装载机秤项目可行性研究报告

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装载机秤项目可行性研究报告

泓域咨询/规划项目

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目录

第一章装载机秤项目绪论 (1)

第二章项目建设背景及可行性分析 (12)

第三章装载机秤项目选址科学性分析 (16)

第四章工程设计总体方案 (22)

第五章工艺技术设计及设备选型方案 (27)

第六章装载机秤项目实施进度计划 (33)

第七章节能分析 (35)

第八章项目环境保护分析 (38)

第九章组织机构及人力资源配置 (47)

第十章投资估算与资金筹措 (50)

第十一章经济评价 (65)

第十二章装载机秤项目综合评价结 (81)

第一章装载机秤项目绪论

一、装载机秤项目基本情况

(一)项目名称

装载机秤项目

(二)项目建设性质

本期工程项目属于新建项目,主要从事装载机秤项目的投资及运营。

(三)项目承办企业

项目承办企业名称:xxx有限公司。

(四)项目选址

xxx经济开发区

(五)项目基本情况

xxx有限公司通过科学调研、合理布局,计划在xxx经济开发区新建“装载机秤项目”;预计总用地面积92000.46 平方米(折合约138.00 亩),其中:净用地面积89700.45 平方米;项目规划总建筑面积91535.44 平方米,其中:不计容建筑面积2314.27 平方米,计容建筑面积89221.17 平方米;根据总体规划设计测算,

项目建筑系数72.25 %,建筑容积率0.99 ,建设区域绿化覆盖率6.86 %,办公及生活服务设施用地所占比重4.80 %,固定资产投资强度3619.14 万元/公顷。

项目建成投入正常运营后主要生产装载机秤类产品。根据谨慎财务测算,预期达纲年营业收入48695.55 万元,总成本费用38151.60 万元,税金及附加333.32 万元,利润总额10210.63 万元,利税总额13338.89 万元,税后净利润7657.97 万元,达纲年纳税总额5680.92 万元;达纲年投资利润率27.14 %,投资利税率35.45 %,投资回报率20.35 %,项目盈亏平衡点45.98 %,全部投资财务内部收益率26.18 %,财务净现值11083.84 万元,全部投资回收期 5.91 年,总投资收益率28.29 %,资本金净利润率42.89 %;提供就业职位486.96个,达纲年综合节能量74.72 吨标准煤/年,项目总节能率18.82 %,具有显著的经济效益、社会效益和节能效益。

二、装载机秤项目提出的理由

按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局,牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,推进供给侧结

构性改革,以支撑制造强国和网络强国等重大战略实施为使命,以加快建立具有全球竞争优势、安全可控的信息产业生态体系为主线,坚持追赶补齐与换道超车并举、技术突破与强化应用并重、对外合作与体系创新结合、全面发展与重点推进统筹,着力强化科技创新能力、产业基础能力和安全保障能力,突破关键瓶颈,优化产业结构,提升产品质量,完善基础设施,深化普遍服务,促进深度融合应用,拓展网络经济空间,加快重点项目建设和关键环节发展,带动全面提升信息产业发展质量效益和核心竞争力,推动经济社会持续健康发展,支撑全面建成小康社会奋斗目标如期实现。

三、报告说明

该项目可行性研究报告对项目所涉及的主要问题,例如:项目资源条件、项目原辅材料、项目燃料和动力的供应、项目交通运输条件、项目建设规模、项目投资规模、项目产工艺和设备选型、项目产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案,并对项目建成后可能取得的技

术经济效果进行预测,从而为投资决策提供可靠的依据,作为该项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。

四、环境保护及安全生产

本期工程项目符合xxx经济开发区发展规划,选用生产工艺技术成熟可靠,符合世界各国高度重视,纷纷出台各类政策框架和行动计划,从国家层面做出一系列相关战略部署。信息产业向经济社会各领域深度融合,从消费品向农业、工业、公共服务等不同领域渗透,发达国家瞄准变革机遇,纷纷出台举措加快本国与传统产业融合的步伐。欧盟发布《欧盟2020战略—智能、可持续和全面增长的战略》(2010),推动信息产业在在商业经营、工作、娱乐、通信等方面的作用。德国政府将工业4.0确立为国家战略,美国成立工业互联网联盟,日本产业省公布了《2015版制造白皮书》(2013),韩国提出基于互联网的IT技术与汽车、造船、机械等传统产业的融合。北美、欧洲和亚太地区国家的多个政府推出智慧城市发展计划,大力推动信息产业在交通、政务、教育、医疗等方面的应用。产业结构调整规划和国家的产业发展政策。研究表明,70%的资源消耗和环境影响取决于产品设计阶段。

要把提升绿色设计能力作为“十三五”工业清洁生产的重中之重,推动关键绿色设计技术和支撑绿色设计的管理技术和工具的研发、应用和推广,逐步建立面向产品全生命周期的关键资源环境基础数据库。采用数字化研发设计工具,发展基于“互联网+”的个性化定制、众包设计模式,推动工业云、工业大数据与产品绿色设计资源共享,优化研发设计流程,提升产品设计开发效率,打造网络化、协同化的绿色设计体系。以绿色设计为核心,推进产品设计、制造、包装、运输、使用维护和回收利用各环节的并行工程,推进绿色制造体系不断完善。

本期工程项目设计中采用了清洁生产工艺,应用清洁原材料,生产清洁产品,同时采取完善和有效的清洁生产措施,能够切实起到消除和减少污染的作用;因此,本期工程项目建成投产后,各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。

五、装载机秤项目投资方案及预期经济效益

(一)项目投资规模及资金构成

1、根据谨慎财务测算,项目总投资37625.43 万元,其中:固定资产投资32463.70 万元,占项目总投资的86.28 %;流动资

金5161.73 万元,占项目总投资的13.72 %;在固定资产投资中,建设投资32226.15 万元,占项目总投资的85.65 %。建设期固定资产借款利息237.55 万元,占项目总投资的0.63 %。

2、本期工程项目建设投资32226.15 万元,其中:工程建设费用29863.42 万元,占项目总投资的79.37 %,包括:建筑工程投资15450.45 万元,占项目总投资的41.06 %;设备购置费13993.17 万元,占项目总投资的37.19 %;安装工程费419.80 万元,占项目总投资的1.12 %。工程建设其他费用1886.48 万元,占项目总投资的5.01 %(其中:土地使用权费1160.58 万元,占项目总投资的 3.08 %);预备费476.25 万元,占项目总投资的1.27 %。

(二)资金筹措方案

1、项目总投资37625.43 万元,根据资金筹措方案,xxx有限公司计划自筹资金(资本金)23806.77 万元,占项目总投资的63.27 %。

2、根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额9273.74 万元,占项目总投资的24.65 %,其中:项目建设期申请

