建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规范(2017年5月)
铁路煤炭运输存在的问题及风险控制对策
铁路煤炭运输存在的问题及风险控制对策 发表时间：2019-07-30T09:49:23.220Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：汤浩 [导读] 摘要：近几年，随着我国社会市场经济的稳定发展，工业、农业和服务业对煤炭资源的需求量也有了明显增加。 中铁十六局集团铁运工程有限公司河北高碑店 074000 摘要：近几年，随着我国社会市场经济的稳定发展，工业、农业和服务业对煤炭资源的需求量也有了明显增加。在长久的发展过程中，我国铁路运输效率虽然不断提升，但是整体能力仍然比较低，通道能力有限、运力结构失衡等问题都在很大程度上影响和限制了煤炭行业的顺利发展。所以，要想对问题进行根本解决，就需要政府、铁路部门和企业共同努力，在合作过程中采取更合理的对策。 关键词：铁路；煤炭运输；问题；风险控制 1铁路煤炭运输存在的问题和风险 1.1铁路管理体制落后 我国的铁路运输行业起步比较早，发展时间也比较长，可是其管理体制仍然是计划经济服务，带有浓重的计划经济色彩，没有随着经济社会的发展进行改进，铁路运输管理与市场经济之间存在着巨大的鸿沟，铁路运输管理的相关工作以及价格的制定，都是由政府部门进行的，铁路运输管理工作没有切实融入到市场经济环境中，也无法与经济市场的运行相适应，运行管理体制比较僵化。另外，我国的煤炭运输主要是通过铁路运输实现的，这给我国的铁路运输带来了巨大的压力，由于我国的铁路运输能力有限，导致很多铁路在进行煤炭运输时都是超负荷运转，这在一定程度上增加了煤炭铁路运输的安全风险。 1.2基础设施需不断完善 铁路煤炭运输发展，需要具备良好的基础设施，尤其是重载运输。如果相关配套设施不够充足，则会造成装卸货物的效率降低，也会导致煤炭在站内停留时间过长，进而对重载列车的周转时间造成干扰。若没有配套的装卸设施，则会延长货物装卸时间，进而导致运输成本增加。由此可见，基础设施同样为制约铁路煤炭运输发展的重要因素。 1.3铁路运能水平较低，限制了煤炭产运的供需均衡 我国目前已有铁路营业里程超过了7万公里，占全球铁路总营业里程的6%，但是却达到了全球24%的运输量目标。在经济水平进一步提高的过程中，整个社会对铁路货运上的需求也得到了较大的提高。2015年1月，铁路货运运煤通道水平只达到了60%，之后又降到了50%。2016年全年大多数的时间仅有41%，9月份甚至只有30%。在此过程中大量的铁路线特别是运煤通道水平已经处于饱和的状态，譬如大秦线能力利用水平超过了110%。铁路运能水平较低，给煤炭供需均衡带来了较大的限制。 1.4铁路运输职责和企业责任出现错位 在市场经济发展逐渐完善的今天，煤炭企业仍然需要承担各种费用风险，但是铁路运输部门为了发展却将风险进行转移，这种利益与责任的错位也是目前煤炭铁路运输工作中的主要问题。铁路运输部门对运输的垄断主要是将自身利益建立在煤炭产销双方经济效益上，意在由企业对铁路运输中的损失进行承担。据相关统计可知，我国煤炭企业每年需要承担约300亿元的运费和铁路运输损失费用。这些问题不仅会对煤炭企业发展形成巨大压力，同时还会严重制约煤炭企业的经济发展，煤炭运输很难在这种背景下顺利融合于市场经济体制中。并且铁路运输部门很多时候受到各种因素的限制，很难对合同要求进行履行，就会对煤炭企业运输产生影响。如果铁路运输部门一味采取回避态度，也将造成铁路企业责任和利益之间的不对等。 2铁路煤炭运输风险控制对策 2.1对铁路运输部门的服务意识进行提升 煤炭企业需要按照铁路运输部门要求进行工作，希望在不断工作中得到运输部门的支持或是帮助。但是在市场经济发展背景下，这种传统的发展关系出现了明显转变，铁路运输部门和煤炭企业更需要做到相互配合与服务，这就要求铁路运输部门要积极转变自身传统工作理念，提升自身服务意识。首先，铁路运输部门应该对目前我国资源发展现状进行掌握，认识到煤炭资源在我国社会发展中的重要性。由于煤炭企业和铁路运输部门需要长期处于合作关系，二者的利益性关系十分显著。其次，铁路运输部门需要了解到煤炭资源给我国工业发展带来的积极影响，铁路作为我国工业发展命脉，更需要充分尊重和服从国家政策要求，只有这样才能确保煤炭企业工作的合理性。 2.2健全煤炭铁路运输管理机制 在开展煤炭铁路运输管理工作前，首先必须要对煤炭铁路运输的管理机制进行完善，铁路相关部门需要打破传统的铁路运输管理体系，要让煤炭铁路运输工作参与到市场经济中，根据市场经济的需要，对煤炭铁路运输的管理机制进行创新和完善，增强市场对其的影响力，同时也增强国家对其的宏观调控，在保证煤炭铁路运输正常开展的同时，还要使其与市场经济的发展相协调。另外我国煤炭铁路运输的过程中，铁路运输管理部门与企业之间的权责不清问题也很严重，所以要求铁路相关部门必须要对内部机构和管理机制进行完善，对运输过程中的利益和责任进行重新划分，保证双方在权利和利益的划分上保持平衡，促进二者的共同发展。 2.3完善基础，提升设备质量 基础设施是保障铁路煤炭运输的关键。铁路运输管理部门需要加强对铁路煤炭运输基础设施的投入，按照具体发展要求，科学实施基础设施配置。以重载运输的煤炭装卸为例，配置配套的装卸设施，可以减小装卸车时间，有效缩减车辆在站内停留时间，保障合理的周转时间，从而达到提升效率的目的。另外还需要注意对设备质量的提升。神朔铁路的煤炭运输发展中，在落实机车车辆统一调配的基础上，增强机车的利用率，并减少空回的情况。为保障设备的质量，需构建完善的设备维保制度，包括机车内修建、技检和整备停留等。在确保设备质量的同时，尽可能的缩减故障延时，提升维保效率，减少机车车辆的整备停留时间，使得机车车辆能够准时出发。构建完善的抢修机制，结合应急预案，实现快速检修，最大限度的降低故障对铁路煤炭运输效率的影响。 2.4创新煤炭行业资源铁路运输组织模式 铁路市场化的推进有利于煤炭行业资源市场化，创新铁路运输组织模式，应对“巩固煤炭行业资源，规范收费”的发展目标及原则予以遵循。具体来说，在运输受理方面，对12306网站及其客服热线、货运站业务受理热线、货物运输营业场等多种运输受理方式进行完善，通过协议运输的方式给予铁路运输以运力上的保障；在运输组织方面，对“实货制”运输予以全面的落实，放开装车限制，做到敞开收货、有货就装，使货物和能力直接见面，去掉中间环节，只要有实际货源，就进行装运的安排，全路运输部门尤其是调度部门按照这一要求大胆实践，勇于探索，持续完善，不断改进，在铁路运输组织上实现新的突破；在生产经营组织架构方面，理清运输营销同行车组织之间的关
