我国中小企业物流外包存在的问题及对策分析

前言

Hamel等BPR专家认为：“一个组织应该将价值创造体系中的每项活动定义为一种服务；仔细分析每项服务活动，看其是否能成为世界最佳；对于那些不能通过公司内部供应成为世界最佳的活动，就将其取消、外包或与他人合作”。

降低成本往往是使用第三方物流的最原始的动机。由于第三方物流提供商往往拥有规模、专业优势、管理经验等方面的优势，这些都是降低成本的重要驱动因素，因此企业可以借此获得较为显著的成本降低。“据美智管理顾问公司与中国仓储协会2002年对第三方物流市场状况的调查表明：有33%的企业选择第三方物流的原因是降低成本，占第一主要原因，而专注企业核心业务、提高服务水平和质量、减化复杂流程、增强供应链的灵活性分别占27%、24%、13%、3%。”[1]

国内学者王淑云、孟祥茹的《物流外包与管理》阐释了物流外包的机理，中国的物流市场现状，物流外包活动，物流外包决策分析，物流成本管理，物流绩效管理等问题；郝皓的《基于制造外包的供应商协同——理论研究与实证分析》阐述了供应商协同的相关理论、物流外包的系统分析、制造物流外包的供应商协同基本模式及实证研究、制造物流外包的供应商协同管理策略，并提出了未来的研究方向。

在中国，中小型企业由于其数量多，比重大，类型遍布各行各业，对国民市场经济起着举足轻重的地位，同时，中小型企业是中国经济发展的生力军，对中国经济的飞速发展有重大的意义。随着市场经济环境，生产资料竞争日益加强，使得这些中小型企业无论是在管理上，生产上还是物流控制上，都在寻找最优的生存条件，以降低企业的生产劳动成本，增强其产品或服务的市场竞争力。在中国经济高速发展的今天，现代物流扮演着重要的角色；在市场经济竞争日益激烈的今天，企业物流的外包活动的确能降低企业的物流成本，同时也为物流外包活动的发展提供了广阔的空间，因此，物流外包已经成为各个国家企业物流管理的主流模式。物流外包活动对于中国现在的中小型企业来说，无疑是提供了更好的发展条件。但由于我国物流业起步迟，经验不足，在发展上尚未成熟及中小企业自身存在的特点，中小型企业必须采取正确的态度看待物流外包，并不断的克服自身的问题。

一我国中小型企业物流外包的现状

物流业务外包是制造企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司（第三方物流）运作。“随着市场竞争的不断深化与加剧，企业建立竞争优势的关键，已从节约原材料"第一方利润源泉”、提高劳动生产率的“第二方利润源泉”，转向建立高效物流系统的“第三方利润源泉”。”

[2]

我国的研究表明，物流业务外包能够提升企业的核心竞争力，但是，就目前我国企业物流的实际情况来看，实行物流外包的企业还很少。而且我国中小型企业与其他企业相比具有经营规模小、经营面较窄、市场反应能力强、经济实力较弱等特点，并且认识到我国的中小型企业大部分是外向型企业，使得它们在物流外包过程中，遇到了与其他类型企业所不同的影响因素。国家的市场经济政策，经济发展状况以及对市场经济的宏观认识，不仅为国家的经济发展指明明确的发展方向，同时也为每一个经济个体企提供一个标榜的作用。在世界经济高速发展的今天，经济的全球化和一体化要求每一个企业必须与世界经济模式为导向，促成以世界经济同步。在物流外包以已经成为企业物流的主打形式的时代里，中国企业物流外包存在着与国外企业相同却又有其特色的状况。

（一）国内物流外包市场状况分析

“所谓物流业务外包，即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司(第三方物流，3PL)运作。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。”[3]

自上世纪90年代中期，第三方物流伴随着现代物流理念传入我国以来，已经有了质的发展，随着市场竞争的不断激烈和信息技术的高速发展，企业为了取得竞争上的优势，正在利用3PL（第三方物流，3PL）所能提供的所有服务，物流外包逐渐被供需双方（物流服务供应商和需求方）所认可。在我国，物流外包市场的状况主要体现在：第一，企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪。近年来，随着买方市场的逐步形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识和看法。但由于社会宏观经济环境的制约，目前我国物流活动的发展水平还比较低，因此，加强企业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的重点。但是，在市场经济大势的推动下，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内

