交通安全设施工程监理规划参考模板

交通安全设施工程监理规划参考模板
交通安全设施工程监理规划参考模板

**区****工程3标段监理规划

(实施细则)

编制人:

审核人:

+++++++监理有限责任公司

二OO九年六月一十四日

目录

第一章前言 (3)

一、编制依据 (3)

二、编制说明 (3)

三、工程概况 (3)

第二章监理工作范围及目标 (4)

一、监理范围 (4)

二、监理工作内容 (4)

三、监理目标 (4)

四、监理准则 (4)

五、实施监理工作的依据及标准 (5)

第三章监理机构设置 (6)

第一节机构配置 (6)

第二节专业配置和人员数量 (7)

第三节监理岗位职责 (8)

第四节监理工作质量保证措施 (10)

第四章质量控制措施 (12)

第一节质量控制目标及措施 (12)

第二节质量控制的内容 (17)

第三节工程质量重、难点控制措施 (23)

第四节主要的监理工作及质量控制框图 (26)

第五章进度控制措施 (35)

第一节进度目标 (35)

第二节进度控制措施 (35)

第三节进度控制程序 (37)

第四节进度控制要点 (40)

第五节进度控制计划 (41)

第六章造价控制措施 (43)

第七章合同、信息资料管理措施 (51)

第一节合同管理 (51)

第二节信息管理 (56)

第三节合同与信息管理保密措施 (62)

第八章现场协调 (63)

第九章安全文明施工控制措施 (69)

第一节安全施工监理目标 (69)

第二节安全施工控制工作内容 (73)

第三节安全施工监理要点 (75)

第四节文明施工管理目标 (77)

第五节文明施工控制措施 (77)

第六节防尘整治监理 (77)

第七节疫情预防 (78)

第十章保修期的监理服务 (80)

第十一章竣工验收 (82)

第十二章我公司为建设单位提供的资料 (84)

附录:公司监理用表目录 (85)

第一章前言

一、编制依据

根据**区工程3标段的监理招标文件及国家有关工程建设的法律法规、本工程的设计图纸及有关技术文件进行。

二、编制说明

1、参考国际咨询工程师联合会所制定的《菲迪克条款》,结合国家、省及本工程的实际;

2、符合《建设工程监理规范》(GB50319-2000),并按照规范化、标准化和有效性的原则;

3、对于本工程项目的监理,我们将博采本行业及本单位同类工程项目的监理实践经验,并充分考虑本工程自身的特点和施工条件有针对性的设定好质量控制点及工程质量控制程序,按科学合理、实用有效、体现高质高标准的监理水平的思路来设立现场监理机构,配好监理;

4、本大纲中的各项

监理实施方案及措施已实质性的响应了招标文件,为业主认可后,就成为工程监理机构今后开展监理工作的基本原则和指导思想。

三、工程概况

1、工程名称:

2、建设单位:

3、工程地点:

4、工程规模:

5、工程造价:

6、工期:

第二章监理工作范围及目标

一、监理范围

**区交安配套工程全部建设工程施工监理。

二、监理工作内容

本工程监理工作内容为:投资控制、质量控制、安全文明施工管理、进度控制合同管理、信息管理、现场协调、竣工资料审核等。

检查督促施工单位对本工程的竣工图、竣工资料的收集整理。

三、监理目标

1、质量控制目标:本工程的质量控制目标符合《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)中的合格标准,同时达到招标文件及施工合同文件中规定的质量目标(本项目质量目标为合格)。

2、工期控制目标:施工阶段和保修阶段,总工期按施工招标文件和施工承包合同的工期要求。

3、造价控制目标:以审定的预算和中标的施工方清单报价为控制点使本工程的造价控制在施工合同规定的范围内并努力节约造价。

4、安全控制目标:因工重伤频率不超过3‰,人员死亡率为零,无重大机械、设备毁损事故。

5、环保及文明施工控制目标:满足四川省和成都市对在建工程建设过程中有关环保与文明施工方面的规定的要求。

四、监理准则

监理公司遵照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的方针,选派有实践经验的监理,组成专业配套、年龄结构合理的班子,实行工程总监负责制,坚持全天侯、全过程做好施工和保修阶段的监理工作,并遵守如下原则:

1、“质量第一、用户至上”的原则

监理工作始终按“质量第一、用户至上”的原则对工程质量进行前期、中期、后期控制,根据工程特点、规范、标准、设计文件,对分部、分项工程实施预控措

施,以保证本工程质量合格。

2、“以人为核心”的原则

工程产品是人建造的,所以工程监理就必须“以人为核心”,把参与工程建设工程的人作为动力,调动人的积极性、创造性,提高人的素质,增强责任心,处理好业主、施工单位、设计单位和各有关方关系。树立“质量第一”的思想,以人的工作质量保证工序质量,以工序质量保证工程质量。

3、“预防为主”的原则

在监理工作实施过程中,由质量的事后把关转向质量的事前控制、事中控制,以对产品质量的检验转向对工作质量的检查,对工序的检查,对中间产品的检查,要进行全过程、全环节的检查,杜绝不合格产品和质量事故的发生。

4、贯彻“诚信、守法、公正、客观、科学”的原则

监理要尊重客观事实,尊重科学,处理问题应站在公正立场上,秉公办事,遵纪守法、坚持原则、谦虚谨慎、以理服人、热情服务。

五、实施监理工作的依据及标准

1、国家及地方有关工程建设的法律、法规、政策和规定;

2、业主与监理方的委托合同及协议;

3、工程项目的投标文件、设计图纸、图纸会审纪要及各类变更通知;

4、建设单位与承包单位签订的工程施工合同、材料或设备供货单位签订的采购供货合同及工程有关的其它合同;

5、有关本工程的监理程序、方法、规定等;

6、关于加强施工现场安全生产管理的若干规定;

7、《道路交通信号灯安装规范》(GB14886-94);

8、《道路交通标志标线》(GB5768-1999);

9、《道路交通信号灯》(GB14887-2003);

10、《电气装置工程施工验收规范》(GBJ232-82);

11、安全生产的法令、法规、政策和规定;

12、《建设工程监理规范》(GB50319-2000);

13、其他有关规范及标准;

第三章 监理机构设置

根据本工程概况,结合工程特点,我公司拟按照直线制组织形式组成精干、高效的项目监理机构,并委派工作能力强、具有丰富类似工程监理实战经验、协调能力好的总监和技术职称、专业知识配套的监理组成现场监理班子,以保证本工程监理工作的质量、深度、确保工程安全、高质、快速、低成本地建成。

