仓配一体化的发展现状及未来趋势-(15518)

仓配一体化的发展现状及未来趋势-(15518)
仓配一体化的发展现状及未来趋势-(15518)

仓配一体化的发展现状及未来趋势

仓配一体化模式优势明显,随着电商的快速发展,市场

需求强烈。各类型物流企业与看好这一市场的新进入者,逐

渐形成了多方争霸、交叉竞争的行业局面。企业要想提升仓

配一体化服务能力,需要加强物流网络和服务能力、供应链

设计能力、物流设施和技术应用能力、综合IT能力。概念及发展背景顾名思义,仓配一体化就是“仓储 +配送”的整合,区

别于单纯的仓储、运输和配送。从狭义模式讲,仓配一体化并不

是新生事物,上世纪 90 年代兴起的合同制物流或综合物流服务也

是“仓”和“配”一体的,只不过其核心业务

是围绕 B2B 物流开展的,主要服务环节为产品下线后到经销

商或零售商仓库之间的物流,完成仓储管理、干线发运及配

送。国际性代表物流企业包括DHL 物流、 TNT 、辛克物流

(S chenker)、EXEL 、新科安达、法铁 -乔达,国内主流物流企业包括中外运、招商物流、中储物流、中远物流等央企,

以及部分民企如宝供、新杰、安泰、长久物流、九川物流,

还有宅急送、大田、远成的物流业务部门。彼时的快递、快

运企业的主要业务还是个人商务快件、公路零担,鲜有企业

把整体物流业务综合外包给快递、快运企业。近几年出现的

仓配一体化服务是由 B2C 电商快速发展驱动的,作为商品销售渠道的一次革命, B2C 电商的替代性超过了以前的综合性

大卖场对百货公司、连锁零售企业对单个门店,电商正品、

低价、支付和收货的便利性刺激着消费者的购物体验。B2C 发展速度惊人,连续多年保持50%的复合增长率, 2016 年我国快递业务规模达312 亿件,其中电商快递包裹在快件总量

中占比达75%。电商件对快递业务量的贡献超过 6 成。 2017年第二季度菜鸟日均处理包裹5500万件,预计全年可达到200亿件。以前,电商物流多为卖家自己解决,客户下单后,

快递公司上门取件。但随着客户对电商物流服务要求越来越高,很多品牌商和平台商家发现,为了支持最终消费者订单快速满

足的需求,急需实现库存本地化。还有一些借力电商平台渠道

发展起来的以买手团队为主的新型企业,根本没有管理仓库的

经验,因此大多数都考虑将仓储管理交给电商平台或快递企业,由其完成仓储管理、商品拣选、包装、上门

配送,以实现商品快速交付。从2013 年开始,顺丰、申通、

圆通、天天、中通、宅急送等快递企业开始试水仓配一体化

业务, 2014~2016 年,仓配一体化业务呈现快速发展,同时

一大批围绕快消品提供物流服务的网仓企业兴起,仓配一体

化渐成物流行业发展趋势。模式及特点 1.基本模式仓配一体化与各环节分离的物流模式对比仓配一体化的基本模式是,

将收货、仓储、拣选、包装、分拣、配送等功能集成起来,

由一家企业完成,服务贯穿整个供应链的始终。比起各环节

独立运行的物流服务模式,仓配一体化简化了商品流通过程

中的物流环节,缩短配送周期,提高物流效率,促进整个业

务流程无缝对接,实现货物的实时追踪与定位,减少物流作

业差错率。同时,货物周转环节的减少,势必降低物流费用,

降低货物破损率,可以根据供应链的性质和需求定制化服务

流程。 2.仓配一体化与合同制物流仓配一体化与合同制物流

模式对比合同制物流模式并未过时,经过多年的实践,其服

务范围不仅仅限于货物装卸、运输、仓储业务,还参与到客

户企业的销售计划、库存计划、订货计划、生产计划等整个

生产经营过程,只不过在中国过去 20 年资产价格飞涨、信息

日益对称的环境下,非资产型、管理型的运作模式在市场

上受到上挤下压,使to B 领域的物流业务不断萎缩,业务规模一直发展不起来。与合同制物流公司相比,快递企业、电

商物流企业坚持资产型投入,物流网点数以千计,配送队伍

数以万计,网络覆盖能力更强,为实现全国范围内的仓配一

体服务打下了坚实的基础,支持批量更小、频次更高的物流,既可服务 to B 的大批量物流,还可实现 to C 领域的包裹级仓储、分拣、配送,业务兼容性强,反应灵敏。在电商业务高

速发展的今天,越来越多的物流包裹由合同制物流公司流向京

东、苏宁等电商物流企业与顺丰、四通一达等快递企业。需求

现状及典型解决方案 1.仓配一体化需求强烈仓储是物流的核心

环节,仓储的布局代表供应链的布局,决定着订单履行的效率、

可得性。在无限追求物流服务体验的今天,有效

仓储就是企业的核心竞争力。对于大多数商家来说,客户遍

布全国,但是极少企业能在全国几百个城市设置仓库,实现

一百公里左右的经济配送。即使超大企业能够支撑地市级仓

的布局和建立,也无法雇佣十几万的配送队伍实现一体化配

送。如果采用“自行仓储 +第三方配送”模式,所有的订单包

裹还需要进入快递公司的转运中心进行二次分拨,递送周

期延迟一天,时效性大打折扣。因此,全国性的多仓+一体

化配送成为仓配一体化的基础需求。全国性的多仓 +一体化配送成为仓配一体化的基础需求 2.仓配一体化典型解决方案

代表性仓配一体化解决方案新型的仓配一体化更增值的服务

在于,通过物流企业自己掌握的大数据为客户提供销售预测,

提前做好库存调配,一点入仓,发运全国,商品贴近销售地,

以更快的速度满足客户订单需求。仓配体系不仅要根据销售

大数据进行库存分布的建议,还需要有很强的自动化订单履

行能力,主动以货主为单位对全渠道库存分布进行自

动调拔,对库存进行集中和优化,并拉动上游供应链的补货,供应链整体设计、物流解决方案的制定能力已成为仓配一体

化企业争取客户的增值服务。通过供应链层面的解决方案以

总成本的观点,为客户在库存控制、销售预测、售后服务方

面,通过物流设备、信息系统与服务做好有助于商家战略成

本节约和市场推进的实质性工作。图 3 为具有代表性的仓配一体化解决方案。这种解决方案的提供者,几乎是 2PL 提供

商(设施能力( commodity capacity )提供商)与 3PL(物流运作管理方)的结合,既需要仓储、运输、配送等密集网络

服务能力,也要有很强的定价能力。此类公司的营运建立在

一定规模成本的基础之上,还需要具备提供客户所需要的市

场、客户等销售数据的能力,能够提供供应链管理能力的设

计,通过对数据共享、系统整合,在信息上获取附加值。仓

配一体化面临的挑战随着仓配一体服务模式的价值被逐步

发现,各类型物流企业与看好这一市场的新进入者,纷纷发

力进军仓配服务领域,形成了多方争霸、交叉竞争的新物流

行业局面。不同类型的企业在市场发力过程中面临着不同的

困难和挑战。 1.合同制第三方物流最大的瓶颈是仓库网点和

配送能力的局限,无法覆盖到地市一级,更别提县市级,要

进入目前“蛋糕”最大的to C 仓配业务领域障碍重重。除汽车、医药等专业领域外,传统自有的B2B 业务空间和毛利都受到较大挤压,目前还能保持“城池不失”的更多的是有基

