世界主要的港口城市

世界主要的港口城市
世界主要的港口城市

世界主要的xx

现今世界有各类大小港口约3000多个,其中国际贸易商港约占77%,约有500个港口能停靠3.5万吨级船舶,能靠10万吨级的约有70个。下面就以洲为序,罗列一些较有影响的海港。

[xx著名港口]:

1、xxxx港

位于本州中部东京湾西岸,是日本最大海港。横滨港岸线长约40km,水深8~20m,水深港阔,很少受风浪影响。港区共计91个泊位,水深多在12m以内。

此外有专用码头,水深达17m,可泊15万吨级大型散货船。每年约有8~9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品,进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿t。

2、xxxx

位于本州岛西南部,大阪湾北岸。码头岸线长33km,呈扇形,水深9~12m。

有码头泊位227个。神户港港岛是日本第一个人工岛,东西两面共有28个泊位,其中12个是集装箱泊位,成为日本最大的集装箱运载基地。六甲岛也是人工岛,建有1.5万吨级泊位22个,为集装箱专用码头。输入货物主要是矿石、燃料、橡胶、粮食、化学品等;输出货物主要是机械、纺织品、日用品等。年吞吐量为

1.59亿t。

3、xx千叶港

位于本州东南部,东京湾东北隅,是日本最大工业港口。港区有300多个泊位,其中专用泊位占93%,水深9m以上码头占80%。输入货物为工业原料和燃料,石油和天然气占80%以上,其次为铁矿石、煤炭和木材;输出货物以汽车为主,占50%~60%,其次是钢铁、船舶等。年吞吐量1.68亿t。

4、xx名古屋港

位于本州岛中部,是日本第三大贸易港。水深可达12m,加上浮筒泊位,可同时停靠310艘船。名古屋港输入物资主要有原油、铁矿石、煤炭、粮食、原木;输出货物大部为运输机械、钢铁、陶瓷制品、橡胶和化工产品等,其中汽车占70%以上。年吞吐量为1.25亿t以上。

5、xx港

位于马来半岛南面,扼马六甲海峡东口,有“东方十字路口”之称。港口有6个港区,60多个泊位,水深在8~11m之间。由于地处赤道,终年可畅通无阻。年进出船只约4万艘,货物吞吐量1.88亿t。

6、xxxx港

是亚洲太平洋沿岸著名港口。主要货运流向是俄罗斯太平洋沿岸、北冰洋东部沿岸及萨哈林岛和千岛群岛,运输石油及煤炭、粮食、日用品、建材和机械设备,并运回鱼及鱼产品、金属、矿石等。年吞吐量约700万t。

7、xxxx港

是印度最大海港和第二大工业城市。港口海岸线长20km,有42个泊位。

出口货物主要有棉花、棉织品、小麦、花生、黄麻、皮革、锰矿石、石油制品、蔗糖和香料等;进口货物主要有工业设备、建筑材料、钢材和粮食等。年吞吐量2 000万t。

8、xxxx港

是巴基斯坦最大的城市和港口,人口680万。港内吃水8m以下船舶可随时出入,共有普通泊位28个,油轮泊位4个。主要输出稻米、羊毛、铬矿砂、皮革等;进口有石油、金属、机械、车辆和煤炭等。年吞吐量1 600多万t。

9、也门xx

是也门最大港口城市。位于阿拉伯半岛西南端,是红海通往印度洋的要冲。

这里水面开阔,水深9~10m,有27个深水泊位可供万吨级轮船停靠。进口货物有粮食、糖、运输工具、机械设备、轻工产品、建材等;输出货物主要是石油、盐、咖啡、棉花、纸张、鱼虾等。

10、斯里兰卡xx港

是斯里兰卡首都,也是全国第一大港。港区水深9~11m,拥有现代化泊位15个,可同时停5万吨级船舶40艘,年吞吐量约500万t。

11、xx伊斯坦布尔港

是土耳其最大港口城市,位于巴尔干半岛东端,博斯普鲁斯海峡南端,扼黑海入口,地处欧亚交通要道,人口550万。该港运转全国57%的进口和15%的出口货物。

[xx著名港口]:

1、xxxx港

是美国西海岸最大商港,由毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线总长74km,水深12~18m,可供18万t以下船舶出入。主要运出货物有棉花、石油产品、飞机、橡胶、其他工业品;输入钢铁、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7 000多万t。

2、xxxx港

是美国太平洋沿岸仅次于洛杉矶的第二大港。港区平均水深30m,潮差小。

港区有50个码头,每年约有8 000多艘商船来往于此。输出大宗货物有工业品、

石油制品、粮食、奶制品、水泥、蔬菜和水果罐头;输入货物有石油、纸张、羊毛、咖啡、菜、蔗糖、热带水果,年吞吐量5 000万t。

3、xxxx港

是加拿大第三大城市,也是最大海港。位于加拿大西南部太平洋沿岸,为天然良港,航道水深8.23~20.5m,潮差较小,终年不冻。温哥华内港口窄内宽,延伸32km,水深12m。温哥华是世界最重要的小麦输出港之一,每年出口约800万t小麦,还有煤、矿石、木材、纸浆、面粉、鱼品等;进口货物主要是咖啡、可可、糖、茶、钢铁、水泥等。年吞吐量5 000万t。

4、xxxx

位于美国东北部大西洋岸,是美国最大城市和最大海港。航道水深一般为15~20m,20万吨级巨轮可自由出入。有深水泊位150多个。年吞吐量1亿t。

5、xxxx港

是美国南部最大城市、全国石油工业中心和第三大港,也是美国最大的石油和小麦输出港。年货物吞吐量近1亿吨。

6、xxxx港

是巴西第二大城市和最大海港,南临大西洋。港湾口窄内宽,外有岛屿屏障,是著名的天然良港。码头长约6 000m,有矿石、煤、石油等多种专业化码头和集装箱码头。进口主要物资有煤、石油等;出口主要有咖啡、蔗糖、皮革、铁、锰矿石等。年吞吐量3 500万t以上。

7、xxxx港

阿根廷首都,全国最大城市和最大的国际贸易港。该港系人工港,水深

10m左右,有7个设施完备的港区,码头总长9000m。输出有牛肉、谷物、羊毛、皮革、亚麻籽等;输入机械、钢铁、燃料和工业品等。年吞吐量3 000万t。

[xx著名xx]:

1、xxxx

位于法国南部,地中海北岸罗讷河出口处,是法国第二大城市和最大港口,是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。马赛港共有138个泊位。进口货物以石

油、液化天然气为主,约占进口量,此外有粮食、油料、咖啡、棉花和化肥等。

年吞吐量为1亿t。

2、xxxx港

是意大利最大海港。位于意大利西北部。热那亚港水深9~15m,码头线总长22km,可停泊200艘船只。每年进出港船舶达1.6万多艘。年吞吐量6 000万t。

3、xxxxxx

是罗马尼亚最大海港。濒临黑海,位于多瑙河三角洲东南,是终年不冻良港。

港区码头总长16km,有100多个泊位,水深13m;新建泊位水深达20m,可供20万吨级油轮停泊。输出货物主要是石油产品、粮食、木材及机械产品等;输入货物多为原料、燃料,如铁矿砂、焦煤等。年吞吐量为6 500万t。