第一节 机构配置

公司将根据本工程的实际情况,组建该工程项目监理部,公司有四大职能部门对项目部监理工作的开展提供全面的支持、服务与监督。项目部实行总监理负责制:公司对业主负责,总监对公司、业主和工程负责,专业监理对总监负责,监理员对专业监理负责的层层负责制。各级监理做到严格监理,热情服务。监理机构如下图:总经理

人力、财务部门

总监理工程师 公司技术部门 土建专业监理工程师

现场监理员

电气专业监理工程师 测量专业监理工程师 造价兼合同管理工程师 安全专业监理工程师

第二节专业配置和人员数量

根据本工程的建筑规模和监理范围,我方共配置12名具有类似工程施工监理经验的技术人员完成该项目的监理工作,人员配置做到专业配套齐全、年龄结构合理,以保证监理工作的质量、深度、确保工程安全、高质、快速、合理成本完成(各专业人员的进场时间根据现场施工进度需要调配)

拟驻本工程的监理项目组人员组成表

姓名年龄职称专业

从事本专业

监理工作年

在本工程

中拟任职务

序号

姓名年龄职称专业监理工作年

在本工程

中拟任职务

第三节监理岗位职责

一、总监理工作职责

1、全权代表监理单位履行《工程建设监理合同》中监理义务和责任。

2、按监理合同、规范和本工程实际确定项目监理机构人员的分工和岗位职责;

执行本大纲的工作内容,全力实现本大纲确定的质量、安全、进度、造价控制目标和其它工作目标。

3、主持编写监理规划、审批监理实施细则,并负责管理项目监理机构的日常工作;

4、审查分包单位的资质,并提出审查意见;

5、检查和监督监理的工作,根据工程项目的进展情况进行人员调配,对不称职的人员调换其工作;

6、制定监理工作月计划,主持监理工作会议,签发项目管理机构的文件和指令;

7、审定承包方提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划;

8、审核签署承包单位的申请、支付证书和竣工结算;

9、审查和处理工程变更;

10、主持或参与工程质量事故的调查;

11、调解建设单位与承包单位的合同争议、处理索赔、审批工程延期;

12、组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和项目监理工作总结;

13、审核签认分部工程和单位工程的质量检验评定资料,审查承包单位的竣工申请,组织监理对待验收的工程进行质量检查,参与工程项目的竣工验收;

14、主持整理工程项目的监理资料;

15、贯彻执行公司制度,以身作则,以精品服务达到业主满意为原则。

二、交通安全设施监理工程师岗位职责

1、在总监理工程师领导下,负责本监理项目的交通安全设施监理工作,拟定质量监理计划,确定专业工程质量目标、重点、方法、并报总监批准实施;

2、核查进声材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况,根据实际情况认为有必要时对进场材料、设备、构配件进行平行检验,合格时予与签认,配合试验工程师完成交通安全设施的各种材料的抽查检验;

3、实地检查标志制作安装情况,如设置位置、基础混凝土强度、外观及几何尺寸、面板尺寸、制作精度等;

4、检查各种标线的喷涂质量,如宽度、厚度、夜间亮度以及线型顺直度等;

5、检查护拦、防眩板的原材料质量、镀层厚度等;

6、组织、指导、检查和监督本专业监理员的工作,当人员需要调整时,向总监理提出建议;

7、审查承包单位提交的涉及本专业的计划、方案、申请、变更、并向总监理提出报告;

8、负责本专业分项工程验收及隐蔽工程验收;

9、定期向总监理提交本专业监理工作实施情况报告,对重大问题及时向总监理汇报和请示;

10、根据本专业监理工作实施情况做好监理日志;

11、负责本专业监理资料的收集、汇总及整理,参与编写监理月报;

12、负责本专业的工程计量工作,审核工程计量的数据和原始凭证。

三、造价、合同管理工程师岗位职责

1、熟悉合同及清单报价、审核施工单位编制的施工图预算;

2、计算工程实物量,这监理实施造价控制提供依据;

3、参与计量签证工作,复核监理计量签证的准确与否;

4、审核工程变更、设计修,提出造价增减估算,协助业主确认工程变更价格;

5、恰当运用索赔技巧,收集有关索赔与反索赔的一切原始记录和证据,及时做出是否确认索赔和进行反索赔的响应,进行索赔计算,评审索赔报告,协调处理承包人的索赔事件;

6、收集、分析、整理、存储信息,使用计算机参与管理;

7、收发各种文件,并做好登记;

8、负责各种资料、文件管理及归档工作;

9、对施工中造价控制实行动态管理和预控;

10、审核竣工结算。

四、监理员岗位职责

1、在专业监理的指导下开展现场监理工作;

2、检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行情况,并做好检查记录;

3、复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证;

4、按设计图及有关标准,对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录,对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录;

5、担任旁站工作,发现问题及时指出并向专业监理报告;

6、做好监理日记和有关的监理记录;

7、熟悉掌握本项目试验中的有关技术规范和试验方法,进行试验操作;

8、在工程材料使用之前,检查承包人的室内试验资料及各种混合料的配合比试验、原材料试验及其他试验方法、工艺要求是否符合技术规范要求,并以此为据决定是否用于工程;

9、坚持经常性的现场试验检查和核定工作,定期与承包人工地主管进行联系,掌握承包单位试验人员、仪器、设备等实际情况;

10、坚持对用于工程的原材料进行试验,对承包人的试验方法及结果进行审核并签署意见,必要时进行抽样试验或反复抽样试验。

第四节监理工作质量保证措施

1、认真学习、领会“++管理核心价值观”,从思想上提高监理的意识与素质;

2、严格遵守与建设单位签订的廉政合同的相关要求;

3、在项目监理部定期进行监理法规、条例、执业纪律和职业道德方面的教育,以便警示监理,并随时对照检查,接受外界监督;

4、严禁监理接收承包商或设备材料供应商任何礼品、钱物和宴请,严禁监理将自己亲朋好友安排在所监理项目的承包单位去工作并领取报酬;

5、公司领导经常听取业主和其他方(包括承包商)对监理的意见,多渠道对监理的操作进行考察,对监理出现的不良苗头及时发现并采取措施严肃处理;

6、对于监理违反职业道德的行为按公司《劳动人事管理制度》予以公开处罚,并报业主同意,调离其工作岗位;

7、项目技术、经济签证及月进度款计量审查等涉及到质量验收、现场签证、工程计量和支付的事项必须逐级审批权,互相制约和监督,少任何一级签字,均不能盖章报出;

8、严格执行责任制防止违约、越级和越权行为,监理各自执行职责,互相制约及监督。

9、全面贯彻执行公司制定的监理工作制度,按质量体系文件规定的程序、方法和制度的要求开展各项监理工作,事前有规划和措施、有执行、有检查、有记录、有追溯,必须做到规范化、程序化、科学化。

