交通工程建设管理实施办法

交通工程建设管理实施办法
交通工程建设管理实施办法

交通工程建设管理实施办法

第一条为进一步规范我市交通工程建设管理,根据省、市交通工程建设管理的有关规定和基本建设项目财务管理办法,结合交通部门实际,特制定本办法。

第二条市交通运输局负责全市交通工程建设管理和资金的监督管理,包括公路养护和大中修、安保工程、公路绿化、客货运站场建设等。第四条工作管理程序、职责

1、实行工程项目上报制。各单位所编制的工程计划、施工图、招投标、预算、标底测算价的审核以及工程变更等,必须先上报交通运输局初审,经研究批准后,分别报上级业务部门。

2、局工程计划科在分管局长的领导下,对项目的立项、工程可行性研究评估、建设标准、施工图、招投标文件、工程预决算的初审等工作进行全程参与、监督;负责工程的进度、质量监督、交竣工验收等工作。

3、局财务集中支付中心负责建设资金的筹集到位与规范使用。做好与财政局的衔接工作,争取县配资金的落实;根据计划文件,争取补助资金的及时到位;提出建设资金的使用意见;按财务制度规定检查工程项目前期费用、工程施工合同、工程价款结算、工程款的支付方式、支付时间、奖罚措施、支付依据和凭证、交通建设资金的使用情况等。督促建设单位及时进行竣工决算审计。

4、局纪委负责对工程建设参建各方的建设行为的监察,指导和实施工程项目效能监察工作,确保交通基础设施建设廉政合同的实施。

5、

第五条建设单位应按交通建设管理的有关规定和招投标合同(或委托书)要求,建立健全制度,严格管理,明确分工,各司其责。

第六条局交通工程建设管理小组及各职能部门和建设单位,均应自觉接受财政、审计、监察和群众的监督。

第二章前期工作

第七条项目安排原则

交通建设项目年度计划必须依据交通建设规划、年度财务计划和预算进行编制。

年度计划重点安排干线公路等关系区域经济发展和群众生产、生活密切相关的交通建设项目。本着“民办公助”建设方针,对筹资积极性高,配套资金落实的建设项目,予以优先立项。

第八条项目报批程序与责任分解

各镇乡街道要求列入交通建设年度计划的工程项目,须在上年度6月中旬前以正式文件上报县交通局。大中修养护、安保工程、公路绿化等公路养护计划由县公路段负责,须于上年度6月中旬前以正式文件上报县交通局。上报项目由局规建科初审,交通工程管理建设小组和主管领导审核,局党委讨论决定后,统一报上级主管部门审批。根据上级批准的建设计划和我县实际,提出年度建设计划,经局党委讨论决定后,下达年度建设计划项目。

第九条项目设计

项目的前期工作由各建设单位负责,并根据县交通局下达的建设标准与规模,组织开展初步(或施工图)设计工作。

对工程总投资1500万元以上,或单项设计费30万元以上的项目,必须通过公开招投标选择设计单位(项目的工可报告编制除外);总投资1500万元以下,或单项设计费30万元以下的工程以及工可报告的编制,可邀请招投标或委托有相应资质的设计单位进行设计。

对一般的工程项目,由建设单位负责委托设计单位进行一阶段施工图设计。在测设前,各建设单位要会同局规建科等有关单位进行现场踏勘,商定线路的走向与建设标准,并形成会议纪要,报局交通工程建设管理小组核准后再进行设计。

施工图由建设单位负责组织相关单位进行会审,并将会审意见上报县交通局审批。局规建科具体负责初审,县交通局工程建设管理小组负责审批。

对审查不合格的项目,告知建设单位不合格的内容,由项目业主(建设单位)组织设计单位修改后,重新办理报批。

施工图设计文件会审实行技术审查和会议审查的“双审”制度。相对复杂的项目必须委托有相应工程咨询或设计资质的单位进行审查,并出具审查报告。对会议审查提出的设计,需修改完善的,建设单位要督促设计单位抓紧完成,并报县交通局审批。

第三章项目的实施

第十条交通建设工程实行项目招投标制度。单项工程建安费在50万元以上(含50万元)的项目,一律进县招投标交易所实行公开招标;50万元~10万元,可实行邀请招标;10万元以下(包含本数)的小额工程,可直接发包给有相应资质且信誉较好的施工单位。小额工程的发包办法另行制定。

招投标工作由建设单位自主进行或委托有相应资质的中介机构代理。局交通工程建设管理小组负责审查和核准招标文件、方法、投标人资格、评标结果等事宜。

局全额投资的项目,由局规建科或局委托的中介机构编制标底测算价,由局交通工程建设管理小组和主管领导核准后,报局党委审批。投标保证金视投标总价确定。一般情况下,总价在100万元(含本数)以下,保证金为2~5万元;总价在100~150万元(含本数),保证金为20万元;总价在500~1000万元(含本数),保证金为50万元;总价在1000万元以上,保证金为80万元。

工程招标投标实施细则另行制定。

第十一条建设项目实施工程监理制度。对工程总投资在1500万元以上,或单项监理费30万元以上的工程项目,必须通过公开招投标选择监理单位;1500万元以下,或单项监理费30万元以下的,可委托有相应资质的监理公司负责工程监理。

第十二条工程质量实施终身负责制。以建设项目为单位,各从业单位和建设单位项目负责领导为本项目质量责任人。

建设单位的主要责任:建设单位应配备一定管理人员,对工程进行全面管理,及时协调解决政策处理等工作。对设计、监理、施工单位的技术人员、机械设备的到位,工程的施工质量,工程管理制度的落实情况进行监督和检查。对参建各方的行为建立台帐,严格执行合同管理制度,不良行为要按合同及时处理,并上报县交通局备案。

设计单位的主要责任:勘察、设计单位要严格按有关标准、规范进行勘察设计,编制勘察、设计文件。设计既要把握技术规范标准要求,又要因地制宜,使设计方案更贴近实际,做到科学、经济、合理。一个设计项目必须落实一名设计联系人,负责项目施工的服务工作。对工程的变更,设计联系人要按时参加方案论证会。一般设计变更在3个工作日内完成,较大变更不得超过7个工作日。

监理单位的主要责任:工程监理要针对建设项目特点,制订监理大纲与制度。每个项目至少落实一名监理人员,具体负责现场的监理工作。监理单位要建立一套奖惩分明的考核制度,严格履行“三监控二管理一协调”(工程质量、进度、费用监控,合同、信息管理,组织协调)的监理职责。

监理人员到岗率原则一般应达到80%以上,重大项目达到100%。对隐蔽工程要24小时旁站,并有2位以上监理人员现场监理和签认。严格把好工程建设的开工审批关、工序验收关、材料关等关键环节,确保工程质量。对出现的质量隐患或问题,要及时有效地予以整改。

承包单位的主要责任:承包单位要按核准的资质等级和经营范围从事经营活动。对承包的工程要建立有效的自检体系。严格按照招标文件要求,到位项目经理、技术负责人和机械设备等。项目经理到岗率必须达

