力劲压铸机故障的诊断

力劲压铸机故障的诊断
力劲压铸机故障的诊断

力劲800TDC压铸机故障的诊断

卧式冷室压铸机故障的诊断

压铸机在工作过程中一旦出现故障先兆,操作者应引起高度的重视,并冷静观察,判断故障所发生的部位及可能的原因,确定出可行的检修方法。必须提醒操作者:应按公司制定的“工作程序”进行工作,不要违章操作,以免造成更大的事故。处理机器故障,可按以下步骤进行:(1)通过看、听、测试,判断故障的症状及位置。

(2)分析造成故障的可能的原因。

(3)查阅设备运行记录和故障档案。

(4)确定相应的处理方法和工作步骤。

(5)动手检修。

下面以力劲机械厂有限公司生产的卧式冷室压铸机为例,分析压铸机在工作过程中可能出现的故障及诊断方法。

一、泵不能启动

检查及分析:按液压泵起动按钮,观察液压泵继电器是否吸合,如图1所示。

(一)若液压泵启动后继电器无吸合则检查:

1、液压泵热继电器是否动作或损坏。

2、电源电路是否正常(用万用表检查)。

3、起动和停止按钮触点是否正常,控制线路是否断路。

4、继电器线圈是否损坏(用万用表检查)。

(二)若液压泵启动后继电器有吸合则检查

1、液压泵是否损坏。

2、三相电源与液压泵连接线路是否正常。

3、液压泵是否损坏或装配过紧,要求:用手转动联轴器应轻松,左右移动联轴器应有3~5mm左右的间隙。

二、按液压泵起动按钮,热继电器跳闸

检查及分析:按压泵起动按钮,热继电器跳闸,如图2所示,与电流、负载及两相阻值是否对称、控制线路能否自锁有关。

1、液压泵热继电器损坏或整定电流过小。

2、电压过低致使电流增大或三相电压不平衡。

3、液压泵三相绕组阻值不平衡。

4、总压或双泵压力调节过高,致使机器超负荷运转而跳闸。

5、液压泵损坏或装配过紧。

6、控制回路不能自锁。

三、无总压

检查及分析:液压泵起动后,按起压按钮,首先观察压力指示电流表有无示值,以确定比例压力阀(比例溢流阀)电磁线圈有无电流,区分是电器还是液压鼓掌,如图3所示。

(一)若有电流输入则检查

1、液压泵是否反转(人面对液压泵轴方向,顺时钟转动为正转)2、检查溢流阀,看是否调节不当或卡死,如图4所示。

3、检查截止阀是否关闭,如图5所示。

4、压射一速、二速插装阀是否丢失或松脱。

(二)若无电流输出则检查

1、整流板是否正常,压力比例放大板是否调节不当或损坏。

2、观察电脑是否正常,用手按起压按钮,看电脑上相应点有无输入,总压点有无输入,如果无输入,则检查起压按钮至电脑间线路是否正常,若有输入而总压点无输入则电脑故障。

3、检查电比例板输出至油阀之间线路是否正常,电比例圈是否正常。4、检查压力拔码是否正常。

四、无自助

如果手动动作都正常,而无自动动作,则应检查安全门限开关是否正常,有关动作是否回到原点(依据机器使用说明书的要求)。例如在进行自动动作前应满足如下条件:1、安全门输入信号点亮;2、自动输入信号点亮;3、锁型(模)输入信号点两;4、顶针回限输入信号点两。

如果手动动作不正常,应先检查并排除。

五、不能调型(模)

检查与分析:选择调型(模)方式进行操作,机器无法实现调型(模)运动,应检查如下内容:

1、调型(模)运动的条件是否达到;

2、调型(模)压力值是否设定太低;

3、手动操作方式是否正确;

4、以上内容检查如果没有问题,则检查如下内容:

(1)调型(模)液压马达是否卡住或调型(模)电机是否损坏,如

图6所示

(2)调型(模)液压阀阀芯是否卡住。

(3)调型(模)机构各传动副之间是否磨损或卡住

六、全机无动作

检查及分析:起动液压泵后,全机手动,自动均无动作,手按起压按钮(拔码已设定参数)看是否有压力,如图7所示。

(一)若无压力则检查

1.整流板是否损坏或保险管烧坏。

2.P01板输入输出是否正常。

3.检查比例溢流阀是否调节适当或损坏、卡死。

4.电脑工作是否正常。

5.压力拔码是否损坏,线路是否正常。

(二)若有压力则检查

1、十四路放大板是否正常,如图8所示。

2、所有油阀线0V线接驳是否正常。

七、不锁型(模)

检查及分析:关好安全门,按动锁型(模)按钮(如装有模具则应选择慢速,以免撞坏模具),观察电箱面板上锁型(模)指示灯是否亮或主电脑有无锁型(模)信号输出,如图9所示。

(一)若无信号输出则检查

1、是否有信号输入,无信号输入则检查外线路。

2、顶针是否回位,顶针不回位不能锁型(模)

3、锁型(模)到位确认限位开关(吉制)是否损坏

4、若锁型(模)条件均满足而无锁型(模)信号输出则是电脑损坏。(二)电脑有信号输出,但是仍然不锁型(模)则检查

1、锁型(模)压力是否正常(按锁型(模)按钮观察压力表上的压力值)。

2、十四路放大板是否正常(工作时其输入、输出灯同时亮)。

3、常慢速阀是否调节适当或损坏,开锁型(模)阀是否调节不当或损坏。

4、检查电箱锁型(模)输入至油阀线路接驳是否正常,锁型(模)电磁阀线圈是否正常,锁型(模)油缸损坏。

八、无低压锁型(模)

检查及分析:观察电箱板上低压锁型(模)指示灯是否亮。

1、灯不亮,则检查低压锁型(模)感应开关,看能否感应到或损坏。2、如灯亮,则检查低压拔码是否调节好或损坏。

九、无高压锁型(模)

