2011甲醇产业分析报告
预祝
2012’中国煤化工
技术、市场、信息交流会暨“十二五”产业发展研讨会
圆满成功
2011年甲醇生产、消费及区域分布
朱琼芳
全国煤化工信息站
2012年4月1日
主要内容
国内甲醇产业现状及发展
国内甲醇装置建设、运行情况
甲醇进出口及价格分析
产业政策分析
发展潜力分析
年份产能/万t/a 产量/万t 进口量/万t 出口量/万t 表观消费量
/万t 2002386231.81800.1411.72003500298.87140.16 5.1433.932004600440.64135.85 3.28573.212005955.9651.95136.03 5.45782.5320061365886112.7319979.7320071697121884.5156.271246.24200823381285143.436.781391.62200926281130528.8 1.381657.42201038401752518.9 1.242269.662011
4654
2627
573.2 4.4
3195.8
新兴下游应用（甲醇制烯烃、醇醚燃料）发展迅速，甲醇消费量大幅增加。数据来源：中国氮肥工业协会
国内甲醇产业现状及发展
近十年中国甲醇生产和消费情况
国内甲醇产业现状及发展
近十年中国甲醇生产和消费情况
2011年，我国甲醇生产企业295家，总产能达到4654万吨，比上年增加
21.2%。其中新增产能867万吨，淘汰产能53万吨；
甲醇产量2627万吨，比上年增长49.9%，超出预期；装置开工率达
56.5%，比上年增加10.9个百分点，但开工率仍偏低；
甲醇平均出厂价2710元/吨，比上年提高18.1%；
甲醇进口573.2万吨，比上年增加10.45%，平均进口价格368.7美元/
吨，比上年增加73.7美元/吨，进口甲醇占我国表观消费量的比重由2010年的22.9%下降到18%。
国内甲醇产业现状及发展
近十年中国甲醇生产和消费情况
国内甲醇产业现状及发展
省份企业数量产能万t/a 产能所占比例/%省份企业数量
产能/万t/a
产能所占比例/%内蒙古1186827.36海南160 1.89河南2837611.85安徽859.5 1.88山东223079.68湖北849 1.55陕西112718.54上海237 1.17山西14209.5 6.60江苏334 1.07重庆4161.5 5.09甘肃2300.95青海3117 3.69湖南427.50.87黑龙江7101 3.18浙江1100.32辽宁4101 3.18福建3100.32四川799.5 3.14广西150.16河北1883 2.62贵州150.16新疆577 2.43江西140.13云南867.9 2.14天津
12
0.06
合计
178
3172.4
100.00
六省产能比例之和为69%2010年中国甲醇产能地区分布
以煤为原料的企业集中在山东、河南、内
蒙、河北、山西、陕
西等省，占总产能的
65.7%；
以天然气为原料的企业集中在西南、西北
等地（其中内蒙古、
海南、陕西、重庆产
能最大），占总产能
的23%；
以焦炉气为原料占总产能11.3%。
省份
总产能
/万t·a-1
焦炉气
/%
煤炭
/%
天然气
/%内蒙古44420.345.134.5陕西4197.271.121.8宁夏12328.771.3
青海102100甘肃9177.822.2合计1179
不包括煤制烯烃配套
装置（宁煤167万
t/a，内蒙古大唐多伦
168万t/a，神华包头
180万t/a）
国内甲醇产业现状及发展
西北五省区甲醇装置原料结构分析
产能分布与原料结构
前五名累计约占总产量60%
数据来源：中宇资讯
国内甲醇产业现状及发展
各省区甲醇产量分布
国内甲醇产业现状及发展
甲醇生产和消费地域分布生产消费
甲醇生产企业主要分布在原料资源地和重点消费区，向原料资源地
发展的趋势明显。华东、华中及华南地区为甲醇主要调入地区。
国内甲醇产业现状及发展
2010年中国甲醇消费结构消耗甲醇/万t
甲醛805
二甲醚375
甲醇燃料（包
370
括甲醇汽油）
醋酸190
MTBE135
DMF80
农药、溶剂82
甲胺54
甲烷氯化物29
其它150
表观消费总量2270
“十一五”期间，甲醇制二甲醚、甲醇制烯烃、甲醇制汽油等在我国
工业示范取得成功，甲醇制芳烃等技术也正在研发当中，拓展了甲醇
的重要地位。
公司名称新建/扩建产能/万t·a -1
总产能/万t·a -1
投产时间商业运营时
间原料山东奥宝化工集团
662011.112011.11
联醇天津碱厂
50502011.04尚未煤陕西延长石油榆林煤化
20202011.042011.04煤神华宁煤
1672522011.062011.06煤内蒙古大唐多伦煤化工1681682011.062011.06煤陕西延长石油兴化化工
30302011.102011.10煤山东新能凤凰36722011年底2011年底煤新疆广汇能源1201202011年底不详煤云南云天化26262012年初不详煤贵州金赤化工30302011.122011.12煤山东滨州京博石化
20202011.092011.09石油干气制四川川维731032011.062011.06天然气重庆卡贝乐
85
85
2011.12
2012.03
天然气
国内甲醇装置建设、运行情况
2011年新建甲醇装置
公司名称
新建/扩建产能/万t·a -1总产能/万t·a -1
投产时间商业运营时间原料陕西陕焦化工有限公司
20202011.042011.05焦炉气云南昆钢煤焦化
10
10
2011.06
2011.07
焦炉气
河北沧州中铁装备制造材料有限公司焦化厂20202011.052011.05焦炉气
呼和浩特中燃城市发展有限公司清水河焦化分公司
10102011.042011.04焦炉气
四川内江天科14142011.042011.06焦炉气山东微山同泰煤焦化有限责任公司882011.062011.07焦炉气青岛钢铁集团兖州焦化厂10102011.062011.07焦炉气
河北峰煤焦化20302011.092011.09焦炉气山西焦煤集团五麟煤焦化10102011.082011.10焦炉气山西焦炭集团益达化工30302011.082011.08焦炉气黑龙江建龙钢铁有限公司
10102011.102011.10
焦炉气江苏伟天化工18182011年底焦炉气
黑龙江华丰化工有限公司
6
6
2011.10
2011.10焦炉气
国内甲醇装置建设、运行情况
新增产能特点：
大多配套有下游产品。
新增产能向资源地集中。从新增产能全国分布去看，内蒙、山西、陕西、甘肃、山东新增产能位列前五，5省合计占新增产
能的70%左右。
新建装置主要以煤为原料，天然气受气源紧张影响，产能降
低，焦炉气制甲醇为资源综合利用得到重视，产能增加。2011年新建甲醇装置
伊东集团东华能源有限责任公司120万吨甲醇项目； 徐矿集团年产150万吨甲醇项目；