10、落实总监负责制,总监全权代表公司履行监理合同规定的职责;总监有权自主处理监理机构的一切事务,独立地开展工作和与业主、承建商等各方联系协调;总监要充分发挥专业监理作用、互通信息、协调一致。

11、落实专业工程师的岗位职责,由总监明确专业工程师的分工、职责和配合工作要求,专业工程师对其分工范围内的工作承担全部责任,同时对总监负责;项目监理机构根据不同的阶段按专业进行监理的工作分工,并将其分工、职责、权限报送业主和通知承建商。总监应按公司规定检查督促专业工程师严格履行工作分工和岗位职责。

12、从事检测的人员必须熟悉仪器的使用,施工过程中的测量工作由测量监理及时核验施工单位的测量成果,对自备仪器设备定期进行鉴定和校验。在借用他人的仪器设备进行检测前,必须先检查是否在计量检定周期内,再了解其仪器设备的可靠性、准确性、必要时先校验,后使用。

交通安全设施工程施工方案

交通安全设施工程施工方案 (总5页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

五、交通安全设施工程 1)护栏施工方案、施工方法 (1)施工准备 交通安全设施施工队成立后,护栏项目工程师将在二周内到达现场,并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆,管道等隐蔽工程的具体位置,确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况,认真阅读、熟悉设计文件和技术规范,严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。 (2)施工放样 根据设计图纸,组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作,以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点,以道路中心线为横向控制线,采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距,利用分配法合理处理间距零头。 (3)立柱施工及调整 立柱放样后,调查每根立柱的地基状态,对于普通填土路段,采用打入法施工。对于无法打入的填方(或部分石方)路段,采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工,采用开挖法施工时,回填土应采用良好的材料并分层夯实,每层厚不超过150mm,回填土的压实度不小于相邻原状土;采用钻孔法施工时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过150mm。对于完全石方路段,采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时,随时使用量尺(定尺)、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调,以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲,挂板后调整的工作量才相对较少,护栏板、护阻块才操作较少,整体线形最好。 (4)护栏板安装 波形梁通过拼接螺栓相互搭接,并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上,波形梁搭接方向应顺向行车方向,即内端头同行车方向,外端头逆行车方向。 (5)线形调整和质量自检 挂好波形梁护栏板后,根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形,务使其线形整体流畅,美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后,交通安全设施施工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长进行全面质量自检,使全部工程完全符合检验标准要求,档案(内业)管理员同时负责整理有关施工材料,准备验收。 2)隔离栅施工方案、施工方法 (1)本合同段隔离栅设计数量为51422米。由护栏隔离栅项目工程师负责本项施工工作;由专业厂家生产制作。由护栏产品质检工程师负责材料采购及包装、运输、报检。 (2)由于本项工作已不受土建施工单位及其工作的影响,接中标通知书3周内人员、材料、设备即可安排进场,展开相应工作,确保顺利竣工。

公路工程交通安全设施施工方案

交通工程及沿线设施施工方案 一、编制依据、范围及原则 1、编制依据 1)、施工单位与业主签订的工程合同文件 2)、施工标段设计图 3)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 4)、《道路交通标志和标线》G5768-2009 5)、《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71—2006 6)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 7)、《公路交通标志反光膜》GB/T 18833-2012 8)、《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009 9)、《路面标线涂料》JI/T280-2004 10)、目前工程施工进度及本项目人员、设备的配备 11)、公路工程交(竣)工验收办法 其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范。 2、编制范围 该项目位于重庆市江津区珞璜镇内,起点接绕城高速连接线与贾百路成十字交叉,经同福村,终点于同福村6组于同(福)水(水口坝)路T型交叉。公路总里程约2.669公里。

3、编制原则 1)、满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求 2)、综合考虑交通工程及沿线设施的规模、特点、难度和设计标准,充分发挥本企业的优势,做到科学、合理、经济、快捷。 3)、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。 4)、保护周边环境不被破坏,环水保服合规范要求。 二、工程概况 1、工程简介 该项目位于重庆市江津区珞璜镇内,起点接绕城高速连接线与贾百路成十字交叉,经同福村,终点于同福村6组于同(福)水(水口坝)路T型交叉。公路总里程约2.669公里,该项目除同福村段部分利用老路外,其余新建。安全设施内容包括:标志、标线、护栏、视线诱导设施及里程碑、百米牌等,安全设施内容包括:标志、标线、护栏、里程碑、百米牌等。 2、主要工程数量

交通安全设施开工报告

编号: 省道303线志丹过境公路 分项工程开工申请报告 (合同段 E ) 开工项目:交通安全设施 里程桩号:K0+000-K7+580 项目经理部(盖章): 申报日期:2006年7月15日

分项工程开工申请批复单 承包单位:延安通圣公司一处合同号:E 监理单位:陕西顺通公路监理咨询公司编号:

省道303线志丹过境公路 分项工程开工申报表 承包单位:延安通圣公司一处合同段:E

施工组织设计 一、工程概述 安全、绿化设施主要施工内容包括道路交通标志、安全标志及标线、种植乔木、撒播草种等。道路交通标志包括交通标志牌19个、里程碑7个、百米桩68个、公路界碑60个;安全标志包括柱式护栏1567根、石砌护栏276个,道路标线共计热溶型涂料标线18192m。 二、施工方案 1、钢筋混凝土构件预制:预制构件严格按照《技术规范》要求操作,布筋位置合理,混凝土搅拌均匀,振捣密实。预制模板全部采用钢模。确保构件表面光滑、直顺、棱角分明。 2、构件安装:严格按照施工放线要求预留各种构件安装位置,并根据预留位置按照设计深度要求严格校核尺寸偏差。采用片石混凝土固定立柱,安装后进行垂直度、轴线偏位的检查,确保控制在允许误差范围内。 3、浆砌片石护墙砌筑工艺与浆砌圬工体相同,表面采用3cm厚10#砂浆抹面。 4、涂漆:构件安装完成后,参照《道路交通标志与标线》及设计文件具体要求,对各种标志进行涂漆。其颜色、文字、图案应与图纸相符。 5、所有交通标志牌等金属构件拟统一外购成品构件,由工厂加工我承包人指定尺寸及图案的构件及板面,所有标志板由单块铝合金板或薄钢板加工制成,不允许拼接。

