我国第三方物流的发展现状与对策分析开题报告
开题报告
我国第三方物流的发展现状与对策分析
一、 选题的背景和意义
选题背景： 当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，物流外协具有明显的优越性， 企业集中精力与核心事物，资源有限，所以为了让自己的企业在本区域更好的得到发展， 只能把物流留给物流公司，所以第三方物流公司也随之产生了。通过我国的第三方物流 的发展，从早期的计划经济的商业储运中发展而来的运输仓储整合，到今天完全开放的 物流准入制度和不断扩大的市场空间，大多数的中小规模的本土物流企业仍然处于低水 准运作的状态。这主要表现在地区发展的不平衡与宏观策略的不一致，传统物流服务意 识薄弱，不能很好地参与到贯穿供应链上下游的购销业务中。在中国加入了 WTO 与经济 全球化加速发展的背景下，不论国有、民营还是私营的物流企业都面临多方面的挑战。 第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日 趋成为现代物流主流服务模式。 选题意义： 一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。在全国经济快速发展的 新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的 一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。然而，我国第三方物流发 展还处于发展阶段，必将存在很多问题，有问题必须就要想办法来解决，所以研究分析 我国第三方物流在目前发展的如何是很有必要的。更何况 21 世纪我国的第三方物流将 借助专业化优势、经营优势、知识化人才优势和细致个性化服务优势，很有效的为企业 节省投资和费用，减少库存、降低风险。
二、 研究目标与主要内容
研究目标： 通过本次研究，能较好的理解我国第三方物流发展的现状以及所存在的问题。通过 各方面的资料，可以更加准确的了解到我国第三方物流所面临的考验，同时也能更加精 确的了解到我国第三方物流的存在的弊端来更好的了解解决方案。对各个环节所存在的 问题进行规范化的分析，从而使我国第三方物流更好、更快、更健康的发展。主要研究 方向有这么几点：一、了解我国第三方物流发展的背景和市场环境，从而能较好的了解 到我国第三方物流在国内的产生的必然性。二、通过国外一些第三方物流发展与管理情 况的分析来了解我国第三方物流在国内所存在的问题。三、了解到第三方物流的存在的 问题后，进而对症下药，对这些问题进行分析总结来获得最全面、最彻底的解决方案， 使我国第三方物流能走的更快更远。 主要内容：
引言 1 第三方物流概述 1.1 第三方物流概念的辨析 1.2 第三方物流在国内外的发展状况 1.3 第三方物流产生的因素 2 我国第三方物流发展现状 2.1 我国第三方物流的发展背景 2.2 我国第三方物流现状及特征 2.3 我国政策对第三方物流的影响 3 我国第三方物流发展中存在的问题 3.1 我国第三方物流在发展中存在的不足 3.2 制约我国第三方物流的各种因素 3.3 我国第三方物流存在的内忧外患 4 我国第三方物流发展现状的解决对策 4.1 我国第三方物流应加快发展新思路 4.2 合理选择第三方物流发展的政策 4.3 改进跨区域物流服务发展的思路和措施 5 趋势展望 5.1 树立以客户为中心的经营理念，合理开拓市场 5.2 我国第三方物流发展前景广阔 5.3 我国第三方物流应发展多元化 5.4 我国第三方物流发展的新趋势 结束语
三、拟采取的研究方法、研究手段及技术路线、实验方案等
研究方法和手段： （1） 本人采取抽样调查、网络资料搜索调查、文献检索等方法进行论文研究。 （2） 本人通过参阅各种国内外第三方物流管理的方法和优缺点以及我国第三方物 流方面的相关文献资料，总结以上资料的基础上，通过自己多次购物亲身感受来搜集关 于我国第三方物流有关信息，为论文提供最实际可靠的数据材料。 技术路线：
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理论准备
研究框架形成
以理论研究为基础确定研 究框架
实证研究设计与分析
分析我国第三方物流的发 展现状
统计数据采集
通过二手统计数据分 析我国第三方物流的 大概情况
企业调研
通过问卷调研和访谈 获得一手资料。
国外第三 方物流的 分析
理论分析
分析我国第三方物流的发展中存在的优势，怎 么样抓住我国的特点发展我国第三方物流。
政策建议
提出我国第三方物流发展的方向和对策
国内第三 方物流产 业对外竞 争力不足 原因分析
四、参考文献
[1]刘立喜,第三方物流的产生、发展及其运作方式[M].中国仓储物流网. [2]宋伯慧.配送管理[M].机械工业出版社,2003. [3]杨静.我国物流信息化发展概况.内蒙古科技与经济.2008(6). [4]吴娅雄.物流发展新趋势—第四方物流 4PL[M],价值工程[M].2003 年,第三期. [5]张宏斌.第三方物流发展的经济学分析——宝供物流集团案例[J],中国制度变 迁的案例研究.2009(00):453-485. [6]田宇,龚国华.第三方物流决策研究[J].物流技术,2005(1):33－34. [7]沈玉良,我国物流产业发展中的几个问题[J].国际商务研究,2003,2:192. [8]张毅,现代物流管理[M].上海:上海人民出版社,2002. [9]耿俊辰,赵蕾.我国第三方物流快速发展的新思路[J].商业研究,200. [10]骆温平.物流与供应链管理[M].北京:电子工业出版社,2002. [11]徐天亮,马永光.我国第三方物流的现状及发展思路[J].商贸经济,2002. [12]周立新.物流项目与管理[M].上海:同济大学出版社,2004(24).