础设施保障的物流巨头们,国外成熟的轻资产经营模式在经

过多年发展后显然遭遇了中国国情的挑战。 2.快递企业快递企业网点资源丰富,配送队伍可谓“兵强马壮” ,顺丰、四通一达等企业均具有 90%以上的县级配送覆盖能力,但从擅长的揽件、转运、配送业务转向仓配一体、库存管理,首先

面临的是缺乏优质高效的仓库资源。其大部分库房层高低,

仓储作业自动化程度低,人效、坪效和拣配差错率与专业物

流公司相比还有较大差距。其次,仓储管理系统( WMS )缺乏对商品、库存、作业调度等功能,无法满足客户对仓库运

营管理的综合要求,大部分网点与客户信息系统的对接OMS 系统,也局限于面单对接,达不到平台化。 3.电商平台物流企

业开放物流平台的电商企业在业务形态、系统对接和仓配能力方面无疑占据绝对优势,仓库网点多,库存分布广、离

顾客近,终端市场消费数据完善;其目前面临的最大挑战是,

强大、高效的仓库间的干线运输体系,与快递公司动辄上万

辆的车队相比,更多还依赖于车队外包,在补货频次、批量

的灵活性,以及干线运输成本方面处于劣势;尤其是在“双

十一”期间,随着车辆资源的紧张,加价率高,运能保障挑

战多。为此,这类企业更多的做法是提前铺货,加大运输批

量,但无形中加大了客户成本。发展趋势与影响因素仓配一

体化的出现,无疑是新零售市场渠道重组、互联(物联)网

技术发展的结果,因此未来发展规模、速度也与其有必然的

关系。作为一名物流自动化和工程技术的从业者,笔者很难

判断未来这轮新零售发展的最后境地,虽然 2017 年的电商增速和包裹增速比 2016 年放缓,但百分之几十的增速对一个规模巨大的行业来讲也是非常罕见的。如果这种趋势能延

续多年,那么还是会有更多的从业者涌入,市场将进入群雄

并起、激烈角逐的发展阶段。可以预言,这样一种产业格局

还将维持相当一段时间,对所有的参与者来说,以下几个方

面是影响企业发展的核心因素。 1.网络和服务能力包括各类中心仓、卫星仓的布局和开仓能力,干线运输调拨能力及柔性,服务标准和服务质量等。目前云仓发展受阻,不仅是仓

库建设问题,而是连通能力不足所致,所以干线运输调拨能

力及柔性尤为关键。 2.供应链设计能力对不同行业客户供应

链的掌控与设计能力,客户大数据服务能力,销售预测模型

精准程度,这一部分能力无疑各家都只处于初期构建阶段。

3.物流设施与技术应用能力物流园区与物流设施的新建和改

造水平,以及自动化物流技术的研发和方案定制能力,影响

巨大,却被很多企业低估了。不同的能力水平,导致成本不同,客户体验不同。目前出现的物流设施建设冒进现象,但

不同层级的设施,其建设标准和模式重复,定制化服务能力

不足。 4.综合 IT 能力包括信息系统的建设能力,

OMS/WMS/TMS系统的建设能力,其中支持多种销售平台管理、为客户提供仓储配送透明化服务、提供Open API 开放的数据接口的OMS 系统尤为重要。笔者预测,随着市场需

求增速放缓,未来十几年或将出现“赢家通吃”的局面,会

改变我国物流行业一直以来的“小、弱、散、慢”局面,出

现几家真正实力超群、竞争力强、上下贯通的物流寡头,实

现 B2B 和 B2C 多环节的仓配一体化。

未来网络发展趋势

未来网络发展趋势
随着技术的进步,特别是 IT 和 IP 技术的发展,以及电信,IT,媒体和消费电子等行业之间的 融合,电信业正面临着巨大的变革. 未来 3-5 年是电信业转型的关键时期.伴随着业务转型的需要,宽带化,分组化,融合(包括 产业融合,业务融合,网络融合)和移动化成为电信网络的主流趋势.All IP 架构,FMC 是未来网 络发展的目标,而 IMS,IP 电信化,无缝移动性和 NG-SDP 等技术,是支撑未来运营商完成转型的 核心技术.
业务发展趋势
在新的产业融合背景下,运营商以带宽出租(如批发和专线业务等)和语音服务为主的业务已 不能适应未来用户的需求和市场竞争的需要.随着全球信息化程度的提高,运营商需要开展新的业 务,即面向消费者用户的 Multi-play 业务和面向商业用户的 ICT 服务.其中,IPTV 是面向家庭用户 和消费者用户最重要的业务切入点和关键点.而以网络为依托,为方案设计,业务托管,业务外包, 业务咨询乃至商业流程外包等提供高水准的综合解决方案,是满足未来商业用户需求的关键.
运营商的商业模式将从"Bit Pipe"向"Service"转变.这表现在,面对消费者市场,其商业 模式从"分享用户的通讯消费(Share of communication minutes) "向"分享用户的所有消费行为 (Share of total consumer spending) "转变;面向商业用户市场,其商业模式从"提供租用线路" 向"帮助用户优化商业流程"转变.在这一转变的过程中,开放合作和价值链的整合能力成为运营 商致胜的关键.

遥感技术的应用以及发展趋势

遥感技术的应用以及发展趋势

一前言 二遥感信息技术基础 三遥感信息技术的应用 3.1遥感信息技术在环境监测方面的应用 3.1.1利用红外扫描仪监视石油污染 3.1.2利用遥感技术监测水体富营养化 3.1.3通过遥感技术调查废水污染和泥沙污染 3.1.4应用红外扫描仪监测水体热污染 3.1.5通过遥感技术分析水域的分

布变化和水体沼泽化 3.2.遥感技术在大气环境监测方面的应用 3.2.1臭氧层 3.2.2大气气溶胶 3.2.3有害气体 3.2.4气候变化 3.3遥感技术在城市环境监测与管理中的应用 3.4应用遥感技术监控生态环境 3.5 利用遥感技术监测自然灾害 四遥感信息技术的发展趋势 4.1遥感影像获取技术越来越先进 4.2遥感信息处理方法和模型越来越科学 4.3 3S一体化 4.4建立高速、高精度和大容量的

