危险货物运输安全知识手册

危险货物运输安全知识手册
危险货物运输安全知识手册

危险货物运输

安全知识手册

弘庆运输有限公司

2014年7月22日

前言

对于一个运输企业,特别是从事危险品货物运输的企业来说,安全工作是所有管理工作的基础,是企业的灵魂和生命线。企业的运输是以车辆为载体,车辆安全了,企业才能安全,要管理好企业,首先是要做好车辆安全工作,这既是每一个公司领导所要面临的问题,同时也是每一个运输管理者要面对的问题,管理水平的高低对于一个公司来说至关重要,一个优秀的驾驶员他会调动一切积极因素,将车辆管理得井井有条,安全而高效,创造出最大的经济效益,而一个不擅管理工作的驾驶员却总是车辆置于高风险的运营状态之下,事故频发,险情连连。车辆如此,公司亦如此。

如何提高管理水平搞好安全工作呢,我认为应做好如下几点:

一、公司和车辆应注重以人为本、人性化管理模式,有资料显示,98%的事故都是因为人的不安全行为所致,在所有因素中,人是各种因素的主导,是改造世界最具有主观能动的部分。所以要管理好公司,管理好车辆,首先是要激励驾驶员严格要求自己,激发其主人翁责任感,一切以公司利益为重,以主人翁的精神、思想来对危险品的运输工作,以兄弟般的团队精神默契做好岗位工作。对于危险品运输企业,首先要落实安全责任制度,加强教育与宣传工作,做到安全制度在每个人心中,从而严格安全管理。

公司实行的是半军事化管理,而军事化管理的特点突出的就是一个“严”字,一切行动听指挥,服从命令,做到令行禁止。因此几乎所有的危险品运输企业都将军训做为新生入学的第一堂课,人常说,慈不带兵,义不养财,在安全运输制度落实问题上,就应该严格严厉,制度上要人性化,而管理上则应严肃认真。不严格纪律,规章制度就得不到落实,不遵守规章制度,就存在着事故隐患。毕竟人是有惰性的,没有压力就没有动力,安顺处常的日子久了,往往不教而诛。看看我们身边那些经常出事的车辆,通过分析和观察,不难看出,这样的车辆,其共性就是管理混乱,纪律松驰。生活上散漫拖沓,趿着拖鞋,光膀短裤,衣冠不整,游烟四处,工作上更是随心所欲,松懈麻痹,能懒就懒,能混就混,象这样的管理,车辆岂有不出事之理?

作危货运输安全管理者,首先应当以身作则,工作中应时刻督促驾驶员,加强监管力度,随时纠正一些错误或不良的做法。“严是爱,松是害”,通常我们叫父亲做家严,母亲做家慈,因为在重大问题上,需要父亲的严格教导,把持人生的正确方向,而在家居小事上才是慈母手中线,临行密密缝的细心呵护与再三叮嘱。所以,抓安全抓管理,就应大胆泼辣,雷厉风行,敢抓敢管,不应对以上散漫拖沓等现象熟视无睹,做好好先生。努力做到工作管理制度化科学化。

二、安全工作仍是重中之重。安全工作必须细致入微。不管是过去还是今后,安全始终是公司常抓不懈的主要工作,是航运企业工作永远的主题。不管是车辆安全,货物安全还是劳动保护,公司上都不能抱一丝一毫麻痹和侥幸必理,必须以百分之百谦虚谨慎的态度来对待。因为危货运输业是一个高风险行业,安全工作不是嘴上说说而已,而是要用心尽力去做的。她就象一座高耸的大厦,需要无数的钢筋混凝土堆砌而成,又象是一张坚韧的网,需要千丝万缕的丝线来连结。“合抱之木,生于毫末;九层之台,起于累土;千里之行,始于足下”。这是老子语重心长的教导。天下大事必成于细,天下难事必成于易,只有我们认真地做好日常的每一件细微的工作,才能够量变到质变,形成质的飞跃。对于一个运输企业来说,安全是重中之重,对待运输安全,对待运输管理工作,我们无时无刻都要警钟长鸣,防微杜渐。也只有这样,我们的运输车辆辗转千里,才能够一步一个脚印,安全成为运输的轨迹。相反,如果我们不去重视我们的日常工作,不把工作做细做实,对待任何事情都是马马虎虎,半途而废,那就很可能是千里长堤,溃于蚁穴了。一次违章也许并不可怕,两次违规也许依然不会出问题,可是如果无数个违章违规,无数个小毛小病,无数个Near miss叠加在一起,它就会达到一个临界值,这个时候,也许只要一个火星,一阵轻风,一个小浪,就会大祸临头,酿成不可收拾的严重恶果。一次违章操作也许就成了压垮骆驼背上的最后一根稻草,使得安全工作万劫不复。

三、遵章守纪,培养一个良好的工作习惯是对我们每一个驾驶员提出的要求,而有一个良好的工作习惯实在是十分难得,弥足珍贵。其养成也非一朝一夕之功。同样有很多血淋淋的事实证明,酿成事故的恶果往往就是因为没有一个好的工作习惯,也许就是因为平时习惯性的一点点小差错。也许你的不良习惯在九十九次都是安全的,可行的,而仅仅一次就造成了车毁人亡的悲惨后果,让你后悔一生,遗憾一世。在我们的实际工作中,有太多的不良习惯有待于我们去纠正,如当班时分心二用,听音乐、高频电话海阔天空吹牛皮、侃大山等等,这些都是在驾驶台纪律方面的习惯性违章,也是最亟待解决的不良习惯。也许我们在平时的车辆运行中早已是见怪不怪,完全习惯了,麻木了,漠然了,可是一旦时机成熟,它所酿成的恶果就出现了,这样的例子实在是不胜枚举。前事不忘,后事之师,我们应当从那些惨痛的悲剧中吸取教训,防微杜渐,警钟常鸣,以一个良好的习惯来对待运输安全。实际上,一个规章制度的形成,后面都包含着许多的经验教训,承载着许多沉重的令人心酸痛苦的故事。聪明的人从别人的事故教训中来吸取经验教训,用以警醒自己,鞭策自己;只有麻木、懒惰、懈怠的人才会恣意的放纵自己,无视规章制度的存在,不注重培养一个好的习惯,因此灾难和事故总是“偏爱和眷顾”着这些人,因此而如影随形,

