某道路工程施工方案及技术措施
某道路工程施工方案及技术措施
第一章施工方案及技术措施
一、工程概况
本工程主要内容为：本次锦江路南延设计起点接已建锦江路，与环南路平面交叉，路线向南延伸，设计终点与待建华江大道平面交叉，路线全长1194.67米。
本项目由于四案排河箱涵纵断要求，需要对起点处与环南路交叉口进行抬高改造，改造长度约23米。终点处交叉口范围内华江大道人行道计入本项目。
本工程施工内容：道路、排水、交安设施、给水、照明。
二、编制依据
1、如皋市长江镇锦江路南延（华江路-沿江公路）建设工程招标文件。
2、如皋市长江镇锦江路南延（华江路-沿江公路）建设工程施工图设计文件。
3、如皋市长江镇锦江路南延（华江路-沿江公路）建设工程工程量清单。
4、我司现有人力、物力、财力资源及历年来我司承建过的同类型同规格的工程施工经验与管理水平。
5、国家现行的有效的规范、规程、标准。
主要参照的标准、规范、规程及规定为：
三、施工方案及技术措施
1深井降水施工
1.1深井布置
1、工程开工前，项目经理部派施工技术组测量人员对施工管线现场情况测量，仔细研究分析了地质报告，了解本处为长江冲积土地形，地下水位很高，而且地下水量丰富。
2、经过计算确定需要开挖的管线每20米间距布置一口15米深直径40厘米的深井，沿着管线两边交叉布置，井中心距管线轴线5米，暂定为16口井。
1.2 深井施工
1深井降水
（1）深井布置
管道施工路段每25米设置一口深井，井深20米。箱涵施工四角各设置一口25米深深井。
（2）机械配备
深井施工时配备DPJ-300钻机、洗井泵、泥浆泵各四台，空压机1台。深井形成后每个井管内设置QX6-18深井泵一台，将水直接排入排水明沟和补水井及集水井，在集水井内各设置排水量100m3/h的水泵，将水排至附近排水系统。
（3）深井降水工艺流程
主要施工流程为：井点测量定位→挖井口、安护筒→钻机就位→钻孔→回填井底砂垫层→安滤管及井壁管→回填井管与孔壁的沙砾过滤层→洗井→架设抽水设备→抽水运行→封井。
a、测放井位：按井点布置平面图，采用经纬仪拉尺进行现场放样，控制深井中心位置，布置时要让开桩位。
b、钻机就位：平稳牢靠，勾头、磨盘、孔位三对中。
c、钻孔：泥浆护壁钻井，钻头直径750mm，成孔直径≥800mm，钻孔泥浆比重控制在1.2左右，垂直度控制在1%以内。
d、清孔：钻孔达到深度后，及时用比重小于1.1稀泥浆进行清孔，使孔内泥浆比重稀至1.08～1.1以内才能下管。
e、下井管：下管前测孔深，深度达到要求才能下管，管底用薄钢板封焊，管壁包裹无纺滤布，管节采用法兰盘电焊对接，管顶应外露地面20cm左右。
f、填滤砂：塑料布封住管口，软管接通自来水放入管井内，动水投砂，投砂过程中井内溢出的泥浆用泵抽送泥浆池。
g、洗井：填料结束，立即洗井，用压力水反冲压清洗，要求破坏孔壁泥皮，洗通井周渗透层。
h、抽水运行：洗井结束，立即移机安泵，泵放入井底，然后将泵上升1m左右，刚抽的水浑浊含砂，逐渐清水，每口井水泵均安装自动感应器，保证每口井水位上升到控制标高，自动进行抽水。
f、封井：管线回填土结束后，深井停止抽水，进行封井。深井底部采用碎石、上部2m采用C30砼封井。
2土方施工
2.1土方开挖施工方法
1、根据土方量和工期要求，并考虑合理利用系数，同时考虑到工程施工特点，基坑开挖采用放坡
机械分层开挖，人工清沟槽方式，边坡放坡坡度为1：1.5。
2、土方开挖施工要点
（1）首先根据设计图纸，进行现场开挖灰线的定位。
（2）根据灰线的开挖范围由挖土机进行开挖至基底设计标高上100mm处，然后采用人工挖土修整至基底设计标高。当采用机械开挖时，基坑边角等部位有不到之处，采用人工配合清坡，将松土清至机械作业半径内，再用机械掏取运走。
（3）基础土方开挖时为基础施工留好工作面，工作面为承台外侧300mm。
（4）土方开挖过程中应采取可靠的措施控制标高和挖土深度，施工时现场安设水准仪进行动态跟踪测量，采用小木桩控制标高，并随时拉线检查，有多余土方及时铲除。
（5）本工程土方开挖在留足施工现场土方回填量外，其余土方采用自卸车运输至甲方指定的地点。沟槽两边严禁堆放土方。
3、土方开挖后即组织相关人员进行验槽，验收合格后即进行垫层的施工。
2.2基坑边坡支护
1、由于现场周围场地较大，土方开挖深度不是很深，基坑施工时主要以放坡为主。
2、周围基坑环境监测：
（1）临近地下管线沉降与位移监测：
A、周围地下管线情况调查；
B、测点布置和埋设；
C、测试技术要求：精密水准仪，二等水准标准测量；
D、监测资料整理；
E、报警处理。
2.3土方开挖的职业安全健康管理控制
1、在基坑施工阶段，重要危险源为：交通安全、机械作业安全、基坑边坡安全、雨天施工安全控制。
2、交通安全控制：工地内外设专人负责临时交通监控、指挥，并遵守市有关交通安全规则。
3、挖掘机安全操作要求：
（1）挖掘机作业时，禁止铲斗从运土车辆驾驶室顶越过；
（2）挖掘机履带到工作面边缘，最少保持1m以上的安全距离；
4、基坑边坡安全的控制：
（1）做好基坑边坡的放坡工作，做好排水管线的布置工作，严禁地面积水或雨水沿基坑边坡土层向内渗透。
（2）夜间施工时布置足够数量的临时照明及安全警示灯，做好边坡的安全监测工作。
5、雨天进行土方开挖时，工作面不宜过大，应分段分期完成。如为软土地基，行走应铺设钢板。沟槽底排水系统应保持良好。
2.4基础工程施工应急措施
1、施工现场成立沟槽工程应急指挥部，遵守安全第一、预防为主的方针，预见可能发生潜在或紧急的情况，在发生紧急事件时迅速采取有效的应急行动，避免发生安全事故、质量事故。
2、准备好应急措施所需材料。
3、认真进行安全技术交底，并具有发生异常情况时的应急处理方法。
4、导致应急险情的因素：
（1）在边坡地面上堆置弃土或材料，超过放坡设计所能承受的施工荷载；
（2）施工期间因下雨，排水不畅，地面积水沿基坑边坡或地面向土层内渗透；
（3）边坡护坡不好，导致流砂现象；
（4）边坡放坡未针对土质层放坡；
（5）上述因素将导致边坡出现裂缝、变形以致滑动的失稳险情。
2.5基础土方回填
1、土方回填必须在基础工程施工完毕且验收合格后进行。
2、基坑回填前需清除基坑内杂物，抽除基坑内积水。管道回填管道两侧采用砂回填，管道上不采用土方回填，确保回填质量。
3、选择良好的回填土源：
（1）严格按照规范要求选择回填土，回填土不得含有有机物、杂质等。
（2）回填土含水量的大小，直接影响到夯实的质量，在夯实前应先试验，以得到符合密度要求小的最优含水量和最少夯实遍数。含水量过少，夯压不实；含水量过大，则易成橡皮土。
（3）土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采用翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其它吸水性材料等措施，如土料过干，则应预先洒水润湿，当含水量小时，也可以采取增加压实遍数或使用大功能压实机械等措施。在气候干燥时，须采取加速挖土、运土、平土和碾压过程，以减少土的水分散失。
（4）安排专职材料员对运入场地的回填用土做到车车检查，检查并做好记录。对发现的不合格土料予以清退。
4、提高回填土的密实度：
（1）回填土施工前对班组进行详细的技术交底，使操作人员做到目标准确、要求明确。
（2）基础开挖时即将回填面与原状土交接处挖成台阶式或锯齿式，以增加回填土与原状土的结合程度。
（3）回填土应对称进行，分层夯实。人工夯实厚度≤250㎜，机械夯实分层厚度≤300㎜。本工程先采用蛙式打夯机进行机械夯实，一般每层压实6-8遍。最后采用16T压路机来回碾压数遍，确保填土均匀密实，压实系数应符合设计要求。
（4）在地形起伏处，应做好接槎，修筑1：2阶梯性边坡。分段填筑时每层接缝处应作大于1：1.5的斜坡，碾迹重叠0.5-1.0m，最下层错缝距离不应小于1米。
（5）已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下道工序的施工。
3管道和检查井施工
1、施工原则及施工工艺流程：
施工原则：先深后浅，突击搞好过路管。
管道施工流程：
2、管道基础：
基槽验收合格后，立即施工管基，严禁被水浸泡，如被雨水浸泡后，必须重新清基及进行加固处理，保证基础落在原状土上。
进行本工程砂垫层基础施工的原材料砂石质量经检查符合要求，砂料用滑槽滑入基槽底，每层20cm 厚，振动夯实机夯至标高。
砂垫层铺设时应派专人进行平整度的控制测平，并控制好最佳含水率层层夯实平整。所施工垫层的截面宽度、高度尺寸及平整度，密实度应符合质量要求。
3、安管、接口
管道铺设时，及时开挖管道接口工作坑，工作坑的开挖宽度为承口外径加80cm；长度为承口前≥60cm，承口后为承口长度加20cm；深度不小于20cm。
安管：管进场时应根据现场条件，尽量沿线分散在相应位置，同时项目部质检员应认真检查管材质量是否符合设计及国家有关质量要求，不合规定严禁使用。管材下车应有吊机轻放，严禁碰撞。
管下沟安装应以逆流方向铺设，管安装铺设时，承插口工作面和胶圈应清洗干净，套在插口上的胶圈应平直，无扭曲，安装时胶圈应均匀滚动到位，放松外力回弹就位符合要求。
下管时采用吊机配金属绳索扣系住，人工配合下管，保持管身平衡匀速下放。吊车下管应有专人指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装有关安全操作规程及指挥信号，在吊装工程中，指挥人员应思想集中，吊车司机及槽下施工人员必须听从指挥，指挥信号统一明确吊点应符合要求，管子吊起安装不得过高，稍离槽底即可，以使插口胶圈准确地对入承口八字内，安装接口时顶拉速度应缓慢，并应有专人查看胶圈滚入情况，如发现滚入不匀，应停止顶、拉，待胶圈位置调整均匀后，再继续顶、拉使用胶圈达到承插口预定位置。
安装时管材将插口顺水方向，承口逆水方向安装，安装由下游往上游进行，安装时钢丝绳与管子接
