汽轮机发电机调试措施(标准版)

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汽轮机发电机调试措施(标准版)

( 安全技术 )

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汽轮机发电机调试措施(标准

版)

Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people

make mistakes

汽轮机发电机调试措施(标准版)

1、分系统调试

1.1调试目的:

了解和检验各分部系统和辅助机械设备的运行性能是否符合设计要求和保证整套机组的稳定、安全、正常运行的要求。

如①循环泵:电机电流、泵出口压力,流量能满足汽机运行,带负荷的要求。

②凝结泵:电机电流、泵出口压力,出力要满足带负荷要求,一台泵有故障备用泵能联动启动,保证机组连续运行。

③主副抽气器:在其要求的蒸汽压力、温度下,能否达到要求的真空,使机组能稳定和安全的运行。

2、调节保安系统的调式:

2.1调试的目的:

使调节保安系统,在汽机正常运行时,各部套的活动能自由灵活无卡涩的移动,紧急情况下,或有故障时能及时的关闭主汽门,调速汽门达到停车的目的,保证机组的安全。

2.2调节保安系统的主要技术规范:

2.2.1汽机额定转速3000r/min

2.2.2主油泵额定出口油压0.638Mpa

2.2.3主油泵额定进口油压0.049Mpa

2.2.4脉冲油压0.343Mpa

2.2.5同步器工作范围2880-3180r/min

2.2.6空负荷时油动机行程4M/M

2.2.7满负荷时油动机行程43M/M

2.2.8油动机最大行程63M/M

2.2.9危急保安器动作转速3270-3330r/min

2.2.10危急保安器复位转速2885r/min

2.2.11数字转速表上超速保护值3360r/min

2.2.12轴向位移报警值0.4mm

2.2.13轴向位移保护动作0.7mm

2.2.14润滑油压降低报警值,启动交流油泵

0.05-0.055Mpa

2.2.15润滑油压降低报警值,启动汽轮油泵0.04Mpa

2.2.16润滑油压降低停机值0.02-0.03Mpa

2.2.17润滑油压升高报警值、停交流油泵0.16Mpa

2.2.18轴承回油温度报警值65℃

2.2.19轴承回温度保护值(停机)75℃

2.2.20复水器真空降低报警值-0.087Mpa

2.2.21复水器真空降低保护值(停机)-0.061Mpa

2.2.22主蒸汽压力高报警值

3.63Mpa

2.2.23主蒸汽温度高报警值445℃

2.2.24主汽门关闭时间小于<1秒

3、静态试验

静态试验,就是汽机在静止状态下,对机组的调节安全保护系统作试验,能保证机组在任何情况下,能安全稳定的运行,在故障

情况下,能紧急停机,保证机组的安全。

3.1启动交流油泵,在其正常出口压力下,挂上危急保安器,能打开自动主汽门,满足汽机冲转启动的需要,紧急情况下,手打危急保安器,迅速关闭主汽门达到停机的目的。

3.2保护装置,为了安全,主汽门关闭停机时,润滑油压降低时,有启动高压油泵或润滑油泵的联锁启动装置,保证各轴承的润滑,以保证机组的安全。

3.3滑销系统检查:

滑销系统要清理干净,并保证有一定活动间隙,在受热时,各部能自由移动,膨胀不受阻,不卡涩。

4、汽轮发电机组整套启动前应具备的条件。

4.1汽水管道冲洗完毕。

4.2各冷却水系统通水试验完毕。

4.3真空严密性试验检查完毕。

4.4循环水泵、凝结水泵试运完毕。

4.5电动油泵、汽动油泵、事故直流油泵试运完毕,经油循环,

柴油发电机组调试与方案

发电机纯电阻负载试验方案 工程名称:东莞区域省级通信枢纽楼建设项目 发电机组安装及配套环保工程 委托单位:中国移动通信集团广东有限公司东莞分公司编写单位:东莞市荣光技术工程有限公司 编写日期:2011年9月25日

发电机纯电阻负载试验方案 一:工程概况 现建设单位根据工程需要已安装 2000KW发电机组壹台,型号 3156B ,该发电机组12小时额定输出功率为常用功率 1820KW 、备用功率 2000KW 。为保证备用电源安装验收要求,制定本试验方案。 二:试验依据 1、本工程低压配电设计图纸; 2、GB/T2820.6—2009/ISO8528-6:2005《往复式内燃机驱动的交流发电机组 第6部分:试验方法》 三:试验方法 1:启动机组,检查排烟管是否漏烟; 2:在空载状态下观察机组的水温、机油压力、有无异常震动、异响、漏油、漏水、排烟是否正常、发电机输出电压、频率是否正常; 3. 发电机组12小时额定功率为 1820 KW,利用检测单位的盐水缸作负载试验,负 载取设计要求 1820 KW。其中空载10分钟,25%负载30分钟、50%负载60分钟、75%

负载60分钟、100%负载120分钟。发电机额定输出功率为 1820KW试验至100%,即 1820 KW. 4.试验过程中按GB/T2820.6-2009的试验项目记录8项,输出电流、输出电压、频率、功率、室温、柴油机油压、冷却水温度、柴油机转速等。 四:耗油量 发电机组型号:3516B 发动机型号:3516 备用功率:2000KW 主用功率:1820KW 耗油量(以全负载计)579.7 公升/小时 五:检测人员: 六:安全措施: 1. 每次发电机检测指定专人担任现场安全监督负责人,负责检测现场安全监督工作,包括: ⑴吊卸安全:确定电缆及盐水缸吊卸位置;督促非吊卸工作人员不得进入吊装危险范围。 ⑵电缆:放缆(收缆)指挥,防止缆架失稳伤人;电缆接线检查及绝缘测试;安装、拆御电缆前验电工作,防止触电事故发生。

余热发电工程7.5MW汽轮机机组整套启动调试方案

珠江水泥有限公司余热发电工程 7.5MW汽轮机机组整套启动调试方案 1简要概述 1.1工程简要概述 珠江水泥余热电厂,设备简介 2整套启动调试的目的和任务 2.1调试目的 整套启动调试是汽轮发电机组安装工程的最后一道工序。通过机组整套启动试运行,可以检验、考核电厂各设备及系统的制造、设计、安装质量以及各设备及系统的运转情况。通过试运过程中对设备的静态、动态特性参数的调整、试验以及让各种可能的缺陷、故障和隐患得到充分暴露并消除之,使主、辅机及至整套发电设备满足设计要求,以安全、可靠、稳发、满发的优良性能将设备由基建移交生产。 2.2启动调试的任务

