汽车事故的预防与控制
汽车事故的预防与控制
一、汽车的防水与涉水
1.高处停车
2.涉水前的准备
（1）了解允许涉水深度。
（2）做好涉水前的准备。
（3）涉水地点的选择。
3、汽车涉水时的操作方法及注意事项
（1）轮胎和制动毂应停车待其适当冷却后再下水。
（2）挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门。
（3）行驶中稳住油门，避免中途停车、换挡或急转弯。（4）车轮打滑空转时，应立即停车。
（5）通过漫水路面或漫水桥时，不可中途换向行驶。
（6）不可盲目驶入水中，以免发动机入水熄火。
（7）多车涉水时，绝不可同时下水。
（8）应尽量避免水中会车。
（9）发动机突然熄水，不要再次启动发动机。
（10）涉水成功后，要当心因制动蹄片湿透而导致制动失效。
4、涉水后的安全检查
（1）拆除防水包扎物，并用干布将其受潮的电器部件擦干。（2）安装好风扇皮带，将电瓶装回原位置。
（3）检查齿轮箱有无浸水。
（4）启动发动机，空转数分钟，烘干水和潮气。
5、汽车落水后的人员自救
（1）及时提醒。
（2）及时跳水。
（3）及时开窗。
（4）硬物砸窗。
（5）相互帮助。
（6）憋气潜水。
二、汽车火灾事故的预防与控制
1、汽车自燃原因
（1）漏油。
（2）漏电。
（3）接触电阻过大。
（4）化油器回火。
（5）车载易燃物引发火灾。
（6）汽车停放位置不当。
2、汽车起火的预防措施
（1）认真做好日常检查
（2）按章操作
（3）合理停车
（4）不要随意改装车辆
（5）随车携带灭火工具
（6）汽车漏油的应急策略
（7）购买车辆自燃损失险
3、汽车因火致损后的索赔
（1）汽车起火后，车主应该拨打投保的保险公司的报案电话。在消防队灭火后，要及时索要出警证明，并让其开具起火原因的说明。在保险公司定损以后，根据其要求拖去相应的修理厂进行修复。
（2）如果汽车自燃仅仅造成了电器、线路、供油系统的损失，保险公司是不予赔偿的。
三、汽车盗抢事故的预防与控制
1、易盗车型
（1）盗贼更喜欢偷哪些在滚滚车流中不易被认出来的车。
（2）市场流行的车型却更容易被盗。
2、易盗情况
（1）乱停乱放。
（2）车门没锁好。
（3）没装防盗器。
（4）车上有贵重物品。
（5）盗车时机。
3、汽车的防盗
（1）看管好车钥匙
（2）合理停车
（3）行车时预防拉门抢
（4）设置防盗机关
A、特殊车门和高级车锁。
B、防盗加固器。
C、防止起动设施。
D、警报器。
四、防爆胎
爆胎是夏季常见的事故之一，夏天气温高，轮胎橡胶易软化，严重时会出现爆胎现象。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高时，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲或放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。夏季防止爆胎，需要注意如下几点：
1、胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。
2、胎压过高。如果轮胎胎压过高，易使轮胎的缺陷处（如以前损伤的部位）发生爆裂。在天气炎热的夏天，这种情形尤为多见。
3、车辆超载。超载对于轮胎的危害不言而喻，尤其是常常在高速公路上看到大货车超载，这时更容易发生爆胎事故。
4、高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎会因为与路面上的尖锐物体磨擦导致漏气，进而发生爆胎。
5、握稳方向盘。车辆在高速行驶时，驾驶员应双手握稳方
向盘，尽量避免驶过异物和深坑。
6、轮胎不应超期使用。一般轮胎的使用寿命为5年，超过5年后橡胶开始老化，所以超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。
7、车辆停在阴凉处。在烈日炎炎的夏日里，如果需要长时间停放车辆，最好停放在阴凉处，避免轮胎暴晒。
高处坠落事故的预防和控制措施
高处坠落事故的预防和控制措施 所谓高处作业，是指在距基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行作业。在此作业过程中因坠落而造成的伤亡事故，称之为高处坠落事故。这类事故各行业中均有发生，并以建安企业居多，约占全部事故的20%左右。 1. 高处坠落事故的规律高处坠落事故规律，是指人们在从事高处作业中，人与相关物体结合时违背客观事物规律而产生的异常运动失去了控制，经过量变积累发生了灾变的普遍性表现形式。掌握了规律，就能有效地予以预防和控制。 1.1 高处坠落事故的类别 高处坠落事故的事故类别大约为如下九种： 1.1.1 洞口坠落（预留口、通道口、楼梯口、电梯口、阳台口坠落等）； 1.1.2 脚手架上坠落； 1.1.3 悬空高处作业坠落； 1.1.4 石棉瓦等轻型屋面坠落； 1.1.5 拆除工程中发生的坠落； 1.1.6 登高过程中坠落； 1.1.7 梯子上作业坠落； 1.1.8 屋面作业坠落； 1.1.9 其他高处作业坠落（铁塔上、电杆上、设备上、构架上、树上、以及其他各种物体上坠落等）。 1.2 高处坠落事故的原因
