2014年中国广电网络接入网发展规划

2014年中国广电网络接入网发展规划
2014年中国广电网络接入网发展规划

2014年中国广电网络接入网发展规划

智研数据研究中心网讯:

内容提要:随着三网融合进入全面推广阶段,提高网络的双向覆盖率和渗透率是广电运营商面临的迫切任务,广电网络接入网的市场需求将迎来快速增长。

1、市场需求分析

根据国内广电网络双向化改造和三网融合的要求,目前广电网络接入网的市场需求主要来自于三个方面:存量用户的双向化改造、增量用户(城镇化、新建住宅小区等)的网络建设需求以及初步完成双向覆盖区域因用户扩容和带宽提升带来的持续升级改造。具体分析如下:

(1)存量用户的双向化改造带来的需求

目前我国广电网络整体处于双向化改造的前期。根据格兰研究数据,截至到2013年三季度末,我国有线电视双向网络覆盖用户为8,914.3万户,有线电视双向网络渗透用户为2,641.1万户;我国有线电视双向网络覆盖用户数占全国有线电视用户的41.54%,双向网络改造实际渗透用户占全国有线电视用户的12.31%,距离国家广电总局“十二五”的科技发展规划:县级以上城市到“十二五”末要达到80%实现双向化、渗透率达到40%的要求差距很大。

双向互动是未来广电网络的基本特性,用户双向全渗透是必然趋势,提高双向覆盖率和渗透率需要投入大量的宽带接入设备。

(2)增量用户(城镇化、新建住宅小区等)的网络建设需求

截至2013年底,全国有线电视用户数已达21,459万户,全国仍然有部分居民户未接入有线电视网络,有线电视网络在持续向城镇和农村延伸和发展;另一方面,随着中国房地产业发展和城镇化步伐的加快,有线电视总用户数依然有增长空间。在三网融合政策背景下,新增用户的网络建设将直接向双向化过渡,势必带来接入网市场的需求。

(3)初步完成双向覆盖区域因用户扩容和带宽提升带来的持续升级改造

根据2010年7月国家广电总局科技司向各相关单位转发的《中国下一代广播电视网(NGB)自主创新战略研究报告》,NGB网络建设的可预期成果之一是为每个家庭用户提供100Mbps可扩展接入速率。根据科技部2012年9月发布的《国家宽带网络科技发展“十二五”专项规划》,到2020年我国要实现千家万户100Mbps宽带接入。同时根据工信部的信息,到“十二五”末期,我国要实现宽带接入用户2.5亿户,在宽带接入能力上,城市家庭平均达到20M以上,农村家庭平均达到4M以上。

目前广电网络用户带宽一般在2-4M。根据广电网络业务发展以及国家广电总局关于建设下一代广播电视网络的相关规划,其用户带宽将达到30M,甚至100M。广电网络要承载全业务,就必须给用户提供更高的带宽,用户带宽的提高将会倍增接入网设备的需求量。

人工智能日常应用2020考试答案

人工智能日常应用 1.《国务院关于印发新一代人工智能发展规划的通知》中指出,到()年人工智能理论、技术与应用达到世界领先水平。(10.0分) A.2020 B.2025 C.2030 D.2035 我的答案:C√答对 2.《国务院关于印发新一代人工智能发展规划的通知》中指出,到2025年人工智能要达到的目标不包括()。(10.0分) A.人工智能基础理论实现重大突破 B.部分技术与应用达到世界领先水平 C.智能社会建设取得积极进展 D.成为世界主要人工智能创新中心 我的答案:D√答对 3.下列对我国未来人工智能产业的表述不当的是()。(10.0分) A.人机协同成为主流生产和服务方式 B.跨界融合成为重要经济模式

C.共创分享成为经济生态基本特征 D.劳动力成为经济增长的第一要素 我的答案:D√答对 4.下列对战斗机器人的表述,不当的是()。(10.0分) A.目前战场上的主要力量 B.配合人类士兵作战的角色 C.在执行低烈度作战和危险任务时可以大大减轻人类士兵的负担和伤亡 D.具有较高智能、全方位作战能力、较强战场生存能力、绝对服从命令等优势我的答案:A√答对 1.人工智能技术在军事上的应用特点包括()。(10.0分)) A.行为个人化 B.竞争常态化 C.行为国家化 D.竞争失常化 我的答案:BC√答对 2.智能制造发展特点包括()。(10.0分)) A.向智能化、网络化发展 B.实现高效绿色制造 C.生产过程透明化 D.生产现场无人化

我的答案:ABCD√答对 1.我国于2018年发布了《国务院关于印发新一代人工智能发展规划的通知》。(10.0分) 我的答案:错误√答对 2.在移动互联网、大数据、超级计算、传感网、脑科学等新理论新技术以及经济社会发展强烈需求的共同驱动下,人工智能发展进入新阶段。(10.0分) 我的答案:正确√答对 3.人工智能是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。(10.0分) 我的答案:正确√答对 4.无人机作战飞机、无人潜航器、战场机器人等基于人工智能的无人机器能够自动搜索和跟踪目标, 但不能自主识别地形并选择前进道路。(10.0分) 我的答案:错误√答对

