交通工程总论期末试题

Part One --- Answer the questions in simple way (简答题) (每题3分)

What is t

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2006年度“交通工程总论”试题（A卷）

姓名学号分数

Part One --- Answer the questions in simple way (简答题) (每题3分)

What is the objective of traffic engineering study (交通工程研究的目的是什麽)答：交通工程研究的主要目的是保证交通安全，以及实现快速、舒适、方便、经济及与环境相协调的客货运输。

What is the difference between rate of flow and hourly volume (小时流率与小时流量有何区别)

答：小时流量是指一小时内通过观测断面的实际交通量。

小时流率通常是将某连续时间段（小于一小时）内的交通量扩大为一小时得到的交通量。小时流率是放大的相对小时流量，小时流率一般大于小时流量。

What are the definition of 85th percentile speed and its meaning in traffic engineering (百分之八十五位车速的定义和在交通工程中的含义是什麽)

答：在一路段行驶的所有车辆中，有85%的车辆行驶速度在此速度之下，只有15%的车辆行驶速度高于此值，交通管理部门常以此速度作为某些路段的最高限制车速。

What are the leading and lagging phases (何谓先行和后滞相位)

答：先行相位是指当一方向车辆获得绿灯时，其对向仍禁止通行的相位分配方式。

后滞相位是对正在运行的对象双方一方先禁止通行，而另一方继续给与绿灯的相位分配方式。

What is the effective green time (何谓有效绿灯时间)

答：实际绿灯时间、黄灯时间中，除掉损失时间后，实际上用于通车的时间即为有效绿灯时间。

What is follow-up time (何谓随车时距)

答：次要道路上，前后两车保持的保证两辆或两辆以上车辆安全穿越主干道的最小平均车头时距。

What is critical lane （何谓关键车道）

What is saturation flow rate (何谓饱和流量)

答：饱和流量是在车辆处于饱和车头时距的条件下，一小时通过的交通量。

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Under what conditions is time mean speed equal to space mean speed (时间平均车速与空间平均车速在什麽情况下相等)

答：根据公式2211111inniiiiidtTMSntntnndSMSntntt

等号成立条件为ti=tj ( ij )即道路上所有车辆的地点车速均相等的情况下，时间平均车速等于空间平均车速。

10.

Using diagram to show weaving areas of freeway. (用图表示高速路交织区)

Crown line

L (<2500 ft.)

交织区示意图

Part Two --- Elaborate the following questions (详述下列问题) （每题6分）

Describe the relationship between mobility and accessibility. Then, take Jing Jin freeway and Da Wang roadway as candidates to show their difference in terms of mobility and accessibility (描述机动性与可达性之间的关系, 并以京，津高速路和大望路为例加以说明)

答：机动性和可达性是出行的两个因素。

机动性注重的是出行过程的效率；可达性注重出行过程的方便程度。

随着机动性的增加，可达性程度降低。

如京津高速，由于全封闭、全立交对车辆行驶的干扰小机动性较之其他道路高，但通过它能够直接到达目的地的能力下降了。而大望路道路两侧干扰严重车辆运行效率低，但可达性好。2.

Illustrate the difference between the two way stop and full way stop. （试说明二路停车和全路停车之间的区别）

答：二路停车指一种用于主，次路相交的无信号交叉口的控制方式，次干道进口安装停车标2

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志牌，主干道车流不受到限制通过路口，次干道车流必须让位给主干道车流，利用主干道车流中的可接受间隙通过路口；全路停车则指等级相同道路相交的无信号交叉口的控制方式，交叉口各进口均安装停车标志牌，所有进入交叉口的车辆必须停下来按照先到先行原则通过路口

Illustrate the basic principles used for signalization of intersections in MUTCD. (叙述MUTCD中有关在交叉口采用信号灯的基本原则)

答：1. 交通流量原则；

2. 行人与自行车原则；

3. 学校穿行原则；

4. 信号协调原则；

5. 冲突原则；

6. 路网原则。

Describe the relationship between number of phases and the delay drivers experience at signalized intersection. (描述信号相位数与交叉口延误之间的关系)

答：随着信号相位数的增加，交叉口一个进口方向上总延误时间增长。

List all factors affecting free-flow speed of freeways. (列出影响高速路自由流速度的因素)

答：影响多车道公路自由流速度的因素主要有：车道宽度，路侧净空，车道数及立交密度。Part Three --- Calculations (计算题)

Given the relationship between speed and density (已知速度与密度的关系) , (5分) 70SD

(a)

Find the free-flow speed and jam density (求自由流速度和阻塞密度)

(b)

Derive equations describing flow versus speed and flow versus density (给出流量-速度，流量-密度关系式)

(c)

Determine the capacity mathematically (确定此时的通行能力)

(d)

Sketch the speed-density, flow-speed and flow-density curves and indicate the congested and uncongested area. (绘出速度-密度，流量-速度，流量-密度曲线并指出拥挤区和非拥挤区)

解：(a) 由速度与密度关系式)(70DS知，自由流速度Sf =70 km/h , 阻塞密度Df =1/ = 125 v/km

(b) 将代入上式得 DSv)(70DDv

)-70

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因此， 2188) 4

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With what minimum reaction time will the car not hit the stopped truck when this car runs at speed of 120 km/h and driver sees the stopped truck at distance of 200 meters far. The grade of roadway is zero and the coefficient of forward friction is . What will happen if the distance is 140 meters (when driver sees the stopped truck) assuming the other conditions unchanged and explain (一辆以每小时120公里行驶的汽车在200米处发现停靠在路上的卡车，请问，小车司机最小的反应时间为多大时才不会撞到该卡车。道路纵坡为零且车轮与路面的粘着系数为。如果小车司机发现卡车时，距离卡车为140米，在其他条件不变的情况下，会发生什麽并给出解释) (10分)

解：由题意可知：Si= 120 km/h, F= , G= 0 %, Sf= 0 km/h

根据方程)此时，d= 200 m

可知反应即当反应时间小于等于时不会撞到该卡车

由于刹车距离为(254222GFSSdfibm

所以当距离卡车为140m时开始刹车，无论反应多快都会撞上卡车。

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The traffic volume of roadway is 720 vph and its headway is distributed in the form of exponential equation. Estimate: (已知某条路的交通量为720辆/小时，且车队车头时距符合负指数分布，求 (10分)

(1)

Number of headway whose value is no less than 6 second within an hour. （一小时内，车头时距不小于6秒的车头时距个数）

(2)

The number of the headways between 10 seconds and 15 seconds within two hours. （两小时内，车头时距介于10秒和15秒之间的车头时距个数）

解：(1) V, T= 6 s, V=720 vph

headways 217720)6()6ehPVhM

(2) 两小时内交通量Vvph

则，)]15()10([)1510()1510(hPhPVhPVhM ) the conditions of a two-way stop intersection as shown below. (已知二路停车交叉口的流量分布情况，如下图所示)

Calculate the potential capacity of （计算可能通行能力）(10分)

Eastbound left turn movement , with critical gap seconds and follow-up time seconds （向东方向左转，其临界间隙为秒，随车时距为秒）

Northbound left turn movement (No. 2), with critical gap seconds and follow-up

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time 3 seconds （向北方向左转，其临界间隙为秒，随车时距为3秒）