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[13]彭本红,罗明,周叶.物流外包中的最优契约分析[J].软科学,2007(6):26-36. [14] 楼 前 飞 , 严 伟 . 浅 析 我 国 第 三 方 物 流 的 发 展 现 状 及 对 策 [J]. 物 流 技 术,2005(11):25-27. [15]杜文,任民.第三方物流[M].北京:机械工业出版社.2004. [16]Young,W.,Richardson,A.,Ogden,K.,Rattray,A.,1983.Aninter-urbanfreigh t mode choice model.Transportation Planning and Technology(8),61–80. [17]Yan,J.,Chaudhry,P.E.,& Chaudhry,S.S.(2003).A model of a decision support system based on case-based reasoning for third-party logistics evaluation.Expert Systems,20(4),196–207.
五、研究的整体方案与工作进度安排
研究的整体方案： 研究将从这样几方面着手，在查阅和搜索期刊、图书和网站的基础上来确定本人论 文的选题；通过大量文献综述、参考的期刊、图书杂志和网站中总结出和本文论文有关 的研究现状和研究成果确定本文文献综述；同时完成外文资料的翻译，查找出与本文论 文题目相关的外文资料，翻译其中与本文论文最有关的材料；在文献综述和外文翻译的 基础上完成本文的开题报告，确定论文的主要提纲；在规定时间内完成论文正文的初稿 交于指导老师审批。
工作进度安排：
2011.1.5 之前 2011.1.5 之前 2011.1.6－2011.1.15 2011.1.16－2011.1.30 2011.2.1－2011.2.28 2011.3.1－2011.4.15
2011.5.14
确定论文题目 指导老师下达任务书 完成文献综述和外文翻译定稿 完成开题报告定稿 完成完整的论文初稿 进行多次的论文修改，完成论文定稿
论文答辩
六、研究的主要特点及创新点
研究的主要特点： 通过对我国第三方物流公司的实际研究，有助于更加清晰的认识我国第三方物流发
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展的现状和存在的问题。 研究的主要创新点： 通过分析大量的物流资料信息和数据，查阅大量资料，从物流企业出发，来研究我
国第三方物流的发展现状和问题的解决方案。
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对我国发展第三方物流的分析
对我国发展第三方物流的分析 摘要：在现代经济条件下企业之间的竞争己不再是获得廉价的原材料、产品的生产技术、销售市场的简单竞争往往是企业面对市场和客户建立的快速响应系统与供应链优劣的竞争。以至物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。本文从第三方物流的内涵及意义入手帮助企业认识第三方物流以及第三方物流带给他们的益处分析中国企业开展第三方物流的现状以及存在的问题提出了关于国内发展第三方物流的建议。关键词：中国；物流；第三方物流；发展思路 Abstract: In the modern economy, petition among enterprises is no longer low-cost access to raw materials, production technology, a simple market petition, often in the face of the market and enterprise customers to establish rapid response system with superior supply chain Inferior petition. Logistics as well as the overall corporate strategy has increasingly bee an integral strategic ponent. This article from third-party logistics start with the connotation and significance, helping enterprises to bee aware of third-party logistics, as well as third-party logistics to bring them the benefits of China’s enterprises to develop third-party logistics, as well as
德邦物流SWOT分析
德邦物流SWOT分析 学院名称经济管理学院 指导教师吕玉航 班级物流工程111班 学号 20114970140 学生姓名曾勇 2013年10月16日
(1) 目录 1、公司简介 (3) 2.公司发展理念 (3) 3.公司发展的分析 (4) 3.1外部环境分析 (5) 3.2内部因素分析 (6) 3.3竞争对手分析 (7) 4.战略的制定 (9) 5.总结与五年内的战略规划 (10) 6.结论和未来战略规划 (13) 7.参考文献 (14)
1、公司简介 德邦物流股份有限公司（简称德邦物流）是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2013年8月，公司已开设直营网点3700多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆6600余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。 公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。 2.公司发展理念 零担物流服务是一种介于合约物流和快递之间的物流模式，零担运输企业将不同托运人的货物拼车运输，零收整发。如今，德邦物流将自己精确定位成“零担物流零售商”，聚焦于公路运输中的零担物流市场以网点为基础、通过服务吸引客户。德邦把30公斤— 1吨之间的这种比较零散的货物运输，视为自己的专长。公司当时的考虑是：30公斤以下的可能快递公司更专业，1吨以上的可能做整车运输。 同时，德邦还只做国内业务，不做国际业务。相比外资公司，德邦相信自己在竞争中做国内业务，竞争优势会更加明显：公司了解中国的运费体系，对公路、空运也很熟悉，能够为客户提供更专业的服务。 对物流企业来说，服务网点就像是触角，只有覆盖面更多更广，才能为客户提供更快更好的服务。崔维星曾经偶然看到媒体对联邦快
