高铁训练段工程高支模专项施工方案(专家评审论证后修改)

高铁训练段工程高支模专项施工方案(专家评审论证后修改)
高铁训练段工程高支模专项施工方案(专家评审论证后修改)

中铁十一局集团有限公司武汉高速铁路职业技能训练段工程项目经理部

新建武汉高速铁路职业技能训练段工程

高支模专项施工方案

2013年4月12日

目录

一、高支模工程施工方案编制依据及其意义 (3)

二、工程概况 (4)

三、施工部署 (8)

四、施工准备 (12)

五、高支模搭设布置 (15)

六、高支模搭设施工及注意事项 (26)

七、模板安装、拆除施工要求 (27)

八、高支模支撑系统安全措施 (31)

九、模板成品保护 (35)

十、安全应急救援预案 (37)

附件: (45)

一、120mm楼板模板碗扣式高支撑架计算书 (45)

二、500*1700梁模板碗扣式高支撑架计算书 (58)

高支模施工方案

一、高支模工程施工方案编制依据及其意义

1、编制意义

国家住房和城乡建设部颁发的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)规定:高支模工程的划分范围为水平砼构件模板支撑系统高度超过8m或跨度超过18m,施工总荷载大于15KN/m2,或集中荷载大于20KN/m的模板支撑系统。

高支模施工承受荷载大、施工高度高,一旦施工或处理不好,极容易发生坍塌或坠落事故,故施工高支模前必须对支撑系统进行计算,制定相应方案,并经相关专家评审后方可浇筑砼。故此,在施工过程中为确保高支模工程的安全性,杜绝出现安全事故,特制定此高支模工程专项方案,以便指导施工。

高支模搭设前需要对工作进行针对性的方案与技术交底。过程中应认真按方案实施执行并严格检查。搭设完成后应组织相关人员进行验收,并办理验收手续后方可进入下一道施工工序。

2、编制依据

(1)中铁建第四勘察设计院集团有限公司设计的新建武汉高速铁路职业技能训练段工程图纸。

(2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);

(3)《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-91)

(4)《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-99)

(5)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2002)

(6)《建筑施工手册》第四版

(7)品茗安全计算软件;

(8)《建筑施工脚手架实用手册》

(9)《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》 (JGJ166-2008)

(10)《建筑模板施工安全技术规范》 (JGJ162-2008)

(11)《安全网技术规范》(GB5725-1997)

(12)《密目网规范标准》(GB16909-1997)

二、工程概况

总用地面积31.25万平方米,训练段规划总建筑面积约20.27万平方米,

一期建设规模为8.36万平方米。其中教学综合楼2.74万平方米,实作综

合楼1.24万平方米,生活房屋4.23万平方米,附属配套房屋0.15万平方

米。12栋单体建筑物,主要采用现浇钢筋混凝土框架结构,有桩基、柱下

独立基础、独立扩展基础等基础形式。工程建成后具备能同时培训1400人,

年培训1.4万人次的能力。承担的主要培训任务是:动车组司机理论及实

作培训;动车组机械师理论培训;高速铁路通信、信号维修人员理论及实

作培训;高铁调度指挥人员实作培训。总工期18个月,开工日期:2012年

12月30日,竣工日期:2014年6月30日。

综合教学楼主楼、调度大厅和阶梯教室均采用现浇钢筋混凝土框架结

构。建筑平面为“U”字形,总建筑面积为27365m2,其中-0.06标高有一架

空层,基础顶面到板底的架空高度为1.22m,中间为7层主楼、一层层高为4.53m,二层层高为4.5m,三~七层层高均为4.2m,出入门厅(9-12轴/E-L 轴)高度为2层通高层高为9.03m。东西两侧翼楼分别为调度大厅(2层)和报告厅1层局部有夹层,调度大厅一层层高为4.27m,二层屋面标高为9.2m;报告厅1层屋面标高9.2m,局部夹层板标高4.17m。总长度为154.2m,总宽度为81.25m,总高度35.04m;调度大厅2层和报告厅即阶梯教室1层,总长度42.1m,总宽度26.9m,总高度为9.2m。

实作综合楼为现浇钢筋混凝土框架结构。平面为“U”字形,总建筑面积为12378m2,中间围合出内庭院。地上结构4层,动车仿真运行区为二层通高的大空间,学员和教工观摩区利用二层的夹层布置,仿真运行区共有二十台机位,机器之间有钢平台连接。(以上所述均为设计±0.00至结构板顶)

高支模区域:

1、综合教学楼阶梯教室(17-20轴/A-F轴与1/17-17轴/F-G轴)长度31.1m,宽度18.9m,支模高度7.56~9.08m。面积为732.115m2,板厚为120mm,需要支顶的梁最大截面为WKL7(2)尺寸500 mm×1700 mm,跨度为18.9m。顶板与梁混凝土为:220m3,砼强度等级均为C30。

2、主楼入口门厅(9-12轴/E-L轴)为2层通高,长度34.1m,宽度29.4m,支模高度8.18~10.25m,面积为1002.54m2, 板厚为110~130mm,需要支顶的梁最大截面为KL7(5)尺寸400 mm×1100 mm,跨度为11.4m。顶板与梁混凝土为:310m3,砼强度等级均为C30。

3、实作综合楼2层通高动车仿真运行A区(2-8轴/A-D轴)架空区域总长度53.5m,总宽度17.3m,支模高度为9.46m,面积为925.55m2, 板厚为110mm,需要支顶的梁最大截面为KL2(4A)、KL3(4A)、KL3(3A)、KL4(4A)尺寸均为尺寸400 mm×800 mm,跨度均为10.8m。顶板与梁混凝土

为:300m3,砼强度等级均为C35。

4、实作综合楼2层通高动车仿真运行B区(4-8轴/J-M轴)总长度35.5m,总宽度17.3m,支模高度为9.46m,面积为614.15m2,板厚为110mm,需要支顶的梁最大截面为KL10(4A)、KL11(3A)尺寸均为尺寸400 mm×800 mm,跨度均为10.8m。顶板与梁混凝土为:190m3,砼强度等级均为C35。

5、实作综合楼外立面造型1/8~10轴/A-B轴,长度14.6m、宽度4.1m,支模高度为17.37m。需要支顶的梁最大截面为L5(1)尺寸500 mm×1000 mm,跨度为16.1m,其中跨度有4.1m支模高度为16.37,剩余12m支模高度为4.2m。梁混凝土为:90m3,砼强度等级为C35。

上述部位楼层较高,所以模板支撑均采用满堂红碗扣式钢管支撑体系,下部设有架空层在浇注完成架空层梁板后,不得拆除架空层下部支撑,并采取同步搭设该区域的梁板柱满堂红碗扣式脚手架,先浇注该区域的框架柱砼,待框架柱达到设计强度70%后,该区域的碗扣式脚手架与框架柱做到有效拉结与对顶,同时为保证楼面或屋面模板体系的整体性和稳定性。待楼面或屋面梁板均浇注完成,砼强度达到设计的100%后,梁施工结束后,先分层次拆除楼面或屋面的支撑体系,再拆除架空层的支撑。

为了保证施工过程中支顶模板系统的安全性,避免坍塌事故的发生,特编制高支模专项施工方案。综合考虑按照最不利荷载计算,上述几处高支模比较,综合教学楼报告大厅梁跨度最大,梁截面最大。主楼入口门厅楼板厚度最大等最不利荷载为验算模版,若其验算模版合格,其他各高支模体系参照综合教学楼报告大厅梁模版施工和主楼入口门厅板模版施工。模板支架采用品茗安全计算软件计算。现将其设计、计算、安全技术措施及施工方法介绍如下。

