桥梁施工测量培训资料
测量放线培训教材
测量放样培训 一、绪论 a)测量的意义 测量放线是基础工程施工中很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程。从施工前的准备，到施工过程，到施工结束后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做的又快又好，是对技术人员的一项基本技能的考验和基本要求。 工程测量的实质就是定位，即确定点位之间的关系。 对于点位之间的关系的确定通常有两种情况： 一种情况是：已知点位在地面上的位置，不知其与其它点位之间的具体关系，通常测量出这些点位的坐标（X，Y，H）或将这些点用图表示，这个过程就叫测绘； 另一种情况：是点位的坐标已知，或在图上的位置已知，但在地面上的位置未知，将这些点位在地面上的位置测量出来，这个过程就叫测设（或施工放样）。 b)测量工作的原则 测量过程是带有误差的，误差是传递的，若从一点出发，一直测下去将会引起很大的误差，为了减小误差的积累，在外业测量中应遵循以下原则： 先控制，后碎部（或先整体，后局部）的原则 比如以住宅楼桩基础为例，首先是导线点，然后为引测到施工现场的控制点，然后为根据控制点测出的各栋楼轴线交点，最后到每一个承台，每一根桩。导线点和控制点由测绘院提供，我们接收点位时一定要做好书面的交接桩手续并对点位进行复测，轴线点和桩位点放样完成后必须通知总包方测量组及专业测量监理工程师复核验收。
为了保证计算的正确性内业计算应遵循以下原则： 步步有检核，一人计算，另一人检核。 在实际施工中，最好是将计算成果报总包方测量组进行复核，再由其以书面交底形式下发给我们。这样做的目的：一是为了复核测量数据的准确性，避免出现错误；二是为了规避风险，以免其将总包或设计院出现错误引发的责任推卸到给我们。 c)测量的基本工作 测量的实质就是定位也就是确定点位的（X，Y，H），要想将这三个量求出来必须进行以下四项基本工作： 高程测量角度测量 距离测量方向测量 作为施工单位在工程施工中的测量工作： 交接桩复测（导线测量、水准测量、直线测量、）施工测量竣工测量施工准备阶段 严格审核设计图纸与总包单位移交的测量点位、数据，根据设计与施工要求编制施工测量方案；测定并标出原有地下建、构筑物、管线的位置、走向；进行方格网测设、现场布置测量。 施工阶段 根据工程进度对建筑物进行定位放线、轴线投测、高程控制等，作为按图施工的依据。 在施工不同阶段，做好工序之间的交接检查工作与隐蔽工程验收工作，为解决施工过程中出现的有关工程平面位置、高程位置和竖直方向等问题提供实测标志与数据。 工程竣工阶段 检测工程各主要部位的实际平面位置、高程、竖向与相关尺寸，为编绘竣工图提供依据。
培训体系测量员基础培训教材
（培训体系）测量员基础培 训教材
塑胶制品测量原理 一、 测量基准点选取及测量原则： 1、 有拔模斜度时，以分模线位取相应最大最小值 示例：如测量图壹（图纸）尺寸，产品实际形状如图二、图三时，按指示位取测量点。 2、 外测尺寸取最大值（点） 示例：如图四测量（图纸）A 、B 尺寸，具体测量产品时，根据分模线（面）取最大点（图五、图六） 3、 内测尺寸取最小值（点） 示例：如图七测量（图纸）A 、B 尺寸，具体测量产品时，根据分模线（面）取最小点（图八、图九、图十） 4、 按图纸尺寸指示点取测量点。 示例：如图十壹测量（图纸）A 尺寸，具体测量产品时，按照图面标示的位置测量。（注：该尺寸标注及测量和抽出的斜线无关。 图十壹 5、 取测量点，应满足产品的装配及功能的需要。 示例：如图十二测量（图纸）A 、B 尺寸，具体测量产品时，根据变形内凹情况，通 图二 图七 图五 图八 图十
常取收缩及变形不大的角位（如箭头指示位—外测尺寸取最大值），但若内侧C位影响产品装配及功能时，应对C位进行B尺寸的控制。 图十二 6、除装配及功能特殊要求外，通常测量应取测量面的全域。 示例：如上图十二测量（图纸）A、B尺寸，具体测量产品时，通常，取尺寸A、B 四个面全域进行测量，找出其中最大位，然后根据测量经验，于产品尺寸稳定状态取箭头所示之最大位进行测量。若C处有装配及功能要求时且有加工情况的不稳定性，则B尺寸应每次进行全域测量。 之上原则于测量过程中应全盘考虑、综合运用，不可单单考虑其中的壹个因素。且于测量过程中，要根据产品的具体情况选取最佳测量方法，以对产品进行准确而快速的测量。之上原则是根据塑胶制品的特性选取的,因注塑品设计时,已考虑了其出模的斜度,但测量时要注意该产品是否为精密零件。塑胶制品的拔模壹般按如原则进行： 二、各种尺寸的测量 （壹）长（宽、高）度尺寸测量。（图十三） 1.测量尺寸：A、B、C 2.使用量具：卡尺、千分尺、高度尺、投影仪、三座标 板规、卡规 3.选取基准：尺身和尺寸线标注面平行 示例：长（宽、高）度尺寸测量及卡尺使用 1.使用前准备： ①外观检查：卡尺的刻线和数字应清晰，端面、深度尺的表面不应有锈蚀，碰伤或其
桥梁工程施工资料整理方法及内容(附全套表格)
