轨道交通项目管理建议书
5 项目管理建议书 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 3
5.1 项目管理总则 ---------------------------------------------------------------------------------------- 4
5.2项目管理目标 ----------------------------------------------------------------------------------------- 4
5.3项目管理计划 ----------------------------------------------------------------------------------------- 4
5.4 项目成员的职能定义 ------------------------------------------------------------------------------- 9
5.5系统质量控制 --------------------------------------------------------------------------------------- 10
5.6项目投资控制 --------------------------------------------------------------------------------------- 13
5.7进度控制 --------------------------------------------------------------------------------------------- 16
5.8进度计划 --------------------------------------------------------------------------------------------- 19
5.9服务规划及实施方案细则------------------------------------------------------------------------ 27
5.10 管理机构设置及人员安排 --------------------------------------------------------------------- 30
5.11 设计联络 ------------------------------------------------------------------------------------------- 33
5.12 系统内接口管理---------------------------------------------------------------------------------- 34
5.13 系统外接口管理---------------------------------------------------------------------------------- 34
5.14 接口试验 ------------------------------------------------------------------------------------------- 35
5.15 设备监造 ------------------------------------------------------------------------------------------- 36
5.16 到货管理 ------------------------------------------------------------------------------------------- 37
5.17 安装督导 ------------------------------------------------------------------------------------------- 38
5.18 现场调试 ------------------------------------------------------------------------------------------- 38
5.19 系统调试 ------------------------------------------------------------------------------------------- 38
5.20 大联调 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 39
5.21 系统试运行 ---------------------------------------------------------------------------------------- 39
5.22 系统验收 ------------------------------------------------------------------------------------------- 40
5.23 合同管理 ------------------------------------------------------------------------------------------- 40
5.24 项目管理所需的办公、通讯、交通等设施设备的配备-------------------------------- 41
6 项目执行计划书 -------------------------------------------------------------------------------- 错误！未定义书签。
6.1项目基本概述 -------------------------------------------------------------- 错误！未定义书签。
6.2设计联络计划 -------------------------------------------------------------- 错误！未定义书签。
6.3接口协调计划 -------------------------------------------------------------- 错误！未定义书签。
6.4设备监造计划 -------------------------------------------------------------- 错误！未定义书签。
6.5图纸、文件提交计划----------------------------------------------------- 错误！未定义书签。
6.6设备供货、运输、仓储计划 ------------------------------------------- 错误！未定义书签。
6.7设备安装、调试、试验计划 ------------------------------------------- 错误！未定义书签。
6.8大联调、试运行计划----------------------------------------------------- 错误！未定义书签。
7.设计联络建议书、设备监造实施方案----------------------------------------------------- 错误！未定义书签。
7.1第一次设计联络 ----------------------------------------------------------- 错误！未定义书签。
7.2第二次设计联络 ----------------------------------------------------------- 错误！未定义书签。
6.3第三次设计联络 ----------------------------------------------------------- 错误！未定义书签。
6.4工作协调会议 -------------------------------------------------------------- 错误！未定义书签。
6.5设备监造实施方案 -------------------------------------------------------- 错误！未定义书签。
5 项目管理建议书
5.1 项目管理总则
XXX市轨道交通X号线及支线工程通信系统集成及专用通信系统采购项目主要包括传输系统、专用无线通信系统、公务电话系统、专用电话系统、时钟系统、通信电源系统、集中告警系统七个子项目，我方制定的项目管理方案主要是为了保证系统的顺利完成，使各个子系统的工作能够有条不紊地开展，保证本项目的周期、成本、质量目标的实现，确保XXX市轨道交通X号线及支线工程通信系统的顺利完工。
我方对整个工程及供货商的管理采用矩阵式的管理方式。项目管理中将运用“三控二管一协调”（质量控制、进度控制、投资控制、信息管理、合同管理、组织协调）的工程项目管理基本手段，对项目执行中各阶段的任务进行计划、组织、协调、控制和评审。
我方的项目管理总则是“科学严谨、分工协作、质量第一、安全高效”。
科学严谨：项目管理自始至终都必须贯彻科学的方法，严谨细致，一丝不苟。
分工协作：参与项目各职能机构和所有人员的责任划分明确，各司其职、各负其责，相互之间又要紧密配合，协调一致地开展工作。
质量第一：参与项目各职能机构和所有人员的工作都必须始终贯彻质量第一的原则。
安全高效：参与项目各职能机构和所有人员的工作既要重视安全，保证人员和系统的安全；又要保证工作高效率，各项工作进度必须符合本工程项目总体计划要求。
5.2项目管理目标
总目标：按期向业主交付合格的XXX市轨道交通X号线及支线工程通信系统集成及专用通信系统并正常投入使用。
质量目标：实现对业主的质量承诺，以领先的行业水平为标志，严格按照合同条款要求及现行规范标准组织各子系统从设计直至整个通信系统开通，工程一次验收合格率达100%。
安全目标：（1）无因公死亡、重伤和重大机械设备事故；
（2）无火灾事故；
（3）无严重污染忧民；
（4）无重大交通行车事故。
工期目标：科学组织工程各阶段工作，合理安排工序交叉施工，确保合同工期实现。
5.3项目管理计划
5.3.1 项目总体计划
适用范围
本规则及流程适用于XXX市轨道交通X号线及支线工程通信系统集成及专用通信系统采购项目。