中国化工工程集团与黑龙江鹤岗鲲鹏焦化公司合作建设的120万吨甲醇项
目；
陕西煤化能源有限公司100万吨/年煤基二甲醚项目；
陕西榆林靖边化工综合利用园区一期项目:年产180万吨甲醇、60万吨
MTO ；
中原石化60万吨/年甲醇制烯烃项目；
陕西彬长矿业集团公司180万吨甲醇、60万吨烯烃项目； 陕西龙门煤化工公司558万吨焦炭、60万吨甲醇。
国内甲醇装置建设、运行情况
拟建、规划中的甲醇项目
2009年
产能/万t·a -1
2010年
产能/万t·a -1
内蒙古远兴能源133神华包头煤制油180山东兖矿集团113中海石油建滔140上海焦化80内蒙古远兴能源133河南平煤蓝天73山东久泰化工125陕西榆林天然气化工
63山东兖矿集团113兖矿榆林能化60新奥集团股份有限公司
96陕西神木化工60宁夏神华宁煤85中海石油建滔60上海焦化80新奥新能化工60河南平煤蓝天73山东明水化工
50陕西榆林天然气化工
63合计
752
合计
1088
国内甲醇装置建设、运行情况
我国前十大甲醇企业产能
2011年产能/万t·a -1
原料神华宁夏煤业252煤神华包头煤制油
180
煤
大唐国际发电股份有限公司168煤中海石油建滔140天然气内蒙古远兴能源135天然气山东久泰化工125煤
山东兖矿集团113煤
四川维尼纶厂103天然气/乙炔尾气
新奥集团股份有限公司
96煤上海焦化80煤
合计
1392
当前我国的甲醇生产正走向规模化，2011年
国内产能在30万吨/年及以上的企业数量约40个；产能在50万吨/年以上的企业个数达到23个。数据来源：中宇资讯
国内甲醇装置建设、运行情况
我国前十大甲醇企业产能
年份进口数量/万t 进口单价/美元·t -1出口数量/万t 出口单价/美元·t -1
2002179.96154.880.088454.552003140.16234.08 5.08239.572004135.85254.53 3.29260.792005136.03246.31 5.45265.872006112.73269.5819.00349.42200784.51308.1656.27399.572008143.40361.9036.78481.592009528.80215.53 1.38278.262010518.9294.87 1.24341.112011
573.2
368.67
4.4
415.25
甲醇进出口及价格分析
甲醇进出口及价格分析
2011年国内甲醇价格未出现2010年连续数月呈较大幅度上涨或下跌的情况。2011年国内甲醇市场均价较2010年均价高出359元/吨。
甲醇进出口及价格分析
元/吨
2010年、2011年甲醇月均价
《规划》明确表示，“十二五”期间，甲醇行业将按照园区化、集约化和循环经
济发展模式，加快发展方式转变，不断提高产业集中度，优化产业布局和产品结构。
到2015年，我国甲醇总产能将控制在5000万吨，为实现这一目标，“十二五”期
间，将淘汰甲醇落后产能300万～500万吨。
甲醇企业数量控制在150家以内，建成20个具有核心竞争力的大型甲醇企业集
团。其中，大型企业甲醇产能比例占75%以上，采用加压连续气化技术的甲醇产能由目前的24%提高至50%，以无烟煤为原料的甲醇产能由现在的37.8%降至20%，以天然气为原料的甲醇产能由目前的28.6%降至15%，以焦炉煤气为原料的甲醇产能由现在的10%提升至15%。
产业政策分析
《甲醇行业“十二五”发展规划》
投资过热，产能过剩，下游二甲醚以及甲醇制烯烃、冰醋酸的投产速
度始终远远不及甲醇产能的扩充。
原料、动力、燃料价格上涨，甲醇成本上升。
产业集中度仍较低，部分装置的产能规模偏小。至2010年底，106家单
醇企业中，产能大于（含）30万t/a 的企业28家，占单醇企业数的26%，占单醇总产能的61%。
水资源与煤炭资源大多呈逆向分布；部分甲醇装置远离原料资源，甲
醇装置远离消费地，远距离输送成本高。
国外甲醇大量低价进口，对国内甲醇市场冲击较大，并且这种局面将
长期存在。
发展潜力分析
挑战
国内外甲醇产业及市场分析2015.10.14讲解
国内外甲醇产业及市场分析 李好管 全国煤化工信息站 摘要分析了世界甲醇市场格局，并对世界主要大型甲醇装置、新增甲醇产能和甲醇下游消费结构进行了介绍。着重介绍了中国甲醇产业的现状，分析了我国甲醇的生产、消费、大型装置、进出口情况等。最后对影响国内外甲醇产业及市场的因素进行了分析。 关键词甲醇，市场，发展潜力，生产，消费，进出口 Analysis of Domestic and International Methanol Industry and Market Zhu Qiongfang Abstract The pattern of international methanol market was analyzed. The main large-scale methanol plant, newly increased capacity and downstream consumption structure of methanol were introduced. The current situation of China methanol industry was emphatically introduced from aspects of production, consumption, import & export situation, and the operation situation of large devices, etc.. The influence factors of domestic and international methanol industry and market was finally analyzed. Key words methanol, market, development potential, production, consumption, import & export 甲醇是重要的化工产品，也是重要的化工原料，广泛应用于有机中间体、医药、农药、染料、塑料、合成纤维、合成橡胶及其它化工生产，其传统下游产品包括甲醛、二甲醚、MTBE、醋酸和甲基丙烯酸甲酯等[1]。近几年来，甲醇制烯烃、甲醇汽油、甲醇制芳烃、聚甲氧基二甲醚（DMM n）、碳酸二甲酯（DMC）等新兴下游领域的开发应用也得到了较快发展。 进入21世纪以来，世界甲醇格局发生了巨大变化，其生产中心正在向中国、南美、中东转移。近年来，中国煤化工产业的异军突起，推动了世界甲醇行业快速发展。目前，中国甲醇的产能、产量、消费量均居世界首位。北美页岩气革命的成功，使天然气价格大幅降低，美国近期密集上马甲醇项目，将逐步改变甲醇
甲醇燃料项目行业背景分析
