旅游纪念品是游客在旅游过程中购买的精巧便携、富有地域特色和民族特色的工艺品礼品，并让人铭记于心的纪念品。有人比喻旅游纪念品是一个城市的名片，这张名片典雅华丽，有极高的收藏与鉴赏价值。一方面，旅游纪念品是旅游购物的重要组成部分，是一种特殊的文化经济形式。另一方面，旅游纪念品也是一地旅游资源的重要组成部分，它对于旅游地形象的提升和文化的交流，以及增加经济收入都有重要意义。中国的旅游纪念品市场发展缓慢，旅游购物始终是旅游产业的薄弱环节，就国际的一般水平来说达到30%，而我国多年以来始终在20%上下徘徊。单从旅游纪念品市场的角度来说，是因为产品的开发设计与生产销售还存在许多亟待解决的问题。 2.黄山旅游文化 2.1黄山 黄山，世界自然和文化双遗产，世界地质公园，中国十大名胜古迹之一，国家5A级旅游景区、国家级风景名胜区，位于安徽省南部黄山市境内（景区由市直辖），是安徽旅游的标志。黄山原名黟山，因峰岩青黑，遥望苍黛而名。后因传
说轩辕黄帝曾在此炼丹，故改名为“黄山”。明朝旅行家徐霞客登临黄山时，曾对黄山的秀丽这样赞叹：“薄海内外之名山，无如徽之黄山。登黄山，天下无山，观止矣！”后被当地人引申为“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”。著名的迎客松是安徽省的标志，也是中国对外的符号，黄山享誉有"松树之都"之美誉。1984年元月歙县黄山乡（含黄山风景区）划予太平县成立县级黄山市（今黄山区）。 2.2徽派建筑 旧时徽州城乡住宅多为砖木结构的楼房。明代以楼上宽敞为特征。清代以后，多为一明（厅堂）两暗（左右卧室）的三间屋和一明四暗的四合屋。一屋多进。大门饰以山水人物石雕砖刻。门楼重檐飞角，各进皆开天井，通风透光，雨水通过流入阴沟。俗称“四水归堂”，意为“财不外流”。各进之间有隔间墙，四周高筑防火墙（马头墙），远远望去，犹如古城堡。一般是一个家庭之系住一进，中门关闭，各家独户过日子。中门打开，一个大门进出祭奠先人。徽州山区气候湿润，人们把楼上作为日常生活的主要栖息之处，保留土著山越人“巢居”的遗风。楼上厅屋一
某项目压覆矿产资源调查评估报告书
目录 第一章前言 (1) 第一节目的与任务 (1) 第二节调查评估方法、依据及完成的实物工作量 (2) 第三节评估区自然地理及经济状况 (5) 第二章建设项目基本情况 (7) 第一节建设项目概况 (7) 第二节建设项目分布范围 (8) 第三节建设项目保护等级 (8) 第三章调查评估区地质特征 (11) 第一节区域地质背景 (11) 第二节主要地质特征 (11) 第三节水文地质、工程地质、环境地质、地壳稳定性及地震特征 (21) 第四章建设项目与矿产资源关系 (29) 第一节主要矿产资源分布状况 (29) 第二节矿产地与拟建工程项目关系分析 (37) 第三节探矿权分布状况与勘查工作进展 (43) 第五章建设项目压覆矿产资源储量计算 (45) 第一节绩溪县徽厦河塝岱石灰岩矿压覆资源储量估算 (45) 第二节绩溪县宏环砂石矿压覆矿产资源储量估算 (47) 第三节安徽省歙县伏川蛇纹岩矿压覆矿产资源储量估算 (49) 第四节安徽省歙县伏川玄武（细碧）岩石料矿压覆资源储量估算 (58)
第五节工程各方案压覆矿产资源储量比较 (61) 第六章建设项目压矿经济价值评估 (66) 第一节资源形势分析 (66) 第二节建设条件分析 (66) 第三节经济价值评估方法 (66) 第四节经济价值评估结果 (66) 第五节工程各方案压覆矿产资源储量经济价值比较 (72) 第六节工程建设项目经济效益 (74) 第七章结论 (75) 第一节主要工作成果 (75) 第二节存在问题及建议 (76)
附图： 绩溪—黄山（歙县呈村降）高速公路工程矿产资源分布图 附表： 附表一安徽省绩溪—黄山（歙县呈村降）高速公路工程沿线两侧各2km 范围矿产资源分布一览表 附表二安徽省绩溪—黄山（歙县呈村降）高速公路工程沿线两侧各2km 范围矿山分布一览表 附表三安徽省绩溪—黄山（歙县呈村降）高速公路工程两侧各2公里沿线探矿权分布一览表 附件： 附件1 安徽省绩溪—黄山（歙县呈村降）高速公路中心线逐桩坐标表附件2 安徽省绩溪—黄山（歙县呈村降）高速公路沿线各县矿产资源主管部门关于矿产资源分布证明 附件3 委托书 附件4 承担单位资质证书 附件5 承诺书 附件6 安徽省公路勘测设计院《关于绩溪高速公路占压伏川蛇纹岩矿普查区的说明》皖路院[2006]69号 附件7 《绩溪至黄山高速公路佛岭隧道压矿安全性论证会专家组意见》
