车队年终述职报告

在当下社会，越来越多人会去使用报告，不同的报告内容同样也是不同的。为了让您不再为写报告头疼，以下是为大家收集的车队年终述职报告，希望对大家有所帮助。

车队年终述职报告1

一、基本情况

切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆

勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

年度2019铁路列车长述职报告经典五篇

年度2019铁路列车长述职报告经典五篇列车长是铁路客运管理中最基础的组织者和管理者。下面是小编整理的铁路列车长述职报告，希望对你有所帮助! 铁路列车长述职报告精选(一) 2015年已经接近尾声，在这岁未年初之季。对即将过去的一年进行一次全面的，系统的总结。既是对过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临的各项任务的展望。在2015年的工作中，**车队**组认真贯彻和落实段和车队各项文件的要求，严格执行两纪一化，深化路风、班组管理、标准化和规章等各项制度的严格落实。在段和车队领导的关心和帮助下，全体员工共同努力下，**组顺利完成了各项工作任务，并得到了段和车队领导充分肯定和表扬。当然，在成绩面前还存在着不足，急需在今后的工作中提高和改进,以下概括的归纳了2015年工作中的优缺点，以及改进的措施和方法。优质服务安全第一安全工作是提高服务质量的必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的安全可靠运行，是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和安全管理程序化，根据非空车的实际情况，特别针对列车的消防、用火用电及两炉一灶设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等关键环节进行把控。强化三乘联检和三品检查的工作力度，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式，把好旅客上车的第一关，门岗执行好三句话，认真执行好六字法，把危险品果断挡在车门下。列车超员要加强车厢的巡视力度，做好旅客的禁烟宣传，经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供应的监督，满足广大旅客乘车用水的需要。督促列车员认真执行车队的六个一，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，确保安全10厘米距离的要求，尽力而为的做到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强高站台车门口的安全宣传，避免旅客滑倒跌倒掉入高站台下而发生意外的伤害。年未，车队组织进行了消防和应急处理的演练。以及取暖锅炉的电化培训，

车队3月份安全工作总结

车队3月份安全工作总结工作总结是为了吸取经验，展望未来工作，下面整理了车队3月份安全工作总结，欢迎大家参考借鉴！车队3月份安全工作总结 xx年办公室小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆安全的要求，加强驾驶员的安全意识教育。一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全工作放在首位。车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下： 1. 每周召开一次安全例会，认真学习法制、法规、安全条例等以各种方式进行安全教育，先后请修理厂技师和交警队宣传科警官，对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和交通安全警示教育，保证了全年行车无事故，安全行车里程达xxxxxx公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开

车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。 2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务。 3.坚持冬季车辆安全大检查，全部车辆均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。 4.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。５.根据交通法规，公司安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。二、日常狠抓驾驶员管理，提高安全服务意识是工作重点。 1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。 2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺

2020车队长述职报告范文

2020车队长述职报告范文车队长述职报告(一) 一、履行职责情况×年×月，担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。 (一)加强学习，不断提高自身素质。 “打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了“三个代表”重要思想和十六届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础. (二)属尽职守，认真做好本职工作。由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都

车队副队长述职报告 2019车队主管述职报告精品

车队副队长述职报告2019车队主管述职报告2019年11月我很荣幸的来到了陵山水搅拌站并且在没有任何车辆经验的情况下担任了车队主管职务.当时刚来第一天是个星期天,本以为可以休息下明天正式工作,但是不然,当天上午来了中午食堂,下午马上就开始投入到工作中. 因为咱搅拌站当时刚投产很多不完善的地方,并且正好实施集团的全年预算管理,弄的是焦头烂额.刚一来就感觉到压力实在是很大,但是我没有退缩. 在接下来的车队管理中,通过跟其他分公司的沟通不断的学习慢慢熟悉了车辆的全套技能及知识,并建立了车辆档案,车辆月报油耗,泵车作业台账等等,在短短的半年时间内车辆的各项指标都达到了集团建材公司的要求并且还要好,在这一期间也没有有出现过任何重大交通事故及工地事故.2019年5月份根据公司领导的安排,我被调到采购部任采购主管. 在调动的时候咱实话实说确实有心理抵触情绪,不想干,因为车队部门这块我刚刚理顺了,真不想去.但是山水就是这个样子,工作中不说不,并且不计较时间不计较报酬,可能我说这个大家不信,谁干工作不是为了钱啊,这个不假但是我个人感觉哈比如加个班,比如值个夜班或者下班以后还干工作中的事这个是很正常的,而不是把钱放在第一位. 可能有的人会说你是不是被山水给洗脑了啊,这个我直接否定的讲没有.因为山水这么多年的发展都是靠这些不计较时间不计较报酬的老山水人干出来的,事实胜于雄辩啊. 刚一接采购这块确实很头疼,人们都会说采购是个肥差啊.不我一点不这么认为,当时刚接手的时候一没有资金,二没有原材料. 唯一一件让我至今还感到心里难受的事就是给咱供矿粉的一家供货商,当时因为没有给钱,给咱停货很长时间了,我通过提前请示领导的意见,然后联系这家供货商并承诺先发货.定的星期一来了马上支付货款,但是这是我人生中的第一次失信于人. 人家供货商的矿粉准时发来了,等大老远的来要钱的时候,却没有给人家钱,真是让人说的要多难听就有多难听,最后让人说成是骗子,当时真想有个地缝钻

