空中乘务实训基地建设规划及方案设计
空中乘务实训基地建设规划及方案一、建设背景
（一）行业背景与人才社会需求
空中乘务（艺术表演方向）是一个涵盖面比较宽泛的专业，它涉及旅游、酒店、艺术表演、形象设计等专业领域，具有很强的应用性。故此，在大力发展第三产业的今天，它无疑有着很强的市场吸引力。该专业的发展非常迅速，前景十分看好，有着广泛的社会需求，特别是各大航空公司大规模的招聘人才，更是将航空服务专业人才的培养推向高潮。
随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们社会交往的频率也在不断增加，由此对交通运输的选择也越来越重视，对航空运输的需求也越来越强烈，对服务水平的要求也越来越高。南昌作为中部经济的崛起中心、高等教育的密集地，航空服务的规模和水平都需要不断提升。航空企业表示，随着我国航空业的发展，今后将不再聘用未接受专业院校系统学习与培训的空乘人员和地勤人
江西艺术职业学院空中乘务专业正是顺应这个社会潮流而新建的专业。该专业立足于现实，以就业为导向，以技能培养为主线，以社会需求为目标，培养面向市场既懂理论知识，又具有多种技能的创新型、复合型应用人才。本专业在发展中不断改革创新，面向
社会，放眼世界，积极寻求与国际接轨，用国内外先进的教育理念来引导和发展自己，为培养出集理论与实践于一身、掌握多种先进技术方法的高素质、高质量航空服务人才奠定了良好的基础。今后，随着社会的发展以及自身的前进，通过不断加强内涵建设，该专业
（二）专业建设的基础
1、教学团队
航空服务专业教学团队现有专兼教师55人，其中专任教师39人，外聘兼职教师16人。
（1）专任教师。职称结构：教授4人，副教授7人，讲师20人，助教8人，高级职称比例为29%。专业带头人3人。
（2）外聘教师。有学历职称的专业技术人员20人，能工巧匠3人。
2、教学条件
空中乘务、航空服务专业目前拥有：客舱礼仪体能实训室1个，社交茶艺实训室1个、仿真多媒体视听室1个、高标准形体练功房6个、卡拉ok演唱室1个、多功能语音室1个、形象造型设计室，才艺展示厅1个，常年与南昌昌北国际机场等省内机场建立起规范的学生校外实习实训基地。
3、人才培养模式
学院坚持高等职业教育的人才培养模式，以任务为导向，以行动为动力，坚持“做学练演”合一的2+2+1人才培养理念,即二年艺术素养+二年民航基础+一年定岗实习。实行“3+1+1”的证书结构，
即学生五年在校时间，要考取英语、计算机、普通话3个基本证书，1个职业从业资格证书和1个毕业证书相结合的证书结构，这大大提高了学生毕业后的就业竞争力。
(三）专业优势
1．依托地域特点，演绎办学优势
我们亲眼目睹着南昌昌北国际机场、吉安井冈山机场、上饶三清山机场的建设历程，敏锐地捕捉到这是学院发展的新的增长点。学院适时地将办学理念确定为“依托航企、服务社会”并进行扎实有效地实践，开发形成了以航空服务专业为主干的系列专业。这些专业以航空运输需要的技能型服务人才为培养目标，受到了南昌昌北国际机场及国航、南航、东航、吉祥、春秋等航空公司的青睐和支持。
2、发挥专业优势，经验与特色同步
我院空中乘务、航空服务专业是江西省唯一一所全日制普通高职院系。专业教师经验丰富，逐步探索一条既适合我院发展现状，又满足用人单位要求的教学路子，完善了人才培养方案，制定了科学合理的课程结构体系，与机场、航空公司等单位都建立了良好的合作关系。
3、强化校企合作，提升育人质量
为了使培养出来的学生能够真正具备航空企业服务型人才的素质，努力让学生与企业的用人要求和岗位技能要求零距离，我们以“人格+能力“为本，树立了“成才成器，成人成功”的教育理念。
我们强化校企合作，以民航企业的职业道德、职业规范和岗位要求为切入点，通过“德育智育美育共育、才能技能体能艺能”的实施途经，培养学生具有“昂首挺立、亭亭玉立”的自信和气质，深化任务引领型课程的改革。保证学生毕业后“拿手敢出手，出手就拿手”，能达到民航的空中乘务、客运服务、安检等岗位要求。
4、引入航企文化，优化校园文化
为了使培养出来的学生能够真正具备航空企业服务型人才的素质，让学生与岗位零距离。学校以战略的眼光，提出了“将航空企业文化引入到校园文化建设中”，并将其视为校园发展的核心竞争力。我们研究航企文化与校园文化的融合，努力探究两者的内在联系，不断变革和创新我们的价值观念和行为模式，把“现代开放，严谨高效，热情周到”的航空业文化特征作为学院文化建设的元素，从文化层面上拉近了学院与企业的距离，为学生的就业打开了良好的通道。
（四）专业建设的差距
1.在人才培养模式创新方面尚需进一步开展教学研究和实践探索。
2.专业带头人、骨干教师队伍建设的力度还需加强。
3.技能型教师少，应加大从航空公司或机场聘用专业人才为兼职教师。
二、专业建设指导思想与目标
（一）建设指导思想
我院空中乘务专业的办学思路是：“重积累、创特色、求突破”。重积累，由于空中乘务专业办学历史不足十年，我们在专业建设和发展的每一个环节上都需要积累经验；创特色，进一步依托我院艺术专业优势，力求创造出新的专业优势与特色；求突破，将在专业建设、教学研究和工学结合三方面寻求突破，将该专业建设成为具有较强市场竞争力的专业。
（二）建设目标
培养目标是教育的起点，也是归宿，是理论指南，也是质量标准、评估标准。它决定专业教学内容和教学形式。鉴于高职主要是为区域经济服务的性质，为江西地区培养合格的空中乘务人才是我们办好该专业的一个基本出发点。目前，随着航空市场的蓬勃发展，整个航空业自身也将演变成集民航管理、空中服务、地面服务、票务销售多元化复式行业。结合我院办学的实际，我们把培养人才的目标锁定在空中服务和地面服务两个方面。按照高等职业教育人才培养目标，制定人才培养方案。我院2012年空中乘务专业教学计划对本专业的培养目标有如下规定：本专业培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等方面全面发展，具有良好的职业道德和文化修养，掌握航空服务职业岗位群工作需要的理论知识，具备较高的英语水平和航空服务工作技能，具备一定的艺术表演才艺，能从事机场航站楼内辅助服务、航
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目标的设定应该面向整个职业，以职业能力为基础，把从业所需要的知识、技能、态度有机整合在一起。课程是实现培养目标的重要手段，课程目标是为人才培养目标服务的。把职业标准和能力要求转化成课程目标，把增强学生的职业适应能力和应变能力作为课程目标的基本要素。考虑到目前航空企业对人才形象上的高要求，我们将在教学计划中加大艺术表演职业基础能力课程的比重，增加航空礼仪、形体训练、才艺表演、形象设计、播音技巧等课程的比例。一是满足航空企业对人才的需要，二是使部分学生毕业后也可以从事单纯的礼仪服务、艺术表演和形象设计工作。另外，由于空乘人员是在空中作业，既要具备管理知识又要具备服务技能的综合型人才，为了能使他们能在企业和顾客之间起到组织、协调和沟通的核心作用，我们开设了职业道德、民航服务心理、机场运输管理、公共关系、民航法律等课程。
2.