机场调研报告
机场调研报告 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
吴圩机场班线调查报告 5月4日~5月8日，从早上8点~晚上23点，对南宁吴圩机场大巴进行调查。 南宁吴圩国际机场T2航站楼于2014年9月25日06：00正式启用，T1航站楼暂停使用，所有航班停靠T2航站楼。南宁吴圩国际机场系军民合用机场，位于广西壮族自治区首府南宁市西南郊，距市中心直线距离公里，被定位为面向东盟的门户枢纽机场。 截止至3月31日，南宁吴圩国际机场共起降旅客运输航班9372架次，比去年同期增加973架次，增幅为去年的%。进出港旅客万人次（平均每月万人次），比去年同期增加万人次，增幅为去年的%。完成货邮吞吐量吨，比去年同期增长吨，增幅为%。 据悉，今年南宁机场实现航空运输首季开门红的主要原因是，受国家扩大内需以及扩大基础设施建设多重因素影响，泛北部湾经济区的建立，南宁一东盟商贸的开发，越南旅游业的开放等，促使了南宁航空业迅猛发展，今年头三个月打破了以往南宁航空市场首季淡季的局面，使得该机场首季旅客吞吐量以%的速度往上梯升。今年一月份该机场进出港旅客只有万人次，二月份增至万人次，平均每天万人次，三月份突增至万人次。 另外，随着3月29日至10月24日夏秋季航班时刻的执行，南宁吴圩国际机场的航班也由原来的每周380多个增加到400多个，新开辟了宁波、天津新航线新航班，在南宁至昆明、南宁至北京、南宁至上海、南宁至厦门、南宁至郑州等老航线加开了航班，南宁吴圩国际机场将会迎来一个更高的增长期。 一、客源情况 ①私家车：在停车场入口和机场3楼送客入口统计，接客车辆为12辆，送客车辆为3辆。 ②出租车：到南宁机场送客的出租车基本上为桂A牌。偶尔桂K 玉林，桂M 河池，桂L 百色，桂N 钦州，桂P 防城的，但是量非常少。未见桂B牌出租车。 ③旅游车：4日~8日共发现4辆桂B牌旅游车，其中3辆为青旅车，一辆为本公司国联旅游包车。 由于观察到的桂B牌车辆样本很小，对整个调查的意义不大，经过分析可能时由于以下原因导致的： 1、动车与机场大巴转乘。动车组每天发班19趟，到了南宁站后走路约5分钟即可到达维也纳酒店乘坐机场大巴，客源很大部分隐藏在其中。 2、私家车接送费用过高。柳州——南宁的驾驶路线里程为274公里，高速路收费90，按百公里油耗8升计算，目前油价为元/升，油钱，加起来约230元，双程则460元，性价比不高。 二、机场优惠政策 ①报销火车票。旅客凭当日火车票乘机，可报销火车票，每人最高70元。 ②免费乘坐机场大巴。旅客凭当日火车票可免费乘坐机场大巴进机场。 ③免费住宾馆。9点前早班机旅客，可免费住宿机场宾馆一晚。（调查发现机场宾馆还没有开业，这项服务暂时还没有实施） 三、机场大巴情况
物业服务满意度调查报告
物业服务满意度调查报告 篇一：2015年物业满意度调查分析报告参考模板 2015年物业满意度调查分析报告参考模板 一、调查目的 为了进一步加强双方的紧密合作，加强与小区业主的沟通，了解2015年物业公司是否能满足各小业主的需要并对客户满意度信息调查回馈，以解决遇到的问题，努力满足业主的需求，并在此基础上持续改进，从而使物业服务工作更能够迎合实际需要，完善公司形象，特制编制了物业满意度调查分析报告。 二、调查方法和内容 1、调查方法： 此次物业满意度调查采用问卷法，通过对各各小业主发放问卷，各小业主填好后回传至项目管理处，最后由品质
部回收。 2、调查内容： 客户满意度调查，分别从公司项目管理处的综合评价、安全服务、清洁卫生、绿化、维修服务、客户服务及其建议期望等7个方面进行调查，来了解客户对项目工作的满意度及建议 三、调查问卷设计 此问卷的设计包括两个大方面的内容。 第一部分为个选择题，主要包括综合评价、安全服务、清洁卫生、环境绿化、维修服务、客户服务6个方面，每个题目都设置了五个基本选项，分别为非常满意、基本满意、一般、不满意、非常不满意，以此来调查客户主要对我们公司的哪些具体服务不满意。 第二部分是打分题和一个开放性问题，来弥补第一部分选择题所不能涉及到的内容，主要是让客户提一些具体意见与建议以此查漏补缺便于完善调查内容。