企业最为强烈的愿望和要求。

第二，近年来，我国出现了许多物流企业，且发展迅速，但也受相关因素制约。“据中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预测:未来几年中国生产企业的物流量将有10%-20%的增长,商业企业的物流总量也有12%的增长。2007年社会物流需求规模增长15%以上,物流总费用规模预计增长11%以上,物流业增加值预计增长10%以上。到2010年中国物流市场将达到11972亿元,并将每年保持20%的增长速度。”[4]这说明我国物流外包市场的潜力很大。但我国物流企业也存在很多问题和各种客观因素影响和阻碍，使得其发展不够顺畅。

第三，我国物流市场呈地域性集中分布。以新兴经济核心圈为中心形成的物流布局将成为中国物流体系发展的核心部分和辐射中心。他们分别是:以广州、深圳为核心的珠江三角洲物流圈;以上海、南京、苏州、杭州为中心的长三角物流圈;以厦门为中心的环台湾海峡物流圈;以北京为中心的环渤海物流圈;以及即将出现的以武汉、郑州为中心的中南物流圈和以西安、兰州为中心的西部地区物流圈。这些物流圈将成为推动中国物流发展的有力支点,以高效便利的运输网络为基础、以电子商务为信息化平台,以多功能配送中心为节点和专业物流公司为主导的全国物流体系正在从区域物流体系的发展中形成。

第四，我国第三方物流公司总体规模偏小、发展潜力巨大。总体上讲，第三方物流在我国处于起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式，严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。同时，第三方物流在全球经济一体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之一。

“国家发展改革委、国家统计局、中国物流与采购联合会联合发布的全国物流运行情况通报显示，2008年，全国社会物流总额89.9万亿元，同比增长19.5%；2009年，全国社会物流总额96.65万亿元，同比增长可达7.4%左右，物流业增加值同比增长约在8%左右；社会物流总费用与GDP的比率比上年略有下降。”[5]这些都证明第三方物流的发展前景非常乐观。

（二）我国中小型企业物流外包状况分析

截止到2007年6月底，我国中小企业数量已达到4200多万户，占全国企业总量的99.8%，其中，经工商部门注册的中小企业数量为460万户，个体经营户3800多万户。中小企业在国内生产总值、税收和进出口方面的比重分别占到全国的60%、53%和68%左右。同时，中小企业提供了约75%的城镇就业岗位，80%的国有企业下岗人员在中小企业实现了再就业。而且，我国66%的发明专利、82%以上的新产品开发，都是由中小企业完成的。这说明了中小型企业对我国经济的发展起着重要的作用。据统计,我国

目前1000万家中小企业中,实现信息化的比例还不到10%。中小型物流企业的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企业经营者都表示,目前市场上的物流管理软件至少在10万元到30万元左右,他们认为投入风险太大,真正适合的产品太少。另一方面,物流软件供应商过多关注高端客户群,忽略了中小型物流企业这块市场,这也是中小型物流企业信息化难以实现的重要原因。我国中小型企业自身存在的问题决定了其物流外包的现状，中小型企业的物流外包现状主要有：

第一，制度和观念落后。总的来说，绝大部分企业内部员工对第三方物流的认识不够充分，使他们害怕自己的工作被第三方物流所取代而抵制企业采用第三方物流。而且，企业对第三方物流公司能力的认识程度普遍还很低，在考虑到物流外包的情况是，大多数都采取相对保守的做法。中小企业具有技术创新能力不高、研究开发经费投入不足、技术创新激励机制尚待解决、创新产业群还未形成等特点，它们的特点决定了其进行物流外包的必要性，但也使得它们更加小心的与第三方物流服务商的沟通与合作。与生产销售不同，物流外包是一项委托与被委托、代理与被代理的关系，是完全以信用体系为基础的，没有完善的信用体系作基础，凭第三方交单结算甚至由第三方代为收款，而这些对一个中小型企业来说，在没有清楚了解物流外包服务公司和还没有建立确实的信用体系时，都会引起了中小企业的猜测。

