现代商贸物流园区信息平台建设研究

现代商贸物流园区信息平台建设研究
现代商贸物流园区信息平台建设研究

现代商贸物流园区信息平台建设的研究

摘要

随着互联网和信息技术的飞快发展及广泛运用,促进现代物流业的加速发展。特别是《软件和信息技术服务业的“十二五”发展规划》(以下称《规划》)提出的具体要求是到2015年我国软件和信息技术服务的收入将突破4万亿,占信息产业比重的25%,信息技术服务的收入超过2.5万亿。《规划》将推动基于云计算、移动互联网、物联网、下一代互联网等新兴业务在物流领域的发展。然而,中国商贸物流行业的信息化率还不高,只有39%的企业拥有物流信息系统。本文首先通过对文献研究,案例分析,实地调查,对比研究,宏观和微观环境分析等手段分析得出商贸物流园区普遍存在信息系统缺失或者系统不完善的问题,严重阻碍中国商贸物流园区的发展,并且通过对国内国外商贸物流业的发展现状,物流信息技术应用以和物流信息平台发展现状的全面了解,为本文后部分的展开做铺垫;其次,通过对物流信息平台相关技术的介绍以及应用分析,为后文对商贸物流园区信息平台的框架设计和功能设计打下基础;最后,本文以“汉口北商贸物流枢纽”为例,结合物联网等信息技术(特别是信息共享〈EDI〉、GPS、云物流以及网络数据传输等技术)在“汉口北商贸物流枢纽”信息平台中的应用,提出适合于现代商贸物流园区的信息平台的建设方案,并以“汉口北商贸物流枢纽”为例进行可行性分析,从而解决

商贸物流园区信息孤立和信息化程度不高的信息共享等难题。关键词:信息技术;商贸物流;物流园区;需求分析;信息化

一、绪论(一)选题背景及意义1、选题背景近几年,我国商贸物流的发展有很大的成效,主要体现在商贸物流体系基本建立,商贸基础设施建设不断完善,仓储业的固定资产的投入保持在40%左右的增长,立体仓库已经占到20%,全国各类型的产品配送中心达3426家,配送商品金额达到1.2万亿。但是,现阶段商贸物流的发展出现诸多机遇与挑战并存的局面。一方面是国内需求规模的扩大为商贸物流的发展带来巨大的潜力,另一方面是商贸物流发展方式的转变为商贸物流的发展提出了新的要求,进而催生出商贸物流服务模式的创新。商贸物流园区的出现解决了商贸物流服务的孤立和分散,为商贸物流产业的发展注入了新的活力,但是随着商贸物流竞争的加剧,商贸物流园区运作效率问题亟待解决。这就需要园区进行统筹规划,增强跨部门、跨行业、跨区域的商贸信息的协调,以及商贸业和物流业的协同发展来提高商贸物流的效率。国家《商贸物流发展规划》明确指出,运用商贸物流科技将会很好的解决这个问题。随着互联网和信息技术的迅速发展,在各行业凸显出信息技术的优越性,同时经过时间证明,信息化与商贸物流业也有良好的贴合度,能够很好的服务于商贸物流业的发展。当今绝大多数商贸物流园区公共信息平台缺乏,利用信息技术建设物流信息共享平台来提高商贸物流发展效

率是以“汉口北商贸物流枢纽”为代表的商贸物流园区的共同需求。

2、研究意义目前,我国物流成本占GDP的比例约为18%,而发达国家美国和日本等的这一比例约为10%左右,说明我国与发达国家的物流行业相比还有很大的差距。未来,要想降低物流成本在GDP 中的比例,除了国家的产业调整和税收制度改革之外,企业自身最重要的就是运用先进的物流信息技术。未来掌握科学物流管理方法,运用先进的物流信息技术的企业将是物流领域最大的赢家。在商贸物流领域,传统的单独的物流管理方式和孤立的物流信息平台很难进一步提升商贸物流的运作效率。信息平台的应用将打破这种局面,信息平台能够将商贸物流活动的参与者整合在一个信息网络之中,将孤立的系统密切联系到一起从而达到既提高效率,降低物流成本,又实现对GDP的贡献。信息平台应用的意义主要表现为以下几方面:

(1)经济意义通过信息平台的建设,能够解决中小企业想做但是不能做到的事情,园区企业通过依托信息平台能够低成本实现企业的信息化,减少信息化的成本投入,同时又提高了企业的竞争力,带来可观的经济效益。据福建盛辉物流统计,通过信息化的实施,每年可以节约各环节的沟通费用就高到100多万,创造直接经济效益就达1000万元。(2)社会意义1)推动行业的信息化水平。通过推广商贸物流信息平台的成功应用,能够带动行业内整体信息化水平的提高;2)提高行业的管理水平。通过信息平台的建设实施能够实现行业内部信息有效沟通,推动整个行业管理水平的提升与发展;

3)推动相关产业的发展。通过信息技术的推广会带动软件、互联网、通信技术及其相关行业的发展。(二)文献综述1、国外研究现状等人指出物流信息平台应作为企业管理的一部分, 企业依靠物流信息平台可实现灵活管理,高效运作。很多学者对物流园区信息平台应用的技术进行了研究,如Nathalie Mitton, David Simplot-Ryll[2]研究将RFID标签嵌入至物流实体内,通过标签来提高系统的自动化水平。以美国、日本发达国家为代表大多普遍采用了无线射频技术(RFID)和条码技术(Bar - Coding)来提高信息收集效率和精准性。Ygal Bendavid[3]等人对供应链中RFID的运用设定了关键绩效指标并进行了评价。运用基于互联网技术的电子数据交换技术(Web EDI)对企业内部和外部的信息进行传输,实现订单收录、处理、追踪和结算等业务的无纸化处理。普遍运用运输管理系统(TMS)和仓库管理系统(WMS)来提高运输时效与仓储效率[4]。通过共享信息与客户和供应商在供应链中实现透明化,由于运输管理、仓储和立足于互联网技术的通讯技术和实施能力都已经成为涉足第三方物流企业的前提[5],因此商贸物流企业非常重视信息化的建设。国外很早就开始了有关商贸物流信息平台应用的理论研究。提出物流信息平台应该是物流信息系统中非常关键的一部分和物流园区的信息管理和管理控制的中心,一个优秀的商贸物流信息平台可以有效地提高物流园区的运营效率。如今,物流业将湖北经济学院本科毕业(设计)论文 6 在国家经济发展中已经占据非常重要的作用,物流业行业将发展成为国民经济增长的新动力,而物流信息平台的建设已经成为现代物流业

发展的一个趋势和核心所在[6]。2、国内研究现状国内商贸物流发展还存在诸多问题:规模小、档次低、布局乱、基础设施差等等,商贸物流发展状况亟待改善[7]。赵皎云[8]等人推荐建设以SOA 为基础的物流信息平台,并把基于SOA的物流信息平台主要功能分为:配送、仓储、运输、货代、报关报检、条码数据搜集、射频数据搜集管理,合同管理、客户管理、决策管理、统计管理、决算管理、入园企业信息和电子商务管理[9]。另外,时遇辉、李飙[10]等人把长株潭商贸物流信息平台作为案例,总结出信息平台建设的两大功能和核心子系统。一是核心本功能是包括数据交换,信息发布,会员服务,在线交易,报关和系统管理功能;二是拓展功能,包含智能配送,货物跟踪,库存管理,决策分析等;三是关键的子系统,包含决策分析系统,EDI系统,信息发布系统,电子商务系统,国际贸易系统,管理维护系统等。特别是电子商务的兴起,越来越凸显出信息平台对商贸活动的重要性,通过信息平台能够实现商贸活动网上网下相结合,提高服务水平和经济效益。实践方面,深圳机场空港物流综合信息平台项目建设的规划与实施就是商贸物流信息平台在中国的成功运用,通过空港物流信息平台,园区极大限度地整合各方资源,最大限度的实现企业、政府、园区等利益相关者的信息,实现资源的优化配置,使园区的整体效益得到全面地提升[11]。现如今,我国物流行业整体还不成熟,物流费占GDP比重还很高,物流行业的信息化应用水平有待提高,信息系统的主要业务功能还不完善,同时缺乏有效的决策功能。一九九九年,国内货物运输有49%空载行驶率;受专

