直接作业环节(高处作业)安全检查表
直接作业环节（高处作业）安全检查表检查日期：检查人员：
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多塔作业安全施工方案
多塔作业安全施工方案 一、针对本工程的施工特点，公司及项目部有关领导都极为重视，结合 施工现场的实际情况，进行认真分析，深入研究和总体部署，并采取切实可行的管理措施。经研究决定本5#采用一台起重塔吊。11#、12#楼各一台起重塔吊。 二、技术措施 1）由施工技术部门会同设备部门共同确定塔机的基础位置，保证塔机的安装、拆卸，同时减少对结构的印象。 2）每台塔机最初的安装高度是多塔施工中各塔机提升高度的控制基准。 三、组织管理 1）为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，应加强多塔作业的管理、调控，以安全员及工长为首的领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。 2）分工协作、各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调，各塔机的操作人员及维护电工负责本塔机的日常管理，故障排除，紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时做出调整。 四、塔机选型与定位 1）将5#楼塔机布置在建筑物的南侧。 2）将11#楼塔机布置在建筑物的北侧。 3）将12#楼塔机布置在建筑物的南侧。 4）5 号楼南侧塔机选用QTZ40 塔机起重机，该机的起升高度为30m，最
大起重量为4 吨，工作幅度最大45m。 5）11号楼北侧塔机选用QTZ40塔机起重机，该机的起升高度为30m 最大起重量为4 吨，工作幅度最大45m。 6）12 号楼南侧塔机选用QTZ40 塔机起重机，该机的起升高度为30m，最大起重量为4 吨，工作幅度最大45m。 五、多塔运行的控制 1 ）明确规定塔机在施工中的运得原则：低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让 静塔；轻车让重车；客塔让主塔。 2）各作业人员必须严格执行十不吊的原则。 3）塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换，指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接，对新进场的相关人员应进行针对性的安全教育，技术交底。 4）塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰每台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。 5）加强现场动态管理，发现违章，违规行为及时予以制止和纠正。在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，工地负责人在施工中掌握24 小时天气预报，遇到6 级以上大风天气应禁止运行塔机，大臂应顺风向停放固定。
直接作业环节安全管理规定
直接作业环节安全管理规定 直接作业环节包括：《用火作业安全管理规定》，《进入受限空间作业安全管理规定》，《临时用电安全管理规定》，《高处作业安全管理规定》，《破土作业安全管理规定》。 重庆市涪陵天成燃气开发有限责任公司各加气站等进行检维修、施工等作业均应遵守本规定。 一、用火作业安全管理规定 第一条、动火区内不准放易爆、可燃物和其它杂物，应配备一定量的消防器材。 第二条、动火区要设立显标志，落实专人管理。 第三条、在禁火区动火，均须按规定办理动火审批手续“动火证”。 第四条、动火证上应明确负责人、有效期、动火区域和安全防火措施，“动火证”一律由安全（防火）部门审批。 第五条、在禁火区风使用电、气焊（割）、喷灯和在易燃、易爆区域使用电钻、砂轮等，可产生火焰，火花和炽热表面的临时性作业，均为动火作业，必须申请办理“动火证”。 第六条、动火作业分三级管理： 1、特殊动火，指在处于运行状态的易燃、易爆生产装置和罐区等重要部位的具有特殊危险的动火作业。 2、一级动火，是指易燃、易爆区域（即：甲类火灾危险区域）
的动火作业。 3、二级动火，指一级动火以外的动火作业。 第七条、特殊动火和一级动火必须经分析合格后方可进行，其“动火证”的有效期为1天（24小时）；二级动火也应该分析，二级动火证明有效期为6天（24小时）。 第八条、“动火证”上应清楚标明动等级、动火有效期、申请办证单位、动火详细位置、工作内容（含动火手段）、安全防火措施、动火分析的取样时间、取样点、分析结果、每年开始动火时间以及各项责任人和各级审批的签名和意见。 第九条、各项责任的职责 1、动火项目负责人对执行动火作业负全责，必须在动火前详细了解作业内容和动火部位及其周围情况。参与动火安全措施的制定，并向作业人员交待任务和防火安全注意事项。 2、动火人员在接到“动火证”后，要详细核对其各项内容是否落实和审批手续不完备作业。 3、动火监护负人员负责动火现场的安全防火检查和监护工作，应指定责任心强、有经验、熟悉现场、掌握灭火手段的人担当，监护人需在“动火征”上签字认可。监护人在作业中不准离开现场，当发现异常情况时应立即通知停止作业，及时联系有关人员采取措施，作业完成后，要会同动火项目负责人、动火人检查，消除残火，确认无遗留火种，方可离开现场。 4、动火分析人对分析结果负责，根据“动火证”的要求和现场
