市政道路燃气管道工程施工组织设计方案

市政道路燃气管道工程施工组织设计方案

目录

1.施工组织设计编制依据和工程特点

2.设备人员动员周期进场计划和设备、人员、材料运到施工现场的方

法

3. 主要工程项目的施工方案、施工方法

4.

各分项工程的施工顺序

5. 确保工程质量和工期的措施

6. 雨季施工的工作安排

7. 安全生产和环境保证措施等

1. 施工组织设计编制依据和工程特点

1.1 施工组织设计编制依据：

1.1.1 **市土地投资开发中心：

**市**大道燃气管道工程第贰合同段施工招标文件。1.1.2 **市燃气工程设计有限公司设计的：

**市**大道燃气工程施工图：

1.1.

2.1侨城西路立交段施工图

档案号97008-ⅤⅠ/料；共1张；

档案号97008-ⅤⅠ/1/16 ～97008-ⅤⅠ/16/16；共16张；

档案号97008-ⅤⅠ/目；共1张；

1.1.

2.2 四号路立交段施工图

档案号97008-ⅤⅡ/料；共1张；

档案号97008-ⅤⅡ/1/15 ～97008-ⅤⅡ/15/15；共15张；

档案号97008-ⅤⅡ/目；共1张；

1.1.

2.3侨城东路立交段施工图

档案号98008-ⅤⅢ/料；共1张；

档案号98008-ⅤⅢ/1/13 ～98008-ⅤⅢ/13/13；共1张；

档案号98008-ⅤⅢ/目；共1张；

1.1.

2.4 档案号97008-ⅠⅩ/料；共2张；

档案号97008-ⅠⅩ/1/14 ～97008-ⅠⅩ/14/14；共14张；

档案号97008-ⅠⅩ/目；共1张；

1.1.3 **市土地投资开发中心，**大道市政工程项目，施工招标文件，

第八篇，工程量清单（K3+100～K7+800）。

1.1.4 **市**大道燃气管道工程（侨城西立交段）施工图修改通知书（第[01]号），档案号97008-ⅤⅠ修。

1.1.5 99年4月23日上午的现场考察所获得的资料。

1.1.6 **市土地投资开发中心的：**大道市政工程项目，施工招标文件，第八篇，工程量清单（K3+100～7+800）。

1.1.7 **市燃气工程设计有限公司设计通用图的：

档案号：通-011-98；通-011-2；通-001-1；通-002；共5张施工图。

1.1.8 **市土地投资开发中心于1999年4月23日传真的：

关于**大道燃气工程投标有关问题的答复。

1.1.9燃气管道施工的相关规范。

1.2 工程概况及施工特点：

1.2.1 工程概况：

本工程为**市**大道燃气管道工程。分为四部分：

1.2.1.1 侨城西立交段：

施工起点：K3+100；施工终点：K4+500。

主管道采用D325×9无缝钢管，位于**大道的北侧，呈东西走向。

支管采用D219×7无缝钢管，位于侨城西路的东侧，呈南北走向。

支管采用D219×7无缝钢管，位于七号、八号路的西侧，呈南北走向。

1.2.1.2 四号路立交段：

施工起点：K4+500；施工终点：K6+150。

主管道采用D325×9无缝钢管，位于**大道的北侧，呈东西走向。

支管采用D219×7无缝钢管，位于四号路的西侧，呈南北走向。

支管采用D108×5无缝钢管，位于五号、六号路的西侧，呈南北走向。

1.2.1.3. 侨城东立交段：

施工起点：K6+150；施工终点：K7+457.81。

侨城东路以西的主管道采用D325×9无缝钢管，位于**大道的北侧，呈东西走向。

侨城东路以东的主管道采用D219×7无缝钢管，位于**大道的北侧，呈东西走向。

支管采用D219×7无缝钢管，位于侨城东路的西侧，呈南北走向。

支管采用D108×5无缝钢管，位于二号、三号路的西侧，呈南北走向。

支管采用D108×5无缝钢管，位于白石洲路、丹青路的北侧，呈东西走向。

1.2.1.4. 东段：

施工起点：K7+457.81；施工终点：K7+800。

主管道采用D219×7无缝钢管，位于**大道的北侧，呈东西走向。

1.2.2 本工程应完成的主要工程量为：

土方开挖：10056 米3；

土方回填：6872 米3；

砂垫层：2690 米3；

DN325×9无缝钢管安装：4684.35米；

DN219×7无缝钢管安装：3657.63米；

DN108×5无缝钢管安装：251.7米；

过路套管D325×9钢卷管安装：2米；

DN300英国“DONKIN”牌钢制闸阀安装及检查井：5个；

DN200英国“DONKIN”牌钢制闸阀安装及检查井：10个；

DN100英国“DONKIN”牌钢制闸阀安装及检查井：3个；

BBS1/2”球阀：2 个；

DN300凝水器安装：12个；

DN200凝水器安装：11个；

标志桩：428个；

管道埋设埋深度：最深2.22 m；

最浅1.43 m。

所有管线及凝液缸外壁均采用FF-92型聚乙烯绝缘防腐胶带, 本工程采用加强级防腐, 强度试验压力为0.45MPa, 即为4.5Kg／cm2(表压)。气密性试验压力为0.345MPa, 即为3.45Kg／cm2(表压)。

