监控量测专项方案

监控量测专项方案
监控量测专项方案

目录

1监控目的 ........................................................................................................ - 1 -2监控内容 ........................................................................................................ - 1 -3监控方法 ........................................................................................................ - 2 -

3.1基准点的埋设...................................................................................... - 2 -

3.2观测点的埋设...................................................................................... - 2 -

3.3沉降检测方法...................................................................................... - 2 -

3.4位移变形观测...................................................................................... - 3 -

3.5地表观测.............................................................................................. - 3 -

3.6周边巡视.............................................................................................. - 4 -4监控频率 ........................................................................................................ - 4 -5观测数据的处理、分析及结果提交 ............................................................. - 4 -6观测人员和仪器设备..................................................................................... - 5 -7质量保证措施 ................................................................................................ - 6 -

集通五分部监控量测专项方案

集通五分部管段起自K728+372.54先锋大桥桥头,线路沿既有线左侧增建二线,既有线局部改建或线路双线绕行,经刁家段、小兴隆地,至本标段终点查布嘎站站外K762+000。本段既有线路全长33.626km,扩能改造后全长33.581km,其中双线绕行9.283km,增二线25.198km。邻近既有线施工内容有接长涵洞27座,桥梁4座、路基帮宽25km、顶进框构桥2座、明挖框构桥2座,站场改造1座、公跨铁3座。

1监控目的

(1)保证既有线行车和设备安全;

(2)提供信息反馈,为各方决策提供依据;

(3)确保周边建筑物安全。

2监控内容

(1)在承台及涵洞基坑开挖过程中既有集通线路基边坡沉降及位移观测;

(2)顶进涵施工过程中既有集通线路基边坡沉降及位移观测;

(2)施工期间地表裂纹及沉降;

(3)施工期间周边建筑物沉降、开裂。

3监控方法

3.1基准点的埋设

基准点采用现场的加密导线点为基准点。在远离施工区域(60米外)不受施工、振动影响的坚实地方,开挖将φ16钢筋加工而成的标识用混凝土浇筑并捣固密实,并设法保护。基准点布设3个。

3.2观测点的埋设

观测点采用长度40cm直径为16mm钢筋直接深埋在既有集通线路肩上,上口开挖用混凝土浇淘密实。观测点在线路施工侧每10米一个断面,观测长度为施工区延长至两侧各10m范围布设。点统一分类编号,并作初始观测值的测定,做好记录并作备份。

3.3沉降检测方法

沉降观测采用一台DSZ2水准仪进行现场观测。沉降观测开始后对按既定周期和频率用同一编号的监测仪器进行量测。

沉降观测的初始数据获取:按同一水准路线逐点连续观测两次,两次数据取其平均值为初始值。

获取初始数据后,由原初数据获取的观测人员按预定周期、频率和路线进行固定观测,并做好每次观测时的气象情况和现场工况,供监测数据分析时参考。沉陷观测在夜间进行观测时须配备足够的夜间作业电源和必要的防护设备。

Δh i=h i-h i-1

∑Δh i=(Δh1+Δh2+·+Δh i)

Δh i ——本次沉降量

h i——本次测量标高

h i-1——上次测量标高

∑Δh i——本次累计沉降量

3.4位移变形观测

采用全站仪进行位移观测。将埋设的沉降观测点上刻上十字丝作为观测点位。变形观测的初始数据获取:利用基准点按闭合路线或符合路线观测6个测回,数据进行计算补差,计算出各点相对独立坐标。

原始数据获得后,由原初数据获取的观测人员按预定周期和频率和路线进行固定观测,并做好每次观测时的气象情况和现场工况,供观测数据分析时参考。

3.5地表观测

根据现场地形条件,一般应在路基两侧路堤或路堑坡脚、以及坡脚外(或堑顶外)10m各设一排观测桩,纵向间距20m,其中塌陷明显地段应加密观测断面,若该范围内有建筑物,则须在建筑物的基础顶面设观测标。

如果因为变形产生地表裂纹,在出现5mm以上的裂纹两端设观测标志,施工过程中,按观测频率检查其发展情况,测量裂缝的宽度,采用小钢尺进

行观测,精度为±1mm。

3.6周边巡视

对线路侧沟、路肩、边坡、地表及临近的建筑物定时间巡视观察,察看是否有开裂、倾斜、掉块、移动等异常情况。

4监控频率

(1)根据有关规范、规程规定,所有监测内容的监测点在埋设完毕后、投入使用前观测1次,以便确定初始值,跟随工程进展对所有监测点进行全面跟踪监测。

(2)现场监测将采用定时观测与跟踪观察相结合的方法进行。施工期间观测频次监测频度:基坑开挖时,每2小时观测一次,基础工程完成后,每12小时观测一次,直至基坑回填完成。对于接长涵打桩地段或路基变形速率较快或有持续变形时,观测频次不少于1小时/次,并应根据观测结果调整打桩速度,当路基水平位移或垂直位移变化量大于2mm/d,或累计变化量大于10mm时必须停止施工,并及时通知大板工务段等设备管理单位到现场评定处理,并等到路基、轨面稳定后方可继续施工。

5观测数据的处理、分析及结果提交

观测数据获取后,先由监测人员进行计算,然后经技术负责人复核后,当天报给监理及业主。

现场监测人员分析每天的监测数据及累计数据的变化规律,进行综合评

价判断,与报警值比较,如果接近报警值时即向施工方、监理方提出告警,提请有关部门关注。同时一起参与施工进度的制定和研究。

数据采用如下一种方法进行处理和分析:

(1)列表法:根据观测的预期目的和内容,设计数据的规格和形式,利于数据的填写和比较,重要数据和计算结果表示突出,该方法用于平时的数据积累和报表的填写。

(2)图形表示法:在选定的坐标系中,根据观测数据画出图形来表示试验结果。该方法用于各阶段观测数据分析,直观、形象的反映观测项目的变化趋势,为分析报告的主要内容。

6观测人员和仪器设备

为了保证观测数据的真实性、可靠性及连续性。根据施工的具体情况进行人员配置,由一名经验丰富的技术主管担任现场观测负责人,配置1名熟悉测量业务的技术员和满足观测工作的仪器设备。操作人员负责观测测点布置、观测数据的收集及初步整理工作。数据汇总后立即提交上报资料。

主要人员组成、主要观测仪器和精度分别见下表。

7质量保证措施

(1)工程所需的观测仪器如属强制检定设备,必须经有资质单位检定合格后方可进入现场使用;如属非强制检定的设备,应根据“非强制性检定仪器检定方法”进行检定。仪器进场后,检查情况正常下方可使用,并在使用过程中应定期进行检查。

