小汽车的内部构造图片

小汽车的内部构造

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《汽车底盘构造与维修》试题库+答案

2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（）、（）、）、（）和（）等四部分构第一章汽车传动系一、填空题 1. 汽车传动系的基本功用是（）和（）等四种。 3. 机械式传动系由（）成。一、填空题参考答案 1．将发动机发出的动力传给驱动车轮 2．机械式液力机械式静液式（容积液压式）电力式 3．离合器变速器万向传动装置驱动桥二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能 ? 2. 汽车传动系有几种类型 ?各有什么特点 ? 3. 发动机与传动系的布置型式有几种 ?各有何优缺点 ? 4. 越野汽车传动系4X 4与普通汽车传动系4X 2相比有哪些不同？ 5. 机械式传动系由哪些装置组成 ?各起何作用 ? 二、问答题参考答案 1.1 ）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。 2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。保证在发动机旋

转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。 3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。 4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。 2．1）汽车传动系的型式有四种。（1）机械式传动系。（2）液力机械式传动系。（3）静液式（容积液压式）传动系。（4）电力式传动系。 2）特点及优缺点：（1）机械传动系： a. 组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。 b. 优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c. 缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。（2）液力机械传动系： a. 组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b. 特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。

汽车构造知识点_底盘

《汽车构造》需要掌握的知识点： 1.汽车传动系统的组成、功能和布置方案答：组成：离合器及其操纵、变速器及其操纵、万向节与传动轴、驱动桥功能：实现汽车减速增矩、实现汽车变速、实现汽车倒车、必要时中断传动系统的动力传递和应使车轮具有差速功能布置方案：前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、中置后驱（MR）、全轮驱动（AWD）类型:液力式(液力机械式/静液式)/和电力式 2.(螺旋)周布弹簧离合器和膜片离合器等的结构和优缺点答:膜片离合器由分离指和碟簧两部分组成,分为推式膜片弹簧离合器(双支承环式/单支承环式/无支承环式)和拉式膜片弹簧离合器(无支承环式/单支承环式). 膜片离合器优缺点:膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定(书15页图14-4)/操纵轻便/结构简单且较紧凑/高速时平衡性好/散热通风性能好/摩擦片的使用寿命长/可冲压加工,适合大批量生产/膜片弹簧难制造（热处理等）/分离指根部应力集中，容易产生裂纹或损坏/分离指舌尖易磨损，且难以恢复。周布弹簧离合器结构(单盘:主动部分：飞轮、压盘、离合器盖（四组传动片）/从动部分：从动盘（摩擦片）、从动盘毂（从动轴）/压紧机构：16个螺旋弹簧/操纵机构：分离杠杆、分离套筒（轴承）、分离叉) 单盘特点:飞轮、压盘和离合器盖都是主动部分/离合器盖与压盘之间用沿圆周切向均匀布置的传动片连接（传动片可周向传递转矩，轴向可弹性移动），并通过离合器盖连接在飞轮上，因此压盘也是主动部分/从动盘处于压盘与飞轮之间/通过压盘四周均匀排列的螺旋弹簧，将压盘、从动盘、飞轮压紧在一起/分离时分离杠杆的外端推动压盘，克服压紧弹簧力，使主动部分与从动部分分离/离合器需要与曲轴一起作动平衡，为保证拆卸后的安装，离合器盖与飞轮之间用定位销来保证相对角位置/与膜片弹簧离合器相比结构复杂，质量大，周布的螺旋弹簧受离心力的影响产生径向变形，并因减小压紧力而导致打滑。双盘特点:可以传递较大的转矩，用于重型车辆。中央弹簧离合器结构:主动部分(飞轮、中间盘、压盘、离合器盖)/从动部分(摩擦片) /压紧机构(中央弹簧、分离套筒、拉杆、压紧杠杆)/分离机构(分离套筒、分离弹簧、分离摆杆) 中央弹簧离合器特点:平衡机构：使中央弹簧的压紧力均匀的布置在压紧杠杆上。可利用较大杠杆比，在保证压力的前提下，操纵轻便。扭转减振器：避免不利的传动系统共振，降低传动系统噪音。动力传递：从动盘本体——减振器盘——减振弹簧——从动盘毂——轴。

底盘-10-麦弗逊式悬架的构造及拆装实训

汽修专业理实一体教案课题项目七麦弗逊式悬架的结构、工作原理及拆装实训教学目标一、知识目标了解麦弗逊式悬架的工作原理原理二、技能目标拆卸安装悬架三、情感目标培养团队合作能力培养不怕脏不怕累的劳动精神教学重点一、实训车间的行为规范二、悬架及减震的工作原理教学难点一、悬架的运动原理二、规范的使用各种工具教学准备一、转向系统实训台二、拆装作业台三、120件套工具箱作业布置一、作业二、实训报告教学考核一、现场提问（30%）二、现场实践操作（70%）