驾驶员交通安全知识试题

驾驶员交通安全知识试题 姓名:______________ 部门:____________ 一、判断题:25分 1、当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经无可避免时,应果断地连续踏制动踏板,尽量 缩短停车距离,减轻撞车力度.( ) 2、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使车 辆迅速停住。( ) 3、车辆通过铁道路口时,应用低速挡安全通过,中途不得换挡,以避免发动机熄火。( ) 4、高速时急转向,极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。( 5、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间,应迅速向相反方向转向躲避。( ) 6、申请机动车转移登记时,当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机 动车。( ) 7、机动车开关车门时,不得妨碍其他车辆和行人通行.( ) 8、机动车在高速公路上行驶,遇有冰雹等气象小于50米时,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。( ) 9、驾驶人在逃离火灾前,应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗,并设法关闭油箱开关。( ) 10、道路养护车辆、工程作业车进行作业时,其他车辆不用让行。( ) 二、选择题:25分 1、装有安全气囊的车辆在行驶中,前排乘员_____。 A、应当系好安全带 B、不必系安全带 C、安全带可系可不系 D、用手抓住安全带 2、行车中遇到后方车辆要求超车时,应_____。 A、及时向右行驶让行 B、减速慢行 C、靠右侧加速行驶 D、不让行 3、行车中遇行为异常行人影响车辆正常行驶时,应_____。 A、提前减速慢行,必要时停车 B、鸣喇叭催其让路 C、从一侧加速绕过 D、开启前照灯警 示 4、驶近没有人行横道的交叉路口时,发现有人横穿道路,应_____。 A、减速或停车让行 B、鸣喇叭示意其让道 C、抢在行人之前通过 D、立即变道绕过行人 5、允许收缴、扣留机动车驾驶证的机构是 _____ 。 A、道路运输管理部门 B、公安机关交通管理部门 C、工商部门 D、税务部门 6、车辆行驶至单向放行的隧道口,发现对向有来车时,应_____。 A、减速通过 B、在隧道内靠右停让 C、在隧道外靠右停让 D、保持正常车速通 7、当事人未在交通事故现场报警,事后请求公安机关交通管理部门处理的,当事人应当 在提出请求后______内向公安机关交通管理部门提供交通事故证据。 A、3日 B、 5日 C、 7日 D、 10日 8、机动车驾驶人应当于驾驶证有效期满前____内,向核发地车辆管理所申请换证。 A、90日 B、120日 C、180日 D、240日 9、超过机动车驾驶证有效期______以上未换证的,车辆管理所应当注销其驾驶证。 A、 6个月 B、 1年 C、 2年 D、 3年 10、年龄在60周岁以上的机动车驾驶人,在记分周期结束后______内,提交县级或者部 队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。 A、一年 B、半年 C、三十日 D、十五日 三、填空题:25分 1、行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠? 行走。

最新危险货物运输驾驶员安全知识手册资料

驾驶员安全知识手册 为增强驾驶员的保健常识、安全生产常识的普及,特制定本手册。 第一节岗位职责 1、行车中集中精力,谨慎驾驶,注意安全,遵守交通规则,严格执行安全操作规程。服从公安、运管、稽查人员检查。 第二节安全行为 一、出车前(有下列情况之一的,不得驾驶车辆) 1、饮酒。 2、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品。 3、患有妨碍安全驾驶的疾病、过度疲劳、家庭和社会矛盾影响情绪的。 4、车辆未定期进行二级维护保养,技术状况和附属的GPS和行驶记录仪安全设施不全。 5、与准驾车型不符或手续不全的。 二、行驶中 1、车辆行驶中,严格按照《车辆运输安全操作规程》驾驶,按照规定的线路、站点、班次、时间运行,不将车辆私自转交他人驾驶。 2、不开赌气车、冒险车、,做到不超速、不超载、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不接打手持电话、不抽烟、不吃东西、不与他人聊天。 3、连续驾驶4小时必须停车休息,休息时间不得少于20分钟。在中途休息时,驾驶员应检查车辆轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常,确保车辆技术状况完好。 4、遵守道路通行的标志标线, 5、通过便道、水毁、塌方等危险路段时,应严格遵守“一慢、二看、三通过”的规定停车观察,确认安全后低速通过,必要时让所有旅客下车步行通过,避免发生意外事故。 6、不在凌晨2点至5点行车。不在夜间22点至凌晨2点期间在三级(含三级)以下道路上行驶。 7、发生交通事故时,立即在车辆后方设置警示标志牌,同时应保护好现场,按应急救援操作方法进行相关人员和财产抢救工作。 三、收车后 1、认真填写行车日志。 2、做好车辆及附属设施的保养、清洁检查工作。 3、按时参加安全教育培训活动,不断提高安全技能和安全意识、服务意识。 第三节安全驾驶 一、驾驶员操作规程 1、满足出车前的必备条件。 2、严格执行各项管理规定,坚持正常应班,严禁使用非法的道路运输证。 3、踩下离合器踏板,将变速杆挂入空挡位置,起动发动机(严禁连续不断起动、严禁车顶车起动,拖车发动时,要用刚性连接杆)。 4、注意观察车前方、两侧、后方行人和车辆等,缓慢起步。 5、根据道路条件及时换档,不抢档行驶或用低速档行驶过久,严禁发动机熄火滑行、严禁用空档下坡。 6、若遇障碍时,须先松油门再刹车,尽量采用点刹车,绝不允许同时使用制动器和油门。 7、遇到坡上停车时使用驻车制动,必要时使用方木放置在车轮反方向处。 8、行驶中保持适当的车距。 9、停车时松开油门,踏下离合器踏板,将变速杆挂入空挡位置,缓慢地踩下制动踏板直至停稳,推上驻动器手柄关闭发动机。 二、复杂道路、特殊条件下的安全驾驶 1)夜间行车 1、按交通法规定正确使用灯光信号。