最新交通安全设施施工总结

342省道(沪宜公路)无锡市区段工程S342-31标交 通工程 施 工 总 结

宜兴市公路交通设施有限公司 342省道(沪宜公路)无锡市区段项目经理部二○○七年一月二十五日

342省道(沪宜公路)无锡市区段工程 交通工程施工总结 一、工程概况 342省道无锡市区段起点位于通江大道西,与正在实施的北环路对接,桩号K44+853.525,终止于盛岸西路延伸段,桩号K56+500,全长11.646Km。路线跨过无锡西互通后主线分岔,设置3Km的312国道连接线,高架跨过锡宜高速公路后接上老312国道。另外,钱威路延伸段自盛岸路西路跨线桥起,向北延伸,跨过新312国道后落地,与342省道接通后结束,全长1.396Km。342省道无锡市区段的横断面布置多样化,具体参照路基标准横断面图,设计行车速度主线及高架桥80Km/h,地面道路及辅道40Km/h。S342-31标交通工程桩号为K44+853.525-K51+485.6,工程自2006年9月15日开工,在指挥部、监理组的大力协助下,经过广大建设者的辛勤努力,于2006年12月28日胜利完工。 二、机构组成 交通工程作为公路形象工程之一,对美化整个工程具有画龙点睛的作用,而其施工方法的合理性、科学性、先进性对标志标线工程尤为重要。为确保本合同段工程按期竣工,我们抽调精干力量成立了项目经理部,形成了整套的组织、质量及安全施工管理网络,对网络成员实行纵向到底、横向到边的组织管理体系。从人员、机械设备及材料等方面优化组合,组建高素质的施工管理队伍,确保了安全、优质、高效、按期完成工程施工。 ⑴、管理机构设置: 项目经理:裴国锋项目总工:费国忠

交通安全设施监理细则(2011版)[1]

工程 交通安全设施监理实施细则 编制: 审核: 批准: 昆明建设咨询监理有限公司 项目监理部 2011 年月日

目录 一、工程概况 (1) 二、监理工作依据 (1) 三、监理质量控制原则 (2) 四、质量目标分解 (2) 五、施工难点及监理要点 (3) 六、预控要点 (11) 七、适用规范 (14) 注: 1、根据工程监理规范进行《监理实施细则》的编写,市政工程一般参照住建部市政规范标准,如需要参照交通部公路规范标准时,请监理工程师在实施监理前,各方必须明确采用规范和检验评定标准。 2、GB表示国家强制性标准,GB/T表示的是国家标准推荐类型。强制性标准企业必须执行,推荐性标准企业可以参考执行,也可以不执行!但是企业采用了推荐性标准,就必须满足其标准要求。

昆明呈贡新区乌龙片区B地块配套市政道路工程 交通安全设施监理实施细则 一、工程概况 (一)项目名称:昆明呈贡新区乌龙片区B地块配套市政道路(古滇路、外网路网、内部路网)交通设施工程 (二)业主单位:昆明新投建设项目管理有限公司 (三)承包单位:广东省阳江市建安集团有限公司 (四)设计单位:上海市政工程设计研究总院 (五)项目概况:呈贡新城白龙潭居住区-B地块置换用地位于昆明市呈贡新城,昆玉高速公路以西,呈贡县城以南约5公里,南中央大道以南,老昆洛路和呈贡军用机场西侧,南临七星山,西侧临环湖路,与滇池生态湿地相望。新B地块周边规划的主要道路有环湖路(40米),南中央大道(40米),古滇路(60米)及乌龙10号路(40米)。乌龙片区现状有老昆洛公路南北穿过,方便联系城市主城和玉溪,三铝公路东西联系雨花片区和吴家营中心片区。乌龙片区局昆明主城20KM,距呈贡吴家营中心区4KM,具有优越的交通区位条件,是呈贡新城的重要组成部分。 昆明呈贡新区乌龙片区B地块配套市政道路(古滇路、外网路网、内部路网)交通设施工程15552.79 工程位置、里程及投资、工期计划。 (六)设计要求 1.交通标志 (1)交通标志细部要求及尺寸 (2)标志支撑形式 (3)钢构件防锈处理 (4)交通标志施工要求 2.路面标线 (1)交通标线设计内容 (2)交通标线材料要求 (3)交通标线施工要求 3.护栏

交通安全设施-安全技术交底 - 制度大全

交通安全设施:安全技术交底-制度大全 交通安全设施:安全技术交底之相关制度和职责,施工单位:中国有色金属工业第十四冶金建设公司编号:001工程名称丽宁公路改扩建工程土建九标交底内容交通安全设施施工队(组)施工人数安全技术交底内容:1、交通安全设施对于保障行车安全、... 施工单位:中国有色金属工业第十四冶金建设公司编号:001工程名称丽宁公路改扩建工程土建九标交底内容交通安全设施施工队(组) 施工人数安全技术交底内容:1、交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度,起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。道路交通安全设施包括:交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。2、在施工前,应在施工路段前后方十米处摆放道路施工安全标志牌、指示标志牌、70cm锥形路标、警告标志牌等交通安全设施标志牌,夜间施工应该多设置路障警示灯、70cm反光锥形路标。确保做到不因工程施工或施工以外缘故发生的交通、人员伤亡事故。3、在开工前,专门开设了交通安全知识与标志牌摆放课程,让现场人员意识到做足安全措施,才能自保安全,必须做到步步到位,以防意外事故发生。4、在标志工程施工前,做好准备工作。确认安装位置,标志杆、牌散装到位,开挖基坑时,要做到不污染路面,及时清理弃方,严格按照图纸施工,安装完后进行严格的检验,确保工程质量。5、公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路外,防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道;同时还要能诱导驾驶员的视线。6、为保证夜间交通的安全与畅通,在夜间进行视线诱导的路段,设置反光式视线诱导标。照明条件对道路交通安全有着很大的影响,视线诱导标一般沿车道两侧设置,具有明示道路线形、诱导驾驶员视线等用途。7、防炫设施,遮挡对向车前照灯的炫光,防炫网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过,减少光束强度而达到防止对向车前照灯炫目的目的;防炫板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。8、在人员、车辆繁多的路段进行警示带围护,有效阻止与警示人员、车辆进入施工路段,避免由此产生的交通延误或交通事故,保障施工路段效益的发挥。9、在开挖基坑前,应先熟悉图纸,标记管线位置,避免挖断电线、电缆、燃气管、自来水管所造成的影响交通与人员安全的事故。10、在施工结束后,对开挖的地方进行处理并清除路面上的残留物,以免来往人员与车辆发生交通事故。交底人签字交底时间接受交底负责人签字现场施工管理员签字弱电职责强电职责录入职责 欢迎下载使用,分享让人快乐