银行固定资产借款7725.23 万元,占项目总投资的20.53 %;本期工程项目正常经营期拟申请银行流动资金借款1548.52 万元,占项目总投资的4.12 %。

3、本期工程项目采取其他方式筹措资金4544.92 万元,占项目总投资的12.08 %(其中:申请国家专项资金2597.10 万元,占项目总投资的6.90 %;其他融资1947.82 万元,占项目总投资的5.18 %)。

(三)项目达纲年预期经济效益规划目标

1、项目达纲年预期营业收入(SP):48695.55 万元(含税)。

2、年总成本费用(TC):38151.60 万元。

3、税金及附加:333.32 万元。

4、达纲年利税总额:13338.89 万元。

5、项目达纲年利润总额(PFO):10210.63 万元。

6、项目达纲年净利润(NP):7657.97 万元。

7、项目达纲年纳税总额:5680.92 万元。

8、达纲年投资利润率:27.14 %。

9、达纲年投资利税率:35.45 %。

10、达纲年投资回报率:20.35 %。

11、达纲年总投资收益率:28.29 %。

12、达纲年资本金净利润率:42.89 %。

13、全部投资回收期(所得税后)(Pt):5.91 年(含建设期12个月)。

14、全部投资财务内部收益率:26.18 %(达纲年)。

15、固定资产投资回收期:5.10 年(含建设期12个月)。

16、项目经营盈亏平衡点(BEP):45.98 %(达纲年)。

六、装载机秤项目建设进度规划

“装载机秤项目”按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期工程项目建设期限规划12个月。

七、装载机秤项目综合评价

1、“十二五”期间,研究制定了《工业清洁生产审核规范》和《工业清洁生产实施效果评估规范》,不断完善清洁生产工作情况报送制度等管理机制;建立健全清洁生产标准体系,制修订《清洁生产评价指标体编制通则》以及钢铁、电池等14个行业清洁生产评价指标体系。清洁生产基础能力明显增强,约15万家工

业企业负责人接受培训,5万多家企业开展清洁生产审核。专家、咨询服务队伍不断壮大,全国已建成24个省级、31个市级以及冶金、化工、轻工、有色、机械等行业清洁生产中心,清洁生产审核咨询服务机构达1000余家,国家和地方清洁生产专家库专家3600余人。

2、根据谨慎财务测算,本期工程项目达纲年投资利润率27.14 %,投资利税率35.45 %,全部投资回报率20.35 %,项目全部投资所得税后财务内部收益率26.18 %,达纲年财务净现值11083.84 万元,总投资收益率28.29 %,资本金净利润率42.89 %,全部投资回收期5.91 年(含建设期12个月),固定资产投资回收期5.10 年(含建设期12个月),项目盈亏平衡点45.98 %,因此,本期工程项目经营非常安全,说明项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

八、装载机秤项目主要经济指标

第二章项目建设背景及可行性分析

一、项目建设背景

1、坚持人才为本。人才队伍是制造强国的根本保障。针对领军人才、高层次技术人才紧缺,缺少一批优秀的企业家、高水平经营管理人才和高素质的专业技能人才等问题,应把人才作为建设制造强国的根本,建立健全科学合理的选人、用人、育人机制,加快建设一支素质优良、结构合理的制造业人才队伍,变“人口红利”为“人才红利”,走人才引领的发展道路。

2、近年来,战略性新兴产业上市公司中领军企业不断涌现,形成一批在世界范围内具有较强影响力的领军企业。2014年战略性新兴产业上市公司中当年营收超过50亿元(全部上市公司营收前25%)的公司数达132家,比2013年增加15家。部分企业已成为行业内世界顶级企业。例如,金风科技是全球市值最大的独立风电设备供应商,建有亚洲最大的风电场;中集集团打造的第七代超深水半潜式钻井平台,达到了世界海洋工程装备制造领域的先进水平;华为、中兴等公司智能手机出货量跻身世界前列,在全球通信产业界树立起中国品牌。

3、质量为先,人才为本。强化企业质量主体责任,加强质量、标准和品牌建设,营造诚信经营、以质取胜的市场环境;加快培养制造业发展急需的经营管理人才、专业技术人才和技能人才,大力推动大众创业、万众创新,夯实制造强省智力支撑。集聚集约,绿色发展。以产业聚集区为载体,完善产业链条,提升配套水平,培育优势产业集群和企业群体,优化区域生产力布局;坚持节约集约,大力发展循环经济和清洁生产,构建绿色制造体系,实现工业文明和生态文明协调发展。市场主导,政府引导。突出企业主体地位,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,激发企业内生动力和创造活力;加强规划引导、分类指导和政策扶持,深化改革、创新机制,统筹兼顾、梯次推进,凝聚建设制造强省的强大合力。

二、项目建设可行性分析

1、面向未来全球竞争的需要,按照“四个全面”战略布局,把实施制造强国战略融入国家整体发展战略之中,与创新驱动发展战略、人才强国战略、对外开放战略、军民融合发展战略、建设网络强国以及“一带一路”等区域发展战略紧密扣合、协同发展。聚焦研发、市场、企业、人才四大产业基础,打造支撑产业

中高端迈进的完整政策体系,为企业减负、为制造松绑、为创造护航,营造鼓励脚踏实地、实业致富的社会氛围。装载机秤制造名列其中,覆盖拟建项目投产后的产品,因此,本期工程项目属于当前国家重点鼓励发展的产业;综上所述,本期工程项目符合国家及地方相关行业的准入规定。

2、世界各国高度重视,纷纷出台各类政策框架和行动计划,从国家层面做出一系列相关战略部署。信息产业向经济社会各领域深度融合,从消费品向农业、工业、公共服务等不同领域渗透,发达国家瞄准变革机遇,纷纷出台举措加快本国与传统产业融合的步伐。欧盟发布《欧盟2020战略—智能、可持续和全面增长的战略》(2010),推动信息产业在在商业经营、工作、娱乐、通信等方面的作用。德国政府将工业4.0确立为国家战略,美国成立工业互联网联盟,日本产业省公布了《2015版制造白皮书》(2013),韩国提出基于互联网的IT技术与汽车、造船、机械等传统产业的融合。北美、欧洲和亚太地区国家的多个政府推出智慧城市发展计划,大力推动信息产业在交通、政务、教育、医疗等方面的应用。

三、项目建设可行性分析

面向未来全球竞争的需要,按照“四个全面”战略布局,把实施制造强国战略融入国家整体发展战略之中,与创新驱动发展战略、人才强国战略、对外开放战略、军民融合发展战略、建设网络强国以及“一带一路”等区域发展战略紧密扣合、协同发展。聚焦研发、市场、企业、人才四大产业基础,打造支撑产业中高端迈进的完整政策体系,为企业减负、为制造松绑、为创造护航,营造鼓励脚踏实地、实业致富的社会氛围。

