轮胎知识考题
轮胎知识考试卷
一、判断题
1、子午胎165/70R13165表示轮胎的公称断面宽为165CM 。( )
2、DOT是指美国交通部安全标准。( )
3、225R16中的R是表示子午线轮胎。( )
4、轮胎可与油类化学腐蚀品一同存放。( )
5、轮胎185/60R14轮胎中14是指轮辋的名义直径( )
6、195/60R14 82H的轮胎中的H是表示轮胎行驶速度级别( )
二、选择题
1、165/70R13的轮胎中165的长度单位是( )
A、厘米
B、毫米
C、英寸
2、195/60R14的轮胎14是指轮胎的( )
A、胎面宽度
B、胎侧的断面宽
C、轮辋直径
3、MICHEIN是表示何种品牌轮胎( )
A、倍耐力
B、固特异
C、米其林
4、RADIAL是表示( )
A、子午线轮胎
B、斜交轮胎
C、带条斜交轮胎
5、175/65R14轮胎中的R是表示( )
A、子午线轮胎
B、斜交轮胎
C、带束斜交胎
6、轮胎上的尺寸标识275/40 R 19 101Y的40是表示（）
A、扁平比
B、轮胎宽度
C、轮胎高度
三、填空题
1、轮胎上的标记4319 代表该轮胎的生产日期为______年第______周；
2、MO 表示_________车型原装轮胎，N0表示_________车型原装轮胎；
轮胎基本常识
轮胎的基本功能 轿车胎标识（胎侧模拟图）- General Car Tyre Markings
轮胎基本术语及定义 - Basic Tyre Terminology
1、总直径(Overall Diameter) 在无负载时，充气轮胎的总直径。 2、名义轮毂直径(Nominal Rim Diameter) 轮辋胎唇座的直径（如：14、15、16英寸等等）。 3、总宽度(Overall Width) 在无负载的轮胎断面的最大宽度，包括胎边的标志及防擦线所增加的宽度。 4、断面宽(Section Width) 无负载时，充气轮胎胎边外侧之间的宽度。 5、断面高(Section Height) 无负载时，轮辋胎唇座到胎面外表面的距离。 6、负载时横截面高(Loaded Section Height) 负载部分的轮胎胎面到轮辋胎唇座的距离，或者等于轮胎负载半径减去一半的轮辋直径。 7、自由半径(Free Radius) 在负载下，没有变形的车轮情况下的车轮半径。 8、静态负载半径(Loaded Radius)在特定的负载及充气压力的情况下，中心轴到轮胎与陆地支撑面的距离。 9、胎面宽(Tread Width) 轮胎胎面与地面接触的宽度。10、变形量(Deflection) 自由半径减去静态负载半径。 注：扁平比(Aspect Ratio) 扁平比=断面高/断面宽×100% 轮胎的扁平比代表着轮胎断面的高和宽的尺寸比例，用百分比表示。 每公里旋转圈数(Revolution Per Km) 轮胎滚动时每公里改变旋转的圈数(Revs/Km)。该数值会因负载和充气压力不同而改变。 滚动周长(Rolling
轮胎知识大全及各品牌轮胎型号和报价
轮胎知识大全及各品牌轮胎型号和报价 1、轮胎知识： 有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。 例:P215/65R1589H “P”是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎) “215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。 “R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。 “15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。 “89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。 “H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。 “DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S.Department of Transportation,DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。 胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。 轮胎分级： 统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System,UTQG)除雪地胎外，DOT要求制造厂依据“胎面磨耗”“抓地力”及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。 胎面磨耗率： 100-标准 超过100-较优，低于100-较差。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。注：磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。 抓地力： A-最佳 B-中等 C-一般 抓地等级，是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。
网上最全汽车轮胎大全
轮胎篇之用户体验 索引 2楼————汽车养护：五分钟搞定轮胎检查保出行 3楼————让爱车轮胎使用更久几种保养方式 4楼————细节决定成败——冬天轮胎保养从日常做起 5楼————以防万一汽车轮胎定期检查的九点注意 6楼————汽车操控升级的关键之一热熔轮胎 7楼————如何保证车辆操控及制动性,让轮胎专家来支支招8楼————轮胎保养常见问题 9楼————让爱车轮胎使用更久几种保养方式 10楼————可算知道4S店是怎么挣钱的了 11楼————汽车油耗莫名增加胎压可能从中作怪 12楼————前驱车辆的轮胎使用心得 13楼————关乎安全轮胎5类磨损1种裂纹如何处置 14楼————关于轮胎换位 15楼————夏秋交替车胎变硬 16楼————浅谈高速公路行驶安全使用轮胎的体会 17楼————判断最佳时机更换轮胎何时为最适合? 18楼————当你更换轮胎时要注意轮胎的气门嘴 19楼————越野车轮胎改装实例要以实用为主要原则 20楼————合金轮毂养护 21楼————常胎与窄胎又起纷争备胎到底应该用什么胎22楼————要省钱轮胎交叉换 23楼————恼人的米其林