业化、社会化程度低的原因的影响,占商品总成本的比重达40%是物流成本;由于技术和人力因素的影响,带来年直接经济损失大于500亿元人名币;运输行业中普遍存在无序的运作,有将近100亿元人民币的直接损失由运力不足和容量浪费这种矛盾现象所造成[12]。二0一一年,“十二五”规划中中央和地方的重点发展产业包括商贸物流产业,武汉市这几年来也着力发展商贸物流业,截止二0一0年,全市社会物流总金额年均增长24%,已高达14861.12亿元。其中,武汉市的零售和批发业销售额占全年社会消费品零售总额的比例高达83%[13]。相比较而言,发达国家的物流成本通常占国内GDP的比重湖北经济学院本科毕业(设计)论文7 较低,空驶比率也低。国内学者通过对欧洲和美国一些发达国家的考察发现:差不多十几年前,在美国公路运输的空驶率为20%左右,而后降至不到10%,关键就是他们应用了信息技术,特别是GIS、ERP、GPS和即时通信技术[14]。而在国内仍有高于60%的企业停留在在单机运作阶段,网络基础设施和系统处于建设阶段。在中国物流行业的应用还不理想的RFID、条码技术、EDI和GPS/GIS技术在国外物流企业普遍采用。目前我国商贸物流的发展和信息化正步入一个快速发展的阶段[15]。基本特点为:物流管理软件会更专业,信息技术的意识正在逐步提高,建设步伐加快。有关调查数据显示,国内第三方物流企业物流及大中型企业信息化意识整体提高,约有74%的物流企业已经建成了信息管理平台,有77%的企业已经建立自己的网站[16]。物流企业经营对先进通信技术的认知水平逐渐增强,并开始广泛运用

GPS、GIS等先进信息技术以提高企业的综合实力[17]。(三)研究的主要内容及结构1、研究内容本文通过对商贸物流以及商贸物流园区和物流信息技术的介绍以,在对国内外物流业发展的回顾,以及信息技术在物流发展过程中的应用探索的基础上,总结出将信息平台应用物流业的重要性。对国内外贸易物流园区信息平台的应用和发展进行探讨,并结合“汉口北商贸物流枢纽”的实例进行剖析提出适合于现代商贸物流园区的信息平台的建设方案,从而解决商贸物流园区信息孤立和信息化程度不高的信息共享等难题,提高商贸物流园区的效率。2、研究结构首先,通过国内外商贸物流园区发展的对比,结合“汉口北商贸物流枢纽”提出了现代商贸物流园区内公共信息服务平台的功能需求,引出本文的论题。其次,通过对相关信息技术的介绍以及他们在建设信息共享平台中作用来分析信息技术在信息共享平台中的应用。再通过对汉口北商贸物流利益相关者的需求的分析以及信息平台的功能需求分析为下文信息平台架构的设计与组织作出铺垫;再次,通过对信息共享平台的功能需求分析,提出了信息平台的总体结构。最后,通过信息平台在汉口北商贸物流园区应用的可行性分析来验证物流信息技术应该运用到商贸物流园区的信息共享平台中。

二、商贸物流的概述(一)商贸物流的概述1、商贸物流的概念商贸物流在《商贸物流发展的专项规划》中的定义:商贸物流是一种

产业物流,主要包括商贸服务以及与贸易有关的物流服务,如零售、批发、餐饮、住宿、居民服务等。在“中国物流与采购联合会”中的描述是:主要包括流通加工的功能和商品贸易的功能。商贸物流是具有一定规模的多功能物流集结点,以交易、商贸展示为重点的集中分布得多种物流设施和多种类型的物流企业的场所。它能够实现物流企业及商品贸易的规模化和专业化,从而发挥其互补优势和整体优势,形成以仓储、配送为主,以产品交易市场为龙头的新型物流与商业模式,以商品流去带动信息流、物流和资金流。2、商贸物流的作用(1)降低商贸物流企业经营和流通成本通过运用科学管理方法和先进物流管理技术,使得商贸企业的物流流程得到优化,促使商贸企业提高管理水平,从而很大程度降低流通费用和经营成本。例如,通过建立物流配送体系,能够提高配送效率和供货准确率,减少企业供货时间;能够达到出入库管理高效化,以此降低库存占用资金和有关操作费用。(2)推动城区商业业态的多元化发展第一,发展商贸物流助推各类型专卖店、超市、便利商店的崛起,推动了零售业运营方式的换代升级,引导新的消费理念的形成。第二,通过成立配送中心能高效促进连锁经营发展。第三,物流配送系统的出现,重塑了仓储业、批发业的运营方式,推动商业在流通环节中发生变化,由过去传统的模式向市场分析、库存水平优化、运输路径优化、计算机网络管理、完善区域商业体系转变。(3)优化与提升城市的产业结构首先对发展国家经济来说,商贸物流的作用不仅表现在对第三产业增加值的扩大,还能够发展与之相关的产业,推动三大产业间及各产业内部构成得到优化,另

外,通过应用物流配送的方式,能够有效提升商贸行业运营质量和效率,推动经济的持续健康发展。(4)提升城市的综合功能和聚集能力湖北经济学院本科毕业(设计)论文9 城市整体布局规划将随着商贸物流业的发展进一步改善,使得城市的活动更有效率;另外,各类企业物流运行效率会随着商贸物流业的发展而提高,这将极大地增大城市贸易的辐射范围; 再就是, 城市的综合功能随着商贸物流的发展进一步完善。(二)商贸物流园区1、商贸物流园区的定义所谓商贸物流园区,是指主要承担产品贸易功能和进行流通加工的物流园区。商贸物流园区是以商贸展示、商品交易为主的不同的物流企业和各种物流设施集中布局的场所,是以商贸为主的具有一定规模多功能物流集结点。2、商贸物流园区面临的问题我国商贸物流园区在发展过程中还存在比较明显的问题,结合本文研究对象,主要表现为以下几个方面:(1)传统物流思想有待改变大多数商贸企业没有改变传统的自营物流的思想,第三方物流没有充分应用。大多数商贸企业规模还较小,较分散,信息化程度参差不齐,传统的物流模式效率低下,而且降低了商贸物流园区对第三方物流的需求。(2)全国中小型商贸物流企业在信息化程度上表现的水平还很低。其中,基于北京二00七年上半年的调查数据表名,运用信息系统进行运营管理的北京物流企业所占比重低于30%,而且很多企业的计算机管理功能非常单一。其中很重要的原因是中小企业的起步晚,起点低,而且系统成本却较高,并且大多数商家认为信息系统开发价值不存在于低端物流市场。(3)当前设计和评判物流一个信息系统还