四、行业分析

“十二五”以来,面对复杂多变的国际经济环境、全球市场需求放缓等不利因素,中国电子信息制造业努力克服各种困难,实现了平稳发展,巩固和扩大了应对国际金融危机所取得的成果。电子信息制造业销售收入从2010年的 6.39万亿元稳步增长至2015年的11.13万亿元,年均增长率为13.8%。但受国内外宏观经济影响,电子信息制造业增速呈逐渐下降态势,由“十一五”末期的24.1%下降至“十二五”末期的8.1%。

第三章装载机秤项目选址科学性分析

一、项目建设选址原则

为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素,根据项目选址的一般原则和xxx经济开发区的实际情况,“装载机秤项目”选址应遵循以下原则:

1、布局相对独立,便于集中开展科研、生产经营和管理活动。

2、与xxx经济开发区的建成区有较方便的联系。

3、兼顾环境因素影响,具有可持续发展的条件。

综上所述,“装载机秤项目”拟选址在xxx经济开发区,工程场界为:东接广场,西靠公园,南临道路,北依商场。本期工程项目选址交通便利、地势平坦开阔、空气清新、阳光充足、排水通畅、环境适宜、公用设施比较完善、远离污染源的地段;所选建设区域土地资源充裕,而且地理位置优越、交通运输条件便利、四方通衢、土地平整、配套设施齐备,符合项目选址要求。

二、项目建设地产业发展分析

质量为先,人才为本。强化企业质量主体责任,加强质量、标准和品牌建设,营造诚信经营、以质取胜的市场环境;加快培养制造业

发展急需的经营管理人才、专业技术人才和技能人才,大力推动大众创业、万众创新,夯实制造强省智力支撑。集聚集约,绿色发展。以产业聚集区为载体,完善产业链条,提升配套水平,培育优势产业集群和企业群体,优化区域生产力布局;坚持节约集约,大力发展循环经济和清洁生产,构建绿色制造体系,实现工业文明和生态文明协调发展。市场主导,政府引导。突出企业主体地位,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,激发企业内生动力和创造活力;加强规划引导、分类指导和政策扶持,深化改革、创新机制,统筹兼顾、梯次推进,凝聚建设制造强省的强大合力。

三、项目用地总体要求

1、“装载机秤项目”均按照xxx建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计,同时,严格按照xxx建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。

2、建设项目平面布置符合装载机秤行业、重点产品的厂房建设和单位面积产能设计规定标准,达到《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24号)文件规定的具体要求。

3、根据测算,本期工程项目固定资产投资强度3619.14 万元/公顷,完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24号)中规定的装载机秤行业固定资产投资强度≥1259.00 万元/公顷的规定;同时,满足xxx经济开发区确定的“固定资产投资强度≥3000.00 万元/公顷”的具体要求。

4、根据测算,本期工程项目建筑容积率0.99 ,完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24号)中规定的装载机秤行业建筑容积率≥0.80 的规定;同时,满足xxx经济开发区确定的“建筑容积率≥1.00 ”的具体要求。

5、根据测算,本期工程项目建筑系数72.25 %,完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24号)中规定的装载机秤行业建筑系数≥30.00 %的规定;同时,满足xxx经济开发区确定的“建筑系数≥35.00 %”的具体要求。

6、根据测算,本期工程项目办公及生活用地所占比重4.80 %,完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24号)中规定的装载机秤行业办公及生活用地所占比重≤7.00 %的规定;同时,满足xxx经济开发区确定的“办公

ZL型装载机工作装置设计

优秀设计 本科生毕业论文 姓名:学号: 学院: 专业: 论文题目: ZL50轮式装载机工作装置设计 专题: 指导教师:职称: 20**年6月徐州

毕业论文任务书 学院专业年级学生姓名 任务下达日期:20** 年1月10日 毕业论文日期:20**年3月15日至20**年6 月10日 毕业论文题目: ZL50轮式装载机工作装置设计 毕业论文专题题目: 毕业论文主要内容和要求: 本次设计的主要内容是针对工程机械中轮式装载机的应用,从实际情况考虑,设计ZL50型轮式装载机的工作装置。设计过程是从铲斗到连杆系统的形式选取及尺寸确定,同时包括动力装置转斗油缸和举升油缸的设计。另外,本次设计采用的是CATIA软件绘制的立体图来表达结构形式,使设计产品表达的更加形象生动,尺寸也更加精确。 要求首先要达到最大卸载高度2.5m和最小卸载距离1.5m;其次工作装置运动平稳、无干涉、无死点、无自锁,动臂从最低位置到最大卸载高度的举升过程中,保证铲斗中的物料无撒落,在卸载后,动臂下放至铲掘位置,铲斗能自动放平;同时结构要求简单紧凑,承载元件数量(包括油缸)尽量少,前悬小。

院长签字:指导教师签字:

摘要 装载机属于铲土运输机械类,是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆,随机器向前运动进行装载或挖掘,以及提升、运输和卸载的自行式机械。它广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等工程建设。装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一,对于加快工程建设速度,减轻劳动强度,提高工程质量,降低工程成本都发挥着重要的作用,是现代机械化施工中不可缺少的装备之一。 这次设计采用先进的现代设计方法,对这种轮式装载机工作装置进行了总体设计到零部件设计。主要包括轮式装载机工作装置的关键零部件,如铲斗、连杆机构以及转斗油缸、举升油缸等,并对重要零件进行了刚度、强度分析。应用CATIA软件对轮式装载机工作装置整体进行设计,并用它对本次设计进行立体展示表达。 关键词:装载机;机械化;工作装置