(2)监测点的安装、埋设,均要按照有关规程、规范要求实施,严格操作步骤,做好各点的标记与编号及测点保护的宣传工作,确保监测点的成活率。及时做好初始值的施测,确定好零值。

(3)严格做好测量记录。施测过程中发现突变与异常,要进行复测与检

查,及时研究产生的原因,必要时及时向有关方进行通报,以便采取有效的相关措施。严格按有关规范规定,定期基准点的检测工作,以便了解基准点的稳定性,确保监测资料的可靠性、准确性。

(4)加强监测全过程的质量检查监督,监测资料必须经过自检—互检—自检,确认无误后提交给有关方面。认真做好施工工况记录,结合施工及监测数据,及时总结与预测周围环境安全性,积极配合信息化施工。

观测者:记录者:技术主管:

隧道监控量测方案完整版

隧道监控量测方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

四川省雅安至康定高速公路工程项目 C17合同段 隧道监控量测实施方案 中铁隧道股份有限公司 雅康高速公路C17合同段项目经理部 二0一四年九月十五日

目录

一、编制依据 1、《工程测量规范》(GB 50026-2007) 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 4、隧道监控施工技术规范 3、招投标文件、设计图纸等有关资料。 二、编制目的 现场监控量测是斜井施工管理的重要组成部分,它不仅能指导施工,预报险情,确保安全,而且通过现场监测获得围岩动态的信息(数据),为修正和确定初期支护参数及混凝土衬砌支护时间提供信息依据,为完善斜井工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。 三、工程概况 雅安至康定高速公路项目路基土建工程施工C17标段位于四川省西部二郎麓、甘孜藏族自治州东南部,界于邛崃山脉与大雪山脉之间,大渡河由北向南纵贯全境。川藏公路穿越东北部,是进藏出川的咽喉要道,素有之称。 本合同段横跨泸定县烹坝乡喇嘛寺村与黄草坪村、康定县姑咱镇大杠村与上瓦斯村,涉及2县2乡镇4村,起讫桩号为 K108+450~K118+370,线路全长9.92km。本标段工程主要包括路基工程:1段长283.5米;桥梁工程:3座总长522.5米;隧道工程:3座隧道,其中大坪隧道长3021米,最大埋深863m;大杠山隧道长

4799米,最大埋深669米,龙进隧道长1287.5米,最大埋深 328m;涵洞工程:钢筋混凝土盖板涵,33m+12.52m两处。 四、监控量测管理 1、成立隧道现场监控量测小组,受项目总工领导并配齐必须的检测仪器、设备、用品,明确工作职责和标准,承担量测任务。 2、量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器设备的保养维修工作,并及时将量测信息反馈于施工和设计。 3、现场监控量测按制定的量测工作计划认真组织实施,并与其它施工环节紧密配合,不间断的贯穿于整个施工过程中。 4、各预埋测点埋设要牢固可靠,易于识别并妥善保护,不能任意撤换和避免破坏。 5、按现场监控量测计划,在做好现场量测工作的同时,及时分析整理内业资料并分类归档,按规范要求做好量测竣工文件。 6、监控量测组织机构框图 图一监控量测组织机构图 五、监控量测技术要求 1.量测数据必须准确可靠。

监控量测施工方案

隧道监控量测专项施工方案 1 编制依据 根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制。执行规如下: (1)《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007) (2)《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008) (3)《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)(4)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)(5)《新建铁路至线施工图安县隧道设计图》(成兰施隧-01) (6)《新建铁路至线施工图柿子园隧道设计图》(成兰施隧-02)(7)《新建铁路至线参考图隧道施工工法及辅助措施》(成兰隧参(11)19) 2 工程概况 安县隧道位于安县-高川区间,为双线隧道,单洞合修。进口里程 D2K73+335,出口里程D2K76+350,全长3015m。隧道洞身位于半径为3504.525的右偏曲线上,进出口均位于直线上,线路纵坡为17.8‰的单面上坡,轨顶面高程为674.101~727.768。隧道进口接路基工程,出口紧邻睢水河双线大桥,隧道最大埋深320m。 柿子园隧道位于安县-高川区间,为双线隧道,高川车站伸入隧道出口端;进口D2K76+696~D3K87+350段10654m为单洞合修隧道,其

余段为双洞分修隧道。除进出口均位于直线上外,隧道洞身有2处左偏曲线和2处右偏曲线,线路纵坡为17.8‰及6‰的单面上坡。进口里程D2K76+696,左线出口里程D2K90+765,右线出口里程YD2K90+758,单双线分修起点里程D3K87+300=YD3K87+345.59,隧道左线全长14069m,分修段右线全长3412.41m。轨面高程为733.927~980.048m。本标段施工里程D2K76+696~D3K85+560,共8864m,单洞合修。 3 量测目的 (1)为了掌握隧道施工中围岩和支护的力学动态信息及稳定程度并及时反馈,以指导施工作业,保证施工安全。 (2)经量测数据的分析处理与必要的计算判断后,进行预测和反馈,及时修改支护系统设计,以保证施工安全和隧道稳定。 4 作业准备 4.1 业技术准备 编制监控量测作业指导书后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读施工图纸,熟悉监控量测规和技术标准。制定监控量测实施细则。对量测人员进行技术交底,进行上岗前技术培训,熟悉量测方法和技术。 4.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 配置监控量测所需要的仪器、设备,满足监控量测人员工作需要。

视频监控施工方案

目录 一、工程主要施工程序 (2) 1.工程前期的准备工作 (2) 2.材料及设备的进场 (2) 3.管线的核实 (2) 4.室外传输线缆、电源、防雷地线的核实 (2) 5.设备的安装准备 (3) 6.设备调试 (3) 7.工程验收 (3) 8.竣工资料 (3) 二.施工组织机构及职能 (4) 1、施工组织机构 (4) 2、分工及责任 (4) 三.施工规范与标准 (5) 四.施工组织和部署 (6) 1.施工组织和措施 (6) 2.施工管理措施 (6) 3.组织部署及措施 (7) 4.工程质量和安全施工措施 (7) 五.施工进度计划编排 (8) 六.工程主要施工方法 (9) 七.施工组织计划内容 (10)

一、工程主要施工程序 根据尖山新苑小区的实际情况以及我公司对监控系统工程施工的经验,特编制施工方案如下: 1.工程前期的准备工作 施工人员现场准备工作(包括人员食宿、库房、机房); 察看现场并确定中心监控室、电视墙、室外监控点位置和预埋管的情况; 购进工程前期所需材料(如:管材、线材等)、设备、施工工具; 2.材料及设备的进场 现场具备进场条件时,材料、工具进场,进场后及时填写报表送库房管理人及项目经理进行材料的验收、入库。 如果现场不具备设备进场条件,要等现场具备进场条件后主要材料、设备才能进场;这一期间延误工程所造成的损失及工期由用户方签字认可。 3.管线的核实 按照甲方确定的图纸和工程规范,按照已确定的方案进行线路的核查工作,并且一边核实一边进行自检工作; 4.室外传输线缆、电源的核实 与甲方确定传输线缆、电源安装的情况,并且一边核实一边进行测试工作.