车队队长述职报告3篇

车队队长述职报告3篇述职报告是指各级各类机关工作人员，一般为业务部门陈述以主要业绩业务为主，少有职能和管理部门陈述。下面是小编整理收集的车队队长述职报告3篇，欢迎阅读参考！车队队长述职报告转眼间加入国利这个大家庭已经快两年了，在这两年不到的时间里也让我在车队副队长的工作学习中感触不少。首先是要感谢公司领导的关心，在工作中给予我及时的指导和帮助。其次感谢各位同事，能给我一个充分发展技能的环境空间，也使我在大家身上学习到不少东西。我也倍感荣幸。回首这一年来的工作，工作总量要比去年翻倍，人员数和车辆数达到历年的最高值共计百余台。在车队工作中我主要负责车辆保养维护和突发事故的应急处理，下面简单总结汇报一下：一、履行职责情况我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率作用。今年我狠抓维修人员的操作安全工作，每周一次安全防范工作例会，安全责任落实到每个领班，做到不间断巡视及时发现、及时提醒、及时纠正。在突发应急的事件处理上我能保持清晰的思路及时地做出相应的对策，确保公司的业务正常发展。在维修方面亲自带领机务团队维护好车辆的车容车况，坚决的执行不让问题车上路，降低抛锚次数。严格控制维修成本，在

确保行车安全的前提下尽量使用修复件。绝不浪费。推动了车队整体保障工作的扎实开展。加强学习，不断提高自身素质。 “打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关车队管理等方面的知识，和一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定。在车辆车型上发现了一些设计制造上的缺陷，问题突出的直接影响到我们的行车安全，东风天龙车的气管路积水影响刹车效果，一度使东风公司召回问题车辆，但他们经过很多措施都也无法满足技术要求。我在理论和实际分析出自己的几套措施法案后决定出一种改变调整气路法，用很小的成本彻底解决问题。现在正在试用阶段，驾驶员实际的反响也很好。如果一旦推广的话行车的安全不但能得到保障而且保护了挂车上的制动继动阀不受腐蚀，每年能节省两到三万元的配件费。属尽职守，认真做好本职工作。我始终把服务公司作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位

车队述职报告

车队述职报告光阴似箭、日月如梭。在这辞旧迎新之际回顾我车队一年来的工作学习和队伍建设的情况全面提高，我队职工的各种素质提高经济效益是十分必要大有裨益的。全体驾驶员认真学习新《交通法》提高全员素质确保全年安全出车无事故。一年来在公司领导的亲切关怀下我车队全体员工始终不忘抓学习抓队伍作风建设。为此我们多次组织大家学习《中华人民共和国道路交通安全法》和各种有关法律、规章观看事故录象用活生生的事故案例现身说法。根据我队人员实际情况我们也相应的做不同的思想工作。对于严格遵守各种规章制度的司机我们采用不同的方式对其进行表扬对于一些自觉性较差的司机我们耐心的和他们做思想工作通过查找相应的事故资料和录象使他们从内心的最深处领悟到安全行车的重要性安全行车不光关系到个人还关系到家庭和企业。通过车队领导和相关同志的不懈努力车队所有员工在思想上有了本质的飞跃自觉遵守交通法规意识增强了从而充分的调动了大家的工作积极性提高了司机的工作责任心。全年车队所有车辆安全行使公里在集团及区起到了很好的安全行驶模范作用。二在保障正常用车的同时做好降本增效工作。降本增效是企业发展永恒的主题。在这一年工作中车队通过逐步开展全过程和全体职工参与的降本增效工作紧紧围绕降本增效这一目的做好计划、控制和考核。