外文翻译--第三方物流企业的作业成本法
外文翻译--第三方物流企业的作业成本法 本科毕业论文（设计） 外文翻译 外文出处 International Advances in Economic Research, 2001,7 1 : 133-146. 外文作者 Carles Gríful-Miquela 原文： Activity-Based Costing Methodology for Third-Party Logistics Companies This paper will analyze the main costs that third-party logistics companies are facing and develops an activity-based costing methodology useful for this kind of company. It will examine the most important activities carried out by third-party distributors in both warehousing and transporting activities. However, the focus is mainly on the activity of distributing the product to the final receiver when this final receiver is not the customer of the third-party logistics company. Introduction In the last decade, development of third-party logistics companies has been very important. There are several reasons for such development, the most important being the trend to concentrate in the core business
德邦物流公司差异化战略研究 开题报告
毕业论文开题报告 题目德邦物流公司差异化战略研究 学生姓名李志豪 学号 1102094024 所在院(系) 管理学院 专业班级物流管理1101班 指导教师周作涛 2015 年 3 月 10 日
题目德邦物流公司差异化战略 一、选题的目的及研究意义 1.选题的目的 近年来，我国物流业发展迅速，物流企业的数量巨大，竞争日益激烈。但是大部分是中小型物流企业，其是否可以发展壮大，成为我国物流企业快速成长的关键，分析我国物流企业发展的现状，抓住企业的竞争重点，找出其存在的问题，尽快培育，强化企业核心竞争力，才能使企业获得长久的竞争优势。德邦物流企业是中国物流市场的一支重要力量，但是由于自身资源的有限性，服务内容单一性，在物流市场的竞争中处于劣势地位，往往在物流低端市场徘徊。如何提升德邦物流企业的核心竞争力，是当前最为重要的问题。本论文研究的基本目标是为德邦物流的物流模式选择提供一个方向性、思想性的战略策划，提出德邦物流的物流模式选择的战略定位和措施，为德邦物流物流模式选择提供参考。 2.选题的研究意义 现代物流自20世纪90年代后期传入中国以后，我国对物流行业的需求特别是第三方物流也在不断的增长，但在经济全球化特别是金融危机的爆发后：经营环境变得日趋复杂和不确定，竞争更加激烈。而德邦物流企业面对国外物流企业和国内大型物流企业的竞争其如何提高核心竞争力以增强竞争优势，求得生存和发展变得尤为重要。 二、综述与本课题相关领域的研究现状、发展趋势、研究方法及应用领域等 1.相关领域的研究现状 郭学道在我国第三方物流企业核心竞争力发展探析提出，我国第三方物流发展落后，服务水平低，远远不能满足企业对物服务的需求，因此，如何提高物流企业的核心竞争力就成为了摆在企业企业面前的一道难题。，我国第三方物力企业大多是从传统的运输企业、仓储企业转变而来，第三方物流企业仍然停留在传统的运输、仓储的服务上，而发展现代物流的能力极弱，主要表现在: （1）第三方物流企业的管理水平落后，（2）服务质量低、提供的物流服务单一，（3）缺乏第三方物流的专业人才以及信息化水平低。 2.发展趋势 我国的3PL正处于发展初期，由于我国地域辽阔、资源分布不均等自然条件以及加入WTO后,国外大量制造企业涌入等后天因素,我国市场潜在的3PL需求巨大,3PL将会在中国未来几十年中得到 长足发展。然而,一方面,由于市场竞争的日益激烈,客户对物流服务要求越来越高——反应要快速、服务要优质、成本要最低;另一方面,我国3PL企业高度分散,且物流服务功能单一,增值服务薄弱,不能满足客户的需求。针对这一对矛盾,3PL的集中与整合不失为一个好的解决途径。随着物流的发展,3PL业内必将掀起集中与整合的浪潮,我国3PL起点低、发展慢,还需政府提供强劲的发展平台,为3PL发展创造良好的外部环境,使物流业务运作有规可循;发挥组织、协调、规划职能,合理布局,构建通畅的物流体系,克服条块分割的弊端;加快物流管理人才的培养,以促进我国3PL快速、健康、有序发展。 3．研究方法 文献资料收集归纳法 4.应用领域 第三方物流在我国发展如火如荼，引起全社会的关注。第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，是在物流渠道中，由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入，而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值。
中国第三方物流的发展现状及趋势研究