多塔作业防碰撞专项方案(完整版)
多塔作业防碰撞专项施工方案常批表
多塔作业防碰撞专项施工方案 一、编制依据 1. 施工组织总设计 2. 安全文明施工组织设计 3. 塔吊施工方案 4. 主要规范、规程、标准 二、工程概况 本工程为“泉水新区前盐砖厂及周边地块盐岛湖小区”工程，位丁大连甘井子区前盐 村，本工程是由一个地下车库A15#ffi 13#、14#、A-16#、A1敝组成，为小高层住宅建筑，框架剪力墙结构。地下车库的面积为6107平方米，其中13#、14#楼座在地下车库A15之上。A16敝建筑面积2121 m2, 1#楼建筑面积6326.14 m20 13#ft建筑面积7254.88 m2, 14# 楼建筑面积5575.78 m2, A15妣筑面积为6107 ，本工程总建筑面积为27384.8肘。 2. 塔式起重机技术参数 QTZ40塔式起重机技术参数见下表： 主要性能参数
4.塔吊平■面布置图
三、群塔附着及顶升程序 1、各种安全距离计算 多塔机同时作业，既要使塔机发挥应有的工作效率，乂要保证施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。 安全高差的控制在于保证群塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊 起重臂碰撞；高差过大，由于多塔的连续排序，造成连锁反应，结果是：①要求过多的塔机进行附着；②建筑物结构施工达到的高度太低，不满足塔机锚固高度要求。因此，塔机的高差须进行合理的计算。 在现行规程中，许多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定。如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-2006中第10.5条规定：“处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直 距离不得小于2”'。这是最低的高差要求。新颁布的《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机问任何接近部位（包括吊重物）距离不的小于2”'。 2、最底层塔机的顶升高度 最底层塔机的计算顶升高度H塔 5 H 塔=2 H + D+ [h f] - H 6 i=1 式中：Hi-Hs----塔机在端头额定负载时测定的下垂值； D----- 塔机吊钩至起重臂下弦的极限距离； h f------塔臂架弹性变形端头下沉值。 其中h f对空载时的大臂上扬的塔机一般影响不大，但对于空载仰臂的塔机影响就比 较明显，根据经验值，塔机在端头额定负载时测定的下垂值为 1.2~1.5m,取1.2m。Hs的 取值按塔机基础（顶）与建筑物（底）标高的相对值计算，即如果塔机基础（顶）高于建筑物底标高。H6取正值；反之,取负值。 由于本工程塔机埋深不一，为方便计算均按土0.00m以上计算塔机高度，Hs=54m其 他参数取值分别为Hi=1.5m, H2=3m H3=1.5m, H4=1.5m, D=2.1” h f=1.2m，计算可得:HH 塔=54+1.5+1.5+3+1.5+2.1 + 1.2 =64.8m,即满足最高点施工时塔吊起重臂距土0.00m 高度为63.9m,如不考虑楼梯间及电梯机房使用大棋板施工，则最大高度为：63.9-3 - 61m 3、确定高差计算参数及合理的高差数值 计算塔机高差常用的参数有：①塔基高差Hj,②塔机起重截面高度Bh,③塔机塔帽
加强直接作业环节安全管理
编号：SM-ZD-49160 加强直接作业环节安全管 理 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
加强直接作业环节安全管理 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 各部门、各装置： 为进一步规范直接作业环节安全管理，防止事故发生，现就加强直接作业环节安全管理提出如下要求： 1、严格落实“谁主管，谁负责”原则，装置负责人承担所辖区域的安全责任。 2、坚决执行作业票管理制度，与装置相关的施工必须开作业票。否则，不允许施工。 3、技术工程部、设备部、安环部等部门安排施工单位到装置区域施工时，必须以书面工作联系单的形式告知所在装置主任或装置主任指定的责任人，工作联系单中必须写明施工内容、施工周期、施工负责人及其联系方式，必须由所在装置主任或装置主任指定的责任人签字确认。 4、项目主管部门必须牵头组织施工单位制定施工方案，施工方案中必须有危害识别及预防纠正措施的内容，否则，不允许施工。
多塔作业安全技术措施
多塔作业安全技术措施 工程名称： 编制单位： 编制人： 审批人： 审批主管部门： 年月日
多塔作业安全技术措施 一、工程概况 1、工程位置 2、建筑结构 3、建筑面积 4、建筑总层数、长、宽、高。 二、本工程的特殊情况 1、自然环境情况 2、简述多塔作业基本情况 三、安全技术措施 参照塔吊安拆方案的相关规范和标准组织实施。 四、多塔作业平面图
