电力电缆及附件基础知识

电力电缆基础知识[试题]

电力电缆基础知识[试题] 电力电缆基础知识 ,一,电线电缆的概念及电线与电缆的区分: 电线电缆是指用于电力、通信及相关传输用途的材料。“电线”和“电缆”并没有严格的界限。通常将芯数少、产品直径小、结构简单的产品称为电线～没有绝缘的称为裸电线～其他的称为电缆,导体截面积较大的(大于6平方毫米)称为大电线～较小的(小于或等于6平方毫米)称为小电线～绝缘电线又称为布电线。电线电缆主要包括裸线、电磁线及电机电器用绝缘电线、电力电缆、通信电缆与光缆。 电线电缆命名: 电线电缆的完整命名通常较为复杂～所以人们有时用一个简单的名称(通常是一个类别的名称)结合型号规格来代替完整的名称～如“低压电缆”代表0.6/1kV 级的所有塑料绝缘类电力电缆。电线电缆的型谱较为完善～可以说～只要写出电线电缆的标准型号规格～就能明确具体的产品～但它的完整命名是怎样的呢, 电线电缆产品的命名有以下原则: 1、产品名称中包括的内容 (1)产品应用场合或大小类名称 (2)产品结构材料或型式, (3)产品的重要特征或附加特征 基本按上述顺序命名～有时为了强调重要或附加特征～将特征写到前面或相应的结构描述前。 2、结构描述的顺序 产品结构描述按从内到外的原则:导体-->绝缘-->内护层-->外护层-->铠装型式。

3、简化 在不会引起混淆的情况下～有些结构描述省写或简写～如汽车线、软线中不允许用铝导体～故不描述导体材料。 实例: 额定电压8.7/15kV阻燃铜芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆“额定电压8.7/15kV”——使用场合/电压等级 “阻燃”——强调的特征 “铜芯”——导体材料 “交联聚乙烯绝缘”——绝缘材料 “钢带铠装”——铠装层材料及型式(双钢带间隙绕包) “聚氯乙烯护套”——内外护套材料(内外护套材料均一样～省写内护套材料) “电力电缆”——产品的大类名称 与之对应的型号写为ZR-YJV22-8.7/15～型号的写法见下面的说明。 型号: 电线电缆的型号组成与顺序如下: [1:类别、用途][2:导体][3:绝缘][4:内护层][5:结构特征][6:外护层或派 生]-[7:使用特征] 1-5项和第7项用拼音字母表示～高分子材料用英文名的第位字母表示～每项 可以是1-2个字母,第6项是1-3个数字。 型号中的省略原则:电线电缆产品中铜是主要使用的导体材料～故铜芯代号T 省写～但裸电线及裸导体制品除外。裸电线及裸导体制品类、电力电缆类、电磁线类产品不表明大类代号～电气装备用电线电缆类和通信电缆类也不列明～但列明小类或系列代号等。

电力电缆及附件的基本知识.

电缆和附件的基本知识 一、电力电缆结构特性： 1)油浸纸绝缘统包型电缆 三芯油浸纸绝缘电力电缆结构图 1—扇形导体；2—导体屏蔽；3—油浸纸绝缘；4—填充物； 5—统包油浸纸绝缘；6—绝缘屏蔽；7—铅（或铝）护套； 8—垫层；9—钢丝铠装；10—聚氯乙烯外护套 2)油浸纸绝缘分相铅包（铝包）型电缆 分相铅套电力电缆结构图 1—导体；2—导体屏蔽；3—油纸绝缘层；4—绝缘屏蔽； 5—铅护套；6—内垫层及填料；7—铠装层；8—外被层；

3)XLPE绝缘电缆 110kVXLPE绝缘电缆结构图 1)导体 传输负荷电流 2)导体屏蔽层 作用： a、屏蔽层具有均匀电场和降底线芯表面场强的作用； b、线芯与绝缘之间的过渡，绝缘间的粘结 c、与线芯一起形成内电极 3)绝缘层 作用： 绝缘是将高压电极与地电极可靠隔离的关键结构。 4)绝缘屏蔽层： 作用：保证…….能与绝缘紧密接触，克服了绝缘与金属无法紧密接触而产生气隙的弱点，而把气隙屏蔽在工作场强之外，在附件制作中也普遍采用这一技术。 5)阻水层（缓冲层）

纵向阻水、隔热、防挤压 6) 金属屏蔽层： 作用： a 、 形成工作电场的低压电极，当局部有毛刺时也会形成电场强度很大的情况，因此也要力图使导体表面尽量做到光滑完整无毛刺； b 、 提供电容电流及故障电流的通路，因此也有一定的截面要求。 C 、机械保护、径向防水（管状） 7) 护层： 作用：是保护绝缘和整个电缆正常可靠工作的重要保证，针对各种环境使用条件设计有相应的护层结构，主要是机械保护（纵向、经向的外力作用）防水、防火、防腐蚀、防生物等，可以根据需要进行各种组合。 8) 石墨层 形成一均匀的导电层，使护套接地均匀 二、电场的基本概念 1、库仑定律 在真空中，两个点电荷之间的相互作用力的方向沿着两个点电荷的连线，同号电荷相斥，异号电荷相吸，作用力的大小与两电荷电量 q 1和q 2的乘积成正比，与两电荷之间的距离的平方成反比。 F 12 = F 21 = K q 1q 2 γ 12 2 K 是一个恒量，单位是牛顿·米2/库仑2 2、介电常数