中国第三方物流的发展现状及趋势研究 摘要：越来越多的跨国物流公司涌进国内，使原本复杂的第三方物流竞争格局发生了新的变化。我国第三方物流企业应该审时度势，充分利用自身的资源优势，合理地进行市场定位和制定发展战略，尽快培育出具有核心竞争力的大型物流企业。 关键词：第三方物流：物流现状；问题分析；对策建议 一、第三方物流的产生 第三方物流，英文表达是“Third-party logistics”，简称3PL，是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束，以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运贸谈判等。 自20世纪以来,物流的概念在不断地拓展,人们对现代物流的重要性的认识越来越深刻,对物流管理也越来越重视。上世纪80年代特别是80年代中期至今,随着全球化竞争的加剧,信息技术的飞速发展,许多生产企业回归主业,将精力集中于产品开发、生产、销售等具有竞争优势的核心专长业务。理论界和企业已不再浅层次的探讨物流管理的重要性问题了，他们开始探讨物流管理的模式问题，即究竟是自营物流业务，还是将物流业务外包给专门从事物流管理的企业去做。于是，第三方物流得以诞生，并且渐成为物流理论和实践的宠儿。 物流属于费钱且资本密集的活动，运送与储存物料以及产品分销占用大量空间、设备、人员，并愈加要求计算机软硬件的支持。在当今严重的资源约束环境下，提高资源利用率成为企业生存的前提。于是，随着市场竞争的激化和社会分工的细化，商家开始意识到自己并不是运输经营和库存管理的行家。为了把更多的精力集中于自己的主营业务上，以便同自己的对手展开竞争，有些厂商开始把一些自己并不十分在行的，诸如运输、仓储这样的业务外包给“第三方”经营。 自营物流模式与外包模式的比较： 自营模式1.成本较高 2.服务水平有限
我国第三方物流的现状及发展思路
我国第三方物流的现状 及发展思路 魏东 二00四年六月 摘要 随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，随着工业型社会向信息型社会的过渡，企业从“纵向一体化”向“横向一体化”发展，来达到快速响应市场需求的目的。为此，企业将主要精力放在企业的关键业务上，而将非核心业务交给其它的专业企业——专门从事物流服务的第三方物流，这样以来，第三方物流企业应运而生并发展壮大。作为现代物流企业，通过多年不断的努力，形成了强大的网络优势，具备了现代物流即为客户从事第三方物流的基础。现代物流应由三大网络作支持，即信息交换网、金融结算网、实物传递网三网组成。 在徐州供电公司工作、学习的基础上，结合掌握的管理、经营等各方面情况和对物流企业未来发展趋势的认识，确立了选题方向，一方面，我从各类书籍、杂志上翻阅有关第三方物流的知识和资料，全面学习、掌握第三方物流的理论知识，为深入研究课题打好基础；本论文“第三方物流的发展研究”共分五章，先详细的讲述了物流在社会中的发展现状和发展的必要性，之后对第三方物流作了详细的理论阐述。文章的重点对发展第三方物流的可行性，发展第三方物流的组织作了描述。文章的最后对发展第三方物流还需要做的一些工作，需要解决的问题作了详细的论述。从结论中得出，第三方物流有着广阔的发展前景。第三方物流是社会经济发展的需求，紧紧抓住这一方向不但能够为物流企业的发展带来生机与活力，同时将为我国经济的发展做出巨大的贡献。 关键词：第三方物流现状发展 我国第三方物流的现状及发展思路 1引言 (4) 企业物流的状况分析 (4) 物流的发展趋势 (33) 发展第三方物流的必要性 (34)
京东商城物流模式SWOT分析
. . 京东商城的物流配送模式分析 一、京东商城自营物流SWOT 模型分析 二、京东商城外包物流SWOT 模型分析 10电商章伟翠 优势：1.节省开支，公司内部人员做物流比较放心，可以给客户贴心的感觉。2.可以使企业掌握对物流的控制力。3.可以保持旺盛的竞争力。4。自营物流可以使物流、资金流、商品流、信息流结合的更加紧密，从而提高物流作业的效率，减少资金占用。 劣势：1.企业自营物流增加了企业的投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。2.企业配送效率低下，管理难于控制。3.初期投入太高，在初期自建物流未完善之前，系统管理更不上，专业化程度不够高。4.存储货物过多，难于管理等等。 机遇：1.网民群体扩张速度很快，网络覆盖的范围也越来越广泛。2.物流配送逐步发展完善。3.越来越多的投资人对自营物流感兴趣，可以帮助B2C 网站更好的对物流和仓储的投入与发展。 威胁：1.竞争对手和其他的物流公司所造成的竞争压力很大。2.未来会有越来越多的B2C 网站加入到这个物流模式中，因此京东商城压力很大。 优势：1.归核优势。外包物流企业的专门化很高，物流作业高效，而且物流成本相对较低。2.业务优势。使得生产企业可以获得自身企业不能提供的物流服务，并且能够降低物流设施和信息网络滞后对企业的影响。3.服务优势，可以实现商品的快速交易，增加客户的满意度。 劣势：1.生产企业对物流的控制降低，从而影响效率。2.客户关系管理的风险，企业与客户的关系会减弱，客户信息泄露风险。3.连带经营风险。 机遇：1.第三方物流企业的发展壮大，物流技术现代化。2.仓储业飞速的发展，减少了流通环节，降低了物流费用。 威胁：1.我国的现代物流发展还不够完善，与国外物流现代化程度相差较大。2.我国整个第三方物流市场比较分散，专业化程度不高。3.我国物流的仓储、运输现代化还不够高。
第三方物流外文文献(原文与翻译)培训课件
我国第三方物流中存在的问题、原因及战略选择 【摘要】我国物流业发展刚刚起步，第三方物流的理论和实践等方面都比较薄弱。本文指出我国第三方物流存在的问题在于国内外第三方物流企业差距、物流效率不高、缺乏系统性管理、物流平台构筑滞后、物流管理观念落后等。分析了产生上述问题的原因，并提出了精益物流、中小型第三方物流企业价值链联盟、大型第三方物流企业虚拟化战略等三种可供选择的第三方物流企业发展战略。 【关键词】第三方物流；精益物流战略；价值链联盟；虚拟化战略 1引言 长期以来，我国国内企业对采购、运输、仓储、代理、包装、加工、配送等环节控制能力不强，在“采购黑洞”、“物流陷井”中造成的损失浪费难以计算。因此，对第三方物流的研究，对于促进我国经济整体效益的提高有着非常重要的理论和实践意义。本文试图对我国策三方物流存在的问题及原因进行分析探讨，并提出第三方物流几种可行的战略选择。 物流的定义 在完成商业交易之后,物流将以最低成本和最高效益的方式执行将商品从供应商(卖方)流转到顾客(买方)的过程。这就是物流的定义。在物流过程中,既需要诸如物流设施和设备(物流运输工具等)的硬件,也需要对物流实施信息化管理进行物流标准化。此外,政府和物流组织的支持也不可或缺。 物流的三大主要功能 (1)创造时间价值:同种商品因所处时间的不同而有着不同的价值。在商品流转过程中,往往会处于某种停滞的状态,物流的专业术语就称之为储存。储存创造了商品的时间价值。 (2)创造场所价值: 同种商品因所处位置的不同而有着不同的价值。这种因商品流转过程中而产生的附加增值称之为物流的场所价值。 (3) 同配送加工价值:有时,物流活动也能创造配送加工价值,这种物流加工主要改变商品的长度、厚度和包装形态。物流中经常提到的“分割成更小的部分”就是配送加工中最为常见的形式。大多数物流加工都能创造商品的附加价值。