轮式装载机文献综述

轮式装载机 摘要:本文以模块的方式讲述了轮式装载机的发展以及用途、分类和相关参数、总体构造、传动系统、制动系统、转向系统、工作装置和液压系统的组成。在用途和分类中对装载机的发动机功率、传动形式、行走结构、装卸方式做了简单的介绍。通过选用原则的叙述,使我们对装载机使用性能有进一步的了解。另外,简单列举了国内外主要的制造厂商,同时,对轮式装载机的技术发展动态与趋势做了简单的叙述。关键词:轮式装载机、用途、总体构造 轮式装载机属于铲土运输机械类,是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等建设工程的土石方施工机械。具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,对于加快工程建设速度,减轻劳动强度,提高工程质量,降低工程成本都发挥着重要的作用,是现代机械化施工中不可缺少的装备之一。 1中国装载机行业的发展 我国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整体机架、后桥转向。经过几年的努力,在吸收当时世界最先进的轮式装载机技术的基础上,开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机,定型为Z450(即后来的ZL50),并于1971年12月18日正式通过专家鉴定。就这样诞生了我国第一台铰接式轮式装载机,从而开创了我国装载机行业形成与发展的历史。 1978年,天工所根据机械部的要求,制订出以柳工Z450为基型的我国轮式装载机系列标准。制订标准时,保留用Z代表装载机,用L取代“4”代表轮式,改Z450为ZL50,就这样制订出了以柳工ZL50型为基型的我国ZL轮式装载机系列标准,这是我国装载机发展鸣上的重大转折点。该标准制订出来后按当时的行业分工,柳工、厦工制造ZL40以上的大中型轮式装载机,成工、宜工制造ZL30以下的中小型轮式装载机,逐步形成了柳工、厦工、成工和宜工当时的装载机四大骨干企业。 到70年代末、80年代初我国装载机制造企业已增加至20多家,初步形成了我国装载机行业。到目前为止,我国轮式装载机已经发展到了第三代,但最基本的结构仍然是由Z450(ZL50)演变而来。第二代变化不很大,第三代变化稍大一些。2001年我国装载机全行业总销售量已突破3万台,居世界装载机市场的前列。因此,目前我国已经成了世界上装载机产销大国。 2006年中国装载机行业全行业总销售量为129,793台,比2005年的112,527台,增长了15.3%,净增了17266台,其净增量超过了中国装载机行业“八五”以前任何

标准装载机电子秤

装载机秤标准配置/品牌装载机秤/标配铲车秤简介 标准配置装载机电子秤,散料连续计量,动态计量,装载机秤标准配置,品牌装载机电子秤,标配铲车秤是由鞍山衡德亚太科技有限公司生产的,本公司拥有完整的产品生产和检测流水线,拥有自主知识产权的核心技术,并且“衡德亚太”已注册是公司自有品牌。 一、产品说明: 1.我公司铁路专用全动态中文装载机电子秤在内蒙古乌海碱柜车站首创“零超载”的好成绩。 2.行业最先具备回程计量的装载机电子秤,彻底解决铁路装车最后一铲精度不高和铲斗内物料倾倒不干净而造成误差大的技术瓶颈。 3.配料专用装载机电子秤独有的“抖料递减重量”功能确保配料精度更完美 HD-B50型铁路专用全动态中文装载机电子秤是我公司经过十余年厚重技术积淀推出的铁路散料计量动态称重的高科技产品,专门服务于铁路物流装车和倒运,程序设计非常适合铁路装卸的工作流程,通过多年在铁路系统的实践,得到了使用单位的一致好评。 HD-B50型铁路专用全动态中文装载机电子秤硬件由国产溅射薄膜式液压传感器、高耦合非接触接近开关和我公司最新款全中文智能菜单型显示器组成。其工作原理是通过测量轮式装载机举生压力缸活塞两端的压力差,运用数字模拟软件将压力差转换为重量信号,称重过程为全动态计量,位置传感器控制压力传感器采集信号的有效值,通过工业总线计算机进行数据计算和处理,并编辑、打印功能。 本产品配有规格为140×88mm图形显示器,背景光功能确保夜间作业,显示器除显示翻斗中物料的重量和累计重量之外还显示与称重有关的信息内容,如公司名称,火车、卡车的车号,物料的种类等;同时电子秤显示即时的时间和日期,并可设置卡车或者挂车的转载极限值。 本产品精度严格按照国际计量组织OIMLR51Y(B)规定,称量误差可在±1%。无论进口、国产各种型号装载机均可安装;本品现场安装,终身包修(壹年免费)。 全动态装载机中文电子秤符合铁道部关于铁路“防超偏载”的功能要求。 ◎累计装载重量的设定和显示,具备超载报警功能。 ◎单斗重量计量和累计显示功能。 ◎车型选择和输入以及车号全中文录入功能。 ◎操作者、物料名称、装载机编号和装车车站代号输入功能。 ◎操作时间(年、月、日、时、分)记录功能。 ◎作业基本数据存储和打印功能。 二.产品技术优势、功能及特点 ◎全动态中文智能装载机电子秤国产化第一家。 ◎微电脑控制,双油路多方检测,智能化程度高,数据全面准确。 ◎动静态两用,功能键一键转换,静态称重精度更高。 ◎具有拼音输入全中文汉字功能,并可实施中文数据打印功能。

ZL50轮式装载机工作装置设计含全套图纸

中国矿业大学 本科生毕业论文 姓名:学号: 学院: 专业: 论文题目: ZL50轮式装载机工作装置设计 专题: 指导教师:职称:

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摘要 装载机属于铲土运输机械类,是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆,随机器向前运动进行装载或挖掘,以及提升、运输和卸载的自行式机械。它广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等工程建设。装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一,对于加快工程建设速度,减轻劳动强度,提高工程质量,降低工程成本都发挥着重要的作用,是现代机械化施工中不可缺少的装备之一。 这次设计采用先进的现代设计方法,对这种轮式装载机工作装置进行了总体设计到零部件设计。主要包括轮式装载机工作装置的关键零部件,如铲斗、连杆机构以及转斗油缸、举升油缸等,并对重要零件进行了刚度、强度分析。应用CA TIA软件对轮式装载机工作装置整体进行设计,并用它对本次设计进行立体展示表达。 关键词:装载机;机械化;工作装置 全套完整版设计,联系164306145各专业都有

装载机工作装置设计

装载机工作装置设计 任务书 1.课题意义及目标 装载机是一种用途十分广泛得工程机,它被广泛应用于建筑、公路、及国防 等工程中,对加快工程建设速度、减轻劳动强度、提高工程质量、降低工程成本 具有重要作用,所以装载机在国内外不论是品种或是在产量方面都得到迅速发展,成为工程机械得主要品种之一。而合理的工作装置结构更能起到事半功倍之 成效。 2.主要任务 根据给定的原始参数,采用设计装载机工作装置六连杆机构,并分析其运动 特性和动力特性。主要内容包括:连杆机构绞点位置的设计以及各构件的结构设计;主要构件的强度与刚度校核计算;连杆机构运动特性与动力特性的分析。原 始参数如下: 额定斗容: 2 m3 额定载重量: 36 KN 整机质量: 115 KN 轮距: 1950 mm 轴距: 2660 mm 轮胎规格: 16.00—24 最大卸载高度: 2800 mm 最小卸载距离: 1115 mm 3.主要参考资料 [1] 杨晋升. 铲土运输机械设计(M). 北京:机械工业出版社. 1981. 5. [2] 周复光. 铲土运输机械设计与计算(M). 北京:水利水电出版社. 1988. 6. 审核人:年月日

