《机械制图与CAD》说课稿

《机械制图与CAD》说课稿
《机械制图与CAD》说课稿

《机械制图与CAD》说课稿

授课名称:机械制图与CAD

一、课程目标

1、学习目标体系

①认知目标

(1)熟悉和掌握国家标准的有关规定,具有查阅有关标准的能力;

(2)掌握正投影法的基本理论及对三维立体及其相互位置的分析方法,能阅读机械图样;

(3) 能熟练地应用绘图仪器、CAD绘图技术、徒手三种方法绘制机械图样。

②能力目标

(1)培养学生的自学能力、独立工作能力;

(2)培养并提高学生的观察能力,空间思维能力和形象思维能力;

(3)培养学生的创造能力和审美能力。

③情感态度目标

(1)培养学生手、脑并用的良好学习习惯,养成认真负责的态度和严谨细致的作风;

(2)增强学生的自信心,并逐渐具有竞争效益意识。

(3)具有团队合作精神。

2、本课程目标在学生专业培养方案中所起的作用

图样是工程技术界的语言,《机械制图及CAD》是第一门理工类专业必修的重要技术基础课程,研究怎样用正投影法绘制和阅读机械图样,主要解决机械设计制造中技术信息的图样表达问题,以及与图样绘制有关的最基本的机械设计、制造工艺问题。此课程教学质量的好坏直接影响到学生后续课程的学习、课程设计、毕业设计及毕业后学生从事工作的能力。

3、设计课程目标的依据

①教材特点

我校《机械制图》课程是由原来的《机械制图》课程和《CAD/CAM技术》课程整合优化的一门具有时代性、实用性的课程,教学中使用的主要教材是:

《机械制图》人民邮电出版社出版

《模具CAD/CAM》人民邮电出版社出版

《机械制图习题册》高等教育出版社出版

主要采用的是教育部推荐的职业技术教育教材,这些教材都是近几年新出版的,教材遵循“以应用为目的”,“以必需、够用为度”,对学生加深课程内容的认识、自主学习、发挥个人创造性提供了较大的空间,具有较好的系统性、完整性,基本上适合我校学生。

②本课程与相关企(行)业技术领域和职业岗位(群)的任职要求和职业资格标准

我校主要是数控模具设计与制造、机电一体化等机械专业开设的必修专业基础课,机械方面专业任职要求主要是以下几点:

1、熟悉《机械制图》国家标准,并能及时了解国家标准新动态,适时补充新修订的国家标准,跟上标准修订步伐;

2、熟悉第三角投影法,掌握国际标准和国外先进标准。

3、具有对本行业零件及设备较强的测绘能力;

4、熟练掌握Auto CAD等机械设计软件,了解计算机辅助绘图的进展,适时介绍国内外最新计算机辅助绘图的动态。

二、课程实施

1、选取教学内容

①以必须、够用为度选取教学内容

在教学过程中,对教学内容进行了大胆的调整,尽量与企业的实际生产过程相联系。在教学举例、习题、实验课题等方面尽量取材于企业实际生产的零部件。教学中采取逆向思维,从体到面、线及点,先将抽象的二维转化为形象的三维,再从三维生成二维工程图,从而实现物与图的熟练转换,实现计算机信息技术与机械制图理论基础的有机结合。

②根据岗位要求和教材(课程)内容列出若干项目及课时安排

表1 机械制图及CAD 课程项目及课时安排表

2、教学过程设计

下面以“机械零件(组合体)的三视图与轴测图”说说教学过程设计

①目标要求

(1)认知目标:正投影的规律来解决“由物画图”和“由图想物”的问题。

(2)能力目标:培养并提高学生的观察能力,空间思维能力和形象思维能力。

(3)情感态度目标:培养学生手、脑并用的良好学习习惯,具有团队合作精神。

②学生状况

学生是初涉专业知识的新生,读图能力和专业知识都很有限,对专业领域只停留在感兴趣和普遍的表面认识阶段。针对这门实践性很强的课程,大量的习题练习是机械制图的一个重要的环节。有些空间想象能力差的学生无法想象出真实的空间三维空间模型,作业难度大,作业抄袭现象很严重,厌学现象比较多;另外作业的正确率很低,对于教师来说,批改制图作业,讲解习题都是事半功倍的工作。所以希望通过采用多种教学手段,注重直观教学和空间想象能力的培养,可以使学生在短时间内提神自身的内在修养和经验,为今后的专业学习打下坚实的基础。

③课程特点

以形象思维能力和空间想象能力的训练贯穿始终。

教学的中心:解决画图和看图的问题。

教学的重点和难点:培养学生的空间想象和构思能力。

本课程具有规范性、抽象性、实践性和先进性等特点,如果按照常规在教室里单纯利用黑板讲解,学生的空间思维和想象能力会受到很大的限制,同时也不利于学生掌握所学内容,由此应以解决工程实际问题入手,调动学生的学习积极性,激发学生主动探索、认真钻研的精神,对突出技能的培养,取得良好的效果。

④课程教法

采用项目法教学模式与现代化多媒体手段相结合,在教学方法上多采用直观性教学,用示教模演示,用测绘模测绘,使用CAD课件。

⑤制定计划

根据六张机械零件(螺套、螺杆、顶套,主动轴、底座、轴承座)的三视图,利用手工、绘图工具、AutoCAD软件、橡皮泥等,完成每个零件三视图的完整绘制、尺寸标注及三维制作。整个项目实施分为以下六步完成:

(1)用绘图工具完成机械零件三视图的完整绘制并完成尺寸标注。

(2)手工绘制机械零件的立体图。

(3)用橡皮泥制作机械零件形体。

(4)用AUTOCAD绘制机械零件的三视图并标注尺寸。

(5)将项目制成幻灯片后用多媒体讲述。

(6)整理资料及打印。

⑥实施计划

(1)示范项目:

以一张“轴承座”(只有两视图)为例,细致演示轴承座的形体分析、三维造型及补全三视图的整个过程。

(整个演示过程制作成多媒体课件放在电脑上共享,可供学生反复学习,自主学习,特别是学习遇到困难的学生可以反复观看学习)

(2)实训项目:机械零件(组合体)的三视图与轴测图

(老师提供机械零件三视图,可供学生随时下载,主动学习)

(3)学生分组实作

将学生分成几个小组组,按照学生人数确定小组人数,按学生学号编排,每个组完成一个机械零件。

每人扮演不同角色,分工如表2:

表2 机械零件的三视图与轴测图项目分组表

小组:某车间技术部小组成员:设计人员小组组长:项目经理教师:客户

4)客户交流

由教师扮演客户,每组在实施项目之前,派出各组的项目经理和客户交流,听取客户的意见,并适当提出自己的各种想法。

5)各小组分组制作

首先由各组的项目经理向小组成员讲述客户需求,组员开始分子项目进行设计,一个子项目应当按期完成,然后项目经理在组内分阶段评选最佳的设计,交客户(教师)审阅,由客户(教师)提出修改意见,再实施下一个子项目。

6)存盘交付作品

每组选出一个优秀设计作品,存盘保存后交客户(教师)竞标评选,并做好制作过程讲解的PPT文件。

(3~6项大部分在课余进行)

⑦项目评价

(选择一多媒体教室,并邀请1~2位有实践经验的教师参加)

(1)展示及讲解作品

各组项目经理带上本组成员及作品,选派一成员(最好是项目经理)向全班展示本组作品,并利用多媒体介绍制作过程,要求说明:

(1)用什么方法想出零件结构的;

(2)零件的组合形式(怎样从基本几何体通过叠加或(和)切割的)?