检查及分析:如果锁型(模)运动到高压感应开关时无高压,应检查高压感应开关是否损坏或感应到,总压设定过低也没有高压锁型(模)。

十、无常速锁型(模)

检查及分析:观察电脑有无常速输入、输出。

1、电脑无常速输入,则检查外部常速选择旋钮至电脑的线路是否正常。

2、电脑有输入、无输出,则为电脑故障。

3、电脑有输入、输出则检查

(1)十四路放大板工作是否正常。

(2)十四路放大板至油阀线路是否正常,油阀线圈是否损坏。4、常速液压阀阀芯被异物卡住,如图10所示。

十一、不开型(模)

检查及分析:首先应观察主电箱面板上开型(模)指示灯是否亮,主电脑是否有输入、输出。

(一)无信号输出检查项目

1、开型(模)到位感应开关是否正常,如图11所示

2、手动时,电脑上开型(模)信号灯应亮,否则应检查开型(模)按钮至电脑间的接线是否正常,如正常则电脑有故障

3、自动时,如果自动选择旋钮线路接触不良(打料时振动有可能造成自动信号断路),而不能完成一个动作循环。

(二)若电脑工作正常(有输入、输出)则检查

1、14路放大板是否工作正常。

2、14路放大板至油阀线路是否正常、油阀线圈是否损坏。

3、开型(模)阀芯被异物卡住

4、开型(模)压力不正常(观察压力表)

5、活塞杆与十字头的固定螺母松脱。

6、锁紧型(模)后突然停电,时间长也有可能打不开型(模),此时应将总压码调至99,选择快速开型(模),按住起压按钮,再点

动开型(模)按钮作开型(模)运动。

7、检查锁开型(模)液压缸是否有泄漏。

十二、手动操作冲头不动作

检查及分析:手动操作机器,冲头不动作,如图12所示,观察电箱面板上指示灯是否亮或电脑是否有信号输入、输出。

1、无信号输入电脑,则检查冲头前后旋钮至电脑间连线是否开路2、回锤到位或射料终止感应开关损坏。

3、冲头前进或后退速度过慢,至使冲头不动作。

4、十四路放大板损坏,或放大板至液压阀线路开路。

5、液压阀线圈损坏或阀芯卡死。

6、系统压力不正常。

7、压射液压缸损坏。

十三、无压射动作(简称不打料)

检查及分析:手动操作冲头运动正常,但自动时没有压射动作,则检查

1、手动,自动选择旋钮是否正常。

2、锁型(模)终止感应开关与锁型(模)确认限位开关没有配合好,锁型(模)终止感应

开关感应到,但锁型(模)终止确认限位开关没有压住,或限位开关损坏。总之观察电脑A6点是否有射料信号输入。

3、射料终止感开关损坏。

4、压射一速、回锤油阀是否有电信号、阀芯是否动作。

5、射料时间过短

6、射料液压缸损坏。

7、液压系统无压力。

十四、无二速压射运动

检查及分析:手动操作冲头动作正常,自动操作时无二速压射运动。首先应观察电脑有无二速压射信号输入,自动时有无二速信号输入。(一)无信号输入检查项目

1、检查二速感应开关是否正常。

2、射料时间拔码是否设定合适,拔码是否工作正常。

3、一速速度是否正常。

(二)电脑有信号输入、输出检查项目

1、十四路放大板是否有输入及输出至油阀

2、油阀线圈是否正常。

3、二速控制阀是否正常;二速插装阀是否正常。

4、一速行程过长,二速已没有行程。

十五、压射无力

检查及分析:先查看有无二速信号及压射是否有二速,无二速则见二速故障分析,有二速则检查如下项目

1、一、二速调节是否合乎要求,二速流量调节是否能正常打开二速流量阀。

2、快压射蓄能器氮气压力是否在要求范围内,一般氮气压力占打料蓄能器工作压力的70%左右。

3、压射压力设定是否过小。

十六、无增压运动

检查及分析:机器有压射一速、二速运动,但无增压运动,先检查增压电子阀线圈是否得电。

(一)如果没有得电应检查

1、是否选择增压运动方式。

2、增压信号线路是否有开路。

(二)如果得点应检查

1、液压蓄能的氮气压力是否符合要求。

2、压射运动时间、压力设定是否合适。

3、掖控单向阀及压射液压缸是否有故障。

十七、压射掉压

检查及分析:冲头在压射时压力骤降,则检查——

1、压射液压缸、减压阀、插装阀是否内泄。

2、截止阀是否拧紧。

3、是否氮气、氮气压力不足或氮气压力过高。

4、蓄能器有故障。

十八、冲头不回锤或回锤不到位

检查及分析:拆下冲头(锤头)及冲头连接足见,射料活塞杆能回位,说明是冲头被卡住,如拆下冲头后射料活塞杆仍不能回位或回锤不到位,则检查——

1、回锤到位该应开关是否损坏。

2、液压阀V24、V15、V32是否损坏。

3、射料液压缸是否损坏。

十九、卡冲头

检查及分析:冲头无动作,拆下冲头及冲头柄(锤柄)组件,射料活塞杆能回位,说明是冲头被卡住。

1、检查冲头柄(锤柄)是否变形。要求:装上冲头后,冲头应能在压射室(入料筒)中转动,如图13所示,否则为不正常。

2、检查冲头与压射室同轴度是否符合要求,压射室内径与型(模)具浇口套内径配合是否符合要求。

二十、熔炉温度不能控制

检查及分析:熔炉加温一段时间后,其温度表指针不动,原因如下:1、探热针线路接反、松动或探热针损坏,如图14所示。

2、温度表损坏。

二十一、报警

检查及分析:如果机器在手动或自动操作时出现报警情况,即电箱报警灯亮闪烁,同时在电箱上的扬声器发嗡鸣声,如图15所示,可能是如下因素引起:

1、开锁型(模)限位报警:开型(模)终止、锁型(模)终止感应开关或锁型(模)终止确认限位开关是否同时有异物阻挡。

2、锁型(模)保护异常报警:自动生产时,低压锁型(模)保护时间到,而锁型(模)动作未完成。

3、电脑电池的电压太低:PLCCPU程序电池电压过低,必须尽

快更换电池,避免程序丢失。

4、曲肘润滑报警:曲肘润滑油压达不到设定压力。

5、顶针限位报警:顶针出限和顶针回报同时被异物感应到。

6、抽芯限位报警:抽芯行程前后限位开关同时为ON;或未选择抽芯,抽芯入限为ON。

7、电机过载报警;电机过载,同时电机停止转动。

8、调型(模)限位报警:模薄、模厚限位开关同时为OFF。

二十二、不顶针

检查及分析:顶出液压缸不能实现顶针动作,应先观察电箱面板上顶针工作指示灯是否亮或电脑有无信号输出。

(一)若指示灯不亮或电脑无信号输出则检查

1、是否开型(模)到位。

2、若装有抽芯,抽芯是否出限到位。

3、顶针限位开关是否损坏。

(二)若电脑有信号输出则检查

1、顶针压力是否正常(观察压力表)。

2、十四路放大板是否正常(观察十四路放大板上顶针输出指示灯是否亮)。

3、十四路放大板至液压阀的的线路是否开路,油阀线圈是否正常。4、顶针油阀是否正常,顶针液压缸是否有内泄现象。

5、型(模)具顶针被卡住,顶针顶不出,如图16所示

二十三、电脑故障

检查及分析:观察电脑PLC上各指示灯,进行如下分析:

1、POW电源指示灯不亮,表示无电源供给;亮绿灯表示正常。2、ALM亮红灯,表示CPU工作不正常;灯不亮表示正常。3、BAT亮红灯,电脑电池失效;亮黄灯,电脑电池电量不够;灯不亮表示正常。

4、RUN亮绿灯,表示CPU工作正常;灯不亮,表示CPU工作不正常。

二十四、液压系统油温过高

检查与分析:机器连续工作一段时间后,液压系统油温过高(正常油温15℃-55℃),查如下项目:

1、冷却水进水量不够,要求进水量符合机器使用说明书要求。

2、冷却器内积垢太多未能按要求清理。

3、油箱液压油储存量低于最低油位线。

4、液压系统有内泄现象。

二十五、液压缸的泄漏

液压缸泄漏是液压缸产生各种故障原因之一。

液压缸的泄漏包括外泄漏与内泄漏两种情况。外泄漏是指液压缸缸筒与缸盖、缸底、油口、排气阀、缓冲调节阀、缸盖与活塞杆处等外部泄漏,它可以从外部直接观察出。内泄漏是指液压缸内部高压腔的压力油向低压腔渗漏,它发生在活塞与缸内壁、活塞内孔与活塞杆连接处。内泄漏不能直接观察到,需要从单方面通入压力油,将活塞停在某一点或终端以后,观察另一油口是否漏油,以确定是否有内部泄漏。

不论是外泄漏还是内泄漏,其泄漏原因主要是密封不良,连接处结合不良造成;其次还有缸筒受压膨胀产生内泄漏,有焊接结构的液压缸焊接不良产生外泄漏。

二十六、双泵供油系统出现噪声

检查及分析:当系统执行机构快速运动,即双泵合流时,液压泵及输出管路产生异常噪声。应检查如下项目:

1、吸油管或过滤器堵塞。

2、泵内吸进空气、困油与气蚀现象。

3、泵壳体固定不牢固。

4、泵内运动部件卡死或不灵活。

5、双泵输出油液合流位置距离泵的出口太近,一般双泵排油管合流处距泵出油口应大于200毫米。

热式压铸机常见故障及排除

热式压铸机常见故障及排除 由于热式压铸机是在高温、高压、高速下工作,工作条件较为恶劣,在连续长时间工作后,难免会出现故障,如异响、动作不平稳、甚至机器停在某一位置不动、循环进行不下去。这些故障情况一旦出现,操作者就应引起高度重视,仔细观察,判断故障发生部位及可能之原因,及时排除故障,以保证正常生产。对于一般PLC控制的压铸机,由于没有故障揭示,只能根据故障前后出现的现象、PLC控制程序所需的条件来判断,排除故障的难度较大一些;对于PC控制的压铸机,由于具有较丰富的自诊断功能,即故障揭示及监控报警功能,正常情况下,报警与所监控的部位有关,比较容易诊断处理。总之,压铸机一旦出现故障,都需要操作者或维修者及时进行综合分析,查找原因,予以排除。 压铸机常见故障为:动作不灵、无动作、无压力、动作失误等,排除这些故障的关键在于区分它是属于电气、液压还是机械故障,而掌握压铸机的结构和工作原理以及每个动作相关的输入、输出条件,压铸机液压系统工作原理以及压力、速度调整方法是排除故障的基础。任何不正常的声响、紧固件松动、零件变形、不正常的移位都需要及时检查维修。下面重点分析、介绍热式压铸机常见的10种故障现象的可能原因及排除。 1 不能锁模或锁模一段后自停,不能锁到位,能开模 可能的原因及排除 (1)锁模条件被破坏 ①前或后安全门未关 排除:关门或检查安全门吉掣是否压到位?是否有信号输出或吉掣损坏? ②锁模油阀无动作 排除:a.检查各输出点是否有信号输出或接线是否松脱? b.检查锁模油路中相关油阀,如:锁模油阀、比例阀、方向阀等是否卡死或电磁铁线圈是否损坏? c.输出压力、流量(速度)是否正常? ③顶针未回原位 排除:检查顶出行程调整是否过大,感应不到?近接开关是否无信号或损坏?顶针油路中相关油阀动作不灵或卡死? ④机械手未回原位 排除:检查接近开关是否失效?或气阀动作不灵?卡死?在不使用气动打头时应将机械手扎住,以免震松,机械手下垂导致误报警。 ⑤锁模解码器参数变化 排除:a.检查锁模解码器是否有信号输出或损坏而无法计数? b.连接锁模解码器的齿轮、齿条是否损坏、松动或解码器支架是否松动导致计