中国交通运输发展动态趋势分析

中国交通运输发展动态趋势分析 0引言 随着经济的不断发展,我国城市化进程不断加快,如何确定交通运输系统的性质、规模和发展方向,走可持续发展道路,成为当前构建我国交通运输系统所必须认真考虑的个问题[1,2]。交通运输系统的建设和管理,首先取决于该系统是否拥有一个科学合理的规划蓝图,并以此为依据,具体指导该系统的开发、建设和管理;其次,一个系统的合理发展,还必须通过科学的预测和规划,明确具体的性质、规模、发展方向和发展格局,有步骤、分阶段地实现该系统的发展目标[3,4]。因此,研究我国的交通运输系统发展具有重要意义,并且交通运输系统的发展动态趋势对我国的交通事业发展具有不可忽略的作用。 1我国交通运输发展趋势 1.1交通规划 目前,交通规划呈现出持续化、民主化和一体化的发展趋势。随着经济的发展,人们对环境保护越来月重视,人性化交通要求也越来越高。为了更好地体现人性化的方面,大家更为重视公共交通和非机动交通方式,同时,对道路的分级和城市密度的改变也有了新的思想方法。 1.2决策模式 专家决策作为一种理性的决策,将人、环境、经济、社会、体制等一系列系统中的各种行为的发展趋势和动态的交互影响整合起来考虑。在具体决策技术上将经验规则、专家知识、系统关系等描述手段用于建立相应的定价模型[5]。同时,还要充分结合民主决策,考虑交通运输规划在使用过程中的安全性、经济性、舒适性和便捷性,更好地为社会和经济系统做贡献,更好地服务人民。 1.3交通政策 提到交通政策,难免要考虑到以下三个层面的问题,即战略层面、规划层面和应用层面。虽然这三个层面的交通政策对交通运输的影响不同,但从国家层次及总体规划上来看,都体现了交通政策的可持续、一体化、民主化的原则。在具体规划和实施的过程中,把应用层面的交通政策根据作用对象的不同分为针对交通设施硬件建设和针对交通工具两类。 1.4交通管理 目前,交通管理模式发展方向是一体化和智能化。一体化是传统交通管理模式在整体论、系统论指导思想下的新发展,包括各种交通运输方式、客运系统和货运系统、交通运输规划与交通运输运营、土地规划与交通规划、交通管理、交通控制、交通诱导、交通运输系统结构、交通运输系统资源、城市与乡村交通的一体化等。而在智能化的发展上,体现于计算机技术逐步引入交通规划中,包括交通管理、交通控制、交通引导、交通运输系统结构的优化等方面。 1.5交通技术 交通运输系统制定了可达、快捷、安全、舒适、可持续的目标,在科技的保障下实现的。在交通基础设施方面,现代科技提供了新材料、新工艺以及各种智能技术的应用;在交通工具方面,现代科技提供了能源、材科、机械制造和控制等诸多技术的发展。 2交通运输发展方向 2.1智能运输系统的提出 目前,我国机动车拥有量急剧增加,交通拥挤阻塞、交通事故频发及环境污染严重等城市病与日俱增。通常考虑到最直接的解决方法是修建道路,不过仅考虑单一因素道路因素或车辆因素是很难从根本上解决交通问题的。随着科技的迅速发展,在交通运输系统中将人、车、路进行综合考虑,融入了先进科技、有着巨大的经济与社会效益的智能运输系统(its)就由此诞生了,这也是交通运输发展的趋势。

新一代人工智能发展规划

《新一代人工智能发展规划》 解读—人工智能的过去、现在和未来 前言:人工智能的概念及发展历史 一)人工智能的概念 人工智能:以机器为载体的智能,是相对于人类智能和动物智能,也叫机器智能。2017年7月20日发布《新一代人工智能发展规划》(国发〔2017〕35号)一)人工智能的概念。 人工智能的迅速发展将深刻改变人类社会生活、改变世界。 三个阶段的目标: 2020年:与世界先进水平同步 2025年:部分达到世界领先水平 2030年:总体达到世界领先水平 (二)世界各国高度重视人工智能的发展方向 美国:2016年10月,美国连续发布两个重要战略文件《为人工智能的未来做好准备》和《国家人工智能研究与发展战略规划》,将人工智能上升到国家战略层面。 美国有很多著名的IT跨国企业,如谷歌、Facebook、微软、IBM等,都将人工智能技术作为企业的核心战略,持续投入巨资并招聘领军人才,强力涉足该领域。 在技术方向上,美国将机器人技术列为警惕技术,主攻军用机器人技术。人工智能技术使五角大楼重新调整了人和机器在战场上的位置,这些新武器的速度和精确度都会大大提高,可以大幅减少士兵伤亡。 日本:日本政府将人工智能定位为增长战略的支柱,提出“机器人驱动的新工业革命”。 日本文部科学省计划在今后10年投入1000亿日元,用于人工智能的研发,在东京建立研究基地。 日本在2017年度预算中,对人工智能的研究是924亿日元,是2016年预算的9倍。 欧洲:欧盟2013年启动人脑计划,为期10年,欧盟和参与国投入近12亿欧元经费,在2024年设计出能够模拟人脑运作原理的超级计算机。 英国:2012年,英国政府把人工智能及机器人技术列为国家重点发展的八大技术之一。 2015年出台了《英国机器人及自主系统发展图景》。 2016年,英国政府科学办公室发布了《人工智能:未来决策制定的机遇与影响》。

综合交通网中长期发展规划.(DOC)

综合交通网中长期发展规划 交通运输作为基础产业,对国民经济和社会发展至关重要。改革开放以来,我国交通运输发展迅速,综合交通网络规模不断扩大,网络布局和结构得到改善,设施装备水平较大提高,运输能力显著增强。但从总体上看,交通运输仍然不能适应国民经济和社会发展的需要,“瓶颈”制约尚未完全消除,结构性矛盾仍较突出。根据党的十六大提出的全面建设小康社会总体任务,需要加快建立便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系,以最小的资源和环境代价满足经济社会对运输的总需求。为明确我国交通基础设施的发展目标和任务,统筹协调各种运输方式,合理配置和有效利用交通运输资源,发挥综合交通的整体优势,国家发展改革委会同有关部门,组织编制了《综合交通网中长期发展规划》。 综合交通网涵盖铁路、公路、水运、民航和管道五种运输方式,通过在地理空间上和功能上的有机组合、衔接,形成网络布局,构成了综合交通体系的基础。综合交通网中长期发展规划,以构建一体化整体最优的综合交通系统为目标,遵循交通运输发展的客观规律,结合我国基本国情和经济地理特征,对各种运输方式按照其经济技术特征进行合理布局、分工协作和优势互补,突出各种运输方式优化、衔接和协调,在此基础上,提出了综合交通基础设施网络到2020年的发展目标、网络总体规模与构成、综合运输大通道和综合交通枢纽布局方案,以及发展重点和政策措施,促进各种运输方式从局部最优上升到整体最优,进而提高我国交通系统的整体效率和综合效益。 综合交通网中长期发展规划作为交通运输基础设施空间布局的总体规划,是指导各种运输方式布局和发展规划的依据。本规划已与《国家中长期科学和技术发展规划纲要》以及能源、工业等相关规划进行了衔接,今后,将根据交通运输外部条件和环境的变化,适时对本规划有关容进行修订和调整。 一、综合交通网现状评价 (一)发展现状 新中国成立以来,尤其是经过改革开放以来的快速建设,我国交通基础设施发生了巨大变化,综合交通网络总量已初具规模,网络布局和结构明显改善,技术水平日益提高,运输能力显著增强。到2005年底,全国运输线路总里程达