24楼————雨季来临轮胎维护一级棒绝招 25楼————帮朋友换的蝎子胎。嘿嘿 26楼————终于换轮毂了，上图作业！ 27楼————少见的大轮子！！ 28楼————改胎铃和轮胎必看宝典 29楼————轮胎改装升级表 30楼————很拉风的透明轮圈 31楼————别样组合！可爱Hello Kitty合金轮圈 32楼————改装越野轮胎的基本知识 33楼————铝合金轮毂改装后应注意的问题 34楼————穷人的换胎报告 35楼————从个人经历看轮胎的选择 36楼————世界轮胎品牌的个人愚见 37楼————我的马自达换胎纪实 38楼————马5配米其林W轮胎后～～～ 39楼————换轮胎作业真的很简单 40楼————更换马牌轮胎作业 41楼————汽车“啃胎”问题分析及车胎保养 42楼————【描轮胎心得】7块钱描N次轮胎！不掉漆！43楼————西耶那换185轮胎使用感受 44楼————骏逸56000公里，换了4条新轮胎 45楼————小C换胎图解，车主必看！ 46楼————维拉克斯轮胎升级完成报告 47楼————轮胎升级了！！！
轮胎知识大全及各品牌轮胎型号
轮胎知识大全及各品牌轮胎型号 轮胎知识大全及各品牌轮胎型号和报价 1，轮胎知识: 有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。 例: P215/65R15 89H “P” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎) “215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同:宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。 “R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。 “15”表示轮辋直径(以英寸为单位)，此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。 “89”表示载重指数:此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重(通常以磅或公斤为单位)。 “H”表示速度级别:此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。
“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。 胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。 轮胎分级: 统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外，DOT要求制造厂依据“胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。 胎面磨耗率 超过100-较优 100-标准 低于100-较差。磨耗等级是根据在美国**指定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在**指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如:驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。注:磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。 抓地力 A-最佳 B-中等 C-一般 抓地等级，是指轮胎按标准条件在美国**指定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。 温度等级 A-最佳
(完整版)全面解析轮胎型号含义解读
【太平洋汽车网用品频道】如果您是我们的忠实网友，相信一定看过我们在近几个月为大家精心准备的10篇关于轮胎使用技巧和安全的文章。如果之前没看过也没关系，现在就可以点击进入我们的《轮胎使用技巧》精选页面，去回顾一下往期的内容。 据我们的观察，很多车友是不会原封不动地换回原装轮胎，而是想改善一下车辆的某种性能，无论是静音也好、操控也罢。但对于市面上众多轮胎品牌和不同的系列，还有那些恼人的官方词汇，往往会看得眼花缭乱，不知所措。因此，我们将会给网友奉上一系列文章，对各个品牌各个系列的轮胎进行梳理，为准备更换轮胎的朋友提供参考。当然，您在购车的时候也能来参考一下，这样可以更好地理解车辆选用的轮胎到底处于哪一种级别，其特点又是什么。 在介绍各品牌和系列轮胎之前，我们还是先需要花点时间来了解一下关于判别、选购轮胎的基本知识。
● 常见的轮胎品牌
市面上的轮胎品牌纷繁杂乱，较常见的大概就十来个，分别是意大利的倍耐力，法国的米其林，美国的固特异，日本的普利司通，德国的马牌，日本的东洋，韩国的锦湖轮胎，日本横滨轮胎，韩国的韩泰和英国的邓禄普，排名不分先后。这些都是洋品牌，涵盖高、中、低端三个级别。每个品牌的轮胎可分为轿车轮胎、SUV轮胎、卡车轮胎等等几个大类，我们将着重向大家介绍轿车轮胎和SUV轮胎。 ● 常见轮胎品牌的系列及定位 说完品牌，就得说说品牌下面的系列，一个品牌下会分为不同的系列。一般而言，一个系列代表着适用一类车型和各自的定位。这个道理和整车是一样的，例如奔驰的C级就是其中的入门级轿车，宝马5系则处于自身产品线的中端定位，运动和商务皆有之，而3系则更倾向运动。 轮胎的定位也是如此。要经济耐用，如锦湖的Touring系列、米其林Energy 系列；要舒适静音，如米其林Primacy系列、锦湖Ecsta系列；要高操控、高性