1.2.1 个性原因 个性原因，是指每类高处坠落事故在发生过程中各自具有的具体原因。例如： a. 洞口坠落事故的具体原因主要有：洞口作业不慎身体失去平衡；行动时误落入洞口；坐躺在洞口边缘休息失足；洞口没有安全防护；安全防护设施不牢固、损坏、未及时处理；没有醒目的警示标志等。 b. 脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。 c. 悬空高处作业坠落事故的具体原因主要有：立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。 d. 屋面檐口坠落事故的具体原因主要有：屋面坡度大于25°，无防滑措施；在屋面上从事檐口作业不慎，身体失衡；檐口构件不牢、或被踩断，人随着坠落等。 1.2.2 共性原因共性原因，是指任何一次高处坠落事故在发生过程中，均具有基本原因、根本原因、间接原因和直接原因而形成的系列原因。 a. 基本原因，是高处作业的安全基础不牢。其表现是：人不符合高处作业的安全要求，物未达到使用安全标准。如从事高处作业人员缺乏安全意识和安全技能，身体条件较差或有病；与高处作业相关的各种物体和安全防护设施有缺陷等。 b. 根本原因，是高处作业违背建筑规律的异常运动。其表现是：安全规章制度不健全、有章不循、违章指挥、违章作业，如从事高处作业人员的着装不符合安全要求，高处作业时没有安全措施冒险蛮干，违反劳动纪律酒后作业；安全防护设施
事故／事件管理规定标准版本
文件编号：RHD-QB-K7967 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 事故／事件管理规定标 准版本
事故／事件管理规定标准版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 第一条本规定依照国家有关法律法规、国家电力监管委员会（以下简称电监会）《电力生产事故调查暂行规定》和**集团公司《电力生产事故调查规程》等规定、制度的要求制定。 第二条电力生产事故调查，必须实事求是、尊重科学，做到事故原因未查清不放过，责任人员未处理不放过，整改措施未落实不放过，有关人员未受到教育不放过。工作中应坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，总结经验教训，研究电力生产事故规律，采取预防措施，防止和减少事故的发生。
第三条公司管理各单位应当根据本规定制定设备二类障碍及设备异常等与生产事故调查有关的不安全事件认定标准或实施细则。 第四条公司管理各单位应当根据本规定制定有关事故/事件管理规定及奖惩实施细则。第五条本规定相关用语及含义 （一）电力企业，是指电力公司和以发电、电力检修、电力试验、电力建设等为主要业务的基层企业（单位）； （二）员工，是指企业（单位）中各种用工形式的人员，包括固定工、合同工，临时聘用、雇用、借用的人员，以及代训工和实习生； （三）与电力生产有关的工作，是指发电、电力检修、电力试验、电力建设等生产性工作，如电力设备、设施的运行、检修维护、施工安装、试验、生产
事故预防与控制——事故预防基本对策(正式)
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 事故预防与控制——事故预防基本对策(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9647-22 事故预防与控制——事故预防基本 对策(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 事故预防对策是企业采取的消除、预防事故和控制、减弱事故损失的技术措施和管理措施，实质上是保障整个生产、劳动过程的安全与健康的对策。 对于事故的预防和控制，应从安全技术、安全教育、安全管理三方面入手，采取相应措施。因为技术(Engineering) 、教育(Education) 、管理(Enforcement) 三个单词英文的第一个字母均为E，故也将其简称为“三E对策”。 安全技术对策着重解决物的不安全状态方面的问题；安全教育对策和安全管理对策则主要着眼于人的不安全行为，通过安全教育使人知道应该怎么做，而安全管理则是依靠法律法规、制度、标准等要求人必须怎么做。安全技术和安全管理水平是实现系统本质
事故预防原理与基本原则
编号：SM-ZD-38654 事故预防原理与基本原则Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
事故预防原理与基本原则 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 事故致因理论 事故发生有其自身的发展规律和特点，只有掌握事故发生的规律，才能保证安全生产系统处于安全状态。前人站在不同的角度，对事故进行了研究，给出了很多事故致因理论，下面简要介绍几种。 (一)事故频发倾向理论 1919年，英国的格林伍德和伍兹把许多伤亡事故发生次数按照泊松分布、偏倚分布和非均等分布进行了统计分析发现，当发生事故的概率不存在个体差异时，一定时间内事故发生次数服从泊松分布。一些工人由于存在精神或心理方面的毛病，如果在生产操作过程中发生过一次事故，当再继续操作时，就有重复发生第二次、第三次事故的倾向，符合
这种统计分布的主要是少数有精神或心理缺陷的工人，服从偏倚分布。当工厂中存在许多特别容易发生事故的人时，发生不同次数事故的人数服从非均等分布。 在此研究基础上，1939年，法默和查姆勃等人提出了事故频发倾向理论。事故频发倾向是指个别容易发生事故的稳定的个人内在倾向。事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因，即少数具有事故频发倾向的工人是事故频发倾向者，他们的存在是工业事故发生的原因。如果企业中减少了事故频发倾向者，就可以减少工业事故。 (二)海因里希因果连锁理论 1931年，美国的海因里希在《工业事故预防》一书中，阐述了工业安全理论，该书的主要内容之一就是论述了事故发生的因果连锁理论，后人称其为海因里希因果连锁理论。 海因里希把工业伤害事故的发生发展过程描述为具有一定因果关系事件的连锁，即：人员伤亡的发生是事故的结果，事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态，