Northbound through movement (No. 3) with critical gap 4 seconds and follow-up time seconds （向北方向直行，其临界间隙为4秒，随车时距为秒）

解：根据公式

)3600/()3600/(-1fxcxcxcxtvtvcxpxeevc

为主要道路左转50016 又 tc1=, tf1=

*651vvvvc

可得： 3600/(500)3600/(5001

eecpvph

2）为次要道路左转vph *3212I vvvvvc1311***12**5.05.05

250500.vph

02II2I2cccvvvvph

已知tc2=, tf2=3s

3600/3(930)3600/(9302

eecpvph

3）为次要道路直行vph *3213I vvvvvc

vph 2216**6543II vvvvvc

II3I3cccvvvvph

此时tc3=4s, tf3=

3600/(1280)3600/4(12803

eecpvph

Based on the survey conducted at a busy bus stop, it is found that the probability of each bus having a crash from 6:00am to 6:00pm is . The average volume of buses arriving at this stop from 6:00am to 6:00pm is 2500. Estimate the probability of having no less than 3 crashes from 6:00am to 6:00pm at this stop. （根据公交车站调查，发现公共汽车在早6：00至晚6：00发生事故的概率为。早6：00至晚6：00公交车流量为2500，计

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算从早6：00至晚6：00公交车发生3起及以上事故的概率）(5分)

解：已知：p=， x=3， N=2500

利用!)1(!)!(!xeλppxxNNλxxNx

由于pN

因此 2()1()0(1)3(1)3(XPXPXPXPXP

即从早6：00至晚6：00公交车发生3起及以上事故的概率为。

北京工业大学2006年度“交通工程总论”试题（B卷）

姓名学号分数

Part One --- Answer the questions in simple way (简答题) (每题3分)

What is the free flow speed (何谓自由流速度)

北京工业大学2006年度“交通工程总论”试题（B卷）

姓名学号分数

Part One --- Answer the questions in simple way (简答题) (每题3分)

What is the free flow speed (何谓自由流速度)

What is the difference between AADT and ADT (年平均日交通量与平均日交通量有何区别)

What are the definition of 15th percentile speed and its meaning in traffic engineering (百分之十五位车速的定义和在交通工程中的含义是什麽)

What are the protected left turn phase and permitted left turn phase (何谓保护型

和许可型左转相位)

What does the peak hour factor tell and what is its range in value (高峰小时系数反映了什麽其值落在什麽范围)

What is critical gap (何谓临界可接受间隙)

Course series No. 000211 Grade No. 030461

What is warning sign Give two examples of it. (何谓警告标志请举出2个例子)

What is saturation headway (何谓饱和车头时距)

If rate of flow equals to hourly volume, what does it indicate (如果小时流率与小时流量相等, 这说明什麽)

10.

Using diagram to show merge and diverge areas of freeway. (用图表示高速路合流区和分流区)

Part Two --- Elaborate the following questions (详述下列问题) （每题6分）

Illustrate the difference between the stop sign and yield sign. （试说明停车标志和让行标志之间的区别）

Course series No. 000211 Grade No. 030461

Illustrate the basic principles used for signalization of intersections in MUTCD. (叙述MUTCD中有关在交叉口采用信号灯的基本原则)

Describe the merit and demerit of traffic signal control. (描述交通信号控制的优缺点)

List all factors affecting free-flow speed of multilane highways. (列出影响多车道公路自由流速度的因素)

Course series No. 000211 Grade No. 030461

Part Three --- Calculations (计算题)

Given the relationship between speed and density (已知速度与密度的关系) , (5分) 50SD

(a)

Find the free-flow speed and jam density (求自由流速度和阻塞密度)

(b)

Derive equations describing flow versus speed and flow versus density (给出流量-速度，流量-密度关系式)

(c)

Determine the capacity mathematically (确定此时的通行能力)

(d)

Sketch the speed-density, flow-speed and flow-density curves and indicate the congested and uncongested area. (绘出速度-密度，流量-速度，流量-密度曲线并指出拥

挤区和非拥挤区)

Course series No. 000211 Grade No. 030461

(1)

Number of headway whose value is no less than 5 second within an hour. （一小时内，车头时距不小于5秒的车头时距个数）

(2)

The number of the headways between 15 seconds and 20 seconds within two hours. （两小时内，车头时距介于15秒和20秒之间的车头时距个数）

Given the conditions of a two-way stop intersection as shown below. (已知二路停车交叉口的流量分布情况，如下图所示)

Calculate the potential capacity of （计算可能通行能力）(10分)

Eastbound left turn movement , with critical gap 3 seconds and follow-up time seconds （向东方向左转，其临界间隙为3秒，随车时距为秒）

Northbound left turn movement (No. 2), with critical gap 4 seconds and follow-up time 3 seconds （向北方向左转，其临界间隙为4秒，随车时距为3秒）

Northbound through movement (No. 3) with critical gap seconds and follow-up time seconds （向北方向直行，其临界间隙为秒，随车时距为秒）

：北京工业大学2007年度“交通工程总论”试题（A卷）

姓名学号分数

Part One --- Answer the questions in simple way (简答题) (每题3分)

1. What is the objective of traffic engineering st

北京工业大学2007年度“交通工程总论”试题（A卷）

姓名学号分数

Part One --- Answer the questions in simple way (简答题) (每题3分)

1. What is the objective of traffic engineering study (交通工程研究的目的是什麽)

2. What is the difference between rate of flow and hourly volume (小时流率与小时流量有何区别)

3. What are the definition of 85th percentile speed and its meaning in traffic engineering (百分之八十五位车速的定义和在交通工程中的含义是什麽)

4. What are the leading and lagging phases (何谓前滞和后滞相位)

5. What is the effective green time (何谓有效绿灯时间)

6. What is follow-up time (何谓随车时距)

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7. What is critical lane （何谓关键车道）

8. What is saturation flow rate (何谓饱和流量)

9. Under what conditions is time mean speed equal to space mean speed (时间平均车速与空间平均车速在什麽情况下相等)

10. Using diagram to show weaving areas of freeway. (用图表示高速路交织区)

Part Two --- Elaborate the following questions (详述下列问题) （每题6分）

1. Describe the relationship between mobility and accessibility. Then, take Jing Jin freeway and Da Wang roadway as candidates to show their difference in terms of mobility and accessibility (描述机动性与可达性之间的关系, 并以京，津高速路和大望路为例加以说明)

Course series No. 000211 Grade No. 040461

2. Illustrate the difference between the two way stop and full way stop. （试说明二路停车和全路停车之间的区别）

3. Illustrate the basic principles used for signalization of intersections in MUTCD. (叙述MUTCD中有关在交叉口采用信号灯的基本原则)

4. Describe the relationship between number of phases and the delay drivers experience at signalized intersection. (描述信号相位数与交叉口延误之间的关系)

5. List all factors affecting free-flow speed of freeways. (列出影响高速路自由流速度的因素)

Course series No. 000211 Grade No. 040461

Part Three --- Calculations (计算题)

1. Given the relationship between speed and density (已知速度与密度的关系) , (10分) 70SD=?×

(a) Find the free-flow speed and jam density (求自由流速度和阻塞密度)