轮胎基本知识讲解
轮胎的基本知识 轮胎的生产和制造主要包括四大工序：混炼，压延，成型和硫化。按照生产工艺来划分主要分为两大类：子午线轮胎和斜交轮胎。这是按照帘线层交叉角度来划分的。子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，所以习惯上成为子午线轮胎。斜交轮胎指的指胎体帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎。 一、子午线轮胎： 子午线轮胎主要分为两个大类：全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎。 1.全钢子午线轮胎是指胎面和胎体用的都是钢丝连线，我们习惯上一般都将这些轮胎简称为TBR(Truck Bus Radial)。主要适用于载重卡车，公交车，大巴车等等。按照工艺主要分为两大类：有内胎的和无内胎的。 （1）有内胎全钢子午线轮胎。有内胎的全钢胎规格主要有以下这些： 12.00R24-20/12.00R20-18/11.00R20/16/10.00R20-16/9.00R20-16/8.25R20-16/8.2 5R16-16/7.50R16-14/7.00R16-14/6.50R16-10等等。这些规格一般都是指有内胎的轮胎，我们称之为“TT”(Tube Tyre)。规格和尺寸主要是上面这些，但是不同的而花纹设计，大大丰富了TBR产品的种类和花样，根据不同的环境和使用要求，进而衍生出了各种不同的花纹设计。导向轮花纹，驱动轮花纹，高速用花纹，矿山用花纹等等。对于轮胎的规格尺寸各个数字表示的意思：就拿12.00R20-18为例，12.00指的是轮胎的断面宽度，单位是英寸，R指的是子午线轮胎，是RADIAL的缩写，20指的是轮辋尺寸，该轮胎要装什么尺寸的轮辋，18指的是轮胎的层级，一般称之为“PR”（Ply Rating）。下面这个花纹就是高速用轮胎，全轮位。
各个轮胎特点介绍和比较
各个轮胎特点介绍和比较 它们的排名是（根据销售额）： 第一是：法国米其林 第二是：日本 普利斯通 第三是：美国 固特异 第四是：德国 大陆 第五是：日本 住友 第六是：意大利倍耐力 第七是：日本 横滨 第八是：美国 库珀 第九是：韩国 韩泰 第十是：日本 东洋 第十一:韩国 锦湖轮胎 第十二:佳通轮胎 第十三:莫斯科 Sibur‐RusskieShiny 第十四:中国三角集团 细数世界几大品牌轮胎 下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。 1.倍耐力 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像 ， 等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！ 2.马牌 德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如 A4,A6， E 级， ；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐
最全轮胎知识教学文案
最全轮胎知识
轮胎知识 1 轮胎的种类提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母“C”，以便和轿车用P215／75R15轮胎，其中的“P”即指此轮胎为客车用轮胎。有很多驾驶员不懂得这个“P”字的轮胎价位卖得很高。其实“P”字只是美国的一种规定，比如，我国上海回力轮胎厂生产的轮胎千万不要被这个“P”字唬住。相反，这个“C”字。您倒要注意，并且，如果您的车属于轻型载面包车用的185SR14C轮胎上有个“C”字而奥迪轿车用的185SR14轮胎上没有这个“C”字。因量，就一定不要使用，或者在载客或载物时，心中要有数。否则，就象在自己的车上安了四颗不字没有了。此外，轻型载重轮胎有时也用“LT”在轮胎型号的前面或后面加以表示。 比如：LT215／75R15和145R12LT(山东三角牌)等轮胎，其中的“LT”也指此胎为轻型载重轮胎胎和子午线真空胎角度比较，无疑是真空胎要安全得多，但一定要考虑到您的车是不是要载重物使用性能。●按轮胎大小分类轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，分类有很多种，但大体上可以分为五种：①直沟花纹，也叫普通花纹。这种花纹操纵安定性优己的实验室和试胎场，无数的工程技术人员在那里研究花纹。不过在研究过程中，仁者见仁，智界”。而且每个大的生产厂家，每年还都在不断地推出新的花纹。②横沟花纹。横沟花纹的驱了纵沟和横沟花纹的优点，因此，它也比较适合于吉普等越野车辆，如日本三凌吉普原厂配套使般都直接将“M”＋“s”锈刻在轮胎的侧壁上，使人一目了然。在国外，比如日本国家，大多数名为“落地新”，意即：落(着)过地，但还很新。在此提醒使用者，在使用这种轮胎时，一定要问题，日本BS公司曾研究了几种可以变化的花纹。这种花纹，随着轮胎的磨损，接地胎纹会起浪费；可谓用心良苦。同时也体现了日本商人的敬业精神。纵沟胎纹、横沟胎纹、纵横胎纹和胎纹的优点。 ④块状胎纹=驱动力及制动力都很好。⑤越野花纹。越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山个厂的花纹代号以外，一般还有十分动人的名字。如日本东洋轮胎MG101花纹。因为这种花纹极陆之所以取胜，有其它各方面因素，但当时盟军使用的轮胎能够在沙滩、山路畅行无阻，也是盟购买自己想要的轮胎。