遥感数据处理系统 4.5建立国家环境资源信息系统 4.6建立国家环境遥感应用系统 五总结 六参考文 一前言 遥感,作为采集地球数据及其变化信息的重要技术手段,在世界范围内得到广泛的应用。自20世纪80年代以来,随着遥感技术的发展,遥感技术在理论上、技术上和实际应用上发生了重大的变化。在遥感数据源向着更高光谱分辨率和更高空间分辨率发展的同时,处理信息技术也更加成熟;在应用方面,结合了地理信息系统(GIS)和全球定位系统(GPS),向着更系统化,更定量化的方向发展,是遥感技术的应用更加广

泛和深入。 二遥感信息技术基础 遥感技术是指从飞机、飞船、卫星等飞行器上,利用各种波段的遥感器,通过摄影、扫描、信息感应,识别地面物质的性质和运动状态的技术,具有遥远的感知的意思。从上个世纪六十年代提出“遥感”这个词,到1972年美国陆地卫星计划发射了第一颗对地观测卫星,经过几十年的发展,遥感技术已经广泛地应用在军事、国防、农业、林业、国土、海洋、测绘、气象、生态环境、水利、航天、地质、矿产、考古、旅游等领域,影响了人类生活的方方面面,它为人类提供了从多维和宏观角度去认识世界的新方法与新手段,遥感技术能够全面、立体、快速有效地探明地上和地下资源的分布情况,其效率之高是以前各种技术无法企及的。 三遥感技术在环境科学中的应用 3.1.遥感技术在水污染监测方面的应用 3.1.1利用红外扫描仪监视石油污染

仓配一体合作方案

仓配一体方案 一、目标 1、通过仓库资源的共享,实现物品库存的集约化操作,应用物流数据分析和网络化分仓,管理运输、快递资源,企业提供的仓储、发货、配送等一体化的物流服务,降低企业物流运营成本,提升企业物流运营收益。 2、整合专业的管理团队,制定最完善的仓储作业流程,建立健全的管理体系,执行先进的管理制度,为电商客户提供仓储管理服务和其他物流解决方案。 二.服务内容 1、仓储管理:入仓管理、收货清点、商品质检、库存管理、循环盘点、货品拣选、多品包装、出仓验货、包裹发运、退货处理 2、订单跟踪:物流快递信息回传、订单在途信息的跟踪反馈、异常物流订单的沟通处理 3、一站式客服:主动客服、入仓指导、服务协助、快件跟踪、异常处理 4、增值服务:包材设计集采,贴标及换包装,代收货款及其他定制服务 三、仓库建设要求 神买集货仓是一个为电商客户提供专业的仓储一体化服

务建设的仓储中心,预建仓储面积1000㎡左右,并根据实际操作需要,对仓储的库位、货架进行精细划分。以满足不同企业,不同商品的仓储要求。 四、功能分区 1、仓库功能划分

注:仓库功能的功能划分,主要是满足日常的操作需要,便于货物的收发、存储、分拣,二次包装等环节。 1、实现区域资源整合,达成商品的规模操作效应; 2、满足电商客户的仓储、发货要求,完成客户需求; 3、整合物流、快递资源,提高时效,降低电商企业发货成本; 2、仓储区分类 五、作业流程 1)商品入库

1、到货验收 客户商品到货后,仓管员查看送货单了解送货单位、商品清单及商品数量等信息,核对送货单上的商品数量是否属实,检查商品包装是否完好;确定无误后将商品存放到指定仓库、指定货位,并将入库信息录入系统。 2、商品入库 商品验收通过无误后办理入库手续,仓管员根据商品信息和数量,按照仓储区的分类,将商品放入制定的库位,并更新库存信息 2)商品出库 由于电商产品对发货效率和准确率有极高的要求,需要充分发挥系统配合人工操作高效、准确地完成发货任务。可以选择“先集后分”的拣选模式。先将一批订单集合起来,在一趟拣货任务中一并完成,拣完货再到分拨操作区域按照客户订单进行分拣。 1、订单获取 出库业务起始于销售订单的接收,销售订单来源于客户店铺、平台,订单员需要与合作客户制定人员对接,获取每日的发货订单信息,根据订单信息进行发货作业 2、订单商品出库、发货 1)仓库操作人员通过事先获取的订单信息,在系统生成拣货单,进入库区进行商品的拣选。

电商仓配一体化管理系统解决方案

电商仓配一体化管理系 统解决方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

电商仓配一体化管理 系统 解决方案 1 项目介绍 项目背景 在我国,专业的仓储物流服务正以一股热浪趋势发展,一方面客户对仓储物流服务质量要求越来越高,另一方面市场竞争日益激烈,物流企业是否具有现代仓储物流管理理念和核心竞争优势就显得格外重要,只有理念创新,才能步步领先,倡导将先进的信息网络技术和现代仓储物流技术结合,建立现代仓储物流管理综合服务。随着我过经济的蓬勃发展,尤其是IT技术的突飞猛进更是让物流也得发展如虎添翼,它帮助企业节约了物流成本,提高了物流效率。 目前的第三方仓储物流服务普遍存在以下问题,设备系统落后:一般第三方仅使用了货架、简单输送线、纸质拣货单等设备进行作业,往往作业效率不高同时错误率还维持在一个较高水平。作业方式落后:大部分企业还处在以人工作业为主的原始管理状态,分拣效率低下,人工成本持高不下。信息管理

落后:很多企业目前还没有自己的仓储管理系统,或者有仓储管理系统却是一座信息孤岛,没有与客户的系统和快递系统等对接,没有集成仓库设备,从而不能起到优化业务流程、提高出入库效率等功能。 针对以上情况紫鉞科技凭借多年的硬件基础及丰富的仓储管理系统经验,为客户打造电商仓配一体化管理信息系统解决方案。系统引入带有条码扫描或RFID扫描的智能终端随时随地进行入库、出库、盘点等操作,实现仓库全程无纸化管理。系统可以实现对企业仓储管理各个环节的全程实时业务管理,直到业务流程处理完毕,提高了效率,减少了错误,使管理人员可以及时地了解每一个环节的状况和问题,及时应对处理。系统上游与客户管理系统对接,下游与各快递管理系统对接,实现物流产业链的无缝集成,简化繁琐的系统操作,降低漏操作、错误操作,提高业务流程效率。 项目目标 针对电商仓配一体化管理信息系统建设,我们提出如下建设目标: 1、用计算机信息系统最大限度的支持仓配管理信息的处理,充分发挥人机协同的功效,降低企业对员工技能、经验的依赖。 2、既可实现对单一客户仓库的精细化管理,也可实现分布在各地的多客户多库房管理。 3、对货物入库、库位分配、存储、波次分析、订单拣货、快递发货、库存盘点等进行动态管理,仓库作业全程电子化操作。 4、优化订单拣货流程,按波次统一拣货,智能分单,提高订单出库效率。 5、提供货品信息、货位、库存量、盘点、订单跟踪、物流跟踪、客户结算、快递结算等报表。 6、实现与上游多家网店管理系统的对接,使客户系统数据与订单状态与本系统保持一致; 7、实现和下游快递系统对接,自动申请电子面单;自动查询获取订单发货情况,无需再派专人上各快递公司网站查单。 8、系统功能可扩展性强,能根据企业发展中不断变化的业务管理,增加新功能。 9、在满足所有需求的前提下,选择合理的系统架构和设备,使系统具有较好的性能和价格优势,充分保护贵单位的投资,降低系统的运营和使用成本。