桥梁工程施工资料 桥梁由基础及下部构造、上部构造预制和安装、总体桥面和附属工程、防护工程和引道等分部工程构成。 第一节施工试验报告 1、水泥混凝土和砂浆配合比试验报告。其混合料应按《公路工程水泥混凝土试验规程》的规定进行试验。报告应包括配合比设计计算书，试验室确定的配合比及强度试验报告，所用原材料试验报告。试验报告按单位工程组卷。要求监理审批意见在前，试验报告在后。 2 、锚具、夹具、连接器和千斤顶检验报告： 1）锚具、夹具、连接器。预应力筋锚具、夹具、连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000 套组为一个验收批；连接器以不超过500 套组为一个验收批。 （1）外观检查：应从每批中抽取10％的锚具且不少于10 套，检查其外观和尺寸。如有一套表面裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。 （2）硬度检验：应从每批中抽取5％的锚具且不少于5 套，对其中有硬度要求的零件作硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片每套至少抽取5 片。每个零件测试3 点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的锚具重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查。合格者方可使用。 （3）静载锚固性能试验：对大桥等重要工程，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6 套锚具（夹具或连接器）组成3 个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格品。 2）千斤顶检验。当千斤顶使用超过6 个月或200 次，或在使用过程中出现不正常现象，检修后均须重新检验。 3）检验报告组卷要求。预应力用锚具、夹具和连接器、千斤顶等的检验报告按器具种类、检验时间顺序组卷。 3、桥梁支座和伸缩装置检验报告。进场的桥梁支座和伸缩装置必须有生产厂家的合格证和产品质量检验报告，并应按图纸和规范要求进行检验，检验报告按生产厂家、材料种类、检验时间顺序组卷。 4、桩基无损检测报告、钻芯取样资料、桥梁荷载试验报告和梁板试验报告以结构物为单元分别组卷。 5、施工期间水泥混凝土抗压强度抽检试验记录，按分项工程组卷；工程全部完工后，按单位工程进行同一强度等级评定。 6、施工期间水泥砂浆抗压强度抽检试验记录组卷、评定如上。
测量员全站仪操作培训(非常经典)
测量员全站仪操作培训 项目部为更好的推进项目测量工作，保证项目测量成果和质量，规范项目测量的管理，提高测量精度和效率，特制定本培训计划。大家都知道，独木不成林，好的测量工作离不开每一个测量员的积极参与，只有大家团结起来，才能将工程建设的更加美好！ 测量员岗位职责 1）应遵守先整体后局部、高精度控制低精度的原则； 2）实地测设工作要坚持科学、简捷，精度要合理、相称的工作原则；在测量精度满足工程需要的前提下，力争做到省工、省时、省费用。 3）坚持计算工作和测量作业步步有校核的工作方法，随时消除误差，避免误差积累； 4）严格按规程作业，观测误差必须小于限差； 5）检查、校核与放线测设分开的原则； 6）认真积累原始资料，做好观测记录，及时总结经验教训，不断提高测设水平。 全站仪测量放样的要点： 测量或者放样时，必须长视定短视，即对准后视视距一定要长于所放样点位到仪器的距离。已知边长越长，放样边长越短，误差越小；反之就大。 施工队所使用测量仪器标称精度均满足铁路施工测量规范要求，仪器均要经国家计量部门授权的检定单位检测定并在核定有效期内、方可使用。 棱镜杆使用之前一定要校核棱镜杆的垂直度。 所使用的棱镜必须和全站仪配套，在测量过程中应经常使用三段法对棱镜常数进行测量和改正。 施工测量中转点必须采用护桩和混凝土保护，每次测量前和测量完成后均应对控制点进行检核。并定期和不定期的对转点进行检查。 全站仪操作及注意事项： 1. 各类测量设备检定有效期到期必须送有关的检定单位检定，检定证书复印件必须报送公司测量组备案；本着谁使用谁送检的原则。 2. 全站仪测量前，要有相应的仪器年检合格证书。未经检测合格的仪器不得应用于施工现场。
施工员、测量员、试验员培训
施工员工作要求 一、施工员职责 职责一：负责现场施工生产组织和指挥工作 理解：这里面的组织和指挥包含进度、安全、质量、环保、文明施工等，是一项综合性工作。 职责二：熟悉施工图纸、规范和质量标准，监督与指导作业人员按图纸、按规范进行施工作业。 理解：熟悉图纸要求，学习规范和标准，要比现场作业人员更清楚如何做，不然谈何监督与指导？ 职责三：协调班组关系，掌握施工进度，组织班组完成项目部下达的施工任务。理解：要知道自己管辖的工点每月的进度计划，为了完成这个计划，需要多少劳动力、物资和设备保证。 职责四：负责按技术交底、安全交底、质量要求、环保要求、文明施工要求精心施工组织与监控管理，对现场存在的问题组织整改，并及时反馈现场存在的问题，执行跟班作业制度。 理解：具体指出了要保证技术、安全、质量、环保、文明施工这五项指标的落实。跟班是落实的手段，反馈问题是方法之一 职责五：参加计量收方、复核工程数量、做好隐蔽工程验收和工程量签证。 理解：这条要求比较高，对如你们刚参加工作不要求你们去完成，但是对班组的临时工程要及时签字。 职责六：监督现场材料、机具使用情况，协助其他工作人员进行劳务人员进出场管理。 理解：即要求进行物资、设备、人员管理。 职责七：对现场施工中存在安全、质量隐患与现场管理中存在的问题及时向指导老师汇报，并按处置的反馈信息进行处理。 理解：加强现场监督与检查，及时排除安全、质量隐患。 职责八：完成领导交办的其他任务。 理解：除了组织协调好现场施工工作，还要完成领导交办的其他任务。 二、如何完成施工员职责 （一）、安全管理 1、从工程和安质部门取得安全交底 工程和安质部门进行安全专项方案和措施编写，安全员进行安全技术交底。 2、组织班前安全讲话 一是常规性的安全规范；二是针对当日施工特点的安全要求（即安全技术交底）