4、xxxx港

是世界最大港口。位于北海沿岸,莱茵河与新马斯河汇合口。现有7个港区,40多个港池,码头岸线总长37km。共有650多个泊位,同时可供600多艘轮船作业。现每16分钟就有一艘远洋船进港或出港,是世界上最繁忙的港口之一,年吞吐量为3亿t。

5、xxxx港

是比利时第二大城市和最大港口。港区航道水深14m,可停泊8万吨级散装货轮,拥有泊位500多个,每年进港远洋货轮1.8万艘。该港有冷藏库容40.5万m3。进口货物以原油、矿砂、食品、原料为主;出口货物以钢铁、化工、玻璃和纺织等制成品为主。年吞吐量近1亿t。

6、xx勒xx港

是法国第二大港,巴黎的外港。该港自然条件优越,水深15.5m。新建成的航道长20km,水深22m,可通25万吨级散装船。集装箱码头岸线长800m,为法国最大集装箱港口。进口货物主要是燃料、工业原料如石油、天然气、矿石、棉花、咖啡、木材等。年吞吐量为8 000万t。

7、xxxx

位于易北河下游,码头全长65km,共有500多个泊位。汉堡港转口货物约占年吞吐量。进口货物主要是石油、原料、食品;出口货物有机器、电子产品、燃料等。年吞吐量为6 300万t。

8、xx港

英国的首都,人口678万。伦敦港码头长33km,一般水深9.7m。货物以进口为主,主要是煤、石油、原木、羊毛、粮食等;出口货物主要是机械产品、钢材、化工产品等。年吞吐量为5 000万t。

9、xxxx

位于英格兰西海岸。港内水深约10m,是天然良港。码头全长11km。出口工业品、钢铁、化学制品、机械和汽车等;进口货物有粮食、糖料、棉花、烟草、木材、金属及其他原料。年吞吐量为3 000万t。

10、xxxx港

是荷兰首都、最大城市和全国第二大港。10万t以下货轮可以通过一条

12km长运河从北海进入港口,运河最深达13m。阿姆斯特丹港是西欧大宗货物过境港之一,主要过境大宗货物有矿石、煤、谷类、木材、石油等。远洋货运量年约2 300万t。

11、xxxx港

是俄罗斯第二大城市和最大港口。位于波罗的海芬兰湾东岸。港区有50多个泊位,可停靠吃水10.5~11.5m的海轮。出口物资主要是机械、仪表、电站设备、机床等。年吞吐量为1 000万t以上。

12、xxxx港

位于瑞典西南部。每年进出港口的船只1.7万艘。主要出口货物纸浆与纸、木材、汽车、钢材等;进口石油、金属和水果等。年吞吐量为2 400万t。

13、xxxx港

是葡萄牙首都,全国最大城市和海港。港区码头岸线长15km,可同时容纳100艘200m长的大船。输出货物有葡萄酒、软木、松脂、沙丁鱼罐头等;进口货物主要是工业原料,年吞吐量2 000万t。

[xx著名港口]:

1、xxxx港

是莫桑比克首都和最大港口。位于莫桑比克东南部。港区由9km长的深水航道与外海相连,码头总长3033m,水深8~15m。出口货物主要有煤、铁、石棉、蔗糖、棉花、剑麻、椰子等;进口货物以石油、机械为大宗。年吞吐量为2 500万t。

2、xxxx

全国第二大城市。内港码头长4km,可停靠吃水8.5m的轮船。主要出口货物有棉花、纺织品、蔬菜、水果等。进口货物主要有粮食、木材、矿产品、机器、工业品等,年吞吐量为2 760万t。

3、xxxx

位于埃及东北部苏伊士运河北端,是个优良人工港。港区水深16m。该港是尼罗河三角洲东部棉花、稻米、盐、冷冻食品的出口港。由于地处印度洋、大西洋、黑海和地中海航路要冲,所以也是重要转口港。

4、xxxx港

是南非的立法首都、第二大城市和重要港口。位于非洲大陆南端,为天然良港。港区有3个坞式港池,40多个深水泊位,码头总长11km。输出货物主要

有水果、食品罐头、皮革、羊毛、纺织品等;输入货物主要为石油、机械设备等。

年吞吐量为1 000万t。

5、xxxx港

是利比里亚首都和最大港口。港口航道宽245m,水深11.5~14m,主码头全长610m。输出橡胶、铁矿石、金、钻石、棕油、林产品等;进口粮食、矿山机械、工业品等。年吞吐量为1 300万t。

[xx著名港口]:

1、xxxx

是澳大利亚最大城市和重要港口。低潮时主航道水深12.8m,有120个泊位和长达18km的装卸区。进口以石油产品为主,其次是木材和日用杂货;出口煤炭、羊毛和小麦。年吞吐量为3 000万t。

2、xxxx

是新西兰最大城市和港口。港口主要输入货物有钢铁、石油、酒精以及机械、谷物和纺织品;输出货物有奶产品、肉产品、羊毛等。

世界十大最著名建筑师的生平及作品介绍一

世界十大最著名建筑师的生平及作品介绍一:创新建筑师代表: Santiago Calatrava (卡拉特拉瓦) Santiago Calatrava 是世界上最著名的创新建筑师之一,也是备受争议的建筑师。Santiago Calatrava以桥梁结构设计与艺术建筑闻名于世,他设计了威尼斯、都柏林、曼彻斯特以及巴塞罗那的桥梁,也设计了里昂、里斯本、苏黎世的火车站。最近的作品就是著名的2004年雅典奥运会主场馆。 由于Calatrava 拥有建筑师和工程师的双重身份,他对结构和建筑美学之间的互动有着准绳的掌握。他认为美态能够由力学的工程设计表达出来,而大自然之中,林木虫鸟的形态美观,同时亦有着惊人的力学效率。所以,他常常以大自然作为他设计时启发灵感的泉源。他设计的桥梁以纯粹结构形成的优雅动态而举世闻名,展现出技术理性所能呈现的逻辑的美,而又仿佛超越了地心引力和结构法则的束缚。 有的时候,他的设计难免会让人想起外星来客,极其突兀的技术美似乎全然出乎地球人的常规预

料。这当然是得益于他在结构工程专业上的特长。早自20世纪初以来,桥梁的设计一直被托付给了路桥结构工程师,建筑师退避三舍好像已成习惯。由于有了卡拉特拉瓦,全世界的建筑师们才忽然发现了新的课题,在90年代前后爆发了对桥梁进行建筑设计的热潮,从一个新的角度重新开始塑造城市中的这类元素,进而影响到城市的面貌。2001年,卡拉特拉瓦在美国的第一个作品建成,是威斯康星州密尔沃基的美术博物馆扩建工程。此地原有一个旧馆,是在1957年由当地的建筑师事务所设计的,这一次卡拉特拉瓦加建的Quadracci展厅,名号不大,其实却造成了绝对喧宾夺主的局面。

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世界各国主要港口(中英) 港口中文译名国家(地区) 美洲国家(地区) Boston波士顿 Honolulu火奴鲁鲁 Houston休斯敦 New York纽约 New Orleans新奥尔良 美国 (US) San Francisco旧金山 Philadelphia费城 Los Angeles洛杉矶 Seattle西雅图 Baltimore巴尔的摩 Montreal蒙特利尔 Quebec魁北克加拿大 (Canada) Vancouver温哥华 Valparaiso瓦尔帕来索智利 (Chile) Rio De Janeiro里约热内卢巴西 ( Brazil) 亚洲国家(地区) 盂加拉国 (People's Republic of Chittagong吉大港 Bangladesh) Colombo科伦坡斯里兰卡 (Sri Lanka) Istanbul伊斯坦布尔土耳其 (Turkey) Jeddah吉达沙特阿拉伯 (Saudi Arabia) Karachi卡拉奇巴基斯坦 ( Pakistan)