由于航空服务专业的应用性很强，纯理论的课程无法提高学生解决实际问题的能力，必须加强实践教学，保证学生有足够的实践时间，我们在课程体系设置中，加大了实践环节的比重，增加了课程实践学时，在教学计划中安排有课程理论与实践学时，使实践课程在教学计划中比例达到70% 。同时，还帮助学生积极参加社会实践活动，如参加2010年的“全国第七届城运会”礼仪服务，江西省礼仪大赛，江西省大学生健美操比赛、全国国标舞大赛等等，学生通过各种社会
3.增加选修课程，进行个性培养
为调动学生学习积极性、鼓励学生个性发展，适应不同方向的社会需求，结合我院现有的师资情况，我们在修订教学计划时，进一步加大了选修课程的比例，进一步增大了跨专业的比例。如增加了中西文化鉴赏、酒店督导管理、导游实务等选修课，以促进学生个性发展。
4.拓宽资格考证范围，凸显办学特色
为使学生在知识结构上达到高素质与高技能的有机结合，使学生在服务应用技能上比中专学生技高一筹，在职业综合能力素养上比本科生服务意识更强，我们提出鼓励学生参加资格考证，在课程设置上，我们除加大了有关职业技术课程的比重外，还专门开设了七大知识模块：职业道德、旅游常识、机务知识、形象礼仪、音舞表演、救护处理，客舱服务等开设了相应的课程。如：航空职业道德、旅游文化、航空运输地理、乘务礼仪与训练、客舱设备运行及管理、乘务员化妆技巧与形象塑造、机上急救医护常识与训练等课程。将航空企业的职前培训下沉到专业教学中，做到专业与职业的有机结合，突出了我院
5、加强师资建设，突出双师结构
为保证航空服务专业的教学质量，培养合格人才，我们对教师队伍加强了建设，本专业共有专职教师21人，其中：研究生学历5人，教授4人，副教授7人、50%具有“双师”资格，其中：2人取得民航业资格证书、6人具有相关的形象设计、艺术考级、化妆、营销策划等资格证书。专业教师的知识、年龄结构合理，为专业教学的正常开展奠定了基础。同时，我们根据高职的性质和培养人才的要求，从民航企业中聘请了3位兼职教师（其中：高级乘务考评员1人、高级安检员1人、高级人力培训师1人）加强专业实践课程的教学，着力
培养学生的岗位技能。通过两支教师队伍的建设，确保了教学课程的质量。此外，我们还通过选派教师进修攻读博士学位，加强合作研究，到企业实践或兼职，引进高学历高职称人才，引进有企业实践经验的人才等模式，将尽快建设一支学风严谨，教学水平高，科研能力强，
三、建设内容
（一）优化人才培养模式
本专业教学体系由校内系统专业教学和校外顶岗实习两个部分组成。自2008年起，我院空中乘务专业教学模式已经从“员工培训”和“订单培养”模式相结合发展到案例教学和仿真实训相结合的模式。我们探索实践“做中学、学中练、练中演”的工学结合人才培养模式，通过在与航企岗位设备高度仿真的环境中进行教学，让其他学生看到实训学生的操作过程。同时，我院还与相关民航企业一起，探索对校外顶岗实习的学生的管理机制，整理出一套切实可行的考核体系，进一步加大业务考核的力度，推进专业教学改革向纵深发展。
（二）建设更加科学的课程体系
1、课程体系建设思路
我院结合自身办学实际与特色，将进一步优化该专业的课程设
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目标的设定应该面向整个职业，以职业能力为基础，把从业所需
要的知识、才艺、技能、态度有机整合在一起，把职业标准和能力要求转化成课程目标，把增强学生的职业适应能力和应变能力作为课程目标的基本要素。航空服务人员是对顾客进行服务的，考虑到目前航空企业的对人才形象上的高要求，我们对教学计划中加大了职业基础能力课程的比重，如开设了航空礼仪、形体训练、音舞表演、形象设计、播音技巧等课程。一是满足航空企业对人才的需要，二是使部分学生毕业后也可以从事单纯的礼仪服务、艺术表演、形象设计工作。另外，由于空乘人员是在空中作业，对于他们的培养就是要既管理知识又具服务技能的综合型人才，使他们能在企业和顾客之间起到组织、协调和沟通的核心作用。为此，我们开设了职业道德、民航服务心理、民航旅客运输、民航公共关系、民航法律、沟通技巧等课程。
（2）、加大实训比例，进一步深化职业教
由于空中乘务、航空服务专业的应用性很强，纯理论的课程无法提高学生解决实际问题的能力必须加强实践教学，保证学生有足够的实践教学时间，我们在课程体系设置中，加大了实践环节的比重，增加了课程实践学时，在教学计划中安排有课程理论与实践学时，除此外，还有专门的教学顶岗实习、毕业顶岗实习和毕业设计，还给出了四个综合性的课程设计供学生选修。为调动学生学习积极性、鼓励学生个性发展，适应不同方向的社会需求，结合我院现有的师资情况，我们在修订教学计划时，进一步加大了选修课程的比例，进一步增大了跨专业的比例。如增加了中西文化鉴赏、酒店督导管理、导游实务
2、加强专业核心课程建设
课程设置与实际工作任务相匹配，力求课程设置更注重职业能力的培养，让知识的掌握服务于能力的构建。加大外语、形体礼仪和人文等课程的比重。重视教材选用的科学性、教材管理的规范性和教材采购及供应的时效性，高度重视企业培训教材校本化与精品课程的的研发，确保了教学的顺利进行，体现了专业特色。在航企等专家参与指导下，精品课程《形体与礼仪》、《化妆技巧》正在研发中。由于教材以岗位的职业能力要求为依据，内容上切合专业实际和学生的认知基础，并且引入了大量的案例分析、实物图片以及相关链接等内容激发了学生的学习兴趣，增强了学生的直观体验，受到了学生的欢迎。使用过该系列教材的学生，也以扎实的专业知识和技能，受到了用人单位的好评。
表1 拟开发新课程建设规划表（单位：万元）
3、增加建设2门特色课程
按照高职教育的特点和规律，制定课程教学大纲，改革课程教学方法与手段，完成课程电子教案和多媒体课件，实现教材的优化配套，积极组织编写民航服务专业系列教材（重组教材、实训教材、新开发教材），制作多媒体教材。
建设《形体礼仪》、《空中乘务概论》2门特色教材（表2），特色教材重点突出江西民航业特色，充分体现新技术、新成果，强调教材内容的实用性、先进性、通俗性，实现纸质教材、电子教案、多媒体课件、网络教材配套，形成立体教材。
表2 特色教材（多媒体课件）建设规划表（单位：万元）
（三）加强师资队伍建设
1．进一步优化师资队伍建设
（1）加强专业教师培训，壮大“双师型”教师队伍
我们十分重视“双师型”师资队伍建设，鼓励教师参加专业技能考证；每年还利用暑期组织航空师资赴上海浦东国际机场进行包括客票销售、值机、安检、配载平衡、行李查询、服务等各类岗位的实岗体验；组织教师赴东航乘务培训中心学习参观。
（2）根据行业需求，加强与企业合作
国际化是我院培养学生的一个重要方面，外语口语水平的高低是衡量国际化程度的重要标志。我们重视提高外语教师的口语水平和教学水平，除了引进高学历、高水平的外语教师和聘请外籍口语教师外，还加强对外语教师的校本培训，聘请专家对外语教师进行了基础知识和口语能力的水平考核，针对不同情况开展了不同层次的培训。
2．优化专业教师的数量与结构
为保证航空服务专业的教学质量，我们对教师队伍加强了建设，本专业现有专职教师24人，其中：研究生学历5人，教授4人，副教授7人，其中：2人取得民航业资格证书、6人具有相关的形象设计、化妆、艺术考级、营销策划等资格证书。专业教师的知识、年龄结构合理，为专业教学的正常开展奠定了基础。同时，我们根据高职的性质和培养人才的要求，还将从民航企业中聘请3位兼职教师（其中：高级乘务考评员1人、高级安检员1人、高级人力培训师1人）进一步优化教师结构。此外，我们还通过选派教师进修攻读博士学位，加强合作研究，到企业实践或兼职，引进高学历高职称人才，引进有企业实践经验的人才等模式，将尽快建设一支学风严谨，教学水平高，科研能力强，知识结
3、加强师德和制度建设，提升师资团队教学质量。
培养广大教师热爱职业教育事业，树立敬业奉献精神，打造一支具有品德高尚，治学严谨的“双师”型教学团队。建立“双师”型教师、兼职教师资格认定办法、专业教师企业挂职锻炼管理制度、校企人员互兼互聘实施细则、校企合作实用技术研发管理办法等，建立兼职教师档案库和考核评价机制，不断提高教师的教学质量。
（四）实训条件建设
1．加大经费投入