交通运输十二五发展规划全文

交通运输十二五发展规划全文

《交通运输”十二五”发展规划》全文 前言 ”十二五”时期, 中国经济社会发展将进入一个新的历史阶段, 交通运输也将进入新的发展时期, 依据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》和《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》, 根据国务院批准交通运输部的职责和工作要求, 我部组织编制了《交通运输”十二五”发展规划》( 以下简称《规划》) 。《规划》以科学发展为主题、以加快转变交通发展方式为主线、以交通运输结构调整为主攻方向、以科技进步和创新为重要支撑、以保障和改进民生为根本出发点和落脚点、以建设资源节约型环境友好型交通运输行业为着力点、以改革开放为强大动力, 积极推进现代交通运输业的发展。《规划》包含了综合运输、公路交通、水路交通、民用航空、邮政服务以及城市客运管理等方面, 反映了加快交通基础设施网络建设, 提高运输服务水平, 加强养护管理, 强化科技进步和信息化建设, 构建绿色交通体系, 提高安全与应急保障能力, 推进行业精神文明建设, 大力提高行业发展软实力等内容, 体现了交通运输业发展的时代要求, 描绘了交通运输未来发展的蓝图, 提出了交通运输发展的行动纲领, 对”十二五”时期交通运输发展具有重要的指导意义。 第一章指导思想和发展目标

”十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期, 是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。纵观国际国内形势, 世情国情发生深刻变化。世界多极化和经济全球化深入发展, 国际金融危机影响深远, 不稳定、不确定因素进一步增加, 发展格局面临深度调整。中国经济社会发展呈现新的阶段性特征, 工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展, 经济发展方式转变加快, 经济社会发展长期向好的趋势没有改变, 中国发展仍处于重要战略机遇期。同时, 必须清醒地看到, 中国发展中不平衡、不协调、不可持续问题依然突出, 深层次矛盾日益凸显。面对新的发展形势, 交通运输发展必须科学判断和准确把握趋势, 紧紧抓住战略机遇, 积极应对各种挑战, 加快交通发展方式的转变, 大力发展现 代交通运输业。 第一节发展需求 一、保持经济平稳较快发展, 进一步增强交通运输保障 能力 根据国民经济”十二五”发展预期, GDP将年均增长7%, 城市化率将从47.5%提高到51.5%, 外贸进出口将保持8%左右的年均增长速度, 交通客货运输需求将保持持续增长态势。预计到”十二五”末, 公路客货运量分别达到400亿人、 300亿吨。沿海港口货物吞吐量达到78亿吨。内河货运量达到38.5亿吨。民航客货运量分别达到4.5亿人、 900万吨。邮政行业业务总量在的基

为贯彻落实《新一代人工智能发展规划》(国发〔2017〕35

新一代人工智能产业创新重点任务 揭榜工作方案 为贯彻落实《新一代人工智能发展规划》(国发〔2017〕35号)和《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》(工信部科〔2017〕315号)要求,加快推动我国新一代人工智能产业创新发展,制定本方案。 一、工作目标 聚焦“培育智能产品、突破核心基础、深化发展智能制造、构建支撑体系”等重点方向,征集并遴选一批掌握关键核心技术、具备较强创新能力的单位集中攻关,重点突破一批技术先进、性能优秀、应用效果好的人工智能标志性产品、平台和服务,为产业界创新发展树立标杆和方向,培育我国人工智能产业创新发展的主力军。 二、揭榜任务和预期目标 (一)智能产品 1.智能网联汽车 揭榜任务:包括研发自动驾驶芯片、车辆智能算法、自动驾驶系统、车载通信系统等关键技术和产品,打造以车辆智能化计算平台为核心,集软件、硬件、算法、网联通信、信息安全一体化的车辆智能化平台。

预期目标:到2020年,突破自动驾驶智能芯片、车辆智能算法、自动驾驶、车载通信等关键技术,实现智能网联汽车达到有条件自动驾驶等级水平,自动驾驶智能芯片图像处理、信息融合、智能控制等计算能力缩小与国际先进水平差距,车载V2X系统通信能力及其能效比达到国际先进水平,满足车辆有条件自动驾驶等级下智能感知、自主决策、协同控制以及智能信息交换共享等计算和通信技术要求,完成安全、可靠的车辆智能化平台技术与功能验证及应用示范,形成平台相关标准,支撑高度自动驾驶(HA级)。 2.智能服务机器人 揭榜任务:包括智能交互、智能操作、多机协作、三维成像定位、智能精准安全操控、人机协作接口等关键技术研发;清洁、老年陪护、康复、助残、儿童教育等家庭服务机器人,以及巡检、导览等公共服务机器人,消防救援机器人等特殊服务机器人研发;手术机器人及其操作系统研发。 预期目标:到2020年,突破智能服务机器人环境感知、自然交互、自主学习、人机协作等关键技术,实现智能家庭服务机器人、智能公共服务机器人的批量生产及应用,实现医疗康复、助老助残、消防救灾等机器人的样机生产,完成技术与功能验证及应用示范。 3.智能无人机 揭榜任务:包括智能避障、自动巡航、面向复杂环境的