加油机维修教程

第一节 税控燃油加油机的发展概况 加油机是加油站的主要设备之一,它起着输油、计量和保障安全供油的综合作用。加油机诞生于二十世纪初,从最初的手摇泵加油机到今天门类齐全的自流式加油机、自吸式加油机、潜油泵加油机,从最初的透明量筒计量逐步发展为带指针读数的流量计、字轮式计数器直到现在的带电子传感器的电脑计数装置,加油机已从外形、功能、易操作性、计量准确度、安全性等方面发生了质的变化。第二节 税控燃油加油机的总体结构 (湖南闽湘恒星石油设备) 税控燃油加油机主要由防爆电机、防爆接线盒、防爆电源盒、叶片泵、油气分离器、流量计、防爆电磁阀、视油器、油枪、开关、传感器、电脑装置、显示屏、键盘等组成。它们的作用分别为: 1.防爆电机:将电能转换为机械能,是加油机的动力源。 2.防爆接线盒:将电网电源安全地引入加油机。 3.防爆电源盒:将强电转换为弱电,交流电转换为直流电,供主板及主板外围电路使用;控制电机、电磁阀的开启与关闭。 4.叶片泵:将机械能转换为油液的压力能,把地下油罐的油液吸上来并以一定的压力和流量排出。 5.油气分离器:将油液中的气体分离出来;滤掉油液中的杂质,保证加油机输出的是不含气体、杂质的纯净的压力油。 6.流量计:对输出的油液体积进行计量,并将输出的油液体积量转换为流量计传动轴的角位移量。 7.防爆电磁阀:提高定量加油准确度的装置。在定量加油中,由于“过冲量”的存在,使实际加油量大于显示屏显示的加油量,加电磁阀可以消除过冲量,提高定量加油准确度。

8.视油器:主要用来观察加油机是否完全充满油液的装置。 9.油枪:便于进行加油操作,保证安全供油。 10.开关:控制加油机开机与关机的装置。 11.传感器:利用光电转换器件,将流量计传动轴的角位移量转换为电脉冲数,即与流量计共同将输出油液体积量转换为电脉冲数,供电脑装置进行运算、存储与显示。 12.电脑装置:是一个装有加油机应用程序软件的小型微机系统,具有计数、运算和控制、通讯功能,是加油机的指挥中心。 13.键盘和显示板:键盘是电脑装置的输入设备,显示板为输出设备,用来实现人机对话。 税控燃油加油机以槽钢为底座,上部为角钢焊接的框架,侧壁、电脑箱、面板为冲压的钣金件,内部布局自下而上为电机,叶片泵和油气分离器、流量计和传感器、电源盒、税控电脑主板等。 第三节 加油机的工作程序 加油机的工作程序为:提起油枪,开关向电脑装置发出开机信号,电脑装置接收到开关送来的开机信号后,将显示板原有数据清零,同时向继电器板发出开机指令及打开电磁阀的指令,启动电机并打开电磁阀。 电机通过带传动装置带动叶片泵工作,叶片泵将油罐内油液吸入泵内加压后,送入油气分离器进行油气分离,气体被排入大气,纯净的压力油进入流量计。 压力油推动流量计四个活塞运动,使流量计传动轴旋转。经计量后的压力油经电磁阀、导静电胶管、油枪注入受油容器。 下图为加油机工作流程框图,“?”表示电流、信号和机械运动传递方向,“?”表示油液流动方向。

燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法

冬季在低温下进行喷漆或烘漆作业时,需要用燃烧器对烘漆房进行升温。由于冬季燃烧器的工作时间长且所用燃料(柴油)又处在低温环境下,因而是燃烧器故障的多发季节。燃烧器的点火燃烧类似于汽油机的点火工作过程,尽管它比较简单但也有其自身的特点。 一、燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法 1.能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭 这种故障现象的典型原因是火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内,由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。检查传感器探头,必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。 2.着火正常但排气烟色不正常 喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走,形成白色烟雾排出。 排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小,冒白烟的见原因是进风门开度过大,这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良,油雾中含有较大的液滴,不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。造成柴油雾化不良的原因有: 1)喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降; 2)油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差,但油泵出油压力过高,也会造成喷油压力低。这是因为,油泵的输油量与输油压力是成反比的,油压过高,出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小,造成喷油 常伴有冒黑烟现象,这是因为供油雾化不良。可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节,顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降;反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是0.98~1.18MPa,使用中不可随意调节。 3.火焰不稳定常常灭火后又自动重燃 这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态,控制器指令停止喷油,并预吹风约10s,后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则延时约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火,送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后,热延时结束,可人工将红灯复位,自动开始下一次点火过程。 当燃油供给不足时,随着火焰的忽强忽弱,燃烧器中常伴有“呼哧、呼哧的声音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。另外当油管内有气泡存在时,油泵的运转阻力会随之忽大忽小,因此出现前述的“呼哧、呼哧的声音。当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象,这是因为供油不足时油压建立不起来,使柴油雾化不好不能完全燃烧。造成着火不稳的常见原因有: 1)吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡; 2)吸油管狭窄、堵塞、压瘪,使油路不畅柴油供应不足; 3)供油系统滤网(包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等)堵塞。 冬季经常出现的情况是供油系统堵塞,因为气温低时柴油的流动性差,易析出蜡质,堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等,使供油系统不畅通,造成着火不稳或灭火。若车间