四、调查问卷分析 1、调查情况：此次客户满意度调查问卷，发放20份，回收17份，可用问卷17份； 2、评估方法：（1）非常满意、（2）比较满意、（3）一般、（4）不满意、（5）非常不满意； （一）、综合评价 （二）、安全服务 （三）、清洁卫生 （四）、环境绿化 维修服务 客服服务 对物业服务关注问题的重要程度评分 工作内容总分平均分工作内容总分平均分工作内容总分平均分 治安及消防管理534车辆及停车场管理544清洁卫生服务554 环境绿化管理594维修服务423客户服务554 社区文化建设534工作人员素质574工作人员礼仪礼貌523
景区建设现状调研报告
景区建设现状调研报告 经过多年的努力，目前__旅游资源开发初步呈现“四色”。 一是绿色，代表景区有“物种宝库，岭南明珠”美誉的车八岭国 家级自然保护区，“岭南小九寨沟”之称的生态__深渡水、铜钟 寨和中古坑等自然风光；二是蓝色，代表景区有刘张家山温泉、 司前温泉及开发中的总甫温泉等地热资源以及清化河、花山平湖 等青山碧水风光；三是红色，代表景区有沈所红围（省委旧址、抗战指挥部、《战时省委》的拍摄基地）；四是古色，代表景区有“岭南第一围”—全国重点文物保护单位满堂客家大围，《围屋里的女人》拍摄基地东湖坪民俗文化村，汉代古城堡、秦汉烽火台遗址、张九龄故居、文献公祠及桂山书院等。车八岭国家自然保护区荣 获“世界人与自然生物圈保护区”称号、“东湖坪——满堂围——车八岭”旅游线路被评为“广东十佳自驾游线路”、东湖坪、石下村被认定为“广东省古村落”，此外我县还先后荣获“国家 级生态示范区”、“中国最美的小城”、“中国绿色名县”、 “中国优秀生态旅游县”、“千年古县”、“国家特色景观旅游 名镇沈所”。这些荣誉称号为我县旅游资源贴上了金字招牌。 通过调查分析，我们发现，尽管近年来我县围绕“旅游__” 做了大量的工作，但是我县旅游景区建设的速度和质量，旅游经 济效益距离经济支柱地位仍有较大差距。主要存在问题如下：
分析__县旅游景区建设的优势和不足，我们认为，今后我县 景区建设的发展应围绕“旅游__”总目标，确定生态休闲度假旅 游定位，依托四色资源，打好名人牌、客家牌、生态牌、文化牌，积极发展自身优势，挖掘自身潜力，完善旅游功能要素，引进资 金开发利用资源，通过3-5年的努力，推动__旅游景区建设上新 台阶。为此，抓好我县景区建设，我们建议应“围绕一个目标， 完善两个机构，出台三项政策，打好四张牌，重点开发五个特色 景区，抓好六项工作”。 1．景区一：“华南虎啸”----寻找华南虎足迹，感受山大王 英姿。 景区特色：该景区以__县车八岭国家级自然保护区为依托， 利用良好地生态资源，籍及华南虎保护区的独特优势，加以景观 生态学的雕琢后，呈现给游客的是“自然保护”的“人与自然” 和谐共存主题生态景观。 开发思路：充分利用车八岭国家级自然保护区在国际上和学 术上的影响力，以“寻找华南虎足迹”为营销卖点，在车八岭至 刘张家山开设一条人行绿道，绿道设计步行约2小时。沿途设计 华南虎塑像、虎印、挂爪、毛发、粪便、动物遗骸等，通过科技 手段，从电、声、光、影等再现华南虎英姿威武的山中之王形象。景区中集中展示各种动物、植物资源，开辟数个夏、冬令营活动 基地，开辟原始森林探险、露天泉浴、钓鱼、烧烤、露营、漂流、瀑布观赏、瑶寨风情等旅游互动项目，吸引青少年为主的“背包
航空公司地面服务调查报告
精心整理 航空公司地面服务调查报告 调查地点：南昌昌北国际机场 调查对象：旅客 调查时间：2016年4月 ,ACI ）2012标的具体得分情况，其中南昌机场34项指标平均得分4.57分，与2011年相比提升0.04分，其中19项指标得分水平进入单项全球前十。2008年9月26日召开的南昌昌北国际机场安全审计情况通报会上，民航华东地区管理局安全审计组副组长宣布，经过严格审计，南昌昌北国际机场审计结果为：符合率为98.11%。这标志着南昌机场以华东地区机场安全审计年度第1名的好成绩，顺利通过民航安全审计。在民航
