2019-2020年初中历史七年级下册第二单元 经济重心的南移和民族关系的发展第 1 课 辽宋夏金的和战中图版复习
2019-2020年初中历史七年级下册第二单元经济重心的南移和民族关系的发展第1 课辽宋夏金的和战中图版复习巩固第八十篇
第1题【单选题】
结束五代分裂割据局面的是( )
A、辽
B、南宋
C、金
D、北宋
【答案】：
【解析】：
第2题【单选题】
下列各项中，哪一项不是宋辽、宋夏之间“议和”的共同点( )
A、宋王朝都要交纳大量岁币
B、结束了双方大规模的战争状态
C、导致南北对峙局面的形成
D、客观上有利于双方的和平相处
【答案】：
【解析】：
第3题【单选题】
请你概括北宋、辽、西夏之间的关系( )
A、时战时和
B、在和平中共存
C、战争频繁
D、互不往来闭关锁国
【答案】：
【解析】：
第4题【单选题】
下列政权建立的先后顺序是( )
①北宋②契丹③西夏④金⑤南宋
A、②①③④⑤
B、①②③④
C、②①④③⑤
D、①②④③⑤
【答案】：
【解析】：
第5题【单选题】
图示法是我们学习历史的一种好方法，下面能正确反映北宋与少数民族政权并立的示意图是( )
A、
B、
C、
D、
【答案】：
【解析】：
第6题【单选题】
学会归纳历史发展的阶段特征是历史学习的重要方法之一。请问辽、宋、夏、金时期最显著的阶段特征是( )
A、民族政权并立
B、诸侯争霸
C、繁荣与开放的社会
D、统一的多民族国家
【答案】：
【解析】：
第7题【单选题】
下列事件按时间的先后顺序排列正确的是( )
①阿保机称帝②赵匡胤建立北宋③澶渊之盟
④宋夏和议⑤西夏建立
A、①②③⑤④
B、②④⑤③①
C、①②⑤④③
D、②①③⑤④
【答案】：
【解析】：
第8题【单选题】
在宗法观念盛行的封建社会，姓氏也有贵贱之分。“赵”姓并不是中国最大的姓氏但在《百家姓》中却排序第一，由此可推断出该作品可能出现在( )
A、西周
B、汉
C、唐朝
D、北宋
【答案】：
【解析】：
第9题【单选题】
民族政权并立是两宋时期的重要特征。下面图示对两宋时期民族政权并立局面表示正确的有( )
A、③
B、②
C、①④
D、②③
【答案】：
【解析】：
第10题【单选题】
她所作词以“靖康之变”为界，前期多写其悠闲生活，后期多悲叹身世，情调感伤。这段材料评述的“她”是( )
A、苏轼
B、辛弃疾
C、柳永
D、李清照
【答案】：
【解析】：
第11题【单选题】
岳飞受到人民尊敬的主要原因是( )
A、他对皇帝忠心耿耿
B、他遭奸臣谋害
C、他训练出纪律严明的岳家军
D、他坚持抗金的正义斗争
【答案】：
【解析】：
第12题【单选题】
“澶渊之盟”的双方是( )
A、北宋与辽
B、北宋与西夏
C、南宋与西夏
D、南宋与金
【答案】：
【解析】：
第13题【单选题】
A、各民族政权始终处于战争状态
B、北宋政权存在不超过一百年
C、辽与南宋维持相对和平的局面
D、各民族政权并立与力量消长
【答案】：
【解析】：
第14题【单选题】
契丹建国后，都城在( )
A、南京
B、上京
C、燕京
D、中都
【答案】：
【解析】：
第15题【材料分析题】
阅读下列材料并回答问题。
材料一：科第之设，草泽（在野之士；平民）望之起家，簪绂（古代官员服饰。亦喻显贵，仕宦。）望之继世。孤寒失之，族馁矣；世禄失之，其族绝矣。——王定保《唐摭言》
材料二：（宋太祖）一日召开赵普曰：“天下自唐季以来数十年间，帝王凡易八姓，战争不息，生民涂地，其故何也？吾欲息天下之兵，为国家长久之计，其道何如？”普曰：“……此无他故，方镇太重，君弱臣强而已。今年以治之，亦无他奇巧，惟稍夺其权，制其钱谷，收其精兵，天下自安矣”——续《资治通鉴长编》
请回答：
材料一中“科第之设”是指何人创立的哪一制度？其确立标志是什么？
结合材料一和所学知识，简述“科第之设”的在隋唐时期的历史作用。
根据材料二，我们可以看出宋太祖吸取唐朝灭亡的教训，加强中央集权巩固统治，请简述其采取的措施？
【答案】：
【解析】：
工作心得：无车承运人新模式,创新公路运输合作体系(最新)
工作心得：无车承运人新模式，创新公路运输合作体系（最新） 一、基本情况 （一）企业情况 X省X港集装箱公路甩挂运输网络联盟由X万联国际集装箱投资管理有限公司（简称X万联）、X百富国际物流有限公司（简称X百富）和临海市利达仓储有限公司（简称利达仓储）3家物流企业共同建立。 X万联由X万联供应链联盟投资管理合伙企业（简称万联供应链联盟）与X 九龙国际物流有限公司共同投资注册成立，年营业收入为超过3亿元。公司致力于发展先进的物流组织方式、高效低碳的运输方式及现代化的物流信息化平台管理模式，联盟众筹全国十大港口物流资源,建立中国“万联港”，打造中国港口物流实盘交易平台，为客户带来全球港口物流解决方案的专家服务。在运力方面，公司目前以签约方式吸引牵引车和挂车数百余辆，月完成的货运量达10万吨和周转量1800万吨公里。
X百富位于X省X市，成立于2006年8月，注册资金为1000万元，资产总额超亿元，是X九龙国际物流有限公司的全资子公司。公司主要经营X港国际集装箱道路运输、物流咨询、仓储服务、货运保险等。公司现自有牵引车和挂车数百辆。可调配用于普通集装箱、冷冻箱、海关保税监管等方面的运力500余辆/天。 临海利达仓储有限公司成立于2012年，注册资金3800万元，位于临海临海市大田街道下沙路69号（甬台温高速临海北出口），地理位置优势明显，交通十分便捷。目前公司资产总额15748.4万元，拥有货运车辆200辆，其中牵引车75辆、挂车75辆，自有运输站场总面积9.31万㎡。公司经营范围包括普通货运、货物专用运输（集装箱）、货运站经营和仓储理货等，目前年货运量100万吨，周转量1500万吨公里。公司的核心业务之一是整车甩挂运输，其以医化、休闲用品、汽摩配为主的“3+X”现代产业体系以及电商货物等为服务对象，运输线路以台州市为主的浙东南地区辐射范围至X港，并遍及全国各地，在甩挂运输方面有相当丰富的经验；公司依托浙东台州优势的交通网络为依托，构筑现代化的