Beirut贝鲁特黎巴嫩 (Lebanese) Aden亚丁也门 (Republic of Yemen) Rijeka里耶卡南斯拉夫 (Yugoslavia) Calcutta加尔各答印度 ( India) Kobe神户 Osaka大阪 Nagoya名古屋日本 ( Japan) Tokyo东京 Yokohama横滨 Hongkong香港香港 (Hongkong) Manila马尼拉菲律宾 (Philippines) Singapore新加坡新加坡 (ingapore) Rangoon仰光缅甸 (Union of Myanmar) Bangkok曼谷泰国 (Thailand) 欧洲国家(地区) ]Rostock罗斯托克 Bremen不来梅德国 (Germany) Hamburg汉堡 Rotterdam鹿特丹荷兰 (Netherlands) Southampton南安普敦 英国 (United kingdom) Glasgow格拉斯哥 Stockholm斯德哥尔摩瑞典 ( Sweden) Amsterdam阿姆斯特丹荷兰 (Netherlands) Antwerp安特卫普比利时 Barcelona巴塞罗那西班牙 (Spain) Bordeaux波尔多 法国 (French Republic) Marseilles马赛

全球最著名的十大绿色环保建筑

全球最著名的十大绿色环保建筑 1.Roles Arquitectos 在哥斯达黎加创造了这个令人难以置信的海滩别墅。这所房子坐落在海平面上的一座小山上,远离任何城镇至少有20KM。房子自己可持续的存在对于建筑师是一个最大的挑战,房子也不得不独立的存在一个潮湿的环境中。 2.Hover House 3 出自于伊朗建筑师格伦的作品,位于加州洛杉矶威尼斯运河。挑战的项目是为了户外空间最大化,创造一个似乎倒着盘悬在地面上的。

3.自然之屋 坐落在山顶,这个家提供的景色是美不胜收的俄罗斯河谷。建造这个房屋,建筑师道林考虑使用了最可持续材料和节能系统。

4.Ecomo 美丽而且精致的房屋来自皮埃特罗拉索,建筑旁有着催眠一般的风景。基于绿色、可持续发展的特点。 5.Home for Life 位于丹麦的阿胡斯,是一个环保的建筑,注重于低能耗和低碳。让我们吃惊的是,这个建筑生产的能量多于消耗的。

6.Chuckanut Ridge House 很多人都害怕太阳能电池板会产生负面的作用,在建筑的设计上。在这个例子中,电池板是独立的,这是我们最常规的解决办法。它位于华盛顿,是设计师Prentiss设计的。

7.Crooked House 这个奇特的建筑是建造在瑞士的乡村,有两层楼,主要是为了注意居民的隐私和阳光。 8.IKAROS House 这所房子在欧洲是被公众所知道的,它坐落于德国,因为能很好的利用太阳能而闻名。是被R osenheim大学的应用科学系所建造,这个项目的能量产品超过了其需求。这是怎么工作的呢?通过使用各种绿色技术如太阳能电池板,真空保温板、高效的机械系统和自然通风。

柬埔寨港口有哪些,柬埔寨主要港口介绍

专注中国到澳大利亚和东南亚海运空运https://www.360docs.net/doc/fb8813761.html, 柬埔寨港口有哪些,柬埔寨主要港口介绍被认定为海上丝绸之路关键枢纽的柬埔寨西哈努克港,因中国对柬埔寨的投资而变化巨大,柬埔寨收到中国的影响也日益加深。充分了解柬埔寨的港口信息成了出口商的必修课。那么柬埔寨的港口有哪些呢?今天小编就给大家做一个柬埔寨主要港口介绍。 柬埔寨的港口有哪些,如下图所示: 柬埔寨主要港口介绍: 柬埔寨分海港和内河港,海港有西哈努克;内河港有金边、磅湛和磅清扬等。一般货物进入到金边都需要从西哈努克港沿湄公河进入到金边港,由于湄公河上桥梁和本身旱季雨季不同水深的限制,过于大的船或是货物需要倒一次才能进入内河的金边港。 1.西哈努克港:简称西港,位于柬埔寨西南海岸线上的西哈努克港,以西哈

专注中国到澳大利亚和东南亚海运空运https://www.360docs.net/doc/fb8813761.html, 努克亲王名字命名。是柬埔寨最大的海港,首都金边外柬埔寨第二大城市,目前是全柬唯一一个经济特区,其地位类似于中国的“深圳”。西港建于1950年以,后,为鼓励投资,1998年立为免税港。战乱时期西哈努克港曾改名为磅逊港,90年代又恢复了西哈努克港的名字。 柬埔寨唯一的现代化商港,免税港。位于柬埔寨(全称:柬埔寨CAMBODIA)西南沿海磅逊湾入口南岸,濒临泰国(THAILAND)湾东南侧,是全国最大海港和外贸的出入门户。交通发达,有铁路可直达首都金边(PHNOM PENH),全长270km。港口的北部及东北部均为工业区,拥有大型炼油厂。 2.金边港:虽是一个河港,却因优越的地理位置,成为柬埔寨第二大港口,每年吞吐量占全国的25%。金边港(PHNOM PENH)坐落在湄公河,是湄公河流域一个重要的杂货和燃料码头,是通过湄公河链接到中国海上通道的后江。金边港配备了两个浮动和两个处理能力达100吨移动式起重机,同时提供了充足的仓储设施和专业的工作人员管理这些设施。另外,港口码头附近两个新的仓库正在兴建,以增加货物处理和存储容量。金边港是柬埔寨农产品出口国外的重要港口,除此之外,该港口是国外进口建材、电器与日用品的港口。该国50%的建材是从中国进口,而其农产品主要出口到台湾与菲律宾。 广州澳天国际货运代理有限公司,专业从事海运双清门到门运输服务,我司海运双清以广州深圳仓库为中心,集中货物装集装箱海运到金边,在金边清关派送,可以辐射柬埔寨全境,每周固定装柜,固定船期,包关税。 海运整柜可以通过胡志明港、金边港、西港海运到柬埔寨,其中胡志明港口时间最快,船期最多,在胡志明陆运转关通过木牌口岸进入柬埔寨,也是目前选择最多的方案。 以上就是我司关于柬埔寨港口有哪些,柬埔寨主要港口介绍的内容。欢迎致电广州澳天,澳天物流专业客服将以专业的态度为您服务。

世界各国主要港口(整理完全版)

世界十大港口排行榜 1、鹿特丹(荷兰) 鹿特丹是荷兰第二大城市,世界最大的港口,位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两岸,距北海约25公里,有新水道与北海相连。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口,素有“欧洲门户”之称。 2、新加波