定义
项目总体计划编制是指在项目起始阶段的初始计划编制和在项目执行阶段的项目计划更新。本项目总体计划仅指投标阶段的项目总体计划编制。
项目总体计划编制的关键活动
本项目总体计划作为项目执行过程的基础，项目计划编制流程包含了以下关键活动
1）项目启动
作为项目启动流程的第一步，项目需求被录入到项目控制系统中去。同时基于项目启动文件，早期的材料需求必须被确定并且材料采购流程应相应地被启动；
2）定义主要节点
为了在项目交付时间表上与客户要求达成基本一致，必须定义、讨论项目的重要节点，并取得客户批准，或满足合同条款规定。本项目总体计划中的主要节点主要参考招标文件的要求。
3）详细计划
一份详细的项目计划，应包括节点和工作分解结构（WBS）。同时，材料需求，资源计划编制以及分包商管理计划编制将随其后启动，技术方面也要进行系统深化设计。在执行计划设定后，支付计划同样要录入项目控制系统中。
4）计划变更
在项目执行过程中，项目计划可能会被要求修改和更新。这些要求可能来自于不同方面，如索赔，订单变更，时间进度的修改，或者系统设计变化。项目经理必须据此同步更新项目计划，并指出项目延期或超支的潜在危险。
5.3.2 控制工期策划
根据《用户需求书》的规定，我方排定的工期计划如下：
序号时间计划工作内容附注
1 土建开工里程碑工期
2 中标后合同谈判专业通信系统
3 设计联络会专业通信系统
4 工厂测试专业通信系统
5 生产制造专业通信系统
6 工厂验收专业通信系统
7 车站主体工程完工里程碑工期
8 专用通信系统设备到货专业通信系统
9 车站附属工程完工专业通信系统
序号时间计划工作内容附注
10 洞通里程碑工期
11 铺轨工程专业通信系统
12 轨通里程碑工期
13 第一列车到XXX 专业通信系统
14 专用通信系统设备安装与调试专业通信系统
15 建筑装修专业通信系统
16 电通里程碑工期
17 专用通信系统设备初验专业通信系统
18 全线联调、验收专业通信系统
19 试运行里程碑工期
按业主审核后批准的工程进度完成各阶段的工作。
5.3.2 工期进度建议书
根据XXX市轨道交通X号线及支线总体进度计划和各自系统的情况，我方作出从合同生效开始至所有合同内工作内容的详细计划安排见后续相关章节。
我方按依据招标文件内关键工期及里程碑工作进度制定通信系统工期进度建议书并按合同规定报业主审核。在工期进度建议书中，应考虑所有招标文件内关键工期及里程碑工作，详细列出满足招标人工期要求的详细工程实施工期计划表。
工期进度建议书主要包括(但不限于)下列内容：
（1）设计及设计联络，包括深化设计/优化设计（含接口设计）、设计审查等。
（2）设备制造，包括硬件、软件、检验及到货批次等。
（3）安装及调试/测试（车辆段、停车场、正线各站、区间、控制中心等分别列出）、出厂验收、软件接口试验室测试、系统调试、试运行等。
（4）本合同内要求投标人提交的设计及管理文件。
（5）与各接口其他承包商互提数据、编制文件及测试。
（6）各工作的人力资源安排。
在工期进度建议书中所表示各工作的先后逻辑关系，关键途径上的工作如下：
序号项目阶段建议书工作方式
1 设计联络1. 设计联络会计划书
2. 满足设计需求的设备安装数据统计表
3. 质量保证文件
4. 设计联络文件
设计联络会上讨论、确
定
5. 最终技术文件
2 工厂测试1. 接口试验计划书
2. 接口试验大纲
3. 设备检测报告
4. 系统试验报告
工厂测试、出厂检验。
3 生产制造1. 生产制造计划书
2. 设备生产指令
3. 设备制造记录
4. 原材料、器件质量记录
5. 检验员签证
派专人进行生产监造
4 出厂验收1. 出厂验收方案和计划书
2. 设备合格证
3. 出厂验收报告
我方、子系统供货商、
业主参加
5 供货1. 供货计划书
2. 货物清单
3. 入库移交记录
我方、子系统供货商、
施工监理、施工单位、
业主参加
6 现场安装1. 安装督导计划书
2. 开箱检查记录
3. 安装说明书
4. 安装手册
5. 配线图
6. 安装图
我方、子系统供货商、
施工监理、施工单位、
业主参加
7 调试1. 系统调试方案和计划书
2. 安装调试报告
3. 安装验收测试报告
4. 144小时连续试验报告
5. 综合联调报告
6. 试运行报告
我方、子系统供货商、
施工监理、施工单位、
业主参加
8 培训1. 培训方案和计划书
2. 系统原理技术教程
3. 设备操作手册
4. 用户培训手册
5. 维护维修手册
工厂培训
现场培训
9 试运行 1. 试运行保证计划书我方和供货商负责，业
2. 设备检验记录，
3. 故障登记薄
主监督
10 预验收1. 预验收报告
2. 安装验收规范书
3. 施工图
4. 预验收合格证
我方、子系统供货商、
施工监理、施工单位、
业主参加
11 质保期1. 质保期服务保证计划书
2. 质保期维护方案
我方和供货商负责
12 最终验收1. 竣工报告
2. 竣工图
3. 竣工结算
4. 竣工技术文档
5. 最终验收报告
我方、子系统供货商、
施工监理、施工单位、
业主参加
13 其它
项目管理文件，质量文件，会议纪要，
变更记录、变更申请，设备技术文档等
我方和供货商负责
以便有效地检查进度。
5.3.3 月度进度报告
为有效地管理投标人的工程进度，投标人应于每月25日向招标人提交进度月报，内容包括，但不限于以下：
（1）工程进度摘要；
（2）本月度工作进度汇报(包括遇到设计问题及其解决方法)；
（3）本项目设备制造计划及进度跟踪表；
（4）本项目软件制造计划及进度跟踪表；
（5）接口工程进度；
（6）提交文件及审批进度；
（7）工程调试计划及进度跟踪；
（8）潜在及审批的工程变更；
（9）下月度工程计划安排。
有关详细内容及格式在中标后由招标人提供。
投标人在月度进度报告中应附上已批核的工期进度建议书，以其为基线表示各项工作的完成情况供项目进度监督。
5.3.4 工作进度会议
为有效地管理投标人的工程进度，招标人在每月（或每周）均有本项目工作进度会议，监督本
项目的整体进度，内容主要讨论投标人提交的月度进度报告及工程相关事项。投标人应派项目负责人及相关工程负责人出席，并跟进会议中的工作。
5.4 项目成员的职能定义
项目经理：组织系统能否正常运转，首先要看项目领导核心－项目经理。必须纵观全局，直接对项目负责，具有很强的组织协调能力，并有很好的技术和行业知识。与项目中各个成员保持密切的联系，项目经理维护一个完整的项目计划，保证各环节如期实现功效。负责项目的技术水平，费用和进度安排的调控。有权在整个工程实施阶段分配、管理、控制和安排资源以适应项目的需要，其主要职责如下：
（1）制定和实现项目计划，确认项目执行步骤、进度和工作计划，并保证有效执行，且满足合同的要求
（2）组织项目组成员，推进项目按计划进行
（3）协调各小组之间的关系
（4）协调与用户之间的关系
（5）制定项目变化管理计划
（6）制定培训计划
（7）制定项目预算计划
（8）制定质量控制计划
（9）组织和开展项目活动
（10）交付项目验收报告
（11）交付项目总结报告
项目副经理：协助项目经理开展日常工作，协调各方面关系，辅助项目经理制定进度计划，处理日常紧急事务。
文档管理人员：按照项目图纸和文件的管理程序，根据工程进度，向集成商提供各种图纸和文件；编写项目管理相关文件，整理项目进行中的各种文件。
质量检验人员：直接对项目经理负责。负责传输系统的质检工作，包括设计、制造和安装调试全过程。
技术主管：负责制定技术标准，讨论技术方案，监督、指导各种设备的软硬件设计，并在设备安装调试过程中提供技术支持。
设计工程师：配合技术主管制定技术标准，讨论相关技术方案并完成系统的深化设计。
培训工程师：对用户方人员进行专业的技术培训。
生产制造管理人员：负责设备的生产制造以及相应设备的采购管理。
现场管理人员：负责传输子系统设备的安装调试工作。与安装相关的各方面协调工作、编制安
装调试计划，并落实实施。
现场工程师：负责系统设备的安装督导工作及单机调试工作。
系统工程师：负责系统设备各阶段的调试工作，对业主方相应人员进行现场技术培训。
协调管理人员：负责编制系统接口规范，落实系统接口的实施。
测试检验人员：编制设备试验、检验标准，负责设备试验和检验。
财务人员：对整个工程期间进行财务管理、跟踪和预算，项目终止时的财务结算。
人是质量的创造者，质量控制应以人为核心。在本项目中，为了能将本次工程在高水准、高效率、高质量的条件下完成，我公司将集成一支技术及团队能力具佳的精锐队伍。由于这次工程非常受关注，同时涉及到的设备品种比较多，因此每家厂商都会派出优秀的技术人员参与这次的工程建设，其项目管理组织机构各部门人员配置都参与过国内多条轨道交通线路工程的项目管理和施工。
5.5系统质量控制
质量是企业的生命，也是客户满意度的主要依据之一，我司公司的质量保证体系始终贯穿于产品的设计、开发、生产、运输、存储、安装和服务的全过程，并针对XXX市轨道交通X号线工程专门制定了项目质量控制体系，确保为XXX地铁提供高质量的产品，全面、系统的集成服务，并为客户移交具有里程碑意义的样板工程。
保证本工程质量等级达到国家施工验收规范规定的的合格标准。确保单位工程、分项工程竣工验收一次合格率100%。建轨道交通精品工程，确保实现部优工程，争创国家优质工程。
为实现质量目标，公司在项目部内专门设立了一个项目副经理，专门负责质量管理，结合公司严格的内部ISO9000质量保证体系及项目实际需要，对本项目从现场勘测、系统方案设计、开发、元器件采购、生产、第三方产品评审、设备采购、进货检验、系统集成、系统联调、出厂检验、包装运输、工地验货、工地安装调试、完工验收、客户培训、系统试运行、最终验收、技术支持等各环节全过程实施全面的质量管理和控制，并在项目的每个阶段制定质量控制文件，并提交集成管理商和业主检验。
经过多年的运行经验证明，只要在各个环节正确实施全面的质量管理和控制，便能够保证系统的全过程是受控的，只要认真执行、落实质量保证体系受控程序文件，质量保证是有效和可行的。
就XXX地铁X号线项目，拟在工程的各个阶段采取以下质量保证措施：
5.5.1设计及设计联络阶段
（1）我司组织经验丰富的工程师进行现场调研、需求研究、接口分析、设计研讨、项目界面澄清等工作，力求需求明确，并形成需求分析报告、接口定义书、技术方案深化设计实施方案、工程界面划分、项目协调规范等文件；
（2）提前提交设计联络计划，在设计联络会之前让参与方都了解需要讨论的设计内容及重点、难点，从而提高会议质量；
（3）进行会议主持及控制，派专人及时记录会议内容，以便对设计内容进行整理、补充和完善；