1根据图纸统计梁结构尺寸为:

梁截面尺寸

3、上述几个部位根据图纸统计如下表所示,层高均超过8m,属于高支模范围。

结构楼层标高及结构层高

考虑到高支模都较高,荷载较大,因此为保证高支模施工安全,脚手架一次性搭设。

1、高支模施工整体思路

(1)针对高支模的特点,经我们分析,高支模的主要承重部分是支撑,而模板支撑的设计计算出自于脚手架设计计算,但它与脚手架有一定的差别,主要是:一是承受垂直荷载大;二是在施工中砼输送、倾倒、振捣混凝土作业会增加垂直、水平荷载,使它产生较大的振摆;三是它无刚性连墙杆牵拉约束摆动,因此,这对模板支撑稳定,尤其是对高支模的稳定很不利。

(2)高支模坍塌事故都是失稳破坏造成的,而且都是先从局部坍塌,使钢筋混凝土牵动模板支撑往坍塌处倾倒,造成大面积坍塌。因此,针对高支模承受荷载和结构特点,增大荷载分项系数,设置水平拉杆,设置剪

刀撑、设置斜撑加固,以提高高支模的整体稳定强度,根据本工程不同部位高支模特点,以及代表性不同,我们对较大断面的梁进行构造设计及验算。

2、施工管理组织机构:

模板制作安装主要管理与施工技术人员安排

4、施工机械投入计划

5、主要高支模体系选型一览表

在高支模施工前,应做好各项施工准备工作,具体如下:

1、技术准备:

项目部技术、施工人员应熟悉图纸,认真掌握高支模施工图的特点、要求和特性,熟悉各部位截面尺寸、标高,认真做好模板放样,进行实地现场调查复核,根据现场条件进行拼装模板。

2、主要机械设备安排

模板工程施工中,主要机具设备选用如下:圆盘锯、手提电钻、台钻、水准仪等。

3、高支模工程安装材料的选用

本工程结构为框架结构,在施工中为克服胀模、接头错位、漏浆、断面不方正等缺陷。模板为散支散拆木模板、钢管与支撑体系,所有模板制作安装材料(加固的钢管、扣件、对拉螺杆钢筋、高强螺杆、木枋等)必须符合国家规范要求,其主要材料选用如下:

(1)模板:采用光滑坚硬的双面酚醛树脂覆合胶合板,规格1830×915×18。

(2)木枋:采用50×100、100×100无曲双面刨光顺直的硬质木枋。

(3)围楞、支撑:Φ48×3.5碗扣式脚手架、Φ48×3.5扣件式脚手架。

(4)对拉螺栓:A3钢,Φ14高强螺杆。

4、材料要求

(1)本工程钢筋砼结构工程施工采用木模。要求木材材质等级不低于Ⅲ级,并符合《砼模板用胶合板》中有关规定,所有模板及其支撑架设计应符合《木结构设计规范》要求。

(2)采用的模板厚度面层无破损和断裂现象,本工程采用木模,每层模板使用前均应刷脱模剂,以延长模板使用周期,确保混凝土表面光洁。

(3)采用的木枋(搁栅)必须无朽烂和霉变,棱角方正,截面尺寸满足设计要求,无严重翘曲现象。本工程木枋截面尺寸50mm×100mm,作为模板的背楞,要求刨面,刨直,保证木枋高度一致,受力均匀。

(4)木枋(搁栅)等的含水率必须小于15%,模板、木方(搁栅)等的存放保管时必须间隔通风,上面做到防雨覆盖。

(5)进场的模板、木枋(搁栅)必须经过验收,质量符合要求的才可使用。

(6)碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793-92)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中的Q235A 级普通钢管,其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)的规定。

碗扣架用钢管规格为Φ48×3.5mm,钢管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造,其材料机

械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。

下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造,其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。

立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm,内径不大于50 mm,外套管长度不得小于160mm,外伸长度不小于110mm。

立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动,不得有卡滞现象;杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。

立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm连接销。

在碗扣节点上同时安装1~4个横杆,上碗扣均应能锁紧。

构配件外观质量要求:

①钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀,不得采用接长钢管;

②铸造件表面应光整,不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷,表面粘砂应清除干净。

③冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷;

④各焊缝应饱满,焊药清除干净,不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷;

⑤构配件防锈漆涂层均匀、牢固。

⑥主要构、配件上的生产厂标识应清晰。

可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣,插入立杆内的长度不得小于150mm。

(7)脚手架选型

结合两个单体建筑平面布置与结构特点,满堂碗扣高脚手架方案作如下选定:满堂脚手架采用碗扣式钢管架。立杆主要采用3.0m、2.4m、1.8m、几种,立杆接长错开布置,顶杆长度为1.5m、1.2 m 、0.9m,横杆采用0.9m、0.6m、0.3m三种组成,顶底托采用可调托撑。支架下垫正方形边长200mm,

厚15mm木板,立杆底设可调底托支于木板上,立杆上设可调顶托,顶托上方铺设100×100mm横向方木(杉木),纵向50×100mm。步距1.2m,立杆纵距0.9m,立杆横距1.2m,满堂脚手架的四边与中间每隔4排支架立杆设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。剪刀撑采用似48×3.5mm脚手钢管,通过旋转扣件与碗扣管立杆连接。安全网的设置按照搭设高度每6m水平满铺一道,在顶层操作平台必须按规范满铺,脚手架周边与楼层板处设置安全立网。脚手架内立杆与结构外皮净空保证500mm。

(8)使用的φ48 支撑钢管架的钢管和扣件进场时必须进行逐根逐个验收,符合要求后才可使用。

(9)对进场的钢管和扣件必须进行抽样检测,如达不到要求时,必须对原设计进行复核调整。

5、专业施工队伍准备:

根据确定的模板制作安装的管理机构,选择高素质的专业班组进行模板工程的施工。

6、作业条件准备:

(1)向作业班组进行详细的方案、质量、安全技术交底,并作好职工三级安全进场及操作规程教育,下达工程施工任务,使班组明确有关质量、安全、进度等要求。

(2)清理现场,做好工作面的施工准备,检查垂直和水平运输是否通畅,施工机具是否准备妥当。

(3)施工机具就位并进行了试运转,做好维修保养等工作,以保证机械正常运转。

(4)清查材料的规格、质量、数量等是否符合要求。

五、高支模搭设布置

1、计算前,经查阅《建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008》,有关

数据摘录如下:

模板及支架自重标准值0.35KN/m2,新浇混凝土自重标准值25KN/m3(采用普通砼),钢筋自重标准值楼板为1.1 KN/m3,梁为1.5KN/m3,施工人员及设备荷载标准值4KN/m2(采用泵送混凝土浇筑),倾倒混凝土荷载标准值2.0 KN/m2(导管供料),木枋的弹性模量为10000N/mm2,木枋的抗弯强度设计值f m为15N/mm2,抗剪强度设计值f v为1.6N/mm2。

2、搭设顺序

做好搭设前的准备工作(材料准备、场地清理、安全技术交底等)→根据楼面或屋面梁情况放出架体位置线→铺设垫板→立两端立杆→安装第一步纵向水平杆、横向水平杆→根据立杆间距逐根补绑立杆→放置纵向扫地杆→安装横向扫地杆→调整立杆垂直度→安装第二步纵向水平杆→第二步横向水平杆→安装第三、四步纵向水平杆、横向水平杆→立立杆→加设剪力撑→安装顶托→第五、六……(剪刀撑及斜杆、抱柱、对顶等拉结杆件随搭升的架体一起设置。)