没有一个统一的标准,很难实现平台兼容和信息共享,加之中国信息平台的研发能力还无法与国际同行匹敌,同时由于缺乏拥有核心技术和自主知识产权的主流信息系统也成为摆在我国物流信息化道路上的一道关卡。(4)开发商难以实现盈利。物流软件是管理软件,需求的多样化化和生产的标准化矛盾难以化解,造成开发成本很高。解决这个难题的核心是要实现信息技术和开发模式的规范化,加强对市场的把握,从而满足多样化的需求。

(5)公共服务和提供基本信息的平台发展较慢。大型企业的GIS、GPS 技术服务应用比例只有23%,而在大型物流企业中的运用也只为12.5%,在中小型企业中基本上是空白。过少的基础技术服务应用,加剧整个行业的整合难度。(三)物流信息平台一般来说,只要具备物流服务供需信息共享或交换的网站,都可以看成一个物流信息平台。就拿某个物流公司设计了一个信息交换系统能方便公司与其客户的联系,使得客户和公司能够保持方快捷便的联系,这就是一个具物流信息平台的性质的系统。1、物流信息平台的需求传统商贸物流业中商流、物流、资金流、信息流联系不够紧密,是的整个商贸物流运转效率偏低。如今,物流行业进入一个飞速发展时期,竞争越来越激烈,要想在激烈的竞争中保持较强的竞争力,就必须加强商流、物流、资金流、信息流之间的联系,一次来提高整个物流链条的运营效率。要解决这个问题,必须要一个综合的物流信息平台来整合各方资源,是物流链条中所有参与者实现信息共享,以达到资源的合

理优化配置。2、物流信息平台的系统结构一个优高效的物流信息平台必须包含无路链条的所有参与者以及与之有关的所有信息,这就需要这个平台具备优秀的兼容性能以及足够大的数据存储空间和强大的数据处理能力。因此,物流信息平台应该是以数据库和强大的数据运算、分析、处理功能为核心,以强大的外围数据接口为支撑,以互联网等信息技术为纽带,将商贸物流链条中所有的利益相关者紧密联系的庞大系统。(四)本章小结建设物流信息化平台的最重要意义是对提高物流参与者的工作效率有促进作用,进而促进和提高整个社会的运作效率。高质量的物流服务意还意味着物流信息平台让需求方可以享受到更快速、更便宜的物流服务,提高他们的工作效率或者生活质量。我国物流行业的发展情况相对滞后,在这种情况下发展以第三方物流公共信息平台为代表的商贸物流公共信息平台将具有尤为重要的意义。湖北经济学院本科毕业(设计)论文11 三、物流信息技术(一)相关信息技术介绍及信息平台的作用物流信息技术主要目前比较成熟应用较为广发的主要包括物联网技术、GPS、EDI、云计算等等,信息平台基本上综合运用以上甚至更多的物流信息技术。这些信息技术在信息平台中的应用主要作用包括;1、沟通联系的作用:商贸物流系统是由众多部门、行业和很多企业群体组成的庞大系统,通过多种文件、指令、报表、计划、数据、广告、凭证、商业资讯等物流信息,搭建起各种关系,通过协调零售商、生产厂、批发商、消费者和物流服务商,满足不同的需要。所以,物流信息是物流活动各节点沟通的桥梁。

2、协调和引导的作用:物流信息跟随凭证流、资金流、货物流及物流当事人等信息的载体参与到物流供应链中,而且信息地反馈跟随着信息载体反映给供应链上的各个环节,根据物流信息及它的反馈能够促进供应链的结构和物流布局合理化;促使供需平衡,调整物资结构;促进人、财、物等物流资源的协调配置。

3、管理控制的作用:通过计算机信息网络、移动通信、电子数据交换、短信平台、全球定位系统、物流电子一卡通等技术实现物流活动的信息化,例如车辆随时跟踪、货物随时跟踪、代收款随时查询、库存自动报警等,用信息化来代替传统的人工作业,达到服务质量、物流运行和成本管理控制的目的。

4、简化物流流程的作用:在物流供应链的每个节点上经常会设置库存来应付需求的波动,主要有中间库存和最终库存,这些库存的存在延长了供应链,造成供应链成本的上升。然而,假如我们能及时够掌握供应链上每个节点的实时信息,如知道在供应链条上,哪个地方、哪个时间、多少数量的货物可以到达目的地,及时发现供应链上的过多库存从而进行缩减,这样就能缩短物流链,把物流服务水平提高。

5、决策分析的辅助作用:制定决策方案的关键是物流信息,物流管理决策过程是认识物流活动的发展变化规律性的过程也是进行物流信息深加工的过程。物流信息可以辅助物流管理着对物流可选方案进行者鉴别、评估和比较,如车辆调度、设施选址、库存管理、成本---收益分析以及流程设计等都可以在物流信息的帮助做出科学决策。

6、价值增值的作用:有价的物流信息在物流领域中实现其使用价值的同时,其自身的价值也会实现提高。除此之外,影响

物流的一个重要因素是物流信息,其中物湖北经济学院本科毕业(设计)论文12 流信息与物流各要素及其相关因素的有机结合和连接在一起形成现实生产力,创造了较高的社会生产力。(二)信息平台对商贸物流业的意义通过应用物流信息平台,并以交换数据来实施商贸物流作业,能够使参与商贸物流系统中的运输企业、商品货主、政府部门和相关对象明确自己的职责同时也能详细了解相关单位的工作进展情况。通过应用信息平台带来的主要效益包括:1、改善和优化渠道关系;2、提高产品生产者的生产效益,同时通过数据共享能够较低企业库存;3、提高相关参与者的工作效率;

4、提高平台关联者的行业竞争力;

5、有效降低运营成本。通过信息平台更加快速便捷地传递信息,同时降低信息传递的差错率,让信息传递更加及时、精准。另外,通过信息平台应用能够有效降低运营成本,主要体现为:1、减少移动通信费,办公用品费、传真费等得用;2、减少资料印刷、编辑等费用;3、减少派遣人员的人工费、差旅费等等。据JC Penny 公司的统计发现,用电子媒介传递信息比用传统媒介传递信息能够使每单货减少成本0.24美元。另据Texas Instruments 公司报告,通过运用信息平台,装卸差错率较少95%,实地询问量减少60%,资源需求的数据登陆量减少70%,更重要的是使国际采购的循环周期缩短57%。(三)本章小结集合云计算、物联网等一系列信息技术在商贸物流信息平台在物流园区中的应用将促使商贸物流服务效率和效益的双提高,推动整个园区的发展。

四、汉口北物流信息平台需求分析(一)汉口北商贸物枢纽发展现状联合国统计机构称,中国中部地区的每年的采购贸易的金额已经超过8000亿元,而武汉作为中部崛起的核心城市,将会成为中部地区贸易的重心。汉口北发展商贸物流具有优越的条件:位于天河机场、阳逻新港和横店铁路编组站的合围之中,处于金三角地带。武汉三环、岱黄高速、机场高速等7条高速公路在此紧密连结,还能通过外环与沪蓉、京珠高速沟通全国各地。全球知名的营销顾问机构科特勒营销集团总裁、国际顶级策划大师Milton Kotler慕名前来,他感受到这里做批发市场再合适不过。(二)利益相关者与需求分析1、汉口北物流信息平台的利益相关者。如表4.1所示。