关于印发《全国建筑标准(2017年最新版)
遇到污染防治问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>>https://www.360docs.net/doc/d64017576.html, 关于印发《全国建筑标准(2017年最新版) 城乡建设环境保护部关于印发《全国建筑标准设计管理办法》的通知 1983年4月30日，城乡建设环境保护部 为加强建筑标准设计的管理工作，更好地发挥建筑标准设计在四化建设中的作用，现根据《中华人民共和国标准化管理条例》的规定，制定了《全国建筑标准设计管理办法》，随文印发，请结合本地区、本单位的实际情况认真贯彻执行。 附：全国建筑标准设计管理办法 为了加强建筑标准设计的管理工作，根据《中华人民共和国标准化管理条例》的规定，结合建筑标准设计工作的实际情况，特制定本办法。 第一章总则 第一条建筑标准设计是建筑标准化的组成部分，是加速建筑业发展的重要前提。它对缩短设计和建设周期，提高设计和工程质量，节约建
材和能耗，提高工程综合经济效益和劳动生产率都有重要作用。 第二条建筑标准设计属于建筑产品标准化的范畴。这种标准产品的设计，是从建筑使用功能的要求出发，对不同自然资源、施工水平与产品结构，进行统一考虑和综合处理，使使用、设计、施工等方面均得到好的经济效益，从而形成标准化、通用化、系列化的建筑标准产品的技术文件。 第三条建筑构配件(包括建筑、结构和建筑设备)、建筑物、构筑物、公用设施以及单项工程项目等的设计，凡是通用性强而又具备条件的，都应编制建筑标准设计，并应按照本办法进行管理。 上述各种建筑标准设计均应彼此配合，特别是成套的民用建筑标准设计，应建立在统一模数协调、统一接缝做法和配套的标准构配件的基础上，满足建筑多样化的需要。 第四条我国幅员辽阔，各地经济、技术和自然条件差别较大，应大力发展地方通用的建筑标准设计。全国通用的建筑标准设计重点应放在具有普遍意义、技术难度较大而又必须在全国统一的项目上，以及属于指导性的技术文件。各类建筑标准设计，要相互协调，并都应以高质量作为生存和发展的条件。
煤炭铁路运费计算方法
煤炭铁路运费计算方法 计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下： 1、查出发站至到站的运价里程 2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号 3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费 4、依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用 5、杂费按《价规》的规定核收 根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。 如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为： 铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程 根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。 所以最佳的情况是： 铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程 以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元 一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。 这是从网上弄来的资料，虽然不是很正确，但是可以参考一下，具体运费可去火车站咨询！什么是运价指数 运价指数就是运价变动的相对数。国际航运市场采用运价指数来反映运价水平和动态。国际上常用的运价指数是波罗的海交易所发布的运价指数。分为以下四个，波罗的海好望角型船运价指数(BCI)，波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)，波罗的海灵便型船运价指数(BSI)，波罗的海干散货船期租费率指数(BDI)。 车板价，船板价，坑口价的解释 车板价，船板价，坑口价的解释 车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费）。 船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。 坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。
市政工程常用规范汇总
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第一篇市政工程质量检验评定标准 第一章道路工程 1.市政道路工程质量检验评定标准（CJJ 1-90）（行业标准） 2.市政道路工程质量检验标准（DBJ 01-11-95）（北京市标准） 3.市政道路工程质量评定标准（DBJ 01-22-95）（北京市标准） 4.道路工程质量检验评定标准（上海市标准） 5.市政工程质量检验评定标准（道路工程）（TBJ 101-91）（天津市标准） 6.沥青路面施工及验收规范（参照GB 50092-96）（国家标准） 第二章桥梁工程 1.市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ 2-90）（行业标准） 2.市政桥梁工程质量检验标准（DBJ 01-12-95）（北京市标准） 3.市政桥梁工程质量评定标准（DBJ 01-23-95）（北京市标准） 4.桥梁工程质量检验评定标准（上海市标准） 5.市政工程质量检验评定标准（桥梁工程）（TBJ
