行业标准《硅片包装》编制说明
行业标准《硅片包装》
编制说明
一、工作简况
1、任务来源
根据工信部《工业和信息化部办公厅关于印发2013年第二批行业标准制修订计划的通知》（工信厅科[2013]102号）的要求，由杭州海纳半导体有限公司、有研半导体材料股份有限公司、南京国盛电子有限公司、江苏协鑫硅材料科技发展有限公司等负责《半导体硅片包装》标准的修订，计划编号为2013-0392T-YS。
2、标准项目承担单位简况（400字内）
3、主要工作过程
根据任务要求2013年7月开始部署制定《硅片包装》工作。为圆满完成该标准的修订工作，成立了标准编制工作小组，查阅了YS/T 28-1992《硅片包装》行业标准，并对全文进行研究，并调研了部分国内硅片生产企业，确定要修订的具体内容。
根据目前国内实际产品结构类型，硅片主要为外延片、抛光片、SOI硅片、硅研磨片、太阳能电池用硅片，其中外延片、抛光片、SOI硅片的包装形式一样，都需要为洁净包装，因此统一为洁净包装。本标准确定按硅片洁净包装、研磨片包装、太阳能电池用硅片包装这三大类产品进行修订。并广泛的征求了有研半导体材料股份有限公司、天津市环欧半导体材料技术有限公司、浙江金瑞泓科技股份有限公司、南京国盛电子有限公司、万向硅峰电子股份有限公司等硅材料厂家意见，并积极采纳合理化意见，形成了标准讨论稿。2013年8月27日在深圳召开的标准工作会议，参会单位有中国计量科学研究院、天津市环欧半导体材料技术有限公司、有研半导体材料股份有限公司、南京国盛电子有限公司、上海合晶硅材料有限公司等。与会专家对标准逐项进行了讨论，并达成以下修改意见和建议：
1、标准名称由《半导体硅片包装》更改为《硅片包装》，扩大范围，把太阳能电池用硅片的包装也包括在内。
2、“1 范围”中增加太阳能电池用硅片包装。
3、“2 规范性引用文件”中增加GB/T 26071《太阳能电池用硅单晶切割片》标准。
4、“2.规范性引用文件”中对于SEMI标准的引用，增加英文名称。
5、“3 术语和定义”中，内包装袋的英文名称 box wrap 应更改为inner box；
6、“4.1包装环境”表1中增加太阳能电池用硅单晶切割片包装环境的要求，温湿度
的范围参考相应洁净室等级的范围。
7、“4.2包装材料”中，对洁净包装、研磨片包装和太阳能电池用硅片包装所用到的包装材料进行分类描述。
8、4.2.3中包装材料的承压增加“使硅片无破损”。
9、“4.3包装方法”中增加4.3.3太阳能电池用硅片的包装方法。
10、“5.洁净包装干扰因素”改为包装干扰因素，同时增加研磨片包装和太阳能电池用硅片的干扰因素。
11、5.洁净干扰因素中，洁净室百级统一更改为国标2级。
12、5.2中“应因可能避免”更改为“尽可能避免”。
会后，标准编制组根据标准会各专家提出的意见对稿进行了认真修改，形成了本标准征求意见稿。是否有修改后的发邮件征求意见，如果有，在此简单介绍！
4、本标准的主要起草人
王飞尧高级工程师
孙燕高级工程师
马林宝高级工程师
夏根平高级工程师
林清香工程师
二、本标准编制的原则和依据
1.标准编制原则
1.1 本标准的编写格式按国家标准GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的统一规定和要求进行编写的；
1.2 本标准在制定过程中，参考了92版老标准和国际的相关标准，结合目前国内行业内实际使用产品结构和分类的具体情况，并综合考虑了行业的实际需求与未来一段时间内的技术发展要求。
1.3 在制定本标准时，不但依据国内生产企业的技术生产现状，还考虑了将来的技术发展趋势。本着适合多数、助进技术进步的原则，制定本标准。
2.本标准的依据
本标准编制过程中引用或参考了下列标准：
A、三大产品相关的国家标准：
GB/T 12964 硅单晶抛光片
GB/T 12965 硅单晶切割片和研磨片
GB/T 14139 硅外延片
GB/T 14264 半导体材料术语
GB/T 26071 太阳能电池用硅单晶切割片
GB/T 29506 300mm硅单晶抛光片
GB 50073-2013 洁净厂房设计规范
B、国外标准
SEMI E1 开放的塑料和金属的晶片载体规范(Specification for open plastic and metal wafer carriers)
SEMI M26 运输用的100,125,150和200mm晶片包装盒再使用指南(Guide for the re-use of 100，125,150 and 200mm wafer shipping boxes used to transport wafers) SEMI M29 300mm包装盒规范(Specification for 300mm shipping box)
SEMI M18-0302 硅片订货单格式
三、标准水平分析
本标准《硅片包装》是对 YS/T 28-1992《硅片包装》标准的修订，根据国内各硅材料行业目前使用的现实情况，并参考国外相关标准进行修订。
四、与现行相关法律、法规及相关标准的关系
本标准符合我国现行法律、法规和强制性国家标准的要求，无抵触、矛盾之处。
本标准是对YS/T 28-92《硅片包装》的修订，修订后该标准更加规范、更加适应当前我国硅片生产使用的需要。
五、预期效果
我们计划在制订本标准时，充分考虑我国的特点，结合我国的实际情况和产品规格分类制定成我国的行业标准。目前我国硅片的包装主要分三大类型：硅片洁净包装、硅研磨片包装和太阳能电池用硅片包装。
我们根据产品不同的特性来制定硅片包装要求，具有实际的指导意义和良好的实际使用效果。
标准编制小组2013年9月27日
工程量清单编制七大注意事项
