电商代运营行业深度报告

投资案件

投资评级与估值

传统品牌商与国外品牌商开始发力中国电商渠道，但线上渠道在供应端与营销端都与传统线下渠道完全不同，且随着流量成本逐步上升，电商行业逐步进入精细化运营阶段，品牌线上发展需要专业代运营的帮助。电商代运营企业可以破解品牌商线上扩张痛点，因此在需求端的驱动下，电商代运营企业迎来发展风口。电商代运营行业发展迅速，总体格局较为分散，各行业均有领军企业，未来集中度有望提升。电商代运营企业发展的核心在于“品牌+流量+数据+工具”，行业资本化正在加速，优秀企业陆续以海外上市、挂牌新三板、接受上市公司投资等多种方式对接资本。看好电商代运营行业，建议关注跨境通、歌力思、青岛金王、新华都、朗姿股份和宝尊电商。

关键假设点

1、宏观经济发展平稳，消费服务行业占GDP比重持续提升，服务升级换代加速

2、电商代运营企业可以陆续与更多品牌方开展合作

有别于大众的认识

市场可能担忧，电商代运营企业没有对品牌的掌控力，随着被服务品牌的逐步发展与壮大，品牌商可能会加大自身对线上运营的投入力度，因此可能会导致代运营商被逐步取代，所以是缺乏核心竞争力的。但是我们认为，电商代运营企业切入市场时间早，运转模式成熟，注重增加客户的消费黏性，在线上运营上具有规模优势，这是被服务品牌难以取代的。另外，电商代运营企业对线上生态了若指掌，对大多数品牌尤其是对国外品牌而言，电商代运营企业熟知客户需求和市场格局，对线上业务动态具备先天敏感性，因此从转移成本的角度讲，被服务品牌也不可能随意更改线上策略，继续将线上业

务“外包”给电商代运营企业是十分划算的。

股价表现的催化剂

宏观经济复苏，消费逐渐好转

电商代运营企业持续增加合作的品牌客户核心假设

风险

宏观经济复苏不及预期，消费整体持续低迷

电商代运营企业不能持续增加合作的品牌，已合作的品牌客户流失

1 破解品牌线上痛点，电商代运营迅速兴起 (7)

1.1 切中品牌线上扩张痛点，电商代运营孕育而生 (7)

1.2 电商从粗放发展转向精耕细作，线上代运营是大势所趋 (8)

2 行业高速增长，核心在于“品牌+流量+数据+工具” (9)

2.1 行业增速高，店铺整体托管与店铺代运营为主流业态 (9)

2.2 目前行业呈现“小而散”状态，未来集中度有望提升 (11)

2.3 电商代运营企业发展核心在于“品牌+流量+数据+工具” (13)

3 未来发展两大趋势：深度绑定品牌与开发自有品牌 (14)

3.1 深耕代运营领域，深度绑定品牌 (14)

3.2 开发自有品牌，向卖家转型 (15)

4 推荐标的 (16)

4.1 跨境通——拟收购优壹电商100%股权 (17)

4.2 歌力思——收购百秋电商75%股权 (20)

4.3 青岛金王——收购杭州悠可100%股权 (21)

4.4 新华都——收购久爱致和、久爱天津、泸州致和100%股权 (25)

4.5 朗姿股份——战略投资若羽臣（新三板挂牌，拟转板上市） (28)

4.6 宝尊电商（美国纳斯达克上市） (31)

图表目录

图1：电商代运营五大服务对接品牌和四大渠道引流客户 (7)

图2：天猫代运营商服务能力对比图 (8)

图3：线上B2C与C2C规模占比情况 (8)

图4：我国网民人数增长情况 (9)

图5：我国网民进行电子商务活动情况 (9)

图6：我国电商代运营市场规模高速增长 (9)

图7：申请电商代运营企业资格流程 (12)

图8：天猫组织对服务商进行评级 (12)

图9：电商代运营企业发展逻辑 (13)

图10：移动互联网媒体投放平台营销服务流程图 (14)

图11：移动互联网流量整合营销服务流程图 (14)

图12：GSI发展历程 (15)

图13：MOMOUP的干发手套 (15)

图14：MOMOUP的指甲油 (15)

图15：MOMOUP在国内的宣传 (16)

图16：MOMOUP在美国亚马逊的销售情况 (16)

图17：优壹电商全渠道业务概览 (17)

图18：优壹电商主营产品品牌 (18)

图19：优壹电商盈利模式 (19)

图20：优壹电商营收及净利润 (19)

图21：优壹电商毛利率及净利率 (19)

图22：公司发展迅速，与多品牌建立合作关系 (20)

图23：公司运营品牌 (20)

图24：公司的发展历程 (22)

图25：杭州悠可提供的一站式服务 (22)

图26：公司盈利模式 (22)

图27：公司服务品牌情况 (23)

图28：杭州悠可的营业收入及毛利率 (24)

第4页

图29：杭州悠可的净利润及净利率 (24)

图30：公司线上多渠道覆盖 (24)

图31：三家公司为同一实际控制人下的企业 (25)

图32：三家公司构建完整“电商运营+互联网营销”完整业务组合 (26)

图33：久爱致和整体托管模式业务流程图 (26)

图34：久爱致和、泸州致和、久爱天津营收情况 (27)

图35：久爱致和、泸州致和、久爱天津净利润情况 (27)

图36：三家公司构建完整“电商运营+互联网营销”完整业务组合 (27)

图37：若羽臣的发展历程 (28)

图38：若羽臣经销模式 (29)

