高速公路交通安全设施工程施工总结
长珲高速公路图珲段交通工程施工总结
吉林省吉长交通发展建设有限责任公司
图珲J01项目部
二0一0年九月
图珲段交通工程J01合同段施工总结
一、工程概况
图们至珲春高速公路是国家“五纵七横”国家主干线中同江至三亚国道主干线长春至珲春支线的一部分，是吉林省高速公路网的重要组成部分，也是省会长春市通往图们市和珲春口岸的重要通道。
本工程为图们至珲春高速公路交通工程J01合同段，路线起点桩号k338+800，终点桩号k403+535.811，路线总里程62.719km，合同总价为8045万元。主要工程内容为：护栏192160米，隔离墩2035米，轮廓标8766个，防眩板3627块，标志2348个，标线68785平方米，隔离栅103980米，人手孔334个，管道工程100408米，其它通信、监控、照明及消防设施等，工期起止时间：2009年12月23日－2010年9月15日。
二、机构组成
交通工程作为公路形象工程之一，对美化整个工程具有画龙点睛的作用，而其施工方法的合理性、科学性、先进性尤为重要。为确保本合同段工程按期竣工，我们抽调精干力量成立了项目经理部，形成了整套的组织、质量及安全施工管理网络，对网络成员实行纵向到底、横向到边的组织管理体系。从人员、机械设备及材料等方面优化组合，组建高素质的施工管理队伍，确保了安全、优质、高效、按期完成工程施工。
（一）各工程项目主要人员、设备投入情况
1、护栏工程施工
主要机械配备：打桩机8台，拔桩机3台，8T载重汽车3台。
人员配备：施工队长2人，工长2人，质检员2人，试验员4人，测量员4人，技术工人8人，力工60人。
2、刺铁线及焊接网工程施工
主要机械配备：25 m3/h强制式砼拌和站1台。ZL50装载机1台，6 m3砼运输车2台，8T吊车2台，8T载重汽车2台。
人员配备：共配备施工队长1人，工长2人，质检员2人，试验员2人，测量员2人，技术工人8人，力工60人。
3、标志工程施工
主要机械配备：8吨吊机2台，混凝土搅拌设备1套，升降机2台，运输汽车4辆，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、磁性测厚仪等）2台套。
人员配备：施工队长1人，工长2人，质检员2人，试验员2人，测量员2人，技术工人8人，力工40人。
4、隔离墩工程施工
主要机械配备：载重汽车1台，混凝土搅拌设备1套，预制模板2套。
人员配备：施工队长1人，工长1人，质检员2人，试验
员4人，测量员4人，技术工人8人，力工35人。
5、防眩设施工程施工
主要机械配备：载重汽车1台。
人员配备：施工队长1人，工长1人，质检员2人，技术工人8人，力工30人。
6、人孔、手孔施工、管道工程及通信、监控、照明、供
配电基础施工
主要机械配备：15 m3/h强制式砼拌和站1台。ZL50装载机1台，6 m3砼运输车2台，8T载重汽车2台，起重汽车1台，砼振捣器10个、挖掘机1台，自卸汽车5台。
人员配备：人手孔施工队施工队长1人，工长2人，质检员2人，试验员4人，测量员2人，技术工人8人，力工40人。管道工程施工队施工队长1人，工长2人，质检员2人，试验员4人，测量员2人，技术工人8人，力工40人。通信、监控、照明、收费岛等设施施工队施工队长1人，工长2人，质检员2人，试验员4人，测量员2人，技术工人8人，力工70人。
7、热熔型标线施工
根据标线工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，本分项工程配备热熔标线机6台，热熔釜4台，放线设备2套，底漆高压喷涂机2台，运输汽车4辆，路面标线测厚仪等2台套。施工管理人员4人，专业技术人员6人，
标线施工人员分为3个作业队，即路面清扫放线队、涂料熔化搅
拌队和标线涂布队。每个作业队15人，
8、桥上防护网施工方案
主要机械配备：载重汽车1台。
人员配备：施工队长1人，工长1人，质检员2人，技术工人8人，力工20人。
9、其它工程的施工方案。
主要机械配备：8T载重汽车2台，挖掘机1台，自卸汽车5台。
人员配备：施工队长1人，工长2人，质检员2人，试验员4人，测量员2人，技术工人8人，力工60人。
（二）、管理机构设置
安
科
三、质量管理情况
（一）、质量控制措施
质量是企业信誉的基础，保证质量是我们的宗旨，我们制定的质量目标是：创全优精品工程。具体为：
1、材料生产及施工安装执行相应交通行业标准；