为了全面完成各项生产经营指标从年初开始就认真贯彻落实降本增效工作。为努力提高车队的降本增效水平车队充分调动全队职工的工作积极性和主动性逐步从单一的生产管理向统筹管理转变一手抓“开源”增运增效一手抓“节流”减本降耗。通过建立和完善车队到个人的核算工作制度提高了全队职工的成本核算意识、大局意识和危机意识从而寻找了新的增值点、节约点。耗油指数下降。三发挥好交通安全枢纽作用为所有司机安全做贡献。车队与职司机签定了《交通安全责任书》将各驾驶员的安全行车意识提高到一个新的层次为所有司机安全全年安全行车提供了有力的保障。实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉，开始实施后，车队大力配合区交通队“五创建”工作多次举行“交通安全法规”讲座、观看事故录象和一些事故应急处理办法等。为百姓安全出行及相应的紧急事故处理提供了必要的帮助。四、努力完成科室用车任务积极组织各种交通安全活动。在车队现有各种车辆部在车辆和司机都减少的情况下为了完成各单位用车任务，车队工作人员不怕苦不怕累不论刮风下雨只要有用车任务，车队职工都全力以赴很好的完成用车任务得到了干部员工的一致好评。在新的一年里我们全体同仁决心紧密地团结以胡锦涛同志为总书记的党中央周围认真学习十八大全年精神和三个代表的重要思想以新的精神风貌高度的

车队主管的工作总结

车队主管的工作总结车队在公司正确领导下，深入学习物流行业服务精神，认真做好本职工作，并取得了稳步发展。下面是小编收集整理的车队主管工作总结范文，希望对您有所帮助！车队主管工作总结(一) 转眼间20**年即将过去，坐在电脑前，我感慨万千。作为公司资历最老的员工之一，回首这一年来的工作，虽平常单调，但一路走来，仍有不少心得体会。下面简单总结汇报一下：一、履行职责情况我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率作用，推动了车队整体工作的扎实开展。加强学习，不断提高自身素质。 “打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关车队管理等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定。属尽职守，认真做好本职工作。我始终把服务公司作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的

健康有序开展。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位臵，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。联系实际，全面加强队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局；其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。二、工作中存在的问题一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有: 1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，但当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。 2.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。

车队年度工作总结

车队16年工作总结车队在公司的领导下，在部门的帮助和每位驾驶员的共同努力下，本着安全驾驶、优质服务的原则，圆满的完成了各级领导下达的各项工作任务。严格遵守道路交通安全法律、法规和规章，做到了文明驾驶、服务零投诉、安全行车零事故，现将全年工作总结如下：一、基础管理方面 2016 年车队建立了“车辆检查”、“安全学习”、“车辆管理” 等台账。我们针对车队台账及时进行细化、完善，让车队管理有章可循，有帐可查。由于用车需要，驾驶员之间相互交换车辆频繁，我们根据车队工作的实际需要，及时给每辆车建立了车辆“维修、交接” 档案，使得车辆交接工作有序、清晰地进行，确保了驾驶员对新交接车的车况、性能等各个方面有明确的了解，从基本上保证了安全行驶，同时在车辆的维护保养方面提供了可靠的依据。二、安全教育车队加大安全学习力度，通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。定期召开安全例会并不定期组织一次驾驶员安全驾驶的心得体会经验交流，确保车辆安全行驶。并做到了“三不”原则，不系安全带不起歩，不违章超车，不开英雄车，杜绝酒后开车等违章行为。认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行出车前安全教育。并邀请辖区交警中队对驾驶员进行有针对

性的专场安全教育。按照集团公司车辆管理规定，按时对车辆进行年审、驾驶员的证照年审，相应做好车辆保险的购置工作，完善考核制度，最大限度减少违章，杜绝违法记分，全年安全无事故。三、车辆运行 1.据统计，车队全年安全行驶里程达到79万公里，比去年增长 12万公里，其中小车行驶54.3万公里，大车行驶22.6万公里，短驳车运行2.1万公里，做到了严格按照操作规程遵章驾驶，车辆油耗控制在标准值范围内，用足用好加油站资源，节约尾气处理液使用成本0.25万元。 2.做好与交通部门的沟通协调，交通部门考虑到景区知名度，与交通部门协调除保证公交专线正常运行外，充分利用公交资源，配合做好景区大型活动的交通需求，公交公司全年增开40余班次，就运行成本预计1.2万元左右暂由公交公司承担，减轻了景区交通运行成本。 3.车队按照规定对车辆进行了全面的维修和保养。保养次数共达到了120余次，其中重点攻关三辆小车、一辆大巴，四辆车维修技术难点，与维修单位仔细研究车辆故障点，论证维修方案，大件拆分，以修为主，维修费用比与预算节约万元左右，虽公里数与去年同期增长12万公里，但车辆行驶每公里维修成本降低0.02元，计1.58万元。全年费用节约2.5万元左右，仍控制在年度预算以内，保证所有车