1.2.3 工程特点:

1.2.3.1．本工程为燃气管道工程，对工程的质量有很高的要求，保证管道焊接、安装、回填、阴极保护设置的施工质量，确保使用安全是本工程的关键所在。

1.2.3.2．防腐的质量直接关系到燃气管道的使用寿命和安全，所以在防腐施工时必须严格控制。

1.2.3.3．本工程为新路建设和立交桥建设工程，地下现有管线错综复杂，

所以在管沟开挖时必须熟悉施工图纸，确保无其它管线时才利用机械开挖。

1.2.3.4．本工程的地下燃气管道全部采用牺牲阳极的阴极保护。施工时在燃气管道（无缝钢管）的安装完成后，进行阴极保护的施工。阴极保护的施工质量直接关系到燃气管道的使用寿命和安全。牺牲阳极的阴极保护按施工图的要求的标准埋设。

1.2.3.5. 本工程的施工位置位于**地区，应特别注意观察海潮的变化规律，以及海潮变化对地下水位的影响。

本工程的质量目标为：优良。

本工程的安全目标为：达到“五无”标准。

2. 设备人员动员周期进场计划和设备、人员、材料运到施

工现场的方法

2.1 组织机构：

我公司施工的某市市区内的多项燃气工程已全部完工，现有一项燃气工程正在施工。我公司在本工程投入的施工力量上是施工燃气工程专业队伍。我公司有齐全的施工燃气工程所需的设备，并积累了较丰富的实践经验。总结以前的施工经验并结合本工程的特点，我公司拟成立以下工地组织机构(具体见：B-1承包人工地组织机构)，确保工程高质、安全、如期完成。

2.2 机械和人员配置：

2.2.1．机械配置：

见主要施工机械表(辅助资料表B-3)。

2.2.2．施工人员配置：

工地组织机构见辅助资料表B-1。施工人员配制如下：

2.2.3．施工人员进退场计划表：

2.2.4 设备进退场计划表：

2.3 施工总体规划：

本工程施工计划总体分为施工准备、管线施工和收尾三个阶段。(详见技术咨询表：控制性施工进度计划网络图)。

本工程的合同工期为：60天。

本工程的施工工期非常紧张：开工时间为99年5月1日，竣工时间为99年7月1日。

我公司经合理安排各工序之间的关系，采取加班加点的施工措施，我公司拟在本工程的竣工日期为：1999年6月25日。

为了确保在合同工期内完成本合同段的施工任务，我公司拟将本工程分为A、B、C三段同时施工；在每段内部分成三个流水小段，采取流水作业的

施工方法；施工作业强度按二班倒的施工情况考虑。

2.3.1．施工准备：

工程一旦具备施工条件，立即展开施工前的准备，建立临时设施、备料、进行技术准备，时间控制在3天内。

即：设备、人员动员周期控制在3天内。

2.3.1.1资金准备：

从公司的流动资金中调出本工程造价的30％作为工程的启动资金。

2.3.1.2 临时设施：

由于工地离我公司基地较近，工期为60天，且为配合道路的施工。工地除留少数人员看管材料、设备、临时办公室外，其他施工人员不需住在工地。每天用客车接送上下班，现场用集装箱布置临时办公室和移动式工棚。

由于施工用电量较大，且施工线路较长，为了节约时间，确保工期。所以施工用电由已设施工用电线路直接接取，并设置发电机作为应急用电。施工总平面布置图见附表。

2.3.1.3 技术准备：

在开工前，技术人员和施工员要全面熟悉合同文件、设计图纸，以及有关规范和技术标准，并会同设计单位到施工现场进行核对，协同设计单位和建设单位做好技术交底工作。

根据监理单位提供的控制点进行导线、水准点复测和中心桩定位。复测前做好仪器的检测、校正工作。做好专控材料、设备的采购和管材的试验，同时组织施工机械进场、人员到位和根据工程特点进行技术规范的学习和技术交底。

由于工期非常紧张，整个工作必须于3天内完成。

2.3.2．施工安排：

由于本工程为新建道路工程，所以燃气管道施工时必然会碰到许多与其它施工专业管线的冲突，所以施工时一方面采用平行作业与流水作业相结合，另一方面根据现场施工情况及时调整施工计划，不等、不靠，见缝插针，一面协调业主、监理和设计院做好协调和技术变更，一面积极创造条件，安排好现场施工，确保工程按时竣工。施工过程还要及时做好阶段性验收工作。