2、工程质量：优良级；合格率100%，重点工程优良率达100%，一般工程优良率达98%以上。
3、质保体系：
（1）、切实开展质量管理活动，树立“质量第一、质量还是第一”的方针，坚持全面质量管理用数据说话的原则。
（2）、建立完善的质量管理工作体系，开展目标管理，利用PDCA循环法不断提高质量。
（二）质量自检情况及处理情况
1、建立严格的自检制度，从材料进场到各工序都认真自检，各工序配专职自检人员，质量人员对工程质量负全责并有质量一票否决权。
2、严格执行隐蔽工程验收程序，做好原始记录。
3、建立工序交接制度，工序完成后都应报监理工程师检验，监理工程师检验合格，方可进行下一道工序。
4、处理好质量与进度的关系，进度固然重要，但在进度与质量矛盾时，服从质量。
5、奖惩制度与质量指标挂钩，实行优质优酬，奖优罚劣，奖罚分明。
6、严格控制原材料质量进货关，所有钢材、基础材料等严格国家规范或图纸设计的标准执行，加强原材料的前期试验、检测，杜绝不符合的材料进入工地现场，未经试验的材料坚决不予使用。对运入工地的产成品，注意雨季和意外损坏的防护，保护产品品质。
7、建立健全原始材料的管理制度，特别是隐蔽工程的原始记录，加强技术资料的管理工作，各类资料整编做到及时准确齐全。
（三）完工质量的评价
通过自检评定及交工验收的数据，工程质量达到了设计及规范的要求。达到了预定的质量目标。
四、施工进度控制
1、调遣精兵强将，强化施工管理。
2、科学组织、精心施工。
3、应用先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺。
4、加强施工计划管理。
5、抓好协调，减少干扰。。
6、抓住时机，掀起施工高潮。
7、对施工进度进行监控，确保资源合理配置。
五、施工安全与文明施工
（一）、安全生产措施
1、加强安全教育工作，严格遵守《安全生产法》、《道路交通法》和《吉林省公路施工路段管理办法》的各项规定、要求。施工现场设专职安全员(负责人)，做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业，安全管理实行一票否决制。
2、进行定期和专业的安全技术监督，要求施工人员在开工前必须熟悉本工程地形地貌并进行技术教育，学习操作规程和安全条例，搞好安全生产的宣传工作，施工现场设置固定标语和针对性醒目标志，确保安全生产。
3、根据工程特点，施工路段严格管理、文明施工，做到计划周密，方案科学，手续完备，标志齐全，设施规范，疏导有序，分别制定安全措施，建立健全各项规章制度，并认真贯彻执行，落实劳动保护措施。进入施工场地，必须统一着装，佩戴安全帽和胸卡。
4、加强对施工材料的管理，施工材料按规定范围堆放整齐，不挤占行车道，施工路段严禁堆放易燃易爆物品，做好材料的安全保卫工作。
5、施工作业车辆、机械设备设置明显的作业标志，自觉遵守现场作业的有关规定。加强汽车司机的安全教育，严禁无证及酒后开车，在公路上行驶时必须遵守交通规则，做安全行驶，礼貌行车，严禁施工人员在施工现场嘻戏、打闹。
6、建立健全安全例会和安全台账制度，做到台账及时准确。
（二）、文明施工措施
在交通工程施工中，其现场施工工序交叉进行，各项工作错综复杂，加强安全管理尤其重要，因此，为保证工程施工得以顺利进行，我们采取了如下安全文明施工措施。
1﹑首先从组织上进行落实，成立安全文明施工领导小组，项目经理任组长，对安全负总责，并设立专职安全员负责施工中的日常安全管理与监督工作，各施工处（队）负责人为安全领导小组成员。
2﹑组织相关施工人员认真学习贯彻执行国家颁发的《安全法》，严格遵守《吉林省公路施工路段管理办法》加强安全教育工作，以增强员工的安全文明意识，项目经理及专职安全员必须持证上岗，建立健全各项安全生产责任制，明确各岗位的安全管理责职，使各项安全责任落实到人。
3﹑设立质量安全责任人警示牌，施工管理人员必须佩带上岗证，加以明确。
4﹑提倡文明施工，对施工中使用的材料，车辆和施工设备，应堆放合理，停放有序，杜绝占道作业，保证通道畅通，撤场时应及时清理施工现场，保证其整洁。
5﹑采取切实有效的措施，防止施工设备油类和砼及砂浆滴、漏，杜绝油类与白色杂物污染路面和构造物，在装卸作业过程中应轻装轻放，并采取措施，防止砸坏和破损路面。
六、环境保护与节约用地措施
本标段进场场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，具体措施如下：