工程量清单编制七大注意事项 工程量清单编制的七大注意事项 一. 封面 1.招标人要明确是业主，不是招标代理和造价咨询公司. 2.签字盖章的地方是即要签字也要盖章，不要只盖章不签字. 3.造价工程师及注册证号，《建设工程工程量清单计价监督管理办法》中要求工程量清单的封面由编制单位的注册造价工程师或造价员签字盖章。 二. 填表须知 填表须知必须有，因为它明确要求工程量清单及其计价格式中的任何内容不得随意删除或涂改，在以往的投标文件中有的投标人由于对清单不是很熟悉，有修改工程量和改动计量单位。 三. 总说明 1.工程概况，要写明工程名称、工程建设规模（建筑面积）工程特征（层数、檐高）、施工现场条件、自然地理情况、抗震要求等。 2.招标范围：一般说明是总包还是有部分分包或者分标段。如果有部分需要专业分包要明确哪一部分；如果是分标段要写的很明确各标段范围。 3.编制依据 ①建设工程工程量清单计价规范 ②建设工程工程量清单计价规范辽宁省实施细则及附录 ③施工设计图纸及其说明、设计修改、变更通知等技术资料 ④相关的设计、施工规范和标准 4.工程质量：要明确是合格还是优良，不要写市样板、省世纪杯、国家鲁班奖，这三个是奖项。 5.招标人自行采购的材料名称、规格型号和数量等。这里面要注意招标人自行采购的材料如果在招标阶段无法准确定价，应按暂估价列在其他项目清单中招标人部分，注明材料数量、单价、合价，便于投标人将其返到分部分项工程量清单的综合单价中，计取相关费用。 6.预留金数额。 7.其他需要说明的问题，比如业主要求混凝土采用商品混凝土；土方运距由投标人自行考虑等。 8.投标人在投标时应按《建设工程工程量清单计价规范》规定的统一格式，提供工程量清单计价格式，见附表。（共12项，如果有特殊要求比如分部分项工程量清单综合单价计算表、措施项目单价计算表也要注明） 9.随清单附有“主要材料价格表”，投标人应按其规定内容填写。清单编制人最好列出关注的材料价格。 10.暂定材料价格表，是把在招标过程中没有明确材质、规格等在计价过程中容易出现很大差距的材料列出单价，并明确实际施工时由甲方认质认价（甲控），按实际发生调整。 四. 分部分项工程量清单 1．所有要求签字、盖章的地方，必须由规定的单位和人员签字、盖章。我省目前要求是造价工程师或一级造价员签字、盖章。 2．工程数量的有效位数应遵守下列规定： 以“吨”为单位，应保留三位小数，第四位四舍五入； 以“立方米”、“平方米”、“米”为单位，应保留二位小数点后二位数字，第三位四舍五入； 以“个”、“项”等为单位，应取整数。
行业标准
行业标准 《高纯镁挤压棒材》 编制说明 （征求意见稿）
行业标准《高纯镁挤压棒材》 编制说明 一工作简况 1 项目来源 根据工业和信息化部下达的工信厅科[2017]40号行业标准制修订计划的文件精神,由东莞宜安科技股份有限公司负责主导制定《高纯镁挤压棒材》行业标准工作，完成年限为2019年，并由全国有色金属标准化技术委员会归口管理，项目计划号为：2017-0130T-YS。： 2、主要工作过程 2.1编制原则及意义 东莞宜安科技股份有限公司和中国科学院等国内知名的科研所、大学及医院组成了创新团队，已投入大量的人力、物力和财力用于生物医用高纯镁挤压棒材和医用外科植入物的研究，并已取得了阶段性成果.医用外科植入物用可降解高纯镁挤压棒材的产业化已初具规模.它的问世，填补了国内在骨科内植入材料领域的空白，改变了目前国内骨科内固定物市场主要被进口产品占领的局面，进而实现高纯镁骨科内植入材料进入国际市场。 为保证骨科用高纯镁挤压棒材的生产质量及市场推广，研发和制定骨科用高纯镁挤压棒材行业标准，作为未来技术发展的基础,对生物医用材料的推广和临床应用非常有必要,具有重要的意义. 2.2工作分工 本标准由东莞宜安科技股份有限公司负责主导起草, 中国科学院金属研究所、巢湖云海金属股份有限公司、东莞市镁安镁业科技有限公司参加起草。 负责起草单位东莞宜安科技股份有限公司在行业领域、技术和合作研究方面具有明显的优势: 1）行业优势：东莞宜安科技股份有限公司是集轻合金材料成型、研发、生产、营销为一体的国家高新技术企业，是广东省生产轻质合金产品的知名企业。具备从模具设计、制造至原材料熔炼、提纯、挤压、压铸成型、精加工、表面处理、检测、包装等完整的生产技术，具有从事轻质合金材料研发的先天优势。 2）合作研究优势：东莞宜安科技股份有限公司长期以来都十分重视与研究单位的交流与合作，对于合作方式、条件保障和成果转化方面具有坚实的基础。2009年, 东莞宜安科技股份有限公司在广东省科技厅支持下联合中国科学院等国内知名的科研院所、大学及医院组织创建了“生物可降解镁及镁合金及相关植入器件创新团队”; 在中国产学研合作促进会新材料专家委员会的组织协调下，于2011年组织成立了“医用镁合金产业技术创新战略联盟”。联合国内从事可降解镁合金植入器械研发的主流企业、大学、科研机构，以企业的发展需求和各方的共同利益为基础，以提升产业技术创新能力为目标，以具有法律约束力的契约为保障，形成联合开发、优势互补、利益共享、风险共担的技术创新合作组织，于当年5月26日在北京签订协议书正式成立。 3）技术优势：近几年来，宜安科技以医用镁合金产业联盟和创新科技研发团队为基础，创建了宜安科技松山湖研究院和生物可降解镁合金及其相关植入器件
标准编制说明
《铝及铝合金板带材单位产品能源消耗限额》编制说明 1 工作简况 1.1 任务来源 为了贯彻落实《福建省人民政府关于进一步加强节能工作的意见》，省经贸委环境和资源综合利用处制定了2009年福建能源地方标准制订计划，由省冶金行管办负责组织《铝及铝合金板带材单位产品能源消耗限额》福建省地方标准的制定工作，并将标准的起草等任务下达给中铝瑞闽铝板带有限责任公司，计划编号为：。 1.2 预期社会经济效益 随着我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐。党中央、国务院适时提出节能减排发展战略，并在“十一五”规划纲要中，首次提出明确的节能目标。 《铝及铝合金板带材单位产品能源消耗限额》福建省地方标准的制定将引导我省铝板、带材生产企业的健康发展，推动我省铝板、带材生产企业的技术升级和结构调整，提高我省铝加工业整体技术水平，降低物耗能耗，重视环境保护，从而提高企业综合竞争力。 1.3 主要工作过程 1.3.1 前期调研 中铝瑞闽公司为了完成省冶金办下达的能耗标准编制任务，组织相关技术人员对编制过程中所涉及的产品品种、能耗种类、工艺能耗、辅助能耗、各产品工艺流程等方面的进行调查摸底，收集了国家关于能耗限额的法律、法规、政策以及铝加工能耗现状和行业标准，制定了调查表收集了省内外其它企业的实际能耗数据，共收集到南平铝等3家书面回复，进行产品能耗的汇总分析、作为各类产品能耗指标分档定级依据，同时对参考标准YS/T694.1《变形铝及铝合金单位产品能源消耗限额第1部分:铸造锭》，YS/T694.2《变形铝及铝合金单位产品能源消耗限额第2部分:板、带材》行业标准的指标适用性进行对比分析，以保证该省级地方能耗标准的先进性、广泛性和实用性。 1.3.2 征求意见稿形成 本标准起草小组结合省冶金行业协会关于分档的意见对本标准讨论稿进行了认真修改，于2009年12月底形成了《铝及铝合金板带材单位产品能源消耗限额》福建省地方标准的征求意见稿。 1.3.3 标准初审会 2010年01月29日由省经贸委冶金行管办组织在福州召开《铝及铝合金板带材单位产品能源消耗限额》标准的初审会，省内4家铝加工企业和标准化研究所、质量监督局、节能监测中心等单位和部门的专家参会，通过研讨根据修改意见，达成共识。与会单位和专家如下：林臻毅福建省标准化研究所