教学反思教学内容或教学流程教法设计一、课前三分钟 1.强调车间内不允许玩手机，督促班干部收缴手机 2.保持车间干净整洁，不准带入饮料零食等物 3.未经老师允许，不得擅自操作各个机械 4.检查教材、笔记本、笔二、复习旧知与导入新课 1.复习旧知底盘构成 2.导入新课颠簸路面上，车辆如何减少震动，吸收能量？（1）弹簧延时，缓冲（2）减震吸收能量三、悬架的结构

『悬挂在汽车底盘安放位置的示意图』 ●悬挂的概念和分类首先让我们来了解一下什么是悬挂：悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。典型的汽车悬挂结构由弹性元件、减

震器以及导向机构等组成，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。绝大多数悬挂多具有螺旋弹簧和减振器结构，但不同类型的悬挂的导向机构差异却很大，这也是悬挂性能差异的核心构件。根据结构不同可分为非独立悬挂和独立悬挂两种。『奥迪S4前后均采用了独立悬挂』非独立悬挂由于是用一根杆件直接刚性地连接在两侧车轮上，一侧车轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧车轮，这样自然不会得到较好的操纵稳定性及舒适性，同时由于左

汽车底盘课程标准

《汽车底盘构造与维修》课程标准课程名称：《汽车底盘构造与维修》学分：学时：170 适用专业：汽车运用与维修开课学期：第二、三学期一、课程概述（一）课程性质本课程是中等职业技术学院汽车类专业的一门实用性较强的专业必修课。该课程主要以底盘结构的基本理论为基础，有机融合了底盘工作原理的基本知识、底盘各系统的基本知识、底盘维修工艺规程的制定等内容而建设的一门综合性课程。主要任务是培养学生在底盘装配、维修、检验等工作岗位的应用能力,要求学生掌握底盘各系统原理与装配、掌握底盘简单维护维修、各系统检验的基本技能。（二）教学目标与要求 1.知识结构目标本课程的培养目标是培养技术技能型人员，主要培养就业岗位为汽车维修工，其核心能力为各部件和总成的拆装、检测及维修，以及工量具、仪器、仪表的使用的能力。这就要求学生首先掌握汽车发动

机结构的基本知识，然后通过实训学会灵活应用所学知识，为后续课程的学习，为将来走上社会从事汽车维修工作，打下坚实的基础。 2.专业能力目标（1）掌握汽车底盘的基本构造、工作原理；（2）掌握底盘部件的功用、构造、工作原理；（3）掌握底盘零部件的耗损形式、原因、检测与维修方法；（4）掌握底盘拆装、调试工艺知识；（5）掌握汽车底盘的维护保养知识；（6）掌握底盘简单故障的分析与排除方法。 3.素质目标本课程在教学过程中，突出以学生为主体，采用案例分析、任务驱动教学，启发学生善于观察、自主思考、独立分析问题与解决问题。通过以学生为主体的学习，使学生在观察、思维、推理与判断、分析与解决问题能力方面有明显的提高，处理生产实践过程中出现的问题，能够利用所学基本理论知识与方法举一反三、正确灵活运用，培养学生创新精神、认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风，逐渐形成符合汽车维修行业职业岗位（群）所要求的职业道德与职业素养，体现注重实际应用技能的培养目标。（三）重难点重点：1.离合器结构与原理 2.手动变速器结构与拆装 3.自动变速器结构与拆装

汽车底盘构造与维修教案要点

绪论 1、教学目的：通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。 2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。 3、教学难点：底盘的发展史及发展趋势。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段:面授PPT 电影 6、教学过程及步骤：（2课时）一、汽车底盘在汽车中的地位及作用： 1. 底盘是汽车的基础——骨骼 2. 作用：传递动力、支承和安装其他各部件总成。二、组成： 1. 四大系统：传动系行驶系转向系制动系 2. 各系统的作用：三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。六、布置预习作业。第1章汽车传动系第一节概述 1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。

2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。 3、教学重点：汽车传动系的作用、组成及分类。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 电影图片 6、教学过程及步骤：（2课时）一、汽车行驶的基本原理 1.汽车牵引力的产生 2.汽车行驶的阻力 3.汽车行驶的基本条件二、传动系的作用将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。三、传动系的形式 1.按结构和传动介质分机械式液力机械式静液式电力式 2.按传动比变化分有级传动系无级传动系 3.按传动比的变换方式分强制操纵式自动操纵式