人教版七年级历史下册第二课导学案(附答案)
第2课“贞观之治” 一、唐朝的建立 618年，李渊建立唐朝，定都长安。李渊就是唐高祖。 二、唐太宗“贞观之治” 1、主要内容措施：①吸取隋亡历史经验教训，重视人民群众的力量。 ②重视发展生产，开垦荒地、减轻农民的赋税劳役。 ③崇尚节俭，节制享受欲望。 ④合并州县，整顿吏治。 ⑤任用贤才、虚心纳谏：“房谋杜断”—房玄龄和杜如晦；魏征为著名谏臣。 ⑥大兴学校，发展科举。 2、效果评价：唐太宗统治时期，政治比较清明，经济发展较快，国力逐步加强，成为世界上的强国，我国的封建制度发展到顶峰。 3．秦亡汉兴，隋亡唐兴有什么共同之处？ 答：秦隋：都完成了统一后很快灭亡；都是因为统治者的残暴无道，整治黑暗；都爆发了大规模的农民起义。 汉唐：统治者都吸取了前朝的教训，出现了繁荣的局面；都轻徭薄赋，整顿吏治，任用贤良；都成为影响当时世界的大国。 比较汉武帝与唐太宗的历史功绩
三、女皇武则天 1、我国历史上唯一的女皇帝。晚年称帝，改国号为周 2、武则天当政期间，继续实行唐太宗发展农业生产、选拔贤才的政策，使社会经济进一步发展，国力不断增强。人称她的统治“政启开元，治宏贞观” 本课考点精练 一、选择题： 1、下列不属于唐太宗的政治主张的 有（） A、皇帝要勤于政事 B、大臣要廉洁奉公 C、政府要轻徭薄赋 D、君臣要讲气派
2、我们今天肯定武则天，主要是因 为 ( ) A、她是我国历史上唯一的女皇帝 B、她临朝处政，开创殿试 C、她重用人才，奖励农业生产 D、她在“贞观之治”与“开元盛世”之间起到了承前启后的作用 3、“舟所以比人君，水所以比黎庶，水能载舟，亦能覆舟。”说出此话的皇 帝是（） A、汉高祖 B、汉光武帝 C、唐高祖 D、唐太宗 4、前后向唐太宗进谏二百多次的著名谏臣是 ( ) A、房玄龄 B、杜如晦 C、魏征 D、姚崇 5、你可知道隋炀帝是在何时被部将所杀死的吗？ ( ) A、589年 B、618年 C、907年 D、1840年 6、唐太宗与汉文帝有哪些共同之 处（） ①提倡节俭，节制欲望②轻徭薄赋 ③曾经免除田租④励精图治，出现盛世局面 A、①②④ B、①③④ C、②③④ D、①②③④
概述中国古代经济重心南移的历程
概述中国古代经济重心南移的历程,并简析导致重心南移的原因 1、南移历程： 江南经济原先比北方落后，后来逐渐赶上和超过北方，其经历了“初步开发——开始赶上——继续发展——超过北方”这样一个过程。 （1）先秦、秦汉时期，江南地区的社会生产比黄河流域落后，我国经济重心在北方。 春秋战国时期，南方曾经出现了楚、吴、越等强国，南方的诸侯国已经对江南一些地区有所开发，经济开始发展。但涉及的范围较狭窄。 秦朝统一南方越族地区后，中原的铁器传到珠江流域，当地经济有所发展。 西汉时，牛耕、马耕在长江流域广泛使用。 东汉末年，北方各个军事集团混战，农民大量南迁，带去先进的耕作技术，与当地人民共同开发江南。 （2）初步开发：三国 东汉末年和三国时，位于江南的吴国农业和手工业有了发展，两晋末年起，大批北方农民南迁，给南方带来先进的工具和技术，同南方劳动人民共同开发了江南地区， （3）大规模开发：东晋 东晋和南朝时期，北方人民继续南迁，南方得到大规模开发。 （4）开始赶上：南朝末年开始赶上北方 南朝时期，江南修建了许多水利工程，开垦了大量良田，小麦种植开始推广，牛耕得到普及，水稻种植技术有了提高，江南经济开始赶上北方。 （5）开始南移：隋唐 隋唐时期，南方经济迅速发展，南北几无差距。大运河开通促进经济发展；唐时南方越州瓷器闻名全国；唐中期以后，北方经过安史之乱，生产遭到严重破坏，南方政局则相对稳定，经济重心开始南移。 （6）继续南移：五代 五代十国时期，吴越重视兴修水利，杭州成都丝织业发达，杭州广州等地商业繁荣； 南方相对安定，统治者为增强实力都重视生产，北方人民继续南迁，这些使南方经济得到较大发展。 （7）超过：
无车承运人税收政策解读
无车承运人税收政策解读 无车承运人与托运方来讲是承运人，但对于承运方来说是托运人，所以无车承运人扮演的是两个角色。 无车承运人接受货主授权后，应当组织实际运输活动，整合运力资源进行运输货物，并承担运输过程中可能发生的损坏风险。但是，由于它不是实际的承运人，因此没有必要拥有车辆资产和驾驶员。具体业务模式如下： 1、税负现状和问题 虽然无车承运人试点，国家政府发布一系列政策，物流和货运公司的实际需求已得到解决。即：无车承运人可与委托方签订运输合同承担承运人的责任，并可以发出11％的道路运输业增值税发票，无论他们是否有条件他们自己的运输车辆。肯定无车承运人作为公路运输业主体的法律地位。 因为，现在我国有资格开票的企业，个体运输商有80多家，但他们没有资格开11%的增值税发票。其结果是销项与进项发票不匹配，增加了企业的税负，限制了企业的发展。 2、解决方案实践 （一）无车承运人以各种方式获得足够的进项发票 1)无车承运人允许个人运输人以其名义购买车辆，并扣除购买其车辆的发票。 2）无车承运人应按不超过总销售额40％的金额投入燃料进项，并直接购买成品油的增值税发票。购买虚拟票证的比例约为3％。 （二）无车承运人将部分税务负担转嫁给下游的实际承运人 如将部分税负转嫁给下游承运人，例如，如果无车承运人向货主收取1万元的运费，如下游实际承运人可以发出11％的增值税专用发票，那么无车承运人给实际承运人付8000元。否则只能7000元。 （三）无车承运人将注册的承运人登记为一般纳税人的个体工商户 通过这种方式，无车承运人可开具出11％的发票，无车承运人可通过购买汽车，购买石油以及道路和桥梁费用来扣除入场费。 但小规模纳税人的现实是，他们根本负担不起更高的会计成本，也就是说，把每个运输个体商变成一个普通纳税人，他们不能分担额外的成本。 （四）无车承运人可谓运输个体户开具的增值税发票