(3)怎样标注零件尺寸的?为什么要这样标?

此外,还可以说明本组成员在制作中遇到过什么问题,这些问题是如何解决的,有什么感受等等。

(2)现场答辩

由客户和其他组的同学提出问题,让制作者解释制作所用的相关技术及特点。

(3)改进作品

根据与老师、同学的交流各组成员进一步修改各自的制作,并作出总结报告。

(4)现场评价

教师、各组组长通过本组成员讨论后填好项目评价表(表3),教师对此次教学活动进行总结,宣布结果。

表3 机械零件的三视图与轴测图项目活动评价表

⑧整理、收集资料,进行优秀作品展示

将此次活动的所有资料交系教学干事或任课教师保存,将优秀作品进行展示,让学生

看到在小组内评选出的“零件造型师”的同学的作品,很好地激发了学生的学习积极性,促使

学生从多方面思考问题,培养创新精神。

四、课程评价

1、教学效果考试方式:开卷、闭卷、口试、操作、实训报告

衡量学生的成绩优劣,不能只凭一次考试成绩作为评定依据,应在对学生全面考核的基础上,建立合理的学生成绩评定体系,强调评分公平、公正、公开的原则,使成绩真正能够反映

学生的学习情况。

建议采用理论和实践,试卷考核和技能考核相结合的方法。

①理论部分:(占总成绩的50%)

笔试成绩为主(70%)+ 平时作业及课堂练习(30%)

(建立试题库,采用随机抽题的形式闭卷考试)

②实训部分:(占总成绩的50%)

“回答问题”(30%)+“绘图基本功”(30%)+ “小测验”(20%)+“课堂表现”(20%)具体地讲就是:

(1)教学中实行教师和学生一对一抽题面试,老师根据学生的回答情况,给出面试成绩,

占30%.

(2)在学完每一部分内容之后,绘制1~2张图,有手工绘制的图,也有用计算机进行绘制

的图,对每一张图,教师可在同学们参与的情况下,根据学生绘图的实际情况,给出每一张图的

成绩,期末汇总出学生的绘图基本功成绩,占30%。

(3)进行不定期测验,考完之后立即给出平时测验的成绩,并将它公布于同学,占20%.

(4)课堂表现占20%.

五、课程教学设计特色描述

1、采用计算机绘图和三维实体造型实验与测绘实验教学,突出真实情境,体现实践性。

采用理论学习、实验实训与课程设计相结合,充分利用学校提供的良好教学条件(学

校绘图室、造型测绘实验室、CAD系列课程的计算机实验室,配置计算机100多台,多媒

体教学设备等设施。购置了绘图实习部件(齿轮泵、柱塞泵、台虎钳、一级减速器等)及

测绘工具多套),这不仅提高了学生的空间想象力,而且让学生更加深刻地理解现代设计表

达方法,学生更具社会性,可持续发展能力强。

2、强化技能培训,提升就业能力,体现职业性

建立以就业为导向、以双证书标准为基础的课程体系。利用业余时间辅导学生参加

AutoCAD操作员认证,提高了学生的就业能力,同时为后续课程打下了基础。

3、围绕工学结合,创新教学方法,体现开放性

采用实例、行为导向等教学法,积极、合理地使用多媒体等现代教学手段,构建面向高职、内容丰富、集文字与图片、二维与三维动画、视频、虚拟现实等多种素材为一体的立体化教学系统。实现教学资源共享,教学效果显著。

机械基础铰链四杆机构说课稿

平面铰链四杆机构 我说课的题目是:平面铰链四杆机构,平面铰链四杆机构是平面四杆机构的基本形式,它是《机械基础》课程中的非常重要的一个部分。平面铰链四杆是本专业学生学习专业课程提供基础理论,所以在授课中要准确地把握它在各学科中承上启下的纽带作。今天说课的内容是这门课程的重点之一,现从教材分析、教法设计、学法指导以及教学过程四个方面分别进行阐述。 首先来看教学分析,它共有4个部分: 一、教学分析 1、教材的地位和作用 今天所讲的内容属于第四版《机械基础》中第七章的第3节。 整个第七章讲的是平面连杆机构,它作为常用机构中应用最广的一类为学习其他机构提供了分析方法,也是学生今后使用、改造各类机械的理论基础。 而该章的第3节“铰链四杆机构的基本性质”一共阐述了三大问题:急回特性、死点位置和曲柄存在的条件。本次说课中只对急回特性和死点位置两个问题进行讲解,这一部分内容含概的知识点多,理论性较强,是前两节内容的深化和提升,又是后面学习铰链四杆机构演化的基础和铺垫,并对生产实践起着重要指导意义。所以这部分内容是第七章乃至整本书的重点。 2、学情分析 要想讲好一堂课,不仅要备教材,还要备学生,只有对授课对象也就是学生的知识结构、心理特征进行分析、掌握,才能制定出切合实际的教学目标和教学重点。在学习本节内容之前,学生已经掌握了曲柄摇杆机构的组成,以及曲柄或摇杆为主动件的运动关系,而且也有一定的力学知识,所以学生已经具备了探究本节内容的理论基础,但是缺乏实践经验和对各学科知识的综合运用能力,并且相当一部分学生缺乏自信心,又正处于叛逆心理较重的青春期。基于学生的这些特点结合教材内容,首先要营造平等、宽松的教学氛围,设法激发起学生的学习兴趣,并结合授课内容多给出几组实例,把理论性较强的课本知识形象化、生动化,引导学生探究学习并把各科知识进行融会贯通。 3、教学目标 知识目标:

船舶结构与设备试题一

试题一 答题说明:本试卷试题均为单项选择题,请选择一个最适合的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应的位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分。 1. 横骨架式双层底在不设置实肋板肋位上用于代替组合肋板的结构是: A. 油密肋板 B. 水密肋板 C. 主肋板 D. 轻型肋板 2. 为了防止舭龙骨损坏时,使船体外板受损,所以舭龙骨一般焊接在: A. 舭部外板上 B. 舷侧列板上 C. 船底列板上 D. 与舭部外板连接的覆板上 3. 下面关于船舶上采用强肋骨的叙述正确的是:①用于机舱和船端的舷侧②用于尾机 型船舶长而大的货舱舷侧③用于油船横骨架式舷侧④其目的是增加局部强度 A. ①②④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④ 4. 肋骨按其所在位置一般可分为:①主肋骨②甲板间肋骨③尖舱肋骨④强肋骨 A. ①②③④ B. ①③④ C. ①②③ D. ②③④ 5. 舷侧结构由______等组成。①舷侧外板②肋骨③强肋骨④舷侧纵桁⑤舷边 A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①②③④⑤ D. ①②③⑤ 6. 外板的短边接缝叫: A. 边接缝 B. 纵向接缝 C. 端接缝 D. 竖向接缝 7. 船壳外板的编号SC5表示: A. 左舷C列第5块板 B. 左舷S列C行第5块板 C. 右舷C列第5块板 D. 右舷S列C行第5块板 8.平板龙骨是船底结构中的重要强力构件,因此: A. 平板龙骨应在船长范围内厚度不变 B. 平板龙骨应在船长范围内宽度不变 C. 平板龙骨应在船长范围内宽度和厚度都不变 D. 平板龙骨的宽度和厚度随所在位置不同而有所不同 9. 舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边结构,其连接方法有:①舷边角钢连接②圆弧连 接③舷边直角焊接④下倾式连接⑤上倾式连接 A. ①②③ B. ②③④⑤ C. ①②③⑤ D. ①④⑤ 10. 舱口围板的作用是:①保证人员安全②防止海水浸入③高度不小于600mm ④增加 舱口强度。 A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①②③④ 11. 按用途分类,舱壁可分为:①水密舱壁②防火舱壁③液体舱壁④制荡舱壁 A. ①②④ B. ②③④ C. ①②③④ D. ①②③ 12. 对称槽型舱壁的特点有: ①材料分配合理②在同等受力情况下可节省材料③无扶强材 和肘板等构件④增加了工艺装配和焊接工作量⑤便于清舱,适用于油船和杂货船⑥竖向布置,抵抗横向压力较好 A. ①②③④⑤⑥ B. ①②③ C. ①②③⑤ D. ①②③④⑤ 13. 下列属于首部结构特点的是:①多采用纵骨架式②肋骨间距小③构件尺寸大④设有 许多空间骨架 A. ①②③ B. ②③④ C. ①~④ D. ①②④ 14. 当首尖舱为横骨式且舱深超过10m时,应在舱深中点处设置: A. 开孔平台 B. 强胸横梁 C. 升高肋板 D. 强肋板

汽车机械基础教案完整版

汽车用材料概述 一、概述 汽车是由上万个零部件组装而成,而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的,可以说材料是汽车的基础。 用于生产汽车的材料种类很多:有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计, 近几年生产的一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为:钢铁65%~70%、有色金属10%~15%、非金属材料20%左右。 各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现代汽车 二、金属材料 金属材料的性能 黑色金属材料 有色金属材料 三、金属材料的性能 金属材料的物理性能 金属材料的机械性能

金属材料的工艺性能 四、金属材料的物理性能 指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力 密度:单位体积的质量 导热性:传导热量的能力 导电性:传导电流的能力 热膨胀性:受热时体积增大的能力 熔点:由固态变为液态时的温度 磁性:金属材料能导磁的性能称为磁性 抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力 抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力 五、金属材料的机械性能 是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力 机械性能指标: 强度 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度 常用强度指标是屈服强度、抗拉强度 塑性 金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力 常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。 硬度 金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力,即抵抗局部塑性变形的能力 常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度 冲击韧性 金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性 疲劳强度 金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂 在无数次(钢铁约为106~107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳强度 疲劳强度值通过疲劳试验测定 当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲劳强度 六、金属材料的工艺性能 铸造性能:铸造性能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析的大小(金属凝固后其化学成分和组织的不均匀性),以及对气体的排除和吸收等性能 压力加工性能:压力加工性能是指金属在冷、热状态下,进行压力加工时,产生变形而不发生破坏的能力 塑性越大,变形抗力越小,压力加工性能越好 焊接性能:焊接性能是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下,能够牢固地焊合在一起的性能 焊接性好,易于用一般方法和工艺施焊,焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺陷,焊处强度能与原材料相近 切削加工性能:切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度 热处理性能:热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力

船舶结构与设备习题

《船舶结构与设备》习题 船体结构第一章 1.船体纵骨架式结构是。纵向构件排列密而小,横向构件排列疏而大A. 纵向构件排列密而大,横向构件排列疏而小B. C.纵向构件排列疏而小,横向构件排列密而大 D.纵向构件排列疏而大,横向构件排列密而小 2.对横骨架式船体结构描述下列不正确。 A.建造方便 B.货舱容积损失少 C.船舶纵向强度大 D.常用于沿海中小型船舶 3.纵骨架式船体结构的优点是。①纵向强度大;②船体重量轻;③适用于大型油船;④舱容利用率高。 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④ 4.对于纵骨架式船体结构,下面说法正确。①纵向构件尺寸大;②增加了船舶的自重;③能充分利用舱容。 A.①和②对 B.②和③对 C. ①②③都对 D.以上均不对 5.所谓船体横骨架式结构是。 A.纵向构件排列密而大,横向构件排列疏而大 B.纵向构件排列疏而大,横向构件排列密而小 C.纵向构件排列密而小,横向构件排列疏而大 D.纵向构件排列密而小,横向构件排列密而大 6.横骨架式船的骨架排列为。横骨架大而疏A.横骨架大而密 B. C.横骨架小而密 D.横骨架小而疏。横骨架式船舶的特点是 7.船舶自重相对减轻横向构件间距大,尺寸大 B.A. 货舱容积损失少 D.干隔舱可少设C. 。8.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低,装卸不便的骨架结构属于 B.纵骨架式A.纵横混合骨架式 D.以上都不是C.横骨架式。9.某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密,该船为 横骨架式 B.纵骨架式A. D.以上都不是混合骨架式C. 。船体纵向构件排列密而小,横向构件排列疏而大,这属于 10.纵骨架式结构 B.横骨架式结构A. 纵横混合骨架式 D.横纵混合骨架式C.船体结构强度可靠,结构简单,容易建造,肋骨和横梁尺寸较小,舱容利用率高且便于装卸的这种船11. 。体结构骨架属于 D.加强骨架式 C.A.纵横混合骨架式 B.纵骨架式横骨架式船体的纵向强度大,甲板和船体外板可以做得薄一些,船体重量轻,但舱容利用率较低的这种船体骨12. 。架属于 D.自由骨架式 B.A.横骨架式纵骨架式 C.纵横混合骨架式。13.横骨架式船的骨架排列为横向构件 D.小而疏大而密A. B.大而疏 C.小而密。14.双层底的作用是①增强船体总纵强度和船底局部强度;②用作油水舱,并可调整船舶吃水;③增加船舶抗沉能力和承受负载。 D.①②③都对A.仅①②对 B.仅①③对 C.仅②③对。 15.船舶首柱和尾柱必须加强的原因是①离船中最远,受力大;②首部受风浪冲击;③首部破冰,碰撞的冲击; ④尾部受螺旋桨振动及舵的侧压力。 B.①③④ C.①②④ D.①②③A.②③④。 16.平板龙骨是船底结构中的强力构件,所以它应在船长范围内 厚度不变A.宽度与厚度均不变 B. D.宽度与厚度随 位置不同而有所不同C.宽度不变。17.在外板名称中“K”列板也叫 D.船底板A.舷顶列板 B.舭列板 C.平板龙骨。18.在船舶事故报告中受损外板的编号为SF6表示