公交安全员年终述职报告

公交安全员年终述职报告我的年终述职报告一.总体工作概述一.总体工作概述我是**车队安全员***,***年本人在***车队主要负责***路公交，另外还负责当班期间的安全、服务及营运工作，同时负责车队内勤资料，在特殊时期协助其他助理共同完成上级、公司及车队交办的任务。在过去的一年里，本人严格按照队长助理工作规范的要求自己，尽自己最大努力去帮助员工，公平、公开、公正处理工作事务，积极为车队管理献计献策，为车队的和谐、稳定尽了自己的一份力。在过去的一年里，我主要从以下几个方面做好本职工作: 二.主要工作开展情况二.主要工作开展情况 1、负责当班期间线路的安全、服务、营运情况，按计划落实路查路控与每周跟车检查工作;公司规定队长助理每月完成查车12次,每次不少于2小时,如果不能当天完成查车任务的,事后必定补查，并注明原因，对于对于跟车过程中发现的问题及时向司机指出，对于共性问题在员工会上再次指出要求司机注意或引以为戒，避免不必要的服务事故及服务投诉; 落实每周例检制度与抽检制度，确保车辆技术状况良好。公司规定队长助理每周参与例检，本人严格按照公司及车队的要求,落实每周例检制度与抽检制度，早班助理每周抽检一次车辆刹车性能,本人虽然对车辆机械知识有所欠缺，但是每次抽检都会协同其他有驾驶经验的队长助理并带上修理工，一方面可以积极学习，虚心请教，另一方面本着教育本为,处罚为辅的手段按照车队管理细则,督促司机以后要做好三检工作。 2、严抓“6S”管理，及时督促各站点、各责任区责任人搞好“6S”日常管理工作，每月按时收集整理各站点日检表进行归档;同时认真做好内勤资料与会议记

录:包括员工每月1-2次的员工安服会议，每月一次的民管会议，每周一次的队管会，确保记录真实，准确，无缺漏;每月按时整理好人好事及违章统计记入驾驶员档案，确保该加的分一定加上,该扣的分一定扣点，确保公平、公正。及时传达公司下发文件精神，每月按时汇总公布员工业绩，公平、公开、公正进行了两次星级员工评审。 3、按照公司要求组织实施四次乘客满意度调查。公司分别于**月组织开展四次乘客满意度调查工作，并认真录入数据，并认真撰写分析报告，查找线路服务不足之处并制定整改措施，确保乘客满意度节节攀升。 4、配合其他队助完成四次“两率”迎检工作，认真督促洗车工及驾驶员做好车辆清洁卫生工作及消毒作业标签填写;集团分别在***月进行了四次两率检查工作，对于关键时期人手不足时,本人合同其他队关亲自上手帮助擦洗车辆玻璃\天窗及扶手确保“两率”检查达标。 6、认真落实三个必谈制度。对于主管的线路及本人当班期间员工发生的投诉、违章事故、及长假归来后的员工，认真进行沟通谈话，消除员工的不稳定因素，减少违章投诉与事故，确保安全。三.工作不足三.工作不足 1、车辆机械知识欠缺,关注力度不够。 2、现场管理不够大胆，员工培训不够关注。四.下一步改进安排及个人工作思路四.下一步改进安排及个人工作思路 1、合理利用例检与抽检的时间，虚心向机务员、驾驶员和有经验的队长助理请教，加强对车辆机械知识的学习，。 2、加强沟通，关注并积极参与员工培训，提升个人口才水平。

车辆运输安全监管自查报告

车辆运输安全监管自查报告青岛东港食品有限公司车辆运输安全监管自查报告没有好的管理，就没有好的效益。为了加强和规范道路运输安全生产工作，提高企业安全管理水平，预防和减少道路交通事故，保证安全工作顺利开展，特将安全管理制度的执行情况、行车安全、车辆安全设施、综治安全等方面进行了全面自检自查，现将自检自查情况逐一报告。一、安全管理机构、各项制度建立和执行情况公司设有安全领导小组，有公司的中高层领导组成，配备专职安全管理人员，并能定期进行安全检查、指导、考核，与安全直接责任人、与部门专职综治安全管理人员、与各车辆车主能层层签订目标管理责任书，把安全任务落实到个人。安全负责人定期对安全生产情况进行检查和指导，保证安全管理工作顺利进行。公司有健全的安全管理制度，无论是从车辆维修到人员管理，各项制度都很完善和齐全，发生和处理事情时能做到有据可依。管理人员不但熟知和了解，更能严格遵守相关的安全制度，并及时根据情况进行完善和更新。能够严格落实安全管理制度，做到管理到人、责任到人、制度到人。有完善的岗位考核标准，对各驾驶员进行全面合理的业绩考核，包括安全行驶里程、车辆故障率等都有详细的考核记录，并整理存档。每年年底会对一年来驾驶员的安全驾驶情况进行总结评比，对表现好的，和安全事故率低的要予以适当奖励，对事故率和车辆维修率很高的驾驶员作出批评和适当经济处罚。二、企业“三见面”情况和安全教育培训、会议情况安全管理人员严格执行“三见面”制度，首先与车队负责人见面，传达