3课 区域经济和重心的南移
第1单元第3课区域经济和重心的南移 一、选择题 1．汉代司马迁划分的四大经济区中属于传统的农业区的有() ①山东②山西 ③江南④龙门碣石以北 A．①②B．②③ C．①④D．①③ 【答案】 A 【解析】汉代时的江南尚未大规模开发，龙门碣石以北是传统的畜牧区或半农半牧区。 2．司马迁划分四大经济区的依据是() A．自然条件 B．气候条件 C．地形条件 D．汉代经济分布的特点 【答案】 D 【解析】司马迁是汉代人，他依据汉代经济分布的特点，将全国划分为四大经济区。 3．从战国到东汉，全国的经济区域呈现出哪些特点() ①多样性 ②统一性 ③经济实力发展不平衡性 ④经济实力发展趋向平衡 A．①②B．②③ C．①④D．①③ 【答案】 D 【解析】经济区域化的发展必然带来多样性和不平衡性。 4．中国古代由个人撰写的四大农书中，其中三部出自山东，即西汉末年汜胜之(今山东曹县人)的《汜胜之书》、南北朝贾思勰(今山东寿光人)的《齐民要术》、元代王祯(今山东东平人)的《农书》，加上明代上海人徐光启撰写的《农政全书》，合称中国历史上的“四大农书”，对此理解最准确的是() A．山东在我国古代曾是农业最发达的地区之一 B．山东发达的文化影响 C．山东地方官员重视农业 D．山东在古代始终是中国的经济重心 【答案】 A 【解析】农书是对农业文明的总结，它是建立在对农业文明的理解和认识的基础之上的。“四大农书”三部出自山东，很大程度上证明了山东曾是农业最发达的地区。 5．下图四大经济区中，属传统的畜牧业或半农半牧区的是()
【答案】 A 【解析】传统的畜牧业或半农半牧区是指山东、山西以北的广大地区。注意历史地图的掌握。 6．我国古代人口流动的主流趋势是() A．由内地流向边疆 B．由边疆流向北方 C．由北方流向南方 D．由南方流向北方 【答案】 C 【解析】古代中国人口不断南迁。 7．中国古代历史上三次人口南迁高潮出现的相同原因是() A．自然灾害 B．战乱频繁 C．逃避兵役徭役 D．逃避债务 【答案】 B 【解析】三次人口南迁高潮分别与八王之乱、安史之乱、靖康之乱有关。 8．促成江南经济开始赶上北方的最重要的客观原因是() A．北方人口大量南迁 B．南方社会相对稳定 C．统治阶级的倡导 D．自然环境优越 【答案】 A 【解析】客观原因是江南经济发展的外部条件，B、C、D各项都是主观原因。 二、非选择题 9．阅读下列材料： 材料一(江南)地广人稀，饭稻羹鱼，或火耕或水耨(nòu，锄草，耕作)……不待贾(买卖)而足……无冻饿之人，亦无千金之家。 ——摘自司马迁《史记·货殖列传》材料二江南……地广野丰，民勤本业，一岁或稔(rěn，庄稼成熟)，则数郡忘饥。……丝棉布帛之饶，覆衣天下。 ——摘自《宋书》卷五十四请回答： (1)据材料一，分析汉朝时江南的经济发展状况。 【答案】江南地区人口稀少，耕作方式落后，商品经济不发达，贫富分化的程度较低。 (2)材料二描述的江南发生了怎样的变化？ 【答案】江南变得十分富饶，出现了一年丰收可供数郡粮食需要，所产的丝棉布帛行销天下。 (3)分析导致上述变化的原因。
解析无车承运人模式在我国的可行性
无车承运运人已渐行渐近，最近这个概念让很多物流人兴奋不已，但无车承运人真的那么神奇吗，无车承运人到底能给物流行业带来什么变化，它能改变中国物流的格局吗?中国会培养起一家中国的罗宾逊吗？叭叭速配高管来为我们深度解析无车承运人模式在我国的落地可行性。 一、无车承运人是换了外衣的物流黄牛吗？ “无车承运人”网上标准的解释：它是由美国track broker（货车经纪人）这一词汇演变而来，是无船承运人在陆地的延伸。“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人；但是对于实际承运人而言，其又是托运人。“无车承运人”一般不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和物流运输线路的选择等工作，其收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价，其通过对资源的有效整合以及多样化业务形式的创新运作，以达到多方利益共赢的目的，其本身一般不从事具体的运输业务，采取轻资产运作。 “无车、整合上下游、轻资产运作、不从事具体运输业务……，”这样听下来，你可能会说，这不就是咱熟悉的黄牛、信息部或大小三方物流们都就在干的活嘛。是的，一点不错，一样的性质，最起码现在看来“表”是一样的。当然，我们的专家和政府们说是有区别的，区别在于未来的无车承运人在企业的经济、系统等软硬实力、以及信誉和保障体系上是不同的，老漂总感觉这有点牵强，这个区别仅仅是政府设置的一种进入门槛的壁垒而已，“表”上的差异，“里”子似乎一样，而对一些有实力的大三方来说，这无成承运人对他们来说似乎就是换了一个名字。如果没区别，那是不是意味我们这些黄牛、信息部、没车的大小三方们未来都能摇身一变都变成无车承运人了呢，就像当初我们从某某运输部、某某运输公司摇身变成某某物流公司一样呢？这个还得拭目以待了。
区域经济和重心的南移