第二，第三方物流市场的不成熟，物流外包举步维艰。在信息传播高速发展的今天，国内反映第三方物流公司能力的数据却相对较少，因此企业对这个新行业未免会有所担忧和顾忌，不会轻易相信和接受。第三方物流公司的内部管理不善也是物流外包失败的根源，目前多数第三方物流企业在处理相应企业的物流时，不以服务为导向，仍把短期利润作为业绩考核的指标。甚至有的供应商为了赢得业务，在没有与客户签订服务合同之前，根据客户的要求即匆忙提供服务。尤其是在运输业务，第三方物流公司商务人员向客户口头承诺后，并未签订书面协议即转交操作人员，使得操作无章可循。再且，商务人员忙于其他客户，无暇对进行中的操作进行监控，导致操作失控，服务并非客户所预期，业务合作常常被迫中断。再且，第三方物流具体外包细节以及工作范围划分不明确，在投标的过程中，很多物流服务供应商都知道某些程序对企业的重要性，但第三方物流公司却没能在客户要求的时间内去完成，或者只是为完成而完成，并没有认真对待。

（三）中小企业物流外包的必要性

大多数中小企业由于规模小，资金、技术实力薄弱，不可能取得全面的竞争优势，只能把有限的资金、人力、物力用于某一方面来获得市场优势。而占我国企业总数99%的中小企业多采用自营物流，但过高的物流成本使得企业在发展时难以首尾相顾，物

流成本过高成了这些中小企业发展的一个“瓶颈”。

“企业物流成本是除了原材料成本之外最大的成本项目，有效的物流管理可以节省15%～30%的物流成本。使得物流外包成为中小企业提高核心竞争力的首选。”[6]因此实行物流外包战略对中小企业而言是非常必要的。这些优势主要表现在：

第一，物流外包有助于利用外包资源，促进中小型企业自身的发展。无论对于刚成立的企业还是在稳步中发展的企业，合理利用有限的内部资源和充分借助外部的资源环境都非常重要，而物流外包正是在企业内部经济条件不足的时候，可以借助并提供优质服务的外部资源环境。国内的许多中小企业正是利用物流外包，突破原有的资源“瓶颈”，获得了超常的增长速度。

第二，物流外包可以增强企业的核心竞争力。决定企业竞争胜负的关键在于企业的核心竞争力。中小企业将物流业务外包给第三方物流企业，可以使企业实现资源的优化配置，减少用于业务外包给第三方物流企业，可以使企业实现资源的优化配置，减少用于业务方面的车辆、仓库和人力的投入，将有限的人力、财力集中于核心业务，巩固和扩张自己的核心竞争力，从而迅速地建立自己的竞争优势。

第三，物流外包可以使中小企业降低成本增加盈利。与企业自创的物流条件相比，物流外包企业可以提供更优质更便宜的服务。中小企业将物流外包到资源和服务价格相对便宜的企业，能直接降低企业的加工或制造成本。企业能从业务分离中降低成本，增加盈利。

第四，分担企业风险，提高企业的柔性。企业通过外向资源配置，取消了企业与用户双方各自独立拥有的库存和运输，从而分散了由政府、市场、财务等因素产生的风险，促进了资源的优化组合，增加了供应链的柔性，使企业更能适应外部环境的变化。

二我国中小型企业物流外包存在的问题

由于我国中小型企业物流外包相对于国外起步较迟，社会经济环境还不够完善、我国物流业发展缓慢、以及企业的自身情况等原因，使得我国中小型企业物流外包不管是在企业内部还是外部的社会环境上，均出现的不少问题。

（一）中小型企业物流外包的内在问题

1.第三方物流认识不够充分

目前，我国第三方物流正处于发展完善阶段，中小企业认为我国的物流服务水平较低，很难满足企业物流的需要。更为重要的是，许多中小企业没有认识到供应链管理的重要性，也就难以认识到物流的重要性，尤其是部分中小企业领导层没有真正重视物流，使得企业与第三方物流没有建立起战略合作关系，严重阻碍了物流业务外包的发展。许多中小型企业担心如果失去内部物流能力，会在客户交往和其他方面过度依赖第三方物流公司，事实上这种担心也影响了物流外包业务的发展。