装载机工作装置设计 摘要:装载机是现代工程建设中所用机械的一个主要机种,主要用途有装卸搬运成堆的散料、轻度的铲掘、清理工作面、牵引等。为了减少生产成本,必须采用高效的机械装卸设备。装载机工作装置的设计主要是对装载机铲斗、连杆机构、动臂的设计,而工作装置设计的合理性直接影响到了装载机的工作性能及其使用寿命,随着优化设计方法进一步发展,机器自动化和智能化不断提高。在对铲斗设计时要对铲斗的形状、容积进行分析。然后在对装载机的连杆机构设计中要计算出组件的尺寸,各点之间的位置关系和动臂的数据计算。最后对工作装置进行受力分析和强度计算,以确定该型号装载机实际载荷是否在设计载荷范围之内。关键词:装载机,工作装置,动力学分析 The design of Loader Working device Abstract: The loader is a main type of machinery used in modern engineering construction with the main purpose of handling stacks of bulk materials, mild shovel, clean face and traction. In order to reduce the cost of production, efficient mechanical handling equipment must be adopted. Design of working device of loader is mainly on the design of loader bucket linkage arm, and the work will directly impact on device design to the performance of the loader and its service life, with the continuous method development of modern optimization design to constantly improve the machine automation and intelligence. In the design of bucket to shape and specific parameters, volum es of the bucket are analyzed. And then to calculate the size of componentsin the design of loader connecting rod mechanism, position relation between points and armdata calculation. Finally,the stress analysis and strength calculation of the working device is carried out to determine whether the actual load of wheel loader is within the scope of the design load. Keywords: Loaders,Work equipment,Dynamics analysis

装载机称重系统的相关知识

装载机称重系统的相关知识 (一)什么是装载机称重系统? 装载机称重系统是一种新型的电子秤,它直接安装于装载机上,利用测量装载机工作时提升大臂特定过程中装载机进油管路和回油管路之间的油压差,综合油温补偿等因素,经过高精度称重芯片处理,微电脑控制,通过仪表经液晶大屏实时显示,不改变装载机的原有形态,在装载机工作过程中自动完成称重,其具有操作简单,使用方便,性能稳定,效率高,精度高等优点。 (二)装载机称重系统的相关内容。 1).仪表采用高精度称重芯片,具有处理速度快,精度高之优点(单铲 精度可达0.5%,整车综合误差在0.8—1%)。 2).装载机称重系统采用装配进口航空插头的油压传感器,具有灵敏度高,精度高,抗干扰,稳定性好,耐用性强之优点。 3).仪表采用高分辨率液晶显示屏,耐磨键盘,均支持背光(夜间操作可见),耐低温(在-20℃可正常使用) 4).装载机称重系统采用的位置传感器,具有灵敏度高,工作性能稳定,持久耐用之优点。 5).装载机称重系统采用东北耐低温电源线,-20 ℃不发硬,经久耐用,不风化,适用场合广泛。 6).仪表外壳采用ABS工程树脂,耐高温低温,耐用,整体流线,

美观大方的优点,仪表内置蜂鸣器,可提示司机准确操作。 7).仪表安装在装载机驾驶舱内,方便司机操作。 (三)装载机称重系统的相关参数 1.电子秤尺寸:210×170×50mm 2.秤量范围:200kg~10T 3.准确度等级:±0.5—1%,达到国际合法计量组织OIML的Y(b)级精度等级(四级)。 4.显示分度值:5㎏、10㎏、20㎏、 50㎏ 5.秤重方式:全自动动态称重 6.工作环境温度:-20℃~+40℃ 7.相对湿度:10%~95%RH 8.系统电压:12±25%~24±25%,仪表前端配有稳压电源。 (四)装载机称重系统的基本功能。 1)动态全自动电子衡器,称重过程微电脑控制,无须停止机械动作。 2)称重系统可实现不间断连续自动称重累加,并可设置时间日期,使用单位名称,司机名称。 3)拥有30个称重界面可以自由切换(例如装车,可以同时装10节车

毕业设计论文装载机工作装置设计

毕业设计论文装载机工作装置设计

2008级工程机械综合课程设计ZL30装载机工作装置设计

目录 摘要......................................................................................................I 第一章装载机的发展和应用. (1) 1.1装载机概述 (1) 1.2装载机的发展 (2) 第二章装载机总体参数的确定 (6) 2.1装载机阻力的确定 (6) 2.1.1插入阻力 (6) 2.1.2铲起阻力 (6) 2.1.3转斗阻力矩 (7) 2.2装载机的总体布置原则 (8) 2.3装载机各部件的布置 (9) 2.4装载机的总体构造和分类 (11) 第三章工作装置设计 (13) 3.1工作装置结构分析 (13) 3.1.1装载机工作装置 (13) 3.1.2结构形式的选择 (14) 3.2铲斗设计 (16) 3.2.1铲斗结构形式的选择 (16) 3.2.2铲斗基本参数的确定 (18) 3.3工作机构连杆系统的尺寸参数设计 (22) 3.3.1工作装置结构设计 (23) 3.3.2动臂设计 (23) 3.3.3连杆机构设计 (25) 3.4工作装置强度计算 (28) 3.4.1确定工作装置的计算位置 (28) 3.4.2工作装置载荷分析 (29) 3.4.3典型工况分析 (30) 1

3.4.5工作装置受力分析 (31) 3.4.6工作装置强度校核 (36) 第四章工作装置液压系统设计 (40) 4.1液压系统设计要求 (40) 4.2油缸作用力的确定 (40) 4.3液压系统设计计算 (41) 4.4液压系统原理分析 (43) 4.5工作装置的限位机构 (44) 总结 (46) 主要参考文献 (47) 2

国产轮式装载机现状分析

国产轮式装载机现状分析 3吨以下装载机 3吨以下产品主要以ZL10、ZL15、ZL16为代表,还有一些利用拖拉机底盘改装的小型装载机,主要与日益增多的农用运输车辆配套使用。主要零部件均采用一般性能及质量的发动机、驱动桥、变速箱、液压件。技术较先进的静液压传动产品,液压件国内不易配套,产品成本居高不下,制约了该类产品在国内的发展。 ZL30装载机 ZL30装载机主要生产厂家有成工、常林、徐工、宜工、山工等。该产品零部件配置较零乱,生产厂家具有自制的桥箱,风格各具特色,质量及性能上相对稳定,技术先进性一般。徐工最近开发的ZL30F装载机,采用电换档变速箱,使3吨级装载机技术上有新的突破。 ZL40/ZL50装载机 ZL40/ZL50装载机,主要装载机生产厂家均拥有该产品。第一代产品几十年来沿续至今,全国几乎使用同一套图纸,有些技术力量薄弱的厂家,仍把其当作主导产品推向市场。第二三代产品主要是对工