工程量清单编制注意事项——七大注意点
工程量清单编制注意事项——七大注意点 一. 封面1.招标人要明确是业主，不是招标代理和造价咨询公司. 2.签字盖章的地方是即要签字也要盖章，不要只盖章不签字. 3.造价工程师及注册证号，《建设工程工程量清单计价监督管理办法》中要求工程量清单的封面由编制单位的注册造价工程师或造价员签字盖章。 二. 填表须知填表须知必须有，因为它明确要求工程量清单及其计价格式中的任何内容不得随意删除或涂改，在以往的投标文件中有的投标人由于对清单不是很熟悉，有修改工程量和改动计量单位。 三. 总说明1.工程概况，要写明工程名称、工程建设规模（建筑面积）工程特征（层数、檐高）、施工现场条件、自然地理情况、抗震要求等。 2.招标范围：一般说明是总包还是有部分分包或者分标段。如果有部分需要专业分包要明确哪一部分；如果是分标段要写的很明确各标段范围。 3.编制依据 ①建设工程工程量清单计价规范 ②建设工程工程量清单计价规范辽宁省实施细则及附录 ③施工设计图纸及其说明、设计修改、变更通知等技术资料 ④相关的设计、施工规范和标准 4.工程质量：要明确是合格还是优良，不要写市样板、省世纪杯、国家鲁班奖，这三个是奖项。 5.招标人自行采购的材料名称、规格型号和数量等。这里面要注意招标人自行采购的材料如果在招标阶段无法准确定价，应按暂估价列在其他项目清单中招标人部分，注明材料数量、单价、合价，便于投标人将其返到分部分项工程量清单的综合单价中，计取相关费用。 6.预留金数额。 7.其他需要说明的问题，比如业主要求混凝土采用商品混凝土；土方运距由投标人自行考虑等。 8.投标人在投标时应按《建设工程工程量清单计价规范》规定的统一格式，提供工程量清单计价格式，见附表。（共12项，如果有特殊要求比如分部分项工程量清单综合单价计算表、措施项目单价计算表也要注明） 9.随清单附有“主要材料价格表”，投标人应按其规定内容填写。清单编制人最好列出关注的材料价格。 10.暂定材料价格表，是把在招标过程中没有明确材质、规格等在计价过程中容易出现很大差距的材料列出单价，并明确实际施工时由甲方认质认价（甲控），按实际发生调整。
交通运输专业基础知识
交通运输专业基础知识 一：填空题 1：交通运输要素的构成：交通控制和管理系统（交通信号，交通标志，交通规则）；信息管理系统（通信，电子信息等高新技术建立的为现代化运输服务的系统） 2：交通运输的发展趋势：专门化；大型化；高速化；环保化；智能化。 3：运输产品整体概念的三个层次：核心产品；形式产品；附加产品。 4：运输市场的含义：1）运输市场是运输劳务交换的产所：运输市场是实现旅客和货物空间位移的场所；2）是运输交换关系的总和；3）是运输市场劳务现实和潜在的需要者的集合。 5：社会系统分析三个要素：社会经济系统；运输服务系统，交通活动系统。6：交通现况调查：1）交通量调查；2）起讫点调查（OD）；3）运输量调查；4）公交运营及线路客流调查（了解乘客分布规律，平均乘距，平均乘行时间和公交车平均载客量，为公交线网规划提供依据）。 7：公路运输规划调查的四个统计量：客运量；客运周转量；货运量；货运周转量。 8：交通需求预测的四阶段法：交通量的产生；交通的分布；交通方式划分；交通量分配。 9：交通量预测模型：回归分析法；弹性指数法；指数平滑法。 10：完好率：完好车日除以总车日。反映运输能力时间状况指标。平均行车日程：衡量车辆使用程度的标准，一定时间内车辆总行程除以同一时间车辆工作日。长途运输：200KM以上。 11：路线设计：1）高速公路不得低于15KM；1,2,3级公路不得低于10KM;2)公路设计：①：平面设计（道路中线投影到平面的几何形状和尺寸，直线，曲线等）②：纵断面设计；③：横断面设计：1：车道宽度；2：中间带宽度；3：路肩；4：视距；5：交叉。 12：汽车的主动安全性：指汽车本身防止或者减少道路交通事故发生的可能。汽车的被动安全性：发生事故后，汽车本身减少人员所受伤害程度和货物损害程度的性能。 13：交通流运行状态的指标：速度；交通量；交通密度。 14：高峰小时系数PHF:高峰小时内交通量和该小时内流量最大的15分钟的流量的比值。
中华人民共和国交通行业标准(JTT93—94)
中华人民共和国交通行业标准（JT/T93—94） 港口机械通用电气检测方法和技术要求Detecting methods and technical requirement of general electric device for port crane 1主题内容与使用范围 本标准规定了港口装卸机械电气设备检测的项目以及检测方法与技术要求. 本标准适用于港口装卸机械电气设备，进口港口装卸机械电气设备可参照执行. 2引用标准 GB998低压电器试验方法 GB1032三相异步电动机的试验方法 GB1311直流电动机试验方法 GB1497低压电器基本标准 GB2682电工成套装置中指示灯与按钮的颜色 GB3797电控设备第二部分:装有电子器件的电控设备 GB3811起重机设计规范 GB4720电控设备第一部分：低压电器电控设备 GB4942·1电机外壳防护分级 GB4942·2低压电器外壳防护等级 GB6067起重机械安全规程 GB10233电气传动控制设备基本试验方法 GB11022高压开关设备通用技术条件 GBJ232电气装置安装工程施工及验收规范,起重机电气装置篇 JB4315起重机电控设备 JT2012港口装卸区域照明照度及其检测方法 JT5017港口门座起重机技术条件 钢质海船入级与建造规范中国船级社 3测量仪器仪表的基本要求 3.1 应采用不低于0.5级精度的测量仪器、仪表（兆欧表、功率因数表及直流电桥不低于1.0级）、 3.2 仪器、仪表的选用应使所测量值在30%～95%仪器、仪表量程范围内. 3.3 测量仪器、仪表须有计量管理机构鉴定的证书,并且在有效使用期内方可使用. 4测量环境条件 4.1 海拔高度不超过1000米.