驾驶员交通安全教育心得体会

驾驶员交通安全教育心得体会 构建社会主义和谐社会,维护社会秩序和社会安定,保障人民群众安居乐业,公安交通管理部门占有突出位置,责任重大。下面由小编为大家整理的交通安全教育心得体会,欢迎大家借鉴! 【驾驶员交通安全教育心得体会一】交通安全关乎生命,生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸,全世界每一分钟就有人伤于车祸,全世界死于车祸比世界大战死的还要多,而我国交通死亡事故是全世界第一,每天,都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下,成为交通安全路上又一个警示灯。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。 当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景,谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在违法超载(员),为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸,酒后驾车,害人又害己,“杯中一滴酒,亲人两行泪”,连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来,一张张团圆的景象灰飞烟灭。 在血的教训的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一击。多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。珍惜生命,从我做起,为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下飞旋的车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。 毕竟,命大于天!

车辆行驶交通安全知识

车辆行驶交通安全知识 车辆行驶交通安全知识一:机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段,应当保持安全车速。 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当降低行驶速度。 同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车: (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车或者占用对面车道,不得穿插等候的车辆。 在车道减少的路段、路口,或者在没有交通信号灯、交通标

志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时,机动车应当依次交替通行。 机动车通过铁路道口时,应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的,应当减速或者停车,在确认安全后通过。 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。 机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求,不得遗洒、飘散载运物。 机动车运载超限的不可解体的物品,影响交通安全的,应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶,悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品,并应当依照公路法的规定执行。 机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品,应当经公安机关批准后,按指定的时间、路线、速度行驶,悬挂警示标志并采取必要的安全措施。 车辆行驶交通安全知识二: 1.对付突然横穿公路的方法在不太宽的公路上,前方路旁的自行车和行人,这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的,但当我们驾车临近时,他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路,怎么办? 前面路旁有自行车和行人,在这种路面上,实际上正确的行

员工安全知识手册17499

集团有限公司员工安全知识手册

目录 一、前言 二、安全文化 三、紧急电话 四、安全常识 五、制度、规定 六、 危险告知 一、前言 目的及适用范围 、为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理、和谐发展”的安全管理方针,加强安全生产管理,落实安全生产责任制,特编制《海星公司安全知识手

册》。 、本手册适用于本公司生产安全、质量和环境卫生管理。 二、安全文化 方针:安全第一、预防为主、综合治理、和谐发展 目标: 事故指标 无重工伤、死亡责任事故。 无较大经济损失(经济损失≥ ?万)以上的机损、货损和火灾的责任事故;减少员工轻工伤事故。 无重大治安事故。 无服务质量投诉。 无食物中毒事故 员工健康指标 接触有害因素作业职工健康体检率达 ???? 职业病控制数为 ? 日常管理指标 全员安全教育率和新工人三级安全教育率达 ???? 安全班组合格率达 ???? 事故隐患整改率达 ??? 以上,无重大隐患整改率达 ???? 特种作业人员持证率达 ???? 特种设备检验检测率达 ???? 新建、改建、扩建项目“三同时”会审达 ???? 己制定事故及各类突发事件的应急救援处理预案 事故月报表准时率达 ???? 主要负责人和安全管理干部参加培训并取得安全管理资格证书 ???。 安全管理理念: 核心理念:安全为了生产,生产必须安全 管理理念:虎脸抓安全,铁腕纠违章 作风理念:反复抓、抓反复 投入理念:应投尽投、应保必保 行为理念:一人违章,众人遭殃 安全制度:常抓不懈,落到实处。 宣传教育理念:喜闻乐见寓教于乐 培训理念:愚者用鲜血换取教训,智者用教训避免事故 “十荣十耻”安全荣辱观 以安全第一为荣,以忽视安全为耻; 以超前预防为荣,以盲目蛮干为耻; 以责任落实为荣,以失职渎职为耻; 以遵章守纪为荣,以违章违纪为耻; 以精严细实为荣,以作风漂浮为耻; 以自保互保为荣,以伤人害己为耻; 以规范操作为荣,以愚昧无知为耻; 以令行禁止为荣,以自行其是为耻;

安全驾驶知识问答.doc

安全驾驶知识问答 安全驾驶知识问答一、 一、填空 1.汽车制动性能对行车有着重要作用,因此必须保持制动系良好,制动系技术状况变坏而出现的异常现象有、。 2.汽车或行驶称为牵引驾驶。 3.道路旅客运输是指用为社会公众提供服务,具有商业性质的道路客运活动。 4.出租汽车驾驶员不但要有对人民群众,对乘客的高度责任感,要遵循的宗旨。 5.从事大型物件运输经营的,应当具有与所运输大型物件极适应的 车组。 6.机动车落入较浅的水中,应迅速体。 二、选择 1.驾驶人一天行车10小时以上,睡眠不足( )小时,则事故率开始增高。 A.6~8 B.4~5 C.6~10 2.( )是高速公路交通管理的主管部门。 A.道路运输部门 B.交通主管部门 C.公安机关 3.道路旅客运输包括( )。 A.班车客运 B.包车客运 C.旅游客运