2)IT需求分析1)企业应用平台企业应用服务平台是为企业运营环节提供所需要的业务支持服务的信息系统,为中小企业提供技术咨询,业务流程再造,信息传递业务等。通过企业应用平台中小企业能够十分便捷的通过物流管理系统,实现物流、调度、仓储、日常管理与客户关系管理的信息化,因此企业的需求应该涉及到仓储、运输、展贸、货代等业务系统。如表4.2所示。

2)商贸服务平台商贸园区的信息服务平台是一个开放式的公共信

息发布平台,商贸服务平台主要为入驻园区的企业提供商贸信息,政府服务,网络营销平台以及物流服务的综合性平台。如表4.3所示。

3)物联网应用平台物联网是一个信息承载体,它的基础是传统电信网以及互联网等运行,所有普通物理对象只要能够被独立寻址都能够在这个网络中实现互联互通。商贸物流园区物联网应用平台的服务对象。如表4.4所示。

(三)本章小结通过研究分析“汉口北商贸物流园区”的利益相关者以及物流信息平台的各种需求为整个信息平台的结构设计打下基础。

五、汉口北商贸物流园区信息平台构架

(一)商贸物流信息系统总体构架

根据前几章节我们对商贸物流园区的利益相关者以及各类需求的分析,本章对商贸物流信息平台做出一个总体的构架。如图5.1所示。

1、用户层汉口北商贸物流平台是一个综合性的大型信息服务平台,其主要的用户群体大致归为四类:商业企业、公众、物流企业、政府。其中工商企业主要是指:酒店用品、日化用品、服装、小商品、皮具

某物流园区物流信息平台建设方案

某物流园区物流信息平台建设方案 阅读摘要:(三)建立综合运输服务系统 •;依托物流信息平台,建立各种运输方式能协调运作的运输调度中心;•;加快对现有城市配送资源和政策的整合,建立集中配送组织系统; •;在园

一、B物流园区信息化建设的要求 物流园区建设的目的在于构建现代物流系统,因此,从发展战略的角度,园区的建设应将具体项目的规划和相关企业的引进及实施与物流功能的合理布局及开发相配合,促进和带动C市现代物流系统的发展。 (一)建立完善且功能齐全的服务系统 •;建设功能配置、整体布局和规模合理的各类物流中心,以及与其相配套的服务系统; •;建设功能配置、整体布局和规模合理的各类配送中心,并能有效支持物流中心的运作和建立城市高效的商品、企业生产零配件等的配送系统: •;通过引进物流企业和工业及商业企业进驻园区,建立门类齐全的物流经营和物流管理系统。 (二)建设现代化的物流信息服务与监控系统 •;建设物流信息平台,提供高质量的物流信息服务中心(包括EDI系统、城域网、INTERNET网等); •;积极利用信息系统进行市场调查与预测,建立科学的物流服务统计与市场分析机制; •;建立物流服务信息交易中心,为社会车辆进入园区进行运输服务提供信息和交易服务; •;建立物流信息平台为基础的物流监控中心(GPS、GIS),为在园区内利用信息平台内进行经营和管理的企业提供货物运输、配送动态和仓库信息管理支持。 (三)建立综合运输服务系统 •;依托物流信息平台,建立各种运输方式能协调运作的运输调度中心;•;加快对现有城市配送资源和政策的整合,建立集中配送组织系统; •;在园区引入网络化运输企业,建立以C物流园区为区域去六节点的城间物流集散运输系统; •;发挥物流园区在地理布局上位于交通运输枢纽的优势,建立能提高各种运输方式效率的多式联运系统。 (四)建立园区仓储服务系统 •;利用物流园区物流设施相对集中的优势,合理布局仓库设施,建立储存、中转系统,以及企业产品与原材料库存管理系统: •;建立依托各类仓储设施的产品包装、流通加工系统。⑤完善园区物流及社区生活配套服务系统 •;利用信息管理平台,建立电子支付与清算服务系统; •;引进保险与公证机构,建立完善和方便的经营管理配套支持系统; •;引进和组建园区物流相关设备生产与维修企业,提供运输、仓储和流通加工所需的设施设备生产保障服务; •;在园区建设过程中,要充分合理考虑园区的社区服务设施的完善和配套工作,设立适应各个层次需要的布局合理的餐饮、住宿、娱乐设施系统 (五)物流信息平台是C市现代物流发展的重要支持系统,也是实施《C市现代物流发展规划》的重要手段。物流信息平台的功能主要有: 1、物流公共信息服务功能 ①政府信息服务功能 信息平台是政府与企业间的联系桥梁,从政府组织和支持信息平台建设的角度,从国家及地方正在启动政府上网工程的角度,物流信息平台应具有发布政府有关政策信息和宏观经

物流园区信息平台规划及设计研究

物流园区信息平台规划及设计研究 1 物流园区的总体规划 1.1 规划原则 物流园区的信息平台规划是开发信息平台系统的前期基础。信息平台规划是从物流园区发展战略的角度,全面分析物流园区所处的宏观环境和市场需求趋势、物流园区内各类企业的商务模式和潜力,具备的条件以及发展的计划,规划出物流园区在一定时期内,所需开发的信息平台的体系结构,并依此提出应用系统方案、网络基础设施、系统集成方案、系统成本与投资预算,以及可行性分析等。由于物流园区信息平台是一个涉及到园区内的专业市场、物流企业、中介机构、金融机构和政府各部门的一个多方共同使用的平台,因此,平台设计应遵循如下原则: 1)跨行业、跨地域性。物流信息在专业市场、物流企业、中介机构、金融机构和政府各部门之间进行流动,因而具有跨行业、跨地域的特点。各类组织的商务运作模式,信息资源需求,信息格式和传递方式存在较大区别。因此,规划过程中各类用户的积极参与,得到用户对规划方案的认同是非常重要的。必须经过反复地审定和调整。 2)扩充性。指对原有系统的兼容性及对未来发展的适应性。物流园区信息平台首先要充分利用已有的信息资源,与现有的企业级系统进行“无缝连接”;其次要能适应新的应用功能要求,可以在原有的基础上进行改造、更新;第三,由于信息技术变化发展速度极快,在对现有技术进行分析、评价和选择时,应当充分考虑到技术进步影响的因素。 3)开放性。物流园区信息与商务平台不是一个封闭的系统,必须通过接口与其它平台相连接,在平台建设中应充分考虑与外界信息系统交换的需求分析,保证既能满足基本功能的需要,又具有与外界系统进行信息交换与处理的能力。 4)合作性。政府、企业、科研院所和信息平台开发商等多方参与信息平台的开发、维护和使用,需要参与各方统一规则、通力合作、积极参与,才会取得良好的效益。 1.2 规划的设想 物流园区的参与主体主要有园区管理中心、物流企业、客户和政府管理机构等。 1)区管理中心。负责园区的日常事务管理,通过物流信息平台实现与各管理部门电子信息系统对接,对物流信息系统的数据库进行分析,监督物流市场营运情况,制定规章制度,规划园区发展战略。

2018年智慧物流园区信息平台建设规划方案

智慧物流园区信息平台建设规划方案WORD版本下载后可编辑

第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司,以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中,相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员,是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表,与政府进行沟通协商,联合园区企业,解决企业共同面临的问题和困难,并且集合多方面的力量,协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物,物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业,只有在其产业物流达到一定规模,在同一区域内,物流企业到达一定数量时,物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式