塔格糖行业标准编制说明
《塔格糖》行业标准（征求意见稿）编制说明 一．工作简况 1．任务来源 D-塔格糖(D-tagatose)属于稀有糖的一种，是一种罕见的天然己酮糖，甜味类似于蔗糖，而热量值只有1.5kcal/g，仅相当于蔗糖热量值的30％；10％(w/w)浓度D-塔格糖甜度为蔗糖的92％，没有后味也不会产生任何不良风味，是FDA批准的5种低能量甜味剂中唯一一个口感、甜度和蔗糖最相似的甜味剂。D-塔格糖具有低热量、降血糖、调节肠道菌群、防龋齿、抗衰老作用、防止心血管疾病等功效，本标准项目属于战略性新兴产业中的生物技术领域，及时制定标准规范非常重要。 2001年美国食品与药物管理局(FDA)已正式批准D-塔格糖作为甜味剂用于食品饮料业以及医药制剂中；JECFA第57次会议批准D-塔格糖用于食品添加，推荐ADI值0—80 mg／kg：欧盟也于2005年12月批准D-塔格糖在欧洲上市；目前D-塔格糖在美国已被大量用于健康饮料以及酸奶、果汁等产品中作为白糖的代用品。D-塔格糖产品目前已获得美国、澳大利亚、日本、韩国、新西兰等食品卫生部门批准使用，在我国仍未获得产业化。本标准国内首次制定。 本标准由中国生物发酵产业协会于2011年组织上报，被工业和信息化部列入2011年第三批行业标准制修订计划，本标准由中国轻工业联合会提出，全国食品工业标准化技术委员会（SAC/TC64）归口，计划号为2011-2447T-QB，计划名称为《结晶塔格糖》，后调整为《塔格糖》。 2．简要起草过程 2011年10月工信部标准制修订计划下达后，中国生物发酵产业协会于2012年3月15日召开了标准启动工作会议，和有关起草单位一同针对制定《结晶塔格糖》行业标准的具体工作进行了认真研究，确定了总体工作方案，并组建了标准起草工作小组，中国生物发酵产业协会牵头组织该标准的制定工作，山东绿健生物技术有限公司作为主起草单位，负责写出标准文本（第一稿）。按照具体工作时间和进度，2012年6月15日，中国生物发酵产业协会在北京组织召开《结晶塔格糖》行业标准第二次起草工作组会议。针对标准文本（第一稿）进行讨论，会后，综合各方意见，整理修改成标准文本（第二稿）。之后，进行了大量样品检验，完成数据汇总分析，为标准方法的确定提供了有力依据，标准名称调整为《塔
清单招标中模拟清单编制的具体流程及注意事项
清单招标中模拟清单编制的具体流程及注意事项 一、模拟清单是为公开招标确定施工单位及确定部分综合单价的 招标方式具体流程如下 第一步:先选择一个同类参照的项目。此项目最好在结构、建筑、 建筑面积、安装工程项目等内容上比较相似最好能基本吻合参照的项目越接近编制的工程编制出来的模拟清单就越接近实际。所以选择同类参照项目是本流程的一个关键点。 第二步把本工程与参照工程进行比较。对参照工程与拟建工程 的差异进行比较对工程量进行调整。并对可能出现不平衡报价要注意能在清单工程量中有预计的在清单量中反映清单中不能直接反映出来可以在招标文件中采取相应的措施完善。 第三步编制模拟清单。根据参照工程的原始清单及比较过程中 找到的问题进行编制模拟清单本过程也是一个重点项目特征描述及编制说明制定都得谨慎很容易让施工方钻空子进行不平衡报价。 第四步根据模拟清单做控制价。根据清单计价办法及消耗量计 算规则进行制作控制价在此过程中一定要公平、合理不得特意压低或抬高价格制作出来的控制价尽量接近市场价。 第五步根据模拟清单进行招标。这个环节主要是招标文件的制 定模拟清单招标其效果就是清单与费率的结合的产品如果模拟清单中利用的清单项目很少的话到结定案的时候还得进行费率的套用所以招标文件中应把结算定案时费率的取费级别、人工费、让
利等内容说明一下再就是模拟清单中出现的问题进行说明还有定标方式。 第六步开标、选择中标单位根据模拟清单这个统一平台进行 评定各家的报价及费率让利情况。不能只看模拟清单部分费率让利这块也尤为重要费率让利这部分在预算定案及施工过程中变更、增加项目都能用的到。 第七步签订施工合同。模拟清单合同中约定预算定案时候漏项 或增加项的内容。如预算定案的时候工程项目模拟清单中有的单价执行模拟清单工程量按实进入工程量没用的执行合同费率规定重新制定清单经甲乙双方确定后作为结算依据。 第八步施工图纸下来后进行预算编制。根据模拟清单、招标文件、施工合同约定进行调整图纸中的工程量或增加的工程量清单项 最终形成一个新的总的工程量清单报价以作为过程成本控制的依据。 二、招标及合同中应确定的项目 1) 措施费项目措施费按照平米报价固定包死。 2) 采保费的问题甲方批价为落地价已含采保费。 3) 材料价差的问题哪些材料可调哪些材料不可调需要明确。 政策规定可调的范围明确在10%以上部分 4) 零星用工确认按市场价还是按定额价。 5) 确定甲方批价差价部分取不取费 6) 签证的内容小于500元以内的不计入结算。
交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法
交通运输部关于印发《交通运输企业安全生产标准化建设评价管 理办法》的通知 为深入贯彻落实《中华人民国安全生产法》，大力推进企业安全生产标准化建设，现将《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》印发给你们，请遵照执行。 交通运输部 2016年7月26日 交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法 第一章总则 第一条为推进交通运输企业安全生产标准化建设，规评价工作，促进企业落实安全生产主体责任，依据《中华人民国安全生产法》，制定本办法。 第二条本办法适用于中华人民国境交通运输企业安全生产标准化建设评价及其监督管理工作。 第三条交通运输部负责全国交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导，具体负责一级评价机构的监督管理。 省级交通运输主管部门负责本管辖围交通运输企业安全生产标 准化建设工作的指导，具体负责二、三级评价机构的监督管理。 长江航务管理局、珠江航务管理局分别负责行政许可权限围的长江干线、西江干线省际航运企业安全生产标准化建设工作的指导，具体负责二、三级评价机构的监督管理（以上部门和单位统称为主管机