江苏亨通电力电缆公司报价表红阳建设集团公司.doc

设备标价表南站 序号型号规格备注数量单位单价（元/ 合价（元）米） 1 阻燃电缆 WDZB-YJY23-3*10 30.00 米24.99 749.70 2 阻燃电缆 WDZB-YJY23-3*16 3700.00 米37.25 137825.00 3 阻燃电缆 WDZB-YJY23-4*6 160.00 米19.80 3168.00 4 阻燃电缆 WDZB-YJY23-5*6 440.00 米24.02 10568.80 5 阻燃电缆 WDZB-YJY23-5*10 1100.00 米39.18 43098.00 6 阻燃电缆 WDZB-YJY23-5*16 400.00 米59.2 7 23708.00 7 阻燃电缆 WDZB-YJY23-3*35+1*16 320.00 米81.56 26099.20 8 阻燃电缆 WDZB-YJY23-4*25+1*16 1900.00 米79.31 150689.00 9 阻燃电缆 WDZB-YJY23-4*70+1*35 700.00 米203.92 142744.00 10 阻燃电缆 WDZB-YJY23-3*25+2*16 2100.00 米73.46 154266.00 11 阻燃电缆 WDZB-YJY23-3*50+2*25 170.00 米128.00 21760.00 12 阻燃电缆 WDZB-YJY23-3*70+2*35 400.00 米182.61 73044.00 13 阻燃电缆 WDZB-YJY23-3*95+2*50 500.00 米248.29 124145.00 14 阻燃电缆 WDZB-YJY23-3*150+2*95 160.00 米408.45 65352.00 15 耐火阻燃电缆 WDZBN-YJY23-3*4 800.00 米13.14 10512.00 16 耐火阻燃电缆 WDZBN-YJY23-3*6 60.00 米17.38 1042.80 17 耐火阻燃电缆 WDZBN-YJY23-3*16 460.00 米40.01 18404.60 18 耐火阻燃电缆 WDZBN-YJY23-4*4 7100.00 米16.38 116298.00 19 耐火阻燃电缆 WDZBN-YJY23-4*10 160.00 米35.03 5604.80 20 耐火阻燃电缆 WDZBN-YJY23-5*10 800.00 米42.75 34200.00 21 耐火阻燃电缆 WDZBN-YJY23-5*16 260.00 米63.38 16478.80

电力电缆价格计算公式

电力电缆的成本价格计算公式 一，名称及标识： 1.VV是聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套 2.YJV是交联聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套 3.BV电线正确的名称是：铜芯聚氯乙烯绝缘电线 4.BVR电线中文名：铜芯聚氯乙烯绝缘软护套电线. 电线结构：导体+绝缘体 . 字母B代表布电线，电压：300/500V. 字母V代表PVC聚氯乙烯，也就是塑料绝缘层. 字母R代表软的意思，要做到软，就是增加导体根数，减少每根线的直径. 结构：导体为铜丝，平均每根铜丝直径小于一毫米. 常用的国标Bvr线型号从1平方到240平方不等. 用途：适用于交流电压450/750V及以下动力装置、日用电器、仪表及电信设备用的电缆电线(如配电箱等). 二，电力电缆的成本价格计算公式: 铜芯电力电缆系列价格公式如下：铜的重量X铜价计算：丝经÷ 2.橡套电缆的成本价格计算

平方=铜的重量X当时的铜价+橡胶的价格（重量元/斤）=成本价格+10%的加工费 电缆的价格=制造材料成本+固定费用+税收+业务费+利润 制造材料成本=材料成本*（1+材料消耗）（材料成本即为理论计算出来的值） 固定费用根据各个公司的情况有所不同，一般包括生产工资、管理工资、水电费、修理费、折旧费、房租费、运输费用 电力电缆YJV-1KV 3*95+1*70表示:意思就是3根95平方毫米加上一根70平方毫米的电缆压在一条线里面 国标电线电缆的单丝 : BV电线 1平方用丝????? 平方用丝 平方用丝 4平方用丝 6平方用丝 10平方用丝 16平方用丝 25平方用丝

50平方用丝70平方用丝95平方用丝VV电缆 1平方用丝平方用丝 平方用丝 4平方用丝6平方用丝10平方用丝16平方用丝25平方用丝35平方用丝50平方用丝70平方用丝95平方用丝70平方用丝

汽车配件基础知识汽车行业

汽车配件基础知识汽车行业 汽车配件基础知识 国产汽车配件的类型 国产汽车配件的编号规则 日本丰田汽车配件知识简介 奔驰汽车零部件的编号规则 其他品牌汽车零部件的编号规则 国产汽车配件的类型 汽车配件：汽车零部件、汽车标准件、汽车材料 一、汽车零部件 编入车型备件目录，标有统一规定的零部件编号。 13>.零件：不可拆卸的整体件（活塞、气门） 2.合件：由2个以上零件组装，完成单一零件作用的组合体（带缸套的气缸体）。其名称常以起主要作用的零件命名，如连杆－－带连杆盖。 一、汽车零部件 3.组合件：由几个零件或合件组装的，但不能完成某一机构作用的组合体，也称为半总成（变速器）。 4.总成：由若干个零件、合件、组合件组装成一体，能单独起着某一机构作用的组合体（变速器总成、离合器总成）。 5.车身覆盖件：由冷轧钢板经冲压、点焊形成，主要起着分割车身空间的作用。 6.车身结构件：安装基础件，主要承载件。 二、汽车标准件 按国家标准设计与制造，对同一种零件统一形状、尺寸、技术要求，能

