润滑脂基本技术资料

润滑脂基本技术资料
润滑脂基本技术资料

润滑脂基本技术资料

润滑脂

剂。它并不是什么新的化合物,而是在液体润滑剂里添加了一些起稠化作用的物质,使液体稠化而成的半流体。例如,首先出现在工矿企业中俗称“黄油”的润滑脂,即是用脂肪酸钙皂稠化石油润滑油而成。随着生产的发展,各种各样的润滑脂不断出现。不仅基础油不限于石油润滑油,稠化剂也包括了一些无机化合物和有机化合物。主要特点是能保持在高温、高压、高负载、低速和冲击负荷的工况条件下,使相互接触相对运动的表面能保持良好的粘附性,不易流失或被挤掉,同时还具有密封和供给设备简单、机械结构简化等优点。由于润滑脂具有一些其他润滑油所没有的特性,因此广泛地应用于工、农业、交通运输及国防工业。

一、润滑脂的特性

从——定意义上来说,它兼有二者的某些

和流动。在常温和静正状态下,润滑脂呈半固体状态,能够附着在摩擦表面上像固体一样不流动。当经受机械剪切作用时,润滑脂变稀,能像液体一样润滑摩擦表面。当机械剪切作用逐渐变小,以至消失时,润滑脂就又逐渐变稠。润滑脂的这种由稠变稀,再由稀变稠的现象,称之为触变性。

使用润滑脂比润滑油具有下列主要优点:

(1)润滑脂不需要经常添加,同时可以避免滴油和溅油现象。这样既不会污损产品,还可减少油料的消耗,降低机器的保养费用。

(2)润滑脂在摩擦表面上具有良好的粘附似,不易流失;密封性好,可防止尘土和碎屑进入库擦表面,同时保护部件不被绣蚀。

(3)润滑脂的减震性强。有些机械在运转中,速度、运动方向和负载经常发生变化,往往产生一定的冲击和震动,润滑脂能起一定的缓冲作用,减轻机件的冲击震动。

(4)润滑脂适合于苛刻的操作条件,比润滑油能承受较高的温度,适于高压、高负荷、低速、冲击负荷下工作。

(5)大多数润滑脂的工作温度范围要比润滑油宽。

此外使用润滑脂也存在一些缺点。如润滑脂的粕滞性强,使设备起动负荷大,润滑脂的流动性差,不易对所润滑的机器起冷却和清净作用;在高温下发生相交,其结构破坏而失去作用。

二、润滑脂的组成

为了改进产品的某些性能,

其中波体润滑剂(基础油)一般占润滑脂总配方的70一90%,稠化剂台且为10一20%,添加剂占5%以下。这三种组分虽然在润滑脂中占的比例不同,但对润滑脂的某些性能各有作用。

1.基础油

作为润滑脂的基础油是润滑脂的主体,多为矿物油。它具有适当的馏分组成和分子量及粘度,只有良好的粘温特性、氧化安定性扣热安定性,有较好的油性,并且不腐蚀金属和具有较高的闪点。常用的基洲油,在钙基润滑脂和钙钠合基脂中为30号、40号机械油;钠基润滑脂中为50号机械油、2号气缸油,有的用汽轮机油和锭子油。现在也用合成油如酯类油、硅油等作润滑脂的基础油,它的适应性强,寿命长,但成本较高。

2.稠化剂

常用的稠化剂是金属皂。在一般温度下,金属皂对基础油的溶解度极小,绝大部分是呈纤维状的胶束而存在,俗皂纤维。由皂纤维互相交错搭成空间网络骨架,将基础油保错搭成空间网络骨架,将基础油保持在其中,形成具有一定程度的结构分散体系。基础油是可以流动的连续相,好似海绵或砂中的水分。以流动的连续相,好似海绵或沙中的水分。

用于制备润滑脂的稠化剂除皂基稠化剂即脂肪酸金属皂(有单皂、混合皂和复合皂)外,还有非皂基稠化剂(有烃类、无机类和有机类)。

(1)皂基稠化剂:由硬脂酸、12—经基硬脂酸或动、植物脂肪与碱金属或碱土金属的氢氧化物反应而制得的脂肪酸金属皂如钙皂、钠皂、锂皂、钡皂、铅皂等。

(2)非皂基稠化剂:烃类有石蜡和地蜡,无机类有改质膨润土、硅胶等,有机类有阴丹士林、酞青铜、聚脲、酰铵等。

各种不同的稠化剂赋与润滑脂不同的特性。润滑脂的分类及命名,常取决于稠化剂的类型和名称。

3.添加剂

为了改善润滑脂的某些性能,在润滑脂中加入各种添加剂,如抗氧剂、防锈剂、粘温性能改进剂、结构改善剂、极压剂等。但是,这些添加剂加入后,对润滑脂的结构也有一定的不良影响,如使脂的摘点和碉度降低、分油量增大,以致破坏润滑脂的结构。因此,选用添加剂时要考虑与润滑脂有良好的配偶性。

润滑脂中除加各种添加剂外,有些润滑脂中还加一些填料,如石墨、二硫化销、氧化招、氧化锌和氧化汰等,这也是为了改善润滑脂的其种特性。普通润滑脂不包含这些成分。

三、润滑脂的分类

润滑脂的种类和牌号很多,有按基础油的种类不同分为矿油型和合成型;有按稠化剂的不同分为皂基脂和非皂基脂;有按用途分为减摩、防护、密封、摩阻等润滑脂;有按润滑脂的某一特性分为高温、高低温、耐油、极压、防锈脂等,有按皂基的组成分为单一皂基脂如钙、钠、理等润滑脂和混合皂基脂如两个以上的单皂混合稠化剂的润滑脂。通常多按稠化剂分类,如下:

一、润滑脂的主要质量指标

润滑脂的种类很多,各种润滑脂的质量指标是生产和选用的评价依据,必须符合国家标准和技术条件的要求。指标分三大类:

(1)物理性指标:如外观、滴点、锥入度、胶体安定性等。

(2)化学性指标:如游离酸、碱、腐蚀、化学安定性等。

(3)使用性能指标:如轴承寿命性、漏失量、抗腐蚀性、机械安定性等。

分析评价试验方法也相应地分为物理分析方法、析方法和模拟台架试验。

1.外观

润滑脂的外观是通过目测和感观检验来控制其质量的一种检查项目。外观虽然是一个极简单的直观检查项目,但是通过外观的检验,可以初步判断润滑脂的质且和鉴别润滑脂

的种类。因此,几乎每一种润滑脂都规定了外观这个质量指标。

润滑脂外观的检查方法,一殷是直接用肉眼观察,最好是用刮刀把它涂抹在玻璃板上仔细进行观察,还可以用手捻压检查。检查主要内容有润滑脂的颜色、光亮透明度、纤维结构、均匀性和有无析油以及有无皂块和硬性杂质等。

2.滴点

润滑脂受热熔化后,开始滴落第一滴液体时的温度叫作滴点。有的润滑脂,如钠基脂在试验时不是滴落液体而是形成一油柱,这种情况下则应以流出油柱25毫米长时的温度为其滴点。

润滑脂的滴点高低是决定润滑脂最高使用温度的指标之一。一般润滑脂应在低于滴点20一30℃以下的温度使用,以免润滑脂变软或熔化变稀而流失。同时根据滴点数值,也可以粗略地判断润滑脂的种类和牌号,如钙基脂的油点为70一90℃,钙钠基脂的滴点为120—135℃,钠基脂滴点为130—200℃,铿基脂滴点为170℃以上等等。测定润滑脂滴点的方法按国家标准GB 4929—85润滑脂和固体烃滴点测定法进行。

3.锥入度(针入度)

锥入度是用来衡量润滑脂稠度的一种方法。在一定温度(常温25℃)下或在50℃以下。以一定重量(150克)的圆锥体经5秒钟从润滑脂表面自由陷入润滑脂的深度,以1/l0毫米为单位,称为锥入度。润滑指在低剪速下的流变性质通常是用稠度来表示,稠度并无明确的物理意义,仅是反映润滑脂对变形和流动阻力的一个笼统的概念。锥入度和稠度的含义,正好是颠倒的。锥入度愈小,稠度愈大,说明润滑脂愈硬,锥入度愈大,稠度愈小,说明润滑脂愈软。润滑脂的软硬是使用中选择润滑脂的主要指标之一。如果选用的润滑脂太软则易变稀和流失,太硬则其流动性不好。从实用的角度来看,锥入度是与润滑脂在润滑部位的保持能力、密封性以及与润滑脂的输送和加注方式有关的重要指标。