甲醇燃料项目行业背景分析 1、国际背景 关于能源节约问题的研究，国际上的开发方向主要包括两种，一是基于车辆改造的优化现有车用能源动力系统（即发展节油汽车），二是寻找替代燃料。前者在国内没有明显优势，后者才是可以逐步解决国内能源局势的途径。 纵览国际替代燃料开发方向，从燃料类型来看，包括液化石油气(LPG、CNG等)，醇类(乙醇、甲醇等)，醚类(二甲醚等)以及氢燃料。而这些燃料类型，基本上可以从包括煤、石油、天然气、生物质在内的一次能源通过不同工艺过程转换而来。比较看来，没有一种替代燃料显著占优，在各方面都明显胜过其他燃料的选择，同时不同燃料的表现也受到当地经济社会条件的限制，不同地区可能存在着技术选择的特定性与奇异性。譬如巴西，丰富的土地与植被资源以及特殊的经济分布使得乙醇燃料成为替代燃料的首选；而在欧洲的大部分地区，柴油车的销量与保有量已经赶上汽油车，这得益于柴油相对便宜的价格以及污染物--特别是颗粒物与氮氧化物排放的大幅下降。 国际上替代燃料研究的主要方向在液化石油气以及氢燃料。其中，液化石油气的研究主要体现在一些石油资源丰富或能获取稳定资料供应的国家或公司，譬如壳牌天然气及发电业务部早在04年8月便于上海浦东巴士交通股份有限公司携手，在上海启动壳牌天然气制油(GTL)清洁燃料的公路试车活动；在注重环保的欧美及日本等国，氢燃料成为开发首选。目前，基本国际上所有的大型汽车厂商、能源厂商及大型科研机构都在着手氢燃料电池的开发。舆论普遍认为，氢燃料是最终的解决方案。 从上述国家或机构的开发历史来看，在相关方面的积累应该已经相当充分，问题在于任何技术都不是独立的，都存在着一个与之配套的系统网络，从一种网络转向全新的另一种，转换的成本很高，需要的时间也很长，这也是路径依赖以及技术锁定的原因所在。 在经济全球化的条件下，所有替代燃料都要与石油燃料进行技术经济比较，即在原料、技术、投资和成本、能源利用效率、二氧化碳排放及处理，以及为清洁生产所付出的代价等方面，要做整体评估比较，并最终能处于与石油燃料相当或更为优势的条件下，才能扩大生产和推广应用。消费者都是短视的，他们不会选择改造汽车或者转向新燃料汽车，除非在短期这种改造的成本可以被燃料的节省所弥补。这一点，在汽车仍然属于奢侈品的中国，尤其如此。 2、国内开发及产业化进程 自20世纪初期开始，我国就开始了对替代燃料的开发与研究，但是直到最近几年，伴随国际局势的动荡及国际油价的波动，尤其是随着我国经济的快速发展，国内石油消耗节节
甲醇生产、市场及竞争力分析
甲醇生产、市场及竞争力分析 董松 上海市化工科学技术情报研究所（上海200030 ） 摘 要 甲醇是一种重要的化工基础原料，用于制造甲醛、甲基叔丁基醚、醋酸、二甲醚、低碳烯烃等衍生物。近年来，国内甲醇行业快速发展，同时也面临很多发展中的问题。对甲醇国内外生产、市场等情况进行了评述，就国内甲醇产业竞争力进行了分析并提出了发展建议。 关键词甲醇生产市场竞争力 建议 中图分类号TQ 223.12+1 甲醇作为有机化工产品在世界范围内其产量仅次于乙烯、丙烯及纯苯等基础原料。甲醇衍生物很 多，用于制造甲醛、醋酸、二甲醚、低碳烯烃、氯甲烷、甲胺等多种有机产品，也是农药、医药的重要原料之一，故称之为C 1化学的基础。近年来，甲醇作为替代能源发展迅速，主要用于甲醇汽油、燃料电池及甲醇制烯烃等。 1甲醇生产技术情况 甲醇的生产可采用多种原料，如天然气、煤炭、 渣油、石脑油和乙炔尾气等。世界甲醇生产以天然气为主，我国是一个富煤贫气少油的国家，甲醇生产以煤炭为主要原料。传统甲醇生产工艺为气相合成法，即先将原料转化成合成气，然后在高压、中压或低压 条件下生产甲醇。1.1 高压法 高压法是使用锌铬催化剂，在高温高压下合成 甲醇的流程。高压法合成甲醇由于操作压力高、动力消耗大、设备复杂、产品质量差等缺点，正在逐渐被淘汰。1.2中、低压法 中低压法使用铜基催化剂，操作压力在5~10MPa 。目前，世界上约70%的甲醇生产工艺采用低压法，主要的甲醇生产工艺有德国鲁奇公司的低压工艺、英国ICI 低压工艺及自热式LCM 工艺，这些甲醇合成工艺基本相似，只是在天然气转化、甲醇合成、精制和热量回收等方面各有建树。 图1为鲁奇公司低压法工艺流程。 第35卷第6期2010年6月 上海化工 Shanghai Chemical Industry
2017-2022年中国煤制甲醇产业需求分析及发展趋势预测
2017-2021年中国煤制甲醇产业发 展预测及投资咨询报告
▄核心内容提要 【出版日期】2017年4月 【报告编号】 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元▄报告目录 第一章煤制甲醇相关概述 第一节、甲醇概述 一、甲醇定义及性质 二、甲醇燃料的优缺点 三、甲醇的用途 第二节、煤制甲醇介绍 一、煤制甲醇简介 二、煤制甲醇的工艺特点 第三节、煤制甲醇的生产流程 一、气化 二、变换 三、低温甲醇洗 四、合成及精馏 五、空分装置 第二章2014-2016年中国煤制甲醇行业面临的政策环境 第一节、能源产业政策 一、《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》 二、《中华人民共和国节约能源法》 三、煤炭产业政策
第二节、煤化工产业相关政策 一、关于加强煤化工项目建设管理促进产业健康发展的通知 二、国家发展改革委关于规范煤化工产业有序发展的通知 三、国家首次明确界定煤化工准入标准 四、我国煤化工产业的政策动向 第三节、甲醇行业相关政策 一、煤制甲醇将获得政策支持 二、国家商务部对进口甲醇发起反倾销调查 三、我国实施首个车用燃料甲醇国家标准 四、车用甲醇汽油（M85）国标正式实施 五、政策层面将进一步规范甲醇汽油发展 第三章2014-2016年中国煤制甲醇行业发展分析 第一节、发展煤制甲醇的必要性 一、发展煤制甲醇符合中国国情 二、煤制甲醇作为替代燃料可缓解能源压力 三、煤制甲醇及醇基燃料应用领域广泛 第二节、发展煤制甲醇的可行性 一、技术可行性 二、经济可行性 三、市场潜力巨大 第三节、2014-2016年中国煤制甲醇行业发展概况 一、我国具备发展煤制甲醇的基础 二、中国煤制甲醇行业发展综述 三、煤制甲醇行业加强对外交流与合作 四、中国最大焦炉气制甲醇项目试生产 五、发展高硫煤制甲醇可延长我国煤炭开采期
国内外甲醇供需现状和市场预测
