端头井加固施工方案

端头井加固施工方案
端头井加固施工方案

x x市轨道交通1号线一、二期工程

土建施工9标

端头井加固施工方案

中铁二十四局集团有限公司

二0一三年六月

xx市轨道交通1号线一、二期工程

土建施工9标

端头井加固施工方案

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目录

一、编制依据及原则

、编制依据

(1)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)。

(2)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GBJ50300-2001)。

(3)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)。

(4)《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)。

(5)xx市轨道交通1号线一、二期工程土建9标段车站及区间施工图纸。

(6)本工程的地理、地质、水文条件和工程设计、施工组织设计等有关资料。

(7)类似工程的施工实践经验。

、编制原则

(1)确保技术方案针对性强、操作性强;施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

(2)技术可靠性原则

根据本标段工程特点,依据xx地区类似工程施工经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。

(3)经济合理性原则

针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案,施工过程实施动态管理,从而使旋喷桩加固施工达到既经济又优质的目的。

(4)环保原则

施工前充分调查了解工程周边环境情况,紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工,减少空气、噪音污染,施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。施工过程实施ISO14000标准,进行环境管理。建设“绿色工地”,实施“环保施工”。

二、工程概况及水文、地质概况

、工程概况

xx市轨道交通1号线二期工程土建9标段共计3座车站、3个区间,车站为云谷路站、南宁路站、贵阳路站;区间为试验段终点~云谷路站区间、云谷路站~南宁路站盾构区间、南宁路站~贵阳路站盾构区间。

为保证盾构安全进出洞,隧道进出洞端头井土体必须有良好的自立性和止水能力,使洞口土体在盾构经过该段时不坍塌,地下水不涌入洞内,为此必须对洞口土体进行加固。加固方式拟采用Ф600@400的旋喷桩加固,采用双重管工艺。盾构进出洞加固区的范围为隧道上下、左右各,加固区的长度始发为6m,接收为8m。加固后的地基具有良好的均匀性和自立性。

、工程地质概况

云谷路站~南宁路站区间里程K25+~K25+,场地地貌为南淝河二级阶地,场地钻孔孔口自然地面标高为~。区间隧道穿越结构土层为隧道拱顶埋深为~,穿越土层主要为粘土②层,修筑后围岩分级为Ⅵ级;隧道拱底埋深为~,穿越土层主要为粘土③层,修筑后围岩分级为Ⅵ级。

南宁路站~贵阳路站区间里程K25+~K26+,场地地貌为南淝河二级阶地,场地钻孔孔口自然地面标高为~。区间隧道穿越结构土层为隧道拱顶埋深为~,穿越土层主要为粘土③层,修筑后围岩分级为Ⅵ级;隧道拱底埋深为~,穿越土层主要为粘土③层,修筑后围岩分级为Ⅵ级。

拟建场地地层概况如下:

人工填土层:

粉质粘土填土①层:褐色~灰褐色,松散~稍密,湿,以粉质粘土为主,含灰渣、砖渣、碎石。

第四纪沉淀层:

粘土②层:黄褐色~灰褐色,硬塑~可塑,中压缩性,含氧化铁、少量铁锰结核,切面光滑、有光泽,干强度高,该层连续分布。

粘土③层:灰黄色~黄褐色,硬塑~可塑,中压缩性,含铁锰结核,局部铁锰结核富集,切面光滑、有光泽,干强度高,该层连续分布。

粘土④层:棕黄~褐黄色,硬塑,中压缩性,含铁锰结核,局部铁锰结核富集,切面光滑、有光泽,干强度高,该层连续分布。

沿线分布的粘土②层、粘土③层、粘土④层具有弱膨胀潜势,膨胀土具有显着的吸水膨胀和失水收缩的变形性能,即使在荷重作用下仍能浸水膨胀,产生膨胀压力,同时膨胀土还具有胀缩变形的可逆性,在吸水膨胀、失水收缩后,有再吸水再膨胀、再失水再收缩的特性,在膨胀力及其反复收缩变形条件下,易造成地下结构发生开裂。

、水文地质概况

云谷路站~南宁路站区间勘察深度范围内实测到一层地下水位,地下水类型为上层滞水(一),水位埋深,水位标高为。南宁路站~贵阳路站区间勘察深度范围内实测到一层地下水位,地下水类型为上层滞水(一),水位埋深~,水位标高为~。该层地下水主要接受大气降水、稻田灌溉补给,主要以蒸发飞方式排泄。

区间抗浮水位标高取,抗渗设防水位按自然地面考虑。

、周围环境和地下障碍物情况

本工程位于xx市滨湖新区未开发地段,原始地貌为荒地,地面有起伏。在端头井加固前,将加固区域地面平整至车站冠梁顶标高,以利于施工作业。加固区域内无地下管线等任何障碍物。

三、施工总体安排

、总体施工方法

本工程旋喷桩施工采用双重管工艺施工,为防止旋喷桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短,造成相邻高喷孔施工时串浆,采取分批跳孔施作,钻孔桩施工时按每间隔两孔施工,具体施工顺序依据现场实际情况确定。

、资源配置

劳动力具体分工如下表所示。表中为每班组人员配置,工地施工采用2班制,在施工中应各司其职,认真负责,相互协作,互相监督。钻孔人员必须做好现场钻孔记录,取得第一手地质资料,以便注浆技术人员根据地质资料及时调整注浆参数。注浆记录人员必须把当班的记录及时整理。司泵人员应随时注意注浆泵压力变化,值班技术员及时记录并根据地质情况调整注浆压力及施工工艺参数。

劳动力组织表

旋喷桩施工采用XY-150地质钻机引孔,XP-30B型旋喷机作业。主要施工机械设备如下表所示,根据施工进度及现场实际情况,及时调整设备。

四、施工方案

、加固的原则和要求

(1)根据隧道埋深及盾构隧道穿越地层情况,确定加固方法和范围。

(2)在充分考虑洞门破除时间和方法,选择合适的加固方法和范围,确保洞门围护桩破除的安全和盾构机进、出洞的安全。

加固土体在加固28天后无侧限抗压强度~,渗透系数≤×10-7cm/s。

旋喷注浆的材料采用强度等级为级矿渣硅酸盐水泥,根据需要可加入适量的外加剂。水泥浆液的水灰比宜取1:1~1:,水泥浆液的比重取~m3。应根据本工程旋喷桩深度不等,可适当调整其工艺参数。

水泥掺量:采用级矿渣硅酸盐水泥对端头井进行加固。高压旋喷桩水泥掺量25%~30%,水泥用量为130kg/m,单桩水泥用量。

加固范围见附图。

、高压旋喷桩工艺流程

主要工艺流程如下图所示。

高压旋喷桩施工工艺流程图

、旋喷桩施工方法

施工准备

(1)场地平整

正式进场施工前,进行管线调查后,清除施工场地地面以下2米以内的障碍物,不能清除的做好保护措施,然后整平、夯实;同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置,确保施工场地的“三通一平”。

(2)桩位放样

施工前用全站仪测定旋喷桩施工的控制点,埋石标记,经过复测验线合格后,用钢尺和测线实地布设桩位,并用竹签钉紧,一桩一签,保证桩孔中心移位偏差小于50mm。

(3)修建排污和灰浆拌制系统

旋喷桩施工过程中将会产生10~20%的返浆量,将废浆液引入沉淀池中,沉淀后的清水根据场地条件可进行无公害排放。沉淀的泥土则在开挖基坑时一并运走。沉淀和排污统一纳入全场污水处理系统。

灰浆拌制系统主要设置在水泥附近,便于作业,主要由灰浆拌制设备、灰浆储存设备、灰浆输送设备组成。

钻机就位后,对桩机进行调平、对中,调整桩机的垂直度,保证钻杆应与桩位一致,钻孔的垂直偏差不超过1%,钻孔的位置与设计桩位偏差不得大于50mm。钻机与高压注浆泵的距离不宜过远,钻机钻杆必须采用钻杆导向架进行定位。钻孔前应调试空压机、泥浆泵,使设备运转正常;校验钻杆长度,并用红油漆在钻塔旁标注深度线,保证孔底标高满足设计深度。

钻机施工前,应首先在地面进行试喷,在钻孔机械试运转正常后,开始引孔钻进。钻孔过程中要详细记录好钻杆节数,保证钻孔深度的准确。按设计孔深钻进,成孔底标高要比设计底标高低~。要保证成孔垂直,孔斜率小于1%。成孔过程中应作好详细的钻进记录。

引孔至设计深度后,拔出岩芯管,并换上喷射注浆管插入预定深度。在插管过程中,为防止泥砂堵塞喷嘴,要边射水边插管,水压不得超过1Mpa,以免压力过高,将孔壁射穿,高压水喷嘴要用塑料布包裹,以防泥土进入管内。

在旋喷桩贯入注浆管的同时,后台拌制固化剂浆液 (水泥浆等),待压浆前将浆液倒入集料斗中。严格按设计要求配制浆液。

当喷射注浆管插入设计深度后,接通泥浆泵,然后由下向上旋喷,同时将泥浆清理排出。喷射时,先应达到预定的喷射压力、喷浆后再逐渐提升旋喷管,以防扭断旋喷管。为保证桩底端的质量,喷嘴下沉到设计深度时,在原位置旋转10秒钟左右,待孔口冒浆正常后再旋喷提升。钻杆的旋转和提升应连续进行,不得中断,钻机发生故障,应停止提升钻杆和旋转,以防断桩,并立即检修排除故障,为提高桩底端质量,在桩底部范围内应适当增加钻杆喷浆旋喷时间。在旋喷提升过程中,可根据不同的土层,调整旋喷参数。