关）。 第四条交通运输企业安全生产标准化建设按领域分为道路运输、水路运输、港口营运、城市客运、交通运输工程建设、收费公路运营六个专业类型和其他类型（未列入前六种类型，但由交通运输管理部门审批或许可经营）。 道路运输专业类型含道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货物运输、道路货物运输站场、汽车租赁、机动车维修和汽车客运站等类别；水路运输专业类型含水路旅客运输、水路普通货物运输、水路危险货物运输等类别；港口营运专业类型含港口客运、港口普通货物营运、港口危险货物营运等类别；城市客运专业类型含城市公共汽车客运、城市轨道交通运输和出租汽车营运等类别；交通运输工程建设专业类型含交通运输建筑施工企业和交通工程建设项目等类别；收费公路运营专业类型含高速公路运营、隧道运营和桥梁运营等类别。 第五条交通运输企业安全生产标准化建设等级分为一级、二级、三级，其中一级为最高等级，三级为最低等级。水路危险货物运输、水路旅客运输、港口危险货物营运、城市轨道交通运输、高速公路、隧道和桥梁运营企业安全生产标准化建设等级不设三级，二级为最低等级。 交通运输企业安全生产标准化建设标准和评价指南，由交通运输部另行发布。 第六条交通运输企业安全生产标准化建设评价工作应坚持“政
行业标准
行业标准 《海绵镉》征求意见稿编制说明 海绵镉行业标准起草小组二0一八年六月
一、工作简况 1.立项目的 镉用途很广，镉主要用于钢、铁、铜、黄铜和其他金属的电镀，对碱性物质的防腐蚀能力强，镉可用于制造体积小和电容量大的电池，镉的化合物还大量用于生产颜料和荧光粉，硫化镉、硒化镉、碲化镉用于制造光电池。如镉的化合物曾广泛用于制造(黄色)颜料、塑料稳定剂、(电视映像管)荧光粉、杀虫剂、杀菌剂、油漆等，镉黄为硫化镉与硫酸钡组成，镉具有较大的热中子俘获截面因此含银(80%)铟(15%)镉(5%)的合金可作原子反应堆的(中子吸收)控制棒，镉氧化电位高，故可用作铁、钢、铜之保护膜，广用于电镀防腐上，镍-镉和银-镉、锂-镉电池具有体积小、容量大等优点，镉作为合金组土元能配成很多合金，如含镉0.5%~1.0%的硬铜合金，有较高的抗拉强度和耐磨性，镉(98.65%)镍(1.35%)合金是飞机发动机的轴承材料。同时碲化镉已成为薄膜光伏技术的研发重点。碲化镉太阳电池潜力很大，目前有数百名研究人员在德国、中国、印度、和美国四个研究中心紧张进行GE太阳能技术的开发。 镉在自然界中相当稀少，常伴生于硫化锌铅矿，特别是闪锌矿(ZnS)之中，目前，在自然界中主要成硫镉矿而存在；也有小量存在于锌矿中，所以也是锌矿冶炼时的副产品。镉的主要矿物有硫镉矿(CdS)，赋存于锌矿、铅锌矿和铜铅锌矿石中。镉的世界储量估计为900万吨。镉探明自然储量约为180万吨，可开采储量60万吨。中国镉矿查明资源储量394686吨，我国镉矿约占世界镉矿资源总量的23%，居世界第一位。我国镉矿集中分布在云南省，占我国镉矿查明资源储量的48.2%。主要分布在云南(48.2%)、四川(6.5%)、广东(6.1%)、湖南(5.6%)、广西(5.3%)、甘肃(5%)等省。 湿法炼锌过程中，由于镉对锌电积将产生不良的影响，根据工艺技术要求，在锌电积前必须将镉元素从硫酸锌溶液中分离出来，方能保证生产的稳定运行。目前国内大部分厂家将产出的铜镉渣进行分离后，分别富集于海绵铜和海绵镉中加以回收，所有在湿法炼锌净化工序，是产出海绵镉综合利用的重要体现，一方面减少了镉冶炼渣对环境的危害，另一方面为镉冶炼提供了原料、节约了镉矿资源的消耗，因此加大、促进湿法炼锌过程中的镉金属的资源综合利用是符合国家相关政策，有利于相关企业的健康发展，而海绵镉的交易是促进湿法炼锌过程中
标准编制说明
《额定电压26/35kV以上电压等级挤包绝缘电力电缆用半导电缓冲层材料》（征求意见稿）中国标准化协会 标准编制说明 一、工作简况 1.1 任务来源 《额定电压26/35kV以上电压等级挤包绝缘电力电缆用半导电缓冲层材料》团体标准是由中国标准化协会批准立项。文件号中国标协【2019】161号。本标准由上海缆慧检测技术有限公司提出，中国标准化协会归口，上海缆慧检测技术有限公司、福建南平太阳电缆股份有限公司、广州南洋电缆有限公司、杭州电缆股份有限公司、江苏东峰电缆有限公司、江苏亨通高压海缆有限公司、江苏上上电缆集团有限公司、青岛汉缆股份有限公司、上海上缆藤仓电缆有限公司、特变电工山东鲁能泰山电缆有限公司、无锡江南电缆有限公司、扬州曙光电缆股份有限公司、远东电缆有限公司、浙江晨光电缆股份有限公司、宁波东方电缆股份有限公司、中天科技海缆有限公司、重庆泰山电缆有限公司、浙江万马电缆股份有限公司、中辰电缆股份有限公司、中国南方电网广州供电局有限公司、国网电力科学研究院有限公司、国网江苏省电力有限公司电力科学研究院、国网福建省电力有限公司厦门供电公司联合起草。 1.2编制背景与目标 高压电缆缓冲层烧蚀问题困扰了高压电缆界近二十年，标准参与单位组建的“高压电缆缓冲层特性联合研究战略合作平台”，经过二年多时间的专心研究、反复试验验证、事故调研和分析研究，对高压电缆缓冲层烧蚀的成因机理有了充分的了解。虽然JB/T10259《电缆和光缆用阻水带》标准中给出了一些性能项目和指标，但从二十几年的使用情况看，高压电缆出现的缓冲材料发白、烧蚀、电缆击穿等故障现象，与对半导电聚酯纤维缓冲带材料的特性了解不深入有关，特别是在高压电缆结构设计不合理或与其他材料相容性未掌握，以及对缓冲层材料特性或性能指标及其测试条件未明确规定有关。仔细分析JB/T10259标准中阻水带的技术指标要求，
工程量清单编制及清单报价步骤和注意事项
工程量清单编制及清单报价步骤和注意事项 1、工程清单编制 步骤一：熟悉图纸，按照工程量清单计价规则的分部分项工程项目划分罗列清单项目 步骤二：按照清单项目中的编码，名称，特征等要求，对应填写分部分项工程信息 步骤三：根据图纸和清单工程量计算规则，计算分部分项工程的清单工程量（净量） 2、报价文件的编制步骤 步骤一：报价文件编制的依据准备齐全（包括施工图，施工组织设计，工程清单文件，使用的定额，市场询价文件等） 步骤二：熟悉施工组织设计和所要使用的定额。尤其是对定额的项目划分，子目工作内容，计算规则等与清单的规定进行比较。（注：此项工作是为防止漏项打基础） 步骤三：根据以上文件和依据，计算工程的计价工程量即定额实际工程量（注意与清单量的区别） 步骤四：编制计价工程量时要注意：
