后张法孔道压浆浆液试验记录表
后张法孔道压浆浆液试验记录表
工程名称：合同号：编号：
后张法孔道压浆浆液强度比试验记录表
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浅谈箱梁后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆质量控制
浅谈箱梁后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆质量控制 发表时间：2009-11-05T15:10:06.793Z 来源：《建筑科技与管理》第8期供稿作者：时小红1，王忠其1，杨国忠2 [导读] 预应力波纹管分金属波纹管和塑料波纹管，金属波纹管用镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成 1.重庆市国厦建筑工程有限公司重庆401320； 2.湖南邵永高速公路有限公司湖南邵阳425000 【摘要】本文结合工程实践经验，对箱梁后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆质量控制进行论述，为箱梁施工质量控制提供参考。 【关键词】箱梁；后张法预应力施工；孔道压浆；质量控制 Discuss construction of strand post-tensioned box girder and quality control of duct Grouting Shi Xiao-hong1, Wang Zhong-qi1, Yang Guo-zhong2 (1. Chongqing city Guosha construction engineering Co., Ltd.Chongqing401320; 2. Hunan Shaoyong Expressway Co., Ltd.YongzhouHunan425000) 【Abstract】The article combines engineering expertise, on the strand post-tensioned box girder construction and quality control of Duct Grouting discussed, in order to provide a reference box girder construction quality control. 【Key words】Box girder; Post-tensioned construction; Duct Grouting; Quality control 1. 前言 预应力混凝土，就是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土中引入内部应力，且其数值和分布恰好能将使用荷载产生的应力抵消到一个合适程度的配筋混凝土。预应力混凝土提高了构件的抗裂度和刚度，可以节省材料，减少自重，减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力，结构质量安全可靠。在曲线配筋或大型构件的桥梁施工中，多采用后张法建立预应力，靠锚具来传递和控制预应力。鉴于箱梁后张法预应力钢绞线在桥梁中普遍采用，预应力钢绞线施工是桥梁施工质量控制的关键环节之一，在施工中要高度重视。本文总结多年后张法预应力施工经验，就箱梁预应力钢绞线施工中的波纹管质量、预应力张拉、孔道灌浆等施工环节质量控制进行论述，以供箱梁预应力施工参考。 2. 预应力塑料波纹管质量控制 预应力波纹管分金属波纹管和塑料波纹管，金属波纹管用镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成。塑料波纹管是一种新型成孔材料，已在后张法预应力管道中普遍采用。本文就塑料波纹管在工程中的应用予以论述,塑料波纹管必须按规范频率要求进行原材料抽检，主要检测环刚度、局部横向荷载、柔韧性三项指标，检验合格后才能用于工程。 预应力筋预留孔道的尺寸和位置偏差应符合设计、规范要求，施工中如普通钢筋与预应力塑料波纹管在空间发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证预应力钢绞线和塑料波纹管位置准确，波纹管要平直、圆顺畅通，无折起；一般梁长方向允许偏差3cm，梁高方向允许偏差1cm。塑料波纹管应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移，固定各种成孔塑料波纹管用的定位钢筋的间距，一般不大于0.5m，对于曲线塑料波纹管宜适当加密和设计防崩钢筋。波纹管接头采用套管法，且在套管内要对口、居中，两端的环向缝隙用胶带封闭严密不得漏浆，灌浆孔和排气孔应符合设计及规范要求的位置。预埋孔道端部的锚垫板平面应垂直于孔道轴线，锚垫板孔中心要对准塑料波纹管中心，安装应牢固，预埋的螺旋加劲钢筋应尽量紧靠锚垫板，以更好地分散此处应力，锚垫板上的灌浆孔应布置在下方。 3. 预应力张拉施工 3.1钢绞线束的制作及穿放。目前用于预应力的钢绞线多采用低松驰的高强度钢绞线。每批进场的预应力钢绞线必须经外观、力学性能检验合格后方可投入使用。预应力筋的下料长度应通过计算确定，除要按照设计图，加孤线值的长度外，还要考虑每端预留千斤顶＋工具锚＋限位板的δ值等工作长度。钢绞线下料应采用砂轮锯切割，不得采用电弧切割。集束绑扎时，每束钢绞线必须理顺直，不得打结、扭曲，一般一米为一段进行分段绑扎牢固，以免钢绞线相互扭结或各丝、各股预应力筋受力不均匀，造成张拉应力不够或超张拉，摩阻力值增大，易发生段丝、滑丝等现象。 钢绞线穿放前应清除孔道内杂物，钢绞线穿入梁体后应尽快张拉，停放时间不能超过48小时，否则应采取防锈措施。预应力钢绞线束穿后，应对所有波纹管进行检查，有破损或密封不严处应采取措施处理或更换，以免砼浇筑过程中漏浆，堵塞管道，影响预应力钢绞线张拉和孔道压浆。在浇注混凝土时，在混凝土初凝前设专人随时拉动钢束，避免个别波纹管接头发生漏浆而产生管内固结。 3.2千斤顶与油表校正。预应力张拉的设备和预应力锚具，应按锚具说明书的千斤顶型号配套使用。