触的地方，必须用木板橡胶板等垫好，避免钢丝绳将管子勒坏，安装中用水准仪及时进行高程控制，利用边线，调整管身位置，使每个管节安放在已经检测高程的管垫上，并使管子中心线符合要求，砼管安装程序可概况为：
排管→下管→清理、管口→清理胶圈→上胶圈→初步对口找正→顶装接口→检查中心、高程→拥深尺检查胶圈位置→锁管
接口：必须正确的选择好橡胶圈，并妥善保存，橡胶圈施工时，必须清理干净承口内橡胶圈沟槽，插口端工作面及橡胶圈，不得有土或其他杂物，并在干净承口壁及承插橡胶圈上涂上润滑剂。橡胶圈正确安装在承口的橡胶圈区中，不得装反。管承口对接时若插入阻力过大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲。
橡胶圈施工好，应逐个检查安装是否正常，不得有割裂。破损、气泡、大飞边等缺陷，粘接要牢固，不得有凹凸不平现象，最后必须做好所施工的橡胶圈检查试验工作，不合格应重接。特别是予应力管胶圈应紧靠小台，不出现上台、闷鼻、麻花、跳井等现象。其橡胶圈粘接后所作的拉力试验，符合规范要求。
橡胶圈施工好后，采用1：2水泥砂浆灌缝。
管道铺设安装施工注意事项：
①管道铺设时采用汽车吊吊管下管，下管前认真清理检查管道承插口内橡胶圈圈槽，插口端及橡胶圈，管身位置利用边线调整，使管中心线符合设计标准。
②管道安装和铺设工程中断时，用盖堵将管口封闭，防止杂物进入。
5、检查砼井基础施工
检查井砌筑参照06MS201-3-P123，井盖新型复合材料井盖座和重型防偷铸铁井盖座，井盖图案应符合部门的要求。
本工程检查井基础为现浇钢筋砼基础,基础中配置Φ12@150（双向）钢筋网片。井基础采用木模板，利用基槽壁支撑，钢筋采用集中加工，绑扎成型运至现场。
基础施工时，不得扰动持力层，遇土质较差区段应及时与设计、监理工程师联系，采取措施处理好。基础砼由试验室根据设计配合比和原材料的性能调配出符合要求的施工配合比，由监理工程师审批同意，交工地搅拌站进行砼拌制，翻斗车或手拖车运至现场，溜槽下料，机械振捣施工，并严格控制好钢筋保护层。
6、井施工及井座、井盖的防盗措施
沿管道中心定出窨井中心位置，认真做好窨井砼基础钢筋配置加固工作，井基础与管道基础同时施工，井钢筋位置安放准确、绑扎牢固，保护层厚度满足3厘米，砼振捣密实。管头与窨井连接部位，必须全部认真凿毛、清洗，节点做好符合设计要求。施工中注意砌筑时要接槎正确，砂浆饱满，砌筑圆顺。井内流槽应平顺圆滑，不得有建筑垃圾等杂物。
窨井的井座、井盖施工时采用钢纤维混凝土带肋井盖座，以确保井座、井盖完整无损，安装平衡牢靠，位置正确、美观。
特别注意：①为确保施工后的窨井在铁爬梯处不渗漏水，在砌筑窨井时，用砂浆精心将爬梯埋固好，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏受震动。施工时，工地将焊制配备好专用铁爬梯，供施工操作人员上下窨井。
②检查井预留支管随砌随要，预留管的管径、方向、标高符合设计要求，支管超挖部分用C10砼填实。③井盖、井座安装时，严格按设计要求控制高程、坐浆饱满安装平稳。
7、管基回填：
管道闭水试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m,水压试验合格后，应及时回填沟槽的其余部分。
管道施工完成并经检验合格后，沟槽应及时回填，回填前应清除沟槽中杂物，并排除积水，不得在有积水的情况下回填。管底至管中心采用原土对称分层回填，严禁单侧回填，回填土每层虚铺厚度25㎝，压实度不小于90%。当回填土含水量高且不具备降低含水量条件时，应回填石灰土、砂、沙砾等材料以大道设计压实度要求。绿化带及农田内管道顶部以上高为50㎝，宽为管道结构外源范围内压实度为85%，表层50㎝内不宜压实，应将表面平整后预留沉降缝，其余部位为90%（轻型击实标准）。位于道路范围按《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008中4.6.3条规定。沟槽回填时，管道两侧及管顶30㎝范围内不得含有大于500㎜砾石、碎砖等坚硬物质及各类有关物质。管道回填时基槽两侧同时进行，以免填土的侧压力破坏管体和窨井的稳固，回填土料中不得有草根等有机物质，管道胸腔及管顶以上50cm以内回填土采用人工夯填，人工夯实时面层厚度为20cm。管道以上0.5—1.5m回填土，每20cm一层采用电动夯夯实，每层夯击6—8遍，管顶以上1.5m以上每20cm一层采用压路机碾压回填，局部采用电动夯夯填；为了确保原土坡与回填土方的良好衔接，应将原土坡挖成20cm台阶式。回填中应及时做好回填土的密实度检测工作，达到设计规定的压实度要求。
8、水压试验：
管试验压力为8KN/m2，管道水压试验的分层长度不宜大于1km。
压力管道应按《给水排水管道工程施工与验收规范》（GB50268）的规定进行压力管道水压试验。水压试验前，施工单位应编制的试验方案，其内容应包括：后背及堵板的设计；进水管路、排气孔及排水孔的设计；加压设备、压力计的选择及安装的设计；排水疏导措施；升压分级的划分及观测制度的规定；试验管段的稳定措施和安全措施。后背应设在原状土或人工后背上，土质松软时应采取加固措施，后背墙面应平整并与管道轴线垂直。
水压试验前准备工作应符合规定：试验管段所有敞口应封闭，不得有渗漏水现象；试验管段不得用闸板做堵板，应清除管道内的杂物。管道水压试验的分段长度不宜大于1Km，应作好安全防护措施，作业人员应按相关安全作业规程进行操作。
预试压阶段：将管道内水压缓缓地升至试验压力并稳压30min，期间如有压力下降可注水补压，但不得高于试验压力；检查管道接口、配件等处有无漏水、损坏现象；有漏水、损坏现象时应及时停止试压，查明原因并采取相应措施后重新试压。
主试验截断：停止注水补压，稳定15min后压力下降不超过设计规定压力降数值时，将试验压力降至工作压力并保持恒压30min，进行外观检查若无漏水现象，则水压试验合格。管道升压时，管道的气体应排除，升压过程中，发现弹簧压力计表针摆动、不稳，且升压较慢时，应重新排气后再升压。应分级升压，每升一级应检查后背、支墩、管身及接口，无异常现象时再继续升压。水压试验过程中，后背顶撑、管道两端严禁站人。水压试验时，严禁修补缺陷；遇有缺陷时，应做出标记，卸压后修补。
管道水压试验排出的水，应及时排放至规定地点，不得影响周围环境和造成积水，并应采取措施确保人员、交通通行和附近设施的安全。试压合格后，及时回填。
4 道路施工
拓宽路面施工工艺流程：测量定位→路基挖土→原槽压实→碎石底基层→水泥混凝土基层→面层
1、路基施工
路基施工是整个道路施工的一个重要组成部分，施工质量将取决于对原耕植土、沟塘等清淤处理情况及对土源的选择、地下水及雨水冲刷的控制及压实的工艺。必须做好排水和边坡的防护工作确保路基强度及稳定性。
路基处理前应复查施工组织设计，核实调整土方调运图表，选择合适的机械、组织实施。
①测量放线
A：用经纬仪恢复中心控制点。
B：测设中心桩，按每20M一整桩号测设中心桩，桩面用红漆写上里程，桩顶钉铁钉。
C：测设路边坡线，测出各桩位左、中、右点高程，做好记录。
D：白灰放边线，每边各加宽50cm。设置中桩保护桩。
E：分段计算出路基填挖的厚度与宽度。
②路基填、挖
对道路范围内的沟塘，废坑彻底清淤、杂填土、耕植土等不良土质均应清除干净，用优质素土分层回填压实。如遇暗河、软土地段必须拿出彻底处理软弱土层的方案、报设计及监理审批后实施。
路基挖土必须按设计断面开挖，不得乱挖，超挖，弃土应及时清运，不得乱堆、乱放。
路基填土应按设计用优质砂性土，不得使用含杂质的腐植土，超过10cm粒经的土块应打碎使用。地面横坡在1:10—1:5应先翻表土再行填土，坡度陡于1:5时应作成台阶形，每级台阶宽度不小于1M。高度以30cm为宜。填土须按设计断面分层，由原路侧中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度一般为30cm，填土宽度应宽于设计宽度，以便最后削坡。原地不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理底部。
③碾压：随摊随压，第一遍使用重型压路机静压或轻振稳压，尔后再强振压实。在路基碾压时应注意土质含水量，一般控制在最佳含水量±2%以内，如过潮应翻晒，如过干应适当晒水。具体要求：（1）碾压应从两侧基边沿向路中推进
（2）压路机碾压轮重叠轮宽1/3～1/2
（3）压路机行走速度20米/min；约碾压5-8遍，碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，以防生溜坡事故。
（4）宏观要求表面平顺光滑，无明显的轮迹，无松软起皮，起皱现象。
（5）试验室用环刀法试验压实度达到设计要求，掺灰处理时，按设计配比，均匀布灰，旋耕机拌匀后整平（反复3-4反复遍，及时测定灰剂量）。
④削边坡及排水：每层填土路横坡3%，最上一层调至设计标准，以利雨水畅排。为保证边坡的压实度，填土时路肩外侧超填宽度25厘米，一是能保证压路机碾压到设计边坡处，二是防止雨水冲刷。一个施工段填土完成后及时收坡削平，余土运入下一个施工段。
⑤边沟整理：填土结束后即进行边沟整理。
当土路基完成应及时自检其中线、高程、平整度、密实度、弯沉、高度、横坡等项目，均合格后形成资料上报监理工程师组织全面检查验收，满足规范要求进行下道工序施工。
路基填筑施工流程图
在碎石垫层施工前首先确保土基层压实，在碎石垫层铺设过程中要严格按照图纸设计要求进行施工。
3、水泥混凝土施工
有色透水水泥混凝土施工需要由专业施工单位进行施工，本处介绍做法为普通混凝土水泥混凝土的施工。
A、试铺试验路段
1．下承层的检查
1）水泥混凝土浇筑前，应对水泥稳定粒料或砂灰碎石基层的表面进行检查。对表面的浮土、积水等应清除干净。