机械基础说课稿

“轴系零部件”说课稿 我说课的题目是:“轴的结构分析”,这是《机械基础》课程中的一部分内容。《机械基础》这门课是机械专业学生的一门必修的专业基础课,在各学科中起着承上启下的纽带作用,它为本专业学生学习专业课程提供了基础理论,对生产实践也有着指导作用。今天我说课的内容是这门课程的重点之一,学生掌握好了这节内容,将对利于他们的专业课的学习及今后工作中的技术创新。为获得好的教学效果,根据本节课的内容特点,我在教学准备过程中准备了相关教具、挂图及相应的多媒体课件等,把枯燥的授课内容以形式活泼、互动性好的教学形式进行教学。下面我从教材分析、教法设计、学法指导以及教学过程等方面对这节课分别进行阐述。 ◆教材分析 1、教材的地位和作用。 教学教材采用的是北京大学出版社钟丽萍老师主编的《机械基础》一书。第九章讲的是应用最广的一类零部件——轴系零部件,该章的学习为学生提供了分析零部件的方法,也是学生今后使用各类机械及技术创新的理论基础。“轴的结构分析””是《机械基础》这门课中的第九章第二节的内容。该节主要阐述了三方面内容:轴上零件的固定、轴的结构及轴的结构工艺性。 2、教材内容的处理 所用教材的内容优点是知识覆盖面广,但系统及重点内容深度相对较浅。不利培养学生理论与实践相结合的能力。在本节教材中,虽然把各种轴上零件的固定方式都分别进行了介绍,但对轴的实际应用结构介绍的过少。因此,在授课中增加了介绍减速器的结构和轴的装配结构练习。 ◆教学对象分析 要想讲好一堂课,不仅要备教材,还要备学生,只有对授课对象也就是学生的知识结构、心理特征进行分析、掌握,才能制定出切合实际的教学目标和教学重点。该课授课对象是机械专业高级工一年级的学生。在学习本节内容之前,学生已经掌握了构件的受力分析、机械工程材料基础、齿轮传动、联接等相关知识。所以学生已经具备了探究本节内容的理论基础,但是缺乏实践经验和对各学科知识的综合运用能力。基于学生的这些特点结合教材内容,首先要营造平等、宽松的教学氛围,设法激发起学生的学习兴趣,并结合授课内容多给出实例,把理论性较强的课本知识形象化、生动化,引导学生探究学习并把各科知识进行融会贯通。 ◆教学目标 【知识目标】 了解:轴的结构; 理解:轴的结构工艺性要求; 掌握:轴的结构安排和轴上零件的轴向与周向固定。 1

《船舶结构与设备》_第四章_题库要点

《船舶结构与设备》第四章题库 第四章系泊设备 题库与答案 1)大型船舶的导缆钳多用________。 A.闭式和开式 B.单柱式 C.双滚轮或三滚轮式 D.单滚式 答案:C 2)下列属于植物纤维绳的有________。 ①白棕绳;②马尼拉绳;③油麻绳;④尼龙绳;⑤涤纶绳;⑥椰棕绳。 A.①~③⑥ B.①~⑥ C.①③⑤⑥ D.①②⑥ 答案:A 3)下列类型的钢丝绳中________是半硬钢丝绳。 A.7×7 B.7×19 C.6×24 D.6×19 答案:D 4)在英制中,各种缆绳的大小尺寸是以________来表示的。 A.半径 B.周径 C.直径 D.以上均可 答案:B 5)钢丝缆绳每百米重量W(kg)计算公式为=0.35D2,其公式中D的单位是________。A.mm B.cm C.in D.dm 答案:A 6)钢丝缆绳每米的重量计算公式W(kg)=0.35d2,其公式中d的单位是________。A.mm B.cm C.in D.dm 答案:B 7)各种不同规格钢丝绳的重量可用公式W=0.35D2估算,其中"W"的含义是________。A.每200m钢丝绳重(kg)

B.每10m钢丝绳重量(kg) C.每50m钢丝绳重量(kg) D.每100m钢丝绳重量(kg) 答案:D 8)7×19的钢丝绳为________钢丝绳。 A.硬 B.软 C.半硬 D.A、C都对 答案:A 9)化纤缆的规格用直径表示时单位为________,用周径表示时单位为________。A.mm;in B.in;mm C.mm;mm D.in;in 答案:A 10)半硬钢丝绳常用于做________。 A.静索 B.拖缆或系船缆 C.绑扎 D.大桅支索 答案:B 11)钢丝缆中油麻心的作用是________。 ①使缆绳变软便于操作;②起软垫作用减少缆绳内部摩擦;③防锈和润滑缆绳内部;④减轻缆绳重量。 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④ 答案:A 12)各种不同规格钢丝缆的重量可用公式W=0.0035d2估算,其中W的含义是________。A.每米钢丝缆的重量(kg) B.每10m钢丝缆的重量(kg) C.每50m钢丝缆的重量(kg) D.每100m钢丝缆的重量(kg) 答案:A 13)缆绳的长度一般以每捆220m计算,但也有每捆以________计算的。 A.100m B.200m C.300m D.500m 答案:D 14)缆绳的粗细一般以________来衡量的。 A.直径 B.周径 C.半径

《船舶结构与设备》第三章题库

《船舶结构与设备》第三章题库 第三章锚设备 题库与答案 1.锚链管不应________。 A.设防水盖 B.在链轮的上方 C.正对锚链舱中央 D.直径约为7~8倍链径 答案:B 2.锚链管是锚链进出锚链舱的管道,其直径约为链径的________倍。 A.3~4 B.4~5 C.5~6 D.7~8 答案:D 3.锚链筒不应是________。 A.收藏所有锚的锚干 B.由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成 C.内设冲水装置 D.不能太靠近中线 答案:A 4.商船锚链筒轴中心线和铅垂线约成________,和中线面约成________。A.30°~40°;5°~15° B.5°~15°;30°~40° C.15°~30°;30°~45° D.30°~45°;15°~30° 答案:A 5.锚链舱应设置________。 A.在防撞舱壁之后部 B.在锚机后面 C.在首尖舱的下面或前面 D.污水阱和排水管系 答案:D 6.锚链管上口设有盖,其目的是________。 A.保证人员安全 B.防止海水进入锚链舱 C.防止杂物进入锚链舱 D.A+B+C均是 答案:B 7.锚链舱内设有污水阱和排水管系,其目的是________。 ①排除积水;②防止锚链锈蚀;③冲洗锚链。