（4）每月召开工作协调会议，对项目进度进行跟踪、控制，并根据项目实际情况及时修改项目计划；并根据项目情况需要，可以不定期召开协调会，以期及时汇总、解决项目问题，推动项目顺利进行；
5.5.2工厂制造和监测阶段
（1）按照ISO9000对用于生产的所有元器件进行检查，只有合格的元器件才用于设备制造；
（2）邀请XXX轨道交通有限公司和监理方参与设备制造、工厂测试的检查，并对元器件的采购进行抽查；
（3）制定严格的设备生产计划，按期、保质生产出系统的所有设备；
（4）提交工厂测试及接口测试计划给业主，及时完善、批准计划，并按计划进行测试，保证质量，并将测试结果进行确认；
（5）将组织专业技术人员对所有的系统设备进行出厂检验，并形成测试报告，对检验结果和处理结果进行内部确认；
5.5.3包装、运输和存储阶段
（1）严格按照国家的相关标准及招标人的要求进行设备包装，确保能够防潮、抗震等要求，具有足够的牢固性；将对此进行质量监督，确保在XXX无空调、无除湿设备的仓库储存条件下放置1年不应发生损坏或腐蚀，确保进口设备在海运过程中不受海风和海水的侵蚀，并承诺承担在货物的运输过程中发生货物丢失、损坏的责任；
（2）将结合每个部件或设备的特点给予足够的保护措施，并按站点分类包装，发货；
（3）将提前提交货物包装、运输的计划给业主及集成管理商，待客户批准后再按计划包装、运输；
（4）将采用汽车运输的方式将设备分批次送到客户指定的地点，并对运输过程中的安全性负责；
（5）严格按照业主的要求，准备符合规定的装箱单，固定在每个箱体的内侧上；装箱单第 2个副本应装在防水信封里，放在每个箱体的外侧加以固定保护，方便到货设备统计。
5.5.4到货、仓储及验收阶段
（1）将严格按照项目计划按时交货，并提前向业主提出仓库的要求，并对存储仓库进行视察，确保其达到设备存放要求；
（2）根据业主的要求时间，安排设备检查及移交工作，并提交设备装箱单，结合合同设备清单得到三方确认；
5.5.5安装、督导阶段
（1）将提交设备安装计划及指导书给安装分包商，指导设备安装；
（2）将派技术专业人员到安装现场，对设备安装进行现场指导及监督，确保安装质量；
（3）撰写安装纪录文件，对设备进行标示及配置存档，并提交业主确认；
（4）安装期间，将逐月向业主递交报告，该报告包含工程进度、发生的故障、存在的不利因素、潜在延误及补救方法的建议等内容。对于紧急情况，将随时向业主通报。在安装过程中如各方认为必要，经协商同意，将每周或每日提交报告；
（5）为确保安装质量及进度，将提供通信系统A标段保含的所有系统的专用安装工具及仪表；
（6）将安排项目现场经理及合格的技术督导人员进行现场协调与指导，并接受业主的管理；
（7）负责对安装分包商进行技术、安全施工等培训，确保安装分包商能够按时、保质地完成设备安装；
（8）负责协调安装过程中所需的工具、运输车辆等工作，并对驻现场工程师的安全负责；
5.5.6完工测试和综合联调阶段
（1）提交系统测试及联调计划，包括测试内容，测试标准、方法等内容，待业主批准后进行测试；
（2）将组织资源进行单机测试，保证设备经过搬运、安装后是可以正常工作的；
（3）提交测试报告，对测试结果进行五方论证、审查，确定其准确性及全面性；
（4）严格按照合同规定进行单系统测试，保证各子系统的功能实现；
（5）按照流程，在单系统测试完成后再进行144小时系统连续运行，保证系统稳定、可靠；
（6）将派经验丰富的工程师在现场配合进行XXX市轨道交通X号线工程大联调，我司将负责通信系统A标段各系统内部的稳定及与外部接口的对接，保证大联调成功进行；
（7）在完工测试开始前1个月，提交参加完工测试的技术人员名单及履历，报业主确认。
（8）在完工测试期间，承诺每周向业主递交测试报告，该报告将包含完工测试内容、工程进度、事故、存在的不利因素、可能的延误及补救方法的建议等内容，对于紧急情况，随时向业主通报。
5.5.7试运行阶段
（1）在试运行期间将派专人24小时待命，及时发现并现场解决系统存在的所有问题；
（2）承诺所负责系统在试运行期间的故障率低于业主的最低规定；并完全满足客户的质量要求；B7-5-8预验收阶段
（1）业主和我们将对通信系统A标段的各系统进行总结，对存在的质量问题、互联互通等问题进行集中整改，紧密配合业主完成这些工作；
（2）将整理，收集、编制该项目所需的所有文件、图纸、资料，并对内容进行校订个审核，以确保文档资料的质量，便于业主以后的维护；
（3）提交预验收报告，准备竣工报告及竣工资料；
5.5.9质量保证阶段
（1）承诺在24个月的三包服务，负责更换故障设备、消除设备本身的缺陷或不足；
（2）以书面形式向业主提供质保期服务建议书，供业主确认；
（3）将安排人员提供现场质保期服务，处理质保期内系统或设备出现的问题。如遇系统出现大的故障，承诺在接到业主的通知24小时内派足够的技术力量赴现场处理问题；
（4）设备在安装和质保期内，非人为和不可抗力原因而造成板、卡等设备损坏，都将免费予以维修、更换；
（5）在质保期结束前60天，以书面形式向招标人提供质保期后服务建议书；
5.5.10竣工阶段
（1）将负责准备竣工资料，并向业主提交最终验收申请；
（2）提交备品、备件建议书，保证所有系统在今后的运行中高品质地运行；
5.6项目投资控制
成本控制包含几个方面的内容，一是客户投资控制，二是公司内部成本及资金利用控制，三是分包商成本控制，四是资金回收及支付控制。成本控制的好坏程度直接影响到项目质量的高低与项目执行周期的长短，我司一直以来非常重视成本控制，并形成一套自己的成本管理方法论和体系。
成本控制的内容及方法：
5.5.1项目的财务管理
将采用有效的项目财物管理，使该项目在短时期内以最低的成本提供高质量的产品。避免因预算和成本控制方法不对而造成该项目产品质量差，成本失控等问题。
1）项目的成本管理
对该项目的成本管理采用单独立项、专款专用的方法。做到成本预测在先，及时进行成本控制，定期做好成本分析。具体做法如下：
成本预测：首先将项目成本估计分摊到项目工作的每一个工作流程，然后进行每一个工作流程的成本预测分配，这样才可能在任何时点及时地确定预算支出是多少。
成本控制：及时经常地分析成本绩效，用实际成本与预算成本进行比较，及时尽早地发现成本差异，采取相应的纠正措施。
成本分析：定期将实际成本与预算成本进行对比，分析超、降的幅度与原因，积极地着手解决它。
2）项目的资金管理
公司的资信等级是AA级，同时具备较强的资金实力，现金流也比较充沛，能够避免资金短缺、流转不灵等问题。
采用切实可行的项目资金管理，保证该项目顺利进行。由于该项目支付费用较大，包括硬件设
备费、软件设备费、安装调试费、人员工资、差旅费等等，因此资金管理的关键在于及时地筹措资金，合理地安排资金。同时要求业主按时支付应付的款项，以保证工程项目按期完成。
3）合同管理
具备健全的合同管理制度，包括合同台帐、统计及归档制度等；进行合同支付管理、索赔管理、变更管理；对合同履行情况进行统计分析，包括工程合同份数、造价、履约率、纠纷次数、违约原因、变更次数及原因等；组织和配合有关部门对合同进行鉴证、公证和调解、仲裁及诉讼活动；就履行合同过程的问题与业主等有关人员进行交流与沟通；为有关人员提供合同法及有关法律咨询。
5.6.2客户投资控制
客户投资指的是为实现XXX市轨道交通X号线及支线通信系统集成及专用通信系统项目所需要投入的费用，包括设计、设备采购、实施、监理、维护等费用，包括设备预算及人力资源成本，将根据业主的预算对所有系统进行费用核算，包括设备采购费用、项目服务费用、项目管理及协调等费用，验证业主的预算是否包括了所需建设所有系统的全部费用，并提供投资预算的合理分配，供业主参考。
1）在设计阶段进行成本控制
（1）、科学制定工程项目总体规划
在项目签订合同后就开始项目成本控制计划，我们明确定义控制项目投资的关键就在于设计。据不完全统计，设计阶段对投资成本的影响程度达80％左右。因此，设计是工程项目付诸实施的龙头，是控制投资规模提高经济效益的关键。而设计的关键是必须根据国家有关法规、标准和建设单位及业主的合理要求，做好项目的总体规划。
（2）、精心设计，控制项目系统投资成本
影响项目系统投资成本最敏感的两个问题：一是系统的合理布局、即系统架构，这将直接影响到系统组建、设备及应用的复杂程度，一般来说结构简单，系统架构合理其造价也会经济很多，这就需要科学合理地进行设计来降低造价；二是系统设备的选用，尽量选用性价比高的产品，建成符合设计要求和用户满意的工程项目。
（3）、巧绘施工图，合理降低成本
在施工图设计阶段中，应根据已定的方案，按照“保证质量，满足使用，适用经济，造型美观”的设计原则，以达到“造价不高水平高，标准不高质量高，体积不大功能全，耗能不多环境美”的目的。
2）、在工程项目施工阶段进行成本控制
（1）、综合考虑，落实最佳施工方案
施工方案是控制工程项目成本的主要途径，项目开工前应做好图纸审查和技术交底及必要的技术培训工作。施工单位依据专用通信系统A标段合同，结合项目的规模、性质、复杂程度、现场条件、技术装备、人员素质等实际情况，进行综合分析和考虑，制定分工明确、技术可靠、措施得力
的施工方案，以技术优势取得最佳的经济效益。
（2）、加强现场管理
要获得工程项目的最佳效益，必须加强施工现场的管理，制定出切实有效的目标和施工方案。把项目成本纳入企业的目标管理，牢牢控制设备制造、安装/调试过程、接口联调工程这三个主要阶段各分项工程的成本。具体地说，也就是控制好施工现场人工、材料、工具设备的使用等费用，有组织、有系统地进行分析、计划、调整和控制，经常性地检查、督促、落实降低成本的措施，保证施工项目成本目标的实现。
（3）、严格把关材料设备采购
据同类工程的造价统计分析，通信系统工程中材料、设备的造价约占整个工程造价的70％。由此可见，采购质优价廉的材料、设备是XXX市轨道交通X号线工程通信系统集成及专用通信系统采购A标（除专用无线外）SRT1-3-1标段项目中成本控制中的重点。将要求采购人员对市场上各类设备、电子元器件进行调查，熟悉、掌握和收集通信市场产品的信息，及时对各类元器件和通信设备进行归类、对比、整理，找到合适的合格的设备；二是结合工程项目所需材料设备的实际情况，针对性地进行材料质量、价格的反复比较，力求做到既能保证材料质量，又能达到材美价廉的目的，以节约成本；三是根据工程使用和安装要求，有计划地分批进场，并进行分类堆放保管，避免或减少二次搬运及由此造成的人工损耗费用的上升。
3）、在工程项目竣工结算阶段进行成本控制
（1）、对处于质保期内的项目进行系统评价
要会同有关人员对即将完工的工程进行系统评价，并对有关资料的收集、整理进行系统评估。工程竣工验收后，要按项目的分部、分项归类整理各方主体认可的签证单，以及施工出现的合同内容之外且不属于施工方引起的责任的各种索赔的文字依据，为做好竣工结算准备第一手资料。