该港口位于新加坡岛南部沿海,西临马六甲海峡的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是亚太地区最大的转口港,也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道,战略地位十分重要。目前已发展成为国际著名的转口港。 3、香港(中国) 维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域,是中国的第一大、世界第三大海港,仅次于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。维多利亚港水面宽阔,景色迷人,海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的“葵涌货柜码头”。 4、安特卫普(比利时) 比利时最大的海港,欧洲第三大港,是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。安特卫普港连同城市于16世纪就成为欧洲十分繁荣的商业港口城市,比利时全国海上贸易的70%通过该港完成。安特卫普港以港区工业高度集中而著称。 5、休斯顿(美国) 美国南方第一大城,休斯顿港口系人工港。全美最大的石油工业中心和第三大港。位于德克萨斯州东南沿海,加尔维斯顿湾西北岸平原上,通过长80公里的通海运河与墨西哥湾相连。 6、高雄(中国) 高雄港,中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口,有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段,是当今世界集装箱运输的大港之一。 7、马赛(法国) 马赛是法国的第二大城市和最大海港,该市三面被石灰岩山丘所环抱,景色秀丽,气候宜人。马赛东南濒地中海,水深港阔,无急流险滩,万吨级轮可畅通无阻;西部有罗纳河及平坦河谷与北欧联系,地理位置得天独厚。 8、纽约(美国) 美国最大的海港,世界最大海港之一,位于美国东北部哈得孙河河口,东临大西洋。纽约港是世界上天然深水港之一,有两条主要航道。一条是哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道,另一条是长岛海峡和东河,由北方进港的船舶经过。 9、新奥尔良(美国) 新奥尔良是美国南部城市,濒临墨西哥湾,路易斯安那州一个重要的港口城市,以爵士乐和法国殖民地文化闻名。新奥尔良市是美国路易斯安那州最大的城市,也是美国仅次于纽约的第二大港城。它坐落在路易斯安那州的东南部,密西西比河下游入海处,北临庞恰特雷恩湖。 10、汉堡(德国) 德国北部一座美丽的港口城市,位于不莱梅东北部易北河岸,汉堡是世界大港,被誉为“德国通往世界的大门”。世界各地的远洋轮来德国时,都会在汉堡港停泊。 汉堡是德国的第二大城,仅次于柏林。

世界六大最著名建筑奖项精编版

世界六大最著名建筑奖项 1:普利兹克建筑奖Pritzker建筑奖是Hyatt(凯悦)基金会于1979年所设立的, 因其独一无二的权威性和影响力,有建筑诺贝尔奖之称。每年一次的颁奖都由美国总统颁发并致颁奖词,1983年美籍华裔建筑师贝聿铭就是从当年的美国总统里根手里接受的大奖。该奖项一向是当代建筑风潮的指针性奖项,历届得奖的建筑师都是重量级的代表人物。从第一届的Philip Johnson(约翰逊),第五届的Ieoh Ming Pei(贝聿铭),之后有安藤忠雄(Tadao Ando),Frank. O.Gehry(盖里),以及Norman Foster(福斯特)等等无一不是当代的大师级人物。2000年的得主是来自荷兰的建筑师Rem Koolhaas(库尔哈斯)。Pritzker奖的由来Pritzker建筑奖由凯悦基金会在1979年设立,用以每年授予一位在世的建筑师,表彰其在建筑设计中所表现出的才智、想象力和责任感的优秀品质,以及通过建筑艺术对建筑环境和人性做出持久而杰出的贡献。该奖以Pritzker家族的姓氏命名。该家族的国际业务总部设在芝加哥,向以支持教育、宗教、社会福利、科学、医学和文化活动而闻名。Jay A. Pritzker和他的妻子(已于1999年1月23日逝世)发起设立了这个奖。他们的长子Thomas J. Pritzker现在是凯悦基金会的主席。他介绍说:“我们之所以对建筑感兴趣,是因为我们在世界上建了许多饭店,与规划、设计以及建筑营造有密切的联系,而且我们认识到人们对于建筑艺术的关切实在太少了。作为一个土生土长的芝加哥人,生活在摩天大楼诞生的地方,一座满是象Louis Sullivan(沙里文), Frank Lloyd Wright(赖特), Mies van de Rohe(密斯)这样的建筑伟人设计的建筑的城市,我们对建筑的热爱不足为怪。1967年我们买下了一幢尚未竣工的大楼作为我们的亚特兰大凯悦大酒店。它那高挑的中庭成为我们全球酒店集团的一个标志。很明显,这个设计对我们的客人以及员工的情绪有着显著的影响。如果说芝加哥的建筑让我们懂得了建筑艺术,那么从事酒店设计和建设则让我们认识到建筑对人类行为的影响力。因此,在1978年我们想到来表彰一些当代的建筑师。爸爸妈妈相信,设立一个有意义的奖,不仅能够鼓励和刺激公众对建筑的关注,同时能够在建筑界激发更大的创造力。我为能代表母亲和家里其他人为此继续努力而自豪。”普利兹克建筑奖像一架选拔建筑大师的机器,目光犀利,下手精准,绝大多数获奖者的确名副其实。它似乎自成体系,从第一届得主菲利普·约翰逊(1979年)开始,到凯文·罗奇(1982年)、丹下健三(1987年)、雷姆·库哈斯(2000年),勾勒出一条影响深远的现代主义和后现代主义的建筑思潮脉络;它能打破地域偏见,三位日本人和两位拉丁美洲建筑师的入选,显示了评选范围的全球性特征;出生于巴格达的女建筑师扎哈·哈迪德(2004年)的登场,多少弥补了它在性别取向上的一些遗憾;而对弗兰克·盖里(1989年)的关注,足以表明它的前瞻和远见:当时盖里只在美国西海岸做过一些美学冒险性建筑,其一生中最伟大的作品——毕尔巴鄂古根海姆博物馆尚未出现,但后来的事实证明,弗兰克·盖里确实能够为世界创造惊人的建筑。一个奖项成为伟大,是因为获奖者足够伟大,而这首先要求评委们足够睿智,评选程序足够公正。在短短的27年时间里,普利兹克建筑奖迅速崛起,29位得奖者如群星闪耀,风光无限。其声势压过了百年老店“英国皇家建筑师金奖”(RIBA)、奖金更丰厚的“日本国家 艺术大赏”和丹麦“嘉士伯”奖、重视单个作品的美国建筑师协会(AIA)“国家荣誉奖”等权威大奖,成为建筑界公认的至高无上的奖项。奖赏Pritzker建筑奖在许多程序上以及奖金方面参照了诺贝尔奖。Pritzker建筑奖的获奖者可以得到10万美元的奖金,一个正式的获奖证书,1987年以后还增加了一块铜质奖章。(在这之前为每位获奖者颁发的是一座限量制版的亨利.摩尔的雕塑。)奖章正面图案的设计是以有“摩天楼之父”美称的芝加哥著名建筑师Louis Sullivan(沙里文)的设计为基础,刻有“The Pritzker Architecture Prize”(Pritzker 建筑奖)字样,获奖者的姓名刻在奖章正中,奖章背面刻着亨利.沃顿1624年在其《建筑的要素》一书中提出的建筑的三个基本条件:“坚固、实用、愉悦”。评奖任何国家