2.2.1进行机组整套启动、调整、试验、并网带负荷,通过72+24小时满负荷试运行。 222检测、调试和考验汽轮机各项控制系统的静态、动态特性,使其满足要求。2.2.3监测与考验汽轮发电机组在各种工况下的运行状况,使其满足设计要求。2.2.4考验机组辅机及各子系统与主机在各种运行工况下的协调性。 2.2.5记录、采集机组所有设备和系统在各种工况下试运的原始数据,积累有关原始技术资料,为以后机组安全经济运行和检修提供依据。 2.2.6试验并确认主机、辅机和系统的最佳运行方式和最佳投用时机与条件。 2.2.7投用和考验机组各项自控装置、联锁保护及仪表,考核投入率、精度及工作状况。 2.2.8进行50 %及100 % B-MCR甩负荷试验,考查汽轮机调速系统动态性能可靠及安全性; 3主要设备技术范围 3.1汽轮机 型号:NZ7.5-1.05/0.2 型式:双压、单缸、冲动冷凝式汽轮机。 额定出力:7.5 MW 调节方式DEH控制系统 主蒸汽压力:1.05 MPa 主蒸汽温度:320 C

汽轮机静态试验方案

汽轮机静态试验方案 DEH/ETS静态试验方案 1.目的 为确保在机组运行期间油动机运作正常且异常工况下能紧急停运,在机组大小修后或停机超过七天以上,需做试验来验证回路、逻辑以及定值准确性。 2.责任分工 运行人员:根据工期安排,提前两天通知检修单位退回相关工作票,检查 相关系统是否具备送电和运行条件;负责打印相关试验签证单并确认试验正确性。通知生技部、维护部配合试验。 热控人员:配合运行人员按工期完成试验;模拟相关信号;确认试验正确性。 生技部:确认试验正确性 3.试验条件 1)D EH/ETS空制系统检修完成并送电; 2)D EH继电器柜检修完成并送电; 3)汽轮机调节保安系统检修完成; 4)T SI系统检修完成并送电; 5)汽机EH油系统检修完成并送电(EH油循环合格),且油泵运行,油压正常; 6)汽机润滑油系统检修完成并送电,且油泵运行,油压正常; 7)汽机盘车系统检修完毕并投运; 8)汽轮机主汽门、调门检修完成;

9)强制复位MFT(如果锅炉侧检修完毕的后,按FSSS试验方案执行)。 4.试验项目及方法 4.1阀门开度线性试验 试验条件以及范围:主汽阀前无蒸汽(在阀门整定期间,转速大于100r/min时, 应将机组打闸);该试验只针对:CV1、CV2 CV3 CV4 ICV1、ICV2、 MSV2 试验方法:1、启动EH油泵、润滑油泵,待油压正常后。汽机挂闸,所有阀全关,由热工人员按零位校验、满位校验、全行程校验的步骤完成阀门开度线性试 验及整定,汽机专业人员、运行人员现场确认“全关” 和“全开”位置 (油动机检修后、卡件更换后必须执行此步骤,该步骤完成后再执行下一 步,否则跳步)。 2 、启动EH油泵、润滑油泵,待油压正常后。汽机挂闸,所有阀全 关,热控人员进入逻辑中,把相应油动机切换至手动模式操作,分 别给0% 25% 50% 75% 100%提令,由运行人员和机务人员就地共同确认 就地阀门开度是否卡涩、行程是否对应。 4.2油动机快关试验 试验目的:测定油动机自身动作时间,手动打闸汽机,要求所有油动机从全开到全关的快关时间常数<0.15s。测定总的关闭时间,要求从打闸到 油动机全关时间<0.4s。 试验方法:汽轮机挂闸,开启各阀门,然后手动打闸。 试验记录:通过SOE记录查看汽轮机各阀门从全开到全关(从打闸指令到全关)所经过的时间。 4.3手动机械遮断(就地):汽轮机挂闸后,手拉机头停机机构。 4.4手动停机按钮(控制台):汽轮机挂闸,手打集控室停机按钮。 4.5 DEH转速传感器故障:汽轮机挂闸,然后由热工人员拔卡件,模拟DEH专 感器故障。 4.6汽轮机超速》3300rpm (电气超速) 4.6.1汽轮机挂闸,热工人员拆除DEH至ETS转速跳闸回路硬接线,并在DEH 逻辑中模拟汽轮机转速(三取二,每次只能同时模拟两个),汽轮机跳闸。恢复转速性号

电气系统调试方案

第一章工程概况 1.1工程主要概况 工程名称: 建设单位:。 总承包单位。 设计单位: 监理单位: 项目地址: 地下室建筑面积:9460m2 本工程接地型式采用TN-S 系统,设置专用接地线(即PE线)。 1.2本工程调试内容 本工程主要对动力配电系统,照明系统、防雷接地系统等电气系统进行调试。(高低压变配电系统及发电机系统)由专业班组进行调试。包括配电箱、控制箱、配电干线及设备单体的调试。 1.2调试说明 1.2.1 本调试方案根据本项目的施工进度和现场条件,并以配合其他专业为目的而制定; 1.2.2 本调试方案根据现场情况会有所修正; 1.2.3 调试中,要求所有操作工人为持证电工,并按规程进行所有操作。 1.2.4电气系统调试流程,如下图