以物流信息化平台为核心运营纽带和依托,基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系,通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点,如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点,从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力,就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面:一是优质高效的服务;二是综合联动的信息系统;三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系,关键要处理好以下八大关系:一是政府指导与企业运作的关系;二是传统物流与现代物流的关系;三是产业发展与物流服务的关系;四是本土化与国际化的关系;五是物流节点、网络间的关系;六是物流人才开发和物流振兴的关系;七是信息化建设与物流转型的关系;八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势,目前各地都非常重视物流信息化建设,鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台,有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路

物流信息平台建设

城市物流信息平台建设的探讨 摘要:物流信息平台提供统一的沟通界面,在提高物流服务质量和降低成本方面起着关键作用。文章分析城市公用物流信息平台建设的必要性与主要功能,探讨公用物流信息平台的体系结构,提出公用物流信息平台的运营机制和建设策略。 物流的发展极大地促进了经济尤其是区域经济的增长,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用,因此,各地方政府明确提出要大力发展现代物流业。然而,长期以来,我国城市物流建设的重点是硬件基础设施,如码头、货场、泊位及其配套机械设施,而对于软件如物流信息系统的建设相对滞后,大多数物流企业缺乏功能完善的物流信息系统,从而制约了物流的发展。建立高效集成的物流信息平台能为物流参与主体提供统一高效的沟通界面,从而优化物流系统的服务。 随着信息技术、计算机技术和空间技术的发展,城市的概念也在发生变化,正在形成一个充满数字化特征的“数字城市”。逐渐建立网络政府的“政府上网”工程正是其建设的基本内容。目前,在许多城市政府信息化工程正在全面实施应用,为建设现代物流业所必需的公用信息平台提供了有力的技术支撑. 一、物流信息平台建设的必要性 通过构建物流信息平台,能使商流、物流和信息流在信息平台的支持下实现互动,从而能提供准确和及时的物流服务。而作为单一的物流企业,自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的,中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。利用公共平台整合物流资源,能实现物流资源的共享,发挥物流系统的整体优势,从根本上改善物流发展的现状。这也可以避免各企业对于物流信息系统的重复建设和功能重叠,防止资源浪费。 城市物流的发展过程中,建立公共信息平台具有以下几个方面不可比拟的优势: 在不重复建设的基础上,通过现代化的计算机网络通信技术,有效整合城市物流资源,加强各种物流功能和物流环节的联系,打破物流管理条块分割带来的不利影响。 专业物流企业可与多个物流代理建立长期合作伙伴关系,当代理提出物流请求时,可迅速建立起供应链连接,提供相关物流服务。这有利于提高大量闲置物流资源的利用率,也利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的平稳过渡。 大规模联合作业降低了系统整体运行成本,提高了工作效率,也降低了系统对单个节点的依赖性,抵御风险能力明显增强。 二、物流信息系统的关键技术 有效的物流信息平台必须实现企业间的大量的实时信息交换,确保企业间协作的顺利进行,实现信息流与物流的同步统一。为实现实时化,需要解决数据实时采集,数据实时通信,实时定位,电子数据交换和数据库技术等关键技术。这实际涵盖了众多领域,并且许多技术是跨学科的前沿技术。这些物流信息关

物流园区信息平台系统规划框架设计

物流园区信息平台系统 规划框架设计 Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

物流园区信息平台系统规划框架设计 关键词:物流园区信息平台规划 物流园区的建设和管理本身是一个复杂的系统工程,它涉及到众多部门、机构和企业之间的信息传递与共享,为了物流园区的高效运营,笔者认为首先应当把信息平台的建设当作物流园区的一个生产投入要素,大力提高信息利用程度和利用率,减少信息传递环节和流程,力求以最短的流程、最快的速度、最小的费用,传输高质量的信息。在这里结合《珠江三角洲地区物流园区布局规划研究》中的有关理论,对物流园区信息平台系统的规划问题做一阐述,权作抛砖引玉。 一、信息平台系统规划目标 A.建立良好的通信基础设施,提供政府相关部门之间、企业之间及政府与企业之间的数据交换基础设施。 B.完善行业管理部门相关物流信息系统建设,建立完善的数据采集系统,提供行业管理的信息支撑手段,提高行业管理水平。 C.建立政府部门信息共享机制。 D.引导相关物流企业信息建设,接入共用信息平台系统。 E.进行财务结算支持系统的基本功能建设,支持电子商务发展。 F.提供货物跟踪及车辆调度计划信息支持功能。

二、信息平台规划框架设计 物流信息平台的规划关键是确定信息平台的体系框架,进行技术分解,确定各子系统之间的衔接要求,明确信息组织方案等。根据信息属性和技术可实现的方法,物流信息平台由共用信息平台、物流基础信息平台和作业信息平台三部分组成,共用信息平台是中心。从服务性质上来讲,共用信息平台是广义的,基础信息平台是局部的(园区内物流企业),作业信息平台是针对具体某一物流企业的,共用信息平台服务于基础信息平台和作业信息平台,而基础信息平台和作业信息平台的企业相关数据信息服务于共用信息平台,三者是一个有机的整体。信息平台功能构成原理参见图1所示。 图1 信息平台功能构成原理 ? 1.共用信息平台 A.共用信息平台的框架结构

物流园区信息化建设方案_0

物流园区信息化建设方案 各位读友大家好!你有你的木棉,我有我的文章,为了你的木棉,应读我的文章!若为比翼双飞鸟,定是人间有情人!若读此篇优秀文,必成天上比翼鸟! 为进一步加快泰州市城北物流园区农村信息化建设进程,促进园区农村经济社会实现又好又快发展,根据区委、区政府《关于推进新农村建设的工作意见》的精神,结合园区产业发展规划要求,特制定如下方案:一、指导思想、总体目标和工作原则(一)指导思想贯彻落实科学发展观,坚持统筹城乡发展,通过继续推进农村综合信息服务示范村建设,整合农村信息资源,拓展信息发布方式,健全信息服务体系,提高农村经济社会发展水平,大力发展各类适农、惠农、助农信息产品,多形式、多渠道为农民提供有效的综合信息服务,让农民共享信息产业和信息化发展的成果,为社会主义新农村建设服务。(二)总体

目标实施农村信息化建设“121”工程(即围绕一个平台、推进两项工程、培养一支队伍),有组织、有重点、有步骤地推进园区农村信息化建设。到2014年,率先建成完善的农村信息化服务体系,力争达到泰州市农村综合信息服务示范村建设标准,农民利用信息化手段增收致富的能力明显增强,信息技术对农村经济社会发展的促进作用得到充分发挥,农村信息化支撑体系进一步完善。(三)工作原则 1.坚持统筹兼顾,整合资源。整合信息资源和信息化队伍,实现网络互通、资源共享。2.坚持政府引导,需求主导。紧扣新农村建设需要,以开发应用系统为核心,提高信息化工作的针对性。3.坚持服务三农,讲求实效。因地制宜,注重实效,为广大农民群众提供经济实用的信息化产品和服务。4.坚持突出重点,试点先行。重点加强应用系统特别是农业综合信息服务平台建设。选择条件比较成熟、群众需求比较强烈的村居先行开展,分步实施,整体推进。二、

智慧物流园区信息化建设规划方案智慧现代物流园区综合解决方案

智慧物流园区信息化建设规划方案智慧现代物流园区综合解决方案 第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司,以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中,相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员,是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表,与政府进行沟通协商,联合园区企业,解决企业共同面临的问题和困难,并且集合多方面的力量,协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物,物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业,只有在其产业物流达到一定规模,在同一区域内,物流企业到达一定数量时,物流1 园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上