作装置进行优化,改变外观造型。如柳工ZL40B/ZL50C、徐工ZL40E /ZL50E。第四代产品是在第三代的基础上,进一步优化整机的性能及配置,电控箱、湿式制动器等新技术得到应用,并形成了各企业的专有技术及专利技术,使产品以崭新的面目推向市场。 ZL60及6吨以上装载机 6吨以及6t以上的装载机,这是国内潜在市场最大的产品,1998年以前大多数生产厂家均开发了ZL60装载机,但由于受传动件的制约,ZL60装载机没能成功地推向市场。在’99北京国际工程机械博览会上,各厂家推出了新的一代ZL60装载机,多数厂家选择柳州ZF合资生产的箱或桥,液压元件也有新配置,发动机可选用斯太尔或上柴6121(Cat3306),整机可靠性上得到很大提高,给国内大吨位装载机带来发展机遇。

挖掘装载机工作装置结构设计论文

目录 第一部分:系统开发建议书..........................共5页第二部分:WZ45.40装载工作装置设计.. (40) 摘要: 第一章:整机概述 (1) 第一节:绪论 (1) 第二节:国内外发展现状 (2) 第三节:挖掘装载机发展特点 (5) 第二章:铲斗设计······································.7 第三章:挖掘装载机工作装置结构设计·····················.10 一、确定动臂长度、形状与车架的铰接位置 (11) 二、连杆机构设计·······································.15 三、转斗油缸与摇臂的铰接点以及下拉杆与机架铰接点的确 定” (16) 四、举升油缸与动臂和机架的铰接点 (17) 五、铲斗举升平动分析及最大卸载高度、最小卸载距离的确 定.................................................l 8 第四章:工作装置的受力分析............................21 第五章:工作装置的运动仿真. (32) 第六章:工艺分析......................................33 第七章:工作装置的限位机构..............................35 第八章:设计心得及实习体会.............................37 第九章:附录............................................38 第三部分:翻译材料 (13) 页

国产轮式装载机现状分析(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 国产轮式装载机现状分析 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-1206-87 国产轮式装载机现状分析(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 3吨以下装载机 3吨以下产品主要以ZL10、ZL15、ZL16为代表,还有一些利用拖拉机底盘改装的小型装载机,主要与日益增多的农用运输车辆配套使用。主要零部件均采用一般性能及质量的发动机、驱动桥、变速箱、液压件。技术较先进的静液压传动产品,液压件国内不易配套,产品成本居高不下,制约了该类产品在国内的发展。 ZL30装载机 ZL30装载机主要生产厂家有成工、常林、徐工、宜工、山工等。该产品零部件配置较零乱,生产厂家

具有自制的桥箱,风格各具特色,质量及性能上相对稳定,技术先进性一般。徐工最近开发的ZL30F装载机,采用电换档变速箱,使3吨级装载机技术上有新的突破。 ZL40/ZL50装载机 ZL40/ZL50装载机,主要装载机生产厂家均拥有该产品。第一代产品几十年来沿续至今,全国几乎使用同一套图纸,有些技术力量薄弱的厂家,仍把其当作主导产品推向市场。第二三代产品主要是对工作装置进行优化,改变外观造型。如柳工ZL40B/ZL50C、徐工ZL40E/ZL50E。第四代产品是在第三代的基础上,进一步优化整机的性能及配置,电控箱、湿式制动器等新技术得到应用,并形成了各企业的专有技术及专利技术,使产品以崭新的面目推向市场。 ZL60及6吨以上装载机

抓斗秤

WZ500型抓斗秤说明 1.无功抓斗、高效、(动态)、静态计量系统简介 该系统是万准衡器专用于双索无功抓斗,装卸散料过程中的计量监控系统,特制计量头,置于抓斗关键部位,并经特殊设计很好地克服抓斗工作中的剧烈晃动带来的计量不准确,自动完成每船、每节车皮和抓斗的计量工作,并自动打印清单,属于一种高效,纯动态称重系统,累计计量精度静态≤±5%动态≤±1.5%,是目前国内外唯一达到此精度的无功抓斗动态计量系统,填补国内空白。 2.产品安装简单方便,经久耐用,服务周到,保修一年,终身维护,实行24小时提供技术服务。 3.防误操作控制系统 4.清仓不累计 5、工作原理: 6.对原称重仪表的版本进行了升级,增加PLC软件编程,设定常规码头吊机正常运转规律,在吊机关键部位安装了转角探测开关和多个定位信息反馈点。通过仪表和控制器准确探测抓斗当前重量和运转过程中工作状态。每当吊机的一个正常循环控制器作用一次,也就是称重仪表的数据自动保存一次,如此循环,否则称重无效(不计入累积保存中)。这样就不会因清仓时和有意重复多大了。 以上系统安装简单,不影响其它设施工作;不须吊机工来操作管理称重仪表,可以有公司专业计量负责人来监管仪表结束后打印总重量单。无需人员值守,即实现全自动化,万准衡器的抓斗秤WZ500型是一种精密度高的动态计量设备,是一项高科技产品,是计算机技术和传感器技术的科学结合,可广泛的安装在各种装载机器上使用而不影响装载机原来的结构。可称量煤或焦炭﹑有色矿﹑土方﹑花岗或大理石﹑砂子﹑碎石砖﹑工业及民用垃圾﹑挖掘材料及建筑添加料等。由液压传感器和称重仪表组成,全动态计量,操作过程无需人工干预,自动累计,称重仪表可设置全中文信息,如计量单位﹑过磅员﹑货物品种,并可直接打印。 万准WZ500型装载机电子称工作原理:测量轮式装载机举升压力缸活塞两端的压力差,运用数字模型软件将压力差转换为重量信号;称重过程为动态称重,即在铲装物料和连续提升的过程中进行称重,位置传感器控制压力传感器采集信号的有效值,工业总线计算机进行数据计算和处理,并编辑、打印;按照国际法制计量组织OIMLR51Y(b)规定,称重误差可在1%。 万准电子秤配有240×128图形显示屏,并有背景光,适于夜晚作业或坑道作业,如地下煤矿的井下装载机称量。显示屏除显示翻斗中物料的重量和累计重量之外还显示与称重有关的信息内容,如购买物料的公司名称,卡车或火车的车号,物料的种类等。 电子秤显示即时的时间和日期,并可设置卡车或挂车的装载极限。 1