2）水泥混凝土浇筑前，应保证作业面表面的湿润。
2．通过试铺确定以下内容，为正式施工提供依据：
1）验证用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和时间。
2）确定每一作业段的合适长度。
3）做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确。
4）确定钢模脱模剂及用量，确定模板固定方式及弯曲度（弯道）、垂直度等，确定拆模、抹光、压纹、切缝时间。
5）严格组织拌和、运输、振捣、等工序，缩短延迟时间。
B、施工过程检查
1．施工现场的检查
1）应在水泥混凝土浇筑前，对放样进行复核，检查模板间宽度、模板高度及路拱度、线型。
2）对施工段落的作业面表面进行检查，表面要干净、无浮土、积水、表面要洒水湿润。
3）混合料车进场后，要有专人指挥停放、卸料。
4）振捣棒拔出时速度要慢，以免产生空洞；振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。振动梁运行过程中不得有空洞、凸起，保证平整度。浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正。混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动。
5）吸水完成后立即抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。
6）抹面完成后进行表面横向纹理处理。压纹时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁砼，确定适当后，在两侧模板上搁置一根槽钢，提供压纹器过往轨道。
7）拆模时应小心，不得损边掉角。
8）压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面。
9）横向缩缝切割：横向施工缝采用锯缝，缝深7cm，宽5mm。切割时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。切缝机开始切缝时间(昼夜平均温度－5°，开始切缝时间4天；昼夜平均温度0°，开始切缝时间3天；昼夜平均温度15°，开始切缝时间2天；昼夜平均温度20°，开始切缝时间1.5天；昼夜平均温度≥25°，开始切缝时间1天）。这里的开始切缝时间指混凝土抹平成型后所经历的时间。
10）在锯缝处浇灌沥青胶泥。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。
2．后场质量控制
混合料拌和场（后场）是控制水泥混凝土施工质量的关键，为确保混合料都符合质量要求，应主要检查以下内容：
1）开料拌和前，拌和场的备料应能满足1-2天的摊铺用料。
2）每天开始搅拌前，应检查场内各种集料的含水量，计算当天的配比，外加水及天然含水量的总和要比最佳含水量略高，要严格控制好水灰比。
3）每1-2小时检查一次拌和情况，检查配合比、水灰比是否变化。
4）装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
3．养生
1）砼浇注完成12小时后，可拆模进行养生。
2）养生方法：应湿润混凝土，然后人工覆盖薄膜。在7天内加强保湿养生，21天内常规养生。
3）养生期应封闭交通，不允许任何车辆通行。
C、检验
施工结束后，应对以下内容进行检查：对已成型的段落的混凝土抗折强度、厚度、平整度、中线平面偏位、纵坡坡度、宽度、横坡度进行抽检。
4、沥青砼面层施工
(1)拌制
沥青砼为商品砼中心供料，施工中加强对来料的质量检查复试，确保沥青砼符合规范、设计要求。
(2)、运输
a、沥青混合料宜用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁应涂一层油水（柴油；水为1:３）混合液．
b、运输车辆上应有覆盖设施。
c、运至摊铺地点的温度，石油沥青混合料不宜低于130℃，煤沥青混合料不宜低于90℃。
（3）混合料摊铺
a、采用全路幅摊铺。
b、双层式沥青混凝土面层铺筑宜在当天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染的路段，铺筑上层前应对下层进行清扫，并宜浇洒粘层青。
c、控制摊铺温度，石油沥青混合料不应低于100℃，煤沥青混合料不应低于70℃。
d、沥青混合料摊铺厚度应为沥青混凝土面层的设计厚度乖以摊铺系数。
沥青混合料的摊铺系数宜通过试铺碾压，也可参见表。
沥青混合料的松铺系数
e、机械摊铺应与道牙保持10cm间隙，由人工找补，防止机械挤道牙。
f、凡接触沥青混合料的机械，工具的表面，宜涂一薄层油水混合液或进行加热。
(4)、碾压
a、开始碾压的温度：石油沥青的混合料应为100~120℃。碾压终了温度：石油沥青混合料不低于70℃，煤油沥青混合料不低于50℃。
b、压路机碾压速度，见表
c、压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽，最后碾路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30~40cm。待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已碾实过的混合料上再压边缘，以减少向外推移。
d、初压时用6~8T双轮压路机或6~10T压路机（关闭振动装置）初压2遍，其线压力不小于35N/CM。初压后检查平整度、路拱、必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压；如出现横向细缝，应检查原因及时采取措施纠正。
e、复压时用10~12T三轮压路机、10T振动压路机或相应的轮胎压路机进行。宜碾压4~6遍至稳定无明显轮迹。
f、终压时用6~8T双轮压路机碾压或用6~8T振动压路机（关闭振动装置）碾压2~4遍。
沥青砼面层施工流程图
5
用D12级经纬仪放出路牙位置，控制好边线，每10M 钉一控制桩，DS1水准仪控制好高程。路牙基础施工时，按测好的高程进行基层整理，尔后按装模板，搅拌好的砼运至施工场后，人工用铁锹反扣入模板内，再用振动机振实振平。
人工拉线安装路牙，安砌要求稳固、顺直、顶面标高一致平整，无错牙，勾缝要严密美观、平面顺直、无折角现象，侧石背后回填必须密实，沥青填缝要饱满无杂质。
6、人行道铺砌
1、施工工艺流程：
施工放样→挖埋铺设人行道下各种管线(电力管道、热力管道、煤气管道、通信、照明线等) →素土夯实→拌和20㎝厚3:7灰土→浆砌人行道砖(盲道砖、围树砖) →勾缝→养生
2．施工方法
（1）人行道土方回填、平整、碾压同路基填筑。
（2）灰土层施工时，应遵循下列规定：细粒土应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm 。配料应准确。路拌法施工时,石灰应摊铺均匀。洒水、拌和应均匀。应在混合料处于最佳含水量或小于最佳含水量（1%～
2%
）碾压.严格控制厚度和高程，人行道横坡为2%。
（3）人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平夯实后，经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。
（4）人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。
（5）铺筑砂浆：于清理干净的底层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，M7.5水泥砂浆配料要准
确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为2cm，按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。
（6）铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。
（7）铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。
（8）在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。
（9）每日班后，将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。
（10）铺块铺砌注意以下几点：
①要求铺块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。
②要根据道路的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案；作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。
③单位工程的全段铺砌要按统一方案施工。
④铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺，不论是先栽道牙或先铺砌人行道砖都应有一个“标准”，防止出现高差。
路缘石安装要注意控制好上面高程，在道路同一坡段内要拉通线，以保证路缘石安装后上面平顺。
2、盲道：铺筑方法同上。盲道应连续铺设，遇路口断开，盲道起点及转弯处设提示盲道，盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍物。盲道颜色用中黄色以醒目，避免其他占压。
（11）勾缝