第二章电气调试 调试必须执行现行国家、省、市规范规定等。本方案所述内容及施工工艺如与施工图纸有矛盾,则应以图纸要求为准。 调试时根据各专业的要求,按《广东省建筑安装工程施工质量技术资料统一用表》要求,填写好相应的调试、检测记录、表格,并各有关人员签名,作为调试结果,留作交工验收、存档之用。 2.1送电前的准备工作和环境条件 为了确保调试质量,稳、准、可靠、安全、一次性送电调试、试运行的成功,要求项目技术负责、各电气专业技术人员、施工队参与,根据图纸设计要求和有关操作规范,验收规范,要亲自检查落实,整改好才能保证送电试测一次成功。 低压配电室的土建施工工作必须全部完成,门窗全部安装好,能上锁、防鼠、防虫,进户套管全部封填好,室内干净,干燥。 各电器的主要元件经有关部门检测合格。 检查接地、接零是否完整、可靠,是否有漏接。 检查所有开关、插座面板是否安装完成,无遗漏。 检查所有开关箱安装是否正确,压接紧固。 所有线路用绝缘表摇测相对地、零对地电阻值符合规范要求。 检查电源是否已进配电箱。 2.2主要调试项目及方法 2.2.1调试的主要项目 1、电缆的测试 2、母线槽的检查、测试 3、低压送电屏至各楼配电箱的送电 4 、照明、插座回路的测试 5 、配电屏至设备配电箱线路和配电箱的检查 6、设备的调试 7、照明系统的受电 8、水泵的调试、通风设备的调试 2.2.2电缆的测试及回路受电 1)记录表格(电缆电线绝缘电阻检查记录) 2)电缆线路送电前的测试 (1)绝缘电阻的测试 解开电缆首端和终端的电缆头线耳之螺栓,单独测量电缆之绝缘电阻;测试绝缘电阻使用500V摇表,确保电缆绝缘电阻不小于1兆欧(国家规范为0.5兆欧,1兆欧为我方要求,以下同)。 (2)直流耐压试验及泄漏电流测试 使用2.4KV直流耐压试验器(或2500V摇表)对电缆进行持续15分钟的耐压试验;采用直流微安表测量泄漏电流;

柴油发电机方案

高压柴油发电机组技术方案 一、概述 伴随着机房的扩容,作为备用电源的柴油发电机组容量要求越来越大,需多台大功率柴油发电机组并网才能满足负荷的要求,而且机房与实际使用负载间距离也越来越远,采用传统的多台低压柴油发电机组并联运行暴露出多项运行和传输的缺陷,为了能够更加安全、可靠地运行,采用高压机组是一种更好的选择。 高压机组应用于冶金企业、机场、数据中心等应急备用电源系统,因机组的输出电压10kV与原供电系统电压一致,可直接接入供电系统,省去了大笔供配电系统的设备投资。同时由于机组的输出电压高,输出电流小,在动力传输过程功率损失最小,适合远距离输送。高压输电电流相当于低压输电电流的1/26。 50Hz高压柴油发电机组主要电压等级有:6kV、6.3kV、6.6kV、10kV、10.5kV、11kV等,单台机组功率一般在1000kW以上,多台机组并联使用。 高压柴油发电机组与低压柴油发电机组分析比较 二、高压柴油发电机组应用 根据上述高低压柴油发电机组的应用特点,在容量要求较大和送电距离较远的应用场合,高压柴油发电机组具有大容量、远距离供电,机房集中建设、可靠性强、配套配电系统简单等明显优点,是大容量机组选型应用的必然趋势,高压柴油发电机组已经在银行、数据中心、冶金、民航等领域进行了大量的应用。

三、高压柴油发电机组的结构特点 高压柴油发电机组的结构分为:柴油发动机、交流发电机、高压开关柜、接地电阻柜、PT柜、并机柜及出线柜和集中控制台等部分。 3.1交流发电机 1、无刷自励式,H级绝缘,可耐温180℃,为发电机在恶劣环境中运行提供保障; 2、机座为钢制焊接结构,端盖为铸件,安装结构型式有单轴承和双轴承两种; 3、定子是2/3节距绕制,能有效抑制输出电压的波形畸变,及减少磁场发热; 4、转子装配前经过动平衡,完善的阻尼绕组帮助减少非恒定负荷下的电压偏差和热量; 5、励磁机转子的输出功率通过三相全波式整流器输给主机转子,该整流器由一浪涌抑制器保护,以免由诸如短路或者并联时相位失步而引起的冲击造成损坏; 3.2高压开关柜 高压并机开关柜由一组高压开关柜组成,主要组成部分为发电机进线柜及PT柜、出线柜。并机柜及出线柜装设综合保护装置及差动保护装置有效的保护机组及设备安装稳定运行。安装于高压柜上的综合保护器带有通用RS232、MODBUS通讯协议接口,用户可以根据需要对整个并机系统的电能实时参数进行采集,进行集中监控、归档管理。 高压开关柜断路器:ABB高压断路器、三菱高压断路器 3.3接地电阻柜 接地电阻柜系列中性点接地电阻采用的是电阻专用的原装进口不锈钢合金材料,其材料具有接地电阻要求的热力及电气性能,做到耐受高温、电阻率高及

变电站电气整套启动调试措施

编号:QY-DQ-002-2011 陕西奥维乾元化工有限公司热电工程 2×50MW#1机组 电气整套启动调试措施 西北电力建设第一工程公司 调试试验中心 编制时间:2011年6月

科技档案审批单 报告名称: #1机组电气整套启动调试措施 编号:QY-DQ-002-2011 出报告日期:2011年6月 保管年限:长期密级:一般 试验负责人:张纪峰试验地点:奥维乾元化工有限公司热电车间参加试验人员:张纪峰、杨剑锋、李进京 参加试验单位:西北电力建设第一工程公司(调试试验中心)、陕西奥维乾元化工有限公司热电车间、北京华旭监理有限公司、江苏华能建设工程集团有限公司等 拟稿:张纪峰 审核:魏远 批准:周国强 目录 1. 编制目的 2. 编制依据 3.调试质量目标 4.系统及主要设备技术规范 5.调试范围 6.启动调试前应具备的条件 7.调试工作程序 8.调试步骤 9.组织分工 10.安全注意事项