世界六大最著名建筑奖项

1:普利兹克建筑奖 Pritzker建筑奖是Hyatt(凯悦)基金会于1979年所设立的, 因其独一无二的权威性和影响力,有建筑诺贝尔奖之称。每年一次的颁奖都由美国总统颁发并致颁奖词,1983年美籍华裔建筑师贝聿铭就是从当年的美国总统里根手里接受的大奖。该奖项一向是当代建筑风潮的指针性奖项,历届得奖的建筑师都是重量级的代表人物。从第一届的Philip Johnson(约翰逊),第五届的Ieoh Ming Pei(贝聿铭),之后有安藤忠雄(Tadao Ando),Frank. (盖里),以及Norman Foster(福斯特)等等无一不是当代的大师级人物。2000年的得主是来自荷兰的建筑师Rem Koolhaas(库尔哈斯)。 Pritzker奖的由来Pritzker建筑奖由凯悦基金会在1979年设立,用以每年授予一位在世的建筑师,表彰其在建筑设计中所表现出的才智、想象力和责任感的优秀品质,以及通过建筑艺术对建筑环境和人性做出持久而杰出的贡献。该奖以Pritzker家族的姓氏命名。该家族的国际业务总部设在芝加哥,向以支持教育、宗教、社会福利、科学、医学和文化活动而闻名。 Jay A. Pritzker和他的妻子(已于1999年1月23日逝世)发起设立了这个奖。他们的长子Thomas J. Pritzker现在是凯悦基金会的主席。他介绍说:“我们之所以对建筑感兴趣,是因为我们在世界上建了许多饭店,与规划、设计以及建筑营造有密切的联系,而且我们认识到人们对于建筑艺术的关切实在太少了。作为一个土生土长的芝加哥人,生活在摩天大楼诞生的地方,一座满是象Louis Sullivan(沙里文), Frank Lloyd Wright(赖特), Mies van de Rohe(密斯)这样的建筑伟人设计的建筑的城市,我们对建筑的热爱不足为怪。1967年我们买下了一幢尚未竣工的大楼作为我们的亚特兰大凯悦大酒店。它那高挑的中庭成为我们全球酒店集团的一个标志。很明显,这个设计对我们的客人以及员工的情绪有着显着的影响。如果说芝加哥的建筑让我们懂得了建筑艺术,那么从事酒店设计和建设则让我们认识到建筑对人类行为的影响力。因此,在1978年我们想到来表彰一些当代的建筑师。爸爸妈妈相信,设立一个有意义的奖,不仅能够鼓励和刺激公众对建筑的关注,同时能够在建筑界激发更大的创造力。我为能代表母亲和家里其他人为此继续努力而自豪。”普利兹克建筑奖像一架选拔建筑大师的机器,目光犀利,下手精准,绝大多数获奖者的确名副其实。它似乎自成体系,从第一届得主菲利普·约翰逊(1979年)开始,到凯文·罗奇(1982年)、丹下健三(1987年)、雷姆·库哈斯(2000年),勾勒出一条影响深远的现代主义和后现代主义的建筑思潮脉络;它能打破地域偏见,三位日本人和两位拉丁美洲建筑师的入选,显示了评选范围的全球性特征;出生于巴格达的女建筑师扎哈·哈迪德(2004年)的登场,多少弥补了它在性别取向上的一些遗憾;而对弗兰克·盖里(1989年)的关注,足以表明它的前瞻和远见:当时盖里只在美国西海岸做过一些美学冒险性建筑,其一生中最伟大的作品——毕尔巴鄂古根海姆博物馆尚未出现,但后来的事实证明,弗兰克·盖里确实能够为世界创造惊人的建筑。一个奖项成为伟大,是因为获奖者足够伟大,而这首先要求评委们足够睿智,评选程序足够公正。在短短的27年时间里,普利兹克建筑奖迅速崛起,29位得奖者如群星闪耀,风光无限。其声势压过了百年老店“英国皇家建筑师金奖”(RIBA)、奖金更丰厚的“日本国家 艺术大赏”和丹麦“嘉士伯”奖、重视单个作品的美国建筑师协会(AIA)“国家荣誉奖”等权威大奖,成为建筑界公认的至高无上的奖项。奖赏 Pritzker建筑奖在许多程序上以及奖金方面参照了诺贝尔奖。Pritzker建筑奖的获奖者可以得到10万美元的奖金,一个正式的获奖证书,1987年以后还增加了一块铜质奖章。(在这之前为每位获奖者颁发的是一座限量制版的亨利.摩尔的雕塑。)奖章正面图案的设计是以有“摩天楼之父”美称的芝加哥着名建筑师Louis Sullivan(沙里文)的设计为基础,刻有“The Pritzker Architecture Prize”(Pritzker建筑奖)字样,获奖者的姓名刻在奖章正中,奖章背面刻着亨利.沃顿1624年在其《建筑的要素》一书中提出的建筑的三个基本条件:“坚固、实用、愉悦”。评奖任何国家的任何人,无论是政府官员、作家、批评家、学者、建筑师、建筑团体、实业家,

世界海运各航线基本港口明细

世界海运各航线基本港口 明细 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

世界海运各航线基本港口明细 澳大利亚的主要港口有: 墨尔本/悉尼/ 布里斯班/阿德莱德 弗里曼特尔 新西兰的主要港口有: 奥克兰/利特尔顿/ 惠灵顿 加勒比海航线主要港口有: (拉瓜伊拉委内瑞拉)/ (西班牙港特立尼达和多巴哥)(卡贝略港委内瑞拉)/ (海纳多米尼加) (金斯敦牙买加)/(巴兰基利亚哥伦比亚) 南美东主要港口: (布宜诺斯艾利斯阿根廷)/(蒙得维的亚乌拉圭) (桑托斯巴西)/(帕拉那瓜巴西) (里奥格兰德巴西)/(里约热内卢巴西) (南圣弗朗西斯科巴西)/(维多利亚巴西) (苏阿普巴西)/(伊塔雅伊巴西)/(亚松森巴拉圭)

(培森巴西) 南美西主要港口: (布埃纳文图拉哥伦比亚)/(卡亚俄秘鲁)(瓜亚基尔厄瓜多尔)/(伊基克智利) (瓦尔帕莱索智利)/(圣安东尼奥智利) 美西基本港: 洛杉矶/长滩/西雅图/奥克兰 美东基本港: 纽约/萨凡纳/迈阿密/休斯敦 诺福克/杰克逊维尔/查尔斯顿 加拿大的重要港口有: 温哥华/多伦多/蒙特利尔 黑海线的主要港口有: (敖德萨俄罗斯)/(布尔加斯保加利亚) (康斯坦萨罗马尼亚) /(伊斯坦布尔土耳其)红海航线的主要港口

苏丹:苏丹港PORT SUDAN约旦:亚喀巴 AQABA 沙特:吉达JEDDAH 埃及:苏科纳SOKHNA 也门:亚丁 ADEN 也门:荷台达 HODEIDAH 索马里:柏培拉BERBERA 亚得里亚海主要港口有: (里耶卡克罗地亚)/(的里雅斯特意大利) (斯普利特克罗地亚)/(威尼斯意大利) (科佩尔斯洛文尼亚) 中东地区的主要港口: 巴林:麦纳麦 MANAMA,AL、巴林BAHRAIN 伊朗:阿巴丹 ABADAN、阿巴斯港BANDAR ABBAS、布什尔BUSHIRE、霍拉姆沙赫尔 KHORRAMSHAHR 伊拉克:巴士拉BSARA 科威特:科威特KUWAIT 阿曼:马斯喀特MUSCAT 卡塔尔:乌姆赛义德UMM SAID、多哈 DOHA 阿联酋:沙迦SHARJAH、迪拜 DUBAI 、阿布扎比ABU DHABI