在石油产品标准中,根据锥入度的大小,将润滑脂分为各种牌号,见表。

4.水分

水分是指润滑脂的含水量(重量%)。水分在润滑脂中的存在形式有两种。一种是结合水,它是润滑脂的结构胶溶剂,对某些润滑脂而言是必不可少的。尤其是钙基脂,一殷水分含量为1一3%。这是由钙皂本身特性决定的,因为无水钙皂缺乏亲油性,不能同普通矿油形成凝胶结构。但是含有水的合钙皂却具有很好的亲油性,因此能制成安定性很好的润滑脂。另一种是游离水,被吸附或夹杂于润滑脂中。游离水对润滑脂是不利成分,它会降低润滑脂的机械安定性和化学安定性,减低它的防护性能,甚至引起腐蚀现象。测定润滑脂水分的方法按国家标准GB 2714—77润滑脂水分测定法进行。

5.游离碱和游离酸

游离碱是制造润滑脂时加工的过量碱,大部分皂基润滑脂都允许有不大于0.2%的游离碱,用以中和润滑在贮存和使用中生成的酸,而且还可以抑制皂的水解。游离酸主要是润滑脂贮存和使用中,由于矿物油氧化和皂的分解而产生的。润滑脂中含有游离酸,特别是低分子有机酸,会使润滑脂油量增大,稠度变软,滴点下降。碱含量以NaOH的百分含量表示,游离酸以酸值毫克KOH/克表示。测定游离酸碱的方法按石油部标准SY 2707—79进行。润

滑脂中游离酸、碱的含量一般不大于0.2%。

6.机械杂质

润滑脂的机械杂质主要是一些无机盐和矿物质。一方面是由原料带入的,如矿油、脂肪酸、石灰、火碱以及其他原料;另一方面是在包装、贮运和保管过程中带入的。机械杂质对润沿胎的使用是极有害的,它可以造成严重的机械磨损,因此在润滑脂的质量指标中对此有非常严格的规定。测定机械杂质的方法有国家标准GB 513—77润滑脂机械杂质测定法(酸分解法),石油部标准SY 2721—77润滑脂机械杂质含量测定法(显微镜法)等。

7.腐蚀试验

腐蚀试验是考察润滑脂对金属是否有腐蚀作用的—种方法。润滑脂在使用中是不允许对金属有腐蚀作用的。对金属有无腐蚀作用,这是润滑脂最重要的质量指标之一。

润滑脂产生腐蚀的原因要有两种;一种原因是润滑脂本身含有腐蚀性物质,例如水和过量游离酸、碱以及活性硫化物等。另一种原因是由于润滑脂本身氧化安定性不好,在贮存和使用过程中,烃类物质被氧化而产生新的有机酸所致。腐蚀试验方法有石油部标准SY 7326—87润滑脂腐蚀试验法和GB 5018—85f闰滑脂防腐蚀试验法。

润滑脂的理化指标除以上几种外,有些润滑脂还要测定皂分、灰分等项目。

二、润滑脂的使用性能评价

评价一个润滑脂的好坏,单纯根据理化分析指标是很不够的,因为实际使用条件非常复杂,例如各种不同的温度变化、速度变化和负荷的变化等等。为了确定润滑脂的使用性能,还必须进行模拟试验和实际使用试验。下面介绍几种主要使用性能评价项目。

1.机械安定性

机械安定性是指润滑脂抵抗机械剪断作用的能力,因此又称为剪断安定性。润滑脂的机械安定性主要决定于稠化剂纤维本身的强度、纤维间接触点的吸附力和稠化剂的浓度。这些因素因原料组成和制造工艺的不同,可能有很大差异。机械安定性是衡量润滑脂使用性能的一个重要指标,尤其是高速、大型或在强烈振动下工作的轴承,必须选用机械安定性好的润滑脂。机械安定性在一定程度上可反映出润滑脂寿命长短,机械安定性不好则润滑脂易变稀和流失,因而使用寿命就短,消耗也就增加。

评价机械安定性有两种方法。一是把润滑脂放人电动捣脂器中,以每分钟60次的速度进行连续剪断100 000次,并测定其剪断后的锥入度值或剪断前后锥入度的差值。锥入度值或锥入度差值越小,则机械安定性越好;锥入度值或锥入度差值越大,则机械安定性就不好。二是将润滑脂放在滚筒试验仪中进行滚压剪切,然后测定调滑脂试验前后的锥入度变化,判定机械安定性的好坏。测定机械安定性的方法有国家标准GB 2359—80润滑脂滚筒安定性测定法和GB 2360一80润滑脂延长工作锥入度测定法。

2.胶体安定性

胶体安定性是指润滑脂抵抗温度和压力的影响而保持其胶体结构的能力。皂和油的分离,表明了体系的胶体不安定性。胶体安定性的好坏,用在规定试验条件下所测得的分油量的百分数来表示。分油量越大,胶体安定性越不好。润滑脂在使用中分油量过大不好,但分出少量的基础油有利于轴承的润滑,这也是必需的。测定胶体安定性的方法有国家标准GB 392—77润滑脂压力分油测定法,石汕部标准SY 2716—773润滑脂漏斗分油测定法和3Y 2729—8l润滑脂钢网分油测定法。

3.化学安定性

化学安定性又称为氧化安定性,主要是指润滑脂抵抗空气氧化作用的能力。氧化安定性不好的润滑脂,在长期贮存或长期高温工作的情况下,很容易被空气氧化而生成各种有机

酸。酸性物质的生成,使润滑脂容易对金属产生腐蚀作用,尤其是低分子酸对金属腐蚀更为严重。

为了避免润滑脂的氧化变质,除正确选择原料和工艺外,还应在润滑脂中加入抗氧剂,以阻止氧化作用。润滑脂在贮运保管过程中,必须保持严格密封,尽量不接触外界空气,以免氧化变质。测定氧化安定性的方法按石油部标准S V 27l 5—77润滑脂氧化安定性测定法进行。

4.抗水性

润滑脂的抗水性决定于所用稠化剂的抗水性和乳化性质,而皂基润滑脂的抗水性决定于金属皂的水溶性。钠基脂抗水性最差,钙、铝、锂基脂抗水性较好。测定抗水性按石油部标准SY 2718—77润滑脂抗水琳性能测定法进行。

5. 抗磨性

抗磨性是润滑脂一项重要指标。测定抗磨性时一般用四球机,测定临界负荷Pb值、烧结负荷Pc值、标ZMZ;用梯姆肯试验机测OK值等。

评价润滑脂的性能除上述外,还有极压性、转矩、轴承寿命等等。其他润滑脂质量指标见附录。

三、影响润滑脂寿命的主要因素

1.工作温度

轴承或摩擦部位的温度高低和温度变化幅度,对润滑作用和使用寿命有明显的影响。一般来说,使用温度上升10一15℃,润滑脂的寿命约降低一半。

润滑脂是一种胶体分散体系,它的相似粘度随温度变化而变化。当温度升高时,润滑脂的基础油会产生蒸发损失,氧化变质,润滑脂的胶体结构也会变化而加速分油。当温度过高时,胶体结构将完全破坏,润滑脂不能继续使用。如果温度变化幅度大而且温度变化频繁,则其凝胶萎缩分油现象将会更为严重。一殷说来,润滑脂高温失效的主要原因都是由于凝胶萎缩和基础油的蒸发损失而造成的。当基础油损失达到50一60%时,润滑脂即丧失了润滑能力。在高温部位润滑时,要考虑选择用抗氧化性好、热蒸发损失小、滴点高的润滑脂。在低温下,要求用低的起动阻力、相似粘度小的润滑脂。

2.运转速度

润滑脂的相似粘度不仅随温度交化,而且也随着剪切进度改变。因此,润滑脂状态和润滑作用对润滑部件的运转速度较为敏感。转速越快,润滑脂所经受的剪切应力就越大,稠化剂形成的润滑脂纤维骨架受到的破坏作用也越大,因此,使用寿命就会缩短。在温度和负荷相同时,转速是影响润滑脂使用效果的主要因素。当速度提高一倍时,润滑脂寿命则会降低十倍或更多。对高速滚动轴承来说,润沿脂的机械安定性和成渠性是非常重要的。为了补足润滑脂的机械安定性和成渠性,以及克服离心力的作用,一般报荐选用稠度较大的3号润滑脂,而不是稠度较小的润滑脂。与此相反,为了降低轴承转矩,尤其是启动转矩,对一殷转速不太高的轴承来说,倒是尽可能选用低稠度淘滑脂为宜。

润滑脂所能适应的转速是有限的,通常用速度因素"dn"值表示(d——轴承内径,以毫米表示;n——轴承转速,以转/分表示)。当“dn”值大于30万时,一般不宜使用润滑脂。

3.负荷

轴承上承受的负荷有径向和轴向两种。当轴承的负荷增加时,润滑脂的寿命会急剧下降。对于重负荷机械,在使用润滑脂时应选用基础粘度较高、稠度大的润滑脂,或选用加有极压添加剂或填料(二演化锅、石墨)的润滑脂。

4.环境条件

环境条件是指润滑部位的工作环境和所接触的介质,如空气的湿度、尘埃和是否有腐蚀性介质等。在潮湿环境或与水接触的情况下,要选用抗水性好的润滑脂,如钙基脂、锂基脂、复合钙基脂等,条件苛刻时,应选用加有防绣剂的润滑脂;处于有强烈化学作用的介质环境的润滑部件,应选用抗化学介质的特种润滑脂.