千斤顶在使用前必须按要求及时经主管部门授权的法定计量技术机构进行千斤顶、油泵及油压表配套标定，确定其校正系数，张拉时严格按标定报告上注明的油泵号、油表号和千斤顶号配套安装使用。张拉前，应按照校正系数公式计算出分级加载的油表读数与张拉力的对应值。在下列情况下应重新标定：新千斤顶初次使用前；油压表指针不能退回零点时；千斤顶、油压表和油管进行过更换或维修后；当千斤顶使用超过6个月或张拉超过200次以上；在使用过程中出现其他不正常现象。 3.3锚夹具、连接器、挤压锚质量控制。后张法建立预应力，是靠锚具来传递和建立预应力，如锚具质量不合格，预应力张拉时或在张拉后，锚板、垫板或夹片锚的夹片容易碎裂。所以锚夹具质量非常重要，使用前，应按要求对锚夹具、连接器进行外观、硬度、静载锚固试验和挤压锚头工艺抗拔试验，合格后才能用于工程。 3.4核算钢绞线理论伸长值。张拉前，同类钢绞线首批进场后应进行弹性模量试验，根据实测的弹性模量和相关公式仔细检校每一束钢绞线的理论伸长值，以免有时设计提供理论值有误，而造成实测伸长量与理论伸长量之差不符合要求。 3.5预应力张拉。预应力钢绞线张拉前，箱梁的混凝土强度和砼浇筑时间必须达到设计、规范要求，千斤顶和油压表均在校验有效期内，箱梁侧向约束已解除（但须特别注意，箱梁底模必须在预应力钢绞线张拉结束并对管道实施压浆后才能拆除），支座定位螺栓已解除，以使在预应力张拉过程中能自由转动和移动。 当所有准备工作做好后，清除锚垫板下水泥浆等杂物，将钢绞线切割成楔形逐根对孔穿入锚环中，装紧工作锚具夹片，安装时务必使工作锚落入锚垫板止口中，并与孔道轴线同心。工作锚安装后，安装张拉限位板及千斤顶对位，再在千斤顶后端安装工具锚，安装工具锚时，应注意不得使钢绞线错孔扭结。为安装方便，可将工具锚夹片用橡皮筋箍住，从钢绞线端头沿钢绞线送进到工具锚孔中，并用钢管打紧，夹片不得错位。以上工作全部做完后对千斤顶供油，使千斤顶受力并与梁端锚具面垂直，再次检查锚具、千斤顶、孔道三者轴心是否
后张法预应力孔道智能循环压浆技术--2
正压循环压浆理论及工艺 中南大学杨剑杨广润 摘要：传统预应力孔道压浆技术包括现有普通正压压浆技术以及欧美等国惯用的真空压浆技术，但因其难以使浆液灌满孔道而引发不少工程事故。为控制预应力孔道中压浆不合格而引发钢绞线锈蚀。本文基于智能压浆系统的开发，结合工程实例，研究了双孔循环压浆及相关技术理论。主要内容有：新型智能压浆系统设计原理研究、水胶比测试仪研究、双孔循环压浆理论研究、结合该系统的工程案例分析。 关键词：循环压浆预应力孔道水胶比 一、概述 后张法预应力孔道压浆技术一直以来都是预应力结构施工过程的一大重点问题，关系到预应力梁的使用寿命。在现有的压浆技术中，主要有普通的正压压浆技术，即从一端注浆，另一端出浆即视为已注满，随即完工。还有一种为真空压浆技术，即通过抽空管道内空气形成真空，使浆液流入。普通正压压浆主要在中国使用广泛，而真空压浆由于其成本高，技术不成熟等因素，在国内使用较少，欧美等发达国家使用较多。但两种方法依然未能很好解决压浆问题，存在着如浆液不达标、存在泌水空洞、数据不真实等缺陷。 在压浆技术研究上，国内外诸多学者做出了努力。国外的Sheffield提出了一种新的分析模型，利用残余预应力的分布现象分析沿梁体灌浆孔隙分布和灌浆的质量；HIROSE和YAMAGUCHI发明了真空灌浆法，Schokker等指出高质量浆液的一个关键特性是合适的抗凝固性。在国内，刘思谋于2006年公开了一种后张法预应力孔道压浆施工工艺[8]，2009年中交第一航务工程局有限公司发明了一种新的预应力箱梁管道压浆方法[9] 针对以上压浆研究现状，本文提出正压循环压浆理论，并由此法开发了一套新型智能压浆系统，通过工程实例比对，压浆效果优于以上两种压浆方法。 二、正压循环压浆理论 2 正压循环压浆理论 3 正压循环压浆系统
后张法预应力结构孔道压浆技术指南
后张法预应力结构孔道压浆技术指南 目次 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 技术要求 (2) 4.1原材料 (2) 4.2施工设备 (4) 4.3浆体性能 (4) 5 配合比设计 (5) 5.1设计原则 (5) 5.2设计准备 (5) 5.3试验室设计 (5) 5.4生产配合比验证 (6) 5.5试生产 (6) 6 试验方法 (7) 7 施工工艺 (8) 7.1施工准备 (8) 7.2制浆 (8) 7.3抽真空 (8) 7.4压浆 (8) 7.5工作温度 (9) 7.6质量检查 (9) 8 规范性附录 (10) 附录A1高速制浆试验机 (10) 附录A2流动度试验 (11) 附录A3沉积率试验 (12) 附录A4自由膨胀率试验 (13) 附录A5压力泌水试验 (14) 附录A6V管注浆充盈度试验 (15) 附录B1斜管压浆充盈度试验 (16) 附录C1高速制浆、压浆站 (17) 附录C2预应力孔道压浆施工记录表 (18)
1 范围 本标准规定了后张法预应力结构孔道压浆的材料检验规则、浆体性能、配合比设计、试验方法、施工工艺等要求。 本标准适用于桥梁结构、岩体滑坡加固等后张法预应力结构孔道压浆使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新的版本适用于本标准。 GB 175-2007 通用硅酸盐水泥 GB 176-1996 水泥化学分析方法 GB/T 1346-2001 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法 GB 12573-1990 水泥取样方法 GB/T 17671-1999 水泥胶砂强度检验方法（ISO法） JGJ 63-1989 混凝土拌和用水标准 JTG E41-2010 公路桥涵施工技术规范 CCES 01-2004 混凝土结构耐久性设计与施工指南 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1孔道压浆料 孔道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。它是在施工现场按一定比例与水均匀后，用于后张梁预应力孔道充填的压浆材料。 3.2孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的压浆材料。 3.3高速制浆机 高速制浆机是将水泥、灌浆料、压浆剂与水混合并快速制成浆液。采用涡流制浆原理，转速不低于1500r/min，具有制浆速度快，浆液搅拌均匀等特点。 3.4高速制浆试验机 高速制浆试验机是在室内将水泥、灌浆料、压浆剂与水混合并快速制成浆液。采用涡流制浆原理，转速不低于1500r/min具有制浆速度快，浆液搅拌均匀等特点。