3、碗扣式满堂架安装

使用满堂碗扣式钢管为主支承梁板模板,经对传递到钢管支顶立杆和横杆上荷载的计算,按碗扣式钢管支顶立杆的容许承载力,确定钢管支顶立杆排距,梁底在满堂碗扣脚手架距为:900*1200mm间距的基础上,在梁跨度方向上,使用扣件脚手架对梁底进行加密支撑,在安装钢管支顶时,应在该层楼面上弹出墨线定向,要注意钢管支顶立杆的垂直度,并调节好立杆的标高和立杆的平面布置,使梁位置在两条立杆之间,梁两边立杆间距控制在L=1.2 m之内。支顶平面布置时原则上尽可能形成满堂一体,对于轴跨尺寸无法与立杆间距形成整模数或平面几何形状不规整、非正交时需要采用多个单体搭设时,各单体间必须采用扣件钢管水平杆相互连接,连接杆按2个单体的碗扣水平杆标高竖向间距@1200布置。同时按规范要求

设置剪刀撑。

支架安装严格按照图纸布置位置安装,碗扣支架为定型支架,安装时先确定起始安装位置,底层组架时分别用拉线方法、直角尺、水平尺、控制水平框架纵向直线度,直角度及水平度。并根据地面标高确定立杆起始高度安装预制块,利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均,安装可采取先测量所安装节段地面标高,根据所测数据计算出立杆底面标高,先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托,后安装立杆。

立杆的接长缝应错开,即第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置,往上则均采用3.0m的立杆,至顶层再用1.5m和0.9m两种长度的顶杆找平。

脚手架拼装到2层高时,应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况,并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。立杆的垂直度应严格加以控制:30m以下架子按1/200控制,且全高的垂直偏差应不大于10cm,脚手架的垂直度必须严格控制,以免影响整体稳定性。

碗扣式脚手架整体搭设完毕,经过自检后,再由工地项目部组织验收,然后经有关部门共同验收签证合格后,方能进入下一道工序施工。

为确保支顶纵横2个方向的稳定,有如下措施:

1)立杆之间布置多道双向水平横杆(连杆),垂直间距1.2 m,且必须设置纵横向扫地杆。

2)满堂脚手架的四边与中间每隔4排支架立杆设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。剪刀撑采用似48×3.5mm脚手钢管,通过旋转扣件与碗扣管立杆连接。支撑主梁的立杆必须设置剪刀撑。

3)楼面周边梁面预插短钢筋,通过短管、扣件锁死连接杆件。主梁下

的纵向水平杆两端必须全部顶至柱侧面。

4)在满堂脚手架内部主梁底的水平杆标高和三层楼面标高分别设平台,用于上料和水平挡护。

5)以四周的柱为支点,各层柱向内伸出水平或斜向钢管,与满堂脚手架周边相拉结。

6)大梁增加的扣件钢管立杆与纵楞的连接必须采用双扣件增加抗滑力。

7)在中间中空位置设置一道十字支架撑。

8)在主梁与次梁交接处(主梁侧板预留次梁缺口的地方)钉上衬口挡,并根据标高铺设梁底板,梁底板同样采用钢管支撑,按图纸要求,将梁底板枋木固定在钢管支撑上(梁底枋木间距200mm)。梁高≥600的均设螺杆固定。当梁的跨度在4 m≤L<10 m时,起拱高度一般控制在1%o;当梁的跨度10 m≤L时,起拱高度控制在3%。

4、高支模区满堂红碗扣式钢管脚手架搭设

(1)综合教学楼报告厅满堂碗扣式钢管安装时,先对3道梁WKL7(2)截面500×1700mm进行布置,由梁两侧按照纵向间距为0.9m,横向间距1.2m 向楼板中间进行布置,出现两立杆之间不能按照碗扣架模数布置横杆时,使用扣件脚手架在碗扣架同一步距上设置横行连接杆将两个碗扣式架体连接为一个整体,同时用6m钢管在两架体连接处每间隔5道设置一道60度通高竖向剪刀撑,由底至顶连续设置。立边梁碗扣支撑架时,须与扣件钢管外脚手架连接成一体,立杆设置按照碗扣支撑架横向立杆对称布置。框架柱按照层高一次性浇筑至梁底,待其拆模达到砼强度70%后,用扣件脚手架与碗扣架体进行拉结。报告厅(B~D轴/17~20轴)地面为斜坡,该区域立杆下部设可调托撑,支架下垫通常50×100木枋下部用木楔进行调平,将木枋、木楔,楼板用钢钉进行固定一个整体,每个立杆底设可调底托支

于木板和对应木楔上,通过调节底托将横杆调整在同一水平面。底托高度不宜超过30CM,下部设扫地杆连接。(见附件:报告厅支架平面布置图、支架立面图及节点图、纵横向及水平剪刀撑布置图、支架与竖向框架柱连接图、扫地杆布置图)

(2)综合教学楼入口门厅满堂碗扣式钢管安装时,先对主梁由梁两侧按照纵向间距为0.9m,横向间距1.2m向楼板中间进行布置,出现两立杆之间不能按照碗扣架模数布置横杆时,使用钢管扣件在碗扣架同一步距上设置横行连接杆将两个碗扣式架体连接为一个整体,同时用6m钢管在两架体连接处每间隔5道设置一道60度通高剪刀撑,由底至顶连续设置。立边梁碗扣支撑架时,须与扣件钢管外脚手架连接成一体,立杆设置按照碗扣支撑架横向立杆对称布置。框架柱按照层高一次性浇筑至梁底,待其拆模达到砼强度70%后,用扣件脚手架与碗扣架体进行拉结。入口门厅(9-12轴/E-H轴)标高为-1.4m上,立杆下部设可调托撑,支架下垫通常50×100木枋用钢钉进行固定,立杆底设可调底托支于木板上,通过调节底托将第2排横杆与(9-12轴/ H-L轴)第一排横杆调整在同一水平面。底托高度不宜超过30CM,下部设扫地杆连接。(见附件:入口门厅支架平面布置图、支架立面图及节点图、纵横向及水平剪刀撑布置图、支架与竖向框架柱连接图、扫地杆布置图)

(3)实作综合楼A区和B区满堂碗扣式钢管安装时,先对主梁由梁两侧按照纵向间距为0.9m,横向间距1.2m向楼板中间进行布置,出现两立杆之间不能按照碗扣架模数布置横杆时,使用扣件脚手架在碗扣架同一步距上设置横行连接杆将两个碗扣式架体连接为一个整体,同时用6m钢管在两架体连接处每间隔5道设置一道60度通高剪刀撑,由底至顶连续设置。立边梁碗扣支撑架时,须与扣件钢管外脚手架连接成一体,立杆设置按照碗扣支撑架横向立杆对称布置。框架柱按照层高一次性浇筑至梁底,待其拆

模达到砼强度70%后,用钢管扣件与碗扣架体进行拉结。下部设扫地杆连接。(见附件:实作综合楼支架平面布置图、支架立面图及节点图、纵横向及水平剪刀撑布置图、支架与竖向框架柱连接图、扫地杆布置图)(4)实作综合楼外立面造型1/8~10轴/A-B轴,先对主梁由梁两侧按照纵向间距为0.9m,横向间距1.2m向楼板中间进行布置,出现两立杆之间不能按照碗扣架模数布置横杆时,钢管扣件在碗扣架同一步距上设置横行连接杆将两个碗扣式架体连接为一个整体,同时用6m钢管在两架体连接处每间隔5道设置一道60度通高剪刀撑,由底至顶连续设置。(见附件:实作综合楼支架平面布置图、支架立面图及节点图、纵横向及水平剪刀撑布置图、支架与竖向框架柱连接图、扫地杆布置图)