互联网+未来发展趋势

互联网+未来发展的趋势 从现状来看,“互联网+”处于初级阶段,是个都在热谈但是没有落实的理论阶段。各领域针对“互联网+”都会做一定的论证与探索,但是大部分商家仍旧会处于观望的阶段。从探索与实践的层面上,互联网商家会比传统企业主动,毕竟这些商家从诞生开始就不断用“互联网+”去改变更多的行业,他们有足够的经验可循,可以复制改造经验的模式去探索另外的区域,继而不断的融合更多的领域,持续扩大自己的生态。 互联网+真正难以改造的是那些非常传统的行业,但是这不意味着传统企业不做互联网化的尝试。很多传统企业都在过去几年就开始尝试营销的互联网化,多是借助B2B、B2C等电商平台来实现网络渠道的扩建。更多的线下企业还停留在信息推广与宣传的阶段,甚至不会、不敢或者不能尝试网络交易方面的营销,因为他们找不到合适的方案来解决线下渠道与线上渠道的冲突问题。还有一些商家自搭商城,但是成功的不是太多。但是自创品牌,通过电商平台销售经营的服装及零食等商家已经摸索出了一条电商之路。 与传统企业相反的是,当前“全民创业”时代的常态下,与互联网相结合的项目越来越多,这些项目从诞生开始就是“互联网+”的形态,因此它们不需要再像传统企业一样转型与升级。“互联网+”正是要促进更多的互联网创业项目的诞生,从而无需再耗费人力、物力及财力去研究与实施行业转型。可以说,每一个社会及商业阶段都有一个常态以及发展趋势,“互联网+”提出之前的常态是千万企业需要转型升级的大背景,后面的发展趋势则是大量“互联网+”模式的爆发以及传统企业的“破与立”。 本文尝试结合互联网线上线下的常态,做一个“互联网+”发展趋势的预测,希望对正在关注“互联网+”的朋友有所启发。 趋势一:政府推动“互联网+”落实 “互联网+”是全国性的,就如“三个代表”一样,各地政府都会提出建设主方案,然后招标或者外包给能够帮助企业做转型的服务型企业去具体执行。在今后长期的“互联网+”实施过程中,政府将扮演的是一个引领者与推动者的角色。 一是发现那些符合政策并且做的好的企业并立为标杆,起到模范带头作用。 二是挖掘那些有潜力的企业,在将来能够发展成为“互联网+”型企业,算是案例。

浅析智慧物流未来发展趋势

浅析智慧物流未来发展趋势 摘要:在我国供给侧改革不断推进的背景下,以先进物流技术为基础的智慧物流,其共享协同的理念符合我国现代物流业发展的要求,也是我国传统物流转型 升级的不可抵挡趋势。虽然我国现阶段智慧物流发展前景较为乐观,但是存在的 问题也不容忽视,如何利用智慧物流最大限度地“降本增效”,已经成为现阶段迫 切需要解决的问题。 关键词:智慧物流;未来;发展趋势 1 智慧物流的基本含义与功能 1.1智慧物流的基本内涵 智慧物流是一种以信息技术为支柱,在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送及信息服务等各个环节实现系统感应、整体剖析迅速处理以及对 本身的调整,实现物流规整智慧、发觉智慧、革新智慧和系统智慧的当代归纳性 物流系统。 1.2智慧物流的基本功能 感知功能:采用各种领先技术获得运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送及信息服务等各个步骤的大批信息;及时完成数据汇集,使各方能确切掌控 货物、车辆和仓库的信息。 规整功能:既感知智慧之后把收集的信息通过网络传输到数据中心,用于数 据归档,搭建庞大的数据库。按部就班后加入新数据,使各类数据按需求工整, 实现数据的联系性、开放性及动态性;规范数据和过程,促进跨网络的系统整合。 智能分析功能:应用智能化的模拟器模式等办法解析物流难题。依据难题作 出暂时认定,并在施行流程中不断印证难题,察觉新难题,在系统运行中做到理 论与施行相结合。系统会自动调用原有经验数据,随时随地察觉物流作业活动中 的缺陷或者脆弱步骤。 优化决策功能:联合特殊需求,依照各样的情形来评价成本、时间、质量、 服务、碳排放和其他标准,评价基于或然率的风险行预定解析,联合拟定决议, 提议最合理有效的处理方法,使作出的决议更加精确科学。 系统支持功能:系统智慧集结呈现于智慧物流并不是分别自立,截然不同的 各个步骤自动运行,而是每个步骤都能互相关联,互通有无,同享数据,改良资 源配置的系统,从而为物流各个步骤提供最强大的系统支持,使各环节协作、协调、协同。 2 目前钢铁企业物流管理中的主要问题分析 2.1物流管理比较分散,缺乏整体规划 我国大多数钢铁企业由于自身运营模式、历史原因以及管理体制方面的影响,致使物流资源和各种运输资源集中程度不足。尽管都设置了独立运输部门以及仓 储部门,可是整体规划能力较低,物流管理还没有完全改变以前分管各片的管理 模式,所有物流环节均处于相互分割的状态,浪费了很多资源,并且增加了不少 无效作业环节,相关信息无法顺利流通,导致物流综合效率比较低。比如销售、 采购以及生产环节均设置了独立物流部门,同时职能性质比较相近的各个物流部 门因为不同环节之十分独立所以是相互隔离的,部门各自为政,销售物流、生产 物流以及供应物流也处于分割撕裂状态,经常出现集中卸车或者是压库等现象。