B.①③ C.②③ D.①②③ 答案:A 8.左、右锚链舱是________。 A.公用的锚链舱 B.分开的锚链舱 C.A、B均对 D.A、B均错 答案:B 9.锚链舱一般设在________。 ①防撞舱壁之前;②首尖舱内;③首尖舱的上面或后面。 A.①③ B.①② C.②③ D.①~③ 答案:A 10.锚穴的作用是________。 ①减少水和空气的阻力;②减少锚爪击水引起的水花飞溅;③保护锚的安全。A.①~③ B.①② C.②③ D.①③ 答案:B 11.锚链筒内设有喷水装置,其作用是________。 A.抛锚时用于冲洗锚链 B.抛锚时用于冲洗锚 C.起锚时用于冲洗锚链和锚 D.起锚时用于冲洗锚 答案:C 12.锚的作用基本可分为________。 ①系泊用锚;②操纵用锚;③应急用锚;④捞取海底沉物用锚。 A.①③④ B.①②③ C.①②④ D.①②③④ 答案:B 13.锚设备是由________组成。 ①锚与锚链;②锚链筒与制链器;③锚机与锚链管;④锚链舱与弃链器。A.①③④ B.①②③ C.①②④ D.①②③④ 答案:D 14.新型船舶锚链舱一般是圆筒状,其直径是链径的________。

最新机械专业说课稿

各位评委老师: 大家好!我是×号考生。×年×月我从××××大学硕士毕业,所学专业为×××。毕业后至今,我在××××××任教,任教学科为《矿山机械维修与安装》。接下来我开始说课。 我说课的题目是:《机械检修的一般工艺过程》。下面我从教材、教学目标和教学重难点、教学方法、学法、教学过程、板书设计6个方面展开我的说课。 一、说教材 《机械检修的一般工艺过程》是煤炭工业出版社出版的《矿山机械维修与安装》专业课教材中第四章第一节的内容,该节系统讲解了机械设备从接受检修开始到检修任务完成的具体步骤及一系列详细的作业。在此之前,学生已经学习了《机械零件的修理方法》,这为过渡到本课题的学习起到了铺垫的作用。接下来学生还要学习轴类零件、轴承等的修理与装配知识。因此,本课题的理论知识是学好以后课题的基础,它在整个教材中起着承上启下的作用。 二、说教学目标和教学重难点 我根据新《课程标准》的三个维度目标,结合本课题,制定的教学目标是: 1.知识目标:掌握机械设备检修工艺所包含的主要步骤; 2.能力目标:培养学生发现问题、研究问题、解决问题的能力; 3.情感目标:培养学生积极主动思考问题的思维习惯; 针对明确的教学目标,我确定的教学重点是:机械设备检修工艺所包含的主要步骤,以及每一步骤中所需做的详细作业;难点:如何对机械设备进行维修。 三、说教学方法 基于本课题的特点及学生实际情况,我主要采用演示法、讲授法和集体讨论法,充分体现了多种方法相结合。 首先,采用多媒体演示单级圆柱齿轮减速器检修过程的视频,激发学生的学习兴趣,活跃课堂气氛。 然后,运用讲授法对机械检修工艺中的重难点知识进行精讲,抓住关键点用点拨法,培养学生发现问题、研究问题、解决问题的能力。 最后,采用集体讨论法,针对学生提出的问题,组织学生进行集体和分组讨论,培养学生独立探索和团结协作的精神。

船舶结构与设备题库(含答案)

《船舶结构与设备》 《船舶结构与设备》第一章题库 第一章船舶常识 题库与答案 1.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。 A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 答案:D 2.船体最上一层首尾统长甲板,通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板,对其结构的主要要求是________。 A.能承装货物 B.抗风浪 C.保证水密 D.方便工作 答案:C 3.在上甲板下面的第一层甲板常称为________。 A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板 答案:B 4.下列有关主船体描述正确的是________。 Ⅰ.是船舶的主体部分;Ⅱ.由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成;Ⅲ.由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成;Ⅳ.是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。 A.Ⅰ,Ⅱ B.Ⅰ,Ⅲ C.Ⅰ,Ⅳ D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ 答案:C 5.船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。 A.舭部 B.胯部 C.舷部 D.端部 答案:A

6.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。 A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 答案:D 7.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 答案:B 8.主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。 A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端 答案:C 9.船首两侧船壳弯曲处称________。 A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 答案:A 10.船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的________。 A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板 答案:D 11.就普通货船而言,下列有关主船体中甲板描述正确的是________。 Ⅰ.为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架;Ⅱ.上甲板为船体的最高一层全通甲板;Ⅲ.平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。 A.Ⅰ,Ⅱ B.Ⅰ,Ⅲ C.Ⅱ,Ⅲ D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ 答案:A 12.上层连续甲板是指________。 A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板 答案:B

机械基础带传动说课稿

曲靖工商职业技术学校2015年 教师教学技能竞赛初赛 说课稿 课程名称:《汽车机械基础》 参赛章节:项目八课题一 参赛课题:《带传动》 授课班级:2015春汽车美容班 参赛教师:郝维 送选单位:机电专业部 教研组:机械教研组 我说课的内容是由人民交通出版社出版的《汽车机械基础》项目八课题一的内容“带传动”。我将从以下七个方面来说明这堂课的设计。 教学理念 职业教育是结合国民经济发展和科学技术进步的要求,根据人才市场和企业岗位要求,以提高学生的职业能力和职业素养为宗旨,倡导以学生为本的教育培训理念,建立了多样性、灵活性与选择性相统一的教学机制。遵循这样的一个指导思想,在讲带传动这一节的内容时,我会把理论知识和生活中带传动的实际运用结合起来,通过播放视频的形式让学生了解带传动在现实生活中的实际运用,激发学生的学习兴趣,从而体现了职业教育要理论与实践相结合的教学理念。并提供给学生自己动手的机会,让学生能把所学的知识运用到实践中,学以致用。 教材分析 本堂课的内容是交通职业教育教学汽车专业指导委员会规划教材项目八课题一的内容。全书以职业能力为本位,以能力应用为核心,以“必需、够用”为原则,紧密联系生产、教学实际适应汽车运输行业对技能型人才的培养要求。 而在前面一堂课中,已经学习了齿轮传动和蜗轮蜗杆传动,让学生对机械传动机构有了一定的认识和了解,为学生学习本堂课的带传动的内容打下了一定的知识基础。而通过本堂课的学习,填补了学生在远距离传动机构知识方面的空白,也为后面学习链传动打下基础。 学情分析 讲好一堂课,除了要熟悉教材,根据教学大纲的指导钻研教材,把握教材内容外,还要对学生的实际情况有充分的了解和认识,才能制定出切合实际的教学方案,实现教学目标。而结合我们工商职业技术学校学生的实际情况,分析得出学生的理论知识基础可能相对比较薄弱,学习的主动性有所欠缺,但他们的动手能力能强,好奇心也强,喜欢尝试和探索。其次,学生最关注的应该是以后的就业问题,所以在学习的过程中他们倾向于学习一些实用性较强的知识,能让自己有一技之长,对未来的工作有所帮助。最右,在学习本堂课的内容之前,学生已经学习了齿轮传动和蜗轮蜗杆传动,对机械传动机构有了个基础性的认识,具备了学习带传动的能力。基于上述所说的学生的特点,我会在本堂课中,把理论知识和实际运用紧密地结合起来,多给出几组实例,多给学生思考、练习的机会,使教学内容更加的形象化,生动化,激发学生的学习兴趣,多与学生进行互动,营造一种宽松的课堂气氛,以提高学生的学习效率。 教学目标,教学重点和教学难点 教学目标 知识目标