综 述 文章编号:1002-1124(2003)04-0033-03 国内外甲醇供需现状和市场预测 潘翠华,孙 炳 (四川天一科技股份有限公司,四川成都610225) 摘 要:本文论述了国内外甲醇生产工艺技术概况、供需现状及其今后发展趋势。 关键词:甲醇;高压法;低压法;中压法;消费;合成;价格中图分类号:TQ223 12+1 文献标识码:A Supply and demand status and market forecasting of methanol on home and abroad PAN Cui-hua,SUN Bing (Sichuan Tianyi Science and Technol ogy Co.Ltd.,Chengdu 610225,China) Abstract:The paper expound the production process general situation of methanol on home and abroad,supply and demand status,and development. Key words:high pressure method;low pressure method;middle pressure;consume;synthese;price 收稿日期:2003-03-30 作者简介:潘翠华(1967-),女,工程师,1993年毕业于郑州工学院 化工系,现从事化工咨询工作。2002年获四川省咨询二等奖。 在世界基础有机化工原料中,甲醇消费量仅次于乙烯、丙烯、苯,居第四位。2000年全球甲醇生产 能力达到3803万t/a,产量为3004t/a 。目前,我国甲醇生产企业已超过200家,总生产能力达328万t/a 。但小型厂较多,其生产技术落后、消耗大、成本高、开工率低。甲醇进口量年年增加。特别是随着我国加入WTO,甲醇生产和价格受国际市场的影响越来越大,故我国甲醇工业将面临严峻的形势。 1 国内外甲醇生产工艺技术概况 1 1 世界甲醇生产工艺技术概况 目前世界上合成甲醇的方法主要有以下几种。(1)高压法(19 6~29 4MPa) 是最初生产甲醇的方法,采用锌铬催化剂,反应温度360~400 ,压 力19 6~29 4MPa 。随着脱硫技术的发展,高压法也在逐步采用活性高的铜系催化剂,以改善合成条件,达到提高效率和增产甲醇的目的。高压法虽然有70多年的历史,但是,由于原料及动力消耗大,反应温度高,生成粗甲醇中有机杂质含量高,而且投资大,成本高,其发展长期以来处于停滞状态。(2)低压法(5 0~8 0MPa) 是20世纪60年代后期发展起来的甲醇合成技术。低压法基于高活性的铜系催化剂。铜系催化剂的活性明显高于锌铬催化剂,反应温度低(240~270 ),因此,在较低的压 力下可获得较高的甲醇收率。而且选择性好,减少了副反应,改善了甲醇质量,降低了原料的消耗。此外,由于压力低,不仅动力消耗比高压法降低很多,而且工艺设备的制造也比高压法容易,投资得以降低。总之,低压法比高压法有显著的优越性。 (3)中压法(9 8~12 0MPa) 随着甲醇工业规模的大型化,(目前已有日产3000t 的装置甚至更大单系列装置),如采用低压法,势必导致工艺管道和设备较大,因此,在低压法的基础上适当提高合成压力,即发展成为中压法。中压法仍采用高活性的铜系催化剂,反应温度与低压法相同,它具有与低压法相似的优点,但由于提高了压力,相应动力消耗略有增加。 三种工艺方法的比较见表1。 表1 甲醇生产工艺比较 生产工艺高压法中压法低压法催化剂Zn/C rO 3Cu/ZnO/Al 2O 3 C u/ZnO/Al 2O 3 反应温度/ 360255255合成压力/MPa 35155副产物产率/%250 20 2能耗kJ/t 甲醇~70与低压法相当 45 38投资较高较低较低成本 较高 较低 较低 目前,世界上新建或扩建的甲醇装置几乎都采用低压法或中压法,其中尤以低压法为最多。英国ICI 公司和德国Lurgi 是低压合成技术的代表,这两 Sum 97No 4 化学工程师 Chemical Engineer 2003年08月
甲醇项目可行性报告
甲醇项目 可行性报告 规划设计/投资分析/实施方案
甲醇项目可行性报告 在我国，煤多气少的资源环境决定了低碳产业链中的众多产品依赖煤 进行加工合成，甲醇的生产亦是如此，国内以煤作为主要原料的甲醇生产 占比高达 70%以上，而随着未来煤头甲醇的产能不断提升，这一占比仍在 提高。而全球约有 6 成以上的甲醇采用天然气作为主要的原料进行生产， 且煤制甲醇的产能几乎全部位于中国。而正是由于国内同海外甲醇生产采 用的原料具有差异，能源价格变化引起不同原料生产成本的相对优势变化 在较大程度上会对企业的盈利空间产生较大影响。伴随国内工业的持续发展，甲醇下游传统领域需求稳步发展，与此同时新兴需求更是高速提升，2017年下游 MTO/P 及燃料需求占比已经由 2013 年的 33%快速提升至 65%，市场空间成倍增长。下游需求的快速成长促使甲醇作为我国煤加工产业链 中间品的重要性不断突出，而下游新型领域需求的扩展也延长了原有的产 业链布局，使得行业波动的影响因素产生了较大的变化，甲醇的行业波动 有所加剧。 该甲醇项目计划总投资15158.27万元，其中：固定资产投资13011.31万元，占项目总投资的85.84%；流动资金2146.96万元，占项目总投资的14.16%。
达产年营业收入18058.00万元，总成本费用13658.02万元，税金及 附加260.87万元，利润总额4399.98万元，利税总额5267.74万元，税后 净利润3299.98万元，达产年纳税总额1967.75万元；达产年投资利润率29.03%，投资利税率34.75%，投资回报率21.77%，全部投资回收期6.09年，提供就业职位274个。 坚持应用先进技术的原则。根据项目承办单位和项目建设地的实际情况，合理制定项目产品方案及工艺路线，在项目产品生产技术设计上充分 体现设备的技术先进性、操作安全性。采用先进适用的项目产品生产工艺 技术，努力提高项目产品生产装置自动化控制水平，以经济效益为中心， 在采用先进工艺和高效设备的同时，做好项目投资费用的控制工作，以求 实科学的态度进行细致的论证和比较，为投资决策提供可靠的依据。努力 提高项目承办单位的整体技术水平和装备水平，增强企业的整体经济实力，使企业完全进入可持续发展的境地。 ......
2019年中国甲醇汽车行业市场现状及发展前景分析 产业政策+市场竞争力提效增速
2019年中国甲醇汽车行业市场现状及发展前景分析产业政 策+市场竞争力提效增速 1、汽车行业，又一则大消息! 工信部日前表示，将研究把甲醇汽车纳入《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》管理，支持甲醇汽车发展。鼓励企业提升甲醇汽车制造能力，重点推广应用甲醇/柴油二元燃烧技术，开发甲醇商用车等多种车型产品，以满足市场需求。 甲醇汽车有哪些优势?推广应用如何循序渐进?将对汽车产业格局带来哪些新变化? 2、政策持续“加油”甲醇汽车驶入“快车道”? 实际上，甲醇汽车已经不是第一次迎来国家政策层面上的利好，2012年，工信部发布《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》，之后先后在晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、贵阳、兰州、平凉组织开展了甲醇汽车试点工作。《指导意见》的发布是对甲醇汽车相关政策的完善，为甲醇汽车的推广奠定了良好的政策基础。2018年试点工作全部结束，并通过了由工信部、发改委、科技部共同组织的验收，取得了积极成效。 由此，我国已初步建立了甲醇汽车技术研发、生产及检验体系，吉利汽车、陕重汽等部分汽车制造企业已具备一定规模产能，中国汽车技术研究中心等多家科研机构已具有甲醇汽车检测能力。总的来说，我国甲醇汽车全产业链技术日趋成熟。 中国甲醇汽车及燃料试点全过程分析情况