本专业的经费主要来源于上级财政拨款和本院自筹两部分。目前，随着空中乘务实训基地的建设完成，我们采购安装了各类实训设备及软件，总投入预计为200万元。拟购置了航空模拟客舱一架，耗
资50万，除继续保持和深化与南昌昌北国际机场的合作外，积极开展与赣州黄金机场的合作，争取到2014年建成4处具有良好合作关系的校外实习实训基地。
2．深化校企合作，加强实训设施建设
（1）较为稳定的校外实训基地
我们的校外实习实训基地比较稳定。我们瞄准昌北国际机场重大项目建设，大力开展校企合作，实行“订单式”培养，先后与南方航空公司、东方航空公司、赣州国际机场等企业建立了长期而稳定的教学、实训、实习的合作关系，使之成为我院的校外实训基地。（2）较为完善的实训室管理制度
实训用品和器材根据实验实训大纲及时申购，力求实训室的使用率为最优化。实训室的财产帐物清楚，每学期要求实训室的管理员对相关设施设备进行清点，严格财产报损制度。各实训室的使用教师能做好情况登记，学院根据记录情况，定期及时做好维修保养，使设施设备始终处于完好状态，确保教育教学的需要。
（3）学生实训开设率达标
我们根据专业实训和实习大纲，规范实训要求。实训的开展侧重于专业基础课和专业课，在具体实施过程中还根据大纲和社会对相关人才的技能需求作适当的取舍调整。专业任课教师能够根据教学大纲中的有关规定，结合实际需要，制定好专业课与专业基础课的应开实验与实训项目，并在每学期结束时进行统计，认真批阅实训报告，作为学生该课程的考核成绩。其中专业基础课和专业课程的实训开出率达到93%。
（五）优化教学改革、建立科学的管理制度保障
1．建立科学合理的教学管理制度
各专业由系主任对教学实施管理外，还遵从“教务处—教研组—教学人员”的条线管理和指导，经常研讨教学活动的开展、教学质量监控、技能比武等事项，并对教学活动情况进行了解和检查。专业严格日常教学管理，部分文化课与专业课实行统一进度、集体备课、相互听课、统一测试、流水阅卷、集体评分等，既注意过程管理又注意教学质量目标管理。
2．强化质量监控
（1）严格课堂教学管理。抓好教师的教学规范，经常检查教师备课、上课、作业批改等教学环节。
（2）严格考试管理。把好考试质量关，部分课程实行考、教分离，统一阅卷，做好课程考试质量分析。
（3）加强实践教学管理。努力改善实验教学条件，规范实训教学管理，制订了“实训室工作规范”等规章制度，配备好实践指导教师。（4）实行教学评估与检查。实行行政听课制度，邀请职教专家听课评课，建立了教学工作定期检查制度和教师工作考核制度。
四、预期效果
通过三年建设，将进一步提高空中乘务、航空服务专业及专业群师资队伍水平、改善实验实训办学条件，提高人才培养质量和管理水平，促进空中乘务、航空服务专业全面发展，使该专业综合水平在我省高等职业教育中达到领先，并对省内同类专业改革和发展起到带动
和示范作用。
（一）形成特色鲜明的工学结合人才培养模式
通过空中乘务、航空服务专业及专业群建设，不断完善“工学结合”人才培养模式，整体提升航空服务专业建设水平，使专业特色更加鲜明，教学质量显著提高，学生岗位职业能力和就业竞争力明显增强。建成以空中乘务专业为龙头、航空服务专业和导游(英语方向)为支撑的省内领先的专业群，不断适应江西及中部地区区域经济建设发展的需要。
（二）建设一批特色鲜明的工学结合课程及课程教学资源通过开发、创新和完善课程体系，有针对性地建设工学结合的优质专业核心课程，有力地促进校企合作机制更加完善，深化校企合作、工学结合的内涵建设，使校企合作更加紧密，工学结合更加紧密，教学资源更加丰富，从而为区域经济发展培养高素质、高技能人才，提高毕业生对口就业率、稳定率，实现学生高质量就业。
（三）建成国内先进的航空示范性实训基地
随着航空服务专业实训基地的建成并投入运行，将为学生职业技能提供训练平台、为教师提供科研平台、为对外技术交流和社会服务提供基础平台，不仅能提高学生的职业技能与就业竞争力，而且能有效地增强学院对外技术培训、技术服务和技术示范的能力。
（四）人才培养质量显著提高
毕业生除获高职大专学历证书外，还取得民航安检证书、空中乘务、民航货运员、值机、票务员等一项或多项高级职业资格证书和企
业经历证书，双证书获取率达90%。学生就业竞争力高，初次就业率达90%上。在职业素质、综合能力等方面得到同行及社会的高度认可，毕业生用人单位满意率达92%以上。
五、保障措施
（一）加强组织领导
成立由系主任、专业带头人、行业专家、骨干教师组成的专业建设督导指导委员会。
主任：卢涛
副主任：方军
成员：龙友辉、柳福萍、周汉城、左祖员、陶花龙、揭芩、陈军、鲁律
（二）构建校企共赢机制
专业紧紧依靠江西境内航空公司，机场等行业办学，主动寻求行业企业的支持，以服务求支持，以贡献求发展。建立健全校企共赢长效机制，校企共建实训基地、师资队伍，为提升专业建设水平奠定良好的基础。
（三）建立健全管理制度
制定《项目建设计划书》、《项目任务分解表》、《项目阶段进度表》、《项目责任人考核办法》等文件，从制度上保障项目的正常实施和运行。按照国家示范性高职院校建设计划运行信息监控体系具体监控信息要求，明确项目各阶段建设目标和监测指标，责任到人，确保项目按期实施。
（四）完善激励考核制度
明确各项目责任人，将项目完成情况作为考核相关部门和责任人的重要指标；对完成项目阶段任务，通过学院、验收，给予奖励，对检查通不过，对不能保质保量完成建设任务的，给予相应的处罚。
空中乘务实训基地项目实施计划
空中乘务专业建设方案
空中乘务专业建设方案 一、专业建设基础 （一）社会需求 根据中国民航“十二五”规划，全国民航机场数量要从目前的175个跨越到2015年的230个以上，飞机总数增量1900架；民航运输服务行业快速发展对高技能人才需求大量增加。 浙江省近年各类境内外航线快速增加，以杭州萧山国际机场为龙头的省内7家机场发展迅速；本地航空企业（吉祥航空、国航浙江、东航宁波/杭州、厦航浙江等）不断壮大；外航与地区航空驻本地机构（荷航、埃航、国泰/港龙、华航、复兴、长荣、澳门、亚航、全日空、捷欣航等）不断涌入；两岸直航开通，对空中乘务、航空服务人员的需求越来越大，尤其对高素质、高技能人才的需求急速增加。 目前承办空中乘务专业的各类院校超过百家，浙江省有三所高职院校开设专业并正式招生。由于空中乘务岗位用人标准的特殊性，尽管各院校都是依据岗位用人的基本要求和岗位技能来进行课程设置和专业建设，但是教学中出现了许多亟待解决的具有共性的问题：如空中乘务专业的办学没有统一的教学标准，缺乏可依据和借鉴的成功例子；由于各航空公司企业文化、使用机型的差异，课程体系不能体现就业导向；缺乏校内的实践性教学环节及共享性教学资源；课程和教材建设总体水平有待提高；师资队伍整体素质不能适应专业建设需要；产学合作长效机制不健全；国际化人才短缺等。 （二）专业现状 浙江旅游职业学院是浙江省第一家设立空中乘务专业的公办高职院校，空中乘务专业是浙江省级高职高专类特色专业，专业群所属航空服务实训中心为浙江省高职示范实训基地。 专业自2006年开设以来，已为民航业培养了两届约300余名专业人才，其中已有近100名乘务员，2010届毕业生就业率为100%，签约率达到98%。
实训基地建设方案
实验实训基地建设方案 实验实训部 2005年2月
一、校内实践教学基地建设目标 校内实践教学基地的建设应围绕着培养学生具备高素质 的技术应用性人才为目标，使之主要成为高职教育实施实践教学活动的重要场所和载体。其建设的指导思想为：根据专业教学要求，使专业实践教学具有相对稳定性，与之配套的基础设施具有先进性，教育效益、经济效益和社会效益具有示范性，管理模式和运作方式具有规范性，与理论教学和技术发展同步的结合具有紧密性。 1．基地建设的特点、功能与作用：努力建设好校内实践教学基地，使之具备以下功能、特点与作用： （1）.使基地成为高职教育培养应用性人才的教学基地。 根据高职教育的特点，要求学生在校期间就能完成就业岗位所需的岗位能力训练，校内实践教学基地不仅成为学生掌握基本专业技能的场所，还应加强现场模拟教学的组织与设计，提供一个与实际职业岗位相贴近的技能训练空间，让学生在有目标的实践训练前提下，通过一些设计性、探索性、开发性、