四、润滑脂的选择

润滑脂的选择应根据机械的性能、使用的环境条件和使用的时间来决定。为了正确地选择和使用各种润滑脂,还应当了解润滑脂的组成、性能和用途之间的关系。下面列出几个有关的表供选择润滑脂时参考,见表3—9、表3—10、表3—11。

一、润滑方式

向摩擦部件中添加和补充润滑脂的方法很多,目前实用的方法主要有:手工加脂、脂杯给脂、脂枪给脂和泵给脂等。

(1)手工加脂,主要用于滚动轴承的润滑,也用于开式齿轮、链条上倾注或涂抹。在向轴承中加脂时,应特别注意加入的润滑脂数量,一般为轴承空腔容积的1/3—2/3最适宜。

加脂量太少,不能保证润滑;加脂星过多,就会造成摩擦转矩增大,加快轴承磨损,增大动力消耗。另外加脂量过多会造成散热不良,引起轴承磨损,增大动力消耗,同时引

起轴承过热,温升提高,使润滑脂因温度高而变稀和流失,失去润滑作用。再者加脂量过多对润滑脂也是一种浪费,所以一定要克服多加脂为好的错误观念。

(2)顶压给脂:适合于大型设备的滑动轴承,如火车机车大轴、造纸机烘缸大轴等。这种润滑一般是用硬块状脂(砖脂),通过弹簧托板顶压在轴颈上,借挤压接触来保持润滑。

(3)脂杯给脂:适用于长期连续运转定期给脂的设备,如大中型金属切削机床、电机、水泵和鼓风机等。用手旋紧杯盖时,润滑脂即被挤入轴承中。

(4)脂枪给脂:适用于汽车及农业、建筑、工业设备的润滑。脂枪是一种活塞式的手压泵,有直压式脂枪和杠杆式脂枪。使用脂枪给脂优点是轴承结构可以简化,只需要安一个油嘴,不需要庞大的轴承盒或脂杯装置。由于脂枪可以加压,所以可把润滑脂送入较紧密的磨擦部位中去。

(5)泵给脂:适用于大规模连续生产中有大量润滑点的成套设备,如轧钢机,有一个集中润滑系统,通过泵和管道把润滑脂连续送到各润滑部位上去。采用集中润滑,可以减少维护工作量,提高可靠性。

五、润滑脂的混合

内于各种润滑脂的组成和性质不同,如果将它们混合在一起,可能会使其性能产生不同的变化,影响使用效果。任是,一般操作者在使用润滑脂的容器、工具及向润滑部位上添加润滑脂时,往往因不够注意而使不同的润滑脂发生混合,甚至使润滑脂和润滑油随意混合,这样就容易使润滑脂变质和影响润滑效果。现将各种形式的混合对润滑脂的影即分别介绍如下。

(1)同种类润滑脂的混合:对同一厂生产的同类但不同牌号的润滑脂可以混合,如1号钙基脂与2号钙基脂混合后,其滴点、锥入度等不会有很大的变化。如果不是同工厂的产品混合,则原料、工艺不同,可能产生性质上的变化。

(2)不同种类润滑脂的混合:两种不同性质的润滑脂混合,由于脂的稠化剂、基础油、结构都不同,如果机械地混合在一起,就会使稠化剂分散不均匀,不易形成稳定的结构,润滑脂就会变软和机械安定性下降等。这样,势必会影响润滑脂的作用,因此两种不同性质的润滑脂不能随意混合o

(3)新润滑脂和废润滑脂的混合:新润滑脂和废润滑脂无论其种类相同与否都不允许混合,因为废脂中含有大量的有机酸、金属粒子和其他杂质,会加速润滑脂的氧化变质,:降低润滑效果。因此,在机械设备上更换润滑脂时应把废脂彻底清除干净,再加入新润滑脂;否则会造成新润滑脂的性质变化,有害于润滑。

(4)润滑脂同润滑油的混合:一般情况下,润滑脂不能随意同润滑油混合。在特殊情况予,向润滑脂内加入少量的润滑油是为了提高脂的流动性;向润滑油内加入少量的润滑脂是为了提高润滑油的粘度。例如拖拉机的覆带支重轮轴承适宜采用油、脂的混合物润滑。在不得已的情况下,可采用与润滑脂基础油相同的润滑油适当掺台,调配成所需要的稠度。但是,最好事先选用适宜标号的产品使用。必须注意,切不可用废机油与润滑脂掺合。

六、润滑脂的保管

为确保润滑脂的质量,除生产时严把质量关外,的贮运保管也是一个重要的环节。

(1)包装:润滑脂是一种胶体体系,尤其是皂基润滑脂,在长期重力作用下,将会出现分油现象。包装容器越大,这种受压力而分油的现象就越严重。因此,尽量避免使用过大的容器包装。现在逐渐趋向于用小容器包装。

(2)装运:搬运和装卸润滑脂,应尽可能轻取轻放,最好是竖立,避免过重地碰摔。包装容器损坏、密封不严,混入外界杂质或渗入雨水,都可能使润滑脂变质。运输中要作好防风雨的措施。搬运时,最好用车拉,不要在地上滚动。

(3)贮存保管:润滑脂不应露天存放,应当尽可能在室内贮存,避免日晒雨淋。暂无室内贮存条件时,也应搞好防风雨和灰尘污染的措施。油库内温度变化不宜过大,应采取必要的措施,使库内室温保持在10一30℃,因为温度变化过大,会使润滑脂的胶体安定性变差。润滑脂在长期贮存中,会因重力作用不断分油,所以贮存产品应根据实际需要,合理计划,统筹安排,以免长期积压,引起产品变质,造成浪费。一般来讲,对贮存期较长的产品,使用时应当重新取样检验有关指标,方可使用。对于确实变质的产品不能勉强使用,以防致使机械部件损坏。

工厂设备使用润滑脂的基础知识

工厂设备使用润滑脂的基础知识 一、润滑脂基本概念 (1) 什么是润滑脂 NI.cl (National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会)最新定义:润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种(或几种)液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为了改善某些性能,加入一些其它组分(添加剂或填料)。 (2) 润滑脂的组成 润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂(包括填抖)组成。 基础油是液体润滑剂,有矿物油和合成润滑油之分。 稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。 添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。 润滑脂的组成——基础油 二、润滑脂的优点和缺点 (一)、润滑脂的优点 1、润滑脂润滑无需复杂的密封装置和供油系统,可以降低设各的维护费用: 2、润滑脂的粘附件使其在摩擦表面上的保持力强,因而润滑脂抗水、密封性和抗漏失性能突出,可以在密封不良甚至敞开的摩擦部件上使用。 3、润滑脂使用寿命长,供油次数少,无需经常添加。 4、润滑脂的油膜厚度比润滑油的油膜厚度厚。 5、润滑脂的摩擦系数比润滑油低,节约动力消耗。 6、润滑脂承载能减震能力和降噪能力更好。 7、润滑脂的使用温度范围比润滑油更宽。 (二)、润滑指的缺点 1、润滑脂是半固体,常温下不流动,所以摩擦部件上加脂、换脂和清洗比较困难: 2、混入的水份、灰尘、磨屑难以分离出来。 3、润滑脂的润滑方式决定其冷却效果较润滑油差。 4、对高转运不大适用。一般来说,普通的矿油润滑脂只允许仅用的转速为DN