区域经济和重心的南移 练习题集锦[治理员整理] 一、四大经济区的形成 1、下列有关我国古代四大经济区的说法，不正确的是 A、四大经济区是指山东、山西、江南和龙门碣石以北 B、司马迁依照汉代经济进展划分而成 C、各经济区出现出多样性和经济实力进展不平稳的特点 D、山东、山西经济区始终是全国的经济重心所在 2、下列哪项不属于我国汉代四大经济区域 A、山东、山西 B、河南、河北 C、江南 D、龙门碣石以北 3、从战国到东汉，我国经济进展最明显的特点是 A、多样性和不平稳性 B、南方经济开始赶上北方 C、形成南稻北粟的格局 D、南方农业为主和北方畜牧业为主的格局 4、中国古代某一经济区，战国时属于秦地，大体以关中为主，后又扩展到河西巴蜀等地。这一经济区属于 A、山东 B、山西 C、江南 D、龙门碣石以北 5、汉代经济重心的分布，最要紧的特点是 A、长江流域东西延伸 B、沿黄河流域东西延伸 C、沿长城两侧东西延伸 D、沿运河由北向南延伸 6、两汉时期江南经济落后于北方的缘故是 ①地势复杂不利于开发②统治残酷阻碍经济进展③人口稠密资源贫乏④生产工具和技术落后 A、①②③ B、①④ C、①③④ D、①②③④ 7、秦汉时期，我国北方地区以长城为界区的农耕文化区和游牧文化区，造成这一状况的全然缘故是 A、生产力进展水平的差异 B、民族生活适应的差异 C、自然条件的差异 D、统治政策的差异 8、图中尚未开发的经济区域是〈 D 〉 A山东 B山西 C龙门碣石以北 D江南 9、下列符合四大经济区特点的是（ D ） ①山东、山西两区是传统的农业区 ②龙门碣石以北属于传统的畜牧业或半农半牧区 ③江南地区在中国古代一直属于落后的经济区域 ④汉代江南地区的经济开发还相对缓慢 A、①②③④ B、①②③ C、①③④ D 、①②④ 10、按照司马迁划分，巴蜀属于 A山东经济区B山西经济区 C江南经济区 D龙门碣石以北经济区 11、下列有关我国古代四大经济区的说法，不正确的是 A、四大经济区是指山东、山西、江南和龙门碣石以北
七年级历史下册第2课从贞观之治到开元盛世教案新人教版
《从“贞观之治”到“开元盛世”》教案【教学目标】 1.知识与技能 通过本课学习，使学生了解或掌握唐朝的建立和统一。唐太宗吸取隋亡的教训，任用贤良，虚怀纳谏，推行三省六部制，发展科举制，轻徭薄赋。“贞观之治”。武则天的统治。“开元盛世”。 2.过程与方法 运用图像及文字资料创设教学情境。 3.情感态度与价值观 通过本课学习，使学生认识到唐太宗、武则天、唐玄宗等是我国古代杰出的政治家，从中体会到杰出人物对历史发展所起到的推动作用，以及对历史杰出人物的人格品质的感悟。 【教学重点】 “贞观之治”、武则天和“开元盛世”。 【教学难点】 对唐太宗，武则天，唐玄宗的评价 【教学方法】 合作、探究、交流 【课前准备】 多媒体课件 【课时安排】 1课时 【教学过程】 一、导入新课： 教师引言：唐朝是中国古代历史上的鼎盛时期，在当时的世界上声名显赫。你是否知道在唐朝前期出现了“贞观之治”和“开元盛世”的局面？中国历史上唯一的女皇帝武则天做出了哪些贡献？ 这就是我们今天要学习的内容。 二、讲授新课 （一）唐朝的建立与贞观之治 师：隋炀帝被杀后，618年，李渊称帝，建立唐朝，定都长安，随后消灭了各支起义军和割据势力，平定了全国。626年，李世民即位，次年改年号为“贞观”，他就是历史上著名的唐太宗。 师：唐太宗在位20多年，开创了唐朝的盛世局面。他吸取隋朝速亡的历史教训，勤于政事，虚心纳谏，从善如流。魏征死后，唐太宗痛惜失去一面可以知得失的“镜子”。唐太宗广纳贤才，知人善任，当时朝中人才济济，房玄龄善于谋略，杜如晦敢于决断，他们都是贞观时期著名的宰相。? 多媒体展示唐太宗画像 师：请同学们了解一下魏征 师：魏征（580—643年）字玄成。唐初政治家。他好犯颜直谏，前后陈谏二百余事，深为太宗器重，迁为尚书左丞。
中国古代经济重心南移的过程
. 中国古代经济重心南移的过程、原因（来自网络） 一、过程 1.东晋南朝：趋向平衡。西晋灭亡以后，南方地区经历了从东晋南朝的政权更替。东晋南朝时期江南经济的开发使南北经济差距缩小、趋向平衡，为以后我国经济重心的逐渐南移打下了基础。 2.隋唐五代：开始南移。隋唐时期，南北方经济均获得极大发展。江南地区的土地资源得到进一步开发，成为重要的粮食产地。但是安史之乱以后，北方出现了藩镇割据的局面，北方经济再次受到严重破坏，至唐朝后期，已经出现了“赋之所出，江淮居多”的现象。我国的经济重心开始南移。五代十国时期，北方战乱频繁，而南方战祸较少，相对安定。整个五代时期，我国的经济重心继续南移，南方日益成为全国经济的先进地区，人口数量超过了北方。 3.两宋时期：最终完成。两宋时期，北方同样战乱频繁。北宋灭亡以后，南宋政权偏安于东南一隅，使南方经济进一步发展。当时太湖流域流传着“苏湖熟，天下足”的谚语，表明江南的农业生产已经超过北方，完全取代了北方经济重心的地位。至元朝，为解决“南粮北运”问题，还大力兴办漕运和开辟了规模空前的海运，足以说明南方经济的重要性。可见，南宋是中国古代经济重心南移最终完成的阶段。明清时期，南方经济中心的地位得到巩固和发展。 二、原因 中国古代经济重心发生南移是多种因素综合作用的结果。主要表现在： 1.北方长期战乱，南方相对安定，为南方经济发展提供了有利的社会环境。例如隋唐时期社会经济比较繁荣，但后来由于安史之乱和藩镇割据的影响，北方的社会安定受到了破坏；五代十国期间，北方几乎平均每十年就要爆发一次大规模战争；两宋期间。与少数民族政权对峙，战争更是接连不断。 2.北方大量劳动人民为了躲避战乱而南迁，充实了南方的劳动力，并且带去先进的工具和技术。例如从西晋末年到南朝开始，北方南迁的农民达九十万之多，占北方总人数的八分之一。这就为南方经济的发展提供了充足的劳动力。南迁的北方人民还给南方带来了中原先进的生产技术。南方地区从火耕水耨的原始耕作方法，发展到用粪来作肥料。牛耕得到推广。 3.政治中心的南移(如南朝、南宋)或者东移（如明朝和清朝），加快了南方的开发。南方统治者为了维护统治，采取了一系列有利于经济发展的措施；五代十国时期，南唐统治者在楚州“筑白水塘以溉田”；吴越兴修了许多水利设施。 4.南方自然条件好，适合农业发展，而且对外贸易条件比北方优越。 .