多塔作业安全措施 一、工程概况 庄河市大世界商业城东区东商场工程，大连庄河市图书馆后院（原商贸大世界院内）。本工程建（构）筑物为：大型商场。 ±0.000相当于绝对标高13.850m，施工场地平整，由于拟建工程场地周围多家作业，道路狭窄，给施工材料运输带来了一定的困难。 基础类型：独立基础（2-4—2-Ｐ/2-1—2-11轴）。 结构类型：框架结构。建筑物最高度因为上部图纸没有来，不详。主厂房建筑层数为地上四层。 设计要求基础持力层为粉质粘土，承载力特征值fak=200Kpa 根据辽宁省海上工程勘察院提供的地质勘探报告显示：地下水为地表水，基槽开挖后，初见水位为-1.600m左右。 二、多塔作业安全措施 为了使该工程如期、顺利完工，施工现场需要4台塔吊来进行吊装作业。为了施工作业的顺利进行，作到抓安全、保质量、促进度，消灭设备事故，特制定多塔作业安全措施如下：
1、塔吊司机与指挥人员必须持有当地有关部门特种操作证，否则不得进行该项作业。 2、塔吊司机与指挥人员必须严格执行《辽宁省建筑安装工程安全技术操作规程》之规定。 3、多塔作业前，司机、指挥人员必须按双方规定的作业半径或协调后的协议进行作业。 4、超出多塔作业协议进行作业的，首先由司机或指挥人员协商、确认转向的明确信号后方可作业（司机指挥人员必须配合统一无误，明确有方，详见多塔作业安全措施）。 5、司机在多塔碰撞区域内，提前了望，指挥人员在确定距离后发出信号，司机一是本人确认；二是听从指挥，两者必须确认安全后，方可在多塔作业区域内进行作业。 6、工作结束后，吊车停在安全距离以外10米以上，并按顺风方向，严格各项安全防护装置。 7、多塔作业在一个操作面、点作业时，由指挥人员和双方联系先后作业顺序、行走停位、转向操作，由司机了望确认后方可作业。 8、司机在多塔作业区内，通过人员上方及多塔作业区之前必须发出警示信号，待人、机避开后，方可作业。
多塔作业防碰撞安全措施方案范本
多塔作业防碰撞安全措施方 案 （正式版） 编制：___________________ 审核：___________________ 日期：___________________
多塔作业防碰撞安全措施方案 一、施工现场慨况 工程名称：裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3楼 建设单位：武宣裕达房地产开发有限公司 设计单位：深圳市国际印象设计有限公司 监理单位：广东广信建筑工程监理有限公司 施工单位：广西裕达工程有限公司 本工程为裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3楼工程, 建设位于来宾市武宣县城东新区。建筑总面积21412.9m2, 地下室层高为4.5m, 建筑防火分类为一类高层建筑, 耐火等级为一级。 二、科学布置现场 1、塔吊安装前, 应根据施工平面布置图纸上的建筑物位置, 准确合理定位。充分考虑混凝土机械、钢筋加工机械等施工机械对塔吊位置的影响, 现场布置尽可能使每个塔吊覆盖整个工作面, 不产生盲点, 并要安装方便, 拆卸顺利。（塔吊平面布置图附后） 2、确保塔吊回转时与相邻建筑物、构筑物及其他设施的水平和垂直距离大
于2m；塔吊与输电线之间的距离符合安全要求, 否则, 采取适当的措施。 三、多塔交叉作业的运行控制 1、现场由于建筑物较为密集, 设计安装塔吊二台, 部分相邻塔吊间安全间距不足, 造成部分塔吊覆盖区域相交, 塔吊作业时稍有不慎就可能发生碰撞事故, 为保证塔吊使用安全和满足施工进度要求, 依照《塔式起重机安全规程》GB5114—2006,《塔式起重机操作使用规程》JG/T100—1999《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999, 结合现场实际特制定本措施。 2、明确规定塔吊交叉作业中的运行原则： （1）安装时采用塔吊标高差的方法, 就是利用塔吊与塔吊起重臂节数和塔吊塔身标准节节数来避免两塔吊间发生碰撞。其中塔吊起重臂节数的选择必须满足国标《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999的要求。塔吊标准节节数的选择也要满足现场使用和安装验收要求, 本工程塔吊安装高度为20m, 不须附着即能保证塔吊的抗倾覆要求。 （2）塔吊间安全间距必须保证处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊的塔身之间至少有2米的安全间距；处于高位的塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）于处于低位的塔吊中最高位置的部件之间的垂直间距不少于3.5米。如下图所示 （3）为满足夜间施工安全要求, 在塔吊的起重臂臂端、配重臂臂端、塔
多塔作业任务塔吊防碰撞措施
XXX项目 塔 吊 防 碰 撞 措 施
编制人： 审核人： 审批人： XXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXX项目部 2017年11月6日 目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、危险源分析及对应安全措施： (4) 四、安全使用措施 (5) 五、几种应急处理措施 (8) 六、应急救援预案 (9)