值(轴承内径m m×转速r/min) 小子300,000 mm r/min。随着润滑技术的发展,合成润滑脂可以使用到DN 值50万~60万,甚至100 万。 三、润滑脂的选择 (一)、润滑脂的选择应考虑的几个方面 1. 使用润滑脂的目的:减摩、防护、盛封 2 、润滑部位的工作温度 3、润滑部位的负荷 4、润滑部位的速度 5、润滑部位的环境和所接触的介质 6、润滑脂的加注方式 7、从综合经济效果考虑 8、详细参看说明书,对老牌号润滑脂应仔细辩别 (二)、润滑脂选择代用程序 搞清楚设备工况 子解原用脂(或说明书推荐用脂) 的情况 了解代用候选脂的性能和使用实例 选定或委托研制合适的代用脂 使用试验 确定纳入润滑管理程序 (三)按照使用要求选用代用脂 1、温度 轴承运行温度每升高10~15℃,润滑脂的轴承寿命就降低一半; 选择高温用脂并重点关注脂的滴点、蒸发度、氧化安定性、高温烘烤试验等件能。选择低温用脂应该注意低温下的相似粘度、低温转矩。 温度对氧化速率的影响 滚动轴承按照温度选用的润滑脂类

设备润滑基础知识考试试题及答案

4 5 设备润滑基础知识考试试题 、填空题(共50分,每空1 分) 1、摩擦是指相对运动的物体表面间的相互阻碍作用现象。 2、磨损的后果是降低机器的效率和可靠性,甚至促使机器提前报废。 3、点蚀过程:产生初始疲劳裂纹7扩展7微粒脱落,形成点蚀坑。 4、润滑油的特性有:粘度、润滑性、极压性、闪点、凝点、氧化稳定性等。 5、在润滑剂中加入添加剂为了改善润滑剂品质和性能,其作用是提高油性、极压性、 延长使用寿命、改善性能。 4 6、润滑油常用的润滑方法有人工润滑、 滴油润滑、浸油润滑、飞溅润滑、 7、设备润滑规定中的"五定”是指:定人、定点、定质、定时、定量。 9、滤网应符合下述规定:透平油、冷冻机油、压缩机油、机械油一级过滤为 级过滤8^ 目,三级过滤为100目,汽缸油、齿轮油一级过滤为 40目,二级过滤为 60目, 三级过滤为80目。6 10、常用阀的丝杆与螺母之间,要定期润滑,不常用阀门的丝杆与螺母之间,应用润滑 油脂封死。2 11、写出下列换热管及其在管板上的排列名称分别为: 12、钢在冶炼时按脱氧程度可分为:(沸腾钢)、(镇静钢)、(半镇静钢)、(特殊镇静 钢)。 13、单级离心泵消除轴向力的方法有(叶轮上开平衡孔) (采用双吸叶轮)。平衡多级离心泵轴向力常用的方法有(叶轮对称布置) 喷油润滑等。 8、循环润滑油箱油位应保持在油箱的 2/3以上。1 60 目,二 (b )转角正三角形(C )正方形(d )转角正方形 、(平衡管)、安装平衡叶片和 、(采用平衡盘)。

14、碳素结构钢Q235AF牌号表示中Q表示(屈服强度)、235表示(屈服强度值为235MPa)、 4 5

润滑脂说明介绍及其选用常识

润滑脂简介及选用常识 (一)润滑脂基本概念 (1)什么是润滑脂 NLGI(National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会)最新定义:润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种(或几种)液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为了改善某些性能,加入一些其它组分(添加剂或填料)。 (2)润滑脂的触变性 当施加一个外力时,润滑脂在流动中逐渐变软,表观粘度降低,但是一旦处于静止,经过一段时间(很短)后,稠度再次增加(恢复),这就是润滑脂的触变性。 润滑脂的这种特殊性能,决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑,而显示出它的优越性。 润滑脂的组成 润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂(包括填料)组成。 基础油是液体润滑剂,有矿物油和合成润滑油之分。 稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。 添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。 润滑脂的组成——基础油 1、矿物油,即指石油润滑油。 优点:润滑性能好,粘度范围宽,不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂;来源广泛,价格低廉。 缺点:对高温、低温不能同时兼顾,或不能适应宽温度范围,同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂,还得需要各种合成油。 润滑脂的组成——基础油 2.合成油 合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体,不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。 目前润滑脂中常用的合成油有:合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。 一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性,并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。 润滑脂的组成——稠化剂 稠化剂分类 烃基:如地蜡、石蜡、石油脂等 皂基:目前最大的一类,有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等 有机:脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等 无机:膨润土、硅胶、硼化氮、石墨等

润滑脂基本知识

一、润滑脂基础知识 (一)润滑脂基本概念 (1)什么是润滑脂 NLGI(National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会)最新定义:润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种(或几种)液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为了改善某些性能,加入一些其它组分(添加剂或填料)。 (2)润滑脂的触变性 当施加一个外力时,润滑脂在流动中逐渐变软,表观粘度降低,但是一旦处于静止,经过一段时间(很短)后,稠度再次增加(恢复),这就是润滑脂的触变性。 润滑脂的这种特殊性能,决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑,而显示出它的优越性。 润滑脂的组成 润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂(包括填料)组成。 基础油是液体润滑剂,有矿物油和合成润滑油之分。 稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。 添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。 润滑脂的组成——基础油 1、矿物油,即指石油润滑油。 优点:润滑性能好,粘度范围宽,不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂;来源广泛,价格低廉。 缺点:对高温、低温不能同时兼顾,或不能适应宽温度范围,同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂,还得需要各种合成油。 润滑脂的组成——基础油 2.合成油 合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体,不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。 目前润滑脂中常用的合成油有:合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。 一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性,并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。 润滑脂的组成——稠化剂 稠化剂分类 烃基:如地蜡、石蜡、石油脂等 皂基:目前最大的一类,有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等 有机:脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等 无机:膨润土、硅胶、硼化氮、石墨等

润滑脂知识

润滑脂知识 一、润滑脂基础知识 (一)润滑脂基本概念 (1)什么是润滑脂 NLGI(National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会)最新定义:润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种(或几种)液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为了改善某些性能,加入一些其它组分(添加剂或填料)。 (2)润滑脂的触变性 当施加一个外力时,润滑脂在流动中逐渐变软,表观粘度降低,但是一旦处于静止,经过一段时间(很短)后,稠度再次增加(恢复),这就是润滑脂的触变性。 润滑脂的这种特殊性能,决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑,而显示出它的优越性。 润滑脂的组成 润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂(包括填料)组成。 基础油是液体润滑剂,有矿物油和合成润滑油之分。 稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。 添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。 润滑脂的组成——基础油

1、矿物油,即指石油润滑油。 优点:润滑性能好,粘度范围宽,不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂;来源广泛,价格低廉。 缺点:对高温、低温不能同时兼顾,或不能适应宽温度范围,同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂,还得需要各种合成油。 润滑脂的组成——基础油 2.合成油 合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体,不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。 目前润滑脂中常用的合成油有:合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。 一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性,并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。 润滑脂的组成——稠化剂 稠化剂分类 烃基:如地蜡、石蜡、石油脂等 皂基:目前最大的一类,有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等 有机:脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等

润滑脂的基本知识

润滑脂的基本知识 润滑脂是用基础油,增稠剂及添加剂制成的半固体状的润滑剂。润滑脂的种类和一般特性如表所示。 转速 润滑脂体积/空间体积 备注 低速 2/3 —1 用润滑脂防此水及异物的侵入 普通 1/2—2/3 极限转速50%以下的旋转情况下 高速 1/3—1/2 极限转速50%以上的旋转情况下 1)基础油 润滑脂的基础油,是矿物油或硅酮油,二酯油等的合成油。 润滑脂的润滑性能,主要由基础油的性能所决定。所以在选择润滑脂时,同样也要重视基础油的粘度。一般低粘度基础油的润滑脂适用于低温,高速。高粘度基础油的润滑脂适用于高温,高负荷。但是,特勃仕润滑脂的增稠剂也关系着润滑性能,因此,不能与润滑油同样处理。 2)增稠剂 作为增稠剂,除使用各种金属皂之外,还使用皂土等无机质增稠剂。或者,尿素,氟素化合物等的耐热有机质增稠剂。增稠剂的种类和润滑脂的滴点有密切关系。一般,滴点高的特勃仕润滑脂能够使用的温度上限高。可是,即使是使用了高滴点增稠剂,在基础油耐热性低的情况下,其上限温度降低。滴点可作为润滑脂使用温度上限的依据。一般滴点高于工作