2.缺乏合格的专业人员进行项目设计和系统评估

第三方物流服务商往往会认为中小企业缺乏合格的专业的物流管理技术人员，才会在物流上选择第三方物流服务商，因此会有意无意地抬高物流服务的价格或提供较差的物流服务，从而使企业蒙受损失。而中小型企业确实缺乏合格的专业人员对项目的设计和系统的评估，这是由于中小企业资金短缺，难以培养和聘请合格的专业人员造成的。因此，无论在与第三方物流供应商还是在于企业本身，均要认真对待并解决自身的问题，以达到互助互利的新局面。对于企业来说，更需要积极培养专业的管理人员进行项目设计和系统评估。

3.对物流服务商的选择和评估能力不足

在中国现时的市场经济环境，不仅专门服务于中小企业的第三方物流服务公司太少，而且现有的第三方物流公司提供的服务也总存在作业速度慢，缺乏网络化物流服务，运营成本高，物流信息准确率和及时性低、服务内容有限等问题。而中小型企业由于其自身的特点使其在评估第三方物流服务公司的能力时，不能做到预见性的选择和准确性的评估。而这些都会使企业在选择第三方物流供应商时，会蒙受一定的损失。

4.战略和资源整合能力不高

物流业务的外包往往会带来企业内部业务流程的再造，企业的经营战略也将需要重新调整。面对市场以及竞争环境的变化，企业该怎样作打算，制定怎样的战略来应对，这对于中小企业的管理者和员工们将是一个很大的挑战。战略整合能力弱将导致

与第三方物流企业的合作失去意义，达不到预期的目标；战略整合能力强又将会影响到企业人事资源和业务的结构，造成内部人员不安和混乱。由于中小企业在选择第三方物流读物之前大都以自营物流为主，在同物流企业合作之后，物流业务部分或全部外包给了专业公司，这时企业原有的自备物流设施如车队、人员等资源如果得不到有效的整合，就会导致其被大量的闲置，这无疑会成为中小企业沉重的包袱。再且，企业物流外包往往会影响企业的内部业务流程，需要企业对内部业务流程进行重组和整合。这个过程很可能对所有员工都产生影响，导致企业内部员工的抵制，而对企业正常的生产经营产生负面影响。

5.物流外包可靠性风险的制约

中小型企业长期依赖某一个第三方物流服务商对企业的资本投资、管理、效率提高具有潜在的好处，但同时，又会使第三方物流服务商滋生自满情绪而让企业难以控制，一旦第三方物流服务商出现问题，这些中小型企业在寻在其他物流服务代替商和解决双方问题时，会使企业的物流出现一个断层状态，这样会大大的降低了企业物流外包的可靠性，增大了中小企业物流外包的风险。而这些风险在某种程度上会给企业造成很大的损失。

6.客户满意度难以达到理想程度

当企业选定某第三方物流服务公司后，企业会过于依赖第三方物流服务商，又无法控制或影响他们，使企业不能及时取得所需用户需要信息，从而影响企业的产品的生产和改进。中小企业将业务外包出去，希望第三方物流供应商能够提供更好的服务，提高其企业客户的满意度。一般企业在为客户满意作出努力时，75％的投入没有产生效益，物流企业和中小企业由于自身的局限性，难以使客户达到满意。从长期来看，物流活动的失控可能阻碍核心业务与物流活动之间的联系而降低用户满意度。

（二）中小型企业物流外包的外部问题

1.第三方物流市场的不成熟

目前，我国第三方物流处于发展的初期，第三方物流供应商服务功能单一，增值服务薄弱。整个第三方物流市场相当分散，企业规模小，企业管理差。国内物流业存在的较高的利润空间吸引了大量个体、私营小企业加入到第三方物流企业中，部分新加入的公司办公设施简陋，人员素质较低，所提供的服务很难满足客户的需要。我国第三方物流市场上存在许多不规范的现象。许多小规模的物流提供商只注重追求利润而使服务质量得不到保障。

2.区域物流平台的不完善

区域物流平台是区域物流的载体，是一个复杂的网络体系。它包括基础设施、物

流设备和各种标准。这是一个整合了区域物流资源的物流服务体系，有了这样坚实的平台，就可以在成本和时间方面消除客户担心。但目前还没有建立这样的平台或正在建设中，如各港口城市的物流中心、物流园区。也并不是完全定位在为企业物流外包服务。区域物流平台的不完善阻碍物流外包的发展。当前，我国物流领域还存在许多结构上、管理上和技术上的缺陷，体现在区域物流平台的构建上，为平台难以有效构建，或是平台水平不高，难以支撑现代物流系统的高效运行。作为在这个平台运作的生产企业、销售企业、流通企业等经济个体想更好地发展物流，却往往苦于客观环境的限制，举步维艰。