无车承运人解决方案
无车承运人解决方案 【方案背景】 无车承运人作为一种新型运作模式,将运输市场经营主体、运力资源、信息资源等进行全面整合,利用互联网开放运营平台,实现优质高效、各方利益共赢,对于整合物流行业市场资源、规范各项业务标准和实现信息流智能化追溯,促进物流行业整体的转型升级具有重要意义。 【需求分析/行业痛点】 ●管理制度还不适应发展需要，亟待健全完善 ●行业数据共享体系尚未建立，行业标准缺乏 ●行业企业规模仍然偏小，影响力不足 ●智能化程度低，平台缺乏核心技术内涵 ●风险管控、信用体系和服务质量体系等配套运营支撑体系尚不成熟 ●商业模式不健全，尚未实现大规模盈利 【方案内容】 无车承运人平台涵盖合同物流、车货匹配、物流金融、在线交易和后市场服务等几大业务板块，以承运人身份通过蓝河马OMS订单管理系统和車马帅TMS管理系统，通过服务数据统计分析为企业决策提供数据支撑，为上下游客户提供综合高效的服务，形成统一品牌、统一管理、统一服务、统一标准的“四个统一”目标。 华为&阿帕无车承运人主要分货主端、运营后台、司机/车队端、后市场等4大部分。 平台前端：可根据企业要求，为企业定制信息共享、平台交易类的web平台系统； 平台后端：后台管理系统，包括车辆服务、车队管理、用户管理、定位追溯、财务、统计分析、发票管理等功能； 托运人APP：托运人（货主）APP，为货主提供货源发布、信息管理、运单管理、收发货统计等功能； 承运人APP：承运人（司机）APP，为司机提供货源大厅、订单管理、运单管理等功能。 数据中心：通过对平台数据的统计、分析、整理，为企业决策提供支持，并且通过联合华为等业内领先的硬件厂商为企业提供大屏解决方案。 【方案价值】 ●托运人公司 发货企业可通过托运人APP添加公司成员，实现免审核添加系统会员。系统为不同的成
3课区域经济和重心的南移
第3课 区域经济和重心的南移 命制人：马光贤 审核人：高三历史组 课标要求 了解古代中国农业经济的基本特点 二、经济重心的南移 1、经济重心南移的原因 (1) 中原人口的南迁 ① 原因：主要是 _________ 和天灾 ② 过程： 第一次高潮： 的人口流动。 第二次高潮： 的以后。 第三次高潮：两宋之际，金灭北宋的 引起北方人口的南迁。 ③ 影响： A 为南方地区补充了大量的 ___________ ，带去了先进的 __________ 和 。 B 促进了南方的农业生产水平在量和质两个方面都得到提高， 促进南方经济 -的发展。 (2) _________________________________________________________________ 南方的社会环境： _______________________________________________________________ 3)南方的自身潜力： ______________________________________________________ 2、 复习目标 掌握我国汉代的四大经济区； 概括我国古代人口迁徙的三次高潮； 古代经济重心逐渐南移的历史进程、原因和影响。 【课前基础知识梳理与巩固】 要求： 1 ?熟知课标要求 2 ?自主进行基础知识梳理和落实 3 ?完成预习自测 掌握我国 我的 思考 1、我国 西汉时 期的四 一、四大经济区的形成 1、 司马迁的划分依据： 2、 四大经济区的具体概况 大经济 区各有 什么特 点？ { { 编号3 时间：2011.9.18 2、中国 古代经 南移的 过程和 原因？
中国古代经济重心南移的三个阶段及影响
中国古代经济重心南移的三个阶段及影响 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
中国古代经济重心南移的三个阶段及影响 江苏周学平 经济重心南移是我国古代历史上的重大事件，它反映了我国古代南北经济发展的巨大变化。黄河流域是中华民族的主要发祥地，是中国开发最早的地区，人口集中，经济文化发达，成为最早的经济中心。而南方经济后来居上，经济重心逐渐南移。 我经济重心南移大致分为三个阶段： 1.东晋南朝：趋向平衡。西晋灭亡以后，南方地区经历了东晋南朝的政权更替。东晋南朝时期江南经济的开发使南北经济差距缩小、趋向平衡，为以后我国经济重心的逐渐南移打下了基础。 2.隋唐五代：开始南移。隋唐时期，南北方经济均获得极大发展。江南地区的土地资源得到进一步开发，成为重要的粮食产地。但是安史之乱以后，北方出现了藩镇割据的局面，北方经济再次受到严重破坏，至唐朝后期，已经出现了“赋之所出，江淮居多”的现象。我国的经济重心开始南移。五代十国时期，北方战乱频繁，而南方战祸较少，相对安定。整个五代时期，我国的经济重心继续南移，南方日益成为全国经济的发达地区，人口数量超过了北方。 3.两宋时期：最终完成。两宋时期，北方同样战乱频繁。北宋灭亡以后，南宋政权偏安于东南一隅，使南方经济进一步发展。当时太湖流域流传着“苏湖熟，天下足”的谚语，表明江南的农业生产已经超过北方，完全取代了北方经济重心的地位。至元朝，为解决“南粮北运”问题，大力兴办漕运，开辟了规模空前的海运，足以说明南方经济的重要
性。可见，南宋是中国古代经济重心南移最终完成的阶段。明清时期，南方经济中心的地位得到巩固和发展。 我国古代经济重心南移具有三个明显特征：1.北方人民大批南迁，带去了先进的生产技术和经验，体现了当时生产力的最高水平；2.南移趋势往往在国家分裂或割据战乱时最突出；3.政治中心的南移对经济中心的南移有一定影响。 中国古代经济重心南移的主要原因： 1.北方战乱较多，南方相对和平稳定。 2.北方农民大批南迁，带去了先进的生产技术，为江南经济发展提供了大量的劳动力。 3.江南统治者为发展实力，比较重视发展经济。 4.南北方劳动人民共同辛勤劳动，开发了江南。 5.南方生产条件和自然环境比较优越。 中国古代经济重心南移的影响： 1.对我国交通贸易的影响。由于经济重心的南移，造成了南方沿海城市的迅速发展，海上交通和运输也有了很大的改善。在南宋完成经济重心南移后，南方城市一直到现在都受益匪浅。 2.对人口分布的影响。人口的转移一定程度上导致了经济重心由北向南迁移，而经济中心的南移又反过来促使北方人民进一步南迁。南方的人口迅速膨胀，我国南部、东南部人口在全国总人口中的比重不断增长。