图39：若羽臣代运营模式 (29)

图40：若羽臣在天猫开设的店铺分类 (30)

图41：若羽臣服务的部分品牌 (30)

图42：若羽臣的营收保持高速增长 (30)

图43：若羽臣的净利润大幅提升 (30)

图44：若羽臣的各项费用率有所上升 (30)

图45：若羽臣的毛利率提升明显 (30)

图46：若羽臣的发展战略 (31)

图47：宝尊电商盈利模式 (32)

图48：宝尊电商盈利模式 (32)

图49：宝尊电商的GMV (33)

图50：宝尊电商的营业收入 (33)

图51：宝尊电商的毛利率随着服务收入占比上升 (33)

图52：宝尊电商的净利润 (33)

表1：传统品牌与海外品牌线上扩张痛点 (7)

表2：电商代运营服务商运营各品类店铺效果对比 (8)

表3：天猫中店铺整体托管业务与店铺代运营业务对比情况 (10)

表4：部分电商代运营企业的业务情况 (10)

表5：天猫服务商数量 (11)

表6：在天猫服务超过30家店铺数量的电商代运营公司 (11)

表7：天猫电商代运营服务品类 (11)

表8：天猫平台上各品类金银牌服务商（2015年下半年） (12)

表9：2016年上半年天猫平台准五星级别以上服务商 (13)

表10：我国电商代运营企业对接资本情况 (17)

表11：倪国涛、金丹担任三家公司核心管理团队 (25)

表12：久爱致和提供“整体托管+顾问”两种电商运营模式 (26)

表13：定制化销售和非定制化的产品 (27)

表14：电商代运营行业重点公司估值表 (33)

第6页

机场行业投资分析报告

机场行业投资分析报告标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

【最新资料,Word版，可自由编辑！】

目录 1. 机场行业概述 (1) 1.1 机场行业与民航运输业 (1) 1.2 机场的功能区及服务对象 (2) 1.2.1 机场功能区的划分 (2) 1.2.2 机场功能区特性 (2) 1.2.3 机场的服务对象 (3) 1.3 机场行业的特点 (3) 2. 中国机场行业现状分析 (4) 2.1 中国机场行业发展历程 (4) 2.2 机场周转量与国民经济的关系 (5) 2.3 机场等级分类情况 (5) 2.4 机场业务的集中度 (6) 2.5 机场行业效益 (8) 2.6 机场管理体制 (9) 3. 中国航运市场的有效需求分析 (10) 3.1 航运市场潜在需求巨大 (10)

3.1.1 旅游的发展增加客运量 (10) 3.1.2 现代物流推动航空货运 (11) 3.2 航空票价阻碍有效需求的形成 (12) 3.2.1 我国民航有效需求不足 (12) 3.2.2 从国际航线的收益看国内票价 (13) 3.2.3 即将浮出水面的票价改革 (14) 4. 现代机场的经营趋势分析 (16) 4.1 现代机场经营模式 (16) 4.2 枢纽机场和支线机场 (18) 4.3 机场联盟重组 (19) 5. 国机场行业发展环境 (20) 5.1 持续快速的经济增长 (20) 5.2 民航重组与十年规划目标 (20) 5.3 民航加快对内对外开放步伐 (21) 5.4 机场属地化改革与机场收费 (22) 5.4.1 机场属地化改革 (22)

中国机场行业投资分析报告

中国机场行业投资分析报告中国证券市场研究设计中心（联办）研究开发部执笔人：解学成

摘要 ?在全球航空运输业陷入低迷的背景下，中国民航2001年和2002年我国民航的总周转量却分不以接近15%的速度快速增长。 ?波音公司预测指出，到2020年，中国将成为仅次于美国的全球第二大民用航空市场。“中国是最理想的投资沃土，是最安全的旅游胜地”差不多深入人心，我国民航进展有着较强的经济支撑。在以后几年内，我国机场行业将获得较快的进展。 ?而2001年全国143座机场中只有16个盈利，亏损面达到88.8％，127家机场共亏损8亿元。行业进展良好而企业却普遍亏损，值得投资者认真研究。 ?机场的自身定位不明确导致投资规模过大，使大多数中小机场亏损的缘故之一。航空运输市场上的有效需求不足问题也导致了机场的效益不佳，本报告作了重点分析。 ?非航空收入是现代机场重点拓展的领域，还没有引起我国机场公司的足够重视。首都机场、美兰机场、上海机场和深圳机场的非航空收入比例2001年分不为29.5%、28.1%、18.7%和22%，所占比例相对还比较小。 ?我国民航运输网络目前形成了以北京、上海、广

州为三大中心、以省会机场和旅游及沿海开放都市机场为干线的航空运输格局，缺乏真正意义上的枢纽机场，支线机场的作用尚未发挥。以后一段时刻内国际枢纽机场、区域性枢纽和支线机场的市场地位将逐渐明确，投资价值凸现。 ?本报告使用了大量图表，分析了机场行业现状、进展环境和趋势，对重点机场公司做了剖析。在报告的最后，在提示行业的投资机遇和风险的基础上，提出行业的投资建议。 ?由于时刻和水平所限，报告中可能存在许多需要完善的地点，敬请批判指正。