ZL50装载机工作装置设计

目录 摘要┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈Ⅰ A b s t a c t┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈Ⅱ第一章前言┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 1.1 选题来源及目的意义┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 1 1.2 国内外研究现状┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 1 1.3 本文的主要工作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 3 第二章装载机工作装置设计概述┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4 2.1装载机工作装置设计概述┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 4 2.2结构型式选择┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 4 2.3 本章小结┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 6 第三章铲斗的设计┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈7 3.1铲斗设计要求┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈7 3.2铲斗斗型的结构分析┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈7 3.2.1切削刃的形状┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 7 3.2.2铲斗的斗齿┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8 3.2.3铲斗的侧刃┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8 3.2.4斗体形状┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8 3.3 铲斗基本参数的确定┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8 3.4 斗容的计量┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 11 3.4.1几何斗容(平装斗容)┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈11 3.4.2额定斗容(堆装斗容)┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 3.5 本章小结┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 13 第四章工作装置的结构设计┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14 4.1工作机构连杆系统的尺寸参数设计┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14 4.2机构分析┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14 4.3设计方法┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 4.4尺寸参数设计的图解法┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 4.4.1 确定坐标系┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 15 4.4.2 画铲斗图┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 15 4.4.3 确定动臂的长度┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 16 4.4.4 确定动臂和铲斗的铰接点B┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 17 4.4.5 确定动臂和机架的铰接点A┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 17

ZL15型轮式装载机工作装置设计(有全套图纸)

ZL15型轮式装载机工作装置设计(有全套图纸)

东北师范大学 高等教育自学考试 国际经济与管理专业(本科)毕业论文 论文题目: 论文作者: 准考证号: 身份证号:

摘要 农业是中国可持续发展的核心和关键,作为人类生存和农业发展基础的农业资源应受到更加广泛的重视。农业是中国可持续发展的核心和关键,作为人类生存和农业发展基础的农业资源应受到更加广泛的重视。本文从农业资源角度出发,探讨了中国农业可持续发展的内涵、特征和农业可持续发展面临的农业资源问题,提出了中国农业可持续发展的对策。 关键词:农业循环经济低碳经济农业可持续发展对策

1.中国农业循环经济可持续发展的意义 1.1 循环型农业循环型农业是循环经济理念在农业经济建设中的体现和应用 循环型农业的概念可概括为: 尊重生态系统和经济活动系统的基本规律, 以经济效益为驱动力, 以绿色GDP 核算体系为导向, 按照3R 原则, 通过优化农业产品生产至消费整个产业链的结构, 实现物质的多级循环使用和产业活动对环境的有害因子零排放的一种农业经营模式。以经济效益为驱动力体现的是经济规律, 市场经济条件下, 只有有了经济效益的活动才能更好地保护生态环境, 3R 原则是循环型农业的精髓, 零排放则是循环型农业具体的可操作目标。传统的农业发展模式将生态环境保护与农业发展两者对立起来, 而循环型农业将二者有机的结合起来, 使二者相互促进,相互发展, 这是循环型农业的创新。 1.2 《中国21世纪议程》对中国农业可持续发展的进一步明确 《中国21世纪议程》对中国农业可持续发展的进一步明确为:保持农业生产率稳定增长,提高食物生产和保障食物安全,发展农村经济,增加农民收入,改变农村贫困落后状况,保护和改善农业生态环境,合理、永续地利用自然资源,特别是生物资源和可再生资源,以满足逐年增长的国民经济发展和人民生活的需要。从农业资源角度来理解,农业可持续发展就是充分开发、合理利用一切农业资源,合理地协调农业资源承载力和经济发展的关系,提高资源转化率,使农业

装载机称的结构和工作原理

装载机称的结构和工作原理 装载机秤是什么?装载机秤是一种安装在国产或进口轮式装载 机上,用来计量装载量的电子衡器设备,被广泛应用于厂矿、铁路、港口等散货装卸作业中。装载机秤是工业行业对装载机工业称重设备最常见的叫法,也称为装载机电子秤、装载机磅、铲车秤、铲车电子秤等等。装载机称的结构和工作原理又是什么呢?装载机称如何维修?铲车称原理是什么?一起来看看吧。 装载机秤,是一种安装在国产或进口轮式装载机上,用来计量装载量的电子衡器设备。它可以提供被称重物料的单铲值、累计值等各种装载信息并打印清单,在装货的同时,动态同步反映装货量,帮助客户快捷、低成本的完成称重作业,精确装卸,杜绝超载,提高工作效率,被广泛应用于厂矿、铁路、港口等散货装卸作业中。装载机秤是工业行业对装载机工业称重设备最常见的叫法,也称为装载机电子秤、装载机磅、铲车秤、铲车电子秤等等。 装载机/铲车进行散堆货物装载时,初期采用测比重画线估算的方法来计算所装货物的重量,此法存在着误差大、随机性大、不便管理等特点。多装,会造成直接经济损失和超载运输;少装欠载,则会降低运输效能,损害客户利益。同时,因装载机无称量装置而使物料装卸还必须依赖于汽车转运过秤或使用地磅,装卸效率低下费用也很高。一般来说,对货物计量的准确度要求越高越好,称重误差一般要求0.1%~0.5%左右。

装载机/铲车自重大、轴距短,且始终处于流动作业状态,难以用固定位置的衡器对它所载货物进行称量,否则会影响工作效率。随着铁路、汽车、港口、码头等物流装卸业的发展,装载上货效率、安全性和准确性的要求越来越高,迫切需要一种方便、有效、直观的计量手段来实现装载称重管理。 由此,装载机秤等电子衡器应运而生。在装载机/铲车上安装相应的装载机秤/铲车秤以后,就可以在进行装卸作业的同时进行自动 称重计量,这对于加强装载作业管理,防止超载和欠载,提高装卸作业效率和效益,保证车辆运输的安全性有着显著的实效。 一、装载机秤构成 装载机秤一般由传感器、位置开关和车载称重仪表组成。 1)压力传感器——测定装载机液压系统的压力变化; 2)位置开关——当动臂举升到接近开关的时候,系统对压力数 据进行采集; 3)车载称重显示仪表——对称重数据进行计算,并在仪表的屏 幕上显示出称重结果。称重仪表具有可打印日期、时间、显示去皮、调零、存储重量数据和信息等功能,称重时不影响正常装载工作。 二、铲车称原理 装载机秤是通过测量轮式装载机举生压力缸活塞两端的压力差,运用数字模拟软件将压力差转换为重量信号,称重过程为全动态计量,位置传感器控制压力传感器采集信号的有效值,通过工业总线计算机进行数据计算和处理,并、打印功能。

ZL型装载机工作装置设计

摘要 装载机属于铲土运输机械类,是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆,随机器向前运动进行装载或挖掘,以及提升、运输和卸载的自行式机械。它广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等工程建设。装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一,对于加快工程建设速度,减轻劳动强度,提高工程质量,降低工程成本都发挥着重要的作用,是现代机械化施工中不可缺少的装备之一。 这次设计采用先进的现代设计方法,对这种轮式装载机工作装置进行了总体设计到零部件设计。主要包括轮式装载机工作装置的关键零部件,如铲斗、连杆机构以及转斗油缸、举升油缸等,并对重要零件进行了刚度、强度分析。应用CATIA软件对轮式装载机工作装置整体进行设计,并用它对本次设计进行立体展示表达。 关键词:装载机;机械化;工作装置