局2007年文明机场考评中，南昌昌北机场取得最佳购物服务奖，2006年和2011年的调查，南昌昌北国际机场连续六年获得“中国服务最佳机场”之列。 南昌昌北国际机场不断提升服务水平，为江西省经济发展和对外开放创造快捷，舒适的交通环境。因旅客流量和航班量的日增，南昌昌北国际机场先后在国内、国际候机厅和远机位候车厅新开设了4个登机口，有效缓解了出港工作的压力。机场 了一下，我们的服务主要有如下缺陷： 1、人性化的设施不足。仔细观察**机场的有关设施，一些设施的摆放可以供我们借鉴。除了一些悬挂的标识，一般的信息告示都是放置的比较底的位置，以人眼可以平视的高度为参考，如航班信息显示液景屏；显示器的显示色彩也是划分的比较明显，不象我们统一的红色；出发厅设置了一些专供旅客休息等候的座位，而我们
却很少，当然这与我们的设计理念有关，我们希望旅客能快速到隔离厅休息，但这也恰恰暴露了我们没有以人为本的思想；员工使用的座椅大都选择平坦性的，使他们在工作中减少劳累的程度，而我们的座椅虽说比较好看，但工作起来确实不太舒服。 2、旅客感受不到服务的规范性和优质性。说实在的，与其他同行了解后，他们也 3 4、 ** 在航空业竞争激烈的今天，机场面对的不仅仅是同行的竞争，更有来自铁道处高铁的竞争。而我相信，提高旅客满意度才是赢得竞争最长远的打算。满意度的理念已经开始深入人心，企业主也好，消费者也好，越来越看重满意度的重要性常言道，“顾客就是我们的上帝”，作为一名服务人员，我们的本职工作就是让每一位顾客享受到最优质的服务，不仅是贴心的热情的，更要是专业的。这就需要我
客户满意度调查分析报告
2018年客户满意度调查分析报告 一、调查目的 1.确定影响满意度的关键因素，测定当前的顾客满意水平； 2.了解客户的想法，发掘客户的潜在需求； 3.测定企业的优势竞争力和劣势，发现提升服务质量的机会，并寻 找有效的改进方案，制定新的改进措施； 4.增加企业与客户的交流，减少抱怨和顾客流失，创造良好的口碑， 提升客户满意度和忠诚度。 二、测评流程 三、调查对象 按2014-2016年度业务量由高至低排序，将累计业务量达到总业务量80%以上的客户作为调查对象。 四、调查方式 以EMAIL或邮寄问卷调查为主，佐以电话催收问卷，回收方式为
传真、邮寄或EMAIL。 五、抽样方案 调查可以自行制定计划逐月灵活安排，但年底前必须覆盖业务量80%以上的客户。 六、调查内容 七、评价标准 标度方法（利克特量表- 5分制[表3]）
1.回收的调查表中评价遗漏一项的按“一般”记3分，遗漏2项以 上评分的调查表按无效卷不予统计； 2.本次评价参照经验对调查项按不同重要性权重加权计算以获得满 意度指数； 3.公司对满意客户的认定标准为“≥70”(满意度指数计算结果换算 为百分制 )。 八、结果分析 1.问卷有效性判定
2.满意度定性分析 按上表有效数据统计出总体的满意程比例，令客户感到满意的只有63%，还有较大改善空间。 各项调查的满意度比例
3.满意度分析 3.1整体满意度分析 此次调查的4份有效问卷中，4家客户满意度≥70分，为满意客
户，综合满意度为78.4分。 客户满意率为78.4%，未达到公司85%的目标。 3.2 满意度分类对比 12类调查项目间满意度差异比较大，与竞争对手的综合比较、产品价格的满意度均值最低； 从表中可以看出有的客户对公司的某些业务存在不满但对公司的总体评价较高及后续合作意愿较强，因此需重视这类客户的不满和建议，以免失去该部分客户。 3.3 与竞争对手的比较分析 从客户回馈的信息看，多数客户认为公司与竞争对手的差异较大，因此公司需要努力针对客户投诉内容进行改进，对满意度一般的领域进行优化，挖掘客户的其他需求，力求创新。 调查表中不能体现公司与竞争对手差异，除非存在其他信息收集渠道，否则应加入调查项，以便客户能提供更详细的改进意见。
浙江省旅游资源调查报告
