挡土墙首件总结

挡土墙首件工程总结

一、编制依据

1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；

2、《公路工程施工安全技术规范与施工规范》（JTG F90—2015）；

3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；

4、招标文件、设计施工图纸及设计技术交底、招标答疑文件及相关文件要求；

5、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。

6、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。

7、业主及监理有关文件要求。

8、《挡土墙首件工程施工方案》。

二、工程概况

2.1 工程简介

河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m，桥梁宽度采用12.5m。设计速度100km/h。TJ1合同段起点桩号-K0+060, 终点桩号K6+800，路线全长6.86km，总工期26个月。

为全面开展挡土墙工程施工，挡土墙首件工程我标段选取LK0+105～LK0+204

段右侧挡墙，该挡墙为衡重式路堤墙和俯斜式路堤墙，挡墙混凝土标号为C20。根据J1总监办批复的《挡土墙首件工程施工方案》，我标段在J1总监办、驻地办监理工程师的监督和指导下及项目经理部全体人员的共同努力下，于2017年1月2日完成该挡墙的施工，获得了宝贵的施工数据，为全面展开挡墙工程施工提供了有力的依据。施工总结如下：

2.2 主要工程数量

该段挡墙共长99m，挡土墙结构主要形式为衡重式挡土墙与俯斜式挡土墙，衡重式路堤墙80m，俯斜式挡土墙19m。基础形式为天然基础；墙身采用C20混凝土，墙后填料采用渗水较好的粗粒砂性土或碎石土。

主要工程数量表

三、施工组织安排

3.1 施工计划安排

根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，挡土墙施工计划2016年9月22日开始，到2016年12月5日完成。实际工期为2016年9月22日至2017年1月2日，比计较工期晚28天。整体上不影响该段连络道路基施工。

3.2设备组织计划

施工设备计划表

四、施工组织机构

我项目部专门成立由项目总工程师、工程部长、质检部长和两名技术员组成的技术小组，负责对挡土墙施工进行技术指导，并成立专门的组织机构。