七年级历史下册第2课贞观之治教案(新人教版)
第2课《贞观之治》 教学目标 〔知识与能力〕 知道唐朝建立的时间、都城、建立者。 了解唐太宗李世民和武则天的基本史实，掌握唐太宗、武则天的治国方法，了解他们对唐朝的贡献。 知道武则天是中国历史上唯一的女皇帝。 培养学生分析问题、解决问题的能力，并能初步掌握用历史唯物主义的观点对唐太宗和武则天进行简单的评价。 〔过程与方法〕 放映有关唐太宗、武则天的影视片断，或阅读与唐朝建立的相关文章。选读唐太宗、武则天的故事。引导学生用比较的方法，自主获得历史题材的文学艺术作品与真实的历史之间既有联系又有区别的认识。 组织班级展开读与唐太宗、武则天有关的历史故事、历史书报的活动，交流读书体会；通过小组合作学习，对唐太宗、武则天进行正确的评价。学生可利用他人的想法激发自己新的灵感，从而发挥自己的想像力和创造力。 引导学生搜集有关唐太宗和武则天的历史资料，作为课堂学习的补充，以便学生积极地参与课堂活动，主动获取知识，形成自己的价值判断。 〔情感态度与价值观〕 正确评价唐太宗作为我国古代杰出的政治家所发挥的作用，使学生从学习中感受到唐太宗这一历史人物的人格品质。 了解武则天是中国历史上唯一的女皇帝，认同武则天的政绩，以及她在唐朝“政启开元，治宏贞观”的作用。 了解“贞观之治”及武则天统治时期政治的稳定，离不开忠臣良将的辅佐和广大人民的勤劳，当然也离不开唐太宗、武则天的个人政治才干。 符合历史发展规律的进步性改良措施，将促进社会的发展；让学生体会，今天祖国繁荣发展的盛世景象离不开改革开放的实行，培养学生正确的情感体验和价值观。 教学重点和难点及其突破 本课的学习重点是“贞观之治”和“女皇武则天”。可采用课前搜集有关资料、观看影视片断、合作交流、小组讨论等方式，让学生在交流中完成重点内容的学习。 本课学习的难点是对唐太宗的评价。在教学过程中，老师可让学生先谈印象中唐太宗，然后再通过学习历史事实，了解历史上唐太宗，逐步达到对这一历史人物全面评价的目的。 课前导学
古代经济重心南移的三个阶段及影响
古代经济重心南移的三个阶段及影响 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
中国古代经济重心南移的三个阶段及影响 江苏周学平 经济重心南移是我国古代历史上的重大事件，它反映了我国古代南北经济发展的巨大变化。黄河流域是中华民族的主要发祥地，是中国开发最早的地区，人口集中，经济文化发达，成为最早的经济中心。而南方经济后来居上，经济重心逐渐南移。 我经济重心南移大致分为三个阶段： 1.东晋南朝：趋向平衡。西晋灭亡以后，南方地区经历了东晋南朝的政权更替。东晋南朝时期江南经济的开发使南北经济差距缩小、趋向平衡，为以后我国经济重心的逐渐南移打下了基础。 2.隋唐五代：开始南移。隋唐时期，南北方经济均获得极大发展。江南地区的土地资源得到进一步开发，成为重要的粮食产地。但是安史之乱以后，北方出现了藩镇割据的局面，北方经济再次受到严重破坏，至唐朝后期，已经出现了“赋之所出，江淮居多”的现象。我国的经济重心开始南移。五代十国时期，北方战乱频繁，而南方战祸较少，相对安定。整个五代时期，我国的经济重心继续南移，南方日益成为全国经济的发达地区，人口数量超过了北方。 3.两宋时期：最终完成。两宋时期，北方同样战乱频繁。北宋灭亡以后，南宋政权偏安于东南一隅，使南方经济进一步发展。当时太湖流域流传着“苏湖熟，天下足”的谚语，表明江南的农业生产已经超过北方，完全取代了北方经济重心的地位。至元朝，为解决“南粮北运”问题，大力兴办漕运，开辟了规模空前的海运，足以说明南方经济的重要
性。可见，南宋是中国古代经济重心南移最终完成的阶段。明清时期，南方经济中心的地位得到巩固和发展。 我国古代经济重心南移具有三个明显特征：1.北方人民大批南迁，带去了先进的生产技术和经验，体现了当时生产力的最高水平；2.南移趋势往往在国家分裂或割据战乱时最突出；3.政治中心的南移对经济中心的南移有一定影响。 中国古代经济重心南移的主要原因： 1.北方战乱较多，南方相对和平稳定。 2.北方农民大批南迁，带去了先进的生产技术，为江南经济发展提供了大量的劳动力。 3.江南统治者为发展实力，比较重视发展经济。 4.南北方劳动人民共同辛勤劳动，开发了江南。 5.南方生产条件和自然环境比较优越。 中国古代经济重心南移的影响： 1.对我国交通贸易的影响。由于经济重心的南移，造成了南方沿海城市的迅速发展，海上交通和运输也有了很大的改善。在南宋完成经济重心南移后，南方城市一直到现在都受益匪浅。 2.对人口分布的影响。人口的转移一定程度上导致了经济重心由北向南迁移，而经济中心的南移又反过来促使北方人民进一步南迁。南方的人口迅速膨胀，我国南部、东南部人口在全国总人口中的比重不断增长。
无车承运人业务模式下司机和车辆管理模式改革的探索
现代经济信息 无车承运人业务模式下司机和车辆管理模式改革的探索 桑士东 北京市中伦律师事务所 摘要：无车承运人业务是我国货物运输中新型的业务模式。该等业务模式在美国等发达国家发展已有几十年的历史，借助于互联网信息技术的发展，该等业务模式在我国得以涌现。在当前国家大力推进大众创业万众创新和推动实施“互联网+”行动计划的背景下，该等业务模式受到国家和交通运输监管部门的鼓励。① 关键词：无车承运人业务；司机；车辆管理；改革 中图分类号：D922.294 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2016)025-000334-03 无车承运人业务与有车承运人的区别主要体现在承运人与货车司机(下称“司机”)、货物运输车辆(下称“车辆”)的关系。我国既有的适用于有车承运人模式的制度，将车辆、司机、经营资质与运输公司绑定，其对无车承运人的经营模式的存在着不适应性，亟需进行改革。 基于我们多年来为道路运输公司提供法律服务过程中对行业的观察、对我国相关管理制度的研究，以及对美国、澳大利亚等国家相关运营模式的研究，现特就无车承运人模式下各方关系，以及监管部门对司机和车辆管理等方面的相关事项进行讨论，以期引发更多探索，助力于我国无车承运人业务的发展。 