1、同一项目名称的分项工程，清单规则里包括的工作项目往往是多个定额项目的综合，要注意结合定额的项目划分和施工组织设计，将项目列全，防止漏算项目。 2、在罗列分项工程的计价工程量项目时，要注意定额子目中的工作内容，防止漏项。 3、计价工程量的计算是依据所使用的定额计算规则，所使用的定额不同，某些分项工程的计算规则可能会有一些不同。 步骤五：编制综合单价分析表，确定综合单价。（过程如下：） 1、选定一部定额用来确定各分项工程工程量的工料机消耗量 2、市场询价或参考各省市发布的工料机造价指数，用来确定工料机单价 3、根据市场和企业自身情况，确定管理费和利润风险费率，以及计算基础。 4、根据各分项工程的计价工程量，在定额中找出对应的子目，套用算出相应的工料机消耗量，结合市场价格算出各分项工程的工料机价格。（不要漏项） 5、编写综合单价分析表，算出各分项工程的综合单价 步骤六：填写分部分项工程量清单计价表，汇总分部分项工程费用。
交通运输行业机动车运行安全技术条件标准规范
GB7258—20×× 代替 GB 7258—2012 机动车运行安全技术条件 Technical specifications for safety of power-driven vehicles operating on roads
GB 7258—20×× 目录 前言 ················································································································ VI 引言 ··············································································································· XII 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (2) 3.1机动车POWER-DRIVEN VEHICLE (3) 3.2汽车MOTOR VEHICLE (3) 3.2.1 载客汽车passenger vehicle (3) 3.2.1.1 乘用车passenger car (3) 3.2.1.2 旅居车motor caravan (3) 3.2.1.3 客车bus (3) 3.2.1.3.1 未设置乘客站立区的客车bus without standing passenger area (3) 3.2.1.3.1.1 公路客车interurban bus (3) 3.2.1.3.1.2 旅游客车touring bus (3) 3.2.1.3.1.3 未设置乘客站立区的公共汽车public bus without standing passenger area (4) 3.2.1.3.1.4 专用客车special bus (4) 3.2.1.3.2 设有乘客站立区的客车bus with standing passenger area (4) 3.2.1.4 校车school bus (4) 3.2.1.4.1 幼儿校车school bus for infants (4) 3.2.1.4.2 小学生校车school bus for primary student (4) 3.2.1.4.3 中小学生校车school bus for primary and middle school student (4) 3.2.1.4.4 专用校车special school bus (4) 3.2.2 载货汽车goods vehicle (4) 3.2.2.1 半挂牵引车semi-trailer towing vehicle (4) 3.2.2.2 低速汽车low-speed vehicle (4) 3.2.2.2.1 三轮汽车tri-wheel vehicle (4) 3.2.2.2.2 低速货车low-speed goods vehicle (5) 3.2.3 专项作业车special motor vehicle (5) 3.2.4 气体燃料汽车gaseous fuel vehicle (5) 3.2.5 两用燃料汽车bi-fuel vehicle (5) 3.2.6 双燃料汽车dual-fuel vehicle (5) 3.2.7 纯电动汽车battery electric vehicle (5) 3.2.8 插电式混合动力汽车plug-in hybrid electric vehicle (5) 3.2.9 燃料电池汽车fuel cell electric vehicle (5) 3.2.10 教练车training vehicle (5) 3.2.11 残疾人专用汽车vehicle for handicapped driving (5) 3.3挂车TRAILER (5) 3.3.1 牵引杆挂车draw-bar trailer (6) I
标准编制说明的编写内容和要求
《遗体收殓运输消毒卫生技术规范》 行业标准 编制说明 （征求意见稿） 本标准编写组 二〇一七年十一月
《遗体收殓运输消毒卫生技术规范》行业标准编制说明 一、工作简况 为落实民政部、国家标准化管理委员《关于加快推进民政标准化工作的意见》（民发〔2015〕238号），根据《民政部办公厅关于组织申报2017年度民政标准立项的通知》（民办函〔2017〕56号）要求，民政部一零一研究所、吉林省师道文化发展有限责任公司提出了承担《遗体收殓运输消毒卫生技术规范》立项建议稿的编制工作。 根据《关于印发<2017年民政部标准立项计划>的通知》（民人科字〔2017〕2号），经专家会议评审并报部领导同意，民政行业标准《遗体收殓运输消毒卫生技术规范》予以立项。民政部一零一研究所现已编制完成《遗体收敛运输消毒卫生技术规范》（征求意见稿）。 二、行业标准编制原则及确定标准主要内容的原则及主要内容 （一）目的意义 在我国每年死亡900多万人口中，有许多是死于各类感染性疾病。调查显示，目前我国受结核菌感染者约有5.5亿人，现有肺结核病人约450万人，其中传染性肺结核病人150万，每年至少有13万人死于结核病。此外, 据中国疾病预防控制中心统计，截至2016年9月，我国报告现存活艾滋病病毒感染者和病人65.4万例。这些感染者将在未来十年中陆续死亡，并由殡葬行业处理遗体。数量众多的遗体是大量致病菌的栖息地，是殡仪场所的重要污染源。 国外有大量研究表明，殡仪职工尤其是防腐整容工在日常的殡仪服务中不可避免的暴露于多种微生物污染原的感染风险中。目前报导的对殡仪职工有潜在危害的病原体有：结核分枝杆菌，耐甲氧西林金黄色葡萄球菌和化脓性链球菌，乙型肝炎病毒、丙型肝炎病毒和人类免疫缺陷病毒，以及嗜肺军团菌、肺炎克雷伯菌、流感嗜血杆菌、致病性大肠埃希氏菌等。据报道，遗体所释放的生物性污染源已经对殡仪职工造成很大的伤害。根据Morgan 等对美国2000多名殡仪人员