船舶结构与设备简答题及答案

1双层底的组成及作用?双层底作用是增加船体的横向、总纵强度和船底的局部强度,可作为燃油舱、滑油舱、压载水及淡水舱;它提高了船舶的抗沉性,一旦船底外板意外破损,内底板仍能阻止海水进入舱内;对液货船,它提高了船体抗泄露能力;作为压载水舱,能调节船舶的吃水和纵倾横倾,改善船舶的航行性能。 2简述双杆作业时的操作注意事项。①严禁超关、拖关、摔关和游关②货物不应吊起太高,防止两吊货索张角大于120°,以避免吊货索张力剧增而导致严重后果③装卸货时应避免突然的转向或急刹车④作业中发现有异常情况或异常声响应立即停止工作,待检查并消除故障后再进行工作⑤吊杆的布置应由值班驾驶员负责,不能让装卸工人任意改变布置状态⑥起吊时,吊杆下严禁站人。暂不工作时,吊货索应收绞起来,使货钩碰不到人头,吊货索不应盘在甲板上。 3.简述全集装箱船的特点。货舱和甲板均能装载集装箱,货舱盖较大;大多为单层甲板,舱口宽且长;船体为双层壳体;为固定货箱,防止货箱移动,舱内格栏式货架(箱导轨系统);甲板上设有固定集装箱用的专用设施;主机功率大,航速高,远洋高速集装箱船的方形系数Cb小于0.6 ;通常不设起货装备。 4.4.吃水标志的种类,作用及读取方法?共两种,一种是公制,以阿拉伯数字表示,数字的高度及上下相邻两个数字间距均为10厘米;

另一种是英制,以阿拉伯数字或罗马数字标绘,其数字高度及相邻两个字的间距为6in。作用:用于船舶靠离码头、通过浅水航道或锚泊时精确掌握船舶当时的实际吃水。读取:以水面与吃水标志相切处按比例读取,当水面与数字的下端相切时,该数字即表示吃水,当有风浪时,应注意多观察几次波峰和波谷的数值,最后取平均值作为当时的吃水。 5.5钢丝绳油麻芯的作用?减少钢丝绳内部摩擦;受力时起垫衬作用;增加柔软度便于操作;防止内部锈蚀;起润滑作用;可根据其数量多少来判断钢丝绳的属性。 6.6锚设备的组成及作用?.由锚,锚链,锚链筒、制链器、锚机、锚链管、锚链舱、弃链器组成;作用:锚泊;抛锚制动;控制船首向;船舶在大风浪失控时,利用拖锚或拖锚链漂泊滞航,以争取时间改善处境;搁浅船用锚固定船身,协助脱险。 7.7何种情况下应将自动舵改为人工舵?大风浪航行、狭水道航行、进出港靠离码头、能见度不良改向避让时、雾航时、鱼区,礁区等复杂水域航行时。 8新建油船专用压载舱的优点?防止含油压载水排放造成海洋污染、减轻货油舱装压载水时对舱的锈蚀、提高结构强度和抗沉性、装卸油同时打压载水、缩短停港时间、(缺)减少有效舱容,增加重量和造

《机械基础》教案(全套)

使两物体直接接触而又能产生一定相对运动的联接,称为运动副。 根据运动副中两构接触形式不同,运动副可分为低副和高副。 1.低副:低副是指两构件之间作面接触的运动副。按两构件的相对运动情况,可分为: (1)转动副:两构件在接触处只允许作相对转动。由滑块与导槽组成的运动副。 (2)移动副:两构件在接触处只允许作相对移动。由滑块与导槽组成的运动副。 3)螺旋副:两构件在接触处只允许作—定关系的转动和移动的复合运动。丝杠与螺母组成的运动副。

2.高副:高副是两构件之间作点或线接触的运动副。 二、自由度 —个作空间运动的构件具有六个独立的运动,即沿X 、Y 、Z 轴的移动和绕 X 、 Y 、Z 轴的转动,构件的这种独立的运动称为构件的自由度。 一个作平面运动的自由构件,可以产生三个独立运动,即沿X 、Y 、Z 轴的移 动及绕A 点(极点)的转动,所以具有三个自由度。 当两个作平面运动的构件组成运动副之后,由于受到约束,相应的自由度也随之减少。 沿一轴方向的移动和在平面内两个转动自由度,保留了沿另—轴方向移动的自由度。高副则只约束了沿接触处公法线方向移动的自由度,保留了绕接触处的转动和沿接触处共切线方向移动的两个自由度。 所以在平面机构中,每个低副引入两个约束,使构件失去两个自由度。 每个高副引入一个约束,使构件失去一个自由度。 三、平面机构的运动简图 绘制平面机构运动简图的目的 绘制平面机构运动简图的目的在于:撇开与机构运动无关的外部形态,把握机构运动性质的内在联系,揭示机构的运动规律和特性。 机构的相对运动只与运动副的数目、类型、相对位置及某些尺寸有关,而与构件的横截面尺寸、组成构件的零件数目、运动副的具体结构无关。 用线条表示构件,用简单符号表示运动副的类型,按一定比例确定运动副的相对位置及与运动有关的尺寸,这种简明表示机构各构件运动关系的图形称机构运动简图。 只表示机构的结构及运动情况,不严格按比例绘制的简图称为机构示意图。

机械设计基础说课稿(原)