一、工程概况 本工程位于三门峡灵宝市解放路以东，公园规划路以北，本期共规划二栋高层建筑，四栋多层建筑。其中4#楼地下两层，地上二十七层；9#楼地下两层，地上十八层；10#、11#、12#、13#楼地下两层，地上八层；地下车库地下1层，层高3.9米。 二期建筑3#楼主体已经施工完毕，4#楼塔机中心距离3#楼主体最近距离为44米，4#、9#楼塔机起重臂长50M，4#楼塔机在使用过程中存在碰撞3#楼主体建筑物的情况，4#、9#楼塔吊中心距离62.5米，两塔起重臂回转区域存在重合，为确保塔吊使用安全，我项目部对现场的塔吊编制详细的防碰撞措施。 二、编制依据 1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令） 2、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006） 3、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-99） 4、塔机使用说明书
5、施工现场平面布置图，工程施工进度表及塔机周边环境 三、危险源分析及对应安全措施： 根据现场塔机布置及周边环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应的安全措施。 危险源分析及对应安全措施
四、安全使用措施 （一）安全技术措施 1、调试塔机回转限位，控制塔机在限定工作区域内作业，避免塔机起重臂在临时设施和道路上空吊物运转。 3#塔机限定回转角度约300o，即以该楼与3#楼建筑边连线每边30o为回转限位的起止点，限定在回转角度约300o为工作区域，3#楼东北面60o为工作禁区。 2、塔吊司机必须时刻注意起重臂回转范围，利用地面醒目固定物体作为警示标志，起重臂与警示标志物重合时应立即停止回转，并反方向撤回。 3、设置塔机进入限位临界区域报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转接近限定区域时限位触点动作，电铃报警提醒司机与指挥，塔机已进入危险区域，应谨慎操作，电铃延时自动断电。 4、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电，4#塔吊吊钩未提升到位或吊钩上有吊物时，应使用备用电源进行回转制动。 5、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其它塔机。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。 6、塔机非工作状态下采用钢丝绳与建筑物主体预埋钢筋锚环进行锚固，司机下班后及时将塔机吊钩锚环上。 （二）多塔作业防碰撞措施 （1）塔吊大臂垂直高低差必须保持在最低限度6m的安全距离，某一塔吊需要顶升时，由现场统一协调塔吊顶升高度，确保高低差不小于6m。 （2）塔吊同时作业时，低塔让高塔；动塔让静塔；轻车让重车；塔吊大臂必须保持相
中石化直接作业环节JSA模板
直接作业环节作业安全分析(JSA) 模板
为方便企业正确运用JSA分析方法，现编制直接作业环节JSA分析模板使用手册，供企业参考使用。 直接作业环节作业安全分析主要包括作业步骤划分、各步骤存在危害因素描述、现有控制措施描述、补充措施描述等内容，具体分析步骤和内容详见直接作业环节JSA提示表，JSA分析表具体填写说明如下： 一、直接作业环节JSA提示表说明 1．作业步骤/作业步骤细分栏 作业步骤划分是直接作业环节JSA实施的基础，需要JSA人员将作业活动按实际作业程序件划分。 为了便于各企业统一使用，将各作业内容规范为作业前安全措施确认、作业活动、完工验收三大步骤。企业应在上述大步骤的范畴下，结合实际作业，进行细化分列，划分出各项作业的具体步骤。 作业步骤的细化和描述原则如下： （1）作业步骤划分不能太过笼统，也不宜太细。划分的步骤不能太笼统，否则会遗漏一些步骤以及与之相关的危害。另外，步骤划分也不宜太细，否则会极大增加JSA工作量，降低效率。一项作业活动的步骤一般为3-8步，如作业活动步骤实在过多，则可以将该作业活动分为两部分进行JSA。
（2）作业步骤划分务必保证各个步骤顺序正确。顺序改变后的步骤在危害分析时有些潜在的危害可能不会被发现，也可能增加一些实际并不存在的危害。 （3）作业步骤描述要简练。只需说明做什么，而不必描述如何做。 2．危害因素辨识提示栏（注1） 作业步骤划分完成后，需要全面辨识每一个步骤中存在的危害因素，了解、认知作业风险。危害因素辨识提示栏（注1）中给出了作业过程中“人、机、环、管”四个方面可能存在的危害因素，以帮助JSA人员全面思考所分析步骤中可能存在的危害。 使用时，JSA人员可在注1栏内勾选该作业步骤可能存在的危害因素，然后结合作业实际，对危害因素加以细化，填入“危害因素描述”栏中。例如，在“用火作业”这一步骤中，可勾选提示栏的危害因素“无防护装置”，然后结合作业实际，具体描述危害因素为“未在管道处加设盲板”；或勾选提示栏中“缺乏监控设备”，然后结合实际，填写危害因素为“现场监控不足”。 为了方便使用，本提示表中对于部分危害并未详述，例如“违章作业”一项，便可细分为：操作错误，忽视安全，忽视警告；人为造成安全装置失效；使用不安全设备；手代替工具操作；物体（成品、工具、切屑）存放不当；冒险进入
多塔作业防碰撞措施