注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm。对需要扩大加固范围或提高强度的部分应采取复喷的措施,并使实际桩顶标高高于设计标高~。在高压喷射注浆过程中出现压力骤减、加大或冒浆异常(冒浆量大于注浆量20%或不冒浆)等异常情况时,要查明产生的原因并及时采取措施。对冒出地面的浆液,应经过滤、沉淀,除去杂质和调整浓度后,方可回收使用。旋喷施工中应作好施工记录,记录压力、喷粉量、钻进速度、提升速度等有效参数,记录要详细准确。

旋喷提升到设计桩顶标高时停止旋喷,提升钻头出孔口,清洗注浆泵及输送管道,先关闭电机然后将钻机移至新的桩位。

、旋喷桩施工技术标准

旋喷桩的施工技术要求见下表。

注:钻芯取样做桩体无侧限抗压强度试验、复合地基平板荷载试验和渗透系数试验应在成桩28天后进行,若设计有其他要求,按设计要求的时间进行检查。

、施工检查内容

在施工前对原材料、机械设备及喷射工艺等进行检查,主要有以下几方面:

(1)原材料(包括水泥、掺合料及速凝剂、悬浮剂等外加剂)的质量合格证及复验报告,拌和用水的鉴定结果。

(2)浆液配合比是否合适工程实际土质条件。

(3)机械设备是否正常,在施工前应对高压旋喷设备、地质钻机、高压泥浆泵、水泵等作试机运行,同时确保钻杆、钻头及导流器畅通无阻。

(4)检查喷射工艺是否适合地质条件,在施工前也应作工艺试喷,试喷在原桩位位置试喷,试喷桩孔数量不得少于2孔,必要时调整喷射工艺参数。

(5)施工前还应对地下障碍情况统一排查,以保证钻进及喷射达到设计要求。

(6)施工前检查桩位、压力表、流量表的精度和灵敏度。

施工中重点检查内容有:

(1)钻杆的垂直度及钻头定位。

(2)水泥浆液配合比及材料称量。

(3)钻机转速、沉钻速度、提钻速度及旋转速度等。

(4)喷射注浆时喷浆(喷水、喷气)的压力、注浆速度及注浆量。

(5)孔位处的冒浆状况。

(6)喷嘴下沉标高及注浆管分段提升时的搭接长度。

(7)施工记录是否完备,施工记录应在每提升1m或土层变化交界处记录一次压力流量数据。

施工后主要对加固土体进行检查,包括:

(1)固结土体的整体性及均匀性。

(2)固结土体的有效直径。

(3)固结土体的强度、平均直径、桩身中心位置。

(4)固结土体的抗渗性。

、成桩质量检查

(1)施工对喷射施工质量的检验,应在高压喷射注浆结束后1周,检查内容主要为加固区域内取芯实验等。

(2)检验点的数量为施工注浆孔数的2%,不合格者应进行补喷。检验点应布置在下列部位:荷载较大的部位、桩中心线上、施工中出现异常情况的部位。

(3)旋喷桩的检验可采用钻孔取芯方法进行。在已施工好的固结体中钻取岩芯,并将其做成标准试件进行室内物理力学性能试验,检查内部桩体的均匀程度,及其抗渗能力。

、质量控制要点

(1)正式开工前应认真作好试桩工作,确定合理的施工技术参数和浆液配比。

(2)钻头钻至设计深度时,要有一定的滞留时间,以确信加固料到达桩底,滞留时间在开工前通过试验桩观察确定。

(3)水泥浆液搅拌后应在4小时内使用完,选用的水泥应检验及过筛,其细度应在4900

孔/cm的标准筛上筛余,筛余量不大于15%,以保证浆液有良好的可喷性和稳定性。

(4)在插管过程中,要注意防止喷嘴被堵,水、气、浆压力和流量必须符合设计值,否则要进行清洗,再重新进行插管和旋喷。插管过程中,为防止泥砂堵塞,可边射水边插管,水压力控制在1MPa,高压水喷嘴要用塑料布包裹,以免泥土堵塞。

(5)旋喷管达到预定深度后,应进行高压射水试验,合格后方可喷射浆液,待达到预定压力排量后,再逐渐提升旋喷管。深层旋喷时应先喷浆后旋喷和提升,防止注浆管扭断。

(6)旋喷桩施工中,严格控制空压机(压力~,流量min)、送浆泵的压力(≥20MPa,流量大于60L/min)和提升速度(15~30cm/min,旋转速度20~30r/min)。经常检查高压系统、管道系统,使压力、流量能够达到设计及规范要求,以保证桩径达到设计要求。

(7)旋喷过程中,冒浆量小于注浆量的20%为正常现象,若超过20%或完全不冒浆时,应查明原因,调整旋喷参数或改变喷嘴直径。

(8)中间喷粉量不足,或因停电、机械故障等原因导致施工中断时,必须进行复打,复打长度不小于整桩长度。

(9)当高压旋喷桩桩顶接近设计标高时,为保证桩头的施工质量,搅拌机自桩顶一下1m 喷浆搅拌提升时,采用慢喷,当喷浆口即将出桩顶时,停止提升,搅拌10~20s,保证桩头均匀密实。

(10)在高压喷射注浆过程中出现压力骤然下降、上升或大量冒浆(超过20%)或完全不冒浆等异常情况等故障时,应停止提升和喷浆注浆,以防桩体中断,同时立即查明原因并及时采取措施。

(11)钻杆旋转和提升必须连续不中断,拆卸接长钻杆或继续旋喷时要保持钻杆有10~20cm 的搭接长度,避免出现断桩。

(12)在旋喷过程中,如因机械出现故障中断旋喷,应重新钻至桩底设计标高后,重新旋喷。

(13)制作浆液时,水灰比要按设计严格控制,不得随意改变。在旋喷过程中,应防止泥浆沉淀,浓度降低。不得使用受潮或过期的水泥。浆液搅拌完毕后送至吸浆桶时,应有筛网进行过滤,过滤筛孔要小于喷嘴直径1/2为宜。

(14)在旋喷过程中,若遇到孤石或大漂石,桩可适当移动位置(根据受力情况,必要时可加桩),避免畸形桩或断桩。

(15)在水泥浆液与土体搅拌混合后的凝固期,由于浆液的析水作用,凝结体有不同程度的收缩,出现凹陷,其深度随土质、浆液析出、固体直径等因素而异,通常出现在距桩顶~1m之间。当桩头凹陷较大时,应采取静压注浆补强。

(16)旋喷桩水泥掺量为25%~30%,具体值结合现场试验确定。上部孔钻部分采用低压力旋喷回填密实,其水泥掺量为8%~12%,应保证上部孔钻部分土体密实、稳定,避免出现空洞及软弱土体。

五、质量保证措施

为保证旋喷桩的施工质量,根据施工条件、设计要求和相关行业规范,拟采取如下质量保证措施达到施工质量目标。

(1)强化质量意识,认真贯彻落实“质量第一”的方针,把创优工作贯彻到施工生产全过程,确保工程质量。建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。

(2)成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组,制定有效防范措施,加强工序质量控制,落实技术责任制。

(3)放注浆管前,先在地表进行射水实验,待气、浆压正常后,才能下注浆管施工。

(4)高喷施工时隔两孔施工,防止相邻高喷孔施工时串浆。相邻的旋喷桩施工时间间隔不少于48小时。

(5)采用普通硅酸盐水泥作加固材料,每批水泥进场必须出具合格证明,并按每批次现场抽样外检,合格后才能投入使用。施工中所有计量工具均应进行鉴定,水泥进场后,应垫高水泥台,覆防雨彩布,防止水泥受潮结块。

(6)浆液水灰比、浆液比重、每米桩体掺入水泥重量等参数均以现场试桩情况为准。施工现场配备比重计,每天量测浆液比重,严格控制水泥用量。运灰小车及搅拌桶均做明显标记,以确保浆液配比的正确性.灰浆搅拌应均匀,并进行过滤。喷浆过程中浆液应连续搅动,防止水泥沉淀。

(7)施工前进行成桩试验,由设计、业主、监理、施工单位共同确定旋喷桩施工参数,保证成桩直径不小于设计桩径。

(8)严格控制喷浆提升速度,其提升速度应小于30cm/min。喷浆过程应连续均匀,若喷浆过程中出压力骤然上升或下降,大量冒浆、串浆等异常情况时,应及时提钻出地表排除故障后,复喷接桩时应加深米重复喷射接桩,防止出现断桩。

(9)高喷孔喷射成桩结束后,应采用含水泥浆较多的孔口返浆回灌,防止因浆液凝固后体积收缩,桩顶面下降,以保证桩顶标高满足设计要求。

(10)因地下孔隙等原因造成返浆不正常,漏浆时,应停止提升,用水泥浆灌注,直至返浆正常后才能提升。

(11)引孔钻孔施工时应及时调整桩机水平,防止因机械振动或地面湿陷造成钻孔垂直度偏差过大。

(12)实行技术人员随班作业制,技术人员必须时刻注意检查浆液初凝时间,注浆流量,风量,压力,旋转提升速度等参数是否满足设计要求,及时发现和处理施工中的质量隐患。当实际