工艺性和综合性等的模拟训练，使学生到达就业岗位后，不会对所处的环境，所遇到的工艺、技术、设备、生产组织管理等问题感到陌生，从而缩短了岗位适应期。同时培养并逐步使学生形成运用理论知识解决实际问题的专业技术应用能力，发现、分析和解决问题的方法能力，良好的工作品质和职业道德的个人能力以及与人协作、交往的社会能力，使之具备实践性强和有利于综合职业能力培养的特点。 （2）.使基地成为科研项目开发的基地。 依据专业教学要求和专业发展的需要，以及科研的要求，投入必要的教学仪器与设备，并根据科技发展和技术工艺的更新，适时添置和更新仪器设备，注重不断提高仪器设备的现代科技含量；同时发挥学院科研人员和先进实验设备优势，鼓励教师参与技术创新、技术交流和技术转化，推动学院科研工作的发展。另一方面通过科研，教师也让学生早接触先进的仪器设备，早培养学生的科研意识和创新意识；通过基地全天开放，教师积极参与与科研，以科研带动教学，以教学促进科研，形成教学科研的有机结合，使之具备技术含量高新的特点。（3）.使基地成为行业技术、信息资源和培训的中心。 加强与企业的联合与协作，及时把行业的新技术、新材料、新工艺反馈到实践基地，使实践教育能及时体现出经济的发展与技术的进步，同时充分发挥基地高新设备的功能,开拓为社会提供技能鉴定、技能等级考核、材料检验检测、劳务培训、课题研究、产品开发等多方面的社会服务功能，使之具备开放性特点。 （4）.使基地成为教学、科研、生产相结合的多功能基地。
畜牧兽医专业实验实训基地建设规划
畜牧兽医专业实验实训基地建设规划
畜牧兽医专业实验实训基地建设规划 一、指导思想 以就业为导向，以服务为宗旨，以项目实践教学为主线，以专业实训室建设为基础，以生产性实训基地建设为突破，以自主发展的校内实训基地建设为重点，坚持校企合作，进一步提高实践教学水平，建成一批设备条件先进、管理科学规范，集教学、培训、生产、科研等多项功能为一体，特色鲜明的实习实训基地加强实训基地建设是高职院校彰显办学特色,提高教育教学质量，实现培养高技能专门人才的必备条件。 我院畜牧兽医专业实训基地的发展规划与建设，按照学院的总体发展规划、专业布局，结合高职教育的特点，功能定位，按照重点推进、长短结合的要求，结合畜牧兽医专业建设、课程建设的目标，制订近期和长远的建设计划，对人力、物力、财力进行综合平衡，分清轻重缓急，有计划、有步骤、有重点地做好实训基地的规划与建设工作；规划的内容应包括指导思想、建设目标、考核指标与体系、各实训室的具体任务、人员和设备配备、房屋场地、经费投入与使用等。 二、建设原则 按照“科学规划、统筹安排、突出重点、合作共建、资源共享、分步实施”的基本原则进行建设。在建设过程中，应坚持如下原则：
（一）导向性原则 实训基地建设要发挥导向作用，考虑把优质教育资源与行业企业生产有效结合起来，以项目建设的形式完善学校重点专业实训基地建设，经过实训基地真实的职业环境，按照与职业岗位群对接的要求，开展各种技能训练。 （二）共享性原则 实训基地建设目标定位要准确，要综合利用现有资源，最大限度地实现资源共享、辐射相关专业。各实训室的建设充分以校企合作载体、学院自主投资与企业捐助为辅助，不但满足本专业的实践教学需要，也要满足其它相关专业学生的实训需要。 （三）效益性原则 实训室建设应与各专业人才培养规模和市场对技能型专门人才需求状况相匹配，要注重社会效益和经济效益相统一。要创新管理理念，注重开辟新思路、实行新机制、采用新模式，提高实训基地的经济效益。 （四）持续性原则 系部要经过多种途径，提高软、硬件设施建设水平，增强实践教学和社会服务能力。实训基地在建设过程中，必须高度重视其持续运行能力，要坚持依靠专业办产业，办好产业促专业的原则进行建设，在保证完成实践教学的前提下，创新实训基地管理体制和运行机制，实行专业化生产经营，企业化服务管理，形成管理、运行、发展的长效机制，使其成为集教学、培训、生产、
空中乘务实训基地建设规划及方案
空中乘务实训基地建设规划及方案一、建设背景 （一）行业背景与人才社会需求 空中乘务（艺术表演方向）是一个涵盖面比较宽泛的专业，它涉及、酒店、艺术表演、形象设计等专业领域，具有很强的应用性。故此，在大力发展第三产业的今天，它无疑有着很强的市场吸引力。该专业的发展非常迅速，前景十分看好，有着广泛的社会需求，特别是各大航空公司大规模的招聘人才，更是将航空服务专业人才的培养推向高潮。 随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们社会交往的频率也在不断增加，由此对运输的选择也越来越重视，对航空运输的需求也越来越强烈，对服务水平的要求也越来越高。南昌作为中部经济的崛起中心、高等的密集地，航空服务的规模和水平都需要不断提升。航空企业表示，随着我国航空业的发展，今后将不再聘用未接受专业院校系统学习与培训的空乘人员和地勤人员。 江西艺术职业学院空中乘务专业正是顺应这个社会潮流而新建的专业。该专业立足于现实，以就业为导向，以技能培养为主线，以社会需求为目标，培养面向市场既懂理论知识，又具有多种技能的创新型、复合型应用人才。本专业在发展中不断改革创新，面向社会，放眼世界，积极寻求与国际接轨，用国内外先进的教育理念来引导和发展自己，为培养出集理论与实践于一身、掌握多种先进技术方法的高素质、高质量航空服务人才奠定了良好的基础。
今后，随着社会的发展以及自身的前进，通过不断加强内涵建设， 该专业必将会有更加辉煌的发展前景。 （二）专业建设的基础 1、教学团队 航空服务专业教学团队现有专兼教师55人，其中专任教师39人，外聘兼职教师16人。 （1）专任教师。职称结构：教授4人，副教授7人，讲师20人，助教8人，高级职称比例为29%。专业带头人3人。 （2）外聘教师。有学历职称的专业技术人员20人，能工巧匠3人。 2、教学条件 空中乘务、航空服务专业目前拥有：客舱礼仪体能实训室1 个，社交茶艺实训室1个、仿真多媒体视听室1个、高标准形体练 功房6个、卡拉ok演唱室1个、多功能语音室1个、形象造型设 计室，才艺展示厅1个，常年与南昌昌北国际机场等省内机场建立 起规范的学生校外实习实训基地。 3、人才培养模式 学院坚持高等职业教育的人才培养模式，以任务为导向，以行 动为动力，坚持“做学练演”合一的2+2+1人才培养理念,即二年 艺术素养+二年民航基础+一年定岗实习。实行“3+1+1”的证书 结构，即学生五年在校时间，要考取英语、计算机、普通话3个基
高职空中乘务专业调研报告范文
高职空中乘务专业调研报告范文 一、调研背景 我院航空服务系的前身为某大学航空服务学院，2007 年开始招生。经过几年的不懈努力，办学思 想、师资力量、设施设备、招生规模等方面都有了明显的进步。在 2012 年秋季我院从某大学剥离后， 学院单独成立了航空服务系。为了探索专业生存的发展空间和前景，我们需要进行广泛深入的调研，为 专业建设提供理论依据和现实支撑。 （一）调研目的。民航旅客运输对空中乘务专业人才的需求，导致国内各大职业院校纷纷开设空中 乘务专业，以满足市场对于职业人才的动态需求：目前全国设置空中乘务专业的院校大中专院校有 70 余家，机遇的同时也带来了办学方面的挑战。一系列尖锐的问题亟需得到解答： 民航业的发展给我们的专业建设带来怎样的影响？ 我们怎么在众多开设空中乘务专业的院校中脱颖而出？ 我们怎样缓解招生增长带来的就业压力？ 除了进入对口专业岗位，我们的人才培养还有怎样的出口渠道？ （二）调研时间。2012 年 9 月至 2013 年 1 月。
（三）调研范围。我们在调研过程中，先后对多个企业进行了走访，访问了相关部门的负责人员， 如海南航空股份有限公司，首都航空、天津航空、祥鹏航空、国际航空公司、中国南方航空等航空领域 的企业，同时走访了东方大厦、香格里拉等酒店，以及银雁金融配套管理公司等单位。 （四）调研对象。调查对象首先为企业人力资源部门负责人；其次为在职毕业生；另外还有一些学 生家长。 （五）调研方式。在调研中，我们采用了访谈、座谈、问卷调查、电话连线、资料收集等多种方法。 在企业调查问卷中，为了了解对企业基本信息，我们设置了单位名称、单位隶属、联系人、联系电 话、邮政编码、通信地址、网址、注册资金、企业规模、从业人员、员工正式录用后是否有保险待遇等 项目。为了征求企业对毕业生的评价意见，设置了企业来我院招聘次数、来我院招聘的职位、我校历届 毕业生在单位发挥的作用、单位对我校人才培养工作及毕业生就业服务与指导工作的意见和建议等项目。 为了了解企业对毕业生专业素质能力、个人品格和实际能力的需要，我们设置了专业知识深度、广度、 分析解决问题能力、任务统筹规划能力、创新能力、学习能力、思想品德、责任心、忠诚性、性格、相