未来十互联网十大发展趋势分析P

世界已被互联网占领,互联网未来10年将如何变化与发展? 1.互联网全球普及 根据国际电信联盟最近统计,全球互联网用户总数已经达到20亿人;而联合国公布的最新统计数字显示,世界人口在2011年底突破70亿大关。所以到2020年毫无疑问会有更多的人使用互联网。据国家科学基金会(National Science Foundation)预测,2020年前全球互联网用户将增加到50亿。联合国估计2020年世界人口将为75亿,大部分人将使用互联网。 2.互联网将成为物联网 到2020年,互联网预计将成为一个设备网络而不再只是一个计算机网络。根据CIA World Factbook 2009的统计,今天的互联网拥有大约5.75亿台主机电脑。而美国国家科学基金会则预计未来会有数十亿个传感器连接到互联网。在物联网上,每个人都可以应用电子标签将真实的物体上网联结。学校班车将接入互联网,父母可实时了解孩子上学或放学途中的情况。 3.互联网将成为无线网络 目前移动宽带网的用户已经呈现出爆发式增长的迹象,据Informa公司统计,2009年第二季度,全球移动宽带的用户数突破了2.57亿人。这表明3G,WiMAX等高速无线网络的普及率已经比去年同期增长了85%左右。近年来,亚洲地区是无线宽带网用户最多的地区,不过用户增长率最强劲的地区则是在拉丁美洲地区。按Informa预计,到2014年,全球无线宽带网的用户数量将提升到25亿人左右。 4.社交网络的巅峰 基于Web2.0技术的社交网络是万维网技术的最新应用,很大程度上改变了社会生态。Facebook自2004年2月4日上线以来,用户数量已经超过了已经超过了8亿,至今并未呈现出减缓的迹象,Facebook、LinkedIn、Twitter、Instagram以及Google+还会继续增长。美国新媒体公司Wetpaint联合创始人兼CEO本·埃洛维茨(Ben Elowitz)在TechCrunch撰文称,未来十年内,社交网络将与搜索引擎全面整合,成为一位不知疲倦的个人助理,为用户规划日常生活,提高决策效率。 5.SoLoMo将主导互联网 2010年,中国手机用户数量达到了7.38亿,全球手机用户数量已经超过了50亿。2011年5亿Facebook用户中有2亿为移动用户,活跃度比远高于台式机用户。未来十年内随着智能手机和平板电脑等移动终端的普及,进入移动互联网时代。 随着社交网络和移动互联网的兴起,Social(社交的)、Local(本地的)、Mobile(移动的)三概念的结合,也称社交本地移动,代表着未来互联网发展的趋势。LBS已经成为连接真实世界与虚拟网络的一道桥梁,SoLoMo将引领未来十年移动互联网走势。 6.互联网变得越来越轻 互联网正在变得越来越轻,意味着轻量、轻松、轻快、轻简、傻瓜化、碎片化,主要有四个方面。 智能手机、平板电脑等种种手持移动终端轻量化,人人都可随身携带一个图书馆。 微博(micro blogging)、轻博(light blogging)等新媒体的兴起,展示形式更加简洁、便捷,网络表达方式在变轻。 轻游戏崛起,网络娱乐方式轻简化,风靡全球的轻度社交类游戏《愤怒的小鸟》《偷菜》《抢车位》是多么的简单、轻松。 软件应用更轻了,从各种应用市场(App Store)里可以直接下载各种应用,不像以前那样需要拷贝光盘或软盘,还有许多是基于云服务的在线应用。 7.大数据时代 未来的十年将是一个“大数据”引领的智慧科技的时代。随着社交网络的逐渐成熟,移动带宽迅速提升,云计算、物联网应用更加丰富。更多的传感设备、移动终端接入到网络,由此产生的数据及增长速度将比历史上的任何时期都要多和快。 互联网上的数据流量,尤其是高清图像和高清视频流量,迅猛增长。2012年华为报告指出未来十年网络容量提升千倍,每个移动终端也会达到Gb级的连接速度。思科预计,到2012年,互联网每个月的流量将会增加44艾字节(exabyte,109GB),仅每月的增量就是今天互联网流量的一倍多。 8.云计算大行其道 2009年,市场调研公司ABI Research在一份名为《移动云计算》的报告中提出,云计算不久将成为移动世界中的一股爆破力量,最终会成为移动应用的主导运行方式。根据Gartner的调查,到2015年,将有超过40%的CIO期望将其大部分IT运行在云中。 物联网也离不开云计算,物联网中的网络传输和管理服务就会利用到云计算。一位美国专家曾经预测说,全球只要5台计算机就可以满足人们的日常生活需要了。 9.语义网的春天 从20世纪80年代万维网之父蒂姆·伯纳斯-李(Tim Berners-Lee)提出万维网(WWW)构想以来,互联网进入飞速发展阶段。网络信息的沟通方式,从“人际交流”延伸至“人机交流”,语言科学与计算机科学结合的语义网,将是对目前互联网的一种扩展。 2010年Google收购了一家语义技术领先公司Metaweb。Metaweb运营着一个开放的语义信息数据库Freebase。Freebase和维基百科类似,不同的是,它完全专注于结构化数据及个人用户可行性操作。 2010年Facebook也公布了一个大规模的新平台Open Graph(开放图谱),让Facebook里的每个物件都拥有独特的ID。通过Open Graph把其他社交网站建构的网络给连接起来,将创造一个更聪明、更与社交连接、更个人化也更具语意意识的网络。 10.虚拟世界脱胎换骨 作为将来的网络系统,林登实验室于2003年推出的第二生命(second life)得到了很多主流媒体的关注。Second Life是一个基于因特网的虚拟世界,2011年美国虚拟社区Second Life年收入达1亿美元。 第二人生在一个巨大的Debian服务器阵列上模拟了一个平面的,类似地球的世界,被称为Grid。平台只提供土地,土地上的一切由人自己决定,网民可以像建主页一样建设自己的“世界”,并能与其他人的“世界”相连,最终形成一个巨型的“虚拟世界”,全世界各 地的玩家可以相互交流。未来10年,虚拟世界将会得我们的现实生活更加数字化。 未来十年,将是移动互联网普及应用、云计算技术大行其道、SoLoMo占主导、虚拟世界脱胎换骨的十年。除了以上的变化,未来还有三网合一、网络电视、富媒体应用、电商社区化、带宽提速、实时搜索、3D互联网、5G技术、人工智能等各种趋势和突破。

遥感技术的应用以及发展趋势

一前言 二遥感信息技术基础 三遥感信息技术的应用 3.1遥感信息技术在环境监测方面的应用 3.1.1利用红外扫描仪监视石油污染 3.1.2利用遥感技术监测水体富营养化 3.1.3通过遥感技术调查废水污染和泥沙污染 3.1.4应用红外扫描仪监测水体热污染 3.1.5通过遥感技术分析水域的分布变化和水体沼泽化 3.2.遥感技术在大气环境监测方面的应用 3.2.1臭氧层 3.2.2大气气溶胶 3.2.3有害气体 3.2.4气候变化 3.3遥感技术在城市环境监测与管理中的应用 3.4应用遥感技术监控生态环境 3.5 利用遥感技术监测自然灾害 四遥感信息技术的发展趋势 4.1遥感影像获取技术越来越先进 4.2遥感信息处理方法和模型越来越科学 4.3 3S一体化 4.4建立高速、高精度和大容量的遥感数据处理系统 4.5建立国家环境资源信息系统 4.6建立国家环境遥感应用系统 五总结 六参考文