3.国内物流信息化的不普及

据统计,我国目前1000万家中小企业中,实现信息化的比例还不到10%。中小型物流企业的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企业经营者都表示,目前市场上的物流管理软件至少在10万元到30万元左右,他们认为投入风险太大,真正适合的产品太少。另一方面,物流软件供应商过多关注高端客户群,忽略了中小型物流企业这块市场,这也是中小型物流企业信息化难以实现的重要原因。

三我国中小型企业物流外包的有效对策

针对中小企业物流外包所出现的内部和外部问题，企业在选择物流外包时应，不仅仅要认真考虑企业自身的情况，还有认真考虑企业以外的社会环境，克服物流外包所带来的缺点和存在的矛盾，发挥其长处，这就需要采取一定的应对策略。

（一）就中小型企业内部存在的问题分析有效的应对策略

1.正确理解第三方物流

第三方物流的优势在于运输和仓储，能以一种快速、更具成本优势的满足中小企业的不同的、不断变化的配送和信息技术需求。第三方物流供应商还可以满足企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业能够接洽到零售商。企业物流外包并不等于将企业内部的一切物流活动交给第三方物流公司处理，自主权仍在企业一方。中小企业要认真分析企业内部物流状况，确定是否需要将物流外包出去，物流外包能否为企业带来战略利益。在确定实施物流外包时，可以考虑将企业的薄弱环节交给第三方物流服务公司，将经验丰富、有能力实施的环节仍留在企业内部，来保持企业原有的核心竞争能力。

2.严格筛选物流供应商并作有效评估

物流供应商选择的好坏对于一个企业能否在物流外包中获益起着决定性作用。

在选择物流供应商时，公司应该明确自己的服务需求，公司的战略愿景。而这些要求公司对自身的情况作深入的了解，并对公司未来的发展做出一个详尽可行的远景规划。然后在此基础上，对供应商的管理水平、服务质量、行业经验、信息化实力及人才情况等做深入的调查和研究，确保物流供应商能为企业的发展提供有力的帮助，并拥有与企业想匹配的发展战略的能力。要做到这一点，需要公司和物流供应商对于双方都有一个高度的认识和了解，达成一个互利共赢长远发展计划。当然，在达成最初的合作关系和合作承诺时，公司还应该对物流供应商进行一段时间的考核，通过对比，绩效评估等考核方法对长远合作的进行可行性分析，决定最终的合作关系。在经行绩效评估时和衡量机制时，公司应该应该制定可行的评估标准和实行系统性的评估，并根据自身的发展战略和市场环境进行有效的更新和更改，以不断适应企业发展战略的需要，创造更大的发展优势。

“企业的物流外包是个长期、曲折的过程，合约的签订也只是外包的开始，在这个过程中，需要不断的对完成的活动经行考核，甚至包括外包决策，使每个步骤都能达到预期的目的。供需双方自我正常的评估和定位、行为道德、相互信任和忠诚以及

履行承诺是建立良好外包合作关系的关键因素。”[7]

3.调整企业内部组织结构

随着企业的物流外包，企业内部作业流程的制约和员工的抵制，中小企业应根据自身的特点，对物流外包后企业的组织结构做相应的调整：如何无缝衔接的基础上调整业务流程，进行职能变革;如何对外包的物流功能进行持续有效的监控；企业文化是否鼓励创新与变革；企业领导和员工对变革持怎样的态度等。从战略角度看待物流业务外包，致力于获得最佳合作伙伴，并围绕着这种伙伴关系建立一种健全的管理体系，从而实现无缝衔接，取得外包策略的成功。

4.对物流外包进行合理的监督与控制

对物流活动进行监控是物流外包顺利实施的重要保证。中小企业在与物流服务供应商合作过程中，一定要在“控制”和“放任”之间找到均衡点，既要为他们提供所需的业务信息，同时也应当监控第三方物流供应商的绩效。企业应当经常与其沟通，共同制定物流作业流程、确定信息渠道，不能认为业务外包了，一切就由对方承包，完全是物流供应商单方面的工作，而应当对物流外包活动进行恰当的监督和控制。在监督的过程中，如果发现任何风险，都应该和物流供应商及时沟通、协商，采取相应的措施来避免和降低风险带来的损失。