2.3.3．收尾：

整理、装订资料，提出申请，交工验收，对验收单位提出的问题及时进行处理，收尾时间控制在3天内。

2.4 设备、人员、材料运到施工现场的方法

2.4.1 PC220挖掘机采用租赁的30吨专用平板拖车1台，从**市市区内的各工地拖3台至施工现场。PC220挖掘机的进场工作在开工后3天内完成。

2.4.2 8吨、20吨轮胎式吊车开工1～3天进场8吨轮胎式吊车；开工3天后8吨、20吨轮胎式吊车全部进场。

2.4.3 其余所有设备均于开工3天后全部进场。

2.4.4 施工的管理人员和技术工人的上下班，采用客车接送的方法。施工现场只留10名临时工人，看管施工现场的材料、设备和办公室。

2.4.5 材料运到施工现场的方法：采用3台4吨东风车、2台10吨自卸车、1台10吨平板拖车，将本工程所需的无缝钢管、阀门、砂、红砖、防腐胶带等材料，按施工计划的要求运至施工现场。

3. 主要工程项目的施工方案、施工方法

3.1 施工流程控制：

见技术咨询表：主要分项工程施工工艺框图。

3.2 测量放线：

在建设监理单位交付的座标点基础上，用经纬仪直线取点法加密中心桩，直线段桩的间距在50m左右，顺弯段桩的间距为15米，误差要求在1cm内。并从管线附近的永久水准点引设临时水准点，选好临时水准点后，进行水准点导线闭合，误差在设计规范要求之内。

测量人员根据施工组织设计要求，管线沟槽上口开挖宽度及加密中心桩定出的管线中心位置，在地面上撒白灰线标明开挖边线。

3.3 沟槽开挖：

按设计要求，本工程的燃气管道的沟槽，采取人工直槽开挖。由于本工程的施工工期非常紧张，我公司拟在本工程的燃气管沟槽尽可能使用机械开挖，个别管道交叉处采用人工开挖。

由于本工程均为挖方段，土质基础较好。当管道埋深不大于1.5m时，沟槽采用直槽，不设边坡，管道沟槽底部宽为：B = D + 0.6 m。当埋深大于1.5m 时，沟槽要放坡，放坡系数采用1：0.5。

弃土埋置高度不宜超过1.5m，弃土与边沟应有安全距离，机械开挖前先人工挖探沟，在确保其它管线和电缆安全的前提下再采用机械开挖至设计管底高程以上20cm，然后用人工清平至设计管底标高。

严禁超挖，如有超挖在15cm以内，可用原土回填夯实，其密实度不应

低于原地基天然土的密实度。如果超挖超过15cm，用干河砂回填并夯实。如沟槽内有地下水，不适于打夯时，应在下层铺天然级配砂石，上层用砂回填，砂子厚度不大于10cm。下管前槽底加以夯实平整，夯下10cm，为防止液化气积聚，管线下沟前，沟底需填充20cm厚干河砂方可下管，在管顶上再覆盖20cm厚干河砂。

沟槽开挖的质量标准见：确保工程质量和工期的措施。

3.4 钢管防腐及沟槽上的连接：

在沟槽开挖的同时进行钢管防腐及连接成30米／段。钢管采用无缝钢管，材质为10号钢，外观不得有裂纹、折迭、斩折、分层、发放或结痕粘砂、夹渣等缺陷。管材检验合格后即进行电动钢丝刷除锈，钢管表面露出金属光泽后立即涂底漆。所有管线及凝液缸外壁均采用FF－92型聚乙烯绝缘防腐胶带进行防腐。过路管及套管为特加强级(二层内带二层外带)缠绕，其余管道为加强级(二层内带一层外带)缠绕。

管道采用焊接连接，先在沟槽旁宽敞地带将钢管连接成30 m一根，以便操作。采用对接焊缝，焊缝高度与管壁厚度相等；坡口为Ｖ型坡口，焊条采用J422(E4303)或J427(E4315)，焊缝等级Ⅲ级为合格。管道转动焊缝不少于5％射线探伤，固定焊缝不少于10％射线探伤，过路管和套管要100％射线探伤。焊缝应有一定的加强面，加强面高度按GBJ236-82规定，过路管应尽量减少焊缝。建议所有过路管均加设钢管套管。