世界十大港口排名

2011年世界十大港口排行榜 随着经济形势的不断变化,世界港口排名也在发生变化,今天就给大家收罗了一份关于世界十大港口排行榜的资料,大家可以参考。 1、鹿特丹(荷兰) 鹿特丹是荷兰第二大城市,世界最大的港口,位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两岸,距北海约25公里,有新水道与北海相连。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口,素有“欧洲门户”之称。 2、新加波 该港口位于新加坡岛南部沿海,西临马六甲海峡的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是亚太地区最大的转口港,也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道,战略地位十分重要。目前已发展成为国际著名的转口港。 3、香港(中国) 维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域,是中国的第一大、世界第三大海港,仅次于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。维多利亚港水面宽阔,景色迷人,海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的“葵涌货柜码头”。 4、安特卫普(比利时) 比利时最大的海港,欧洲第三大港,是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。安特卫普港连同城市于16世纪就成为欧洲十分繁荣的商业港口城市,比利时全国海上贸易的70%通过该港完成。安特卫普港以港区工业高度集中而著称。 5、休斯顿(美国) 美国南方第一大城,休斯顿港口系人工港。全美最大的石油工业中心和第三大港。位于德克萨斯州东南沿海,加尔维斯顿湾西北岸平原上,通过长80公里的通海运河与墨西哥湾相连。 6、高雄(中国) 高雄港,中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口,有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段,是当今世界集装箱运输的大港之一。 7、马赛(法国) 马赛是法国的第二大城市和最大海港,该市三面被石灰岩山丘所环抱,景色秀丽,气候宜人。马赛东南濒地中海,水深港阔,无急流险滩,万吨级轮可畅通无阻;西部有罗纳河及平坦河谷与北欧联系,地理位置得天独厚。

课件 世界最著名建筑案例分析

世界最著名建筑案例分析 一:创新建筑师代表: Santiago Calatrava (卡拉特拉瓦) Santiago Calatrava 是世界上最著名的创新建筑师之一,也是备受争议的建筑师。Santiago Calatrava以桥梁结构设计与艺术建筑闻名于世,他设计了威尼斯、都柏林、曼彻斯特以及巴塞罗那的桥梁,也设计了里昂、里斯本、苏黎世的火车站。最近的作品就是著名的2004年雅典奥运会主场馆。 由于Calatrava 拥有建筑师和工程师的双重身份,他对结构和建筑美学之间的互动有着准绳的掌握。他认为美态能够由力学的工程设计表达出来,而大自然之中,林木虫鸟的形态美观,同时亦有着惊人的力学效率。所以,他常常以大自然作为他设计时启发灵感的泉源。他设计的桥梁以纯粹结构形成的优雅动态而举世闻名,展现出技术理性所能呈现的逻辑的美,而又仿佛超越了地心引力和结构法则的束缚。

有的时候,他的设计难免会让人想起外星来客,极其突兀的技术美似乎全然出乎地球人的常规预料。这当然是得益于他在结构工程专业上的特长。早自20世纪初以来,桥梁的设计一直被托付给了路桥结构工程师,建筑师退避三舍好像已成习惯。由于有了卡拉特拉瓦,全世界的建筑师们才忽然发现了新的课题,在90年代前后爆发了对桥梁进行建筑设计的热潮,从一个新的角度重新开始塑造城市中的这类元素,进而影响到城市的面貌。2001年,卡拉特拉瓦在美国的第一个作品建成,是威斯康星州密尔沃基的美术博物馆扩建工程。此地原有一个旧馆,是在1957年由当地的建筑师事务所设计的,这一次卡拉特拉瓦加建的Quadracci 展厅,名号不大,其实却造成了绝对喧宾夺主的局面。 1、巴伦西亚科学城

世界十大著名建筑师及作品

转载自:姜飞宏 世界十大最著名建筑师的生平及作品介绍世界十大最著名建筑师的生平及作品介绍 一:创新建筑师代表:Santiago Calatrava (卡拉特拉瓦) Santiago Calatrava 是世界上最著名的创新建筑师之一,也是备受争议的建筑师。Santiago Calatrava以桥梁结构设计与艺术建筑闻名于世,他设计了威尼斯、都柏林、曼彻斯特以及巴塞罗那的桥梁,也设计了里昂、里斯本、苏黎世的火车站。最近的作品就是著名的2004年雅典奥运会主场馆。 由于Calatrava 拥有建筑师和工程师的双重身份,他对结构和建筑美学之间的互动有着准绳的掌握。他认为美态能够由力学的工程设计表达出来,而大自然之中,林木虫鸟的形态美观,同时亦有着惊人的力学效率。所以,他常常以大自然作为他设计时启发灵感的泉源。他设计的桥梁以纯粹结构形成的优雅动态而举世闻名,展现出技术理性所能呈现的逻辑的美,而又仿佛超越了地心引力和结构法则的束缚。 有的时候,他的设计难免会让人想起外星来客,极其突兀的技术美似乎全然出乎地球人的常规预料。这当然是得益于他在结构工程专业上的特长。早自20世纪初以来,桥梁的设计一直被托付给了路桥结构工程师,建筑师退避三舍好像已成习惯。由于有了卡拉特拉瓦,全世界的建筑师们才忽然发现了新的课题,在90年代前后爆发了对桥梁进行建筑设计的热潮,从一个新的角度重新开始塑造城市中的这类元素,进而影响到城市的面貌。2001年,卡拉特拉瓦在美国的第一个作品建成,是威斯康星州密尔沃基的美术博物馆扩建工程。此地原有一个旧馆,是在1957年由当地的建筑师事务所设计的,这一次卡拉特拉瓦加建的Quadracci展厅,名号不大,其实却造成了绝对喧宾夺主的局面。

世界航线与港口介绍

世界航线与港口介绍 美西、美东基本港 美国领土分布:加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛,一共50个州。 美西:洛杉矶、长滩,西雅图、奥克兰等 美东:纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等 各船东不同,挂靠的基本港不同,需要根据船期表了解清楚。 1.ALLWATER与MLB的定义和区别: MLB:船挂靠美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。 ALLWATER:船走全水路挂靠美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式 一般来讲:美东基本港的运费大概是美西基本港的5/3左右,如果在报价的时候不清楚可大致估计。基本运费大致为:40‘GPX75%=20’GP,40‘GPX125%=40’HQ 2.美国线的限制。 到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制,品名主要是和运价相联系,重量则主要关联当地的法规,一般来讲,到内陆点小柜不要超过17吨,大柜不要超过19吨,不同的州的具体要求也会有所差别,不过基本港的重量管制较为松懈,船东的要求多体现在提单的重量显示,但是为了稳妥起见,也应注意确认。 3.不同船东的具体航行情况 (1)目前有到美线的船东: HANJIN,EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO 船期: A.美西:HANJIN(WED)/EVERGREEN(TUE/THU/FRI/SUN)/LT(SUN)/NORASIA (SUN)/MSC(SUN)/CMA(SUN)/ANL(SUN)/CSCL(MON)/K‘LINE(WED)/YANGMING (WED)/APL(SAT)/COSCO(SAT) B.美东:HANJIN(THU/SUN)/EVERGREEN(TUE/THU/FRI/SUN)/LT(SAT)/MSC(WED)/APL(SAT)/COSCO(SAT) C.起运港挂靠码头:岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL, 岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING (2)代表船东的情况分析: NORASIA:市场上价位低,只到美西基本港(USWC),运输模式为直航。 MSC:市场上价位最低,可挂靠美西基本港(USWC)和美东基本港(USEC),美西周天直航,美东周三经过赤湾转航,同时可提供通过MLB或者ALLWATER中转到各美国的内陆点,但是服务不稳定,尤其是在旺季的时候,容易出现舱位和货柜的短缺问题。 LT:在美国西岸和东岸的基本港的优势较少,主要的优势体现在经MLB中