ABSTRACT Loader of soil belonging to the transport machinery,Through the installation of a front-end in a bucket full support structure and linkage, Random forward movement for loading or excavation, And the upgrading, transportation and unloading of self-propelled machinery. It widely used in highway, railway, construction, utilities, ports and mines, and other construction projects. Loader is operating speed, high efficiency, good mobility, the advantages of operating the Light, So as the construction of earth and stone in the construction of one of the main machine, speed up the construction speed and reduce labor intensity and improve quality, lower costs of the project has played an important role in the construction of a modern mechanized equipment indispensable one. The design of the modern use of advanced design methods, wheel loaders working on such a device design to design components. Wheel Loader work includes installation of critical components, such as the bucket, linkage and the fuel tank to the bucket, lifting the oil tanks, and carry out important parts of the stiffness, strength analysis. Application of CA TIA software installed on the wheel loader work for the overall design and its use of this design three-dimensional display of expression. Keywords:Loader;Mechanization;Work-Equipment

国产轮式装载机现状分析实用版

YF-ED-J4800 可按资料类型定义编号 国产轮式装载机现状分析 实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

国产轮式装载机现状分析实用版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 3吨以下装载机 3吨以下产品主要以ZL10、ZL15、ZL16为代表,还有一些利用拖拉机底盘改装的小型装载机,主要与日益增多的农用运输车辆配套使用。主要零部件均采用一般性能及质量的发动机、驱动桥、变速箱、液压件。技术较先进的静液压传动产品,液压件国内不易配套,产品成本居高不下,制约了该类产品在国内的发展。

ZL30装载机 ZL30装载机主要生产厂家有成工、常林、徐工、宜工、山工等。该产品零部件配置较零乱,生产厂家具有自制的桥箱,风格各具特色,质量及性能上相对稳定,技术先进性一般。徐工最近开发的ZL30F装载机,采用电换档变速箱,使3吨级装载机技术上有新的突破。 ZL40/ZL50装载机 ZL40/ZL50装载机,主要装载机生产厂家均拥有该产品。第一代产品几十年来沿续至今,全国几乎使用同一套图纸,有些技术力量

装载机工作装置设置

装载机工作装置设置-标准化文件发布号:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

目录 摘要......................................................................................................................I ABSTRACT.............................................................................................................II 第一章绪论 (1) 1.1 装载机简介 (1) 1.2 设计内容 (2) 1.3 装载机发展概况 (2) 第二章装载机总体设计 (4) 2.1 装载机总体参数的确定 (4) 2.2 装载机的插入阻力与掘起阻力的确定 (5) 第三章装载机工作装设置计 (8) 3.1 工作装置的设计要求 (8) 3.1.1概述 (8) 3.1.2轮式装载机工作过程 (9) 3.1.3 轮式装载机工作装置设计要求 (10) 3.2 铲斗设计 (11) 3.2.1铲斗的结构形式 (11) 3.2.2铲斗的分类 (12) 3.2.3铲斗的设计要求 (12) 3.2.4铲斗设计 (13) 3.3 动臂设计 (18) 3.3.1对动臂的设计要求 (18) 3.3.2 动臂铰点位置的确定 (18) 3.3.3动臂长度D l的确定 (20) 3.3.4动臂结构和形状的确定 (21) 3.4 连杆机构的设计 (22)

装载机工作装置开题报告

基于Solid Works的装载机工作装置的实体建模及运 动仿真 学生: 指导老师: 教学单位: 课题概述 Solid Works在工业设计领域、机械设计领域以及教育领域都有重要应用。在工业设计领域,由于其有效地将艺术造型设计和机械工程设计融合,所以应用是较以往的同类软件性能更为优越。还有,它能广泛用于汽车、重工业、模具、离散制造、纺织机等设计中。 学习目的:通过毕业设计课题,进一步学习运用建模分析软件,掌握相关技术在产品设计中应用的思路,将机械零件设计和Solid Works软件结合起来,培养综合能力,达到掌握机械设计方法和理论,锻炼计算机在机械设计中的应用能力。[1] 一课题来源 本文课题来自于生产生活,面向于装载机的建模仿真研究分析。 二装载机概述 2.1综述[ 2] 小型化的土方工程施工机械施工必然替代人工的繁重劳动[14],所以,装载机的重要性也日益凸显。装载机依行走装置分为轮式与履式。这两类除去行走装置不同外,其他系统和构造大体相似,而又因国内使用和生产的大多数是轮式装载机,所以特此说明本课题将把轮式装载机作为Solid Works建模仿真的研究对象。转载机用途广泛,趋向与自卸汽车配合作业;轮式装载机也逐向着大型化发展。在我国虽然它发展迅猛,但它是新的机械品种,生产使用的时间不算长,且结构复杂,种类繁多,所以这就给操作者带来了考验。当然,装载机的广泛应用

必将给社会的发展注入活力。 2.2装载机的结构类型及组成部分 按使用场合的不同装载机可分为露天用装载机和井下用装载机,按动力系统的不同可分为机械传动、液力机传动和全液压传动三类。按装卸方式可分为前卸式、侧卸式、回转式和后卸式。附带说一下,轮式装载机基本上是前卸式。按转向方式不同分为整体式和铰接式。轮式装载机主要有五大部分:发动机、底盘、工作装置——常见为正转六杆机构[15][5]、液压系统和电气系统。 1)动力系统 这一部分负责把发动机的动力传给行走系统,并可以实现速度变换以适应不同场合。这里着重说明铰接车价的全液压传动系统。由变量泵、定量高速液压马达、齿轮减速箱、传动抽、前桥后桥以及轮边减速器等。变量泵可直接装在发动机输出端;液压泵产生的压力油经油管引导到高速液压马达(完成了压力能向机械能的转化),再经一级圆柱齿轮减速,将动力传给前桥,经传动轴传给后桥,最后都经轮边减速器进一步减速增加扭矩以带动轮胎。 2)转向系及制动系 转向系是用来控制装载机的行驶方向的机构。一般采用液压动力转向系统。行车制动系是在车辆行驶中用来减速制动的系统。它的制动器装在四个车轮上,用脚踏板控制。其制动器的结构有三种,蹄片式、钳盘式、多片湿式。还用停车制动和紧急制动两种用途不同的制动系统。 2.3装载机工作装置 装载机工作装置是完成装卸作业带液压缸的空间多干机构。[5]的空间他有运动相互独立的两部分组成:连杆机构和动臂举升机构。主要由铲斗、动臂、连杆、上下摇臂、转斗油缸、动臂举升油缸、托架、液压系统等组成。典型结构大致十种,两个尺度,一是三杆、四杆、五杆、六杆、八杆;二是按输入与输出杆的不同有正转和反转。

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