发电公司发电部反事故演习方案

发电公司发电部反事故

演习方案

、、、、

事故前运行方式：

#2、#3机组运行负荷均450MW负荷运行，#1机组停备，#4机组检修。500KV第一、二、三串成串运行，500KVⅠ路、Ⅱ路运行。

#0启备变检修。

事故：

1. 事故一：（调入故障1方式）500KVI路对侧5062/5063线路保护误动作跳闸，

造成 5031、5032 开关跳

闸。 、1、 现象

a)

NCS 报警。 b) c)

d)

e)

线路的两个开关跳闸。

线路电力表、电流表指示为零。

其它线路的指示仪表发生变化。

线路的继电保护、自动装置动作。

、2、 处理

a) b)

c)

d)

检查保护装置动作情况。

检查跳闸线路及其它设备有无异常。—

等待调度命令操作，并根据调度命令降机组负荷。

如果短时不能恢复，向省调申请断开 50316 刀闸，恢复 500KV 开关串

运行。

2. 事故二：（10 分钟后调入故障 2 方式）

在变电站处理 I 路保护误动期间，由于台风来临，造成 500KVII 路线路靠近

我厂侧永久接地，保护动作跳闸，#2、#3 机组跳闸，造成我公司全厂停电。

离 I 段）

3．事故三：全厂停电后，#2 机组柴油机启动正常，保安段恢复正常。#3 机组柴油

机启动正常，K0/K1

开关合闸正常，K2 开关不能合闸。

三、全厂停电的现象

1、全厂运行的机组全部掉闸，机组除事故油泵外的设备全部停运；全厂的公用系统设备全部掉闸；全厂向外输送功率为零。

2、单元机组的6kV厂用电全部失去；380V厂用电全部失去。柴油机自启动或报自启动失败，柴油机自启动成功保安段电源可暂时恢复。

3、锅炉MFT动作，锅炉全部辅机掉闸。

4、汽机掉闸，汽机全部辅机掉闸，机组直流事故油泵联启。

5、外围及公用系统电源全部中断，全部设备停运。

四、全厂停电事故的处理原则

1、全厂停电事故发生后，应遵循“保人身、保电网、保设备”的原则。应根据事故

现象，迅速判断事故的根源，抑制对人身和设备的损害，限制事故的发展，避免事故的扩大。

2、发生全厂停电事故后，单元机组人员应在值长的统一指挥下，团结协作，机组的停运应按照事故紧急停机处理。

五、全厂停电事故处理各岗位分工

（一）、值长：

1、当全厂停电事故发生后，值长应立即向省调、公司及部门领导汇报，迅速判

断清事故根源，如事故起因确认不在我厂时应及时与调度联系尽快隔离故障点。采取一切手段，尽最大可能提前向我厂500kV母线或通过#0启备变向厂用段恢复供电。

2、负责联系设备部对各机组柴油机油箱油位进行及时补油，保证各机组柴油机

正常运行。

3、负责联系启动炉进行点火启动。

4、负责协调输煤系统联系。

（二）、副值长：

主要负责全厂停电事故电气重要操作的监护

1、全厂停电事故发生后，如为系统故障，应指挥#3机组人员迅速将500KVⅠ、Ⅱ串

的所有开关全部断开，为电网向我厂送电做好前期准备工作。如为我厂内部故障引起应指挥#3机组人员与电气专业一起迅速隔离故障点，检查保护动作情况，对

应掉闸而未掉闸的开关应手动切除，迅速将掉闸的开关恢复至“停运”位，为电网向我厂送电做好准备工作。

2、迅速检查各机组柴油机的自启动情况，恢复保安段电源，保证直流系统正常

工作，恢复UPS电源、热控电源，迅速恢复交流油泵、盘车电机、密封油泵、火检冷却风机、空气预热器电机电源，恢复脱硫岛保安电源。

3、电网具备向我厂送电时，应积极配合，尽快逐级恢复我厂的厂用电源。恢复厂

用电源时应保证方式合理，优先保证重要负荷，在变压器容量允许的情况下尽可能多恢复设备。

4、电网通过500kVⅠ路向我厂送电时，应按照线路—母线—主变、高厂变—6kV 厂

用各段的顺序依次恢复供电，送电前应注意复位保护动作信号，投入相应开关的充电保护；电网通过220kV唐甘线向我厂送电时，应按照线路—#0启备变—6kV

厂用各段的顺序依次恢复供电；注意应优先恢复掉闸机组的厂用电源供电。5、#2、#3机组6kV厂用电失压后，通过启动柴油机供保安电源，确保机组安全停机。若启备变恢复送电，应迅速安排停运#1、#4机组无关的厂用设备，给#2、#3机组厂用电腾出容量空间，最后再根据#0启备变的实际负荷情况，依次将#2、#3机