实习实训基地建设规划
欢迎阅读 唐山科技职业技术学院 “十二五”实习实训基地建设规划 实习实训基地（室）建设，是进行实践教学的根本保障，是学院教育事业发展和实现办学目标的需要。为进一步做好学院实习实训基地（室）的建设，提高学生的实践动手能力，培养高端技能型人才，在现有实习实训基地（室）条件的基础上， 6个 出了 宏兴实业有限公司、唐山新宝泰钢铁有限公司、唐山达意科技有限公司、河北钢铁集团矿业公司、唐山钢铁股份有限公司、大连大重机电安装工程有限公司、唐山隆达骨质瓷有限公司等单位合作建立了58个校外实习实训基地，开出了200多个实训项目，较好地满足了认识实习、生产实习、顶岗实习等实践环节的实习需要。学
院制定了有关实习实训的14项规章制度，加强实习实训管理，明确管理人员的岗位职责，保证了实习实训工作顺利进行。 学院在实习实训基地的建设上有了较大的进步，但也存在着一些问题。按照教学做一体的课程教学模式改革的要求，校内的实习实训室、生产性实训基地建设与实际教学需要尚有一定的差距；由于专业性质决定了个别专业如会计专业校外实训基地数量较少，利用率较低。 1. 2. 实习实训基地的建设与各专业培养目标紧密结合，以实践教学计划和课程标准的要求为依据，与目前现场生产实际或近期生产技术发展的装备水平相匹配；避免各专业之间重复建设，提高设备和场地的利用率。 3.仿真原则
充分利用现代高技术手段，创造相应专业岗位的真实情境，保证学生能按照职业岗位群的要求进行实际操作训练，使学生在模拟的岗位环境中完成实训教学要求。 4.自主研发原则 鼓励教师自行设计、安装、调试实训教学设备，提高教师工程实践能力。 5. 开放原则 充分考虑技术培训和技术服务对实习实训基地（室）的功能要求，提高设备的 万元兴建 。在 校企合作、共同经营和管理的生产性实训基地。实习实训基地还面向社会开放，开展多层次、多样化的职业技能培训，提高其专业技术水平，通过组织职业技能鉴定，使其获得相应的职业资格证。 （二）校外实习实训基地建设
空中乘务专业建设方案
空中乘务专业建设方案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
重点专业八空中乘务专业建设方案 项目组 组长：谢苏 副组长：闫明祥（南航湖北公司人力资源部） 项目组成员：郭沙汤黎江群陆蓉刘芳庞荣韩鹏 周晓梅蒋永业 管芳（东航武汉有限责任公司客舱部） 林峰（厦门航空公司人力资源部） 盛美兰（海南航空公司客舱部） 赵晓梅（中国国际航空公司） 一、建设基础 （一）区位和产业优势及人才需求分析 据国际航空运输协会预测，未来20年我国将新增飞机2400架。按国际民航当前的平均人机比100：1测算，未来20年我国需要民航类人才24万人；若以每架飞机需30名左右的空乘人员计，加上相当数量的自然减员，未来20年我国空乘人员缺口将超过10万。随着北京奥运会和上海世博会的临近，市场呼唤大量高素质的民航服务管理人员。 湖北省处于我国中部的中心位置，武汉素称“九省通衢”，处于我国航线网络的中心位置，空域资源十分丰富，截止2006年10月，武汉天河机场年旅客吞吐量突破了500万人次大关。2006年11月，国内首家航空运输综合改革试点落户武汉，武汉有望成为京、沪、穗三大枢纽之外的第四大航空枢纽，成为中部地区最具吸引力的区域枢纽。得天独厚的区位优势、前所未有的历史机遇，促成了本地航空业的快速发展；而这无疑又强劲拉动了对空乘服务人才的需求。 为主动适应区域产业发展的需要，本专业以武汉为重点，对武汉及中南地区开展了空乘服务专业人才需求及培养状况调研。调研企业有东航武
汉公司、南航湖北公司、海南航空等7家航空公司，其中骨干航空公司2家，地方航空公司4家，民营航空公司1家。调查表明，区域内民航空中乘务人员中拥有本科学历者仅在10％左右，其余大都只经三到四个月的“速成”培训便登机服务，高技能人才培养数量严重不足已经成为行业发展的瓶颈。 被调查企业表示，随着我国航空业的发展，今后将优先考虑聘用接受过专业院校系统学习与培训的空中乘务员，“大学专科”将成为主要的学历要求。业内企业期望本专业高职毕业生集必备的理论知识、熟练的专项技能和较高的职业素养于一体。懂技能、会操作、通外语的空中乘务高技能人才已成为热门人才；业界专家预测，武汉地区空乘人员缺口接近1000人/年。这些都为本专业培养综合素质高、职业能力强的空乘服务高技能人才提供了强有力的行业依托和广阔的市场空间。 区域内空中乘务员学历结构见表。 表区域内空中乘务员学历结构统计表 从区域内开设同类专业的院校来看，武汉市内还有武汉工业职业技术学院、武汉商业服务学院、武汉民政职业学院、武汉商贸职业学院、湖北省旅游学校、武汉工商职业学校、武汉市财经学校等7所中、高职院校，年输出学生约700人。人才培养数量基本吻合空乘人才需求，但由于院校培养条件的差异，导致人才质量“良莠不齐”。针对企业旺盛而迅速“升级”的人才需求，如何培养高质量的空乘高技能人才成为各院校面临的重要课题。 （二）专业优势与特色
实训基地和实训场所建设计划
2017年实训基地和实训场所建设计划 一、实训基地建设目标 “以就业为导向、以服务为宗旨、以项目实践教学为主线”，在原有实训基地的基础上，更新完善了建筑工程施工、工程造价和建筑装饰等专业实训设施。 二、实训基地建设的条件 山西省城乡建设学校成立于1986年，隶属于山西省住房和城乡建设厅，是国家级重点中等职业学校，是国家中等专业示范学校，是山西建筑职业教育集团核心成员单位。学校占地111.81亩，开设有建筑工程施工、工程造价、工程测量、建筑装饰、园林技术等10个专业。实训基地是学校教学的保障和支撑，学校拥有3000平米综合实训车间，设备总值1437.72万元。学校在省教育厅、省住房城乡建设厅等部门的关心支持下，根据中等职业教育改革创新要求，先后建设有建筑技术、建筑设备安装2个国家级实训基地和有工程造价、园林技术、楼宇智能化设备安装与运行、工程测量4个省级实训基地，目前正在建设的有建筑工程施工、工程造价和建筑装饰3个山西省省级实训基地，实训实习工位数有2860个，建设完善了35个“教、学、做、评”为一体的理实一体化实训室，基本保证了学生按照人才培养方案和教学计划开展实训教学项目。 三、实训基地建设的内容
四、实训基地建设预期效益 适度增加校内外实训基地个数与面积，满足学生学习实习需求，以“共建双赢”为发展方向，充分利用我校的人才、文化、信息、设备等资源优势，建立适合我校专业发展的校内实训基地，同时与校外企业合作建立校外实训基地，以满足我校学生深入社会、顶岗实习等需求。基地建成后，将在以下几个方面发挥效益：第一、扩大社会服务功能。第二、提升学校各专业的实习实训应用能力。 五、实训基地建设的保障措施 1.人力保障 学校将调配专业技术较强的教师成立实训基地建设项目实施小组，并在学校领导组统一协调下，全力配合实施小组工作。 2.制度保证 建设项目确定以后，按照《山西省城乡建设学校实训基地建设项目实施管理办法》，严格遵照执行学校制定的各项规章制度，并在其指导下，按项目建设的各阶段的建设任务、建设进度和建设目标等认真实施，以保证项目建设的进度和质量，确保项目建设达到预期目标。 3. 资金监管 按照《山西省城乡建设学校实训基地建设项目经费管理实施细则》，项目资金的使用在学校统一管理下，根据项目内容、进度、计划、开支额度以及使用范围等，由使用者提出申请，逐级审批，经项目办公室同意后方可使用，尤其在资金开支额度和用途方面严格按照项目办公室的规定执行，并接受学校有关部门项目办公室的监察审计。
实训基地建设规划与论证报告