其他各单体楼板支撑参照综合教学楼主楼入口门厅进行施工,梁根据各单体梁大小实际情况相应调整。

5、楼板高支模设计

根据图纸统计各层楼板厚度为:

度最厚,层高最高,验算时采用该区域作为验算依据。满足该区域支撑要求即满足其他各层支撑要求。顶板支撑采用从架空层板或硬化地面搭设碗扣式满堂架至顶板。满堂架搭设进行荷载验算时高度取10.5m。

(2)楼板高支模搭设采用:Ф48×3.5钢管、18mm厚的木模板、50×

危大项目高支模工程施工方案模板

XXX项目高支模工程专项施工方案模板 编制: 审核: 审批: 施工单位:

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工计划 四、施工工艺技术 五、施工安全保证措施 六、施工管理及作业人员配备和分工 七、验收要求 八、应急处理措施 九、计算书及相关施工图纸

高支模专项施工方案 一、工程概况 (一)工程概况和特点(高大模板工程特点、施工平面图及立面布置图、具体明确支模区域轴线、支模标高、高度、支模范围内的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撑的地基情况等。) (二)施工要求 梁模板应满足表面平整度、标高及轴线位置的要求;模板面板应满足强度及刚度要求;模板支撑体系应满足强度及整体稳定性要求,要写明模板的厚度,支撑体系方木规格、钢管的规格及壁厚、螺栓的大小等。 (三)技术保证条件 1. 根据本工程特点提出高支模工程施工中特别注意的关键问题,并制定针对性措施。 2、项目技术负责人组织项目技术人员熟悉图纸、编制方案、进行两级交底、明确施工中应注意的事项。 3. 做好现场复测和施工文件复核,针对本工程的要求作出周密的总进度计划和月进度计划。 (四)各责任主体单位名称:建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位、施工单位 二、编制依据 高支模专项施工技术方案的编制依据应包括以下内容: 1、工程所在地地方行政法规、规定等; 2、规范及图纸(国标图集);

3、施工技术规范、规程主要有: 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 《直缝电焊钢管》GB/T 13793-2016 《碳素结构钢》GB/T 700-2006 《钢管脚手架扣件》GB15831-2006 《建筑结构荷载规范》GB5009-2012 《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016) 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ 230-2010 《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002 《木结构设计规范》GB50005-2017 《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB 51210-2016 《建设工程安全生产管理条例》国务院令393号 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》住房城乡建设部令第37号 住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》

某高铁施工方案

某高铁施工方案 [日期:2009-07-18] 来源:https://www.360docs.net/doc/d314038410.html, 作者:李坤[字体:大中小] 主要工程项目的施工方案、施工方法 3.1总体施工方案 本标段工程新型结构多,工后沉降控制严格;桥隧比重大,主体结构设计使用寿命10 0年;一次铺设跨区间无缝线路并达到设计开通速度,施工中以满足列车高速行驶安全和旅客乘坐舒适度为目标,保证线路稳定性和高平顺性为核心,全面贯彻设计和验收标准,确保工程质量达到招标文件要求。 线下工程以特大桥、跨河桥梁、长大隧道为控制点,分区段平行组织施工。工期与施工总顺序安排以线下工程保铺架工期,桥、隧工程保路基安排,站后工程服从线下和铺架工程为原则,统筹计划、合理组织,确保业主总工期目标。 针对本标段线路长、结构物多、技术含量高、工程数量大的特点,本标段,共分4个综合项目队及1个箱梁预制架设项目队分31个项目工区组织施工,详细分工见“表1.6.2-2各项目队任务安排表。” 路基工程共分4个作业工区,以地基加固和工后沉降控制为重点,以关键结构物或横向道路为分界点,按照土方调配合理,管理长度适中,便于质量控制,工作量平衡的原则,根据工期核定施工机械设备,合理组织路堑开挖及路基填料供应,精心组织,分区段组织机械化施工。 路堤施工前先修筑试验区,通过工艺试验,确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、级配料配合比等施工参数及试验、检测方法。 路基工程采用大型机械化施工,土方采用挖掘机开挖,装载机装料,15t自卸汽车纵向调配运输,推土机摊铺,平地机整平,重型压路机碾压。级配碎石采用集中厂拌方法,摊铺机摊铺;其余路基填料采用平地机和推土机联合摊铺。 路堤填筑严格按照“三区段、四阶段、八流程”的施工工法和以往成功经验进行施工,确保工程质量。软基处理采用专用设备施打管桩、旋喷桩、CFG桩及钻孔注浆的方法,路堑开挖采用采用横向台阶开挖。路基相关工程采取预埋、预制,配合开槽机、螺旋钻等专用施工设备与路基工程同步组织施工,以保证路基的完整性和稳定性。挡护工程和排水系统与路基工程协调进行,及时施工,保证路基稳定和有利水土保持。 桥涵工程围绕严格控制基础沉降,保证结构耐久性,提高整体刚度选择施工方案;新型桥梁结构要在掌握设计特点,借鉴成功的施工经验基础上,结合现场施工条件,因地制宜的选择施工方案。 桥梁工程设置12个作业工区同时进行施工。明挖基础采用挖掘机开挖,钻孔桩采用回旋钻和冲击钻机成孔,水中墩根据土质、水深、水流情况采取草袋围堰筑岛、搭设钻孔桩平台和钢板桩围堰施工。桥台采用大块拼装式钢模板结合小型机具施工;墩身采用大块拼装式

高铁涵洞施工方案

新建深圳至茂名铁路JMZQ-4标 框架涵洞施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁二十局集团深茂铁路工程指挥部 二○一五年一月

目录 1编制依据及工程概况........................................................ - 1 - 1.1编制依据.................................................................. - 1 - 1.2编制原则.................................................................. - 1 -2箱涵施工.......................................................................... - 2 - 2.1测量放线定位........................................................... - 2 - 2.2基坑开挖及处理....................................................... - 2 - 2.3垫层施工.................................................................. - 2 - 2.4涵身钢筋制作及安装................................................ - 3 - 2.5涵身模板安装........................................................... - 6 - 2.6涵身混凝土浇筑....................................................... - 8 - 2.7模板拆除................................................................ - 10 - 2.8混凝土养护及试件取样 .......................................... - 10 - 2.9防水层及沉降缝..................................................... - 11 -3人员、机械准备情况...................................................... - 13 - 3.1施工组织................................................................ - 13 -

高支模专项施工方案方案

目录 1、编制依据 …………………………………………………………错误!未定义书签。 2、工程概况…………………………………………………………错误!未定义书签。 3、高支模工程 (3) 4、模板工程质量及进度控制…………………………………………错误!未定义书签。 5、混凝土浇捣方法 (9) 6、高支模满堂支撑架搭拆施工安全技术措施 (9) 7、高支模文明施工措施与管理………………………………………错误!未定义书签。 8、高支模监测 (11) 9、安全应急救援预

案…………………………………………………错误!未定义书签。 10、附件(计算书) (21)