环保产业细分行业深度分析报告

环保子行业及细分行业（不含环境咨询业）

附件........环保子行业及细分行业资料整理一、环保产业分类二、环保子行业之大气污染治理大气污染物来源及主要治理技术：

1、环保细分行业 - 大气污染治理之脱硫 1.1 现状我国电力行业脱硫发展的高峰期已过，2008年我国电力SO2排放绩效已经超过美国。截止2010年底，火电脱硫装机容量占火电装机容量的比例已达81%，未来电力脱硫市场主要在新建火电机组和现有火电机组的改造。脱硫行业已经进入平稳发展的时代，未来脱硫市场拓展的领域主要在钢厂脱硫。历年中美电力SO2 排放绩效情况（克/千瓦时） 1.2、火电脱硫我国脱硫行业的发展起步较晚，2003-2004 年才进入快速发展期，技术基本依靠从国外引进，现有十多种脱硫工艺，包括石灰石-石膏湿法、循环流化床干法烟气脱硫、海水法烟气脱硫、湿式氨法烟气脱硫等等，其中石灰石-石膏湿法以运行成本优势，占据了火电脱硫市场90%以上的市场份额。脱硫技术介绍

全国已投运烟气脱硫机组脱硫方法分布情况 1.3、钢铁行业脱硫 1.3.1 钢铁烧结机烟气脱硫难度高于火电行业脱硫钢铁烧结项目的脱硫和火电行业的脱硫在处理的烟气成分及烟气量波动等方面有较大的不同，具有以下特点：一是烟气量大，一吨烧结矿产生烟气在4,000－6,000m3；二是二氧化硫浓度变化大，范围在400－5,000mg/Nm3之间；三是温度变化大，一般为80℃到180℃；四是流量变化大，变化幅度高达40%以上；五是水分含量大且不稳定，一般为10－13%；六是含氧量高，一般为15-18%；七是含有多种污染成份，除含有二氧化硫、粉尘外，还含有重金属、二噁英类、氮氧化物等。这些特点都在一定程度上增加了钢铁烧结烟气二氧化硫治理的难度，对脱硫技术和工艺提出了更高的要求。因此，烧结机得延期脱硫、净化工艺的设施，必须针对烧结机的上述运行特点来进行选择和设计，具体要求有：（1）必须有处理大烟气量得能力；(2)为降低脱硫成本而进行选择性脱硫时，其脱硫效率必须达90%以上；（3）必须能适应烟气量、SO2浓度的大幅度变化和波动；（4）脱硫设施必须具有高的可靠性以适应烧结机长期连续运行。 1.3.2、钢铁烧结机脱硫方法已投入运行的烧结烟气脱硫装置采用的工艺主要有石灰石——石膏湿法、循环流化床法、氨——硫铵法、密相干塔法、吸附法等。这些工艺在我国处于研发和试用阶段，主流工艺尚未形成。

干货!购物中心最新客群分析报告完整版

干货！购物中心最新客群分析报告完整版购物中心，已成为城市的各区域地标及超级线下聚客点。截止到2016年6月，国内总开业纯粹意义上的购物中心超过4500家，总营业面积超过4000万平米，且以每年新增400余家加速增长。其中又以面积大于10万平的超级购物中心为新增主体。越来越大，配置越来越多元丰富，满足更多不同消费以及体验需求的人群成为购物中心建设和运营常态。本次报告选取北京和上海代表商圈的典型知名购物中心进行全景洞察分析。从业态、客群吸引力，客群线上线下行为多维画像等方面进行分析，目的是为了供行业以及相关品牌商能够对代表性聚客点以及关联客群进行参考分析，也可以对自身业态的运营，目标客群用户体验、客群经营能力等方面的提升提供参考。北京上海典型购物中心客群分析报告1、本次分析对象 2013-2015期间开业项目较多的知名商业地产品牌，分别为万达、中粮大悦城、凯德、华联、红星美凯龙、华润、百联七个品牌旗下北京和上海16个代表性购物中心项目。整体看，本次分析的16个北京上海典型购物中心中，北京地区以定位于中端消费人群居多，上海则以定位中高端消费群体为主。2、经营业态比例分析

1）零售快消类占比比较北京的万达广场和以超市为依托的华联零售业占比最多。▼上海的百联又一城荟萃了2000余种国际国内精选品牌，零售类占比较上海其他项目高出一个维度。2）餐饮类占比比较北京红星爱琴海和上海凯德mall餐饮占据比例远超其他项目。值得一提的是，北京红星爱琴海大胆打破了传统购物中心百货、娱乐、餐饮5：3：2的常见比例，重点锁定体验式餐饮业态服务，大幅增加了休闲娱乐和餐饮等体验式业态比例。▼上海凯德七宝购物中心以时尚家庭生活购物广场为特色，以社区家庭为单位的各年龄段人群为目标客群，中外快餐、美食广场和特色餐饮一应俱全。3）儿童类业态占比比较北京天通苑华联纯立足社区，以『社区好邻居』为理念，开业了多种儿童大型活动与娱乐类场馆，并引进了杨梅红私立美校等儿童教育业态。▼上海项目儿童类业态占比均较低，则只有华润时代广场儿童品类占比相对较多。4）休闲娱乐体验类业态占比红星美凯龙在北京的爱琴海购物中心则是国内首创『社交式商业空间』，包括引入韩国PORORO，太平洋影院，欢唱KTV，高尔夫会所，美体休闲等业态。▼而在上海，百联和万达的购物中心休闲娱乐品类占比高于其他品牌购物中心同等品类。3、客群行为画像分析