测量员培训
第一部分：测量学基本知识 第一节：测量学基本知识 一、问答题 1、测量学的任务是什么？（测定和测设两个部分） 一是研究确定地球的形状和大小，为地球科学提供必要的数据和资料 二是将地球表面的地物地貌测绘成图 三是将图纸上的设计成果测设至现场。 2、地形测量的任务是什么？（绘制各种比例尺的地形图）对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定，并按一定比例缩小，用符号和注记绘制成地形图。 3、测绘与测设有何区别？（P1）答：测量学的内容包括测定（即测绘）和测设两个部分。测绘是指使用测量仪器和工具，通过测量和计算，得到一系列测量数据，或把地球表面的地形缩绘成地形图。测设是指把图纸上规划设计好的建筑物、构筑物的位置在地面上标定出来，作为施工的依据。 4、什么是水准面，水准面有何特性？（P2）答：设想有一个静止的水面，向陆地延伸而形成的一个封闭的曲面，这个曲面称为水准面。水准面的特性是它处处与铅垂线相垂直。 5、什么是大地水准面?（P2）它在测量工作中起什么作用? 答：将静止的平均海水面向外延伸，包围整个地球形成的等位面，称为大地水准面，它是测量外业的基准面，是正高起算的基准面 6、测量工作的基准面和基准线指的是什么?（P2）基准面是大地水准面，基准线是垂线 7、为什么测绘工作要取与大地体很接近的旋转椭球作为地球的参考形状?答：为了计算和绘图方面，通常选择一个非常接近于大地水准面，并可用数学式表示的几何曲面来代表球的形状，这个面称为旋转椭球体面或地球椭球体面 8、什么叫参考椭球定位? 参考椭球面的作用是什么?(确定参考椭球与大地水准面的相关位置，使参考椭球在一个国家或地区范围内与大地水准面最佳拟合，称为参考椭球定位。作用是测量的计算基准面) 9、若把地球看作圆球，其平均曲率半径是多少? (R=6371km)
测量员培训
国家中级（四级）测量员职业技能鉴定实践操作 一、四等水准测量 （1）四等水准测量的主要技术指标 （2）视线高度>0.2m；视线长度≤80m；前后视视距差≤5m；前后视距累积差≤10m；红黑面读数差≤3mm ；红黑面高差之差≤5mm。 （3）四等水准测量的评分标准 1.观测操作方法、顺序正确满分20分。每错一处扣2分。 2.观测时间满分30分。总观测时间为10分钟，每超1分钟扣3分。总观测时间超过25分钟，即停止观测，此项得分为零。 3.测站限差满分为20分。测站上有一项限差超限，应返工重测，时间连续计算，超时未完成整个观测时，按已完成测站数的比例计分。 5.记录计算满分30分。观测结束后，须在5分钟内完成表格的填写。超过1分钟扣2分。高差及闭合差计算错误扣2分；手簿记录每错一处扣2分。连环涂改、就字改字、擦、刮的成绩为0分。测站观测超限未及时发现，造成返工的扣10分。伪造成果的，则取消考试资格。 6.观测要求：红黑面读数，视距差在5米内。红黑面读数差3mm，红黑面高差之差5mm。采用后—后—前—前方法观测。视距应小于80米。 四等水准测量观测记录表 二、DJ6经纬仪（方向法）水平角的观测
(1)DJ6经纬仪对水平角观测的主要技术指标 同一测回两个半测回角值互差≤40″。 (2)水平角观测（方向法）的评分标准 1.安平对中满分10分。5分钟内完成得满分，每超过1分钟扣1分。超五分钟直接不及格。 2.测操作方法、程序正确满分30分。发生一次错误扣5分。 3.观测时间满分20分。15分钟之内（含对中整平）得满分，每超过1分钟扣2分。总时间不得超过25分钟。 4.半测回差满分20分。半测回差限差40秒，15秒内得满分，16—30秒内得15分，30—40秒内得10分，超限的应予以重测。 5.半测回超限，应予以重测（安平对中可不做），观测时间连续计算。 6.记录计算满分20分。观测结束后，须在5分钟内完成计算。超过1分钟扣2分。每错一处扣1分。连环涂改、就字改字、擦、刮的成绩为0分。测站观测超限未及时发现，造成返工的扣10分。伪造成果的则取消考试资格。 7.观测要求：四个方向、一测回、不归零 DJ6经纬仪（方向法）水平角观测记录表
桥梁工程施工测量
桥梁工程施工测量 一、施工准备 1．仪器设备 主要测量仪器：GPS-RTK、全站仪(测角精度不低于6″、测距精度不低于5mm+5ppm·D)。电子水准仪、水准仪(不低于S3)。 2.辅助工具和材料 工具及材料：对讲机、棱镜组、对中杆、水准尺、塔尺、钢卷尺、盒尺、大锤、斧头、木锯、墨斗、木桩、红漆、墨汁、铁钉、小线等。 GPS-RTK、全站仪、水准仪、钢卷尺等必须经有资质的计量检测部门检定合格。 3.作业条件 工程定位依据的平面控制点不得少于三个，水准点不得少于两个，资料齐全、有效。 具备施工设计图纸及与测量相关的设计文件。 测量人员必须具有测量职业资格证书，持证上岗。 4.技术准备 审核设计图纸，勘查施工现场。 编制施工测量方案，履行审批手续，并对相关人员进行技术交底。 二、操作工序 1.工序流程 2.操作方法 测量控制点位交接 1）交接桩工作一般由建设单位组织，设计或勘测单位向施工单位交桩，施工单位应由测量负责人接桩。 2）交接桩应在现场进行，并附有桩位平面布置图、坐标和高程成果表等交桩资料，交接桩后办理交接手续。 3）接桩时应检查桩位是否完好，交接桩数量能否满足定位测量需要，如果桥梁与在建道路连接时，应在连接处向桥区外多交至少一个坐标点，以便于和道路进行联测，并根据现场通视情况，向相关单位提出补桩加密的要求。 4）接桩时应在现场进行桩位标注，并做好标记。 5）接桩后应及时进行桩位保护，必要时可采取混凝土加固、砌井、钉设防护栏杆等措施。 控制点复测 1）接桩后依据设计图纸和交桩资料进行内业校核，检查成果表中的各项计算是否合格。 2）控制桩的坐标复测应采用GPS测量方法，高程复测应采用附合水准测量方法。复测精度不应低于原控制桩的测量精度等级。 3）复测后发现问题应及时与交桩单位联系解决，并向监理或建设单位提交复测报告，复测成果得到确认后方可使用。 3.建立施工控制网