此外，有些轮胎的花纹具有方向性，这种花纹主要考虑的是抓地性能，在反向安装以后，如果您的车行驶在泥沙路上，前轮变浅，减少滚动阻力，可以节省燃料，同时，目前广泛使用的情况来分，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。斜交轮胎在我国目前广泛被货诺基使用的P215／75R15轮胎，一汽捷达轿车使用的175／70R13轮胎等，即是子午线轮胎。 2轮胎的作用一部汽车由上万种零部件组成，而每一个部件，一般只能起到一种作用。轮胎●承受载荷一部汽车不论是它的自重，还是乘人或载物，其重量都要通过车体传到轮胎，最后过轮胎与路面“沟通”，并通过轮胎来完成汽车或汽车驾驶人员的意愿。●缓冲和吸震未经汽车能在较为舒适的情况下前行。这是因为，轮胎本身就是由具有弹性的50％左右的橡胶制成愿来改变汽车行驶的方向。正因为轮胎具有上述四大作用，因此，汽车才能在凸凹不平的路面上面以后，那么，这个人实际上就完全交给了汽车，而汽车在行驶当中，实际上就全部交给了四个3轮胎的构造提起轮胎的构造，我们不妨先回顾一下轮胎的发展史。这对于我们加深对轮胎的现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年
识别轮胎牌子及相关知识大全
识别轮胎牌子及相关知识大全!!!!!! 普利司通/日本、BRIDGESTONE 米其林/法国、MECHELIN 固特异/美国、GOODYEAR 大陆/德国continental 倍耐力/意大利、PIRELLI 住友橡胶/日本、SUMITOMO 横滨橡胶/日本、YOKOHAMA 韩泰轮胎/韩国、HANKOOK 库珀轮胎橡胶/美国COOPER 锦湖/韩国KUMHO 东洋轮胎橡胶/日本TOYO 正新橡胶工业/中国台湾Maxxis 佳通轮胎/新加坡GITI 三角集团/中国Triangle 邓禄普DUNLOP 诺基亚轮胎/芬兰Nokian 上海回力轮胎橡胶/中国Warriorshoes 山东玲珑橡胶/中国LINGLONG 杭州中策橡胶/中国WESTLAKE 山东成山/中国Chengshan 青岛双星轮胎/中国Double Star 北京首创轮胎/中国BCT 双钱轮胎/中国Double coin 百路驰/美国BFGoodrich 建大轮胎/台湾 KOMET 2: 识别轮胎侧面信息、升级尺寸换算 一、识别轮胎侧面信息 许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁
平比以及重要的安全标示等等。 例: P215/65R15 89H “P”是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎) “215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。 “R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。 “15”表示轮辋直径(以英寸为单位)，此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。 “89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重(通常以磅或公斤为单位)。 “H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。 “DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。 轮胎生产日期格式：在轮胎靠近轮毂的地方可以找到一串4位的数字，前两位表示生产周，后两位表示生产年份，如1204就表示是04年的第12周生产的。 胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。 二、轮胎分级 胎面磨耗率： 超过100-较优；100-标准；低于100-较差。
汽车轮胎的类型及规格的基本知识
汽车轮胎的类型及规格的基本知识 驾驶员继续教育学院2014-09-02 16:25:06 轮胎简介 轮胎是汽车上唯一与地面直接接触的部件，与汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，其作用一直备受关注。 轮胎结构
轮胎规格 轮胎胎侧标识（见下图） 轮胎生产日期/保质期:
国家目前没有规定轿车轮胎的保质期，业内行家指出一般市面上认为轮胎的保质期是3年，这个是指轮胎从生产到安装到您的车辆上的时间，不是指轮胎从生产到完全使用报废的时间。轮胎一旦安装到车辆上，其报废期限就得根据您的使用情况和磨损情况而定了。
载重指数详解： 每条轮胎载重指数和最大载重能力模刻在胎侧上，例如：轮胎规格为195/65 R15 91V 中的载重指数是91，其所对应的轮胎最大载重能力是615公斤。超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。请按照车辆制造商的载重要求将确保轮胎不会超载。
速度级别详解： 每条轮胎胎侧都模刻有此轮胎的速度符号(又称速度级别)，对应速度符号就可知道此轮胎的最高速度，例如：轮胎规格195/65 R15 91V中速度符号是V，查找速度符号和速度对应表就知道此轮胎的最高速度是240公里/小时。米其林轮胎上所粘贴的标签内就有速度符号和具体的最高速度的信息。 轮胎载重能力和速度限制的关系表 如左表所示，轮胎在相应的车速下，其载重能力会发生变化，100% 即对应轮胎载重指数代表的载重能力。 轮胎知识拓展
轮胎的种类 提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。 ●按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。 ●按轮胎用途分类 轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。 载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如：