一前言 遥感,作为采集地球数据及其变化信息的重要技术手段,在世界围得到广泛的应用。自20世纪80年代以来,随着遥感技术的发展,遥感技术在理论上、技术上和实际应用上发生了重大的变化。在遥感数据源向着更高光谱分辨率和更高空间分辨率发展的同时,处理信息技术也更加成熟;在应用方面,结合了地理信息系统(GIS)和全球定位系统(GPS),向着更系统化,更定量化的方向发展,是遥感技术的应用更加广泛和深入。 二遥感信息技术基础 遥感技术是指从飞机、飞船、卫星等飞行器上,利用各种波段的遥感器,通过摄影、扫描、信息感应,识别地面物质的性质和运动状态的技术,具有遥远的感知的意思。从上个世纪六十年代提出“遥感”这个词,到1972年美国陆地卫星计划发射了第一颗对地观测卫星,经过几十年的发展,遥感技术已经广泛地应用在军事、国防、农业、林业、国土、海洋、测绘、气象、生态环境、水利、航天、地质、矿产、考古、旅游等领域,影响了人类生活的方方面面,它为人类提供了从多维和宏观角度去认识世界的新方法与新手段,遥感技术能够全面、立体、快速有效地探明地上和地下资源的分布情况,其效率之高是以前各种技术无法企及的。 三遥感技术在环境科学中的应用 3.1.遥感技术在水污染监测方面的应用 3.1.1利用红外扫描仪监视石油污染 全球每年排入海洋的石油及其制品高达1000万吨,利用多光谱航片可对海面石油污染进行半定量分析,将彩色航片同步拍照与近红外片做的彩色密度分割图相比较,更精密地判断和解译信息,参照图片画出不同油膜厚度的大致分级图。通过彩色密度分割图像,特别是数字密度分割图,可以更准确地判断油量的分布情况。通过彩色密度分割可把相差零点零几厚度的海面油膜区分出层次来,这有利于用航空遥感对海面油的扩散分布和半定量研究。浓度大的地方是黄色,往外扩散的油膜变薄,呈黄紫混在一起的颜色,再往外扩散的油膜就更薄些呈紫色。通过对污染发生后各天的气象卫星图像的对比分析,确定油膜的漂移方向,计算出其扩散速度和扩散面积。 3.1.2利用遥感技术监测水体富营养化 浮游植物中的叶绿素对蓝紫光和红橙光有较强的吸收作用,当水体出现富营养化时,我们就可以利用遥感技术推算出水体中的叶绿素分布情况。赤潮区的海水光谱特征是藻类、泥沙和海水的复合光谱,另外有机或无机颗粒物也会吸收入射光,影响水体的透明度。 3.1.3通过遥感技术调查废水污染和泥沙污染 废水的颜色与悬浮物性状千差万别,特征曲线上的反射峰位置和强度也不大一样,可以用多光谱合成图像进行监测。水中悬浮泥沙的浓度和粒径增大,水体反射量也会相应增加,反射峰随之红移,定量判读悬浮泥沙浓度的最佳波段是0.65~0.85微米。 3.1.4应用红外扫描仪监测水体热污染 应用红外扫描仪记录水体的热辐射能量,真实反映其温度差异。在热红外图像上,热水温度高,辐射能量多,呈浅色调。冷水和冰辐射能量少,呈深色调。热排水口处通常呈白色羽流,利用光学技术和计算机对热图像作密度分割,根据少量的同步实测水温,画出水体等温线。

仓配一体合作方案

仓配一体合作方案

仓配一体方案 一、目标 1、通过仓库资源的共享,实现物品库存的集约化操作,应用物流数据分析和网络化分仓,管理运输、快递资源,企业提供的仓储、发货、配送等一体化的物流服务,降低企业物流运营成本,提升企业物流运营收益。 2、整合专业的管理团队,制定最完善的仓储作业流程,建立健全的管理体系,执行先进的管理制度,为电商客户提供仓储管理服务和其他物流解决方案。 二.服务内容 1、仓储管理:入仓管理、收货清点、商品质检、库存管理、循环盘点、货品拣选、多品包装、出仓验货、包裹发运、退货处理 2、订单跟踪:物流快递信息回传、订单在途信息的跟踪反馈、异常物流订单的沟通处理 3、一站式客服:主动客服、入仓指导、服务协助、快件跟踪、异常处理 4、增值服务:包材设计集采,贴标及换包装,代收货款及其他定制服务 三、仓库建设要求

神买集货仓是一个为电商客户提供专业的仓储一体化服务建设的仓储中心,预建仓储面积1000㎡左右,并根据实际操作需要,对仓储的库位、货架进行精细划分。以满足不同企业,不同商品的仓储要求。 四、功能分区 1、仓库功能划分 注:仓库功能的功能划分,主要是满足日常的操作需要,便于货物的收发、存储、分拣,二次包装等环节。 1、实现区域资源整合,达成商品的规模操作效应;

2、满足电商客户的仓储、发货要求,完成客户需求; 3、整合物流、快递资源,提高时效,降低电商企业发货成本; 2、仓储区分类 五、作业流程 1)商品入库 1、到货验收 客户商品到货后,仓管员查看送货单了解送货单位、商品清单及商品数量等信息,核对送货单上的商品数量是否属实,检查商品包装是否完好;确定无误后将商品存放到指定仓库、指定货位,并将入库信息录入系统。

国际物流未来的发展趋势

国际物流未来的发展趋势 观察今天国际物流的发展,离不开世界经济发展的大背景:那就是席卷世界的经济全球化。经济全球化是当今世界发展的最重要趋势,其他趋势不能不受到这一趋势的影响和制约。 在经济全球化的推动下,资源配置已从一个工厂、一个地区、一个国家扩展到整个世界。国际物流通过现代运输手段和信息技术、网络技术,降低了物流成本,提高了物流效率,在国际贸易和全球资源配置中发挥着越来越大的作用。作为新崛起产业,国际物流正越来越引起人们对它的关注和重视。经济全球化为国际物流发展带来前所未有的机遇 国际物流是现代物流的重要组成部分,是国际货物跨越国与国、地区与地区之间的一种物流运作方式。在经济全球化的条件下,当前国际物流的发展,正面临着前所未有的机遇。 1.国际贸易的急剧扩大,为国际物流提供了广阔的发展空间 进入新世纪以来,国际贸易高速增长,规模急剧扩大。2000年至2007年,世界货物贸易的年均增长率5.5%,两倍于同期世界产出的增长,2007年国际贸易总额高达28.1万亿美元,货物贸易量增长了7.5%,比同期世界GDP增速3.5%高一倍以上。世界总出口额占世界GDP的比重,1980年仅为21.79%,2001年上升到24.67%,2007年达到34.6%,6年内比重上升了10个百分点,是过去21年增幅的3.4倍多。全球国际贸易的货物流程,90%是由海上运输来完成的。据联合国贸发组织(UNCTAD)的一份最新研究报告显示,2006年全球海运总量达到了惊人的74亿吨,平均每天有2000多万吨货物在海上流动着,比2005年增长了4.3%。2007年,全球的商船总吨位已超过10亿载重吨,比上年增加了8.6%。波罗的海干散货运价指数经历了前所未有的上涨行情,突破了11000点大关,比2006年底的4400点上涨了250%。随着国际贸易的快速增长,各国的贸易依存度也不断上升。2001~2007年,世界贸易依存度从48.4%提高到69.5%,其中出口依存度从24.1%提高到34.6%。同期发达经济体的贸易依存度由46%提高到56.5%,发展中经济体由57.6%提高到73.4%。世界贸易依存度的大幅度上升,表明了国与国、地区与地区之间的世界经济联系进一步加强,也表明了以国际贸易为基础的国际货物流动在世界范围内更加波澜壮阔地加快推进。 2.国际产业的重新分工布局,为国际物流发展提供了广泛的服务 经济全球化使越来越多的国家被卷入其中。从国际分工看,相互依存、优势互补的分工程度大大提高,制造业重心继续东移。原来的传统垂直分工体系,是由发展中国家提供能源、资源和原材料、发达国家提供工业制成品的两极配对,现在已演变成一般发展中国家提供能源和资源、以中国为首的一些新兴经济体提供大部分工业制成品、发达国家提供关键技术、零部件、高端产品和服务、最后进行总集成或总装的格局。在出口结构上,世界制成品的出口约占总出口的70.1%,北美制成品出口占比超过73.5%,欧洲78.4%,亚洲制成品出口占比也高达81.9%。中东、非洲和独联体国家2/3出口则依赖燃油和矿产品,中南美洲农产品出口占到23.8%,燃料和矿产品出口占42.4%。最不发达国家3/4出口收入来源于初级产品,只有1/4来源于服装制成品出口。在进口结构上,发达国家是最终的消费和进口市场,美国进口占据了世界进口总额比重的15.8%,欧盟25国为39.2%,日本为4.8%,三者合计高达60%,世界货物进出口的一半以上都为10个发达国家拥有。近几年,“金砖四国”进口份额从2001年的6.3%上升到