(b) Derive equations describing flow versus speed and flow versus density (给出流量-速度，流量-密度关系式)

(d) Sketch the speed-density, flow-speed and flow-density curves and indicate the congested and uncongested area. (绘出速度-密度，流量-速度，流量-密度曲线并指出拥挤区和非拥挤区)

2. With what minimum reaction time will the car not hit the stopped truck when this car runs at speed of 120 km/h and driver sees the stopped truck at distance of 200 meters far. The grade of roadway is zero and the coefficient of forward friction is . What will happen if the distance is 140 meters (when driver sees the stopped truck) assuming the other conditions unchanged and explain (一辆以每小时120公里行驶的汽车在200米处发现停靠在路上的卡车，请问，小车司机最小的反应时间为多大时才不会撞到该卡车。道路纵坡为零且车轮与路面的粘着系数为。如果小车司机发现卡车时，距离卡车为140米，在其他条件不变的情况下，会发生什麽并给出解释) (12分)

Course series No. 000211 Grade No. 040461

3. The traffic volume of roadway is 720 vph and its headway is distributed in the form of exponential equation. Estimate: (已知某条路的交通量为720辆/小时，且车队车头时距符合负指数分布，求 (10分)

(1) Number of headway whose value is no less than 6 second within an hour. （一小时内，车头时距不小于6秒的车头时距个数）

(2) The number of the headways between 10 seconds and 15 seconds within two hours. （两小时内，车头时距介于10秒和15秒之间的车头时距个数）

4. Based on the survey conducted at a busy bus stop, it is found that the probability of each bus having a crash from 6:00am to 6:00pm is . The average volume of buses arriving at this stop from 6:00am to 6:00pm is 2500. Estimate the probability of having no less than 3 crashes from 6:00am to 6:00pm at this stop. （根据公交车站调查，发现公共汽车在早6：00至晚6：00发生事故的概率为。早6：00至晚6：00公交车流量为2500，计算从早6：00至晚6：00公交车发生3起及以上事故的概率）(8分)

内容提要：2007年度“交通工程总论”试题（B卷）

姓名学号分数

Part One --- Answer the questions in simple way (简答题) (每题3分)

1. What is the free flow speed (何谓自由流速度)

2. What is t

2007年度“交通工程总论”试题（B卷）

姓名学号分数

Part One --- Answer the questions in simple way (简答题) (每题3分)

1. What is the free flow speed (何谓自由流速度)

2. What is the difference between AADT and ADT (年平均日交通量与平均日交通量有何区别)

3. What are the definition of 15th percentile speed and its meaning in traffic engineering (百分之十五位车速的定义和在交通工程中的含义是什麽)

4. What are the protected left turn phase and permitted left turn phase (何谓保护型和许可型左转相位)

5. What does the peak hour factor tell and what is its range in value (高峰小时系数反映了什麽其值落在什麽范围)

6. What is critical gap (何谓临界可接受间隙)

Course series No. 000211 Grade No. 030461

7. What is warning sign Give two examples of it. (何谓警告标志请举出2个例子)

8. What is saturation headway (何谓饱和车头时距)

9. If rate of flow equals to hourly volume, what does it indicate (如果小时流率与小时流量相等, 这说明什麽)

10. Using diagram to show merge and diverge areas of freeway. (用图表示高速路合流区和分流区)

Part Two --- Elaborate the following questions (详述下列问题) （每题6分）

2. Illustrate the difference between the stop sign and yield sign. （试说明停车标志和让行标志之间的区别）

Course series No. 000211 Grade No. 030461

3. Illustrate the basic principles used for signalization of intersections in MUTCD. (叙述MUTCD中有关在交叉口采用信号灯的基本原则)

4. Describe the merit and demerit of traffic signal control. (描述交通信号控制的优缺点)

5. List all factors affecting free-flow speed of multilane highways. (列出影响多车道公路自由流速度的因素)

Course series No. 000211 Grade No. 030461

Part Three --- Calculations (计算题)

1. Given the relationship between speed and density (已知速度与密度的关系) , (5分) 50SD=?×

(a) Find the free-flow speed and jam density (求自由流速度和阻塞密度)

(b) Derive equations describing flow versus speed and flow versus density (给出流量-速度，流量-密度关系式)

2. With what minimum reaction time will the car not hit the stopped truck when this

car runs at speed of 120 km/h and driver sees the stopped truck at distance of 200 meters far. The grade of roadway is zero and the coefficient of forward friction is . What will happen if the distance is 140 meters (when driver sees the stopped truck) assuming the other conditions unchanged and explain (一辆以每小时120公里行驶的汽车在200米处发现停靠在路上的卡车，请问，小车司机最小的反应时间为多大时才不会撞到该卡车。道路纵坡为零且车轮与路面的粘着系数为。如果小车司机发现卡车时，距离卡车为140米，在其他条件不变的情况下，会发生什麽并给出解释) (10分)

3. The traffic volume of roadway is 720 vph and its headway is distributed in the form of

Course series No. 000211 Grade No. 030461

exponential equation. Estimate: (已知某条路的交通量为720辆/小时，且车队车头时距符合负指数分布，求 (10分)

(1) Number of headway whose value is no less than 5 second within an hour. （一小时内，车头时距不小于5秒的车头时距个数）

(2) The number of the headways between 15 seconds and 20 seconds within two hours. （两小时内，车头时距介于15秒和20秒之间的车头时距个数）

4. Given the conditions of a two-way stop intersection as shown below. (已知二路停车交叉口的流量分布情况，如下图所示)

Calculate the potential capacity of （计算可能通行能力）(10分)

1) Eastbound left turn movement , with critical gap 3 seconds and follow-up time seconds （向东方向左转，其临界间隙为3秒，随车时距为秒）

2) Northbound left turn movement (No. 2), with critical gap 4 seconds and follow-up time 3 seconds （向北方向左转，其临界间隙为4秒，随车时距为3秒）

3) Northbound through movement (No. 3) with critical gap seconds and follow-up time seconds （向北方向直行，其临界间隙为秒，随车时距为秒）

交通工程总论1章2章3章答案解析

第一章绪论 1、交通工程学定义的多样性与功能作用如何？你是怎么认识的？答：交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停驻规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、运营、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系、使交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门工程技术学科。 2、交通工程的发展与学科的建立及其发展的关系如何？试简析之。答：交通工程学创立的初期，主要是交通管理，诸如给驾驶人发执照，设立交通标志，安装手动信号机，进行路面划线等，以减少交叉路口的阻塞。交通工程学的中期，进入20世纪60年代，由于汽车数量激增，美、英、前联邦德国、法、日等国的每公里公路平均汽车密度逐渐趋于饱和。 3、交通工程学科的内涵与外延，今后如何发展？答：社会科学方面：社会学、法学、心理学、经济学、管理学、工效学、行为科学；自然科学方面：高等数学、统计学、运筹学、物理学、动力学、预测学、汽车学、电子学、运输学、控制理论、系统工程；工程设计方面；道路工程、桥梁工程、建筑工程、城市规划、轨道工程、运输工程、环境工程、隧道工程、岩土工程、通信工程、电子计算机技术等。 4、交通工程学科的性质与特点如何？你是怎么认识的，有何建议？答：交通工程学性质是一门兼有自然科学与社会科学双重属