高支模专项施工方案 一、编制依据 1、工程教育基地实训基地工程(钳工实训厂房)施工图纸、建设工程施工合同和工程施工组织设计 2、现行有关工程施工规范、规程和标准、PKPM建筑安全计算软件等 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)》 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 《建设工程项目管理规范》(GB/T5032-2006) 《工程测量规范》(GB50206-93) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(2011修订版)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质〔2009〕87号文 《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质〔2009〕254号文 3、施工现场的具体情况。 二、工程概况 1、工程名称:克拉玛依工程教育基地实训基地工程(钳工实训厂房) 2、结构形式:钢筋混凝土框架结构 3、结构主要特征: (1)钳工实训厂房外形尺寸(轴线尺寸)为96m * * (女儿墙顶)。 3

新建高速铁路隧道斜井冬季施工方案

一、编制依据: 1、《混凝土冬季施工规程》 2、《建筑工程冬期施工规程》 3、《新建铁路石家庄至太原客运专线重点工程Z3标段投标文件》 4、当地气象资料 二、冬期施工项目: 1、冬期施工界限: 凡室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时,即进入冬期施工。在冬期施工期限以外,当日最低气温低于-3℃时,也应按冬期施工规定执行。根据盂县地区历年气温记录,每年11月15日至次年3月15日为冬期施工期,历时4个月。为便于工程管理和提高措施的针对性,把冬期施工按气温的寒冷程度分为以下几个阶段: 1.1、初、末冬阶段:平均气温为0℃左右,最低温度一般在-5℃左右,时间从11月中旬至12月中旬、次年2月中旬至3月中旬,此阶段一般采用低蓄热法施工。 1.2、严冬阶段:平均气温在-5℃左右,最低气温在-10℃左右,时间从12月下旬至次年二月上旬,此阶段一般采用高蓄热法施工。 1.3、寒流阶段:平均气温-10℃左右,最低气温在-15℃以下,每年约4-5次,此阶段可采用综合蓄热法,并增加附加保温层,延长保温时间等措施。 2、冬期施工转入常温施工的界限是:当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工。 3、冬期施工项目及主要工程量: 根据以上规定我工区冬期施工的主要项目有混凝土工程、钢筋工程、风水

管道工程。主要工程量C20喷射混凝土2000cm 3;C25喷射混凝土400cm 3;C25二衬混凝土2400cm 3;C20底板混凝土3500cm 3;钢筋工程7000kg;管道工程7000m 。 三、冬期施工部署: 1、为了保证冬期施工顺利进行,我工区成立了冬期施工领导小组,如下图: 冬季施工领导小组组长:郑雁翎 副组长:邓武波 副组长:王海平副组长:朱正国副组长:刘涛组员:邱维军、占水岗 张军军、来晓燕 杨际响、陈 三 组员:杨七正、杜利军 孙 亮、庞海伟 陈国贵、郑传刚 组员:徐 帆、胡绍生 胡 博、刘銮州 谢君如、宋 彦 组员:李晓辉、李进魁 胡雪云、刘 兵 崔建俊 2#斜井 1#斜井 一工区及后勤便道、物资及安全 2、按照总目标要求我工区计划1#斜井在12月底完成剩余450米斜井进入正洞施工、明年3月底完成正洞200双延米,2#斜井明年3月底完成斜井全部工程准备进入正洞;1#斜井在12月份劳动力达到200人,2#斜井在明年2月份劳动力达到200人。

XX工程高支模方案

XXXXXXXXXXXXXXXX工程高大模板支撑搭设施工方案 编制人: 审核人: 建设单位:XXXX 设计单位:XXXX 施工单位:XXXX 二○一一年九月十三日

目录 一、工程结构概况-3- 二、模板支撑立杆布置原则-3- 三、编制依据-3- 四、搭设技术参数-4- 五、高支架模板支撑搭设安全技术要求-5- 六、高支架模板搭设安全管理措施-5- 七、高支架模板搭设验收-6- 八、高支架模板搭设应急预案-6- 九、模板拆除-6- 十、+8.5~8.71m标高屋面250*1320梁模板(扣件式)计算书-7-十一、+8.5~8.71m标高屋面250*900梁模板(扣件式)计算书-13- 十二、+8.5~8.71m标高屋面250*600梁模板(扣件式)计算书-19- 十三、+8.5~8.71m标高屋面板模板(扣件式)计算书-27- 十四、应急救援预案-34-

附图:+8.5~8.71m模板排架平面布置图 XXXXXX+8.5m~8.71m标高屋面高大模板支撑搭设施工方案 一、工程结构概况: XXXXX工程框架柱最大跨度10m,其它柱间距为9m、7m 、6m、5m等不等,设计标高为+8.5~8.71m,板厚为110mm,主梁截面250×1320、250×900;250×810;250×700等;次梁截面250×600;250×400等。模板立杆支撑于砼地面上,荷载传递到地面,大梁模板立杆下垫50厚木板,模板支承架搭设高度为8.5~8.71m。 其中C—B轴/4—7轴、C—D轴/1/5—7轴、A—F轴/8—9轴现浇砼大梁、板高度大于8米,属高大模板工程,须编制专项施工方案经专家论证通过后实施。 二、模板支撑立杆布置原则: 模板支撑立杆布置,按结平层梁板设计图选典型区域进行设计,在确保立杆满足施工承载能力的情况下,使横向、纵向水平杆相互贯通,梁下、板下立杆按结构截面尺寸的不同,采用不同的间距。非典型区域需按实际情况进行调整布置适当增减立杆,在梁板下立杆布置不得超出下述搭设参数。建筑物外围利用施工外脚手架做防护和上人坡道。 混凝土浇筑采用汽泵送布料,框排架柱必须先行浇筑完成,一跨内梁板浇筑从中间向两

冬雨季施工方案72606

高铁沿线整治四期( 1期) 合肥建工集团有限公司 二○一七年十一月批 准 审 核 编制 冬雨季施工方

目录 第一章冬季施工方案 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2编制依据 (2) 1.3冬期施工时间确定 (3) 1.4冬季施工特点 (3) 1.5施工准备 (3) 1.6冬季施工措施 (7) 1.7安全防火 (8) 1.8冬季施工质量保证措施 (8) 1.9冬季施工环境保护措施 (9) 第二章雨季施工方案 (9) 2.1雨季施工前的准备 (9) 2.2雨季施工技术措施 (9) 2.3雨季施工专项措施 (13) 2.4主要安全管理措施 (14) 2.5雨季施工安全质量保证措施 (15) 第三章绿化冬雨季施工 (16) 3.1冬季施工领导小组 (15) 3.2冬季施工应急物资表 (16)

第一章冬季施工方案 冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组,作必要的前期准备工作,编制冬期施工方案,并安排专人进行每天温度记录,为施工工作做好参考。 1.1工程概况 建设单位: 合肥市包河区住房和城乡建设局 勘察单位: 安徽省第二测绘院 设计单位: 安徽省建筑设计研究院有限责任公司 监理单位: 安徽凯奇建设项目管理有限公司 施工单位: 合肥建工集团有限公司 预计开工2017年11月06日竣工日期2018年3月06日 本项目位于合肥市包河区境内,地块范围北起规划潭度路南侧红线边,南至312 合宁高速北边界,西临北京路,东接上海路,建筑面积24.7 万平方米。工程造价约为3311.17 万,合同工期120 天。主要施工内容:土方工程(挖方18 万m3、填方22 万m3),铺装工程约6800m2,园路5000m左右(含4m沥青主路,3m压膜混凝土路,2m透水砖铺装路),停车位159 个,公共厕所2 座,驿站4 座,篮球场2 座,网球场1 座,雨水管道4532m、污水管道 163m,生态景观塘5 座,健身场地3 处。绿化区域约17 万m2,含有新栽乔木2085株、移植乔木1602 株;新栽灌木3948 株、移植灌木390株;栽植竹类2329m2;栽植色带35405m2、铺种草皮/草籽131216m2;栽植水生植物1477m2等。另有公园配套水电及景观亮化工程若干。 1.2编制依据 (1)高铁沿线整治四期(1 期)招标文件、施工图纸 (2)高铁沿线整治四期(1 期)施工组织设计》 (3)《建筑工程冬期施工规程》(JGJ-T104-2011) (4)《冬期砼综合蓄热法施工成熟度控制养护规程》(DBJ/T01-36-97 )(5)《砼结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)