(完整版)交通安全设施工程施工方案

五、交通安全设施工程 1)护栏施工方案、施工方法 (1)施工准备 交通安全设施施工队成立后,护栏项目工程师将在二周内到达现场,并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆,管道等隐蔽工程的具体位置,确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况,认真阅读、熟悉设计文件和技术规范,严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。 (2)施工放样 根据设计图纸,组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作,以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点,以道路中心线为横向控制线,采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距,利用分配法合理处理间距零头。 (3)立柱施工及调整 立柱放样后,调查每根立柱的地基状态,对于普通填土路段,采用打入法施工。对于无法打入的填方(或部分石方)路段,采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工,采用开挖法施工时,回填土应采用良好的材料并分层夯实,每层厚不超过150mm,回填土的压实度不小于相邻原状土;采用钻孔法施工时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过150mm。对于完全石方路段,采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时,随时使用量尺(定尺)、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调,以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲,挂板后调整的工作量才相对较少,护栏板、护阻块才操作较少,整体线形最好。 (4)护栏板安装 波形梁通过拼接螺栓相互搭接,并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上,波形梁搭接方向应顺向行车方向,即内端头同行车方向,外端头逆行车方向。 (5)线形调整和质量自检 挂好波形梁护栏板后,根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形,务使其线形整体流畅,美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后,交通安全设施施工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长

交通安全设施标志的施工过程与质量控制

仅供参考[整理] 安全管理文书 交通安全设施标志的施工过程与质量控制 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共7 页

交通安全设施标志的施工过程与质量控制0引言 交通标志为交通参与者提供明确、直观、易懂的交通信息,从而保障众多出行者行车、走路的安全和顺畅,最大限度地发挥道路和功能。实践证明,合理设置的交通标志,可以提高道路和能行能力、减少交通事故、防止交通阻塞、节省能源、降低公害、美化道路沿线和周边的环境。 1交通标志、标牌的作用与设置特点 公路标志在现代道路交通中发挥着重要的作用。交通标志设置的原则和特点主要有以下几方面: 1.1一般情况下标志均设置在公路的右侧,驾驶员正急于寻找的位置。对于象超车道、行车道、紧急停车带这类车道划分和道路指示标志,设置在路侧确有困难时,通常采用门架式支撑,将标志板安装在公路上方,为了便于驾驶员判读,确保交通安全,在高速公路终点附近,还将一些禁令或警告标志设置在中央分隔带内。 1.2交通标志的设置位置均保证标志与标志之间互不影响,而且没有其它结构物阻挡视线。 1.3互通式立交及服务区附近的标志设置,以交通车辆接近交叉口或分流、合流处不会影响驾驶员视线为原则。 1.4标志设置能保证驾驶员有足够的反应时间以便作出安全运行所必须的判断。因此,为了使标志内容起到应有的作用,标志的设置应有一段提前量。这里,还需要明确一点,即板面尺寸越大,标志内容越简单,这个距离提前量可以越小。 1.5路侧标志保证与路肩外缘有25cm的净距,标志板下边缘与紧 第 2 页共 7 页

急停车带外侧路面间有2m的净空。在公路上方设置的标志,保证板下边缘与路面间的净距5m。 1.6标志板正面面向来车方向,与公路走向基本成直角布置,板面稍向内倾斜。关于路侧标志的倾斜问题,目前尚有不同意见。有些国家的规范认为,只有当标志板与路肩边缘相距9m以上时才向内倾斜,当标志板与路肩外缘相距不足9m时,为防止反光造成的目眩现象,反而将它向外倾斜3°。 2交通标志施工中应注意的问题 一般交通标志的施工工序为:基础定位放样→基坑开挖→基础混凝土浇注→标志立柱安装→标志板安装。 2.1基础定位放样 交通标志的设置要有一定的提前量,要能够保证驾驶员有足够的反应时间来作出正确安全的判断。驾驶员从看到标志到按照标志所提供的信息采取相应的操作,通常经过感知、判断、操作几个信息处理的阶段。标志的内容不同,所需信息处理的时间也有所差异,完成这个过程一般需要3至10s的时间,在这段时间内车辆已向前运行了一段距离。因此,为了保证标志的作用得以充分发挥,标志应提前一段设置,特别是对于警告标志,距离危险点的距离应根据计算行车速度确定,不可少于安全停车视距。 在施工前,应根据批准的施工组织设计,依据设计图纸、现场交底的控制桩点以及实际地形、地物情况进行标志位置的施工放样,使用经纬仪、钢尺或者全站仪等测量仪器,准确确定交通标志基础的平面位置,以及交通标志立柱中心的平面位置。若道路沿线的设施构造物、高压线等对标志板面造成遮挡,影响标志的认读,应调整标志的位置,并注意 第 3 页共 7 页

交通安全设施工程施工方案

交通安全设施工程施工 方案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

五、交通安全设施工程 1)护栏施工方案、施工方法 (1)施工准备 交通安全设施施工队成立后,护栏项目工程师将在二周内到达现场,并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆,管道等隐蔽工程的具体位置,确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况,认真阅读、熟悉设计文件和技术规范,严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。 (2)施工放样 根据设计图纸,组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作,以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点,以道路中心线为横向控制线,采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距,利用分配法合理处理间距零头。 (3)立柱施工及调整 立柱放样后,调查每根立柱的地基状态,对于普通填土路段,采用打入法施工。对于无法打入的填方(或部分石方)路段,采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工,采用开挖法施工时,回填土应采用良好的材料并分层夯实,每层厚不超过150mm,回填土的压实度不小于相邻原状土;采用钻孔法施工时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过150mm。对于完全石方路段,采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时,随时使用量尺(定尺)、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调,以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲,挂板后调整的工作量才相对较少,护栏板、护阻块才操作较少,整体线形最好。 (4)护栏板安装 波形梁通过拼接螺栓相互搭接,并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上,波形梁搭接方向应顺向行车方向,即内端头同行车方向,外端头逆行车方向。 (5)线形调整和质量自检 挂好波形梁护栏板后,根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形,务使其线形整体流畅,美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺

交通安全设施监理细则

连云港新海至徐圩港区公路建设项目工程 交通安全设施 监理实施细则 编制: 审核: 批准: 江苏东南交通工程咨询监理有限公司 连云港新海至徐圩港区公路建设项目XX-JL总监办 2014年1月1日

目录 一、工程概况 (1) 二、监理工作依据 (2) 三、监理质量控制原则 (2) 四、质量目标分解 (2) 五、施工难点及监理要点 (2) 六、预控要点 (11) 七、适用规范 (12)