一、无车承运人业务模式下相关方关系 无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。在无车承运人业务模式下，无车承运人负责接受托运人的委托，并组织实际承运人开展运输活动。无车承运人向托运人承担运输义务，并与实际承运人之间建立劳务合作关系。实际承运人受无车承运人委托完成运输任务，在法律关系上，实际承运人对无车承运人负责。实际承运人不直接与托运人建立关系，亦不向托运人承担责任。在货物交接方面，实际承运人系无车承运人的代理人，代表无车承运人与托运人发生接触，由此产生的法律后果由无车承运人承受。 根据上述，无车承运人业务模式下，托运人、无车承运人、实际承运人的关系如下图所示： 图一：无车承运人业务模式关系图 无车承运人业务模式下，由于实际运输的工作交由实际承运人完成，无车承运人无需拥有车辆和司机。 二、谁可以为实际承运人 在国外，实际承运人存在多种组织形式，车主(兼司机)作为实际承运人属常见情况。如美国的Robinson 公司所合作的实际承运人包括独立的车主兼司机(拥有开展货物运输业务的资质)、一般的私人运输公司或者全国性的卡车运输公司。②另据相关研究估计，在澳大利亚运输物流行业(包括出租车运输、快递、货物运输)中，约有83,000名独立的车主(兼司机)，他们并不属于运输公司的雇员，和运输公司之间为合作关系。③ 无车承运人通常会与实际承运人签署框架性的合同，约定实际承运人作为独立的合约人(Independent Contractor)，为无车承运人提供服务，但对于提供服务的数量并没有明确要求，实际承运人可以自行决定是否承运货物。无车承运人按照实际承运人运输货物的量、次等与实际承运人结算费用。 考虑到我国的实际情况，我国应该允许车主兼司机作为实际承运人。其理由如下：(1)据笔者了解，我国相当多的货运车辆系由个人或家庭购买，并由个人作为司机，但因为现行政策限制均登记在运输公司名下，实际经营由司机个人负责，司机需向所登记之运输公司缴纳较高费用，导致司机和运输公司间的矛盾较多；④(2)与我国当前运输业的发展阶段相适应。在我国，由于经济、管理、文化等因素，相当多的运输车辆仍由个人投资，组织化程度尚未发展到主要由公司投资购买的阶段，限制车主(兼司机)作为实际承运人，会导致对车辆实际投资人的诸多不公，易引发纠纷；(3)车辆可直接登记在车主名下，产权更加清晰；(4)车主无需再向运输公司缴纳挂靠费用，车主可直接与无车承运人建立业务关系，减少不必要的中间环节，更加有利于车主兼司机的利益保护，在制度设计环节体现出公平。 车主兼司机是否需取得货物运输的许可证书(指针对车辆的《道路运输证》以外的针对车主兼司机的资质证书)呢？笔者认为，如果车主兼司机并不以自己名义承揽货物运输，而是仅代有货运资质证书的承运人代为运输货物，车主兼司机没有必要办理运输业的资质许可(如《道路运输经营许可证》)。因为，在该等情况下，车主兼司机实质上是属于向有资质证书的承运人提供劳务服务(自带 运输工具)，并不属于经营货物道路运输业务。但如果车主兼司机仍需以自己的名义承担货物运输，则其需取得相关的资质证书，并需要在工商行政部门办理经营主体注册登记(如登记为个体工商户、个人独资企业、一人有限责任公司等)。
区域经济和重心的南移7390357579
第3课区域经济和重心的南移 ?感悟课标新理念 1、知识与能力目标 了解我国汉代的四大经济区；.概括我国古代人口迁徙的三次高潮；了解我国古代经济重心逐渐南移的历史进程、原因。 通过研讨经济重心南移的原因及影响，培养学生多角度分析历史问题的能力 2、过程与方法目标 概括我国古代人口迁徙的三次高潮，分析人口迁徙的原因、影响，学会结合时代背景综合分析历史问题。 3、情感、态度与价值观目标 认识黄河流域是中华民族的发祥地，并长期居于我国经济重心的地位；认识经济的发展对政治的反作用及对文化的影响。 ?研习教材重难点 研习点1 四大经济区的形成 【知识·梳理】 从战国到两汉，全国的经济区域已呈现出多样性和经济实力发展不平衡的特点。根据司马迁的划分，汉代全国经济可分为四大经济区：XX、XX、江南和龙门碣石以北。 1.XX、XX： 地位：经济势力强，长期处于全国的经济重心地位。 原因：自然条件优越，开发较早，政治中心的影响，人口稠密。 2.江南： 地位：人口稀少，生产技术的落后，经济实力与黄河流域相差较大。 原因：江南地区气候炎热潮湿，地势复杂，不利于开发。 3.龙门碣石以北： 地位：属于畜牧业或半农半牧区，经济实力与黄河流域相差较大。 原因：土地比较贫瘠，气候十分寒冷，自然条件较差，不适合农业生产。 【深化·拓展】 查一查：对照教材地图，看看古代XX、XX、江南的地理概念与今天的是否相同？ 提示：古代XX、XX是以崤山为界，以东称XX，又叫中原，包括了今天的XX、XX、XX三省以及晋南、苏北、皖东的部分地区；崤山以西则是XX，以关中为主，后来又扩展到河西和巴蜀等地。 “江南”古称扬子江(即长江)及上至XX的长江以南地区，即鄱阳湖以东、下游长江以南地区。现在通常所指的江南，是以XX至XX一带为核心，包括长江以南XX、XX、XX的部分地区，即XX南部和浙北、皖南、赣北地区。因此，古代XX、XX的地理概念与今天的差异很大。 【思考·提示】 [学思之窗] 据四大经济区的划分判断影响经济发展特点的最主要因素是什么？ 提示：气候与人类活动关系密切。在生产力比较落后的古代早期，自然环境是决定经济发展特点的最重要因素。 【典例·展示】 例1、下列有关我国古代四大经济区的说法，不正确的是 A、四大经济区是指XX、XX、江南和龙门碣石以北 B、司马迁根据汉代经济发展划分而成 C、各经济区呈现出多样性和经济实力发展不平衡的特点 D、XX、XX经济区始终是全国的经济重心所在 ［研析］XX、XX经济区在魏晋以前是全国的经济重心，魏晋以后，江南得到开发，宋元时期，经济重心
中国古代经济重心南移的三个阶段及影响