桥梁监控量测实施计划方案

桥梁施工监控量测实施方案

五实施本项目监测大纲 1桥梁施工监控量测实施方案 1.1监测技术方案 1.1.1监测目标 坝溪大桥和马溪河大桥施工控制将严格按照审批后的施工程序和工艺进行,本桥施工控制实现的目标主要有:通过调整拱架立模标高,控制拱架和拱圈线形,以保证成桥线型光顺,满足设计要求,同时应使桥面线型在经过若干年的混凝土收缩徐变后也满足使用要求。在施工过程中,保证拱架和拱圈的应力控制在预想和容许围,以保证结构在施工期间的安全性,测量的应力同时可以校核理论分析的准确性。 1.1.2监测容 对混凝土浇筑过程拱圈应力、变形进行监测坝溪大桥和马溪河大桥拱圈采用分次浇筑,在拱架荷载和拱圈混凝土浇筑过程中,对拱架关键部位的应力和拱架变形进行监测,确保施工过程的安全。 1)拱架关键部位的应力监测 为避免拱圈浇筑过程中拱架应力过高导致结构破坏,需在拱架拱脚位置、跨中位置、1/4跨位置设置拱架应变计,随时监测这些关键部位应力。 2)拱架变形监测 为防止拱圈混凝土浇筑过程中拱架发生异样变形,需在拱架跨中

截面和1/4跨截面的上下游两侧均设置挠度观测点和轴线偏差测点,测量仪器采用水准仪和全站仪。 1.2监测实施组织 施工监控不是一个独立的理论计算或实践技术问题,它是一项牵涉到设计、施工、监理、监控等单位的综合性工作。为了保证施工监控工作的顺利进行,及时、准确地按照监控单位提出的监控数据进行施工,并将施工结果及时反馈给监控单位进行误差分析,便于监控单位及时预报下一节段的施工控制数据,必须建立一个完善的施工监控实施组织,建议这一实施组织分两个层次开展工作,即成立施工监控领导小组与施工监控工作办公室。 施工监控领导小组组长由业主担任,设计、施工、监理、监控单位派员参加,负责组织、协调处理施工过程可能出现的重大问题。施工监控工作办公室主任由监控单位常驻工地的项目负责人担任,具体负责处理施工监控的有关日常事项。 在这个组织机构中,各方密切配合,各行其责: 业主单位:统一协调各方关系,主持解决施工过程中出现的重大问题。 设计单位:密切配合施工和监控单位的工作,对监控单位发出的主要监控指令予以确认,对施工中出现的需要变更的问题予以解决,及时调整或确认施工监控的目标状态,保证桥梁以理想状态投入营运阶段。 监理单位:接受监控单位提交的监控数据,向施工单位发布监控

施工监测方案-副本

目录 一、工程概况 (1) 1.1、设计概况 (1) 1.2、环境情况 (1) 二、编制依据 (1) 三、监测目的、原则及内容 (1) 3.1 监测目的 (1) 3.2 监测的原则 (2) 3.3监测的内容 (2) 四、监控量测方案 (3) 4.1、测点布置原则 (3) 4.2、地表沉降监测 (4) 4.3、地下管线监测 (9) 4.4、建(构)筑物沉降监测 (10) 4.5、水位观测 (11) 4.6、拱顶监测 (11) 五、监控量测的数据采集、预警及内业整理 (14) 5.1、数据采集 (14) 5.2、数据整理 (14) 5.3、数据分析 (14) 5.4、安全预报和反馈 (15) 5.5、监控量测三级预警及内业整理 (15) 六、监测管理体系与质量保证措施 (19)

施工监控量测方案 一、工程概况 1.1、设计概况 南湖路站~金岭路站区间位于贵阳市观山湖区,线路出南湖路站后,下穿金阳二手车市场、龙潭路、金阳新世界2E地块(碧潭五区),然后沿诚信北路敷设至金岭路站。区间全长788m,为双洞单线隧道,线间距12~14m,隧顶埋深6.5~10m。区间施工竖井设在右隧右侧市政道路绿化带上,横通道中线与线路相交于YDK13+760(=ZDK13+763.675)里程处,竖井距南湖路站377m,距金岭路站411m。竖井横通道与正洞相连,呈90°与正洞正交。 1.2、环境情况 竖井内净空尺寸为 6.0×8.0m,井深22.2m,横通道长25.6m,开挖宽度×高度=6.6X9.3m。竖井所处地层至上而下依次为素填土、红黏土、三叠系下统大冶组(T1d)灰岩,井深及横通道主要位于黏土层内,井底位于中风化灰岩内。 二、编制依据 1、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009); 2、《国家一、二等水准测量规范》(GB/T 12897-2006) 3、《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008); 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50203-2002); 5、《建筑变形测量规范》(JCJ/T 8-2007); 6、《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2007); 7、《地铁工程监控量测技术规程》(DB11/490-2007); 8、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-2008); 三、监测目的、原则及内容 3.1 监测目的 (1)保证施工安全 当地铁基坑开挖工程遇到软弱地层、高地下水位以及周围环境限制条件严格时,基坑开挖后必须采取围护结构体系或者利用地下室结构形成围护结构体系,才能使施工得以顺利进行。要保证施工的安全,则需要对地基及基坑围护结构体系的受力变形和位移等参量进行施工监测,一旦发现问题,及时采取措施加以解决。