1.编制目的 电气整套启动调试是电气设备投运前对设备性能及接线的一次全面检查,为使工作顺利进行,防止遗漏试验项目,使调试工作有序、有计划、有目的地进行,同时也为了提前做好各项准备工作,保证系统安全顺利投入运行,特编制此措施。 2.编制依据 2.1《火力发电建设工程启动试运及验收规程(2009年版)》 2.2《火电工程启动调试工作规定》电力部建设协调司建质[1996]40号 2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》电力部建设协调司建质[1996]111号 2.4《火电施工质量检验及评定标准》(电气专业篇) 2.5《火电机组达标投产考核标准(2001年版)》电力工业部 2.6《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分) 2.7《电力安全工作规程》(发电厂和变电所电气部分) 2.8《火电、送变电工程重点项目质量监督检查典型大纲》 2.9《电力建设基本工程整套满负荷试运质量监督检查典型大纲》 2.10《电气装置安装工程·电力设备交接试验标准GB50150》 2.11《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求(2000年版)》 2.12 相关厂家产品说明书及设计院资料 3.调试质量目标 符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准(1996年版)》中有关系统及设备的各项质量标准要求,在机组的整个整套启动试运过程中不发生任何一起恶性事故,确保#1、#2机组安全、可靠投运。 4.系统及主要设备技术规范 4.1 电气部分配置 陕西奥维乾元化工有限公司热电工程2×50MW机组新建工程由华陆工程科技有限责任公司设计、江苏华能建设工程集团有限公司负责安装、西北电力建设第一工程公司调试试验中心负责调试。 本工程电气一次部分包括2台50MW发电机组、2台63MVA变压器组、构成发电机—变压器单元接线,在110KV系统中并入电网。3段10kV工作母线段、1段10kV备用段、其中10KVⅠ、Ⅲ段经过电抗器分别与2台发电机组出口支接。10kV备用段电源引自110KV 变电所内10KVⅡ段成为其他3段10kV工作母线的备用电源。2台母联开关将3段10kV

汽轮机调试方案.docx

河南神火焦电厂3MW 余热发电项目安装工程 汽轮机调试方案 1.概况 1.1 河南神火集团公司焦电厂3MW余热发电项目安装工程,由汽轮机和发电机组设备是由山东青能动力有限公司设计并提供设备。汽轮机设计参数如下:型号:单缸中温中压凝汽式机组; 额定进汽参数: P=, T=350℃; 额定排汽参数:排汽压力 Pt=,排汽温度 t=80 ℃;汽 轮机额定转速: n=3000r/min ; 发电机设计参数如下: 型号: QFB1-3-2 额定转速: n=3000r/min ; 额定功率: P d=3000r/min ; 输出电压: V=6300伏; 功率因数: cos¢=; 1.2 本机组调节系统采用全液调节系统。保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、磁力断路油门、轴向位移遮断器、自动主汽门等装置组成。机组 油系统由主油箱、交流离心油泵 1 台、交流齿轮油泵 1 台、手摇泵 1 台、冷油器 2 台、注油器、滤油器、润滑油调节阀等设备组成。 2.组织机构 2.1 由设备厂家、安装单位和使用单位运行人员组成调试小组,组长由建设单位人员担任,副组长由青能调试人员担任和施工单位调试负责人员担任。

调试小组人员由汽机、热工和电气运行人员组成。 2.2 各专业范围内的调试工作由负责其专业的副组长组织协调,需要两个或两个以上专业配合、协调完成的调试工作由组长负责组织协调; 2.3 必须服从统一指挥,紧密配合,不得违章指挥或违章操作; 2.4 每步调试工作应做好信息反馈; 3.调试具备条件 3.1 汽轮、发电机组设备及系统安装完成,油循环合格,各辅机设备单体试车合格; 3.2 电气到送电完成,装置单体调试完成; 3.3 热工各测量装置、仪表、控制仪器安装、单体调试完成; 3.4 锅炉调试完成,锅炉负荷满足需要; 3.5 主蒸汽管道吹管合格,管道恢复; 4.安全环境条件 4.1 锅炉、汽轮机、电气控制室间联系通道畅通,场地平整,临边栏杆完善,管沟、孔洞有盖板,照明齐全; 4.2 厂房内消防水管、消防装置、灭火器配备齐全,能随时投入使用; 4.3 严禁无关人员进入调试现场,无关物品清除现场; 5.调试方案 5.1汽轮机静、动态试验项目 5.1. 1汽机静态试验项目 5.1. 1.1电动交流油泵启动试验; 5.1. 1.2电动直流油泵启动试验;

柴油发电机机组安装调试方案

柴油发电机机组安装调 试方案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

柴油发电机机组安装调试方案 本工程柴油发电机组安装在地下室发电机房,主要由柴油发电机组、日用油箱、事故油箱、事故排油泵、进风消声器、排风消声器、油管系统、排烟系统和电气系统组成。 在地下室设备吊装就位方案中已经描述了主要设备的进场、验收、开箱、吊装、就位等方案。本方案主要描述发电机就位后的安装调试工作。 一、发电机组安装 1、发电机组就位后按照设备要求安装相应的减震装置、接地装置。 2、进排风消声器安装时要与墙壁密封,并固定可靠。在消声器室外安装防雨百业。 3、油管安装前要保证管道内壁清洁,油箱、管道、阀门等部件均需要可靠接地。 4、管道法兰密封垫采用石墨金属缠绕垫片。 5、烟道、烟道消声器、烟道膨胀节要固定牢固,膨胀节和消声器设置弹簧吊架。 二、开机前准备 1、发电机所有系统已经检查完毕。接地良好。 2、按规定设置灭火器、黄沙消防器材。 3、发电机房内其他土建、消防等工作全部完成。不在进行动火、切割等作业。 4、上述工作完成后,回报管理公司、监理公司,待批准后加注柴油。 三、柴油发电机组电气调试方案 1、发电机本体调试 用10000V兆欧表测量的绝缘电阻应大于0.5M。 测量的直流电阻换算至发电机出厂试验同温度下的电阻误差应小于2% 。 2、发电机保护回路的整组试验