4.出租汽车驾驶员要遵循( )宗旨。 A. 安全第一 B. 速度第一 C. 价格第一 5.鲜活易腐货物属于( )运输。 A.集装箱 B.特种车辆 C.整车 D.零担货运 6.( )属于危险品,持有普通货物运输从业资格的驾驶人,不得运输。 A.液化石油气(钢瓶) B.矿泉水(塑料) C.食用高度白酒 三、判断 1.运输车辆必须随车携带《道路运输证》。( ) 2.车辆在高速公路上行驶,最低时速不得低于40km/h。( ) 3.营运客车驾驶员只要持有准驾车型的驾驶证即可从事驾驶工作。( ) 4.在人们快节奏的生活中,出租车为乘客提供优质服务,以速度第一为宗旨。( ) 5.按在社会生产过程中的作用,将运输分为营业与非营业运输。( ) 6.危险品运输过程中,除驾驶人员外,不得其它人员跟随。( ) 四、简答 1.什么是道路交通违法? 2.什么是高速公路? 3.什么是道路旅客运输? 安全驾驶知识问答二、

危险货物运输安全知识手册

11111111111111 危险货物运输安全知识手册 二零一六年七月

生命无价。请你在每一天的行车中,时刻不忘“安全”二字,事故系于一瞬间,平安源于每一刻。在你驾车时,一定要清醒地意识到,您的任何一次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾,甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命,是每一位驾驶员义不容辞的责任,平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重,树立以人为本的安全行车理念,主动遵守交通法规,文明参与交通出行,自觉养成良好的安全意识,共同创造一个安全和谐的交通环境。

一、什么是危险货物 凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物,均属危险货物。 危险货物定义包含以下三点具体容: 1、具有易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射射线等性质。指危险货物本身具有的特殊性质。是造成火灾、灼伤、中毒等事故的先决条件。 2、能引起人身伤亡和财产损毁。指危险货物在一定条件下,如:受热、明火、摩擦、震动、撞击、撤漏、与性质相抵触物品抵触,发生化学变化所产生的危险效应。它不仅是货物本身遭到损失,更主要的是危及周围环境。指出了它的危害性。 3、在运输、装卸、保管过程中,它不同于普通货物而需要特别防护。是指针对各类危险货物特性,必须采取的“特别”防护措施。 二、运输道路危险货物时必须具有哪些证件 运输危险货物作业人员必须具有《道路危险货物运输操作证》; 车辆应具有加盖《危险货物运输专用章》的《道路运输证》或《道路危险货物临时运输证》。 运输特殊危险货物时,还应具有公安部门核发的有关证件。 三、危险货物运输车辆临时停车应遵守哪些规定

司机服务手册

司机服务手册 The manuscript was revised on the evening of 2021

司机服务规范手册 1、目的 为规范公司管理,塑造公司良好形象及声誉,特制定本服务手册 2、试用范围 本制度适用于本公司司机管理 3、职责 按指定时间、地点、驾驶车辆完成出车任务;严格遵守交通规则和公司有关制度,确保行车安全。完成领导交办的其他任务。 4、仪容仪表规范 (1)、司机需要保持良好的个人形象,保持服装的整洁卫生。穿着应大方得体,严禁穿拖鞋,背心。 (2)、注意头发、手部的清洁。头发、指甲要干净整洁,无油腻,不宜过长。 (3)、个人言行得体大方,司机一举一动代表着公司的形象,说话需要使用规范用语,举止要合乎商务礼仪。 5、司机的素质修养 (1)、热爱本职工作,忠于职守。 (2)、改善知识结构,提高文化素质,学以致用。 (3)、学习心理知识,司机要学会“察言观色”。针对不同要求的服务要求,尽量满足。 (4)、熟悉交通地理,学习地图,交通手册等资料,了解路况信息。(5)、控制不良言行与情绪,做到平平稳驾驶,安全第一: a、不要把家庭的情绪带到工作中; b、自我调节个人心理; c、专心工作。 6、对车辆的要求? (一)车辆卫生 司机在每次出车前应认真打扫车内外卫生,保持车辆内部与后备箱的干净、整洁。特别是座套、脚垫等。司机不得在车内吸烟、用餐吃零食等,要保持车内空气的清新,车内无烟味、无异味。 (二)出车前准备(必做) (1)、出车前应对车辆进行检查,为乘客提供良好的无故障的运行车辆。(2)、司机在出车前应检查车内是否有油卡,油卡内是否有钱;检查车辆油箱是否有油;检查车辆轮胎是否良好。

驾驶员安全行车常识

驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后,提高了我们的生活质量,改变了我们的生活方式,但也给我们带来太多的伤痛,无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计,平均每五分钟就有一人丧生车轮之下,平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故,都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中,时刻不忘“安全”二字;道路千万条,安全就一条;事故系于一瞬间,平安源于每一刻。在你驾车时,一定要清醒地意识到,您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾,甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命,是每一位驾驶员义不容辞的责任,平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重,树立“以人为本、安全第一”,“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念,主动遵守交通法规,文明参与交通出行,自觉养成良好的安全意识,做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让,共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置,被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会,是不系安全带的2倍,同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带,不仅是为了遵守法规,而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员,还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区

在车辆周围,有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置,其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候,应注意盲区内可能潜伏着危险,要适时转头观察后再进行操作,避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定,对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为,可处以20元以上200元以下罚款,并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示,近年来,驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中,不能够保持最佳的精神状态,不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明:电话导致驾车者注意力下降20%,如果通话内容重要,甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少,事故的隐患必然增加。相关资料表明,开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以,驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习,自觉遵守交通法,保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车,可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态,确保行车安全,尤其需把好8大要点:一定控制好车速,转弯别忘记减速,感觉疲劳时不要驾驶,切勿超限超载,谨慎通过交通路口,绝不能酒后驾驶,保护行人的安全,注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1)、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃。