高支模专项施工方案

单位工程施工组织设计、施工方案 (高支模专项施工方案) 工程名称: 工程地点: 施工单位: 建设单位: 编制单位: 编制人: 日期:2006 年月日 审核单位: 审核人: 日期:2006 年月日 审批单位: 审批负责人: 日期:2006 年月日

一、工程概况: xxxx厂厂房,建筑面积1037.4㎡,首层高5.5m。砼强度等级为C20,楼板厚h=120mm,模板用夹板,楞木间距为0.85mm,属高支模范围,需计算“高支撑系统”。 二、楼板模板采用20厚夹板,梁模板采用20厚夹板,φ钢管作模板支架, 间距900mm。 三、高支撑模板支架计算。 (一)楼板模验算(板厚120) 1、荷载计算:板跨800取1m宽作为计算单元 1)施工荷载g=RC板重×分布系数 =(3.9+0.3)×1.2=5.04KM/㎡ 活载P=施工荷载×分布系数 =2.5×1.4=3.5 KM/㎡ q=g+p=5.04+3.5=8.54 KM/㎡ 施工荷载为集中荷载时, 静载:g=5.04 KM/㎡ 活载:取双轮手推车的轮压(2.5KN)产生的集中荷载,进行验算 P=2.5/2×1.4=1.75 KM/㎡ 2、内力计算 1)计算Mmax Mma=Mb=1/8×8.54×0.82=0.683 KM/m 2)计算Mma

Mma=Mb=0.125g12p1×0.504×0.82+0.188×1.75×0.82 =0.403+0.211 =0.614 KM.m 3)强度验证湿材料整系数0.9施工荷载整系数1.3 取图1.2中Mma=0.683 KM.m fw=13 h=18mm b=1000 1=0.8m wbhb=1000×182/6=54000 mm 2 Ψw=M/wn=61400/5400=11.37n/㎡<×1.3fw 强度满足。 3、挠度验算 q=5.04 KM/㎡ E=1000N/㎡L=0.8m 1=1/12bh3=1/12×1000×183=486000mm4 W=0.52lg14/100EL=0.521×5.04×8004100×1000×486000=2.21<[1/250] =3.2mm 板底小楞即支撑模板的木方,其跨即支柱间距,支柱间距1200,负荷宽度为小楞间距,小楞截面80×80间距800 1、荷载计算 1)施工荷载为均布荷载时 静载:g=(3.9×0.8+0.3×0.8×)×1.2=4.032 KM/m 活载:P=施工人员及设备重×分项系数=2.5×0.8×1.4=2.8 KM/m 总载:g+p=4.032+2.8=6.832 KM/m 施工荷载为集中荷载时

冬季施工专项方案

目录 1. 编制说明 (1) 1.1编制原则 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3适用范围 (2) 2. 工程概述 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2气候环境 (3) 3. 冬季施工的特点及难点 (3) 4.施工组织安排 (4) 4.1冬季施工的确定 (4) 4.2冬季施工安排 (4) 4.3施工组织机构 (5) 4.3.1领导小组 (5) 4.3.2工作职责 (5) 4.4施工资源配置 (6) 4.4.1主要材料 (6) 4.4.2主要设备 (6) 5. 冬季施工方案 (6) 5.1一般规定 (6) 5.2施工准备 (7) 5.3钢筋工程施工 (8)

5.4混凝土工程 (8) 5.4.1原材料预热 (8) 5.4.2混凝土拌合 (8) 5.4.3混凝土运输 (9) 5.4.4混凝土浇筑 (9) 5.4.5混凝土养护 (9) 5.4.6混凝土热工计算 (10) 5.5砌体工程 (13) 5.6温度观测 (13) 6.保证措施 (14) 6.1组织保证措施 (14) 6.2制度保证措施 (14) 6.3技术保证措施 (15) 6.4质量保证措施 (15) 6.5安全保证措施 (16) 6.6物资保证措施 (18) 6.7后勤保证措施 (18) 6.8资金保证措施 (19) 7.附件 (19)

新建铁路郑州至万州线重庆段站前工程ZWCQZQ-1标 冬季施工专项方案 1.编制说明 1.1编制原则 根据收集的历年巫山县、奉节县气象信息,在满足合同工期的前提下,结合现场实际情况,科学优化施工组织方案。不适宜冬季施工的工程尽量避开不利季节,因工期需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的冬季施工措施,确保工程质量。 1.2编制依据 ⑴《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR 9602-2015; (2)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR 9603-2015; (3)《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR 9604-2015; (4)《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR 9207-2017; (5)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010; (6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2010; (7)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10753-2010; (8)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010; (9)《关于做好铁路建设项目冬季施工管理的通知》工管调{2018}56号; (10)郑万铁路重庆段指导性施工组织设计; (11)郑万铁路重庆段土建1标设计图; (12)郑万铁路重庆段土建1标实施性施工组织设计;

建筑工程施工高支模专项施工方案

高 支 模 专 项 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人:

目录 第一节、工程概况 一、工程概况 --------------------------------------------------------------------------------- 2 二、施工平面布置 --------------------------------------------------------------------------- 3 三、施工要求 --------------------------------------------------------------------------------- 4 四、技术保证条件 --------------------------------------------------------------------------- 7 第二节、编制依据 第三节、施工计划 一、施工进度计划 --------------------------------------------------------------------------- 9 二、材料与设备计划 ------------------------------------------------------------------------ 9 第四节、施工工艺技术 一、技术参数 -------------------------------------------------------------------------------- 11 二、工艺流程 -------------------------------------------------------------------------------- 12 三、施工方法 -------------------------------------------------------------------------------- 14 四、检查验收 -------------------------------------------------------------------------------- 19 第五节、施工安全保证措施 一、组织保障 -------------------------------------------------------------------------------- 21 二、技术措施 -------------------------------------------------------------------------------- 21 三、监测监控 -------------------------------------------------------------------------------- 24 四、应急预案 -------------------------------------------------------------------------------- 24 第六节、劳动力计划 一、专职安全生产管理人员 -------------------------------------------------------------- 26 二、所需劳动力安排 ----------------------------------------------------------------------- 26 第七节、计算书及相关图纸 【计算书】 ----------------------------------------------------------------------------------- 26

【铁路方案】高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案

目录 1.编制依据................................................. - 1 - 2.工程概况................................................. - 1 - 2.1冬季施工要求及冬季施工期确定. (1) 2.2气象资料 (1) 3.冬季施工安排............................................. - 2 - 3.1冬季施工原因.. (2) 3.2冬季施工内容及施工数量 (2) 3.3冬期施工技术要求 (3) 4.冬季施工方法............................................. - 4 - 4.1施工方法 (4) 4.2材料防寒措施 (4) 4.3拌和水加热 (4) 4.4支座预热 (4) 4.5砂浆搅拌及灌注 (5) 4.6砂浆养护 (5) 4.7架设备冬季施工方法 (5) 5.冬季施工组织机构设置及资源配置 ........................... - 6 - 5.1成立冬季施工领导小组 (6) 5.2冬季施工组织机构及人员 (6) 5.3冬季施工主要人员投入 (7) 5.4冬季施工主要材料投入 (7) 5.5冬季施工主要设备投入 (7) 7.冬季施工安全保障措施..................................... - 8 - 7.1施工现场安全措施. (8) 7.2防火安全措施 (9) 7.3用电安全措施 (9)