资料来源：前瞻产业研究院整理 2019年3月份，工信部、科技部等八部委联合发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，鼓励汽车及相关零部件生产企业开发甲醇汽车，鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。 《意见》中的第二十一条指出，严禁甲醇汽车改装为其他燃料电池，严禁其他燃料汽车改装为甲醇汽车，因此此次证词推进的是M100甲醇燃料汽车，甲醇燃料汽车专用发动机及专用零件生产企业面临着较好的发展机遇。 中国现有甲醇汽车相关公司发展潜力分析情况
醇醚燃料的发展现状及展望
醇醚燃料的发展现状及展望 0908180235 肖楠 醇醚燃料就是由煤（包括原煤、煤层气、焦炉煤气等）通过气化合成低碳含氧燃料—甲醇、二甲醚（简称醇醚燃料）等车用清洁替代汽油、柴油的燃料。包括甲醇燃料、二甲醚等燃料。 世界之所以大力发展醇醚燃料替代传统化石燃料主要是由于醇醚燃料具有清洁环保且可再生的特点。放到我国的国情中,发展醇醚燃料更势在必行。这是因为，在中国的石油消耗中，交通占到50%左右。车用燃料基本来自石油。目前，中国原油对外依存度在45%左右，2020年，这一比例还会有所提高。随着国际油价上涨，进口石油经济性和安全性都受挑战；另一方面，中国车用燃料需求增长强劲。据预测，2020年我国汽车保有量将从2003年的2400万辆左右增加到1亿辆左右。届时我国车用汽、柴油需求量将占全部汽、柴油需求总量的65%。所以，我国在发展规划中，明确提到推进煤基醇醚燃料。 但也存在反对的声音。主要是由于将甲醇用作燃料，本身的缺点是明显的： ①具有腐蚀性，虽然现在研制的腐蚀抑制剂可以部分控制腐蚀的发生，但是只能在短时间内起作用，不能满足汽车8万-16万公里的基本行驶要求。 ②甲醇对汽车的橡胶部件具有溶胀作用，而橡胶部件在汽车中是起密封、连接作用的，一旦发生溶胀，极易导致泄露，甚至有可能发生事故。 ③甲醇掺汽油作车用燃料，虽然尾气中有些污染物含量如一氧化碳、碳氢化合物有所下降，但甲醇不完全燃烧时产生了甲醛等新的污染物，危害环境和人体健康。 ④甲醇燃料热值低,甲醇的热值仅为汽油的一半、燃料消耗量大、加油次数频繁，其次还有低温蒸发性差、蒸发潜热高不利于低温起动。 我觉得，我们没有必要非要只取其利而不顾其弊。我们可以换一个思维，采用一个折衷的方案。这就是搞好煤制甲醇、甲醇制汽油(MTG)工艺，把汽油加到油箱中，发动机不用修改，尾气照旧，这不就解决了吗？几千万吨甲醇有出路了，辩论的双方可以握手言和了。实际上这是最好的解决办法,MTG在国际上有成熟的经验，在国内有接近工业化的科研成果，正在建设示范厂，在煤矿的坑口，经济上完全可以过关，因此推广MTG不是一件困难的事。采用这样的折衷意见，容易被广大群众所接受，有利于国家的发展。
甲醇生产工艺及国内外市场分析.docx
甲醇生产工艺及国内外市场分析市场化工生产是工业建设的主要内容，化工产品在国家生产生活的各个领域中都有应用。加强对化工生产工艺的研究，能够完善化工生产结构，提高产品质量。甲醇是化工生产的重要原料，在国内外的工业化进程中有重要作用。 1甲醇生产工艺分析 甲醇的生产工艺分很多种，但截至到目前，合成气制甲醇仍是全球甲醇生产商采用的最主要生产方法，按合成气来源区分，国内主要以煤基甲醇为主，国外则以天然气基甲醇为主，而目前煤基甲醇、天然气基甲醇均面临着巨大的环保压力和能源危机。因此，符合绿色化工、环境友好、以可再生资源为原料的甲醇制备技术，如：二氧化碳加氢、甲烷直接氧化、生物质合成甲醇等工艺具有很大的发展潜力，下面简要分析以上几种工艺主要的生产技术，研究进展以及发展前景。 1.1二氧化碳加氢制甲醇技术进展 以二氧化碳和氢气为原料来制取甲醇的历史比较悠久，至今已经有七十年的历史，该制甲醇的技术在二十世纪末得到高度重视。这类甲醇生产工艺的温度和压力都比较低，相对来说安全性比较高，所用的溶剂一般为非极性溶剂或者弱极性溶剂。由于在整个生产加工过程中没有过渡金属当催化剂，因此产品的杂质少，基本没有副产物生成，这就是二氧化碳加氢制取甲醇生产工艺的最大优点。反应的过程主要分为两个部分，第一步是路易斯酸（B(C6F5)3）和路易斯碱（吡啶）组成的路易斯对使氢发生异裂，第二步是二氧化碳直接加氢制甲醇。
关于该生产工艺所用的催化剂的研究取得了良好的成果，我国研究表明，在催化积淀选择上要应用片状的氧化锌晶型，因为片状氧化锌晶体的面与铜的协同作用比较好。这样就能够大幅度提高甲醇的选择性。所以，在这种生产工艺中，要注意氧化锌的形状，从而保证催化剂的作用发挥到最好。 1.2甲烷直接氧化制甲醇技术进展 以甲烷作为原料来制备甲醇可以分为两种方式，一是直接转化，二是间接转化。在实际的生产中，应用甲烷间接转化成甲醇的工艺比较多。具体的生产工艺主要分为两步，第一步是通过蒸汽裂解来得到所需要的碳氢化合物，第二步经由合成技术来制成甲醇。这种生产工艺的优点是生产技术纯熟，缺点是反应条件不容易达到且整个工艺的耗能比较大。因此，在甲烷氧化制取甲醇的研究领域中，国内外专家的目标集中在直接氧化法上。当下研究核心的难题是反应系统的研发，研究的要点是发掘适用于直接合成工艺的催化剂。现阶段，各个研究机构取得了进展。DOW开发的甲烷直接氧化制备甲醇工艺突破了传统气相工艺与液相工艺的局限，能在温和条件下进行。大连工业大学在离子液体中研究了负载型金属催化剂催化甲烷直接氧化制甲醇的反应。XXX大学研究了等离子体反应器中铜基催化剂催化甲烷直接氧化制甲醇的反应。虽然在甲烷氧化制取甲醇的工艺上取得了不同的进展，但是在大规模生产上依旧有很大的优化空间。 2甲醇国内外市场分析 2.1国外市场需求分析
甲醇主要上下游产品分析(报告精选)
北京先略投资咨询有限公司
甲醇主要上下游产品分析 (最新版报告请登陆我司官方网站联系) 公司网址: https://www.360docs.net/doc/fe5334122.html, 1
甲醇主要上下游产品分析 (3) 第一节甲醇上下游分析 (3) 一、与行业上下游之间的关联性 (3) 二、上游原材料供应形势分析 (4) 三、下游产品解析 (6) 第二节甲醇行业产业链分析 (7) 一、行业上游影响及风险分析 (7) 二、行业下游风险分析及提示 (11) 1．传统下游行业产能过剩严重 (11) 2．行业政策不完善 (12) 3．下游产品生产技术不完善 (12) 三、行业风险分析及提示 (12) 2