温度20~30℃以上。 润滑脂的耐水性,由增稠剂的耐水性决定。钠皂润滑脂,或含钠皂的混合基润滑脂,因在有水或高温的使用环境下会乳化,所以不适用。 3)添加剂 润滑脂要根据其需要添加抗氧化剂,防锈剂,高压润滑脂添加剂等。在承受重负荷,冲击负荷条件下使用时,使用加入了高压剂的润滑脂,长期不补加润滑脂的情况下,选择含有抗氧化剂的润滑脂。 4)稠度 稠度是表示润滑脂“软度”的数值,是表示使用中流动性的大致标准。表1。2所示为润滑脂的稠度号码,稠度与使用条件的一般关系。 5)不同润滑脂的混合 原则上,牌子不同的特勃仕润滑脂不能混合,倘若与含有不同种类的增稠剂相混合会破坏润滑脂结构。而且,即使是同种增稠剂的润滑脂,也会因添加剂不同,相互带来坏的影响。

润滑油基础知识试题

润滑油基本知识培训测试题 一、填空题(每空2分,共36分) 1、润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦护机械及加工件的液体润滑剂。 2、润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础迪性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。 3、润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大 类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有 些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品,因而使合成基础油得到迅速发展。 4、矿物基础油的化学成分包括高沸点^高分子量烃类和非烃类混合物。 5、一般常用的添加剂有:粘度指数改进剂,倾点下降剂,抗氧化剂,清净分散剂,摩擦缓和剂,油性剂,极压剂,抗泡沫剂,金属钝化剂,乳化剂,防腐蚀剂,防锈剂,破乳化剂。 6、润滑油是一种技术密集型产品,是复杂的碳氢化合物的混合物,而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。 7、在未加任何功能添加剂的前提下,润滑油粘度越大,油

膜强度越高,流动性越差。 8、粘度指数越高,表示油品粘度受温度的影响越小, 其粘温性能越好,反之越差。 9、油品的危险等级是根据闪点划分的,闪点在45 C以下为易燃品,45 C以上为可燃品。 10、 凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高____ 温度。 二、液压常用词汇互译(每题2分,共14分) 1、Solenoid valve 电磁阀 2、Check valve 单向阀 3、Pilot valve 先导阀 4、Flow valve 流量阀 5、Servo valve 伺服阀 6、Proportional valve 比例阀 7、Synthetic lubricating oil 合成油 三、简答题(每题10分,共50分) 1、什么是润滑油? 答:润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。 2、润滑剂的主要功能是什么? 答:(1)减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益;(2)冷却,要求随时将摩

工业润滑油知识大全

工业润滑油知识大全 工业用油的概念 工业润滑油应用范围很广,基础油的种类也很多,如:纯矿物油,PAO聚ɑ稀烃合成油,聚醚合成油,烷基苯油,可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时,它们之间是不能相互混合的,例如聚醚合成油和别的工业油混合之后,其性能就会显着下降。 工业应用领域 主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外,还有润滑油为基础油,并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油的用户是各行各业的企业,一般使用的品种多、用量大,不仅取决于产品的价格,而且取决于产品的质量和技术特性,同时更取决于技术服务的好坏。因此,工业润滑油的技术营销更为重要。工业润滑油在不同的应用场合中,其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化,就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同,重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用,成型油,通常是纯矿物油,不含添加剂。使用工业润滑油的企业,配置的机械与设备相对比较集中,所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。这也是售前技术服务的主要形式。 工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度,因此,必须优先加以介绍。GB/T3141-94是工业液体润滑剂ISO粘度分类,等效采用国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO粘度分类》。一般说,在中转速、中载荷和温度不太高的工况下,选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下,选用高粘度润

滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下,选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速,以及有其它特殊要求的工况下,选用合成润滑油 润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度,以锥入度来划分润滑脂稠度等级。因此,也应该向用户介绍。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标,用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。J一般说,使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时,应该选用锥入度小的润滑脂。反之所承受的负荷小、转速高时,就要选用锥入度大的润滑脂。在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时,以及有其它特殊要求时,应选用合成润滑脂。 工业润滑油的类别多,品种繁杂,技术性能各有特点,涉及的技术范围也广泛,而液压油是工业润滑油中用量最多的大品种,试以此品种为例简要说明。 在液压传动系统中,作为能量传递介质的液压油可传递功率,减少摩擦,隔断磨损表面,悬浮污染物,控制元件氧化,并具有冷却作用。各种液压系统具有不同的种类结构和使用条件。为了满足各类系统的要求,液压油必须具备一定的性能,例如,粘度、粘度指数、相对密度、抗磨性、低温性、酸值、闪点、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空气释放性、剪切安定性、防锈性和过滤性。按GB11118.1-94液压油依据组成的用途分为下列品种,每一个品种又有不同的粘度等级。 HL液压油是由精制深度较高的中性基础油加入抗氧和防锈添加剂制成,用于一般的机床液压设备,以减少部件的磨损,降低温升,防止生锈。 HM液压油是由精制深度较高的粘度指数大于95的中性基础油加入抗氧剂、防锈剂和抗磨剂制成,因此,其抗磨性比较好,可用于高速、高压液压系统。

润滑油脂选用的基本原则

一、润滑油脂选用的基本原则 选择润滑油脂首先应根据设备使用说明书上要求及设备的工作性能进行科学的选择。设备的设计者若对其机械系统结构、润滑方式及装置、工作条件等已有充分的考虑,并根据摩擦副工作条件推荐了适用的油品,企业可以采用该油品,否则他们推荐的油品仅作参考。 1、当设备密封性要求不高、防护要求很高,又不可能采用经常加油的方式解决,以及低速重载不易迅速形成和保持良好油膜的设备,应选用润滑脂润滑。选脂时应注意脂与密封件材质(特别是橡胶)的相容性。对静密封应选锥入度高一些的润滑脂,对动密封应选锥入度小一些的润滑脂。若与润滑脂接触的介质有水和醇类时,则应选用酰胺脂或脲基脂,当介质是油类时应选用耐油密封脂。 2、在有特殊要求的工况下,如工作温度太高或太低,或要求润滑油脂使用寿命较长,不宜使用矿油型油脂的场合,应选用合成油脂。 3、当工况温度过高或过低,不能选用任何一种油脂作润滑油脂或不允许有油脂污染,或经常在有酸、碱介质强腐蚀的环境下工作或在高真空、高辐射条件下运行的设备,可以选用固体润滑材料。 不同的摩擦副润滑特点也不尽相同,润滑状况良好与否,主要与其结构设计、润滑系统及使用的润滑油脂性能密切相关。所以合理选择润滑油脂不仅与设备使用者有关,从一开始就与机械设计者与制造者密切相关。在一般情况下,主要根据工况条件选择最适用的润滑油脂,保证在一定的时间内,润滑点有适当的油脂供应,使摩擦副正常而可靠的运行。 1、工作温度:摩擦副的工作温度是影响选择润滑油脂的主要因素之一,工作温度高低会影响润滑油的粘度变化和氧化变化。工作温度越高,选用的润滑油粘度应越大,选用的润滑脂锥入度应越小,并应增加润滑油量或循环油量,以保证润滑油脂在温度较高时有一定的油膜厚度;工作温度越低,选用的润滑油粘度应越小,选用的润滑脂锥入度应越大,以保证在温度较低时有良好的流动性。当摩擦副的工作温度变化较大时应选用粘温特性较好即粘度指数较高的润滑油脂,保证设备润滑良好。矿物油的最高使用温度为120~150℃,酯类合成油和硅油最高使用温度为220~250℃。 由于我国幅员辽阔,各地、各季节气温差异大,室内外温差也大,因此应根据设备运行时实际的工作温度选用粘度适宜的润滑油脂。 2、运动速度:摩擦副的运动速度是影响选择润滑油脂的另一主要因素。运动速度越快,选用的润滑油的粘度应越小,润滑脂的锥入度应越大,并应增加润滑油量或循环油量,以减少摩擦副的运动阻力,降低功率消耗和降低温度;反之,运动速度越慢,选用的润滑油的粘度应越大,润滑脂的锥入度应越小,有利于建立适当的油膜厚度和避免润滑油脂流失,当然如果粘度太大和锥入度太小,反而会增加摩擦造成的功率消耗,这点也应注意。 3、工作载荷:摩擦副油膜的建立与工作载荷的大小直接相关,也与润滑油的流动性和抗磨性直接相关。当摩擦副承受的工作载荷较大时,应选用粘度较高的润滑油或锥入度较小的润滑脂,以保证有足够的油膜强度;反之,当摩擦副承受的工作载荷较小时,应选用粘度较低的润滑油或锥入度较大的润滑脂,以减少运动部件的摩擦阻力。 选择适用的润滑油脂上述三方面通常应综合考虑,但有时还需综合设备的具体参数,如滚动轴承润滑油脂,粘度或锥入度的选择就与轴承的平均直径与转速的乘积有关。国外著名的大轴承公司都有详细的轴承综合型手册提供用户使用,可查到选用合适润滑油脂的具体方法。 4、环境条件:环境条件指空气温度、湿度、粉尘及腐蚀性介质等润滑点周围的状况。当相对湿度较大时,常导致水汽的凝聚,对润滑油脂产生侵蚀、腐蚀,导致润滑油脂乳化变质。设备在潮湿的工作环境中或在与水接触机会较多的工作条件下,应选择水分离能力强和油性及防锈性较好的润滑油脂。条件苛刻时应选用加有防锈剂的润滑脂,不宜选用钠基脂。处在化学介质影响严重的润滑点,应选用合成润滑脂。

润滑油基础知识培训.