集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式 以物流信息化平台为核心运营纽带和依托,基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系,通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点,如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点,从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力,就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面:一是优质高效的服务;二是综合联动的信息系统;三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系,关键要处理好以下八大关系:一是政府指导与企业运作的关系;二是传统物流与现代物流的关系;三是产业发展与物流服务的关系;四是本土化与国际化的关系;五是物流节点、网络间的关系;六是物流人才开发和物流振兴的关系;七是信息化建设与物流转型的关系;八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势,目前各地都非常重视物流信息化建设,鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台,有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 2 1.2智慧型物流园区的建设思路 从1978年物流概念引入中国以来,我国的物流事业一直发展迅速,

物流园区信息平台的建设及意义

国外物流园区信息平台的研究及建设状况 (l)国外物流信息系统发展的阶段 ①单项数据处理阶段 在这个时期,计算机硬件和软件都比较落后,基于计算机的数据处理主要是计算机代替人工对局部数据量大、操作简单的业务进行处理,例如工资结算、单项汇总等。其特点是集中式管理,数据不畅通,数据处理是单机进行的。囚此,计算机的应用主要集中在改善特定的物流功能的表现。此时的物资资源配置技术也只限于穿同的以经济定货量为代表的“定货点技术”。 ②综合数据处理阶段 在这个时期有了高速存取和容量较大的外存储器。这时数据被组织存储在磁盘、磁鼓上,有操作系统完成文件和数据的管理,大大简化了人工的工作,实现了数据与程序的分离。这大大促进了计算机的信息处理能力。计算机由单项数据处理扩展到了部分物流管理业务的范围或物流管理子系统,人们可应用计算机指定生产计划,并研究多环节的生产过程中各个环节的物资供计划应问题。该阶段的特点为实时处理、数据能局部共享、系统采用主从是体系结构。 ③系统数据处理阶段

从20世纪70年代到90年代,管理科学、运筹学、计算机科学、统计学得到了大大的发展,并且有机的结合,从而建立了以制定决策为基础的现代管理理念;集成电路、超大容量存储器、网络技术、数据库技术、计算机性能和价格遵循摩尔定律的发展是计算机应用更加普遍;条形码技术、电子扫描技术和传输技术的产生和应用改善了物流的表现,提高了物流信息的及时可得性:计算机多媒体技术的发展使得物流信息系统处理各种类型的数据成为可能,Internet的快速发展为信息简单、快速的传递提供的便利的条件。信息技术应用于整个物流管理,提高了物流信息系统对信息获取、处理、分析的能力,可以辅助企业进行计划、生产、经营、销售。应用的主要特点是实时处理、数据在全企业内共享。 ④辅助决策阶段 从90年代至今计算机、通信技术本身发生了巨大的进步;在数据管理方面产生了数据仓库、应用数学、人工智能等研究成果,将之应用于数据挖掘,提出了知识管理。这一切的进步使得计算机辅助管理由计算机管理系统进入到了辅助决策阶段。现在,信息技术不仅应用于企业内部,而且扩展到了企业外部,产生了电子商务和网上营销等新的经营模式。企业开始在企业内部建立企业内网Intranet),在企业之间建立企业外部网(Extranet),计算机辅助管理更注重提供辅助决策所需的信息以及辅助决策的过程,系统采用多种体系结构。这时的特点是实时处理、信息能在全企业甚至全球共享。

【最新精编】智慧物流园信息化平台建设可行性方案

智慧物流园信息化平台建设可行性 方案

目录 1 创智物流园信息化解决方案建设目标及框架1 1.1 方案目标 3 1.2 体系框架 4 2 创智物流园信息化解决方案模块功能设计5 2.1 电子商务系统5 2.1.1 系统模块 5 2.1.2 模块介绍 6 2.2 智慧公共仓管理系统8 2.2.1 系统概述8 2.2.2 系统模块9 2.2.3 模块介绍10 2.3 园区物业管理系统13 2.3.1 系统模块13 2.3.2 模块介绍14 2.4 园区增值服务21

1 创智物流园信息化解决方案的框架设计 1.1 方案目标 整个物流园信息化系统是以一种创新的物流园经营商业模式为依托建设的,技术上保持先进性、开放性、可扩展性等特征。 ■建立智慧公共仓,借助物联网技术,实行货物集中仓储、加工、分拣、包装,利用创新的“多式联运”和“甩挂”模式进行全国或区域内统 一配送。通过一段周期的运营,公共仓模式转变成金融仓模式,与银 行合作,通过金融仓的动产,帮助企业实现融资服务。 ■建立物流信息采集、交换、共享机制,形成物流信息化的数据交换标准,实现省内物流资源及信息的共享,并辐射周边,便于跨省物流信 息的交换,同时实现与国家级公共物流平台的数据共享和信息交换。 ■物流园内部的管理及业务操作通过高效的信息化流程,在人、财、物上将得到很好的优化。 ■为园区或区外生产、制造企业提供全方位的网上展贸区,提供在线下订单全过程的信息化服务。 ■提供多方面的增值服务,扩大物流园运营的收入来源。 ■提高社会大量闲置物流资源的利用率,起到调整、调配社会物流资源,为物流园区带为更高的经济效益。 ■物流网上商铺模式,降低物流企业信息化投资成本,在创智物流公共信息平台即可享用企业网站的服务,并可以很好地实行资源共享与整 合。

智慧物流园区信息化建设规划方案设计

智慧物流园区信息平台建设规划方案 第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司,以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中,相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员,是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表,与政府进行沟通协商,联合园区企业,解决企业共同面临的问题和困难,并且集合多方面的力量,协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物,物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业,只有在其产业物流达到一定规模,在同一区域内,物流企业到达一定数量时,物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式

以物流信息化平台为核心运营纽带和依托,基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系,通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点,如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点,从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力,就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面:一是优质高效的服务;二是综合联动的信息系统;三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系,关键要处理好以下八大关系:一是政府指导与企业运作的关系;二是传统物流与现代物流的关系;三是产业发展与物流服务的关系;四是本土化与国际化的关系;五是物流节点、网络间的关系;六是物流人才开发和物流振兴的关系;七是信息化建设与物流转型的关系;八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势,目前各地都非常重视物流信息化建设,鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台,有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路 从1978年物流概念引入中国以来,我国的物流事业一直发展迅速,30年里诞生了服务于各行各业的物流企业,同时伴随着市场经济体制建