桥梁工程施工资料方法及内容附全套表格
桥梁工程施工资料方法及内容附全套表格 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
桥梁工程施工资料 桥梁由基础及下部构造、上部构造预制和安装、总体桥面和附属工程、防护工程和引道等分部工程构成。 第一节施工试验报告 1、水泥混凝土和砂浆配合比试验报告。其混合料应按《公路工程水泥混凝土试验规程》的规定进行试验。报告应包括配合比设计计算书，试验室确定的配合比及强度试验报告，所用原材料试验报告。试验报告按单位工程组卷。要求监理审批意见在前，试验报告在后。 2 、锚具、夹具、连接器和千斤顶检验报告： 1）锚具、夹具、连接器。预应力筋锚具、夹具、连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批；连接器以不超过500套组为一个验收批。 （1）外观检查：应从每批中抽取10％的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套表面裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。 （2）硬度检验：应从每批中抽取5％的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件作硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的锚具重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查。合格者方可使用。 （3）静载锚固性能试验：对大桥等重要工程，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格品。 2）千斤顶检验。当千斤顶使用超过6个月或200次，或在使用过程中出现不正常现象，检修后均须重新检验。 3）检验报告组卷要求。预应力用锚具、夹具和连接器、千斤顶等的检验报告按器具种类、检验时间顺序组卷。 3、桥梁支座和伸缩装置检验报告。进场的桥梁支座和伸缩装置必须有生产厂家的合格证和产品质量检验报告，并应按图纸和规范要求进行检验，检验报告按生产厂家、材料种类、检验时间顺序组卷。 4、桩基无损检测报告、钻芯取样资料、桥梁荷载试验报告和梁板试验报告以结构物为单元分别组卷。 5、施工期间水泥混凝土抗压强度抽检试验记录，按分项工程组卷；工程全部完工后，按单位工程进行同一强度等级评定。 6、施工期间水泥砂浆抗压强度抽检试验记录组卷、评定如上。
桥梁工程重点(1)讲解学习
1. 箱型拱桥及肋拱桥主拱圈及拱上建筑的构造。 肋拱：肋拱桥的组成: 肋拱的拱圈由两条或多条分离、平行的拱肋所组成，通常多为无铰拱，也可用两铰拱，材料通常是混凝土或钢筋混凝土。 拱肋形式：拱肋的截面形式主要与跨径有关。为便于施工，小跨径的肋拱桥多采用矩形截面，这种截面拱肋的经济性相对较差；大、中跨径拱肋桥常做成工字形截面，以减轻结构自重并改善截面受力，但这种截面拱肋的横向刚度较小；跨径大、截面宽的肋拱桥，还可采用箱形截面拱肋，以提高拱肋横向受力和抗扭性能，节省更多的圬工量，但结构构造及施工较复杂；采用钢筋混凝土材料的拱肋，是一种抗压性能好、子中小、塑性及疲劳等性能优良的结构构造。 箱形拱：主拱圈：可以由一个单箱单室或多室箱组成，也可以由两个或几个分离单室箱组成。 特点：截面抗弯、抗扭刚度大，拱圈整体性好；单条箱肋稳定性好，能单箱肋成拱， 便于无支架施工；箱形截面能适应主拱圈各截面抵抗正负弯矩的需要；自重相对较轻；制作要求较高，吊装设备较多， 主要适用于大跨径拱桥。 拱上建筑：实腹式拱上建筑构造：组成：拱腹填料、侧墙、护拱、变形缝、防水层、泄水管及桥面系等。 空腹式拱除了具有实腹式拱上建筑相同的构造外，还具有腹孔和腹孔敦。 4．拱桥伸缩缝、变形缝有何区别，怎样设置。 通常是在相对变形（位移或转角）较大的未知处设置伸缩缝，而在相对变形较小处设置变形缝。 实腹式拱桥的绳索风通常设在两拱脚的上方，并应在横桥方向贯通、向上延伸侧墙全高直至人行道及栏杆，伸缩缝一般做成直线形，以使构造简单、施工方便。 对于空腹、拱式拱上结构，一般将紧靠桥墩（台）的第一个腹拱圈做成三铰拱，并在靠墩台的拱铰上方的侧墙、人行道及栏杆上设置伸缩缝，在其余两铰上方的侧墙、人行道及栏杆设变形缝。 空腹、梁式拱上结构可采用连续桥面构造，但在拱脚上方应通过腹孔墩等措施，使其能相对桥墩（台）伸缩变形，在近拱顶出的连续桥面也应设置伸缩装置。 5． 不等跨连续拱桥的处理方法。 （1）采用不同的矢跨比；（2）采用不同的拱脚标高；（3）调整拱上建筑的恒载重量；（4）采用不同类型的拱跨结构。 6． 什么事合理拱轴线，常用拱轴线形有哪几种。 合理拱轴线：采用拱上各种荷载作用下的压力线，即拱轴线与压力线吻合，此时无弯矩作用，充分利用圬工材料的抗压性能。 