（2）、对已竣工项目认真做好工程的结算工作
竣工结算是施工企业对竣工的项目进行实际成本的分析，是直接反映企业经济效益的一项结算工作。在各种资料齐全的基础上，要求施工单位实事求是地正确套用预算定额和不同类型的工程费用定额，要做到不漏项、不漏算，对于审计部门提出各种有关工程项目的问题，要求逐个地给予正确解答，做到依据充分，资料详实，耐心细致。对于有不同意见或有争议的问题，要坚持原则，协商解决，如一时解决不了，也可以暂时搁置，等下一步汇总时再作进一步解决。
（3）分包商成本控制
公司将进行资源组织编制，确定项目中哪些子系统需要外部采购，根据工作分解结构确定需要采购的项目资源组成部分，并定义采购范围，根据公司以前积累的类似采购项目，确定分包商及采购成本，并制定成本变化控制范围和备选分包商。
公司在保证外购设备质量，符合业主要求的同时，进行多方询价、选择合格的分包商，同时根据公司的采购流程保证分包商的管理和对采购成本的控制。
在进行分包商成本控制过程中，我们将充分考虑适当的风险应对计划和成本应急计划，避免由
于外部环境的变化导致分包商成本控制的失效。
（4）项目资金回收及支付控制
根据公司对本项目的成本预算而形成的成本基准计划，我司将为项目准备预计的现金流量，并根据工作分解结构和项目进度计划将项目预备现金分布到项目的每一个子项和每一个过程，从而形成一个成本控制管理基线。
同时将进行合同管理，根据本标段的合同内容，确定工作结果，核实变更申请的实现，及时准备发票进行各阶段的项目款项回收；同时公司将根据内部的合同管理及变更控制系统，对分包商的绩效进行考核，对于符合支付条件的分包商，将通过公司支付系统进行付款，并形成付款记录。
5.7进度控制
5.7.1概述
本工程系统是一个庞大的复杂工程，总工期目标的实现直接受约于系统各阶段工作的完成情况，任何环节的延误拖延，均会影响工程进度的实现。本公司承诺：根据本工程系统总工期和各阶段关键点的要求，详细编制本项目的总进度和各阶段进度方案，制定合理、操作性强的控制措施和执行方法，采用国际先进科学的动态管理、滚动控制手段，使本项目高质量、高效率达到预期目的。
编制项目进度计划，加强工期进度管理，严格按工期计划进行控制。项目经理是项目进度目标实现的责任人，确保各施工顺序衔接关系适当，施工科学、合理，相关资源配合科学有序，保证计划总工期按时实现。
控制进度中的所有活动都严格按计划如期进行。
根据本项目的特点并参照本工程的工期进度要求，通信系统工程项目部将重点对以下六个关键进度计划进行控制：
●完成系统的设计联络
●通过系统的工厂测试
●系统设备全部到货
●系统安装和调通
●完成系统的联调
●完成全线试运营
5.7.2进度控制机构
公司将在项目部配置专门的计划、进度控制负责人及辅助人员，负责各阶段计划的编制，负责设备进度控制，协调设计、设备生产、安装调试工程进度，及时掌握各项进度执行情况，编写进度控制报告。项目部将每月25日向业主提交月进度报告，反映当前的工作状况，并与预期的计划进行比较，表示出计划中各部分工作完成百分比。
配置专用计划软件，编制进度控制表。
5.7.3进度控制要求
制定各项进度的控制原则；
确定各个阶段工作管理目标和进度要求； 编制进度计划；
按进度计划的要求，进行过程控制，定期举行进度会议； 定期对进度进行检查，随时对关键工序进行调整；
掌握实际执行过程中进度偏差，分析产生偏差的原因，提出纠正措施，落实修正计划。
5.7.4进度控制流程
是
编写进度控制方案
监理/业主审核 下发作业队执行 检查执行情况
分析原因，修正计划
分析原因，修正措施
进度计划
完成情况
进度完成
进度内容 完成情况
是
否
否
否
否
5.7.5进度控制方法
在进度控制方法上，依据进度网络图和里程碑，采取“制订执行、检查分析、修正执行”的方法，使工程按照预期的工期目标有条不紊的推进。当实际进度比计划工期延误/提前时，或当出现未预料的问题时，都将修订计划，使各项工作均在控制范围内。具体方法如下：
(1)制订执行计划：在每项工作开展前，详细编制制订进度计划网络图，给工序分配资源，确定关键线路。然后通过生产会议下达，由项目经理组织实施。
(2)检查分析计划：计划实施时，主要采取“实地检查、会议分析”的方法来了解进度执行情况。一般情况下，召开“月进度会议”和“季度进度会议”。特殊情况下，组织召开“日进度会议”和“周进度会议”。“进度会议”主要内容有：
上期进度情况、资源分配状况，确定“前锋线”；
●上期遗留问题、解决方案；
●本期工作计划，资源分配。
(3)修正执行计划：通过“进度会议”，分析进度误差，确定各工序的“前锋线”，重新计算进度网络计划，再次确定关键线路。按照“向关键工序要时间，向非关键线路要资源”的原则，重新调整、分配资源，并下达给作业队执行。
5.7.6进度控制的责任
(1)编制进度计划并报业主审批。
(2)监督、检查各个阶段工作是否按计划开始和结束，并记录相应的时间和完成程度。
(3)协调进度执行过程中的问题。
(4)进度报告：各阶段进度完成结束时，结合工期、成本、质量评价项目进度状况，分析其中问题，并提出下一阶段工作安排，对未完成进度的工作，说明原因，并提出修正措施。
(5)向业主提交《进度报表》(其建议格式如下)
年月份xxx工程进度报表
工程名称：XXX市轨道交通X号线及支线工程通信系统集成及专用通信系统采购项目标段工程编制单位日期报表编号xxx号项目承包商Xxx 项目负责人xxx
序号工点名称工作内容编号计划时间实际完成时
间
延误原因整改方案及时
间
5.7.7主要工程阶段的进度控制
(1)设计联络
编制设计联络进度计划。在制定设计联络计划时，充分考虑设备之间接口特点，使关联设备的设计联络时间衔接，以便共同解决接口问题；除解决设备本身问题外，重点解决设备之间接口问题；
若由于某一方的原因，造成设计联络时间推迟或延误，及时修定设计联络计划，并报业主批准执行。
(2)图纸设计
按业主确认的设计方案，完成产品详细设计，提供产品图纸、文档、电子文档、操作手册、维护手册等。
(3)设备制造及出厂试验
设备生产进度直接影响着工程进度，设备生产若出现问题将会产生连锁反应，影响运输、安装、调试等等。为此本阶段的进度控制是我们重中之重。我们承诺将派出有经验的工程师进行把关。
制定设备生产进度控制总计划，各供货商根据此进度控制计划，编制设备生产计划(包含：设备设计、原材料采购、元件生产、元件装配、工厂试验等)，并报集成服务商审核。设置专人负责设备生产进度和质量控制。
本公司接受业主对生产进度执行情况的监督。若非业主原因造成设备生产计划进度提前，产生的设备仓储问题由本公司自行解决；
当出现进度提前或拖延时，立即分析原因，修改进度计划，并采取有利措施(增加人力、物力)保证进度计划的完成。
5.7.8资源计划
我们将从人力、设备、办公、生活设施和组织上保证本工程的资源，保证项目实施计划的顺利执行，严格控制系统工程进度。
在中标后按照“适应适用，精干高效、责权明确”的原则，组建综合素质高、技术过硬的项目部，配置固定的工程技术人员。提供系统开发、接口试验所需的服务器、工作站、网络设备等，从设备资源上保证项目实施。在项目所在地XXX市，为项目部筹措良好的办公设施，包括办公场地，办公设施、生活设施等保证项目的顺利实施。
5.8进度计划
5.8.1总则
为保证工程管理上的连续性，需要对本项目进行计划管理，计划管理必须适应合同的工期和进度要求。制定本项目总工期进度计划，据此编制所有系统设备的设计、制造、安装、调试、验收等各阶段实施计划表。
项目计划管理将包括项目所有阶段的计划。随着项目的进展而进行，同时项目计划管理在整个项目进行期间需要与业主及其它有关方面协调，以业主的里程碑计划为目标，在此基础上提交相应的阶段计划。
项目计划管理包括对于设备商的计划审核、计划实施的监控。
我方根据业主的项目执行时间总表，于合同签订 30天之内，编制并提交供货商总体控制进度计划报业主审批，并根据最终审批的项目进度计划和业主的要求严格执行，按期(月、季、年)提交阶段性各项计划给业主审查。
为便于与业主配合，我方将明确专门人员负责本合同项下设备和服务的进度管理，选派具有大型工程管理方面经验，在类似工程中担任过此职，熟悉有关技术标准、熟练掌握计划管理和生产工艺的工程技术人员担任此职，其人员资历于事先报业主审查和批准。
业主可对我方的进度进行检查、监督和全过程控制，业主按确认的进度，分阶段付款。(具体付款方式见合同商务部分)。
我方的进度如有任何延迟、提前或可以预见到的任何延迟、提前，将及早书面通知业主。
我方如需变更进度计划，将至少提前30个工作日向业主提出书面申请。
业主如变更进度计划，至少在原计划前30天将变更通知我方。
业主变更供货时间，应在原定供货计划前1～2个月通知我方。
5.8.2总体工期要求
系统执行的主要过程包括以下阶段：
●设计(包括设计联络和确认)
●制造(包括工厂试验和出厂检验)
●包装运输(包括到货检查)
●安装督导(包括开箱检查)
●完工测试(包括单机测试、系统测试)
●子专业调试
●联调调试
●试运行
●保证期
●培训(包括工厂培训和现场培训)
根据招标文件对本工程的工期安排，该项目的总目标为2016年12月28日建成并投入试运行。
5.8.3项目进度计划表
该项目的进度计划如下：
序号任务名称开始时间（日历日）完成时间（日历日）
1 项目启动（成立项目组、建立
现场办公室）
2 需求分析、首次设计联络、完
成深化设计
3 工厂测试
4 生产制造
5 工厂验收
6 设备到货
7 设备安装
8 单系统调试
9 子系统间互联调试
10 系统144小时连续测试
11 安装工程初验
12 全线联调、验收
13 试运行
14 培训
15 质保期
16 最终验收质保期完成日质保期完成日之后45天
我方承诺在工程实施阶段，服从业主根据工程的实际情况在合理的范围内适当调整的工程计划。
轨道交通施工项目管理的几点建议
轨道交通施工项目管理的几点建议 1、建立地铁合格分包商名录的必要性和建议 轨道交通属于新兴领域，目前大多数企业分包管理还是建立在公路及市政工程的管理模式上，未有成熟的轨道交通工程的分包管理措施，对于总包而言如何管理好分包是一个至关重要的工作，那么建立地铁合格分包商名录是必然的，首先需要将各分包商按专业、按综合实力进行划分，让专业的队伍干专业的活，从而减少技术上、施工上的一些不必要麻烦，并降低分包成本，达到互惠共盈的目的。其次规范内部分包招投标流程，从资源源头抓起，强化分包商合理竞争意识，并建立系统的核算体系，沿用老套路（“拿钱办事”，给多少钱干多少活，一味绑架总部，将分包风险转移给总包）的分包商必然要被淘汰。再者规范分包商名录，强化分包商自身核算能力，“营改增”之后税务链条的建立是一条硬性标准，率先完成税务链条建立能成功抵扣并能开具增值税专用发票的一般纳税人的此类分包商应作为重点扶持，不能开具增值税专用发票的小规模纳税人或能开具专票但需要总包买单的分包商应根据实际项目类型及情况作为次级考虑对象，并逐步淘汰，理应做好分包管理应由分包资源的源头抓起，强化并规范整体分包形势，从而建立行而有效的分包管理体系。 2、当前项目成本管理的现状、问题和建议 目前大多数施工总包企业，项目的成本管控体系是以标后预算为