我国第三方物流的SWOT分析开题报告
我国第三方物流产业的SWOT分析 公管021 （025714）徐婧 摘要：随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的的发展，我国第三方物流已初具规模，但其在整个物流市场的份额还相对较低。从整个社会的发展来看，第三方物流服务的需求量呈不断上升的趋势，第三方物变化，第三方物流（Third Party Logistics）这种物流形态开始引起人们的重视，成为现代物流的重要标志。20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，经过这几年流的市场潜力巨大。我国加入WTO以后，国外大型物流企业的进入，使原本复杂的第三方物流竞争格局发生了新的变化。本论文试图用SWOT分析法，具体分析我国第三方物流的优势，弱点，挑战与机遇，并在此基础上提出发展我国第三方物流的建议。 关键词：第三方物流，SWOT分析，核心竞争力 1研究背景 第三方物流（Third Party Logistics）的概念源自于管理学中的Out-Souring。Out-Souring意指企业动态的配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将Out-Souring引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。目前，国外学者研究主要集中在具有前瞻性的理论方面，如第三方物流发展趋势，新的信息技术在物流领域的应用，第三方物流与供应链企业的协作研究等方面。 在我国，物流是一个外来词，是在20世纪70年代末从日本引进的。1979年6月，中国物资经济学会派代表团参加在日本举行的第三界国际物流会议，把物流的概念介绍到了国内。此后，有关部门及专家学者展开了对物流的研究。当前我国的物流理论研究从一下三个层面展开：宏观层面，主要研究物流有关政策法规的制定，行业标准和规范的制定，国家物流业发展的整体规划，政府在物流业发展中调控指导作用，物流业发展对于国民经济的积极作用等方面；中观层面，行业物流发展规划，供应链管理，地区物流发展规划等方面；微观层面，物流管理技术研究，信息技术在物流管理中的应用，物流企业发展战略和市场战略研究，物流管理模型的建立和经济分析，物流管理系统理论等方面。尽管我国物流管理研究起步较晚，但是发展很快，关于第三方物流的理论研究也已经全面展开。许多学者著书或者发表文章从各个方面对物流和第三方物流理论进行论述，但是目前，国内学术界在物流理论方面，特别是有关第三方物流的论著大多侧重于对国外相关理论和案例的引述，或只是对某种Out-Souring管理方式进行抽象的，概
应用文-我国第三方物流发展的现状分析
我国第三方物流发展的现状分析 '随着全球化竞争的加剧,信息通讯技术和交通运输技术的飞速发展,企业越来越强调集中有限资源于核心业务,做强、做大主业,第三方物流因此成为企业降低物流成本、提高物流服务水平,培育核心竞争力的重要手段。随着CEPA的实施和中国加入WTO时的承诺,全面开发物流市场已成定局,现代物流业成为关注的焦点。第三方物流是目前现代物流的主流模式,逐步受到了政府、企事业单位的重视,成为关注焦点中的焦点。 20世纪90年代中期,第三方物流(3PL)的概念开始传入我国。什么是第三方物流呢?第三方物流是由物品供、需两方以外的企业提供物流服务的业务模式,是在供应链中,企业以的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。第三方物流能够使企业在一定程度上摆脱物流的束缚,而将精力集中于其核心业务。根据美国田纳西州大学的一份研究 ,(在美国)大多数企业在使用第三方物流服务后可以获得的好处包括:作业成本可降低62%,服务水平可提高62%,核心业务可集中56%,雇员可减少50%。 (一)物流基础设施初具规模。2003年,国内物流固定资产投资额为5594亿元,占同期全 固定资产投资额的比例为13.1%。截至2003年,国家铁路总里程达到62992公里,公路总里程达到180.98万公里,路网结构进一步改善;全国内河航道通行总里程123964公里;全国港口拥有生产用的码头泊位34289个,并继续向大型化和专业化方向发展。国家对信息通讯设施建设的投资力度加大,全国形成了八纵八横格状光缆干线。智能 、系统集成以及通信等关键信息技术取得了重大突破,为国家信息基础设施和高性能公共平台建设创造了条件。地方政府纷纷规划建立物流基地和货物集散中心,企业也加大物流中心和配送中心的建设力度。 (二)第三方物流需求稳定增长,服务范围不断扩大。随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加,使得第三方物流得到了长足的发展。我国第三方物流市场2000年到2005年的年增长率将达到25%,客户外包TPL原材料供应增加到35%,生产商产品销售增加到80%,分销商物流外包增加到60%。 (三)第三方物流行业主体稳步发展。随着现代物流的快速发展,我国第三方物流业的市场格局发生了很大变化,传统运输和仓储企业的市场主导地位逐渐减弱,民营物流企业和外资、港资物流企业市场份额逐渐变大,一批新创办的国有或国有控股的新型物流企业涌现,一些大型 企业内部物流部门也开始向第三方物流转变,开展社会物流服务。 (四)政府高度重视物流业发展。为了推动现代物业的发展,国家相关部委自2001年起先后联合颁布《关于加快我国现代物流发展的若干意见》、《关于促进我国现代物流业发展意见的通知》等相关政策法规,为我国物流产业的健康发展提供相关政策保障。许多地方政府也高度重视本地区物流产业发展,并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策,许多城市制定了各自的物流产业发展规划,纷纷加快物流园区和基地建设。 (一)地域性、行业性特点明显。从地域上讲,东部起步最早、发展最快、规模最大,特别是长江三角洲、珠江三角洲与环渤海地区。中部落后于东部,但好于西部。从总体讲,东部已处于发展阶段,而中西部则处于起步阶段。从行业讲,物流需求大的主要是中外合资与中外商独资企业、连锁企业、日用化工品行业、家电行业、烟草行业、医药行业、汽车行业等等。 (二)低市场份额。据2004年中国仓储协会等单位进行的《第5次中国物流市场供需状况调查报告》数据显示,生产企业成品销售物流中,全部外包给第三方的占18%,部分外包的占55%,选择部分外包的企业比2003年高出11%;商贸企业选择全部或部分外包的占27%。根
基于SWOT分析的第三方物流发展战略研究
基于S W O T分析的第三方物流发展战略研究 集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