危险货物运输保证安全知识

危险货物运输保证安全知识 危险货物运输保证安全知识 1.危险货物的承运 (1)一批办理的限制。危险货物和非危险货物或者配装条件不同的危险货物,不能按一批托运。但是对能直接配装的危险货物和非危险货物,并在专用线内装车和卸车时,可以作为一批托运。 (2)正确填写危险货物品名。发货人托运危险货物时,应在货物运单内填写危险货物品名索引表内列载的品名、编号,并在运单右上角用红色墨水或红色戳记标明类项。 发货人托运的危险货物,没有列载在索引表内,而且也不属于危险货物品名表中所列的概括名称时,应按规定提出危险货物技术证明书,交铁路鉴定。 (3)危险货物的包装条件。危险货物的包装是防止运输过程中发生爆炸、燃烧、毒害、腐蚀以及放射性污染等事故的重要手段,是确保安全运输的基础。发货人托运危险货物时,必须具备品名表中列载的包装,并符合危险货物包装表的规定。 (4)危险货物的运输种类。铁路运输的起爆器材、炸药、爆炸性药品、气体放射性物品和四级包装的放射性物品,限按整车托运。但在个别情况下,短路离运送起爆器材、炸药和爆炸性药品,经铁路局特别承认,可按零担托运。 有些危险货物要根据包装条件确定其运输种类。 所有危险货物,都不能以集装箱托运。 (5)危险货物承运的组织方法如下:整车危险货物,可按月、旬计划,结合仓库货位容量、车辆来源、气候条件,指定进货日期,并尽可能缩短货物在仓库内的存放时间。

在专用线内装车的整车危险货物,车站根据发货人提出的货物运单,应尽量优先安排组织装车。 按零担运输的危险货物,车站应根据货源货流的特点,分别不同情况采用“随到随运”、“计划受理”等办法受理和承运。对零担运量较大,货运设备条件较好的车站,可以编制危险货物承运日期表。 一些铁路车站,由于所在地区的'工业布局、车站在城市的位置等原因,不办理危险货物运输或中转作业。所以,发货人托运前,车站货运员承运时应加以确认。 2.危险货物的装车 危险货物品名繁多,性质复杂,因此做好零担货物的配装和装车工作,对保证安全运输具有十分重要的意义。 (1)危险货物的配装。在同一零担车内装载不同性质的危险货物时,应严格按照“危险货物配装表”的有关规定办理。配装表具体规定了各类项相互间配装的条件,它是保证运输安全、经济合理地利用车辆载重力和容积,组织零担危险货物装车作业的主要依据。 在配装表中,将九类危险货物(放射性物品除外)按其类项及品名编号划分为24个配装号,包括普通货物共为29个配装号,采用梯形表格的形式,以不同的配装符号表示各种品名的危险货物配装条件。 在配装表中无配装符号,反映货物在性质上不相抵触,在车内配装不影响运输安全,可以配装在同一车内。 符合“△”表示可以隔离配装,表示两种货物性质虽有抵触,但是依靠包装的防护作用和车内码放距离的限制,可以避免相互间引起化学作用,因此,能够配装在同一零担车内,但需要互相隔离两米以上。 符号“×”表示不可以配装。

危险货物运输安全注意事项

危险货物运输安全注意事项 1.配备符合规定的驾驶员和押运员驾驶员和押运员必须经过专门培训并取 得危险货物运输从业资格证、押运证。要学习掌握一定的化工知识,熟悉承载 货物的物理化学性质、危险特性、注意事项,如货物的比重、闪燃点、毒性、 膨胀系数等,成为半个“行家”。出车时要带齐驾驶证、准运证、从业资格证、押运证以及行驶证、车辆年检合格证、容器安全检验合格报告等证件,以备检查。 2.车辆安全状况和安全性能合格 必须对车辆的安全技术状况进行认真检查,发现故障必须排除后方可投入 运行。要特别注意检查容器的安全性能,逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、导静电装臵等安全装臵是否安全可靠,杜绝跑、冒、滴、漏,故障未处臵好不得承运。要保持驾驶室干净,不得有发火用具,危险品标 志灯牌完好。 3.应急处理准备充分 要检查随车消防器材的数量及有效性。要随车携带不发火的工具、专业堵 漏设备、劳动防护用品,不得穿钉子鞋和化纤服装。押运员要携带掌握承载货 物的事故技术处臵方案(包括危险特性,处臵措施,消防处臵措施)、产品生 产厂家联系电话及交通事故、治安、消防、救护、环保等报警电话。 4.装载货物要注意细节 装载货物要到现场负责监督,详细核对货物名称、规格、数量是否与托运 单证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基 本要求进行。各种危险化学品不能混装,做到一车一货。承载易燃易爆品时, 车辆排气管要戴防火罩,桶装危险品的桶与桶之间要用编织袋充填空隙。容器 罐装液体时,应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。装载有毒有害货物时,

要站在上风处。更要注意,装载的任何化工产品都要加盖雨布,以防交会车时 飞落的烟头。 5.精心驾驶,平稳行车 行车要遵守交通、消防、治安等法律法规。“礼让三先”,主动避让各种 车辆,应控制车速,保持与前车安全距离,严禁违法超车。不能疲劳驾驶,不 开英雄车、赌气车、霸王车,使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中要尽量少用 紧急刹车,以保持货物的稳定,确保行车安全。 6.行车途中勤检查 危险品运输的事故隐患主要是从泄漏开始的。由于行车途中车辆颠簸震动,往往容易造成包装破损,因此,行车途中要勤于检查。当行驶两小时后要查看 一下桶盖上有无溢出,用专用扳手拧紧,如密封圈失效应更换;铁桶之间的充 填物有无跌落,车厢底部四周有无泄漏液体,如有应查出漏桶,将漏点朝上; 捆绑的绳索是否松动等。在高温季节时,液体会膨胀,更换密封圈时要注意慢 慢开,等放走气体后再完全打开,以避免开盖过急液体喷出伤人。 7.选择行驶路线得当,行车时间恰当 运输危险品要选择道路平整的国道主干线,不能因图路近而走复杂的路段。行车要远离城镇及居民区,非通过不可时,要再检查一次,确认安全无泄漏再 过境。不能在城市街道、人口密集区停车吃饭、休息。提倡白天休息,夜间行车,以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏,个人力量无法挽回时,要迅速 将车开往空旷地带,远离人群、水源。一旦发生交通事故,要扩大隔离范围, 并立即向有关部门报警。 8.小心卸货,防止污染危险物品大多具有毒性、腐蚀性,稍不注意就容易 污染环境。特别是液、气态产品容易污染空气、土地和水源。卸货时尤其要注意,经过长途运输,外包装都会有一定破损,在没有专用站台的地方卸货时要