安全生产事故防范和整改措施
安全生产事故防范和整改措施 篇一：事故防范和整改措施 篇一：安全事故预防措施 安全事故整改、预防措施 一、事故整改 1、对发生的事故都要逐项分析研究，并落实整改措施。做到“四定”、“三不推”（即定措施、定负责人、定资金落实、定完成期限和凡班员能整改的不推给班组、班组能整改的不推给车间、车间能整改的不推给厂）。 2、对较严重威胁安全生产但有整改条件的事故项目，由安全部门下达《事故整改通知书》，限期整改，整改单位在期限内整改后，要将“整改回执”上报安全部门，由安全部门组织验收。 3、对物质技术条件暂不具备整改的重大事故，应积极采取有效应急防范措施，并纳入计划，限期解决或停产。 4、厂无能力解决的重大事故事故，除采取有效防范措施外，再书面向董事会和政府安全监督管理部门报告。 5、发生的事故整改情况报告上一级主管部门，再由厂级检查，由安全部门存档，各类重大隐患及整改情况均由安全部门汇总存档。 二、事故预防措施 1、规章制度措施
安全生产规章制度是企业安全管理的基础，其作为有效约束、控制违章指挥、违章作业这种人为不安全行为的主要措施，是各级领导、管理人员和每一个员工在安全工作上的规范标准和行为准则，而建全和落实规章制度，则是预防事故的必需条件。根据公司内部安全工作实际和生产发展情况，以及市场经济发展带来新的要求，对公司安全生产规章制度进行了重新修订、汇编，形成了一套完整的安全制度体系，从而使公司的安全生产有章可循，安全管理得到了制度化、标准化。 2、安全教育措施 违章作业究其根源，在于操作者安全意识的淡薄。要控制和防止违章作业，就必须认真抓好安全教育，本公司坚持实施入厂职工三级安全教育，坚持对调岗和换岗职工的三级安全教育，提高职工的安全意识。而抓好安全教育，首先要抓好领导和管理人员教育培训。公司的安全生产责任人都经过了厂长经理安全管理培训教育，取得相关的资格证。公司安全主任参加了广东省注册安全主任培训，车间、部门一级安全员，班组一级安全员得到了公司有关部门组织进行安全培训。通过学习培训，有效地增强了公司领导、安全员、管理人员的安全管理知识和安全意识。其次，公司还积极组织职工进行日常性安全教育，要求各生产班组每周进行安全学习活动，员工之间交流安全生产经验、心得。公司也积极组
事故定义及分级标准详细版
文件编号：GD/FS-1343 （管理制度范本系列） 事故定义及分级标准详细 版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
事故定义及分级标准详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1 人身事故 1.1 人身伤亡事故： 在*******热电有限公司2×300MW新建工程所辖区域内发生的*******热电有限公司员工和*******热电有限公司建立正常往来关系的外界人员（业余合作伙伴、承包商、访客、学、实习生等）因公伤亡事故，以及在*******热电有限公司所辖区域以外发生的*******热电有限公司员工及其聘请的外界人员因公伤亡事故，定为*******热电有限公司人身伤亡事故。 1.1.1 发生下列情况之一者，定为电力生产人身伤亡事故：
1.1.1.1 员工从事与电力生产有关工作过程中发生的人身伤亡（含生产性急性中毒造成的人身伤亡，下同）。 “员工”：是指企业（单位）中各种用工形式的人员，包括固定工、合同工，临时聘用、雇用、借用的人员，以及代训工和实习生。 “与电力生产有关的工作”：是指、电力试验、电力建设等生产性工作，如电力设备（设施）的施工安装、试验工作。 员工在劳动过程中因病导致伤亡，经县级以上医院诊断和劳动安全主管部门调查，确认系员工本人疾病造成的，不按员工伤亡事故统计。 1.1.1.2 员工从事与电力生产有关的工作时，发生本企业负有同等及以上责任交通事故而造成的人身伤亡。
事故预防和控制的8个方面
事故预防和控制的8个方面： 1. 风险辨识不到，很多事故的发生都是由于人们事先不知道有风险，如本次油生和油技发生的人员受伤案例，油技人员并不知道井口有圈闭气的风险，结合我们的物探作业，在每个项目开始前一定要对工区的新风险进行辨识，认真做好防控措施的制定；执行任何高风险作业时一定要做JSA并且每个人都要明确如何控制每一个步骤的风险； 2. 控制方案的制定没有针对性或执行不彻底，方案不能完全控制作业风险，本次审核也发现我们有很多风险评估和控制表里的控制措施并不能达到OGP有关现场风险控制最低要求，需要进一步对标改进； 3. 作业队伍能力的提升，只拿到证书并不代表具备能力，很多事故发生后，虽然拿证的很多，但实际测试考试都不及格，所以现场主管领导应该注重实际能力的检查和培养； 4. 设备管理有漏洞，现场对设备的维护的投入不够是导致设备事故发生的主要原因。PMS不能流于形式，而应该真正踏踏实实地做好，主管人员一定要对维护工作做好检查；各级管理人员要做好隐患排查并落实其整改验证。 5. 现场班组管理，要尽量维持人员固定，对新加入的人员要特别关注，班组长是核心，一定要把“五想五不干”落到实处； 6. 演习问题，各单位都有演习流于形式的现象，但演习的目的是让大家对事故练成“条件反射”式的反应，目的是快速而有效。走过场达不到演习的目的，反而耽误大家时间，所以每次演习都要认真组织方案和进行演习评估； 7. 信息传递，事故发生后，事故报告要通报，事故调查要“小题大做”，无论事故大小都要把问题彻底搞清楚，让全体人员都了解事故的来龙去脉。 8. 对甲方言听计从，在作业时我们是责任主体，甲方的命令也要进行分析，发现错误的指令时，我们要有我们的坚持，人人都有拒绝不安全作业的权力。