展望互联网的未来发展趋势

展望互联网的未来发展趋势 互联网的到来也许并不像电,不像火那样让人顿时感到光亮,但它的影响却是“润物细无声”式的,很多人把互联网单纯等同于网上冲浪,如果你问他,没有互联网的话他会怎样,他也许会拍拍胸脯说,大不了我不斗地主,不聊QQ,不去淘宝,不逛论坛……云云,而实际上,互联网的应用绝不仅仅止于此,如果某一天你不能从银行转账,不能预订机票,遇到解决不了的问题不能随时随地Google一下……你会不会觉得非常不习惯?所以我们知道,互联网已经成为越来越多人生活中无法缺少的一环,既然如此,我们就来做个预言家,看看互联网在未来会有哪些看得见想得出的发展趋势。 互联网将进入全民时代 在未来,使用互联网的人一定越来越多,虽然这看上去是废话一般,但却是个不争的事实,也许以前因为经济、文化等因素致使很多像我们父母那一代的人无法接受互联网,但如今九年义务教育已经让文盲越来越少,而且电脑以及宽带费用也都个顶个地往下跌,一切都不是问题了,全民互联网时代自然也就来了,就像国家科学基金会所预测,2020年前全球互联网用户将增加到50亿。 电子计算机将不再“一家独大” 现如今电脑仍然是人们互联网应用的主体设备,而未来,这种情况将会得到改变,取而代之的是更多的城市基础设备,据国家科学基

金会预计,未来会有数十亿个安装在楼宇桥梁等设施内部的传感器将会被连接到互联网上,人们将使用这些传感器来监控电力运行和安保状况等,据估计,这数量要远远超过用户数量,何况计算机乎。 无线化是必然趋势 现在人们的生活、工作圈子已经得到了前所未有的扩大,今天这里明天那里,所以无线网络大受青睐,而在未来,一定有过之而无不及。按Informa预计,到2014年,全球无线宽带网的用户数量将提升到25亿人左右,所以说无线化是必然趋势毫不为过。 互联网的网络管理将更加自动化 除了安全方面的漏洞之外,目前的互联网技术最大的不足便是缺乏一套内建的网络管理技术。国家科学基金会希望科学家们能够开发出可以自动管理互联网的技术,比如自诊断协议,自动重启系统技术,更精细的网络数据采集,网络事件跟踪技术等等。 互联网技术对网络信号质量的要求将降低 随着越来越多无线网用户和偏远地区用户的加入,互联网的基础架构也将发生变化,将不再采取用户必须随时与网络保持连接状态的设定。相反,许多研究者已经开始研究允许网络延迟较大或可以利用其它用户将数据传输到某位用户那里的互联网技术,这种技术对移动互联网的意义尤其重大。部分研究者们甚至已经开始研究可用于在行

我国遥感产业发展的现状

我国遥感产业发展的现状 一.引言 遥感技术是20世纪60年代兴起的一种探测技术,是根据电磁波的理论,应用各种传感仪器对远距离目标所辐射和反射的电磁波信息,进行收集、处理,并最后成像,从而对地面各种景物进行探测和识别的一种综合技术,通过遥感技术,可查询到高分一号、高分二号、资源三号等国产高分辨率遥感影像。1它集中了航天、航空、电子、计算机、现代光学以及生物地学等学科的最新成就,成为一种先进而有效的资源调查、环境监测及区域开发综合评价分析手段。遥感科技被公认是一种大容量的信息获取手段,在各个领域的应用中已显示出明显的社会经济效益,从而日益受到重视。根据联合国不完全的统计,目前全世界至少有1,400多个组织从事遥感活动。美国每年利用陆地卫星所得的效益为14亿美元,利用气象卫星资料避免各种损失为20亿美元,并预测政府在今后每年可以从商业化遥感活动中获取税收14亿美元。2现代遥感技术的发展趋势是由紫外谱段逐渐向 X射线和γ射线扩展。从单一的电磁波扩展到声波、引力波、地震波等多种波的综合。3 我国已成功发射并回收了10多颗遥感卫星和气象卫星,获得了全色像片和红外彩色图像,并建立了卫星遥感地面站和卫星气 1百度百科遥感技术 2《中国科技论坛》1986年第5月 3中国测绘网现代遥感技术发展的趋势与展望

象中心,开发了图像处理系统和计算机辅助制图系统。从“风云二号”气象卫星获取的红外云图上,我们每天都可以从电视机上观看到气象形势。4此外,作为我国卫星遥感平台代表的北斗卫星已得到国际范围的认可。 二.数据与方法 1950年代组建专业飞行队伍,开展航摄和应用。1970年4月24日,第一颗人造地球卫星。1975年11月26日,返回式卫星,得到卫星像片。80年代空前活跃,六五计划遥感列入国家重点科技攻关项目。1988年9月7日中国发射第一颗“风云1号”气象卫星。1999年10月14日中国成功发射资源卫星1 之后进入快速发展期--卫星、载人航天、探月工程等…随着科学技术的进步,光谱信息成像化,雷达成像多极化,光学探测多向化,地学分析智能化,环境研究动态化以及资源研究定量化,大大提高了遥感技术的实时性和运行性,使其向多尺度、多频率、全天候、高精度和高效快速的目标发展。遥感影像获取技术越来越先进;遥感信息处理方法和模型越来越科学神经网络、小波、分形、认知模型、地学专家知识以及影像处理系统的集成等信息模型和技术,会大大提高多源遥感技术的融合、分类识别以及提取的精度和可靠性。统计分类、模糊技术、专家知识和神经网络分类有机结合构成一个复合的分类器,大大提高分类的精度和类数;53S 4中国测绘网遥感平台 5国土资源遥感