攀渝安全环保-驾驶员安全知识手册

重庆攀渝安全环保技术咨询有限公司 安 全 知 识 手 册 编制时间:二O一五年一月

目录 一、车辆安全运行 二、车辆安全检查 三、车辆安全检验 四、安全应急处置 五、事故报警施救(2362316922)

一、车辆安全运行 车辆安全运行,装载必须符合以下规定: (一)车辆的额定载质量,应符合制造厂规定; (二)经过改装、改造的车辆,或因其它原因需要重新标定载质量时,应经车辆所在地主管部门核定; (三)车辆换装与制造厂规定最大负荷不相同的轮胎,其最大负荷大于原轮胎的,应保持原车额定载质量;最大负荷小于原轮胎的,必须相应地降低载质量; (四)车辆增载必须符合国家法律法规的有关规定; (五)所有车辆的载质量,一经核定,严禁超载、超限; (六)车辆总质量超过桥梁承载质量或运输超长、超宽、超高货物时,应报请当地交通、公安主管部门,采取安全有效措施,经批准后才能通行。 车辆安全检查 为了保证车辆的安全行驶,驾驶员每天务必做好出车前、行车中和收车后的“三段查”工作,以确保行车安全。 一、出车前应对下列各项进行检查 1、检查燃油箱的贮油量,水箱的水量,曲轴箱内的机油量,必要时应添加。 2、喇叭、灯光、刮水器、后视镜、牌照等是否齐全有

效。 3、各紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处),是否有松脱现象。 4、轮胎气压是否符合规定。 5、发动机起动后,听察有无异响,检视各种仪表的工作是否正常,有关部位是否漏油、漏水、漏气。 6、起步后,试验制动效能及转向机构是否有效灵活。 二、车辆行驶中应对下列各项进行检查 1、检视各种仪表的工作情况。 2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。 3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。 4、利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象;检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压,检查钢板弹簧是否有折断;检查转向机构各部连接情况;检查有无漏油、漏水、漏气现象。 三、车辆返回后应对下列各项进行检查 1、清洁全车内、外部及底盘。 2、检查和补充润滑油、燃料。 3、发动机熄火后,察看电流表、有无漏电现象(指针指向“一”号)。 4、检查钢板弹簧有无断裂,弹簧吊身,骑马螺检栓是否松脱。

驾驶员安全教育学习

驾驶员安全教育学习学习教育目的:为了加强我公司车辆和驾驶人员的安全管理,坚持以人为本的科学发展观,严格贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》预防和减少交通事故,教育车辆驾驶人员牢固树立“安全第一”思想,防止交通事故发生,做到安全行车,文明礼貌行车。通过教育学习,提高驾驶人员的安全行驶意识,增加驾驶人员的安全驾驶技术水平,增加驾驶人员的安全责任心和责任感为了你、我、大家的生命和财产安全,为了你和家人的幸福,教育你,告诉你必须牢记交通法规,主动遵守驾驶规则,做到不酒后驾车,不疲劳驾车,做到安全行驶,警钟长鸣,努力营造一个安全、畅通的、文明、和谐的交通环境,确保我队煤炭转生产、运输工作顺利进行。 资料:据国家统计:2008 年我国共有 7 万多人死于车祸,30 多万人受伤,直接财产损失达到亿万,我们辽宁省 2008 年车祸人员 1631 人。看着这一个个血红的数字,让我们再次感受到生命的宝贵。安全的重要,也再一次提醒我们车祸猛于虎,大家绝不能掉以轻心,近年来,形形色色的交通事故的发生,与人们安全意识淡薄,不遵守交通安全规章,法规有密切关系,司机超速行驶,超员载客,疲劳驾驶,酒后驾车等违法行为是导致事故的源头。所以我们通过加强交通安全常识的宣传、教育,最终目的是要司机坚决遵章守法,增强安全意识,法制观念,增强司机的自我保护意识和他人的安全。 1、弯道行车,转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘,在转弯的同时还要做到减速,鸣笛,靠右行,并随时做好对面有来车的准备。

2、上坡、下坡驾驶,驾驶员要视坡道长度和车辆的车况,装载量多少等情况选择合适的档位,以便使车辆保持足够的动力,下坡时,驾驶要避免空挡滑行,充分利用发动机和牵阻作用,不能长时间踩刹车制动。、 3、会车与超车,会车时,驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会,靠山一侧行驶的车辆主动让车,驾驶人员一定要发扬风格,待对面车通过后再行驶,超车危险性最大,应尽量避让,严禁在转弯时超越车辆。 4、夜间驾驶,驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速,在转弯或弯多的路面开近光灯,车辆在行驶中若发现灯光越来越近,说明车辆正在上坡,反之下坡。当灯光离开行驶路线,说明车辆就要转弯了,夜间会车,应在两车相距 100-150 米时互换近光灯。夜间尽量避免超车。 5、在陡坡驾驶时,尽量避免在山路陡坡上停车,下坡车辆必须做到:先让、先慢、先停。总之,在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕,慢速通行,不要强行超车,安全礼让,只有这样才能在山路上开好安全车。 二讲、高速公路特殊路段开车的技术和技巧我先讲一个案例:2008 年7 月 9 日 1 时 47 分,贵阳—毕节高度公路距节化工厂 3 公里处发生一起交通事故,造成 1 人死亡,一人受伤,经事故调查,有关人员发现,发生事故的皮卡车撞到了路旁基石,引起了侧翻严重损坏。 1、长下坡弯道路段——把稳方向盘,高速公路特殊路段,U 型弯道上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶,驾驶员很容易忽视限速,在加上下坡时车辆自身重力的作用,容易超速行驶等发现突发情况时,在采取措施已来不及了,一打方向自己撞护栏的事故。 2、高速公路这种类似路段主要有三种情况 1)、长下坡件伴随着距