事故预防原理与基本原则
事故预防原理与基本原 则 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
事故预防原理与基本原则 事故发生有其自身的发展规律和特点，只有掌握事故发生的规律，才能保证安全生产系统处于安全状态。前人站在不同的角度，对事故进行了研究，给出了很多事故致因理论，下面简要介绍几种。 (一)事故频发倾向理论 1919年，英国的格林伍德和伍兹把许多伤亡事故发生次数按照泊松分布、偏倚分布和非均等分布进行了统计分析发现，当发生事故的概率不存在个体差异时，一定时间内事故发生次数服从泊松分布。一些工人由于存在精神或心理方面的毛病，如果在生产操作过程中发生过一次事故，当再继续操作时，就有重复发生第二次、第三次事故的倾向，符合这种统计分布的主要是少数有精神或心理缺陷的工人，服从偏倚分布。当工厂中存在许多特别容易发生事故的人时，发生不同次数事故的人数服从非均等分布。 在此研究基础上，1939年，法默和查姆勃等人提出了事故频发倾向理论。事故频发倾向是指个别容易发生事故的稳定的个人内在倾向。事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因，即少数具有事故频发倾向的工人是事故频发倾向者，他们的存在是工业事故发生的原因。如果企业中减少了事故频发倾向者，就可以减少工业事故。 (二)海因里希因果连锁理论 1931年，美国的海因里希在《工业事故预防》一书中，阐述了工业安全理论，该书的主要内容之一就是论述了事故发生的因果连锁理论，后人称其为海因里希因果连锁理论。 海因里希把工业伤害事故的发生发展过程描述为具有一定因果关系事件的连锁，即：人员伤亡的发生是事故的结果，事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态，人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的，人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。 海因里希将事故因果连锁过程概括为以下五个因素：遗传及社会环境，人的缺点，人的不安全行为或物的不安全状态，事故，伤害。海因里希用多米诺骨牌
安全事故预防措施
安全事故预防措施 安全是企业的吉祥宝，平安是做好一切工作的基础。今天为大家整理了安全事故预防措施相关资料，一起来看看吧! 安全事故的防范有哪些措施? 一、安全事故防范的主要措施如下： (1)落实安全责任、实施责任管理建立、完善以项目经理为第一责任人的安全生产领导组织，承担组织、领导安全生产的责任;建立各级人员的安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓责任落实、制度落实。 (2)安全教育与训练管理与操作人员应具备安全生产的基本条件与素质;经过安全教育培训，考试合格后方可上岗作业;特种作业(电工作业，起重机械作业，电、气焊作业，登高架设作业等)人员，必须经专门培训、考试合格并取得特种作业上岗证，方可独立进行特种作业。 (3)安全检查安全检查是发现危险源的重要途径，是消除事故隐患，防止事故伤害，改善劳动条件的重要方法。 (4)作业标准化按科学的作业标准，规范各岗位、各工种作业人员的行为，是控制人的不安全行为，防范安全事故有效措施。 (5)生产技术与安全技术的统一生产技术与安全技术在保证生产顺利进行、实现效益这一共同基点上是统一的，体现出管生产必
须同时管安全的管理原则和安全生产责任制的落实。 (6)施工现场文明施工管理施工现场文明施工管理是消除危险源，防范安全事故必不可少的内容，现场文明施工管理包括现场管理(包括现场保卫工作管理)、料具管理、环保管理、卫生管理等四项内容。 (7)正确对待事故的调查与处理安全事故是违背人们意愿且又不希望发生的事件，一旦发生安全事故，应采取严肃、认真、科学、积极的态度，不隐瞒、不虚报，保护现场、抢救伤员，进而分析原因、制定避免发生同类事故的措施。 二、安全对策 (一)坚持安全第一，预防为主，综合治理的安全生产方针。 人是生产力的主体，发扬以人为本的安全理念，随着科技的发展，使用新技术、新工艺，根据人体工程学原理，创造更加安全、高效的作业环境，制定现代化的安全管理制度，使安全管理体制符合科学提升生产力的要求。我们必须，保护人的生命安全不受损害。注重以人为本，强调安全第一的安全文化，需要通过多种形式的宣传教育来提高员工的安全意识。 (二)依法进行安全宣传、教育 国务院在2001年制定了《特大安全事故行政责任追究的规定》，并且新《刑法》、《安全生产法》、《劳动法》、《建筑法》、《消防法》等对在安全工作中的违法行为都作了相应的处罚规定。《安全生产法》中就有规定，从业人员有获得安全教育和培训的权利。因此，安全宣
安全事故预防与处理(正式版)
文件编号：TP-AR-L7415 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 安全事故预防与处理(正 式版)
安全事故预防与处理(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、施工现场安全事故类别与时间规律分析 建筑工程施工的特点，决定了建筑施工中的危险 因素多存在于高处交叉作业、垂直运输、电气工具使 用以及基础工程作业中。伤亡事故主要有高处坠落、 物体打击、机械伤害、触电事故，施工坍塌和中毒事 故等类别，这几类伤亡事故是建设施工中的最主要伤 害，死亡人数占每年因工死亡数的比例超过三成。 高处坠落以从脚手架上坠落、在拆除井架时、在 临边和平台等作业场所、拆除塔吊时为主要类型。由 于在脚手架上吵闹，休憩；悬空作业、探身作业身体 探出度过大；饮酒高处作业和不使用安全带；扣件不