2018年机场集团行业分析报告

机场集团行业分析报告

目录 1、行业概况................................................................................................. - 4 -1.1、行业特征与商业模式......................................................................... - 4 -1. 2、行业生命周期与吞吐量紧密相关 ....................................................... - 5 -1. 3、产能和盈利周期性明显 ..................................................................... - 5 -1. 4、国内机场发展现状 ............................................................................ - 6 - 1.5、机场运量关键指标 ............................................................................ - 8 - 2、盈利模式................................................................................................- 11 -2.1、机场收入的构成与决定因素 .............................................................- 11 -2.2、航空业务 .........................................................................................- 11 - 2.3、非航业务 ........................................................................................ - 12 - 3、行业政策............................................................................................... - 14 -3.1、机场收费改革 ................................................................................. - 14 - 3.2、免税特许租金有望市场化................................................................ - 15 - 4、机场信用债发行主体风险分析 ............................................................... - 15 -4.1、经营风险分析 ................................................................................. - 15 - 4.2、财务风险分析 ................................................................................. - 17 - 5、风险提示............................................................................................... - 25 - 图1：机场商业模式 ..................................................................................... - 4 -图2：机场行业生命周期 .............................................................................. - 5 -图3：分地区机场数量（个） ....................................................................... - 7 -图4：年旅客吞吐量大于1000万人的机场.................................................... - 7 -图5：机场建设固定资产投资额.................................................................... - 7 -图6：分地区起降架次（万架次） ................................................................ - 9 -图7：分航线起降架次.................................................................................. - 9 -图8：2016年我国十大主要机场日均起降架次（估算）................................ - 9 -图9：机场货邮吞吐量及其变动.................................................................. - 10 -图10：分航线货邮吞吐量 .......................................................................... - 10 -图11：机场旅客吞吐量 .............................................................................. - 10 -图12：分地区旅客吞吐量（亿人） ............................................................ - 10 -图13：分航线机场旅客吞吐量 ................................................................... - 10 -图14：我国主要机场单位航班旅客数......................................................... - 10 -图15：我国主要机场2016年主营业务毛利率对比...................................... - 12 -图16：国外主要机场2015年航空业务毛利率对比...................................... - 12 -图17：全球主要机场2015年收入结构 ....................................................... - 13 -图18：我国主要机场2016年收入结构比较（估算） .................................. - 13 -图19：枢纽模式对比点对点模式................................................................ - 14 -图20：美国枢纽机场布局 .......................................................................... - 14 -图21：欧洲枢纽机场布局 .......................................................................... - 14 -图22：集团平均资产规模变化 ................................................................... - 18 -图23：各集团2011、2016年资产规模（亿元） ......................................... - 18 -图24：集团平均在建工程占比及其变动（%）............................................ - 18 -图25：各集团2011、2016年在建工程占比（%） ...................................... - 18 -图26：集团平均资产负债率（%） ............................................................. - 19 -图27：各集团2011、2016资产负债率水平（%） ...................................... - 19 -图28：集团平均主营业务收入及其变动 ..................................................... - 19 -

总结报告-2019年中国机场行业发展趋势分析报告精品

2019年中国机场行业发展趋势分析报告 2019年中国机场行业发展趋势分析报告据世界银行最新数据显示,受金融风暴、出口放缓和商品价格趋弱的影响,2019年,全球经济仅能勉强约1%的增速,其中,发展中国家经济增速,将由原先预测的6.4%,下调至4.5%;高收入国家经济将下跌0.1%(经合组织经济下跌0.2%)。与此同时,世界银行预计,2019年,全球贸易量将下跌2.5%,原油价格每桶74.5美元,大宗商品价格(不包括原油,按美元计价)下跌23.2%。而2019年,全球贸易量增长了5.8%,原油价格每桶为101.2美元,非能源大宗商品价格上涨了22.4%。在这样的环境下,我国为拉动内需、提升民航基础设施的安全保障能力、缓解民航基础设施建设滞后与航空运输快速发展不相适应的状况,2019年前,中国民航业将投资5500亿元进行民航基础设施建设,而2019年的计划投资规模为2000亿元. 对投资者来说,机场是长期投资的首选品种,具备战略性投资的行业特性。目前民间资本及外商资本投资中国机场建设已没有太多限制,只是在投资比例上有一些具体要求:对一些大型干线机场允许外商投资,但像浦东机场等大型机场,政府投资相当大,建设目标明确,所以不可能让民间资本或外资介入程度很高。与此同时,支线机场需求增大,民航总局也正酝酿出台一系列政策,以积极引导二线机场探索融资之路,支线机场将成为今后投资的热点领域。同时,由于机场特许经营的推广力度逐步加强,机场服务业的进入壁垒将大大降低,机场服务业的投资也将逐步升温。《2019年中国机场行业形势及发展趋势预测报告》在中心"十一五"机场研究组课题研究成果基础上,结合我们对企业进行战略分析的基础上撰写而成。详细研究分析了2019年新政策环境下机场建设的发展情况及投资机场建设的可行性。本研究报告依据中国民用机场协会、国家信息中心、国务院研究发展中心和国家统计局等权威渠道数据,同时采用中心大量产业数据库以及我们对机场行业所进行的市场调查大量资料。通过历史数据研究得出行业发展规律、结合国家产业政策和国外行业发展趋势,综合运用定量和定性的分析方法对中国机场行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证,报告同时面向于产业研究规律、产业政策制定深度研究。 2019年10月10日