到80%以上,重大项目达到100%。严格施工操作规程,确保工程质量、进度和施工安全。

第十三条实施合同制度。建设单位与建设从业单位要签订工程承包或技术服务合同、质量责任合同、廉政合同和安全生产合同,明确职责。第十四条实施交、竣工验收制度。工程项目完成后,建设单位要及时向县交通局提出申请,由局公路工程交竣工验收小组组织交竣工验收。对具备质量鉴定和交竣工验收的项目,局属有关单位一般要在15个工作日内予以办理,特殊情况可推迟至30个工作日。若条件不符,应在3个工作日内予以退还。

工程质量鉴定和交竣工验收实施办法另行制定。

第十五条实行工程变更审批制度。重大项目的重大设计变更和较重大设计变更,按交通部《公路工程设计变更管理办法》(2005年第5号令)的规定办理。

工程变更管理实施细则和工程变更监督实施细则另行制定。

第十六条实施工程建设巡督查制度。县交通工程建设监督小组对在建工程进行定期或不定期的检查,至少半年巡查一次。检查参建各方建设行为,设计、监理、施工单位的制度落实情况,并将检查情况以书面形式予以通报。

参建各方不良行为或质量问题,以项目为单位,对受到通报批评的,相关单位对相关人员要作出有效处理,记入宁海县交通建设从业单位行为不良台账。符合建设市场不良行为记录公示条件的,予以记录公示,并按《宁海县交通工程施工企业承接业务管理规定》进行处罚。局下属单位则同时要扣年终考核分。

工程变更监督实施细则另行制定。

第四章建设资金的管理和拨付

第十七条交通建设资金分建设资金和养护资金两种,进行分类管理。(一)工程建设资金。局组织实施的项目按基本建设项目财务管理规定进行管理。即按计量支付审批单和合同支付。

委托实施或给予资金补助的项目,按年度计划或合同协议、工程质量和进度支付。原则上按开工、完工、竣工、审工,分别拨付30%、40%、20%、10%或按工程进度进行拨款。

(二)养护资金按合同和计划文件支付。

第十八条实施建设资金拨付审批联签制度。具体程序如下:

(一)局组织实施的项目

1、施工单位上报工程计量单。

2、监理工程师对施工单位上报的计量单进行审查。

3、局规建科对上报的计量单进行审核。

4、局计财科根据有关合同、协议的规定,对有关业务部门审核同意支付的凭证的合法性、完备性、准确性进行审核。

5、分管和主管领导根据局规建科和计财科的审核意见进行审批。

6、支付。

(二)委托实施或补助的项目

1、业务部门初审。镇乡、街道及受委托的建设单位,将工程质量和进度上报局规建科初审。

2、分管和主管领导核准。根据业务部门的初审意见,局计财科提供的可使用资金情况,由分管和主管领导核准资金拨付额度。

3、下达资金拨付文件。

4、支付。

第十九条支付实行联签制

根据批准的计量单和资金下拨文件,由规建科长、计财科长、分管局长、主管局长联签后支付。

第二十条实行工程决算审查制度。工程交竣工验收前,建设单位应按合同价的10%预留工程款(用于工程竣工决算审查后的资金清算)。同时编制工程竣工决算和竣工财务决算。由交通局全额投资的项目,将工程决算和财务决算分别报局规建科、计财科审核同意后(补助项目由业主自行审核后),报县财政局审查。经县财政局下达审查决定的竣工决算,方可作为办理工程价款结算以及核销工程投资和作为竣工验收的依据。

第二十一条交通工程建设项目实行工程质量保证金和廉政保证金制度(质量保证金为合同价的5%,廉政保证金为合同价的%3-5)。工程交竣工验收合格且缺陷责任期满后(一般为2年,合同另有规定的按合同执行),按合同支付剩余质量保证金和廉政保证金。

第二十二条发现有下列情况之一的,暂缓或停拨建设资金。

(一)违反国家法律、法规、财经纪律和基本建设程序的。

(二)擅自改变项目建设内容,提高建设标准的。

(三)建设资金未按规定专款专用的。

(四)不符合合同条款规定的。

(五)有重大工程质量问题,造成经济损失和社会不良影响的。(六)财务机构不健全,会计核算不规范的。

(七)未按规定要求报批、报送进度报表、报送基建会计报表或信息资料严重失实的。

(八)超概算建设项目未按规定办理概算调整或调整概算未经有关部门

批准的。

(九)工程结算、竣工财务决算手续不完备,支付程序不规范的。(十)不合理的负担和摊派。

第五章罚则

第二十三条管理、使用建设资金的单位或有关人员,违反法规、财经制度和本办法规定的,视情节轻重给予以下一项或数项处罚;触犯法律的,由司法机关追究刑事责任:

(一)责令限期整改;

(二)通报批评;

(三)追缴建设资金;

(四)暂停拨付建设资金;

(五)停止拨付建设资金。

(六)核减本年度投资计划;

(七)扣减下半年度投资计划;

(八)追究有关人员行政责任。

附则

第二十四条本实施办法由局规建科负责解释,自发文之日起施行。

公司工程建设管理实施办法(试行)

重庆市邮政公司工程建设管理实施办法 (试行) 目录 第一章总则 第二章工程建设管理体系 第三章工程管理流程 第四章营业网点建设改造项目审批流程 第五章工程设计变更及概算调整 第六章项目督查 第七章工程验收 第八章工程建设考核 第九章附则

第一章总则 第一条为进一步加强工程建设管理工作, 规范建设管理行为,健全管理制度,提高投资效益和管理水平,依据国家有关法律、法规和中国邮政集团公司《工程建设管理办法》、《建设工程竣工验收办法》(中国邮政〔2014〕230号),特制定本办法。 第二条工程建设管理,是指工程建设项目从立项到竣工验收的全过程管理工作,包括可研、立项、组织工程设计及审批、工程招标、工程实施、工程审计和工程验收等。 第二章工程建设管理体系 第三条工程建设项目分类 (一)市公司直管项目:指由市公司直接管理的项目,项目分类如下。 1. 全市专项投资(包括国家预算内资金、财政补贴资金)和固定资产投资项目。 2. 各主城区局(分公司)、片区分公司自筹资金5万元以上的建设改造和维修项目(以下简称自筹资金项目)。 3. 全市统一实施的建设项目。 4. 市公司直接管理的自有房产5万元以上的维修项目。 (二)主城区局(分公司)、片区分公司管理项目:指

主城区局(分公司)、片区分公司自筹资金5万元以内的维修项目(含安防设施维修项目)。 第四条工程建设项目管理权限划分 (一)市公司直管项目:市公司企发部为项目主管部门;各主城区局(分公司)、片区分公司,市公司工程建设实施部门或专业局(分公司)、直属单位为项目建设单位。其中:信息技术局为全市统一实施的信息化建设项目的建设单位,重点工程办公室为市公司实施的全网性建设项目(信息化项目除外)的建设单位,机关服务中心为市公司直接管理的自有房产维修项目的建设单位,市公司监安部为全市统一实施的安防设施建设项目的建设单位。 (二)主城区局(分公司)、片区分公司管理项目:各主城区局(分公司)、片区分公司为项目主管单位,各主城区局(分公司)相关部门和片区分公司下属各区县局(分公司)为项目建设单位。 第五条工程建设项目审批权限规定 (一)市公司直管项目:立项、初步设计、设计变更、概算调整、安防设施建审由市公司审批。 (二)主城区局(分公司)、片区分公司管理项目:立项或初步设计、一般设计变更、5%以内(含)的概算调整由各主城区局(分公司)、片区分公司审批,报市公司企发