符合规定要求；施工管理部门忽视安全防护用品的发放、忽视安全检查；施工安全制度不尽完善；没有及时排查安全隐患；恶劣天气作业等都可能造成高处坠落。 物体打击事故通常由高空落物、崩块、滚动体，硬物、反弹物、器具、碎屑和破片的飞溅造成。由于工人安全意识差、作业玩忽职守；施工人员违规操作、违章施工；在施工中精力不集中、操作不当、误操作；机械设备的安全装置失灵、安全装置不齐全或存在设计或制造缺陷；采光或照明不足导致的施工人员视角疲劳；施工场地狭小，人员集中，一旦发生物体飞出，极易导致物体打击事故的发生。 机械伤害事故的原因主要有：施工人员业务技术素质低，操作不熟练；注意力不集中，导致误操作；施工或操作时未使用合适的防护服及工具，未能合理
2019年汽车维修管理规定
2019年汽车维修管理规定 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 2016年汽车维修管理规定1 “霸王条款”被废除，维修保养不必去4S店 曾经，保修期内如果不在4S店保养，车辆一旦出了故障，4S店有理由拒绝车辆保修，这是在我国汽车行业内很多年的行规，这样的规定一直为消费者所诟病。 近日，国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》(以下简称《规定》)，其中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保，即车主可自由选择修车点，该规定将于2016年1月1日开始实施。 这无论是对4S店外的维修厂还是广大车主来说，无疑都是个好消息，托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。这个规定终于让汽车厂家和经销商不能再绑住消费者了，消费者可以自行选择维修保养店。 也就是说，授权的4S店和车厂不能限制消费者到其他维修店修车的自由，如果以后4S店还有“你在别人那修，出现问题4S店都不管了”的说法，就属于违规。 不能强制使用原厂配件，“同质配件”时代来临
曾几何时，4S店都要求车主维修时强行使用原厂配件，新规出来后，4S店不能再强行使用原厂件，托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指“产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件”。 除了4S店外，非4S店也需要提供“同质配件”，而且还要逐步对车辆维修记录进行统一存档管理，将一辆车的所有维修保养记录电子化并全行业可查。 温馨提示：新规实施于2016.1.1号实施后，就意味着所谓的“原厂配件”不再“横行霸道”，车主可以自己购买一个质量、配置差不多的零配件进行更换，4S店或厂家不能以此为借口推卸责任。其实剥夺原厂配件的“专制权”，提倡同质配件的流通，对第三方汽车维修机构是一个发展机会，普通消费者也将获得更实惠的售后服务价格，一举多得! 强制执行!汽车维修信息将强制免费公开! 由交通部等部委联合公布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(下文简称《办法》)，其重要作用之一就被解读为要打破此前经销商在汽车维修技术及市场方面的垄断。 根据《办法》的内容，自2016年1月1日起，交通部等八部委将强制汽车生产者应采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息，其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等。也就是说机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于
安全事故预防措施
安全第一预防为主综合治理 安全事故事故预防措施 编制： 审批： 批准： 中铁隧道集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部
绝大多数安全事故是可以预防和避免的，科学、技术文化的发展为我们提供了条件，现将几项行之有效的也是最基本的安全事故预防措施与办法分述如下： 一、最基本的安全事故预防措施： 1、消除人的不安全行为，进行安全教育和培训，消除不良安全心理，提高安全操作技能，合理调节劳动力分配，加强安全监督检查，危险部位实行旁站监管，及时消除人的不安全行为，开展应急演练，提高应变能力，开展事故案例教育，消除外界不良因素对人的影响。 2、消除物的不安全状态，改进不合理结构，消除不良环境，使道路畅通，场地平整，间距适当，条件适宜，购置符合安全条件的材料和设备，加强或增设防护设施。 3、消除管理缺陷，建立或完善安全管理措施，科学组织施工，均衡生产，做好工序衔接和过程控制（关键在于标准化管理）。 二、安全事故预防要做到六到位： 一是员工服从管理要到位（员工的安全是项目安全运行的基础，员工要保持正确的工作态度及良好的身体状态，这方面要靠我们的耐心教育和倾心指导）， 二是员工对安全的认识，意识和知识要到位（我们要深刻认识到安全管理的重要性，每一位员工都要具备较强的自我保护意识，为了实现有效的安全风险控制，共享安全知识和经验是风险控制的关键所在）。 三是施工现场安全技术措施要到位（安全技术措施是为了实现安全生