半自动操纵式四、传动系的布置形式 1.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR） 2.发动机后置、后桥驱动的传动系(RR) 3.发动机前置、前桥驱动的传动系(FF) 4. 发动机中置、后桥驱动的传动系（MR） 5.全轮的传动系(nWD) 五、总结本节课内容。 7、布置课后作业：课本P6 思考与练习（一） 1、4 （三） 3 第二节离合器 1、教学目的：了解离合器的功用、性能要求和类型。 2、教学难点：组成和基本工作原理 3、教学重点：离合器的构造、主要零件的检修、离合器的装配与调整、离合器常见故障的诊断和排除。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 实物展示 6、教学过程及步骤：（4课时）第一、二课时一、离合器的概述： 1.离合器的功用 ①保证汽车平稳起步②保证传动系换挡时工作平顺③防止传动系过载 2.离合器的性能要求

《汽车底盘构造维修》理论知识试题库

山东公路技师学院《汽车底盘构造、维修》理论知识试题库一、填空题 1.汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】变速器差速器 2.摩擦式离合器一般由主动部分、、和操纵机构四部分组成。【中】从动部分压紧机构 3.上海桑塔纳轿车离合器中钢质膜片弹簧，既起的作用，又起的作用。【中】压紧弹簧分离杠杆 4.手动变速器操纵机构中三大锁止装置是指自锁装置、装置和装置。【中】互锁倒档锁 5.半轴通常可分为全浮式半轴和半轴两种。半轴的内端与齿轮相连，半轴的外端与驱动轮轮毂相连。【中】半浮式半轴 6.东风EQ1092型汽车万向传动装置中采用万向节；汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽等速汽汽汽汽【中】

十字轴球笼式 7.上海桑塔纳轿车主减速器为齿轮式结构。其主动锥齿轮与输出轴制成一体。【中】单级双曲线变速器 8.汽汽汽汽汽汽汽汽齿轮汽齿轮汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】行星半轴 9.后驱动桥壳的主要作用是安装主减速器、差速器、和。【中】半轴驱动轮 10.汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽：汽汽汽汽汽汽汽汽。【中】汽汽汽汽汽汽 11.离合器从动盘方向装反，将会引起离合器。【中】分离不彻底 12.变速器跳档的主要原因是变速器的装置失效。【中】自锁 13.变速器可以同时挂入两个档位，说明变速器的装置失效。【中】互锁 14.变速器在使用中常见故障有: 跳档汽乱档、汽。【中】异响漏油 15.汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】汽汽汽汽

16.装配传动轴时，必须使两端的万向节叉处在，否则会导致万向传动装置发生故障。【中】同一平面 17.驱动桥在使用中常见的故障有: 汽汽汽汽【中】漏油发热异响 18.汽车行驶一段路程后，用手触摸主减速器如有的汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】无法忍受 19.电控液力自动变速器的电子控制系统包括、、及控制电路等。【中】电控单元传感器执行器 20.行星齿轮变速系统的换档执行机构由、和三种执行元件组成。【中】离合器制动器单向离合器 21.汽汽汽汽汽汽、汽汽悬架汽汽汽汽汽汽【中】车架车桥车轮 22.汽车车架按结构形式不同可分为、、综合式、无梁式四种。【中】边梁式中梁式 23.根据车桥作用的不同，车桥可分为、、支持桥、转向驱动桥四种。【中】转向桥驱动桥

汽车底盘构造详解

汽车底盘构造详解底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。传动系简介传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。一.传动系的功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。二.传动系的种类和组成传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。行驶系行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成。行驶系的功用是：车轮和悬架等组成了行驶系，汽车的车架、车桥、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。转向系简介汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成

(1)转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 (2)转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 (3)转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。转向系统的类型及工作原理按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。制动系简介汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。分类： (1) 按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 (2)按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 (3)按制动能量的传输方式

汽车底盘构造与维修标准

汽车底盘构造与维修标准 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

《汽车底盘构造与维修》课程设计一、课程性质（一）课程定位：其主要任务是，使学生在全面了解汽车整体构造和使用性能的基础上，掌握汽车行驶的基本原理和底盘各总成或系统的功能、结构、工作原理、故障分析、维修方法等专业理论知识。当完成与之配套的“汽车底盘构造与维修实训” 课后，应使学生具备初步分析、判断与排除汽车底盘常见故障的能力。使学生将来作为汽车专业技术人才的职业素质得到提高。（二）设计思路：本课程是依据汽车运用专业人才培养方案和职业能力而设置。课程教学内容的选择与组织紧贴汽车运用岗位需要，为后续专业核心课程报务。二、课程目标 1．知识目标：（1）了解汽车底盘整体构造和各个系统的基本构成及应用（2）掌握离合器的功用、组成及工作原理。（3）掌握变速器的类型、组成及工作原理。（4）掌握万向传动机构的类型、组成及工作原理。（5）掌握汽车车轮、轮胎的组成及功用（6）掌握主减速器、差速器的类型、组成及工作原理。 2、能力目标（1）会离合器及其操作机构的装配、安装、调整。