多塔作业防碰撞措施 一、工程概况：本工程为朱仙庄C区住宅楼工程，位于朱仙庄东二铺。 二、该工程为砖混结构。塔吊搭设方案编制依据QTG400型塔式起重机说明书，《塔式起重机安全规程》GB5144-94，（JGJ130-211）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《安徽省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等。依据本工程塔吊安装方案，此工程设置三台塔吊，塔吊独立固定高度为16米，臂长30米，为防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，在设置塔吊位置和安装及使用过程中必须遵照下列措施执行。以保证塔吊作业安全。 三、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安装时必须按下列规定布置及安装。 1、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一 个标准节（一个标准为2M）。
2、C1# -C9＃塔臂最多可旋转一周360度，C1＃-C6＃、塔塔臂只能在东、西、南旋转限位为270度，C7＃-C9＃塔塔臂只能在东、西、北旋转限位为270度塔吊通过旋转限位控制，保证塔吊塔臂不能交叉作用。 3、C1＃-C9＃塔安装高度为22.8米，C10＃-C18＃塔安装高度为16米，C19＃-C25＃塔安装高度为18.8米。塔与塔之间高差为2.2米，从而保证塔吊塔臂不在同一工作面上。防止了两塔在同一作业面上互相碰撞。 说明：1、C1＃-C9＃塔臂长度为30米，塔与塔安装中心距离为40、8米。 2、C1＃-C9＃塔塔臂只能旋转一圈，C1＃-C6＃、塔塔臂只能在东、西、南旋转限位为270度，C7＃- C9＃塔塔臂只能往北西南旋转，限位控制其转角度范围，保证两塔臂不交叉作业。 说明：1、C10＃-C18＃塔臂长度为30米，塔与塔安装中心距离为40、8米。 2、C10＃-C18＃塔塔臂只能旋转一圈，C10＃-C15＃、塔塔臂只能在东、西、南旋转限位为270度，C16＃- C18＃塔塔臂只能往北西南旋转，限位控制其转角度范围，保证两塔臂不交叉作业。
(完整版)安全隐患排查计划及检查表
安全隐患排查计划及检查表 1．总则 公司为了加强事故隐患监督管理，防止和减少事故发生、保障公司员工生命及公司财产安全，根据安全生产法等法律、行政法规和相关标准规范要求，结合公司实际情况，制定本计划。 2．计划内容 2.1排查范围及重点 根据《企业职工伤亡事故分类》、《生产过程危险和有害因素分类与代码规定》相关规定，本单位可能发生的事故类型如下：火灾爆炸、泄漏、容器爆炸、灼烫、机械伤害、起重伤害、触电伤害、高温中署、车辆伤害、粉尘伤害、物体打击、高处坠落、噪声危害、等。 厂区范围内，主要安全控制点为: 下料车间、机加工车间、焊接车间、喷涂车间、液氧罐区。 厂区范围内，主要的危险源分布及风险情况，详见表2-1 表2-1危险源分布表(按照企业实际情况填写)
2.2排查计划与内容 安全隐患排查检查主要分为：班组每日安全检查，车间每周安全检查、公司每月安全检查。 2.2.1安全管理方面的主要内容： （1）检查各级部门对安全生产工作的认识和班组安全活动的开展等； （2）检查安全职责和各项安全管理制度的执行情况，相关台账、记录的完成情况，安全基础工作的落实情况等； （3）检查各部门管理人员的安全法规教育和安全生产管理的资格教育是否达到要求；检查员工的安全意识、安全知识教育，以及特殊作业的安全技术的教育是否达标。 2.2.2现场安全检查主要内容： （1）按照生产工艺、设备、电气、仪表、消防、工业卫生等专业的标准、规范、制度等要求，检查生产、储存、施工现场是否落实，是否存在隐患； （2）检查各部门及个人的安全职责是否落实，检查员工是否认真执行各项安全生产纪律和操作规程； （3）检查生产、检修、施工等直接作业环节各项安全生产保证措施是否落实。 2.2.3特种设备检查：包括起重设备本体安全运行情况、安全防护装置是否有效、行车工操作规范及点检记录情况；压力容器、液氧储罐等；压力管道有无裂纹、局部腐蚀、过热、变形及焊接接头、弯头、弯管状况等； 2.2.4 复工复产前对设施设备、电气线路等进行全方位检查，确保无问题后方可开工。
多塔作业防碰撞措施(最新版)
多塔作业防碰撞措施(最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0068
多塔作业防碰撞措施(最新版) 一.工程概况 1.工程概况 瑞福苑小区住宅楼，位于潞城市府东路西侧。此次工程一共开3栋住宅楼，结构为剪力墙结构，1#楼Ａ段为地下二层，地上十一层；１#楼Ｂ段地下二层，地上二十四层；3#楼地下二层，地上十七层；由山西金厦方远房地产开发有限责任公司建设，由长治市华宇建设项目管理有限公司监理，由山西才智设计研究院有限公司设计，由河南省鑫河建设有限公司施工。 塔吊的选型及布置 本工程共安装2台塔吊，位置根据现场实际情况而定，来满足本工程垂直运输和水平运输工作。1#楼Ａ段、Ｂ段为一台来满足本工程垂直运输和水平运输工作；3#楼为一台塔吊来满足本工程垂直
运输和水平运输工作；起重机在施工现场布置中，为确保工程施工的安全，防止作业中大臂相互碰撞，特制定塔吊作业防碰撞措施方案。 二.多塔作业防碰撞措施编制依据 《塔式起重机安全规程》GB5144-2006 《建筑起重机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《起重吊运指挥信号》GB5082-1985 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-1991 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》 JGJ196-2010 三、多塔作业防碰撞措施 1.两台塔式起重机之间的最小架设距离应符合下列规定： 1.1低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2m； 1.2高位塔式起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡
直接作业环节试题
直接作业环节 一、填空题 1.用火作业分为特级、一级和二级用火三个级别。 2.作业许可证保存期限为1年。 3.作业期间应全程视频监控。 4.作业时间、地点、条件发生变化的作业许可证应重新进行申请。 5.作业前，项目负责部门要组织施工单位，针对作业内容，进行JSA分析，制定相应作业程序及安全措施。 6.作业过程中，监护人不得随意离开现场，确需离开时，收回作业许可证，暂停作业。 7.特级、一级许可证有效时间不超过8小时，二级许可证不超过48小时。固定用火作业区，每半年检查认定1次。 8.雨雪天、五级风以上（含五级）天气，原则上禁止露天用火作业。因生产确需用火，用火作业应升级管理。 9.特级用火由二级单位业务主管领导审批签发，一级用火由基层单位领导审批签发，二级用火由基层单位业务管理人员审批签发。 10.在用火前应清除现场一切可燃物，并准备好消防器材。用火期间，距用火点30m内严禁排放各类可燃气体，15m 内严禁排放各类可燃液体。10m范围内及用火点下方不应同时进行可燃溶剂清洗和喷漆等交叉施工。 11.用火作业时，用火点分析检测数据小于0.5%（指的是可燃气体的体积浓度）为合格。
12.用火分析与用火作业间隔一般不超过30分钟，如现场条件不允许，间隔时间可适当放宽，但不应超过60分钟。 13.一张用火作业许可证只限一处用火，实行一处（一个用火地点）、一证（用火作业许可证）、一人（用火监护人），不能用一张许可证进行多处用火。 14.检修、施工使用6kV及以上临时电源，用电单位需编制临时用电方案。 15.配送电单位送（停）电作业人员和施工单位安装临时用电线路的电气作业人员应持有效电工作业证。 16.临时用电单位负责许可证的申请。 17.配送电单位负责其管辖范围内临时用电的审批，负责配送电设施的运行管理，对施工单位的临时用电设施进行监督检查。 18.临时用电的电气设备周围不得存放易燃易爆物、污染源和腐蚀介质。 19.现场临时用电配电盘、箱应有编号和防雨措施，离地距离不少于30厘米。 20.施工单位应对临时用电设备和线路进行检查，每天不少于2 次，并建立检查记录。 21.在开关上接引、拆除临时用电线路时，其上级开关应断电上锁并加挂安全警示标牌。 22.高处作业分为四个等级：I级（2米≤hw≤5米）、Ⅱ级（5米
多塔作业防碰撞安全措施方案(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 多塔作业防碰撞安全措施 方案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5651-74 多塔作业防碰撞安全措施方案(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、施工现场慨况 工程名称：裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3#楼建设单位：武宣裕达房地产开发有限公司 设计单位：深圳市国际印象设计有限公司 监理单位：广东广信建筑工程监理有限公司 施工单位：广西裕达工程有限公司 本工程为裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3#楼工程，建设位于来宾市武宣县城东新区。建筑总面积21412.9m2，地下室层高为4.5m，建筑防火分类为一类高层建筑，耐火等级为一级。 二、科学布置现场 1、塔吊安装前，应根据施工平面布置图纸上的建筑物位置，准确合理定位。充分考虑混凝土机械、钢
筋加工机械等施工机械对塔吊位置的影响，现场布置尽可能使每个塔吊覆盖整个工作面，不产生盲点，并要安装方便，拆卸顺利。（塔吊平面布置图附后） 2、确保塔吊回转时与相邻建筑物、构筑物及其他设施的水平和垂直距离大于2m；塔吊与输电线之间的距离符合安全要求，否则，采取适当的措施。 三、多塔交叉作业的运行控制 1、现场由于建筑物较为密集，设计安装塔吊二台，部分相邻塔吊间安全间距不足，造成部分塔吊覆盖区域相交，塔吊作业时稍有不慎就可能发生碰撞事故，为保证塔吊使用安全和满足施工进度要求，依照《塔式起重机安全规程》GB5114—2006,《塔式起重机操作使用规程》JG/T100—1999《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999，结合现场实际特制定本措施。 2、明确规定塔吊交叉作业中的运行原则： （1）安装时采用塔吊标高差的方法，就是利用塔吊与塔吊起重臂节数和塔吊塔身标准节节数来避免两塔吊间发生碰撞。其中塔吊起重臂节数的选择必须满
加强直接作业环节安全管理示范文本
加强直接作业环节安全管 理示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