102-91）（天津市标准） 第三章给水排水工程 1.市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ 3-90）（行业标准） 2.市政排水管渠工程质量检验标准（DBJ 01-13-95）（北京市标准） 3.市政排水管渠工程质量评定标准（DBJ 01-24-95）（北京市标准） 4.排水工程质量检验评定标准（上海市标准） 5.市政工程质量检验评定标准（排水工程）（TBJ 103-91）（天津市标准） 6.给水排水构筑物工程质量检验评定标准（参照GB 50268-97）（国家标准） 7.给水排水管道工程质量检验评定标准（参照GB 50268-97）（国家标准） 第四章污水处理厂工程 市政工程质量检验评定标准（污水处理厂工程）（TBJ 104-91）（天津市标准） 第二篇城镇燃气输配工程质量检验评定标准 1.城镇燃气输配工程施工及验收规范（CJJ 33-89）（行业标准） 2.武汉市燃气管网工程质量检验评定标准
建筑面积计算规则最新标准2017建筑面积计算规范国家标准GBT 50353
建筑面积计算规则最新标准2017建筑面积计算规范国家标 准GBT 50353 2017年新《建筑建筑面积计算规范》已经实施。新版规范变化非常大大，对当前很多“偷面积”的绝招有秒杀力，为让从事房地产研发工作的朋友不违反规范，不触红线，尽可能的偷面积。学赛网专家对《新建筑面积计算规范》进行逐条解读，希望大家喜欢：2017最新建筑工程建筑面积计算规范 GB/T 50353-2013本规范主要内容技术是：1.总则;2.术语;3.计算建筑面积的规定。本规范修订的主要技术内容是：1.增加了建筑物架空层的面积计算规定，取消了深基础架空层;2.取消了永久性顶盖的面积计算规定，增加了无围护结构有围护设施的面积计算规定;3.修订了落地橱窗、门斗、挑廊、走廊、檐廊的面积计算规定;4.增加了凸(飘)窗的建筑面积计算要求;5.修订了围护结构不垂直于水平面而超出底板外沿的建筑物的面积计算规定;6,删除了原室外楼梯强调的有永久性顶盖的面积计算要求;7.修订了阳台的面积计算规定;8.修订了外保温层的面积计算规定;9.修订了设备层、管道层的面积计算规定;10.增加了门廊的面积计算规定;11.增加了有顶盖的采光井的面积计算规定。1 总则1.0.1 为规范工业与民用建筑工程建设全过程的建筑面积计算，统一计算方法，制
定本规范。1.0.2 本规范适用于新建、扩建、改建的工业与民用建筑工程建设全过程的建筑面积计算。1.0.3 建筑工程的建筑面积计算，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2 建筑类术语2.0.1 建筑面积construction area建筑物(包括墙体)所形成的楼地面面积。2.0.2 自然层floor按楼地面结构分层的楼层。2.0.3 结构层高structure story height楼面或地面结构层上表面至上部结构层上表面之间的垂直距离。2.0.4 围护结构building enclosure围合建筑空间的墙体、门、窗。2.0.5 建筑空间space以建筑界面限定的、供人们生活和活动的场所。2.0.6 结构净高structure net height楼面或地面结构层上表面至上部结构层下表面之间的垂直距离。2.0.7 围护设施enclosure facilities 为保障安全而设置的栏杆、栏板等围挡。2.0.8 地下室basement室内地平面低于室外地平面的高度超过室内净高的1/2 的房间。2.0.9 半地下室semi-basement室内地平面低于室外地平面的高度超过室内净高的1/3，且不超过1/2 的房间。2.0.10 架空层stilt floor仅有结构支撑而无外围护结构的开敞空间层。2.0.11 走廊corridor建筑物中的水平交通空间。2.0.12 架空走廊elevated corridor专门设置在建筑物的二层或二层以上，作为不同建筑物之间水平交通的空间。2.0.13 结构层structure layer整体结构体系中承重的楼板层。2.0.14 落地橱窗french window突出外墙面且根基落
关于在煤炭铁路运输企业
关于在煤炭铁路运输企业 引入内部市场化管理的探索与实践 崔贤 （永城煤电集团公司铁运处） 内容摘要：煤炭铁路运输企业由于不具备法人实体权限，在建立现代企业制度过程中，为适应市场经济发展的要求，以分配为核心，以全员积分制为手段，在企业内部推行市场化管理，有效地解决了内部各工种、工序之间的扯皮现象，激发了广大职工的活力和创造力，确保了各项生产经营指标的完成，提高了企业经济效益。 主题词：煤炭铁路运输企业；内部市场化；管理；考核；积分制 随着我们国家经济体制改革的深入，国有大中型企业全部被推入市场经济的大潮中，自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束已逐渐成为国有企业深化改革的重要内容，也是建立现代企业制度的基础。市场经济给企业的生产经营注入了新的活力，同时也给在计划经济条件下建立、生存、发展近半个世纪的煤炭企业带来了空前的挑战和机遇。为了迎接挑战，抓住这一历史性的机遇，各矿务局纷纷重组为有限责任公司，积极投身改革的大潮中，对外努力开拓市场，为自己赢得生存和发展的空间，对内狠抓经营管理，力求压缩成本，提高经济效益。对于不具备法人实体权限的煤炭铁路运输企业，如何适应市场经济的要求，实现自我发展，我们进行了一定的探索与实践。 