（2）会拆装手动变速器并能更换磨损或损坏得的齿圈。（3）会拆装自动变速器。（4）会万向传动装置常见故障的诊断与排除。 3. 素质目标：（1）通过项目学习，培养学生独立学习和创新的能力。（2）培养团队协作精神，与人合作、沟通交流能力。三、课程内容与要求

《汽车底盘构造与维修》教案

xx职业教育中心《汽车底盘构造与维修》教案绪论 1、教学目的：通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。 2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。 3、教学难点：底盘的发展史及发展趋势。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段:面授PPT 电影 6、教学过程及步骤：（2课时）一、汽车底盘在汽车中的地位及作用： 1. 底盘是汽车的基础——骨骼 2. 作用：传递动力、支承和安装其他各部件总成。二、组成： 1. 四大系统：传动系行驶系转向系制动系 2. 各系统的作用：三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。六、布置预习作业。

第1章汽车传动系第一节概述 1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。 2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。 3、教学重点：汽车传动系的作用、组成及分类。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 电影图片 6、教学过程及步骤：（2课时）一、汽车行驶的基本原理 1.汽车牵引力的产生 2.汽车行驶的阻力 3.汽车行驶的基本条件二、传动系的作用将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。三、传动系的形式 1.按结构和传动介质分机械式液力机械式静液式电力式 2.按传动比变化分有级传动系无级传动系 3.按传动比的变换方式分强制操纵式自动操纵式半自动操纵式四、传动系的布置形式 1.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR） 2.发动机后置、后桥驱动的传动系(RR) 3.发动机前置、前桥驱动的传动系(FF) 4. 发动机中置、后桥驱动的传动系（MR） 5.全轮的传动系(nWD)

汽车底盘构造与原理课程标准

《汽车底盘构造与原理》课程标准一、课程基本信息【课程名称】汽车底盘构造与原理【课程代码】612006 【开课时间】第3 学期（例：第3学期）【学时/学分数】54学时（例：64学时/4学分）【适用专业】汽车检测技术与维修、汽车电子技术、汽车服务技术与营销【学院制定人】【合作企业及工作人员】【审核人】二、课程定位《汽车构造与原理》是汽车检测与维修专业、汽车电子技术专业以及汽车服务技术与营销专业的专业基础课。通过本课程的学习，学生将会系统的掌握汽车整体及各部件的结构和工作原理，熟悉汽车各大总成机构的构造、关系及其在整车中的作用和位置，以便为以后的专业课程的学习提供必要的扎实的基础。同时，配合拆装实习的进行，使学生对整车结构有更深入的了解。三、课程设计思路本课程是专业基础课程，重点就在打好基础。我系的办学思路，着重于理论与实训相结合。已便让学生扎实的掌握汽车底盘的拆卸、组装及机械部件、液压（气压）原件的调试和校正。也为将来迈向核心课程打好基础。四、课程目标 1.知识结构 (1)掌握本专业所需文化基础知识； (2)掌握计算机文化基础及其在专业应用方面的知识； (3)掌握机械识图的基本知识；熟悉汽车常用标准件的基本知识，了解汽车材料的基本知识； (4)掌握电工和电子基础知识； (5)掌握汽车的构造、维修、检测、诊断、技术管理等知识； (6)熟悉汽车维修方面的安全生产、环境保护等有关知识。 2.能力结构 (1)能借助工具书阅读、翻译汽车说明书及维修手册等技术资料；

(2)具有计算机操作能力,并通过计算机等级考试,会使用常用的办公软件和专业软件,能通过互联网获取专业信息和资料； (3)能识读一般装配图和零件图； (4)具备正确选择和使用汽车维修常用工（量）具、仪器（表）的能力； (5)能独立完成常见车型的维护作业； (6)具有汽车检查和修理的能力； (7)具有汽车性能检测的能力； (8)具有汽车常见故障诊断排除的能力； (9)具有分析汽车电路的能力； (10)具有组织汽车维修企业班组生产的基本能力。 3.素质结构 (1)具备良好的思想品德修养和职业道德素养； (2)具备较强的语言表达能力、组织协调能力和团队合作精神； (3)具备一定审美能力、文学鉴赏能力、创新意识。五、课程教学设计与学时分配第一章离合器课时分配：6课时教学目标 1.了解离合器的功用，理解离合器的工作原理； 2.掌握离合器的结构和具体组成部分； 3.掌握膜片弹簧、周布弹簧和中央弹簧的结构特点，理解膜片弹簧的特点。教学重点摩擦片式离合器的工作原理及分析。教学内容 1.离合器的功用、组成、原理 2.摩擦离合器的构造：周布螺旋弹簧式离合器、碟形弹簧离合器的构造