压铸机常见故障与排除

压铸机常见故障与排除 1、 油泵电机不能启动 电源及线路故障 润滑异常 溢流阀压力过高 溢流阀未卸荷 油位过低 吸油管路堵塞 2、 泵不排油,压力不足 油泵转向不对 油泵故障 泵吸油口漏气或堵塞 溢流 阀失灵 液压管路泄漏 液压油过稀 油缸等泄漏 3、 油泵噪声过大 吸油管路堵塞 吸油管路漏气 压力超高 油泵故障 4、 液压油温长升过高 溢 流时间长 冷却水不足 热交换器水路垢 油粘度低 液压管路内漏 油箱油位过低 检修有关线路 检查润滑压力/液面 调整压力 检修溢流阀及电气线路 向油箱吸油过滤器及管路 清 洗吸油过滤器及管路 调整接线 检修油泵 检修吸油管密圭寸 检修溢流阀 检修管路及液压阀 更换油或调节油温 检修电气线路 清洗吸油过滤器及管路 检修吸油管路密封 检修有关压力控制阀 检修或更换油泵 调整卸荷时间 增大水流量或降低水温 清洗水垢 换油 检修有关部位 加油 5、不能联动或不进行下一动作 未复原位,限位开关未动作 手动复位,检查限位开关动件及固定情况 控制线路失灵 检修电气线路 检修或更换 见第二项排除方法 检修有关部份 6、蓄能器压力波动过大 充液单向阀失灵阀未换向 油压不足 机械故障 检修单向阀

压射蓄能器的油压降太快 检修有关管路及阀的内漏 11、 开合模起始冲击大 快压射管路泄漏 7、快压射速度调不高 蓄能 快压射阀未开足或卡住 快排阀固障 充N 2 压力过低或过高 机械故障(油缸压射头等) 电控线路故障 检修管路及阀 检修系统压力 检修快压射阀 检修快排阀 调整充N 2压力 检修 检修有关线路 &压射后无增压 增压控制阀故障 电控线路故障 蓄能器油压过低 蓄能器充N 2 压力过低或过高 增压机构故障 检修 检修有关线路 调节压力 调整充N 2压力 检修 9、增压保压时间短 压射缸内漏 检修活塞密封 增压器部份密封不良 检修有关部份 10、 压射头回程身动前移 压射缸中有气体 可反复动作几次 合模缸两端缓冲不良 阀的换向过快 检修 降低阀换向速度

燃烧机常见故障及排除

常见故障及排除 一、轻油燃烧机油泵常见故障 二、轻油燃烧机常见故障 三、燃气燃烧机常见故障 四、油气两用机常见故障 一、轻油燃烧机油泵常见故障 1,油泵使用及保养常识 1)、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器(包括输油泵滤清网)的良好效能,使用清洁、优质的燃油。 夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。 2)、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。在油泵长期停用后或更换油管及接头后,或外部空气有可能进入油泵时,必须排除空气,,松开放气螺钉,空气即可排除。 3)、用户没有一定的经验及试验条件,不能随便拆卸喷油泵总成,特别是有齿轮部位不可启封调整。 5)、一旦出现故障,可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系,我们将给你提供满意的服务。 2,油泵常见故障与排除 二、轻油燃烧机使用与维护 1)、使用说明 接通电源,燃烧机电机启动,点火电极之间产生电火花,经过预吹风后,油泵电磁阀自动打开,喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。此时,火焰探测器感受到火焰亮度,控制器进入锁定状态。点火电极再延时点火后停止点火,燃烧机进入正常工作状态。 如点火不成功,未形成火焰,或火焰探测器未感受到火焰亮度,则经过安全时间后,安全报警系统动作,燃烧机的启动工作程序被切断,故障红灯亮起。 在燃烧机刚启动时,如火焰探测器巳感受到亮度,则安全系统动作,控制器不进入正常程序,电磁阀不会打开,喷嘴不喷油,经过安全时间后,故障红灯亮。所以,在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器,不让它见光,待燃烧机喷出火焰后,即刻放开火焰探测器,否则燃烧机无法正常工作。燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。 2)、注意事项 ·连接外围电路,对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。

热式压铸机常见故障的排除

热式压铸机常见故障的排除 由于热式压铸机是在高温、高压、高速下工作,工作条件较为恶劣,在连续长时间工作后,难免会出现故障,如异响、动作不平稳、甚至机器停在某一位置不动、循环进行不下去。这些故障情况一旦出现,操作者就应引起高度重视,仔细观察,判断故障发生部位及可能之原因,及时排除故障,以保证正常生产。对于一般PLC控制 的压铸机,由于没有故障揭示,只能根据故障前后出现的现象、PLC 控制程序所需的条件来判断,排除故障的难度较大一些;对于PC控制的压铸机,由于具有较丰富的自诊断功能,即故障揭示及监控报警功能,正常情况下,报警与所监控的部位有关,比较容易诊断处理。总之,压铸机一旦出现故障,都需要操作者或维修者及时进行综合分析,查找原因,予以排除。 压铸机常见故障为:动作不灵、无动作、无压力、动作失误等,排除这些故障的关键在于区分它是属于电气、液压还是机械故障,而掌握压铸机的结构和工作原理以及每个动作相关的输入、输出条件,压铸机液压系统工作原理以及压力、速度调整方法是排除故障的基础。任何不正常的声响、紧固件松动、零件变形、不正常的移位都需要及时检查维修。下面重点分析、介绍热式压铸机常见的10 种故障现象的可能原因及排除。 1 不能锁模或锁模一段后自停,不能锁到位,能开模

可能的原因及排除 (1) 锁模条件被破坏 ①前或后安全门未关 排除:关门或检查安全门吉掣是否压到位是否有信号输出或吉 掣损坏 ②锁模油阀无动作 排除:a.检查各输出点是否有信号输出或接线是否松脱 b.检查锁模油路中相关油阀,如:锁模油阀、比例阀、方向阀 等是否卡死或电磁铁线圈是否损坏 c.输出压力、流量(速度) 是否正常 ③顶针未回原位 排除:检查顶出行程调整是否过大,感应不到近接开关是否无 信号或损坏顶针油路中相关油阀动作不灵或卡死 ④机械手未回原位排除:检查接近开关是否失效或气阀动作不灵 卡死在不使用气 动打头时应将机械手扎住,以免震松,机械手下垂导致误报警。⑤锁模解码器参数变化