孔位孔深和每个钻孔内的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及与工程地质报告不符等情况时,应详细记录,认真如实填写施工报表,客观反映施工实际情况。

(13)根据地质条件的变化情况及时调整施工工艺参数,以确保桩的施工质量。调整参数前应及时向业主、监理、设计部门报告,经同意后调整。

(14)配备一台备用发电机组。旋喷桩施工,进入旋喷作业则应连续施工。若施工过程中停电时间过长,则启用备用发电机,保证施工正常进行。

(15)施工现场配备常用机械设备配件,保证机械设备发生故障时,能够及时抢修。

(16)坚持各道工序三级验收制,即各道工序首先作业班长自检,再报桩机机长验收,最后由质检员复检,合格后,填相应中间检验申请,向监理申报验收。

(17)坚持各道工序验收合格,才能进行下道工序的原则。

(18)每天召开生产例会,分析研究施工中出现的问题,制定新一轮措施,提高工程质量。

六、安全保证措施

、安全管理措施

(1)进行全面的针对性的技术交底。

(2)特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗。

(3)新职工必须进行公司、施工队和班组三级教育。

(4)建立定期安全检查制度,查出隐患必须及时整改。

(5)进入施工现场,必须遵章守纪,佩带安全帽。

(6)加强对安全生产的管理,对职工进行安全生产教育,工地设置专职安全检查员,及时发现、处理安全隐患。

(7)制定各工种安全生产规章制度,严格施工程序,加强对桩机操作员的管理,施工机械由专人持证上岗,严禁串岗作业。

(8)严禁违规操作,不得违章指挥。

(9)定期或不定期组织安全大检查,及时发现、整改安全隐患,对违章作业人员进行一定的处罚。

(10)施工材料堆放有序,不侵入运输通道道施工界限。

(11)施工机械的转动部分有安全罩。

(12)所有吊装装置必须有安全检验证书,并定期维修管理。

(13)配电箱开关有操作指示和安全警示。

(14)机械定期维修,确保作业安全。

(15)危险品必须严格管理,其存放、运输、使用均要符合国家和地方的有关规定。

(16)临时设施及变压器等供电设施,应按《施工现场临时用电安全技术规范》的规定,采取防护措施,并增设屏障、遮栏、围栏、保护网。凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备,均设置接地装置或避雷装置,并派专业人员检查、维护、管理。

(17)调制水泥浆时,应戴好防尘口罩。

(18)做好管路的调查保护工作,联系相关部门,做好应急准备。

、机械操作安全技术要点

(1)高压泥浆泵

①泵体内不得留有残渣和铁屑,各类密封圈套必须完整良好,无泄漏现象。

②安全阀中的安全销要进行试压检验,必须确保在规定达到最高压力时,能断销卸压,决不可安装未经试压检验的或自制的安全销。

③指定专人司泵,压力表应定期检修,保证正常使用。

④高压泵、钻机、浆液搅拌机等要密切联系配合协作,一旦某部发生故障,应及时停泵停机,及时排除故障。

⑤现场配置的压力表必须有效,配置的高压泵、高压气罐必须安全。

(2)钻机

①司钻人员应具有熟练的操作技能并了解旋喷注浆的全过程和钻机在旋喷注浆的作用。

②钻孔的位置需经现场技术负责人确认,确认无误后方可开钻。

③人与喷嘴距离应不小于600mm,防止喷出浆液伤人。

(3)管路

①高压胶管:在使用时不得超过容许压力范围。

②胶管:弯曲使用时不应小于规定的最小弯曲半径。

(4)清洗及检修

①喷射注浆施工结束后,应立即将钻杆、泵及胶管等用清水清洗干净,防止浆液凝结后堵塞管道,造成再次喷射时管道内压力骤增而发生意外。

②施工中途发生故障,必须卸压后方可拆除连接接口,不得高压下拆除连接接口。

、施工用电安全保证技术要点

(1)严格执行《施工现场安全生产保证体系》、《施工现场临时用电安全技术规程》相关规定。

(2)电缆接头不许埋设和架空,必须接入线盒,并固定在开关箱上,接线盒内应能防水、防尘、防机械损伤,并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。

(3)所使用的配电箱必须符合JGJ46-88规范要求的电箱,配电箱电气装置必须做到一机一闸一漏电保护。

(4)开关箱的电源线长度不得大于30m,并与其控制固定式用电设备的水平距离不超过3m。

(5)所有的配电箱、开关箱必须编号,箱内电气完好匹配。

(6)所有电机、电器、照明器具,手持电动工具的电源线应装置二级漏电保护器。

(7)施工现场的电器设备设施必须有有效的安全管理制度,现场电线电气设备设施必须有专业电工经常检查整理,发现问题及时解决。

、消防及治安措施

(1)项目部设置由各施工队长参加的专门消防治安保卫机构。

(2)加强施工现场的治安管理,严格出入措施,组织夜班沿线巡逻。

(3)对施工现场的物资、器材和大型设备,加强管理,设置必要的防护设施和报警装置。

(4)广泛开展法制宣传和“四防教育”,提高广大职工、群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。

(5)经常开展以防火、防盗为中心的安全大检查,发现问题及时整改,对整改不利的队伍,采取处罚措施。

(6)严格执行明火审批制度,凡动用明火时,一定要有防火监护人在场,方可动用,施工区域内严禁使用电炉,禁止乱拉电线和乱接灯头。

(7)严格执行施工现场防火的有关规定,配备灭火机,定期检查,有关人员必须学会正确使用。

(8)加强施工队伍管理,对参加施工的民工进行审查,造册登记,报临时户口,发工作证,方可上岗作业。

七、文明施工及环境保护措施

、文明施工

(1)严格按xx市文明施工管理规定及建设管理方的有关要求,采取有效措施将施工区域和非施工区域明显分割开来。

(2)实行施工现场平面管理制度,各类临时施工设施,生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图实施;如因情况发生变化,调整平面图,画出总平面布置调整图报上级部门审批,未经上级部门批准,不擅自改变总平面布置或搭建其他设施。

(3)工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐;机具设备定机定人保养,保持运行整洁,机容正常。

(4)在施工工地安排专人定期对施工场地洒水以控制扬尘的飞扬。运输车辆进出的主干道定期洒水清扫,以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。

(5)施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志,设置安全通道,并定期组织专人检查。施工现场合理设置出入口,用混凝土进行硬化,出入口设置符合标准和规范的运输车辆冲洗和排水设备,施工道路出入口和交叉口设置交通指令标志,夜间设置示警灯及照明灯,保证车辆和行人安全。

(6)施工现场设置以排水沟、集水池和污水处理场为主的临时排水系统,施工费水经排水沟引流、集水池沉淀和污水处理场处理后,方可排到市政污水处理系统。加强土方施工管理,挖出的湿土先卸在场内哲堆,滤干后再转运外弃,如湿土直接外运,则使用经专门改装的带密封车

斗的自卸卡车装运湿土。运输车辆驶出施工现场前,冲洗干净,不带泥出渣。处理施工渣土,办理有关审批手续,按照规定的数量、运输线路、时间、倾倒地点进行处置。

(7)施工现场坚持日做日清,工完场清,严禁乱堆乱放建筑垃圾。设立专职的“环境保洁岗”,负责检查、清除出场车辆上的污泥,清扫受污染的马路,做好工地内外的环境保洁工作。

(8)施工现场人员挂牌,持证上岗;施工人员穿戴统一的工作服。做到两个“同步”,实行“三个结合”。即文明施工方案同步设计,同步审查。工程质量、安全检查和文明施工检查相结合;监督检查与奖罚制度相结合;项目部自查与抽查、班组互检相结合。

(9)积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法,提高机械化作业程度。、环境保护措施

根据本工程施工特点,制定噪声污染控制措施、大气污染控制措施、水污染控制措施。

(1)对施工场地进行详细的测量,编制出详细的场地布置图,合理布置施工场地。

(2)对施工中可能遇到的各种公共设施,制定可靠的防止损坏和移位的实施措施,向全体施工人员交底。

(3)对影响到的需要迁移的树木须报园林部门确认后及时向业主报告,由业主委托园林部门进行迁移,不得私自移除或破还。

(4)弃渣运至指定的弃渣场,严禁任意弃渣。

(1)施工场地采用砖墙围挡进行封闭。

(2)场地出口设洗车槽,并设专人对所有出场的车辆进行冲洗,渣土应低于槽梆10cm并用苫布等覆盖,严防落土,掉渣污染道路,影响环境。

(3)落实“门前三包”责任制,保持施工区和生活区的环境卫生。对工地周围的道路派专人清扫,保持周边环境的整洁。

(1)施工场地噪音控制标准按《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)要求执行,确保离开施工作业区边界30m处噪音小于70dB,撞击噪声最大不超过90dB。

(2)尽量选用低噪声的机械设备和工法,优先选用先进的环保机械,控制施工噪音,使其对居民的干扰降至规定标准。

(3)承担夜间材料运输的车辆,进入施工现场禁止鸣笛,装卸材料时轻拿轻放,最低限度地减少噪声扰民。

(4)禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗,避免人为噪声扰民。

(1)施工场地及道路进行硬化并适当洒水,做到不泥泞、不扬尘。土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖,减少对空气、环境地污染。