通用在各种机器和设备上，并具有互换性的零件。（螺栓、标准轴承） 三、汽车材料 汽车运行材料：油料、防冻液、冷媒、轮胎。通常是非汽车生产企业生产。不编入配件目录。也称为汽车的横向产品。 第二节国产汽车配件编号规则 按中国汽车工业联合会，1990年颁布的《汽车产品零部件编号规则》统一编制。 不包括专用挂车专用装置部分的零件、总成和总成装置图的编号。 零部件编号由：企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（修理件代号）组成。 汽车零部件编号 组号：用2位数字表示汽车各功能系统内分系统的分类代号。如，组10－－发动机组11－－供给系。共58个组。 分组号：用4位数字表示总成和总成装置图的分类代号。前2位表示它隶属的组号，后2位表示它在该组中的顺序号。 组10有22个分组：1000~1021 不属于独立总成零部件编号 件号：用3位数字表示零件的代号。 结构区分号：用2个字母或数字区别一类零件、总成和总成装置图的不同结构、性能、尺寸参数的特征代号。 变更经历号：用1位字母和1位数字表示零件、总成或总成装置图的更改过程代号。A－－首次更改，B、C、D…各次更改（影响互换） 属于独立总成零部件编号 修理代号：在标准尺寸的基础上加大或减小尺寸的修理件，按其尺寸加大或减小的顺序进行编号。用2个字母表示，前一个字母表示修理尺寸级别，后一个

汽车运用基础知识点

汽车运用基础 一、名词解释3/9’(共4个) 1、货物周转量：在汽车运输中，完成或需要完成的货物运输量，即货物的数量和运输距离的乘积称为货物周转量。 2、车辆的技术经济定额：技术经济定额是运输单位和个人在一定的生产条件下，进行生产和经济活动所应遵守或达到的限额，是实行经济核算、分析经济效益和考核经济管理水平的依据。 3、光化学烟雾：NOx与HC在太阳光紫外线作用下，经一系列光化学反应可形成一种毒性较大的浅蓝色烟雾，其主要成分是臭氧、醛等烟雾状物质。 4、双怠速工况：是怠速工况和高怠速工况的合称。怠速工况：指离合器接合、变速器挂空档、加速踏板与手控节气门处于松开位置时的发动机运转工况；高怠速工况：指在怠速工况条件下（指离合器接合、变速器挂空档、加速踏板与手控节气门处于松开位置），通过加大节气门开度，使转速升至50%额定转速时的发动机运转工况。 5、汽车的技术状况：是指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能参数的总和。 二、填空（32’/33’）/简答（7个） 1、汽车运用条件主要包括气候条件、道路条件、运输条件、社会经济条件、运输场站和枢纽条件、汽车运用技术等。 2、交通流检测器包括压力式检测器、地磁检测器、环形线圈检测器、超声波检测器。 3、主要技术经济定额和指标包括什么？（答5-6个） （1）燃料消耗定额、（2）轮胎行驶里程定额、（3）车辆维护与小修费用定额、（4）车辆大修间隔里程定额、（5）发动机大修间隔里程定额、（6）车辆大修费用定额、（7）完好率、（8）车辆平均技术等级、（9）车辆新度系数、（10）小修频率、（11）轮胎翻新率。 4、车辆识别代号VIN包括世界制造厂识别代号VMI、车辆说明部分VDS、车辆指示部分VIS。 5、国家对机动车实行登记制度，机动车的登记分为注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记。 6、汽油的使用性能指标包括蒸发性、抗暴性、氧化安定性、腐蚀性、无害性、清洁性。 7、柴油的使用性能指标包括燃烧性、雾化和蒸发性、低温流动性、安定性、腐蚀性、无害性、清洁性。 8、汽车使用中的节油措施？ （1）燃料的合理使用与节油、（2）润滑油的合理使用与节油、（3）汽车的正确维护、调整与节油、（4）合理驾驶与节油。 9、机油的性能包括润滑性、低温操作性、黏温性、清净分散性、抗氧性和抗腐性、抗泡沫性。 10、发动机润滑油的选用原则：按照汽车发动机结构特点和汽车使用的工况特点选用使用性能等级；按照使用地区的气温选用合适的黏度等级。 11、汽车液力传动油的性能包括黏度、热氧化安定性、抗磨性能、摩擦特性、与密封材料的适应性、剪切稳定性、防腐性能、抗泡沫性。 12、汽车制动液的使用性能包括高温抗气阻性、低温流动性和润滑性、与橡胶的配伍性、金属腐蚀性、稳定性、溶水性、抗氧化性。 13、汽车发动机冷却液的使用性能：①低温黏度小，流动性好；②冰点低；③沸点高；④防腐性好；⑤不产生水垢，不起泡沫，以保证发动机冷却系统的散热效果。 14、轮胎受力情况？ ①汽车静止时轮胎所受的负荷；②汽车行驶时轮胎所受的负荷；③离心力对轮胎的作用。 15、汽车轮胎的合理使用？ （1）保持气压正常；（2）防止轮胎超载；（3）合理控制车速；（4）注意轮胎温度；（5）保持汽车技