性的综合性学科，它从交通运输的角度把人、车、路、环境与能源作为统一的有机整体进行研究和应用。交通工程学科的特点：系统性、综合性、交叉性和复合性、社会性、前瞻性、动态性。 5、交通工程学科的发展，特别是现代交通工程发展的特点，外因内因如何？答：现代交通发展的特点：高效益、高效率；（1）交通工具的高速、大型化、远程化；（2）不同交通运输方式的结合；（3）城市内外部交通的延续和相互渗透；（4）高速干道系统、城市街道系统以及步行系统的分离；（5）城市交通组织的立体化；（6）城市综合交通枢纽的组织；在城市外围的出入口附近建设“货物流通中心”，将主要货运交通设施集中布置；以车站为节点，将轨道交通与道路交通、公共交通与个体交通、机动交通与非机动交通相衔接，方便客运转乘； 6、对如何认识及实现我国交通工程学科近期主要任务，你有哪些想法和建议？答：现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学，有许多问题进一步研究，必须在学习国外的先进经验与基本理论的同时，从我国的交通工程实际出发，建立符合我国国情的交通工程理论和方法，建议重点研究以下一些问题。 1、交通流基础理论研究； 2、城市交通规划理论与方法研究； 3、区域综合交通运输规划理论与方法研究； 4、适应我国交通特点的交通控制理论与方法研究； 5、交通综合治理理论、方法与措施研究； 6、城市轨道交通系统研究。第二章交通特性分析 1、路网两大体系的各自功能与相互联系如何理解，试细分

《道路工程》期末考试复习题

道路工程复习思考题一、填空题（每空1分，共10分） 1、道路按其使用特点分为( )、( )和( )等。 2、公路按行政分级可分为( )、( )、( )和( )。 3、公路是线形结构物，其主要组成包括( )和( )两个部分。 4、公路按技术分级可分为( )、( )、( )、( )和 ( ) 5、城市道路按技术分级可分为( )、( )、( )和( )。 6、道路平面线形三大组成要素是( )、( )和( )。 7、道路纵断面线形由( )和( )组成，其设计内容包括( )和( )设计两项。 8、在平面交叉口中，交通流线形成的危险点可分为( )、( )( )。 9、道路交叉分为( )和( )两大类。 10、按相交道路是否互通，立体交叉可分为( )、( )和( )三类。 11、按相交道路的跨越方式，立体交叉可分为( )、( )两类。 12、表征土基强度的指标有( )、( )、( )和( )。 13、公路自然区划中，可把全国划分为( )、( )、( )三大地带。 14、在路基路面设计中，路基干湿类型可划分为( )、( )、( )和( )四类。 15、我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指数和土中有机质存在情况分为 ( )、( )、( )和( )四类。 16、路基典型横断面形式有( )、( )和( )三种。 17、路基几何构成三要素是指( )、( )和( )。 18、路基防护可分为( )和( )两大类。 19、路基冲刷防护可分为( )和( )两类。 20、按滑动面形状的不同，路基边坡稳定性分析方法可分为( )、( )和( )三种。 21、为避免挡土墙因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，需设置( )缝，为了防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝，应设置( )缝。设计时，一般将两缝合并设置。 22、重力式挡土墙稳定性验算包括( )和( )。 23、根据使用要求、受力状况等的不同，路面结构一般可划分为( )、( )和( )。 24、按面层的使用品质、材料组成类型以及结构强度、稳定性的不同，可将路面分成 ( )、( )、( )、( )四个等级。 25、按路面结构的力学特性和设计方法的相似性，将路面划分为( )、( )和( ) 26、我国现行《公路沥青路面设计规范》规定，沥青路面设计时采用( )理论，层间接触为( )。 27、水泥混凝土路面中，接缝按方向可分为( )和( )两大类。 28、水泥混凝土路面的接缝按功能可分为( )、( )、( )等几种。 29、水泥混凝土路面的横向接缝主要有( )、( )、( )等几种。 30、我国现行水泥混凝土路面板厚度计算时，把水混凝土路面结构看作是( )，用

《道路工程》期末考试复习题

道路工程复习思考题和（）四类 15、我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指数和土中有机质存在情况分为 ( ）、（）、（）和（）四类。 16、路基典型横断面形式有（）、（）和（）三种 17、路基几何构成三要素是指（）、（）和（）。 18 路基防护可分为（）和（）两大类。 19、路基冲刷防护可分为（和（）两类。 20、按滑动面形状的不同，路基边坡稳定性分析方法可分为（）、（）和（）三种。 21、为避免挡土墙因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，需设置（）缝，为了防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝，应设置（）缝。设计时，一般将两缝合并设置。 22、重力式挡土墙稳定性验算包括（）和（） 23、根据使用要求、受力状况等的不同，路面结构一般可划分为（）、（）和（）。 24、按面层的使用品质、材料组成类型以及结构强度、稳定性的不同，可将路面分成（）、（）、（）、（）四个等级。 25、按路面结构的力学特性和设计方法的相似性，将路面划分为（）、（和（） 26、我国现行《公路沥青路面设计规范》规定，沥青路面设计时采用（）间接触为（）。 27、水泥混凝土路面中，接缝按方向可分为（）和（）两大类。 28、水泥混凝土路面的接缝按功能可分为（）、（）、（） 1、 2、 3、 4、（ 5、 6、 7、（ 8 9、 10 、 11、 12填空题（每空1分，共10分）道路按其使用特点分为（）、（）和（ ) 等。公路按行政分级可分为（）、（）、（ ) 和（）公路是线形结构物，其主要组成包括（）和（ ) 两个部分。公路按技术分级可分为（）、（）城市道路按技术分级可分为（））、（ ) 、（） ( ) 、（）和（道路平面线形三大组成要素是（）、（）和（ ) 0 道路纵断面线形由（）和（）组成，其设计内容包括（在平面交叉口中，交通流线形成的危险点可分为（）、 )( ) 道路交叉分为（）和（）两大类。按相交道路是否互通，立体交叉可分为（）、（ ) 和（ ) 按相交道路的跨越方式，立体交叉可分为（）、（ ) 两类。表征土基强度的指标有（）、（）、（ ) 和（ ) 公路自然区划中，可把全国划分为（）、（）、（ ) 在路基路面设计中，路基干湿类型可划分为（）( ) 、（三类）理论，层等几种。等几种。，用）设计两项和）和三大地带）

大学交通工程学期末考试试题及答案解析.docx

. 期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷学年第一学期第1页共4页号学名姓级班 2 1 1 、 1 1 1 信交级班用适卷试 .