1 引入市场化管理是提高煤炭铁路运输企业生产经营管理水平，实现企业效益最大化的需要 1.1 适应外部环境的变化，需要实行内部市场化管理 脱胎于计划经济的煤炭企业，为了能够在市场经济条件下得以生存和发展，必须对计划经济时形成的内部组织体系及分配方式进行改革，对子公司及二级机构实行独立核算、自负盈亏，使企业的每一个细胞都在市场经济的大潮中接受洗礼。煤炭铁路运输企业外部市场的另一个主体——国家铁路部门，已推行了市场化管理，对煤炭铁路的路车矿停时间、到站顺序等进行严格考核。这样的外部环境，要求煤炭铁路运输企业引入市场化管理，提高自身效益，以更好的生存和发展。 1.2 提高企业经营管理水平需要实行市场化管理 多年来，煤炭铁路运输企业一直将运量、收入作为鉴定工作好坏的标准，对成本、利润等指标并不十分重视，即使到年底完不成任务，也可以通过调整年计划以寻求所谓的“平衡”。长此以往，势必形成摊子越铺越大、企业全面亏损的局面。而在实际生产中，运量、收入受矿井产量、销售形势等因素制约，并非煤炭铁路运输企业所能决定。煤炭铁路运输企业
2019年建筑工程常用规范图集整理汇总
第一部分：居住建筑相关资料一、基坑第一步土开挖指导 GB50026-2007 1、《工程测量规范》GB 50202-2018 、《建筑地基工程施工质量验收标准》2JGJ 311-2013 、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》 3GB50497-2009 4、《建筑基坑工程监测技术规范》SL21-2015 5、《降水量观测规范》JGJ120-2012 6、《建筑基坑支护技术规程》二、桩基进场施工部署指导JGJ79-2012 、《建筑地基处理技术规范》1GB 50202-2018 、《建筑地基工程施工质量验收标准》2JGJ94-2008 3、《建筑桩基技术规范》JGJ106-2014 4、《建筑基桩检测技术规范》三、塔吊安装施工部署指导JGJ196-2010 建筑施工塔式起重机安装使用拆卸安全技术规程》、《1 四、验槽施工部署指导 2018 －GB502021、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》五、防水施工部署指导GB_50108-2008 1、《地下工程防水技术规范》、2GB50208-2011 《地下防水工程质量验收规范》JGJ 298-2013 、《住宅室内防水工程技术规范》3GB50207-2012 、《屋面工程质量验收规范》4． 六、木工施工部署指导 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 2、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 166-2016
3、《建筑施工竹脚手架安全技术规范》JGJ254-2011 4、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2010 5、《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ202-2010 6、建筑施工计算手册（第四版）（8脚手架工程） 7、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 8、《建筑工程大模板技术规程》JGJ74-2003 9、《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162-2008 七、主体结构钢筋施工部署指导 1、16G101图集 2、18G901图集 1、钢筋混凝土用钢 2、《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2016 3、《混凝土中钢筋检测技术规程》JGJ152T-2008 八、主体混凝土施工部署指导 1、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 2、《现浇混凝土楼盖技术规程》JGJT268-2012 3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 GB 50204-2015 、《混凝土结构工程施工质量验收规范》5． 6、《现浇混凝土空心楼盖》05SG343 7、混凝土结构构造手册（第四版）
2017年最新建筑工程法律法规、规范规程标准、图集
2017年最新建筑工程法律法规、规范规程标准、图集 （2017年8月13日） （1）主要法律法规： 《中华人民共和国建筑法》（2011年7月1日实施） 《中华人民共和国安全生产法》（2014年12月1日实施）《建设工程安全生产管理条例》（2004年2月1日实施）《中华人民共和国环境保护法》（2015年1月1日实施）《中华人民共和国水污染防治法》（2008年6月1日实施）《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》（2016年11月7日实施） 《中华人民共和国环境噪声污染防止法》（1997年3月1日实施） 《中华人民共和国大气污染防治法》（2016年1月1日实施）《中华人民共和国消防法》（2009年5月1日实施） 《建设工程安全生产管理条例》（2004年2月1日实施）（2）主要规范、标准 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）； 《工程测量规范》（GB50026—2007）； 《混凝土强度检验评定标准》（GB50107—2010）； 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 （GB50150-2006）