监控工程施工方案

一、设计依据 GBJ 232-82《电气装置安装工程施工及验收规范:第十七篇:电气设备交接试验标准篇》 《建筑与建筑群综合布线工程设计规范》 GB 84《通信网技术标准汇编》 GB 50252-94《工业安装工程质量检验评定统一标准》 ISO/IEC JTCI/SC25/VVG3; XT005-95《通信局(站)电源系统总技术要求》(暂行规定) 工业企业通信设计规范 JGJ/T16-1992 《民用建筑电气设计规范》 GB242 《电工电子产品基本环境试验规程总则》 GB4943 《数据处理设备的安全》 《建筑与建筑群综合布线工程施工安装规范》; 其他相关标准等 二、系统设计原则 根据项目的技术要求,系统遵循以下原则设计,确保研制系统的完整性、先进性、实用性、可靠性、开放性和可扩性。达到局域网内随处可调看监控实况、可在互联网远程登录监控、安全可靠的目的。 1.规范化 系统设计依据最新的国际标准、国家标准和行业标准,遵守开放的原则。系统设计有外部接口,很容易与其他应用系统共享数据,实现无缝衔接。 2.安全可靠性 建立完善的网络与信息安全保障体系,确保系统运行有高度的可靠性和安全性。使用消息队列、数据冗余等技术保证数据的完整性,即使在网络暂时中断时也不会丢失数据。 3.控制优先级 使用全局统一的逻辑授权机制,保证全局同步更新授权,避免造成控制混乱。 4.实用性 采用成熟的技术,并结合工厂安全监控的实际需要,建设一套最适合于各级管理部门实际需求的监控系统。功能强大,性能优良、界面醒目、友好,系统各种操作简单、易学易用。 5.先进性 采用成熟的先进技术,保证具有较好的先进性、实用性和较长的生命周期。要充分考虑到现代信息技术的飞速发展,使系统具有较强的开放性,为技术更新、功能升级留有余地。 6.可扩展性 系统采用模块化设计,具有较强的扩展性,可以方便的实现规模的扩充和业务的延伸。软件支持在线升级、扩充,可实现平稳过渡。 7.可维护性 系统设计时充分考虑到系统的可维护性,可实现远程维护,具有维护操作简单、维护工作量小的特点。8.经济性 在坚持先进性的基础上,综合考虑经济性,所选用的设备在兼顾优良的性能基础上,也要考虑经济性,特别是考虑长期运行所需的成本,包括耗能和系统维护等方面。 三、系统设计方案

某市政道路施工测量及监控量测施工方案

施工测量及监控量测 一施工测量 ㈠、测量控制点的移交和复测 工程上场后,由施工测量人员负责与监理工程师进行工程范围测区内有关三角网点、水准网点和中线控制桩点等基本数据测量资料的移交工作,并按规定作好交接手续;同时在收到基本数据测量资料后进行复核验算和复测工作,在此基础上实施工程施工所需的施工测量工作。 ㈡、施工测量 施工测量工作选派有经验的专业测量人员,采用全站仪、经纬仪、水准仪等精密仪器操作,主要包括以下几方面内容: (1)、根据监理工程师提供的测量数据资料研究布设自己的控制网点,增设的控制网点与监理工程师提供的三角网点和水准网点的基本数据完全吻合,同时满足规定的施测精度。 (2)、根据监理工程师提供的基本数据测量资料精确地测定建筑物的位置,进行施工放样和全部测量数据的计算工作。 (3)、在放测前10天将有关施工测量的意见报告(一式五份)报送监理工程师审批,内容包括:施测方法和计算方法;操作规程;观测仪器设备的配置和测量专业人员的设置等。 (4)、施工全过程中,保护和保存好施工范围内全部三角网点、水准网点和自己布设的控制点,使之容易进入和通视,防止移动和损坏。一旦发生移动和破坏立即报告监理工程师,并共同协商补救措施。 (5)、全部测量数据和放样均报监理工程师检查,必要时在监理工程师的直接监督下

进行对照测量。 二工程施工的监控量测 本工程采用明挖法施工,由于基坑开挖、降水施工对地层产生扰动,有可能引起地表、附近重要或高大建筑物变形或沉陷,危及附近建筑物的安全。因此,在施工过程中按规范要求进行施工监控量测,并根据监测成果,及时反馈信息指导施工,修正设计参数,优化施工工艺,变更施工方法,以确保建(构)筑物及作业人员、居民的安全。 ㈠、监控量测的目的 工程上场伊始,组织具备有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员成立专业监测小组,及时收集、整理各项监测资料,并对这些资料进行计算、分析、对比,以达到下列目的: 1、通过监控量测了解基坑周围土体在施工过程中的动态变化,明确工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节。预测基坑及结构的稳定性和安全性,提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施,保证整个工程安全、可靠的推进。 2、通过监控量测了解支护结构的受力和变位状态,并对其安全稳定性进行评价。优化设计,使围护结构达到优质、安全、经济合理、施工快捷的效果。 3、通过监控量测,了解工程施工对周围地下管线的影响程度,以确保其处于安全的工作状态。 4、通过监控量测,了解施工降水效果及对周围地下水位的影响程度。 5、通过监控量测,为修正设计和施工参数、预估发展趋势、确保工程质量及周边管线的安全运营提供实测数据,是设计和施工的重要补充手段。 6、通过监控量测,收集数据,为以后的类似工程设计、施工及规范修改提供参考和

茶店隧道监控量测专项施工方案

京能十堰热电联产项目2×350MW供热机组工程铁路专用线工程施工(B标段) 茶店隧道监控量测专项施工方案 编制单位:中铁七局集团有限公司 编制: 复核: 审批: 日期:

目录 目录 (2) 二、编制原则 (3) 三、适用范围 (3) 四、工程概况 (3) 五、监控量测技术要求 (3) 六、监控量测计划与内容 (4) 七、监控量测作业 (6) 八、监控量测控制基准及位移管理等级 (9) 九、监控量测资料的整理与反馈 (10) 十、过程安全性评价及应对措施 (11)

一、编制依据 1、京能十堰热电2×350MW供热机组工程铁路专用线工程施工B标段招标文件、施工图、工程量清单等。 2、国家、交通部、铁路总公司有关安全生产的法律、规程、规则、条例。 3、《铁路工程测量规范》(TB 10101-2009)。 4、《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)。 5、《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)。 二、编制原则 1、确保施工安全和隧道结构稳定。 2、确保地面结构物和地下管线的正常使用及地面交通畅通。 3、调整开挖及支护参数,修改施工设计。 4、优化设计与施工,为后序工程提供技术依据。 三、适用范围 本施工方案适用于京能十堰热电2×350MW供热机组工程铁路专用线工程施工B标段茶店隧道正洞及斜井施工时监控量测。 四、工程概况 茶店隧道位于十堰市张湾区茶店村,单线隧道,隧道内线路纵坡为10.2‰和4.9‰的单面上坡,隧道局部位于半径R=800m的右偏曲线上。隧道进口里程DK4+547,出口里程DK7+915,全长3368m。隧道设无轨运输斜井1座(斜井与茶店隧道相交于DK6+750处,交角约47°,长度327.97m)辅助施工。 五、监控量测技术要求 全隧施工期间应开展监控量测,将监控量测作为关键工序列入现场组织,并对支护体系的稳定性进行判别,监控量测必测项目包括全隧洞内外观察、洞内拱顶下沉、断面净空变化及DK4+547-DK4+640、DK4+740-DK5+000、DK7+670-DK7+915浅埋段地表沉降观测。 地表沉降观测点应在隧道开挖前布设,并应与洞内观测点布置在同一断面里程,地表沉降观测点纵向共布置58个断面(按10米间距计算),观测断面纵向间距及断面横向布点间距应满足《铁路隧道监控量测技术规程》要求。 洞内拱顶下沉和净空变化测点应布置在同一断面上,监控量测断面间距按Ⅳ级