题号一二三四五六七总分审核得分 .阅卷人得分二、简答题（每小题10 分，共 20 分）得分阅卷人 1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。答：时间平均速度是指在特定的时间段内，通过道路上某一地点的所有车辆一、名词解释（每小题 4 分，共 20 分）点速度的算术平均值。（2 分） ?????????密????????封???????????????? 1、 PHF：计算公式为： 1n v i； v t 又称高峰小时系数，高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰n i 1 小时的交通量之比。 v t：时间平均车速； v i：第 i 辆车的地点车速； n ：单位时间内观测到车辆总数（ 3 分）区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之比。 2、道路通行能力：（2分）道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数，计算公式为：亦称道路通行能量。 1 v s 1n1 n i 1v i； v s：区间平均车速；其他符号意义同前。（3 分） 3、绝对相位差：在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。此路口的相位差，称为绝对相位差。答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。（2 分） 4、服务水平：交通发生预测用于推测规划年交通量；（2 分）指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（ 2 分）度或服务质量。交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式；（ 2 分）期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷学年第一学期第 2 页共 4 页（2 交通分配预测将各小区之间不同交通方式的交通量分配到具体的路网上。 . 分）

交通工程总论考试必备套题及答案

一、单选 1、排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务，主要有三种方式(A)A混合制，损失制，等待制 B 先到先服务、后到先服务 C输入过程、服务方式 D优先服务、随机服务 2、道路交通流中车头时距统计分析可用( Ｂ )来描述。 A 二项分布 B 负指数分布 C 泊松分布 D 负二项分布 3、交通标志设计的三要素是（ D ） A.颜色、形状、图案 B.相位、周期、绿信比 C.流量、速度、密度 D.颜色、形状、图符 4、车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比称为(Ｃ)A.地点车速 B. 行驶车速 C.行程车速D.临界车速 5、对同一道路交通而言，基本通行能力CB，可能通行能力CP与设计通行能力CD之间的关系（C） A.CP>CB>CD B.CP>CD>CB C.CB>CP>CD D.CB>CD>CP 6、各种感觉器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是(B)。 A.听觉 B. 视觉 C.触觉 D.嗅觉 7、代表小区间所发生的出行，连接个小区形心的直线叫(C)。 A.境界线 B. 核查线 C.期望线 D.形心线 8、设M/M/N系统的利用系数为λ/N，则说法准确的为（Ｄ） A．λ/N可以小于0 B．λ/N>1，则系统稳定 C．λ/N<1，则系统不稳定D．λ/N>1，则系统不稳定 9、根据跟车理论，关于非自由行驶状态的车队，正确的说法是(A)。A.前车车速制约后车车速 B.后车车速制约前车车速 C.前车改变运行状态，后车立即同步改变运行状态 D.后车改变运行状态，前车立即同步改变运行状态 10、在排队论中，M/D/N记号的含义是（ C ）A．定长输入，负指数分布服务，N个服务台B．泊松输入，爱尔朗分布服务，N个服务台C．泊松输入，定长服务，N个服务台D．爱尔朗分布输入，定长服务，N个服务台 11、在交通管理上用作路段的最高限制车速是（Ｄ）A．15%位车速 B．50%位车速C．第30位小时车速 D．85%位车速 12、用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是（Ｂ）A.当本向左转车的实际数量超过允许值时 B.当对向左转车的实际数量超过允许值时C.当本向右转车的实际数量超过允许值时 D.当对向右转车的实际数量超过允许值时

交通工程总论重点(2013.12)-推荐下载

交通工程总论重点 1.交通工程学的定义:是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全快捷舒适的一门科学技术。 2.交通工程学科的外延：自然科学、社会科学、工程设计等方面性质：兼有自然科学和社会科学双重属性的综合性学科特点：系统性、综合性、交叉性或复合型、社会性、前瞻性、动态性 3.道路交通三要素特性。 ①驾驶人的交通特性：驾驶人的职责和要求；驾驶人的反映操作过程；生理心理特性； ②乘客交通特性：乘客的交通需求心理；乘车反应；社会影响 ③行人交通特性:行人交通流特性； 4.典型公路网布局：三角形、并列形、放射形、树叉形城市道路网布局：棋盘形、带形、放射形、放射环形 5.路网密度：该区域内道路总长比上该区域总面积 6.交通量概念：在选定时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一车道的交通实体数据 7.特性分析三个方面：①交通量的时间分布特性；②交通量的空间分布特性；交通量的构成特性 8.高峰小时交通量：在城市道路上，交通量时变图一般呈马鞍形，上下午各有一个高峰，在交通量呈现高峰的那个小时，称为高峰小时，高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量。 9.第30位小时最高小时交通量就是一年中测得的8760个小时交通量，从大到小按序排列排在第30位的那个小时交通量。第30位小时交通量与年平均日交通量之比的K值十分稳定，分布在12%--18%之间 10.6个行车速度的概念。 ①地点车速：车辆通过某一地点时的瞬时车速 ②行驶车速：从行驶某一区间所需时间及其区间距离求得的车速 ③运行车速：指中等技术水平的驾驶人员在气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速 ④行程车速：车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间之比 ⑤临界车速：道路达到理论通行能力是的车速

路基路面工程考试试卷(四)

路基路面工程考试试卷16 一、名词解释（每题6分，共30分） 1、当量轴次 2、路基临界高度 3、车辙 4、翘曲应力 5、压实度二、简答题（每题6分，共30分） 1、路基由哪几个要素构成它们是如何确定的 2、边坡稳定性验算的方法有哪些各种类型的使用范围如何 3、试述水泥混凝土路面接缝分类及其作用。 4、沥青路面的设计理论和设计指标是什么 5、何谓轴载换算沥青路面和水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则三、论述设计题（每题20分，共20分） 1、在南方多雨地区，某一级公路超高路段水泥混凝土路面结构尺寸如图所示，本段路基长度约1km，路基宽度为28m，设计标高位置为中央分隔带边缘，断面划分为：土路肩(0.75m)+硬路肩(3.0m)+路缘带(0.5m)+行车道(2×3.75m)+路缘带(0.75m)+中央分隔带(3.0m) +路缘带(0.75m) +行车道(2×3.75m) +路缘带(0.5m) +硬路肩(3.0m)+ 土路肩(0.75m),地下水位距设计标高1.5m，地表水位距设计标高3.0m。路面结构层厚度为60cm，弯道为左偏，超高横坡为3％，土质为粘性土，临界高度为：地下水H1=~, H2=~，H3=~, 地表水H1=~, H2=~，H3=~。试进行排水系统设计并说明理由。

四、计算题（每题10分，共20分） 1、路肩挡土墙的布置如图1所示，求主动土压力及其分布。已知：墙背垂直、光滑，墙背填土水平，墙高h＝8m，填土容重γ＝18KN/m3，φ=350。图1 2、某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为次/车道，公路等级系数Ac＝，面层类型系数As＝，基层类型系数A b＝，试计算路面的设计弯沉值l d＝路基路面工程考试试卷17 一、名词解释（每题6分，共30分） 1、半刚性材料 2、路基工作区 3、唧泥 4、临界荷位 5、劲度模量二、简答题（每题6分，共30分） 1、半刚性基层材料的特点如何有哪些种类 2、划分路基干湿类型及其确定方法是什么 3、画图示意路基的典型断面，简述各自的特点。 4、如何提高沥青混合料的高温稳定性 5、挡土墙排水设计的目的是什么如何进行挡土墙排水设计三、论述题（每题20分，共20分） 1、试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。四、计算题（每题10分，共20分）

道路工程测量第一学期期末考试复习题.