世界十大建筑风格

世界十大建筑风格 北美建筑风格(The North American Style) 在中国发展进行的北美风格,更多体现在别墅这种业态上,北美别墅发展成为既简约大气,又集各种建筑精华于一身的独特风格,充分体现了简洁大方、轻松的特点,居住常常具有人性化。 北美建筑风格实际上是一种混合风格,不像欧洲建筑风格是一步步逐渐发展演变而来的,它在同一时期接受了许多种成熟的建筑风格,相互之间又有融合和影响,具有注重建筑细节、有古典情怀、外观简洁大方、融合多种风情于一体的鲜明特点。在北美建筑中,既有私密性强的个体居住单位,又有恢弘大气的整体社区气氛。而街区概念的形成,不仅满足了居住的需要,更要满住一个阶层心灵归属、文化认同、邻里回归的需要。 北美风格主要依据四个主要时期的建筑风格:古典时期的风格,文艺复兴时期的古典风格,中世纪时期和现代风格。古典时期的风格主要参照了古罗马或古希腊时期的纪念物,和它较为类似的文艺复兴时期的古典风格起源于15世纪的意大利。这两种古典风格具有许多相同的建筑细部。第三种传统风格出现在中世纪时期,在时间上连接古典风格和文艺复兴古典风格,这一时期的建筑风格主要是参照教堂建筑纯正的哥特风格,也有居住建筑。这一时期英国和法国的建筑对北美住宅的影响最大。第四种传统风格是现代主义风格,开始于19

世纪晚期并延续到现在。它没有过多的装饰,外部效果简洁明朗,新的结构技术的应用使其空间有了变化的余地。其他影响北美住宅的风格有西班牙风格,包括北美地区西班牙殖民地的简单建筑和西班牙本土精巧的建筑。东方和埃及的建筑或多或少也成为北美住宅的参照。 北美建筑的明显特点,是大窗、阁楼、坡屋顶、丰富的色彩和流畅的线条。街区氛围追求悠闲活力、自由开放。美式别墅的建筑体量普遍比英式别墅大;美式别墅多为木结构,体现了乡村感;运用侧山墙、双折线屋顶以及哥特式样的尖顶等比较典型的北美建筑的视觉符号;住宅类建筑个性化和多元化风格成分高。 在中国发展进行的北美风格,更多体现在别墅这种业态上,北美别墅发展为既简约大气,有集各种建筑精华于一身的独特风格,充分体现了简洁大方、轻松的特点,居住非常具有人性化,在别墅市场非常受欢迎。

世界十大知名建筑设计大师(建筑设计公司)排名

世界十大知名建筑设计大师(建筑设计公司)排名 大师与普通建筑师的区别往往在于他们超前的理念和独树一帜的风格。建筑是时代的镜子,我们在《十位世界顶尖建筑设计师》专题中选择了十位当代全球最活跃、最重要的建筑设计师,他们设计了21世纪最为震撼、最具有表现力的建筑。物质是易变的,只有精神才是永恒的。通过欣赏这十位建筑师的作品,逼迫我们去回过头,去重新思考这个世界,去认识什么才是真正的建筑。每一个建筑师都没有办法回避一个基本的问题:什么是建筑? 戴帆(Dai Fan) 戴帆: 最前卫、当代影响力最为广泛的明星建筑师 “颠覆坚固之价值的冲动点燃了建筑。” ——戴帆 戴帆与DESTROY建筑事务所以设计具有深刻的哲思工程结构与震撼的建筑享誉世界,用极具独创性的建筑形态来向世人展示其非凡的艺术创造力和空间想像力。戴帆目前工作于纽约和北京,致力于探求与其时代精神相呼应的建筑表达的新形式,工作领域涉及建筑设计、结构及土木工程、工程设计、城市设计和规划、景观设计、环境美术、项目管理和城市战略研究等方面。他设计的建筑充满深奥、宏伟、怪诞、神圣、科幻的感觉,其建筑语言、构思的独创性以及特殊的建筑风格使其在瞬息万变的建筑潮流中始终成为全球关注的焦点。

戴帆(Dai Fan) 戴帆是当代知名度最高、影响力最为广泛的建筑师之一,曾入选美国福布斯设计榜单,荣获亚洲设计大奖、环球设计大奖等几十个国际大奖,近年担任全球设计奖评委、亚太建筑空间大奖等一系列国际大奖评委。随着太空时代的到来与深入向前发展,“人类纪”迫切需要创建宇宙时代的建筑创作原则与建筑美学,未来以某种隐匿的方式写在现在发生在我们周围的事件之中。把非人的因素和推理的因素混合起来。他构建了一个不可思议的宇宙,关于一个时代的建造神话,展现了一种溢满新奇和神秘的建筑空间魅力。戴帆的代表作品有法国巴黎FA PARIS,美国佛罗里达州Florida Art Museum ,马来西亚吉隆坡200米高的东方运营中心(East Operation Center),中国山西大同造园中国造园(Chinese Garden)。

世界六大最著名建筑奖项

世界六大最著名建筑奖项 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

世界六大最著名建筑奖项 1:普利兹克建筑奖 Pritzker建筑奖是Hyatt(凯悦)基金会于1979年所设立的, 因其独一无二的权威性和影响力,有建筑诺贝尔奖之称。每年一次的颁奖都由美国总统颁发并致颁奖词,1983年美籍华裔建筑师贝聿铭就是从当年的美国总统里根手里接受的大奖。该奖项一向是当代建筑风潮的指针性奖项,历届得奖的建筑师都是重量级的代表人物。从第一届的Philip Johnson(约翰逊),第五届的Ieoh Ming Pei(贝聿铭),之后有安藤忠雄(Tadao Ando),Frank. (盖里),以及Norman Foster(福斯特)等等无一不是当代的大师级人物。2000年的得主是来自荷兰的建筑师Rem Koolhaas(库尔哈斯)。 Pritzker奖的由来 Pritzker建筑奖由凯悦基金会在1979年设立,用以每年授予一位在世的建筑师,表彰其在建筑设计中所表现出的才智、想象力和责任感的优秀品质,以及通过建筑艺术对建筑环境和人性做出持久而杰出的贡献。该奖以Pritzker家族的姓氏命名。该家族的国际业务总部设在芝加哥,向以支持教育、宗教、社会福利、科学、医学和文化活动而闻名。 Jay A. Pritzker和他的妻子(已于1999年1月23日逝世)发起设立了这个奖。他们的长子Thomas J. Pritzker现在是凯悦基金会的主席。他介绍说:“我们之所以对建筑感兴趣,是因为我们在世界上建了许多饭店,与规划、设计以及建筑营造有密切的联系,而且我们认识到人们对于建筑艺术的关切实在太少了。作为一个土生土长的芝加哥人,生活在摩天大楼诞生的地方,一座满是象Louis Sullivan(沙里文), Frank Lloyd Wright(赖特), Mies van de Rohe(密斯)这样的建筑伟人设计的建筑的城市,我们对建筑的热爱不足为怪。1967年我们买下了一幢尚未竣工的大楼作为我们的亚特兰大凯悦大酒店。它那高挑的中庭成为我们全球酒店集团的一个标志。