视频监控工程施工方案

视频监控工程施工方案 1、线缆的敷设和保护? (1)线缆的敷设:? 线缆的型号、规格应与设计规定相符。? 线缆的布防应自然平直,不得产生扭绞、打圈接头等现象,不应受到外力的挤压和损伤。? 线缆两端应贴有标签,应标明编号,标签书写应清晰、端正和正确。?线缆的弯曲半径应符合下列规定:? 电缆的弯曲半径至少为电缆外径的6--10倍。?主干对绞电缆的弯曲半径至少为电缆外径的10倍。?光缆的弯曲半径至少为光缆外径的15倍。? 电源线、各种线缆应分隔布放。 (2)线缆间的最小净距符合设计要求。 线缆与电力线最小净距 注:双方都在接地的金属槽道或钢管中,且平行长度小于10米时,最小间距可为10mm。

(3)布放电缆管道面积利用率: 注:线缆外径为,截面积为:A==25mm2?(4)电缆布放最大数量:?

2、水平布线? 水平布线系统主要包括从现场设备到中心主机的走线路由,水平配线系统的总体施工要求如下:? (1)布线过程中缆线的施工应尽量避免扭绞、打圈接头等现象,不应受到外力的挤压和损伤;? (2)线路的走线要作好外观防护、防雨、防火、防鼠。户内使用线槽保护,户外线管保护。?缆线两端应贴有标签,应标明编号,标签书写应清晰、端正和正确;? (3)缆线终接后,应有余量,水平配线系统在设备端预留的线长为30cm-80cm,管理配线端预留的线长为3-5m;各种端接设备应接触良好;? 3、设备中心? (1)设备中心布线主要包括监控中心的走线路由,施工要求如下: (2)设备间应提供不少于一个220V、10A带保护接地的单相电源插座。? (3)设备工作台及控制箱安装完毕后,垂直偏差度应不大于3mm,安装位置应符合设计要求。 (4)各种设备安装符合有关规定的技术要求。 4、前端设备的安装 (1)一般要求? ①按安装图纸进行安装。? ②安装前应对所装设备通电检查。? ③安装质量应符合《电气装置安装工程及验收规范》的要求。? (2)摄像机的安装? ①?安装前应对摄像机进行检测和调整,使摄像处于正常工作状态。? ②?摄像机应牢固地安装在云台上或固定位置上,所留尾线长度以不影响摄像机为宜,尾线须加保护措施。 ③?摄像机安装过程中尽可能避免逆光摄像。?

隧道监控量测方案

目 录一.编制依据 1 二.编制原则 1 1.高效、适用原则 1 2.安全原则 1 3.符合本单位技术水平的原则 2三.适用范围 2 四.工程概况 2 1.隧道概况 2 2.施工存在的风险 2 3.监控量测目的 2 4.监控量测手段 3 五.监控量测实施方案 3 1.组织机构、人员及设备 3 2.监控量测程序和项目 4 3.监控量测点布置及方法 5 4.监测数据的统计分析与信息反馈 9六.无尺渐测现场应用 10 七.监控量测工作制度 11

八附件 12 表 施-CL-012 沉降观测记录表 13 表 施原-029 隧道工程现场监控量测记录表 14 表 施原-030 隧道工程周边位移现场监控量测记录表 15表 施原-031 隧道工程周边位移现场监控量测记录表 16

一.编制依据 1.承赤高速工程施工图; 2.承赤高速16标段指导性施工组织设计; 3.交通部的规范、规程、标准: (1)《国家一、二等水准测量规范》(GB12897—2006); (2)《工程测量规范》(GB50026-2007); 二.编制原则 1.高效、适用原则 监控量测是新奥法施工中不可缺少的一项技术内容,是监视围岩和支护稳定性的重要手段,是判断设计、施工是否正确合理的主要依据,是监视施工是否安全可靠的眼睛。为了更精确更迅速的了解围岩的动态变化,判定其稳定性,从而保证施工安全。 本方案的高效运行,能确保预报质量并有效的指导施工,适合本工程所有隧道。 2.安全原则 隧道施工中开挖形成后,必须立即喷射不小于4cm厚的混凝土及时封闭围岩作为初支初喷层,紧跟监控量测,监控量测应在开挖后2-4小时进行,否则工作人员不得进入掌子面作业。 本方案的操作实施要安全,并能指导安全施工。 3.符合本单位技术水平的原则 本方案拟投入的设备、实施人员均符合本单位现有水平,能确保方案顺利实施。 三.适用范围

监控系统施工方案(最详细)

监控系统施工 一、管内穿线 (1)一般规定 1)所选线材的类型应满足设计、规范、以及系统功能要求。 2)穿在管内绝缘导线的额定电压不应低于500V。 3)管内穿线宜在建筑物的抹灰、装修及地面工程结束后进行,在穿入导线之前,应将管子中的积水及杂物清除干净。 4)不同系统、不同电压、不同电流类别的线路不应穿于同一根管内或线槽的同一孔槽内。 5)管内导线的总截面积(包括外护层)不应超过管子截面积的40%。 6)弱电系统的传输线路宜选择不同颜色的绝缘导线以区分工能,区分正负极。同一工程中相同线别的绝缘导线颜色应一致,线端应有各自独立的标号。 7)导线穿入钢管前,在导线入出口处,应装护线套保护导线;在不进入盒(箱)内的垂直管口,穿导线后,应将管口作密封处理。 8)线管进入箱体,宜采用下进线或设置防水弯以防箱体进水。 (2)清扫管路 1)穿线前,应先清扫管路。方法是用压力约0.25Mpa的压缩空气,吹入已敷好的管中,以便除去残留的灰土和水分。如无压缩空气,则可在钢线上绑以擦布成拖把布状,来回拉数次,将管内杂物和水分擦净。管路清扫后,随即向管内吹入滑石粉,以便穿线。 2)将管子端部安上塑料管帽或护线套,再进行穿线。管帽与护线套作用相同,可以防止穿线过程或运行时,各种原因引起的振动造成电线被管口擦伤。过路箱管口的护圈应在穿引线钢丝时或做引线接头时套入,护圈规格要与管径相配,套在管口要敲紧。 (3)穿线 施工顺序:电线管内穿线一般在钢管敷设结束后进行,顺序大致如下: 1)穿引线钢丝;