编制模拟工程量清单的过程和注意事项
编制模拟工程量清单的过程与注意事项 模拟工程量清单招标是工程量清单招标衍生出来的一种招标方式，主要应用于施工图纸没有设计完成，工程处于初步设计阶段，而建设单位又急于动工的情况，这绝大多数是开发商采用。 模拟工程量清单招标实际上是将施工图设计时间、工程量清单编制时间、招投标时间、基坑施工时间进行穿插搭接，从而缩短工程开发周期的一种方法。采用模拟工程量清单招标可节约开发时间，提高开发商的资金利用率，这也是为什么会存在模拟清单招标方式。 这里就说说本人如何编制土建主体工程模拟清单的大概过程和注意事项： 第一步：让招标部提供模拟工程所需资料，具体如下： 1、该项目的招标文件、基坑支护。 2、该项目的总平面图，以及让设计院的各个专业的设计说明。还有要求招标部加强与设计单位的协调，并要求设计单位严格遵循已确定的设计方案进行设计，有重大变动应及早沟通。 3、必须明确工程的业态、楼层以及各个业态的建筑面积、这里特别提醒一下，如是有地下室工程中，则需明确人防区域建筑面积是多少。 4、多与招标部沟通，咨询他们是否存在什么特别注意或额外要求的内容。如：胶州一期模拟清单中存在“发包人代建部分临建、临时道路暂定金额扣款205万”、还有明确山东地区的社会保障费是否计入总价等。 5、某公司现行的设计限额和产品标准。 第二步:认真阅读招标文件的内容，根据招标文件，确定承包单位的施工范围，哪些项目或专业工程在本次招标范围内、哪些材料为甲供带施工的材料、又有哪些是甲供不带施工的材料等等。 如：我们某公司主体项目招标文件中存在的“不属于本次招标的工程项目”：铝合金门窗及幕墙工程、公共部位的二次精装修工程、室外工程等，这些都不需要模拟； 至于是否为甲供带施工问题也要注意，地产项目防水和外墙保温工程是有战略合作单位的，所以地产的防水和外保温，招标文件就非常明确要求不需要进入清单中。而原置地项目，应许健康先生要求：防水工程是材料甲供不带施工计入清单中，外墙保温是直接要求计入模拟清单（如下图）；这些都是要通过招标文件中读取，并与招标部同事电话和书面沟通之后，才能明确哪些项目需要计入模拟清单。
工程量清单编制注意事项
工程量清单是建设工程的分部分项工程项目、措施项目、其他项目、规费项目和税金项目的名称和相应数量等的明细清单。由分部分项工程量清单、措施项目清单、其他项目清单、规费税金清单组成。在招投标阶段，招标工程量清单为投标人的投标竞争提供了一个平等和共同的基础。工程量清单将要求投标人完成的工程项目及其相应工程实体数量全部列出，为投标人提供拟建工程的基本内容、实体数量和质量要求等信息。 这使所有投标人所掌握的信息相同，受到的待遇是客观、公正和公平的。清单规范明确提出了招标方要对工程量清单负责，由于工程量编制失误而造成造价调整，由招标方完全承担。如何更好的在短时间内完成高质量的工程量清单，就成为摆在所有造价人员面前的一个挑战，本期针对工程量清单编制过程中的注意事项进行分析归纳。 01 工程量清单编制的关键点 工程量清单的列项---保证不漏项； 工程量清单的描述---描述准确； 不产生歧义清单工程量---提高计算的准确度。 02 工程量清单的列项 工程内容——决定了该清单项的工作范围，一般同定额子目的工程内容不太一致，因此，如果不熟悉清单的工程内容，就会很容易造成重复列项或漏项。 清单的合并、拆分——有时根据工程情况，可以选择适当的合并或拆分，以方便结算。充分利用已有的成果——一般工程都是比较相似的，很多清单项差别不大，因此在已经完成工程的清单列表中进行选择、修改会更快速，且不容易漏项。 检查很重要——根据列好的清单项，和图纸进行对应，覆盖的实体就在图纸上挑勾，如果发现遗漏，应立即查阅清单规范来核对，确属遗漏则立即补上。 要有总结——对于清单列项，每次出现遗漏的项目，我们都要及时进行总结，并把遗漏项目放入容易漏项的检查表中，每人桌面贴一份。这种工作方式对于新人特别有益，可大幅度提高工作效率。 03 工程量清单的描述 清单描述的详细或简单，以及描述的方式都有讲究。 1、甲方不明确情况下，可以将一些相关资料和报告提交并写明在项目特征里。
2018交通运输类教学质量国家标准
交通运输类教学质量国家标准 1概述 交通运输类专业包括交通运输、交通工程、航海技术、轮机工程、飞行技术、交通设备与控制工程、救助与打捞工程、船舶电子电气工等专业，培养掌握交通运输规划、运营与安全保障等基本理论与方法，以及交通运输领域某个专门方向较深人的知识与技能，能在交通运输领域从事交通运输系统规划、建设、安全高效运行、经营与管理、应急救援与指挥等相关工作的人才，以满足经济社会发展对交通运输资源的合理配置需要。交通运输类专业是一个系统理论和实践并重且多学科交叉的专业。由于科学技术的不断发展以及一系列前沿交叉学科在交通运输领域的应用，这种交叉与融合的趋势逐渐淡化了各传统专业学科间的界限，促使交通运输类专业越来越多地站在交通运输工程一级学科层面形成系统连贯的学科思维。 交通运输在国家经济建设发展中占有极其重要的地位，是国民经济发展的基本需要和先决条件，在整个社会机制中起着纽带作用，是衔接生产和消费的重要环节，也是保障人们在经济、政治、文化、军事等方面联系交往的手段。交通运输是现代社会的生存基础和文明标志，是现代工业的先驱和国民经济的先行部门，是调节社会资源配置和宏观调控的重要手段，同时在促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来等方面发挥着重要作用。现代交通运输方式包括道路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种基本方式。 交通运输类专业主干学科为交通运输工程一级学科，其二级学科包括道路与铁道工程、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程。相关学科还包括数学、力学、经济学、管理学、系统科学、法学、机械工程、材料科学与工程、动力工程与工程热物理、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、船舶与海洋工程、航空宇航科学与技术、环境科学与工程等。 与交通运输类专业相关的本科专业包括道路桥梁与渡河工程、土木工程、港口航道与海岸工程、物流工程、物流管理、包装工程、能源与动力工程、车辆工程、汽车服务工程、油气储运工程、安全工程、交通管理工程、交通管理、海事管理等。 交通运输类专业特点之一是其系统复杂性，且涉及众多交叉学科;特点之二是目前我国高等学校在本专业类人才培养过程中因办学历史和特色优势，基本上是按某一运输方式或专业方向培养交通运输类专门人才。 2适用专业范围 2.1 专业类代码 交通运输类(0818) 2.2 本标准适用的专业 交通运输(081801) 交通工程(081802) 航海技术(081803K) 轮机工程(081804K) 飞行技术(081805K) 交通设备与控制工程(081806T) 救助与打捞工程(081807T) 船舶电子电气工程(081808TK)