《混凝土质量控制标准》（GB50164—2011）； 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 （GB50168-2006） 《盘柜及二次线路结线施工及验收规范》（GB50171-2001）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）；《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203—2011）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2015）；《屋面工程施工质量验收规范》（GB50207－2012）； 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209—2010）；《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210—2001）；《组合钢模板技术规范》（GBJ50214—2001）； 《建筑给水排水与采暖工程施工质量验收规范》 （GB50243-2002） 《给水、排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 《建筑采暖卫生与煤气工程施工质量验规范》 （GB50302-2001） 《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2015） 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325-2014）《屋面工程技术规范》（GB50305-2012） 《建筑施工组织设计规范》（GB/T50502-2009）
建筑工程常用规范
建筑工程常用规范（土建部分）主要涉及到钢筋、模板、混凝土、砌体、抹灰、门窗、地面、外墙贴砖、幕墙、钢结构、防水等。 一、钢筋部分 1、材料送检：不同规格、不同型号的钢筋，每60吨送检一次（冷拉钢筋除外） 2、焊接送检：不同规格的钢筋，每300个接头送检一次（电渣压力焊或绑条焊）， 套筒送检（不同规格）为每1000个送一次 3、钢筋的锚固、搭接长度与抗震等级、钢筋的级别、直径、混凝土的强度、搭 接的接头数率有关：例如C30、三级钢、抗震三级、带勒钢筋的锚固长度为36d，搭接长度为36d*修正系数，修正系数与接头数率有关， 4、钢筋的保护层：板为15mm，柱梁为25mm,基础钢筋保护层为40mm，钢筋 迎水面的保护层为40mm或50mm 5、柱筋：（在高层施工中，最容易出错的是柱筋），主要涉及到钢筋变大、变多、 变少、变小，并由于柱截面变化而带动一系列变化（层与层之间）。柱筋一般在中间的1/3净高处焊接（搭接），接头错开35d，接头率为50%，顶层的柱筋在外围一圈为1.5倍锚固（从梁底开始算），或为12d（弯钩） 6、梁筋：在梁边起步为15d(弯钩),梁边伸入柱中大于0.4倍锚固，第一排架立筋 的长度为1/3的净跨，第二排长度为1/4的净跨，面筋在中间1/3处进行搭接(焊接)，底筋在两边1/3处进行搭接（焊接），顶层的梁筋，从梁边起1.7倍的锚固(与柱筋二选一) 7、板筋：短筋在下面，长筋在上面，必须过梁中心线5d，地下室底板的钢筋搭 接接头率最好为25%,可以节约钢筋，相邻钢筋的接头错开1.3倍的搭接长度8、箍筋：在一、二级抗震中，梁边的箍筋加密为2倍的梁高，在三级抗震中为 1.5倍的梁高，设计有规定的除外，在主次梁相交出，每边有3个@50的加 密箍，柱箍筋在上下各1/3的净高处，设计有规定除外。另外箍筋的135度弯钩很重要。 9、大于500的梁要设置构造腰筋 10、在大于300mm的孔洞处，要设置洞口加强筋 11、在后浇带或膨胀加强带上一般都有加强筋（此处容易遗漏） 12、绑扎时钢筋间距符合设计和规范要求，每2米长小于10mm 二、模板部分 1、基础模板安装轴线允许偏差5mm，截面尺寸允许偏差±10mm 2、柱墙梁的截面偏差为+4~-5mm 3、柱的垂直度大于5米，垂直度允许8mm，小于5米，允许6mm 4、梁的起拱高度为净跨的1~3‰，大于4米的板起拱高度为l/400，l为板宽 5、相邻两板之间的高低差小于2mm 6、板的平整度小于5mm 7、高度≧700的梁，设置对拉螺杆 8、上下顶托的伸出高度小于200mm
全国煤炭铁路运输网络架构
全国煤炭铁路运输网络架构 2012-01-07 10:44:05 来源: 【大中小】跟贴 0 条 八纵” 通道 京哈通道：自北京经天津、山海关、沈阳、长春至黑龙江省省会哈尔滨，全长1412km。 京广通道：自北京经石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳至广州，全长2294km。京汉铁路：原称芦汉铁路，自京郊芦沟桥到汉口镇。 https://www.360docs.net/doc/d64017576.html, 粤汉铁路：自广州至武昌，全长1079km。 京沪通道：自北京经天津、济南、徐州、蚌埠、南京到上海，全长1463km，是由京山线的北京至天津段、津浦线和沪宁线组成。 京九通道：自北京至九龙，始于北京枢纽的黄村站，向南经河北省的霸州、衡水、山东省的聊城、荷泽，河南省的商丘，安徽省的阜阳，河南省的潢川，河北省的麻城，江西省的九江、南昌、向塘、吉安、赣州，广东省的龙川，与广九铁路的广东省常平（今东莞）连接，全长2362km。其间在霸州与天津相联77km，在麻城与武汉接通91km，共计2530km。 大湛通道：即从山西大同至广州湛江的通道。 包柳通道：是自内蒙古自治区包头枢纽至广西柳州的通道。 兰昆铁路：即自兰州至昆明的通道，其中包括陇海铁路兰州至宝鸡段503km。 东部沿海通道：是指在我国东部近海地区新建的自北向南的铁路通道。此通道远期规划是经沈阳为起点，经过大连渡海到烟台（164.8km）；近期则是以烟台为起点至广东汕头的铁路通道。包括以下几条铁路：