(2)不在施工现场燃烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。

(3)施工垃圾清运采用封闭式专用容器装运,严禁凌空抛洒。施工垃圾及时清运,清运前提前适量洒水,同时建立登记制度,防止中途倾倒事件发生。

(4)优先选用电动机械,尽量减少内燃机械对空气的污染。

控制措施

(1)所有施工、生活废水在排放前必须取得相关部门的批准、同意。

(2)施工中产生的废弃泥浆必须经过沉淀池沉淀处理后,方可排入市政污水管,严禁直接排入市政污水管。废浆沉碴必须用密封的槽车外运,送到指定地点处置。

(3)各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时,为保持车容应清洗车辆轮胎及车厢,清洗废水应接入施工现场的临时排水系统。

控制措施

(1)在水泥搅拌过程中,水泥添加作业应规范,搅拌设施应保持密闭,防止添加、搅拌过程中大量水泥扬尘外逸。

(2)运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫,保持车辆出入口路面清洁,以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。

(3)由于施工产生的扬尘可能影响周围正常居民生活、道路交通安全的,应设置防护网,以减少扬尘及施工渣土影响。

(4)装有建筑材料、渣土等易扬撒物资的车辆,车厢应用覆盖封闭起来,以避免运输过程中的扬撒、飘逸,污染运输沿线的环境。

(5)施工场地硬及时洒水防止扬尘,遇大风天气,场地内渣土应该覆盖。

(1)在施工前做好周边各类市政管线的调查,施工中做好防护,防止施工破坏管线。

(2)施工中遇到不明管线应先探明后施工。管线的迁移和保护按管线单位的要求进行。

(3)施工期间加强对管线的监控量测,发现问题及时上报处理。

(4)施工中若发生管线损失情况,及时报告管线主管部门进行处理,避免停水、停电等事故的发生,确保城市公共设施的安全。

附图:

附图1:洞门加固区剖面图:

附图2:始发井加固区桩位平面布置图

附图3:接收井加固区桩位平面布置图

检查井加固施工方案

烟台经济技术开发区嘉陵江路改造工程 排水工程 检查井加固施工方案 审核人: 审批人: 编制人: 北京市政建设集团有限责任公司 烟台经济技术开发区嘉陵江路改造工程项目经理部

一、工程概况 烟台嘉陵江路改造工程,施工路段在快车道上的雨水、污水及其他专业管线单位的检查井总计百余座,因车流量很大,且多为大型车辆,对检查井盖的碾压冲击频率大,为防止检查井井边下沉开裂,对检查井进行加固。 二、施工流程 a、基坑开挖 基坑为圆形,直径2m,以井中心为圆心画圆,在二层沥青上采用切割锯切缝,风镐破除水稳基层,至二层沥青标高下35cm。破除范围应小于基坑尺寸,且不得扰动路面结构,严禁产生隆起或裂纹;基坑预留边缘部分采用人工凿除,保证坑壁整齐、圆顺。基底应清理干净,混凝土浇筑前应用水冲洗、湿润。 b、井筒施工 井筒全部采用预制井筒,基底井周部分采用低标号C15混凝土填实、找平。应考虑井口高度与加固混凝土的关系,保证井口直接安装

钢筋骨架。 c、钢筋加工、安装 骨架安装应与井口位置吻合,保证底部保护层厚度,骨架应牢固,检查井钢筋井圈结构采用“悬吊支座一体浇筑成套技术”进行施工。配筋见下图。 d、内模制作、安装 制作牢固、适用的圆形井口模板,并便于安装和拆除,采用0.5mm 厚铁皮制作,保证井口尺寸与混凝土外观质量。铁皮内模以井口和井

框限制加固尺寸并起到稳固作用。 加固时将井盖与井框卸开,待拆除内模后再安装。 e、浇筑混凝土 采用C30水泥混凝土,浇筑至二层沥青路面标高下5cm,与一层沥青路面平。用插入式振捣棒振捣,振捣应充分,至砼表面泛浆、不再冒气泡为止,混凝土施工完毕后覆盖塑料布洒水养护。

墙柱模板支撑加固方案

成武县社会福利综合服务中心老年公寓 墙柱模板支撑加固方案 编制: 审核: 批准: 青建集团股份公司 2013年月日 1 编制依据 1、根据《砌体工程质量验收规范》GB50203-200 2、《模板工程方案》、成武县社会福利综合服务中心老年公寓工程施工图编制; 2、本交底依据现行规范、施工手册、设计更改通知单; 3、相关人员应仔细阅读本交底,有问题及时提出,交底未尽事宜按相关规程操作; 2 作业条件 1、墙钢筋绑扎完毕,水电管线及预埋件安装,绑好钢筋保护层垫块,并办理完隐检手续; 2、测设好轴线、模板线、水平控制标高; 3、墙模板底口应做水泥砂浆找平层,检查并校正。 3 施工准备 墙模板材料已到场,施工工人满足工程进度要求。 4 墙模板设计 1、墙模板:采用14mm厚覆膜木胶板。 2、外墙部分采用带止水片的M14对拉螺栓,内墙采用M14高强对拉螺栓和PVC套管。 3、横楞采用50×80木枋,间距200(净间距为150mm),竖楞采用φ48×3.5双钢管,对拉螺栓水平间距500mm、竖向间距400mm。 5 施工操作 5.1工艺流程 弹线→安装前检查及钢筋验收→一侧模就位→临时斜撑固定→插入穿墙螺栓(内墙加设PVC套筒)→清扫墙内杂物→安装就位另一侧墙模板(穿墙螺栓穿过另一侧墙模)→固定斜撑→调整模板位置→紧固穿墙螺栓 5.2施工操作要求 1、施工前检查验收

按设计图纸要求对墙体位置线、标高及门窗预留洞位置及时进行检查验收;同时按模板工程放样图检查墙模板拼装及墙体模板的编号。项目质检人员对绑扎完毕的墙体钢筋及时检查,并报监理工程师验收;验收时注重墙体钢筋规格、间距、墙厚尺寸及预留洞位置、尺寸、加筋。 2、安装门窗预留洞模板 根据设计图纸中的预留洞及门窗洞的位置,安装专用的模板,并固定牢固。然后在专用模板与墙体的接触处粘贴20×5mm海绵条。 3、模板就位 墙体钢筋通过验收后,根据模板放样图的编号,模板就位,并临时固定。模板一边吊装,一边将吊装就位的一侧模板底边内侧立于墙体位置线上,加以临时支撑。 4、安装对位螺栓 根据模板上预留的孔洞安装墙体M14对拉螺栓(地下室外墙时带止水片)。若为其他墙时,穿PVC套管(对位螺栓杆端向上,PVC套管套于螺杆上),要求下3排使用双螺帽。 5、清理墙内杂物 一侧模板安装临时固定后及时清扫墙体内的落物,保证墙体水平接槎干净无垃圾,且砼无浮浆。 6、另侧模板安装 以同样方法就位另一侧模板,使对拉螺栓穿过模板并在杆端套上螺母,然后调整相对两块模板的垂直度,与之同时调整斜撑的角度。当大模板垂直度及位置符合要求时,固定斜撑,紧固全部对拉螺栓。 外墙外模板以放样图的编号,按顺序从一边往另一边吊装就位,对拉螺栓紧固后,再拆除吊索。吊装一块固定一块,在吊装外墙外模板时,保证操作工人安全。 模板安装完毕后,全面检查对拉螺栓、斜撑是否紧固、稳定,要求下3排采用双螺帽。同时检查模板拼缝及下口是否严密,同时在内外墙底部模板预留清扫口。 7、检查验收 模板工程按模板设计和相关规范安装完毕,质检人员及时检查并上报监理验收。模板工程验收合格后方可进行下道工序施工。 8、细部接缝、拼缝处理 1)模板与基准面之间 墙体线验收完毕后及时对模板与楼板的接触面进行找平处理。在外墙模板安装时,下口仍粘贴20×5憎水绵条。 2)模板之间 在模板加工厂和周转材料堆场组合拼装模板时,各模板之间的拼接处,粘贴20×5mm憎水海棉条。

改造加固工程施工方案(完整).