四、发电机投运前试验 发电机出口开关断开,全部投入,发电机升压至空载额定电压,在母线与发电机输出电压两侧进行核相试验。发电机输出电压的出线标识与母线相序相符。 五、机组试运行调试。 1、机组空负荷运行:用机组的启动装置手动启动柴油发电机无负荷试车,检查机组 的转动和机械传动有无异常,供油和机油压力是否正常,冷却水温是否过高,转 速自动和手动控制是否符合要求。如发现问题,及时解决。 2、柴油发电机无负荷试车合格后,再进行检查机身和轴承的温升;只有机组空载试 验合格,才能进行带负荷试验。 3、检测机组的保护性能:采用仪器分别模拟发出机油压力低、冷却水温高、过电 压、等信号,机组应立即启动保护功能,并进行报警。 4、采用相序表对市电与发电机电源进行核相,相序应一致。 5、机组带负荷试验:机组在额定转速下发电,检查机组带负荷运行时各主要指标。 分别在25%负荷运行1小时、50%负荷运行1小时、75%负荷运行2小时和100%负荷运行小时,测试结果应符合机组设计要求。 6、机组满负荷试验:进行满负荷状态下机组的各项性能试验,根据要求完成机组满 负荷运行时间。 7、与系统的联动调试:人为切断市电电源,主用机组应能在设计要求的时间内自动 启动并向负载供电。恢复市电,机组自动停机。 8、试运行验收:对受电侧的开关设备、自动或手动和保护装置等进行试验,试验合 格后,按设计的备用电源使用分配方案,进行负荷试验,机组和电气装置连续运

汽轮机调节系统静态调试总结报告)

汽轮机调节系统静态调试总结报告 一、汽轮机调节 汽轮机调节系统的动态特性是指调节系统从一个稳定工况变化到另一个稳定工况的过渡过程,这些过程可能是稳定的,也可能是不稳定的。若过程是稳定的,调节系统动作结束时能达到新的稳定工况,否则调节系统就会无休止地动作,当然这种系统是无法使用的。 纯凝汽式机组是按电负荷的需求来调整工况的。抽汽式机组,在设计范围内既可以按电负荷的需求来调节工况,也可以按热负荷的需要来调节工况。因此,汽轮机调节系统要适应其实际工况要求,还必须具备一些基本要求。 1、机组运行中负荷的摆动,应在允许的范围内。当运行方式改变时,调节系统应能保证从这一运行方式平稳地过渡到另一运行方式,而不能有较大或较长时间的不稳定状态出现。这一要求就是要保证汽轮机在设计范围内的任何工况下都能稳定地运行。为此,调速不等率、迟缓率、调压不等率等各项指标,都必须控制在合理的范围内。 2、在设计范围内,机组能在高频率、低参数情况下带满负荷,供热机组能达到供汽出力,且汽压波动应在允许范围内。这就要求调节系统中各部套的工作范围(如行程、油压等)必须有一定合理的裕度。 汽轮发电机正常运行时,汽轮机发出的主力矩和发电机担负的反力矩间是平衡的。当发电机的反力矩增大时,如果汽轮机的进汽量不变,则汽轮机的转速就要降低;当发电机的反力矩减小时,若汽轮机不改变进汽量,则汽轮机转速就要升高。汽轮机调节的原理,就是以汽轮机主力矩和发电机反力矩失衡时转速的变化脉冲信号,控制汽轮机的进汽量,从而保证在新的工况下,汽轮机的主力矩和发电机的反力矩重新平衡,并维持汽轮发电机的转速基本

不变。 二、引用标准及设备规范 1、引用标准 DL5011—1992 电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇 JB37—1990 汽轮机调节系统技术条件 JB1273—1986 汽轮机控制系统性能试验规程 DL/T 711-1999汽轮机调节控制系统试验导则 2、设备规范 1)油箱容积:6.3m3 2)冷油器:型式:卧式双联冷却面积:20m2 冷却水量:50t/h 3)滤油器:流量:24m3/h 过滤精度:25um允许压损:<0.08Mpa 4)电动辅助油泵:型号80YL-100 流量30~60m3/h 扬度98~103m 转速 2950r/min 电机功率37KW 效率54%生产厂浙江水泵总厂 5)直流事故油泵型号2CQ12.5/3.6 流量12.5m3/h 出口压力0.36MPa 转 2950r/min 电机功率5.5KW 电机电压220V DC 生产厂浙江仙居县特种齿轮油 泵厂 三、调节系统 两段调节抽汽的冷凝式汽轮机的调节系统是以旋转阻尼为感受元件的全液压式调节系统。该调节系统能将汽轮机转速及两段调整抽汽压力进行自调,三个被调量中一个改变时,其他两个被调量基本保持不变(允许变动量为15%-20%)。整个调节系统可分为调速和调压两个部分。 1、调速部分

电气调试方案

电气调试方案

电气专业调试方案 编制单位: 编制人员: 审核: 审批: 编制时间:

1编制依据........................... 错误!未定义书签。 1.1概述........................... 错误!未定义书签。2组织机构........................... 错误!未定义书签。3调试计划........................... 错误!未定义书签。4工具准备........................... 错误!未定义书签。5技术准备措施....................... 错误!未定义书签。6技术措施........................... 错误!未定义书签。 6.1系统调试前的检查.................... 错误!未定义书签。 6.2正式送电............................ 错误!未定义书签。 6.3变配电室内变压器、高压柜、开关柜、低压柜必须安装单位调试完成。........................... 错误!未定义书签。 6.4低压动力线路试运行.................. 错误!未定义书签。 6.5低压动力线路送电.................... 错误!未定义书签。 6.6照明线路的送电及试灯................ 错误!未定义书签。 6.7调试时可能遇见的问题及解决方法...... 错误!未定义书签。7安全措施........................... 错误!未定义书签。

柴油发电机组与变电所ATS系统联动调试方案(汇编)

柴油发电机组与变电所ATS系统联动调试方案 一、参与单位及人员(必到) 1、油机厂商技术人员; 2、变电所施工单位技术人员(ATS厂商尽可能到位); 3、中亿丰安装技术人员; 4、弱电单位技术人; 5、新光天地工务。 二、调试前的事项 1、由中亿丰安装集合各厂商进行调试前的技术商讨,各家提出自身的设备运行条件要求,如不能满足的由业主统一协调解决并达到联动调试要求,力求一次性调试成功。 三、联动设备及线路一览表 序号起点柜终点柜 电缆规格功率 /KW 备注 1 GEP5-1 2#变电所 DP21 4[2(WDZB-YJY-1x150)]+PE(WDZB-YJY-1x150) 390 2 GEP5-2 1#变电所 EDP10 3[4(WDZBN-YJY-1x240)]+N[2(WDZBN-YJY-1x240)]+PE[2(WDZBN-YJY-1x240)] 1200 3 GEP5-3 T3-AA2-1 4[4(WDZBN-YJY-1x240)]+PE[2(WDZBN-YJY-1x240)] 800 4 GEP4-1 1#变电所 EDL11 4[2(WDZBN-YJY-1x150)]+PE(WDZBN-YJY-1x150) 300 5 GEP4-2 1#变电所 DP11 4[2(WDZB-YJY-1x150)]+PE(WDZB-YJY-1x150) 450 6 GEP4-3 T8-AA4-1 4[4(WDZBN-YJY-1x240)]+PE[2(WDZBN-YJY-1x240)] 800 7 GEP3-1 2#变电所 EDL21 4(1x120) 150 8 GEP3-2 2#变电所 EDP22 3[3(1x150)]+N[2(1x150)] 620