未来物流的发展趋势

Future trends in logistics 未来物流的发展趋势 First, with the rapid and smooth development of the national economy, will continue to expand the scale of the logistics industry; 一、随着国民经济快速平稳的发展,物流产业规模将不断扩大; Second, with the economy and industrial restructuring to adapt to the logistics industry concentration will be further improved; 二、与经济布局和产业结构调整相适应,物流产业集中度将会进一步提升; Third, as the logistics industry continues to expand, the internal division of labor will be more clear; 三、随着物流产业不断扩大,内部分工也会越来越明确; Fourth, no single logistics services will be diversified toward the development of modern information technology; 四、物流服务不再单一,将会向着现代信息技术等多元化发展; Fifth, the logistics industry to accelerate the pace of technology, toward the modern march; 五、物流产业技术步伐加快,向着现代化进军; Six co-operate to expand the scale of the logistics industry will become an important way; 六、互相合作将成为物流业扩大规模的重要途径; Seven logistics system has become increasingly standardized, the market order is getting better. 七、物流业制度日趋规范,市场秩序也越来越好。 The emergence of third-party logistics business strategy from the development of core competencies and outsourcing theoretical perspective mature, enabling businesses to better configure their resources to achieve production and sales, so third-party logistics companies in the early development of individual-oriented , although third-party logistics companies serving multiple clients simultaneously, but each customer is a separate entity to treat. 而第三方物流的出现源于企业战略核心竞争力发展观点和外包理论的成熟,使企业能更好的配置自身的资源实现产品的生产和销售,因此第三方物流在早期是面向单个企业发展的,虽然第三方物流企业同时服务于多个客户,但是每个客户都是以一个单独的实体来对待。

电商仓配一体化管理系统解决方案

电商仓配一体化管理 系统 解决方案 1 项目介绍 1.1 项目背景 在我国,专业的仓储物流服务正以一股热浪趋势发展,一方面客户对仓储物流服务质量要求越来越高,另一方面市场竞争日益激烈,物流企业是否具有现代仓储物流管理理念和核心竞争优势就显得格外重要,只有理念创新,才能步步领先,倡导将先进的信息网络技术和现代仓储物流技术结合,建立现代仓储物流管理综合服务。随着我过经济的蓬勃发展,尤其是IT技术的突飞猛进更是让物流也得发展如虎添翼,它帮助企业节约了物流成本,提高了物流效率。 目前的第三方仓储物流服务普遍存在以下问题,设备系统落后:一般第三方仅使用了货架、简单输送线、纸质拣货单等设备进行作业,往往作业效率不高同时错误率还维持在一个较高水平。作业方式落后:大部分企业还处在以人工作业为主的原始管理状态,分拣效率低

下,人工成本持高不下。信息管理落后:很多企业目前还没有自己的仓储管理系统,或者有仓储管理系统却是一座信息孤岛,没有与客户的系统和快递系统等对接,没有集成仓库设备,从而不能起到优化业务流程、提高出入库效率等功能。 针对以上情况紫鉞科技凭借多年的硬件基础及丰富的仓储管理系统经验,为客户打造电商仓配一体化管理信息系统解决方案。系统引入带有条码扫描或RFID扫描的智能终端随时随地进行入库、出库、盘点等操作,实现仓库全程无纸化管理。系统可以实现对企业仓储管理各个环节的全程实时业务管理,直到业务流程处理完毕,提高了效率,减少了错误,使管理人员可以及时地了解每一个环节的状况和问题,及时应对处理。系统上游与客户管理系统对接,下游与各快递管理系统对接,实现物流产业链的无缝集成,简化繁琐的系统操作,降低漏操作、错误操作,提高业务流程效率。 1.2 项目目标 针对电商仓配一体化管理信息系统建设,我们提出如下建设目标: 1、用计算机信息系统最大限度的支持仓配管理信息的处理,充分发挥人机协同的功效,降低企业对员工技能、经验的依赖。 2、既可实现对单一客户仓库的精细化管理,也可实现分布在各地的多客户多库房管理。 3、对货物入库、库位分配、存储、波次分析、订单拣货、快递发货、库存盘点等进行动态管理,仓库作业全程电子化操作。 4、优化订单拣货流程,按波次统一拣货,智能分单,提高订单出库效率。 5、提供货品信息、货位、库存量、盘点、订单跟踪、物流跟踪、客户结算、快递结算等报表。 6、实现与上游多家网店管理系统的对接,使客户系统数据与订单状态与本系统保持一致; 7、实现和下游快递系统对接,自动申请电子面单;自动查询获取订单发货情况,无需再派专人上各快递公司网站查单。 8、系统功能可扩展性强,能根据企业发展中不断变化的业务管理,增加新功能。

物流行业现状与未来发展趋势

第一章 物流企业挣扎求生 酝酿提价一触即发 油价在飙,运费却一直没涨。2011年对物流企业仍是一个寒冬,一场大的行业洗牌正在进行,有商家指出,运输费提价箭在弦上。 在举办的第三届深圳国际物流设备与技术博览会上,许多人士纷纷表示,在物流行业,一些中小企业正在纷纷倒闭,规模较大的企业也在苦撑,行业内正在预测究竟哪些企业能撑过这个寒冬。 油价快速上涨不断摊薄着物流运输业的利润。"以深圳到上海货运为例,过去油价为5元每升,1500公里耗油大概600升,现在油价升至7.5元,仅油价成本就提高了50%,一趟来回的油费比过去多了近3000元,但运费两年来一直没涨。" 高昂的路桥费用也成为物流运输企业不成承受之重,据介绍,以运输行业经验统计,目前运输行业路桥费已达平均每公里1至2元。 运输费用已经到了"不得不涨"的时候。对于此前多家民营快递企业酝酿6月提价的传闻,业内涨价的呼声一直很强,但由于市场传导机制缺乏灵活和畅通性,因此运费普涨可能会推迟,但在今年年内必然将迎来有一波涨价。 事实上,面对严峻的生存危机,此前已有一些协会、组织曾酝酿集体涨价,但由于行业竞争不规范,因此提价一直未果。 "恶性竞争"是物流运输行业提价难的主要原因。由于物流行业准入门槛极低,给一些小企业甚至个体司机制造了大量机会,"压价"抢订单的风气愈演愈烈,造成物流行业竞争者"多、散、乱",甚至难以治理的恶果。 "因为管理欠缺规范,很多小企业、司机不给运输车辆购买货运保险,甚至有司机在车辆出事后扔下车、货逃跑的现象发生,给企业造成了大量损失。"前述业内人士指出。 据深圳市物流与供应链管理协会的一项统计,作为深圳市四大支柱产业之一的现代物流业,2010年增加值已达926.3亿元,占深圳GDP总额的9.74%。物流行业涉及生产、消费、金融等多个社会,对社会经济领

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