(完整版)钢筋砼方格骨架锚杆护坡施工方案
重庆市轨道交通六号线大竹林车辆段与综合基地挡墙护坡工
程
施工方案
编制：
审核：
批准：
中冶建工重庆轨道交通六号线一期大竹林车辆基地工程项目经理部
二00 九年十二月十四日
目录
第一章工程概况???????????????????错误! 未定义书签。
第二章人员组织机构及施工人员配置????????????? 4 第三章施工准备???????????????????5
第四章护坡施工方法???????????????????????10 第五章施工安全和质量保证措施????????????????16 第六章工期要求???????????????????18
第一章工程概况
大竹林车辆段边坡挡护工程，最高地面高程353m ，场平设计标
高约为288m ，最大高差67m ，地形高低起伏大，地表植被茂密。
地形地貌：场地地貌属构造剥蚀丘陵区。主要为农作物种植和林地，
为原始地形。地形起伏，缓坡坡度一般10-20 °，局部陡坡地段坡度55-60 °。地层岩性：场地内地层第四系全新统松散层和侏罗纪中统沙溪庙组岩层组成。基岩以厚层砂质泥岩、砂岩为主。本工程抗震设
防烈度为6 度。挖方边坡工程安全等级为一级，岩体类型为三类边坡。由于挖方边坡高，为节约用地，减少开挖量，根据边坡环境，地质资料及设计图纸采取以下挡护措施：WKO+003 ～＋080 、
WKO+080 ～+110 、WKO+175 ～+515 、WK1+958 ～WK2+043 、WK2+105 ～+168 、WK2+168 ～+419 、WK2+480 ～+589 、
WK2+589 ～+679 里程采用拱形骨架护坡形式，总长1045m ；WKO+125 ～＋175 、WK1+913 ～＋958 、WK2+043 ～＋105 里程采用方格骨架护坡形式，全长157m; WK0+515 ～+585 、
WK2+461 ～+480 里程采用空心砖内种草护坡形式；WK2+419 ～
+461 里程采用种草护坡形式，全长42m ；WK0+515 ～WK1+903 里程采用锚杆框架护坡形式，全长1388m ，次段护坡工程采用逆作法施工，由上而下、分段跳槽，边开挖边防护，且本护坡工程采用三种边坡防护措施。当挖方边坡高度小于10m 时，采用重力式挡墙收坡；边坡高度10-30m 时，采用锚杆柱板挡墙收坡；于15 处设3m 宽边坡平台，分级锚固。边坡高度大于30m 时，下部采用锚杆柱板挡墙收坡，上部采用锚杆框架护坡，边坡坡率1 ：1，每10m 一级，中间留设2m 宽边坡平台，设平台截水沟。框架内采用六边形
空心砖护坡，砖内覆土夯实拍密实后种植草灌绿化，框架间距
4*4m ，截面尺寸为0.4*0.4m ，嵌入边坡0.2m ，锚杆采用2
ф25mm 钢筋。锚杆长度4m ，锚孔ф=90mm 。六边形空心砖采用C20 混凝土预制，厚0.2m ，当最上一级边坡高度不足3m 时，坡面采用空心砖防护，砖内草灌绿化。
第二章人员组织机构及施工人员配置
1、人员组织机构及施工人员安排
施工人员安排见“综合施工队人员及任务分配表” 。项目部人员组织机构见“项目部人员组织机构图” （详见附图1 ）
2、管理人员配备
第三章施工准备
1、临建工程
1.1、临时用水：施工用水利用施工用水
1.2、临时用房：生活采用活动板房，建立必备的值班室、工具房等。
1.3、临时道路：通过修建的纵向施工便道到达防护工程施工的各个地段。
1.4、临时排水措施：施工前开挖排水沟和截水沟, 排水沟和截水沟组成临时排水系统，把山坡上的水流通过截水沟引入排水沟中，尽量避免水流冲刷边坡。
2、施工准备
2.1、试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、砼配合比试验。锚杆材料按规定逐批进行检验，锚杆要在工地加工车间制作，并试装配，以确保质量。
2.2、施工测量放样：防护工程施工紧跟路堑开挖施工进行，根据路堑设计开挖坡面，放出边坡平台位置。
2.3脚手架搭设（见示意图）
脚手架示意图
2.3.1 脚手架搭设要求
（1）脚手架钢管采用直径48 ，且搭设横平竖直、平竖通顺、连接牢固、受荷安全、有安全操作空间、不变形、不摇晃。
（2）步距1.5m ，立杆纵向间距1.8m ，横向间距
1.2m 。
（3 ）脚手架外侧立面整个长度和高度上连续设置45 度剪刀撑，除在拐角设置横向斜撑外，中间每隔15m 设置一道横向斜撑。底排和顶排水平方向每隔15m 设置一道水平剪刀撑。
（4 ）立杆沿水平方向每隔3m 、竖直距离不超过3m 扶坡一次，相邻两扶坡点之间呈梅花型布置，扶坡即在要求位置处用膨胀螺栓方式植入边坡混凝土层内，另一端与脚手架立杆用8# 铁丝进行软拉接，起着稳固脚手架的作用。
（5）立杆、大横杆接头相互错开，相邻两立杆（或大横杆）接头不得设于同一跨内。
（6 ）每搭完一步脚手架后，应按规范要求校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。
（7）远离锚杆挡墙立杆搭设至锚杆压顶梁时必须高出锚杆压顶梁1500mm ，并用@500mm 大横杆做护栏。
（8）在锚杆压顶梁处以下三步内，小横杆必须@300mm
加密，且用脚手板满铺。
2.3.2立杆搭设
（1 ）每根立杆底部应设置底座或垫板。垫板厚度不小于50mm 的木垫板。由于施工区域均为页岩层，脚手架支撑面页岩层承载力低，且有可能因秋冬多雨季节雨水的侵入而变得更加软弱，为确保搭设的脚手架不下陷，必须做好脚手架搭设地坪面的整平工作，必要时应对地坪支撑面进行局部硬化加强处理，并严格按方案搭设脚手架，以确保脚手架的搭设质量和施工安全。
（2 ）脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用
直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm 处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m 。
（3 ）靠边坡方的立杆轴线到边坡的距离300mm 。
（4）立杆接长应采用对接扣件，不得使用旋转扣件接长，相邻立杆接头位置相互错一步架以上。
（5）立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm ；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3 。
（6）立杆搭设至锚杆压顶梁时，必须用小横杆与锚杆压顶梁外侧地面采用HRB335 25mm 钢筋连接，钢筋埋置岩土内深度不小于1000mm 。
（7）立杆上下顺直，全高垂直偏差控制在100mm 内，每步架立杆垂直度应控制在7mm 内。
2.3.3大横杆搭设
（1）大横杆应搭设于立杆内侧，其长度不宜小于3 跨，且应在小横杆下方用直角扣件与立杆连接。
（2 ）大横杆搭设应平直，其两端的高差不得大于20mm 。
（3 ）内外侧大横杆高差不得大于10mm 。
（4 ）当大横杆采用对接扣件接长时，相邻大横杆的接头不能设在同一跨或同一步内。不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm ；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3 。
（5）当大横杆采用搭接扣件接长时，搭接长度不应小于
1m ，应等间距设置3 个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