(一)分部分项工程施工方案及技术措施 1、分部分项工程划分:

2、分部分项工程具体施工方案: (1)植筋工程 本工程在新老结构的连接处等部位采用植筋。 ①植筋工艺 植筋工艺分为原结构凿毛处理、钻孔、清孔、干燥孔壁、称量配比、机械搅拌、注胶、钢筋准备、植入钢筋等9个工序步骤。 A. 原结构凿毛处理 植筋钻孔前,先将新老混凝土交接处老混凝土凿毛处理。后用清水冲洗干净。确保老混凝土表面无松动。 B. 钻孔 a. 钻孔直径一般比钢筋直径大4mm为限,钢筋采用电动锤钻钻孔。 分部分项工程划分:钻孔深度,图纸上未标明的需先做试验确定深度。图纸有明确植筋深度的按图示尺寸施工。 C. 清孔 a. 首先使用气泵清孔。 b. 用酒精或丙酮清洗植筋孔洞。 c. 清洗程度为用将洁净棉球深入孔内揩擦,达到无灰尘,棉球拿出洁净为止。 D. 干燥孔壁 a. 用干净气泵气管深入复吹,吹净后堵塞干净棉球待注胶。 b. 如果孔内有水,须吹风干燥孔壁。孔壁干燥后方可植筋。 E. 称量配比

a. 用棍棒将桶底沉淀胶搅起(也可采用机械搅动),反复搅匀,再行倒出称量。 b. 按产品使用说明书,严格称量配胶。 c. 称量用容器洁净、干燥。 F. 搅拌 a. 将称量好的胶倒入开口桶中,反复搅拌,直到搅至颜色均匀,无色带色差之分。一次搅拌量不宜太多,以免造成浪费。 b. 搅拌桶内须洁净,不得加入任何有机溶剂或其它任何化学药品。 G. 注胶 a. 竖直向上及水平向植筋,可用玻璃管或PVC管盛胶,用铁丝一端缠上纱布将胶顶入孔内。注意,纱布不得留在孔内。 b.竖直向下植筋,可用玻璃管或PVC管将胶顶入。也可直接将胶灌入孔内,但要保证灌入胶量的充盈。 c. 注胶量,注入孔内胶量为孔长三分之二注满量,在预先三到五孔注入量发现盈余较多时,可适当减少,但必须要求植筋后,孔内胶浆充盈充分,使钢筋与孔壁无孔隙。 d. 注胶须一次完成,不得使用前后两次搅拌的胶。 H. 钢筋准备 a. 植入部分钢筋,须用酒精或丙酮清洗晾干。不得使用锈蚀严重的钢筋,如无新出厂的钢筋,钢筋表面仅有一层浮锈,则须除锈干净,然后清洗晾干。 b. 在钢筋植入部分出截面处作植入深度的标志。 c.竖直向上或水平向植筋,在所植钢筋出截面处用砂布包裹棉花缠绕成

地基注浆加固方案

目录 一、概况 二、地质资料 三、地基注浆加固 四、注浆加固施工步骤 五、注浆施工管理 六、主要人员、机械设备表 七、安全生产与文明施工措施 八、质量保证措施

一、工程概况: 1.1设计概况 根据工程地质、水文地质条件和交通组织情况,本站主要采用明挖顺作法施工,其中○35~○38轴之间,考虑到靖宇东路翻交,采用盖挖逆作法施工。围护结构采用800mm厚地下连续墙,兼作使用阶段的箱体侧墙。 车站为地下二层岛式中间折返站,标准段站厅层高4.15m,站台层高5.77m,站台宽10.0m,高1.49m;总建筑高度12.22m。车站标准段为单柱、双跨箱体结构,折返段部分为双柱三跨箱体钢筋砼结构,站中心覆土厚约2.5m,底板埋深14.52m,端头井埋深16.058~17.003m。1.3 气候、气象资料 上海年均气温15.7℃,最高温度38.9℃,最低温度-10.1℃;年均降雨量1123.7mm,年均降雨日132天,年最大降水量1673mm,日最大降水量204.4mm,日降水量大于25mm的天数为28天;降水主要集中在每年3月至9月。最大风速30.4m/s,台风最大风速43.9m/s;年相对湿度80%。 二、地质资料 本站范围内工程地基均属第四系河口~滨海浅海相沉积层,主要由饱和粘性土、粉性土及砂土组成。在车站范围内,各沉积地层厚度、成份、土的物理力学性质及各项指标大致趋同,总体上呈现地面下3.0m为杂填土;3.0m~8.0m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主,呈松散性,稳定性差,土质不均匀;8.0m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层,局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑,具有高灵敏度、高含水量及弱渗漏性的特点,车站地基土属中~高压缩性软弱土层;17m以下为灰色土和灰色粉质粘土,土

检查井井圈提升加固施工方案

市政道路行车道检查井井圈下沉的处理方法 一.工程概况 沈半路位于杭州主城北部,呈西南—东北走向,本工程范围南起绍兴路,北至石祥路,共跨越三条河道,分别为姚家坝河、蔡马河和通皋亭河,均设桥梁通过,全长约2.17km,规划红线宽度40米。包括道路、桥梁、排水。通过道路综合整治,将有效改善道路交通条件、沿线景观,为城市的发展创造良好的基础设施条件。该工程建成后,将明显改善现有的交通环境,使交通功能清晰、交通组织合理、改善人居环境、彰显城市魅力、提升城市生活品位,实现“序化、洁化、美化、亮化”的目标。 二.QC小组概况 沈半路(绍兴路—石祥路)综合整治工程西北半幅基层至面层为新建路段,东南半幅将原沥青砼铣刨重新摊铺透水理清。施工路段在快慢车道上的雨水、污水及其他杆管线单位的检查井总计110座需提升至沥青路面。城市道路检查井及井周围路面的病害存在极为普遍,是制约城市道路工程质量的瓶颈,是道路建设中难以克服的顽症,严重影响城市道路交通安全和服务水平,影响道路的平整、美观。本工程针对此成立的专门的QC小组,严格按照设计要求,在窨井二次提升至路面设计标高时,井周植入双层网状Ф12钢筋,经现场验收后浇筑一层厚30cm宽60cm的C30钢筋砼,并用震捣棒震捣,以解决井边下沉开裂问题,保证道路整体完美。

QC小组相关成员表 三.质量控制 1、施工流程 检查井井圈提升是在沥青摊铺工作开始之前进行,为防止井圈整体下沉,采取了膨胀螺栓固定、钢筋绑扎砼现浇等措施。具体施工流程如下: 井圈周围开挖及清理→井桶周围随道路基层铺筑至井圈C15砼回填浇注→井圈周围钢筋绑扎、膨胀螺栓固定、→井圈周围砼浇筑→砼养护。 2、施工要点 在施工中必须注意以下几个环节: 1)井圈及井桶周围砼必须充分分层振捣。 2)在井圈法兰开孔处造孔,埋设8只膨胀螺栓,呈等边八角形布置。 3)井圈在上层沥青之前埋设固定,其上表面与沥青面略低。在埋设时 须拉线精确放样,通过膨胀螺栓在井圈法兰底部用1~2mm厚的钢 制垫片进行高程调整。 4)井圈膨胀螺栓固定后,井圈与基座砼之前难免会出现空隙,必须用

房屋加固改造工程施工设计方案

目录 第一章、工程概况和工程目标---------------------------------------------------- 6 一、总体概况---------------------------------------------------------------- 6 二、施工概况---------------------------------------------------------------- 6 三、工程目标---------------------------------------------------------------- 9 第二章、编制说明和编制依据--------------------------------------------------- 11 一、编制说明--------------------------------------------------------------- 11 二、编制原则--------------------------------------------------------------- 11 三、编制依据--------------------------------------------------------------- 12 第三章、对招标文件的响应----------------------------------------------------- 14 第四章、主要分部分项工程施工方案和技术措施----------------------------------- 16 一、施工重点难点分析------------------------------------------------------- 16 二、施工步骤说明----------------------------------------------------------- 20 三、定位和测量放线施工方案------------------------------------------------- 20 四、拆除工程--------------------------------------------------------------- 25 五、土方开挖--------------------------------------------------------------- 29 六、喷射混凝土工程方案----------------------------------------------------- 33 七、植筋施工方案----------------------------------------------------------- 37 八、钢筋工程--------------------------------------------------------------- 40 九、模板工程--------------------------------------------------------------- 43 十、混凝土工程------------------------------------------------------------- 43 十一、屋面防水工程--------------------------------------------------------- 45 十二、砌筑工程------------------------------------------------------------- 50 十三、脚手架工程----------------------------------------------------------- 51 十四、室外装修------------------------------------------------------------- 57 十五、给排水暖通安装------------------------------------------------------- 98 十六、强弱电安装---------------------------------------------------------- 101 十七、施工现场临时用水电施工方案------------------------------------------ 114 第五章、安全防护及文明施工措施---------------------------------------------- 122 一、安全管理目标---------------------------------------------------------- 122

某地铁站北端头井加固方案(三轴)

天津地铁2号线工程2合同施工段 延安西路站~芥园西道站区间 芥园西道站 北端头井加固方案 编号: 版本号: 发放编号: 修改状态: 编制: 复核: 审核: 批准: 有效状态: 中铁四局集团有限公司 天津地铁二号线工程第二合同项目经理部 2010年5月18日

目录 1、编制依据 (4) 2、工程概况 (4) 2.1、工程概述 (4) 2。2、工程地质、水文 (4) 2.3、管线情况 (5) 3、设计施工部署 (5) 3.1、设计施工图 (6) 3。2、设计加固技术参数 (6) 4、施工方案 (9) 4。1、施工准备 (9) 4。2、搅拌桩加固方案 (9) 4.3、旋喷桩加固方案 (11) 5、安全保证措施 (13) 6、质量保证措施 (14) 6。1、搅拌桩施工质量保证措施 (14) 6。2、旋喷桩施工质量保证措施 (15) 7、施工验收 (16) 8、文明施工保证措施 (17) 8.1、环保措施 (17) 8。2、施工现场的环境卫生 (17) 8.3、噪音控制措施 (17) 9、人员、设备、材料及工期安排 (17) 9.1、人员安排 (17) 9。2、设备 (18) 9.3、材料 (18) 9。4、工期安排 (18)