开展“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动的重要意义，并与车队负责人签订安全管理责任书，督促落实安全生产主体责任，强化安全管理;其次与各车辆驾驶员见面，对其进行安全驾驶方面的培训和教育，强化驾驶人员的安全意识。要求驾驶员要有良好的精神面貌，杜绝疲劳驾驶和不文明驾驶行为;第三与车辆见面，对每一辆车的灯光、制动、转向、轮胎、机油、反光标识、行车记录仪、消防器材、安全防护设施等进行全面查验，对车辆安全档案进行查验，查看行车记录，详细了解车辆行驶状况和车况。制订了详细的安全培训计划，包括年度、季度、月度安全培训计划和内容，能够按照计划进行相应的安全培训和组织会议。每季度会对本季度的所有安全问题进行总结报告，要求当事人做好书面总结并做现场报告。安全管理员安排下季度安全生产目标，细分到个人，明确目标和责任。每月进行一次安全教育培训，会议内容包括安全驾驶技巧，安全行驶知识等，要求全体相关人员参加，对参加人员、培训内容做好详细记录并存档。会后组织相关人员对培训内容进行考核，考核结果记录在案，作为年底评比的一项依据，对考核没合格的进行再教育和相应经济处罚。每月召开一次安全生产例会，总结和分析本月各车辆行驶情况，各驾驶员汇报本月工作中遇到的问题和车况，对提出的问题进行汇总，并集中处理，对各驾驶员对提出的问题作好预防措施，消除安全隐患，避免同类事故的再次发生。三、消防设备设施、安全隐患排查整改情况每辆车都配有灭火器和逃生锤并配有使用登记台账，详细记录使用情况，对已超过安全期的灭火器及时进行更换。遇到车辆着火的情况，及时进行灭火施救，事故较大时要及时报警处理。有制订安全隐患排查整改记录表，定期对车辆进行潜在的安全隐患的检查和排查，详细记录检查内容。包括驾驶员违章情况、全面的车况。每次检查有车辆、所检查的项目、检查人员与被检查车辆负责人签名记录。对检查中发现的不安全隐患

小车队年终工作总结

小车队年终工作总结小车队年终工作总结篇一转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。在过去的一年里，我们车队在各部门的紧密配合下，顺利地完成了公司下达的各项任务，也取得了可喜的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：全年以来，车队紧紧围绕安全、高效、节约的工作方针，在领导的关心和大力支持下，经全队人员的共同努力和单位各部门的配合下，圆满地完成了各项工作任务，****年度公司在原有车辆5辆(金杯海狮2辆，江铃全顺2辆，雪铁龙轿车1辆)的情况下又新购置江铃全顺17座客车1辆，五菱宏光微型客车1辆，大众捷达轿车2辆，大小车辆共计9辆。 ****年度公司总出车次数约15000 车次，总行驶里程约260000KM，总燃油费用为191246元，总维修费用为 86406

元，总停车过路费用为19112.5元，****年度车辆总费用为296765.4元。 ****年度车队主要完成了以下工作：一、车辆管理 ****年上半年公司车队还在沿袭以前的管理模式，车辆管理混乱，谁用谁开，没有记录，违章多，违章无法查询，车辆维修保养无记录等诸多问题。****下半年主要工作在于车队档案的建立完善，对公司每一辆车做出详细登记，每一趟出车数据记录，每一次加油记录等。二、驾驶员管理 ****年度下半年明确了公司驾驶员的岗位职责，在驾驶员的管理中，既要保证出车安全，又要防范事故发生，车队在抓好出车任务高效率完成的同时，认真抓好驾驶人员管理和安全教育，不定期组织驾驶员学习《道路交通安全法》，增强驾驶员的安全意识，确保行车安全。年度主要工作 1、重责任，保安全，争创一流业绩我们始终强化安全意识，时刻把安全放在首位，严格遵守《中华人民共和国交通法》和《新道路交通安全法》，认真落实各项安全措施，不酒后驾车，不违章驾驶，不带故障行车。 2、抓队伍，明纪律，提高服务水平我们从完善落实《车队管理条例的规定》及《驾驶员工作考核规定》入手，狠抓队伍建设，严肃工作纪律。在公司高速发展的情况下，科学合理地安排车辆，检查用车，使车辆做到高效率、高质量运