浙江省旅游资调查报告 一、旅游环境 （一）地理位置和行政区划 浙江省位于中国东南沿海长江三角洲南翼，在东经 118°00′～123°00′、北纬 27°12′～ 31°31′之间，南接福建，西与江西、安徽相连，北与上海、江苏为邻。浙江东西与南北的直线距离均为 450 公里左右。浙江全省陆域面积 10.18 万平方公里，为全国面积的 1.06%，是全国面积最小的省份之一，下辖杭州、宁波、温州、绍兴、湖州、嘉兴、金华、衢州、舟山、台州、丽水11个城市，其中杭州、宁波（计划单列市）为副省级城市；下分90个县级行政区，包括34个市辖区、21个县级市、34个县、1个自治县。
（二）地形地貌 浙江地形复杂，山地和丘陵占70.4%，平原和盆地占23.2%，河流和湖泊占6.4%，耕地面积仅208.17万公顷，故有"七山一水两分田"之说。地势由西南向东北倾斜，大致可分为浙北平原、浙西丘陵、浙东丘陵、中部金衢盆地、浙南山地、东南沿海平原及滨海岛屿等六个地形区。省内有钱塘江、瓯江、灵江、苕溪、甬江飞云江、鳌江、京杭运河（浙江段）等八条水系；有杭州西湖、绍兴东湖、嘉兴南湖、宁波东钱湖四大名湖及人工湖泊千岛湖；有四大平原杭嘉湖平原（杭州、嘉兴、湖州），宁绍平原（宁波、绍兴）、金丽衢平原（金华、丽水、衢州），温台平原（温州、台州）。浙江省地形呈以下三个特征： 1．西南高、东北低。浙江省地势西南高，东北低。西南山地高峻，谷地幽深，主要山峰海拔均在 1500 米上。龙泉县境内的黄茅尖，海拔 1929 米，是浙江省第一高峰；庆元县的百山祖，海拔 1856 米，为浙江第二高峰。中部多为海拔 100~500 米的丘陵盆地，错落于低山之间，地形显得低矮而破碎。东北部为堆积平原，海拔都在 10 米以下，地势低平，水网密布，是我国著名的鱼米之乡。 2．山地多、平原少。浙江省地形以山地为主，平原次之。山地丘陵约占全省面积的十分之七强，而平原连同水面（不包括海域）的面积约为十分之三弱。山地地形复杂多变，小气候条件十分多样，生物资源丰富，水能蕴藏量丰富。 3．海岸曲折、岛屿众多。浙江省海域广阔，海岸曲折，海岸线长约 2200 多公里。沿海岛屿星罗棋布， 2100 共多个，约占全国岛屿总数的三分之一，是我国岛屿最多的省份,面积在 500 平方米以上岛屿达3061个。岛屿岸线长约4000多公里。浙江省陆域山地和丘陵占 70.4%，平原和盆地占 22.4%，河流和湖泊占 5.2%海涂2%，土地类型多样。
首都机场考察报告
云机场昆〔2014〕71号签发人：邓喜平 昆明长水国际机场关于赴北京首都 国际机场学习考察的报告 云南机场集团有限责任公司： 为充分借鉴国内大型机场先进经验，提高运行管理水平，有效处置大面积航班延误，2014年3月 25 日至 27 日，云南机场集团有限责任公司副总裁、昆明长水国际机场有限责任公司党委书记邓喜平带队，赴北京首都国际机场学习考察大面积航班延误处置、机场运行管理模式、加强与航空公司协同效应等方面工作。现将有关考察学习情况报告如下： 一、学习考察背景 2012年6月28日昆明机场转场运行以来，先后经历了“”大雾天气、“”冰雪天气等极端天气导致的大面积航班延误事件，机场深入总结经验教训，全面查找存在问题，深刻剖析原因，及时抓好整改落实，对照《民用机场管理条例》、民航局80号和81号文件要求，认真履行主体责任和协调管理责任，建立完善旅客服务协调机制、信息发布管理机制和联动机制，修订应急预案，细化完善措施，在大面积航班延误处置工作中取得了一定成效，牢牢守住了安全底线，保障一次比一次成功，仗打的一次比一次漂亮。然而，在应急处置中也暴露出预判不够准确、协同效应发挥不好、服务旅客不够到位等方面的问题，为进一步强化安全、服务管理能力，强化运行协同效应，不断提高工作效能和管理水平，昆明机场将2014年定为机场管理提