1、编制依据 ⑴天津市地下铁道二期工程2号线施工图设计(延安西路站~芥园西道站区间)盾构隧道排版图及区间结构构造图; ⑵《延安西路站北端头井平、剖面图》; ⑶本工程地质勘察报告及地下管线分布图; ⑷现场实勘管线资料; ⑸津地铁纪[2009]28号会议纪要文件; ⑹施工规范、标准及其他参考文献: ①《地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) ②《地基处理技术规范》DBJ08-40-94 ③《软土地基深层搅拌加固法技术规范》YBJ225-91 ④《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002) ⑤中国建筑工业出版社出版的《岩土工程治理手册》 ⑥《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446—2008) ⑺本行业工法及先进成熟的施工技术; ⑻公司在上海地铁、杭州地铁、深圳地铁、天津地铁的施工经验。 2、工程概况 2.1、工程概述 天津地铁2号线工程2合同施工段,延安西路站~芥园西道站区间设计为双线单圆隧道,区间左线长842.288m、右线长831。629m。施工时采用两台单圆盾构从延安西路站东端头井先后始发掘进右线和左线,最终在芥园西道站北端头井接收,完成此区间的掘进工作. 目前左线盾构已掘进至202环,右线盾构已掘进至369环,须进行芥园西道站北端头井的加固施工,以满足盾构接收需要。 2.2、工程地质、水文 根据本区间纵断面图,芥园西道站北端头井由上至下土层分别为: ①1杂填土层,埋深为0m~1。6m; ③1粉质粘土层,埋深为1。6m~5.2m;

模板加固施工方案(通用版)

说明 为了指导本公司模板工程的施工与管理,以确保安全、文明、优质、高效地完成本公司承接的模板工程任务。现制定创新公司统一模板加固技术方案,要求各班组按方案施工。 工程中如遇到方案中未介绍到的重点、难点部位由方案组、现场主管和内架班组共同讨论制定出符合施工规范要求的可行性方案。 为了适应技术的发展,本方案根据各工程特点不断修正、更新,使之更臻完善、合理、安全、高质量地完成施工任务。

施工准备 根据楼层各道轴线引测模板安装线分别弹出,并引测好标高线,按照工程的柱、剪力墙、梁、板等各种构件进行模板的制作和安装。在安装模板前必须将模板清理干净。 材料介绍 1、模板材料 模板规格915×1830mm、厚度16mm;木方规格46×90mm;钢管规格Φ48×3.5mm;方钢规格50×50mm。 2、紧固材料 紧固材料采用Φ12加固螺杆。人防剪力墙、梯井地下部分防水剪力墙和地下室外墙中用止水螺杆,为一次性使用,其他剪力墙内螺杆必须穿Φ16PVC管,重复使用。 主体模板施工工艺及操作要求 一、柱模板施工 1、柱模板安装 柱模板安装要点:根据柱截面尺寸进行配制,柱与梁接口处,采取柱 模开槽,梁底及侧模与槽边相接,拼缝严密,并用木枋压紧。 2、柱模加固 ⑴.背楞采用φ48×3.5钢管,间距250mm,阳角处用46×90mm木枋,背楞高度离板面或梁底≤100mm处。

⑵.柱箍用φ48×3.5钢管,间距按柱下面2/3部位≤500mm,柱上面 1/3部位≤600mm,同时保证第一道与砼面距离≤250mm,最上一道离梁底 ≤250mm。 ⑶.要在柱脚处钉压脚板,以免砼浇筑时漏浆。 ⑷.当柱高大于4米时,为保证柱的垂直度,需要安装拉杆或斜撑。 ⑸.当600<柱截面≤900mm时,柱中加一排φ12穿心螺杆(套φ16塑料套管),穿心对拉螺杆竖向间距同柱箍。

房屋改造加固施工方案

加固工程施工方案DY—()建—()—() 编制人: 初审人: 审核人: 年月日

、第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 一、本工程施工组织设计严格按照工程范围和施工文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下,由土建、安装、拆除三大专业组成。 二、根据本工程设计特点、功能要求,本着对业主资金合理利用,对工程质量的终身负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 三、我公司对此次施工组织设计的编制高度重视,召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员,在仔细研究图纸,明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下,成立编制专题小组,集思广议、博采众长,力求本方案切合工程实际,思路先进,可操作性强。 第二章、工程概况 1、本工程为天津马场道天骄园D座公寓改造工程。该建筑建于1997年,为四层砖混结构坡顶楼房。 2.该建筑物层高均为2.900m,屋面最高点结构标高为14.120m。楼、屋面均为为现浇钢筋混凝土板。 3、建筑抗震设防类别为丙类;抗震设防烈度为7度(0.15g);设计地震分组为第二组。

4、本次改造内容为一~三层楼板拆除重做;坡屋面开洞;露台增加屋面板;恢复部分承重墙体;对部分梁和承重墙体加固。 第三章楼房拆除 第一节基本要求: 1.作业人员入场前必须经入场教育考试合格后方可上岗作业; 2.作业人员进入施工现场必须戴合格的安全帽,系好下额带,锁好带口;严禁赤背,穿拖鞋; 3.作业人员严禁酒后作业,严禁吸烟,禁止追逐打闹,禁止私自动用明火; 4.特殊工种持证上岗,衣着要灵便; 5.禁止私自拆除移动防护设备,电器设备; 6.禁止操作与自己无关的机械设备。 第二节入场前准备 (1)拆除工程在开工前,拆除队伍要针对该拆除房屋的特点并结合现行国家规范及行业标准认真阅读图纸因本项目拆改项目,需拆除部分要小心翼翼,需保留的部分认真保留 (2)拆除工程的施工,必须在拆除队伍负责人的统一指挥和监督下进行。拆除队伍负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底和组织学习、领会安全操作规程。 (3)拆除工程施工前,应仔细检查周围环境,如:外电线路等,必要时进行临时防护。 2.安全措施

盾构接收端头加固情况说明与处理措施

目录 一、工程概况 (2) 1.1 设计概况 (2) 1.2 水文地质 (2) 二、端头加固 (3) 2.1设计情况 (3) 2.2目前加固施工情况说明 (4) 2.3降水情况说明 (6) 三、补救措施 (6) 3.1 降水井 (6) 3.2 洞门水平注浆 (7) 3.3 效果检测 (9) 四、盾构接收期间相关技术保措施 (9) 4.1 接收准备工作 (9) 4.2 接收技术措施 (9) 五、盾构接收期间应急措施 (11) 5.1 事故描述 (11) 5.2 事故应急处理的工作组织 (11) 5.3 事故应急处理方案 (11) 六、接收期间盾构掘进参数 (12) 6.1 接收端概况 (12) 6.2 加固区掘进 (12) 6.3 抵达连续墙,清仓封环 (13) 6.4 切削连续墙掘进 (14) 6.5 托架空推、洞门密封、管片拉紧 (14)

盾构接收端头加固情况说明及处理措施 一、工程概况 1.1 设计概况 区间左线设计起止里程为ZSK21+375.116~ZSK22+101.871,短链0.570m,长度约为726.185m;右线设计起止里程为YSK21+375.116~YSK22+101.871,长度约为726.755m。整个区间覆土厚度为10.489~15.216m。区间设置有一处联络通道兼废水泵房,其中心里程为YSK21+808.980(ZSK21+809.050),采用矿山法施工。 管片外径6m,内径5.4m,环宽1.5m,转弯环最大楔形量38mm,错缝拼装。接收出洞环为486环。 接收端采用三重管Φ800@600旋喷桩加固,加固区长9米,里程YSK22+92.071~ YSK22+101.071。 车站围护结构为地下连续墙,厚800mm,里程为YSK22+101.071~YSK22+101.871。地连墙迎土面钢筋为玻璃纤维筋,背土面为普通钢筋。盾构机刀盘抵达连续墙时,刀盘直接切削玻璃纤维筋通过,背土面的普通钢筋采用人工割除。 车站侧墙厚800mm,外侧里程YSK22+101.871。洞门里程YSK22+102.671,洞门直径6.5m。接收时盾构隧道线型为直线,坡度为2‰的下坡。 接收端盾构隧道埋深10.8m,穿越地层为上部粉质粘土②2-2层、中部粉土 ③1层、底部粉细砂④1-1层。 1.2 水文地质 **场地内有两层地下水:第一层地下水为上层滞水;第二层地下水为第四系松散岩类孔隙水,具承压性。 第一层地下水主要赋存于素填土①2中,属上层滞水,该层地下水水量贫乏,主要由大气降雨及生活废水补给,主要通过大气蒸发方式排泄,水位埋深与填土层的厚度有关,无统一水位。第二层地下水主要赋存于圆砾、卵石及砂土层中,属松散岩类孔隙水,水量丰富,在丰水期主要为邕江水向地下水补给,而在枯水期地下水向邕江排泄。 初见水位埋深为10.00~16.60m,标高为59.70~66.56m,稳定水位埋深为

检查井加固方案最新)