加强直接作业环节安全管理示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 各部门、各装置： 为进一步规范直接作业环节安全管理，防止事故发 生，现就加强直接作业环节安全管理提出如下要求： 1、严格落实“谁主管，谁负责”原则，装置负责人承 担所辖区域的安全责任。 2、坚决执行作业票管理制度，与装置相关的施工必须 开作业票。否则，不允许施工。 3、技术工程部、设备部、安环部等部门安排施工单位 到装置区域施工时，必须以书面工作联系单的形式告知所 在装置主任或装置主任指定的责任人，工作联系单中必须 写明施工内容、施工周期、施工负责人及其联系方式，必 须由所在装置主任或装置主任指定的责任人签字确认。
4、项目主管部门必须牵头组织施工单位制定施工方案，施工方案中必须有危害识别及预防纠正措施的内容，否则，不允许施工。 5、所在装置主任收到工作联系单后，必须安排对施工人员进行车间级安全教育并告知施工中可能存在的安全风险，组织对施工方案进行审查，制定并检查落实安全措施。否则，不允许施工。 6、装置主任必须督促并监督施工单位按公司直接作业环节安全管理规定的要求办理好作业许可证并指派专人进行监护。装置委派的作业监护人必须了解施工作业的内容、作业必须采取的安全措施、发生异常情况时的处理措施等内容。 7、装置主任必须对本装置内的施工单位、施工人员数量、施工部位、作业票证执行情况准确掌握，对施工存在的安全风险有详细的应对措施，并每天通过OA汇报给生
多塔作业安全技术措施正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.多塔作业安全技术措施正 式版
多塔作业安全技术措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、制、三限位、两保险”是否良好，电缆线不得有破损或漏电现象，检查符合要求后方可合闸送电和吊装。 2、司机操作中必须聚精会神，不准与他人谈笑，听收音机，不准吸烟，驾驶室内禁止无关人员进入（驾驶室内不得超过两人以上）。 3、司机必须注意周围塔吊的运转动向，必须听从专职指挥人员的指挥，如指挥人员发出的信号不明确或有险情时，司机有权拒绝起吊。 4、为了避免多塔作业发生危险，塔
吊之间起重臂的垂直高度保证相差两个标准节，司机在吊运物品时，必须注意塔吊交叉作业时高塔的吊物尽可能在这个范围内运行。 5、为了使塔吊司机能够更准确的判断临近塔吊的吊臂的运行位置，本工程在起重臂的端部、平衡臂的尾部、塔尖上各设置了一面小红旗，塔吊操作手应注意力集中，严密观察周围塔吊的动向。并且在两台塔吊的驾驶室内分别设有报话机，在要向对方塔吊运行时要事先进行联系。 6、起重臂非工作状态时吊钩升起，小车停在臂架端部即最大幅度处。 7、起重机在停止工作后，司机离开司机室前，应将各个控制器放到零位，切
直接作业环节管理
第三课 直接作业环节管理 直接作业环节是安全管理工作的重点，直接作业环节的措施不当或操作失误以及管理缺陷往往是事故的直接或间接原因，因此，落实好直接作业各环节的措施、规范操作行为、完善各环节的管理是杜绝各类事故的根本途径。 1、用火的作业方式： 1）气焊、电焊、铅焊、锡焊、塑料焊等各种焊接作业及气割、等离子切割机、砂轮机、磨光机等各种金属切割作业。 2）使用喷灯、液化气炉、火炉、电炉等明火作业。 3）烧（烤、煨）管线、熬沥青、炒砂子、铁锤击（产生火花）物件，喷砂和产生火花的其他作业。 4）生产装置和罐区联接临时电源并使用非防爆电器设备和电动工具。 5）使用雷管、炸药等进行爆破作业 2、油田企业用火作业分级: 一级用火作业 二级用火作业。 三级用火作业 四级用火作业 用火作业安全措施： 1）凡在生产、储存、输送可燃物料的设备、容器及管道上用火，应首先切断物料来源并加好盲板；经彻底吹扫、清洗、置换后，打开人孔，通风换气；打开人孔时，应自上而下依次打开，经分析合格方可用火。若间隔时间超过1小时继续用火，应再次进行用火分析或在管线、容器中充满水后，方可用火。 2）在正常运行生产区域内，凡可用可不用的用火一律不用火，凡能拆下来的设备、管线都应拆下来移到安全地方用火，严格控制一级用火。 3）各级用火审批人应亲临现场检查，督促用火单位落实防火措施后，方可审签“中国石化用火作业许可证 4）一张用火作业许可证只限一处用火，实行一处（一个用火地点）、一证（用火作业许可证）、一人（用火监护人），不能用一张“中国石化用火作业许可证”进行多处用火。 5）油田企业的“中国石化用火作业许可证”有效时间为一个作业周期，但最多不超过5天。若中断作业超过1小时后继续用火，监护人、用火人和现场负责人应重新确认。固定用火作业区，每半年检查认定1次。 6）用火分析。凡需要用火的塔、罐、容器等设备和管线，应进行内部和环境气体化验分析，并将分析数据填入“中国石化用火作业许可证”，分析单附在“中国石化用火作业许可证”的存根上，以备查和落实防火措施。当可燃气体爆炸下限大于4%时，分析检测数据小于0.5%为合格；可燃气体爆炸下限小于4%时，分析检测数据小于0.2%为合格 7）用火部位存在有毒有害介质的，应对其浓度作检测分析。若含量超过车间空气中有害物质最高容许浓度时，应采取相应的安全措施，并在“中国石化用火作业许可证”上注明。 8）施工单位（含承包商）应做好施工前的各项准备工作，化验中心（室）应尽可能缩短采样分析时间，为用火作业创造条件。
多塔作业防撞措施
多塔作业防撞措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