组6kV厂用电倒至备用电源供电。在500KV恢复供电后，及时将6kV厂用电倒至

4

工作电源。

6、机组恢复厂用电负荷的顺序为：优先恢复380V汽机PC、锅炉P C段供电，再将380V保安段电源由柴油机事故电源回并到工作电源运行，恢复UPS电源、110V、220V直流充电器电源的正常供电，之后可优先恢复380V脱硫保安段、继

电器楼段、（#2机组应优先恢复380V脱硫PC段，及时恢复脱硫塔搅拌器运行）、循环泵房段、照明段等电源运行。

7、厂用电源恢复后，应加强对厂用各段负荷、电流的监视，根据负荷情况增减启

动设备数量，控制在允许范围；加强对母线电压的调整，防止厂用电源的再次中断、电机烧损事故的发生

8、当厂用电恢复正常后，进入热态恢复时，根据我厂目前情况应集中力量优先恢复#3机组（因#3机组有电泵、炉水循环泵，主汽容易启压，可尽快保证再热汽

压力，从而保证辅汽运行，而且#3机组有炉水循环泵，启动期间省水（此时化水系统还没恢复）。

（四）、机组长同一副值及一巡操：

主要负责全厂停电事故中热机专业的处理兼顾本机组电气恢复：

1、当发生全厂停电事故时，各岗位人员应迅速将事故情况及时向值长汇报，为

值长对事故的判断提供依据，并将掉闸设备恢复至停运行状态，根据值长令恢复设备。

2、厂用电中断后，汽轮机按紧急停机处理。

3、启动所有的直流油泵（大机直流油泵、小机直流油泵、空氢侧密封直流油泵）以保证机组的安全停机，防止设备损坏事故的发生。

4、检查高中压主汽门、调门、高排逆止门、各抽汽逆止门已关闭，否则手动关闭。确认转速下降。监视各加热器、除氧器、凝汽器水位，应采取各种手段保证各监

视水位控制在可见水位以下，防止发生汽轮机进水事故。

5、循环水中断后，严禁向凝汽器排热汽、热水。手动关闭可能有热汽、热水进入

凝汽器的阀门。发现有疏水扩容器温度点升高的，应立即检查其疏水手动门是否关严（汽机各疏水气动门为失气开门，#2机应关闭高排通风阀手动门。）检查凝汽器、除氧器、加热器水位正常。

6、关闭与汽轮机本体有关的所有汽水管道，使汽轮机处于“闷缸”状态。

7、利用锅炉蓄热通过高压旁路调整，保证再热压力，同时应防止再热器超压，严禁打开低旁。停机过程中轴封汽源由再热冷段供给，机组真空到零前不得中断轴封供汽。若出现异常轴封压力不能保证时，应及时破坏真空，防止轴端进冷气。