蓝新铁路:从胶济铁路蓝烟支线的蓝村站起，向南经胶州、诸城、莒县、临沂等地，进入江苏省，到陇海铁路东段的新沂站，全长301km。与在建的新长铁路相接，属I级干线，内燃牵引，设计运量客车8对，货运量1500～2000万t。 新长铁路：即从陇海铁路新沂站南下，经盐城、海安等地，在靖江、江阴处过长江；然后沿太湖西岸过宜兴，入江苏省与既有的宣杭铁路的长兴站相接，全长526km（长兴至杭州126km为既有线）。过江之前，修建从海安至南通的支线80km。此后，经浙赣铁路杭州至金华西191km，金温铁路262km，共453km，到达温州。温福铁路：自温州向南经瑞安、苍南进入福建省，经福鼎、福安、罗源到达温州，长310km。 关于福州至汕头的铁路： 按既有线，从福州经外福线194km来舟站，转鹰厦线228km到漳平；转漳平龙川铁路298km到梅州；再转广梅汕铁路170km到达汕头。 “八横”通道 陇海铁路：自连云港经徐州、郑州、西安至兰州，全长1759km。 兰新铁路：自兰州向西北，穿过河西走廊、千里戈壁滩，至新疆乌鲁木齐，全长1892km。 沪昆通道：是由沪杭、浙赣、湘黔、贵昆等四条主要干线铁路连接组成的东西方向大通道，全长2693km。 沪杭铁路：自上海至杭州，全长201km。 浙赣铁路：由杭州向南至金华，转向西经衢州入江西省，再经贵溪、鹰潭、向塘、萍乡后，入湖南省，经醴陵至株洲，全长954km。 杭江铁路：由杭州钱塘江南岸起，向南至今华，转向西至江西省的玉山长335km。
建筑工程中常用的标准规范一览表
建筑工程中常用的标准规范一览表 1 地基与基础 工程测量规范GB50026-2007 建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 建筑基坑支护技术规程JGJ120-99 锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 建筑桩基技术规范JGJ94-2008 高层建筑箱形与筏形基础技术规范JGJ6-99 湿险性黄土地区建筑规范GB50025-2004 湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程JGJ167-2009 膨胀土地区建筑技术规范GBJ112-87 既有建筑地基基础加固技术规范JGJ123-2000 地下工程防水技术规范GB50108-2008 人民防空工程施工及验收规范GB50134-2004 2主体结构 钢筋混凝土升板结构技术规范GBJ130-90 大体积混凝土施工规范GB50496-2009 装配式大板居住建筑设计和施工规程JGJ1-91 高层建筑混凝土结构技术规程JGJ3-2002 轻骨料混凝土结构技术规程JGJ12-2006
冷拔钢丝预应力混凝土构件设计与施工规程JGJ19-92 无粘结预应力混凝土结构技术规程JGJ92-2004 冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程JGJ95-2003 钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ114-2003 冷轧扭钢筋混凝土构件技术规程JGJ115-2006 型钢混凝土组合结构技术规程JGJ138-2001 混凝土结构后锚固技术规程JGJ145-2004 混凝土异形柱结构技术规程JGJ149-2006 多孔砖砌体结构技术规范（2002年版）J03137-2001 高层民用建筑钢结构技术规程J0399-98 网架结构设计与施工规程JGJ7-91 网壳结构技术规程JGJ61-2003 古建筑木结构维护与加固技术规范GB50165-92 烟囱工程施工及验收规范GB50078-2008 给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008 汽车加油加气站设计与施工规范（2006年版）OB50156-2002 工业炉砌筑工程施工及验收规范GB50211-2004 医院洁净手术部建筑技术规范GB50333-2002 生物安全实验室建筑技术规范GB50346-2004 实验动物设施建筑技术规范GB50447-2008 电子信息系统机房施工及验收规范GB50462-2008 3 建筑装饰装修
2017年现行施工规范大全
2017年现行施工规范大全 一、地基与基础 1、工程测量规范GB50026-2007 2、复合地基技术规范GB/T50783-2012 3、建筑地基处理技术规范JGJ79-2012 4、新钢水泥土搅拌技术规程JGJ/T199-2010 5、建筑工程水泥-水玻璃双液注浆技术规程JGJ/T211-2010 6、高压喷射扩大锚杆技术规程JGJ/T282-2012 7、组合锤法地基处理技术规程JGJ/T290-2012 8、建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012 9、锚杆喷射混凝土支护技术规程GB50086-2001 10、建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 11、复合土钉墙基坑支护技术规范GB50739-2011 12、建筑边坡工程鉴定与加固技术规范GB50843-2013 13、建筑桩基技术规范JGJ94-2008 14、逆作复合桩基技术规程JGJ/T186-2009 15、钢-柔性桩复合地基技术规程JGJ/T210-2010 16、现浇混凝土大直径管桩复合地基技术规程JGJ/T213-2010 17、大直径扩底灌注桩复合地基技术规程JGJ/T225-2010 18、高层建筑筏形与箱型基础技术规程JGJ6-2011 19、塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T187-2009 20、混凝土预制拼装塔机基础技术规程JGJ/T197-2010 21、大型塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T301-2013 22、湿陷性黄土地区建筑规范GB50025-2004 23、湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程JGJ167-2009 24、膨胀土地区建筑技术规范GB50112-2013 25、既有建筑地基基础加固技术规范JGJ123-2012 26、地下工程防水技术规范GB50108-2008 27、人民防空工程施工及验收规范GB50134-2004