后张法预应力混凝土梁管道压浆技术
后张法预应力混凝土梁管道压浆技术 1.目的： 规范压浆作业的程序及要求。 2．适用范围： 适用于现浇梁压浆工序。 3．压浆工作程序 预应力管道压浆的全过程分为：预应力管道压浆施工准备工作，压浆料的拌制，预应力管道真空压浆。 3.1预应力管道压浆前应作好如下准备工作，并达到相应的质量要求。 3.1.1压浆前，要有技术部门下达的压浆通知单，核对梁号及砂浆配合比。 3.1.2真空压浆机的试运转。 4．压浆 4.1张拉完毕后应尽快压浆，其间隔时间不得超过48小时。 4.2压浆用称量计量工具必须要进行计量三部曲，即周期检定、定期校验和用前复核，以便做到压浆用水泥、压浆剂，水的计量精度达到±1%的要求。 4.3技术要求 4．3.1原材料要求 (1)原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。 (2) 水泥应采用性能稳定、强度等级42.5级的低碱普通硅酸盐水泥（掺和粉仅为粉煤灰或矿渣），水泥熟料中C3A含量不应大于8%；其余性能应符合GB175-2007的规定，不应使用其他品种水泥。 (3) 压浆材料中不含有高碱（总碱量不超过0.75%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。不应掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其他对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。 (4) 压浆料中氯离子含量不超过胶凝材料总量的0.06%。 4．3.2浆体性能要求 使用管道压浆材料时，拌制出的浆体性能应符合附件中表1要求： 4.4施工工艺要求 4．4.1材料试配 管道压浆前，应事先对采用的压浆料进行试配，水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺和料、水等各种材料的称量应准确到±1%（均以质量计）。水胶比控制在0.33以内。经试验室验证试验，浆体性能各项质量指标均满足表1要求后方可使用。 4．4.2 施工设备及称量精度 (1)施工设备 搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s以内。浆叶的形状应与转速相匹配，并能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。 压浆机采用连续式压浆泵。其压力表最小分度值不应大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25%～75%的量程范围内。 储料罐应带有搅拌功能，真空泵应能达到0.092MPa的负压力。 (2) 称量精度 在配制浆体拌和物时，水泥、压浆剂、水的称量应准确到±1%（均以质量计）。计量器均应法定计量检定合格，且在有效期内使用。
浅谈后张法孔道压浆浆液配合比设计
浅谈后张法孔道压浆浆液配合比设计 【摘要】随着预应力结构的普遍应用，后张法孔道压浆施工质量越来越受到工程界的重视与关注。目前后张预应力孔道压浆的工程质量是一个薄弱环节，如何进行后张法孔道压浆浆液配合比的设计与试验，直接影响达到孔道压浆的成败。在此，针对工程中孔道压浆浆液的配合比设计与试验问题进行探讨。 【关键词】后张法；浆液；设计； 近几年，预应力结构后张法孔道压浆的工程质量一直是一个薄弱环节，这是因为多年来我们所沿用的传统压浆方法和工艺存在着很多不确定因素。同时，浆液的质量控制标准要求较低，浆液的性能不佳，对压浆的质量产生影响，从而导致孔道压浆不密实，产生空洞，使预应力筋产生腐蚀，降低结构的耐久性。成功的压浆必须建立在可靠的材料品质和性能以及先进技术和合理工艺的基础上，传统的压浆方法经大量工程实践证明并不是十分可靠，如果浆液的性能不佳、操作上稍有疏忽，很容易在管道内产生空洞，即使采用二次压浆的方法，也不能完全保证管道内浆液的密实性。而且浆液泌水现象的存在，会在管道内长期积水，有可能使预应力筋和锚具产生锈蚀。因此，浆液性能的好坏直接影响到预应力结构的耐久性，在此，针对某高速公路孔道压浆的施工应用，浅谈浆液配合比的设计与试验。 一、浆液原材料的选择与检验 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011的颁布实施，对水泥浆液的各项性能指标的质量规定了较高的要求。特别是将压浆材料的水胶比进行了较大幅度的调整，限制在0.26～0.28之间。随着高性能聚羧酸减水剂等新材料、高速搅拌机等新设备的开发，使得低水胶比成为可能。这样使压浆材料的性能满足压浆施工工艺的需求，保证了工程结构的质量。 1、水泥或专用压浆料、专用压浆剂 水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥的性能应符合国家标准要求。目前，普通水泥的标准稠度用水量较大，不易设计出水胶比满足0.26～0.28的浆液。因此，若采用水泥为胶凝材料配制浆液，必须与水泥生产厂家进行沟通，尽量采用低碱、需水量低的硅酸盐水泥进行试配。 随着新桥规的颁布实施，我国一些压浆料等新材料迅速发展，目前市场常用的有两类，一类为专用压浆料，是由水泥、高性能减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料，在施工时按设计的水胶比拌和后即可使用；另一类为专用压浆剂，是由高性能减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合剂，在施工现场按一定比例与水泥、水拌和后使用。
试验检测记录、报告表格填写规则要求及说明