汽车底盘构造与拆装教案汇总

《汽车底盘构造与拆装》教案（2015 ～2016 学年第 2 学期）适用汽车制造与装配专业院系（部）___汽车工程系___ 班级__2014级汽车制造与装配专业_ 教师___张相坤___

教案首页注：表格内容统一用5号宋体填

教案首页

翻转课堂教学设计

教学内容 1.在线学习点评点评学生在线学习情况，包括在线视频观看情况、在线时长和在线测试等，通过在线测试的情况掌握学生对本任务的学习情况，并督促学生学习。 2.导入向学生展示常见的汽车检修项目，并要求学生找出这些检修项目中所使用的工具及这些工具的作用。 3.相关知识点一、通用工具通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。（一）手锤铁锤：提供大的敲击力。橡皮锤，主要目的是保护被敲击部件，但是不适合敲击间隙表面。（二）起子起子（又称螺丝刀、改锥），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。分为一字和十字。注意：无论何种起子，应严格禁止当做錾子或撬棍使用。（三）钳子钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。 1.鲤鱼钳用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。注意：不能用钳子拧转螺栓或螺母；不能当撬棍；不能当锤子。 2.尖嘴钳用于在狭小地方夹持零件。（四）扳手用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。 1.开口扳手（呆扳手）：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于拆装一般标准规格的螺栓和螺母。 2.梅花扳手

适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母，每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，工作时不易滑脱。 3.套筒扳手每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。 4.活扳手活扳手的开度可以自由调节，其应用范围也较广。 5.扭力扳手用以配合套筒按规定力矩拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。 6．特种扳手又称棘轮扳手或快速扳手，应配合套筒扳手使用，使用时摁住顶部弹销并套上套头（套筒扳手）。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。二、专用设备及工具汽车底盘修理中可能用到的专用设备及工具包括黄油枪、千斤顶等。（一）黄油枪黄油枪一般用于底盘各部件润滑脂的添加。（二）千斤顶千斤顶有螺旋千斤项、液压千斤顶和液压举升器。汽车常用液压千斤顶斤顶的举升力为3吨、5吨、8吨等。在松软路面上使用时，应在千斤顶底下加垫木；举升时，千斤顶应与重物垂直对正；千斤项未支牢前及回落时，禁止在车下工作。使用千斤顶时，先把开关拧紧，放好千斤顶，对正被顶部位，压动手柄，就将重物顶起。当落下千斤顶时，将开关慢慢旋开，重物就逐渐下降。 4.课堂任务发布课堂任务，让学生分组完成。 5.总结完成课堂任务后，每个小组选出代表展示，请同学们点评。

汽车底盘构造考试题库

汽车底盘构造习题集泸州职业技术学院机械工程系 2012年9月

编写说明本习题集根据吉林工业大学汽车工程系编著，由陈家瑞主编的《汽车构造》（第五版）（下册）（2006年5月）教材，结合我院汽车构造平台课的实际教学需求，编写本习题集。本习题集内容包括汽车底盘构造的四大系统——传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。编写成员及分工为：张若平（第14章、第24章），黄晓慈（第15章、第23章），李永芳（第13章、第19章、第21章），张海波（第17章、第18章、第二十章）。分别编写了相应章节的习题和答案。最后，殷切期望广大读者对书中误漏之处，予以批评指正。《汽车构造习题集》编写组 2012年9月于

目录第一部分习题 (1) 第十三章汽车传动系统概述 (1) 第十四章离合器 (6) 第十五章变速器与分动器 (11) 第十七章万向传动装置 (16) 第十八章驱动桥 (20) 第十九章汽车行驶系统概述 (25) 第二十章车架和承载式车身 (26) 第二十一章车轮和车桥 (27) 第二十二章悬架 (32) 第二十三章汽车转向系统 (39) 第二十四章汽车制动系统 (45) 第二部分参考答案 (51) 第十三章汽车传动系统概述 (51) 第十四章离合器 (54) 第十五章变速器与分动器 (57) 第十七章万向传动装置 (61) 第十八章驱动桥 (62) 第十九章汽车行驶系统概述 (64) 第二十章车架和承载式车身 (65) 第二十一章车轮和车桥 (66) 第二十二章悬架 (69) 第二十三章汽车转向系统 (72) 第二十四章汽车制动系统 (76)