连云港新海至徐圩港区公路建设项目工程 交通安全设施监理实施细则 一、工程概况 本项目起点连云港市云台农场,终点为海堤公路,全长约26km。设计为一级公路标准。设计速度为100km/h。 根据道路规划调整,标准路段采用双向4车道。设计内容有:交通标志、交通标线、护栏、防眩设施、轮廓标及里程碑等。 (一)交通标志 标志类型:本项目交通标志主要包括警告、禁令、指示、指路等。 标志结构:全线交通标志主要设计为单柱式标志、单悬臂式标志、双悬臂式及附着式,具体形式主要根据道路条件和交通标志类型选择确定。 标志设计原则:交通标志的设置尽可能不偏设、不漏设、不多设,严禁错设。标志位置恰当,信息简洁、明确。 标志板材料:所有标志板面均采用铝合金板、合成树脂类材料,版面面积大于10平方米的标志,底板厚δ=3mm外,,版面面积小于10平方米的标志,底板厚δ=2mm。 标志反光材料:根据有关规定,并结合不同位置标志视认性的差异,本设计中的所有标志均采用二级反光膜。 标志版面颜色:指路标志版面颜色均为蓝底白图案,告示标志:一般为白底、黑字、黑图案、黑边框。警告、禁令、辅助标志及百米桩、公路界碑等按相关规范执行。 标志版面尺寸设计原则: 指路标志尺寸为*;单立柱标志尺寸为*,*等。 (二)交通标线 (1)标线材料采用热熔型加玻璃珠2号涂料。使具有良好的耐磨性、可见性、防滑性、干燥性、无毒性。标线设置情况: (2)道路交通标线的色度应符合GB/T16311的规定; (3)路面标线的技术要求应符合JT/T280、GN47、GN48的要求; (4)地面标线施工前必须加划底漆(下粘剂),标线涂层厚度±,材料用量按4kg/㎡控制。标线表面撒玻璃珠,应分布均匀,含量~㎡。 (5)减速振动标线颜色为白色,其基础部分厚度为2mm,凸起部分厚度为5±1mm,

交通安全设施施工总结

交通安全设施施工总结 一、工程概况(一)总体工程及本合用段工程概况: 1、本工程G317线改造路段起于K980+800,止于K1297+000,全长2 73、7km,G214线改造路线由芒康线向盐井方向,并最终到达隔界河,全长1 16、3公里,合同工期7个月,xx年4月6日正式开工,合同总价:元,变更后金额:元。 2、我合同段变更后主要工程数量包括:a、单面波形梁钢护栏:11470米b、单住式标志牌:162个c、轮廓标:3369个d、三波型钢护栏:2105米 (二)项目履约情况项目部严格按合同文件组织人员、设备进场施工,按合同要求进行施工组织设计,项目部秉承我公司“树诚信意识”的一贯原则,在本项目工程进度、质量、环保、安全、保通、民工管理、廉政建设等各个方面认真履行合同约定的责任和义务。 二、机构组成 (一)项目部主要人员: 1、项目经理:王洪波 2、项目总工:徐洪建

3、试验检测工程师:裴廷伟施工人员:我公司拟组织以工程技术员、技术工人为主,安排技术及管理人员4人。成立了3个施工作业队,分别是安装组、土工组、机械组。在施工进入高峰期时投入劳动力35人。机械名称规格型号额定功率(Kw)或容量(m3)或吨位(t)小计台/辆液压打桩机YD180/2301打钻一体机7m/13m1手推式喷涂机NEIT-PM-20-0液压式双缸热熔斧 YD700/1200-0机械式双缸热熔斧YD600-0手推式喷涂机YMD-3-0柴油发电机8KW—24KW2混凝土拌合机Js3502插入式振动器 Φ501Kw4汽油发电机 2、5KW- 7、5Kw2自卸汽车东风8T1随车吊解放16T1电点焊机20KW2切割机400型1标线水线车LXD-110运载车1302指挥车江铃/东风2 (二)设备投入情况:见附表: (三)管理机构设置本工程中标后,公司调集精锐的管理人员及技术干部组成了一个强有力的项目经理部,一方面组织人员对施工沿线的地理环境及当地的民俗风习进行调查,以便正确处理当地各方面关系,避免造成不必要的施工干扰,影响整个工程施工,另一方面组织人员积极安排建点,以利尽快安排施工。根据工程需要,组建了4个施工组,即波形护栏施工组;标志牌安装组;土建组;机械组;统筹安排,分项落实,排除一切不利因素,为施工生产的开展创造了良好的局面。

交通安全设施工程施工方案

交通安全设施工程 施工方案

五、交通安全设施工程 1)护栏施工方案、施工方法 (1)施工准备 交通安全设施施工队成立后,护栏项目工程师将在二周内到达现场,并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆,管道等隐蔽工程的具体位置,确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况,认真阅读、熟悉设计文件和技术规范,严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。 (2)施工放样 根据设计图纸,组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作,以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点,以道路中心线为横向控制线,采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于 1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于 1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距,利用分配法合理处理间距零头。 (3)立柱施工及调整 立柱放样后,调查每根立柱的地基状态,对于普通填土路段,采用打入法施工。对于无法打入的填方(或部分石方)路段,采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工,

采用开挖法施工时,回填土应采用良好的材料并分层夯实,每层厚不超过150mm,回填土的压实度不小于相邻原状土;采用钻孔法施工时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过150mm。对于完全石方路段,采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时,随时使用量尺(定尺)、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调,以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲,挂板后调整的工作量才相对较少,护栏板、护阻块才操作较少,整体线形最好。 (4)护栏板安装 波形梁经过拼接螺栓相互搭接,并经过连接螺栓固定于防阻块和立柱上,波形梁搭接方向应顺向行车方向,即内端头同行车方向,外端头逆行车方向。 (5)线形调整和质量自检 挂好波形梁护栏板后,根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形,务使其线形整体流畅,美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后,交通安全设施施工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长进行全面质量自检,使全部工程完全符合检验标准要求,档案(内业)管理员同时负责整理有关施工材料,准备验收。 2)隔离栅施工方案、施工方法

交通安全设施监理细则

新海至徐圩港区公路建设项目工程 交通安全设施 监理实施细则 编制: 审核: 批准: 东南交通工程咨询监理 新海至徐圩港区公路建设项目XX-JL总监办

2014年1月1日 目录 一、工程概况 (1) 二、监理工作依据 (2) 三、监理质量控制原则 (2) 四、质量目标分解 (2) 五、施工难点及监理要点 (2) 六、预控要点 (11) 七、适用规 (12)