加油机常见问题判断及维修

正星加油机常见问题判断及维修 1、加油机开机正常,但油枪不出油。 A、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。应调整电源相序,调节张紧轮或更换三角带; B、油气分离器故障;①加油机过滤网(包括锥形滤网)堵塞严重。应清洗滤网,去除杂物;②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀,清除杂物后复装,使其能上、下运动自如;③油气分离器的小浮子进油或脱落,造成高压腔内不能形成高压,也会造成加油机不出油;④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通,致使高压腔内形不成高压而使加油机不出油。⑤油气人分离器的滤网垫或弹簧座垫损坏。更换损坏的密封垫;⑥油气分离器的锥形阀没关严。 C、叶片泵故障;①叶片泵溢流阀不能封闭。因有异物(破碎的弹片等)卡在溢流阀的阀芯与阀座之间,造成油液始终在泵内做内循环而不能流出,维修时应取出阀芯,清除阀座异物;②由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转,会因疲劳而磨损、断裂,导致叶片泵内泄增大,严重时甚至失去抽油作用,维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片,更换新品后复装;③叶片泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装,也能造成叶片泵的高压腔与低压腔连通,致使叶片泵失去排油功能;④叶片泵转子与转子轴松脱,造成泵轴空转,此时维修需更换转子或叶片泵。 D、流量计卡死造成加油机不能排油;①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间,或因其内部传动机构(如胶木轮、连杆等)磨损而造成四活塞不能运动,致使油机不能排油,维修时应拆开流量计,去除铜套内杂物,更换磨损部件;②如果因油品品质引起的流量计卡死,应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。 E、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时,首先应检查电磁阀的控制电路部分,如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等,零线是否接好,然后再检查电磁阀自身的故障,如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障; F、管线与底阀故障;在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况,如果排气不止,则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。 G、油枪故障引起的不出油;①油枪滤网或接头处堵塞,维修时应拆开油枪滤网和接头,去除杂质后复装即可;②油枪频繁自封,导致油枪不出油。应检修油枪的自封机构,如进气嘴是否堵塞等。 H、如检修加油机所有部件均无问题,加油机仍不出油,油气分离器的排气管也不排气,应考虑管线是否堵塞、底阀是否卡死等外部原因。 2、启动加油机加油时,流速较慢。 A、加油机滤网堵塞(包括锥形滤网和油枪滤网); B、加油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入,进入叶片泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时,油气分离器的排气管会排气不止,且视油器处有大量气泡。维修时应先检查加油机各零部件是否存在泄漏情况,再检查输油管线与底阀密封不严的问题; C、叶片泵故障;①叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一;②叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死,导致个别叶片不能弹出,也会使叶片泵内泄增大,加油机排油速度变慢。 D、油气分离器故障①油气分离器小浮子脱落或进油,出气阀常开导致高压腔内压力不足;②油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启;③油气分离器上盖压垫破损,高压腔密封不严导致压力不足,排油变慢。 E、如果检查油机各部分均无问题,管线与底阀也密封良好,应考虑管线堵塞和底阀开启不全等外部原因。 3、加油机运转时,噪声和振动比较大。 A、油气分离器滤网堵塞,输油管线过长、过细造成叶片泵负荷加重,产生噪声; B、叶片泵溢流阀卡死打不开或调整螺钉调得过紧造成; C、叶片泵叶片卡死,导致输出油的脉动程度加剧,使机器产生噪声与振动; D、叶片或弹簧(片)损坏,导致加油机噪音增大; E、三角带张得太紧,使叶片泵的滑动轴承磨损,导致加油机噪

燃烧器常见问题故障大全及处理方法

燃烧器故障:总电源开关接通以后,控制器红灯不亮,燃烧器没有工作迹象 原因分析:可能没有给燃烧器供电 解决思路:检查电源保险丝、电线、电源开关等,源连接至燃烧器控制箱的位置是否正确,如果安装有其它恒温器等应检查是否受恒温器的影响,检查控制器与接线箱之间是否接触不良。 燃烧器故障:接通电源后,燃烧机电机不能转动,故障红灯亮起 原因分析:电机线圈短路、电机轴承不能转动、电机电容损坏、油泵泵轴不能转动、控制器损坏 解决思路:确定了原因,解决方法就只有拆开修理或者更换、或更换新的。 燃烧器故障:接通电源后燃烧器电机转动,吹风程序过后,无油雾自喷嘴喷出,稍后燃烧机停止所有工作,亮起故障红灯 原因分析与解决思路 油箱缺油——向油箱送油、 油管内有空气——按排气程序排出管内空气 电磁阀线圈短路——更换 油泵损坏——拆开修理、或者更换 连接电机与油泵的连轴器折断 油泵不能随电机转动、控制器或电眼损坏——建议更换 燃烧室内光线太强(耐火砖被烧红或还有剩余炭渣燃烧,电眼不正常)——积碳自燃,进入炉膛清洗 故障:接通电源后,燃烧器电机转动,吹风程序过后,油雾自喷嘴喷出,但不能点燃,稍后停止工作,故障灯亮 原因分析与解决思路: 点火变压器出现故障——更换 联接变压器至引火线的高压线损坏或松脱——更换 引火线的绝缘瓷棒破碎——更换绝缘瓷棒 点火棒间隙太宽或无间隙——调整间隙在4-5mm(毫米) 点火棒固定向前转碰到稳燃器——调整距稳燃器大于约-10mm(毫米) 点火棒间隙夹有碳渣——清除碳渣 点火棒头端距离油嘴前缘不合适——调整距油嘴前缘3-4mm左右 油质含有杂物水分等——换油或排出水分 风门设定角度太大,被吹熄点不着——试逐步调小 故障:燃烧器经常因故停止操作亮起红灯 原因分析与解决方法 控制器失灵——修理或更换 电眼感光部分不清——清洁感光部分 燃烧器四周温度过高,影响控制器的正常操作——改善锅炉房环境,降低锅炉房温度 油泵轴过紧或电机轴太紧,均加重电机负荷,影响控制器正常操作——停炉检修,使转轴运转自如 超负荷运行,或水位拨动太大,当达到低水位时,即停炉保护——保证在额定出力内运行,调整负荷平稳 故障:小火燃烧正常变为大火时熄火或火焰闪烁不稳 原因分析与解决思路: 小火风门风量设定太大——逐步调小风门 大火的油嘴脏或损坏——擦净或更换新的 油粘度高不易雾化——用柴油稀世燃油