电缆基础知识问答

电缆基础知识问答 1、常用的电线、电缆按用途分有哪些种类? 答:按用途可分为裸导线、绝缘电线、耐热电线、屏蔽电线、电力电缆、控制电缆、通信电缆、射频电缆等. 2、绝缘电线有哪几种? 答:常有的绝缘电线有以下几种:聚氯乙烯绝缘电线、聚氯乙烯绝缘软线、丁腈聚氯乙烯混合物绝缘软线、橡皮绝缘电线、农用地下直埋铝芯塑料绝缘电线、橡皮绝缘棉纱纺织软线、聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线、电力和照明用聚氯乙烯绝缘软线等. 3、电缆桥架适合于何种场合? 答:电缆桥架适用于一般工矿企业室内外架空敷设电力电缆、控制电缆,亦可用于电信、广播电视等部门在室内外架设. 4、电缆附件有哪些? 答:常用的电附件有电缆终端接线盒、电缆中间接线盒、连接管及接线端子、钢板接线槽、电缆桥架等. 5、什么叫电缆中间接头? 答:连接电缆与电缆的导体、绝缘屏蔽层和保护层,以使电缆线路连接的装置,称为电缆中间接头. 6、什么叫电气主接线? 答:电气主接线是发电厂、变电所中主要电气设备和母线的连接方式,包括主母线和厂用电系统按一定的功能要求的连接方式. 7、在选择电力电缆的截面时,应遵照哪些规定? 答:电力电缆的选择应遵照以下原则: (1)电缆的额定电压要大于或等于安装点供电系统的额定电压; (2)电缆持续容许电流应等于或大于供电负载的最大持续电流; (3)线芯截面要满足供电系统短路时的稳定性的要求; (4)根据电缆长度验算电压降是否符合要求; (5)线路末端的最小短路电流应能使保护装置可靠的动作. 8、交联聚乙烯电缆和油纸电缆比较有哪些优点? 答：（1)易安装,因为它允许最小弯曲半径小、且重量轻; (2)不受线路落差限制; (3)热性能好,允许工作温度高、传输容量大; (4)电缆附件简单,均为干式结构; (5)运行维护简单,无漏油问题; (6)价格较低;

电力电缆的成本价格计算公式

电力电缆的成本价格计算公式 电力电缆的成本价格计算公式: YJV铜芯电力电缆系列价格公式如下：铜的重量X铜价计算：丝经÷2=1.25X1.25X3.14=平方数X丝的根数X0.89X当时铜价+10%的加工费。 2.橡套电缆的成本价格计算 平方X1.83=铜的重量X当时的铜价+橡胶的价格（重量 X0.4元/斤）=成本价格+10%的加工费 电缆的价格=制造材料成本+固定费用+税收+业务费+利润制造材料成本=材料成本*（1+材料消耗）（材料成本即为理论计算出来的值） 固定费用根据各个公司的情况有所不同，一般包括生产工资、管理工资、水电费、修理费、折旧费、房租费、运输费用 平方毫95根3意思就是:表示YJV-1KV 3*95+1*70电力电缆．米加上一根70平方毫米的电缆压在一条线里面 国标电线电缆的单丝 : BV电线 1平方用丝1.14 1.5平方用丝1.38

4平方用丝2.25 6平方用丝2.76 10平方用丝1.34 16平方用丝1.705 25平方用丝2.13 35平方用丝2.52 50平方用丝1.83 70平方用丝2.166 95平方用丝2.52 V V电缆 1平方用丝1.14 1.5平方用丝1.38 2.5平方用丝1.78 4平方用丝2.25 2.76 平方用丝6． 10平方用丝1.34 16平方用丝1.706 25平方用丝2.13 35平方用丝2.52 50平方用丝2.52

95平方用丝2.52 70平方用丝2.52 95平方用丝2.52 120平方用丝2.52 150平方用丝2.52 185平方用丝2.52 240平方用丝2.52 300平方用丝2.52 BVR电线 0.5平方用丝0.3 0.75平方用丝0.37 1 平方用丝0.42 1.5平方用丝0.522 2.5 平方用丝0.41 4平方用丝0.51 0.63 平方用丝6． 电缆载流量表 电缆载流量口决： 估算口诀：

汽车配件基础知识

汽车配件基础知识

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国内大众的配件编号是这样的格式：Ｌ3C0 8５0 127 C B41 每一组的含义： 1：前面这个L 就是国产化的意思。如果没有L就是进口件。 2:3C0这个代表车型，３C0代表ＰＱ35平台的迈腾,1K0 代表速腾5K0 代表高六18Ｇ代表新宝来3C8代表CC 1JＤ代表宝来经典1J0代表老宝来和高四ＪGD 代表捷达。 3:8５０的这组。８开头代表车身部件。9开头代表电器。0开头代表随车附件千斤顶工具，,１开头是发动机配件。2是油箱排气管制冷系统。３是代表变速箱配件。4是前悬挂及转向系统。5开头是后桥和后悬挂。6是车轮和刹车系统。7是操作系统就是方向盘手刹车各种踏板。 4：1２7这组是这个配件的更具体的位置。我们主要看结尾。７是单数。多半是左侧。如果是6或8就是右侧的配件。 ５:C 这是配件的改进的次数。Ｃ是改进了第三次了。如果变成Ｄ就是改进到第四次。E就是第五次改进。。。。

6：B41这组是最后一组。是颜色代码。Ｂ41是黑色。U71是灰色Q70是米色。随着新车型还有更多颜色代码。比如迈腾的颜色代码是：Y20是灰色7G８是纯米色ZＥK是黑色高六的颜色代码:BＲ2是黑色6Ｋ8是灰色。不同部位有很多颜色代码。要记住所有太难了。知道这组是颜色代码即可。 根据以上说明我们如果只看到这个配件编号，就能估计出来这样的一条信息：这个配件是:国产化的、迈腾的、车身的、左侧的、黑色的配件!估计一个大概。。。 （这个配件编号是举例用的,不一定有这个配件特此声明） 大众系列全部零件被分成10个主组，每个主组分成若干个子组,以对应轿车上的相应部件组零件号由9位数字构成,有时会有在９位加A,Ｂ等等附加码，附加码通常表示型号的改进，材料的更新等。?前3位表示车型或大的机组号(如发动机、变速器）；第4位表示主组号，第5、6位表示子组号，最后3位表示零件的实际数字代码。 例如：“4B06９8 151 Ｋ”，4B0一般在帕萨特B5，B6上使用, 第4位“6”表示＂刹车系统",第5,６位"98"表示“刹车片、修包”,第７－９位,会根据产品的变化而不同,例如本编码“15１”，表示“刹车片，前轮”，如果是“刹车片,后轮”,就是“451”，因此我们可以得出的结论是：该编码可以用于帕萨特B5,Ｂ６的制动系零件,是前刹车片。 主组号子组号主要包括 1:发动机? 00短机、整机 ０3缸体、缸盖、气门室、通风管、油底壳、曲轴后油封 05曲轴、飞轮、连杆瓦(小瓦)、曲轴皮带轮07?活塞、活塞环