中国古代经济重心南移的三个阶段及影响 江苏周学平 经济重心南移就是我国古代历史上的重大事件,它反映了我国古代南北经济发展的巨大变化。黄河流域就是中华民族的主要发祥地,就是中国开发最早的地区,人口集中,经济文化发达,成为最早的经济中心。而南方经济后来居上,经济重心逐渐南移。 我经济重心南移大致分为三个阶段: 1、东晋南朝:趋向平衡。西晋灭亡以后,南方地区经历了东晋南朝的政权更替。东晋南朝时期江南经济的开发使南北经济差距缩小、趋向平衡,为以后我国经济重心的逐渐南移打下了基础。 2、隋唐五代:开始南移。隋唐时期,南北方经济均获得极大发展。江南地区的土地资源得到进一步开发,成为重要的粮食产地。但就是安史之乱以后,北方出现了藩镇割据的局面,北方经济再次受到严重破坏,至唐朝后期,已经出现了“赋之所出,江淮居多”的现象。我国的经济重心开始南移。五代十国时期,北方战乱频繁,而南方战祸较少,相对安定。整个五代时期,我国的经济重心继续南移,南方日益成为全国经济的发达地区,人口数量超过了北方。 3、两宋时期:最终完成。两宋时期,北方同样战乱频繁。北宋灭亡以后,南宋政权偏安于东南一隅,使南方经济进一步发展。当时太湖流域流传着“苏湖熟,天下足”的谚语,表明江南的农业生产已经超过北方,完全取代了北方经济重心的地位。至元朝,为解决“南粮北运”问题,大力兴办漕运,开辟了规模空前的海运,足以说明南方经济的重要性。可见,南宋就是中国古代经济重心南移最终完成的阶段。明清时期,南方经济中心的地位得到巩固与发展。 我国古代经济重心南移具有三个明显特征:1、北方人民大批南迁,带去了先进的生产技术与经验,体现了当时生产力的最高水平;2、南移趋势往往在国家分裂或割据战乱时最突出;3、政治中心的南移对经济中心的南移有一定影响。 中国古代经济重心南移的主要原因: 1、北方战乱较多,南方相对与平稳定。 2、北方农民大批南迁,带去了先进的生产技术,为江南经济发展提供了大量的劳动力。 3、江南统治者为发展实力,比较重视发展经济。 4、南北方劳动人民共同辛勤劳动,开发了江南。 5、南方生产条件与自然环境比较优越。 中国古代经济重心南移的影响:
中国无车承运人项目
大同国际陆港物流有限公司无车承运人项目 可行性研究报告
目录 第一章无车承运人概述 一、道路货运代理现状 1.发展现状 2.存在问题 二、无车承运概述 1.无车承运含义 2.无车承运人与货运代理人比较分析 第二章无车承运人发展分析 一、无车承运人形势分析 二、无车承运人政策分析 1.无车承运人相关政策 2.无车承运人相关政策影响 第三章无车承运人企业创新的管理模式与制度 一、无车承运人企业经营条件 二、无车承运人企业创新的管理模式与制度第四章无车承运人经营模式分析 一、无车承运人经营模式 1.罗宾逊格式 2.甩挂模式 二、无车承运人的瓶颈与建议
1.税负畸高问题 2.缺乏运输担保机制 第五章不同类型无车承运人的发展路径差异 一、背景视角的无车承运人分类 二、各类无车承运人发展路径的差异分析 第六章无车承运人未来发展模式分析 一、国家层面高度关注，推动行业快速发展 二、行业发展时间短，仍处于初步探索期
第一章无车承运人概述 一、道路货运代理现状 1.发展现状 交通运输业是国民经济的基础性和先导性产业，作为交通运输五大方式之一（道路、铁路、航空、水运、管道），道路运输是国家综合运输体系的重要组成部分。建国以后特别是改革开放以来，政府对公路设施的发展高度重视给予了很多政策倾斜，把道路运输业作为优先发展的支柱产业，以此带动和提振其他产业的发展。在这种经济发展战略背景下，交通基础设施建设投资逐年增加，公路总量持续增长。公路技术等级和路面等级进一步提高，公路覆盖范围逐步扩大，公路建设投资额及公路里程增长也在逐年递增。 2.存在问题 虽道路货运代理自改革以来取得了较大的效益，但道路货运市场仍存在着很大的问题，如：货运信息不足，运输成本居高不下；体制性障碍依旧；市场信息不对称，信用缺失等导致运输市场总体效率低下。因此要从理论上探索实现道路运输经济增长方式转变的途径,推动和促进道路货运的网络化与集约化发展，保证道路货运代理业的可持续发展。在新古典经济理论体系中，规模经济意味着固定成本可以分摊到产品中，因此随着厂商规模的扩大，其产品的单位平均成本也呈现不断下降的趋势。范围经济是指对多个产品进行共同生产相对于单独生产的经济性。道路货
(完整版)人教版七年级历史下册第2课说课稿
第2课 尊敬的各位老师: 大家好，我今天说课的内容是，第2课《从“贞观之治”到“开元盛世”》接下来，我将从课程标准、教材分析、学情分析、教学目标、重难点、教法学法、教学过程以及板书设计八个方面来进行阐述。 一、课程标准 通过对本课的学习，知道唐太宗和“贞观之治”唐玄宗和“开元盛世”，掌握唐朝兴盛的原因，认识李世民、武则天等历史人物，通过对这一时期历史的学习，不断增强对历史学科的学习兴趣，对祖国历史的学习兴趣，激发民族自豪感，树立民族自尊心和自信心，加深对祖国历史文化的认同感。 二、教材分析 本课选自人教版七年级历史下册第一单元“隋唐时期：繁荣与开放的时代”，第2课，从内容上来看，本课主要讲述唐太宗，武则天以及唐玄宗统治时期的政治经济情况，从结构上来看，本课起到了过渡承接的作用，上承隋朝文明，下启盛唐新气象，因此，学好这一课，对学好这一个单元和整个唐朝历史至关重要。 三、学情分析 本节课面对的是七年级的学生，该年龄段学生已具备一定的认知能力，思维活跃，求知欲望强烈，对历史课感兴趣，喜欢听历史故事，容易被新奇的事物吸引，但是认识问题大多停留在事物的表面，缺乏对事物深入的理解与分析，未形成系统的历史知识体系以及正确的史
观，活泼好动，注意力分散，喜欢发表不同的见解。 四、教学目标 依据以上的课程标准分析与教材分析，我从以下三个方面制定了本课的教学目标： 1.知识与能力 通过本节课的学习，了解唐朝的建立，了解“贞观之治”、“开元盛世”与女皇武则天的统治，掌握唐朝繁荣兴盛的原因，培养学生从材料中获取信息的能力，以及合作学习的能力。 2.过程与方法 采用多媒体教学，培养学生从艺术作品中看到历史的能力，在分组讨论中学会与老师、同学共同解决学习中的问题，能够积极吸取他人的正确见解，善于与他人合作，交流学习心得和经验。 3.情感态度与价值观 通过学习，明白“成由勤俭，败由奢”的道理，认识虚心接受他人正确意见的好处。并从对唐朝的强盛的学习中，树立民族自尊性和自豪感。 五、重难点 重点：唐朝建立的时间，开国皇帝、“贞观之治”和“开元盛世” 难点：评价唐太宗，武则天等历史人物 六、教法学法 教法：鉴于以上的学情分析和教材分析，本课我将采用文献研究法，多媒体教学法，以及问题探究法辅助讲授法来进行授课。