新海至徐圩港区公路建设项目工程 交通安全设施监理实施细则 一、工程概况 本项目起点市云台农场,终点为海堤公路,全长约26km。设计为一级公路标准。设计速度为100km/h。 根据道路规划调整,标准路段采用双向4车道。设计容有:交通标志、交通标线、护栏、防眩设施、轮廓标及里程碑等。 (一)交通标志 标志类型:本项目交通标志主要包括警告、禁令、指示、指路等。 标志结构:全线交通标志主要设计为单柱式标志、单悬臂式标志、双悬臂式及附着式,具体形式主要根据道路条件和交通标志类型选择确定。 标志设计原则:交通标志的设置尽可能不偏设、不漏设、不多设,严禁错设。标志位置恰当,信息简洁、明确。 标志板材料:所有标志板面均采用铝合金板、合成树脂类材料,版面面积大于10平方米的标志,底板厚δ=3mm外,,版面面积小于10平方米的标志,底板厚δ=2mm。 标志反光材料:根据有关规定,并结合不同位置标志视认性的差异,本设计中的所有标志均采用二级反光膜。 标志版面颜色:指路标志版面颜色均为蓝底白图案,告示标志:一般为白底、黑字、黑图案、黑边框。警告、禁令、辅助标志及百米桩、公路界碑等按相关规执行。 标志版面尺寸设计原则: 指路标志尺寸为5.0m*3.0m;单立柱标志尺寸为1.6m*0.36m,0.8m*0.8m等。 (二)交通标线

交通安全设施施工方案、施工方法

交通安全设施施工方案、施工方法 1)护栏施工方案、施工方法本合同段波型梁钢护栏,设计数量为79055米及护栏端头212处。(1)施工准备交通安全设施施工队成立后,护栏项目工程师将在二周内到达现场,并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆,管道等隐蔽工程的具体位置,确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况,认真阅读、熟悉设计文件和技术规范,严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。(2)施工放样根据设计图纸,组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作,以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点,以道路中心线为横向控制线,采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距,利用分配法合理处理间距零头。(3)立柱施工及调整立柱放样后,调查每根立柱的地基状态,对于普通填土路段,采用打入法施工。对于无法打入的填方(或部分石方)路段,采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工,采用开挖法施工时,回填土应采用良好的材料并分层夯实,每层厚不超过150mm,回填土的压实度不小于相邻原状土;采用钻孔法施工时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过150mm。对于完全石方路段,采用预埋

地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时,随时使用量尺(定尺)、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调,以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲,挂板后调整的工作量才相对较少,护栏板、护阻块才操作较少,整体线形最好。(4)护栏板安装波形梁通过拼接螺栓相互搭接,并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上,波形梁搭接方向应顺向行车方向,即内端头同行车方向,外端头逆行车方向。(5)线形调整和质量自检挂好波形梁护栏板后,根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形,务使其线形整体流畅,美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后,交通安全设施施工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长进行全面质量自检,使全部工程完全符合检验标准要求,档案(内业)管理员同时负责整理有关施工材料,准备验收。2)活动护栏施工方案、施工方法(1)本合同段活动护栏11处,在专业厂家加工完成后,一次性全部运抵工地后组装。施工工艺较为简单,由护栏项目工程师和护栏施工队负责本项工作。(2)放样根据设计图纸,在路在施工结束后,由专业放样人员认真放样,确保活动护栏中心线与道路中心线重合。(3)立柱施工放样后,按设计图纸要求用冲击电锤挖出立柱埋设孔,开挖中不得破坏可能的电缆,不得污染路面。立柱安装要垂直,并现浇水泥混凝土回填振捣密实,确保立柱垂直稳固。(4)活动护栏安装立柱安装好后,即可安装活动

交通安全设施措施正式样本

文件编号:TP-AR-L8356 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 交通安全设施措施正式 样本

交通安全设施措施正式样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 蓟平高速公路全线为双向四车道,起点位于津蓟 高速公路以南2.7km处,桩号为K100+762,终点位 于北京市平谷区夏各庄镇,桩号为K116+300,全长 15.538km,20xx年7月建成通车。 本次维修范围为K100+762~K116+300之间的桥头 跳车、田家峪收费站外匝道路基路面、伸缩缝的更换 与维修及排水设施。 伸缩缝及桥头跳车施工: 为了保证车辆通行,在施工过程中采用单幅施工 单幅通车原则;施工区域与行车区域采用反光桶及反 光带明确的隔离开,施工时施工人员不得在施工区域

外活动。固定专人在施工点200米以外进行警示指挥;所有施工人员外穿反光衣,严禁施工期间嘻笑打闹,及走出隔离带。机械设备停放有序,材料堆放整齐,标识清楚。保证施工及行车安全;每天派专人补充交通设施,保证施工期间设施的完善。 田家峪收费站外匝道路基路面施工: 在宝平公路两侧据匝道300处设置交通提示标志及限速警示牌,在据施工现场30米处开始摆放反光桶,派专人进行警示指挥,所有施工人员外穿反光衣,严禁施工期间嘻笑打闹,及走出隔离带。机械设备停放有序,材料堆放整齐,标识清楚。 在田家峪收费站出口处摆放前方施工提示牌,同时派专人进行警示指挥。 田家峪排水沟施工: 排水沟施工期间在道路上方设置警示牌,放置反

交通安全设施监理细则

交通安全设施监理细则 一、编制依据1、《道路交通标志和标线》GB 57682、《公路交通安全设施施工技术规范》JT/T2793、设计图纸4、其他国家和地方行业标准二、工程概况??? 洋山港区三期进港道路及高架桥交通安全设施施工包括道路交通标志制作及安装、标线施划和防眩设施的制作及安装。其中标志约131套、热熔标线约13000m2、冷漆标线600 m2。?? 在道路交通安全设施工程的标志和防眩设施制作及安装、涂料生产及施划过程中,应严格遵照有关设计文件、施工合同、设计图纸和施工规范规定的质量要求,认真执行《公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTGF71-2021、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004及《公路工程技术标准》JTGB01-2003、《道路交通标志和标线》GB5768-1999等有关法规,保证按照技术规范进行施工,按照试验规程进行试验,按照评定标准进行检测和评定。 二、施工质量控制与监理要点(一)质量要求1、防眩设施1)防眩板的材料,镀锌量,几何尺寸应符合设计要求,平面弯曲不得超过板长的0.3%。2)防眩设施整体应与路线线形一致。3)防眩板遮光角应符合设计要求,安装要牢固。实测项目: ? 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1安装高度(mm)±10钢卷尺:抽检5%2镀(涂)层厚度符合设计涂层测厚仪: 抽检5%3防眩板宽度(mm)±5直尺:抽检5%4防眩板设置间距(mm)±10钢卷尺:抽检10%5竖直度(mm/m)±5垂线、直尺:抽检10%6顺直度(mm/m)±8拉线、直尺:抽检10%?2 交通标志1)结构要按设计图中所给的尺寸建造,并且在装配后涂漆。2)标志全部采用LF2-M型铝合金板材,板厚一般2-3毫米。应符合GB3194-82铝及铝合金的尺寸及准许偏差。3)标志版面底衬及字符采用高强级反光膜。版面设计按