路面完工后，安排勾缝，勾缝前必须再行挂线，调整至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用1：2.5（体积比）水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚、扫除多余灰浆。并适当泼水养护，不小于3d。最后达到整齐美观。
砌体表面平整、勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求，勾缝平顺，无脱落现象。初凝后洒水覆盖养生，养生期不小于7d，养生期间避免碰撞、振动或承重。
7、绿化带、边坡修整施工
绿化带的回填与结构回填同步进行，其上表面40cm厚采用耕种土。边坡修整时将全部松散料全部清除，素土夯实、密实度、宽度、坡宽符合要求，两侧边坡为铲坡而非贴坡、坡度控制在1:1.5，边坡应能保护路面区域的完整，无积水、沉陷和堆积杂物，边缘顺直平整。
5 箱涵工程
箱涵位置：长江镇锦江路南延K0+041.5，K0+543.86共两处。
5.1、浆砌块石
石料必须质地坚硬、无风化剥落和裂纹的石材，石材表面的泥垢水锈等杂质，砌筑前清除干净，石料的物理力学指标符合施工图纸的要求。砌筑用的砂浆材料应符合下列规定：水泥品质要符合现行国家标准及部颁标准的规定，到货的水泥按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮湿结块的水泥不得用于本工程。除另有规定外，均采用普通硅酸盐水泥；砂采用质地坚硬、清洁，级配良好的河砂。拌和及养护用水采用自来水。砂浆采用设砼拌和场内的HJ250型砂浆搅拌机拌制，拌和时间不少于2分钟，砂浆稠度应为30～50mm，当气温变化时应适当调整。砂浆应符合施工图纸的设计标号，具有良好的和易性。砂浆必须拌和均匀，砂浆随拌随用，要求拌成后2-3小时使用完毕，若气温超过25℃，必须在拌成后1.5小时内用完。如砂浆在运输或贮存中发生离析、析水现象时应在砌筑前再次拌和，已初凝的砂浆坚决弃掉。砂浆配合比应经有资质的试验室确定，并将选用的各项指示及试验成果报监理工程师审批。配料允许误差：水泥+2%，砂+3%，水+1%。砂浆主要是用双胶轮车及人工挑运到作业面上。
5.1.2砌筑
砌石工程应在基础及结合面处理合格后方可施工
砌筑面准备
石料用清水洗刷干净，并使表面充分湿润。进行放样立标，拉线砌筑。
5.1.3铺浆
浆砌块石采用坐浆法分层砌筑，砂浆稠度控制在30~50mm，铺浆厚3~5cm，随铺浆随砌石，施工时逐块坐浆、逐块安砌，务必使坐浆密实，以免形成空洞。
5.1.4安放石料
将刷洗干净，并保持湿润的块石安放在坐浆面上，用铁锤敲击石面，使坐浆开始溢出为度。
严格控制石料之间的砌缝宽度，不得直接贴靠，避免产生细石架空现象。
砌筑要求平整、稳定、密实、错缝。
5.1.5竖缝灌砌
安放石料后，及时进行竖缝灌浆，灌浆与石面齐平。保证浆液饱满。
5.1.6捣实
砌缝内砂浆采用钢筋捣插棒或扁铁插捣密实，对砌筑完毕的部位，要及时进行养护。
5.1.7勾缝
在砌体砂浆未凝固以前，先沿砌缝剔缝，将灰缝剔深20~30mm形成缝槽，待砌体完成和砂浆凝固以后再进行勾缝。
勾缝前，将缝隙槽冲洗干净，自上而下不整齐处应修整。勾缝用的砂浆要稠，避免凝固时收缩而与砌体脱离。
5.1.8养护
砌体表面溅染的砂浆应清除干净，在砌筑后12小时之后应及时养护，经常保持外露面的湿润，养护时间一般为14天。
5.1.9质量保证
块石砌筑，应看样先料，修整边角。
雨天施工时，不得使用过湿的石块以免砂浆流淌，影响砌体质量，并做好表面保护。无防雨棚仓面，降水量大于5mm时，停止砌筑作业。
砌体胶结料终凝后，若需继续砌筑，宜待胶结料强度达到2.5MPA以上时，交接触面按工作缝处理，并将砌面浮渣清除后再刷洗干净。
5.2、压顶、承台施工
压顶、承台模板采用定型钢模，为方便施工，用φ48脚手管制作钢筋支架，以精确钢筋定位。承台砼采用搅拌车运输，输送泵浇筑砼。
1、工序划分：
降水→基础开挖→垫层→立模板→扎钢筋(压顶)→浇筑混凝土→养护→拆模→灌砌块石胸墙→基坑回填。（压顶的施工方法同类于基础的施工，均属于普通钢筋混凝土工程的施工）
2、主要施工方法
降水完成后，准确测量放出承台中心线，承台开挖线，拟定承台施工方案，并呈报监工程师批准。
2.1、基坑开挖
1、基坑开挖以机械施工为主，人工辅助成形。基础底面以上20cm～30cm部分改由人工开挖完成，以免破坏基底土壤结构。若土质较好，基坑开挖深度较大时，采用放坡直接开挖法施工。开挖深度较大，土质较差时，采用放坡与支护相结合开挖法施工，即放坡开挖至承台顶面，然后支护开挖至承台底面。为了保持施工现场的文明整洁，挖出的土方除部分预留回填外，其他均应及时运至指定地点存放。
2、开挖时根据具体情况保持或调整坑壁边坡，保证施工过程中坑壁的稳定。为保证一定的施工作业面，基坑底面尺寸每边较基础尺寸大0.5m～0.8m左右。在软土或临近河槽处开挖基坑时，必要时采取板桩支护措施，保持坑壁稳定。基础施工过程中，坑顶机械设备站位与坑缘净距保证1米以上。基础位置被地表水覆盖时，在基坑外围设草袋围堰，将地表水隔离排出，并在开挖时采取必要的防护。
市政道路工程安全文明施工方案
工程名称:德江县合兴镇棚户区道路改造工程建设项目 安 全 文 明 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 编制日期: 年月日 施工单位:贵州鼎丰源建设工程有限公司
施工组织设计/(专项)施工方案报审表工程名称:德江县合兴镇棚户区道路改造工程建设项目编号: 注:本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
目录 第一章工程概况 (2) 1、工程概况 (2) 2、工期要求 (2) 3、质量要求 (3) 第二章职业健康安全管理目标与保证体系 (3) 第一节职业健康安全目标及风险评价 (3) 一、安全目标 (3) 二、施工风险分析 (3) 第二节职业健康安全保证体系 (4) 一、安全委员会组成 (4) 二、安全生产委员会职责 (5) 三、职业健康安全保证体系 (6) 第三章职业健康安全的保证组织措施 (8) 第一节安全生产责任制 (8) 一、项目经理安全职责 (8) 二、主管安全生产的项目副经理安全职责 (8) 三、项目部总工程师的安全职责 (9) 四、项目部专职质安员的安全职责 (9) 五、班组长的安全职责 (10) 六、工人的安全职责 (10) 第二节安全管理制度 (10) 一、编制安全生产技术措施制度 (10) 二、安全教育制度 (11) 三、特殊工种职工实行持证上岗制度 (11) 四、安全技术措施制度 (11) 五、安全交底制度 (11) 六、班前安全活动制度 (11) 七、安全检查制度 (12) 八、现场防火管理制度 (17) 九、施工现场安全管理制度 (17) 十、事故处理“四不放过制度” (17) 第三节安全教育培训制度与安全保障投入 (17) 第四节安全文化建设 (20)
最新城市道路工程施工方案
城市道路工程施工方 案
目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表（见附图） 五、进度计划（见附图）及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查
中环线断面调整工程施工方案 （王顶堤立交桥～卫津河桥） 1、修建意义： 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路，东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展，交通流量的增大，交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅，完善城市基础设施，改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。 2、主要工程量： 车行道翻修：10746平方米； 车行道挖补：15137平方米； 人行道：22042平方米； 罩面：55126平方米； 开蹬搭接： 5422平方米； 侧石：4960米； 缘石：150米。 3、修建范围： 中环线复康路断面调整工程：西起红旗路王顶堤立交桥引桥起点，东至卫津路八里台立交桥引桥，路线全长2107.534米。现
状车行道为三块板断面形式：8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米，其中靠近侧石2米为绿带、花坛等，北侧人行道宽2~4米不等，人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为：38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。 4、结构形式： 道路两侧原分隔带、原非机动车道临近分隔带2米范围翻修新建车行道结构，原非机动车道其余部分和机动车道范围进行局部挖补处理后全线罩面，全线人行道翻修新建，更换侧石。 1）翻修车行道： 4cm细粒式沥青砼(AC—13Ⅰ)+5cm中粒式沥青砼(AC—20Ⅰ)+6cm粗粒式沥青砼(AC—25Ⅰ)+18cm粉煤灰石灰碎石（13：7：80）+15cm粉煤灰石灰土（40：12：48）+15cm石灰土，结构总厚度为63cm。 2）车行道罩面：4cm细粒式沥砼(AC—13Ⅰ)。
城市新老路(省道、次干路)搭接施工方案
xxxxxxx路（xx省道-xx） 施工总承包工程 新建xxxxx省道搭接施工 方案 编制： 审核： 审批： 苏xxxxxxxxx建设有限公司 2018年7月