人工智能产业化项目立项计划书

人工智能产业化项目 立项计划书 规划设计 / 投资分析

人工智能产业化项目立项计划书说明 人工智能在投资研究上的应用。通过人工智能技术拓宽投资信息来源,提高获取信息的及时性,减少基础数据处理的工作量,通过自动化的数据 分析,为投资决策提供参考,从而提高投资研究的效率。人工智能在资本 市场相关领域的应用。从使用者的角度来看,智能投研的受众包括各种类 型的投资者(买方)、券商(卖方)、监管机构、银行和财经媒体等。从 投资的标的来看覆盖一级市场公司、股票、债券、外汇等。而人工智能的 应用场景涉及业务的各种环节,与投研直接相关的就包括研究、投资、交 易和风险管理。 该人工智能项目计划总投资12075.37万元,其中:固定资产投资9241.52万元,占项目总投资的76.53%;流动资金2833.85万元,占项目 总投资的23.47%。 达产年营业收入25559.00万元,总成本费用19817.41万元,税金及 附加221.47万元,利润总额5741.59万元,利税总额6755.00万元,税后 净利润4306.19万元,达产年纳税总额2448.81万元;达产年投资利润率47.55%,投资利税率55.94%,投资回报率35.66%,全部投资回收期4.30年,提供就业职位556个。

报告根据我国相关行业市场需求的变化趋势,分析投资项目项目产品 的发展前景,论证项目产品的国内外市场需求并确定项目的目标市场、价 格定位,以此分析市场风险,确定风险防范措施等。 ...... 报告主要内容:基本情况、项目建设背景分析、项目市场空间分析、 建设规模、选址可行性分析、土建方案说明、工艺方案说明、环境影响概况、项目职业保护、风险应对评价分析、项目节能分析、实施进度、项目 投资方案分析、经济效益分析、项目总结、建议等。 人工智能是新一轮产业变革的核心驱动力,将进一步释放历次科技革 命和产业变革积蓄的巨大能量,并创造新的强大引擎,重构生产、分配、 交换、消费等经济活动各环节,形成从宏观到微观各领域的智能化新需求,催生新技术、新产品、新产业、新业态、新模式。人工智能正在与各行各 业快速融合,助力传统行业转型升级、提质增效,在全球范围内引发全新 的产业浪潮。国家高度重视人工智能产业的发展。2017年国务院发布《新 一代人工智能发展规划》,对人工智能产业进行战略部署;在2018年3月 和2019年3月的政府工作报告中,均强调指出要加快新兴产业发展,推动 人工智能等研发应用,培育新一代信息技术等新兴产业集群壮大数字经济。

我国城市交通规划发展总结与展望

一、为什么要学交通规划 二、交通规划定义、分类与层次划分 三、交通规划的主体内容与一般程序 四、我国城市交通规划发展回顾与展望 五、《交通规划》课程特点与学习要求

对我国城市交通规划发展的认识 ——建国60周年城市交通规划发展回顾及展望 ?城市交通规划发展历程回顾 ?城市交通规划存在问题 ?城市交通规划发展展望 全永燊 北京交通发展研究中心 2009年9月

现代交通规划学科发展历程(1949-2009) 孕育 建国初 20世纪80年代初 20世纪90年代初20世纪末 进入21世纪以来 创建 成熟 日臻完善 发展路径回顾 总结与展望

80年代中期——90年代初规划方法的进步 ?逐步摒弃了以经验判断和“只见局部,不见全局”的传统规划模式,开始运用综合交通系统理论与现代交通规划方法研究和编制城市交通规划 ?基于系统规划理论的交通建模技术逐步得到推广应用(北京1987年在TRIPS基础上构建北京交通规划模型,上海在EMME/2基础上构建 上海交通规划模型) ?逐渐开始了现代城市交通规划的实践,北京、上海、深圳、广州等城市先后开展了系统的城市交通规划

90年代中期——20世纪末交通规划的进展 背景 ?机动化进程加速,北京、上海、广州等一批特大城市开始进入机动化的快速发展期,全国引发新一轮交通拥堵 ?南京、深圳、沈阳等中心城市也步入机动化成长期 ?交通需求总量激增,构成更为复杂 广州(1998)北京(1997)南宁(1998)

90年代中期——20世纪末交通规划的进展 交通规划研究 ?开始关注交通发展战略、交通政策、交通发展模式等重大问题 ?1995年,国家建设部会同世界银行举办的中国城市交通发展战略研讨会提出“北京宣言”,提出了与中国社会经济发展相适应的城市交通的规 划、建设和运行的“五项原则、四项标准、八项行动” ?1995年,国家标准《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—95)发布,城市交通规划逐渐步入科学化与规范化的发展轨道

公需科目:2020年度人工智能与健康试题及答案(四)_4764课件.doc

眉山市公需科目培训2020年度人工智能与健康试题及答案(四) 一、单选题 1.2014 年,()投资并开始部署由人工智能驱动的交易平台。目前,其纽约总 部已经有600 个交易岗位被200 个电脑工程师取代,只剩下两个交易员。( 2.0 分) A. 高盛 B. 淡马锡 C.商汤科技 D.摩根士丹利 我的答案: A √答对 2. ()含有丰富的淀粉、膳食纤维以及多种维生素和矿物质。( 2.0 分) A. 蔬菜 B. 水果 C.薯类 D.菌藻类 我的答案: C √答对 3. 成年人一天的合理睡眠时间是()小时。( 2.0 分) A.5 ~6 B.6 ~7 C.7 ~8 D.9 ~10 我的答案: C √答对 4. 下列关于人工智能对实体经济的影响说法不正确的是()。( 2.0 分) A. 人工智能能够提升实体经济能级 B. 人工智能能够加快经济转型 C.人工智能能够加快创新驱动发展 D.人工智能能够促进数字经济繁荣 我的答案: B √答对 5. ()被称为“人工智能之父”。( 2.0 分) A. 约翰·冯·诺依曼