交通安全设施技术方案

海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程 交通安全设施施工方案 一、工程概况 省道 S301 嘉龙线:起点位于琼海市嘉积镇,接 G223 国道海榆东线,终点位于定安县龙门镇,起点桩号 K0+000,终点桩号 K38+743,路线全长38.743 公里。公路等级:三级公路,设计行车速度:30Km/h,双车道+硬化土路肩,一般路段整体式路基宽9.0m、7.5米、8.5米。 省道 S302 黄屯线:项目起点位于定安县黄竹镇,起点桩号为 K0+000,经定安县黄竹镇、龙门镇、龙河镇,终点位于屯昌县屯城镇,终点桩号 K41+886,路线全长 41.886 公里。项目按双向二车道二级公路标准建设,设计时速 60 公里/小时(40公里/小时),路基宽度 8.5 米、10米、12 米,路面 8 米和9 米,沥青混凝土路面。 本项目按《公路工程技术标准》中的C级标准,结合沿线各路段的实际情况,对交通安全设施进行了全面系统的升级改造。 二、编制依据 (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) (2)《道路交通管理条例》 (3)《道路交通标志和标线)(GB5768-2009) (4)《道路交通标志板及支撑件》(GB/T23827-2009) (5)《路面标线涂料》(JT/T 280-2004) (6)《路面标线玻璃珠》(JT/T 446-2001)

(7)《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006) 三、主要工程量 四、施工组织机构 为优质、高效地完成本标段的施工任务,将根据该工程项目特点及施工的具体要求,组织富有交通安全设施工程施工经验的管理人员及技术骨干组成精干高效的项目经理部。项目经理部由项目经理、副经理、总工等组成领导集体,项目经理为第一责任人,负责全面工作。项目部设立经理室、副经理室、总工室、工程部、机安部、财务部、综合办等职能部门。项目部下辖四个施工队和加工厂,分别为标志基础施工队、标志现场安装施工队、护栏施工队、标线施工队和标志加工制作厂。为使各施工队能独立完成项目经理部下达的各项施工任务,各施工队将配备齐全所需的机械设备、现场管理技术人员、各种施工人员。 项目经理部组织机构图

交通安全设施工程施工安全规范

宁夏路嘉公路工程试验检测有限公司 Ningxialujia Highway Test Co、,Ltd、 交通安全设施工程 施工安全规范 宁夏路嘉试验检测有限公司 二〇一四年四月 11 交通安全设施工程施工安全规范 11、1 一般规定 11.1.1 由于交通安全设施施工一般就是施工段落多、施工段落线路长、人员机械具有较大的分散性、流动性,交通安全设施工程施工一般要在进场前做好施工现场安全工作的总体计划与总体布置。 建立健全各项安全生产责任制,加强安全生产管理与监督,贯彻好各项规章制度与操作要求。设置必要的安全管理机构、安排足量的安全管理人员,设立专(兼)职安全员。 11.1.2 施工前,仔细研究施工内容及工程施工计划,做好详细的安全工作安排,提前制作、配备必须的安全设施。 在施工区域前后方按照要求摆放鲜明得警示或指示标志标牌。 11.1.3所有进入施工现场的各种特殊工作、机械车辆驾驶人员,必须坚持做到持证上岗。 所有进入施工现场的机械、车辆必须做好相应的安全检查,营运证件齐全。做到定机、定人,无证人员严禁上岗操作。

各种机械均应设置接地或接零保护装置,传动部位设置防护罩。工程机械严格实施“一机一闸”保护等用电安全要求。 夜间施工配备足够安全的用电设备与足够的设备照明。 11.1.4 严禁使用工程机械、载货车辆搭运施工人员,严禁人与货物一起使用载货车辆进入施工现场。 11.1.5 进入现场后,应先按照本次施工得计划做好安全区域的设置,设置好相应的安全标志标牌与警示标志,方可开始施工。 11.1.6 所有的进场人员必须正确穿戴反光背心、佩戴安全帽。进行安装、拆卸或更换标志牌等交通全设施的高空作业必须系好安全带,方可作业。 11.1.7 加强进出场的车辆、人员、的管理与记录,做好进场机械及车辆的安全协议签订,做好登记。 11.1.8 所有的进场车辆必须靠一侧、靠边停放,保持施工区域得通视。 11.1.9 所有的进场人员、机械必须严格遵守交通法律法规,遵章守纪、服从指挥,在施工区域内安全作业。 11.1.10 施工中,机驾人员、施工人员不得随意进入其它车道或翻越防护栏进入对侧车道。 11.1.11 在吊装、卸落交通安全设施及其配件时,使用吊车设备,必须严格遵守吊车设备使用的安全操作规程,严禁发生“三违”现象。 11.1.12 交通安全设施及其配件时,应按照相关得管理规定堆码,严禁超过规定的安全高度。 11.1.13 交通安全设施及其配件时一般为镀塑或喷塑处理过的,其外部的镀塑或喷塑在有明火烧着时,极易引发更大的火灾事故。 因此,要求交通安全设施及其配件时应与人员驻地、房屋或帐篷、油漆、

交通安全设施工程监理规划

**区****工程3标段监理规划 (实施细则) 编制人: 审核人: +++++++监理有限责任公司 二OO九年六月一十四日

目录 第一章前言 (3) 一、编制依据 (3) 二、编制说明 (3) 三、工程概况 (3) 第二章监理工作范围及目标 (4) 一、监理范围 (4) 二、监理工作内容 (4) 三、监理目标 (4) 四、监理准则 (4) 五、实施监理工作的依据及标准 (5) 第三章监理机构设置 (6) 第一节机构配置 (6) 第二节专业配置和人员数量 (7) 第三节监理岗位职责 (8) 第四节监理工作质量保证措施 (10) 第四章质量控制措施 (12) 第一节质量控制目标及措施 (12) 第二节质量控制的内容 (17) 第三节工程质量重、难点控制措施 (23) 第四节主要的监理工作及质量控制框图 (26) 第五章进度控制措施 (35) 第一节进度目标 (35) 第二节进度控制措施 (35) 第三节进度控制程序 (37) 第四节进度控制要点 (40) 第五节进度控制计划 (41) 第六章造价控制措施 (43)

第七章合同、信息资料管理措施 (51) 第一节合同管理 (51) 第二节信息管理 (56) 第三节合同与信息管理保密措施 (62) 第八章现场协调 (63) 第九章安全文明施工控制措施 (69) 第一节安全施工监理目标 (69) 第二节安全施工控制工作内容 (73) 第三节安全施工监理要点 (75) 第四节文明施工管理目标 (77) 第五节文明施工控制措施 (77) 第六节防尘整治监理 (77) 第七节疫情预防 (78) 第十章保修期的监理服务 (80) 第十一章竣工验收 (82) 第十二章我公司为建设单位提供的资料 (84) 附录:公司监理用表目录 (85)

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