产，规避降低安全风险，促进施工生产顺利进行，从技术上采取的一系列措施，隧道防坍塌、防突泥涌水、隧道施工防火灾、高处坠落、物体打击等重大危险源度制定了严格的安全技术措施，我们在施工过程中必须不折不扣的去执行安全技术措施，把安全技术措施有效落实到施工现场，充分发挥安全技术措施的作用）， 四是员工安全操作技能要到位（我项目部由于工程施工需要，有大量的特殊作业人员，如提升作业人员、起重机作业人员、电工、电焊工、爆破工等，我们要加强特种作业人员的安全技能培训，提高他们的安全操作技能，确保各种特殊设备安全可控）， 五是对人的不安全行为，存在的安全隐患整改纠正要到位（每一位员工都要端正安全思想，遵循“三不伤害”事故预防原则，改进不良安全行为，安全隐患一经发现，要立即进行整改完善，真正做到防范于未然），六是安全管理制度执行落实要到位（安全管理工作关键在于制度的落实）。 三、树立安全生产人人有责思想： 我们必须树立观念：安全管理是企业每一位员工的一项工作，高度的认可并参与安全管理工作非常重要，这不仅是为了承担法律上的权利和义务，更是为了实现有效的安全风险控制，共享安全知识和经验是风险控制的关键所在。广泛的参与之所以能够促进风险控制，是因为各个阶层员工的参与能够使大家产生主人翁的态度，如此安全就是真正成为每一个人的事情（全员参与是安全管理控制的关键所在）。 四、安全事故预防要做好现场文明施工管理：
事故预防与控制——事故预防基本对策(正式版)
文件编号：TP-AR-L5621 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 事故预防与控制——事故预防基本对策(正式版)
事故预防与控制——事故预防基本 对策(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 事故预防对策是企业采取的消除、预防事故和控 制、减弱事故损失的技术措施和管理措施，实质上是 保障整个生产、劳动过程的安全与健康的对策。 对于事故的预防和控制，应从安全技术、安全教 育、安全管理三方面入手，采取相应措施。因为技术 (Engineering) 、教育(Education) 、管理 (Enforcement) 三个单词英文的第一个字母均为E， 故也将其简称为“三E对策”。 安全技术对策着重解决物的不安全状态方面的问 题；安全教育对策和安全管理对策则主要着眼于人的
不安全行为，通过安全教育使人知道应该怎么做，而安全管理则是依靠法律法规、制度、标准等要求人必须怎么做。安全技术和安全管理水平是实现系统本质安全化的条件，但因为生产过程、生产技术是在不断变化发展的，所以要保证系统的安全，安全教育是不可忽视的环节。 1. 安全技术对策 技术对策是保证安全的重要对策，它以设备等的本质安全化为目标，通过应用新的技术工艺和设备、推行先进的安全设施和装置、强化安全检验、检测、警报、监控、应急救援系统等工程技术手段，来提高系统的安全可靠性。 由于生产现状、技术水平及资金的影响，使工程技术措施的应用和水平受到限制；又由于不同的生产过程具有不同的原理和工艺，因此无法采用统一的技
【国家标准】DB33T 608.1-2015 机动车维修业开业条件 第1部分：汽车整车维修企业
国家标准、行业标准编制说明 《中华人民共和国标准化法》将中国标准分为国家标准、行业标准、地方标准(DB)、企业标准(Q/)四级。 国际标准由国际标准化组织（ISO）理事会审查，ISO理事会接纳国际标准并由中央秘书处颁布； 国家标准在中国由国务院标准化行政主管部门制定， 行业标准由国务院有关行政主管部门制定， 企业生产的产品没有国家标准和行业标准的，应当制定企业标准，作为组织生产的依据，并报有关部门备案。 法律对标准的制定另有规定，依照法律的规定执行。 制定标准应当有利于合理利用国家资源，推广科学技术成果，提高经济效益，保障安全和人民身体健康，保护消费者的利益，保护环境，有利于产品的通用互换及标准的协调配套等。 中国标准按内容划分有基础标准（一般包括名词术语、符号、代号、机械制图、公差与配合等）、产品标准、辅助产品标准（工具、模具、量具、夹具等）、原材料标准、方法标准（包括工艺要求、过程、要素、工艺说明等）；按成熟程度划分有法定标准、推荐标准、试行标准、标准草案。 一份国标通常有封面、前言、正文三部分组成。 标准号：标准号至少由标准的代号、编号、发布年代三部分组成。 标准状态：自标准实施之日起，至标准复审重新确认、修订或废止的时间，称为标准的有效期；又称标龄。 归口单位：实际上就是指按国家赋予该部门的权利和承担的责任、各司其责，按特定的管理渠道对标准实施管理。 替代情况：替代情况在标准文献里就是新的标准替代原来的旧标准。即在新标准发布即日起，原替代的旧标准作废。另外有种情况是某项标准废止了，而没有新的标准替代的。 实施日期：标准实施日期是有关行政部门对标准批准发布后生效的时间。 提出单位：指提出建议实行某条标准的部门。 起草单位：负责编写某项标准的部门。
事故事件不符合纠正和预防措施控制程序
事故、事件、不符合、纠正和预防措施控制程序 1 目的 为纠正和预防质量/ 环境/ 职业健康安全管理体系运行中发生的不符合及 职业健康安全事故、事件，防止不符合或潜在不符合的再次发生或发生， 避免或减少由此产生的质量/ 环境/ 职业健康安全影响，特制定本程序。 2 范围 适用于本公司质量/ 环境/ 职业健康安全管理体系运行中发生的事故、事 件、不符合的纠正和预防措施的控制。 3 职责 3.1 企业管理部是本程序的主管部门，负责监督、检查纠正或预防措施管理情 况。 3.2 安全监察部负责环境/职业健康安全管理体系（含事故、事件）运行中纠 正或预防措施的管理。 3.3 生产技术部负责质量管理体系运行中纠正或预防措施的管理。 3.4 质量检验中心负责对进、出厂物资的验证检验工作。 3.5 各部门/ 车间负责本部门/ 车间职责范围内纠正或预防措施的制定与实施的 管理。 4 工作程序 4.1 不符合来源 4.1.1 内、外部审核及管理评审； 4.1.2 数据分析、监测与测量； 4.1.3 各级人员日常检查发现的不符合； 4.1.4 内、外部职业健康、环境监测中发现的不符合； 4.1.5 顾客或相关方的抱怨及投诉； 4.1.6 产品质量事故、环境污染事故、职业健康安全事故和事件； 4.1.7 事故调查、安全检查发现的不符合。 4.2 不符合判断依据 4.2.1 GB/T19001－2000 质量管理体系要求； 4.2.2 GB/T24001—1996 环境管理体系规范及使用指南； 4.2.3 GB/T28001－2001 职业健康安全管理体系规范；