枞阳县牛集高级职业中学农民移动学校 实训基地建设规划与论证报告 ——枞阳县津牛绿化公司 牛集职高农民移动学校是我县农民教育培训的重要渠道和重要阵地之一，在我县农民培训、职业农民教育和农村实用人才培养中发挥着十分重要的作用。，结合农业、农村对人才需求的实际和“服务三农”的新理念，大力推动与行业企业的联动互动，建立农民工培训实训基地。 一、津牛绿化公司基本情况 枞阳县津牛绿化有限公司成立于2010年4月15日，公司地址位于拥有“万里长江此封喉，吴楚分疆第一州”的美誉--安庆，安徽安庆枞阳县义津镇牛集职高校园。公司具有园林规划设计、园林绿化施工，抚育管理、园林绿化苗木栽培、销售及承揽街路、公园、广场、住宅小区、工厂区、单位庭院等绿化景观设计、施工、绿地养护能力。公司拥有苗圃用地400多亩，综合开发生产基地1万㎡；苗木品种齐全，长势良好。公司以牛集职高为技术依托，汇集一支集科研、生产、施工为一体的园林绿化工程设计、施工队伍和一批具有丰富经验，作风严谨，有素质，善打硬仗的管理人才。 公司机械设备齐全。拥有运输车辆4辆，绿化喷洒车1辆，高压打药机1台，铲车1辆，推土机1台，绿篱修剪机1台，割灌机2台，草坪修剪机6台。 几年来，公司不断的开拓创新，引进人才，广交朋友，开发新品，拓展市场，积累了丰富的园林绿化经验。作为学校园林专业的实训基地，为我们的学生提供了便捷快速高效的实习实训场所，积累了丰富的校企合作经验。
二、专业需求和建设必要性 当今，我国现代化建设事业快速发展，社会主义市场经济高度繁荣，全国城市化建设进程加快，园林绿化水平也不断提高；高速公路、高速铁路的快速推进；社会主义新农村的全面建设等，全国各地都出现了园林绿化的热潮，植物景观设计与建设已经成为城镇建设的重要内容；同时，随着经济的快速发展，生态建设和环境保护问题也变得越来越严峻，国家把建设生态文明确定为实现全面建设小康社会的重要内容和奋斗目标之一，人民群众也迫切要求生态大环境和居住小环境的改善。因此，各地都大幅度增加绿化建设投资，加大绿化建设力度。 枞阳县是一个农业大县,有近百万人口。随着农业结构调整，许多农民原有的知识和经验已派不上用场，人们要不断转变思维方式和生产方式。牛集职高农民移动学校对园艺专业，培养树木、花卉等方面农民工进行培训不但是用工企业的需求，也是服务“三农”，繁荣我县地方经济、富裕地方百姓的迫切需要。 我县2011年农业总产值39亿人民币，有渔业、畜牧、蔬菜、花卉4大支柱产业，畜牧养殖、农业种植、农产品深加工发展潜力巨大，需要园艺专业中等职业技术人员1000人以上。 我县麒麟镇的苗木花卉产业快速、健康、有序的发展，到目前已成功申报新安花木专业合作社1个，吸纳会员300余户，“党员领办”示范基地6个，年收入达100万元以上的大户10多户，从事苗木产业农民更是多达4千人，人均年收入都在4万元以上，通过土地流转新发展花木近5000亩，麒麟的小叶榆树嫁接技术申请了10多项国家专利，有力地提升了麒麟花卉苗木的特色品牌，从上海的世博览会，到北京的奥运村用于绿化的苗木都有来自于新安花木专业合作社员的身影，此项产业已实实在在地成为麒麟农民增收致富的“绿色银行”。因
实习基地建设方案
实训基地建设方案 实践教学是教学工作的重要组成部分，是培养学生实践能力和创新能力的重要环节，也是提高学生社会职业素养和就业竞争力的重要途径。实训基地建设，是进行实践教学的根本保障，是学校事业发展和实现办学目标的需要，也是学校与社会、企业互动的需要。随着我校办学规模的扩大，加大投入，加强实训基地建设，已成为当前我校实践教学亟待解决的重要课题，为此特制定本方案。 一、建设目标 根据我校专业发展规划，建成一批相对稳定的能满足我校各专业实践教学需要的实训基地。 二、建设思路 (一)根据我校专业发展规模，制定实训基地建设规划，充分发挥自身的专业优势、校友优势、师生优势，有计划有目的有步骤地开展实训基地建设工作。 (二)根据我校办学需要和社会教育资源状况，我校实训基地主要分为三个类型开展建设： 1.以模拟实训为主，建立校内实训基地; 2.立足县市，建立省内实训基地; 3.面向国内经济发达地区，建立省外实训基地。 (三)实训基地建设要本着“互惠互利、共同发展”的原则，充分利用我校的科技、人才、文化、信息等资源优势，在完成我校实践教
学任务的同时，帮助基地单位培养人才和进行科技咨询与开发、文化建设等，促进我校和实训基地单位共同发展。 (四)建立实训基地工作程序： 1.根据我校专业建设需要，向教务处提出拟建实训基地的申请。 2. 经学校审核同意，方可签订协议书(一式三份，教务处、学院、实训单位各一份)。 3. 经过建设和学校评估，条件成熟的实训基地，授予“陇东学院教学实践基地”(挂牌)。 (五)实训基地应具备的基本条件： 1.热爱和关心我国的教育事业，设有相应的接待部门和专门的兼职负责人; 2.坚持党的教育方针，有较高的专业技术水平和丰富的教学指导与管理经验，能为实训师生的工作和生活提供适当条件，满足我校专业教学实训的需要。 三、建设措施 (一)完善管理制度，科学、合理地制定建设规划。为适应实训基地建设需要，我校将建立和健全各项实训基地建设的管理规定，使之科学化、制度化，确保实训基地建设的顺利开展。要根据专业发展规划和专业特点及我校的优势，制定我校实训基地建设规划，明确实训基地建设的目标、内容、进程，确定实训基地建设负责人，组织力量，有计划地开展工作。
校外实训基地建设方案
失败乃成功之母，黑暗之后就是光明！ 校外实习基地建设方案 为进一步提高校外实习基地建设的质量和效益，充分发挥实习基地在人力资源管理专业人才培养中的作用，特制定本方案。 一、建设目标 经过3年的建设，建成一批覆盖人力资源管理专业各项实践教学需求的基地。不仅可以承担课程内实训，还能承担实践学期和毕业实习，同时还能接受毕业生的就业。 二、建设原则 （一）互补性原则 实习基地建设要本着“优势互补、资源共享、共建共赢”的原则，充分利用我系的师资、学生、信息等资源优势，在开展实践教学的同时，加强与基地单位在人才培养、企业管理改革等方面的合作，促进我系和实习基地单位共同发展。 （二）示范性原则 优先考虑选择专业对口，指导力量较强，设施完善，实习条件有保障的企业作为我系的实习基地，确保满足实习的需要。 （三）稳定性原则 实习基地要求近年内三次以上接收我系学生见习、实习，并能在今后若干年内继续接收我系学生开展实习工作。 （四）共享性原则 实习基地建设坚持“分工建设，共同使用”的原则，学院其他系可共同使用。 三、建设措施 （一）完善管理制度，合理、科学地制定建设方案与规划，使之科学化、制度化，确保实习基地建设的顺利开展。要根据专业发展规划和专业特点及本单位的优势，制定实习基地建设规划，同时确定具体的实习基地建设负责人，组织力量，有计划地开展工作。 （二）实习基地的建设要突出专业特点，纳入专业建设的范畴。要与实习基地一起研究建立、健全实习过程管理和质量保障体系，使接受我系 - 0 -
失败乃成功之母，黑暗之后就是光明！ 实习工作成为实习基地单位的日常工作之一。 （三）加强与实习基地的沟通，选择与我系专业发展相关的部分优秀管理专家和高级专业技术人员，为我系的学生进行实习辅导。 （四）以课题立项的形式推动示实习基地的建设，注重建设成果的物化与推广，全面促进我系实习基地的建设。 （五）实现校企互动。定期聘请企业相关专家进校开展各种讲座和交流活动。应企业需求安排学校教师到企业开展培训和实践指导。 （六）及时检查和总结表彰，不断提高实习基地建设水平。系里每学年定期走访实习基地，听取实习单位的意见，不断总结和交流实习基地建设的经验，对实习基地成绩突出的单位和个人进行表彰。 四、建设内容 我系与实习基地共建内容应通过协议的形式加以明确。协议的原则性内容如下： （一）双方共同建设内容 1.组建由我系实习工作主管部门领导、实习基地单位领导组成的实习基地建设领导小组，统筹规划实习基地的建设，协调解决双方合作过程中遇到的困难与问题。 2.将实习基地建设内容纳入双方单位年度工作计划并加以实施。 3.我系与实习基地学校共同建设互惠互利的项目，具体项目可根据基地和学校的实际需要来确定。 （二）我系建设的内容 1.加强对实习生的思想政治、组织纪律、道德诚信、安全等方面的教育，教育学生在实习期间遵守有关法规和实习基地的管理制度。指派责任心强、有实践经验的实习带队教师或联络教师，与实习基地保持经常性联系。 2.加强与实习基地的合作，优先为实习基地提供培训、进修、参加学术活动等方面的便利。 3.加强与实习基地在研究方面的协作，设立专项课题，共同开展项目研究。 4.积极参与实习基地的重大活动，协助做好相关工作。 - 1 -