****高速公路项目工地试验室 试验检测记录、报告填写要求及说明 一、对试验检测记录的要求： 1、记录应在工作的当时予以填写，不允许事后补记或追记，以使记录保持其溯源（原始）性；仪器设备自动打印的数据（如力学试验），作为原始数据应与试验检测记录表一起保存。 2、记录应使用黑色签字笔或纯黑色墨水钢笔填写，文字、数字字迹清晰端正。 3、记录填写要完整，不得有空缺。如无容填写，其填写的方法是在空格的位置由右上向左下画一斜线“/”。容与上项相同时，应重复抄写，不得用其他符号或“同上”表示。 4、表格日期一律按年、月、日顺序横写，年份按四位数填写，月、日按两位数填写，如：2017年01月01日应写为2017-01-01；小时、分一律用两位数字填写，并以符号“：”分开。 5、记录中的任何签署都应签署全名，同时尽可能地清晰易辨，不允许有姓无名或有名无姓情况存在。 6、粗集料须在原始记录备注里注明集料的掺配比例（注：掺配比例5-10（mm）：10-20（mm）：16-31.5（mm）=*%：*%：*%。 7、记录不得任意涂改，在填写记录出现笔误后，在笔误的文字或数据上用原使用的笔墨画双横线，再在笔误处的上行间填上正确的文字和/或数值，在笔误处的下行间签名。（如确实无地方签名的，可加
在备注栏注明），并使原数据仍可辨认。 二、试验检测记录、报告表格各要素填写要点 1、试验室名称：按下列格式填写。 “母体试验检测机构名称+建设项目标段名称+工地试验室”。 以****S1中心试验室的试验室名称为例：创达工程检测咨询正安至习水高速公路S1中心试验室 2、工程部位/用途：填写单位工程。 3、委托/任务编号：工地试验室的检测活动属于自检畴，无需要填写委托单位和委托编号，此栏画“/”。 4、样品名称：应按标准规要求填写，不得使用自造简化字。如“热轧带肋钢筋”、“热轧光圆钢筋”不能简单填写为“钢筋”；“水泥混凝土”不能简写为“水泥砼”。 水泥砂浆的样品名称：水泥砂浆 水泥浆的样品名称：水泥净浆 孔道压浆（C50）样品名称：孔道压浆 混凝土样品名称：水泥混凝土 集料样品名称：进场建筑材料报验单中的材料名称填写为粗集料/细集料；报告和原始记录中的样品名称填写为碎石（规格）/机制山砂（规格） 水泥样品名称：普通硅酸盐水泥 钢筋原材样品名称：钢筋原材 钢筋原材种类：热轧带肋钢筋/热轧光圆钢筋
后张法预制箱梁孔道压浆施工工艺
后张法预制箱梁孔道压浆工艺细则 . 编制： 审核： 批准： 中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场 2007年10月
目录 一、工艺概述 (1) 1、概述 (1) 2、工艺说明 (1) 3、真空压浆工艺特点 (1) 4、适用范围 (2) 二、作业内容 (2) 三、质量标准及检验方法 (2) 1、水泥浆技术要求 (2) 2、预留孔道偏差及检验方法 (3) 四、后张法预制箱梁预应力张拉工艺及质量控制流程图 (5) 五、预应力孔道造孔 (6) 1．预应力孔道造孔 (6) 六、真空压浆 (7) 1、施工准备 (7) 2、拌制水泥浆 (7) 3、灌浆 (8) 七、清洗 (9) 八、封堵端头 (9)
中交第四航务工 公主岭制梁场后张法预制箱梁孔道压浆工艺细则程局有限公司 九、施工安全与环境保护 (9) 1、施工安全 (9) 2、环境保护 (10)
一、工艺概述 1、概述 为确保铁路客运专线32m/24m标准箱梁孔道压浆施工质量并符合环保及职业健康安全等要求，特编写本工艺细则。 2、工艺说明 真空辅助压浆是在传统压浆基础上将孔道系统封闭，一端用真空机将孔道内80%以上的空气抽出，并保证孔道真空度在80%左右（真空压力表-0.08MPa），同时在压浆端压入水胶比为0.30~0.35的水泥浆。当水泥浆从抽真空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经过特定的位置排浆（排水及微沫浆）和保压措施，保证孔道内水泥浆体饱满。 3、真空压浆工艺特点 （1）能保证孔道压浆的均匀性，形成一个密实、不透水的保护层，消除孔隙，有效提高预应力筋的防腐蚀性能，从而提高结构的安全性能和耐久性。 （2）可以消除普通压浆法引起的气泡。以时，孔道中残留的水分在接近真空的情况下被汽化，随同空气一起被抽出，增强了浆体的密实的密实度。 （3）在真空状态下，减少了同于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压力差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些关键部位。对于弯型、U型、竖向预应力筋更能体现真空压浆的优越性。 （4）改进浆体的配合比设计，使其不会发生析水、干硬收缩等问题。
后张法预应力孔道压浆孔隙通病防治
后张法预应力孔道压浆孔隙通病防治 ——陈伟健摘要：后张法预应力灌浆充实孔道的作用是保护预应力钢筋或钢绞线，提高整体结构的承载力及梁片的整体质量。由于材料、施工工序原因及灌浆材料泌水蒸发后，而在浆体凝固时产生一些孔隙。故减少孔隙是预应力压浆的关键。本文探讨了通过对灌浆工艺关键点的控制，防止孔隙产生，保证灌浆的密实度及强度。 关键词:预应力压浆孔隙防治 一、引言： 预应力管道压浆在后张预应力构件中起着重要作用：1、使预应力钢材与混凝土有效粘结，实现整体应力效果，增强梁体的承载能力；2、防止预应力钢材锈蚀； 3、减轻锚固体系的负荷，有效防止锚固体系失效。故必须高度重视压浆质量。因此要求压入孔道内的水泥浆在结硬后应有可靠的密实性，能起到预应力筋的防护作用，同时也要具备一定的粘结强度和剪切强度，以便将预应力有效的传递给周围的砼。后张预应力孔道压浆密实与否，直接关系到预应力构件永存内力的稳定性及耐久性。据有关资料介绍，美国桥梁专业部门从地震跨塌的后张预应力桥梁构件上截取若干断面解剖测试，发现后张预应力结构因孔道压浆不密实而造成的预应力筋锈蚀、断面锐减、断丝及内力损失严重等致命的质量问题，为此，曾一度禁止后张预应力结构的应用。由此看来，后张预应力孔道压浆的密实度，是后张预应力构件质量控制的关键环节。 二、孔道灌浆孔隙表现症状： 2．1 浆体初凝后，从进浆孔或排气孔用探测棒探测到空洞。 2．2 多波曲线孔道，特别是竖向多波曲线孔道波峰顶排气孔未冒浆。 2．3 计算浆体压进孔道总量小于孔道总空隙量。 2．4 灌浆保压操作时，压力不能恒定。 2．5 梁体因蜂窝、狗洞、裂缝等内部隐蔽缺陷而漏浆。 2．6 封锚不严而漏浆。 2．7 上下或左右孔道串孔等。 2．8 压浆时环境温度过高或过低。 