第一章：绪论 1、测量的起算面是什么？答：大地水准面 2、测量的基准线是什么？答：铅垂线 3、测量的基准面是什么？答：水准面 4、我国的大地原点在什么地方？答：陕西省径阳县永乐镇石际寺村境内。 5、测量平面直角系与数学平面直角坐标系有什么区别？答：1、坐标轴互换，数学横轴为X，纵轴为Y，测量横轴为Y，纵轴为X。 2、象限注记相反，数学是逆时针注记，测量是顺时针注记。 6、我国的水准原点在什么地方？1987年启用“1985年高程基准”，水准原点高程为多少？答：在青岛观象顶上，1985年高程基准为72.260米。 7、测量的三项基本工作是什么？工作的程序和原则是什么？答：测量高程差、测量角度、测量距离。测量的程序是：“从整体到局部，先控制后碎部，从高精度到低精度的顺序”，测量的原则是：“边测量边校核”。 8、什么叫大地水准面？什么叫绝对高程？什么叫相对高程？什么叫高差？答：海水不受风浪和潮汐的影响穿过大陆所形成的封闭曲面称为水准面，其中通过平均海水面的那个水准面称为大地水准面。地面点到大地水准面之间的铅垂距离称为绝对高程；地面点到假定水准面的铅垂距离称为相对高程；地面上两点的

高程之差称为高差。第二章：水准测量 1、高程测量按使用的仪器和方法有哪几种？答：水准测量、三角高程测量、气压高程测量。 2、已知H A=75.568米，H B=76.354米，则h AB等于多少？h BA等于多少？解：h AB=76.354－75.568=+0.786米；h BA=75.568－76.354=-0.786米； 3、在已知水准点A上立尺，读得后视读数为1.235米，在待测点B上立尺读得前视读数为0.867米，已知A点的高程为75米，请计算AB高差，并求B点高程。解：h AB=1.235－0.867=+0.368 H B=75＋0.368=75.368米 4、水准仪上标明DSE3，表达什么意思？答：“D”表示大地测量仪器第一个汉语拼音的第一个字母，“S”是表示水准仪的第一个汉语拼音的第一个字母，“E”表示该仪器为正像仪器，“3”表示该仪器的精度，即一公里往返测高差中误差为±3㎜。 5、视差怎样形成？又怎样消除？答：物体的成像与十字丝分划板成像不重合，即形成视差；重新进行目镜物镜对光，直到物体成像与十字丝分划板成像没有相对移动的现象即已经消除视差。 6、如图所示，水准尺中丝读数为：2.315米。

大学交通工程学期末考试试卷及答案

期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷学年第一学期第1页共4页号学名姓级班 1 2 信交级班用适卷试

的交通量扩大为高峰 1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。答：时间平均速度是指在特定的时间段内，通过道路上某一地点的所有车辆点速度的算术平均值。（2分） - 1 n 计算公式为：Vt =—2 V ； n i — 、名词解释（每小题4分，共20分）、简答题（每小题10分，共20 分）小时的交通量之比。 2、道路通行能力: 道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数, 亦称道路通行能量。 3、绝对相位差: 在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于此路口的相位差，称为绝对相位差。 4、服务水平: 指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量。期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准 5、延误: vt :时间平均车速；V i :第i 辆车的地点车速; n :单位时间内观测到车辆总数（3 分）区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之比。（2 分）计算公式为: - 1 -Z - n i V i . 7 vs :区间平均车速；其他符号意义同前。（3分） 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。（2 分）交通发生预测用于推测规划年交通量；（2分）交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2分）交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式；（2分）（交通分卷预测将各小学年第不同交通方期的交通量分页到具体的路网上。分）

交通工程总论复习题

一、单项选择题 1、交通工程学是一门研究（）中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。 A. 道路交通 B. 自然科学 C. 政治经济 D. 社会正确答案：A 2、交通工程学是一门研究道路交通中各种（）的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。 A. 交通现象 B. 密度 C. 交通量 D. 排队正确答案：A 3、交通工程的发展主要经历了步行时代、马车时代、汽车时代、高速公路时代和（）。 A. 航空时代 B. 大航海时代 C. 智能运输时代 D. 黄金时代正确答案：C 4、与交通工程学相关的学科主要有社会科学、自然科学和（）。 A. 工程设计 B. 医疗卫生 C. 农业科学 D. 海洋渔业正确答案：A 5、交通工程学科的特点主要有系统性、综合性、（）、社会性、前瞻性、动态性。 A. 交叉性或复合性 B. 整体性 C. 复杂性 D. 两面性正确答案：A 6、交通工程学科的特点不包括（）。 A. 系统性 B. 综合性 C. 交叉性 D. 经济性正确答案：D 7、道路交通的基本要素就是人、车和（）。 A. 信号灯 B. 轮船 C. 路 D. 环境正确答案：C 8、驾驶员的视觉特性包括视力、视野和（）。 A. 瞳孔 B. 乘客 C. 色感 D. 知觉正确答案：C 9、视力可分为静视力和（）。 A. 动视力 B. 近视 C. 远视 D. 普通视力正确答案：A 10、我国现行公路工程技术标准将车辆类型主要分为小客车、鞍式列车和（）。 A. 快速公交 B. 载货汽车 C. 火车 D. 普通汽车正确答案：B 11、汽车动力性能包括最高车速、加速度或加速时间和（）。 A. 最大爬坡能力 B. 发动机 C. 散热器 D. 车身密封性正确答案：A 12、确定汽车最高车速是指在良好的（）。 A. 上坡路段 B. 水平路段 C. 下坡路段 D. 转弯路段正确答案：B 13、汽车加速时间是指原地起步加速时间和（）。

路基路面工程考试试卷(一)

路基路面工程考试试卷01 一、填空题（每题2分，共计20分） 1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：_______、_______和_______。 2、影响路基压实的因素有_______、_______、_______、_______；施工中控制______________是首要关键。 3、路面结构可分为_______、_______、_______三层。 4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_______和_______两大类。 5、石灰土强度形成的机理主要是_______、_______、_______和_______四种化学和物理化学作用的结果。 6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_______、_______、_______、_______。 7、表征土基承载力的参数指标有_______、_______、_______。 8、边坡滑塌的两种情况是_______、_______。 9、水泥混凝土路面的横向接缝有_______、_______、_______。 10、铺草皮主要有_______、_______、_______等形式，可根据_______、_______、_______等具体情况选用。二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分） 1、路堑边坡坡率的确定方法主要是（） A．工程地质法（经验法）B．力学法C．直线法D．Bishop法 2、双圆荷载的当量圆直径ｄ和单圆荷载的当量圆直径Ｄ的关系，Ｄ／ｄ＝（）A．1 B．0.5 C．D． 3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（） A．排水沟B．截水沟C．边沟D．渗沟 4、下列哪些是半刚性材料（） A．级配碎石B．级配砾石C．二灰土D．水泥碎石E．泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有（） A．压实温度B．沥青用量C．碾压速度D．碾压遍数 6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（） A．粉性土B．粘性土C．砂性土D．蒙脱土（重粘土） 7、水泥混凝土路面的优点有（） A．强度高B．稳定性好C．开放交通早D．耐久性好 8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（） A．维姆法B．Superpave法C．马歇尔法D．重型击实法 9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（） A．水灰比B．稳定度C．砂率D．单位用水量 10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（） A．粘结作用B．嵌挤作用C．密实作用D．摩阻力作用三、简答题（每题8分，共计40分） 1、半刚性基层材料的特点如何？ 2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？