拱轴线种类：圆弧线、悬连线、抛物线 7． 拱轴系数的意义，悬链线拱轴线形方程推推导P358，均布荷载作用的压力线（对应三铰拱）。P361 拱轴系数：拱脚处恒载集度与拱顶处恒载集度的比值。 8． m 与y l/4/f 的关系。P361y l/4/f 增大，m 减小。 10．空腹式悬链线拱桥采用五点重合法确定拱轴系数。 拱轴系数m 的求解1）假定初始的m0；2）根据已知的矢跨比和拱轴系数，查得相应的半拱悬臂自重对1/4截面和拱脚截面的弯矩，进一步计算整个拱上建筑对1/4截面和拱脚截面的弯矩；3）由下式计算新的拱轴系数m ，并与m 0比较。相差不大， 则可。 11．不考虑弹性压缩时在自重、活载、弹性压缩、温度变化、混凝土收缩分别作用时主拱圈弯矩的分布规律。P365—373 自重：实腹拱恒载弯矩为零；空腹拱由于拱轴线与恒载压力线有偏离，空腹式悬链线无铰拱拱顶、拱脚和1/4点都有恒载弯矩，还应计入偏离l/8和3l/8截面的不利影响。 活载：任意截面弯矩影响线：M=M 0-Hy ±X 3x+X 1P370 温度变化：根据拱圈材料的物理性能，当大气温度高于拱圈合拢温度（拱圈施工合拢时的温度）时，将引起拱体先谷底膨胀；防止，当大气温度比合拢温度低时，则引起拱体相对收缩。 )1(11--=ξchk m f y
施工测量员培训教材
施工测量员培训 一、理论知识 二、软件操作(南方CASS9.1） 三、仪器的操作
今天是我第一次给大家讲课，没有经验,准备得也不够充分，挺茫然的,也挺紧张的，所以讲的不好请大家见谅。 言归正传，考虑到时间关系我准备将所讲的分3部分:1）理论知识；2)软件操作（南方CA ＳS9.1）：3）仪器的操作 一、理论知识 1. 测量学的概念和分类 测量学是研究如何测定地面点的平面位置和高程,将地球表面的起伏形态和各种固定物体制成图，以及确定地球的形状和大小的科学。测量学可分为大地测量学、地形测量学、摄影测量学、工程测量学、制图学等。 2. 测量工作的原则 测量工作一般遵循由整体到局部、由高级到低级、先控制后碎部的原则。 3. 测量常用的度量单位 测量学中常用的是长度、角度、面积等度量单位。自1９59年起，我国采用了国际公制为基本计量制度。长度主单位为米,1米(m)＝10分米(d ｍ)＝100厘米（cm)＝100０毫米(ｍm)＝3市尺;１０00米=1公里(k ｍ)＝2市里。角度主单位为60进制的度,即将一个圆周角分为36０格，每格称为1度(°）。测量计算工作中,经常用与半径相等的弧所对的圆心角作为量角的单位,称为“弧度制”。角度与弧度的换算关系为弧度1801π =?。 面积主单位为平方米,大面积可用平方公里、公顷、公亩表示,农业上习惯
用市亩作面积单位，１平方公里=100公顷=10０00公亩＝100000０平方米＝１500市亩。 4.什么是水准面？什么是大地水准面？ 设想一个静止的海水面，无限延伸形成一个连续封闭的曲面，它处处与重力方向垂直,这个静止的海水面称为水准面。水准面有无限多个,其中通过平均海水面的水准面叫大地水准面。 5.什么是高程？什么是绝对高程?什么是相对高程？什么是高差？ 由地面点到高程起算面的垂直距离,叫该点的“高程”,以H表示。以大地水准面作为起算面的某点高程，叫该点的绝对高程,又称海拔。以某一任意水准面作为高程起算面的某点高程，叫该点的“相对高程”，或称“假定高程”。地面两点间的高程之差，称为两点的高差(或比高），以ｈ表示。 6.什么是方位角?什么是真方位角和坐标方位角? 从标准方向线(如真子午线,坐标纵轴等）的北端顺时针方向到某直线的角度,称为该直线的“方位角”。以真子午线方向为标准方向来计算的方位角叫“真方位角”。以“A”表示。以坐标纵轴为标准方向来计算的方位角叫“坐标方位角”，又称方向角,以α表示。 7.我国的高程基准面 我国采用黄海平均海水面作为大地水准面。常用的高程系统有1956年黄海高程系(青岛原点高程为72．2８9米）、1９８5国家高程基准(青岛原点高程为７2．26９米)。
测量员全站仪操作培训非常经典
测量员全站仪操作培训非常经典
测量员全站仪操作培训 项目部为更好的推进项目测量工作，保证项目测量成果和质量，规范项目测量的管理，提高测量精度和效率，特制定本培训计划。大家都知道，独木不成林，好的测量工作离不开每一个测量员的积极参与，只有大家团结起来，才能将工程建设的更加美好！ 测量员岗位职责 1）应遵守先整体后局部、高精度控制低精度的原则； 2）实地测设工作要坚持科学、简捷，精度要合理、相称的工作原则；在测量精度满足工程需要的前提下，力争做到省工、省时、省费用。3）坚持计算工作和测量作业步步有校核的工作方法，随时消除误差，避免误差积累； 4）严格按规程作业，观测误差必须小于限差；5）检查、校核与放线测设分开的原则； 6）认真积累原始资料，做好观测记录，及时总结经验教训，不断提高测设水平。 全站仪测量放样的要点： 测量或者放样时，必须长视定短视，即对准后
视视距一定要长于所放样点位到仪器的距离。已知边长越长，放样边长越短，误差越小；反之就大。 施工队所使用测量仪器标称精度均满足铁路施工测量规范要求，仪器均要经国家计量部门授权的检定单位检测定并在核定有效期内、方可使用。 棱镜杆使用之前一定要校核棱镜杆的垂直度。 所使用的棱镜必须和全站仪配套，在测量过程中应经常使用三段法对棱镜常数进行测量和改正。 施工测量中转点必须采用护桩和混凝土保护，每次测量前和测量完成后均应对控制点进行检核。并定期和不定期的对转点进行检查。 全站仪操作及注意事项： 1. 各类测量设备检定有效期到期必须送有关的检定单位检定，检定证书复印件必须报送公司测量组备案；本着谁使用谁送检的原则。 2. 全站仪测量前，要有相应的仪器年检合格证书。未经检测合格的仪器不得应用于施工现场。