常用电线电缆规格型及价格

常用电线电缆规格型号及价格红、黄、蓝、绿、黑、黄绿双色（接地用） 装修装璜用电线选用小常识：BV BVR照明用线选用1平方至1.5平方毫米，插座用线选用2.5平方毫米，空调用线不得小于4平方毫米，建议选用4平方毫米甚至以上。接地线选用黄绿双色线，接开关线选用红、黄 一认真阅 1. 2. 双 3./6平方 4.BV/BVR BV 贵 板弯时不易把线折断;3铜线柔软性更好。 国标GB4706.1-1992/1998规定的电线负载电流值（部分） 1平方铜线允许长期负载电流为:6A－－-8A 1.5平方铜线允许长期负载电流为:8A－－-15A

2.5平方铜线允许长期负载电流为:16A－－-25A 4平方铜线允许长期负载电流为:25A－－-32A 6平方铜线允许长期负载电流为:32A－－-40A 8.家庭电路设计，2000年前，电路设计一般是：进户线4—6 mm2，照明1.5 mm2，插座2.5 mm2，空 调户线调6 红 装选用1米，空毫米甚红、黄 一认真阅 1. 2.电线型号:BV单股,BVR多股,BVV双胶单股,BVVR 双胶多股; 3.电线常用规格:1平方/1.5平方/2.5平方/4平方/6平方/10平方等; 4.BV/BVR区别:BV为单股线,BVR为多股,BVR比BV

贵5%左右; 5.BVR比BV的好处:1水电拉线施工更方便.2在板弯时不易把线折断;3铜线柔软性更好。 国标GB4706.1-1992/1998规定的电线负载电流值（部分）

计算机网络一般选用RG-8以太网粗缆和RG-58以太网细缆。RG-59 用于电视系统。RG-62 用于ARCnet网络和IBM3270网络。

电线电缆基础知识

电线电缆专业基础知识 第1章、电线电缆分类 ?电气装备电缆?电力电缆?架空线?通讯电缆?漆包线（绕组线）?光织光缆 第２章、电线电缆的各种标准 －国际标准—国内标准——企业标准 国际标准：IEC国际电工委员会标准UL美国保险商实验所标准MIL-C-17G美国单用标准JIS日本工业标准DIN德国工业标准BS英国国家标准IEEE美国电气及电子工程师协会标准AS澳洲标准 第3章、电线电缆的构造:导体、绝缘、屏蔽、内被、隔离、填充、外被、隔离网 3．1导体概述 目前常用的金属导体有金、银、铜等，考虑到导体的价格和导电性能，最常用的为铜导体。导电系数以铜为标准(100%)，各导体比重和导电常数分别是：①金Au19.3(g/cm3)70.8%、不氧化、价格昂贵②银Ag 10.5(g/cm3)109%导电性最优、价格昂贵、③铜Cu、8.89(g/cm3)100%导电性次优、价格普及④钢(铁)Fe、7.86(g/cm3)17.8%导电性不良、抗张好⑤铝Al2.7(g/cm3)61.2%质量轻 由此可知，铜的导电率较佳，适用性能广，成本较低，还可在其表面镀锡，利于焊接，并有抗氧化作用(指与空气中氧气结合氧化)。 3．2铜导体 3．2．1、铜线的类别 铜导体由单条铜线或多条铜线组成，分别叙述如下： 1.硬铜线：经伸线冷加工而成，具有较高的抗张强度，适用于架空输电线、配电线及建筑线之导体。 2.软铜线：硬铜线加热去除冷却加工所产生之残余应力而成，富柔软性及弯曲性，并具有较高之导电率， 用以制造通信及电力线缆之导体、电气机械及各种家用电器之导线。 3.半硬铜线：抗张强度介于硬铜线与软铜线之间，用于架空线之绑线及收音机之配线。 4.镀锡铜线：铜线表面镀锡以增加焊接性及保护铜导体于PVC或橡胶绝缘押出时不受侵蚀，并防止橡胶绝缘 之老化。 5.平角铜线：断面为正方形或长方形之铜线，为制造大型变压器或大型马达等感应线圈之材料。 6.无氧铜线：含氧量0.001%以下、纯度特高之铜线，铜之含量在99.99%以上，不会受氧脆化，用以制真空 管内之导线、半导体零件导线及极细线等。 7.漆包线：铜线软化后，表面涂以绝缘漆，经加热烤干而成，一般分为天然树脂及合成树脂漆包线。 8.铜箔丝：以扁平且极薄之铜丝卷绕于纤维丝上的导体。