交通工程管理存在的问题及解决方法

交通工程管理存在的问题及解决方法 交通工程作为公共基础设施,其明显的公共属性就是获利过程的缓慢性和工程项目的公共性。其中,获利过程的缓慢性主要体现在交通工程一般具有较大投资和较长施工周期,需要很长时间才能够完成利润回收,这个时间段从几年至几十年不等,收益不明显;交通工程的公共性则主要体现在交通工程项目的潜在消费者为工程所在区域范围内的所有居民群众,他们属于不稳定的消费群体。与其他建筑工程相比,交通工程具有复杂的结构形式、较大的投资、较长的施工周期以及较慢的见效,同时交通工程的涉及范围非常广阔,跨行政区域作业成为很多工程项目的特点,这些问题都阻碍了交通工程项目的顺利进行。换一种角度来看,交通工程项目作为一种比较特殊的产品,一般由勘查、建设、设计、监理以及施工等多个部门共同完成,而人民群众则成为产品的直接消费者。 1交通工程管理的重要性 在公路建设管理中,其重要组成部分就是交通工程管理,其就是组织和管理公路建设过程中有关施工和养护,是公路建设的基础管理环节。交通工程管理中的建设质量与安全非常重要,它与国家的命运和民族的未来息息相关。对适合我国国情和现实特点的施工质量管理方式以及质量保证体系进行探讨就显得更为重要,并且已成为当务之

急。目前解决交通问题的第一步就是我国公路的修建,公路建成后为了使其良好的使用性能保持,保证国家的投资发挥最大效益,对其必须采取较为完善的管理养护措施。 2交通工程管理存在的问题 2.1公共交通急需优化 在很多国家和地区中,公共交通是人们普遍认为效率最高的交通出行方式。在我国,公共交通使我国的交通运输成本有效地节约,发展了我国的交通方式。但是现阶段,在我国有人口密集、城市用地资源紧张的情况存在着,使公共交通的发展十分适宜。因此,国家在很早之前就对公共交通优先发展的政策制定了。因为我国对该政策一直没有进行有效地落实,票价存在的问题直接影响着运营效率到经营管理,服务水平到经济效益全面落后的局面。 2.2质量监管不力 交通工程的工程建设质量保证的重要环节是施工质量控制方面。但是在现阶段中,部分施工企业和监理人员因为现场施工关键工序、隐蔽工序等的旁站不到位,未能严格执行“三检”制度,不能对施工过程中存在的部分安全隐患、质量隐患及时地发现与消除。除此之外,

浅谈交通工程建设项目管理中存在的问题及对策

浅谈交通工程建设项目管理中存在的问题及对策 交通工程的建设交通工程建设在方便人们出行同时,也促进了我国城市化的发展,尤其在当前市场经济深入发展的阶段,交通事业迎来了宝贵的发展机遇,然而想要把握这个机遇,获得经济利益,就需要建筑公司加强自身的工程项目管理,仔细分析当前项目管理中存在的一系列问题,注意在管理的过程中不断总结经验,采纳科学合理的管理方式,达到提升管理水平的目的。 1、交通工程项目建设管理概述 对于交通工程项目建设的管理,需要贯穿于整个项目的建设过程中,包括施工的准备阶段、工程的具体施工阶段、工程的竣工验收阶段和回访保修阶段等。在市场管理方面,为完善交通工程项目的市场管理体系,我国已建立起相应的项目法人、承包单位和监理单位为主的市场管理方式,运用现代企业管理理念,实行法人责任制、招投标制和合同管理制等,将工程建设管理中的成本管理、项目合同管理和人力资源管理等充分结合起来,促使我国交通工程建设适应市场经济的发展,促进我国交通工程建设水平的提高。 2、交通工程建设项目管理中存在的问题分析

2.1在成本管理方面的问题 交通工程建设项目的成本管理关乎着整个建设项目的经营成果及其所带来的经济效益,在这方面出现的问题主要表现为四点:一是管理者在建设的过程中成本意识不高,没有制定详细的项目成本预算的观念;二是在成本管理体制的建设方面缺乏相适应的机制,如以路基的建设为例,项目的成本管理没有细化到这些具体的方面,也即没有制定与路基的建设相应的成本管理体制;三是会出现成本管理的具体方法使用不恰当的情况,妨碍成本管理发挥应有的效果;最后是管理者对整体的把握能力不够,大局意识较薄弱,如为了降低某一分项目的工程而忽视整体项目的成本管理,最终导致整个项目的成本超出预期成本费用,增加企业负担。 2.2人力资源管理方面的问题 人员是整个建设项目管理中的有机组成部分,是开展整个项目工程的前提条件,因而做好人力资源管理方面的工作,对于整个项目的顺利开展有着重要的推动作用,在这方面的管理中主要出现的问题可以归纳为三个方面:一是在用人方面的模式不够创新,基本都是从人员的角度出发考虑岗位的设置问题,比较少从工作岗位的实际特点出发考虑岗位对人才的实际需求,对于岗位的职责范围也不够明晰,员工的职责过于模糊;二是在考核制度建设方面,没有完善考核机制,

公路工程质量管理制度标准版本

文件编号:RHD-QB-K7116 (管理制度范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 公路工程质量管理制度 标准版本

公路工程质量管理制度标准版本操作指导:该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、项目部坚决贯彻执行上级颁布的各种质量管理文件、规程、规范、和标准,牢固树立“百年大计,质量第一”的思想,宗旨是优质、优产、用户至上。 二、项目部为了保证工程质量,设置由项目技术负责人专管的工程技术部,专人负责施工质量检测和核验记录,并认真做好施工记录和隐蔽工程验收签证记录,整理完善各项施工技术资料,确保施工质量符合要求。 三、进行经常性的工程质量知识教育,提高工人的操作技术水平,在施工到关键部位时,由项目技术

负责人和专职质量检查员到现场进行指挥和技术指导。 四、施工现场工程质量管理严格按照施工规范要求层层落实,保证每道工序的施工质量符合验收标准。坚持做到每个分项、分部工程施工质量自检自查,严格执行“三检”制度;不符合要求的不处理好决不进行下道工序的施工,实行“质量一票否决”制。 五、隐蔽工程施工前,经自检合格后报监理查验,经监理工程师查验合格后及时办理隐蔽工程验收签证,方可进入下道工序的施工。 六、严格把好材料质量关,不合格的材料不准使用,不合格的产品不准进入施工现场。工程施工前及时做好工程所需的材料复试,材料没有检验证明,不得进入隐蔽工程的施工。