管道对接点焊前用电动砂轮机切割、打磨坡口至以下标准：

管壁厚度δ= 5mm；7mm者：α= 70°±5°；C = ±1mm；

P = 1±1mm

管壁厚度δ= 9mm者：α= 60°±5°；C = 2±0.5mm；

P = 2±0.5mm

α为坡口角度；C为坡口余高；P为间隙尺寸。

管壁厚度δ= 5mm；7mm的钢管每条焊缝焊二道，每焊一道后均用电动砂轮机打磨、除渣。

管壁厚度δ= 9mm的钢管每条焊缝焊三道，14每焊一道后均用电动砂轮机打磨、除渣。

钢管焊接质量应达到以下标准：

焊缝余高允许偏差值：1+0.1×δ且≤3mm；

外壁错边量允许偏差值：≤0.15×δ且≤3mm；

接头平直度允许偏差值：0.2×δ。

外观检查无裂纹、气孔和夹渣等缺陷，咬边深度不大于0.5毫米；且咬边长度不超过焊缝全长的10％，且小于80mm。焊缝表面严禁出现凹陷。

钢管的焊接属于关键工序，必须选用合格熟练的技术工人持证操作。

3.5 吊装下管：

管道下放到沟槽内的方法是采用轮胎式吊车或挖掘机吊装的方法进行下管。吊装前先将若干根短管事先焊接连成较长的管段，然后吊入沟槽内，这种方法可减少焊接工作坑和固定焊缝的数量；此外，在沟槽外焊接比较方便，同时焊缝焊接可在沟槽开挖之前进行，从而可以缩短施工时间。

钢管安装：安装前应检测沟槽的平面位置和高程，使其偏差在允许范围之内，沟槽底应先填干河砂。

燃气钢管安装偏差应达到的标准见：确保工程质量和工期的措施。

钢管的安装必须选用技术工人持证操作。

3.6 焊固定焊缝：

管子下到沟槽内后，先进行稳管，挖工作坑，加工坡口，并清除坡口两侧15mm边缘的脏物，采用Ｖ型坡口，焊接方法采用手工电弧焊，焊条采用J422(E4303)或J427(E4315)。

焊接前先对口，对口操作工艺流程见：各分项工程的施工顺序。

点焊固定合格后，管子定位不得转动，以平、仰焊点为界，将环形焊缝分成对称的两个半圆形焊缝；按照仰立平的焊接顺序焊接。管道焊完后对焊缝进行外观检查，检查合格后用FF－92型聚乙烯绝缘防腐胶带进行防腐。

3.7 牺牲阳极的阴极保护：

3.7.1．本工程按施工图埋设、安装阳极组。

3.7.2．牺牲阳极的阴极保护系统包括：受保护的燃气管段（即本工程所施工的无缝钢管）；连接极（铜板）；测试桩；阳极组（镁合金阳极）；连接无缝钢管与阳极组的电缆；绝缘法兰；标志桩。

3.7.3．施工程序和施工工艺详见附表：主要分项工程施工工艺框图中的牺牲阳极的阴极保护施工工艺框图。

3.7.4．施工中应注意的主要问题：

3.7.

4.1 严格按图纸的要求采购材料和埋设、安装。

3.7.

4.2 阳极组采用镁合金。该材料必须由专门厂家生产，且其化学成分和含量均应经化验合格，并满足设计要求。

3.7.

4.3 填包料采用MGT-104高纯镁合金强活化作用型专用填料。

MGT-104填料由甲、乙组份组成。甲组份由膨润土及104添加剂组成；乙组份由钠盐和钙盐组成，该产品由专业厂家生产。

3.7.

4.4 回填的细土必须不含粒径d = 20毫米以上的土块和不含石子等尖锐杂物。必须是经筛过的泥土方能作为回填的细土。

3.7.

4.5 填包料的包裹袋用棉布制作。

3.7.

4.6 必须认真做好环氧树脂绝缘防腐层和环氧煤沥青外防腐层的防腐施工。

3.7.

4.7 镁阳极的运输、保管、埋设和安装过程中必须严禁沾染油污、酸性和碱性物质。

3.7.

4.8 埋设阳极组时，如发现燃气管道（无缝钢管）与阳极组之间有金属构筑物时，必须请设计院出变更通知，将阳极组的位置移位，以避开金属构筑物。

3.7.5 牺牲阳极的阴极保护的施工质量检测

在牺牲阳极的阴极保护系统施工完毕后，通过测试桩，采用万能表进行测试，其测试结果必须满足：

保护电压（电位）比参比电极的电压低0.85伏特的要求。

3.8 安装管件与附件：

阀门按**市燃气工程设计公司的：通-001-1图，通用图——闸板阀施工图安装阀门。

凝水器按**市燃气工程设计公司的：通-002图，通用图——钢管、聚乙烯管凝水器施工图；钢制凝水器制造图制作、安装凝水器。

阀门采用进口(英国产“DONKIN”牌)钢制闸阀，应直立安装以保证其传动