8、柴油发电机投运，保安段电源恢复后，及时启动大、小汽轮机油泵、停运事故油泵，同时根据现场设备情况，及时启动设备，保证机组安全。

9、若柴油机不能正常工作，则发电机进行紧急排氢处理。

10、停机惰走过程中应注意机组缸温、瓦温、振动情况。投入盘车时注意盘车电流和偏心度的变化。

11、确认锅炉已灭火，如锅炉有超压可能时，应开启P CV阀泄压，所有磨煤机、给

煤机、一次风机掉闸、燃油来回油速断阀关闭，检查制粉系统的所有风门、档板关闭。关闭燃油进油手动门。

12、确认过、再热器喷水减温隔绝门、调整门自动关闭。

13、保安段电源正常后，启动空预器电机，确保空预热器运行正常。启动火检冷

却风机及等离子冷却风机、停机冷却水泵。若不能启动空预器电机，则进行手动盘动空预器。

14、关闭所有烟风挡板，闷炉。

15、保安段电源正常电源恢复后，及时启动各吸收塔、地坑、浆液罐搅拌器。防止

浆液凝固。（#2机组吸收塔搅拌器在脱硫380V PC段，所以#2机组应尽快恢复脱硫380V PCB段供电）。

16、电源恢复后，可先启动一台凝输泵通过凝结水杂用水给排汽缸降温，同时恢

复闭式水系统运行，恢复空压机运行。等排汽缸温度降至50℃以下时，可缓慢恢

复循环水及开式水，防止凝汽器、闭式水热交换器温降过快，损坏管板。

（五）、主值及一副值：

1、首先检查机组的事故油泵是否联起，如果没有联启应手动启动，保证安全停

机。

2、全厂停电事故发生后，柴油机应自动联启，如果没能联启，应手动启动柴油机。柴油机运行正常后，检查工作、备用进线开关分闸，保安段电压正常，并且所带

负荷不应超过柴油机最大容量。应优先保证保安段重要负荷如：直流蓄电池浮充

电设备、UPS电源、热控电源、交流油泵、盘车电机、密封油泵、事故照明段及脱

硫岛保安段等恢复正常供电。保证机组的安全停运，防止设备损坏事故的发生。3、检查6KV母线上所有的电机都跳闸，负责手动分闸，手动断开一些变压器高、低压侧开关。

4、#3 机组应负责检查继电器楼UPS 电源、直流电源正常。

5、当6KV母线恢复供电后，负责按主次要顺序逐步恢复各380V PC 母线电源。（六）、外围主值及一副值和外围巡操：

主要负责全厂停电脱硫、化学事故的处理

1、外围系统各专业在发生厂用系统电源全部中断后，首先应将所有掉闸设备恢

复至“停运”位。并将所有电源开关切除，应迅速将故障点隔离，并向值长作详细

的汇报。做好电源恢复的准备工作。

2、对脱硫保安段等重要负荷应加强与值长联系，提醒值长尽快恢复对系统的供

电，电源恢复后应尽快联系值长，立即启动吸收塔搅拌器及各浆液罐搅拌器运行。

3、检查消防水压力正常，否则启动柴油消防泵。

4、电源恢复后应尽快工业水系统、化水系统、循环泵启动后，尽快恢复一套电解海水系统。

5、其它非重要的设备的恢复，应在系统趋于正常后，根据值长令逐步恢复。

六、全厂停电事故恢复时的注意事项

1、当所有电源系统恢复正常方式后，恢复设备运行时应加强对变压器的电流、

各段母线电压的监视和调整，防止变压器严重过负荷导致的变压器损坏事故的

发生。防止由于母线电压低造成的电机烧损事故。

2、要加强对汽轮机缸体的温度的监视、记录，汽轮机缸体温降应均匀，上下缸温差小于42℃，如果温降速度快，温降不均匀，应查明原因，并采取措施，做好机组热态启动的准备。机组热态启动前连续盘车时间不得少于4小时。投入盘车前应

认真检查汽轮机转子的弯曲情况，若大轴偏心度超出规定，应进行直轴后再投入连续盘车。

3、厂用电恢复后，若机组的辅汽压力低于0.5MPa或轴封压力低于20kPa且无调

整手段时，应立即启动炉点火，在保证升温、升压速率的前提下，尽快提升辅汽

参数。轴封供汽管路充分疏水、暖管，参照高中压缸上下端壁金属温度及排汽缸

温度，温度满足要求后方可送轴封，注意轴封蒸汽温度和转子表面的温差不应超过110℃。

4、各主要监视数据应在允许范围内，循环水中断后，使凝汽器汽、水侧温度升高

较多，循环水恢复之前，应先投入低压缸喷水、扩容器减温水降温至50℃以下，

恢复循环水系统运行，应缓慢充水赶空气。

5、锅炉上水时应注意上水速度和上水温度，防止管壁温度下降过快，造成氧化

皮脱落。

6、锅炉点火前应充分进行通风吹扫，防止锅炉放炮事故的发生。

7、启动过程中应严密监视凝结水、给水、主蒸汽品质，防止因凝汽器管板破裂造成水质污染。

8、机组冲车参数的选择应与缸温匹配，并保证有56℃以上的过热度。

9、汽轮机冲转过程中应加强对汽轮机轴系振动及瓦温的监视，严格按照规程执行。

全厂停电事故中事故点：#3机柴油机启动正常，K0/K1开关合闸正常，保安EMCC 3B 段事故电源K2开关不能合闸，造成保安E MCC3B段失压。

电气处理要点：运行人员应到就地检查保安段事故电源K2开关（K2开关储能机

构故障，就地不停分合闸并发出“啪嗒啪嗒”声），及时通知设备部人员。同时，密切监视220直流段负荷及电压、电流情况。

汽机处理要点

1)保安B段失电后3B顶轴油泵失电无法正常联锁启动，此时应手启3A顶轴油泵，

确认各瓦顶轴油压正常。

2)保安B段失电后空侧密封油泵跳闸，空侧直流事故油泵联锁启动，如果直流

事故油泵未正常联锁启动，应立即启动高压密封油泵用泵，通过备用差压阀向空侧密封油供油，加强发电机氢压监视，控制好密封油氢—油差压，防止发电机进油。

3) 保安B段失电后盘车电机失电无法投入，此时应立即联系检修啮合盘车齿轮

进行手动连续盘车。

4)汽机侧部分电动门失电无法操做，应监视号凝汽器、除氧器、高低加水位。水

位高时通过开手动门或

5)待保安3B段电源恢复后应进行以下操作：

启动空侧密封油泵，停止高压密封油备用泵；

将3A顶轴油泵投入备用，

停止手动盘车，投入盘车装置运行