七、建立健全工程技术资料档案制度,专人负责整理工程技术资料,认真按照工程竣工验收资料要求,根据工程进度及时作好施工记录、自检记录和隐蔽工程验收签证记录。将自检资料和工程质量控制资料分类整理保管好,随时接受上级部门的检查。 八、对违反工程质量管理制度的人,将按不同程度给予批评处理和罚款教育,并追究其责任。对发生事故的当事人和责任人,将按上级有关规定程序追究其责任并做出处理。 这里写地址或者组织名称 Write Your Company Address Or Phone Number Here

建设工程安全生产费用管理实施办法

内部资料注意保存 四川绵阳至西充高速公路项目 建设工程安全生产费用管理实施办法(试行) 修订日期:二0一七年二月

目录 第一章、总则 (1) 第二章、安全生产费用使用范围 (1) 第三章、安全生产费用计取与支付 (3) 第四章、安全生产费用监督管理 (4) 第五章、附则 (5) 附件1:安全生产措施费计量支付审批表 (6) 附件2:安全生产措施费用计量清单 (7) 附件3:安全生产措施费用投入计划 (8)

建设工程安全生产费用管理实施办法 (试行) 第一章总则 第一条为加强绵阳至西充高速公路项目建设工程安全生产费用的管理,规范安全生产费用的计提、使用、支付、监督管理等,根据《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院第393号)、财政部和国家安全生产监督管理总局《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企[2012]16号)、铁投集团《建设工程安全生产费用管理办法(试行)》以及绵南公司安委会的相关要求,结合绵南公司实际,特制定本办法。 第二条本办法所称建设工程安全生产费用是指施工单位按规定标准计提,在成本中列支,专门用于完善和改造工程项目施工作业环境和安全生产条件,加强安全生产监督管理所需的费用。 第三条安全生产费用管理实行“施工单位计提,确保需要、监理单位监督,规范使用、业主计量支付”的原则。 第四条安全生产费用实际投入使用少于合同规定费用总额的,绵南公司可督促施工单位保证安全生产费用投入,但不得支付未投入部份费用。 第五条施工单位安全生产费用计提标准:按照《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企[2012]16号)的规定执行。 第六条安全生产费用必须专帐管理,专项使用,帐目清楚,

公路工程建设项目管理办法

公路工程建设项目管理办法 第一章总则 第一条为了进一步规范陕西宝汉高速公路建设管理有限公司(以下简称宝汉公司)公路工程项目建设管理程序,提高项目管理水平,确保工程质量、建设工期和投资效益,实现项目管理的科学化、程序化和规范化,依据《中华人民共和国公路法》、《国家重点建设项目管理办法》、《关于加强基础设施工程质量管理的通知》、《公路工程竣(交)工验收办法》等国家、部、省有关工程建设管理的规定,结合宝汉公司实际,制定本办法。 第二条宝汉公司负责所有新建和改(扩)建公路项目的建设管理与协调;由宝汉公司组建的项目管理单位是宝汉公司派出机构,代表宝汉公司实施工程建设项目的现场管理。 第三条项目管理的目标: 1、强化质量管理,争创优质工程; 2、均衡组织生产,确保建设工期; 3、严格控制概算,降低建设成本; 4、加强安全教育,落实安全责任; 5、优化设计方案,强化生态环保; 6、协调征地拆迁,保障建设环境;

7、严格财务管理,确保资金安全; 8、加强项目监督,抓好廉政建设。 第二章职责范围 第四条宝汉公司职责 1、贯彻执行国家有关公路建设的法律法规和行业标准,制订宝汉公司有关公路建设管理的制度、办法; 2、提出项目建设的总体要求和实施方案,确定项目建设的主要目标; 3、负责公路建设项目的前期工作,负责初步设计、施工图设计的审查申报工作; 4、筹建工程项目管理机构,办理项目开工、质量监督等有关手续; 5、负责工程建设项目的招投标管理工作; 6、负责项目建设的进度、质量、投资控制的宏观管理。下达各建设项目的进度目标任务,对各项目进度完成实施考核;组织对各项目的定期、不定期质量检查和评比;对项目的投资控制进行监督检查; 7、负责宝汉公司权限范围内的工程变更设计的审核报批工作; 8、负责管理、协调项目征地拆迁和建设环境保障工作;负责处理工程建设中重大征地拆迁和建设环境保障工作;

公路建设项目管理制度(全)

目录 第一篇工程技术管理办法 (1) 第一章总则 (1) 第二章施工阶段的技术管理 (2) 第二篇技术管理办法实施细则 (4) 第一章对总监办、驻地办的技术管理 (4) 第二章对承包人的技术管理 (5) 第三章专项技术管理程序 (6) 第三篇工程变更管理办法 (19) 第一章总则 (19) 第二章变更的种类 (20) 第三章变更的条件 (21) 第四章变更的管理 (22) 第五章变更程序 (23) 第六章变更的审批权限 (26) 第七章变更计量与变更支付 (27) 第八章附则 (28) 第四篇计量、计划合同管理 (30) 第一章岗位职责 (30) 第二章计量管理办法 (31) 第三章计划统计管理办法 (34)

包头市希百线公路改建工程项目管理处 项目执行管理办法 (试行稿) 在项目执行阶段,公路建设项目管理的主要内容包括“三控两管”及财务、文档、环境保护管理和交竣工验收等工作。为强化项目执行阶段的各项管理工作,保证该项目的管理体系高效运行,使希百线项目管理政令畅通、受控有序,以期保质保量地完成建设任务,制定本办法。 第一章工程技术管理细则 1.1总则 1.1.1为加强工程技术管理,更好地贯彻执行国家和行业有关技术规范、规程和标准,使技术管理工作规范化、标准化、程序化,确保工程进度、质量达到预期目的,依据交通部相关文件要求,制定本办法。 1.1.2 所有参与本工程的技术管理人员,均应具有相应岗位的专业技术任职资格,并能胜任本职工作,做到岗位明确、职责清楚、责任落实。 1.1.3承包人必须设置技术管理部门,并根据各自工作特点制定相应的技术管理办法;总监办、驻地办必须设置所辖工程范围内相关专业的监理工程师。 1.1.4工程技术管理部门要加强对设计文件的管理,建立设计文件的收发登记制度。未经主管的同意,不得将设计单位图纸及电子文件

石油工程建设工法管理实施办法(试行)

石油工程建设工法管理实施办法(试行) 为了推动石油工程建设工法管理工作深入发展,不断提高石油工程建设技术水平,按照国家建设部《国家工程建设工法管理办法》的规定,结合石油工程建设行业的实际,特制定《石油工程建设工法管理实施办法(试行)》。 第一章总则 第一条工法是以工程为对象,工艺为核心,运用系统工程原理,把先进技术和科学管理结合起来,经过一定的工程实践证明是技术先进、效益显著、经济适用、符合节能环保要求所形成的综合配套的施工方法。未经工程实践检验的科研成果,不属工法的范畴。 工法应主要针对某个单项工程,也可以针对工程项目中的一个分部,但必须具有完整的施工工艺。 第二条工法必须符合国家及石油行业工程建设的方针、政策和标准、规范,必须具有先进性、科学性和实用性,保证工程质量和安全,提高施工效率,降低工程成本,节约资源,保护环境等特点 第三条工法的关键性技术具有先进水平。工法中采用的新技术、新工艺、新材料尚没有相应的国家工程建设技术标准的,应经省部级以上技术鉴定、属填补空白的应经国家科委认定的机构查新。 第四条工法级别