推荐-2×350MW机组整套启动方案 精品

2×350MW机组整套启动方案 1. 机组启动原则 1.1 汽轮机启动状态的规定 汽轮机的启动状态划分是以高压内缸上半调节级处内壁金属温度为依据的,具体可分为: a) 冷态启动:金属温度≤121℃; b) 温态启动:金属温度在121~250℃; c) 金属温度在250~450℃之间; d) 极热态启动:金属温度≥450℃。 1.2 汽轮机启动规定 1.2.1 汽轮机在冷态启动时,进入汽机的主蒸汽过热度符合规定要求,即高压主汽阀入口处的蒸汽温度应具有56℃的过热度,但最高汽温不得超过427℃,主汽阀入口蒸汽温度和压力应在“启动时的主蒸汽参数曲线”所示区域内,同时,根据哈尔滨汽轮机厂的“汽轮机转速保持推荐值表”将转子升速到允许的加热转速范围内的一个转速进行暖机,在任何情况下不得减少中速暖机时间,以防转子发生脆性断裂; 1.2.2 汽轮机在热态启动时,蒸汽进入汽轮机至少有56℃的过热度,并满足“主汽阀前启动蒸汽参数曲线”的要求,根据哈尔滨汽轮机厂的“热态启动曲线”决定升速率和5%负荷暖机时间。 1.3 机组首次冷态启动程序 整套启动前的条件确认→辅机分系统投入→机组冲动→盘车脱扣检查→摩擦及低速检查(400r/min)→中速暖机(1000r/min)→高速暖机(2040r/min)→阀切换→定速(3000r/min)→打闸试验→安全装置在线试验→机械飞锤压出试验→油泵切换试验→DEH参数点调整→电气试验。 机组并网→带18~35MW运行3~4小时→机组解列→做汽门严密性试验→做超速试验。 机组并网→负荷70MW、投高加→负荷175MW、洗硅运行、启动汽泵,

机组甩50%负荷试验。 机组并网→负荷210MW,做进汽阀门试验→负荷265MW、锅炉洗硅、真空系统严密性试验、试投CCS协调控制系统→负荷350MW、RB试验、做机组甩100%负荷试验。 冷态、温态、热态和极热态启动试验→机组带负荷350MW连续168小时运行→进入试生产阶段。 2. 整套启动前应具备的条件 2.1 汽轮发电机组安装工作全部完毕,辅机单体和分系统试运工作已完成,热工调节控 制、联锁保护、报警信号及运行监视系统静态调试完; 2.2 厂房内地面平整,道路畅通,照明充足,通讯联络可靠; 2.3 主要系统管道的吊架和支架完整、牢固,弹簧吊架的固定销钉应拆除; 2.4 调整试验用的临时堵板,手脚架,接地线,短路线,工作牌等临时安全设施已拆除, 恢复常设的警告牌和护栏; 2.5 设备、管道、阀门的标牌经确认无误,工质流向标示正确; 2.6 消防设施齐全,消防水系统压力充足处于备用状态; 2.7 不停电电源切换试验做完,投入备用; 2.8 机组各系统的控制电源、动力电源、信号电源已送上,且无异常; 2.9 确认厂用计算机工作正常,供电电源可靠并完成电源切换工作,DCS 显示与设备实 际状态相符; 2.10 启动用的工具、离线监测仪器、运行记录已准备好; 2.11 整套启动电气试验方案已经报调度审批完毕; 2.12 建立整套启动电气试验检查确认单,并确认完成; 2.13 编制试验程序,绘制系统图; 2.14 准备好设计、设备图纸及定值单,以备查看; 2.15 按照组织机构,通知有关人员到岗;

18MW汽轮机静态试验

盛丰钢铁18MW机组汽轮机静态试验 一、试验阶段要求及措施: 1.试验阶段机组一切准备工作就绪; 2.油脂合格; 3.有关热工、仪表完好,热工信号、报警信号良好并投入。 4.DCS控制系统调试完毕,比投入。 5.启动高压油泵出口油压正常1.9-2.0MPa,油温35-45℃。 6.切断新蒸汽源。 二、危急保安器手动打闸试验 1、高压油泵运行,油压正常。 2、危急遮断器复位、挂闸。 3、顺时针旋转调压阀后,逆时针旋转调压阀。自动主汽门开启及调整行程。 4、手动危急遮断器、自动主汽门、调速气门、抽气逆止阀、联动速关,并发出信号。然后将 危急遮断器复位,重新挂闸。 5、控制室电磁阀打闸试验同上两条。 三、轴向位移试验 实验值:-1.0至1.0mm -1.5至1.5停机 四、低真空试验。 -86KPa发出报警信号-60KPa停机 五、低油压试验 0.055MPa报警 0.04MPa启动交流油泵 0.03MPa启动直流油泵 0.02MPa停机 0.015MPa停盘车 六、振动试验 轴振汽轮机前后轴≤80um 正常160um报警250um停机 瓦振≤30um优≤50um合格≥70um停机 七、胀差试验: 1.5mm 3mm至-2mm 报警4mm至-3mm停机 绝对膨胀-11.6 mm 根据现场实际定 八、推力瓦温试验 瓦温:85℃报警100℃停机轴承回油温度65℃报警70℃停机 九、超速试验 DEH 3270r/min TSI 3390 r/min 超速停机 十、发电机主保护动作,联跳自动主汽门、调速气门、抽气管道阀关闭 十一、凝汽器液位650mm 下限200mm-上限1000mm 距油箱顶板 油箱油温300 mm 下限150 mm -上限400mm 十二、汽轮机转速连锁 停盘车≥15 启顶轴油泵小于等于200 r/min 停顶轴油泵≥210 r/min