一、课程的性质、作用和目标 1.课程的性质、作用 根据教育部16号文《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》的精神,以加强素质教育、强化职业道德、增强职业能力为宗旨,培养学生诚信品质、敬业精神、责任意识、遵纪守法意识;培养学生的社会适应性,提高学习能力,学会交流沟通和团队协作,提高学生的实践能力、创造能力、就业能力和创业能力。结合我院的具体情况和办学特色确定《机械设计基础》在数控技术专业中的性质与作用。 我校数控技术专业每届有170人左右学生,就业领域主要面向制造业。其主要就业岗位(群)是数控机床的操作、编程、工艺规程编制与实施;相近就业岗位(群)是生产管理等。机械设计基础是数控专业必修的一门主干职业基础课,为学生毕业后从事上述工作岗位打下坚实的基础。本课程的先修职业基础课程为机械制图、计算机绘图、工程力学、金属材料与成型工艺,并进行了金工实习,后续课程有机械制造技术、液压与气动技术等职业技术课程。对学生完成整个专业的学习,起到承上启下的重要作用。是学生获得职业基础能力的桥梁与纽带。 2.课程目标 本课程使学生掌握常用机构与通用零件的基本原理、性能特点、使用、维护的基础知识和设计方法,培养学生具备选用、维护和改造简单传动装置及零部件的初步能力,同时注重培养学生正确的设计思想与严谨的工作作风。 通过本课程的教学,使学生达到以下基本目标: (1)熟悉常用机构的工作原理、组成及其特点,掌握常用机构的分析和设计的基本方法。 (2)熟悉通用机械零件的工作原理、结构及其特点,掌握通用机械零件的选用和设计的基本方法。 (3)具有对机构分析、设计的初步能力。 (4)学会查用图表、标准、规范和手册等技术资料。 (5)具有综合运用所学知识,设计、改造简单机械和简单传动装置的初步能力。 3.设计课程目标的依据 (1)教材特点 根据教学教学大纲的要求,结合历年来的教学改革经验,选定的文字教材是: 《机械设计基础》第三版陈立德主编普通高等教育“十一五”规划教材,高等教育出版社。 该书依据高职高专教育机械设计基础课程教学基本要求,并吸取第二版在教学实践中所取得的经验修订而成的。教材突出使用性与针对性,培养工程实践能力,采用最新的国家标准。对学生加深课程内容的认识、自主学习、提供了较大的空间,具有较好的系统性、完整性。 主要参考书: 1.《机械设计基础》黄劲枝主编机械工业出版社出版 2.《机械设计基础》丘季清主编西北工业大学出版社出版 (2)本课程与实践的关系(放在前) 机械设计基础课程与实践联系非常紧密,学生毕业后走向工作岗位做实际工作,参与设备的论证、预研制、改造或维修的工作,也难免做设计一类的工作,接触到各式各样的运动机构或各种通用零、部件,课程的学习为将来的职业发展奠定了基础。 二、课程内容和课时分配

船舶结构与设备 期末考试

1.简述双层底的作用及其主要组成部分。 作用:①可增加船体的总纵强度、横向强度和船底的局部强度;②可用作油水舱装载燃油、滑油和淡水;③可用作压载水舱以调整船舶的吃水、纵倾、横倾、稳性和提高空载时车叶与舵的效率,进而改善航行性能;④若船底板意外破损,内底板仍能防止海水进入舱内,从而提高了船舶的抗沉性;⑤对液货船亦可提高船体的抗泄漏能力;⑥可承受舱内货物和机械设备的负载。 主要组成部分:有船底板、肋板、舭肘板、桁材、纵骨、内底板及内底边板等。 2.海洋运输船舶的种类主要有哪些? 客船(包括全客船、货客船、客货船及客滚船)、集装箱船、散装货船、矿砂船、兼用船(包括矿砂/石油两用船、矿砂/散货/石油三用船)、杂货船、滚装船、木材船、冷藏船、液货船(包括油船、液体化学品船)、液化气船(包括液化天然气船、液化石油气船及液化乙烯船)及工程与工作船等。 3.船舶的系泊设备有哪些组成部分? 系船缆,挽缆装置,导览装置,系泊机械,缆车,附属用具等组成。 4.简述舵设备的组成和作用。 组成:舵杆和舵叶,舵机和转舵机构,操舵控制系统 作用:使航行中的船保持航向,改变航向,进行回旋运动 5.系固设备的使用注意事项有哪些? 1.所有系固设备均具有主管机关签发的证书; 2.应以整个设备中最小的MSL作为系固系统的最大系固负荷;3有系固设备破断负荷定MSL; 4.补充或更新普通扭锁是应注意新扭锁与旧扭锁方向一致,避免系固困难 6.简述总布置图一般有哪几部分组成?其作用是什么? 组成:右舷侧视图,各层甲板图,舱底平面图及船体主要尺度和技术数据等 作用:表明船舶总的布置情况,体现了船舶的用途,任务和经济性 7.按自动舵的调节规律分可将自动舵分为几种?各有何特点? 1)比例舵:仅考虑了偏航角的大小,航迹为“S”型; 2)比例—微分舵:同时考虑了偏航角与偏航角速度(偏航惯性)的大小,加快了给舵速度,航迹较为理想; 3)比例—微分—积分舵:全面考虑了造成船舶偏航的所有要素,即在考虑了偏航角与偏航角速度(偏航惯性)大小的同时,亦考虑了风流及螺旋浆排出流不对称等恒值干扰的影响,自动操舵效果最好。 8.船体结构骨架形式有哪几种?各有什么特点? ⑴横骨架式船体结构:①横向强度和局部强度好。②结构简单容易建造。③舱容利用率高。 ④空船重量大。 ⑵纵骨架式船体结构:①总纵强度大,②结构复杂③舱容利用率低④空船重量小 ⑶混合骨架式船体结构:①既满足总纵强度的要求,又有较好的横向强度。②结构较为简单,建造也较容易。③舱容利用率较高。④舷侧与甲板、船底的交接处,结构连接性不太好 9.试述自动舵面板上各种调节旋钮的作用及调节方法 ①灵敏度调节:在良好海况下,灵敏度可以调高些。②舵角调节:调节的是自动舵的偏舵角和偏航角的比例,海况恶劣、空载、舵叶浸水面积小,应选用高档;风平浪静、船舶操纵性能好时用低档。③反舵角调节:克服船舶回转时的惯性。大船、重载,旋回惯性大时微分要调大:反之,要调小。海况恶劣,微分作用要调小或调至0。④压舵调节:具有抵消单侧偏航的作用。⑤航向改变调节:海上自动改向,如需改变大角度,应分次进行,一般每次只改变10 o(5一调)