工法分三个级别:三级(企业级),二级(省部级),一级(国家级) 1.企业创建的工法,其关键技术和施工组织管理达到或超过本企业先进水平,具有一定的经济效益和社会效益,经企业组织评定,为三级工法。 2.企业创建的工法,其关键技术和施工组织管理达到或超过行业先进水平,具有较好的经济效益和社会效益,经评定,为石油工程建设工法(二级)。二级工法需已经企业评定为三级工法和推荐, 由中国石油工程建设协会(以下简称协会)组织评定. 3.企业创建的工法,其关键技术和施工组织管理达到国内领先水平或国际先进水平,具有显著的经济效益和社会效益。经评定,为一级工法。一级工法经协会推荐, 由住房和城乡建设部委托中国建筑业协会组织评定, 每两年评审一次。 第二章工法的创建 第五条工法的选题分类 1.通过总结工程实践经验,形成有实用价值、带有规律性的新的先进施工工艺技术。 2.通过应用新技术、新工艺、新材料、新设备而形成的新的施工方法。

交通工程建设管理

交通工程建设管理 实施办法 第一条为进一步规范我县交通工程建设管理,根据省、市交通工程建设管理的有关规定和基本建设项目财务管理办法等精神,结合我县交通工作实际,特制定本办法。 第二条县交通运输局负责全县交通工程建设管理 和资金的监督管理,包括公路养护和大中修、安保工程、公路绿化、客货运站场建设等。 第三条工作管理程序、职责 1、实行工程项目上报制。各单位所编制的工程计划、施工图、招投标、预算、标底测算价的审核以及工程变更等,必须先上报交通运输局初审,经研究批准后,分别报上级业务部门。 2、局工程项目建设单位在分管局长的领导下,对项目的立项、工程可行性研究评估、建设标准、施工图、招投标文件、工程预决算的初审等工作进行全程参与、监督;负责工程的进度、质量监督、交竣工验收等工作。 3、局财务股负责建设资金的筹集到位与规范使用。做好与财政局的衔接工作,争取县配套资金的落实;根据计划文件,争取补助资金的及时到位;提出建设资金的使用意见;按财务制度规定检查工程项目前期费用、工程施工合同、工

程价款结算、工程款的支付方式、支付时间、奖罚措施、支付依据和凭证、交通建设资金的使用情况等。督促建设单位及时进行竣工决算审计。 4、局纪检组负责对工程建设参建各方的建设行为的监察,指导和实施工程项目效能监察工作,确保交通基础设施建设廉政合同的实施。 5、局质监站负责对工程建设参建各方的质量监督、安全生产工作的检查指导,确保交通基础设施建设项目监理、安全合同的实施。 第四条建设单位应按交通建设管理的有关规定和招投标合同(或委托书)要求,建立健全制度,严格管理,明确分工,各司其责。 第五条局各职能部门和建设单位,均应自觉接受财政、审计、监察和群众的监督。 第二章前期工作 第六条项目安排原则 交通建设项目年度计划必须依据交通建设规划、年度财务计划和财政预算进行编制。 年度计划重点安排干线公路等关系区域经济发展和群众生产、生活密切相关的交通建设项目。 第七条项目报批程序与责任分解

江苏省交通建设工程造价管理暂行规定

江苏省交通建设工程造价管理暂行规 定 江苏省交通建设工程造价管理暂行规定 第一章总则第一条为维护交通建设市场秩序,加强交通建设工程造价管理,合理确定投资,有效控制工程造价,提高投资效益,根据《中华人民共和国公路法》、《公路建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》等有关法律法规,结合我省交通建设工程实际,制定本规定。 第二条本规定所称交通建设工程造价是指交通建设项目从项目立项、工程预可到竣工验收交付使用所需的全部费用,包括建筑安装工程费、设备及工具、器具购置费、工程建设其他费用、预留费用及大型专用机械设备购置费、工程建设期贷款利息等。 第三条交通建设工程造价管理应贯穿于交通建设工程项目的可行性研究报告、设计、施工直至工程竣工交付使用的全过程,遵循经济规律,实事求事地控制工程费用,并预测建设期工程造价变化的动态因素,实行动态管理。 第四条在本省境内从事公路、水运新建工程及公路、航道养护工程中的扩建、改建工程项目的建设管理、勘察设计、咨询、招投标、施工、监理等与交通建设工程造价有关的活动应当遵守本规定。 第二章管理机构与职责

第五条江苏省交通厅主管全省交通建设工程造价(含定额,下同)管理,其设置的省交通厅工程定额站具体负责交通建设工程造价监督管理工作。 第六条省交通厅工程定额站主要工作职责: (一)贯彻国家和省有关工程造价的法律、法规和方针、政策。拟定本省交通建设工程造价管理的规章制度、规定。 (二)组织编制、修订全省公路、水运工程及公路、航道养护工程造价定额;编制全省交通建设工程的补充定额,拟定补充计价依据和计价办法、规定,由省交通厅发布。 (三)对全省交通建设重点工程项目投资估算、初步设计概算和工程竣工决算等提出审核意见。检查监督交通建设项目概(预)算执行情况。 (四)参与全省交通建设重点工程项目招标投标标底审查工作,监督检查招标标底和中标价的合理性。 (五)收集、整理已竣工交通建设工程造价资料,建立全省交通建设工程造价信息数据库。通过造价定额信息联络网成员单位提供的交通建设工程材料价格和其他造价信息,定期发布交通建设工程造价的相关信息。 (六)负责全省交通建设工程造价咨询机构和从业人员的资质管理,组织对全省交通建设工程造价人员的资格培训、考核。 (七)参与调解交通建设工程造价经济纠纷。接受有关部门委托对

建设单位建设工程项目管理实施办法

某地市花城投资有限责任公司建设工程项目管理小组工作实施细则 第一章总则 第一条为进一步加强某地市花城投资有限责任公司(下称公司)对建设工程项目的管理工作,提高工作效率,规范项目管理行为,明确职责分工,构建有效的内部监督机制。结合公司实际,制定建设工程项目管理小组工作实施办法。 第二条本实施办法适用于公司作为业主的建设工程项目管理。 第二章组织机构 第三条根据公司建设工程项目年度目标推进计划,工程建设部及合同技术部根据工程项目特点拟定项目管理小组成员名单,经公司办公会讨论通过,成立项目管理小组,开展项目管理工作。 第四条项目管理小组成员由工程建设部现场代表、合同技术部预算员(造价员)及技术员构成。并指定现场代表为项目管理小组组长,组长为本项目项目负责人。项目管理小组不限于监督、管理、协调、服务于单一工程建设项目。