物流园区信息平台

物流园区信息平台 国外物流园区信息平台的研究及建设状况 (l)国外物流信息系统发展的阶段①单项数据处理阶段在这个时期,计算机硬件和软件都比较落后,基于计算机的数据处理主要是计算机代替人工对局部数据量大、操作简单的业务进行处理,例如工资结算、单项汇总等。其特点是集中式管理,数据不畅通,数据处理是单机进行的。囚此,计算机的应用主要集中在改善特定的物流功能的表现。此时的物资资源配置技术也只限于穿同的以经济定货量为代表的“定货点技术”。②综合数据处理阶段在这个时期有了高速存取和容量较大的外存储器。这时数据被组织存储在磁盘、磁鼓上,有操作系统完成文件和数据的管理,大大简化了人工的工作,实现了数据与程序的分 离。这大大促进了计算机的信息处理能力。计算机由单项数据处理扩展到了部分物流管理业务的范围或物流管理子系统,人们可应用计算机指定生产计划,并研究多环节的生产过程中各个环节的物资供计划应问题。该阶段的特点为实时处理、数据能局部共享、系统采用主从是体系结构。③系统数据处理阶段 年代,管理科学、运筹学、计算机科学、统计学得到了大大的90年代到20从世纪70 集成电路、超大容发展,并且有机的结合,从而建立了以制定决策为基础的现代管理理念;量存储器、网络技术、数据库技术、计算机性能和价格遵循摩尔定律的发展是计算机应用 条形码技术、电子扫描技术和传输技术的产生和应用改善了物流的表现,提高了更加普遍;:计算机多媒体技术的发展使得物流信息系统处理各种类型的数据成物流信息的及时可得性的快速发展为信息简单、快速的传递提供的便利的条件。信息技术应用于为可能,Internet整个物流管理,提高了物流信息系统对信息获取、处理、分析的能力,可以辅助企业进行计划、生产、经营、销售。应用的主要特点是实时处理、数据在全企业内共享。④辅助决策阶段 ;年代至今计算机、通信技术本身发生了巨大的进步在数据管理方面产生了数据从90仓库、应用数学、人工智能等研究成果,将之应用于数据挖掘,提出了知识管理。这一切的进步使得计算机辅助管理由计算机管理系统进入到了辅助决策阶段。现在,信息技术不 仅应用于企业内部,而且扩展到了企业外部,产生了电子商务和网上营销等新的经营模式。 企业开始在企业内部建立企业内网Intranet),在企业之间建立企业外部网(Extranet),计算 机辅助管理更注重提供辅助决策所需的信息以及辅助决策的过程,系统采用多种体系结构。 这时的特点是实时处理、信息能在全企业甚至全球共享。 (2)美国、日本物流信息化状况 在发达国家,现代物流的发展非常迅速。美国和日本本已经走在物流发展领域的前列, 欧洲的现代物流起步稍晚,但最近在政府部门与企业}巨的重视‘也得到了较大发展。 ①美国物流信息化 美国物流企业将信息化作为物流合理化的一个重要途径,主要做法有:

物流园区综合管理系统

物流园区综合管理软件功能介绍 一、物流园区功能结构图 二、技术线路 本项目信息系统开发将采用C/S模块与B/S模式相结合的方式。园区内部管理使用采用C/S模式,开发语言是PowerBuilder。仓库管理系统部分遵照J2EE(Java2 Platform Enterprise Edition)规范,应用Java Web技术,采用客户层、应用层和数据层(Enterprise Information System)的三层或多层B/S架构,便于客户统计查询。

三、功能介绍 功能概述 通过集成RFID无线射频技术,建立园区会员制管理制度,实现园区内电子交易结算;利用RFID远距离读写功能,采用RFID电子车牌识别技术,建立RFID电子车牌进出场快速通道,实现不停车收费,缩短车辆进出时间,减轻车辆进出给园区周边市政道路造成的交通压力。 (1)智能车场管理

停车收费标准:根据车辆类型和停车时间设置不同的收费标准。 罚款收费标准:设置罚款标准。 车辆入场登记:司机携带RFID会员卡,将车驶至入口读卡机的读卡区域之内,读写器自动感应车辆上的标签卡,自动开启道闸,并铺捉车辆图片信息,便于在出场时核对车辆信息。入场车辆可以显示在LED大屏幕上。 车辆出场登记:司机携带RFID会员卡,将车驶至出口读卡机的读卡区域之内,读写器自动感应车辆上的标签卡,并提取此车进入场内的时间,根据收费标准,自动计算出应收的停车费,收取停车费后自动放行。在车场时,系统自动调用入场车辆图片,同时捕捉车辆图片信息。 罚款收费管理:当司机在场内违规时,根据罚款标准收取罚款,

避免再次发生类似情况。 停车收费统计:可以按不同的时段统计停车场收取的停车费用。 来园区车辆分布统计:根据车辆所属的省份,统计全国各地来园区的车辆数量和次数,用于帮助园区选择联盟园区。同时为能调度车辆准备好数据库。 在场车辆统计:统计当前停留在场内的车辆信息。 车辆意向城市统计:统计在场车辆的意向城市信息。 车辆进出场记录统计:统计某段时间内车辆进场记录,以及车流量信息等。 (2)物业管理 铺面收费标准:设置同类型铺面的一个基本收费标准。 铺面管理:登记所有用于出租的铺面信息,包括铺面的租金标准、面积、水电表信息。 合同登记:登记租户和园区签订的合同信息,包括租户信息、租用铺面信息、租金标准,起租日期、预计终止日期等信息。当前被出租的铺面,系统不允许再出租给其他租户,直到当前合同终止。 合同收费:根据租户和园区签订的合同信息,收取租金和押金等费用。 合同变更:根据实际业务中和租户合同的变更,更改系统中相应的合同信息,包括对铺面的变更等。 合同终止:在租户和园区签订的合同到期后,终止该合同的执行,

智慧物流园区信息平台建设规划方案

智慧物流园区信息平台建设规划方案 黑龙江邮政易通信息网络有限责任公司 第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司,以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中,相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员,是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表,与政府进行沟通协商,联合园区企业,解决企业共同面临的问题和困难,并且集合多方面的力量,协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物,物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业,只有在其产业物流达到一定规模,在同一区域内,物流企业到达一定数量时,物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式 以物流信息化平台为核心运营纽带和依托,基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系,通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点,如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点,从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力,就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面:一是优质高效的服务;二是综合联动的信息系统;三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系,关键要处理好以下八大关系:一是政府指导与企业运作的关系;二是传统物流与现代物流的关系;三是产业发展与物流服务的关系;四是本土化与国际化的关系;五是物流节点、网络间的关系;六是物流人才开发和物流振兴的关系;七是信息化建设与物流转型的关系;八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势,目前各地都非常重视物流信息化建设,鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台,有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路

智慧物流园区信息平台建设规划方案

第1章:平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司,以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中,相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员,是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表,与政府进行沟通协商,联合园区企业,解决企业共同面临的问题和困难,并且集合多方面的力量,协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物,物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业,只有在其产业物流达到一定规模,在同一区域内,物流企业到达一定数量时,物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式 以物流信息化平台为核心运营纽带和依托,基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系,通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点,如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点,从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力,就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面:一是优质高效的服务; 二是综合联动的信息系统; 三是在关键的物流节点有竞争力。 建设有核心竞争力的现代物流服务体系,关键要处理好以下八大关系: 一是政府指导与企业运作的关系; 二是传统物流与现代物流的关系; 三是产业发展与物流服务的关系; 四是本土化与国际化的关系; 五是物流节点、网络间的关系; 六是物流人才开发和物流振兴的关系; 七是信息化建设与物流转型的关系; 八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势,目前各地都非常重视物流信息化建设,鼓励发展综合

智慧物流园区信息化建设规 划方案

智慧物流园区信息平台建设规划方案 第1章 平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司,以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中,相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员,是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表,与政府进行沟通协商,联合园区企业,解决企业共同面临的问题和困难,并且集合多方面的力量,协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物,物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业,只有在其产业物流达到一定规模,在同一区域内,物流企业到达一定数量时,物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式 以物流信息化平台为核心运营纽带和依托,基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系,通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点,如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点,从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力,就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面:一是优质高效的服务;二是综合联动的信息系统;三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系,关键要处理好以下八大关系:一是政府指导与企业运作的关系;二是传统物流与现代物流的关系;三是产业发展与物流服务的关系;四是本土化与国际化的关系;五是物流节点、网络间的关系;六是物流人才开发和物流振兴的关系;七是信息化建设与物流转型的关系;八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势,目前各地都非常重视物流信息化建设,鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台,有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路 从1978年物流概念引入中国以来,我国的物流事业一直发展迅速,