汽车零部件专业知识

第一章冲压知识 一、综合 1、板料在扎制过程中出现的一道道鱼磷状网状印痕的缺陷被称为板料鱼尾纹缺陷。 2、冲压生产过程中，检查频次主要是执行首中尾检查方式。 3、在生产外板件的时候，检查员除首中尾检查外，还应不定时的对生产过程进行巡查。 4、如果一个外板冲压件外露部位出现了手感不明显的波浪或凹坑，检查员应该判定此缺陷为 V3 。 5、如果内板类零件上有较明显的坑包，而又外露不能被其它零件盖住时此缺陷可判定为 V2或V1。 6、毛坯检查时，主要检查尺寸、外观、数量、标签、包装。 7、零件外观的检查方法一般为目视、手感。 8、凹陷缺陷的定义及主要检查方法和要领？因成形过程中材料的内应力分布不均，在成形后由于弹性 变形使零件部分形状产生变化的起伏不平现象，凹陷此处特指沿大半径圆弧轻微自然过渡的凹凸现象。主要检查方法和要领：在强光下各个角度晃动零件测视、带手套轻轻触摸、用油石微微用力顺一个方向打磨、用塞尺和钢板尺检查。 9、影响冲压件质量的因素主要有那些：①零件设计质量②工艺设计质量③模具设计与制造质量④压床 与模具安装调整质量⑤板料的化学成分、力学性能、金相组织和表面质量⑥胚料质量（形状、尺寸、端面）⑦润滑手段和润滑剂质量⑧工人的操作技术⑨各工位和工序之间的协调配合 10、冲压生产中，分离工序常见的缺陷有：断口缺陷，制件整体缺陷 11、目前冲压作业部冲压件的最高级面是一级面( × ) 12、尺寸偏差所用的检查工具有检具,游标卡尺,锥度尺" ( √ ) 13、毛刺的检查方法主要是目测.手感,测量." ( √ ) 14、卷料的毛坯尺寸所使用的检查工具是卷尺( √ ) 15、板厚残存率的检查方法是用游标卡尺测量。( × ) 16、卡尺、千分尺、塞尺、高度尺属于测量设备的( × ) 二、选择题 1、在板料二、三级面的残存率判定为V1项，那么成型后板厚残存率为( D )以下? A. 60% B. 50% C. 65% D. 70% 2、在伤线的判定上，如果有异议的话，需要测量，所用的测量的工具为( D )。 A. 游标卡尺； B. 钢板尺； C. 卷尺； D. 千分尺 3、二级面有一条拉毛被判定为V1项，那么拉毛深度为（ B ） A. 0.1~0.15mm B. 0.15mm以上 C. 0.1mm以下 D. 0.3mm以下 4、三级面同一部位有三条拉毛，所以被判定为V1项，那么拉毛深度为（ A ） A. 0.3~0.35mm B. 0.35mm以上 C. 0.2~0.3mm D. 0.2mm以下

汽车配件基础知识

国内大众的配件编号是这样的格式：L 3C0 850 127 C B41 每一组的含义： 1：前面这个L 就是国产化的意思。如果没有L就是进口件。 2：3C0这个代表车型，3C0代表PQ35平台的迈腾，1K0 代表速腾5K0 代表高六18G 代表新宝来3C8代表CC 1JD代表宝来经典1J0代表老宝来和高四JGD 代表捷达。 3：850 的这组。8开头代表车身部件。9开头代表电器。0开头代表随车附件千斤顶工具，，1开头是发动机配件。2是油箱排气管制冷系统。3是代表变速箱配件。4是前悬挂及转向系统。5开头是后桥和后悬挂。6是车轮和刹车系统。7是操作系统就是方向盘手刹车各种踏板。 4：127这组是这个配件的更具体的位置。我们主要看结尾。7是单数。多半是左侧。如果是6或8就是右侧的配件。 5：C 这是配件的改进的次数。C是改进了第三次了。如果变成D就是改进到第四次。E就是第五次改进。。。。

6：B41这组是最后一组。是颜色代码。B41是黑色。U71是灰色Q70是米色。随着新车型还有更多颜色代码。比如迈腾的颜色代码是：Y20是灰色7G8是纯米色ZEK是黑色高六的颜色代码：BR2是黑色6K8是灰色。不同部位有很多颜色代码。要记住所有太难了。知道这组是颜色代码即可。 根据以上说明我们如果只看到这个配件编号，就能估计出来这样的一条信息：这个配件是：国产化的、迈腾的、车身的、左侧的、黑色的配件！估计一个大概。。。 （这个配件编号是举例用的，不一定有这个配件特此声明） 大众系列全部零件被分成10个主组，每个主组分成若干个子组，以对应轿车上的相应部件组零件号由9位数字构成，有时会有在９位加Ａ，Ｂ等等附加码，附加码通常表示型号的改进，材料的更新等。 前3位表示车型或大的机组号（如发动机、变速器）；第4位表示主组号，第5、6位表示子组号，最后3位表示零件的实际数字代码。 例如：“4B0 698 151 K”，4B0一般在帕萨特B5,B6上使用, 第4位“6”表示"刹车系统"，第5,6位"98"表示“刹车片、修包”，第７－９位，会根据产品的变化而不同，例如本编码“151”，表示“刹车片，前轮”，如果是“刹车片，后轮”，就是“４５１”，因此我们可以得出的结论是：该编码可以用于帕萨特Ｂ５,Ｂ６的制动系零件，是前刹车片。 主组号子组号主要包括 1：发动机 00短机、整机 03缸体、缸盖、气门室、通风管、油底壳、曲轴后油封

电力电缆价格,最新全国电力电缆规格型号价格大全

全国各规格型号电力电缆 价格大全 来源：造价通工程造价信息网 概述：造价通工程造价信息网为您实时提供全国各省市地区各种规格/型号电力电缆 价格查询。 标签：电力电缆价格,电力电缆价格表,电力电缆规格,电力电缆型号,最新电力电缆 价格,电力电缆报价,电力电缆价格查询,电力电缆市场价 编者按：造价通——是中华人民共和国国家标准《建设工程人工材料设备机械数据标 准》（GB/T 50851-2013）的参编单位和唯一数据提供方。