电气调试方案

电气调解方案 (低压供电线路及就地配电控制设备部分)批准: 审核: 编制: 日期:

目录 一、电气工程调试概况 二、系统调试、试车方案编制范围划分 三、调度前应具备的条件 四、施工组织、劳动力、机具计划 五、低压供电线路系统的检测 六、低压供电线路送电运行 七、就地配电、控制设备、器件检测调试试车 八、照明系统送电、试灯 九、系统调试、试车投运组织机构 十、调试试车管理及安全

一、电气工程调试概况 徐州奥体中心工程因参加承建强电、弱电施工的单位多,给整体调试试车方案的编制造成了一定困难,为确保各系统调试、试车工作顺利进行,原则上按各单位施工的范围和专业,由各施工单位编制各系统的调试、试车方案并组织实施。调试的进度要求由建设单位安排。整体投运中需各系统调试单位衔接协调工作由建设单位现场电气专业人员组织各施工单位商定解决。 商业合同条款中有需供货方或制造厂家进场调试,试车设备,由定购方协调供应方进场调试、试车事宜。施工单位应配合好供应商或制造厂家的调试辅助工作,并提供调试工作中安装必备的试车条件。 二、系统调试、试车编制范围划分 1、本工程的各系统调整试车、投入运行可按施工单位承担的工程项目和专业性质分别编制调试方案,范围划分如下: a.10KV变配装置,低压集中配电装置调试、运行方案由电力部门编制 b.低压供电线路及就地配电控制设备调试送电方案由公司编制 c.火灾报警及联动控制系统调试,投入运行方案由消防编制 d.空调系统电气调试方案由公司调试 2、本方案只包括上述调试,试车范围中的“b”项,其主要内容如下: a.集中配电室引出的全部动力。照明线路检测送电、 b.各场馆动力箱、照明、水泵配电控制箱、排风、送风与电控制箱及双电源切换箱的调试 送电 c.照明线路的检验、检测试灯,插座线路检验送电 d.配合制造厂家对空调机组的试车及满负荷连动投运。 三、调试前应具备的条件 a.土建的墙面、顶板抹灰刷面完毕,门、窗安装完。并能锁闭,特别是强、弱电配空室应 清扫干净,并装门加锁。 b.就地配电箱、控制箱、照明配电箱安装完毕。 c.电缆、电线敷设完毕并已压接终端线头。 d.集中配电室的配电装置调试结束,并投入运行。 四、施工组织、劳动力、机具计划 1、调试、试车的组织落实十分重要,是保障试车工作顺利进行的基本体系,务必成立试车领导小组,电气调试送电工作更应严格按试车领导小组的进度和要求进行有序的工作,供配电线路、电气设备送电指令的下达人是,监护人是,操作人由负责该系统的检测、调试人员执行,空调设备、水泵、风机设备、空调机组的负荷开机试车指令必须由试车领导小组组长下达。 2 机具、仪表 (1)三用表3只 (1)500V绝缘摇表3只 (1)250V绝缘摇表3只 (1)1000A钳形电流表3只 (1)对讲通讯话机3只 (1)接地短接线卡3只 3、劳动力计划

柴油发电机组单机调试方案

柴油发电机组单机调试方 案 The latest revision on November 22, 2020

柴油发电机组单机试车方案 1.工程概况: 本公司消防水系统配备一台500KW柴油发电机,15秒内应急自起动与市电进行电气机械连锁,防止并列运行,消防时作消防应急电源和厂区照明电源。此方案即专门针对此发电机组试运行而制订。 2.设备试运转的目的与范围: 2.1.目的: 安装的最后阶段就是设备试运转及其调整试验。通过设备单机、无负荷运转,检查机械和各系统联动的实际状况,并通过运转过程中必要的调整试验使机械和各系统联动达到正常运转,符合使用要求。 2.2.范围: 柴油发电机组空载、负载整车试运转,以及与消防系统的联动运转情况。 3.设备试运转的依据和标准: 3.1.GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》; 3.2.设计图纸及设计修改、变更资料; 3.3.设备技术文件。 4.设备运转应具备的条件 4.1.参与试运转的设备及其附属装置(包括:电气、仪表等),均应按设计图纸以 及设备技术文件全部施工完毕,且经检查验收质量符合要求。工程相应施工记录及资料应齐全,设备的电气(仪表)控制等装置均应按系统检验完毕,应符合试运转要求。 4.2.试运转需要空载、负载运行均能满足试运转要求; 4.3.试运转需用的材料、检测仪器,施工机具、安全防护设施及用具,应备齐且能 满足试运转要求。 4.4.制订单机试运方案或运转操作规程,经领单位导审批同意后,试运转方可正式 进行。 4.5.参加试运转的人员,应熟悉设计,了解工艺流程及原理;熟悉设备技术文件, 了解的构造及性能;掌握试运转程序及设备操作方法; 5.试运前的准备工作 5.1.发电机容量满足负荷要求; 5.2.机房留有用于机组维护的足够空间; 5.3.所有操作人员必须熟悉操作规程和安全性方法和措施; 5.4.检查所有机械连接和电气连接的情况是否良好; 5.5.检查通风系统和废气排放系统连接是否良好; 5.6.灌注润滑油、冷却剂和燃料油; 5.7.检查润滑系统及燃料系统的渗漏情况; 5.8.检查启动电池充电情况; 5.9.检查紧急停机按钮操作情况; 5.10.调试的设备和系统进行全面检查和清理,整改质量缺陷。 5.11.检查机械设备安装的各道工序,是否全部完毕、合格;

建筑电气调试方案

建筑电气调试方案文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

目录 一、电气系统简介 (2) 1.电力配电系统 (2) 2.照明系统 (2) 二、调试原则 (2) 三、调试内容 (3) 1.电气元件的试验、校核 (3) 2.各箱、柜主回路、回路的检测 (3) 3.电力电缆的试验 (3) 4.配电柜的试运行 (3) 5.照明系统试运行 (4) 四、安全生产及文明施工 (5) 五、成品保护 (5) 六、调试时间表 (6) 七、调试人员及职责网络图 (6) 一、电气系统简介 1.电力配电系统 电力、照明电源由本工程变电所(设在首层)引来,电压采用交流380/220V。我方负责从配电房低压设备低压端子接线通过电缆竖井至各层强电间总配电箱,总配电箱控制各房间配电箱,各房间配电箱控制末端设备。