4.2.4 质量/ 环境/ 职业健康安全法律、法规及其他要求； 4.2.5 本公司质量/ 环境/ 职业健康安全管理体系文件。 4.3 不符合评审 4.3.1 针对不符合的来源，由不符合的主管单位明确责任单位，确定采取纠正、 纠正措施或预防措施。 a) 纠正是没有过错责任，针对不符合本身所采取的改正。 b) 纠正措施是针对不符合的原因进行分析、采取措施防止再发生。 c) 预防措施是针对潜在不符合进行原因分析、采取措施防止发生。 4.4 不符合的处理 4.4.1 对于需制定纠正措施的不符合，责任部门/ 车间要分析原因，举一反三， 避免类似的不符合再发生。 当出现下列情况时，必须采取纠正措施： a) 当不合格品批量出现、发生质量事故或发生其他事故时； b) 相关方提出投诉，责任在公司内部时； c) 外审中发现的不符合； d) 质量/ 环境/ 职业健康安全体系内部审核发现：同类问题同一审核区域重复 出现或严重不符合时； e) 质量/ 环境/ 职业健康安全体系运行过程中认为需采取纠正措施的不符合 等。 4.4.2 制定纠正措施要做到： a) 能够找出问题的根源，避免避重就轻； b) 具有技术和经济方面的可行性； c) 措施与问题的严重性要相适应； d) 能够防患于未然。 4.4.3 内部审核及管理评审中发现的不符合，执行《内部审核控制程序》、《管理 评审控制程序》。 4.4.4 本公司及国家行政主管部门或公司监测中发现的不符合或问题，各业务主 管部门下发通报，责任单位处理，业务主管部门跟踪验证。 4.4.5 各部门/ 车间负责日常运行中发现的不符合的处理，并将影响较大、趋向性、 重复出现的不符合及其处理情况报安全监察部/ 生产技术部或相关业
安全生产事故防范和整改措施
. 安全生产事故防范和整改措施 篇一：事故防范和整改措施 篇一：安全事故预防措施 安全事故整改、预防措施 一、事故整改 1、对发生的事故都要逐项分析研究，并落实整改措施。做到“四定”、“三不推”（即定措施、定负责人、定资金落实、定完成期限和凡班员能整改的不推给班组、班组能整改的不推给车间、车间能整改的不推给厂）。 2、对较严重威胁安全生产但有整改条件的事故项目，由安全部门下达《事故整改通知书》，限期整改，整改单位在期限内整改后，要将“整改回执”上报安全部门，由安全部门组织验收。 3、对物质技术条件暂不具备整改的重大事故，应积极采取有效应急防范措施，并纳入计划，限期解决或停产。 4、厂无能力解决的重大事故事故，除采取有效防范措施外，再书面向董事会和政府安全监督管理部门报告。 5、发生的事故整改情况报告上一级主管部门，再由厂级检查，由安全部门存档，各类重大隐患及整改情况均由安全部门汇总存档。 二、事故预防措施 1、规章制度措施
. 安全生产规章制度是企业安全管理的基础，其作为有效约束、控制违章指挥、违章作业这种人为不安全行为的主要措施，是各级领导、管理人员和每一个员工在安全工作上的规范标准和行为准则，而建全和落实规章制度，则是预防事故的必需条件。根据公司内部安全工作实际和生产发展情况，以及市场经济发展带来新的要求，对公司安全生产规章制度进行了重新修订、汇编，形成了一套完整的安全制度体系，从而使公司的安全生产有章可循，安全管理得到了制度化、标准化。 2、安全教育措施 违章作业究其根源，在于操作者安全意识的淡薄。要控制和防止违章作业，就必须认真抓好安全教育，本公司坚持实施入厂职工三级安全教育，坚持对调岗和换岗职工的三级安全教育，提高职工的安全意识。而抓好安全教育，首先要抓好领导和管理人员教育培训。公司的安全生产责任人都经过了厂长经理安全管理培训教育，取得相关的资格证。公司安全主任参加了广东省注册安全主任培训，车间、部门一级安全员，班组一级安全员得到了公司有关部门组织进行安全培训。通过学习培训，有效地增强了公司领导、安全员、管理人员的安全管理知识和安全意识。其次，公司还积极组织职工进行日常性安全教育，要求各生产班组每周进行安全学习活动，员工之间交流安全生产经验、心得。公司也积极组
怎样预防与处理发生的安全事故
怎样预防与处理发生的安全事故 在新学期开学，通过开展以“ 珍爱生命，安全第一”为主题的安全知识教育班、队会，增强班内学生的安全意识，能懂会用一些基本常用到的校内外的安全知识，达到积极预防危险的发生并提高学生基本自我保护的能力。还有教师应做到安全事故发生的处理办法。（一）、预防安全措施： 一、用电安全 随着生活水平的不断提高，生活中用电的地方越来越多了。因此，我们有必要掌握一些基本的用电常识。 1）认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断电源。 2）不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。 3）电器使用完毕后应拔掉电源插头。 4）使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，应立即关掉电源开关，停止使用。 5）发现有人触电要设法及时关断电源；或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手直接救人。 二、交通安全 1、行走时怎样注意交通安全 1）在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。