桥梁工程质检资料汇总(施工单位)
精心整理桥梁工程质检资料汇总 质检资料：报监理。表格一般由监理单位提供，或监理单位不提供时，可自己编制，但须经监理单位审核同意方可采用。 一份完整的质检资料统一表格按顺序依次为： 桩基：①监表A8工程质量报验申请表（一般适用于所有桥梁结构） ②监表A9工程质量检验报告单（检验项目有所不同时，需查质量检验评定标准） ③钻孔桩钻孔记录表（适用于桩基） ④孔桩钢筋现场检查表 ⑤钻孔桩现场检查记录表 ⑥钻孔桩灌注混凝土前现场检查表 ⑦钻孔桩水下混凝土灌注现场记录表 ⑧测量资料（全站仪放线记录表、平面位置检查记录表、水准测量记录表）——>由工程技术人员提供 ⑨实验室报告 注：③——>⑦在记表中（桥梁工程施工记录表） 墩柱：①②同上 ③钢筋安装现场检查表（适用于墩柱和承台，但里面检查项目不同，注意区分） ④模板安装施工现场检查记录表（适用于墩柱、承台和桥台，但检查项目不同，详见公路工程质量检验评定标准） ⑤柱或双壁墩现场检查表（适用于墩柱） ⑥测量资料 ⑦实验室报告 承台：①②③④同上（墩柱） ⑤承台现场检查表（记表：桥梁工程施工记录表中） ⑥测量资料同上 ⑦实验室报告 桥台：1.桥台基础：①监表A8 ②监表A9（检查项目不同） ③基坑现场检查表（扩大基础实测项目） ④混凝土基础现场检查表 ⑤测量资料 ⑥实验室检测报告 注：若分层浇筑。则需要模板安装施工现场检查记录表。 2.桥台台身：①监表A8 ②监表A9（检查项目不同） ③模板安装施工现场检查记录表 ④砼墩（台）身现场检查表 ⑤测量资料 ⑥实验室报告 3.台帽：①监表A8 ②监表A9（检查项目不同） ③钢筋安装现场检测表（台帽） ④模板安装施工现场检查记录表 ⑤墩、台帽或盖梁现场检测记录表21（台帽） ⑥测量资料 ⑦实验室检测报告
工程计算手册(桥梁工程)
桥梁工程 1、目的／使用范围 为确保桥梁施工的施工质量，达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制本作业指导书；本作业指导书适用于桥梁工程施工。 2、编制依据 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415–2003）; 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424–2003); 3、作业内容及程序 地基处理→基地换填→墩台制作施工→梁的制作施工→支座安装→明桥面和桥梁附属设施施工 一、（1）桥梁地基处理： 1. 基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支持方案、弃土位置和防、排水等措施。 2.基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和观测，当发现异常情况应停止施工及时处理，待恢复正常后方可继续施工。 基地处理应符合下列规定：①基地处理应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将去倾斜岩面凿平或凿成台阶； ②碎石类土及砂类土层基底成重面应修理平整，粘性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平； ③砌筑基础时，应在基础底面先铺一层5—10cm水泥砂浆 3.基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺设计要求。
4. 基坑开挖方式和支护必须满足设计要求。 5.基地地质条件必须满足设计要求。 基底高程的允许偏差和检验方法： （2）、基坑回填填料 1.基坑回填填料应符合设计要求，夯实应符合规定。 2.换填地基所用材料必须符合下列规定： 换填用砂应为中粗砂，有机质和泥量均不得大于5%； 碎石粒径不得大于100mm，含泥量不得大于5%； 石灰等级不得小于Ⅲ级。 3.换填范围必须符合设计要求。 4填料比例必须符合设计要求。 5.填筑和压实工艺必须符合设计和施工技术方案的要求。 6.压实密度必须符合设计要求。 换填地基和顶部高程允许偏差为±50 mm。 二、墩台制作施工 （1）钢筋加工绑扎 1.钢筋在运输、加工和储存过程中应防止锈蚀、污染和变形。并按品种、规格和检验状态分别标识存放。 2.浇筑混凝土前，施工单位应对钢筋隐蔽前的下列内容进行检查，形成
公路桥梁隧道工程测量培训教材(全套)
公路桥梁隧道工程测量培训教材 发布日期：2012-03-09 来源：网络作者：未知浏览次数：3487 线路工程测量学习目标： 1?了解线路工程测基本概念； 2?理解偏角法和坐标法测设圆曲线； 3?掌握勘测阶段和施工阶段的主要测量工作。 —线路I是指道路工程以及给水管、排水管、电力线、通讯线及各种工业管道等的总称。在这些线路工程的勘测设计和施工阶段所进行的测量工作称为线路工程测量。随着经济的发展，城市的不断扩大，城市建设中的线路工程也要不断地进行发展建设。这些线路工程的测量工作主要内容有： 1?收集规划设计区域内各种比例尺地形图、平面图和断面图资料，收集沿线水文、地质以及控制点等有关资料。 2?根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察，在中小比例尺图上确定规划路线走向、编制比较方案等初步设计。 3?根据设计方案在实地标出线路的基本走向，沿着基本走向进行控制测量，包括平面控制测量和高程控制测量。 4?结合线路工程的需要，沿着基本走向测绘带状地形图或平面图，在指定地点测绘地形图。 5?根据定线设计把线路中心线上的各类点位测设到实地，称为中线测量。中线测量包括线路起止点、转折点、曲线主点和线路中心里程桩、加桩等的测量工作。 6?根据工程需要测绘线路纵断面图和横断面图。 7?根据线路工程的详细设计进行施工测量。工程竣工后，对照工程实体测绘竣工平面图和断面图。 （一）线路平面控制测量 线路平面控制测量的形式以GPS卫星测量为主，等级一般为D、E级；在布设网点时应充分考虑测图和施工测量