工程量清单编制注意事项
工程量清单编制注意事项 清单规范明确提出了招标方要对工程量清单负责，由于工程量编制失误而造成造价调整，由招标方完全承担。如何更好的在短时间内完成高质量的工程量清单，就成为摆在所有造价人员面前的一个挑战。 工程量清单编制的关键点 工程量清单的列项---保证不漏项；工程量清单的描述---描述准确；不产生歧义清单工程量---提高计算的准确度。 工程量清单的列项工程内容——决定了该清单项的工作范围，一般同定额子目的工程内容不太一致，因此，如果不熟悉清单的工程内容，就会很容易造成重复列项或漏项。 清单的合并、拆分——有时根据工程情况，可以选择适当的合并或拆分，以方便结算。充分利用已有的成果——一般工程都是比较相似的，很多清单项差别不大，因此在已经完成工程的清单列表中进行选择、修改会更快速，且不容易漏项。检查很重要——根据列好的清单项，和图纸进行对应，覆盖的实体就在图纸上挑勾，如果发现遗漏，应立即查阅清单规范来核对，确属遗漏则立即补上。要有总结——对于清单列项，每次出现遗漏的项目，我们都要及时进行总结，并把遗漏项目放入容易漏项的检查表中，每人桌面贴一份。这种工作方式对于新人特别有益，可大幅度提高工作效率。 工程量清单的描述
清单描述的详细或简单，以及描述的方式都有讲究。1、甲方不明确情况下，可以将一些相关资料和报告提交并写明在项目特征里。 2、如果参照标准图集，则应清楚写出引用的图集号，并列出图集的详细内容，以方便后期核对及结算。 3、图纸上有相应做法的，需要在清单的特征处把该种做法的图纸出处进行说明。 4、安装专业的给排水清单，这些清单的特点就是：除管径不同外，其余全部一样。建议在最前面列一标题把清单共性描述在一起，后面再分别列项仅标注管径。这样描述的特点就是，看起来非常直观和清晰。 两批人算量——这种方式人力要求比较高，但速度快，结果也比较准确。1、大数覆算：一般工程算量都由若干人分工协作，因此可以在完成算量后进行交叉检查，分别去核对对方算量中主要的工程量，如果差异较多，再进行详细核对。2、指标检查：工程量之间都会有一定的逻辑关系，存在一定的指数范围，可以利用这些指数范围来核对计算结果是否有偏差，如果超出范围，需要进行仔细核对。3、重算合同：对于图纸还不到位的项目，我们一般会建议甲方实行暂定工程量的方式，投标时以评比综合单价为主，中标后再重新计算工程量，签订最终的合同。这种方式适合于项目图纸不全，但有过类似项目，清单描述方面基本没有问题的工程。 如何提高工程量清单编制质量 实行工程量清单计价后对工程量清单的质量要求和工程量计算的准确性要求应该更高，因为工程量清单质量低劣、计算不准确，会给招、投标双方带来不必要的风险和纠纷。1、熟悉《规范》内容，
JTG+D81-2017公路交通安全设施设计规范(正式版)护栏相关知识
JTG+D81-2017公路交通安全设施设计规范(正式版 ) 护栏相关知识 1.0.8 在满足安全和使用功能的条件下，应积极推广使用可靠的新技术，新材料，新工艺，新产品。 2.0.1 净区：公路车行道以外，无障碍物，车辆驶出车行道后可以停车或驶回公路的带状 区域。 2.0.2 护栏标准段：断面结构形式保持不变并在一定长度范围内连续设置的公路护栏结构段。 2.0.3 护栏过渡段：设置于两种不同结构形式或不同防护等级的公路护栏之间、连接平顺、结构刚度平稳过渡的公路护栏结构段。 2.0.4 路侧护栏：设置于公路路侧建筑限界以外的护栏。 2.0.5 中央分隔带护栏：设置于公路中央分隔带内的护栏。 2.0.6 中央分隔带开口护栏：设置于公路中央分隔带开口处、具有开启功能的公路护栏结 构段。 2.0.7 刚性护栏：车辆碰撞后基本不变形的护栏。混凝土护栏是主要代表形式，车辆碰撞 时通过爬高并转向来吸收碰撞能量。 2.0.8 半刚性护栏：车辆碰撞后有一定的变形，又具有一定强度和刚度的护栏。 波形梁护栏是主要代表形式，车辆碰撞时利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量 2.0.9 柔性护栏：具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是主要代表形式，车辆碰 撞时依靠缆索的拉应力来吸收碰撞能量。 2.0.10 缓冲设施：设置于公路互通式立体交叉、服务区、停车区出口处的分流鼻端、收 费岛头，或者护栏端部等，可以减缓冲击，降低碰撞车辆和车内人员伤害的设施，主要形 式有防撞端头、防撞垫等。 2.0.11 防撞端头：设置于护栏的迎车流方向起点，和护栏连接在一起，对碰撞车辆车辆 起阻挡、缓冲和导向作用的设施。 2.0.12 防撞垫：设置于公路交通分流处的障碍物或其他位置的障碍物前端的一种缓冲设施，车辆碰撞时通过自体变形吸收碰撞能量，从而降低乘员的伤害程度。防撞垫可分为可导向 防撞垫和非导向防撞垫。 2.0.13 隔离设施：分隔双向或同向交通，机动车和非机动车，车辆和行人等的设施。 2.0.14 桥梁与高路堤坝段必须设置路侧护栏；整体式断面中间带宽度小于或等于 12m 时，必须连续设置中央分隔带护栏；不同形式的护栏连接时，应进行过渡设计；中央分隔带开口处必须设置开口护栏；出口分流三角端应设置防撞垫。 3.4.3 桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；不同形式的护栏连接时，应进行过渡设计； 高速公路中央分隔带开口处必须设置开口护栏。 3.3.4 桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；一级公路整体式断面中间带应设置保障行车 安全的隔离设施。 3.4.6 路侧有不满足计算净区宽度要求的悬崖、深谷、深沟、江河湖海等路段应设置路侧 护栏。 3.4.7 设置避险车道时，应设置配套的交通标志、标线及隔离防护、缓冲等设施。