2019年安防行业分析报告

2019年安防行业分析报告 2019年10月

目录一、安防产业概况 (5) （一）安防产业总览 (5) （二）安防行业发展四个阶段 (8) 1、模拟监控时代 (9) 2、数字监控时代 (10) 3、网络高清监控时代 (11) 4、智能监控时代 (11) （三）安防行业产业链 (12) 1、上游技术不断革新 (13) 2、中游龙头产商占据场景应用 (20) 3、下游产业优势不明显 (21) 4、终端应用逐步拓展 (21) 二、行业需求 (22) （一）一线城市安防基础设施建设已趋完善，系统升级改造成新的增长点 22（二）需求渠道下沉，二三四线市场发力 (24) （三）民用市场成为新的增量市场 (25) （四）海外市场不可小觑 (26) 三、进击智能领域 (28) （一）政策持续加码 (28) （二）技术革新，推动人工智能安防产业化落地 (30) （三）人工智能与安防相结合 (31) （四）智能安防当前的痛点 (33) 1、成本高昂是制约智能安防发展的一个主要瓶颈 (34)

2、人工智能识别技术对视频内容的成像质量有较高要求 (34) 3、深度应用不足 (35) 4、行业资源分散，难以为人工智能提供丰富的数据支撑和大数据分析 (35) 四、产业趋势：产品-解决方案-开放生态圈 (35) 五、安防产业格局 (37) （一）产业整合进入深水，龙头企业受益 (37) （二）跨行业新老技术迭代与融合 (39) 六、关键结论 (39)

行业概况：安防行业是随着现代社会安全需求应运而生的产业，围绕着视频监控技术的改革创新，行业从“看得见、看得远、看得清到看得懂”，一共经历模拟监控、数字监控、网络高清监控和智能监控4个阶段，每一阶段的突破，都由上游技术的革新引领。截至2017年底，中国安防企业约为2.1万家，行业总收入达6016亿元左右，年均增长14.4%。预计2020年我国安防行业总收入将突破8000亿元大关，达到了8212亿元左右。行业需求：一线城市依靠产品升级，二、三、四线城市渠道下沉。我国一线城市安防基础设施布局目前已趋完善，安防市场规模也趋于见顶，上升空间不大，未来几年内，智能安防系统的替代更新，将成为安防行业在一线城市的主要增长点。行业总体需求下沉到一二线城市的各个片区以及三四线城市的县级地区。随着内陆和小城市公众安全意识的加强，国内视频安防行业规模必将进一步扩大。民用市场和海外市场不容小觑。中国民用安防占整体安防市场约11%，相对于美国50%的民用安防普及率，当前安防产业市场在民用领域还有很大的上升空间。海外安防市场规模是国内市场的3倍以上,从全球市场布局来看，亚太地区尤其是印度和东南亚安防市场将成为未来我国安防企业海外布局的重点。进军智能领域：当前安防行业正处于智能化拐点。随着人工智能技术的落地，安防成为其产业化的主赛道。在过去几年，人工智能热度很高，但实际上只完成了“概念模型”的建立，尚未达到“有效利用”的理想效果，人工智能真正赋能安防尚需等待。

2018年机场行业市场调研分析报告

目录 1. 为什么我们在这一时点提出对标国际？ (5) 2. 欧美机场运营模式比较 (6) 2.1 美国模式：不以盈利为目的，机场定性为公共设施或产品 (6) 2.2 欧洲模式：机场作为经营性资产，非航收入追求利益最大化 (7) 3. 欧洲枢纽机场特点：市场成熟，主要依靠新兴机场贡献利润增量 (8) 3.1 市场成熟，旅客量增速缓慢 (8) 3.2 大规模资本开支已过，目前主机场资本开支是维修和优化 (8) 3.3 利润增量主要依靠新兴机场贡献 (10) 4. 代表型欧洲机场收费模式 (13) 4.1 法兰克福机场 (13) 4.2 巴黎机场 (16) 5. 对中国机场发展的启示 (21) 5.1 重视非航发展，提升服务质量 (21) 5.2 加紧建设机场群，扩大机场收入来源 (23) 6. 投资策略 (24) 7. 风险提示 (24)

图目录图 1：2016年各大机场非航收入占总收入的比重 (6) 图 2：法兰克福机场子公司2016年收入及同比 (11) 图 3：法兰克福机场子公司2016年净利润及同比 (11) 图 4：巴黎机场集团在全球范围内的机场拓展 (12) 图 5：法兰克福机场航空性业务利润率保持微利 (13) 图 6：法兰克福机场地面处理业务处于盈亏平衡边缘 (13) 图 7：法兰克福机场零售及地产业务利润率最高 (14) 图 8：法兰克福机场外部活动及服务业务利润率较高 (15) 图 9：2016年法兰克福机场收入占比（单位：百万欧元） (15) 图 10：2016年法兰克福机场息税前利润占比（单位：百万欧元） (16) 图 11：巴黎机场2016年旅客量占比（按航线计算） (17) 图 12：巴黎机场航空性业务收入增长较缓慢 (18) 图 13：巴黎机场航空性业务利润率水平较低 (18) 图 14：巴黎机场零售服务业务利润率最高 (19) 图 15：巴黎机场房地产业务利润率较高 (20) 图 16：2016年巴黎机场收入占比（单位：百万欧元） (20) 图 17：2016年巴黎机场息税前利润占比（单位：百万欧元） (21) 图 18：白云机场2016年各项业务净利润占比 (22) 图 19：深圳机场2016年各项业务毛利润占比 (22)