的特点，重要地段每1km左右、一般地段1~2km必须有一对GPS点相 互通视；各控制网点应非常稳定，便于使用和加密；布网时应尽量采用边连接，若条件较好时可以采用点连接；有关其它要求详见GPS测量规范及规程等。 （二）线路高程控制测量 平原和丘陵地区的高程控制测量以水准测量为主，山区则以光电测距三角高程测量为主，等级一般为三、四等；在大沟谷和大河流的两侧、在穿越铁路和高等级公路附近、在越岭的坡脚和垭口附近等处均应设立等级水准点；水准点的间距为1~2km。 若采用光电测距三角高程，必须进行精度预计，确定点间的平均边长，以保证布点按平均边长要求进行；确定距离、竖直角、仪器高、觇标高的测量精度及测回数，以保证在同等距离条件下三角高程的高差测量精度等同于水准测量的精度。 （三）带状地形图的测绘 目前测绘带状地形图的主要方法有：航空摄影测量方法和用全站仪、GPS（RTK）测量的 方法等；成图均利用软件进行数字成图。 在测绘带状地形图时应注意以下几点： 1?地形图的走向与线路的纵向必须一致，测绘的宽度不得小于规定的距离； 2?对线路区域内的各种地上、地下管线和公路、铁路、通讯线、电力线等必须测绘；地 下管线必须测量埋深，注明管径、管材等；悬空管线等必须测量净高； 3?对线路经由的大沟谷、河流等必须测绘沟岸、河岸、河流的水崖线和最高洪水位、沟谷的谷底等； 4?对线路经由的田地、树林等，必须测绘不同类别、不同性质的地类界， 并要注明性质（如旱田、水田、澡泽地、经济林、苗莆等），若林地必须注明树林的平均高度； 5?出图原则要求图边与线路的纵向一致，接边按对应的方格网进行接图等。
测量员培训资料.docx
精心整理国家中级（四级）测量员职业技能鉴定实践操作 一、四等水准测量 （1）四等水准测量的主要技术指标 （2）视线高度 >0.2m；视线长度≤80m；前后视视距差≤ 5m；前后视距累积差≤ 10m；红黑面读数差≤3mm；红黑面高差之差≤ 5mm。 （3）四等水准测量的评分标准 1.观测操作方法、顺序正确满分 20 分。每错一处扣 2 分。 2.观测时间满分 30 分。总观测时间为 10 分钟，每超 1 分钟扣 3 分。总观测时间超过 25 分钟，即停止观测，此项得分为零。 3.测站限差满分为 20 分。测站上有一项限差超限，应返工重测，时间连续计算，超时未完成 整个观测时，按已完成测站数的比例计分。 5.记录计算满分 30 分。观测结束后，须在 5 分钟内完成表格的填写。超过 1 分钟扣 2 分。高差及闭合差计算错误扣 2 分；手簿记录每错一处扣 2 分。连环涂改、就字改字、擦、刮的成绩为 0 分。测站观测超限未及时发现，造成返工的扣 10 分。伪造成果的，则取消考试资格。 6.观测要求：红黑面读数，视距差在 5 米内。红黑面读数差 3mm，红黑面高差之差 5mm。采用后—后—前—前方法观测。视距应小于 80 米。 四等水准测量观测记录表 观测时间：观测组员： 后上丝 测尺 下丝 测点 后视距站编 （m） 号 视距差 d（m）前 上丝方向 标尺读数（ mm） 及编 尺下丝K+黑 号 高差 减红 备注 前视距（m） 中数 （mm （m） 黑面红面） ∑d（ m） 后 K1=4.687m 前 K2=4.787m 后- 前 二、 DJ6经纬仪（方向法）水平角的观测
精心整理 (1)DJ6 经纬仪对水平角观测的主要技术指 标同一测回两个半测回角值互差≤ 40″。 (2)水平角观测（方向法）的评分标准 1.安平对中满分 10 分。 5 分钟内完成得满分，每超过 1 分钟扣 1 分。超五分钟直接不及格。 2.测操作方法、程序正确满分 30 分。发生一次错误扣 5 分。 3. 观测时间满分 20 分。 15 分钟之内（含对中整平）得满分，每超过 1 分钟扣 2 分。总时间不得超过 25分钟。 4.半测回差满分 20 分。半测回差限差 40 秒， 15 秒内得满分， 16— 30 秒内得 15 分， 30— 40 秒内得 10 分，超限的应予以重测。 5.半测回超限，应予以重测（安平对中可不做），观测时间连续计算。 6. 记录计算满分 20 分。观测结束后，须在 5 分钟内完成计算。超过 1 分钟扣 2 分。每错一处扣1 分。连环涂改、就字改字、擦、刮的成绩为0 分。测站观测超限未及时发现，造成返工的扣10 分。伪造成果的则取消考试资格。 7. 观测要求：四个方向、一测回、不归零 DJ6 经纬仪（方向法）水平角观测记录表 观测测站目 标 1 2 3 O 4 1 归 零 2C=左- 读数（右±半测回方向值一测回方向值 180°） 盘左（ L)盘右(R） °′″°′″″°′″°′″
桥梁施工测量方案 (1)