智慧物流园区信息化建设规划方案

智慧物流园区信息化建设规划方案 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗: 1、销售大厅服务岗岗位职责: 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点; 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1)自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2)检查使用工具及销售大厅物资情况,异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 (糕点) 添加茶水 工作 要求 1)眼神关注客人,当客人距3米距离 时,应主动跨出自己的位置迎宾,然后 侯客迎询问客户送客户

注意事项 15度鞠躬微笑问候:“您好!欢迎光临!”2)在客人前方1-2米距离领位,指引请客人向休息区,在客人入座后问客人对座位是否满意:“您好!请问坐这儿可以吗?”得到同意后为客人拉椅入座“好的,请入座!” 3)若客人无置业顾问陪同,可询问:请问您有专属的置业顾问吗?,为客人取阅项目资料,并礼貌的告知请客人稍等,置业顾问会很快过来介绍,同时请置业顾问关注该客人; 4)问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好,这里是XX销售中心,这边请”5)问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6)关注客人物品,如物品较多,则主动询问是否需要帮助(如拾到物品须两名人员在场方能打开,提示客人注意贵重物品); 7)在满座位的情况下,须先向客人致歉,在请其到沙盘区进行观摩稍作等

待; 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料(糕点服务) 1)在所有饮料(糕点)服务中必须使用 托盘; 2)所有饮料服务均已“对不起,打扰一 下,请问您需要什么饮品”为起始; 3)服务方向:从客人的右面服务; 4)当客人的饮料杯中只剩三分之一时, 必须询问客人是否需要再添一杯,在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触; 5)在客人再次需要饮料时必须更换杯 子; 下班程 序1)检查使用的工具及销售案场物资情况,异常情况及时记录并报告上级领导; 2)填写物资领用申请表并整理客户意见;3)参加班后总结会; 4)积极配合销售人员的接待工作,如果下班时间已经到,必须待客人离开后下班;

物流园区信息化建设方案 .doc

物流园区信息化建设方案 撰写人:XXX 本文档介绍了XXXXX. YOUR LOG

为进一步加快泰州市城北物流园区农村信息化建设进程,促进园区农村经济社会实现又好又快发展,根据区委、区政府《关于推进新农村建设的工作意见》的精神,结合园区产业发展规划要求,特制定如下方案: 一、指导思想、总体目标和工作原则 (一)指导思想 贯彻落实科学发展观,坚持统筹城乡发展,通过继续推进农村综合信息服务示范村建设,整合农村信息资源,拓展信息发布方式,健全信息服务体系,提高农村经济社会发展水平,大力发展各类适农、惠农、助农信息产品,多形式、多渠道为农民提供有效的综合信息服务,让农民共享信息产业和信息化发展的成果,为社会主义新农村建设服务。 (二)总体目标 实施农村信息化建设“121”工程(即围绕一个平台、推进两项工程、培养一支队伍),有组织、有重点、有步骤地推进园区农村信息化建设。到2014年,率先建成完善的农村信息化服务体系,力争达到泰州市农村综合信息服务示范村建设标准,农民利用信息化手段增收致富的能力明显增强,信息技术对农村经济社会发展的促进作用得到充分发挥,农村信息化支撑体系进一步完善。 (三)工作原则

1.坚持统筹兼顾,整合资源。整合信息资源和信息化队伍,实现网络互通、资源共享。 2.坚持政府引导,需求主导。紧扣新农村建设需要,以开发应用系统为核心,提高信息化工作的针对性。 3.坚持服务三农,讲求实效。因地制宜,注重实效,为广大农民群众提供经济实用的信息化产品和服务。 4.坚持突出重点,试点先行。重点加强应用系统特别是农业综合信息服务平台建设。选择条件比较成熟、群众需求比较强烈的村居先行开展,分步实施,整体推进。 二、主要任务 (一)建设“和谐园区”城乡统筹综合信息服务和管理平台 以“和谐园区”城乡统筹综合信息服务平台为主要载体,整合信息资源,建成园区综合信息服务和交换平台。 1.建立农业监测预警系统。建立集农产品监测、动物疫情、植物病害、天气灾害等功能的监测预警系统,为农民生产经营提供各类监测预警,为政府决策提供科学依据。 2.实现农村产业信息化。推广信息网络技术,提高农业生产环节的标准化、智能化和农产品生产质量安全控制信息化程度,以及农产品安全可追溯系统、用信息技术改造传统农业,保护生态环境。

物流园区信息化建设方案【最新版】

精选物流园区信息化建设方案 为进一步加快××市城北物流园区农村信息化建设进程,促进园区农村经济社会实现又好又快发展,根据区委、区政府《关于推进新农村建设的工作意见》的精神,结合园区产业发展规划要求,特制定如下方案: 一、指导思想、总体目标和工作原则 (一)指导思想 贯彻落实科学发展观,坚持统筹城乡发展,通过继续推进农村综合信息服务示范村建设,整合农村信息资源,拓展信息发布方式,健全信息服务体系,提高农村经济社会发展水平,大力发展各类适农、惠农、助农信息产品,多形式、多渠道为农民提供有效的综合信息服务,让农民共享信息产业和信息化发展的成果,为社会主义新农村建设服务。 (二)总体目标 实施农村信息化建设“121”工程(即围绕一个平台、推进两项工程、培养一支队伍),有组织、有重点、有步骤地推进园区农村信息化建设。到XX年,率先建成完善的农村信息化服务体系,力争达到 ××市农村综合信息服务示范村建设标准,农民利用信息化手段增收致富的能力明显增强,信息技术对农村经济社会发展的促进作用得到充分发挥,农村信息化支撑体系进一步完善。 (三)工作原则 1.坚持统筹兼顾,整合资源。整合信息资源和信息化队伍,实现网络互通、资源共享。

2.坚持政府引导,需求主导。紧扣新农村建设需要,以开发应用系统为核心,提高信息化工作的针对性。 3.坚持服务三农,讲求实效。因地制宜,注重实效,为广大农民群众提供经济实用的信息化产品和服务。 4.坚持突出重点,试点先行。重点加强应用系统特别是农业综合信息服务平台建设。选择条件比较成熟、群众需求比较强烈的村居先行开展,分步实施,整体推进。 二、主要任务 (一)建设“和谐园区”城乡统筹综合信息服务和管理平台 以“和谐园区”城乡统筹综合信息服务平台为主要载体,整合信息资源,建成园区综合信息服务和交换平台。 1.建立农业监测预警系统。建立集农产品监测、动物疫情、植物病害、天气灾害等功能的监测预警系统,为农民生产经营提供各类监测预警,为政府决策提供科学依据。 2.实现农村产业信息化。推广信息网络技术,提高农业生产环节的标准化、智能化和农产品生产质量安全控制信息化程度,以及农产品安全可追溯系统、用信息技术改造传统农业,保护生态环境。 3.推动电子政务服务向农村延伸。建立面向农民的公共信息咨询服务系统、村务综合管理系统,促进农村管理信息化水平和社会服务事业快速发展。 (二)推进农村综合信息示范村建设工程 按照农村综合信息示范村建设标准,加快农村综合信息服务站点建设。一是建立综合信息服务站;二是建成园区、村级网站。 (三)推进农民上网工程

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