1、成立环保小组，制订环保项目，采取环保措施，项目部、施工队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。
2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉的遵守环保的各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。
3、在施工中，不得乱占山野田地，乱伐树木，破坏自然生态；在施工完成后要尽快恢复土地，还田与民，促成原貌。
4、控制扬尘：对施工便道进行定期洒水，以减少起尘。
5、噪声：在居民区附近，除非经监理工程师批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通运输车辆车况要保持正常，并安装有效的消音器。
6、废弃物：对施工及生活中的垃圾要统一及时处理，堆放在指定地点，严禁乱扔乱弃，避免阻塞河流和污染水源。
7、排水：施工及生活中的污水或废水，要集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中。不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水，直接排进河流、水道或现有的灌溉系统中。
8、文明施工，现场车辆停放整齐，材料堆放有序。
七、施工中的新技术、新材料、新工艺的应用情况
1、本路段部分路侧采用了A级缆索护栏。缆索护栏虽然有比较成熟的施工工艺和施工经验，但在我省近年开始应用。缆索护栏的优点：作为柔性护栏，它的柔韧性加强、高度增加，对肇事车辆具有缓冲作用；通透性更好，可以让乘客充分了解沿线景区风光；便于冬季除雪。
2、在刺铁丝隔离栅施工中，经过多方面的市场调研和分析，使用了新型隔离栅产品--高强度重镀锌刺钢丝, 高强度重镀锌刺钢丝具有以下优点：a、新型产品抗拉强度提高，安全性提高，抗破坏能力增强；b、防腐性能提高，使用寿命延长，适应地形变化能力更强；c、便于安装，缩短施工工期；d、工程造价与原设计产品相同。在焊接网隔离栅施工中，使用了新型隔离栅产品--高强度双重防腐焊接卷网,优点:a、新型产品综合强度高，安全性高，提高防护性能；b、使用寿命提高，适应地形变化能力更强；c、防盗功能增强，有效解决施工中防盗问题；d、工程造价与原设计产品相同。
八、工程款支付情况
从2009年开工伊始，至2010年8月份，我部共进行了6期中间计量，累计计量4937万元人民币。
九、施工体会
认真总结此次工程，我们有如下体会：
1、百年大计、质量第一。在施工中我们牢牢抓住工程质量这根主线，始终把工程质量放在第一位。通过集中学习、开
会、参观等各种形式教育参建职工，使其树立起强烈的质量责任意识，使大家认识到高速公路无小事，无易事，形成时时讲质量、处处讲质量的良好氛围。
2、特别注重原材料的采购工作。交安设施工程中，原材料费用占总合同价的80%，可以说，材料采购完成了，整个工程也就完成了80%。原材料质量的好坏直接关系到整个工程质量，比如波形梁护栏立柱的壁厚和波形梁板的厚度，直接关系到护栏的防撞等级。为此，我们通过市场调查，比选择优，选择那些实力强、信誉高、服务好的企业作为供货商。
3、加强与项目办、监理组的沟通，及时反映工程中需解决的问题。此次交通工程施工点多面广，施工交插进行，难度较大。不但要进行作业报备审批而且还涉及到与路基、路面以及房建单位施工的配合及协调，这些问题如不能顺利解决，将直接影响施工质量，严重影响施工进度。为此加强与项目办、监理组和其他施工单位的沟通至关重要，在施工中我们积极主动联系，及时反映施工中问题，促成各种问题的解决，保证了工期、保证了质量。
在这里，感谢建设单位（吉林省高等级公路建设局）在施工中积极热情，主动做好服务、协调工作，花费了较多的精力解决施工界面问题及地方矛盾的协调，对工程的按期完工起到了非常重要的作用；感谢设计单位（吉林省公路勘测设计研究院）重视施工单位对设计图纸的反馈意见，设计代表多次到施
工现场根据实际与施工单位共同解决问题，努力使设计与施工达到完美结合；感谢监理单位（吉林省公路工程监理有限责任公司）认真监理，热情服务，严格按相关合同条款及技术标准办事。在施工中，积极主动，为高质量的完成施工任务起到了参谋和助手作用。
吉林省吉长交通发展建设有限责任公司图珲段J01项目部
二0一二年九月