轮胎大伤口修补技巧

郑州大金象专业生产轮胎低温修补硫化机器，我厂将轮胎翻新中的冷翻技术应用到修补硫化上，工作温度为115度-125度，发热板均匀发热，发热板有两块，硫化时轮胎内外同时加热，内部利用内胎加压，外部采用气囊加压，例如普通真空胎和钢丝胎外部都是用宽330毫米的气囊加压，有温控和时间控制，机器分为5大类
1轿车轮胎硫化设备，可修补内胎大伤口，轮胎钉眼，鼓包，胎冠3公分以下伤口和胎侧横向5公分以下伤口，温度可以在115度和129度之间调整，硫化时间在30-50分钟之间，功率在500瓦左右，耗电不到半度电，硫化时间与伤口大小和材料有关，贴帘子布时间比贴补片时间要长一点
2真空胎，钢丝胎，轻卡胎修补硫化设备，可修补肩空，抽丝，螺丝孔，胎侧，胎冠刺伤断3根以上的钢丝，钉孔，胎侧胎面啃划伤，缺胶，重皮伤口，115度-125度低温硫化，不会导致橡胶老化，不会破坏真空胎气密层，气压给压，硫化压力均匀到位仿生硫化，硫化时内部采用内胎加压，基本上与轮胎的使用状态一致，保证补片均匀到位，，内部加补片，外部填胶的肩空硫化时间在2小时左右，功率1000瓦，耗电1度半，由于硫化采用的是低温硫化，胎体可多次翻新，硫化后补片和轮胎一体，根据轮胎使用情况可做1至3个月的三包服务，另外国内独家专修真空胎趾口，可以反包硫化真空胎趾口，
3 工程胎修补硫化设备，修补各种常见的工程胎，可修补胎侧刺划伤，胎冠伤口，肩空，一次可修补硫化70公分伤口，由于是低温硫化，大伤口可2次硫化处理，硫化温度在115度-125度之间，不会导致橡胶老化，不会导致帘子布焦化，内外同时加热，，内部有内胎加压，外部用气囊加热，压力均匀到位没有死角，保证补片贴合到位，功率2000瓦，硫化时间3个小时，硫化一条轮胎约5度电
4 国内独家子午线轮胎趾口三线裂硫化设备 专修趾口三线裂三包胎 欢迎各地省级轮胎代理商以及各轮胎厂家前来参观考察，另 我公司有多年佳通三包胎修补经验，欢迎有实力的翻修厂前来交流
5 异型胎，巨型胎修补硫化设备，该设备可硫化补片保证不脱落

另外我公司专业生产胶枪，可做贴牌， 以及专业生产做补片的机器

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最佳答案
轮胎漏气是一个常见的问题，正常情况下小于0.6cm被钉状物轧压形成的洞，经过规范的修补对轮胎以后的使用影响不大。但根据创面的位置、大小、形状不同，修补方案也各有差别，选择不当将导致轮胎安全性能下降。用户适当了解以下基本常识，有助于在轮胎漏气时选择正确的轮胎修补方法

。

一、冷补（市场上常用）





1、扎胶条 使用专用锥子把涂满胶的胶条捅进轮胎破损处，保留一部分在外面。

适用性：→ 不建议采用
优点：不用拆分轮胎与轮圈，不用重新进行动平衡，维修非常快捷。
缺点：锥捅进漏孔时会将原来的孔扩大，有可能会有慢漏气问题。胶条的优劣也会直接影响维修质量。
2、冷补胶片 拆卸轮胎，从破损处里面打磨，然后涂冷补胶水，稍晾干后再贴上冷补胶片。

适用性：→ 较小孔洞，建议采用
优点：适合修补常见的洞，也是最常用的轮胎修补方法。
缺点：洞是从里面补，但轮胎上的洞口还在，水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层。
不适合较大孔洞。如果破洞大，砂石等尖锐物体可能从破洞处把贴片扎破。
3、 蘑菇钉 和冷补胶片法相似，但在贴补同时，要把一根胶条从里面穿透到轮胎外面，把破洞彻底补实。

适用性：→ 较大孔洞，建议采用
优点：这种又贴又堵的方法非常可靠
缺点：不适合补小的孔洞。
4、 补漏剂 是用来自动填补汽车轮胎的渗漏部位的汽车化学制剂

适用性：→ 应急
使用补漏剂只能对微小的胎面漏洞进行自动修补，是旅行途中的一种应急方法。
二、注意事项
1、一般乘用车使用的轮胎都是子午线无内胎轮胎，行驶中即使扎了小型尖锐物只会缓慢漏气，不会立刻对你的行车安全产生影响 ，但车辆轮胎如气压下降到轮圈对轮胎接近碾压状态时，如继续使用会导致胎侧损坏造成无法修补的后果，甚至发生行驶中的危险情况。
2、如胎侧被异物扎穿，视损坏程度可采用胶片冷补，但修补后有如起鼓现象的必须更换。
3、补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于1 cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎，不能强调经济性而放弃安全性。
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