三、压浆的关键点： 为保证压浆的密实度，防止空隙，压浆用的水泥浆，除应满足强度和粘结力的要求外，应具有较大的流动性和较小的干缩性、泌水性。应采用强度等级不低于425的普通硅酸盐水泥；水灰比宜为0.4 左右。对于空隙大的孔道可采用水泥砂浆压浆，水泥浆及水泥砂浆的强度均不得小于20N/mm2。为增加压浆密实度和强度，可使用一定比例的膨胀剂和减水剂，施工前应做好配合比设计试验。减水剂和膨胀剂均应事前检验，不得含有导致预应力钢材锈蚀的物质。建议拌合后的收缩率应小于2％，自由膨胀率不大于5％。压浆前孔道应湿润、洁净。对于水平孔道，压浆顺序应先灌下层孔道，后灌上层孔道。对于竖直孔道，应自下而上分段灌注，每段高度视施工条件而定，下段顶部及上段底部应分别设置排气孔和灌浆孔。压浆压力0.5～0.7MPa 为宜。压浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气通畅。不掺外加剂的水泥浆，可采用二次灌浆法，以提高密实度，防止空隙产生，施工控制关键点如下： 3．1 水泥、水、外加剂和压浆设备符合规范要求，并应经过现场监理工程师及建设单位工程师验收。 3．2 水泥浆的水灰比、泌水率、膨胀率和稠度等指标符合规范要求。 3．3 压浆前检查孔道是否畅通。
预应力孔道压浆施工工艺
预应力孔道压浆施工工艺 4.5.1工艺概述 本工艺适用于后张法预应力混凝土梁的孔道压浆施工。 4.5.2作业内容 本工艺主要作业内容有：水泥浆搅拌、孔道抽真空、灌浆。 4.5.3质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241 号) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424－2010) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415－2003) 4.5.4工艺流程图 图 4.6.4-1 预应力孔道压浆施工工艺流程图 4.5.5工艺步骤及质量控制 一、施工准备 (1)核对需压浆的预制梁梁号，确认已终张拉，并经检查无滑断丝现象，切除外露钢绞线。 (2)清理锚垫板的灌浆孔及孔道内杂物和积水，保证灌浆通道畅通。 (3)确定抽真空端和灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。 (4)检查真空泵、压浆泵、搅拌机工作性能，确保完好。 (5)水泥浆搅拌前，先清洗施工设备。清洗后的设备内不得有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网。压浆料由搅拌机进入储料罐时，必须经过过滤网，过滤网空格不大于3mm×3mm。 二、密封孔道 压浆前，先用 1：2 水泥砂浆密封孔道锚头，待封锚砂浆达到一定强度后方可进行压浆。三、 试抽真空 为确保真空泵工作性能良好，在正式压浆之前，应先选定一个孔道进行试抽真空，保证孔道内真空度稳定在-0.06MPa～0.08MPa 之间。 四、浆体搅拌 (1)浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌和水用量的 80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌 2min；然后加入剩余的10%～20%的拌和水，继续搅拌 2min。 (2)浆体搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，每 10 盘进行一次检测；然后即可通过过滤网进入储料罐。浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。 (3)整个施工过程中不应由于流动度不够额外加水。 五、抽真空、压浆 (1)压浆前，应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06MPa～0.08MPa 之间。真空度稳定后，应立即开启管道压浆阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。 (2)浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空
压浆料后张法预应力孔道压浆料
压浆料后张法预应力孔道压浆料 湖南宝隆科技发展有限公司一一 压浆料后张法预应力孔道压浆料 JTG/TF50-2011公路铁路压浆料 一、产品介绍 预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h 内完成。针对此压浆需 求，我司研发的BL-Y I 预应力管道压浆料性能优越，处于全国领先技术水平。 具有流动性好、不泌水不分层、耐久性好、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢 固、压浆饱满早强、微膨胀高充盈，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙 等特性。产品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50— 2011）、《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》 （TB/T3192-2008）及《预应力孔道灌浆剂》（GB/T25182-2010）标准要求。 、主要性能 ______________ 28d 对钢筋的锈蚀作用 > 10 无锈蚀 14 无锈蚀