安防行业分析报告文案

安防行业分析报告

目录一、安防产业链构成 (4) 1、上游关键元件：壁垒较高，国外厂商处于垄断地位，国零星突破 (4) （1）视音频编码技术 (5) （2）集成电路芯片 (5) （3）传感器组件（CCD和CMOS） (6) 2、中游产品：国厂商已经占据主动地位 (6) （1）前端市场 (6) （2）后端市场 (7) 3、下游系统集成和工程 (7) 4、终端用户 (8) 二、行业概况：行业景气度高，市场属性好 (9) 1、需求情况：推动因素较多，行业景气度高需求推动因素较多 (9) 2、国中高端市场需求以行业用户为主，价格敏感度低，市场属性好 (12) 3、中低端市场以国外需求（出口市场）和渠道为主，对价格较敏感 (13) 三、中游之安防视频监控前端产品供应分析 (13) 1、后端：寡头格局，行业竞争格局好，利润率高且稳定 (14) 2、近两年DVR的高增长主要是中低端DVR带来的 (14) 3、DVR的壁垒在于技术更新快 (15) 四、中游之安防视频监控前端 (16) 1、前端市场容量大 (16) 2、供应分散，但行业竞争属性比市场观点要好 (16) 3、数字摄像机推出后市场格局可能会发生变化 (17)

4、海康、大华等后端设备商进入前端市场有一定优势 (18) 五、系统集成环节的供应分析 (19) 1、企业来由与分类 (19) 2、竞争激烈于DVR设备环节，很难提升集中度 (20) 3、设备商介入系统集成有一定优势，做大过程中对手实力不容小觑 (21) 4、实施过程中不可控因素较多 (22) 六、未来可能发生的行业变局 (23) 1、变局一：前端数字化、智能化 (23) 2、变局二：通信设备商介入，远虑大于近忧 (23) 3、变局三：民用市场占比上升 (24)

2018-2019年轻奢行业市场现状与发展趋势分析报告

【目录名称】2019年中国直播行业分析报告-行业运营态势与发展前景预测【交付方式】Email电子版/特快专递目前，网络媒体自身还没准确抽象概括出网络直播的界定，为方便起见，不妨参照传播学及电视现场直播的概念给网络直播下个简单的定义：在现场随着事件的发生、发展进程同步制作和发布信息，具有双向流通过程的信息网络发布方式。其形式也可分为现场直播、演播室访谈式直播、文字图片直播、视音频直播或由电视（第三方）提供信源的直播；而且具备海量存储，查寻便捷的功能。根据直播的媒介、技术发展以及直播的内容品类，将直播行业分别经历了直播1.0到直播4.0时代，从PC端向移动端转移，从单一品类演变成垂直品类、泛娱乐品类，从收入单一向多元化模式探索。资料来源：互联网目前在线直播行业商业模式逐渐成熟，行业发展进入新阶段，头部平台通过差异化发展建立核心优势，加上直播用户基础不断扩大，2018年有望成为在线直播行业资本上市的最佳时机。随着在线直播平台用户逐渐消失，头部平台已经形成稳定的用户规模和运营模式，同时明星主播资源基本垄断在头部平台，新入局者很难对头部平台造成强冲击。用户规模方面，2017年，在线直播人数达3.98亿，相比移动端视频5.49

亿，仅有1.51亿的差距， 2018年超过5亿人。市场规模方面，直播市场规模已经超过了付费视频市场规模。直播2017年的市场规模为432.2亿，相比2014年增加了7倍，2017年网络视频付费市场规模为150亿，再对比同期电视剧版权市场规模450亿左右、电影票房市场规模524亿（不含服务费），直播市场体量不容小觑。 2014-2019年直播市场规模数据来源：文化委移动互联网发展助力移动直播行业兴起，PC端向移动端分流。数据显示,中国移动端直播的每月活跃用户群由2012年的5.6百万人增加至2017年的176.0百万人，复合年增长率为99.3%，预计2022年可达到501.3百万人。随着购买力持续上升，硬件与网络基础设施升级，人们对更佳娱乐体验的需求日增，加上移动支付日益便利和普及，大众为优质内容付费的意识稳步提升。中国移动端直播每月付费用群由2012年的10万人增至2017年的620万人，预计2022年将达到1980万人。相应地，付费用户的比例从2012年的1.79%增至2017年的3.52%，预计将在2020年达到3.95%的水平。（GYTCJP）【报告大纲】第一章直播行业相关概述 1.1 直播行业定义及特点 1.1.1 直播行业的定义 1.1.2 直播行业的特点 1.2 直播行业基本分类 1.3 直播相关概念 1.3.1 网络互动直播 1.3.2 网络现场直播

机场行业分析报告

目录一、运营模式:航空+非航空业务 (4) 1、机场收入构成概述 (4) 2、世界两大机场管理模式 (6) 3、枢纽机场向现代商业模式一“航空城”演变 (7) 二、发展空间:中国机场非航业务保持快速增长 (9) 1、商业零售将成为非航业务发展重点 (9) 2、机场免税店一直是重要的销售渠道 (11) 三、优势分析:枢纽坐拥地利，进入收获期 (12) 1、非航收入:上海机场占营业收入比例最高，为49% (13) 2、商业面积:上海机场商业面积2014年将增加30% (15) 3、商业价格:中国机场未来3年有近30%的提价空间 (16) 四、成本结构:选择无重大资本性开支的机场 (18) 五、风险因素 (22)