指导，过程中的施工预算为调整纠正，以分部分项工程成本及收入对比及经济活动分析进行盈亏分析，然而地铁项目带有一定的特殊性，大多数为“三边工程”，施工图纸不全，已标价工程量清单不全（甚至有的没有）此类因素对预算的编制质量及施工组织造成了一定的影响，造成了成本浪费及利润流失。再者轨道交通已标价工程量清单多采用非全费用单价，即综合单价仅包含直接工程费（人、机、料）、管理费及利润，不包含规费（安全文明施工、工程排污、住房公积金、意外伤害保险、社会保障费）、措施费（通用措施及专用措施），而分包合同中大多数包含人工、机械、辅材、部分措施、管理费、利润的综合单价，如此就形成了收入—成本对比较难统一的局面，可能带来业务部门工作量的增加及成本数据归集不匹配，出具了有偏差的经济数据。 建议： 规范并完善建立轨道交通项目工序库，建立针对轨道交通项目的成本核算体系，推进区域指导信息数据库的建设步伐，形成内部信息集中共享，有效结合项目地方行政特色，以已标价工程量清单为基础，正确合理的匹配收入与成本。 3、关于集中采购方面的建议 集中采购的理念是以量换价，目前集中采购已经比较成熟且系统化，但容易忽略了一点如何提高现场采购人员的认识水平及业务能力，在当今形势下管理不断精细化，而实际执行团队的建设无法跟上管理需求，造成了一定的脱节，导致有制度但无法完全落实。
企业管理咨询公司项目建议书范本
企业管理咨询公司项目建议书范本【本文为Word版，可修改编辑！】 目录 项目背景 ........................................................................................................ 错误！未定义书签。关键问题 (2) 工作原则 (3) 咨询价值观 (4) 工作计划 (5) 项目实施计划 (11) 项目组织 (12) 项目成员咨询背景 (13) 咨询费用 (14) 附件一北大纵横咨询经验 (15) 附件二北大纵横八大优势 (17) 附录三北大纵横概况 (17) 附录四公司营业执照 (22) 1
xx房地产开发有限责任公司（以下简称“xx房地产公司”）是一家成立于一九九四年三月的民营企业，主要从事房地产和文化交流。 公司自成立以来，在刘炽、凌子风等历任董事长及现任董事长杨元惺的领导下，秉乘中 国文化之精神，致力于文化产业的开发和建设，在居住文化等方面，进行了长期不懈的探索 和努力，取得了显著的社会效益，得到了社会各界的肯定。 作为一个具有浓厚文化底蕴的房地产专业化公司，公司董事会特邀国内著名职业经理人 林少洲作为xx公司总经理，全面负责市场的策划、经营和管理。 目前，公司正在全力以赴开发建设北京市重点工程项目之一的综合性文化设施项目----鲁迅文化园。在业务拓展的关键时期，公司迫切需要建立健全规章制度，规范各项工作流程， 引进人力资源管理，加大考核力度，上升管理层次，为企业的长远发展创造条件。 此次咨询项目工作成果既要符合xx房地产开发有限责任公司最高层领导的意志，又要结合xx房地产开发有限责任公司公司的具体特点，同时符合现代企业制度和有关法律、法规要 求，并具有可操作性。 北大纵横管理咨询公司作为业内享有盛名的专业管理咨询公司，在帮助企业规范管理、 制定人力资源制度方面有着丰富的经验，公司各主要咨询师均有不同行业背景，有丰富的咨 询和操作经验。针对xx房地产开发有限责任公司的实际情况，北大纵横管理咨询公司能够为 xx房地产开发有限责任公司的管理改进提供必要的协助，为xx房地产开发有限责任公司的长期稳定的发展提供实效性的解决方案。 关键问题 根据我们以往对各类企业的咨询经验，xx公司可能存在以下问题： 组织机构设置不合理，分工不明确。一个经营过程往往要经过若干个部门、环节的协调 处理。如果机构设置责权不明晰或权责不对等，一方面容易出现责任真空，从而产生工作互 相推委的现象，另一方面，可能则可能出现有令不行，监督不利的情况，造成企业高效运转 的障碍。 无人负责整个经营过程,缺乏用户至上的意识。各部门都是按专业职能划分,每个部门尤如“铁路警察",各管一段,结果是各部门只关心本部门的工作,并以达到上级满意为准。“用户就是 2
(项目管理)项目建议书实例
目录 第一章总论 (2) 第二章项目建设的必要性和条件 (3) 第三章建设规模与产品方案 (7) 第四章技术方案、设备方案和工程方案 (8) 第五章投资估算及资金筹措 (11) 第六章效益分析 (12)
第一章总论 1 、项目名称 唐山市餐厨废弃物资源化综合利用和无害化处理项目 2 、承办单位概况 公司名称：唐山鼎立油脂加工有限公司（筹） 注册地址：河北省唐山市曹妃甸新区唐山湾生态城区 企业类型：有限责任公司 法定代表人：郭红云 3 、拟建地点 本项目拟建于河北省唐山市曹妃甸新区唐山湾生态城区域内。 4 、建设内容与规模 日处理餐厨垃圾200吨，生产粗油脂730吨/年、沼渣及有机肥1.3万吨/年。新建固、液分离系统，发酵残渣脱水及制肥利用系统，臭气处理系统，废水处理系统等。 5 、建设年限 项目建设期6个月。 6 、概算投资 总投资995万元，其中建安工程费50万元，设备购置费745万元，其他费用200万元。资金来源为资本金500万元，其余由项目融资、银行贷款等方式解决。
7 、效益分析 项目建成后可对餐厨垃圾进行综合处理和利用，生产粗油脂和沼渣肥，从源头上解决了用“地沟油”加工食用油的非法行为，避免了餐厨废弃物直接作为饲料进入食物链，有效解决餐厨废弃物作为生活垃圾填埋或焚烧造成的资源浪费和环境污染问题，可以变废为宝、化害为利，实现社会效益、经济效益和环境效益的统一。
第二章项目建设的必要性和条件 1 、建设的必要性分析 改革开放以来，我国经济社会快速发展，城镇化水平不断提高，餐饮事业也随之进入了黄金发展时期，林立的酒楼饭店快餐店不仅方便了人们生活，也提高了生活质量。然而，在餐饮事业大繁荣的背后，由于相关措施和管理的不到位，大量餐厨废水随意排放，下水道堵塞，“地沟油”重回餐桌等等，由此带来严重的环保问题和食品安全问题，为此，2010年7月，国务院办公厅发布《关于加强地沟油整治和餐厨废弃物管理的意见》，提出了推进餐厨“地沟油”废弃物资源化利用和无害化处理的要求，国家发展改革委、住房城乡建设部、环境保护部、农业部《决定组织开展城市餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点》工作的通知。2007年3月1日，建设部发布了《城市排水许可管理办法》，对餐饮含油污水提出达标排放的要求，2011年1月1日建设部颁布实施《城市污水排入下水道标准》。餐厨垃圾是指除居民日常生活以外的食品生产经营者在食品生产经营活动中产生的食物残余、食品加工废料和废弃食用油脂。作为一种特殊的生活垃圾，餐厨垃圾需要采取特殊的方法进行处理。 唐山市作为我们环渤海地区重要的经济强市，餐厨垃圾进行科学的无公害回收再利用处理势在必行。 2 、建设条件分析 唐山市是一座具有百年历史的沿海重工业城市，位于北回归线以北，东经11 7°3 1 ~11 9°1 9′，北纬3 8°5 5′~4 0°2 8′，总面积17040平方公里，
【专】城市轨道交通设备【离线第一次作业】
城市轨道交通设备作业 一、填空题（20分，共20个空，每空1分） 1.城市轨道交通系统包括地铁、_轻轨_、_有轨电车_、_市郊铁路_、磁悬浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等模式。 2.城市轨道交通线路是由_钢轨_、_道床_、_路基_三部分组成。。 3.城市轨道交通轨道的轨距是__1435mm__。 4．辅助线可分为渡线、_停车线_、_联络线_、_折返线_、_出入线_、_安全线_等。 5．线路纵断面的构成要素包括_设计路面标高_、_原地面标高_。6．限界按其限制的对象不同可分为_车辆限界_、_建筑限界_、_设备限界_。 7．坡度标表示坡度为_千分之3_，坡长为_665_，边坡点设在_14675_。 二、选择题（10分，共5个小题，每题2分） 1.轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是（C） A.正线 B.折返线 C.联络线 D.渡线 2.关于线路敷设方式，下列说法正确的是（C） A.地下线路施工难度最小 B.高架线路造价最高 C.地下线路通常修建在市内中心区域 D.高架线路对城市阻隔作用大 3．下列关于岛式站台车站说法错误的是（D） A.站台面积利用率高 B.乘客中途改变乘车方向方便 C.方便车站集中管理 D.避免上下行乘客互相干扰4．下列不属于线路平面要素的是（D）
A夹直线B圆曲线C缓和曲线D竖曲线 5．我国第一条地铁建成通车于（B） A1965 B1969 C1975 D1984 三、名词解释（15分，共5个小题，每题3分） 1．线路包括正线，辅助线和车场线 2．道岔道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站站、编组站站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车 3．站厅换乘站厅换乘是指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站共用的站厅，再由这一站厅通到另一个车站的站台的换乘方式 4．换乘站换乘车站是轨道交通线网中的各条线路的交织点，乘客通过换乘车站及其专用(或兼用)设施，实现了各条线路之间的客流沟通，达到换乘的目的。它关系到城市轨道交通系统的吸引力，也影响着对乘客的服务水平 5．辅助线为保证正线运营而设置的不载客运营的辅助性线路称为辅助线 四、简答题（25分，共5个小题，每题5分） 1．影响线路走向的因素有哪些？答：自然条件，地理，交通，文化，周边，人口。 2．轨道联接零件有哪几种？各自的作用如何？答：引铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨
项目建议书范本
篇一：项目建议书范本 xxx“xxxx”市场项目 项目建议书 xxxxxxxxx 年月日 目录 一、项目总论 (2) （一）项目背景 (2) （二）项目介绍 (2) 二、项目分析 (3) （一）项目建设必要性 (3) （二）项目建设有利条件 (5) （三）项目建设思路 (5) （四）项目经营理念 (6) 三、项目改扩建规划及实施方案 (7) （一）项目改扩建规划 (7) （二）规划实施方案 (8) 四、项目筹建状况 (8) （一）公司组建 (9) （二）前期准备 (9) 五、投资估算与资金筹措 (10) （一）项目投资估算 (10) （二）资金来源 (10)
（三）投资配套预算 (10) 六、项目效益分析 (12) （一）投资效益 (12) （二）经济效益 (12) （三）社会效益 (13) 七、项目风险及预防 (13) （一）建设风险及预防 (13) （二）市场风险及预防 (13) （三）投资风险及预防 (14) 八、项目结论与建议 (14) （一）项目结论 (14) （二）项目建议 (14) 一、项目总论 （一）项目背景 改革开放以来，市政府和行业协会在推动餐饮行业健康发展上做出全方位的贡献，xxxx餐饮业的发展速度位居城市经济建设榜首，成为代表xxxx城市品牌的靓丽名片。 但是，在餐饮业发展中仍然存在着不和谐因素，主要表现在采购环节难以控制，质量不稳定，价格波动大，供应不及时，人为造假、提价，使酒店餐饮企业进货成本高，严重影响经营，导致部分酒店餐饮企业经营不善，而且食品安全事故屡屡发生，伤害了广大消费者利益，造成这种现象的根源是食材供应链的问题。 对此，市政府和行业协会予以高度重视，为进一步促进餐饮行业的和谐发展，保障食品安全，稳定物价，理顺供需关系，深化餐饮行业改革，提升城市品牌形象，特别推出了餐饮食材整合项目。（二）项目介绍 1、项目名称：xx “xxxxx”市场 2、项目地址： 3、项目内容：整合食材供应链，组建餐饮食材交易中心
(项目管理)项目技术建议书
项目技术建议书 上海企通通信科技有限公司 2006年1月
前言 非常荣幸向贵公司呈交企业无线通讯系统技术建议书，随着各类移动通信技术的广泛普及，专网用户对无线通信服务的要求日益提高。用户不但希望得到优质、优惠的服务，也同时希望通信设备方便维护，价格便宜，功能齐全。 企业无线通信系统是专门为专网用户研制的综合接入产品。系统内置PBX功能，在一套设备上集中提供了PHS、LAN、POTS、VOIP等业务。专网用户只需一套ECM企业无线通讯系统就可以解决内部的所有通信需求，大大节省了设备购买成本以及维护成本，提高了管理效率。ECM解决方案不仅能够满足多业务接入的需求，而且使专网用户也能够享受移动通信业务的高效与便捷。 ECM产品具有良好的性价比，真正实现了宽窄带一体化，有线无线一体化，满足企业有线、无线、话音和数据的多样的通信需求，可以为各种行业和场所提供综合通信解决方案。它带来的不仅仅是运营费用的节省和工作的方便，更是工作效率的大提高及企业形象的提升，是专网通信系统建设时的理想选择。
第一章方案概述 一、编写目的 此技术方案为xxxxx提供企业无线系统解决方案，并提供了相关依据。 二、项目背景 项目需方：XXXXX 项目设备提供方：上海企通通信科技有限公司 此项目建成后，将有效地利用现有通信资源，帮助企业实现内部的无线通信需求，提高管理效率。 三、项目提供的服务 企业无线通讯系统是目前业内最先进的专网通讯系统之一，其基于PHS技术的设计，强大的市场应用支持，使其成为目前最成熟的企业无线通讯系统。ECM系统无线技术基于PHS,核心交换系统更是结合了软交换系统的设计理念，在为企业提供内部的移运通信解决方案的同时还可以为企业提供强大的VOIP服务。 企业无线通讯系统已经在国内外许多知名企业建设了内部专用的通信系统，并且在电力、煤炭、石化、半导体制造、医院等行业有广泛的应用，相信我们的ECM也能够为您提供完善的解决方案，满足您的需求。 本项目建成后，将提供下列业务： 1．移动分机业务 2．移动分机与固定分机短号互通 3．移动分机短信业务 4．VOIP电话业务 5．包含所有传统企业PBX功能 6．如与当地电信/网通协商可烧漫游号码，实现在厂区网与市区小灵通网自由切换。
城市轨道交通工程项目管理的措施探讨
城市轨道交通工程项目管理的措施探讨 发表时间：2018-11-08T13:34:19.343Z 来源：《基层建设》2018年第28期作者：赵俊黄看源田洪力 [导读] 摘要：现如今，对于城轨交通而言，其自身的优势主要体现在空间隔离、施加可控、环保节能、优良的乘车舒适性以及具备强大的运输能力，逐步的发展成为各大中城市在城市化进程之中解决交通拥堵温度的主要途径。 中国建筑第八工程局有限公司广西分公司广西南宁 530000 摘要：现如今，对于城轨交通而言，其自身的优势主要体现在空间隔离、施加可控、环保节能、优良的乘车舒适性以及具备强大的运输能力，逐步的发展成为各大中城市在城市化进程之中解决交通拥堵温度的主要途径。但是在城市轨道交通高速发展的形势之下，慢慢的凸显出来了一部分值得探究的问题，城轨交通工程建设项目始终没有一个科学、合理化的机制来实施。鉴于此，本文主要分析城市轨道交通工程项目管理的措施。 关键词：城市轨道；交通工程；项目管理 目前，对于城市轨道交通来说，具有速度快、安全高效等优势，在城市经济发展中扮演着极其重要的角色，是保证城市交通顺畅的关键所在。加强项目成本管理是城市轨道交通工程中的一项重要环节，发挥着不可比拟的作用和优势。在城市轨道交通工程中，存在着较多影响因素。因此，必须要采用切实可行的管理措施，加强项目管理建设，将建设成本控制在合理范围内，实现企业资源的高效利用与配置，做到降本增效，进而为城市轨道交通工程赢取更多的经济利润。 1 城市轨道交通的基本涵义 “城市快速轨道交通”的简称是“轨道交通”。究其原因，主要体现在在轨道交通所涵盖的地理位置之中存在相应的空间聚集性，如今无论是国外的轨道交通运输网络还是未达到的农村区域，只有在城市区域才会有相对大型的公共基础设施，但是从经济学的目标来进行分析，在农村区域建设轨道交通的效益也会随即降低，农村区域人口规模相对较少，但是在城镇化脚步不断加快的形势之下，会很有很多诸多人口迁移到城市之中，针对人口密度相对较小的农村区域来进行分析，暂时还没有建设地铁的作者用。部分学者则认为城市轨道交通的含义，主要住的就是在位于城市区域之内的“以电力为驱动力的有轨公共交通运输系统。在其他的研究之中，集中针对城市轨道交通含义实施必要的探讨，像是我们国家的《城市轨道交通技术规范》。在香港则特指“港铁”，在我们国家大陆区域基本上可以分成轻轨或者是地铁，另外还有一种是近年来比亚迪推出的胶轮有轨电车，称为“云轨”。建设城市轨道，主要是由于人地关系之间的矛盾日益凸显出来，进而引发道路发生拥挤，在轨道交通发展的过程之中，其则是城市公交网络之中的一个关键组成因素，因此被人们称之为“城市轨道交通”，在我们国家轨道交通网络四通八达的形势之下，已经逐步的扩散到世界之上的诸多国家之中[1]。 2 城市轨道交通建设项目管理要素分述 2.1 降低城市轨道交通项目前期控制 根据建设项目的生命周期来进行分析，建设项目基本上可以分成四个环节，分别为决策期，准备期，施工期，投入运营期。项目资金控制依据重要程度则是项目决策期，项目准备期，施工期，投入运营期。项目决策到准备期间可以看做是项目前期，依照可控制资金的比例来进行区分，前期控制基本可以达到70%，施工期20%，运营期10%。 2.2 缩短建设周期，项目设计严格控制是关键 一个工程项目的建设而言，工程设计则是其中的关键所在。设计费用通常是建设工程费用的4%之下，但是设计是不是科学合理化，对于投资额影响相对较大，依据西方部分国家来进行分析，在初步设计环节，影响项目投资的可能性则为50%；另外在施工图设计环节，影响项目投资的可能性则为20%，最终则是在施工环节，影响项目投资的可能性是10%。因此投资控制要从设计环节来着手分析[2]。 2.3 强化工程质量，质量监督是关键 （1）现场准入制度。运用公开招标，要合理化的选择材料设备供应商、监理单位以及施工单位。将工程发包给具备一定资质等级的单位，要从源头之上来预防肢解分包工程，否则就会加大工程施工过程中质量监督管理难度，影响到工程建设的质量，预防各个参建单位违背工程建设的各项标准。 （2）加强质量培训教育。各个参建单位要始终秉承“百年大计，质量第一”的理念来实施，逐步的加强企业员工的质量意识[3]。质量培训教育要集中体现在工程施工的各个极端，要分阶段、分期的来针对全体员工实施相应的质量培训工作。 3 城市轨道交通工程项目管理的措施 3.1 项目前期管理 （1）项目策划项目策划则是前期管理之中的初步环节，其主要指的就是城市轨道交通工程项目在立项之后的招投标工作、针对所需要的各类策划书和文件的编制工作、工程项目的具体实施计划的编制以及针对项目计划方案的进行审批。（2）项目经理部的组建在工程项目基本确定之后，要有施工单位依据施工人员组成，来积极构建项目经理部的管理机制，运用项目经理部门机构，来积极的构建城市轨道交通工程施工项目的管理机制，确保项目管理有条不紊的予以实施。（3）项目施工前期准备在构建相应的管理层之后，就得要全方位的进行施工前期的准备环节，在该环节之中，要细致的研究施工图纸，并且依照施工现场的具体情况来实施，一一核对图纸之中内容[4]。除此之外，要针对施工用地、用水以及用电来进行合理地安排施工组织，并科学化组织施工阶段之中所需要的各项材料。 3.2 材料的控制 针对施工材料的控制是一个全方位的控制，科学通常统筹安排施工材料的进场，并组织监理单位对其实施必要的进场验收工作，进行抽检抽样工作，并一一汇报给甲方单位、设计单位来进行归纳整理，一一核查造册登记，严格依照施工进度来凭借材料出库单据来进行发放使用，并且需要针对所发放的材料实施跟踪，预防发生材料遗失的情况。针对材料的库存量，材料管理人员要及时的进行必要的盘点，并注重针对施工材料来实施分类，对于其中部分易燃品、防潮品则要运用行之有效的决策来予以防护。 3.3 工程项目的成本控制 （1）加强合同管理，合同管理则是施工环节实施造价控制的关键步骤。从事造价管理人员要将合同之中的各项条款来进行掌握，并运用合同之中的各项条款来解决工程造价之中所发生的各项纠纷，从而缩减承包商索赔的几率。 （2）加强工程变更的控制因为建设单位、设计单位以及施工单位等诸多方面的因素，在工程项目施工的过程之中，通常会引发工程费用增加。要科学化的控制工程变更的出现，首先需要做的就是要查明引发工程变更的主要因素，之后再针对这部分原因实施行之有效的
项目管理流程优化建议书Word模板