润滑油的知识 1. 设备润滑的目的 机械设备作为企业最主要的生产工具,在使用过程中,一方面生产产品,另一方面磨损消耗自身。设备的磨损是设备劣化、故障的主要原因之一。而设备润滑是防止和延缓设备零件磨损和消耗的重要手段。 2.润滑油的定义及要求 2.1 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用. 2.2 对润滑油总的要求是: (1)减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益;当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死,如拉缸、抱轴等故障。 (2)冷却,要求随时将摩擦热排出机外;润滑油会吸收热量将摩擦热带出机外。 (3)密封,要求防泄漏、防尘、防串气;设备的一些接触面会存在一定的间隙,这样能保证各运动副之间不会卡滞,但是这些间隙就会造成密封不良。而润滑油在这些间隙中形成的油膜,就起到密封作用,保证了密封性。 (4)抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀;设备在运转或存放时,大气、水分以及现场的酸性气体等,会会对机件造成腐蚀和锈蚀,从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜,可以避免机件与水及酸性气体直接接触,防止产生腐蚀、锈蚀。 (5)清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除;设备运行中会产生大量的污物,如空气中的灰尘,机件间摩擦产生的金属屑等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上,如不清洗下来,就会加大机件的磨损。这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。 (6)应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震;设备运行时,间隙中的润滑油将缓和各机件所受到的冲击载荷,使设备运行平稳,并防止金属直接接触,减少磨损。 3. 使用润滑油的注意事项 3.1 润滑油选择

设备润滑基础知识考试试题及答案

设备润滑基础知识考试试题 姓名:得分: 一、填空题(共50分,每空1分) 1、摩擦是指相对运动的物体表面间的相互阻碍作用现象。2 2、磨损的后果是降低机器的效率和可靠性,甚至促使机器提前报废。2 3、点蚀过程:产生初始疲劳裂纹→扩展→微粒脱落,形成点蚀坑。3 4、润滑油的特性有:粘度、润滑性、极压性、闪点、凝点、氧化稳定性等。4 5、在润滑剂中加入添加剂为了改善润滑剂品质和性能,其作用是提高油性、极压性、延长使用寿命、改善性能。4 6、润滑油常用的润滑方法有人工润滑、滴油润滑、浸油润滑、飞溅润滑、喷油润滑等。4 7、设备润滑规定中的“五定”是指:定人、定点、定质、定时、定量。5 8、循环润滑油箱油位应保持在油箱的2/3以上。1 9、滤网应符合下述规定:透平油、冷冻机油、压缩机油、机械油一级过滤为60目,二级过滤80目,三级过滤为100目,汽缸油、齿轮油一级过滤为40目,二级过滤为60目,三级过滤为80目。6 10、常用阀的丝杆与螺母之间,要定期润滑,不常用阀门的丝杆与螺母之间,应用润滑油脂封死。2 11、写出下列换热管及其在管板上的排列名称分别为:4 (a)正三角形(b)转角正三角形(c)正方形(d)转角正方形 12、钢在冶炼时按脱氧程度可分为:(沸腾钢)、(镇静钢)、(半镇静钢)、(特殊镇静钢)。4 13、单级离心泵消除轴向力的方法有(叶轮上开平衡孔)、(平衡管)、安装平衡叶片和(采用双吸叶轮)。平衡多级离心泵轴向力常用的方法有(叶轮对称布置)、(采用平衡盘)。5 14、碳素结构钢Q235AF牌号表示中Q表示(屈服强度)、235表示(屈服强度值为

235MPa)、A表示(质量等级)、F表示(沸腾钢)。4 15、滚动轴承的润滑有(脂润滑)、(油润滑)和固体润滑三种形式。2 二、不定项选择题(共20分每题2分) 1、下列关于磨损过程说法正确的是(A、B、C)。 A、磨合阶段:包括摩擦表面轮廓峰的形状变化和表面材料被加工硬化两 个过程。 B、稳定磨损阶段:零件在平稳而缓慢的速度下磨损。 C、剧烈磨损阶段:零件即将进入报废阶段。 D、设备的使用寿命是磨合阶段+稳定磨损阶段+剧烈磨损阶段 2、下列关于粘度的说法正确的是( C ) A、粘度是重要指标,粘度值越高,油越稀,反之越稠。 B、粘度可分为:动力粘度、运动粘度、温度粘度。 C、几种润滑油的粘度大小为:L-AN100>L-AN68>L-AN46。 D、粘度的大小值与温度无关。 3、润滑油的选用原则是( A、B )。 A、载荷大、温度高的润滑部件,宜选用粘度大的油。 B、载荷小、转速高的润滑部件,宜选用粘度小的油。 C、润滑部件的润滑只要有润滑油就行,选什么油无关紧要。 D、润滑油选用是越清澈越好。 4、衡量油易燃性的指标是( C )。 A、极压性 B、润滑性 C、闪点 D、氧化稳定性 5、衡量润滑油在低温下工作重要指标是( D )。 A、极压性 B、润滑性 C、闪点 D、凝点 6、下列润滑脂的种类中广泛用于工程上的是( A )。 A、钙基润滑脂 B、钠基润滑脂 C、锂基润滑脂 D、铝基润滑脂 7、下列润滑脂的种类中使用温度最广的是( C )。 A、钙基润滑脂 B、钠基润滑脂 C、锂基润滑脂 D、铝基润滑脂 8、磨煤机磨辊轴承所用润滑油及用量是( D )。 A、N320硫磷型极压齿轮油;29L B、Mobil SHC634工业齿轮油;29L

常用的润滑脂添加剂都有那些

在润滑脂中,除了稠化剂和基础油外,还会有各种不同的功能添加剂。用脂肪酸制成的钙基脂中,含有一定数量的甘油,这是一种自然存在的附加成分。甘油的存在能增强皂油结构,而使胶体分散体系更加稳定,被称为胶溶剂或结构改进剂。水也是钙基脂不可缺少的组成部分,无水的钙基皂不吸收矿物油,也不能在矿物油中分散。吸收一定量的水而形成水合钙基皂具有良好的亲油性和膨胀能力(即吸收矿物而膨胀的能力),从而使钙皂和矿物油形成一种具有稳定结构的润滑脂。因此,水也被称为结构改进剂。像甘油和水这样的胶溶剂或结构改进剂,是由制造润滑脂的基本原料带进来的。因此一般都不把它当作添加剂来看待,通常所说的添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质(如抗氧剂、抗腐蚀剂等)。 润滑脂常用添加剂有下列类型:胶溶剂、抗氧化剂、极压抗磨剂、防锈、防腐蚀剂、抗水剂、拉丝性增强剂。 润滑脂中的添加剂的类型及作用机理和润滑油是一样的,但是由于润滑脂自身流动性比不上润滑油,所以润滑脂中加入添加剂的量比较大一些。另外,润滑脂是胶体分散体,有许多添加剂是极性化合物,加入时会造成润滑脂胶体体系的破坏,影响润滑脂稠度、滴点、分油、机械安定性等性能的变化。因此,在润滑中评选一种理想的添加剂还是不容易的事情。一、胶溶剂 胶溶剂又称结构改善剂或稳定剂,它的作用是改善润滑脂的胶体结构,从而达到改善润滑脂的某些性能的目的。 胶溶剂是一些极性较强但分子比较小的化合物,如有机酸、甘油、醇、胺等。水也是一种常用的结构改善剂。胶溶剂的作用机理是:由于它含有极性基因,能吸附在皂分子极性端间,使皂纤维中的皂分子的排列距离就相应增大,使基础油膨化到皂纤维内的量增大。此外,皂纤维内外表面增大,皂油间的吸附也就增大。因此,在胶溶剂存在时,可使皂和基础油形成较稳定的胶体结构。 胶溶剂的类型随稠化剂和基础油而不同,如甘油是一些皂基润滑脂的结构改善剂。锂基润滑脂中常见微量的环烷酸皂;钙基润滑脂中加少量水或乙酸钙;钡基润滑脂中加乙酸钡;膨润土润滑脂中加微量水;铝基润滑脂中加油酸等。 实践中发现,胶溶剂的用量过多或过少都对润滑脂的质量有不利影响;例如,胶溶剂过少,皂的聚结程度较大,膨化和吸附的油量较少,皂-油体系不安定;反之,胶溶剂过多,由于极性的影响,也会造成胶体结构的破坏,润滑脂的稠度也降低。所以,结构改善剂的用量要适当,一般结构改善剂的用量是由实验来确定的。 二、抗氧化添加剂 润滑脂的抗氧剂的作用机理同润滑油一样,主要是打断氧化链锁反应的反应链,从而终止氧化反应的进一步进行。润滑脂的氧化主要是基础油氧化的结果。由于皂基润滑脂中的金属对氧化有催化作用,能加速基础油的氧化,因此润滑脂比润滑油更易氧化。根据稠化剂中金属种类的不同,催化效果也有所差异,如铝、钙等金属皂比钠、锂的催化作用弱。 润滑脂的抗氧化剂的种类很多,见表1。常用的胺类如苯基-α-萘胺、二苯胺、苯二胺等衍生物,可使用到150℃以上。 表1润滑脂的主要抗氧剂