第五条自本项目勘察设计招标至项目竣工结算为止,项目管理小组成员全过程跟踪管控。并接受本部门负责人和公司领导的监督和领导。 第三章职责分工 第六条项目管理小组组长职责 (一)制定本项目质量、安全、进度、成本工作计划及管理目标,代表公司对该项目质量、安全、进度、成本等进行全面管理,并接受公司年度考核。 (二)组织协调小组成员及相关专业人员开展项目管理工作,努力提高管理水平和工作质量,树立公司良好的形象。 (三)定期向所在部门汇报小组成员工作质量、工作态度及廉洁自律等情况。 (四)按公司流程办理设计变更、现场签证等审签手续,下达设计变更、现场签证等工作指令,传达行业主管部门及公司相关指示和精神。 (五)向项目管理小组成员通报及向部门领导汇报工作计划、工作动态。 (六)化解工程建设中出现的不稳定性因素,掌握从业人员思想动态,及时报告并力所能及地做好思想稳定、规劝工作。发生不稳定性问题主动参与处置。

交通工程管理中存在的问题及对策 张瑞红

交通工程管理中存在的问题及对策张瑞红 发表时间:2018-12-03T15:16:34.097Z 来源:《防护工程》2018年第25期作者:张瑞红 [导读] 在实际应用中需要做好交通建设前期准备工作,施工过程中加强技术管理力度,做好材料控制工作,并不断引进先进施工技术和设备,加强全面管控,并做好竣工验收工作,从而能够有效的保障交通工程质量,促进我国交通工程建设发展。 张瑞红 夏津县交通运输局山东德州 253200 摘要:随着社会的发展,交通工程建设越来越受到重视。交通建设工程是我国社会基础保障设施,其对于我国经济的发展具有很大的推动作用,因此进一步加强对其的研究非常有必要。在实际应用中需要做好交通建设前期准备工作,施工过程中加强技术管理力度,做好材料控制工作,并不断引进先进施工技术和设备,加强全面管控,并做好竣工验收工作,从而能够有效的保障交通工程质量,促进我国交通工程建设发展。 关键词:交通工程;管理;问题;对策分析 1交通工程管理工作的重要性 交通是城市的命脉,是城市的基本功能之一,交通对城市拓展、经济增长和社会进步起到了决定性的作用。交通工程管理作为交通建设管理的重要一部分有着巨大的作用。交通工程管理指的是管理和组织关于道路建设进行的施工与养护,是构成公路建设的基本环节。在交通工程建设管理中,最为重要的是交通工程质量,它直接关系到国家的前途和民族的发展。所以,当务之急就是要寻找符合我国国情的公路质量管理方式与保障体系。公路施工建设企业的技术管理水平对整个公路工程建设的质量有直接影响。技术管理指的是根据系统论,对组成施工技术的种种要素和施工单位的相关技术活动,采用科学的手段,进行设计与决策、架构与指挥、掌握与调节。施工单位的信誉、效益乃至企业的生死存亡很大程度上取决于技术管理水平的高低。目前我国的交通工程管理单位要求施工企业必须具备过硬的技术管理条件和技术设施。要想使公路工程高质量、高效益、高评价、高水平,就一定要对工程建设质量事故进行全面的科学的分析,做好公路工程的建设施工管理。我国交通越来越发达,公路的里程也越建越长,因此,公路的养护管理工作就变得愈加重要。公路养护包含了养护工程、道路使用收费、道路保护、机制体制、队伍建设、相关行业稳定等多个领域。公路养护管理作为整个交通工程建设的保障,交通建设工程越大,养护管理任务越大。建造公路只是解决我国交通问题的开始,为了增加公路的使用寿命、保持公路的使用性能,保证不浪费国家的投资,就要提出更加完善的养护方案。不能只靠增加公路建设和规模扩张来持续交通事业,因为在技术和资金方面无法满足。所以,必须要加强对公路养护管理的重视,通过对公路的养护使公路的使用寿命得到最大限度的延长,通过管理有效的提升现有公路设备的使用效率,只有这样才能够减小对所有资源的耗费。 2交通工程施工技术管理的具体内容 交通工程施工技术管理的具体内容包括:①应在施工程序、施工内容以及施工安全等方面做出具体的规定,制定较高的施工标准,以提升施工企业的竞争能力。同时,施工企业还应严格遵照承包合同,采取规范的技术标准,从而确保施工进度。②做好计量工作。施工人员应正确使用专门配置的计量器,根据岗位责任制合理分配计量人员,并做好定期检测,针对计量人员的素质水平,开展知识培训活动,从而提高现场计量工作的准确率。③建立健全原始资料体系。施工期间,原始资料是整个施工过程的依据,主要包括图纸审核、设计变化、设计交底、施工质量检验、结构配件以及建筑材料等内容,技术人员应根据情况做好记录,为后序工程管理工作提供材料依据。 3交通工程管理存在的问题分析 3.1管理体制方面的问题 如今,交通工程所实行的管理方式相对陈旧,各个管理部门在智能之上的状态表现在既交叉又分散,各个管理部门之间的职能相互重复,之间的联系存在问题,无法很好的融到一起,大部分的管理制度形同虚设,始终没有一个专业化的系统性强的管理体系,使得实际进行管理的过程之中,进而在决策的过程之中发生失误、管理效率低下以及范围小,管理方式不科学、不规范等等问题。这部分问题一旦发生就会加大成本费用,同时也会影响到工程建设的监督与管理,工期无法按时交付以及质量无法得到有效的保障。 3.2养护管理方面的问题 ①养护资金投入较少,也仅仅只是财政拨付,这导致交通工程管理企业走向现代化的脚步滞后,最终的养护管理也无法及时的更上时代的步伐;②制约机制不严格,由于始终没有一起强制性的法律规定以及要求,因此在道路养护发生责任事故的时候,在思想之上没有充分的重视起来,这种处罚方式就会相对轻,对于管理人员或是责任人无法起到一个警醒的作用;③管理方法老旧,创新的方式相对较少,养护人员在素养以及技术水平之上与时代所需相差甚远,专业化的人才稀缺;④相应的养护配套设施不足,且这方面的研发水平与科技创新的力度较弱,无法很好利用养护机械来缩减人力成本,进而使得各项社会资源出现反复性的浪费现象。 4交通工程管理措施 4.1完善监督管理制度 首先,增强施工人员的领导意识与责任意识,实行责任制,以便对相关负责人员做到合理的监督管理。另外,为了进一步确保监督管理体制的贯彻落实,还需要构建明确的岗位责任制。其次,建立健全奖惩制度。为了使监督管理制度得到有效加强,还应该建立健全奖惩制度,对那些在工程施工中表现突出的、优秀的工作人员给予一定的奖励,以激励其他工作人员;而对于那些在工程施工中不按施工要求操作的、不遵守规章制度的工作人员应进行惩罚,起到警告作用。 4.2强化养护管理 (1)强化队伍建设想要从根本之上来加大养护管理的水平与质量,首先需要做的就是培养专业化的养护人才,全面化的加大养护人员的综合知识与技能,才能更好的完善人员的专业能力、技术先进、设备的配套,最终才可以从根本之上来加大整个养护队伍的综合竞争实力,在最大程度之上来充分的保障道路自身的使用寿命。 (2)改善养护水平在道路建设逐步发展及科技水平逐步的加大的背景下,相应的对于道路养护的要求也就更为严格。第一,要积极的顺应交通工程发展的新需求,促进公路养护的现代化发展,要积极的引进新设备与新技术,加强人员培训工作的力度,逐步的完善机械配