道路运输安全知识手册

道路运输安全知识手册 二0一三年元月 1 / 55

旅客运输安全知识手册 目录 前言 职业健康安全方针 安全责任制 员工安全操作规程 驾驶员安全行车操作规程 1、出车前准备工作 2、行驶途中 3、收车后 安全行车指引 1、高速公路安全行车指引 2、雨天、雾天天气安全行车指引 3、夜间安全行车指引 4、山区道路安全行车指引 5、在外停车安全指引 6、避免与摩托车、非机动车、行人发生事故的提示 2 / 55

7、避免“追尾”事故安全行车指引 8、春季安全行车指引 9、夏季安全行车指引 10、冬季安全行车指引 机动车通过公路(桥梁)收费站安全指引营运服务规范 1、营运管理制度 2、服务规范 特殊工种和主要机工具的安全操作规程 一、汽车维修钣金工安全操作规程 二、电焊作业安全操作规程 三、气焊作业安全操作规程 四、汽车维修工安全操作规程 五、汽车电工安全操作规程 六、轮胎维修工安全操作规程 七、汽车维修检验试车安全操作规程 八、汽车维修漆工安全操作规程 3 / 55

九、车工安全操作规程 十、交流电工安全操作规程 十一、钳工安全操作规程 十二、光鼓机安全操作规程 十三、氩弧焊机安全操作规程 十四、手电钻安全操作规程 十五、空气压缩机安全操作规程 十六、砂轮机安全操作规程 十七、举升机安全操作规程 十八、乙炔气瓶安全使用守则 十九、行车规范 二十、安生行车提示 二十一、急救方法 二十二、易燃液体 4 / 55

前言 安徽省颍上县城西汽车运输有限公司从事的是道路运输业务,安全生产关系到广大人民的生命安全和企业的生存发展,因此,我们必须重视安全生产,狠抓安全管理。 安全管理的规则:先有行为标准,后有执行行为。也就是要达到事事有章可循,做到事事有人管、人人有专责、办事有程序、工作有标准、检查有制度、问题有处理、处理有结果的目的。 管理“一岗双责”,每位员工都是企业生产、安全工作的责任人,对自己、他人、企业财产等的安全负责。公司要求全体驾驶员重视安全生产,自觉遵守国家相关的安全法律法规和企业的安全管理规定,严格履行岗位职责、严守操作规程,防范事故发生。 此手册作为驾驶员的安全生产工作指引,希望各位驾驶员认真学习,落实手册的各项要求,确保生产安全。 应急常用电话:报警电话:110 火警电话:119 急救电话:120 5 / 55

驾驶员交通安全知识试题

驾驶员交通安全知识试题(2) 姓名:______________ 分数:____________ 一、判断题:40分 1、当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经无可避免时,应果断地连续踏制动踏板,尽量缩短停车距离,减轻撞车力度.( ) 2、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使车辆迅速停住。( ) 3、车辆通过铁道路口时,应用低速挡安全通过,中途不得换挡,以避免发动机熄火。( ) 4、高速时急转向,极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。( ) 5、图中所示黄色虚线内的专用车道,用以指示仅限于某车种行驶,其他车种可借道超车或长距离行驶。( ) 6、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间,应迅速向相反方向转向躲避。( ) 7、申请机动车转移登记时,当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机动车。( ) 8、机动车开关车门时,不得妨碍其他车辆和行人通行.( ) 9、机动车在高速公路上行驶,遇有冰雹等气象小于50米时,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。( ) 10、驾驶人在逃离火灾前,应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗,并设法关闭油箱开关。( ) 11、道路养护车辆、工程作业车进行作业时,其他车辆不用让行。( ) 12、在道路上跟车行驶时,跟车距离不是主要的,只须保持与前车相等的速度,即可防止发生追尾事故。( ) 13、机动车在高速公路上行驶时,可以借路肩进行超车。( ) 14、机动车行经漫水路或者漫水桥时,应当停车察明水情,确认安全后,低速通过。() 15、把骨折伤员抬上担架时,要由2名救护人员把手托放在伤员身下,一起将伤员抬上担架。() 16、高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车。() 17、通过无人看守的铁路道口时,没有看到火车到来可以加速通过。() 18、行车中遇到障碍时,尽量提高车速,迅速超越。() 19、机动车未放置保险标志,可以上道路行驶。() 20、行车中当驾驶人意识到爆胎时,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车辆缓慢减速,逐渐平稳地停靠于路边。() 21、驾驶人一边驾车,一边吸烟对安全行车无影响()。 22、机动车驾驶人交通肇事后逃逸的,处3年以上7年以下有期徒刑。() 23、驾驶人醉酒后发生道路交通事故的,造成受害人的财产损失的,保险公司不承担赔偿责任。() 24、在大雨天行车,为避免发生“水滑”而造成危险,要控制速度行驶。() 25、在道路上通行的行人、乘车人,应参照执行《中华人民共和国道路交通安全法》() 26、夜间起步前,应当先开启近光灯。() 27、雾天行车应尽量少使用甚至不用喇叭。() 28、车辆在泥泞路行驶,发生侧滑时,要冷静清醒,在抬加速踏板的同时,向后轮侧滑的一方缓慢转动转向盘进行修正。