关于润滑脂的低温性能(参考)

关于润滑脂的低温性能 润滑脂低温性能是指润滑脂在低温下保持其性能的能力.我们知道润滑脂是由基础油加稠化剂和添加剂组成的,在低温条件下润滑脂的稠化剂会发生一定的变化,但对润滑脂的使用影响不大;而组成润滑脂的基础油,在低温条件下,不仅粘度发生较大的变化,而且使润滑脂的性能发生很大的改变,甚至会使润滑脂完全冻死,不仅使润滑脂完全丧失其功能,还有可能造成摩擦副的损伤;添加剂虽然添加量很少,但也会对润滑脂的低温性能产生一定的影响,尽管影响不是很大,但还是会提升润滑脂的最低使用温度。因而,我们认为润滑脂的低温性能是润滑脂最主要的基础性能之一。 在生产型企业中,润滑脂的使用最低温度可以放得比较高,一般在-20度以上,这是因为,生产型企业的设备一般都工作在固定的室内,有的还有加温装置,因而使用最低温度都不会太低;当然也有很多生产型企业的部分设备是在户外,如钢铁和建材厂的原料车间、风力发电设备、露天采矿涉笔等,这些设备的最低使用温度与天气有密切的关系;也有少部分生产企业的设备是处于极端的低温条件下,如空分设备、制冷设备等,这些设备的最低温度远远超出气候条件下的使用温度。 而在服务型企业中,很多设备都是在全天候的条件下工作,有的甚至在高原高寒的气候条件下工作,其最低使用温度有可能比户外的低温还要低,如交通运输设备、石油、天燃气、液化气输送设备、冷冻设备、输变电设备、实验设备等。这些设备的使用要求的温度室非常

苛刻的,因而对润滑脂的低温性能要求非常高。 润滑脂的低温性能主要体现在以下几个方面: 1:润滑脂的低温泵送性能 润滑脂的低温泵送性能是指润滑脂在低温条件下,把润滑脂送到分配系统的管道喷嘴和脂嘴等部位的难易程度。润滑脂的低温泵送性能主要揭示了润滑脂在低温条件下的流动性能河分配性能,润滑脂在低温条件下若流动性和分配性不好,将导致润滑失效,设备损坏. 影响润滑脂低温泵送性的主要因素有:1、稠化剂的类型与含量,不同的稠化剂对润滑脂的泵送性的影响也是不同的,在常见的稠化剂中,铝皂和复合铝皂的泵送性相对较好,锂皂和复合锂皂一般,钙皂较次;而稠化剂的含量越高,润滑脂的硬度就越大,其泵送性就越差。2:基础油的粘温特性,这里说的粘温特性与粘度指数有很大的差别。粘度指数只是反应基础油在40~100 ℃之间粘度随温度变化的特性,而这里的粘温特性是指在低温条件下的粘温特性,如在不同的低温条件下,基础油可以流动的粘度。3、基础油的类型和粘性介质,对于基础油的类型来说,在低温条件下分子量越大、粘性介质占比越高的基础油对润滑脂的低温泵送性能影响就越大,反之就小,从目前常见的基础油来看,PAO和硅油对润滑脂的低温泵送性影响较小。 润滑脂低温泵送性的测定方法有两种,一种是采用美国 ASTM D1092 和德国 N51805标准方法。其方法内容是将润滑脂的检测喷咀与压力测定结合在规定的温度条件下,使压力以30秒的间隔上升,测定润滑脂从检测

润滑油与润滑脂的选用原则.docx

润滑油与润滑脂的选用原则 日期: 2006-05-08 08:54:34 不同运动副的润滑有着不同的特点,润滑状况是否良好,主要取决于其结构 设计、润滑系统和所使用的润滑剂。在一般情况下可根据其工况条件如温度、负 荷、转速、寿命等,环境条件与介质等选用不同类型的润滑油、脂品种,保证在 一定时间内给予适当的油(脂)量,使运动副得以正常而可靠地运行。对 某些运动副,有时还要考虑到不同的特性,如轴承的速度因数(转速 n×轴承平均直径 dm)、导轨的比压 p 与速度 v 的乘积等。 对各类不同的应用场合所使用的润滑油、脂有其本身的特殊要求。在简单的场合,无需考虑众多的复杂因素,而对于复杂的重大成套设备,在初步选定所 用润滑油、脂以后,还要进行简化的与模拟的台架试验以及实际使用试验验证 才能定型投入使用。 1.润滑油的选用 一般而言,润滑油的最主要的指标是粘度,常用的质量特性和评价指标见表-1。 质量特性评价指标 流动性粘度、粘度指数、倾点(凝点) 抗腐蚀性防锈性、铜片腐蚀 寿命抗氧化安定性 抗磨损性抗磨损性(齿轮试验、泵送试验)、极压性(四球试 验、梯姆肯试验)、油性(摩擦系数)、(鲍登试验)精制程度、添加剂热安定性色度、中和值(酸值、碱值)、残炭、灰分、微量元 素含量、热安定性、闪点 (1)工作载荷运动副的工作载荷与所使用润滑油的流动性和抗磨损性有直 接关系。运动副所受载荷大,所使用的润滑油的粘度较大,油性及极压性等应 良好。载荷小,所使用的油品粘度要小些,对油性和极压性的要求要低些。

(2)运动速度通常运动副的速度高,则需使用较低粘度的润滑油以较低摩 擦阻力,减少所消耗的功率和发热。速度低,可使用较高粘度的油。 (3)工作温度工作温度的高低,影响到所使用的润滑油的粘度变化和氧化 速度。工作温度升高,润滑油的粘度变低,反之则粘度升高,而且在高温下润滑 油的氧化速度加快并变质,寿命缩短。因此,处于高温下的润滑点,应使用粘度大、粘度指数高、闪点高和抗氧化安定性好的润滑油。一般润滑油的闪点 应比最高工作温度高 20~30℃。矿物润滑的最高使用温度为 120~ 150℃,酯类合成油的最高使用温度为 200~ 250℃,硅油为 200~ 250℃。 长期在低温条件下工作特性是冬季在高寒地区露天作业的设备和车辆,则因在低温下粘度过高,泵送性较差而难以起动,因此应选用低温性能好的润滑油、脂,通常所使用的润滑油的凝点(或倾点)应低于环境温度8~ 10℃。有些类型润滑油如内燃机油、车辆齿轮油等还有冬用油、夏用油或冬夏通用油的品种, 可供不同季节下气温不同的润滑点使用。 (4)环境条件除了上述工作温度以外,应考虑运动副所处的潮湿环境和介 质环境。 对于处于潮湿环境如潮湿“梅雨”季节、盐雾、水蒸气、冷却液或乳化液 等环境条件下运行的设备润滑点,一般润滑油、脂容易变质、乳化或被水冲走而 流失,这时应选用抗乳化性强、防锈性和抗腐蚀性好和粘附性强的油料;同时还 要采用相应的密封措施,防止水分和湿气、盐雾等的侵入。 介质环境如化学介质、腐蚀性介质(强酸、强碱、盐类等)等易于造成润滑油、脂的腐蚀性加大,为此应选用化学稳定性好的润滑油品。 此外,在超真空(× 10Pa-6以下)条件下工作的润滑油品,蒸发度应较低。对在辐射条件下工作的油品,应有较强的抗辐射性。而在高温易燃条件下工作 的油品,应有较强的抗辐射性。而在高温易燃条件下工作的系统所使用的介质 应选用难燃介质。表 -2 是当选用的矿物润滑油不能满足轴承要求时可考虑采用 的解决方案。