2）集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。 3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。 4）穿越马路时，要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。 2、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，未满十二岁的儿童不准骑自行车上街。 三、食品卫生安全：住校人员一律在校内就餐，外出购物时一定要检查购买食品是否存有质量问题，对来路不明有卫生问题的食品不要购买，发现有质量问题的食品要及时上报，饮食后如有不适及时就诊。 四、体育运动安全：在体育运动中一定要做好准备活动，听从体育教师的安排和调度，不可私自活动或打闹。老师讲解动作要领时要认真听讲，在做有一定难度的动作时要学会自我保护，加强保护意识。在做器械运动时要检查好器械是否存有安全隐患问题。 五、发生火灾怎么办 1、要打火警电话119报警，报警时要向消防部门讲清着火的地点，还要讲清什么物品着火，火势怎么样。 2、一旦身受火灾的威胁，千万不要惊慌，要冷静，想办法离开火场。
机动车事故损伤因果关系鉴定评估标准
机动车事故损伤因果关系鉴定评估标准吉林省机动车鉴定评估行业协会
机动车事故损伤因果关系鉴定评估标准 目次 引言 1 范围 2 规范性用用文件 3 术语和定义 4 技术要求 4.1 法律责任 4.2 人员 4.3 仪器设备 4.4场所与环境 4.5 鉴定（评估）程序和方法 4.6 档案管理 5 服务客户 附录:仪器设备配置清单
引言 当因事故造成车辆损伤后，便涉及到保险理赔或车辆维修等问题，进而可能引发事故双方受损车辆所有人与保险公司、维修企业之间因保险理赔问题、受损车辆维修质量问题发生争议，甚至诉诸法律。因此，通过鉴定评估，清晰事故车辆损伤的因果关系，为保险理赔和维修质量的判定提供技术依据。 机动车事故损伤因果关系的鉴定评估是集专业理论知识、技术手段和实践经验为一体的综合性很强的专业技术工作。同时，现代汽车又是集机械、液压、电子、自动控制、信息技术为一体的产品，且事故发生时的状况千差万别，因事故造成车辆损伤的结果也不尽相同。因此，机动车事故损伤因果关系的鉴定评估是一项十分复杂且非常科学严谨的技术流程。 为了规范机动车事故损伤因果关系鉴定评估工作，体现科学、公平、公正的原则，有必要制定针对从事机动车事故损伤因果关系鉴定评估工作应依据和遵循的技术标准。为此，吉林省机动车鉴定评估行业协会技术专家组成员编写了本文件。 本文件的制定和实施为保险理赔、维修质量的判定或司法裁定提供技术支持。
机动车事故损伤因果关系鉴定评估技术要求 1 范围 本标准规定了机动车事故损伤因果关系鉴定评估应满足的技术要求。 本标准适用于接受客户委托从事机动车事故损伤因果关系鉴定评估业务的机构和人员。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是标注日期的引用文件（包括修正单）注意标注日期的引用。 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB15746 汽车修理质量检查评定方法 GB21861 机动车安全技术检验项目与方法 RB/T214 检验检测机构资质认定能力评价 检验检测机构通用要求 RB/T218 检验检测机构资质认定能力评价 机动车安全技术检验机构要求 RB/T219 检验检测机构资质认定能力评价 司法鉴定机构要求 3 术语和定义 GB7258、GB15746、GB21861、RB/T214、RB/T218、RB/T219界定的及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 检查
事故预防与控制
高处作业事故预防与控制 1.高处坠落事故的具体预防、控制 （1）洞口坠落事故的预防、控制要点：预防留口、通道口、楼梯口、电梯口、上料平台口等都必须设有牢固、有效的安全防护设施（盖板、围栏、安全网）；洞口防护设施如有损坏必须及时修缮；洞口防护设施严禁擅自移位、拆除；在洞口旁操作要小心，不应背朝洞口作业；不要在洞口旁休息、打闹或跨越洞口及从洞口盖板上行走；同时洞口还必须挂设醒目的警示标志灯。 （2）脚手架上坠落事故的预防、控制要点：要按规定搭设脚手架、铺平脚手板，不准有探头板；防护栏杆要绑扎牢固，挂好安全网；脚手架荷载不得超过270kg/m2；脚手架离墙面过宽应加设安全防护；并要实行脚手架搭设验收和使用检查制度，发现问题及时处理。（3）悬空高处作业坠落事故的预防、控制要点：加强施工计划和各施工单位、各工种配合，尽量利用脚手架等安全设施，避免或减少悬空高处作业；操作人员要加倍小心避免用力过猛，身体失稳；悬空高处作业人员必须穿软底防滑鞋，同时要正确使用安全带；身体有病或疲劳过度、精神不振等不宜从事悬空高处作业。 （4）屋面檐口坠落事故的预防、控制要点；在屋面上作业人员应穿软底防滑鞋；屋面坡度大于25°应采取防滑措施；在屋面作业不能背向檐口移动；使用外脚步手架工程施工，外排立杆要高出檐口1.2米，并挂好安全网，檐口外架要铺满脚手板；没有使用外脚手架工程施工，应在屋檐下方设安全网。 2.高处坠落事故的综合预防、控制 （1）对从事高处作业人员要坚持开展经常性安全宣传教育和安全技术培训，使其认识掌握高处坠落事故规律和事故危害，牢固树立安全思想和具有预防、控制事故能力，并要做到严格执行安全法规，当发现自身或他人有违章作业的异常行为，或发现与高处作业相关的物业和防护措施有异常状态时，要及时加以改变使之达到安全要求，从而