车队队长述职报告简易版

The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日车队队长述职报告简易版

车队队长述职报告简易版温馨提示：本报告文件应用在个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报，表达方式以叙述、说明为主，内容包含分析，综合，新意，重点等，最终实现对未来的良好规划。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 20XX上半年，在矿党委、矿行政的正确领导下，运输队支部围绕着上级各项安全生产指示精神，进行各项安全生产。为总结工作，弥补不足现就上半年的工作总结汇报如下：一、队部建设方面按照矿井要求和部署结合运输队实际情况，为使运输队更加有效运作和管理，建立健全运输队各项岗位规章管理制度、岗位操作规程、班组建设管理制度、职工个人信息台账等各项规章制度台账，明确职责和义务使各项管理工作有章可依、有章可循。在日常管理中注重加强班组建设，班组安全工作的好坏直接关

系到企业的生存与发展。因此加强各班组长的业务培训和思想教育工作，促进队部各项管理工作。廉政方面根据矿井布置安排我队建立“四大员”工作制度，四大员工作例会制度，工资核算中及时召开四大员参与会议研究工资分配方案，合理分配工资、奖金等工资项目，维护好职工各项利益。在日常管理工作中思想上还不够成熟，工作态度比较生硬，还存在许多不足之处，在今后工作中要多联系职工群众，多听取职工群众意见和建议，提升自身素质和能力，更好的服务矿井安全生产和各项任务。二、生产任务方面上半年运输队为了更好地服务于安全生产，确保上半年奋斗目标的顺利完成，保证矿

车队绩效考核表与车队自检自查报告合集.doc

车队绩效考核表与车队自检自查报告合集车队绩效考核表一、考核目的为加强本公司车辆使用管理，进一步提高司机工作绩效以更好地为公司经营做好服务保障工作，特制定本办法。二、考核范围适用于百泰实业有限公司车队全体驾驶人员。三、考核周期季度考核，下季度15号之前完成上季度的绩效考核。四、考核内容：（1）考勤情况（2）无派车时表现情况（3）车辆保养情况（4调配情况（5）客户服务，验货签单情况（6）交通安全情况（五、所有考核项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：（1）考情情况（5分）标准： 1、迟到、早退扣11分； 2、旷工一天2分、两天5分，（2）无派车时表现情况(10分)标准：15分。25分。（3）车辆保养情况（15-20分）标准：1，保养不到位或保养效率差，扣绩效5分；25分；35分—10分。（4）服从调配情况（20分）标准： 1、司机在接受任务指令后，因个人主观原因影响出车任务或拒绝配合出车，扣绩效5分； 2、司机在完成出车任务后除因特殊情况外，不得借故在外逗留或直接下班，否则一经发现属实，扣绩效5分； 3、司机在出车/返程途中或完成任务过程遇到紧急或其它特殊情况，无法按预计时间完成或送达、返司之情况，须及时与车队负责人及任务指派人取得联系，并告诉事情原委，否则因未及时知会，造成客户投诉或其它经济损失，扣绩效5分；

4、月度出车任务中出现少送、3即季度不得超过10次，否则扣绩效5分。（5）客户服务，验货签单情况（10分）标准：12扣绩效5分；（6）交通安全情况（25分）标准：1，除公司相关规定承担相应损失外，扣绩效102者扣绩效10分；35分。（7）配合各部门情况（标准：15分； 2、即季度不得超过六次，否则扣绩效10分； 3、即季度不得超过九次，否则扣绩效15分；四、考评办法： 1、评分办法采用由主管评分，经经理审核，报人力资源部备存， 2、评分等级：根据分数不同，分为以下等级A优秀：90分以上；B良好：81分～90分；C及格：71分～80分；D不及格：70分以下（含70分）五、考评结果使用办法：考评等级与司机绩效奖金挂钩，具体办法：（1）季度成绩优秀，奖励1500元，季度成绩良好，奖励1000励600元，不及格无奖励。（2）当季考核不及格者，给予警告并处罚200元；（3）连续两个季度考核不及格者，给予降薪200元/月；（4）年度累计三次考核不及格者，给予辞退或调岗处理；六、考评程序门进行考评，具体如下：车辆保养：由车队队长考评；服从调配：七、绩效奖金发放20**年5月6日执行。篇二：车队司机绩效考核办法。安全绩效考核制度一、考核目的为了使公司车队司机进一步提高工作绩效，更好地为公司的经营做好服务保障工作，特制定本办法。二、考核范围适用于公司车队全体驾驶人员。