三、主要特点 1、流动性好，强度高，不泌水，不分层。 2、耐久性好，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。 3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。 4、产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。 5、预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。 6使用方便，直接加入水即可使用。 四、适用范围 适用于水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆作业，特别适合普通公路、高速公路、高速铁路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力的孔道灌浆施工。 五、使用注意事项 1、预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足 设计要求，并符合JTG/TF50—2011《公路桥涵施工技术规范》、TB/T3192-2008 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及GB/T25182-2010《预应力孔 道灌浆剂》的规定。 2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水胶比为0.26?0.28,在搅拌机中加入实际拌和水的80%?90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1mi n,加入剩下的10%?20% 的拌和水，继续搅拌1min。 3、浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40mi n。 4、浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。 5、压浆时浆体温度应保持5C?30C之间，否则应采取措施满足条件。 6预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。 包装与贮存 八、 1、本产品采用加内衬塑料编织袋包装，净重40± 1kg/袋。 2、贮存于干燥通风的室内。 3、保质期九个月。
预应力孔道压浆讲义
目录二、技术要求 一、术语 1、孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 2、孔道压浆料 孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 3、高速制浆机 高速制浆机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合制成压浆浆液的施工设备。 4、高速制浆试验机
高速制浆试验机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合并制成压浆浆液的试验设备。 5、沉积率 沉积率是指将浆液静置一定时间后，上层浆液与下层浆液的流动度比与密度比。 6、竖向膨胀率 采用百分表检测规定体积的容器内浆液的竖向膨胀量。 7、压力充盈度试验 在室内采用小型透明管道、在压力状态下观测浆液充盈程度、泌水情况的试验方法。 8、材料抗分离试验 在室外采用5m透明管道制作具有仿真孔道的压浆设备，观测浆液在钢绞线和压力共同作用下的泌水性能。 9、压浆记录仪 测定和记录预应力孔道压浆施工的压力和流量的装置。 10、屏浆 预应力孔道压浆工作达到结束条件后，为使孔道内浆液饱满、密实，继续使用压浆泵对压浆孔段内施加压力的措施。 二、技术要求 （一）材料 1、水泥应采用性能稳定，强度等级不低于级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。。
2、压浆剂应采用性能稳定的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 3、压浆料应采用性能稳定的产品，与水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁用水。 5、压浆料、压浆剂等材料应有制造商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，压浆材料中不应含有高碱（总碱量不应超过%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。不应掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。压浆料或压浆剂中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的%。 6、压浆材料检验批次： （1）验证试验，新选货源，应进行一次检验。 （2）进场检验，以30t为一批，不足30t按一批计。 压浆剂各项性能均符合技术要求，则判为该批号产品为合格品。如有一项及以上不符合本指南要求，允许从该批产品中加倍抽取样品复试，如复试各项目均合格则仍可判为合格，反之判为不合格。 选用压浆剂，制造商应试验压浆剂与所用水泥的相容性，以满足施工技术指标。 （二）、设备 1、施工设备
后张法预应力梁孔道压浆技术分析
后张法预应力梁孔道压浆技术分析 摘要：孔道压浆是后张法预应力粱施工中的关键工序，其质量的好坏直接影响结构的安全性和耐久性。多年来，由于孔道压浆达不到预期的效果，压浆后的预应力管道浆体不饱满，压浆的密实度差，甚至强度不足，构件投入使用一段时间后出现预应力孔道渗水、预应力孔道附近混凝土碳化程度高等问题。本文针对此现象对后张法预应力梁孔道压浆技术进行分析，并提出比较有效地补救措施。 关键词：后张法预应力混凝土孔道压浆密实 几十年来，后张法预应力混凝土技术以其能够使用高强材料、促使结构轻型化、跨越能力大、可有效避免混凝土开裂以及方便采用曲线配筋、不需配备庞大张接台座等优点在工程中得到广泛的应用[1]，但是，后张法预应力混凝土梁依然存在着一些问题。1985年12月位于英国南威尔士的yny-gwas桥突然倒塌，研究发现预应力混凝土梁的孔道压浆存在着严重的不密实现象，这就给氯化物、水分及其氧气侵蚀预应力钢索提供了条件，某些截面钢索锈蚀严重，当钢索截面减小到无法承受外加荷载时桥梁突然倒塌。这引起了桥梁界对后张法预应力混凝土梁中孔道道压浆问题的普遍关注。 1 孔道压浆的主要作用 在后张法预应力混凝土梁中，若采用无粘结预应力筋则不需孔道压浆，避免了压浆不密实带来的一系列问题，但是，有粘结后张预应力结构预应力筋和混凝土的协同工作能力强、变形一致，与配筋相同的无粘结受弯构件相比，在受弯构件开裂后相同荷载下挠度较