检查井加固维修方案 检查井是在地下管线位置上每隔一定距离修建的竖井。主要供检修管道、清除污泥及用以连接不同方向、不同高度的管线使用。检查井随着我国城市道路建设的快速发展,城市道路的养护和维修工作日趋重要,城市道路景观、行车安全和环境亮化也直接体现了城市建设的面貌。通过我区道路巡查人员每天早晚两次对沥青混凝土路面日常巡查记录发现,检查井井盖的破损、移位、沉降及周边道路的路面开裂、沉陷、破损、拥包等现象是道路上普遍存在的病害。道路工程竣工通车后,沥青混凝土道路路面环绕检查井井盖边缘10cm~50cm范围内,发生环裂,裂缝的数量随着时间推移增多,宽度逐渐增宽,继而形成路面的网裂、下陷和检查井井盖失稳、破损、轻微下沉等道路病害。 通过对沥青混凝土路面检查井井盖和井周路面病害状况的分析,究其原因在于检查井井盖和周边路面的交通、材料、施工、养护和井盖质量等存在问题,从而提出解决道路检查井井盖的沉降及周边道路质量通病防治的措施设计方法。 施工流程 1、预制钢筋混凝土井口 (1)钢筋绑扎 ①井口的钢筋网绑扎同基础。钢筋有90°弯钩时,弯钩应朝向混凝土内。 ②采用双层钢筋网时,在两层钢筋之间,应设置撑铁(钩)以固定钢筋的间距。 ③钢筋绑扎时应吊线控制垂直度,并严格控制主筋间距。

④为了保证钢筋位置的正确,竖向受力筋外绑一道水平筋或箍筋,并将其与竖筋点焊,在点焊固定时要用线锤校正。 ⑤预埋件应预留,其位置、数量及做法详见安装施工图,焊接工作应选派合格的焊工进行,不得损伤结构钢筋。 (2)模板制作 ①模板要求必须使用1cm 厚以上木板,能防止由于混凝土侧压力和施工操作带来的其他荷载引起的变形.模板外形尺寸长度允许偏差-1~0mm,宽度允许偏差 -0.8~0mm,肋高允许偏差 -0.5~0.5mm. ②模板及其配件必须在模架上制作,要求下料尺寸准确,模板平直,转角光滑,接缝平顺,连接孔位置准确,并应采取必要措施,以减小变形,为避免漏浆,在模板接缝处填塞橡胶条,双面胶等弹性材料止水。 (3)混凝土浇注 模板必须验收合格后,方可进行混凝土浇筑。振捣采用Φ50软轴插入式振捣器振捣,分层振捣时,振动头应插入下层混凝土5cm,每一位置的振捣时间以混凝土表面不再显着下沉、不出现气泡并开始泛浆时为准。 (4)混凝土养护 混凝土养护在浇筑完成后12—18小时以内进行,一般采取覆盖浇水法,保持混凝土表面经常湿润,养护时间不少于14天,在干燥、炎热气候下,养护时间延长至28天以上。? 2、切割井周边道路 距检查井口50cm,用电动风镐将检查井周边道路结构破除,破除时应避免破坏边缘,并避免对检查井圈的冲击,防止对检查井整体结构的破坏。

模板加固方案

模板加固案 一、工程概况 项目名称:榔坪镇中心小学学生宿舍楼及教师转宿舍楼项目 工程概况:本工程位于长阳土家族自治县榔坪镇。其中,教师转宿舍占地面积229m2,总建筑面积1124m2,地上建筑高度为18.45m,基础形式为人工挖桩,主要结构形式为框架结构,建筑层数为六层,结构抗震设防烈度为6度,结构使用年限50年。女生宿舍占地面积363m2,总建筑面积1174.32m2,地上总建筑高度为14.85m,基础形式为人工挖桩,主要结构形式为框架结构,结构抗震设防烈度为6度,结构使用年限50年。 2017年月日,施工至结构层二层时,由于宿舍上高压线距离作业面的安全距离不满足规要求,经建设、监理、施工三召开专题会议决定暂停施工,待解决高压线问题,确保安全后再恢复施工。根据会议精神我于2017年月日停止施工。至2018年月日高压线改线完毕,我对现场的机械设备、施工用电、脚手架等设施进行了复工前的检查,认为具备复工条件。 停工时,二层钢筋、模板、模板支架等安装工作均已完成,面积约229m2,仅未浇筑混凝土。但由于本次停工时间较长,历时天。停工期间受高温、风吹、日晒及雨淋等外界因素影响,导致二层梁板柱钢筋锈蚀重,模板变形腐蚀。为保证工程质量及施工期间的安全,经建设、监理、施工三召开专题会议决定拆除停工前已安装的二层钢筋、模板、加固模板支架、根据设计单位意见处理框架柱钢筋、重新安装模板及梁板钢筋。 我单位根据专题会议精神,计划先加固模板支撑系统,在确保模板支撑系统稳定的前提下,拆除梁板钢筋及变形腐蚀的模板,根据设计单位意见处理框架柱钢筋,重新安装模板及梁板钢筋。作业过程中的重点及难点是保证的拆除过程中模板支撑系统的稳定。特编制本施工案用以指导作业。 二、编制依据 榔坪镇中心小学学生宿舍楼及教师转宿舍楼项目施工图纸设计文件 经审批的《施工组织设计》

学校老教学楼加固及改造施工方案样本

教学楼功能改造加固综合方案 一.工程概况 某教学楼建于1992年,总建筑面积5630㎡,四层砖混构造,楼(屋)盖为预制钢筋混凝土空心楼板构造,局部楼盖(卫生间部位、大厅顶板部位)为现浇钢筋混凝土梁板构造,基本形式为毛石条形基本,局部为柱下钢筋混凝土独立基本,基本埋深为 1.50m~3.05m,依照原设计图纸,地基持力层承载力设计值为180KPa。 依照建设单位设想,保持该楼原有建筑格局不变,将该楼一~四层房间(卫生间、楼梯间、走廊和门庭除外)均改为仓库,鉴于上述因素必要对该建筑物进行改造加固,加固后既要满足建筑物使用功能规定,又要满足现行规范规定。 二.构造改造加固设计根据 2.1改造加固设计委托书; 2.2教学楼功能改造鉴定报告; 2.3国家关于设计与加固规范: 2.3.1《建筑构造荷载规范》(GB50009-), 2.3.2《混凝土构造设计规范》(GB50010-), 2.3.3《砌体构造设计规范》(GB50003-), 2.3.4《钢构造设计规范》(GB50017-), 2.3.5《建筑抗震设计规范》(GB50011-), 2.3.6《混凝土构造加固技术规范》(CECS 25:90),

三.构造改造加固范畴 依照委托方提供功能改造鉴定报告,原楼某些构造构件强度已不满足改造后房屋构造正常使用规定,为保证该某些构件正常安全使用,必要对其进行加固解决,按该报告规定及我公司拟定改造方案应对该楼下列部位进行加固解决:○1每个需要改为仓库房间,应对其楼面板(一~三层顶板)进行加固解决;○2每个需要改为仓库房间,应对其楼面进深梁(一~三层顶梁)进行抗剪加固解决;○3每个需要改为仓库房间,应对其进深梁下墙及转角处墙(一~三层墙)进行加固解决;○4每个需要改为仓库房间,应对其进深梁下墙基本及转角处墙基本进行加固解决。四.构造改造加固方案 4.1楼面板构造加固方案 对需要增长荷载混凝土预制空心楼板,采用增设钢梁办法进行加固解决,主钢梁型号为[32a,次钢梁型号为2][25a,次钢梁间距应≤1500mm,通过该办法加固,可以减小原有楼板计算跨度,从而提高其承载力。详细做法见加固施工图(结5-1)、(结5-2)及(结5-4)。 4.2 钢筋混凝土进深梁及墙体加固方案 楼板加固时,次钢梁承担荷载通过主钢梁传至原有楼面进深梁或圈梁,再通过进深梁传至梁下墙体,因而,需对进深梁及梁下墙进行加固解决。 因钢梁荷载均作用在进深梁端部,对该梁弯矩增长很小,

检查井加固方案

检查井加固方案 Modified by JEEP on December 26th, 2020.

检查井加固维修方案 检查井是在地下管线位置上每隔一定距离修建的竖井。主要供检修管道、清除污泥及用以连接不同方向、不同高度的管线使用。检查井随着我国城市道路建设的快速发展,城市道路的养护和维修工作日趋重要,城市道路景观、行车安全和环境亮化也直接体现了城市建设的面貌。通过我区道路巡查人员每天早晚两次对沥青混凝土路面日常巡查记录发现,检查井井盖的破损、移位、沉降及周边道路的路面开裂、沉陷、破损、拥包等现象是道路上普遍存在的病害。道路工程竣工通车后,沥青混凝土道路路面环绕检查井井盖边缘10cm~50cm范围内,发生环裂,裂缝的数量随着时间推移增多,宽度逐渐增宽,继而形成路面的网裂、下陷和检查井井盖失稳、破损、轻微下沉等道路病害。 通过对沥青混凝土路面检查井井盖和井周路面病害状况的分析,究其原因在于检查井井盖和周边路面的交通、材料、施工、养护和井盖质量等存在问题,从而提出解决道路检查井井盖的沉降及周边道路质量通病防治的措施设计方法。 施工流程 1、预制钢筋混凝土井口 (1)钢筋绑扎 ①井口的钢筋网绑扎同基础。钢筋有90°弯钩时,弯钩应朝向混凝土内。 ②采用双层钢筋网时,在两层钢筋之间,应设置撑铁(钩)以固定钢筋的间距。