驾驶员安全教育学习

驾驶员安全教育学习 学习教育目的:为了加强我公司车辆和驾驶人员的安全管理,坚持以人为本的科学发展观,严格贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》预防和减少交通事故,教育车辆驾驶人员牢固树立“安全第一”思想,防止交通事故发生,做到安全行车,文明礼貌行车。通过教育学习,提高驾驶人员的安全行驶意识,增加驾驶人员的安全驾驶技术水平,增加驾驶人员的安全责任心和责任感为了你、我、大家的生命和财产安全,为了你和家人的幸福,教育你,告诉你必须牢记交通法规,主动遵守驾驶规则,做到不酒后驾车,不疲劳驾车,做到安全行驶,警钟长鸣,努力营造一个安全、畅通的、文明、和谐的交通环境,确保我队煤炭转生产、运输工作顺利进行。 资料:据国家统计:2008 年我国共有 7 万多人死于车祸,30 多万人受伤,直接财产损失达到 10.1 亿万,我们辽宁省 2008 年车祸人员 1631 人。看着这一个个血红的数字,让我们再次感受到生命的宝贵。安全的重要,也再一次提醒我们车祸猛于虎,大家绝不能掉以轻心,近年来,形形色色的交通事故的发生,与人们安全意识淡薄,不遵守交通安全规章,法规有密切关系,司机超速行驶,超员载客,疲劳驾驶,酒后驾车等违法行为是导致事故的源头。所以我们通过加强交通安全常识的宣传、教育,最终目的是要司机坚决遵章守法,增强安全意识,法制观念,增强司机的自我保护意识和他人的安全。 1、弯道行车,转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘,在转弯的同时还要做到减速,鸣笛,靠右行,并随时做好对面有来车的准备。

2、上坡、下坡驾驶,驾驶员要视坡道长度和车辆的车况,装载量多少等情况选择合适的档位,以便使车辆保持足够的动力,下坡时,驾驶要避免空挡滑行,充分利用发动机和牵阻作用,不能长时间踩刹车制动。、 3、会车与超车,会车时,驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会,靠山一侧行驶的车辆主动让车,驾驶人员一定要发扬风格,待对面车通过后再行驶,超车危险性最大,应尽量避让,严禁在转弯时超越车辆。 4、夜间驾驶,驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速,在转弯或弯多的路面开近光灯,车辆在行驶中若发现灯光越来越近,说明车辆正在上坡,反之下坡。当灯光离开行驶路线,说明车辆就要转弯了,夜间会车,应在两车相距 100-150 米时互换近光灯。夜间尽量避免超车。 5、在陡坡驾驶时,尽量避免在山路陡坡上停车,下坡车辆必须做到:先让、先慢、先停。总之,在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕,慢速通行,不要强行超车,安全礼让,只有这样才能在山路上开好安全车。 二讲、高速公路特殊路段开车的技术和技巧我先讲一个案例:2008 年7 月 9 日 1 时 47 分,贵阳—毕节高度公路距节化工厂 3 公里处发生一起交通事故,造成 1 人死亡,一人受伤,经事故调查,有关人员发现,发生事故的皮卡车撞到了路旁基石,引起了侧翻严重损坏。 1、长下坡弯道路段——把稳方向盘,高速公路特殊路段,U 型弯道上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶,驾驶员很容易忽视限速,在加上下坡时车辆自身重力的作用,容易超速行驶等发现突发情况时,在采取措施已来不及了,一打方向自己撞护栏的事故。 2、高速公路这种类似路段主要有三种情况 1)、长下坡件伴随着距

驾驶员安全行车的知识

驾驶员安全行车的知识集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

驾驶员安全行车的知识(一)高速驾驶的一般性要领 1、正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误。高速行驶时的正确驾驶姿势与中低速行驶时稍有不同,这是由高速行驶的特点决定的。高速行驶时转向盘灵敏度增加,车辆能够承受的转向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1/4左右。因此,在高速公路上行驶时,转向盘转动量不可能很大。只用手腕和小臂的动作,即可完成转弯或变换车道等行驶过程。在驾驶姿势上,两手应轻握转向盘,小臂稍伸展,肘部保持稍弯曲的状态。 而在一般道路上中低速行驶时,驾驶员注视点较近,为了易于观察车前方处情况,身体往往向前靠。高速行驶时,人眼的有效视变狭窄,注视点移向远方,车前方附近处反而变得模糊不清。这时宜于调整靠背稍向后倾斜,坐在座椅前后适中的位置,使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。这样的驾驶姿势可减轻疲劳,适于高速长距离行驶。 2、注视点及注意力分配高速行驶时,人眼有效视野变窄并且注视点远移。如果驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域,很容易产生高速催眠现象,因此,驾驶员应有意识地适当转移注视点。这样一

方面可增加视觉刺激,保持精力充沛,另一方面也可以更多地掌握各种安全行车的信息。一旦遇到意外能提前发觉,及时采取有效措施。 在直线路段上行驶时,注视点一般应放在几十米以外的车道标线上,而且放在路侧线上比放在车道分隔线上为好。因为前者是连续的实线,后者是不连续的虚线。也就是说,在主车道上行驶时,注视右侧的白线。在超车道上行驶时,注视左侧的白线。除此之外,对于沿路的交通标志、情报板等,也应予以注意。 曲线行驶时,注视点可放在内侧标线的边缘,即过驾驶员眼睛位置向内侧标线所引切线的绿点上,与此同时,还要留意切点以远车道上的情况,这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程。在车辆较多的主车道上跟随行驶时,应随时注意前方车辆的状态以及与前方车辆保持安全距离。此外,在注视前方的同时,还要适当兼顾车内仪表和车辆后方,以便掌握自车的车速,燃料数量、发动机温度等状况以及后方有无跟随车辆,跟随车辆的类型,跟随车辆距离等情况。一些国外的交通安全专家认为,驾驶员在行车道上的注意力分配以七三开为宜,即七分向前方观察,三分顾及车内及后方。 在超车道上行驶时,对车辆后方的情况应格外注意。因为很可能有行驶速度更快的车辆从后面赶上来。如果遇到这种情况,应尽快寻找机会返回主车道暂时避让,待让过后车以后,再返回超车道上继续行驶。

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