市政工程常用规范及标准图集
市政工程设计规范及标准图集 一、给排水专业 1.室外给水设计规范GB50013-2006 2.给水排水制图标准GB/T 50106—2001 3.给水排水设计基本术语标准GBJ125—89 4.生活饮用水水源水质标准CJ3020—93 5.生活杂用水水质标准CJ/48-1999 6.室外硬聚氯乙烯给水管道工程设计规程CECS17:90 7.室外硬聚氯乙烯给水管道工程施工及验收规程CECS18:90 8.城镇供水厂运行、维护及安全技术规程ＣＪＪ５８－９４ 9.泵站设计规范GB/T 50265-97 10.室外排水设计规范GB50014-2006 11.给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-97 12.市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-90 13.生活饮用水卫生标准GB5749—2006 14.建筑给水排水设计规范GB50015-2003 15.建筑给水硬聚氯乙烯管道设计与施工验收规程ＣＥＣＳ４１∶ ９２ 16.建筑排水硬聚氯乙烯管道施工及验收规程ＣＪＪ３０—８９ 17.建筑排水用硬聚氯乙烯螺旋管管道工程设计、施工及验收规程 CECS94-97 18.建筑设计防火规范(2001年版)GBJ 16—1987
19.建筑排水柔性接口铸铁管管道工程技术规程CECS168:2004 20.市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ 3-90 21.卧式水泵隔振及其安装98S102 22.立式水泵隔振及其安装95SS103 23.室外消火栓安装01S201 24.防水套管02S404 25.钢制管件02S403 26.给水塑料管安装(合订本)SS405－1～4 27.小型排水构筑物04S519 28.室外给水排水管道及附属设施(二) (合订本)S5(二)2005版 29.室外给水排水管道及附属设施(一)( 合订本)S5(一)2005版 二、电气专业 1、民用建筑电气设计规范JGJ/T 16-92 2、电缆线路施工及验收规范 GB50168-92 3、电气设备交接试验标准GB 50150-91 4、低压配电设计规范 GB 50054-95 5、建筑照明设计标准GB 50034-2004 6、城市道路照明设计标准CJJ45-91 7、建筑物防雷设计规范GB 50057－94(2000年版) 8、交流电气装置的接地DL/ T 621—1997 9、系统接地的型式及安全技术要求GB14050－93 10、等电位安装02D501-1
2017年现行施工规范大全
2017年现行施工规范大全 一、地基及基础 1、工程测量规范GB50026-2007 2、复合地基技术规范GB/T50783-2012 3、建筑地基处理技术规范JGJ79-2012 4、新钢水泥土搅拌技术规程JGJ/T199-2010 5、建筑工程水泥-水玻璃双液注浆技术规程JGJ/T211-2010 6、高压喷射扩大锚杆技术规程JGJ/T282-2012 7、组合锤法地基处理技术规程JGJ/T290-2012 8、建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012 9、锚杆喷射混凝土支护技术规程GB50086-2001 10、建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 11、复合土钉墙基坑支护技术规范GB50739-2011 12、建筑边坡工程鉴定及加固技术规范GB50843-2013 13、建筑桩基技术规范JGJ94-2008 14、逆作复合桩基技术规程JGJ/T186-2009 15、钢-柔性桩复合地基技术规程JGJ/T210-2010 16、现浇混凝土大直径管桩复合地基技术规程JGJ/T213-2010 17、大直径扩底灌注桩复合地基技术规程JGJ/T225-2010 18、高层建筑筏形及箱型基础技术规程JGJ6-2011 19、塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T187-2009 20、混凝土预制拼装塔机基础技术规程JGJ/T197-2010 21、大型塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T301-2013 22、湿陷性黄土地区建筑规范GB50025-2004 23、湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程JGJ167-2009 24、膨胀土地区建筑技术规范GB50112-2013 25、既有建筑地基基础加固技术规范JGJ123-2012 26、地下工程防水技术规范GB50108-2008 27、人民防空工程施工及验收规范GB50134-2004
我国煤炭铁路运输的主要线路