基于S W O T分析的我国第三方物流发展战略研究一、引言 第三方物流（The Third Party Logistics，简称3PL 或TPL），是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它为顾客提供以合同为约束、以结盟为基础的，系列化、个性化、信息化的物流代理服务。随着信息技术的发展和经济全球化趋势，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要；同时，为参与世界性竞争，企业必须确立核心竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是，第三方物流应运而生。 据国家统计局初步核算，2004 年国内物流业实现增加值8 459 亿元，同比增长8.4%。其中第三方物流的市场规模将近800 亿元，占物流市场的比例虽然不高，但发展较快，整体市场增长超过20%。2005 年以后，我国第三方物流市场仍保持20%以上的速度增长。但由于我国第三方物流起步较晚，其理论和实践还处于探索阶段，因此，研究我国第三方物流发展战略，提高我国物流企业的竞争力具有重要意义。 二、我国第三方物流发展现状 （一）与发达国家相比，我国第三方物流还处于发展阶段 据统计，我国由第三方物流处理的产品只占总体成品的16%，第三方物流业务只占总体物流业务的2%，而这一数字在美国为8%，在欧洲则为10%。由此可见，与发达国家相比，我国第三方物流还处于发展阶段。另外，我国从事第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关行业的企业，在转型过程中出现的一些问题，如产权无法确定、责任不落实，导致企业无法进一步发展，影响物流产业的整体状况和发展速度。 （二）外部环境的变化给我国第三方物流的发展带来机遇和挑战 首先，加入WTO给我国第三方物流企业带来很大的发展机遇。跨国公司投资的增加、进出口贸易的增长、国内市场竞争的加剧等变化，都促进第三方物流的需求量增加，并且
第三方物流文献综述及外文文献资料
本份文档包含：关于该选题的外文文献、文献综述 一、外文文献 文献信息 标题: Business Logistics Performance Measurement in Third-Party Logistics: An Empirical Analysis of Australian Courier Firms 作者: Michael W; Ferry J; Ahmad A 出版物名称: International Journal of Business and Information 卷: 10;期: 3;页: 323-336 年份: 2015 Business Logistics Performance Measurement in Third-Party Logistics: An Empirical Analysis of Australian Courier Firms ABSTRACT This paper presents an empirically validated measurement model of logistics performance in Australian courier firms. In third-party logistics firms, logistics performance directly influences both internal and external stakeholders/customers. The courier firm is an important model of third-party logistics. In this study, all measures are validated by both academics and practitioners. Empirical data for the study was collected through a web-based survey. A total of 162 responses were used to verify the measurement model of structural equation modeling. Results indicate that the logistics performance measurement has high reliability and validity in the study. This measurement model contributes to the business performance literature. It provides insight to assess logistics performance in the postal/courier industry. In addition, the measures can be generalized for different business management purposes. Keywords: Performance measurement, logistics performance, business logistics, supply chain management, postal/courier industry 1. INTRODUCTION During the last couple of decades, the logistics industry has boomed worldwide, and competition in the third-party logistics (3PLs) market is now very intensive. The
第三方物流企业实施仓储管理系统的国内外现状分析
第三方物流企业实施仓储管理系统的国内外现 状分析 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#
第三方物流企业实施仓储管理系统的国内外现状分析 一、第三方物流概念的界定 第三方物流的出现源于企业核心竞争力概念的植入、企业物流职能的外包。第三方物流是社会化专业分工的产物，也是现代物流的一种发展趋势。 事实上，第三方物流的名称在国外的有关文献中也有多种称谓。当然，最常用的是第三方物流，此外还有第三方物流提供商、第三方物流合同商、一体化物流公司以及合同物流专家等等。 然而，目前，对于第三方物流的概念还没有统一的标准，也没有较权威的界定。这里我们只能给出几个较为流行的定义： 在2001年我国发布的国家标准《物流术语》是这样定义第三方物流的：第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 在1996年日本内阁阁僚会议上通过的“经济结构的变革和创新计划”中，第三方物流定义为：由买卖双方以外 的第三者按照货主的要求受托完成相关的物流业务。