铝合金压铸常问题及解决办法

铝合金压铸问题大全及解决办法 1、表面铸造缺陷 1.1 拉伤 (1)特征: ①沿开模方向铸件表面呈线条状的拉伤痕迹,有一定深度,严重时为整面拉伤;②金属液与模具表面粘和,导致铸件表面缺料。 (2)产生原因: ①模具型腔表面有损伤;②出模方向无斜度或斜度过小;③顶出不平衡; ④模具松动:⑤浇铸温度过高或过低,模具温度过高导致合金液粘附;⑥脱模剂使用效果不好:⑦铝合金成分含铁量低于O.8%;⑧冷却时间过长或过短。 (3)处理方法: ①修理模具表面损伤;②修正斜度,提高模具表面光洁度;③调整顶杆,使顶出力平衡;④紧固模具;⑤控制合理的浇铸温度和模具温度1 80-250。;⑥更换脱模剂: ⑦调整铝合金含铁量;⑧调整冷却时间;⑨修改内浇口,改变铝液方向。 1.2 气泡 (1)特征: 铸件表面有米粒大小的隆起表皮下形成的空洞. (2)产生原因

①合金液在压室充满度过低,易产生卷气,压射速度过高;②模具排气不良;③熔液未除气,熔炼温度过高;④模温过高,金属凝固时间不够,强度不够,而过早开模顶出铸件,受压气体膨胀起来;⑤脱模剂太多;⑥内浇口开设不良,充填方向交接。 (3)处理方法 ①改小压室直径,提高金属液充满度;②延长压射时间,降低第一阶段压射速度,改变低速与高速压射切换点;③降低模温,保持热平衡;④增设排气槽、溢流槽,充分排气,及时清除排气槽上的油污、废料;⑤调整熔炼工艺,进行除气处理;⑥留模时间适当延长:⑦减少脱模剂用量。 1.3 裂纹 (1)特征: ①铸件表面有呈直线状或波浪形的纹路,狭小而长,在外力作用下有发展趋势;②冷裂隙开裂处金属没被氧化;③热裂一开裂处金属已被氧化。 (2)产生原因: ①合金中铁含量过高或硅含量过高;②合釜有害杂质的含量过高,降低了合金的塑性;③铝硅铜合金含锌量过高或含铜量过低;④模具,特别是模腔整体温度太低; ⑤铸件壁厚、薄存有剧烈变化之处收缩受阻,尖角位形成应力;⑥留模时间过长,应力大; ⑦顶出时受力不均匀。 (3)处理方法: ①正确控制合金成分,在某些情况下可在合金中加纯铝锭以降低合金中含镁量或铝合金中加铝硅中间合金以提高硅含量;②改变铸件结构,加角,改变出模斜度,

热式压铸机常见故障的排除示范文本

热式压铸机常见故障的排 除示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

热式压铸机常见故障的排除示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 由于热式压铸机是在高温、高压、高速下工作,工作 条件较为恶劣,在连续长时间工作后,难免会出现故障, 如异响、动作不平稳、甚至机器停在某一位置不动、循环 进行不下去。这些故障情况一旦出现,操作者就应引起高 度重视,仔细观察,判断故障发生部位及可能之原因,及 时排除故障,以保证正常生产。对于一般PLC控制的压铸 机,由于没有故障揭示,只能根据故障前后出现的现象、 PLC控制程序所需的条件来判断,排除故障的难度较大一 些;对于PC控制的压铸机,由于具有较丰富的自诊断功 能,即故障揭示及监控报警功能,正常情况下,报警与所 监控的部位有关,比较容易诊断处理。总之,压铸机一旦 出现故障,都需要操作者或维修者及时进行综合分析,查

十六种加油机故障维修指南

加油机出故障找不到解决办法,可以看看这里。如果你也为下面的问题烦恼,尝试着解决一下吧。不过我也提醒大家,如果涉及到你不太懂的专业性操作还是请相关的专业人员来操作更好。 一、加油机不开机或时开时不开 1、放下油枪,按键盘是否有反应,无反应检查电源是否正常。 2、检查当班锁是否打开,锁孔应对准红点。 3、加油机有延时功能,上次关机至下次开机时间必须2至4秒。 二、累计不准 1、进入空气,请检查泵、管道及各联接处是否有泄漏现象。 2、流量计锈蚀造成非正常磨损,清除管道内的水或更换生锈的零件。 3、油中含有杂质,请检查流量计各运动部件及磨擦副,如有磨损,则进行更换或研磨。 4、分配阀磨损,更换磨损件。 5、活塞密封处泄漏,更换活塞。 6、密封环处O形圈损坏,更换O形圈。 7、分配阀与底盘密封面有脏物,清洗分配阀与底盘密封面。 8、无法维修的请更换流量计。 三、排气管吐油 1、检查油浮子是否没有安装歪斜,没有对准小孔,油浮子是否进油,重新安装油浮子或更换新油浮子。 2、检查油气分离器上盖垫是否损坏,损坏后,更换垫片重新安装即可。 3、检查平行阀芯是否打不开,清洗平行阀芯。 4、检查出气阀与阀座是否平整金鸿加油机能够紧密配合,用砂纸打磨平整,重新安装。 四、油枪不能关闭或关闭后少量漏油 原因是主阀与阀座间有异物或副阀弹簧失效,不起密封作用。解决方法是清洗主阀,拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。 解决方法:①清洗主阀②拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。 五、泵有异常声音 1、泵过滤器堵塞,需清洗。 2、叶片折断,需更换叶片。(叶片组合泵) 3、溢流阀工作异常,需清洗和重新安装调整。 4、泵音时轻时重处理方法同下“流速忽大忽小”。 5、电机与泵连接不良,需重新调整。 6、泵内有异物,需及时清理。 7、泵压力调整过高。 六、加油机开机正常,但油枪不出油 1、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。 ①调整电源相序,将加油机电源开关的火线任意两根对调; ②调节张紧轮或更换三角带。 2、油气分离器故障 ①加油机过滤网堵塞严重。应清洗过滤网,去除杂物; ②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀,清除杂物后复装,使其能上、下运动自如。 ③油气分离器的浮子进油或脱落,造成高压腔内不能形成高压,也会造成加油机不出油。