2)放线; 3)做拉线头子(牵引电缆网套); 4)穿线(一人放线,一人拉线); 5)剪断导线。 管口护圈,由于穿线情况不同,必须在相应步骤中套入。其中,穿线应从分路的终端向接线箱的方向进行,也即先分路后总线。 在垂直管路中,为减少管内导线的下垂力,保证导线不因自重而折断,应在下列情况下装设接线盒:电话电缆管路大于15mm;控制电缆和其它截面(铜芯)在2.5mm2以下的绝缘线,当管路长度超过20m时。导线应在接线盒内固定一次,以减缓导线的自重拉力。 对于必须从现场受控设备直接接入主控设备的长距离放线,应注意保护线路的绝缘,并在相应管路转弯和设备终端处适当的预留长度。 线路中间接头应用专用压线帽或涮锡处理,以确保接触的可靠性,并确保与管路绝缘。 线槽内穿线的要求基本与管内穿线标准一致。特别注意线槽接头间的毛刺在穿线之前进行处理,以免在穿线过程中损坏线路绝缘。 当系统安装完毕后,进入调试阶段,必须按分系统对各自的监控设备逐个进行调试和系统联调。具体步骤: 1、校线 2、硬件调试 3、现场调试 4、系统联调 校线 所有分系统在安装完毕后,首先对所有接线进行严格校正,保证其正确性。 校线 对每个系统的设备(控制柜、箱)到现场设备进行点对点的检查。这些工作包括:

隧道监控量测实施方案word参考模板

南宁枢纽II标 隧道监控量测实施方案 编制:日期: 审核:日期: 审批:日期:

一、工程概况 1、花油山隧道位于低山丘陵区,地形起伏大,山体植被发育,海拔高程70~220m,自然坡度20°~40°之间,中心里程DK28+330,全长5400m.系浅埋暗挖双线隧道。其中V级围岩4805m, IV级围岩460m,明洞135m(进口段)。本隧道因其地质条件极差、为南宁枢纽最长隧道,施工进度、安全都是控制的重难点,是全线控制工期工程。因工期紧,任务重,另设置5个斜井, 1#斜井长250米、2#斜井长340米、3#斜井长290米、4#斜井长320米、5#斜井长310米。 隧道经过地质以泥质砂岩、泥岩夹含砾砂岩为主,位于南宁复式背斜内,次级褶曲发育。本隧道为全线的最长隧道,制约工程的工期。需加强组织,快速施工,保证工期目标实现。是本合同中的重点和难点工程。 2、新那窝隧道中心里程YDK765+973.5,为单线隧道,隧道最大埋深35m,地表植被发育,隧道全段为V级围岩,隧道范围内不良地质为岩溶,顺层偏压及顺层。 3新羽四岭隧道中心里程为:ZDK795+841,长度762m。系双层集装箱单线隧道。其中V级围岩390m, IV级围岩358m,明洞14m(进口段)。隧道进口里程ZDK795+460,出口里程ZDK796+222,中心里程ZDK795+841,全长762m。隧道除ZDK795+460~ZDK796+026.79段位于R=800m的右偏曲线上,其余均为直线段;进、出口浅埋并有部分明洞。 二、编制依据 1、设计施工图; 2、《铁路隧道监控量测规程》(TZ10121-2007); 3、《铁路隧道锚喷构筑法技术规范》(TB10108-2002); 4、《实施性施工组织设计》

隧道监控量测施工方案

目录 一.编制依据 (2) 二.编制原则 (2) 1.高效、适用原则 (2) 2.安全原则 (2) 3.符合本单位技术水平的原则 (2) 三.适用范围 (3) 四.工程概况 (3) 1.隧道概况 (3) 2.施工存在的风险 (4) 3.监控量测目的 (4) 4.监控量测手段 (4) 五.监控量测预报方案 (4) 1.组织机构、人员及设备 (4) 2.监控量测程序和项目 (5) 3.监控量测方法及工作要点 (8) 4.监控量测方法 (10) 5.量测数据的处理与应用 (10) 六.监控量测工作制度 (12)

一.编制依据 1.青荣城际铁路招标文件及新建青岛至荣城铁路工程施工图 2.青荣城际铁路Ⅳ标段指导性施工组织设计; 3.铁道部颁发的规范、规程、标准: 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005); 《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008); 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号); 《铁路工程设计防火规范》(TB10063-2007 J774-2008); 《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设[2008]105号)。 4.青荣城际铁路建设指挥部有关要求。 二.编制原则 1.高效、适用原则 本方案的高效运行,能确保预报质量并有效的指导施工,适合本工程所有隧道 2.安全原则 本方案的操作实施要安全,并能指导安全施工; 3.符合本单位技术水平的原则 本方案拟投入的设备、实施人员均符合本单位现有水平,能确保

方案顺利实施。 三.适用范围 适用于青荣城际铁路Ⅳ标段隧道监控量测。 四.工程概况 1.隧道概况 本标段共有隧道3座,总长度1.345Km。隧道全部位于山东省烟台市境内,地貌形态为剥蚀丘陵,地形高低起伏,部分地段冲沟发育,基岩大部分裸露。隧道穿越的地层岩性多为片岩、花岗岩、变质岩等,岩性变化较大。 隧道概况见表1-1。 表1-1隧道工程及围岩分级表

交通信号灯与监控工程专项施工方案.doc

百度文库 容县城南汽车站红绿灯至高林林业公司路段道路改造工程等四条路BT 项目工程№ .3 交通信号及监控工程专项施工方案 编制单位:广西吉恩建设集团有限公司 编制人: 审核人: 2016年 7 月 25日

交通信号及监控工程专项施工方案 一、编写依据 1、《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886—2006); 2、业主提供施工资料。 二、工程概况 容县高速公路出入口连线改扩建工程位于容县县城,由已通车的岑溪至兴业高速公路容县连接线和容县至藤县二级公路改建为城市 道路,改建后道路等级为城市主干路,道路红线宽度为 40 米,设计速度为 60km/h 。 本项目南起厢南大道,沿容县连接线旧路展线由南向北途径南 光、下埌,连接并利用已建成的绣江大桥跨越绣江,后经东光、三角坡、泗澄,在原容县连接线终点附近增建一段道路顺直接上容县至藤 县二级公路旧路,后基本沿容县至藤县二级公路旧路展线,经十里、 大明村,最后止于高速公路收费站。本标段合同施工桩号为:主线起 点 K4+100、主线终点桩号为 K5+,扣除桥长米主线施工总长度米;支线起点桩号为 MK0+000、支线终点桩号为 MK0+180 施工总长度为 180米。合同施工内容为:道路工程、排水工程、涵洞工程、路面工程、绿化工程、交通工程、照明工程。 三、施工准备 1、主要投入管理人员情况