升年，将立足自身与对标学习相结合，结合机场实际博采众长，广泛学习借鉴国内外先进经验，融合提炼，形成适合自身特点的管理提升方法，努力提升机场运行水平和应急处置能力。 二、学习考察基本情况 在两天时间内，考察组紧锣密鼓地拜访首都机场高层、机场运控部门、地面保障部门、基地航空公司等单位，参观运控现场、候机楼退改签柜台以及疏散流程，与各单位开展座谈交流，通过现场观摩、集中介绍、分模块学习交流等方式，重点学习考察了首都机场应对大面积航班延误指挥协调、信息传递、新闻处置、旅客疏散、退改签服务，行李货物邮件保障、恢复放行后的航班管控和旅客组织等工作。同时，还学习了航空器除冰雪经验，了解了首都机场对民航局80号、81号文的执行情况以及航班现场进程管控方式及流程。整个调研活动行程安排紧凑，内容丰富饱满，学习成效明显。通过全面学习首都机场大面积航班延误处置工作，为昆明机场完善大面积航班延误处置工作积累了十分重要的借鉴经验。 三、首都机场大面积航班延误处置的经验 首都机场目前拥有3个航站楼、3条跑道、双塔台同时运行，2013年旅客吞吐量达到8371万人次，全球排名第2位，每天大约有92家航空公司的近1700个航班将北京与世界236个机场紧密连接。首都机场3条跑道中有两条已经具备二类运行条件。 （一）首都机场运行的基本模式 首都机场的运行采用区域化管理模式，提出了“超越组织
黄山风景区调查报告
黄山风景区现状评价报告 1.黄山风景区介绍 1.1黄山风景区区位分析 黄山，被誉为“天下第一奇山”。位于安徽省南部黄山市黄山区境内（景区由市直辖），东经118°1'，北安徽黄山地图纬30°1'，南北长约40公里，东西宽约30公里，山脉面积1200平方公里，核心景区面积约160.6平方公里,地跨市内黟县、休宁县和黄山区、徽州区，面积1078平方公里。黄山为三山五岳中三山的之一。日出、奇松、怪石、云海、温泉素称黄山“五绝”。 黄山82峰，或崔嵬雄浑，或峻峭秀丽，布局错落有致，天然巧成，并以天都峰、莲花峰、光明顶三大主峰为中心向三周铺展，跌落为深壑幽谷，隆起成峰峦峭壁。 1-1 黄山区位图 1.2地质地貌及形成历史 黄山经历了漫长的造山运动和地壳抬升，以及冰川和自然风化作用，才形成其特有的峰林结构。黄山群峰林立，有七十二峰素有“三十六大峰，三十六小峰”之称，主峰莲花峰海拔高达1864.8米，与平旷的光明顶、险峻的天都峰(天都峰海拔1810米，与光明顶、莲花峰并称三大黄山主峰，为36大峰之一)一起，雄居在景区中心，周围还有77座千米以上的山峰，
群峰叠翠，有机地组合成一幅有节奏旋律的、波澜壮阔、气势磅礴、令人叹为观止的立体画面。 黄山山体主要由燕山期花岗岩构成，垂直节理发育，侵蚀切割强烈，断裂和裂隙纵横交错，长期受水溶蚀，形成瑰丽多姿的花岗岩洞穴与孔道，使之重岭峡谷，关口处处，全山有岭30处、岩22处、洞7处、关2处。前山岩体节理稀疏，岩石多球状风化，山体浑厚壮观；后山岩体节理密集，多是垂直状风化，山体峻峭，形成了“前山雄伟，后山秀丽”的地貌特征。 黄山的第四纪冰川遗迹主要分布在前山的东南部，典型的冰川地貌有：苦竹溪、逍遥溪为冰川移动创蚀而成的“U”形谷；眉毛峰、鲫鱼背等处是两条“V”形谷和刨蚀残留的刃脊；天都峰顶是三面冰斗刨蚀遗留下来的角峰；百丈泉、人字瀑为冰川谷和冰川支谷相汇成的冰川悬谷；逍遥溪到汤口、乌泥关、黄狮垱等河床阶地中，分布着冰川搬运堆积的冰碛石；传为轩辕黄帝炼丹用的“丹井”、“药臼”，也是由冰川作用形成的冰臼。 1.3黄山地区气候生态 1.3.1气候 黄山处于亚热带季风气候区，地处中亚热带北缘、常绿阔叶林、红壤黄壤地带。由于山高谷深，气候呈垂直变化。同时由于北坡和南坡受阳光的辐射差大，局部地形对其气候起主导作用，形成云雾多、湿度大、降水多的气候特点，接近于海洋性气候，夏无酷暑，冬少严寒，四季平均温度差仅20℃左右。夏季最高气温27℃，冬季最低气温－22℃，年均气温7.8℃，夏季平均温度为25℃，冬季平均温度为0℃以上。年平均降雨日数183天，多集中于4-6月，山上全年降水量为2395mm。西南风、西北风频率较大，年平均降雪日数49天。 1.3.2生态 黄山自然环境条件复杂，生态系统稳定平衡，植物垂直分带明显，群落完整，还保存有高山沼泽和高山草甸各一处，是绿色植物荟萃之地，森林覆盖率为56%，植被覆盖率达83%。黄山野生植物有1452种，黄山上属国家一
山东农业大学自然资源调查实习报告