世界各大航线主要港口剖析

日韩线 日本关东线的主要港口有:NAGOYA (名古屋)、TOKYO (东京)、YOKOHAMA (横滨)。 日本关西线的主要港口有:KOBE (神户)、MOJI (门司)、OSAKA (大阪)。 日本偏港的主要港口有:HAKATA(博多)、HIROSHIMA (广岛)、NAGAURA、(长浦)、CHITA(知多)。 韩国线的主要港口有:BUSAN (釜山)、INCHON (仁川)、SEOUL 首尔。 印巴线上的主要港口及船公司 印巴线的主要港口有:BOMBAY(孟买)、CALCUTTA (加尔各答)、COCHIN (科钦)、COLOMBO (科伦坡)、MADRAS(马德拉斯)、KARACHI(卡拉奇)、NHA V A SHEVA (那瓦西瓦)、CHENNAI (钦奈)、NEW DELHI (新德里)。 印巴线主要挂靠的船公司有:NCL、MSC、ESL、SCI(运价较低),RCL、HMM、COSCO (运价中等,速度较快),MAERSK、WANHAI、PIL(运价较高,速度最快)。 澳新线主要港口 澳大利亚线的主要港口有:ADELAIDE (阿德莱德)、BRISBANE(布里斯班)、FREMANTLE (弗里曼特尔)、MELBOURNE(墨尔本)、SYDNEY (悉尼)。 新西兰线的主要港口有:AUCKLAND(奥克兰)、WELLINGTON (惠灵顿)。

中东线上的主要港口及船公司 港口名称国际电话代码国家与地区港埠代码中文名称 Ashdod 972 以色列 ILASH 亚实突 Eilath 972 以色列 ILETH 艾利特 Haifa 972 以色列 ILHFA 海法 Bandar abbas 98 伊朗 IRBND 阿巴市 Dammam 966 沙乌地阿拉伯 SADMN 达曼 Jeddah 966 沙乌地阿拉伯 SAJED 吉达 Abu Dhabi 971 阿拉伯联合大公国 AEAUH 阿布答比 Dubai 971 阿拉伯联合大公国 AEDXB 杜拜 Jebel Ali 971 阿拉伯联合大公国 AEJEA Sharjah 971 阿拉伯联合大公国 AESHJ 沙加 Mina Qaboos 968 阿曼 OMPQB 米那卡布希 Muscat 968 阿曼 OMMCT 马斯开特 Salah 阿曼 OMSLL 沙拉拉 Aqaba 962 约旦 JOAQJ 阿卡巴 Beiruit 961 黎巴嫩 LBBEY 贝鲁特 2,中东线的船:EMC YML MSC CMA UASC HMM T/S LINE WHL EMIRATES CSA V MISC等。比较便宜的:EMC CMA HMM T/S LINE等。

世界十大港口城市

世界十大港口城市 篇一:中国十大港口城市 中国十大港口城市 上海港上海港位于长江三角洲前缘,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是我国沿海的主要枢纽港,我国对外开放,参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出,每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。据上海港务集团发布的统计数据显示,2012年上海港货物吞吐量为7.36亿吨,同比增长1.1%;集装箱吞吐量报3252.9万TEU,同比增长2.5%,两者均能继续保持世界第一位置。 深圳港 深圳港位于广东省珠江三角洲南部,西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸,东部港区位于大鹏湾内。港口设计年综合通过能力3500万吨,其中集装箱140万标准箱。码头总长12965米,最大靠泊能力7.5万吨级,库场面积169.21万平方米,装卸机械约800台。2012年深圳港累计完成货物吞吐量2.28亿吨,同比增长 2.16%,其中外贸货物吞吐量完成1.77亿吨,同比增长1.16%;集装箱吞吐量完成2294.13万标箱,同比增长1.64%。集装箱吞吐量连续10年保持全球第四位。 青岛港青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内,始建于1892年,是中国第二个外贸亿吨吞吐大港,也是我国仅次于上海、深圳的第三大

集装箱运输港口。2012年青岛港吞吐量超过4亿吨,集装箱吞吐量完成1450万标准箱。吞吐量同比增长9.5%。成为全国第五个过4亿吨的港口,稳居全球第七位。 宁波港宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。据宁波市港航管理局发布《2012年度港航经济运行分析报告》显示,2012年,宁波港完成货物吞吐量4.53亿吨,居中国内地港口第三位、世界前五位;完成集装箱吞吐量1567万TEU,箱量排名保持中国内地集装箱港口第三位、世界港口前六位。 广州港 广州港是中国第四大港口,吞吐量居世界第五位,历史悠久。2012年,广州港集团完成货物吞吐量3.158亿吨、集装箱吞吐量1220.7万标箱,同比去年增长6.5%和5.8%,分别为年度生产目标的100.3%和100.1%;总收入同比增长10.47%。 天津港 天津港地处渤海湾西端,位于海河下游及其入海口处,是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口。2012年天津港完成货物吞吐量4.76亿吨,集装箱吞吐量1230万标准箱,同比分别增长5.3%和6.2%。2012年全年完成营业收入251亿元,集团资产总额已超过1000亿元。 厦门港

世界著名的十大建筑师

世界十大最有名建筑师的生平及作品先容一: 创新建筑师代表:Santiago Calatrava (卡拉特拉瓦) Santiago Calatrava 是世界上最有名的 创新建筑师之一,也是备受争议的建筑师。 Santiago Calatrava以桥梁构造设计与艺术建筑驰 名于世,他设计了威尼斯、都柏林、曼彻斯特以 及巴塞罗那的桥梁,也设计了里昂、里斯本、苏 黎世的火车站。最近的作品就是有名的2004年 雅典奥运会主场馆。 由于Calatrava 拥有建筑师和工程师的双 重身份,他对构造和建筑美学之间的互动有着准 绳的控制。他认为美态能够由力学的工程设计表 达出来,而大自然之中,林木虫鸟的形态雅观, 同时亦有着惊人的力学效力。所以,他经常以大 自然作为他设计时启示灵感的泉源。他设计的桥梁以纯洁结构形成的优雅动态而举世驰名,展示出技巧理性所能浮现的逻辑的美,而又仿佛超出了地心引力和结构法则的约束。 有的时候,他的设计难免会让人想起外星来客,极其突兀的技巧美似乎全然出乎地球人的惯例预感。这当然是得益于他在结构工程专业上的专长。早自20世纪初以来,桥梁的设计一直被托付给了路桥结构工程师,建筑师退避三舍似乎已成习惯。由于有了卡拉特拉瓦,全世界的建筑师们才忽然发明了新的课题,在90年代前后爆发了对桥梁进行建筑设计的高潮,从一个新的角度重新开端塑造城市中的这类元素,进而影响到城市的面孔。2001年,卡拉特拉瓦在美国的第一个作品建成,是威斯康星州密尔沃基的美术博物馆扩建工程。此地原有一个旧馆,是在1957年由当地的建筑师事务所设计的,这一次卡拉特拉瓦加建的Quadracci 展厅,名号不大,实在却造成了尽对喧宾夺主的局势,End...。 作品-巴伦西亚科学城

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