第一部分习题第十三章汽车传动系统概述一、填空题 1．汽车传动系统的基本功用是。 2．机械式传动系统主要由、、和组成。其中万向传动装置由和组成，驱动桥由和组成。3．传动系必须具备如下功能：、、、、。 4．汽车传动系统的布置方案主要有以下几种：、、、、。 5．发动机前置后轮驱动（FR）方案（简称前置后驱动）主要用于、。 6.前置前驱动（FF）主要用于应用于、。 7. 发动机后置、后轮驱动传动系主要应用于。 8．发动机横置的特点是，主减速器可以采用。 9．发动机纵置的特点是，主减速器必须采用。 10．后置后驱动（RR）的特点是发动机布置在，用驱动。 11．中置后驱动（MR）的特点是发动机布置在，用驱动。 12．全轮驱动（AWD）的特点是传动系统增加了，动力可以同时传给。主要用于。 13.全轮驱动传动系优点是：。 14. 全轮驱动传动系缺点是：；。 15．按汽车传动系统中传动元件的特征，可分为、和等。 16．液力式传动系统同又可分为和传动系。 17．液力机械式传动系统的特点是组合运用和。 18.液力传动是指利用传动，机械传动是指利用、和传动。 19．静液式传动系统的特点是通过液体传动介质的传递动力，利用发动机带动油泵产生静压力，通过控制装置控制液压马达转速，用一个液压马达带动驱动桥或用两个液压马达直接驱动两个驱动轮。 20.静液式传动系统的主要缺点是：、、等。 21.电力传动系统的优点是：、、、、、。 22.电力传动系统的缺点是、、。二、不定项选择题 1．机械式传动系统主要的组成包括（）。 A．离合器B．变速器C．万向传动装置D．驱动桥 2．汽车传动系的基本功能是（）。

学第一学期汽车底盘构造与维修试卷B带答案

2015-2016学年第一学期《汽车底盘构造与维修》试卷B 一、名词解释（每词3分，共15 分） 1.离合器踏板自由行程： 2.差速器行星齿轮的自转： 3.子午线轮胎： 4．独立悬架： 5转向盘自由行程：二、填空（每空1分，共20分） 1．传动系的布置形式有、前置后驱、、中置后驱和四驱(前置全驱)等。 2．当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变。 3.普通齿轮变速器由机构和机构所组成。 4.手动变速器按传动齿轮轴不同可分为和两种。 5.万向传动装置一般由和组成。 6.主减速器的功用是和改变动力传动方向。 7．降低弹簧刚度，平顺性会，使乘坐舒适，但由于悬架偏软会使操纵稳定性变差。 8．汽车行使系主要由、车桥、车轮、等组成。 9．前轮定位包括、主销内倾、和前轮前束四个参数。 10. 按轮辐的结构形式，车轮可分为和两种。 11. 半轴的支承型式分为和两种。三、判断题（每题1分，共10分）（）1.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱, 造成离合器打滑。（）2.变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。（）3.变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（）4.汽车行驶中，传动轴的长度可以根据需要自动变化。（）5.全浮式半轴支承要承受地面传到车轮上的全部反力。（）6.在良好的路面上行驶时，越野胎比普通胎耐磨。（）7.汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前束。（）8.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。（）9.两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。（）10.最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。??????? ……………………………………………………………装…………… …订………………线……………… …………………………………………

汽车底盘构造基本知识

汽车底盘构造基本知识一、传动系（一）传动系的组成机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置（传动轴、万向节）和驱动桥（主减速器、差速器、半轴、桥壳）组成。（二）传动系的功能 1、减速、变速。由主减速器、变速器完成。 2、倒驶。由倒档完成。 3、发动机不熄火的情况下，中断传动。暂时中断由离合器完成；长时间中断由空档完成。（三）离合器 1、作用 1）保证汽车平稳起步。 2）保证传动轴换档时工作平顺。 3）防止传动系过载。 2、分类

1）周置弹簧离合器 2）中央弹簧离合器 3）膜片弹簧离合器目前我厂三吨车采用单片干式、膜片弹簧离合器，带扭转减振器，摩擦片外径为∮330mm液压操纵。具有以下优点：膜片弹簧本身兼有压紧弹簧和分离杠杆的作用；结构简化、质量小、压力分布均匀；摩擦片接触良好、磨损均匀；具有非线性的弹性特性。 3、组成 1）压盘 2）从动盘：装有扭转减振器，消除共振、减小冲击载荷。 3）飞轮（四）变速箱 1、作用 1）改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速变化范围以适应经常变化的行驶条件。2）在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车倒驶。 3）利用空档中断动力传递，以使发动机能够起动怠速，并便于换档或动力输出。