7.4机械设备防寒、防冻、防火安全措施 (9) 7.5人身安全措施 (10) 7.6运梁通道安全措施 (10) 7.7防风安全措施 (11) 7.8防溜、防滑安全措施 (11) 7.9绕行220KV运梁通道安全措施 (11) 8.冬季施工质量保障措施.................................... - 12 - 8.1冬季施工温度监控措施.. (12) 8.2冬季施工砂浆试块管理 (13) 8.3砂浆灌注质量保证措施 (13) 8.4大型设备保养措施 (14) 9.冬季施工环保措施........................................ - 16 - 10.冬季施工紧急措施....................................... - 17 -

高支模专项施工方案新

淮上人家22#、23#楼 模 板 专 项 施 工 方 案 江苏盐城二建集团有限公司 淮上人家项目部 二零一三年七月三十日

模板专项施工方案 工程概况 由于地下室工程顶板结构标高为-1.35米,故在一层支设过程中出现了5.9m高的模板。本施工方案针对这层模板进行了详细的设计。为了确保模板系统有足够强度、刚度和稳定性,模板支撑系统采用φ48×2.8扣件式钢管满堂脚手架支撑,楼板、粱底(侧)模板采用15厚胶合板,托梁均采用50×70木方,通过调整上托来调节模板支撑的高度。 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001; 2、《木结构设计规范》GB50005-2003; 3、《建筑施工手册第四版》 4、《建筑施工计算手册》,中国建筑工业出版社,2001出版; 5、《混凝土结构工程施工质量规范》GB50204-2002; 6、本工程设计图纸。 二、地基条件 本工程模板立杆支撑在地下室混凝土顶板上。 三、模板支撑体系

(一)、模板支撑系统设计的各项荷载 1、模板及支撑系统自重; 2、新浇筑混凝土自重; 3、钢筋自重; 4、施工人员及施工设备荷载; 5、振捣混凝土时产生的荷载; 6、新浇筑混凝土对模板侧面的压力; 7、倾到混凝土时产生的水平荷载; (二)、各项荷载标准值 说明:根据《建筑施工手册第四版》 1.计算模板及直接支撑的小楞时,对均布荷载取 2.5KN/㎡,另应以集中荷载 2.5KN在进行验算,比较两者所得的弯矩值,按大者采用; 2.计算支架立柱及其他支撑结构构件时,均布荷载取1.0KN/㎡。 (三)、设计模板支撑系统时的各项荷载分项系数 计算模板及其支撑时的荷载设计值,应采用荷载标准值乘以相应的荷载分项系数求得,荷载分享系数应按下表采用。

高支模施工专项方案

高支模施工专项方案 Prepared on 24 November 2020

武汉如意食用菌高科技开发研究中心多功能生产车间 高支模支撑体系专项施工方案 编制人:胡春桥 审核人:许继明 审批人:陈辉龙 编工单位:湖北江都建筑工程总承包有限公司 编制日期:二0一0年十一月二十四日

高支模支撑体系专项施工方案审批表

武汉如意食用菌高科技开发研究中心多功能生产车间 高支模支撑系统设计方案 第一章编制说明及依据 1、武汉市东西区规划建筑设计院的《武汉如意食用菌高科技开发研究中心多 功能生产车间》施工图纸相应标准图集; 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 4、《混凝土结构工程施工质量验收规程》DBJ01-82-2004 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001 6、《建筑安装工程施工安全操作规程》DBJ01-62-2002 7、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 8、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 9、《建筑结构荷载规范》GB5009-2001 10、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]87号建质[2009]254号 第二章工程概况 一、工程简介 【武汉如意食用菌高科技开发研究中心多功能生产车间】工程位于武汉市东西湖区走马岭,由武汉如意农业开发有限公司投资建设,由武汉市东西区规划建筑设计院设计,武汉五环建设监理有限公司负责施工全过程监理,湖北江都建筑工程总承包有限公司承建。

高速铁路路基施工方案

路基施工实施性施工组织设计 **线**合同段项目部工程科 路基施工实施性施工组织设计 一、工程内容 本标段线路起止桩号为DK344+173.58-DK358+600,全长14.30 公里,改移道路4.8 公里,路基施工内容主要为路基土石方及既有线路基加固防护施工。 路基土石方施工主要包括区间土石方、站场土石方、级配砂砾石土,本标段包含三个新建双绕分别为: K345+900 ~ K349+200 ,K354+900~K357+100,K357+400~K358+600。区间土石方40 万方,站场土石方45 万方,级配碎石土8 万方;路基加固防护主要包括排水系统、护坡等,排水系统0.6 万方,护坡1.5 万方。 二、水文气象 本标段所处地区属亚热带季风阔叶林气候,温暖湿润,雨量充足,年平均气温为16℃~20℃,年最高温度39℃~42℃,年最低温度 -8℃~-11℃,最热月平均温度28℃~30℃,沿线气温、雨量是东部稍高于西部,年平均降雨量为1400~1800 毫米,沿线受季风影响。冬季气温低,冬季施工时必须采取冬季施工措施,夏季多降雨, 施工时必须有效措施,保证施工进度。 三、施工方案及技术措施 1、路基施工方案综述: 本标段施工方案按《新建时速200KM 客货共线铁路设计暂行规

定》,参照**铁路局工程管理中心颁发《**线电气化提速改造工程路基施工实施细则》进行编制,采用如下技术方案: 填料:本标段基床表层采用级配砂砾土,基床底层填料为C 类改 良土。基床以下路堤填料为C 类土(含细粒土、粉砂、软块石时需改良)。 试验标准:采用重型击实标准,操作规程执行TBJ102-96《铁路 工程土工试验方法》,土样发生变化时须做击实试验,土样没有发生变化,填筑体积达到5000m3时另做击实试验。监理工程师在场监督击实试验的试验过程,击实曲线并报监理工程师确认,经签字同意后方可实施,如土质变化,最大干密度(γdmax)通过试验进行调整,通过监理工程师批准后可使用,经试验确定的γdmax 不得随意改变。压实与检测:路基全面开工前,选取K347+301~K347+580 作为实 验段先行施工,压实机械采用18 吨压路机,根据不同土的类别,以选定软土处理施工、改良土配合比及路拌施工、级配料配合比施工等与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数,用以指导路基填筑;施工中分层检测,压实度采用核子密度湿度仪和K30 承载板进行检测。过渡段施工:路堤与桥台、路堤与路堑、路堤与横向结构物的过 渡区域,采用级配碎石土进行填筑,用K30 承载板、核子密度湿度仪进行检测。 基床表层:填料采用满足规范要求的级配砂砾石,人工配合机械 现场进行摊铺,K30 承载板进行检测。 工后沉降目标:设计时速200KM/h 路段,一般地段路基填筑后沉

某小区住宅楼模板工程施工方案

xxx模板工程施工方案 一、编制依据 1.1施工合同

我公司《综合管理手册》; 总公司《技术质量管理标准》。 二、工程概况 2.1概述 xxx工程位于房山区长阳镇,紧邻长阳路,本工程为该小区D地块1-1#、1-2#、1-7#、1-8#楼,总建筑面积为44013㎡;结构为现浇钢筋混凝土剪力墙结构。基础形式为钢筋混凝土筏板基础。地下2层,地上10层,基础埋深为-7.710m,建筑总高度为29.000m等。 2.2结构尺寸简表(单位:除注明外为mm)