材料名规格/型号单位品牌省份城市查询账号账号密码 电力电缆(0.6/1KV)NHYJV-4? á16mm m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)NHYJV-4? á2.5mm m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)NHYJV-4?á4mm m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)NHYJV-5? á10mm m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)NHYJV-5? á16mm m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)NHYJV-5? á2.5mm m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)NHYJV-5?á4mm m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)NHYJV-5?á6mm m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)YJV22-4? á120+1?á95m m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)YJV22-4? á120+1?á95m m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)YJV-3?á25+2? á16m m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)YJV-3?á4mm m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)YJV-3?á4mm m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)YJV-4?á150+1 ?á95m m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)YJV-4?á150+1 ?á95m m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(0.6/1KV)YJV-4?á70+1? á35m m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(1.6/1KV)NHYJV-5?á6mm m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(1.6/1KV)YJV-4?á70+1? á35m m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(450/750V)KVV-2? á1.0mm m 天津天津市misschen1988 lzl639528417 电力电缆(450/750V)KVV-2? á1.0mm m 天津天津市misschen1988 lzl639528417

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目录 1.电线电缆的分类 2.基础知识 A.常用导体 B.常用绝缘 C.电线电缆基础 D.安规常识 3?押出操作基础 A.操作基础 B.常见问题分析

4.说明

第一节电线电缆的分类 1、电线电缆分类 1.1电力电缆 乂称力缆，用于传输电能，常做地下敷设 1.2通讯电缆 用于传输屯信号，常敷设于地下或架空 1.3电气装备用电缆 用作电气装备的连接线 1.4漆包线（绕组线） 乂称绕组线，用于电机绕组，将电能转化为机械能 1.5架空线（裸屯线） 又称裸电线，用于传输电能，常做架空敷设 1.6光纤光缆 乂称光缆，用于传输光讯号，因具有低衰减性能，常用于作长途通讯的主干线 2、我司的电线电缆介绍 2.1 AWM电子线系列 2.1. 1依据的标准 产品设计标准：UL758、UL62 （电源线） 产品测试标准：UL1581 2.1.2用途和产品类别 MVM屯子线常用作电气设备的连接线，我司的认证类别有： UL1007、UL1015、UL1061、UL1533、UL1571、UL1617、UL1672、UL2464、UL2547、UL2725 2.2电源线系列

汽车CD基础知识

汽车CD 基础知识 分频器知识， 通常无源分频器有三种，6db型、12db型、24db型 6db型，低音直接，高音串一个电容(3.3UF或2.2UF，差的喇叭会用4.7UF) 12db型，低音串一个电感并一个电容(12UF~4UF不等)，高音串一个电容(3.3UF~2.2UF)并一个电感再串一电阻，通常高音灵敏度要高于低音，串个电阻使之与低音相匹配(8欧~1欧不等) 24db型，相当于串连两个12db的分频器，也就是低音串一电感并一电容，再串一电感再并一电容，高音与之一样，串一电容并一电感，再串电容再并一电感，24db的分频设计上很复杂，很少用。 一般我们只用12db 的分频，按箱体和喇叭的参数细调电容和电感的量，就能达到很好的放音效果。 分频器本身就有一个4.7的电容了，但是出来的声音还是有一些低频成份，我想问的是，除了再串电容，还有别的方法么。你说好的分频器用的电容都小于3.3微法，但是有一款惠威的分频器用的是6.8微法的诶。 那并不是只串一个6.8UF的电容，它还有电阻，还有第二层分频网络。3.3UF

也并不是特定的，要看和什么样的低音相匹配，高音喇叭的重放参数，和分频点的选择。 如果只是用6.8UF的电容，那么它分的不是高音，是中音，在3单元的音箱里很常见。 一般用到4.7U来分高音的话中频会很亮，会有点吵人，但有一些低音单元中频做得不好，只能用大电容来分多点中音来补偿整个音箱放音， 分频的选择和制作脱不开喇叭的参数，没喇叭的参数就设计不了分频，随便套也行，就是达不到效果。 分频装上后要听整体声音，不是只听一个高音或低音，高音多了可以串个电阻，中音多了减小电容，反之增加。在没有仪器下调整这个需要很老到的经验。 分频器的高音一定要串有电容的，否则会烧掉喇叭单元，看来你要多学习音响知道了，发烧也是要理论指导的。 高音串电容可以过滤掉声音的低频成份，减轻喇叭音单元的负担，一般高音才30~50W，低音是100W以上，如果分配同样的功率，你想高音会不会烧掉？ 1、B+是电源正极，ACC是电源控制，家用时都一起接+12V，ILL 为背景灯电源接线端，GND地线。 2、RR+- RL+-是汽车后置左右喇叭接线端，功率比较大的，在家用的时候就要接到前置音箱。 3、FR+- FL+- 是汽车前置

电线电缆基础知识培训资料

品质管理处培训资料 目录 第一部分基础知识 (1) 第二部分主要生产的线缆品种 (4) 1、圆线同心绞架空导线 (4) 2、电力电缆 (8) 3、电气装备用电线电缆 (15) 4、塑料绝缘控制电缆 (22) 5、通用橡套电缆 (27) 6、架空绝缘电缆 (30) 7、矿用橡套软电缆 (32) 8、电子计算机电缆 0 9、平行集束架空绝缘电缆 (2) 10、聚稀烃绝缘挡潮聚稀烃综合护套市内通信电缆（了解） (4) 11、同轴射频电缆 (6) 12、预制带分支电缆 (7) 13、变频器专用电力电缆 (9)