机械基础说课稿

《机械基础》说课稿 安徽省黄山茶业学校鲍智鸿 各位老师:大家好!今天我说课的题目是:《铰链四杆机构中曲柄存在的条件》,下面从教材分析、教学目标、重点难点、学情分析、教法学法、教学过程、教学小结和教学反思八个方面来进行说课。 一、教材分析 《铰链四杆机构中曲柄存在的条件》属于劳动部职业技能培训教材《机械基础》中第五章的第1节。第1节铰链四杆机构一共阐述了三大问题:铰链四杆机构的组成、铰链四杆机构的基本类型及铰链四杆机构曲柄存在的条件和性质。下面我来着重说一说《铰链四杆机构曲柄存在的条件》,这一部分内容是第5章的重点。 二、教学目标 1、知识目标:(1)使学生了解铰链四杆机构曲柄存在的条件; (2)利用掌握的条件对铰链四杆机构基本类型的判断。 2、能力目标:培养学生分析判断和实践应用的能力。 3、情感目标:通过引导学生参与分析判断和实践应用,来增强学生对学习的兴趣。 三、重点和难点 1、重点:铰链四杆机构三种基本形式的判别。 2、难点:铰链四杆机构中曲柄存在的条件。 四、学情分析 一涉及到机械,对许多学生来说,都有一个共同的感觉,就是“难”、“厌”。难就难在于理解,厌就厌在于枯燥。再加上现阶段的中专学生文化基础较差,继而便是害怕、担心、烦恼。 五、教法和学法 根据学情分析,我把主要教学重点放在消除学生这种害怕、担心上,从培养兴趣着手。主要采用启发式教学,提出问题让学生积极思考;用创新教学法,培养学生创新能力,使得学生善于提问;再配合模型展示、多媒体演示等教学手段,使教学更直观、形象。 六、教学过程 1、复习提问 (1)什么叫平面连杆机构? (2)什么叫铰链四杆机构?它有哪些基本形式? (3)试联系实际举出一些关于曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构的实例。 2、引出新课 通过复习巩固了前面的内容,那么(1)铰链四杆机构的三种基本形式的区别在哪里? (2)铰链四杆机构是否存在曲柄与机构中各杆相对长度和以哪个杆为机架有关吗?让学生带着悬念进入新课学习。 3、讲授新课 (1)曲柄存在的条件【难点】 ①下面就以一个已知的曲柄摇杆机构为例,分析曲柄存在的条件。已知AB为曲柄,其长度是l1,BC为连杆,其长度是l2,CD为摇杆,其长度是l3,AD为机架,其长度是l4,曲柄能作整周转动,能顺利通过与机架AD共线的两个位置AB1和AB2。 ②利用模型演示,来进行详细分析。 ③利用电教演示并验证:自制课件(打开多媒体课件),展示铰链四杆机构的三种基本形式与四杆长度的关系。分析思考哪些情况有曲柄存在?在曲柄存在的情况下,哪一杆可能为曲柄? (2)铰链四杆机构三种基本形式的判别【重点】 ①利用模型演示和电教演示并验证

船舶结构与设备题库(含答案)39324

船舶结构与设备题库(含答案)39324 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

第一章船舶常识 (C)1、下列有关主船体描述正确的是:①、是船舶的主体部分;②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成;③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成; ④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构 A.①、② B.①、③ C.①、④ D.①、③、④ (D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为: A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 (B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为: A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 (C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为: A.船首(船端) B.船头 C.首舷(首部) D.首端 (C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为: A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端 (A)6、船首两侧船壳弯曲处称: A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 (D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的: A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板 (A)8、就普通货船而言,下列有关主船体中甲板描述正确的是:①、为主船体垂向上成 上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架;②、上甲板为船体的最高一层全通甲板;③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ (B)9、上层连续甲板是指: A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板 (A)10、平台甲板是指: A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板 C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板 D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板 (B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为: A.二层甲板 B.三层甲板 C.主甲板 D.干舷甲板 (B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为: A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板 (A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为: A.上层建筑 B.甲板室

机械能说课稿完整版

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各位评委好!我是17号。今天我说课的题目是《机械能及其转化》。我的说课主要从这六个方面进行,1说教材,2说教学目标和重难点,3说学生,4说教法,5说教学过程,6说板书。 一、说教材 《机械能及其转化》是人教版八年级下册第十一章第四节的内容,是前面所学《动能和势能》的延伸,又为后面《能量的转化和守恒》的学习奠定了基础。本节内容由“机械能及其转化”、“水能和风能的利用”两部分组成,后面的“科学世界”之“人造卫星”,拓展了学生的知识面,引导学生关注社会生活,关注科技发展,并认识到高科技成果中也包含着丰富的基础物理知识。 二、说教学目标和重难点 通过本节课的学习,我计划达到这样的三维教学目标 本节课的重点是动能和势能的相互转化,难点是对机械能守恒的理解。三、说学生 通过近一年的物理学习,学生已经初步具备一定的实验、观察、分析概括能力,他们对问题的认识有了一定的深度和广度。但学生的抽象思维还不成熟。 四、说教法 为了达到本节课的教学目标,突破重难点,我在本节课中主要采用了讲授法、实验法、讨论法、自学法、多媒体教学法等。鉴于学生特点,教学过程中,我充分应用多媒体视频、现场实验等为学生创设情景、增强直观性和形象性,通过自主学习、合作探究等形式实现由感性到理性的飞跃。 五、说教学过程 (一)创设情景引入新课

根据课后动手动脑学物理的第四题,预先准备好实验器材,为了使学生能更明确认识到这个现象的反常,我先用一个普通罐子从同一斜坡上滚下来的现象做铺垫,然后向学生视频展示这个“奇怪的罐子”。通过前后两个现象的对比,吸引学生注意力,用看似违反常规的实验现象,让学生惊讶,激发学生对本节课的极大兴趣。 (二)探究新课释疑解惑 1、机械能:因为课本中给出的机械能的概念比较模糊,而且课本中的第一句话就直接告知学生“动能、重力势能和弹性势能统称为机械能。”所以,我在讲机械能的概念时,采取了先复习动能和势能的相关知识后,直接讲授的方法,并用图形结构的方式展示给学生,方便学生理解记忆。 2、机械能的相互转化:动能和势能的转化是本节的重点,根据循序渐进的原则,我在此分了三步进行。 (1)动能和重力势能的转化。为了体现新课标的要求,注重学生经历探究的过程,在实验室滚摆数量有限的情况下,我在课前布置学生用硬纸片或者其他物品如萝卜等,自制滚摆,在制作过程中真正的动手动脑。在探究时引导学生观察滚摆高度和速度的变化,进而得出滚摆上升下降过程中动能和势能的转化。 (2)由第一个环节引出思考,动能和弹性势能之间可以相互转化吗?我用儿童的发条玩具激发学生的学习兴趣,学生动手使发条猫头鹰动起来,回忆童年快乐的同时,引出动能和弹性势能的相互转化,让学生体会到处处留心皆学问,感受科学的魅力。

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