B. 约翰·麦卡锡 C.唐纳德·赫布 D.亚瑟·塞缪尔 我的答案: B √答对 6.1956 年之前,人工智能的发展处于()。( 2.0 分) A. 萌芽期 B. 第一次繁荣期 C.第一次低谷期 D.复苏期 我的答案: A √答对 7. 新生儿的正常脉搏为每分钟()次。( 2.0 分) A.60 ~80 B.70 ~90 C.80~100 D.90~120 我的答案: D √答对 8. 《献血法》规定,两次献血采集间隔期要不少于()。( 2.0 分) A.30 天 B.3 个月 C.6 个月 D.一年 我的答案: C √答对 9. 对于同一个人来说,下列测量位置中,测出体温最低的是()。( 2.0 分) A. 口腔 B. 腋下 C.肛门 D.测量结果都一样 我的答案: B √答对 10. 下列对《国务院关于印发新一代人工智能发展规划的通知》中关于到2030 年人工智能发展战略目标,表述错误的是()。( 2.0 分) A. 人工智能理论、技术与应用达到世界领先水平

综合交通网中长期发展规划DOC

综合交通网中长期发展规划DOC

综合交通网中长期发展规划 交通运输作为基础产业,对国民经济和社会发展至关重要。改革开放以来,中国交通运输发展迅速,综合交通网络规模不断扩大,网络布局和结构得到改进,设施装备水平较大提高,运输能力显著增强。但从总体上看,交通运输依然不能适应国民经济和社会发展的需要,“瓶颈”制约尚未完全消除,结构性矛盾仍较突出。根据党的十六大提出的全面建设小康社会总体任务,需要加快建立便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系,以最小的资源和环境代价满足经济社会对运输的总需求。为明确中国交通基础设施的发展目标和任务,统筹协调各种运输方式,合理配置和有效利用交通运输资源,发挥综合交通的整体优势,国家发展改革委会同有关部门,组织编制了《综合交通网中长期发展规划》。 综合交通网涵盖铁路、公路、水运、民航和管道五种运输方式,经过在地理空间上和功能上的有机组合、衔接,形成网络布局,构成了综合交通体系的基础。综合交通网中长期发展规划,以构建一体化整体最优的综合交通系统为目标,遵循交通运输发展的客观规律,结合中国基本国情和经济地理特征,对各种运输方式按照其经济技术特征进行合理布局、分工协作和优势互补,突出各种运输方式优化、衔接和协调,在此基础上,提出了综合交通基础设施网络到2020年的发展目标、网络总体规模与构

成、综合运输大通道和综合交通枢纽布局方案,以及发展重点和政策措施,促进各种运输方式从局部最优上升到整体最优,进而提高中国交通系统的整体效率和综合效益。 综合交通网中长期发展规划作为交通运输基础设施空间布局的总体规划,是指导各种运输方式布局和发展规划的依据。本规划已与《国家中长期科学和技术发展规划纲要》以及能源、工业等相关规划进行了衔接,今后,将根据交通运输内外部条件和环境的变化,适时对本规划有关内容进行修订和调整。 一、综合交通网现状评价 (一)发展现状新中国成立以来,特别是经过改革开放以来的快速建设,中国交通基础设施发生了巨大变化,综合交通网络总量已初具规模,网络布局和结构明显改进,技术水平日益提高,运输能力显著增强。到2005年底,全国运输线路总里程达到217.2万公里(不舍民航航线和海上运输线路),其中铁路7.5万公里,公路193万公里,内河航道12.3万公里,油气管道4.4万公里。民航运输机场142个,沿海和内河码头泊位35200个。 中国综合交通网是以中国自然地理、人口分布为基础,以工农业生产和人民生活等经济社会活动为需求,结合国土开发和保障国家安全逐步发展形成的,在这个网络体系中,五种运输方式以自身的技术经济特点呈现各展所长、优势互补的发展格局。

人工智能项目商业计划书

人工智能项目 商业计划书 泓域咨询 规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要 人工智能的发展驱动着劳动力、工作方式以及工作组织形式等多方面 的变革,人工智能应用的成熟,既催生了新的市场,也为传统产业的发展 注入了新的活力。人工智能产业链大致可分为基础层、技术层和应用层三 个类别。人工智能具有算力、算法、数据三要素,其中基础层提供算力支持,通用技术平台解决算法问题,场景化应用挖掘数据价值。 二是新型基础设施建设更加侧重于突出产业转型升级的新方向,无论 是人工智能还是物联网,都体现出加快推进产业高端化发展的大趋势。 自2020年3月,提出加快5G和数据中心等新型基础设施建设进度, 工信部倡导加快新型基础设施建设后,引发全民热议的“新基建”概念, 新基建的本质,是能够支撑传统产业向网络化、数字化、智能化方向发展 的信息基础设施的建设。 自2020年3月,提出加快5G和数据中心等新型基础设施建设进度, 工信部倡导加快新型基础设施建设后,引发全民热议的“新基建”概念, 新基建的本质,是能够支撑传统产业向网络化、数字化、智能化方向发展 的信息基础设施的建设。 该人工智能设备项目计划总投资17369.06万元,其中:固定资产 投资11603.19万元,占项目总投资的66.80%;流动资金5765.87万元,占项目总投资的33.20%。

达产年营业收入40214.00万元,净利润7081.51万元,达产年纳 税总额3998.69万元;达产年投资利润率54.36%,投资利税率63.79%,投资回报率40.77%,全部投资回收期3.95年,提供就业职位715个。 报告目的是对项目进行技术可靠性、经济合理性及实施可能性的 方案分析和论证,在此基础上选用科学合理、技术先进、投资费用省、运行成本低的建设方案,最终使得项目承办单位建设项目所产生的经 济效益和社会效益达到协调、和谐统一。