2.4设计图纸及流水段划分

2.5明确本工程模板施工的重点与难点 2.5.1电梯井、楼梯间层间接茬部位的模板支设与加固是模板工程质量控制的重点。 2.5.2后浇带均采用独立支撑体系,此项应重点控制。 2.5.3本工程地下部分采用木模板,重点控制模板强度及刚度。 三、施工部署 3.1施工流水段划分 针对本工程施工特点,为了加快进度、便于施工管理,根据工程量、劳动力情况,本工程由两家劳务公司承担施工任务,1#、2#为一个劳务公司;7#8#楼为一个劳务公司。基础底板以后浇带为界,划分为两段,1#、2#、7#楼地下及地上部分以23、37轴为界,8#楼以25、50轴为界划分为三个施工流水段进行施工。每个施工段按照子单位工程模式进行同步施工,各施工段劳动力形成相对独立作业班组。流水段划分详见上图

3.2施工部位及工期 3.3 3.3.1基础底板防水导墙采用小钢模板Ф48钢管支撑体系,地下室墙体墙采用15 mm厚多层板模板Ф48钢管支撑体系;地上墙体采用86系列全钢大模板,门窗洞口采用竹胶板制作定型模板。 3.3.2顶板采用15mm厚多层板100mm×100mm、50mm×100mm木方主次龙骨,碗扣架支撑体系; 3.3.3楼梯模板 楼梯模板采用15mm厚竹胶板配以木龙骨现场拼装; 3.4检验批的划分及验收流程 本工程根据施工流水段,划分各检验批;验收过程按检验批。 3.5劳动力安排 为了保证模板支设质量,模板工程各工序施工由固定工人进行;施工高峰期劳动力配备情况如下表所示:

高支模安全专项施工方案

缤购城项目 高大模板支撑安全施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 武汉丰太建筑有限公司 二零一五年十月 目录

1、编制依据 (3) 2、工程概况 (3) 3、危险源的识别与分析 (7) 4、施工准备 (5) 5、模板及支撑体系设计 (8) 6、检查与验收 (18) 7、混凝土浇筑要求 (22) 8、施工安全保证措施 (22) 9、应急救援预案 (29) 10、计算书及相关附件、附图 (38)

工程名称:缤购城项目 建设地点:武汉市南湖恒安路与富安街交汇处 建设单位:武汉缤购城置业北京华兴有限公司 设计单位:中信建筑设计研究总院有限公司 监理单位:北京华兴建设监理咨询有限公司 施工单位:武汉丰太建筑有限公司 武汉缤购城项目位于武汉市南湖恒安路与富安街交汇处,由武汉缤购城置业北京华兴有限公司投资建设、中信建筑设计研究总院有限公司设计、武汉丰达地质工程有限公司、北京华兴建设监理咨询有限公司监理、武汉丰太建筑有限公司承建施工。 本工程总建筑面积162112m2,由地下室、1#、2#、3#住宅楼及商业裙楼组成,框架剪力墙结构。地下2层,地上最高32层,建筑总高度95.5米。本工程建筑等级为一级,耐火等级为地上一级,地下一级,抗震设防烈度为六度,设计使用年限50年,建筑物耐火等级为二级,屋面防水等级为二级。 2.1本工程施工难点 1)本工程高大支撑设计分散,施工难度大。 2)模板支架高度超过16米,跨度超过16米,基础为台阶坡状,梁底支撑是本工程的重点。施工中应重点检查控制高大模板及梁底支撑搭设。 2.2劳动组织及责任分工 (1)管理层(工长)负责人

2.3 本工程高支模层为结构层,分为三部分: 1)大商业主正门:轴线SC-2~SC-3轴,一层~四层,基础为地下室顶板,高度16.75米,主梁0.5×1.2,次梁0.3×0.8,悬挑5.45米。 2)大商业内天庭:轴线SC-3~SA-4,不规则,基础为地下室顶板,板厚250 mm,高度22.2米。最大跨度18米,梁截面尺寸有400*1200、500*1000、200*400,临近结构层高1-2层5.0米,2-3层5.4米,3-4层5.4米,4-5层5.4米。 3)放映厅:轴线SA-2~SA-9交SA-J~SA-C,基础为楼板,板厚120 mm,高度9.9-15米(台阶坡状),最大跨度18米,梁截面尺寸:主梁500*1000,次梁250*800、250*700. 具体高支模范围如下:

冬季施工专项方案.

冬季施工专项方案 编制: 复核: 审批: 二O一三年十一月

目录 第一章工程简 介 ................................................................... (2) 一、工程概 况 ................................................................... .. (2) 二、气象情 况 ................................................................... .. (2) 三、编制依 据 ................................................................... .. (2) 第二章混凝土冬季施工措 施 ................................................................... . (2) 一、基本技术要 求 ................................................................... (2) 二、混凝土拌 制 ................................................................... . (2) 三、混凝土输 送 ................................................................... . (3) 四、混凝土浇 筑 ...................................................................

高支模施工方案

xx火车站改造工程高支模施工方案 一、工程概况 1.1结构概况 xx火车站改造新建结构的主要内容包括新建广厅、售票厅及增建前廊桥。其中需要高支模的部位是售票厅和前廊桥。售票厅为二层框架结构,局部设夹层,售票大厅层高为8米,夹层层高为4米。前侧廊桥为单层框架结构,屋面高度为16.70米。售票厅梁截面尺寸为300×1000、300×1200、300×700等,前廊桥屋面梁截面尺寸为主要为400×700、300×700。 建筑结构安全等级为二级,结构重要性系数为1.0。设计使用年限按原设计的50年考虑,建筑抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度7 度,设计基本地震加速度值为0.10g,设计地震分组均为第一组。站房框架抗震等级:候车厅、售票厅等大跨度的房屋为二级;其它普通房屋为三级。新建结构梁板柱混凝土等级为C30。 1.2编制依据 1、我公司施工类似建筑施工经验等。 2、JGJ130-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》。 3、《建筑施工手册》(第四版)。 4、《施工技术》2002.3《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》。 5、xx站改造工程初步设计图纸。 6、GB50209-2002《建筑地面工程施工质量验收规范》。

7、GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》。 8、业主、监理及公司工程部的指导意见。 1.3编制目的 本方案主要以新建前廊桥部位的16.70m高的屋面模板的支撑方案及模板基本构造为例进行讨论、分析和确定施工方法。用以对该部位结构工程施工、施工组织管理及工程配合进行指导,以确保各道工序受控,高速优质的完成该部位施工任务,为业主提供满意的服务。 二、施工总体安排 2.1施工特点及要求 1)施工特点: 1、净高较高,结构施工净高(平台模板底至基础面层)达到16m 左右; 2、架体基层较为薄弱,架体将位于新回填土基层上。 2)施工要求: 1、确保本区域安全施工完成; 2、混凝土成型质量达到清水模板要求; 3、力争该区域在计划工期内完成施工。 2.2针对本工程特点所采用的主要措施 1)针对软弱基层:由于本工程新回填土较软,不能直接作为架体的受力层,结合本工程±0.00建筑完成面尚未确定,在本方案中我们主要采用砂石压新近回填土层+砂石回填+垫层+垫木作为架体的基础。结合本工程结构净高,现场素砼垫层完成面标高控制在正式地

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