小，极限承载力也能提高10％~30％[2]。因此，有粘结预应力混凝土结构仍将是后张法预应力混凝土桥梁发展的趋势。 有粘结预应力混凝土的所有优势都是建立在预应力筋与混凝土粘结完好的基础之上的。孔道压浆的主要作用是为预应力筋和周围混凝土之间提供可靠的粘结力，确保混凝土与预应力筋的协同工作，以传递预应力及保护预应力筋免受腐蚀。所以孔道压浆是后张法预应力混凝土结构的关键工序，其质量的好坏直接影响到一个结构的安全性和耐久性，对后张法预应力混凝土孔道压浆问题进行研究具有十分重要的工程意义。 对于如何提高孔道压浆的质量来确保压浆密实性，目前工程界进行研究的主要有三个方面：①真空压浆工艺的研究与应用；②如何对孔道压浆的质量进行检查评估，及发现缺陷后如何补救；③通过改进压浆材料和工艺来提高孔道压浆的质量。 2 真空压浆法 真空压浆法的基本原理是：采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道达到负压0.1mpa左右的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以不小于0.7mpa的正压力将水泥浆压入预应力孔道[3]。 真空压浆法和传统的普通压浆法相比，灌浆过程连续迅速，减小了曲线孔道中浆体自身引起的压力差，特别对于一些异形管道的关键部位，提高了孔道压浆法的密实性，在钢束曲率半径较小及钢束过长常规压浆法不好施工的结构中应用取得了良好的效果。但是真空压浆工艺复杂，需要特定的没备，造价高，对施工人员的技术要
后张法预制箱梁孔道压浆施工工艺
后张法预制箱梁孔道压浆施工工艺后张法预制箱梁孔道压浆工艺细则 编制： 审核：批准： 中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场2019 年10 月 目录 一、工艺概 述. ........................................................................ .. (1) 1、概 述 ........ ........... 1 2、工艺说 明 ........ ... 1 3、真空压浆工艺特 点 . . . .. 1 4、适用范 围 ........ ... 2二、作业内 容 . . ........... 2三、质量标准及检验方 法. ........................................................................ . (2) 1 、水泥浆技术要 求. ........................................................................ ............. 2 2 、预留孔道偏差及检验方 法. ........................................................................ 3 四、后张法预制箱梁预应力张拉工艺及质量控制流程图.................. 5 五、预应力孔道造 孔. ........................................................................ .. (6) 1 ．预应力孔道造 孔. ........................................................................ ............. 6 六、真空压
预应力孔道压浆施工中常见问题的防治
预应力孔道压浆施工中常见问题的防治后张法有粘结预应力技术目前广泛用于大跨径简支梁板结构、连续梁结构、T形刚构和连续刚构中，其中孔道压浆是后张法预应力混凝土构件施工的关键工序之一，其质量的好坏直接影响到预应力混凝土结构的安全性和耐久性。 孔道压浆方法有真空压浆法和常规压浆法两种，目前广泛应用于我国后张法预应力混凝土构件施工中的是常规压浆法。由于孔道压浆属隐蔽工程，其质量缺陷无法象混凝土表面裂缝一样容易直观发现，因此，为保证孔道压浆的质量，应将孔道压浆材料的工作性能和压浆施工工艺作为检查控制重点。我国的《公路桥涵施工技术规范》和《混凝土结构工程施工质量验收规范》均对孔道压浆的施工提出了严格要求，在实际施工过程中只要严格执行规范要求，就能够保证压浆的质量。 对于后张法预应力混凝土孔道压浆工序，设计部门提交的桥梁设计图纸中对其施工要求绝大多数是忽略的，仅要求按照施工技术规范执行。因此，孔道压浆的施工质量实际上是与施工单位的技术素质、管理水平和责任心联系在一起。后张法预应力混凝土结构孔道压浆常见的质量缺陷有：1）孔道内水泥浆强度偏低；2）孔道堵塞无法正常压浆；3）孔道漏浆，压浆时出现跑浆的现象，导致孔道内压浆质量情况不明；4）灌浆后出现沿孔道方向的裂缝。 孔道压浆是后张法预应力混凝土结构施工中最重要的环节之一，为保证结构的安全性和耐久性，本文针对施工过程中常见的几种问题分析其危害，并提出相应的防治措施。 一、水泥浆泌水率过大 1、成因分析 导致水泥浆泌水率过大问题的原因有三种：1）采用了较大的水灰比。不同的水泥配制相同流动度的水泥浆，用水量是不同的，如为达到规定要求而采用较大水灰比，灌浆料会出现较大的泌水。2）水泥存放时间过长，里面含有了较多结块。用计算得出的水泥用量配制出的水泥浆水灰比将偏大，出现较大泌水。3）搅拌机搅拌能力差，将水泥浆搅拌均匀需增加搅拌时间，但过长的搅拌时间会导致水泥浆离析，泌水率增大。 2、危害分析 在实际工程中如使用泌水率较大的水泥浆，那么水泥浆硬结后会在孔道内形成空腔，如果混凝土保护层有缺陷，水份容易渗入，到了冬季由于水的冻胀容易引起管道开裂。此时管道和压浆都不能很好的起到屏障保护作用，导致孔道内预应力钢筋发生锈蚀。
孔道压浆作业指导书