甲醇主要上下游产品分析 第一节甲醇上下游分析 一、与行业上下游之间的关联性 图表-1：甲醇行业上下游关联行业 图片整理：北京先略甲醇是由煤炭或天然气分解而来，甲醇产业链与以石油为原料的乙烯产业链 3
同样重要，是化工产业的基础产业链。眼下，能源紧张局面愈来愈严重，我国有半数石油依赖进口，能源结构的调整是个现实问题，甲醇产业链的挖掘因此成为行业内关注的话题。 中国将发展成为全球最大的甲醇生产和消费中心，消费量会占世界的50%。在石油资源趋紧的背景下，甲醇产业链展现出了广阔的发展空间。 我国甲醇生产和消费存在着明显的地区不平衡，甲醇消费市场主要集中在长三角地区，而生产主要在西北、华东和华北地区，随着煤资源丰富的西部地区甲醇项目不断投产，这种不平衡性将会加剧。 二、上游原材料供应形势分析 甲醇是一种重要的基础性有机化工原料，在化工行业和新兴的替代能源领域具有重要地位。甲醇替代能源的目标主要是：甲醇制二甲醚替代民用液化石油气和替代柴油，甲醇燃料替代汽油，甲醇制烯烃替代传统的石化原料。 甲醇的上游生产原料是煤炭、天然气和焦炉气，下游是用来生产甲醛、二甲醚和醋酸等一系列有机化工产品，近年来在二甲醚、烯烃等石油替代领域也逐步得到应用。随着国民经济的快速增长，甲醇产量稳步增长。2010年，我国甲醇产量1575万吨，约占全球的25%；表观消费量2093万吨，约占全球的45%；2011年1至9月累计产量1499.8万吨，同比增幅26.1%。 我国甲醇的主产地为山东、内蒙古、河南、陕西、海南、山西、河北等省区，2011年前9个月甲醇产量分别为山东264.70万吨、内蒙古165.15万吨、河南158.98万吨、陕西129.19万吨、海南98.87万吨、山西93.10万吨、河北73.32万吨，合计占全国总产量的65.56%。从产量的主要分布地点可以看出，甲醇产地主要分布在上游原料的主产地，其中山东、内蒙古、河南、陕西、山西、河北均是以煤炭为主要原料，而海南由于南海有丰富的天然气，故以天然气为主要原料。 图表-2：2013年我国主要甲醇产区产量比重 4
30万吨甲醇工厂可行性研究报告
可行性研究报告 1总论 1.1 项目性质 化工厂新建30万吨甲醇工厂 1.2 研究工作依据 1、《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》。 2、宁波化工园 区的环境、自然、社会、经济方面的有关资料。 3、国家和地区税收、建设 等有关法令、法规。 1.3 项目概况 新建厂采用德士古气化炉气化煤粉，通过低温甲醇洗技术净化煤气，水管式合成塔合成粗甲醇，再通过三塔精馏把产品提纯。 1.4 建设规模 据中投发布的《2010-2015年中国甲醇行业投资分析及前景预测报告》中的资料显示，我国甲醇企业平均规模仅约12万吨，平均产量只有6万吨左右， 装置规模小，能耗物耗高，资源利用不尽合理，单位产能投资高，生产成本 偏高。而国外企业装置规模大，目前国际上最大规模的甲醇装置产能已达到 170万吨/年，单位产能投资大幅下降，成本竞争力大为增强。而且，国外大 型甲醇装置多以天然气为原料，采用天然气两段转化或自热转化技术，相对 煤基甲醇技术，天然气转化技术成熟可靠，转化规模受甲醇规模影响较小， 装置紧凑，占地面积小。因此，我国甲醇行业缺乏国际竞争力。
调整产能过剩的措施：甲醇是国务院点名调控的产能过剩产品之一。对企业开展结构调整，推动兼并重组，需要有一套完善的体制来指导和约束，同时相应的管理也要跟上。在调整原料路线，淘汰落后产能方面，相应的装置规模和技术改进是关键，这需要相关部门对新技术的开发应用进行扶持和鼓励。要使这些举措落到实处，最重要的还是各个相关部门积极履行相应职责，多方面进行综合调控，才能提高整个产业竞争能力。 从甲醇行业的主要企业的现状来看，产能过剩已经使甲醇行业陷于危机之中。一是产能过剩，二是国际甲醇的价格优势，这些都威胁着我国甲醇行业的健康发展，由于需求的强劲和生产产量的不足导致甲醇市场出现供应紧张的局面。综上考虑定甲醇设计产量为30万吨每年。 1.5 建设意义 甲醇是重要的化工产品与原料，并定位于未来清洁能源之一，随着世界石油资源的减少和甲醇生产成本的降低，发展使用甲醇等新的替代燃料，已成为一种趋势。从我国能源需求及能源环境的现实看，生产甲醇为新的替代燃料，减少对石油的依赖也是大势所趋。 生产甲醇的方法有多种，早期用木材或本质素干馏法制甲醇的方法，今天在工业上已经被淘汰了。氯甲烷水解法也可以生产甲醇，但因水解法价格昂贵，．没有得到工业上的应用。油制甲醇设备复杂,操作麻烦,生成炭黑量多而且中国是资源和能源相对匾乏的国家，随着石油消耗量的日益增加，我国的石油资源也面临严峻考验，但我国煤炭资源相对丰富，大力发展煤化工，合理开发利用煤炭资源已成共识。发展煤制甲醇，以煤代替石油，是国家能源安全的需要也是化学工业高速发展的需求。所以本厂采用煤资源生产甲醇。 在煤制备甲醇过程中，由于原料气中同时含有高浓度的氢气,在加氢催化剂作用下，这些副反应放出的反应热会引起催化剂床层温度迅速升高，促使烃类分解，析碳增多，会堵塞催化剂孔道和活性点，导致催化剂活性位减少，会使催化剂床温失控，引起催化剂过热失活。
甲醇生产现状及市场分析(简版)
甲醇生产现状及市场分析 1.1 甲醇生产现状 最近几年，中国甲醇行业迅猛发展，产能增长速度远高于国际平均水平，截至2010年底，中国甲醇生产企业约-家，生产能力合计约-万吨/年，产量-万吨，开工率仅-%。 2011年，我国甲醇生产企业-家，总产能达到-万吨，甲醇产量达到-万吨，比2010年增长-%，超出预期；装置开工率达56.5%，比2010年增加18.5个百分点，但开工率仍偏低。 中国甲醇原料有煤炭、天然气、焦炉气，三者并举，以煤炭为主，这种原料结构原则上符合中国油气资源不足，煤炭资源相对丰富的国情。据不完全统计，2010年中国煤制甲醇企业-家，产能-万吨，占总产能-％；中国天然气制甲醇企业-家，产能-万吨，占总产能-％；中国焦炉气制甲醇企业-家，产能-万吨，占总产能-％。 近几年，中国焦炉气甲醇产能比例有所增长，从2008年的8.15%，上升到2009年的-%，2010年-%。2009和2010年中国新增甲醇装置中约1/3为焦炉气甲醇。 表1.1 2010年中国甲醇总产能分布统计表（按工艺路线） 单位：万吨/年 - 2010年中国甲醇企业维持大中小规模共同发展局面，据统计，截至12月底数据显示，中国甲醇产能在100万吨以上的企业有5家，分别为神华包头年产180万吨的甲醇装置、中海油建滔、内蒙古远兴能源、山东久泰能源及山东兖矿集团；上述5家企业产能693万吨，占2010年总产能的16.8%。年生产能力在