2019年公需科目继续教育人工智能与产业发展的融合答案

2019年公需科目继续教育人工智能与产业发展的融合答案 1.人工智能的发展要素中,核心是()。。(0.3分) A.算法 B.计算能力 C.数据 D.运算速度 我的答案:A √答对 2.()是未来人工智能的最高级形态。。(0.3分) A.计算智能 B.语音智能 C.认知智能 D.图像智能 我的答案:C √答对 3.2006年以来,以()为代表的智能学习算法在机器视觉和语音识别等领域取得了极大的成功。。(0.3分) A.计算学习 B.模拟学习 C.机器学习 D.深度学习 我的答案:D √答对

4.()政府在2013年公布了其“脑研究计划”,计划在10年内投入45亿美元开展人工智能研究。。(0.3分) A.日本 B.美国 C.英国 D.德国 我的答案:B √答对 5.本讲提到,以下属于深度学习研究领域中的三个大家之一的是()。。(0.3分) A.Yann LeCun B.李彦宏 C.马化腾 D.马云 我的答案:A √答对 6.人工智能技术应用目前处在()阶段,核心技术由少数企业、科研机构所掌握。。(0.3分) A.成熟 B.衰退 C.试点 D.稳定

我的答案:C √答对 7.安防产业中()所占的比重最大。。(0.3分) A.窃听装置 B.电话监听 C.防盗报警系统 D.视频监控 我的答案:D √答对 8.从技术角度来看,目前的人工智能应用均属于()范畴。。(0.3分) A.强人工智能 B.弱人工智能 C.超强人工智能 D.低人工智能 我的答案:B √答对 9.人工智能核心技术的研究重点可能将从深度学习转为(),即推动弱人工智能向强人工智能不断迈进。。(0.3分) A.认知计算 B.感知计算 C.数据计算 D.模拟计算 我的答案:A √答对

中国交通发展规划报告

中国交通发展规划 根据党的十五大提出的我国经济发展的宏伟战略目标,交通部在组织各方面专家论证的基础上,研究制定了我国公路、水路交通实现现代化的三个发展阶段目标:第一阶段从“瓶颈”制约、全面紧走向“两个明显”(即交通运输的紧状况有明显缓解,对国民经济发展的制约状况有明显改善),这个目标将于近期达到;第二个阶段从“两个明显”到基本适应国民经济和社会发展的需要,这个目标将在2020年左右达到;第三个阶段从基本适应国民经济和社会发展需要到基本实现交通运输现代化,达到中等发达国家水平,这个目标将在下世纪中叶实现。为实现我国公路、水路交通现代化的目标,其关键是:在2020年前后。要努力完成公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和交通运输支持保障系统即“三主一支持”系统的建设。 1.1.公路主骨架 公路主骨架是根据国家干线公路网规划(简称国道网,包括首都放射线、南北纵线和东西横线,见下表)并考虑其他相关因素确定的。公路主骨架包括总长约3.5万公里、纵贯东西和横穿国境南北的“五纵七横”12条(见下表)主要由高等级公路组成的国道主干线,其贯通首都和直辖市及各省(自治区)省会城市,将人口在100万以上的所有特大城市和人口在50万以上大城市的93%连接在一起,使贯通和连接的城市总数超过200个,覆盖的人口约6亿,占全国总人口的50%左右。 首都放射线

南北纵线

东西横线

“五纵” “七横” 公路主骨架是全国公路网的主动脉,也是全国综合运输大通道的重要组成部分。大力加快“五纵七横”国家道路主干线系统建设,可使公路交通基本适应国民经济和社会发展对城市间快速旅客和货物运输的需求,满足全国统一开放社会主义市场体系发展和对外开放的要求,并加快我国工业化和城市化的进程。 国道主干线按照规划的标准要求建成后,随着交通量的增长,安全保障、通讯信息和综合管理服务设施的逐步完善,车辆行驶速度可以比现有国道平均车速提高一倍以上。大中城市间、省际间和区域间将形成现代化的快速公路运输网络。全国公路网的运营效率和效益将有很大的提高。公路运输运距在400—500公里的可以当日往返,800--1000公里的可以当日到达。 “九五”后两年,国道主干线的建设重点是基本贯通同江至、至、至、至霍尔果斯,以及至、至、至,即“两纵两横三个重要路段”;按照“五纵七横”国道主干线建设布局规划,逐步加大车流量大的国道主干线和省重点经济干线路段的建设;认真实施“国家八七扶贫攻坚计划”。加强国家定点扶贫县的公路建设,使每一个国家定点扶贫县的商品产地(或集散地),有一条经济路通往干线公路,在实现县乡通公路的基础上,使全国行政村的如90%通公路;建设长江、黄河上的江阴、、、、及海沧等跨江跨海大桥;起步建设公路主枢纽。 到下世纪前十年,继续加快建设“五纵七横”国道主干线系统,完善配套相关服务和管

交通规划学习心得

通过一个学期对交通运输规划双语课程的学习让我受益匪浅,我学习到了很多知识:包括城市交通规划,空中交通规划,交通规划步骤,也对中国和美国的交通发展和现状有了一定的了解,最后也让我掌握了很多有关的专业英语词汇。以下是我对本学期交通规划课程的学习心得。 首先是交通规划的定义。广义的交通规划包括交通设施体系布局规划、交通运输发展政策规划、交通运输组织规划、交通管理规划、交通安全规划、交通近期建设规划等。狭义的交通规划主要是指交通设施体系布局规划和近期建设规划。所谓交通规划(狭义)通常是指根据对历史和现状的交通供需状况和地区的人口、经济和土地利用之间的相互管理的分析研究,对地区未来不同人口、土地利用和经济发展的情形下,交通运输发展需求的分析和预测,确定未来交通运输设施发展建设的规模、结构、布局等方案,并对不同方案进行评价比选,确定推荐方案,同时突出建设实施方案(包括建设项目时序、投资估算、配套措施等)的一个完整过程。 以现状调查为基础,预测未来的人口、土地使用和经济发展状况而制定的有关交通的长远发展计划,包括规划的实施方案、进度安排和经费预算等。它是城市或区域总体规划中的一个组成部分。交通规划中的交通指的是以汽车为主要运输工具的交通。交通规划按时限分,有长期规划和短期规划两种。长期规划着重在贯彻新的交通政策、筹划新的交通系统和道路网、改变现有设施,期限一般为15~20年;短期规划着重在发挥现有设施的作用。交通规划按范围分,有城市交