xxxxxxxxxxx路（xxxxxxxx省道-xxxxxx）道路工程 新老路搭接施工方案 一、工程概况 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxkm。 二、编制依据 （1）xxxxxxxxxxxxxxxxxx市政总包工程招标文件； （2）xxxxxxxxxxxxxxx新建工程施工设计图纸； （3）xxxxxxxxxxxxxxx地勘报告； （4）xxxxxxxxxxxxxxx工程路基工程工程量清单； （5）相关《技术管理规程》、《设计规范》、《施工规范》、《验收标准》、相关图集、国家强制性标准及其他有关技术标准规程： 1)《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版） 2)《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分） 3)《道路工程术语标准》（GBJ 124-88） 4)《道路工程制图标准》（GB 50162-92） 5)《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） 6)《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 7)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 8)《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012 2016年版） 9)《城市道路交叉口设计规范》（CJJ 152-2010） 10）xxxxxxxxxxxxxxx部工程管理制度和第三方检查办法；
11）到施工现场进行踏勘获取的现场调查资料； 12）我公司的各项企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。 三、施工前期准备工作 3.1对合同或设计文件进行深入研究，并应结合施工具体条件编制施工设计报监理工程师批准。 根据本工程中土方挖填的数量、施工进度计划的安排以及施工生产作业方式的特点和机械设备的生产率情况，项目部将及时地配备充足的土方挖、填、压实机械设备和土方运距机械，以加大机械化的使用程度，满足工程施工进度和施工质量的要求。 3.2根据设计图纸进行测量放样。 四、施工工艺 4.1、清表处理： 采用推土机、挖掘机辅以人工配合，清理挖除施工范围内表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾、杂填土和素填土等不适材料，并运至弃土场内堆放。 4.2、新老路基结合部位处理：
道路工程专项工程施工方案
潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制时间：
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)
一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料； 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下： 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。
公路工程安全施工方案
安全施工方案 一、安全生产目标 创建安全达标工地，确保无伤亡事故，无设备事故，无交通事故无火灾事故，施工现场安全事故为零。 二、管理制度及管理体系 1、健全安全生产管理制度 按GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系规范》的要求，在项目经理部建立、实施职业健康安全管理体系，安全管理强调预防为主和持续改进，通过安全源的组织，了解工程施工风险状况，通过目标管理方案，运行控制应急准备与响应，监视和测量等体系要素的实施，将预防为主持续改进的思想贯穿于工程实施的全过程，目的为了避免、减少人员伤害和财产损失。根据国家及四川省的有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准，结合本工程项目的实际情况，制定项目经理部的安全生产管理制度。 2、落实安全责任，实施责任管理 1）有领导地开展安全管理工作。 2）建立各岗位人员安全生产责任制，明确其安全责任，抓制度、责任制落实，定期检查安全责任制的落实情况。 3）坚持特殊工种持证上岗制度，杜绝无证上岗操作行为。 4）管理、操作人员均需与项目经理部签订安全协议，向施工项目作出安全保证。
3、安全管理组织机构和人员 建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。 安全管理组织机构下图 安全保证组织机构框图 三、安全生产管理 1、临时用电安全管理 1）施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规
范》JGJ46-88的有关规定执行。 2）在施工过程中临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 3）电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。 4）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。 5）室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。 6）各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。 7）防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。 8）移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。 9）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时经有关部门批准。 10）现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。 11）严禁用其他金属丝代替熔断丝。 12）对于施工现场及周围的高压电线、变压器等设备醒目的安全
城市道路施工方案
前言 《公路工程预算定额》、《公路工程建设工程概预算文件编制办法》探索、总结，逐渐形成一套符合我国国情有自己特色的施工及其组织管理技术，为我国修筑高质量、高标准的高等级公路提供了良好的技术支持。 和其他建筑工程一样，公路建设工程施工及其组织管理时确保工程建设质量，降低工程建设费用，加快工程建设进度的关键环节，公路等级的提高对工程建设在材料特性、设备性能、施工工艺诸方面提出更高的技术要求，而且建设工程规模的不断扩大，也要求有更科学的组织管理水平。本设计紧密结合城市道路建设实际，运用了同望WECOST、同望Easyplan等软件进行了施工组织设计和施工图预算的编制，总之，通过毕业设计，达到基本知识、基础理论、基本技能（三基）和运用知识能力、网络获取知识的能力、计算机应用的能力、外语能力以及文化素质、思想品德素质、业务素质（三个素质）的训练，培养了学生运用所学的专业知识和技术，研究、解决本专业实际问题的初步能力。 （7）、遵纪守法和尊重地方风俗的原则.施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。 1.3施工组织机构 1.3.1项目经理部的组成
图1.1 2.土石方调配 2.1调配原则 （1）应尽可能横向调配，以减少废方和借方。
（2）选用经济运距时，应综合考虑施工方法、运输条件和地形等因素。 （3）不同性质的土石方应分别调配，以做到分层填筑。石方除特殊情况下，一般不作纵向调配。 （4）应妥善处理废方。 （5）填方如需路外借土，应根据借方的数量，结合附近的地形、地质等情况，认真考虑后进行调配。 （6）应考虑桥涵的位置，一般不做跨沟调运，也应考虑地形，一般不宜往上坡方向调运。 （7）土石方数量集中的路段，可单独进行调配。 2.2调配方法 （1）本路段借方运距为1026.259m ，选用20t 以内自卸汽车运土，期间应采用2.03 m 以内履带式单斗挖掘机配合挖装土方。 (2) 本路段调配运距为203.708m ，选用312m 以内拖式铲运机铲运土方。 3.1临时工程 （1）汽车便道 路基宽度B=7m 路面宽度B=4.5m 便道长度L=3km 人工41.03248.13867.3=?+?=工日 6—8t 光轮压路机0.943 2.82=?=台班 8—10t 光轮压路机0.713 1.623 6.99=?+?=台班 12—15t 光轮压路机 2.793 3.24318.09=?+?=台班 0.6t 手扶振动碾压机 5.65316.95=?=台班 （2）架设电线 架设长度L=3km 人工7.03210=?=工日 3.2圆管涵 浆砌片石锥坡Q=3.39m3 浆砌片石基础Q=1.98m3 浆砌片石隔水墙Q=3.13m3 浆砌片石洞口铺砌Q=1.64m3 人工 5.153 1.881 2.974 2.985338.979= +++?=（）工日 3.3路基工程 （1）自卸汽车运土
道路工程施工方案
开封新区运粮河组团基础设施一期建设工程 项目十三大街第一标段 （魏都路一宋城路段） 中天路桥有限公司 道路工程施工方案 ? ? ? ? ? ? 制核准 编审