第一部分基础知识 一、电线电缆的定义： 电线电缆是用于传输电能、传递信号及实现电磁能转换的电工产品。 二、电线电缆的分类 随着社会的飞速发展，科学技术的不断进步，电线电缆的品种越来越多，目 前粗略统计有一千多种，两万多个规格。根据制造工艺、结构特点、功能要求、 产品的用途可以分为五大类： 1、裸电线 ----指仅有导体，而无绝缘层的产品，其中包括铜、铝等各种金属和复合金属圆单线、各种结构的架空输电线用的绞线、软接线、型线和形材。 2、电力电缆 --- 电力电缆是在电力系统的主干线路中用以传输和分配大功率 电能的线材产品。其中包括 1—500kV及以上各种电压等级、各种绝缘的电力电缆。 3、电气装备用电线电缆--- 从电力系统的配电点把电能直接传送到各种用电设备、器具的各种电源连接线，各种工农业用的电气安装线和控制信号用的电线 电缆。这类产品使用面广，品种多，而且要结合所用设备的特性和使用环境条件 来确定电缆的结构和性能。因此，除了那些大量通用产品外，还有许多专用的特 种电缆。 4、通信电缆和光缆 ----通信电缆是传输电话、电报、电视、广播、传真、数据和其他电信信息的电缆。HYV MHYV SYV-75（射频电缆原先生产）。 5、电磁线； 三、电线电缆的型号 每一种电线电缆都有其名称，电缆型号一般用一系列汉语拼音字母和阿拉伯 数字来表示的。一个完整的型号由以下七部分组成，即构成电缆的各个组成部分：类别用途导体绝缘护层特征外护套派生

有关汽车基础知识一些介绍

有关汽车基础知识一些介绍，一看便懂。 ·风阻系数 空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。 汽车在行驶中由于空气阻力的作用，围绕着汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直等三个方向的空气动力量，其中纵向空气力量是最大的空气阻力，大约占整体空气阻力的80%以上。空气阻力系数值是由风洞测试得出来的。由于空气阻力与空气阻力系数成正比关系，现代轿车为了减少空气阻力就必须要考虑降低空气阻力系数。从20世纪50年代到70年代初，轿车的空气阻力系数维持在0.4至0.6之间。70年代能源危机后，各国为了进一步节约能源，降低油耗，都致力于降低空气阻力系数。现在轿车的空气阻力系数一般在0.28至0.4之间。试验表明，空气阻力系数每降低10%，燃油节省7%左右。曾有人对两种相同质量、相同尺寸；但具有不同空气阻力系数(分别是0.44和0.25)的轿车进行比较，以每小时88km的时速行驶了100km，燃油消耗后 者比前者节约了1.7L。

·非承载式车身 非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接o.非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。

·承载式车身 承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点， 大部分轿车采用这种车身结构。 ·侧门防撞杆 众所周知，当汽车受到侧面撞击时，车门很容易受到冲击而变形，从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的安全性能，不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁，这就是常说的侧门防撞杆。

电线电缆基础知识

第一章电线电缆基础知识 一、裸电线 裸电线及裸导体制品是指没有绝缘、没有护套的导电线材，主要包括裸单线、裸绞线和型线型材三个系列产品。 铜铝单线：包括软铜单线、硬铜单线、软铝单线、硬铝单线。主要用作各种电线电缆的半制品，少量用于通信线材和电机电器的制造。 裸绞线：包括硬铜绞线（ＴＪ）、硬铝绞线（ＬＪ）、铝合金绞线（ＬＨＡＪ）、钢芯铝绞线（ＬＧＪ），主要用在架空敷设。软铜绞线（ＴＪＲ）、软铝绞线（ＬＪＲ），主要用于电气装备及电子电器或元件的连接用。以上各种绞线的规格从１.０～３００mm２不等。其中钢芯铝绞线（ＬＧＪ）规格尺寸用标称的铝截面/标称的钢截面表示，它是配电线路上最常用的一种导线，钢芯截面越大导线的强度愈高，除普通钢芯铝绞线外，还有钢芯铝合金绞线、铝包钢芯铝绞线、防腐钢芯铝绞线、扩经钢芯铝绞线、倍容量导线、间隙式导线等。 常用有两种：钢芯铝绞线JL/G1A(原型号LGJ)执行标准GB/T1179-2008、铝绞线JL(原型号LJ)执行标准GB/T1179-2008。规格为：10/2、16/3、25/4、35/6、50/8、70/10、70/40、95/15、95/20、95/55、120/7、120/20、120/25、120/70、150/8、150/20、150/25、150/35、185/10、185/25、185/30、185/45、240/30、240/40、240/55～800/100等。 示例： JL/G1A-240/30-24/7(LGJ-240/30) 是由24根硬铝线和7根A级镀层普通强度镀锌钢丝制成的钢芯铝绞线，硬铝线的标称截面为240mm2，钢的标称截面为30 mm2。 订货例如： 二、电力电缆 电力电缆在电力系统的主干线路中用以传输和分配大功率电能的电缆产品，其中包括１～330k Ｖ及以上各种电压等级、各种绝缘的电力电缆。截面分 1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185、240、300、400、500、630、800mm2 ，芯数为1、2、3、4、5、3+1芯。 此类产品主要特征是：在导体外挤(绕)包绝缘层，几芯绞合(对应电力系统的相线、零线和地线)，再增加护套层，如塑料/橡套电线电缆。主要的工艺技术有拉制、绞合、绝缘挤出(绕包)、成缆、铠装、护层挤出等，各种产品的不同工序组合有一定区别。 电力电缆按电压等级分有低压电缆、中压电缆、高压电缆等。按绝缘情况分为塑料绝缘电缆、橡胶绝缘电缆、矿物绝缘电缆等。我公司主要生产塑料绝缘电缆的中低压电缆。