美国着名的MERCER管理顾客公司对第三方物流的定义为：“向发货人或收货人提供从物流节点的功能服务，到更大范围的物流渠道的一体化服务；把运输管理、存货调度和信息技术结合起来，以较低的渠道总成本向客户提供增值服务。” 还有的学者认为，第三方物流是第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供从系统设计、计划、管理到实施全面个性化的系列物流服务，这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，企业之间是联盟关系。 这些定义的表述方法、表述角度、表述内容都不尽相同，但是几乎所有这些定义都表明这样一层意思：第三方物流是由买卖双方以外的第三方来承担物流职能的业务模式。在此我们将提供第三方物流服务的企业称之为第三方物流企业，有时人们也将其直接简称为第三方物流（3PL）。 二、仓储管理在第三物流企业中的重要性 （一）仓储在第三方物流供需中占有重要地位
第三方物流改进建议[开题报告]
开题报告 工商管理 第三方物流改进建议——以某企业外包服务为例 一、论文选题的背景、意义 （一）、背景 进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司如雨后春笋般涌现，进而形成了第三方物流产业。想比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流业发展的趋势、社会化分工和现代物流发展的方向。 据美国权威机构统计，通过第三方物流公司的服务，企业物流成本会下降11.8%，物流资产下降了24.6%，办理订单的周转时间从7.1天缩短为3.9天，存货总量下降了8.2%。据调查，在西方发达国家，第三方物流已经是现代物流产业的主体。欧洲的大型企业，使用第三方物流的比例高达76%，而且70%的企业不只使用一家。在欧洲，第三方物流所占市场份额，德国为23%，法国为27%，英国为34%。美国、日本等国家使用第三方物流的比例都在30%以上。在工业企业中，原材料的物流交由第三方物流完成的占18%；商品销售物流仅占16%。 目前，我国的第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业的第三方物流企业，这是当前物流发展中最薄弱的环节，也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元～700亿元，不仅规模小，而且高度分散，在1万至1.5万家第三方物流企业中，没有一家企业能占到2%以上的市场份额，大多数物流公司只是局限在供应链功能的一小部分，无法满足客户的一体化物流服务需求。中国最大的物流供应链管理软件供应商博科资讯总裁沈国康指出，由于大部分物流企业是从原来的储运业转型而来，大都未形成核心竞争力，企业的技术水平与管理水平不高，缺乏公认的物流服务标准。虽然各地的物流企业数量与基础投资猛增，但低价恶性竞争严重扰乱了市场秩序，造成物流企业普遍业绩不佳，发展后劲不足。运用信息化手段提高运输质量和运输效率，提高客户服务能力，从而提高核心竞争力，是很多第三方物流企业应对市场竞争
基于SWOT分析的我国第三方物流发展战略研究
基于SWOT分析的我国第三方物流发展战略研究 2010-05-19 来源:中物联作者: 标签: 分析第三方物流发展第三方物流发展战略 摘要：我国第三方物流发展战略思考:（一）加强物流信息化建设、（二）加强科学管理，提高运作效率、（三）强化增值服务，创新物流服务、（四）发展战略联盟，确立竞争优势一、引言 第三方物流（The Third party Logistics，简称3pl或TPL），是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它为顾客提供以合同为约束、以结盟为基础的，系列化、个性化、信息化的物流代理服务。随着信息技术的发展和经济全球化趋势，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要；同时，为参与世界性竞争，企业必须确立核心竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是，第三方物流应运而生。 据国家统计局初步核算，2004年国内物流业实现增加值8459亿元，同比增长8.4%。其中第三方物流的市场规模将近800亿元，占物流市场的比例虽然不高，但发展较快，整体市场增长超过20%。2005年以后，我国第三方物流市场仍保持20%以上的速度增长。但由于我国第三方物流起步较晚，其理论和实践还处于探索阶段，因此，研究我国第三方物流发展战略，提高我国物流企业的竞争力具有重要意义。 二、我国第三方物流发展现状 （一）与发达国家相比，我国第三方物流还处于发展阶段 据统计，我国由第三方物流处理的产品只占总体成品的16%，第三方物流业务只占总体物流业务的2%，而这一数字在美国为8%，在欧洲则为10%。由此可见，与发达国家相比，我国第三方物流还处于发展阶段。另外，我国从事第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关行业的企业，在转型过程中出现的一些问题，如产权无法确定、责任不落实，导致企业无法进一步发展，影响物流产业的整体状况和发展速度。 （二）外部环境的变化给我国第三方物流的发展带来机遇和挑战 首先，加入WTO给我国第三方物流企业带来很大的发展机遇。跨国公司投资的增加、进出口贸易的增长、国内市场竞争的加剧等变化，都促进第三方物流的需求量增加，并且对物流服务需求层次也不断提高，需求内容更趋复杂化、多样化，这些都需要强大的第三方物流服务作为支撑。其次，近年来我国出现的假日经济和会展经济等新经济热点，使厂家和商家的销售大幅度增长的同时，也产生了对快速响应的第三方物流服务的需求。第三，电子商务在我国的迅猛发展也为物流企业带来不可忽视的巨大机遇。电子商务推动下的物流管理是以物流信息化为基础的，这种新型的物流配送使商品流转较传统方式更加信息化、自动化、现代化和社会化，既减少了库存和资金积压，又降低了物流成本，提高了经济效益和社会效益。电子商务为第三方物流的发展提供了技术条件和市场环境，为物流功能集成和物流企业实现规模化经营创造了有利的条件。