中国的机场属于半公益性事业，收入来源于航空性业务和非航空性业务，其收入费率来源于政府的管制，成本取决于公司的扩建周期和力度。因此投资于中国的机场类股票应该注意两点:一、未来无重大资本性开支、折旧趋于稳定;二、非航业务拓展潜力大。过去30年，中国机场航空客流实现了高速增长。随着国内东部机场客流量增长趋于稳定，机场的航空性业务收入趋于平稳;随着客流量规模的增大，中国机场零售和品牌零售等非航业务迎来前所未有的巨大商机。未来主要机场的盈利模式主要为航空业务提供高端消费群体和稳定现金流，非航空业务提供盈利增长。中国上市机场的业绩增长模式将从“旅客吞吐量”驱动进入“商业”驱动增长阶段。非航业务收入快速增长，成为机场类上市公司业绩未来增长的动力源泉。上海机场位于富庶的长三角，国际始发旅客占全国的53%。上海机场商业而积近3万平方米，2012年商业及场地租赁收入占总收入的比例为37.6%。国际旅客消费能力强，发展非航业务尤其免税和广告业务有着得天独厚的优势，商业而积2014年有望提升30%，单位而积商业收入仍有提升空间。厦门空港位于厦漳泉“金三角”地区，受益于海西经济快速发展，主要运营指标保持较快增长。航站楼造价和航线结构能否匹配成为机场股东回报率的重要衡量指标。相比于深圳机场和白云机场，预期上海机场和厦门空港未来三年无重大资本性开支，折旧趋于稳定。政府规定国际航线收费标准高于国内航线，上海机场内航外线占比21%，外航外线占比28%，

虎林机场预可行性研究报告doc

虎林机场预可行性研究报告篇一：通用机场项目可行性研究报告专业编写通用机场项目可行性研究报告《十三五规划》核心提示：通用机场项目投资环境分析，通用机场项目背景和发展概况，通用机场项目建设的必要性，通用机场行业竞争格局分析，通用机场行业财务指标分析参考，通用机场行业市场分析与建设规模，通用机场项目建设条件与选址方案，通用机场项目不确定性及风险分析，通用机场行业发展趋势分析提供国家发改委（甲、乙、丙）级资质中投信德——专业编写各类商务报告【主要用途】发改委立项、政府批地、贷款融资、环评、申请国家补助资金等【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式、PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商【工程师】高建（先生）会给您满意的答复【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研

究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、批地、融资提供全程指引服务。可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及行业政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为

安防市场调查报告

中防市场调查报告目录一项目背景二研究项目三主要结论四总体分析

中防市场调查报告一、项目背景：安防产品是社会公共安全产品的重要组成部分，它关系到社会稳定和人民生命财产的安全。90年代以来，随着世界科学技术的迅猛发展和国际产业分工的不断深化，以及中国市场经济的深入发展和人民生活水平的不断提高，中防市场需求持续升温，安防产品行业面临千载难逢的机遇。目前，中防产品门类、品种较齐全，安防产业也已初具规模，特别是“九五”期间，安防产品行业进入发展最快的时期，在安防市场快速发展的同时，中防产品行业也存在较为严重的结构性矛盾：实体防护产品支付能力过剩；高技术含量的产品短缺，这些都制约了安防产品行业的前进步伐。为了我公司安防产品建立良好的行业准则，促进安防产品的健康发展，使我们企业对市场状况有更深入的了解，采取正确的市场策略，如市场宣传策略、产品推广策略等，特对安防企业进行了调查，为我们安防产品的市场决策提供参考依据。二、研究项目：（一）中防企业的规模分析（二）2001年安防市场销售状况及2002--2003年发展前景预测（三）安防商家对本年度俏销产品评定（四）安防销售渠道分析（五）影响安防经销商选择代理品牌的因素分析（六）安防工程企业购买行业影响因素分析（七）安防企业信息渠道分析（八）安防商家的广告行为分析（九）安防潜在市场分析

三、主要结论：（一）安防行业逐渐由成长期向成熟期过渡，呈现出良好的发展势头，安防厂商的发展速度相对比较快；（二）安防行业中，具有自主研发及生产能力的企业实力逐渐在增强，并成为市场的主导，同时安防产品的国产化程度逐渐提高；（三）安防企业的规模尚小，而对未来加入WTO及国外安防企业的进入，竞争将更加激烈，需要中国的安防企业增强竞争实力，提高抵御风险的能力；（四）安防企业对2001年度的总体销售形势表示肯定，认为市场将呈现上升的发展势头；同时各类企业对2002--2003年市场发展态势表示乐观；（五）监控产品成为本年度最俏销的安防产品，其次是报警系统和门禁系统。针对2002--2003年最有发展潜力的产品，监控类产品依然独占熬头。（六）安防行业销售渠道一改以往以经销商为主的销售形式，形成了以工程商为主的销售渠道。（七）价格、性能、售后服务成为安防经销商选择销售品牌的重要因素。（八）安防企业对电子商务的认识程度有所加强。（九）安防企业广告宣传意识有所加强，并对广告投入效果比较满意。（十）安防企业发布和获取信息的首选媒体《安防技术市场》、《中国公共安全》、《安全&自动化》。（十一）互联网广告成为继杂志广告之后的第二大宣体，有取代报纸广告地位的趋势，说明安防广告宣传方式已由传统媒体转化。四、总体分析 (一)、目前中防企业的规模分析 1、中防销售、人员规模及投资方式分析安防行业的发展逐渐走向成熟，部分工也逐渐细化，各级各类厂商、代理商、经销商及工程商在行业发展中扮演着不同的角色，发挥着不同的作用，厂商在行业中的地位越来越重要，生产及销售能力也不断加强，同时代理商及经销商推动了整个行业健康有序的发展。