自然资源调查与规划 野外实习报告 实习目的 通过野外踏勘，对照卫星影像图识别现状地物，找出已变化的地物，进行现场纠正。制作土地利用现状图，包括遥感影像处理，几何纠正，室内分析与判读、转会、野外抽样验证等环节，本次野外实习主要进行野外抽样验证，识别变化的地物。 实习概况 实习时间：2010年12月24日 实习路线：山东农业大学本门—>省庄镇—>山口镇—>黄前镇—>大津口乡—>山东农业大学 实习人员：08级地信专业全体人员。 实习过程 两辆于八点左右在学校北门出发，由老师带队实地调查了泰安地区的六个站点，并对实地进行了讲解和考察验证。具体路线如下： 芝田村 我们本次观察的站点位于芝田村河流西侧，在地形图上此处地形为水浇地，但是通过我们的现场观察和老师的讲解我们发现部分地区已经成为林地，其土质为轻壤质洪冲积潮棕壤。附：此处为扇前平原区芝田村总户数1365户，总人口5308人，农村劳动力3125个，工农业总产值21211万元，其中：农业总产值546万元，工业总产值20665万元，粮食总产量1203吨，其中：夏粮662吨，秋粮541吨，农民人均纯收入5447元。 后燕庄道路附近 根据老师介绍此处为山前平原海拔的最低点，由于地下水位干湿交替，水位很低，从地形图上和现状图上看此处为水浇地现在也没有具体的变化，但有小片的苗圃出现。此站点的土质为浅位粘层中壤质洪冲积潮棕壤。此地区的支柱产业为锅炉和香油，此地区的经济相对其他地区发达。 山口镇与黄前镇之间路东侧 山口镇位于区境东北部，北与黄前镇为邻，南与泰山区邱家店镇相连，东与祝阳镇相望，西与泰山区省庄镇接壤。面积58平方公里。镇机关驻山口村，距泰城19公里。济临公路穿镇而过。山口相传西汉立村，因东、西、北三面环山，南为出山之口，故名山口。镇境，1912年属泰安县兴仁区。1930年属第四区。1941年属泰北行署黄山区。1945年属泰安县山口区。1948年属第三区，后又改为山口区。1958年建山口公社。1960年祝阳公社并入。1962年恢复祝阳公社。1984年6月改为山口办事处。1985年5月改为山口镇。镇以机关驻地村得
机场调研报告
吴圩机场班线调查报告 5月4日~5月8日，从早上8点~晚上23点，对南宁吴圩机场大巴进行调查。 南宁吴圩国际机场T2航站楼于2014年9月25日06: 00正式启用，T1 航站楼暂停使用，所有航班停靠T2航站楼。南宁吴圩国际机场系军民合用机场，位于广西壮族自治区首府南宁市西南郊，距市中心直线距离27.8公里，被定位 为面向东盟的门户枢纽机场。 截止至3月31日，南宁吴圩国际机场共起降旅客运输航班9372架次，比去年同期增加973架次，增幅为去年的111.58%。进出港旅客96.2万人次（平均每月32.06万人次），比去年同期增加19.1万人次，增幅为去年的124.77%。完成货邮吞吐量9530.2吨，比去年同期增长102.4吨，增幅为101.09%。 据悉，今年南宁机场实现航空运输首季开门红的主要原因是，受国家扩大内需以及扩大基础设施建设多重因素影响，泛北部湾经济区的建立，南宁一东盟 商贸的开发，越南旅游业的开放等，促使了南宁航空业迅猛发展，今年头三个月打破了以往南宁航空市场首季淡季的局面，使得该机场首季旅客吞吐量以124.77%的速度往上梯升。今年一月份该机场进出港旅客只有29.4万人次，二 月份增至31.1万人次，平均每天1.11万人次，三月份突增至35.7万人次。二另外，随着3月29日至10月24日夏秋季航班时刻的执行，南宁吴圩国际机场的航班也由原来的每周380多个增加到400多个，新开辟了宁波、天津新航线新航班，在南宁至昆明、南宁至北京、南宁至上海、南宁至厦门、南宁至郑州等老航线加开了航班，南宁吴圩国际机场将会迎来一个更高的增长期。 一、客源情况 ①私家车：在停车场入口和机场3楼送客入口统计，接客车辆为12辆，送客车辆为3辆。 ②出租车：到南宁机场送客的出租车基本上为桂A牌。偶尔桂K玉林，桂M河池，桂L百色，桂N钦州，桂P防城的，但是量非常少。未见桂B牌出租车。 ③旅游车：4日~8日共发现4辆桂B牌旅游车，其中3辆为青旅车，一辆为本公司国联旅游包车。 由于观察到的桂B牌车辆样本很小，对整个调查的意义不大，经过分析可能时由于以下原因导致的： 1、动车与机场大巴转乘。动车组每天发班19趟，到了南宁站后走路约5 分钟即可到达维也纳酒店乘坐机场大巴，客源很大部分隐藏在其中。 2、私家车接送费用过高。柳州一一南宁的驾驶路线里程为274公里，高速路收费90，按百公里油耗8升计算，目前油价为6.5元/升，油钱142.5，加起来约230元，双程则460元，性价比不高。 1、机场优惠政策