多塔作业防撞措施一、编制依据 《塔式起重机安全规程》（GB5144-94） 《H3/36B塔机使用说明书》 《F0/23B塔机使用说明书》 二、防碰撞施工措施 （一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施 1.低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。 塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。由塔吊现场平面布置可知，四台塔吊中，相邻
塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。 （二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施 1.低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。 高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，机租分公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。 2.高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施 由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5
多塔作业安全措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A43469 多塔作业安全措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
多塔作业安全措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、工程概况： 由哈尔滨市宏大建筑工程公司承建的“北大荒粮油交易中心商住服务楼（阳光居二期）B座”工程位于哈尔滨市香坊区南直路与珠江路交汇处，由哈尔滨市广联房地产开发公司投资建设。本工程为地下2层，地上22层，建筑高度为73.45米，结构形式为框架剪力墙。总面积为24000平方米。 二、多塔作业安全措施： 1、为确保工程按期施工，施工现场安装一台塔吊，TBQ5610型塔式起重机，塔吊起重机臂为56米，目前我项目部用的塔吊和A座使用的塔吊作业
《直接作业环节检查表》的应用
《直接作业环节检查表》的应用 -——————储运二厂安全文化建设方法分析 燕山石化公司储运二厂成立于2009年2月,由油品装置、罐区装置、一成品、二成品、三成品五套装置组成。油品装置、罐区装置负责东区各厂液体原料、中间产品和产品的接收、储存、发送；三套成品装置负责东区各厂固体产品的包装、储运、发送任务。全厂涉及40余种液体物料及聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯和PIA等多种固体产品。液体物料年吞吐能力约1000万吨，固体产品出入库约216万吨。储罐、管道、库房、叉车等设备设施数量繁多，分布广泛，造成每年在技改项目、检维修项目管理上，难度很大。这就导致储运二厂在企业安全文化建设的过程中更加注重控制人的不安全行为.通过禁令、安全管理规定、职业作业环节管理规定、职业卫生管理规定等等，再加上安全监察管理部门、安全管理人员去监察监督和约束，建设适合储运二厂企业特点的本质安全管理体系，将职工的本质安全作为企业文化建设的一个有机组成部分，一个密不可分的整体，营造着独具特色的储运二厂安全文化。在这些过程中，《储运二厂直接作业环节检查表》的编制与应用就是燕山石化储运二厂持续改进安全管理方法的有效实践。 燕山石化公司储运二厂为使安全管理实现标准化，做到精益求精，体现持续改进的整体思路，汇编了《储运二厂直接作业环节检查表》，并在厂内推行了检查表制度。通过《储运二厂直接作业环节检查表》的实施应用，储运二厂提升了企业安全管理的标准化水平，提高
了全体员工的安全素质，推动了安全本质化目标的全面实现，也为职业健康安全环境（HSE）管理体系危害辨识和风险评价的广泛开展，打下了较好的基础。 一《直接作业环节检查表》的现实需要 储运二厂在HSE管理中，面临着现场安全管理越来越严峻的形势，职工队伍和施工队伍素质层次不齐；新来的施工队伍对安全管理概念陌生，存在侥幸心理；以及各装置管理有松懈念头等等问题层出不穷，现场管理一度出现退步，没有标准可依的安全检查在企业安全管理中存在的诸多弊端日益突现，诸如安全隐患容易遗漏、侧重点不一、检查行为不规范、无章可循，检查质量参差不齐等等，严重制约着安全管理水平的提高和安全工作的持续改。那么，如何突破这一安全管理瓶颈，全面实现安全管理标准化、科学化、现代化，并最终实现安全本质化这一目标呢？厂安全监察管理部的几位领导紧急召开会议，认真总结以往安全工作的实践，决定对施工现场执行“零容忍”和《直接作业环节检查表》制度，每个施工现场配备一张检查表，由施工现场安全负责人进行逐条检查签字后，再有监护人逐条进行确认后方可开始动工。并且加大考核力度，让职工一次吸取教训。在之后的检修工作中，储运二厂安全监察管理部针对这个检查表和施工现场的结合程度，一步一步的进行修改，但是总的方向没有变，对现场的管理，通过改动进一步的细化，让我们的现场管理立竿见影的达到了预期的效果。 二《直接作业环节检查表》的管理特色 1. 安全管理标准化 《直接作业环节检查表》就是将整个被监护的系统成若干分系统，对所要查明的问题，根据生产和工程经验、有关范围标准以及事故情况进行考虑和布置，把要检查的项目和具体要求文件的方式来加以保存，并制定表格，以备在检查和设计时按预定项目去检查，而不会