箱梁架设冬季施工措施样本

大西铁路客专工程

冬季箱梁架设施工方案报审表

工程名称: 大西铁路客专工程

施工标段: 8标施工单位: 中铁十二局四公司大西客专八标段九项目部编号:

总监理工程师意见:

项目监理机构( 章)

总监理工程师:

日期:

冬季箱梁架设施工方案

编制:

审核:

审批:

中铁十二局集团第四工程有限公司大西客专八标段九项目部

二○一一年十一月

冬季箱梁架设施工方案

当前, 箱梁架设工作已经进入冬期施工阶段, 为保证施工的正常进行, 消除质量、安全隐患,我分部结合现场实际情况, 组织人力、物力做好冬期施工的准备工作, 并制定冬季施工组织措施, 以保障冬施顺利的进行。

当工地昼夜日平均气温连续( 最高和最低气温的平均值或当地时间6时、 14时、及21时室外气温的平均值) 连3d低于5℃或最低气温低于-3℃时, 按冬期施工办理。

箱梁先期架设施工工作主要由两台MG450/50轮轨式提梁机、一台900吨轮胎式运梁车、一台900吨级双线整孔预制箱梁架桥机完成。后期主要由灌浆施工控制。设备性能是否良好和灌浆强度是否能在2小时内达到20Mpa都将直接影响冬季箱梁架设施工顺利进行。因此设备的安全检查、保养以及灌浆施工中的保温措施是冬季施工的控制重点。

一、设备冬季施工措施

1、提梁机冬季施工措施及注意事项:

①、工作前必须对提梁机进行全面的检查, 保证提梁机

在正常状况下作业。全面检查主要包括: 设备的各项常规

检查( 液压系统、电气系统、制动系统、各种电机润滑

机油油位、电缆驮链等) ; 通讯信号、道路状况等。发

现问题及时处理, 待问题解决后, 方可投入作业。

②、润滑机油必须使用冬季机油, 齿轮油、液压油、黄

油等按照厂家提供的《提梁机维修保养手册》内规定的冬

季油液进行更换, 确保系统工作正常。具体油液使用表如

下:

卷扬机系统润滑表

YWZ4、 YWZb系列电力液压块制动器、 YT1系列电力液压推动器液压油

盘式制动器液压油冬季使用N46;

电机减速器用润滑油, 重负荷性工作齿轮油N150＃－N200＃;

电缆卷筒使用普通黄油进行润滑。

③、所有的制动装置都设置雨棚, 以防止冬季雨雪天气造成制动器打不开。

④、例行保养: 每班检查

1、清扫司机室和机身上的灰尘、油污及雨雪;

2、检查制动器间隙是否合适;

3、检查联轴节上的键及联结螺栓是否紧固;

4、查电铃、各安全装置是否灵敏可靠;

5、检查制动带及钢丝绳的磨损情况;

6、检查控制器的触头是否密贴吻合;

⑤、工作过程中, 指挥人员信号明确、操作人员严格按照《移吊梁作业指导书》操作, 发现异常情况, 立即停车检查, 待问题解决后, 重新作业。

⑥、液压系统工作时候, 首先让电机空转2－5分钟, 待油液温度上升后, 再进行作业。

⑦、遇有暴雨、降雪或六级以上大风, 停止一切高空和起重等作业, 并做好设备的防滑、防溜工作。

⑧、定期对提梁机进行整机检查、保养, 主要包括: 对所有螺栓连接进行全面检查紧固、对关键受力点的焊缝、钢丝绳、各个系统油液情况、安全装置( 大风报警仪、停车夹轨器、限位开关、超速报警、制动铁楔) 工作情况等进行全面检查, 发现问题立即处理, 确保设备在性能良好情况下运行。把安全隐患消除在萌芽状态。

2、运梁车冬季施工措施及注意事项:

①、运梁车作业前, 对整车进行全面检查: 液压系统是

否漏油、电气系统是否正常、发动机油位是否正常、驱动装置V带松紧是否合适、组合冷却器油液、驮梁小车钢丝绳松紧程度是否合适等, 发现问题及时处理, 待问题解决后, 方可投入作业。

②、整车发动机启动前, 先预热到预热指示灯熄灭后,

方可启动发动机; 整车要启动运行工作时, 发动机的温度必须到达82℃。

③、冬季使用柴油根据温度确定( －10＃～－35＃柴

油) , 组合冷却器必须加防冻液。设备使用的发动机油、齿轮油、液压油、润滑脂、防冻液等严格按照《运梁车维护说明书》内规定冬季油液进行更换, 确保系统工作正常。

④、冬季道路比较湿滑, 运梁车在作业过程中, 要慢速

运行, 严禁急停急起。遇有暴雨、降雪或六级以上大风, 停止作业, 并做好设备的防滑、防溜工作。

⑤、设备运行过程中, 指挥人员、操作司机、整车保障

人员之间要配合默契, 严格按照《运梁车操作说明书》进行作业, 发现问题, 及时停车检查, 待问题检查后, 方可重新作业。

⑥、定期对运梁车进行检查、保养, 确保设备在性能良

好情况下运行。把安全隐患消除在萌芽状态。