交通工程建设与管理综合考核办法

交通工程建设与管理综合考核办法 交通工程建设与管理综合考核办法 为推进我市社会主义新农村建设进程,进一步加快交通工程基础设施建设,加强公路养护管理,充分调动各乡镇交通工程建设与管理的积极性,促进农村公路建设、管理、养护水平的提高,提升我市交通形象,为奋战三年、经济翻番,逼近百强、全面小康创造优良的交通环境,结合我市实际情况,特制定本综合考核办法。 一、考核对象和考核范围 1、考核对象: 各乡镇、经济开发区及鸭业园区。 2、考核范围: (1)市骨干公路建设; (2)乡村公路建设; (3)辖区内公路路政管理和乡村公路养护; (4)乡村公路管理示范乡镇创建; (5)公路环境综合整治。 二、考核内容 (一)工作机制方面(10分)切实加强领导、健全组织、明确分工、明确职责。有具体的工作班子,内部质量监督体系完备,各级人员定岗、定位、定责,职责分明,措施有力,奖惩到位。 (二)乡通村公路建设方面(30分)乡通村公路建设的标准是: 1、路基:

路基宽度(公路积顶)5.5米以上,边坡坡度一般为1∶2,路基边坡稳定平整,现有路基宽度不足需帮宽部份或新做路基,要按照规范要求分层碾压,确保路基强度和稳定性。 2、路面: 所有项目的路面宽度必须大于3.5米。路面宽为3.5米时,面层板厚不小于15厘米;路面宽度大于3.5米时,面层板厚不小于18厘米。砼路面宽度在4.5米以下时,压滤机滤布厂家应在公路两侧设置砂石路肩,保证总路面宽度达到5米。混凝土路面的抗压强度应达到C30级或抗折强度达到4.0Mpa。路面基层按老路状况进行勘测设计,按图施工,原则上采用一层15厘米厚10%灰土调平调拱,一层15厘米厚12%过筛灰土补强。 3、对危桥、险涵要优先给予改造: 四级公路桥涵荷载标准可采用公路-Ⅱ级,桥涵与路基同宽;如果暂时不能同步改造,应设立醒目的安全标志,采取安全保障措施,确保安全。 4、交安设施: 高填土路段、桥头、险面、交叉口处等重要路段,应适当增加必要的安全防护设施;所有农村公路必须设置出入口方向指示牌、路名牌和公路安全标志、标识。 5、排水工程: 路面排水应结合地形、地貌情况尽量采用明排水方式。对穿越集镇或庄台路段,应采用明沟排水;无条件采用明沟排水的,须铺设窨管排水,以确保路面排水通畅,延长使用寿命,保障行车、行人安全。

公路工程项目安全技术管理制度正式样本

文件编号:TP-AR-L4075 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 公路工程项目安全技术 管理制度正式样本

公路工程项目安全技术管理制度正 式样本 使用注意:该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 第一条:为了控制或消除施工生产现场的不安全 因素,防止因工伤亡事故的发生,保证各项施工生产 任务安全顺利地完成,根据国家及局有关规定和目前 公路工程施工现场的实际情况,特制定本制度。 第二条:本制度适用于项目经理部所有部门及施 工队伍。 第三条:施工组织设计或施工方案中必须有针对 性的安全技术措施。 1.所有公路工程项目的施工组织设计或施工方 案,必须有单项的安全技术措施。没有安全技术措

施,工程不得进行施工。 2.安全技术措施必须依据国家和地方以及行业的有关安全技术标准制定。 3.安全技术措施必须全面,并具有针对性。要根据施工工程的结构特点、施工方法、施工机具设备、作业环境、各类施工人员的素质等实际情况,明确具体地提出应采取的措施和注意事项。防止口号式、一般化。 4.施工现场需要的暂设电气工程,必须纳入施工组织设计之中。要有设计、有计划、有平面布置图、有说明。 5.施工组织设计或施工方案中的安全技术措施方案,由工程施工项目经理部的工程技术人员编制,专职安全管理人员参与意见,并经过项目总工程师审批生效。

交通工程施工现场的管理

交通工程施工现场的管理 一、交通工程施工现场管理的重大意义 交通工程施工现场管理将工程原材料、人力资源等因素有机结合起来,应用于工程中,是交通工程建设顺利进行的保障,交通工程施工现场管理质量的高低直接影响交通工程项目的质量的高低,与交通工程施工环境的安全紧密联系。交通工程施工是一项高危的工作,施工人员多在露天高空中作业,施工现场有很多工种交叉作业、工程施工复杂,有很多施工环境较为危险,所以必须加强交通工程施工现场管理制度,才能降低安全事故的发生,同时还要有效协调工程施工现场的人的调配、各种原材料的合理供给,使建筑资源得到合理高效利用,从而节约工程成本。 二、交通工程施工现场管理问题 2.1 工程施工现场管理及施工人员安全意识淡薄 交通工程施工现场管理人员和施工人员的安全意识的提高决定着工程施工的安全进行,但在很多交通工程的施工现场,管理人员却忽视安全问题,不进行现场安全管理,施工人员没有按照建设规章制度进行施工操作,存在侥幸心理,偷工减料,完全没有意识到施工安全的重要性,最终埋下了很多安全隐患,导致施工现场安全事故时有发生。 2.2 没有完善的工程施工管理监督体系 完善的工程施工管理监督体系的建立和实施才能保障交通施工工程的顺利进行。施工现场管理不善,监督力度不足导致很多安全事故的发生。在工程施工过程中,管理人员没有周密的管理计划来效协调人员和物资在各个施工现场的调配,导致了工程不能正常施工,延误了工期,。在现场监督检查时,监督人员对违规、违章操作没有及时发现并做出明确的处理意见,导致了安全隐患的发生。 2.3 工程施工现场材料存在管理问题

施工材料是工程项目中必不可少的,在工程施工过程中,大量的施工材料需要放置施工现场。在对施工材料进行管理时,容易出现质量不合格等问题,例如,在对施工材料进行检查中,所采用的是抽检方式,可能造成部分不合格材料进入施工中,会导致工程项目的不合格,从而使工程返工、维修,耽误了施工进度。另外,还有部分施工材料不能遭到雨水淋,若管理不好,则会导致材料变质不能使用。因此,工程施工现场施工材料管理是需要提升环节之一。 三、交通工程施工现场管理措施 3.1 提高员工的思想安全意识 在引进新的员工时,应当加强对员工的安全意识教育,并做好技术培训,从施工技术、质量控制等多方面开展教育,使其合格后上岗。对于在职员工,也要进行培养教育,让每个员工都具备安全保护意识,在工程施工过程中,按照安全操作规范进行施工,并做好安全生产管理。对于换岗的员工要做好记录,每个员工都应当掌握班组安全生产基本要求和劳动纪律,掌握好继续设备的安全使用要领,对本工种容易发生事故的环节和部位应重点进行教育。 3.2 建立健全组织管理机构 良好的现场管理机构是做好管理工作的基础,在工程施工现场,由于人员、设备众多,涉及到的管理领域复杂。作为施工单位,应当建立完善的组织管理机构,建立高质量交通工程施工现场管理模式,按照标准化、规范化的思想和科学化的管理要求,对施工现场的各个单位进行管理。要按照科学管理的方式,做好各个单位的协调与分工,保障工程施工顺利进行。此外,要敢于创新打破传统观念的束缚,分析研究并制定一整套适合本企业的科学合理、具有指导作用的、操作性强的安全管理方法。 3.3 加强交通工程施工现场材料管理 交通工程施工现场管理,应根据现场实际进度安排材料的进场。按照施工平面布置图堆放于指定场地。进场前,应对进场材料进行质量检验,可以将抽检与全检想结合,不合格品严禁进入施工现场。在施工现场存放时,可以设置专门仓库,堆放时避