孔道压浆试验作业指导书 1 适用范围 适用于桥梁结构后张法预应力结构孔道压浆使用。 2 依据 GB 175-2007 通用硅酸盐水泥 GB/T 1346-2011 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法 GB 12573-1990 水泥取样方法 GB/T 17671-1999 水泥胶砂强度检验方法（ISO法） JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范 3 技术要求 3.1原材料 3.1.1 水泥： 42.5级以上硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，符合GB175-2007的技术要求。 3.1.2 压浆料：使用高速制浆机与一定比例的水均匀混合后，用于后张预应力孔道充填的压浆材料，具有不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术特征。 3.1.3 压浆剂：使用高速制浆机与一定比例的水泥、水均匀混合后，用于后张预应力孔道充填的压浆材料，具有不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术特征。 3.2浆体性能 使用孔道压浆材料时，拌制出的浆体性能应符合表1要求。 表1 浆体性能指标
4 配合比设计 4.1 设计原则 4.1.1遵循整体论设计思想，采用三阶段配合比设计方法，提供三阶段设计报告； 4.1.2设计目的应满足不泌水、不离析、适量的膨胀率、强度。 4.2 设计准备 4.2.1环境温度：试验室的温度和湿度，用于比对试验设计的应符合GB/T 17671-1999中3.1的规定；用于实际施工设计的，应符合计划施工季节的要求； 4.2.2仪器设备：试验设备、仪器、仪表等计量器具均应经计量检定合格，且在有效期内； 4.2.3 施工条件：施工组织设计应明确浆体的强度等级，流动度要求； 4.2.2 试拌条件：试拌应使用高速制浆试验机，浆体试拌，水泥、压浆料、压浆剂、水的温度须与施工实际温度相同； 4.3 试验室设计 4.3.1 材料：根据浆体的设计强度等级，确定选用的压浆料、压浆剂的等级选择与材料组分构成； 4.3.2 配伍：压浆料、水二组分；水泥、压浆剂、水三组分，水灰比宜在0.26-0.30之间选择； 4.3.3 浆体配合比的强度影响参数：压浆料、水泥的强度，压浆剂的矿物组分，用水量；强度应在设计值的1.15倍。 4.3.4 浆体稳定性指标见表1. 4.4 生产配合比验证 因试验室配合比设计时的环境、材料、设备与施工实际不一，因此需要进行生产性试验，验证其浆体性能。 4.4.1 水泥、压浆剂等材料应取自施工现场，材料温度与实际相符并保持至试拌； 4.4.2 制浆、灌浆设备，浆体检验设备，浆体指标与试验室设计相同和比对； 4.4.3 检验浆体的7d强度，与试验室设计比对。 4.4.4 生产配合比设计的浆体性能检验结果与试验室设计相近，方可进行试浇筑验证。 4.5.4 检验指标符合表1要求，配合比设计正式结束。 5 试验方法 5.1孔道压浆料 称取3kg压浆料粉剂，放入搅拌锅中，倒入80%的拌和水，慢速搅拌2min，搅拌均匀后，快速搅拌1min；然后慢速搅拌，同时将剩余的拌和水完全倒入，再慢速搅拌1min。 5.2孔道压浆剂
后张法压浆及封锚
后张法压浆及封锚 预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。应在24h 内完成，否则应采取措施，确保力筋不出现锈蚀。 压浆材料的性能应符合下列要求： 1 浆体强度应符号设计规定，设计无具体规定时，应不低于30MPa。对截面较大的孔道，浆体中可掺人适量的细砂。浆体中一般应掺入适量的减水剂、缓凝剂、引气剂和钢筋阻锈剂等外加剂，也可掺入粉煤灰、微膨胀剂，但不得加入铝粉或含有氯化物等有害成分的外加剂。 2 浆体的技术条件应符合下列规定： 1）浆体的水胶比应低于本体混凝土，同时宜不大于0.4。 2）拌和后3h，浆体泌水率不宜大于2％，最终不超过3％，泌水应在24h 内重新全部被浆体吸收。 3）通过试验后，浆体掺人适量膨胀剂后，其自由膨胀率应小于10％。泌水率和膨胀率的试验方法见附录G-10。 4）浆体稠度宜控制在14～18s 之间，稠度的试验方法见附录G-11。 压浆前，应对孔道进行清洁处理。对抽芯成型的混凝土空心孔道应冲洗干净并使孔壁完全湿润；金属管道、塑料管道必要时亦应冲洗以清除有害材料；对孔道内可能发生的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。 浆体自拌制至压人孔道的延续时间，视浆体的性质和气温情况而定，一般在30～45min 范围内。浆体在使用前和压注过程中应连续搅拌，浆体在孔道中的流束不宜过快。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。 预应力管道，特别是长大管道压浆宜采用真空辅助压浆工艺。 压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。同一管道压浆应连续进行，一次完成。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。 压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为0.5～0.7MPa；当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa 的一个稳压期，该稳压期不宜少于5min。 管道压浆可采用二次压浆法，两次压浆的间隔时间宜为30～45min。但对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法。对于预应力钢绞线的垂直孔道在压浆的最后阶段，应进行补浆，以保证孔道顶端的浆体饱满密实。 压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3 组的70.7mm×70.7mm×70.7mm 立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。 压浆过程中及压浆后48h 内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。 对后张预制构件，在管道压浆前不得安装就位。压浆后，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。 压浆完成后，应及时对力筋、锚具进行处理，其中包括对锚具和力筋做防锈、防腐处理。