浅谈第三方物流企业的SWOT分析及其差异化战略
浅谈第三方物流企业的SWOT分析及其差异 化战略 浅谈第三方物流企业的SWOT分析及其差异化战略 摘要：第三方物流是经济和贸易全球化的产物。随着经济和贸易全球化的发展，我国第三方物流企业的竞争环境日趋严峻。为提高第三方物流企业的竞争优势，本文对第三方物流行业进行了SWOT分析：通过行业内部资源的优势、劣势及外部环境的机会与威胁分析，提出了差异化竞争战略，即通过服务的差异化、市场的差异化及渠道的差异化以满足顾客多样化的需求；通过技术的创新和人才的引进提高核心竞争能力，增强第三方物流企业的竞争优势。 关键词：第三方物流；SWOT分析；差异化战略 经济和贸易全球化的不断发展，物流领域政策的不断放宽，物流服务内涵和外延的不断拓展，都为第三方物流的出现提供了历史条件。第三方物流企业是在物流渠道中为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的中间商，他们本身并不拥有商品，也不参与商品的买卖，而是通过与发货方和收货方的合作提供专业化的物流服务[1] 。 中国对物流服务的需求增长快速。目前第三方物流企业约有1.6万家，行业产值超过390亿元，并以每年16%-25%的增长速度
发展。但是在国际市场上，欧洲使用第三方物流服务的比例为76%，美国约为58%，日本约为80%，由此可见，我国第三方物流行业的发展水平与国际市场存在明显的差距[2]。 根据20xx年数据显示，我国前十位的第三方物流企业所占的市场份额仅为13%，而欧洲前十位的第三方物流企业占市场份额达40%，其中DHL一家的份额已达15%，这表明我国物流行业产业集中度低，尚未实现充分的整合。总体上说，我国的第三方物流仍处于起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式。 随着经济全球化的发展，物流业将面对全面开放的宏观环境，而第三方物流企业如何利用自身的优势增强竞争力已经成为较为迫切的问题。中国第三方物流企业在了解和分析竞争对手的同时，必须剖析自我，发现优势，找到不足，正确定位，以求扬长避短。SWOT分析的进行能从优势、劣势、机遇和威胁四个方面对我国第三方物流业把脉诊断，以对我国第三方物流业有个总体把握: （1）优势（Strength） 本土优势。相对于国外物流企业，我国第三方物流企业具有明显的本土优势。对我国的经济环境和市场规则的了解，对我国的法律法规、政策条例等的准确把握，大大降低了我国第三方物流企业环境适应和文化融合环节的成本投入。
第三方物流成本中英文对照外文翻译文献
中英文对照外文翻译 The application of third party logistics to implement the Just-In-Time system with minimum cost under a global environment Abstract The integration of the Just-In-Time (JIT) system with supply chain management has been attracting more and more attention recently. Within the processes of the JIT system, the upstream manufacturer is required to deliver products using smaller delivery lot sizes, at a higher delivery frequency. For the upstream manufacturer who adopts sea transportation to deliver products, a collaborative third party logistics (3PL) can act as an interface between the upstream manufacturer and the downstream partner so that the products can be delivered globally at a lower cost to meet the JIT needs of the downstream partner. In this study, a quantitative JIT cost model
开题报告电子商务与第三方物流
山东科技大学泰山科技学院本科毕业设计（论文）开题报告 浅谈电子商务与第三方物流的结合 题目及其发展前景 系部名称经济管理系 专业班级国际经济与贸易08级2班 学生姓名岳松 学号0844050240 指导教师张翼 填表时间：2012年01月23日 填表说明
1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。 2.此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期完成，经指导教师签署意见、相关系主任审查后生效。 3.学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式，用A4纸打印。 4.参考文献不少于8篇，其中应有适当的外文资料（一般不少于2篇）。 5.开题报告作为毕业设计（论文）资料，与毕业设计（论文）一同存档。 设计（论文） 浅谈电子商务与第三方物流的结合及其发展前景题目 设计（论文）工程设计应用研究开发研究基础研究其它
类型（划“√”）√ 一、本课题的研究目的和意义 通过探讨分析电子商务环境下我国第三方物流企业的前景，并就我国第三方物流企业在电子商务环境下的发展现状，对其提供相应的策略和建议。 促使企业转变企业发展模式，适应现代市场竞争的环境，提升企业的信息和管理水平，在信息化、全球化发展的市场竞争中求的生存。同时发现其存在的问题为我国物流企业提供相应的对策，提高其国际竞争力，提升物流对经济发展的促进作用。 二、本课题的主要研究内容（提纲） 熟练掌握电子商务的产生、发展、现状与影响。现代电子商务起源于信息系统的形成以及互联网技术的发展。电子商务是一种全新的商务模式，是网络、电子、数据处理等技术在商务贸易领域中应用的产物，是继蒸汽机、发电机之后的第三次革命。 同时了解现代物流的模式与发展前景，尤其是第三方物流的具体情况。现代物流的模式即物流网络服务模式，是信息技术上的现代物流。第三方物流是指生产企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。此外，文章还包括第三方物流的基本特征、制约因素、基本方式、以及第三方物流的发展战略、和利弊分析。以及