润滑油行业必学的基础知识大全

润滑油相关基础知识 润滑油定义:润滑油系由基础油(Base Oil)及添加剂(Additive)所构成;加入在相对运动的两 个接触表面之间,从而使两磨擦面之间形成润滑膜,将直接接触的表面分隔开来,变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦,达到减少磨擦,降低磨损,延长机械设备使用寿命的目的,即谓之润滑。 润滑油的作用 1润滑作用:减少运动部件之间的摩擦磨损 2清洁作用:循环清洗,过滤,保持发动机部件清洁 3冷却作用:带走热量,使部件不过热,保证正常工作 4密封作用:防止过量的气体从活塞环及汽缸壁通过 5防锈抗蚀作用:油膜隔开金属表面与水,空气等物质 6减震作用:变点接触为面接触,分散应力,减轻震动 7卸荷作用8传递动力9绝缘作用10导热作用 (其中1----6项为车用油作用) 润滑油的性能 1适当的黏度----满足润滑的条件下,黏度越小越好 2清洁分散性----CU ZN NI等金属可使石油产品加速老化 3酸中和性-------石油类产品为氰类,在高温下易氧化反应,产生酸性物质 4氧化安定性----物理安定性---蒸发分层,安定性差,蒸发快 5抗磨损性 6抗腐蚀性 氧化安定性氧化安定性说明润滑油的抗老化性能,一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求,因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。测定油品氧化安定性的方法很多,基本上都是一定量的油品在有空气(或氧气)及金属催化剂的存在下,在一定温度下氧化一定时间,然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同,而具有不同的自动氧化倾向。随使用过程而发生氧化作用,因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质,氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。 热安定性热安定性表示油品的耐高温能力,也就是润滑油对热分解的抵抗能力,即热分解温度。一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。油品的热安定性主要取决于基础油的组成,很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响;抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。 油性和极压性油性是润滑油中的极性物在摩擦部位金属表面上形成坚固的理化吸附膜,从而起到耐高负荷和抗摩擦磨损的作用,而极压性则是润滑油的极性物在摩擦部位金属表面上,受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解,并和表面金属发生摩擦化学反应,形成低熔点的软质(或称具可塑性的)极压膜,从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。 腐蚀和锈蚀由于油品的氧化或添加剂的作用,常常会造成钢和其它有色金属的腐蚀。腐蚀试验一般是将紫铜条放入油中,在100℃下放置3小时,然后观察铜的变化;而锈蚀试验则是在水和水汽作用下,钢表面会产生锈蚀,测定防锈性是将30ml蒸馏水或人工海水加

高性能润滑脂基础与应用详细知识

高性能润滑脂基础与应用详细知识 润滑脂大家经常使用,俗称黄油,作为最常用的润滑剂,润滑脂广泛用于机械零件的润滑与保护,据统计,90%以上的轴承是用润滑脂润滑的。在润滑脂使用中存在很多误区,诸如:设备究竟多长时间加一次润滑脂?每次加多少合适?能用一种黄油给所有设备润滑吗?如果是食品厂,润滑脂对食品会有什么影响等等的问题。 现代工业生产中设备趋向于集成化、小型化、应用多样化和高效化,以追求效率和利润的最大化,同时润滑脂在性能方面也面临很多新的挑战,譬如家用电器的噪声主要是由旋转的轴承发出的,使用什么润滑脂有助于降低其噪声?但是核电站,什么样的润滑脂能够耐核辐射?对于化工厂,什么样的润滑脂能够耐化学品腐蚀?天然气泵站,润滑脂总是被天然气溶附,该采取什么措施?这样的问题还有很多,要解决这些问题,应需要从润滑脂的基础讲解。 一、润滑脂基础 润滑脂主要由基础油、稠化剂与添加剂三部分构成,其中基础油占80%~85%,稠化剂占10%~15%,添加剂占5%~10%。 1.基础油 (1)矿物基础油。传统的基础油以矿物油为主。石油经过常压、减压蒸馏,脱蜡、脱沥青,溶剂酸碱精炼等一系列工艺之后制成矿物

基础油,如果再经过加氢精制就得到精制矿物基础油。有一种误解认为润滑油是用石油炼制过程中的渣油制成的,实际上润滑油的炼制工艺非常复杂,要求也相当高,只有专门炼制润滑油的工厂才可生产基础油。 (2)合成基础油 经过复杂工艺提炼出的矿物基础油能满足绝大多数润滑油的要求,而且具有经济性好、来源广泛、添加剂容受性好等优点。但是矿物油也存在抗氧化性能(寿命)、高温性能、抗辐射性能、抗化学品性能等不能满足特殊工业要求的缺点,因此就出现了合成基础油。 常用的合成基础油的种类很多,主要有:聚(烯烃、酷类、聚乙二醇、全氟聚醚、聚硅氧烷(硅油)、氟硅油(氟硅氧烷)、苯基醚等。合成油普遍具有赫度指数高、抗氧化性好、高温稳定性好等特点。 聚α烯烃,简称PAO。为氢化合成烃质基础油,是一种使用最广泛的合成油。兼具优异的高温、低温性能,同时具有突出的抗剪切性、抗氧化性、抗乳化性和低挥发性等优点。 酯油。合成酯在结构上与植物油有相似之处,氧化安定性优于植物油,具有热稳定性及低温性能好、闪点高、黏度指数高、生物降解性能好、毒性小等优点。缺点是水解安定性较差。酯基是亲水基团,易受微生物的侵袭,容易水解成有机酸和醇。用作润滑油的合成酷一般是双酯和多元醇酯。

各种润滑脂的优缺点

1 各种润滑油的优缺点 如前所述,仅仅用基础油是不能成为一个好的润滑剂的,即就是说,每种油都有其优点和缺点。 A 矿物油 普通矿物油:目前使用得最多的润滑油是以石油馏分为主要原料,成为矿物油,制取这类润滑油的原料充足,价格便宜,生产矿物油的原油一旦选定,就可利用各种组分存在沸点差的特性,通过蒸馏装置分离出各种石油组分。因此,矿物润滑油都是某一沸点范围内的产物。 精制矿物油:经过蒸馏后的矿物油其中含有很多非理想组分,其粘温性能、抗氧化性能差,必须通过萃取方法从中除去非理想组分。通过脱脂处理,除去在常温下(15℃)就会变成固体的烃类,以免影响润滑油的低温流动性,再除去沥青和少量的溶剂,润滑油的质量就基本达到使用要求。 深度精制的矿物油:润滑油的深度精制是在精制的基础上通过催化剂的作用,使润滑油与氢气发生各种加氢反应,以除去其中的硫、氧、氮等杂质,以及将部分非理想组分转化为理想组分。硫、氧、氮的存在使润滑剂易于氧化生成酸、胶质、沥青从而腐蚀设备或沉积粘结于设备的工作表面。通过深度精制,可进一步提高润滑油的抗氧化性能、粘温性能、高低温性能。 目前,世界上深度精制的矿物油只占润滑油总量的5~10%。 B 合成润滑油 与矿物油相比,合成润滑油具有以下优点: ①良好的耐高温性能:合成润滑油比矿物油的热氧化安定性好,热分解温度高,在高温下不易裂解,从而生成助燃小分子; ②粘度指数高,粘温性能好。合成润滑油的粘温性能要比矿物油好,在温度变化条件下,粘度变化小,能使用于工作温度变化较大的场合; ③耐低温性能好:与矿物油相比,合成润滑油具有更低的倾点,在极低的温度条件下,仍能保持良好的流动性而不结晶或凝结; ④较低的挥发性:合成润滑油一般是一种纯化合物,起沸点范围窄,挥发性低,因此挥发损失小,可延长油品的使用寿命。而矿物油是某一沸点范围内的产物,容易挥发; ⑤闪点和燃点高合成润滑油的闪点和自燃点高,相同的高温条件下,不容易发生燃烧,使用安全性好。 C 植物油

相关文档
最新文档