序姓名职称职务备注 号1 赵金凤二级建造师 +B+工程师项目经理 2 苏飞玲工程师项目技术负责人 3 李银秀助理工程师质检员 4 郑先河工程师专职安全员 5 邓远鸣助理工程师施工员 6 邓捷助理工程师资料员 2、主要投入人员及机械设备情况 序号设备名称及人员规格型号单位数量技术状况备注 1 随车吊25T 台 1 良好租赁 2 振动捧台 2 良好 3 挖掘机60 台 1 良好租赁 4 商品砼搅拌车8 立方台 2 良好商品砼 5 手动蜛台 1 良好 6 穿线器套 1 良好 7 全站仪DSZ3/南京台 1 良好 8 水准仪J2/ 南京台 1 良好 9 施工劳务人员人10 3、主要材料投入情况 主要材料详见设计施工图纸,配件采用厂家统一预制,后进行并装。 四、计划工期 计划开工日期2016 年 8 月 1 日,计划完工日期 2016 年 10 月 30 日,计划总工期 119 天。 五、施工方案 1、施工顺序 测量放样开挖管线沟槽→基坑垫层找平→线路管道安装→线井砌 筑→测量放样基础及线圏开挖→信灯配件采购制作→线路布设→设施安装调试→检查调整→验收→称交。 2、交通信号灯生产及用材 ( 1)、杆件

监控系统施工方案(最详细)

施工规范 11.1. 编制说明 11.1.1.适用范围 本施工组织设计适用于*****。 11.1.2.编制依据 系统招标文件 工程设计图纸 国家现行施工规范、操作规程、验收标准 XXXX区有关规定与指导性文件 XXXX区地区气象与地区条件 本公司丰富得设计、施工经验 11.2. 指导思想与实施目标 11.2.1.指导思想 本工程施工组织设计得指导思想就是: ?以质量为中心,采用质量管理与质量保证等系列标准; ?编制项目质量计划,选派高素质得项目经理、总工程师与工程技术管理人员; ?按国际惯例实施项目法施工,认真做好项目计划、项目实施、质量控制与项目监控; ?积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备,精心组织、科学管理,优质高速地完成本工程施工任务。

11.2.2.实施目标 发挥先进技术与机械设备得优势,科学地组织施工,采用娴熟得工艺推广应用科技成果;以有力得技术手段,促进施工顺利进行,严格履行合约,确保以下实施目标: 质量目标:严格按施工验收规范及设计要求组织施工,一次交验合格,质量优良。 工期目标:服从工程得总体工期,确保按合同工期按时交工。 安全目标:完善安全措施,提高安全意识,坚决杜绝死亡、重伤事故得发生,轻伤事故发生率小于1‰。 文明施工目标:划分职责,严格按总平面管理及进出场安全保卫制度工作,按CI标准化管理工地,确保文明施工目标得实现。 服务目标:信守合约、密切配合、认真协调与各有关方面得关系,接受甲方及监理单位对工程质量、进度、计划得协调与监督,并做好交工交接工作与售后服务工作。 11.3. 施工组织与施工部署 11.3.1.施工组织 11.3.1、1、成立工程项目部 为了顺利、圆满地完成此次工程施工任务。在合同签订后,我公司将指派经验丰富得项目经理组成工程项目部。配备精干、有力得技术人员与管理人员组成一个工程项目管理团队,具体操作整个工程得承包管理。并将工程项目部得人员组成与联系方式报业主、监理与设计单位。 11.3.1.2. 工程项目部得职责 工程项目管理部将全面负责工程得设计优化、施工组织计划、工程质量控制、工程进度控制,与各方得工作协调,现场施工督导、技术质量控制直至项目收尾完工。 11.3.1.3. 工程项目管理部组织结构 对于本工程,我公司计划将选派公司项目经理对工程总负责,总工担任技术总负

地铁车站监控量测方案_(车站)

一、汉中门车站基坑施工监测方案 1.1 工程概况 汉中门车站位于汉中路南侧,其南侧为汉中门市民广场,北侧为南京中医药大学,车站西端离虎踞路高架桥最近的桥墩约30m车站总长度为:161. 50米, 车站标准段宽度:20. 90米。顶板埋深约2. 8?3. 6米,基坑开挖深度约20. 93?23. 1米。车站西端南北侧在施工阶段各设一个10nm8m的盾构吊出井,东端车站底板设1. 9X1. 9的电缆过轨通道与I号风道内电缆夹层相界接。车站东西两端北侧设活动塞风道、风井,在南北两侧共设四个出入口通道。车站西端地下三层设防淹门一道(与人防隔断门结合),其承载力按秦淮河百年一遇洪水标高11 . 5m 考虑。汉中门站地形平坦,本场地南侧为汉中门广场。车站设计为地下三层三跨箱形结构,采用明挖顺做法施工;岛式站台,站台宽12m 有效站台长度140m。 根据本工程特点,车站土体基坑围扩设计采用间隔布设、桩芯相切、护壁咬合人工挖孔桩,同时利用人工挖孔桩设混凝土圈梁,与主体结构共同参与基坑围护。车站西端的2、3 号出入口由于地质条件好分别采用锚喷支护及土钉支护;位于车站东端的1、4号出入口采用? 800钻孔灌注桩作为基坑围护结构,桩间距900。地下二层框架结构,围护结构采用密排的? 1000人工挖孔桩,挖孔桩采用钢筋砼桩与素砼桩间隔布设(局部地段采用密排钢筋砼桩),桩芯相切,护壁咬合。东端1号风道为地下三层框架结构,围护结构采用密排的?1200人工挖孔 桩,挖孔桩采用钢筋砼桩,桩芯相切,护壁咬合。围护结构支撑采用?609mm勺钢管支撑(壁厚t=12mm),竖向设四道,支撑水平间距为5m