50-100万吨之间的有16家，合计产能1019万吨，占2010年总产能的24.7%。 表1.2 2010年中国甲醇总产能分布统计表（按工艺路线） - 中国甲醇生产企业主要分布在原料资源地和重点消费地区，近年来向原料资源地发展的趋势明显。以煤为原料的企业主要集中在山东、河南、内蒙古、河北、山西、陕西等省；以天然气为原料的企业主要集中在西南、西北等地，其中内蒙古、海南、陕西、重庆产能最大；以焦炉气为原料的企业主要集中在山西、河北、内蒙古、山东等省。2010年山东、内蒙古、河南、陕西、山西和河北等6省的甲醇产能占到全国总产能的63%。 中国甲醇生产企业数排名前三位的省份分别是山东、河南和山西，分别占全国企业数的15.81%、14.09%和10.65%；甲醇产能数排名前三位的省份分别是山东、内蒙和河南，分别占全国产能的15.74%、13.22%和11.66%；甲醇产量数排名前三位的省份分别是山东、内蒙和河南，分别占全国产量的21.19%、11.17%和10.89%。 1.1.1 煤制甲醇 2010年中国煤制甲醇生产企业总数约155家，合计生产能力-万吨，产能主要集中在中国西北、华北等富煤炭资源地区。 表1.3 2010年中国煤制甲醇主要生产企业统计表
甲醇投资项目分析报告
第一章概况 一、项目建设单位说明 （一）公司名称 xxx有限公司 （二）公司简介 公司坚持“以人为本，无为而治”的企业管理理念，以“走正道，负责任，心中有别人”的企业文化核心思想为指针，实现新的跨越，创造新的辉煌。热忱欢迎社会各界人士咨询与合作。 公司能源计量是企业实现科学管理的基础性工作，没有完善而准确的计量器具配置，就不能为企业能源消费的各个环节提供可靠的数据，能源计量工作也是评价一个企业管理水平的一项重要标志；项目承办单位依据ISO10012-1标准建立了完善的计量检测体系，并通过审核认证；随后又根据国家质检总局、国家发改委《关于加强能源计量工作的实施意见》以及xx省质监局《关于加强全省能源计量工作的通知》的文件精神，依据国家《用能单位能源计量器具配备和管理通则》（GB17176-2006）的要求配备了计量器具并实行量化管理；项目承办单位已经建立了“能源量化管理体系”并通过了当地质量技术监督局组织的评审认证，该体系的建立，进一步强化了项目承办单位对能源计量仪器（设备）的管理力度，实现了以量
化管理促节能，提高了能源计量数据的真实性、准确性，凭借着不断完善的能源量化体系，实现了对各计量数据进行日统计、周分析、月汇总、年总结，通过能源计量数据的有效采集、处理、分析、控制，真实反映了项目承办单位能源消费的实际状态，为节能降耗、保护环境、提高企业的市场竞争力，做出了积极的贡献，从而大大提高了项目承办单位的能源综合管理水平。 上一年度，xxx（集团）有限公司实现营业收入28299.44万元，同比增长12.52%（3148.50万元）。其中，主营业业务甲醇生产及销售收入为25370.76万元，占营业总收入的89.65%。 根据初步统计测算，公司实现利润总额6338.71万元，较去年同期相比增长1598.80万元，增长率33.73%；实现净利润4754.03万元，较去年同期相比增长576.94万元，增长率13.81%。 上年度主要经济指标
醇基燃料可行性报告
醇基燃料的可行性报告------西安朗博节能科技有限公司 随着国民经济不断发展和社会进步，人们越来越关注安全、环保、节能的新技术和新产品，这将为醇基气燃料的应用和发展开创广阔前景。 为缓解对石油和液化气资源的过分依赖，一些国家正大力推进燃料甲醇的生产、研究和应用工作。我国完全掌握了20万～50万吨/年的低温低压气相法和液相法甲醇生产装置的关键技术，国产合成甲醇催化剂的研究达到了世界先进水平。新型、安全、高效、节能的醇基燃料燃烧器的成功研制，既拓展了燃料甲醇的应用市场，也符合国家的能源政策。 醇基液体燃料是一种廉价环保的清洁能源，可以用煤炭、石油、天燃气或生物质等为原料进行生产，生产流程简单，技术成熟。作为一个缺油少气、相对富煤和可再生物质丰富的国家，我国实施多源化能源战略十分必要，必须在煤的转化上寻求战略性突破，同时要加强生物质制甲醇开发，使以甲醇为主的醇基液体燃料作为一种替代燃料。这具有极大的市场潜力和竞争力，是解决能源安全与环保问题的重要措施。 新型环保醇基燃料特点及优势 新型环保醇基气燃料具有很多优势。西安朗博节能科技有限有限研发新型环保醇基气燃料及配套节能灶具，已通过陕西产品质量监督检测中心的检测，各项主要指标均达到国家标准。结合其产品特点，笔者认为新型环保醇基气燃料具有以下优势: 环保性。新型醇基气燃料的燃烧产物主要是H2O、CO2，具有无烟尘、无味、无压力、无污染、使用无需烟道、无残留物等特点。新型环保醇基气燃料若与西安朗博科技研制的专用灶具配合使用，各项指标能达到国家安全与环保的相关标准。 热效性。新型环保醇基气燃料热效能高，并且能完全燃烧，其汽化潜热是汽油的3倍左右。混合燃料蒸发汽化可以使进气温度进一步降低，增加充气量，提高充气效率，燃烧速度快，改善燃烧后灶具灶头的热循环条件，可显著提高燃烧效率。 经济性。目前新型环保醇基气燃料综合市场销售价格约为3500元/吨，有很大的价格优势。随着高温气化合成技术的完善，以及低温低压法和液相法生产燃料技术日臻完善，其工艺流程将得到简化，燃料的生产成本还会逐渐降低。 实用性。与液化石油气、煤油、柴油等相比，新型环保醇基气燃料价格较低，对空气污染轻；与煤炭、柴草等固体燃料相比，可明显减轻环境污染，并且储运方便；与天然气相比，不需要昂贵的管道输送系统。加上与之配套的灶具，采用脉冲电子打火，自动调节空气加入量，能保证燃料安全稳定燃烧。因此，环保醇基气燃料可作为商用燃料广泛适用于大、中、小型餐馆、酒楼等场所。安全性。环保醇基气燃料对人体无毒，储存方便(铁桶、塑胶桶均可存放)，具有较高的抗爆性能，燃点也较高，不容易发生火灾事故，用水一浇即灭，比使用石油类燃料、天然气燃料及城市燃气类燃料安全。 发展和推广醇基燃料意义重大 在生态创建中发展和推广醇基燃料的作用及意义十分重大。 一是改善城区大气环境质量。在我国的服务业中，餐饮业占相当大的比重。随着政府和公众环境意识提高以及各项环境政策的完善，餐饮业势必向清洁燃料的方向发展，而环保醇基气燃料正符合了这一发展趋势。
关于甲醇燃料市场分析
甲醇燃料市场分析 前言 随着全球人口的增加和人民生活水平的不断提高，对能源的需求日趋强劲。同时随着工业的进展，能源结构也在不断发生着变化，从工业大革命初期到工业快速进展的20世纪，尤其随着20世纪中期石油化工的迅速进展，更是加快了能源工业进展的步伐。然而传统的石油、天然气资源日渐匮乏，特不是世界剩余可采储量的石油仅可使用40年左右，因此寻求替代能源将成为以后世界经济进展的关键。 近年来，随着我国对能源投入力度的强化，能源供求矛盾得到有效缓解，然而能源结构性矛盾却日益突出，特不是我国石油供不应求的问题更为突出。尽管在“九五”期间的石油消费增长速度有所减缓，然而石油消费的平均增加量和石油消费弹性系数均比“八五”期间有 所增加。然而“九五”期间在石油生产方面，尽管原油产量的年均增长率、年均增长量和生产弹性系数，均比“八五”期间略有增长，然而生产量与消费量之差更大。在整个20世纪90年代中，我国石油消费年均增长速度比石油生产年均增长速度高出4.63个百分点，在今后十多年内，这种差额状态还将接着下去。 在我国整个石油消费市场中，其中汽油、柴油的消费超过总消费量的50％以上，其中交通燃料约占70％以上，这也是我国能源结