2020年车队述职报告范文

2020年车队述职报告范文Model report on team work in 2020

2020年车队述职报告范文小泰温馨提示：述职报告是任职者陈述自己任职情况，评议自己任职能力，接受上级领导考核和群众监督的一种应用文，具有汇报性、总结性和理论性的特点，包括履行岗位职责，完成工作任务的成绩、缺点问题、设想，从而进行自我回顾、评估、鉴定的书面报告。本文档根据述职报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。时间过得飞快，转眼间我们就迎来了新的以你那。 XX年度，在车队领导班子的正确领导下，和全队职工一起，认真贯彻落实“三个代表”重要思想、十八大和十八届三中全会的重要思想，按照领导分工，较好的完成了本职工作，年度车队个人述职报告。一、加强政治理论学习，提高思想道德素质。根据车队领导班子关于加强理论学习的计划措施，着眼于提高个人政治理论素质，采取个人自学和支部组织学习相结合的办法，认真学习了“三个代表”重要思想，十八大和十八届三中全会的重要思想，及党的各项路线、方针、政策，和有关政策性的法纪法规文件。通过学习，使我转变了思想观念和

工作作风，提高了政策水平和工作水平，增强了自身思想道德素质。二、加强安全、修理等分管工作的管理，保证服务用车。 1、经常对职工进行安全防事故教育，对司机进行安全常识、安全法纪法规学习教育，增强了职工安全意识，收到了良好的效果。 2、加强修理管理工作，提高维修质量，确保了车辆技术状况良好，保证了安全行车。 3、狠抓安全防火工作，定期检查防火设备、工具，检查安全防火总体情况，发现问题及时解决，有效的消除了火灾的隐患。 4、能够及时办理车辆的各种手续，做到车辆各种手续齐全，保证了车辆的正常运行。 5、在工作中严格按规章制度办事，对分管的工作敢抓敢管，如坚持不开早会罚款、抓私车等。三、加强党风廉政建设，提高执政为民意识。认真学习有关防腐倡廉的理论、文件及指示精神，通过学习，深刻体会到作为一名党员干部，应致力于学习，善于学

物流公司车队主管度述职报告

2018年物流公司车队主管度述职报告大家好：我叫xx，xx人，今年30岁。18年4月份到xx工作，经过多年对xx 的了解我适应了xx这个大家庭，别人能干的我也能干，别人不会的我必须学会，水泥我能抗，煤车我可以卸，厕所我能清，只要在xx里是人能干的活我都可以干，再脏再累的，这就是我们xx人的作风，所以我基本算是一个有资格的老xx人了。 18年11月我很荣幸的来到了陵xx搅拌站并且在没有任何车辆经验的情况下担任了车队主管职务。当时刚来第一天是个星期天，本以为可以休息下明天正式工作，但是不然，当天上午来了中午食堂，下午马上就开始投入到工作中。因为咱搅拌站当时刚投产很多不完善的地方，并且正好实施集团的全年预算管理，弄的是焦头烂额。刚一来就感觉到压力实在是很大，但是我没有退缩。在接下来的车队管理中，通过跟其他分公司的沟通不断的学习慢慢熟悉了车辆的全套技能及知识，并建立了车辆档案，车辆月报油耗，泵车作业台账等等，在短短的半年时间内车辆的各项指标都达到了集团建材公司的要求并且还要好，在这一期间也没有有出现过任何重大交通事故及工地事故。 18年5月份根据公司领导的安排，我被调到采购部任采购主管。在调动的时候咱实话实说确实有心理抵触情绪，不想干，因为车队部门这块我刚刚理顺了，真不想去。但是 xx 就是这个样子，工作中不说不，并且不计较时间不计较报酬，可能我说这个大家不信，谁干工作不是为了钱啊，这个不假但是我个人感觉哈比如加个班，比如值个夜班或者下班以后还干工作中的事这个是很正常的，而不是把钱放在第一位。可能有的人会说你是不是被山水给洗脑了啊，这个我直接否定的讲没有。因为xx这么多年的发展都是靠这些不计较时间不计较报酬的老xx人干出来的，事实胜于雄辩啊。刚一接采购这块确实很头疼，人们都会说采购是个肥差啊。不我一点不这么认为，当时刚接手的时候一没有资金，二没有原材料。唯一一件让我至今还感到心里难受的事就是给咱供矿粉的一家供货商，当时因为没有给钱，给咱停货很长时间了，我通过提前请示领导的意见，然后联系这家供货商并承诺先发货。定的星期一来了马上支付货款，但是这是我人生中的第一次失信于人。人家供货商的矿粉准时发来了，等大老远的来要钱的时候，却没有给人家钱，真是让人说的要多难听就有多难听，最后让人说成是骗子，当时

汽车队队长述职报告

汽车队队长述职报告车队队长述职报告今年以来，在上级党政领导的关怀指导下，在汽车队全体干部员工的支持帮助下,我紧紧围绕全区生产建设,以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则,始终坚持高标准、严要求,不断增强工作自觉性、主动性，在认真完成领导安排的各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了较大提高。现将一年来工作学习情况汇报如下：一、履行职责情况 ×年×月,我担任了小车队队长一职,从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持,因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业,不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上,履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。（一）加强学习,不断提高自身素质。 “打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了“三个代表”重要思想和十六届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中,我按时参加党组织的