二O一四年四月十五日 、编制依据 （一）、依据本工程施工图纸及、招标文件及施工合同。 （二）、与本工程有关的国家规范性文件。 （三）、经调查本工程所必备的施工条件，施工现场的具体情况。 （四）、我公司自身的经济、技术、装备实力及施工能力。 （五）、技术标准、规范： 1、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000 2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008 4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 二、道路概况--K0+000 —K1+303.284 （一）、横断面图 1、标准横断面： 四幅路断面型式，中间有5.5m中央隔离带，两侧布置各宽12.25m车行道，双向六车 道，车行道外侧各布置宽度为3m的两侧隔离带，同时两侧各有7.5m辅路、4.5m非机动车道和4.5m人行道，路幅总宽度为69m横断面布置型式如下： 4.5m （人行道）+4.5m （非机动车道）+7.5m （辅路）+3m（路侧隔离带）+12.25m （快快车道）+ 5.5m仲央隔离带）+12.25m （快车道）+3m（路侧隔离带）+7.5m （辅路）+4.5m （非机动车道）+4.5m （人行道）=69m 2、渠化路口段横断面一： 四幅路断面型式，非机动车道和人行道宽度不变，路幅总宽度为69m横断面布置型 式如下： 4.5m （人行道）+4.5m （非机动车道）+7.5m （辅路）+3m（路侧隔离带）+12.25m （出口道）+2m（中央隔离带）+1 5.75m （进口道）+3m（路侧隔离带）+7.5m （辅路）+4.5m （非机动车道）+4.5m （人行道）=69m 3、渠化路口段横断面二： 四幅路断面型式，非机动车道和人行道宽度不变，路幅总宽度为69m横断面布置型
市政道路土石方工程专项施工方案
XX市XXXX市政工程 市政道路土石方工程专项施工方案编制单位：XXX单位 编制日期：X年X月X日
目录 XX市XXXX道路工程 (1) 1.工程概况 (1) 2.施工准备 (1) 3.施工测量 (3) 4.路基土石方施工方案及技术措施 (6) 5.土方路堤压实度的检测方法和标准 (19) 6.质量保证措施 (20) 7.确保工期措施 ......................................... 错误!未定义书签。 8.安全措施及体系 (21) 9.环境保护措施 (22) 10.机械设备保证措施 (22) 11.雨季施工保证措施 (23)
XX市XXXX市政工程 市政道路土石方工程专项施工方案 1.工程概况 在工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸。明确工程内容，分析工程特点及重要
环节，学习规范、规程、标准。 2.1结合施工工艺和使用上的特点，做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。 2.2核对本工程有无特殊材料要求，以及其品种、规格、数量，核对图纸说明有无矛盾，是否齐全，规格是否明确，主要尺寸、位置、标高有无错误。 2.3考虑好施工时交叉衔接方法，并通过熟悉图纸，确定与单位工程、施工有关的准备工作项目。 2.4做好图纸会审准备工作，在认真学习图纸，充分准备的基础上，召集有关人员进行图纸预审，对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位，以便图纸正式会审。 2.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准，并分级作技术交底工作。 2.6提出详细的材料计划，设备计划，按期组织进出场。编制新材料、新工艺实施方案，并进行必要的试验工作。 2.7制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。 2.8开挖前，技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。 2.10主要施工机械设备配置计划 根据本工程的具体特点和工程量，以及本工程的工期和施工计划，结合我公司的机具资源情况。拟投入本工程的施工机具。及进场时间见表：
整理城市道路施工方案
城市道路施工方案
市政道路施工组织设计 第一篇编制说明和依据 （一）深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路0+500~1+020）工程招标书。 （二）深圳南油工程设计有限公司设计的深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路0+500~1+020）工程道路，给排水，电、气工程施工图纸。 （三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 第二篇工程概况 深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市宝安区龙华镇，起始桩号0+500~1+020，本标段全长520米。路幅宽度:路幅宽度30米,工程内容有道路、给排水、电力、电信、道路照明、燃气工程(本次招标不包括路灯、绿化和燃气)。前期准备工作已经就绪，根据深圳市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优选取施工单位进行工程施工。工程有关施工图已由深圳南油工程设计有限公司设计完成。现场已具备施工条件。 第三篇施工进度计划 按招标文件要求，本工程工期为270日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。 第四篇施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1200m2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。 4. 施工总平面管理 1)、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 2)、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、
市政管网工程施工方案
第一章、工程概况 一、工程概况 1、工程概况 通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，道路等级为城市次干道。全长约。道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。 根据道路的平面、纵断面及横断面设计，为避免道路K0+420~K0+510段路基回填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨越的河道，两段均采用桥梁的结构形式减少对轨道及行洪的影响，其标准路幅共分三段，分别为：、、 建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心 代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司 设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司 地勘单位：重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院 监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司 施工单位：四川龙申建设有限公司 2、排水现状 根据现状管网资料及相关道路设计资料，现状及已设计排水管网描述如下： 在通海十九路与金通大道交叉口处现状有一根规模为d800污水管道，位于金通大道东侧人行道下，排水方向为由北向南；在金通大道东侧人行道下现状有一根规模为d1200的雨水管道，排水方向为由南向北，在通海十九路与金通大道交叉口处排向金通路西侧。 横六路与通海十九路交叉口处横六路道路两侧设计有d400雨水管道，排水方向为自东向西排。 通海二十路道路北侧设计有一根d400雨水管道，道路南侧设计有一根d400污水管道，排水方向为自东向西排。
通海二十一路道路北侧设计有一根d400雨水管道，道路南侧设计有一根d400污水管道，排水方向为自东向西排。 3、雨水管道平面布置设计 （1）、沿道路K0+070~K0+400北侧新建一根d400~d600的雨水管道，位于道路北侧人行道下，距路缘石，用于收集道路北侧地块雨水及路面雨水，在K0+070处排入道路南侧设计的d800雨水管道内，汇水面积为。 （2）、沿道路K0+020~K0+940南侧新建一根d400~d800的雨水管道，位于道路南侧人行道下，距路缘石，其中K0+420~K0+520雨水管道位于桥下。用于收集道路南侧地块雨水及收集路面雨水，收集的雨水在K0+020处排入金通路现状d1200雨水管道内，汇水面积为。 （3）、沿道路K0+600~K0+940东侧新建一根d400的雨水管道，位于道路东侧人行道下，距路缘石，用于收集路面雨水，在K0+600处排入道路西侧设计d600雨水管道内，汇水面积为。 （4）、沿道路K0+990~K1+300西侧新建一根d400~d800的雨水管道，位于道路西侧车行道下，距路缘石，用于收集道路西侧地块雨水及路面雨水，在K1+300处排入设计的涵洞附井内，汇水面积为。 （5）、沿道路K0+990~K1+260东侧新建一根d400~d600的雨水管道，位于道路东侧人行道下，距路缘石，用于收集道路东侧地块雨水及路面雨水，在K1+260处排入道路西侧设计的d800雨水管道内，汇水面积为。 （6）、沿道路K1+320~K1+620西侧新建一根d400~d1000的雨水管道，位于道路西侧人行道下，距路缘石，用于收集道路西侧地块雨水及路面雨水，在K1+620处排入设计的涵洞附井内，汇水面积为。 （7）、沿道路K1+300~K1+600东侧新建一根d400~d1000的雨水管道，位于道路东侧人行道下，距路缘石，用于转输道路东侧现状雨水涵洞内雨水，同时收集路面雨水，在K1+600处排入道路西侧设计的d1000雨水管道内，汇水面积为。 （8）、沿道路K1+640~K1+720西侧新建一根d400~d600的雨水管道，位于道路西侧车行道下，距路缘石，用于转输道路东侧设计雨水，同时收集道路西侧地块雨水及路面雨水，在K1+720处排入设计的涵洞附井内，汇水面积为。