空中乘务专业 毕业论文之令狐文艳创作
空中乘务毕业论文 令狐文艳 姓名: xxxxxxxx 学号: xxxxxxxxxx 院系： 年级: xxxxxxx 专业: 空中乘务 指导教师: 2012年5月5日 民航服务人员职业素养探析 【摘要】伴随我国经济的高速发展，以服务业为主的第三产业迅速崛起并发展壮大。而作为三产中科技含量较高、需向消费者提供高质量且个性化服务的民用航空业，亦随着我国经济社会的快速发展与人民群众的生活水平日益提高，得到了迅猛发展。通过不断的探索和实践，培养适应国家航空服务业发展的人才，全面提升民航服务人员职业素养，提升航空服务质量，已成为促进我国航空业的繁荣发展的重要途径。 【关键词】民航；服务；职业素养 Professionalism of the Air Services Personnel ABSTRACT:Accompanied China's rapid economic development, service-oriented industry also grow up. As a high technology content of the tertiary industry,
the need to provide consumers with high quality and personalized service, the civil aviation industry, along with China's rapid economic and social development and people's living standards are improving, has been developing rapidly. Through continuous exploration and practice, training to adapt to the growth of the service of the National Aeronautics and talents to enhance the professionalism of civil aviation services personnel to enhance the quality of aviation services, has become an important way to promote the prosperity and development of China's aviation industry. KEY WORDS: Civil Aviation, Services, Professionalism 目录 引言 (1) 一、民航服务人员职业素养的内 容 (1) （一）热爱本职工作 (1) （二）较强的服务理念和服务意识 (2) （三）吃苦耐劳精神 (2) （四）完善的专业知识 (2) （五）良好的沟通能力 (2)
实训基地建设实施方案
实验实训基地 建设案 精品文档，超值下载 实验实训部 2005年2月
一、校实践教学基地建设目标 校实践教学基地的建设应围绕着培养学生具备高素质的技术应用性人才为目标，使之主要成为高职教育实施实践教学活动的重要场所和载体。其建设的指导思想为：根据专业教学要求，使专业实践教学具有相对稳定性，与之配套的基础设施具有先进性，教育效益、经济效益和社会效益具有示性，管理模式和运作式具有规性，与理论教学和技术发展同步的结合具有紧密性。 1．基地建设的特点、功能与作用： 努力建设好校实践教学基地，使之具备以下功能、特点与作用： （1）.使基地成为高职教育培养应用性人才的教学基地。 根据高职教育的特点，要求学生在校期间就能完成就业岗位所需的岗位能力训练，校实践教学基地不仅成为学生掌握基本专业技能的场所，还应加强现场模拟教学的组织与设计，提供一个与实际职业岗位相贴近的技能训练空间，让学生在有目标的实践训练前提下，通过一些设计性、探索性、开发性、工艺性和综合性等的模拟训练，使学生到达就业岗位后，不会对所处的环境，所遇到的工艺、技术、设备、生产组织管理等问题感到陌生，从而缩短了岗位适应期。同时培养并逐步使学生形成运用理论知识解决实际问题的专业技术应用能力，发现、
分析和解决问题的法能力，良好的工作品质和职业道德的个人能力以及与人协作、交往的社会能力，使之具备实践性强和有利于综合职业能力培养的特点。 （2）.使基地成为科研项目开发的基地。 依据专业教学要求和专业发展的需要，以及科研的要求，投入必要的教学仪器与设备，并根据科技发展和技术工艺的更新，适时添置和更新仪器设备，注重不断提高仪器设备的现代科技含量；同时发挥学院科研人员和先进实验设备优势，鼓励教师参与技术创新、技术交流和技术转化，推动学院科研工作的发展。另一面通过科研，教师也让学生早接触先进的仪器设备，早培养学生的科研意识和创新意识；通过基地全天开放，教师积极参与与科研，以科研带动教学，以教学促进科研，形成教学科研的有机结合，使之具备技术含量高新的特点。（3）.使基地成为行业技术、信息资源和培训的中心。 加强与企业的联合与协作，及时把行业的新技术、新材料、新工艺反馈到实践基地，使实践教育能及时体现出经济的发展与技术的进步，同时充分发挥基地高新设备的功能,开拓为社会提供技能鉴定、技能等级考核、材料检验检测、劳务培训、课题研究、产品开发等多面的社会服务功能，使之具备开放性特点。 （4）.使基地成为教学、科研、生产相结合的多功能基地。 充分发挥人、财、物优势，通过面向社会开放、与企业合作、为企业开展技术服务、新产品的开发与检测、与企业工程技术人员合作、对生产实际中遇到的难题进行研究、开发和解决等途径，使基地逐步形成在建设类行业中具有教学、科研、项目开发与产品生产的条件，使之具备产、学、研为一体的特点。 2、基地的实践教学、科研及生产的相互促进与开发 职业教育突出职业性特点，高等职业教育突出培养高技术应用性人才特点，而作为高职院校在办学过程中如发挥实践教学基地的高新设备、科技优势和专业技术优势，把应用科技推向市场，把项目、产品的开发来引导市场。使教学、科研、生产三者相互促进，是每一高职院校在实践性教学基地的建设中
实训基地建设规划方案(机电一体化)
实训基地建设规划方案 学校占地83，319平方米，校舍建筑总面积25，044平方米。现有教职员工232人（其中专任教师198人）。学校现设职高部、电大部和培训部三个教学单位，实现了学历与非学历教育并重、长班与短训并举的局面。现有全日制学历教育在校生2256名，年培训学员1500名。 多年来，学校致力于深化教育教学改革，强化专业建设，特别是在省级特色专业——机电一体化专业的建设中，取得了显著成效。该专业现有专任教师29人，其中本科以上学历25人；17人已取得中级工证书，3人有高级工证书。现有20个教学班，1031名学生。2001年以来学历教育毕业生477人，毕业生就业率达98%以上。建校以来，该专业已累计培养2000余名毕业生，取得了良好的办学效益和社会效益。 本着科学发展观的要求，结合学校发展建设和服务地域经济的实际，特制定《抚宁职教中心实训基地建设规划方案》。 一、实训基地建设必要性与可行性分析 加强实训基地建设是认真贯彻落实《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》精神的需要，是进一步更新思想观念、明确发展方向，真正做大做强骨干特色专业的需要，是有效地培养“宽基础、复合型、多技能、创新型”初、中级技术人才的需要，是切实为“三农”服务，努力为构建和谐社会和县域经济发展多做贡献的需要。 在现有的基础上，再经过三年的努力，我们将不断扩大办学规模、提高办学的社会效益和经济效益，切实做大做强骨干特色专业，并以