2016年HTML5行业深度分析报告

２０１６年ＨＴＭＬ５行业深度分析报告

目录 1HTML5, 最新一代网页标准通用标记语言 (5) 1.1专为移动互联网而生的HTML5 (5) 1.1.1HTML5动态多媒体交互特性契合移动互联网标准 (5) 1.1.2国际互联网组织、移动厂商与各大浏览器巨头积极参与推动HTML5标准的最终确立 (6) 1.2HTML5搭载微信平台实现二次爆发 (8) 1.2.1首次国外投资失利，却借国内微信平台实现二次爆发 (8) 1.2.2二次爆发成功时机俱备 (12) 1.3HTML5改变网页前端内容呈现形式及产品分发渠道 (15) 1.3.1网页内容形式由动态图片向视频制作演变 (15) 1.3.2应用商店渠道商角色弱化 (16) 2移动互联网端多场景应用 (17) 2.1HTML5营销助推移动营销新增长 (17) 2.1.1移动营销新形态---HTML5营销 (17) 2.1.2HTML5的网页多媒体交互特征契合移动营销 (19) 2.1.3营销传播路径实现病毒式营销闭环 (20) 2.1.4行业格局初显，内容端由动态图片交互视频转换 (23) 2.1.5HTML5营销企业：易企秀与兔展 (24) 2.2HTML5游戏是游戏行业新的绿洲 (25) 2.2.1手游后的新蓝海----HTML5游戏 (25) 2.2.2HTML5游戏占巨大流量渠道，即点即玩即分享解决用户痛点 (27) 2.2.3中重度和社交化发展方向，多渠道分发 (28) 2.2.4新一轮游戏行业市场启动 (33) 2.2.5HTML5游戏企业：白鹭科技--引擎平台联运商 (33) 2.2.6国外HTML5游戏厂商研发先行，发行商数量集中 (35) 2.3HTML5视频有效替代FLASH，实现跨平台网页视频直接调用 (36) 2.3.1移动互联网视频增长迅速，流量占比过半 (36) 2.3.2FLASH是PC视频编码霸主，HTML5从移动端实现逆转 (37) 2.3.3HTML5契合移动互联网视频需求，巨头支持 (40) 2.3.4HTML5除占领FLASH存量市场，还形成新的增量市场 (42) 2.4HTML5嵌入APP实现HYBRID APP与轻应用平台结合的形式 (43) 2.4.1类似PC端桌面应用向浏览器转换，移动端也经由native app向web app的转换 (43) 2.4.2Web app实现hybrid app与轻应用平台相结合的形式 (44) 2.4.3微信小程序是仿HTML5语言改编的特殊封闭系统 (46) 3HTML5是移动终端新绿洲，WEB领域新蓝海 (48) 3.1HTML5发展趋势展望 (48) 3.1.1设备端由移动设备终端向物联网设备渗透,跨多种平台终端 (48) 3.1.2垂直领域细化 (49) 3.1.3与3D/VR/无人驾驶新技术结合，提升用户体验 (50) 3.2HTML5资源整合企业 (51) 3.2.1云适配：移动办公领域全平台方案解决商 (51) 3.2.2火速轻应用：全平台资源整合 (54)

2019年机场行业分析报告

2019年机场行业分析报告 2019年5月

目录一、欧美航空运营模式启示：中枢辐射式航线网络 (3) 1、欧美的中枢辐射式航线网络：规模+范围经济性明显 (3) 2、干线航运+支线高铁的中枢辐射式运营模式，枢纽机场强者恒强 (8) 二、机场的收入端与成本端分析 (15) 1、收入端：客流量与客流质量决定收入增长，非航收入贡献弹性 (15) 2、成本端：关注扩建项目折旧与集团资本开支 (24) 三、重点公司简析 (26) 1、深圳机场：粤港澳大湾区机场，静享国际化提速 (26) （1）国际航线不断拓展，国际旅客占比有望快速提升 (26) （2）现有产能利用率仍有提升空间 (26) （3）第三跑道开建保障远期业务量持续增长 (27) 2、瑞港集团：踏上自贸区春风，长期增长空间广阔 (27) （1）非航收入持续增长可期，离岛免税优势突出 (27) （2）二期工程即将投产，单航站楼+单跑道产能瓶颈打开 (28)

以国外经验为启示，“干线航运+支线高铁”，空铁联运-中枢辐射式运营模式将是我国的最佳解决方案。枢纽机场由多方面的因素综合作用产生，包括有利的地理位置、腹地经济水平、旺盛的市场需求以及实力强劲的基地航空公司等，国家对机场的战略定位也强化了枢纽机场的护城河和竞争力，未来枢纽机场将不断强化在客流争夺当中的优势地位，枢纽机场强者恒强。机场大部分利润由非航业务贡献，对比国际机场，国内机场的非航收入具有较大弹性。收入端，客流质量决定单客的消费水平，除旅游城市机场旅客有天然的消费习惯以外，国际航线旅客机场逗留市场长，消费能力强，可享受免税政策，因此国际旅客占比增长对于提升机场免税商业收入和非航收入非常重要。成本端需要关注扩建项目投产与集团的资本开支情况。一、欧美航空运营模式启示：中枢辐射式航线网络 1、欧美的中枢辐射式航线网络：规模+范围经济性明显在北美、欧洲等成熟的航空市场，干线中枢辐射式航线网络+支线点对点航线网络纵横交错、相互补充，各类旅客都可以享受到适合他们的航空服务，各航空公司以自身的发展战略、运力适宜的机型开拓自己的市场空间，形成了一个各司其职、良性竞争的航空市场环境。从空间上讲，中枢辐射式航线网络结构是指通过几个有选择的枢纽机场，在他们之间建立干线，满足大城市的客货流需求；同时以支