道路工程专项施工方案
一、工程概况 项目名称：福海县（福海镇）乌伦古河综合治理项目-城市道路工程-同海路延伸段基础设施建设项目 建设地址：福海县济海路 建筑规模：热力工程1472米，排水工程947米，路面恢复 硬化等附属设施。济海东路延伸段（土石方、道路工程、管道工程、涵管工程）。 工程投资额：387491.99元 计划工期: 2017年06月30日计划开工；2017年08月28日计划竣工；总工期60天； 编制依据 贯彻执行国家及地方对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设程序。 施组编制遵守合同文件、设计文件及施工规范的原则，确保工程质量和工期。建立健全各项组织机构和保证体系，确保施工生产科学、有序、高效。 统筹安全，科学合理。根据现场勘察调查资料、合同文件资料工程特点，全面规划、统筹安排，突出重点难点及工期关键工序，采用科学合理的施工方法，确保施组编制满足合同要求。坚持实事求是的原则，根据我单位综合施工生产能力组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高速度、高效率、高质量完成工程建设。 国家现行的规范、规程 施工需遵守的法规 应用的地方标准
1、混凝土地面工程施工方案与技术措施 主材表 (一) 施工顺序 材料设备准备→场地平整→定位放线→支侧模（槽钢）→混凝土摊铺→振捣、刮平、整平→抹光机提浆抹光→平整度复核→面层施工→养护割缝→成品保护 1、材料设备准备 施工前，应预先确定砼地面施工流程，配置合适的施工机械设备（包括数量）及劳动力，做好施工机械的检修工作。本次施工主要材
料及机械设备如下：驾驶型抹光机、手扶型抹光机、切缝机、刮平振捣整平机、水平仪、振捣棒、钢筋、[16或[20槽钢、刮杠及其它小型工具。 2、场地平整 测量人员在墙面弹出地面顶标高线，配合铲车进行场地回填砂找平工作，控制回填砂的顶标高在-200㎜至-210㎜之间。铲车平整不到位的位置由力工负责平整。 3、周边成品保护 在施工前需塑料薄膜，将维护墙、及其周边进行维护，做好成品保护。 4、定位放线、支侧模 本次施工定位放线重点在于控制槽钢侧模的标高，混凝土设计厚度为200mm厚，使用槽钢侧模，具体做法为事先在侧模下方做灰饼，间距不大于1500mm，以控制标高。安装模板前应挂通线，按挂线位置把侧模板放在基层上，初步固定其位置，用水准仪检查模板顶部标高是否附合设计要求（可略高1~2mm），并检查模板是否平直，待侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋棍钉入地面下与侧模点焊使槽钢水平固定，再在槽钢下方用横向钢筋棍点焊与立棍和槽钢上，使其纵向固定。从而到达严格控制侧模标高的要求。 5、混凝土摊铺 1）、经仔细研究，混凝土宜跳仓浇筑，施工缝应结合伸缩缝一起设置。每个区段内短向（7m）隔跨支模，从而做到隔跨浇筑混凝土，待混凝土强度达到设计要求后，利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模进行第二此混凝土的浇筑。、2）、混凝土采用商品砼。商品砼的塌落度要严格控制在进场时
公路工程专项安全施工的解决方案.doc
江门至罗定高速公路项目声屏障第四合同段（K126+200~K147+227.503) 专 项 安 全 施 工 方 案 北京市高速公路交通工程有限公司 二○一七年三月二十日
施工安全技术方案 1、保证安全生产的组织机构 A、成立以项目经理罗莉为组长，项目总工程师邢涛为副组长的安全生产领导小组，下设安全部，由专职安检工程师具体负责本工程的全部安全监察和管理工作。各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员。 B、安全部每旬组织一次安全检查，项目总工程师每月组织一次安全检查，召开一次安全生产分析总结会。 C、施工队每天进行安全检查，并做好详细记录，提出保持或改进措施，加以落实。 D、发现违反安全操作规程作业现象，各级安检人员均有权制止，必要时向项目总工程师提出暂停施工进行整顿的建议。（见下图安全生产组织机构图） 安全管理组织机构
2、保证安全生产的组织技术措施 A、安全生产组织措施 由安全生产领导小组负责组织开展定期和不定期的安全大检查。 a、定期检查：项目经理部每月组织一次安全大检查，安全监察部每半月组织一次安全检查，施工队每旬进行一次大检查。 b、非定期检查：按照施工准备工作安全检查，季节性的安全检查，节假日前后安全检查，专业性安全检查和专职安监人员安全检查等进行。对检查出的违反安全操作规程及安全隐患和问题，严格按照“三定”（定人、定措施、定时间）的原则进行处理。 B、完善安全管理基础工作 a、建立严格的安全生产责任制和管理制度以各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，建立一套以安全生产责任制为主要内容的各项安全管理制度及考核奖惩办法。如《安全生产管理办法》、《安全生产检查标准》、《物资设备安全管理办法》及《安全生产奖惩制度》等，并层层签订《安全生产包保责任状》。 b、建立高效灵敏的安全管理信息系统建立畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息。如安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息；安全隐患预控措施、职工安全教育信息、安全检查信息等，并设专人负责予以处理。 c、开展安全管理活动根据实际情况组建安全管理TQC小组，严格按照PDCA 循环的四个阶段（计划、实施、检查、处理）八个步骤（调查分析现状，找出问题，分析各种影响因素，找出主要影响因素，针对主要影响因素制定措施；执行措施，检查工作效果，巩固措施、制定标准，将遗留问题转入下一个循环）开展活动，
城市道路工程施工方案
目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表（见附图） 五、进度计划（见附图）及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查
中环线断面调整工程施工方案 （王顶堤立交桥～卫津河桥） 1、修建意义： 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路，东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展，交通流量的增大，交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅，完善城市基础设施，改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。2、主要工程量： 车行道翻修：10746平方米； 车行道挖补：15137平方米； 人行道：22042平方米； 罩面：55126平方米； 开蹬搭接：5422平方米； 侧石：4960米； 缘石：150米。 3、修建范围： 中环线复康路断面调整工程：西起红旗路王顶堤立交桥引
桥起点，东至卫津路八里台立交桥引桥，路线全长2107.534米。现状车行道为三块板断面形式：8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米，其中靠近侧石2米为绿带、花坛等，北侧人行道宽2~4米不等，人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为：38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。 4、结构形式： 道路两侧原分隔带、原非机动车道临近分隔带2米范围翻修新建车行道结构，原非机动车道其余部分和机动车道范围进行局部挖补处理后全线罩面，全线人行道翻修新建，更换侧石。 1）翻修车行道： 4cm细粒式沥青砼(AC—13Ⅰ)+5cm中粒式沥青砼(AC—20Ⅰ)+6cm粗粒式沥青砼(AC—25Ⅰ)+18cm粉煤灰石灰碎石（13：
市政道路新建工程施工组织设计方案
市政道路新建工程施工组织设计方案
目录 第一章、施工组织设计 (9) 一、总体概述(施工程序总体设想及施工段划分) (9) 1.1工程概况 (9) 1.1.1工程规模 (9) 1.2设计概要 (9) 1.2.1道路工程 (10) 1.2.2排水工程 (10) 1.3.1施工段的划分 (11) 1.3.2各项施工段的施工阶段划分 (11) 1.4施工顺序 (12) 1.4.1总体施工流程 (12) 1.4.2各分项工程施工顺序 (12) 1.5施工方案的选择 (13) 1.5.1一般规定 (13) 1.5.2路基 (13) 1.5.3管道 (13) 1.6注意事项 (13) 二、施工进度计划和各阶段的保证措施及违约责任承诺 (14) 2.1施工计划安排 (14) 2.2工期保证措施 (14) 2.2.1具体措施 (14) 2.3违约责任承诺 (18)