通规划和大区交通规划两种。 其次学习了有关城市交通规划的内容,中国在周朝就有九经九纬、环城和辐射形的城市道路网的雏型规划。唐朝首都长安规模宏大,道路网为典型的棋盘形布局。20世纪初,汽车出现后,城市交通规划便把汽车作为主要交通工具来考虑。现代的城市交通规划是在第二次世界大战后出现的。美国在对一百多个城市进行家庭访问调查的基础上开展了交通规划。以家访小型样本调查结合查核线测量,确定了现有交通形式。未来的规划方案是在预测远景交通发展的基础上编制的。50年代人们开始认识到交通和土地使用有密切的关系。因此制订交通规划不仅要考虑当时的交通量,而且要考虑土地使用情况对交通的需求的关系,并且用道路网规划代替了单一道路的规划。此后逐渐采用电子计算机处理资料,使规划的内容更趋完善,有利于多方案的比较、选择。数学模型的推导和采用,使预测工作更为简便和迅速。60年代后期,对各项评估由定性向定量发展。从此,交通规划在社会化、综合化和定量化方面有了进一步的提高,从而成为交通工程的一个重要内容。1956年美国芝加哥的交通规划,后来从城市的发展成大区的交通规划,从单一的发展到综合的交通规划,因而在70年代初,对交通规划强调了“连续性”、“综合性”和“协调性”。 城市交通规划分为道路网规划、常规公交系统规划、轨道交通线网规划、静态交通规划、步行系统规划。这里面与我们大众息息相关的就是常规公交系统规划,因为城市公共交通是城市生产和生活所必需的社会公共设施,是城市基础设施的重要组成部分,根据交通调查

2020年公需科目《人工智能》答案

1.目前,人工智能发展存在的问题不包括()。(分) A.泡沫化 B.重复化 C.与应用结合不够紧密 D.缺乏热情 我的答案:D √答对 2.智能制造的核心是改变传统产品的本质,最终实现产品的“三化”,其中不包括()。(分) A.数字化 B.网络化 C.智能化 D.规模化 我的答案:D √答对 3.微博上面人们最关心的与人工智能相关的关键词是()。(分) A.善恶、安全、就业、进化、终结 B.善恶、安全、就业、进化、法律 C.善恶、安全、就业、风险、终结 D.善恶、安全、进化、风险、法律 我的答案:B ×答错 年8月,日本电视台报道称,东京大学医学研究所通过运用IBM的人工智能平台Watson仅用10分钟就诊断出了资深医师难以判别出来的()。(分) A.甲状腺癌 B.胰腺癌 C.淋巴癌 D.白血病 我的答案:D √答对

5.成年男性的正常脉搏为每分钟()次。(分) ~80 ~90 ~100 ~120 我的答案:A √答对 6.成年女性的正常脉搏为每分钟()次。(分) ~80 ~90 ~100 ~120 我的答案:B √答对 7.世界上第一个将芯片植入体内的人是()。(分) A.凯文·沃里克 B.布鲁克斯 C.罗斯·昆兰 D.杰弗里·辛顿 我的答案:A √答对 8.约瑟夫·维森鲍姆教授开发的()被设计成一个可以通过谈话帮助病人完成心理恢复的心理治疗师。(分) A.微软小冰 B.苹果Siri C.谷歌Allo 我的答案:D √答对

9.()是没有人驾驶、靠遥控或自动控制在水下航行的器具。(分) A.无人机 B.战场机器人 C.无人潜航器 D.无人作战飞船 我的答案:C √答对 10.智能制造的本质是通过新一代信息技术和先进制造技术的深度融合,实现跨企业价值网络的横向集成,来贯穿企业设备层、控制层、管理层的纵向集成,以及产品全生命周期的端到端集成,而()是实现全方位集成的关键途径。(分) A.标准化 B.数据化 C.流程化 D.网络化 我的答案:A √答对 11.()是普遍推广机器学习的第一人。(分) A.约翰·冯·诺依曼 B.约翰·麦卡锡 C.唐纳德·赫布 D.亚瑟·塞缪尔 我的答案:C √答对 12.在农业领域的()环节,智能的农业机器人可以利用图像识别技术获取农作物的生长状况,判断哪些杂草需要清除,判断哪里需要灌溉、施肥、打药,并立即执行。(分) A.产前 B.产中 C.产后 D.全程