1. 2工程地质条件和周边环境情况 1. 2. 1.地形、地貌、地质 汉中门站拟建场区隶属于I级阶地地貌单元。地表以下1. 80—4. 30米为近期杂填土、粉质粘土、素填土;第四系沉积层底板埋深5. 10—22. 90米,主要为全新世?上更新世沉积粉质粘土和混合土:下部基岩为白垩系“红层” ,岩芯为泥质粉砂岩加粉砂质泥岩,软硬相间,属极软岩。汉中门车站地质参数由《南京地铁二号线汉中门站岩土工程详细勘察报告》(编号:2004168-1)提供。穿越的主要土层由上至下依次为:①—杂填土; ①—2b2-3素填土;②—15-2粉质粘土;②一3b2-3粉质粘土;③一lb |-2粉质粘土:③一2b2-3粉质粘土;③一3b1- 2粉质粘土:③一4e粉质粘土:Klg-1a强风化泥质粉砂岩:Klg-2a中风化泥质粉砂岩。 1. 2. 2.水文 本站地下水类型主要为上层滞水、孔隙潜水和基岩风化裂隙水。上层滞水主要赋存于①层填土的碎砖、碎石等杂物的孔隙格架中;孔隙潜水分布在②层软土中;③层硬可塑粉质粘土,可视为相对隔水层;基岩风化裂隙水土要分布于岩石风化界面和粉砂岩、泥质粉砂岩裂隙中,裂隙多被允填、裂隙一般不富水。地下水年变幅0. 50?1. 50米,地下水对砼无腐蚀性,对钢筋砼结构中的钢筋无腐蚀性,对钢结构具有弱腐蚀性。场地土对砼无腐蚀性,对钢结构有弱腐蚀性。 设计时,地下水位埋深按1. 00米考虑。 1. 2. 3.气象 本项目所在区域处于长江下游北热带季风气候区,具有气候温和,雨量充沛,日照充足,无霜期长,四季分明等特点,因受大陆、海洋以及来自南北天气系统段影响,气候比较复杂,年际间的变化大,气象灾害比较频繁,年降雨量为1000?1200mm年内分布也不

监控系统施工方案

施工方案 一、系统概述: 随着科学技术的发展,社会不断的进步,小区监控系统主要是对出入小区的人员及车辆的情况进行监控。小区出入人员复杂,为了保证小区人员及车辆的安全,为小区建立一套智能数字监控系统是必不可少的。小区监控系统对小区的重要部位进行重点监控,如:对小区大门口、主要出入口、楼道出入口、停车场等进行24小时全实时监控。主要是加强小区的安全保卫工作,能够满足安全保卫的需要。大型的小区人员和车辆的流动比较频繁,单靠以往的人防已远远不能满足要求,因此利用现代的高科技技术手段,组成全方位防范系统是十分必要的。 在小区内安装闭路电视监控系统,并可打开录像机进行录像,以作为证据,对那些有不良企图的人们也起到一定的威慑作用。 闭路监控系统要尽量能够覆盖整个小区,小区内所有人员的活动情况都可尽收眼底。摄像机全部用彩色的,以提供较好的画面质量,最好选择红外一体型摄像机,这样不但能在晚上看到较好视频图像,且外观美观大方,又不破坏小区内的整体布局。在小区一些需要监控范围较大的区域安装安华智能高速球,从而可以进行全方位的监控。 视频监控作为一项先进的高科技技术防范手段,已经大量应用于小区、学校、办公、科研、工业、博物馆、酒店、商场、医疗监护、银行、监狱等场所,特别是由于系统本身具有隐蔽性、及时性等特点,

在许多领域的应用越来越广泛。具体到住宅小区领域,其安防应用也从简单的技术及单一的系统应用演变为今天多技术和多系统的应用。 二、设计原则和依据 本项目方案设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。并综合考虑施工、维护及操作因素,并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。本系统设计内容是系统的、完整的、全面的;设计方案具有科学性、合理性、可操作性。本案系统设计依据: 1、《电子信息系统机房设计规范》GB50174-2008 2、《安全防范系统验收规则》GA/308-2001 3、《入侵报警系统工程设计规范》GB50394-2007 4、《安全防范工程技术规范》GB 50348-2004 5、《视频安防监控系统工程设计规范》GB 50395-2007 6、《电子信息系统机房施工及验收规范》GB 50462-2008 7、《智能建筑设计标准》GB T50314-2006 8、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198-94 9、《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94 10、《入侵报警系统技术要求》GA/T368—2001 11、《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-90、92 12、《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92 13、《信息技术设备(包括电气事务设备)的安全》GB4943-95 14、《安全技术防范规范工程技术规范》GB/T75-94 15、《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2000

隧道监控量测方案审批稿

隧道监控量测方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

四川省雅安至康定高速公路工程项目 C17合同段 隧道监控量测实施方案 中铁隧道股份有限公司 雅康高速公路C17合同段项目经理部 二0一四年九月十五日

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一、编制依据 1、《工程测量规范》(GB 50026-2007) 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 4、隧道监控施工技术规范 3、招投标文件、设计图纸等有关资料。 二、编制目的 现场监控量测是斜井施工管理的重要组成部分,它不仅能指导施工,预报险情,确保安全,而且通过现场监测获得围岩动态的信息(数据),为修正和确定初期支护参数及混凝土衬砌支护时间提供信息依据,为完善斜井工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。 三、工程概况 雅安至康定高速公路项目路基土建工程施工C17标段位于四川省西部二郎麓、甘孜藏族自治州东南部,界于邛崃山脉与大雪山脉之间,大渡河由北向南纵贯全境。川藏公路穿越东北部,是进藏出川的咽喉要道,素有之称。 本合同段横跨泸定县烹坝乡喇嘛寺村与黄草坪村、康定县姑咱镇大杠村与上瓦斯村,涉及2县2乡镇4村,起讫桩号为 K108+450~K118+370,线路全长9.92km。本标段工程主要包括路基工程:1段长283.5米;桥梁工程:3座总长522.5米;隧道工程:3座隧道,其中大坪隧道长3021米,最大埋深863m;大杠山隧道长

4799米,最大埋深669米,龙进隧道长1287.5米,最大埋深 328m;涵洞工程:钢筋混凝土盖板涵,33m+12.52m两处。 四、监控量测管理 1、成立隧道现场监控量测小组,受项目总工领导并配齐必须的检测仪器、设备、用品,明确工作职责和标准,承担量测任务。 2、量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器设备的保养维修工作,并及时将量测信息反馈于施工和设计。 3、现场监控量测按制定的量测工作计划认真组织实施,并与其它施工环节紧密配合,不间断的贯穿于整个施工过程中。 4、各预埋测点埋设要牢固可靠,易于识别并妥善保护,不能任意撤换和避免破坏。 5、按现场监控量测计划,在做好现场量测工作的同时,及时分析整理内业资料并分类归档,按规范要求做好量测竣工文件。 6、监控量测组织机构框图 图一监控量测组织机构图 五、监控量测技术要求 1.量测数据必须准确可靠。

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