项目管理流程优化建议书 根据客户服务中心2010年深度运营的发展要求，需要大力提高工作的效率及有效性，其中项目管理作为我中心的重点工作之一，涉及的覆盖面较广，为规范中心项目管理工作，本着“以客户为中心、以目标为导向、以计划为基础”的理念，特编制该建议书，优化项目管理流程，明确相关部门在项目立项、项目审批、项目谈判、物资采购、物资入库及出库、项目实施、项目监控等环节中的职责，实现项目管理的“程序化、动态化、体系化、可视化”，进一步加强项目成员的责任感，提高工作效率，提高项目实施的有效性，维护公司的合法利益。 一、项目主流程： 二、项目流程说明 1、项目可行性研究。 （1）概念定义：在投资项目建设前期，通过对项目相关“市场”、“资源”、“技术”、“社会”等方面的问题，进行全面的分析、论证、评价，从而决定投资项目“可行”或者“不可行”，并且在可行的几个投资方案中如何“选择最优方案”。 （2）考虑要素：a、符合国家宏观经济调控的方针政策和法律。 b、市场预测。 c、技术把关。 d、资源储备。
（3）适用范围：各需求室经理、项目负责人对项目的立项考察，杜绝不合适的项目立项。对于10万元以上项目希望提出可行性研究报告。 2、项目团队的建设。 （1）项目经理的选择标准：从知识、能力、品格三方面进行衡量，具体可从以下三个方面考察。 a、调查候选人与项目环境相关的资质：知识储备、相关的技术、市场和客户参与、产品应用。 b、调查领导能力、技术专业知识、计划和控制、管理技能等。 c、调查所需的项目管理技能。 （2）适用范围：各需求室经理由此选择合适的项目负责人人选，保证项目的顺利实施，“合适的人干适合的事”。 3、供应商选择的标准 4、招标工作流程。 （1）招标人成立招标机构、确定招标方式； （2）招标人编制投标资格预审文件和招标文件； （3）发布招标信息（招标公告或投标邀请书）； （4）发售资格预审文件； （5）按规定日期接受潜在投标人发售招标文件，并按规定将招标文件向行政主管部门备案；
地铁、轨道交通建设方面相关法律、法规规定清单
地铁、轨道交通建设 相关法律、法规、规定及工程规范 清单 一、法律类 1、中华人民共和国合同法 2、中华人民共和国招标投标法 3、中华人民共和国建筑法 4、中华人民共和国土地管理法 5、中华人民共和国安全生产法 6、中华人民共和国消防法 7、中华人民共和国劳动法 二、行政法规类 1、建设工程质量管理条例 2、建设工程安全生产管理条例 3、建设工程安全生产许可证条例 4、建筑工程施工许可管理办法 5、实施工程建设强制性标准监督规定 3、建设工程勘察设计管理条例 4、工程建设项目招标范围和规模标准规定 5、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定 三、政府规章类 1、工程建设项目施工招标投标方法 2、关于禁止串通招标投标行为的暂行规定 3、招标拍卖挂牌出让国有土地使用权规定 4、工程建设项目堪察设计招标投标办法 5、建筑工程项目设计招标投管理办法
6、工程建设项目招标投标活动投诉处理办法 7、招标公告发布暂行办法 8、工程建设项目自行招标试行办法 9、国家计委关于指定发布依法必须招标目招标公告的媒介 10、评标专家和评标专家库管理暂行办法 11、住房和城乡建设部关于印发《城市轨道交通建筑安装工程费用标准编制规则》的通知 （建标[2011]159号） 12、住房城乡建设部关于印发《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》的通知建质[2014]42号 四、地方规定类 1、《杭州市地铁建设工程安全生产管理暂行办法》 发布部门: 杭州市政府 发布文号: 杭政办[2011]18号 2、《关于进一步加强地铁建设安全管理工作的紧急通知》 发布部门: 住房和城乡建设部 发布文号: 建质电[2008]118号 各省、自治区建设厅，北京市建委、规划委、交通委，上海市建设交通委、规划局，天津市建委、规划局，重庆市建委、规划局。 3、《杭州市地铁建设管理暂行办法》 发布部门: 浙江省杭州市人民政府 发布文号: 杭州市人民政府令第234号，自2007年7月1日起施行。 4、《南京市轨道交通管理条例》[2008] 于2008年9月28日批准，自2009年1月1日起施行。 5、《上海市轨道交通管理条例》最新版 2013年11月21日修订通过，自2014年1月1日起施行。 五、工程规范类 1. 《建筑抗震设计规范》GB50011-2001(2008版) 2. 《建筑设计防火规范》GB5016-2006 3. 《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002 4. 《钢结构设计规范》GB50108—2001
城市轨道交通作业
城市轨道交通作业城轨系统中几种常见的测速方法 学号： 姓名： 日期：2014年4月
摘要 本文针对城市轨道交通中几种常见的测速方法的原理进行了介绍。城市轨道中主要应用轮轴速度传感、多普勒雷达测速、测速发电机。并且针对不同这三种测速方法的优缺点进行比较。并举例说明了在实际应用中，将不同的测速方法运用在城市轨道交通中的例子。 关键词：城市轨道交通；测速方法；应用 一．引言 城市轨道交通是现代化城市的重要基础设施。与其他形式的公共交通相比，城市轨道交通具有运量大、速度快、污染小及安全可靠等优点。列车运行超速防护系统 ( ATP) 能保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行。ATP 实现良好的控车需要大量的速度信息，因此，速度信息的重要性不言而喻。选择合适的测速方法，对于获得精确的速度信息起着重要作用。 二．几种常见的测速方法 2.1轮轴速度传感器原理 基于脉冲速度传感器的测速定位是最常用的列车测速定位方法。所谓的脉冲转速传感器是指通过测量列车车轮转速测量列车运行速度的传感器，常用的转速传感器包括测速发电机、脉冲测速传感器等。目前轨道交通中普遍采用脉冲转速传感，其原理如图1所示。
N 时间闸门T 对T 内的脉冲信号进行计数 图1 测周法示意图 轮轴转速传感器测速基本工作原理为：利用车轮的周长作为“尺子”测量列车的走形距离，根据测量得到的列车走形距离测算出列车运行速度，其基本公式为 D N D V π?πn ?== （1-1） 式中 D -----车轮直径； ?-----车轮转速。 从式（1-1）可以看出，在转速传感器随车轮每旋转一圈发出的脉冲数N 确定的条件下，通过测量单位时间内脉冲传感器输出的脉冲数n ?就可以实时计算得出车轮的转速。因此，只要预先确定了列车轮径，就可以计算出列车延轨道速度径向运行的线速度，即列车实时速度。 列车车轮转速的测量方法有： （1）测频法 测频法就是定时计数法。系统设置固定的时间闸门T ，在T 内计数到来脉冲，根据计数值求出脉冲频率，如图2所示。 测频法的测量误差取决于两点：一是闸门时间T 的准确程度；二是计数值N 的准确性，实际是1±误差的大小，而计数精度T E m f 1 ∝ 。 为减小误差，可以加大闸门时间T 或提高被测脉冲的频率，因此测评法主要用于测量高频信号。 （2）测周法 测周法，其时基信号为高频（与所测信号相比）脉冲，对所测信号一个周期内的时基脉冲进行计数，由计数值求出信号频率，如图3所示。
以轨道交通建设工程项目管理为例,
摘要: 以轨道交通建设工程项目管理为例, 尝试开发一种能够集中存储的、共享的、快速检索的高效率信息管理系统。系统的主要信息管理内容包括资金控制、质量控制和进度控制。通过对“三控制”的流程分析, 以计量支付模块为例, 介绍了数据库设计( 采用了国家规范的工程编码方法进行编码设计) , 给出了部分项目管理信息系统的实现和程序设计。 关键词: 轨道交通; 建设管理; 信息系统; 数据库设计 轨道交通建设工程数量多, 投资大, 建设周期长,所以其项目管理任务极其繁重。但是目前项目管理的信息系统基本上还停留在电子表格信息处理阶段, 使得轨道交通建设工程项目管理中的信息存储分散, 不便于共享, 不便于快速检索, 信息处理效率低, 从而制约了现在的建设工程项目管理的发展。项目管理信息系统应方便项目信息输入、整理与存储, 应有利于信息提取, 应能灵活补充、修改与删除数据( 见GB50326—200《1建设工程项目管理规范》)。为提高项目管理信息的处理效率, 进而提高项目管理水平, 必须充分利用现代计算机技术和电子技术, 如数据库技术和计算机网络通信技术, 能够快速收集和传输信息、集中存储和共享信息, 简化和方便数据操作。 1 系统分析 轨道交通建设工程项目管理内容繁多, 但可以概括为“三控制、两管理”, 即资金控制、质量控制、进度控制; 以及合同管理和信息管理。本系统主要就“三控制”中的信息加以分析。 1.1 资金控制 也称计量支付或验工计价, 实际上就是工程款结算。它是指承包商在工程实施过程中, 依据承包合同中关于付款条款的规定和已经完成的工程量, 并按规定的程序向建设单位收取工程款的一项经济活动, 是一项十分重要的造价控制工作。工程款结算一般有下列几种方式: 月中预支、月终结算、竣工清算; 月中预支,竣工一次清算, 适于小工程; 按照工程形象进度, 划分不同阶段进行结算[1]。因为轨道交通建设工程投资大、周期长, 所以一般实行按月结算, 即按分部、分项实体工程完成情况, 按月结算, 最后在工程竣工后清算, 找补余款。 1) 业务流程分析: 项目工程师对承包商已取得报验合格的项目, 经现场核实后, 签发《工程计量表》。每月规定时间前承包商向总监代表办提交《清单工程完成情况统计报表》《、工程计量单》《、计量支付申请数量汇总表》及相应附件资料, 进行本月的计量工作( 整个计量工作在合同文件规定的天数内完成)。总监代表办根据承包商提交资料编制《期中支付证书》, 并提交总监办审核、分管总监助理审批、总监批准后, 最终建设单位财务部门核算支付。 2) 系统功能分析: 根据上述业务流程分析, 可知需要人工输入的信息有: 工程量清单、工程报验单、工程计量单、工程变更单、预付款申报单等。需要系统能够自动生成的信息有: 清单工程完成情况统计报表、计量支付申请数量汇总表、期中支付证书等。 1.2 质量控制 根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要,应在施工准备阶段按一定方法将建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。工程质量检验评分以分项工程为单元, 采用100 分制进行。在分项工程评分的基础上, 逐级计算各相应分部工程、单位工程。 1)业务流程分析: 分项、分部工程完成后, 施工单位在自检的基础上, 完成工程质量等级自评工作, 确认该部分工程的合同内容已经全部完成后, 向总监代表办提交“工程报验单”。然后, 总监代表办负责查验并评分, 施工单位、勘察单位、设计单位、建设单位等相关单位应参加, 其具体步骤是:
城市轨道交通运营管理作业
基于轮轴和雷达传感器的列车测速测距系统设计与仿真 刘喜文修金富张哲山宇文天 （中南大学交通院交通设备与控制工程专业1402班） 摘要设计了一种轮轴速度传感器和雷达速度传感器相结合的列车测速测距系统。该系统针对测速轮对空转／滑行造成的轮轴速度传感器测速测距误差问题，建立了空转／滑行检测判断模型和空转／滑行过程中的列车速度和走行距离误差校正模型。在实验室环境下搭建了该测速测距仿真系统，通过仿真试验验证了模型的有效性。该系统提高了列车测速测距的精度和可靠性。 关键词列车测速测距；轮轴速度传感器；雷达速度传感器；空转／滑行检测；误差校正城市轨道交通列车的车载控制器（ＶＯＢＣ），负责完成车载列车自动防护（ＡＴＰ）和列车自动运行（ＡＴＯ）的功能。车载ＡＴＰ的主要功能是根据列车即时速度和走行距离控制列车运行间隔，防止列车超速运行，保障列车运行安全；车载ＡＴＯ的主要功能是根据列车即时速度和走行距离控制列车舒适、节能、高效地运行。因此，列车速度和走行距离信息是保证ＶＯＢＣ正常工作的基本参数，其精度和可靠性直接影响列车运行的安全和效率。 城市轨道交通列车普遍采用轮轴速度传感器来实时测量列车运行速度和走行距离。轮轴速度传感器经济实用、技术成熟，通过测量车轮转速可以较为准确地得到列车运行速度和走行距离。但是一旦测速轮对发生空转／滑行，车轮转速和列车实际运行速度之间就会出现较大偏差，导致轮轴速度传感器测速测距误差显著增大，并且依靠轮轴速度传感器自身无法有效解决该问题。铁路运营部门为了尽量避免空转／滑行的发生，对列车的运行采取了一定的黏着控制措施，可以在很大程度上避免严重的空转／滑行，但是大量较微弱的空转／滑行仍然存在。正是这些较微弱且较高频率发生的空转／滑行造成的列车测速测距误差，构成了基于轮轴速度传感器的列车测速测距方法定位误差的主要部分。针对该问题，现有方式一般是采用轨旁辅助定位设备（例如查询／应答器等）向列车提供点式位置信息，修正轮轴传感器的测距累积误差。但这种方式的缺点也很明显，其无法提供速度校正，建设和维护成本高且不支持线路的动态配置变化。 为了提高列车自主定位能力，本文在现有的基于轮轴速度传感器的列车测速测距方法中引入多普勒测速雷达，采用二者组合构建测速测距系统。在此基础上，建立空转／滑行检测及误差校正计算模型，实现对空转／滑行的有效检测和误差校正，达到提高列车测速测距精度和可靠性的目的。 １传感器组合方案 １.1轮轴速度传感器 轮轴速度传感器可以将车轮转速转换成和列车运行速度成比例的电脉冲，通过对脉冲信号的采集即可计算得到列车即时速度和走行距离。本文采用车载ＨＳ２２１Ｇ１Ａ型轮轴脉冲测速仪，其测速范围为０～２０ｋＨｚ。列车速度和走行距离计算公式为： ｖ＝ ｎ·π·ＤＮ·Ｔ
管理咨询项目建议书
管理咨询项目建议 书 1
管理咨询项目建议书 【篇一：xx公司管理咨询项目建议书】 xx公司用品有限公司 内部管理咨询项目建议书 buc会计09-5钟海珊 11月2日 1. 项目背景 股东出资组建。 ? xx公司用品有限公司主要从事全棉纱布片等产品及其它医疗器械产品的生产加工与出 口贸易。 ? xx公司用品有限公司营运管理机构现设在深圳，公司分别在1998年和投资建 立了宜昌xx公司用品有限公司与东莞xx公司用品有限公司，公司总占地面积45000多平米，建筑面积3000多平米，公司现有资产规模*个亿，固定资产*多万元，员工*多人，其中深圳总部*人，宜昌yy900多人，东莞yy280多人。
? 时代赋予了xx公司用品有限公司良好的发展机遇。经过多年的艰苦努力，xx公司取得 了优异的成绩，并积累了丰富的生产的经验，公司现年产销**个标准货柜，出口总值约**万美元，xx公司已具备多元产品结构、不同大小批量的生产开发与供货能力。 ? 伴随中国加入wto，医疗用品业的市场竞争日趋激烈，国内外同行对于医疗用品器械市 场的冲击已进入白热化状态，xx公司的竞争优势面临严峻挑战。在这样的大背景下，经过坚持不懈努力，xx公司拿下了美国强生公司的生产加工定单，如何顺利地完成定单，是对公司内部组织管理、生产管理和质量管理的挑战。 ? 因此，xx公司用品有限公司的当务之急是解决以下问题： - 如何建立和完善现代企业管理机制 - 设计公正、透明、有效的核心经营层激励机制 - 设计能够支持企业目标达成的控制系统 - 公司内部管理体系的建设和完善 - 公司质量管理体系的建设和完善 - 如何吸引优秀人才、培养人才 2. 项目目标
关于项目的建议书
关于项目的建议书 想要投资就要有一个好项目，同时也要有一位专门负责投资的技术人员的帮助，关于投资，可以写一封建议来帮助他人投资。下面是小编给大家带来的项目投资的建议书，欢迎大家阅读参考，我们一起来看看吧! 关于项目的建议书(一) 第一章项目总论 一、项目概况 项目名称：xxxx建材家居大市场; 项目选址：xxxx 项目规模：一期用地91亩，建筑面积12.5万平方米; 项目总投资：一期总投资人民币5.325亿元; 投资商：xxx投资开发有限公司 项目承建单位：xxxxxx建设有限公司。 二、项目投资单位简介 投资开发有限公司是由浙商出资设立的专业从事商业地产投资的企业，注册资本5000万元人民币，拥有一大批专业从事规划设计、建筑设计、施工管理、市场运营管理、成本控制管理、资本运作管理、物业管理、物流管理等多方面人才，近年来，在安徽、江苏、浙江等省投资建设各类专业商品交易市场五个，总建筑面积100万平方米。多次获得"省级五星文明诚信市场"和"全国百强专业市场"荣誉。 三、项目背景
1.xxxxxxx提出，xxx要加快建设充满活力、独具魅力、创新发展，宜居宜业的现代xxxx大城市和现代产业基地，努力成为在全国有较大影响力的区域性特大城市。全力以赴把xxxx打造成为"长三角"地区继沪、宁、杭之后的现代化"新兴中心城市"，是新兴中心城市的重要组成部分，要按照中心城区标准等高对接，建设成为现代商业发展的高地，全国著名的旅游、休闲、度假胜地和山川秀美的生态之城。 2.xxxx行政区划调整后，直接融入合肥，成为xxx市建设现代化区域性特大城市的重要部分，为xx市快速发展带来了重大契机。尤其xxxxxxx，是xxx市承接产业转移前沿阵地，产业发展的主引擎，创新发展的新高地，需要有与之相配套的现代服务业，以推动城市功能开发和业态繁荣，推动生产性服务业集聚发展。 四、项目建设必要性 1. 国家产业政策要求加快商贸业发展。随着中央关于促进中部崛起和承接产生转移一系列政策出台，特别是xxxx调整后，xxxx以其独特的区位优势，迎来了跨越式发展的良好机遇。作为政府招商引资的重大项目"xxxx大市场"的兴建，对于加快形成大市场、大商贸、大流通的格局，加快中心城区建设具有十分重要的作用。 2. 是城市化发展的需要。随着巢湖城市化发展，五年来市区扩展成倍，市区人口迅猛增长，居民生活水平不断提高，对居住环境和居住质量要求越来越高，多元化消费结构逐步升级，并且向环保型、品牌化高端发展，而目前xxxx没有此类消费市场，本项目建设正是为适应这种市场消费需求结构变化，以满足城市化发展中的消费需
城市轨道交通工程施工方法和施工工艺
城市轨道交通工程施工方法和施工工艺 摘要:简述城市轨道交通地下线路轨道工程,短轨枕式整体道床的施工方法和施工工艺。关键词:城市轨道; 施工; 工艺 轨道是城市轨道交通的重要基础设施之一,它直接承受列车荷载,引导列车运行,保证轨道施工质量是轨道交通施工中关键环节。本文重点介绍轨道工程地下线路短轨枕式整体道床施工方法和施工工艺。 1 短轨枕式整体道床的铺轨方法 1.1 铺轨方法的选择 短轨枕式整体道床施工方法可分为两种,一是换轨铺设法,即首先用工具轨铺设整体道床,永久轨在隧道外焊接成长轨后,再运至隧道内换铺;二是一次铺设法, 不用工具轨,一次 铺设无缝线路,即用25 m 标准长度钢轨,按换轨铺设法用工具轨铺设整体道床施工工艺要求,铺设整体道床,所有钢轨接头在隧道内进行焊接。 目前,我国北京、上海、广州、天津等城市已建地铁,轨道施工均采用换轨铺设法施工。该方法钢轨焊接除联合接头外均在铺轨基地进行,焊接质量易保证; 同时避免了隧道内的 空气污染,减少了施工干扰,各施工单位均有成熟经验;但工具轨的铺设与拆除需增加工程投资,施工周期相对较长。一次铺设法,在隧道内焊接钢轨易造成空气污染,施工干扰大,需做好施工组织设计,减少窝工,减少工程投资,施工周期相对较短。 “ 秦岭隧道一次性铺设无缝线路”为铁道部部控科研项目,经有关单位联合攻关,成功地实现了一次铺设施工,为地铁轨道工程一次铺设的实现开创了先河。 1.2 一次铺设施工方案 (1) 长轨运输法 钢轨可在铺轨基地焊接为125 m 长轨条,轨条长度可根据场地情况适当调整,用长轨 运输车运入隧道内已铺设完的整体道床两侧;再用自制胶轮运输车(俗称炮车) 约8 辆运到待铺地段; 在隧道内组装长轨排, 安装扣件,悬挂短轨枕,利用钢轨支撑架架设轨排,调整轨道,浇筑道床混凝土,焊接联合接头,锁定无缝线路。该方法是在隧道外焊接长钢轨,质量易保证,减少空气污染,但是在隧道内组装长轨排,干扰大,效率低。 (2) 长轨排运输法 钢轨在铺设基地焊接成长轨条后,组装长轨排,安装扣件,悬挂短轨枕,用长轨运输车运 入隧道内,然后用8 台龙门吊,吊至待铺地段,浇筑道床混凝土,焊接联合接头,锁定无缝线路。该方法是在隧道外组装轨排,干扰小,效率高,但是长轨排运输较困难。 (3) 短轨排运输法 用25 m 标准长度钢轨,首先在铺设基地组装短轨排,安装扣件,悬挂短轨枕,用轨道平 车及龙门吊将短轨排运至隧道内待铺地段,用特制的夹具连接轨排,浇筑道床混凝土,焊接长钢轨,锁定无缝线路。该方法是在隧道外组装轨排,干扰小,效率高,且便于运输,但是隧道内焊接必须严格控制焊接质量,有效防止空气污染。 (4) 综合法 用少量的工具轨铺设道床,然后逐段倒用,可减少工具轨用量,减少投资。工期紧时,必须做好施工组织设计。也可某一段用换轨铺设法,某一段用一次铺设法,两者结合施工,以达到节省工具轨的目的。 以上方法中“短轨排运输法”,在地面铺轨基地组装短轨排,然后运至隧道内,减少了隧道内的工作量,改善了工人的劳动条件,又为轨道工程快速施工创造了条件,是比较好的方法, 在深圳地铁一期工程中得到了应用。“长轨运输法”和“长轨排运输法”,需长轨运输车, 给施工带来不便,只有在隧道内焊接质量得不到保证时选用。“综合法”在工期不紧,有工具轨供应