5.强化专业水准，提高客户满意度

在供应链管理体系下，企业能够迅速把握顾客的现有和潜在的一般和特殊需求，使企业的供应活动能够根据市场需求而变化。这样企业能比竞争对手更快、更经济地将商品或服务供应给顾客，极大地提高了服务质量和顾客满意度。中小企业通过要求物流企业的提高其物流服务水平，来提高其与客户之间的满意度，建立良好的合作关系。企业必须像管理企业其他资源一样对客户进行管理，做到像了解本企业一样了解客户，彻底的提高客户的满意度。

（二）就中小型企业外部存在的问题分析有效的应对策略

1.培养专业的物流人才

目前，物流专业人才已被列为中国十二类紧缺人才之一，培养专业的物流人才对物流业的发展具有重大的意义。由于企业对物流人才鉴定的机会成本过高，使得企业在招聘物流人才时不愿意聘用只持有各类相关证书，而没有物流实际工作经验或缺乏物流实际工作能力的物流专业毕业生。但从企业长远发展的角度来考虑，企业更应该从本公司的实际情况出发，培养符合自己公司的专业物流人才，使得人才具有专长的技术来为公司做更好的服务。

2.完善区域物流平台

区域物流先进与否，从载体及其他基础设施状况可以清楚地看出来，经济发达的国家物流业是相当成熟的，其从事物流的基础设施已经非常完善。在发达国家，我们可以看见完善的高速公路系统、快速或者高速铁路系统、高密度的航空运输系统、宽阔的停车及装卸作业场所、大型自动化配送中心或物流中心以及配送中心或物流中心中设置的高架立体仓库、自动分拣系统、自动导向车系统，有标准化的可流通托盘、发达的计算机信息系统、卫星通信系统、CIS系统等等。这些都是高级物流阶段区域物流平台所应具备的物流设施环境。区域物流平台的建设是现代物流发展的基础，作为与物流业发展相关行业的政府职能部门，在鼓励生产企业、商业企业、流通企业积极发展物流经营的同时，更应在发挥现有的物流设施作用的基础上，规划区域物流平台发展，明确短、中、长期发展目标。同时应妥善协调好相关行业部门，做好物流平台相关设施发展的衔接工作，使物流平台达到系统化、集成化。

3.建立信息共享机制

沟通和信息共享是物流外包成功的关键因素，合作双方应通过信息技术建立信息共享系统，及时、准确地掌握运输费用、运输计划、运输需求、生产计划等一些关键指标，同时，合作双方在信息共享时应做到互相保密，如果一旦泄露对方的商业机密将承担相应的法律责任。构建一个互联互通的信息共享平台，使得供应链上的各个企业能够快速的获取有效的信息，从而提高工作效率和各企业之间的信任。

总结

在全球正在掀起外包旋风的同时，物流外包在我国却还没有能够引起足够的重视，整个社会的物流效率低下、物流费用惊人是有目共睹的也是让人忧心忡忡的。我国已经加入世界贸易组织，外资企业蜂拥而至，如果仍旧保持现状维系大而全的局面，将很难面对来自外国竞争对手的竞争。中小企业是我国经济的生力军，是我国经济增长的主要力量，中小企业应该以世界经济格局为导向，清楚看到国外优质的经济形态，转变观念，感知物流业务外包的迫切性，及时整合自身优秀的资源，这样才能够增强企业自身的核心竞争力。

注释

[1]饶坤罗.论企业物流外包决策分析

https://www.360docs.net/doc/db10575717.html,/e/DoPrint/?classid=4&id=40432

[2]黄世英.中小企业物流外包策略探讨[J].经济理论研究，2007年9期.

[3]邹凡英.企业物流外包问题研究[J].中国商贸，2009年15期.

[4]肖红,朱艳玲.我国中小型物流企业发展分析[J].当代财经，2007年9期.

[5]贺登才.2009年全国物流运行情况通报[N].中国交通报.2010年03月11日.

[6]陈明明，莫佳.中小企业物流外包存在的问题及对策探讨[J].商场现代化，2007

年6期.

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