③钢筋绑扎时应吊线控制垂直度,并严格控制主筋间距。 ④为了保证钢筋位置的正确,竖向受力筋外绑一道水平筋或箍筋,并将 其与竖筋点焊,在点焊固定时要用线锤校正。 ⑤预埋件应预留,其位置、数量及做法详见安装施工图,焊接工作应选 派合格的焊工进行,不得损伤结构钢筋。 (2)模板制作 ①模板要求必须使用1cm 厚以上木板,能防止由于混凝土侧压力和施工操作带来的其他荷载引起的变形.模板外形尺寸长度允许偏差-1~0mm,宽度允许偏差~0mm,肋高允许偏差~. ②模板及其配件必须在模架上制作,要求下料尺寸准确,模板平直,转角光滑,接缝平顺,连接孔位置准确,并应采取必要措施,以减小变形,为避免漏浆,在模板接缝处填塞橡胶条,双面胶等弹性材料止水。 (3)混凝土浇注 模板必须验收合格后,方可进行混凝土浇筑。振捣采用Φ50软轴插入式振捣器振捣,分层振捣时,振动头应插入下层混凝土5cm,每一位置的振捣时间以混凝土表面不再显着下沉、不出现气泡并开始泛浆时为准。 (4)混凝土养护 混凝土养护在浇筑完成后12—18小时以内进行,一般采取覆盖浇水 法,保持混凝土表面经常湿润,养护时间不少于14天,在干燥、炎热气候下,养护时间延长至28天以上。 2、切割井周边道路

模板支护施工专项施工方案模板

模板支护施工专项 施工方案

模板支护专项施工方案 编制人:杨青 审核人:杨小春 审批人:张仪 西安三好建筑工程公司

XI AN SAN HAO JIAN ZHU GONG CHENG GONG SI

目录 一编制依据 (2) 二工程概况 (2) 三施工准备 (2) 四模板支设施工 (2) 五质量保证措施 (5) 六安全文明施工措施 (5)

一、编制依据 1、湖北襄阳文理学院教学实体模型结构施工图 2、《湖北襄阳文理学院教学实体模型施工组织设计》 3、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300- 4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ/130- 5、建筑施工安全检查标准JGJ59- 6、建筑安装分项工程施工工艺规程DBJ01-26- 二、工程概况 湖北襄阳文理学院教学实体模型项目位于湖北省襄阳市隆中路296号,主楼为框架结构,总建筑面积为115.9m2。其中主楼地上2层。建筑高度为6.8m;基础为独立基础,建设单位:湖北文理学院,设计单位:西安三好股份有限公司;监理单位:湖北文理学院教学组;施工单位:西安古典建筑工程有限

公司,竣工日期: 12月20日,基础类型:阶梯型独立基础,建筑檐高6.8m地下面积:99.12,抗震等级;二级. 三、施工准备 施工现场准备 1、本工程木模的加工由现场加工,因现场场地狭小,利用栋号之间的狭小地带加工制作首层模板,待首层砼浇筑后,在首层室外楼面板上设置封闭式木模加工棚,长×宽为7m×10m,净高为2.7m;模板堆放区布置见《施工平面布置总图》,但堆放区要避开道路、消防管线,并满足相关消防要求。 2、依据图纸、本方案、交底、洽商、现场实际尺寸等画出本班组施工范围内模板的拼装图(要有拼板编号),需调整误差模板(板角部模)应留出1-2cm余量;并据此裁好每块竹胶板(在背面用白粉笔编号),下部均分垫三根100×100mm的木方,分类堆放高度不超过1.5m,随加工随用;所有钉眼用腻子填满后粘上胶带纸。 3、运输准备: 在现场制作完成的墙模板、柱模板、梁板拼装后,用塔吊吊运。

(完整版)老旧小区加固施工方案

北京市东城区老旧小区抗震节能综合改造 加固施工组织设计 地坛北里11号楼 编制 审核 审批 北京东兴建设有限责任公司五分公司 二零一四年三月

第一章编制依据 1.1施工图纸 1、2012北京市东城区老旧小区抗震节能综合改造地坛北里11号楼施工图纸 1.2主要标准图集

第二章工程概况 2.1工程概况 本工程为北京市东城区老旧小区抗震节能综合改造工程,地处:地坛北里11号楼,北京市东城区地坛北门,周边为居民及商业区。建造年代为1972年;为五层砖混结构,楼板为加气板。 2.2结构加固概况 地坛北里11号楼的加固施工内容:主要采用改变结构体系的立柱、圈梁、钢拉杆、板墙加固法,即在外墙体外侧面设置钢筋混凝土立柱、圈梁、钢筋网并喷射混凝土,室内用钢拉杆对拉的结构加固及屋面钢梁加固的方法。

第三章工程管理目标 3.1质量目标 分部分项工程一次验收合格率:100%。 3.2工期目标 开工日期:2012年9月30日 竣工日期:2012年12月31日 建设周期:92天 3.3成本目标 1、通过采用先进的工艺和技术,实现工程直接成本降低0.5%以上; 2、提高效率,实现工程管理成本降低15%以上; 3、通过资源的优化配置,充分利用公司优势,实现周转材料成本降低10%以上。 3.4安全目标 安全事故死亡率:0 重伤事故:0.5‰以下 轻伤频率:1.5‰以下 3.5管理目标 1、建立项目总目标和各分部实施目标; 2、建立完善的项目组织机构和人力资源选拔、考核、培训、激励制度; 3、建立科学合理的控制体系、即分别建立质量、进度、安全、成本、环保、廉政等分项部分的监控体系。

盾构端头加固施工方案

盾构端头加固施工方案 1 编制依据及范围 1.1编制依据 ⑴福州市轨道交通1号线《盾构法区间隧道区间隧道平、纵断面布置图》 ⑵《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) ⑶《建筑地基处理技术规程》(JGJ79-2002) ⑷《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) ⑸《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) ⑹《工程测量规范》(GB50026-93) ⑺现有的技术水平、管理水平和机械设备装备能力及施工经验 1.2编制范围 本方案编制范围为黄山站~排下站区间,黄山站南头盾构进出洞三轴搅拌桩、高压旋喷桩加固施工组织设计。 2 工程概况 2.1端头井土体加固设计概况 黄山站~排下站区间处于福州市主干道下,周围环境复杂,黄山站盾构到达端地基加固长度均为为9m,加固宽度为盾构洞圈延伸3m,深度加固范围为盾构隧道洞圈向上3m,向下4m;搅拌桩采用Φ650@450三轴搅拌桩,水泥掺入量应在施工前根据地层类型进行掺入量的强度及其他参数的对比试验。搅拌桩加固体沿地面向下方向分强、弱加固区,强加固A区搅拌桩(实桩部分)水泥掺入量建议值取20%,弱加固B区搅拌桩(空桩部分)水泥掺入量建议值7%,采用42.5级水泥。旋喷桩采用Φ800@600三管旋喷桩,每米水泥用量取250Kg/m。施工前必须进行试桩,以便根据加固效果,确定施工工艺及各项施工参数。经加固的土体应有很好的均质性、自立性,其中强加固区无侧限抗压强度>0.8MPa,渗透系数应小于1.0×10-7cm/sec。 (试桩桩位见平面布置图) 3工程地质及水文地质 根据地勘资料,本标段地层情况如下:①1杂填土→②粉质粘土→③1淤泥→④粉质粘土→④j中砂→⑤2中砂→⑤3淤泥质土。 区间隧道洞口土体加固地层呈二元结构,上部主要以④粉质粘土和④j中砂为主

大楼装修及改造工程结构补强、加固施工方案

目录 第一章总体概述 1 .建筑设计概况 2 .结构设计概况 3. 现场施工条件 4. 施工项目管理架构 第二章施工进度计划安排和保证措施 1. 施工进度计划安排 2. 施工工期保证措施 第三章劳动力和主要材料投入计划 1. 劳动力安排 2. 主要材料用量计划 第四章机械设备投入计划 第五章关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方法 1. 钢板加固施工工艺及要求 2. 碳纤维布加固施工工艺及要求 3. 植筋施工工艺及要求 第六章防腐工程 第七章安全文明施工措施 1. 工程项目部安全管理体系 2. 安全保证措施 第八章工程验收 附表、附图

××××大楼装修及改造工程 结构补强、加固 施工组织设计 第一章总体概述 ×××大楼装修及改造工程—结构补强、加固位于×××,由于建设单位在使用功能上的改变至使部份结构承载力不能满足要求,经设×××计院设计出该楼加固施工图纸,我司针对该楼加固施工图纸,编制该施工组织设计,组织施工。 一、建筑设计概况: 该楼外墙已装修完毕,为玻璃幕墙;内墙未装修。地下室层高为3.70m,首层层高为4.80m,二~五层层高为4.50m,六层层高为5.00m,七~九层层高为3.40m;开间跨度主要为6.50m、7.50m、9.00m和12.00m,进深跨度主要为6.50m、6.80m、7.00m和7.50m整个建筑物处于半装修未使用状态。 二、结构设计概况(加固范围): 该楼为九层混凝土框架结构,-1层~九层结构采用补强、加固方法有:构件外粘钢加固,构件外粘碳纤维布加固以及结构植筋加固方法。 三、现场施工条件: 该楼现已进入室内装修阶段,施工用水、电已经接入现场,具备现场

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