交通工程总论考试题必过

交通工程总论考试题必过文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

一、单项选择题 1、交通工程学是一门研究（）中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。 A. 道路交通 B. 自然科学 C. 政治经济 D. 社会答案：A 2、交通工程学是一门研究道路交通中各种（）的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。 A. 交通现象 B. 密度 C. 交通量 D. 排队答案：A 3、交通工程的发展主要经历了步行时代、马车时代、汽车时代、高速公路时代和（）。 A. 航空时代 B. 大航海时代 C. 智能运输时代 D. 黄金时代答案：C 4、与交通工程学相关的学科主要有社会科学、自然科学和（）。 A. 工程设计 B. 医疗卫生 C. 农业科学 D. 海洋渔业答案：A 5、交通工程学科的特点主要有系统性、综合性、（）、社会性、前瞻性、动态性。 A. 交叉性或复合性 B. 整体性 C. 复杂性 D. 两面性答案：A 6、交通工程学科的特点不包括（）。 A. 系统性 B. 综合性 C. 交叉性 D. 经济性答案：D 7、道路交通的基本要素就是人、车和（）。 A. 信号灯 B. 轮船 C. 路 D. 环境答案：C 8、驾驶员的视觉特性包括视力、视野和（）。 A. 瞳孔 B. 乘客 C. 色感 D. 知觉答案：C 9、视力可分为静视力和（）。 A. 动视力 B. 近视 C. 远视 D. 普通视力答案：A 10、我国现行公路工程技术标准将车辆类型主要分为小客车、鞍式列车和（）。 A. 快速公交 B. 载货汽车 C. 火车 D. 普通汽车答案：B

重庆交通大学道路工程期末考试题

一、名词解释 1、设计车速 2、纵断面 3、合成坡度 4、交织 5、交通量 6、平均纵坡 7、超高 8、平面 9、分流点二、填空 1、公路工程技术标准中是最重要的指标。 2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过 km/h。 3、城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。 4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、、惯性阻力。 5、汽车行驶的必要条件是：。 6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和的能力。 7、平面线形三要素是：直线、、缓和曲线。 8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为 V。 9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、、错车视距、超车视距。 10、交叉口立面设计方法有；方格网法、、方格网设计等高线法。 11、道路是一个维空间的实体。 12、在十字交叉口中，产生冲突点最多的是。 13、高速公路的设计标高应采用中央分隔带的标高。 14、公路的平面级形要素由直线、圆曲线和曲线三部分组成。 15、直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的倍为宜。 16、回旋线的长度随圆曲线半径的增大而。 17、公路选线的步骤是：路线方案选择、路线带选择、。

18、如果平面要素是直线，纵断面要素是凹型竖曲线则主体线形要素是直线。 19、沿溪线布局解决的主要问题是：河岸选择、路线高度、。 20、交叉口的车道数确定时，其通行能力的总和必须大于小时交通量的要求。三、判断题（每题2分，共10分） 1、长直线的尽头不宜设置小半径的平曲线。……………………………… ( ) 2、道路纵坡变坡点处设置的竖曲线线形一般采用圆曲线。……………… ( ) 3、竖曲线极限最小半径是缓和行车冲击和保证行车视距所必需的竖曲线半径的最小值，该值只有在地形受限制迫不得已时才采用。…………………… ( ) 4、过大的竖曲线半径将使竖曲线过长，对公路纵向排水不利。………… ( ) 5、爬坡车道一般设置在上坡方向主线行车道的左侧。…………………… ( ) 6、按立交匝道的形式可将立交分为分离式立交、完全互通立交和部分互通立交。………………………………………………………………………… ( ) 7、行车荷载对路基的作用是随着土体离路基表面的深度增大，土中附加应力也随之增大。…………………………………………………………………… ( ) 8、造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的主要原因。………………………………………………………………………… ( ) 9、划分路基土干湿状态的指标是土的平均稠度。………………………… ( ) 10、填土高度大于10米的路堤属于高路堤，需进行个别设计。………… ( ) 四、选择题（每题2分，共10分） 1、以下表示两个反向圆曲线用回旋线连接的示意图是：……………( )

路基路面工程期末复习大总结[主编黄晓明]

第一章概论第二节路基路面工程的特点与性能要求一、路基路面工程的特点路基：路基是在天然地表面按照道路的设计线性和设计横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物路面：路面是在路基顶面用各种筑路材料铺设的层状结构物。二、路基路面工程的性能要求承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、路面抗滑性第三节路基路面结构及层位功能一、路基横断面填方路基结构0~30cm范围称为路床，30?80cm称为下路床，80~150cm称为上路堤, 150cm以下称为下路堤。二、路面横断面槽式横断面、全铺式横断面四、路面结构分层及层位功能面层、基层、路基。面层：沥青面层材料主要考虑抗车辙和抗剪切基层：基层是是路面结构中的承重层，应具有一定的强度和刚度，并具有良好的抵抗疲劳破坏的能力垫层：水稳定性和隔温性能要好五、路面面层类型及适用范围沥青混凝土路面：高速公路、一级公路~四级公路水泥混凝土路面：高速公路、一级公路~四级公路六、路面分类按面层材料区分：水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面按力学特性区分: 柔性路面（沥青混凝土路面）、复合式路面、刚性路面按基层材料类型及组合形式的不同，可将沥青混凝土路面划分为：柔性基层沥青路面、半刚性基层沥青路面、组合式基层沥青路面、复合式路面（刚性基层沥青路面）第四节路基路面结构的影响因素一、路基路面稳定性影响因素地理条件、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土的类别

二、路基路面工程的环境因素路基土和路面材料的体积随路基路面结构内温度和湿度的升降而引起膨胀和收缩保持路基干燥的主要方法是设置良好的地面排水设施和路面结构排水设施路基路面结构的强度、刚度、及稳定性，在很大程度上取决于路基的湿度变化第五节公路自然区划区划的三个原则：道路工程特征相似的原则、地表气候区划差异性的原则、自然气候因素既有综合又有主导作用的原则一、一级区划的主要指标 “公路自然区划” 分三级进行区划，一级区划是首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻土三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为冻土、温润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒七个大区。二、二级划分的主要指标潮湿系数K 第二章路基土的特性及设计参数第一节路基土的分类及工程特性一、路基土的分类巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土。土的颗粒组成特征用不同粒径粒组在土中的百分含量表示二、路基土的工程性质巨粒土：良好的路基材料，亦可用于砌筑边坡砾石混合料：填筑路基、铺筑中级路面，适当处理后可以铺筑高级路面的基层、底基层砂性土：理想的路基填筑材料粉性土：不良公路用土黏性土：筑成的路基能获得稳定三、路基填料的选择漂石、卵石（巨粒土）与粗砾石：性能评定为优，施工性评定为中土石混合料：性能评定为优，施工性评定为良砾类土、砂类土：性能评定为优，施工性评定为优粉质土：性能评定为差，施工评定为良黏质土：性能评定为良，施工性评定为良第二节路基水温状况及干湿类型一、路基湿度的来源