本工程低压配电系统电源电压为380/220V,50Hz,采用三相五线中性点固定接地系统,低压系统以单母线分段方式运行,采用TN-S系统接地方式。电力干线、支干线和支线采用母线及ZR-DI-YJE阻燃低烟无卤型铜芯电缆,沿桥架或金属线槽敷设,出桥架穿紧定式镀锌电线管保护。 2.照明系统 本工程照明系统包括正常照明、应急照明和其他照明。正常照明光源选用荧光灯和节能吸顶灯。照明干线、支干线选择及敷设同电力配电系统,支线选用ZR-BVV阻燃型铜芯塑料绝缘线,穿镀锌电线管保护。应急照明包括事故照明和疏散照明。疏散指示灯自带应急电源,应急时间应大于60分钟,工作方式为二线制。楼层指示灯与疏散指示灯要求相同。 二、调试原则 电气系统调试按照先主干后分支、先动力后照明,逐个逐级由上至下对设备进行调试。调试过程分为以下四个阶段:单原件试验阶段,分部、分系统试验阶段,联动调试和总体试车阶段。 在正式调试前先用临时电分开对各层设备、线路进行调试,确认没问题后再用正式电进行调试。在上级线路、设备进行调试时,下级线路、设备控制开关必须保证断开,严格统一控制送电范围及顺序。 三、调试内容 1.电气元件的试验、校核 空气断路器灵敏性的试验:

发电机组调试方案

发电机组调试方案 一、工程概况: 工程参与单位: 1、建设单位:***房地产开发有限公司 2、设计单位:中国***设计工程有限公司 3、监理单位:***工程监理有限公司 4、施工单位:***房屋开发建设有限公司 该工程是广州***开发有限公司兴建的商住楼,位于广州市***,北靠***城市广场,西临***交通方便,地理位置优越。 ***大厦配备一台800KW柴油发电机,15秒内应急自起动与市电进行电气机械连锁,防止并列运行,消防时作消防应急电源,平时可作重要负荷备用电源。此方案即专门针对此发电机组试运行而制订。 二、设备试运转的目的与范围: (一)目的:安装的最后阶段就是设备试运转及其调整试验。通过设备单机、无负荷运转,检查机械和各系统联动的实际状况,并通过运转过程中必要的调整试验使机械和各系统联动达到正常运转,符合使用要求。 (二)范围: 1、柴油发电机组空载、带载整车试运转 三、设备试运转的依据和标准: 1、GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》; 2、GB50303-2002《建筑电气工程施工质量验收规范》; 3、ZJQ00-SG-006-2003《建筑电气工程施工工艺标准》 3、设计图纸及设计修改、变更资料; 4、设备技术文件。

四、调试工作机构图: 五、设备运转应具备的条件 (一)参与试运转的设备及其附属装置(包括:电气、仪表等),均应按设计图纸以及设备技术文件全部施工完毕,且经检查验收质量符合要求。工程相应施工记录及资料应齐全,设备的电气(仪表)控制等装置均应按系统检验完毕,应符合试运转要求。(二)试运转需要空载、带载运行均能满足试运转要求;(三)试运转需用的材料、检测仪器,施工机具、安全防护设施及用具,应备齐且能满足试运转要求。 (四)对大型、复杂且十分重要的设备,应制订单项运转方案或运转操作规程。设备试运转及调试方案,应经监理、建设单位审查审批同意后,试运转方可正式进行。 (五)参加试运转的人员,应熟悉设计,了解工艺流程及原理;熟悉设备技术文件,了解的构造及性能;掌握试运转程序及设备操作方法;

电气调试方案

电气调试方案 电气调试方案 (低压供电线路及就地配电控制设备部分) 批准: 审核: 编制: 日期: 目录 一、电气工程调试概况 二、系统调试、试车方案编制范围划分三、调度前应具备的条件 四、施工组织、劳动力、机具计划五、低压供电线路系统的检测六、低压供电线路送电运行 七、就地配电、控制设备、器件检测调试试车 八、照明系统送电、试灯 九、系统调试、试车投运组织机构十、调试试车管理及安全 1 一、电气工程调试概况 ****工程因参加承建强电、弱电施工的单位多,给整体调试试车方案的编制造成了一定困难,为确保各系统调试、试车工作顺利进行,原则上按各单位施工的范围和专业,由各施工单位编制各系统的调试、试车方案并组织实施,调试的进度要求由建设单位安排,整体投运中需各系统调试单位衔接协调工作由建设单位现场电气专业人员组织各施工单位商定解决。

商业合同条款中有需供货方或制造厂家进场调试、试车设备,由定购方协调供应方进场调试、试车事宜,施工单位应配合好供应商或制造厂家的调试辅助工作,并提供调试工作中安装必备的试车条件。 二、系统调试、试车编制范围划分 1、本工程的各系统调整试车、投入运行可按施工单位承担的工程项目和专业性质分别编制调试方案。范围划分如下: a:10KV变配装置,低压集中配电装置调试、运行方案由电力部门编制。 b:低压供电线路及就地配电控制设备调试送电方案由华西生辉公司编制。 c:火灾报警及联动控制系统调试,投入运行方案由西南消防编制。 d:空调系统电气调试方案由华西生辉公司调试。 2、本方案只包括上述调试、试车范围中的“b”项,其主要内容如下: a:集中配电室引出的全部动力、照明线路检测送电。 b:各车间动力箱、照明、水泵配电控制箱、排风、送风与电控制箱及双电源切换箱的调试送电。 2 c:照明线路的检验、检测试灯,插座线路检验送电。 d:配合制造厂家对空调机组的试车及满负荷连动投运。三、调试前应具备的条件 a:土建的墙面、顶板抹灰刷面完毕,门、窗安装完,并能锁闭,特别是强、弱电配控室应清扫干净,并装门加锁。 b:就地配电箱、控制箱、照明配电箱安装完毕。 c:电缆、电线敷设完毕并已压接终端线头。 d:集中配电室的配电装置调试结束,并投入运行。 四、施工组织、劳动力、机具计划

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