机械式，五档变速器，远距离操纵。带有同步器，消除齿轮冲击噪声，换档轻便。变速操纵机构拔叉轴有自锁装置、互锁装置、倒档锁。（五）万向传动装置 1、作用实现轴线相交且相对位置经常变化的转轴间动力传递。 2、分类万向节传动轴：滑动花健，以适应变速器与驱动桥的相对位置变化。传动轴高速旋转时，由于离心力作用将产生剧烈振动，当传动轴与万向节装配后，必须满足动平衡要求。传动轴过长，易产生共振，故常将其分为两段加中间支承。传动轴多为空心，用1.5~3.0mm钢板焊面或直接采用无缝钢管。（六）驱动桥 1、作用限速增扭，改变转矩方向。

《汽车底盘构造、维修》理论知识试题库

山东公路技师学院《汽车底盘构造、维修》理论知识试题库一、填空题 1.汽车传动系主要由离合器、_______ 、万向传动装置、主减速器、_________ 和半轴等总成组成。【中】变速器差速器 2?摩擦式离合器般由主动部分、、和操纵机构四部分组成。【中】从动部分压紧机构 3?上海桑塔纳轿车离合器中钢质膜片弹簧，既起的作用，又起 ____________ 的作用。【中】压紧弹簧分离杠杆 4.手动变速器操纵机构中三大锁止装置是指自锁装置、_______ 装置和______ 装置。【中】互锁倒档锁 5.半轴通常可分为全浮式半轴和________ 半轴两种。半轴的内端与______ 齿轮相连，半轴的外端与驱动轮轮毂相连。【中】半浮式半轴 6?东风EQ1092型汽车万向传动装置中采用________ 万向节；桑塔纳轿车万向传动装置中采用_________ 等速万向节。【中】十字轴球笼式

7. ______________________________ 上海桑塔纳轿车主减速器为齿轮式结构。其主动锥齿轮与 ________ 输出轴制成一体。【中】单级双曲线变速器 8.普通差速器一般由 ____ 齿轮、________ 齿轮、行星齿轮轴和差速器壳组成。【中】行星半轴 9.后驱动桥壳的主要作用是安装主减速器、差速器、 _______ 和__________ 。【中】半轴驱动轮 10.离合器在使用中常见的故障有：______ 、分离不彻底、_______ 和______ 。【中】打滑发抖异响 11.离合器从动盘方向装反，将会引起离合器______________ 。【中】分离不彻底 12.变速器跳档的主要原因是变速器的______ 装置失效。【中】自锁 13.变速器可以同时挂入两个档位，说明变速器的_______ 装置失效。【中】互锁 14.变速器在使用中常见故障有：跳档、舌L档、__________ 和 _______ 。【中】异响漏油 15.__________________________ 万向传动装置常见的故障有和。

《汽车底盘构造与维修》题库及答案

一、单项选择题 1、底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（） A供电系B、点火系C、制动系 2、万向传动装置由万向节、传动轴和（） A中间支承B、万向轮D、轴承 3、制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（） A刹车B停止C减挡 4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.a A传动系统B、动力系统C、变速系统 5. 万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。 ` A半轴B、传动轴C、传动装置 6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。C 速度B、动力C、传动方向 7. （）将差速器的动力传给驱动车轮。链条B齿轮C半轴 8. 开车进出车间时要（）。保持速度B、快速C、格外小心 9. 不要将压缩空气对着人或（）吹。 A、工具 B、设备 C、汽车 10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。？ A、压缩机 B、举升机 C、托举机 11、传动系的组成：( ) 、变速器、万向传动装置和驱动桥. A 离合器 B 制动系统C操作系统 12、离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成 A 被动部分B分开装置C从动部分 13、膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。 A、结合杠杆作用B分离杠杆作用C摩擦作用 14、变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（）变速器。

A、自动B晃动C双离合 15、一般手动变速器换挡内部是依靠（）传递动力。 ) A链条B传动轴C齿轮 16.（）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。 A离合机构B、分离机构C、结合机构 17、（）采用齿轮传动,有几个可选的固定传动比。 A有级变速器B、无级变速器C、自动变速器 18、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴从动齿轮的转速就（）。 A升高B、降低C、不变 19、一定安装有分动器的是（）。 A小轿车B、微型车C、越野车 20、变速器主要由输入和（）两根轴组成。 ! A输出B、中间C、传动 21.传动系的组成：( ) 、变速器、万向传动装置和驱动桥. A 离合器 B 制动系统C操作系统 22.离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成 A 被动部分B分开装置C从动部分 23.膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。 A结合杠杆作用B分离杠杆作用C摩擦作用 24.变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（）变速器。 A自动B晃动C双离合 25.一般手动变速器换挡内部是依靠（）传递动力。 * A链条B传动轴C齿轮 26.（）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。 A离合机构B、分离机构C、结合机构 27、（）采用齿轮传动,有几个可选的固定传动比。 A有级变速器B、无级变速器C、自动变速器