登汝高速第四标段 吴家窑大桥测量方案 1、编制依据和原则 、编制依据 ⑴、《河南省焦作至桐柏高速公路登封至汝州段两阶段施工图设计》； ⑵、《工程测量规范》（GB50026－2009）； ⑶、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ⑷、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-9）； ⑸、《DSZ2自动安平水准仪使用说明书》（苏光）； ⑹、《Leica TPS803C用户手册》(瑞士徕卡)； ⑺、设计院交桩资料。 、编制原则 ⑴、测量方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟可靠，具有可操作性； ⑵、遵循“先整体后局部”的工作程序，先确定“平面控制网”，然后以控制网为依据，进行各细部尺寸的定位、放样和复核； ⑶、坚持施工图复核制度，组织技术人员熟悉设计文件及施工图纸，弄清设计意图、复核计算施工图尺寸和相关测量要素，并会审做好记录；必要时与监理、设计、业主等单位共同审核，并完成审核记录； ⑷、坚持动态测量控制制度，根据不同结构的测量需求，合理选用合适的测量设备、方法和频率。 ⑸、必须严格审核测量原始依据的正确性，坚持“现场测量放样”与“内业
测量计算”工作步步校核的工作方法； ⑹、测量方法要科学、严谨、简捷，仪器选用要合适，使用要精心仔细，在满足工程需要的前提下，力争做到省工、省时、省费用。 ⑺、坚持执行自检、互检合格后，报请请监理工程师验收的工作制度。 ⑻、紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。 2、工程概况 、桥位地理位置 吴家窑公路大桥位于大峪乡大泉村石板沟小学背面穿过吴家窑村，走向成东北西南走向，以此经过断崖、沟壑，在吴家窑背面半山腰与路基相接。 、设计方案简介 (1)、总体构造 桥梁全长，全桥分联情况（自南向北）为： 全桥共七联： （+2×30+）+（+3×30+30）+（30+30+）+（+30+）+（+30+）+（+30+）+（+30+）上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续；下边桥台采用桩基础。 ⑵、设计标准 公路标准：高速公路； 设计速度：80km/h； 设计荷载：公路-Ⅰ级，桥面净宽～。 防震：地震动峰值加速度,地震基本烈度6度，抗震设防措施等级为7度。 设计洪水频率：百年一遇洪水流量立方米/秒；
桥梁工程施工前的准备工作
桥梁工程施工前的准备工作 一、施工准备工作的重要性 施工准备工作的基本任务是为桥梁工程的施工建立必要的技术和物质条件，统筹安排施工力量和施工现场，是施工企业搞好目标管理，推行技术经济承包的重要依据，同时也是施工得以顺利进行的根本保证。认真做好施工准备工作，对于发挥企业优势、合理供应资源、加快施工进度、保证工程质量和施工安全、降低工程成本、增加企业经济效益，为企业赢得社会效益、实现企业管理现代化等具有重要意义。 二、施工准备工作的分类 根据施工阶段的不同，可将施工准备工作分为两类： （一）工程项目开工前的施工准备这是在工程正式开工前所进行的一切施工准备工作，其目的是为工程正式开工创造必要的施工条件 （二）各施工阶段前的施工准备这是在工程项目开工之后，每个施工阶段正式开工之前所进行的一切施工准备工作，其目的是为施工阶段正式开工创造必要的施工条件。 施工准备工作既要有阶段性，又要有连贯性，必须有计划、有步骤、分期分阶段地进行，要贯穿于工程项目施工的整个过程。 三、施工准备工作的内容 施工准备工作主要包括：技术准备、劳动组织准备、物质准备和施工现场准备等。 （一）技术准备 技术准备是施工准备的核心。由于技术准备上的差错和隐患将造成生命、财产和经济的巨大损失，因此必须认真做好技术准备工作。 技术准备的具体内容如下： 1、熟悉设计文件、研究核对设计图纸
全面领会设计意图，透彻了解桥梁的设计标准、结构和构造细节；检查核对设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾或错误；在几何尺寸、坐标、高程、说明等方面是否一致，技术要求是否正确等等，发现问题及时与设计单位和监理工程师涉商解决。 2、进一步调查分析原始资料 施工前应对施工现场进行实地勘察，已尽可能多地获得有关原始数据的第一手资料，这对于正确选择施工方案、制定技术措施、合理安排施工顺序和施工进度计划以及编制切合实际的施工组织设计都是非常必要的。主要调查项目如下： 1）自然条件的调查分析：地质、水文、气象、施工现场的地形地物、桥梁工程所在地区的国家水准基点和绝对标高等情况。 2）技术经济条件的调查分析：施工现场的动迁、当地可利用的地方材料、砂石料场、水泥生产厂家及产品质量、地方能源和交通运输、地方劳动力和技术水平、当地生活物质供应、可提供的施工用水用电条件、设备租赁、当地消防治安、分包单位的力量和技术水平等状况。 3、施工前的设计技术交底 通常由建设单位主持，设计、监理、施工单位参加，对设计图纸的疑问、建议或变更在形成统一认识的基础上，做好记录，形成设计技术交底纪要，由建设单位正式行文，参加单位共同会签盖章，作为施工合同的一个补充文本，与设计文件同时使用，是指导施工的依据，也是建设单位与施工单位进行工程结算的依据之一。 4、确定施工方案，进行施工设计 5、编制施工组织设计和施工预算 （二）劳动组织准备 1、监理施工组织结构 2、合理设置施工班组 3、施工力量的集结进场和培训 4、向施工班组和操作工人进行开工前的交底 5、建立健全各项管理制度 （三）物质准备