电梯电气安全回路、制动回路缺陷探讨

新检规同时对在控制柜执行非法门回路的短接增加了检验要求，该检验内容针对由于人为短接因素导致的门回路失效进行了有效的遏制。但非人为短接的电气回路本身故障导致电梯事故，在电梯事故比例中不容忽视，同时由于该类型故障在电梯使用过程不易非发现，因此更应该引起大家的重视。

标签：电梯电气;安全回路;制动回路;缺陷

引言

通过对近几年已经发生的电梯剪切事故以及险兆事故不断分析总结后，对制动能力的降低将导致的事故隐患已经得到了制造、安装、维保及检验各环节人员的重视，并且在2017年10月1日开始执行的新检规中，增加了制动力监测和制动器的提起（或者释放）直接检测的项目。通过这一系列的措施，对制动力原因导致的剪切事故将得到有效的遏制。

1在用电梯安全回路及制动回路的现状

电梯电气安全回路和制动回路是实现电梯安全保护功能的最重要控制电路和执行电路。各电气安全装置的保护功能需通过安全回路来实现，在危险状态下停止电梯需通过制动回路实现，其电路的设计、安装、维修应符合GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求。但笔者在长期检验中发现，小数量的在用电梯的安全回路、制动回路存在设计、安装、维修等方面的缺陷，并将导致安全回路和制动回路失效的隐患。虽然，检验中发现存在失效风险只是很少的数量，但是安全回路的失效将导致该回路上所有电气安全装置的失效，该类别的风险等级很高，在目前的维保规则和检验规范中未列出该类型风险的维保及检验要求，因此，电梯存在此类风险时不易被识别，带着缺陷使用将存在安全隐患。下面笔者将展开安全电路的技术要求、列出几种典型的缺陷并分析其可能存在的危险。

2典型缺陷分析

2.1安全回路未设置接地保护

图1是某梯型控制柜电源部分的图纸，其中安全回路电源部分见虚线框所示，电源电压是AC110V，输出端为101、102，安全回路电源部分未设计接地保护。图2是安全回路的各电气安全装置部分，也未设计接地保护部分。当遇到空气湿度很大或者在电梯的高层区域层门口漏水的情况时，图2中的2层层门电气触点SMH2的出线点A，由于接线端子在水的作用下绝缘失效，在爬电的作用下与层门金属外壳的接地线形成导通，但由于安全回路电源端及回路本身未设计接地保护，因此点A与PE之间不能形成回路，电路不受影响，电梯能保持正常运行，但不符合“GB7588-2003第14.1.1.3条规定：电路的任何接地故障必须予以保护”的要求。当图2中的B点即1层层门电气触点SMH1的进线点，同时也