三、劳动力和材料投入计划及其保证措施 (19) 3.1劳动力投入计划 (19) 3.2材料投入计划 (20) 3.3劳动力及材料投入保证措施 (20) 3.3.1施工管理组织机构 (20) 3.3.2项目经理部各职能部门职责 (21) 3.4施工总体部署 (25) 3.4.1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (25) 3.4.2施工准备工作 (25) 3.4.3技术准备： (26) 3.4.4施工场地的布置 (27) 3.4.5施工组织机构设置 (27) 3.5劳动力计划 (27) 3.5.1劳动力保证措施 (27) 3.6技术准备 (29) 四、机械设备投入计划 (29) 4.1施工机具的选择 (29) 4.2主要机具使用计划 (30) 4.3机械设备管理制度 (30) 五、施工平面布置和临时设施布置 (31) 5.1平面布置 (31) 5.2平面布置要求 (31)
公路安全施工专项方案正式样本
文件编号：TP-AR-L4404 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 公路安全施工专项方案 正式样本
公路安全施工专项方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第1章危险性较大工程安全专项施工方案编制及审查程序 1．1 编制目的 为了保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障人民群众生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例)和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法)(建质[2011]213号)(危险性较大工程是指依据(建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分
项工程，并要求在施工前单独编制安全专项施工方案并经专家论证审查通过)，编制一份合理完善的危险性较大工程安全专项施工方案是非常重要的。 1．2适用范围 本书所阐述的危险性较大工程安全专项施工方案编制方法及实例：基坑支护与降水工程；土方开挖工程；其他危险性较大的工程。 1．3 主要编制依据 (1)《岩土工程勘察规范》(GB 50021) (2)《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB 5036) (3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59) (4)《建筑变形测量规程》(JGJ／T 8) (5)《施工企业安全生产评价标准》(JGJ／T77) (6)《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB
XX道路工程安全专项施工方案
安全施工方案 施工单位： 编制日期：2018年8月1日
一、工程概况： 园区一条城市东西向主干道，规划为园区内部物流主轴。实施范围西起环城东路，东至汽车园区纵四路，全长1418.344米，道路绿线宽82米，道路横断面形式为机非共板两幅路，双向六车道。工程建设内容包括道路工程、交通工程和市政管线工程 二、安保体系运行及安全生产责任制 1）健全了安全保证体系并上墙，成立了安全工作领导小组，配备了安全员。安全工作领导小组一月至少召开一次会议，研究分析安全生产中存在的问题，布置安全工作的重点，做到安全关口前移，力求把事故隐患消灭在萌芽状态。 2）制定了年度目标和实施计划，并针对年度目标制定了实施措施，并贯彻实施；结合项目生产实际，建立了32项安全生产管理制度（安全生产会议制度、安全检查监督制度、安全生产教育培训制度、安全生产管理制度、安全事故报告制度、用电消防制度、奖惩考核制度、持证上岗制度、隐患排查整改制度、应急救援制度、安全技术交底制度、设备管理制度），并将在今后的工作中不断总结、完善。 3）和各施工队、项目部员工签订了安全生产目标责任书，并同时要求各施工队和班组或个人签订安全生产目标责任书，以此约束职工的行为，在职工思想中始终绷紧安全这根弦，做到警钟长鸣。 三、执政上岗情况 加强新职工上岗前的三级教育管理，增强了新职工的安全意识。我们针对项目部安全检查中发现部分特殊工种无操作证的实际，要求对特殊工种加强检查力度，鼓励特种工的操作证率，安排没有操作证的尽快参加相应的培训和学习，取
得操作证。同时项目经理及主要管理人员，专职安全员也做到了持证上岗。 四、安全生产保证措施 1、安全教育 ①全方位齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。 ②职工每周组织一次安全教育活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进行施工。 ③各类作业工人进场前要进行常规安全操作教育，才准上岗作业。 2、作业安全 ①安全方面各种临时性结构和设施，要详细计算，并按规范要求留取足够的安全储备，经审批后方能施工。 ②本工程大型机具较多，将会采用多班作业，各种机械操作人员变换频繁，因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。 ③加强现场施工管理，施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品，高空作业必须系安全带。 ④要在现场设置必要的安全防护装置警告标志，如净高净宽限制牌和防撞设施等，施工时必须派专人指挥通过车辆，避免发生事故。 3、交通安全 ①由于各工序交叉作业，施工机械和车辆调动频繁，相互干扰，因此施工地段必须设置各种警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。 ②严禁非司机开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。 4、防火、用电安全
城市道路和桥梁施工组织设计(道桥)
目录 第一部分总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分4第一章施工组织设计编制概况 (4) 一、编制依据 (4) 二、编制原则 (4) 第二章工程建设概况 (4) 一、工程概况 (4) 二、相关技术标准要求 (5) 第三章工程施工组织总体设想 (5) （一）、总体目标规划设想 (5) （二）、机械人员材料设想 (5) 第四章方案针对性 (6) 一、本工程施工方案的针对性 (6) 二、本工程组织管理方案的针对性 (7) 第五章施工段划分 (7) 第二部分施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 (7) 一、施工便道、便桥 (7) 二、生产及生活临时设施 (7) 三、材料堆场及加工操作间 (8) 第三部分施工计划和进度保证措施 (8) 第一章工程施工工期目标 (8) 第二章工期目标保证措施 (9) 第四部分各分项分部工程施工方案与质量保证措施 (9) 第一章道路工程方案 (9) 一、土方施工方案 (9) 二、灰土施工方案 (9) 三、二灰稳定碎石基层施工方案 (12) 四、油封层施工 (13) 五、6cm中粒式沥青施工 (14) 六、面层4cm细粒式沥青施工 (15) 七、侧石平石施工 (15) 第二章桥梁工程方案 (16) 一、钻孔桩施工 (16) 二、土方开挖 (19) 三、承台地梁施工 (19) 四、土方回填 (19) 第三章工程质量保证措施 (20) 第一节质量目标保证 (20) 第二节质量体系保证 (20) 第三节质量管理职责保证 (21) 第四节质量措施保证 (21) 第五部分安全文明施工与环保措施 (23)
第一章安全施工保证措施 (23) 一、安全保证体系 (23) 二、落实安全生产责任制 (24) 三、安全生产的规章制度 (25) 四、总体施工安全措施 (26) 五、机电设备安全防护措施 (26) 第二章文明施工措施 (27) 一、文明施工目标 (27) 二、文明施工管理图 (27) 三、文明施工规划及管理制度 (27) 四、文明施工方案 (28) 五、施工区文明规范管理 (28) 六、施工现场管理措施 (29) 第三章环境保护措施 (30) 一、环境保护方案 (30) 二、环境保护总体措施 (30) 三、环境保护组织机构 (30) 第六部分项目负责班子的人员配备、素质及劳动力配备、管理网络30第一章项目负责班子的人员配备、素质及管理经验 (30) 第一节、质量管理体系 (31) 第二节、项目部组织架构图 (31) 第三节、项目负责班子的人员配备 (31) 第四节、项目部管理班子具体分工 (31) 第五节、项目经理部主要人员职责 (32) 第七部分劳动力、机械设备和材料投入计划及其保证措施 (33) 第一章项目劳动力组织计划 (33) 第二章施工机械投入计划 (35) 第三章材料投入安排计划 (36) 第八部分关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点和解决方案38第一章道路工程控制 (38) 第一节、沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施 (38) 第二节、路基回填土的质量通病及防治措施 (38) 第三节、路肩、边坡常见的质量通病及防治措施 (39) 第四节、沥青混凝土路面常见的质量通病及防治措施 (40) 第二章桥梁工程控制 (41) 第一节、桩基施工的重点、难点及其对策 (41) 第二节、承台大体积混凝土的裂缝产生的原因及应对措施 (42) 第九部分冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施 (43) 第一章冬雨季施工 (43) 一、雨季施工质量保证措施 (43) 二、冬季施工质量保证措施 (43) 第二章地下管线保护 (44)