骨干特色专业带动其它专业的稳步发展，真正实现多层次、多形式、多规格办学。 在办学规模上，实现：长班年招生1100人，短班（岗前、岗中、岗后）年培训2000人，农村剩余劳动力转移年培训1500人以上，初中职业技术年培训1200人。 在培养目标的定位上，主要根据社会发展和市场经济的需求培养“实用型、技能型、职业型、创新型”的初、中级技术人才，毕业生“双证”达100%，实现毕业生就业率100%，外输（本市外）毕业生就业率达80%以上。 在机电一体化专业的实训基地得到有效建设后，专业设施将进一步完善，办学功能进一步提高，必将促进办学规模的进一步扩大并将带来可观的社会效益和经济效益。 第一，建设后可容纳机电一体化专业1600-1800人的实习实训，真正将省级特色专业——机电一体化专业做大、做实、做强。 第二，确保每年为社会输送具有“双证”的合格毕业生1100人,创经济效益1500万元。 第三，针对县内各级各类企业年培训可达2000人以上，促进企业年增经济效益1500万元以上。 第四，有效地开展初中后职业技术教育培训工作，年培训在1200人以上，每年可产生经济效益1000万元以上。 第五、可实现教学实习向教学与生产实习的顺利转移，每年可为学校创造经济效益100万元。 综合上述分析，经过必要的项目建设后，学校每年可增创经济收入400万元以上，为县域经济创造效益4500万元以上。
空中乘务专业人才培养方案
空中乘务专业人才培养方案 一、专业名称与代码 （一）专业名称：空中乘务 （二）专业代码：600405 二、入学要求 高中阶段教育毕业生或具有同等学力者。 三、修业年限 全日制3年。实行弹性学制，学生可通过学分认定、积累、转换等办法，在2-6年内完成学业。 四、职业面向 五、培养目标及培养规格 （一）培养目标 培养思想政治坚定、德技并修、全面发展，适应航空业发展的需要，具有航空服务行业高尚的职业道德和德、智、体、美、劳全面发展的素质，掌握基础文化知识、中英文语言沟通及航空服务业务等知识和技术技能，面向航空运输领域的高素质技术技能人才。 （二）培养规格 1．素质 具有优良的道德品质、正确的世界观、人生观和价值观，拥有良好的专业素质、职业素养、团队协作精神、时代意识和国际视野，具有较强的适应能力和创新意识，身心健康，达到教育部规定的《学生体质健康标准》测试要求。 （1）具有良好的职业道德、礼仪风范；
（2）具有较强的身体素质、心理素质； （3）具有较强的创新精神和服务意识； （4）一定文学艺术赏析水平，掌握一定的音乐、文娱技能，有较好的人文科学素养； （5）具备基本的安全及法律法规意识。 2．知识 掌握航空业中机场、航空公司等职能部门的工作服务规范、服务流程与技能，了解国内外航空业发展的现状和趋势，熟悉相关产业研究的前沿理论和研究动态。 （1）掌握航空业的基础知识、专业基本理论与专业基本技能，具有创新意识； （2）掌握旅客需求，了解航空服务业发展趋势； （3）熟悉票务、值机、问询、机务等部门的业务知识； （4）具有分析和解决服务过程中突发问题的能力； （5）具备文字处理、信息收集与管理能力。 3．能力 具有较强的服务意识，拥有良好的团队合作和沟通能力，具备一定的英语听说能力，具备良好的形体与礼仪，熟练的普通话和英语口语表达能力，具备较强的计算机运用能力，具备较强的创新意识和自我拓展能力。 （1）具备从事航空地面服务和空乘服务的技能； （2）具备从事机场和机上安全检查的能力； （3）具备良好的体能和心理素质； （4）具备良好的语言沟通能力； （5）具备符合空乘要求的气质形象和礼仪规范； （6）具有世界主要客源国和国内主要地区的礼仪习俗和人文地理知识并能运用其待人接物的能力。 六、典型工作任务与职业能力 表1 典型工作任务与职业能力表
实习实训基地建设规划
实习实训基地建设规划
唐山科技职业技术学院 “十二五”实习实训基地建设规划 实习实训基地（室）建设，是进行实践教学的根本保障，是学院教育事业发展和实现办学目标的需要。为进一步做好学院实习实训基地（室）的建设，提高学生的实践动手能力，培养高端技能型人才，在现有实习实训基地（室）条件的基础上，特制定本规划。 一、实习实训基地（室）建设基础 学院非常重视实习实训基地（室）的建设，近几年加大了在实训基地建设方面的投入力度，购买了大量先进的实习实训设备，实训教学条件得到较大改善，实训管理制度逐步规范，实训教学质量稳步提升。 学院建有烧结实训室、炼铁实训室、炼钢实训室、材料工程实训室、冶金仿真实训室、多媒体实训室、网络设备实训室、网络综合布线实训室、营销与策划实训室、导游模拟实训室、电子商务实训室、液压实训室、单片机实训室、电工技能实训室、数控仿真模拟实训室、高低压等共46个校内实训室，校中厂1个。目前中央财政支持的2个专业建设（材料工程技术专业、机电设备维修与管理专业）共6个实训室正在建设或改建中，实习实训场地9137 平方米，设备总值达2548万元，开出了255个实训项目；建立了校园超市、畅春占工作室、金工实习车间等生产性实训基地。 在完善校内实训条件的同时，学院积极开发校外实训实习基地，与秦皇岛昌黎宏兴实业有限公司、唐山新宝泰钢铁有限公司、唐山达意科技有限公司、河北钢铁集团矿业公司、唐山钢铁股份有限公司、大连大重机电
安装工程有限公司、唐山隆达骨质瓷有限公司等单位合作建立了58个校外实习实训基地，开出了200多个实训项目，较好地满足了认识实习、生产实习、顶岗实习等实践环节的实习需要。学院制定了有关实习实训的14项规章制度，加强实习实训管理，明确管理人员的岗位职责，保证了实习实训工作顺利进行。 学院在实习实训基地的建设上有了较大的进步，但也存在着一些问题。按照教学做一体的课程教学模式改革的要求，校内的实习实训室、生产性实训基地建设与实际教学需要尚有一定的差距；由于专业性质决定了个别专业如会计专业校外实训基地数量较少，利用率较低。 二、指导思想 以科学发展观为指导，贯彻《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》文件精神，以学院发展的“十二五”规划为目标，主动适应唐山市经济社会发展要求，以就业为导向，以服务为宗旨，紧紧围绕实践教学中心任务，建设具有钢铁特色的集基本技能训练、模拟操作训练、综合适岗训练和职业技能鉴定功能的“四位一体”的校内实习实训基地，探索建立“校中厂”、“厂中校”等形式的实践教学基地，推动实践教学改革。使实习实训基地真正成为学生实训、教师能力提升、企业员工技能培训与鉴定的基地, 推动实践教学改革,实现优势互补，校企双嬴。 三、建设原则 1.校企共建原则 努力寻求学校与行业企业联合，多渠道筹集经费、共同建设、共同发展，实现校企共建实习实训基地。
专业与实训基地建设规划
霍山县高级职业中学(2008___2012)专业与实 训基地建设规划 一、实训基地建设指导思想 我校在职业教育改革和发展的道路上，全面贯彻全国职业教育工作会议精神和国务院《关于大力发展职业教育的决定》等文件精神，坚持以就业为导向，以学生为本位，以能力为核心的办学理念，坚持观念创新、制度创新和教育教学改革，全面提高学生的职业道德和职业技能，实现以书为本的学历教育向以人为本的创新能力教育的转变。面向市场设置专业，培养适应社会需求的技能型、应用型人才，是我校办学的基本方向。 在推进教育教学改革，教材建设，课程设置，培养模式的同时，全面提升学校实训基地建设。目前学校正在多方筹集资金，逐步建成与3100人在校生教学、实训规模相匹配。建立起以机电一体化、数控技术、计算机、电工电子与自动化、财会专业为重点，兼顾相关专业的实训设施，要求齐全先进、功能多样并集教学、实训、职业技能等级鉴定为一体，具备社会技术培训与服务的区域资源共享，且在安徽省相关专业职业群的教学和技能培训中发挥骨干和示范作用的实训基地。 二、现有实训基地的情况 学校现有实训基地建筑面积为万m2，包括新老两栋实训楼和金工和数控车间，其中实训楼建筑面积4102m2，校内实习场所包括二个114座电工电子电拖综合实验室，一个60座电子整机装配中心，
一个64座电器拆装实验室，一个60工位的机床电气技能实训考核室，一个60座财会模拟室；四个计算机机房，四个多功能教室，一个数控仿真机房，一个课件制作室，一个语音室，一个电子图书阅览室，一个60座机械制图实验室，金工车间，拥有车、钻、刨、铣等各类机床32台，数控车间拥有11台数控机床，一台数控铣床。教学用计算机416台；校外有苏州聚力电机集团、义乌蒲公英公司、中国人本集团、安徽应流集团、安徽迎驾集团等五个校外实验基地。 三、相关专业举办时间（见表1） 表1：霍山职高相关专业举办时间表 四、职业技能鉴定站建设