物业服务满意度调查报告
物业服务满意度调查报告 篇一：物业公司客户满意度调查结果分析报告(样板) 客户满意度调查结果分析报告 一、客户满意度总体情况介绍 （包含总体满意情况、调查项目、样本等内容） 二、客户满意度情况分析 （从具体数据出发，分析各项指标，满意/不满意情况、分布及原因等） 三、客户满意度短板分析 （针对此次调查活动中客户不满意模块进行详细分析） 四、客户满意高指标经验分享 （列举客户满意指数较高的模块、类别，获得高满意度的原因、所采取的优秀方法、措施等，并可附图片展示） 五、下一年年客户满意度目标及提升计划 （详见下页附表） 201*年客户满意度提升计划 篇二：XX年悠乐汇新浩物业客户满意度调查分析报告 汇总： XX年悠乐汇新浩物业客户满意度调查分析报告 悠乐汇新浩物业客服部 ____张洪利________________ 审核人：_____伍忠庆____________
悠乐汇XX年度满意度调查分析 一、悠乐汇现有业主/住户1644户（含商铺），项目于12月2日进行满意度调查（问卷），共发放问卷 500份，回收424份，回收比例为% 二、调查主要针对业主对物业客服部、工程部、保安部和保洁部这四个部门的满意度进行调查，另外还 包含业主/住户提出的要求和建议等项目。 三、权重设置：此次满意度调查分为非常满意（权重值为1）、满意（权重值为）、不满意（权重值 为0），四个部门的权重分配客服部（权重值为0..35）、工程部（权重值为）、保安部（权重值为）、保洁部（权重值为） 四、根据问卷统计结果，通过相对应权重值计算结果：XX年度业主满意度整体满意率为%，客 服部满意率为%，工程部满意率为%，保安部满意率为%，保洁部满意率为% 详细数据请参阅“满意度调查数据统计表”。 五、同比XX年，本年度业主满意度略有下降： 六、纵观调查结果，发现业主/住户反映问题比较突出的是清洁问题（21户）、另外维修问题（14户）、客服服务（7户）、安全保卫（5户）等方面的工作也有不尽意的地方。
黄山资源调查报告
市场调研作业 姓名： 学号： 学院： 班级： 作业名称： 组员：
黄山旅游资源调查 按学院的惯例，我们专业到了大二下学期都要去一些景点进行实地资源考察，我们班选择了去黄山。针对此次资源考察，为了更好的了解同学们对黄山的认知、情感、满意度方面的问题，我们小组做了一份调查问卷。 调研对象：主要在09旅游管理本科班，另外还有去过黄山的专业以外的同学 共收取有效问卷70份， 调研时间：2011年5月11到5月20日 调研人员：组长： 组员： 调研方式：问卷调查 调查问卷内容如下： 1、您的性别是（） A、男 B、女 2、您来自哪里（）
A、北京 B、江西 C、广东D其他-------（填写地名）3 A D、不了解E、非常不了解 4、此去黄山您最注重的是什么（） E、交通 5、您对此次黄山考察的整体感觉如何（）
A、非常满意 B、比较满意 C、一般 D、不满意 E、非常不满意 ） 6 A、很大 B、一般 C、比较小 D、几乎没差距 7、以下黄山旅游资源最吸引您的是（） A、奇松 B、怪石 C、云海 D、温泉 E、其他 8、您认为黄山旅游资源的保护状况如何（） A、非常好 B、比较好 C、一般 D、差 E、非常差 9、在黄山旅游资源中您认为以下哪项开发得较好（）
A、自然景观 B、人文景观 10、在考察及游览的过程中让你头痛或不满的是（） A、游客太多造成的拥挤 B、景区环境卫生差 C、景区工作人员素质欠缺 D、景区配套设施不足 E、其他 11、此次游览之后您还会有重游黄山的计划吗（） 12、您会向您的亲朋好友推荐去黄山旅游吗（） A、会 B、不会 13、除黄山之外，您有游览周围其他哪些旅游资源的意愿（） A、宏村 B、西递 C、婺源 D、其他 14、请用一句话概括您对黄山旅游资源的总体印象 -----------------------------------------------------------------------------------------15、您认为黄山景区在对旅游资源的开发与保护方面还存在哪些不足？针对这些不足请您提出改进措施。