南京市城市道路交通工程设计与建设管理导则

市城市道路交通工程设计与建设管理导则 1 总则 1.0.1为贯彻落实科学发展观,适应城市道路建设工程的规划、设计、实施与管理要求,统一道路交通工程规划、设计、建设标准和管理程序,提高工作的规化、科学化和法制化水平,编制本导则。本导则也是《交通发展白皮书》的具体实施配套文件之一。 1.0.2本导则适用于市区围道路交通工程的规划、设计、建设及管理活动,郊县围可参照执行。 1.0.3 本导则的技术规定以国标为依据,结合具体情况和城建实践多年经验编制而成。本规定中未包括容,应参照国家有关法律、法规、条例及规定执行。 2 道路建设项目管理程序及交通设计 2.0.1 道路建设项目基本建设程序 道路建设项目应遵循国家规定的“七阶段”基建程序,按序开展项目建议书、可行性研究(道路规划)、工程勘察设计(含地质勘察、方案设计、初步设计及施工图设计)、建设准备(各类基建手续办理、现场“三通一平”等)、工程建设、竣工验收、后评估等七个阶段。各阶段工作先后衔接,互相联系,其通工程设计贯穿于工程设计与建设过程的始终。 2.0.2道路建设项目设计程序 道路建设项目勘察设计须按照“先勘察,后设计”和“先初步设计,后施工图设计”的原则开展,一般应经过方案设计、初步设计和施工图设计三个阶段。 为提高设计水平,道路建设单位应按招投标法有关规定,对大中型及以上规模的项目和含较大规模构筑物工程的项目在方案设计或初步设计阶段,组织设计竞赛或设计招投标,择优选择设计方案和设计单位。 道路建设项目的初步设计和施工图设计须符合国家建设部《市政公用工程设计文件编制深度规定》;施工图设计须遵循初步设计确定的原则、标准和围。道路工程设计应从实际出发,科学确定合理的设计与建设标准,以控制建设成本和提高投资效益。

公路工程管理制度

施工现场工程质量管理制度总则 一、项目部坚决贯彻执行上级颁布的各种质量管理文件、规程、规范、 和标准,牢固树立“百年大计,质量第一”的思想,宗旨是优质、 优产、用户至上。 二、项目部为了保证工程质量,设置由项目技术负责人专管的质量安全 科,专人负责施工质量检测和核验记录,并认真做好施工记录和隐蔽工程验收签证记录,整理完善各项施工技术资料,确保施工质量符合要求。 三、进行经常性的工程质量知识教育,提高工人的操作技术水平,在施工到关键部位时,由项目技术负责人和专职质量检查员到现场进行指挥和技术指导。 四、施工现场工程质量管理严格按照施工规范要求层层落实,保证每道工序的施工质量符合验收标准。坚持做到每个分项、分部工程施工质量自检自查,严格执行“三检”制度;不符合要求的不处理好决不进行下道工序的施工,实行“质量一票否决”制。 五、隐蔽工程施工前,经自检合格后报监理公司查验,经监理工程师查验合格后及时办理隐蔽工程验收签证,方可进入下道工序的施工。 六、严格把好材料质量关,不合格的材料不准使用,不合格的产品不准进入施工现场。工程施工前及时做好工程所需的材料复试,材料没有检验证明,不得进入隐蔽工程的施工。 七、建立健全工程技术资料档案制度,专人负责整理工程技术资料,认真按照工程竣工验收资料要求,根据工程进度及时作好施工记录、自检记录和隐蔽工程验收签证记录。将自检资料和工程质量控制资料分类整理保管好,随时接受上级部门的检查。 八、对违反工程质量管理制度的人,将按不同程度给予批评处理和罚款教育,并追究其责任。对发生事故的当事人和责任人,将按上级有关规定程序追究其责任并做出处理。 施工图现场核对制度 1、施工图现场核对的目的 为使施工人员明确设计者的设计意图,熟悉施工图的内容和结构物的细部构造,掌握各种原始资料,必须进行施工图纸自审。通过现场核对可以澄清疑点,消除设计缺陷,统一认识,使设计达到技术先进、施工方便、经济合理的

交通工程项目管理模式分析

交通工程项目管理模式分析 改革开放以来,随着全球经济的发展以及高新科技的发展趋势,我国各行各业也发生了很大的变化。交通工程作为与人们生产生活息息相关的行业,也有翻天覆地的变化,其中,交通工程项目管理模式的变化尤为明显,表现得越来越国际化、科技化、集成化。然而,交通工程项目管理模式在发展的同时,还存在一些问题与不足。文章主要介绍了交通工程项目管理的发展趋势,同时分析了交通工程项目管理模式中存在的问题与不足,并相应地提出了解决措施。希望为相关交通管理人员提供理论帮助,仅供参考。 标签:交通工程;项目管理;管理模式;发展战略 前言 自进入21世纪以来,我国的市场经济体系愈加完善,各行业内部管理机构也进行了相应的改革,融入了信息化元素,使用计算机等先进设施进行工作,使得工作内容更加简洁、便利。对于交通行业来说,交通工程项目是我国的基础设施建设,具有重要的意义。因此,如何进行交通工程项目管理是相关工作人员面临的重要课题,需要相关人员不断进行分析和研究,从而提出相应的策略,以此提高交通工程项目管理水平。 1 交通工程项目管理的发展趋势 1.1 交通工程项目管理的国际化 近年来,随着科技化进程的不断加快以及经济的迅速发展,我国的综合国力得到明显增强,与国际的项目业务往来呈现迅速上升的趋势,项目国际化成为了发展趋势与潮流。在这种背景之下,交通工程项目管理也变得国际化,有了较高水平的知识经济以及技能。 1.2 交通工程项目管理的集成化 为了实现项目满足各方面需求、建设高标准的工程项目建设质量的目标,交通工程项目管理必须集成化。交通工程项目管理集成化,贯穿于整个项目中的集成管理,主要内容包括对项目的工期、造价成本、质量标准、安全及环境等要素的集成管理。相关管理人员要及时与有关部门进行沟通、协调,及时解决出现的障碍和问题,有效保障管理系统的完整性以及合理性,进而提高整个交通工程项目管理系统的协调度,以此提升交通工程的管理效益。 1.3 交通工程项目管理的信息化 目前,我国已经进入了网络科技时代以及知识经济时代,为了适应时代的发展趋势,项目也开始实行信息化管理。国外发达国家早已在项目管理中实现了信

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