2020年人工智能与健康试题及答案五

2020年度人工智能与健康试题及答案(五)眉山市公需科目培训一、单选题年下列对《国务院关于印发新一代人工智能发展规划的通知》中关于到20301. 2.0分)人工智能发展战略目标,表述错误的是()。( A.人工智能理论、技术与应用达到世界领先水平成为世界主要人工智能创新中心B. 人工智能产业成为新的重要经济增长点C. 智能经济、智能社会取得明显成效D.√答对我的答案:C分)2.下列选项中,不属于智能弹药的是()。(2.0智能导弹A. 战场机器人B. 智能地雷C. 智能鱼雷D.√答对B我的答案:分) 3.世界上第一个将芯片植入体内的人是()。(2.0凯文·沃里克A. B.布鲁克斯 C.罗斯·昆兰 D.杰弗里·辛顿√答对A我的答案: 2.0分)微博上面人们最关心的与人工智能相关的关键词是()。( 4. A.善恶、安全、就业、进化、终结 B.善恶、安全、就业、进化、法律善恶、安全、就业、风险、终结C. 善恶、安全、进化、风险、法律D.√答对A我的答案: 5.我国儿童意外伤害死亡的第一位原因是()。(2.0分) A.溺水 高处跌落B. . C.火灾 D.交通事故√答对我的答案:A 2.0分)6.下列途径中,不会造成乙肝传播的是()。( A.性接触空气B. 血液C. 母婴D.√答对我的答案:B分)下列关于人工智能对实体经济的影响说法不正确的是()。(7.2.0人工智能能够提升实体经济能级A. 人工智能能够加快经济转型B. 人工智能能够加快创新驱动发展C. 人工智能能够促进数字经济繁荣D.√答对B我的答案:围绕提高制造业水, 8.()由于产品全球化市场竞争加剧和信息技术革命的推动将新兴的人工智能技术应用于制, 平的新概念和新技术不断涌现, 在此背景下并促进了智能制造技术和智能制造系造领域使“智能制造”的概念孕育而生, 统的研究。(2.0分) 70年代世纪A.20 80年代B.20世纪年代C.20世纪90 世纪初D.21√答对我的答案:C《国务院关于印发新一代人工智能发展规划的通知》中指出,到()年人工智9. 2.0分)能理论、技术与应用达到世界领先水平。(A.2020 B.2025 C.2030 D.2035 √答对我的答案:C2 . . 约瑟夫·维森鲍姆教授开发的()被设计成一个可以通过谈话帮助病人完成10. 分)心理恢复的心理治疗师。(2.0微软小冰A.Siri B.苹果Allo C.谷歌D.ELIZA √答对D我的答案:年人工到2025《国务院关于印发新一代人工智能发展规划的通知》11.中指出, 2.0分)智能要达到的目标不包括()。( A.人工智能基础理论实现重大突破 B.部分技术与应用达到世界领先水平 C.智能社会建设取得积极进展成为世界主要人工智能创新中心D.√答对我的答案:D()黄色的三角形内画着一道闪电,这个危险标识是在提示人们周围环境中有12. 分)2.0因素存在。(易燃A. 放射性

国务院印发《新一代人工智能发展规划》

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/c517671771.html, 国务院印发《新一代人工智能发展规划》 作者: 来源:《中小学信息技术教育》2017年第09期 近日,国务院印发了《新一代人工智能发展规划》(以下简称《规划》),提出了面向2030年我国新一代人工智能发展的指导思想、战略目标、重点任务和保障措施,部署构筑我 国人工智能发展的先发优势,加快建设创新型国家和世界科技强国。 作为人工智能技术理想的应用领域,教育与人工智能技术的结合在《规划》中被重点强调。《规划》指出,把高端人才队伍建设作为人工智能发展的重中之重,坚持培养和引进相结合,完善人工智能教育体系,加强人才储备和梯队建设,特别是加快引进全球顶尖人才和青年人才,形成我国人工智能人才高地。鼓励高校在原有基础上拓宽人工智能专业教育内容,形成“人工智能+X”复合专业培养新模式,重视人工智能与数学、计算机科学、物理学、生物学、 心理学、社会学、法学等学科专业教育的交叉融合。加强产学研合作,鼓励高校、科研院所与企业等机构合作开展人工智能学科建设。要利用智能技术加快推动人才培养模式、教学方法改革,构建包含智能学习、交互式学习的新型教育体系。开展智能校园建设,推动人工智能在教学、管理、资源建设等全流程应用。开发立体综合教学场、基于大数据智能的在线学习教育平台。开发智能教育助理,建立智能、快速、全面的教育分析系统。建立以学习者为中心的教育环境,提供精准推送的教育服务,实现日常教育和终身教育定制化。 此外,支持开展形式多样的人工智能科普活动,鼓励广大科技工作者投身人工智能的科普与推广,全面提高全社会对人工智能的整体认知和应用水平。实施全民智能教育项目,在中小学阶段设置人工智能相关课程,逐步推广编程教育,鼓励社会力量参与寓教于乐的编程教学软件、游戏的开发和推广。 (摘编自中国政府网2017-07-20)

中国交通规划发展历程

中国交通规划发展历程 http: 2009年09月27日11:16腾讯科技我要评论 (0) 第1 2 3页中国交通规划历史回顾 城市交通从来没有像现在这样受到各级政府和社会各界的关注和重视,也从来没有感受到如此之大的需求压力。近20年来,我国城市交通规划事业伴随着城市交通发展的压力,从无到有逐渐成长起来。回顾过去,可以温故而知新,更重要的是从城市交通和规划技术的发展过程中,去探索我国城市交通发展的规律,为今后城市交通的建设和发展寻求一条科学之路。 八十年代以前,我国城市交通的主要构成是自行车交通,全国城市中的汽车不足200万辆,城市交通的矛盾不突出,人们对城市交通的认识局限在道路的规划和建设方面。七十年代末,西方国家的城市交通工程、城市交通规划思想传入了我国,人们开始认识到城市交通丰富的内涵。1979年,在城市规划学术委员会下成立了大城市交通学组,针对当时的城市交通状况,提出了一系列城市交通建设的指导思想,如交通规划是城市规划的组成部分,强调道路功能的划分,按交通流的性质和要求设计城市道路,城市道路交通规划要为长远发展留有余地等等。由此开始,人们对城市交通的认识由单纯的道路逐渐扩展到道路和交通流两个方面。八十年代初前后,我国几个大城市相继开始了交通调查,拉开了我国城市交通规划起步的序幕。1978年上海组织了机动车OD调查,1981年天津组织了居民出行调查和货物流动调查,1982年徐州进行了居民出行调查,等等。之后,到八十年代末,全国大约30余个城市进行了居民出行调查和公共交通出行调查,这些调查对了解我国城市交通的基本状况、探索交通流的特征奠定了基础。在这一阶段,城市交通规划的重点在于摸清情况,对城市交通流的认识从道路表象延伸到交通源头的分析,实现了认识上的第一次飞跃。城市规划学术委员会大城市交通学组在学术年会上提出了“全面规划,综合治理大城市交通的倡议书”,第一次把城市交通提到了“全面规划、远近结合、标本兼治、综合治理”的高度。随着改革开放的深入,城市建设和社会经济

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