交通工程总论试题

《交通工程总论》期末考试试题一．判断题（每小题1分，共20分） 1.交通工程学科是同济大学首先创立的。 2.交通工程学科属于自然科学。 3.交通流量论没有独立原创的计算分析理论。 4.人的视力和视野都是固定的。 5.我国相关技术规范标准都是以相同尺寸小汽车为标准车做研究对象的。 6.城市快速公交系统（BRT）的特征之一就是拥有专用路权。 7.由于概率论是适合车辆比较少的情况的，因此，已经不适合现代城市交通计算分析的要求了。 8.在城市进行交通量调查最好的方法是使用先进的科技手段。 9.为了安全起见，我们驾驶汽车越慢越好。 10.要追求交通量大，就不能够追求汽车行驶的高速度。这个道理类似“鱼和熊掌不可兼得”的道理一样，是永远不可以解决的。 11.车头时距可以用来描述车辆到达的规律。 12.位移负指数分布适合用来计算分析车流的速度。 13.要想解决好城市的交通拥堵问题，就应该尽可能多地建设主干道。 14.交通管理的目标就是努力使主干道，次干道和支路等各级道路均通畅。 15.在山区道路路肩上设置护栏，目的是为了避免汽车出意外时冲下山崖。 16.有的人天上就是不适宜驾驶汽车的。 17.交通系统管理主要是指交叉口信号灯的控制与管理。 18.“冰茶法案”是指美国因一宗边喝冰茶边开车而造成事故后的相关立法。 19.城市规划应该包含城市交通规划。 20.汽车行驶时的基本延误是指与交通量有关的延误。二.不项选择题（漏选扣分，错选不给分，每小题2分，共20分） 1.驾驶员的心理特点和个性特点主要包括动机，注意力，素养和（）A.情绪 B.智力 C.成熟性 D.生理反应 2.交通分布预测的方法有（） A.平均增长率法 B.福雷特法 C.回归分析法 D.重力模型法 3.以下几种说法，错误的是（） A.在一个城市的核心商务区里，停车位的配置应该越多越好。 B.交通标志应该尽量避免使用文字。 C.交叉口的通行能力是指各相交道路人口引导通行能力之和。 D.泊松分布适用于车流密度较大的情况。 4.交通调查的主要内容有（） A.交通流要素调查 B.交通需求调查

《道路工程》期末考试复习题

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道路工程期末考试B卷

装订线 ● ● ● 《道路工程》课程期末考试(B)卷一．填空题（共计30分，每空1分） 1．按技术标准分类，我国公路共分为（1）、（2）、（3）、（4）和（5）。 2．按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路分为（6）、（7）、（8）和（9）四类。 3. 汽车在道路上行驶过程中需要克服的阻力有（10）、（11）和（12）。 4. 汽车行驶总的要求是（13）、（14）、（15）和（ 16 ）。 5. 越岭线的展线方式主要有（ 17 ）、（ 18 ）和（ 19 ）。 6．路基稳定材料中的无机结合料主要指（20 ）、（ 21 ）和（ 22 ）。 7．路面分成四个等级，即（23）、（24）、（25）和（26）。 8．路面使用品质主要指路面的（27）、（28）、（29）和（30）四项指标。二．选择题（共计10分，每个选择题2分） 1．某双车道公路转弯路段需加宽，若其上行驶汽车后轴至前保险杠距离为5米，转弯半径R=125米，则加宽值应为。 (A)：0.2，(B)：0.1，(C)：0.05 2．微丘地形是指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在以下，相对高差在以下。 (A)：3°、100米，(B)： 20°、200米，(C)：20°、100米 3. 我国《标准》规定，除可不设缓和曲线外，其余各级公路都应设置缓和曲线。 (A)：三和四级公路，(B)：四级公路，(C)：乡村公路 4．假定路面混凝土板变形完全受阻，在中午时间段混凝土板产生翘曲应力，此时板底弯拉应力是荷载应力________温度翘曲应力。 (A)减；(B)加；(C)不考虑 5.相同车辆荷载作用下,最大弯沉值相同,那么弯沉盆半径较大的路面结构较弯沉盆半径较小的路面结构的刚度是。（A ）小;（B ）大;（C ）相同;（D ）与弯沉盆半径无关。三、名词解释（每小题2分，总分20分）。 1、缓和曲线 2、纵断面 3、选线 4、超高 5、路基工作区 6、挡土墙 7、交通量 8、疲劳破坏 9、桥下净空 10、被动土压力四、问答题（每小题5分，总分40分） 1、缓和曲线的作用。

大学交通工程学期末考试试卷及答案(可编辑修改word版)

… … … … … 线 … … … … … … … … 密 … … … … … 封 … … … … … … … … … … … … … 试卷适用班级交信 111、112 班级姓名学号 … …

? ? … … - V ? … … 三、计算题（每小题12分，共60分） … 1、已知某小型十字交叉口，道路宽度均为 7m 。T=60s ，两相位，绿灯时间 t g 均为 27s ， … 黄灯时间均为 3 秒，t 0=2.3s ，t i =2.5s ，σ=0.9。各进口车流转向比例右转车占 20%，左 … 转车占 10%。其它影响可忽略，求交叉口的设计通行能力。 … 2、某高速公路基本路段速度与密度关系式为 V =64-0.512K ，计算：（1）自由流速度与阻塞密度。（2）能达到的最大流量。（3）写出速度与交通量的关系。（4）若要限制车流的实际流量不大于最大流量的 0.8 倍，求速度的最低值和密度的最高值。 … 解： … … （1）东进口通行能力 ? 解：此模型为 Greensheilds 模型，其表达式为：V = V f 1 - K ? ? （1 分） ? 密 … 东进口直行车道通行能力为： … （1）V = 64km / h , K ? j ? = 64 / 0.512 = 125辆/ km （3 分） 3600 ? t - t ? 3600 f j ? 27 2.3 ? … C s = … T … … g ? h t 0 + 1? = 0.9 ? ? ? 60 ? 2.5 + 1? = 588(pcu / h )； ? （2） Q m = 1 V 4 f * K j = 1 64 *125 = 2000辆/ h （3 分） 4 封由于直左右混行车道相当于直左车道，则C SLR = C SL = C S (1 - 1/ 2) = 558 pcu / h ； ? V 2 ? ? V 2 ? … （3） Q = KV = K j V - ? = 125 V - ? （3 分） … … （2）折减验算 … … 进口左转交通量C = C * = 56 pcu / h ； ? ? f ? 64 ? ? V 2 ? … LE … … SLR L （4）实际流量=2000*0.8=1600 辆/h ，代入公式Q 实 = 125 V - ? 64 ? 得：V=46km/h ，线 C ' L E … … C = 3N = 3 * 60 = 180 pcu / h ； < C ' LE ，所以不需要折减。将 V 带入V = V ? f 1 - K ? ? 得 K=35 辆/km 。 ? … LE … … … （3）交叉口通行能力C = 4C SLR = 4 ? 558 = 2232 pcu / h ? j ? … 试卷适用班级交信 111、112 班级姓名学号 K … K 得分阅卷人