《汽车底盘构造与维修》课程标准

《汽车底盘构造与维修》课程设计课时数：70 学分数：6 开设学期：第一学期适用专业：汽车运用与维修专业先修课程：汽车概论、汽车发动机构造与维修、汽车电气设备构造与维修开课单位：中职学院一、课程性质（一）课程定位：其主要任务是，使学生在全面了解汽车整体构造和使用性能的基础上，掌握汽车行驶的基本原理和底盘各总成或系统的功能、结构、工作原理、故障分析、维修方法等专业理论知识。当完成与之配套的“汽车底盘构造与维修实训”课后，应使学生具备初步分析、判断与排除汽车底盘常见故障的能力。使学生将来作为汽车专业技术人才的职业素质得到提高。（二）设计思路：本课程是依据汽车运用专业人才培养方案和职业能力而设置。课程教学内容的选择与组织紧贴汽车运用岗位需要，为后续专业核心课程报务。二、课程目标 1．知识目标：（1）了解汽车底盘整体构造和各个系统的基本构成及应用（2）掌握离合器的功用、组成及工作原理。（3）掌握变速器的类型、组成及工作原理。

（4）掌握万向传动机构的类型、组成及工作原理。（5）掌握汽车车轮、轮胎的组成及功用（6）掌握主减速器、差速器的类型、组成及工作原理。 2、能力目标（1）会离合器及其操作机构的装配、安装、调整。（2）会拆装手动变速器并能更换磨损或损坏得的齿圈。（3）会拆装自动变速器。（4）会万向传动装置常见故障的诊断与排除。 3. 素质目标：（1）通过项目学习，培养学生独立学习和创新的能力。（2）培养团队协作精神，与人合作、沟通交流能力。

三、课程内容与要求

四、实施建议（一）教学基本要求课程资源：（1）课程标准、授课计划、教学进度（2）多媒体教室（3）教案、课件（4）精品课程等网络资源（5）丰田卡罗拉实车4台、雪铁龙爱丽舍2台，实训室离合器台架、变速器台架、万向传动装置台架若干台。（二）教学建议 1. 教学模式：本课程采用课堂讲授的教学方式，在课堂教学中，突出重点、难点，与学生实验加视频相结合的方式，使学生对所学内容加深理解。 2. 教学方法与手段：（1）教学方法理论讲授法：对于《汽车底盘构造与维修》的理论部分，包括性能、组成、用途、等内容，主要使用课堂理论讲授为主，应用多媒体设施，扩大信息量，提高其生动性，体现知识的系统性，积极调动学生学习的积极性。案例分析法：在教学中运用大量案例进行分析，通过案例教学使学生真正能够把所学习的理论知识与实际汽车故障现象结合起来，为以后的实际工作打下良好基础。分组讨论法：课堂讨论也是本课程常用的一种教学方法，为了使学生更为主动的

汽车底盘构造习题题目及答案

汽车底盘构造习题第十三章汽车传动系概述一、填空题 1.汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮，使汽车行驶。 2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有机械式传动系、液力机械式传动系、静液式传动系和电力式传动系等四种。 3.机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等四部分组成。二、问答题 1.汽车传动系应具有哪些功能？答：降速曾矩、实现汽车倒向行驶、中断动力传动、差速作用。 2.发动机与传动系的布置型式有几种？答：发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动。 3.广泛应用于发动机前置前轮驱动汽车上的机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？ 4.①离合器：中断动力传递。②变速器：实现减速增扭及倒车，中断动力传递（变速器空档） ③万向传动装置：实现相对位置经常变化的两转轴间的动力传递。④主减速器：减速增扭⑤差速器：当汽车转弯时，实现两侧车轮的差速转动。⑥半轴：将动力传给两侧车轮。第十四章离合器一、填空题 1.摩擦离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分构成的。 2.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为周布弹簧离合器和中央弹簧离合器；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为单片座离合器和双片座离合器。 3.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有扭转减震器。二、判断改错题 1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。（W）改正：接合状态 2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。（T ）改正： 3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。（W）改正：小三、选择题（有一项或多项正确） 1.离合器的主动部分包括（ABC ）。 A.飞轮 B.离合器盖 C.压盘 D.摩擦片 2.离合器的从动部分包括（C）。 A.离合器盖 B.压盘 C.从动盘 D.压紧弹簧 3.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ D）。 A.实现离合器踏板的自由行程 B.减轻从动盘磨损 C.防止热膨胀失效 D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 4.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（AB）的作用。 A.压紧弹簧 B.分离杠杆 C.从动盘 D.主动盘 5.离合器的从动盘主要由（ABD ）构成。 A.从动盘本体 B.从动盘毂 C.压盘 D.摩擦片