各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写心得体会和学习笔记,使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础 (二)属尽职守,认真做好本职工作。由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车,就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中,我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施,更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,该保养维护的时候及时督促,可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。（三）联系实际，全面加强队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会,向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作,引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局,以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次,根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情

自查报告运输公司自检自查报告

运输公司自检自查报告自查报告是一个单位或部门在一定的时间段内对执行某项工作中存在的问题的一种自我检查方式的报告文体。以下是小编精心准备的运输公司自检自查报告，大家可以参考以下内容哦！运输企业自查自纠报告【1】根据市道路运输管理局下发文件精神，我公司积极组织公司安全领导小组人员，对我公司内部安全管理及危货运输车辆进行全面自查工作，自查自纠情况如下： 1、我公司现有危货运输车辆9辆，均配备有效的通讯工具，GPS 系统安装使用正常，停车场消防设备正常，每车已投保道路危险货物承运险、交强险、第三者责任险，每车的危险货物安全卡和危险标志安装齐全有效，车辆技术等级及二级维护和罐体均按时检测评定。 2、我公司的停车场坐落在迎水桥工业园区，有专职的值班人员看管，相应的安全防护、环境保护和消防设备、警示标志配备齐全。 3、我公司的危货运输驾驶员驾驶证与驾驶车辆相适应，驾驶员、装卸管理员、押运人员的信息台账齐全，行车日志按时填写。 4、我公司的主要负责人和安全员均有自治区安监局核发的《安全资格证书》。 5、我公司已建立健全各项安全生产管理制度、从业人员安全操作规程及事故应急处理制度及应急预案。 6、我公司各种台帐登录及时、准确、真实，并有专人登记，管

理。管理规范，档案台账完善，实行一车一档。(台账包括道路危货运输企业从业人员台帐、危货运输企业车辆管理台账、GPS监控登记台帐、车辆安全隐患排查排除台帐、从业人员安全学习台帐、公司违规人员处罐车罐体检验基本情况台账、理情况登记台帐、GPS安装基本情况台账、车辆档案资料等。) 7、我公司每月主持召开安全生产例会，及时传达上级会议精神和落实工作布置。开展各种安全知识宣传教育活动，并定期对员工、驾驶员进行安全技能培训，有培训考核记录并入档保存。 8、我公司对查出的车辆安全隐患及从业人员安全隐患及时排除、整改，进行批评教育、安全培训，并给于相应的经济处罚。总之，这次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视为日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。 xx市xx运输有限公司 xx年x月6日运输企业自查自纠报告【2】一、安全体系、安全管理制度、执行情况公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。安全管理制度、执行情况如下： 1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。

车队队长述职报告范本(完整版)

报告编号：YT-FS-4340-18 车队队长述职报告范本 (完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

车队队长述职报告范本(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。我叫***，现任职于***矿机电运输队，担任机电运输队队长一职，全面负责机电运输队的各项工作和员工的思想工作及培训和业务学习工作。日月如梭，光阴似箭，顺发矿工作的时间过的很快。回顾过去的工作我感到很欣慰。欣慰的是我生活在一个团结的充满人情味的职工群体氛围中，尊敬的领导、热情的同事让我在异地也感到了大家庭般的温暖。过去的工作也得到了领导、同事、和员工的肯定，可是过去不能代表将来。只有不断的努力的工作，加强业务的学习才能在今后的工作中做的更好。回顾半年来的工作，主要有以下几个方面 1、在思想政治上、品德素质上、修养及职业道德上，积极认真贯彻党的基本路线和方针政策。积极主

动认真的学习专业知识，端正工作态度，并虚心向领导请教、向同事学习、在实践中摸索。明确工作的程序、方向，提高工作能力，为今后的工作顺利进行不断的武装自己。 2、组织职工深入学习和贯彻落实科学发展观，认真学习党中央的会议精神，认真贯彻下发的各项管理规定，严格遵守各项制度。以党的xx届四中全会的精神和科学发展观的重要思想为指针，认真贯彻落实科学发展观，增强政治素质，转变工作作风。树立“安全第一，预防为主”的思想和“如临深渊，如履薄冰”的忧患意识，加强个人安全知识的学习。 3、加强设备的检查维修工作，特别是“雨季三防”的来临，对井上下设备进行了全面的测试。并对高压供电线路进行进行了全面检查，对发现的问题及时的处理。为全矿机电设备的安全运行打下良好基础。 4、根据公司的相关要求和有关规定，对提升机高压配电柜进行了设备淘汰和更换工作。在更换工程中积极的与生产厂家的技术人员就相关问题，进行了及