我国煤炭铁路运输的主要线路 大秦线 大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，横贯山西、河北、北京、天津，是中国西煤东运的主要通道之 一。"大秦铁路主要经营货物运输，尤其是煤炭运输业务。除了主要运载山西北部的煤炭，一些来自内蒙古西部、陕西北部的煤炭也由大秦铁路运出。该线煤炭运输已经突破3亿T。 大秦铁路上目前主要运行100吨级的列车， 2006年3月起，大秦在中国率先开行了重载列车，单列最大载重达2万T 以上，由4节机车共同牵引210节车厢，列车总长度2600M.同是，大秦铁路上所使用的货车也是专为铁路和秦皇岛港设计的，在港口卸煤时，列车并不停下，而是慢速行进过程中，由翻车机自动进行卸煤，卸煤之后，列车随通过环形线返回大同方向。 大秦铁路目前共设37个车站，现正在实行扩能计划同，将拆除其中17个车站，以提高列车的行进速度。 大秦铁路原属于北京铁路大同铁路分局，至 2004年10月，原分局改组成大秦铁路股份有限公司，负责该线的运营。 丰沙大铁路 起于北京枢纽丰台西站，迄于大同西站，全长354KM，主要技术标准为国铁I级，双线电气化，自动闭塞，限坡7‰,8k电力机车牵引，到发线有效长850M，牵引质量4000T，限制区段为沙城至张家口南，输送能力为客车24对，货运能力6500万T，2006年煤炭运量达到 0.3亿T。 京原线
起于北京枢纽石景山南站，迄于北同蒲线原平站，全长437KM。主要技术标准为国铁Ⅱ级，单线内燃，半自动闭塞，限坡12‰，DF4B内燃机车牵引，到发线有效长850M，牵引质量3500t、4000t，限制区段为奇峰塔至徕源，输送能力为客车3对，货运能力1700万T，2006年煤炭运量达到 0."17亿T。 集通铁路 铁道部与内蒙古自治区合资，起于京包线责红站，迄于大郑线通辽站，全长945M，主要技术标准为国铁Ⅱ级，单线蒸汽，半自动闭塞，限坡6‰，QJ, D F4B、DF4D机车牵引，到发线有效长700M，牵引质量2300T，3200T,限制区段为好鲁库至大板，输送能力为客车2对、货运能力1000万T。2006年煤炭运量达到461万T，煤炭来源主要为东胜、乌海和石嘴山等矿区。 神朔黄线 自陕西省神木神东煤田东至河北省沧州市的黄骅港，全长815KM，是中国“西煤东运”的第二大通道，由神朔铁路和朔黄铁路组成。主要承担神府东胜煤田的煤炭外运任务。现为电力牵引，朔州至肃宁为双线自动闭塞，神木---朔州、肃宁---黄骅段为单线半自动闭塞，货运能力神木---朔州段3000万T，朔州---肃宁段8000万T，肃宁----黄骅段3000万T，2002年完成煤炭运量3037万T，目前神朔黄线已经具备2亿t/a的运输能力，2006年神朔段煤炭运量达到 1."281亿T，朔黄段达到 1."122亿T，只要港口及其下游运输线路能力提升，使其运输能够得到改进，该线路煤炭运量可大幅增加。 石太线 东起河北省石家庄市，西到山西省太原市，全长231KM，共有车站35个，是山西煤炭外运的主要通道之
2019年建筑工程常用最新规范、图集整理汇总
第一部分：居住建筑相关资料 一、基坑第一步土开挖指导 1、《工程测量规范》GB50026-2007 2、《建筑地基工程施工质量验收标准》GB 50202-2018 3、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ 311-2013 4、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009 5、《降水量观测规范》SL21-2015 6、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 二、桩基进场施工部署指导 1、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 2、《建筑地基工程施工质量验收标准》GB 50202-2018 3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 4、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 三、塔吊安装施工部署指导 1、《建筑施工塔式起重机安装使用拆卸安全技术规程》JGJ196-2010 四、验槽施工部署指导 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2018 五、防水施工部署指导 1、《地下工程防水技术规范》GB_50108-2008 2、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011 3、《住宅室内防水工程技术规范》JGJ 298-2013 4、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012
六、木工施工部署指导 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 2、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 166-2016 3、《建筑施工竹脚手架安全技术规范》JGJ254-2011 4、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2010 5、《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ202-2010 6、建筑施工计算手册（第四版）（8脚手架工程） 7、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 8、《建筑工程大模板技术规程》JGJ74-2003 9、《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162-2008 七、主体结构钢筋施工部署指导 1、16G101图集 2、18G901图集 1、钢筋混凝土用钢 2、《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2016 3、《混凝土中钢筋检测技术规程》JGJ152T-2008 八、主体混凝土施工部署指导 1、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 2、《现浇混凝土楼盖技术规程》JGJT268-2012 3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015