构性矛盾的关键所在。据汽车行业部门的预测，在以后20年中，我国的汽车拥有量将在2000年的基础上翻两番。到2020年我国汽车拥有量将超过6000万辆。仅对汽、柴油的消耗将超过亿吨。随着我国经济建设的迅速进展，对能源的需求也在飞速增长，特不是油品消耗的大户——汽车及内燃机工业的迅速进展，更增加了我国的能源危机感。关于石油资源缺乏的我国来讲，不管是从政治方面依旧经济方面考虑，能源安全差不多成为不可回避的现实问题。 1.甲醇燃料的特点 1.1甲醇燃料的优点 (1)甲醇是液体燃料，储存、保管、充加、携带都专门方便，能够利用现有的汽油的储存、保管、充加网络，而且还能够利用地点性的小型甲醇生产体系来供应甲醇、甲醇有比氢气更高的比能量。甲醇充加速度快，不需要专门的安全装置，只要燃料箱有足够的容量，FCEV的行驶里程就能够大大延长。 (2)甲醇能够用天然气和有机物生产，摆脱了对石油的依靠。甲醇不易燃烧，可不能发生燃烧与爆炸的危险，安全性好。 (3)甲醇的重整技术较成熟，重整时温度较低（<300℃），目前一些燃料电池发动机系统的专业公司，已有商品化的燃料电池发动机系统，适合装配各种不同的车型。
甲醇项目可行性分析报告
甲醇项目 可行性分析报告规划设计/投资方案/产业运营
甲醇项目可行性分析报告 在我国，煤多气少的资源环境决定了低碳产业链中的众多产品依赖煤 进行加工合成，甲醇的生产亦是如此，国内以煤作为主要原料的甲醇生产 占比高达 70%以上，而随着未来煤头甲醇的产能不断提升，这一占比仍在 提高。而全球约有 6 成以上的甲醇采用天然气作为主要的原料进行生产， 且煤制甲醇的产能几乎全部位于中国。而正是由于国内同海外甲醇生产采 用的原料具有差异，能源价格变化引起不同原料生产成本的相对优势变化 在较大程度上会对企业的盈利空间产生较大影响。伴随国内工业的持续发展，甲醇下游传统领域需求稳步发展，与此同时新兴需求更是高速提升，2017年下游 MTO/P 及燃料需求占比已经由 2013 年的 33%快速提升至 65%，市场空间成倍增长。下游需求的快速成长促使甲醇作为我国煤加工产业链 中间品的重要性不断突出，而下游新型领域需求的扩展也延长了原有的产 业链布局，使得行业波动的影响因素产生了较大的变化，甲醇的行业波动 有所加剧。 该甲醇项目计划总投资5777.80万元，其中：固定资产投资4129.16 万元，占项目总投资的71.47%；流动资金1648.64万元，占项目总投资的28.53%。
达产年营业收入14077.00万元，总成本费用11254.90万元，税金及 附加110.16万元，利润总额2822.10万元，利税总额3321.52万元，税后 净利润2116.57万元，达产年纳税总额1204.94万元；达产年投资利润率48.84%，投资利税率57.49%，投资回报率36.63%，全部投资回收期4.23年，提供就业职位220个。 报告依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办 单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社 会和环境保护、安全生产等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证；本报告通过对项目进行技术化和经济化比较和分析，阐述投资项目的市场 必要性、技术可行性与经济合理性。 ......
甲醇项目投资分析报告
甲醇项目 投资分析报告规划设计/投资方案/产业运营
承诺书 申请人郑重承诺如下： “甲醇项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx（集团）有限公司（盖章） xxx年xx月xx日
项目概要 在我国，煤多气少的资源环境决定了低碳产业链中的众多产品依赖煤 进行加工合成，甲醇的生产亦是如此，国内以煤作为主要原料的甲醇生产 占比高达 70%以上，而随着未来煤头甲醇的产能不断提升，这一占比仍在 提高。而全球约有 6 成以上的甲醇采用天然气作为主要的原料进行生产， 且煤制甲醇的产能几乎全部位于中国。而正是由于国内同海外甲醇生产采 用的原料具有差异，能源价格变化引起不同原料生产成本的相对优势变化 在较大程度上会对企业的盈利空间产生较大影响。伴随国内工业的持续发展，甲醇下游传统领域需求稳步发展，与此同时新兴需求更是高速提升，2017年下游 MTO/P 及燃料需求占比已经由 2013 年的 33%快速提升至 65%，市场空间成倍增长。下游需求的快速成长促使甲醇作为我国煤加工产业链 中间品的重要性不断突出，而下游新型领域需求的扩展也延长了原有的产 业链布局，使得行业波动的影响因素产生了较大的变化，甲醇的行业波动 有所加剧。 该甲醇项目计划总投资17245.01万元，其中：固定资产投资13942.58万元，占项目总投资的80.85%；流动资金3302.43万元，占 项目总投资的19.15%。 达产年营业收入22275.00万元，总成本费用17412.32万元，税 金及附加299.31万元，利润总额4862.68万元，利税总额5832.70万
2021甲醇行业研究分析报告
2021年甲醇行业研究分 析报告
目录 1.甲醇行业前景趋势 (4) 1.1甲醛用途广泛 (4) 1.2延伸产业链 (4) 1.3行业协同整合成为趋势 (5) 1.4生态化建设进一步开放 (5) 1.5服务模式多元化 (6) 1.6细分化产品将会最具优势 (6) 2.甲醇行业现状 (6) 2.1甲醇行业定义及产业链分析 (6) 2.2甲醇市场规模分析 (9) 2.3甲醇市场运营情况分析 (10) 3.甲醇行业存在的问题 (13) 3.1利益格局导致甲醇燃料推广步履维艰 (13) 3.2甲醇行业的生产标准和监管缺位 (13) 3.3产业结构不尽合理 (13) 3.4节能减排和环保治理压力大 (14) 3.5行业服务无序化 (14) 3.6供应链整合度低 (14) 3.7基础工作薄弱 (14) 3.8产业结构调整进展缓慢 (15)
3.9供给不足，产业化程度较低 (15) 4.甲醇行业政策环境分析 (16) 4.1甲醇行业政策环境分析 (16) 4.2甲醇行业经济环境分析 (16) 4.3甲醇行业社会环境分析 (16) 4.4甲醇行业技术环境分析 (17) 5.甲醇行业竞争分析 (18) 5.1甲醇行业竞争分析 (18) 5.1.1对上游议价能力分析 (18) 5.1.2对下游议价能力分析 (18) 5.1.3潜在进入者分析 (19) 5.1.4替代品或替代服务分析 (19) 5.2中国甲醇行业品牌竞争格局分析 (19) 5.3中国甲醇行业竞争强度分析 (20) 6.甲醇产业投资分析 (20) 6.1中国甲醇技术投资趋势分析 (21) 6.2中国甲醇行业投资风险 (21) 6.3中国甲醇行业投资收益 (22)