压铸机常见故障实例分析

热室压铸机常见故障实例分析 一、油泵不能起动: 分析:按油泵马达起动按钮,观察油泵马达继电器是否吸合。 (一)、若油泵马达继电器无法吸合则检查: 1、电源电路是否有电 2、油泵马达热继电器LR1是否动作或损坏 3、油泵马达继电器线圈是否烧坏 4、油泵马达起动按纽和停止按钮触点是否正常 5、N 线是否导通 (二)、若油泵马达继电器有吸合则检查: 1、油泵马达是否发生故障 2、电源电路是否缺相 3、油泵电机U1、W1 、V1、W2、U2、V2是否连正常 4、油泵电机装配是否过紧 二、按油泵马达起动按钮开关,马达跳闸。 1、油泵电机热继电器损坏或整定电流过小。 2、电压过低致使电流增大或三相电压不平衡 3、油泵电机三相绕组阻值不平衡 4、总压设定太高 5、油泵电机与油泵连接过紧 6、油泵控制回路故障 三、无总压: 分析:油泵马达起动后,按起动按钮。首先应观察电流表有无电流 (一)若有电流输出则检查: 1、油泵是否反转 2、溢流阀调节是否合适或损坏、卡死 3、电比例阀是否调节不当或卡死 4、油泵系统内泄严重 5、电比例阀节流子没装 6、二速阀阀芯换反 7、电比例与升降台阀插头插反 (二)若无电流输出则检查: 1、整流板是否电压正常,压力比例板是否调节不当或损坏。 2、观察电脑是否正常工作,看电脑上F0有无输出,B15有无输入。 3、检查电比例阀到P-01板之间是否接驳正常。 四、无自动 如果手动动作正常,而无自动动作应检查安全门吉掣是否正常及落料门吉掣是否正常半自动、全自动工作条件: 1、顶针回位 2、开模到位 3、锤头回位 4、机械手回位 5、落料电眼一直感应 五、不能调模

加油机常见几个故障分析

加油机常见几个故障分析 安徽锐凌小编为大家整理了液压油加油机油泵噪声大故障、电子阀故障、加油流速较慢故障分析和解决方法。 液压油加油机油泵噪声大故障:遇到噪音比较大时,先检查下以下部分,排查下液压油加油机噪声大的原因. 1、检查一下加油机的油泵刮片是否卡死,因为一旦加油机油泵刮片被卡死便会导致加油机输出油的脉动加剧、使加油机产生噪声与振动; 2、查看一下加油机内管道是否振动,若是那么我们可以将其更换成防震胶管; 3、检查加油机油泵溢流阀是否打开或调整螺钉调得过紧,这样也会造成加油机作业时噪声和振动较大。 4、检查加油机输出油的脉动频率与油机的固有频率是否相同时,若是这样也会导致加油机产生的噪声与振动增大。 5、检查加油机油气分离器滤网是否堵塞,因为当加油机的油气分离器滤网堵塞后,由于加油机管线很长很细,这样便会造成油罐内的油泵负荷加重这样便会产生噪声。 液压油加油机电子阀出现故障了,怎么办?首先要查出电磁阀坏的原因。 1.电磁阀不吸,看看磁块。 2.漏油换耐油垫或o型圈,就几条螺丝。封不住一般是电磁阀里面大垫有杂物,清洗一下就可以。再就是有两个在上面。 液压油加油机为什么加油流速较慢呢? 1.加油机叶片泵故障。①叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一;②叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死,导致个别叶片不能弹出,也会使叶片泵内泄增大,加油机排油速度变慢。 2.可能是油气分离器故障①油气分离器小浮子脱落或进油,出气阀常开导致高压腔内压力不足;②油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启;③油气分离器上盖压垫破损,高压腔密封不严导致压力不足,排油变慢。 3.加油机滤网堵塞(包括锥形滤网和油枪滤网) 4.加油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入,进入叶片泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时,油气分离器的排气管会排气不止,且视油器处有大量气泡。维修时应先检查加油机各零部件是否存在泄漏情况,再检查输油管线与底阀密封不严的问题;

压铸机常见故障与排除

压铸机常见故障与排除 1、油泵电机不能启动 电源及线路故障检修有关线路 润滑异常检查润滑压力/液面 溢流阀压力过高调整压力 溢流阀未卸荷检修溢流阀及电气线路 油位过低向油箱吸油过滤器及管路 吸油管路堵塞清洗吸油过滤器及管路 2、泵不排油,压力不足 油泵转向不对调整接线 油泵故障检修油泵 泵吸油口漏气或堵塞检修吸油管密封 溢流阀失灵检修溢流阀 液压管路泄漏检修管路及液压阀 液压油过稀更换油或调节油温 油缸等泄漏检修电气线路 3、油泵噪声过大 吸油管路堵塞清洗吸油过滤器及管路 吸油管路漏气检修吸油管路密封 压力超高检修有关压力控制阀 油泵故障检修或更换油泵 4、液压油温长升过高 溢流时间长调整卸荷时间 冷却水不足增大水流量或降低水温 热交换器水路垢清洗水垢 油粘度低换油 液压管路内漏检修有关部位 油箱油位过低加油 5、不能联动或不进行下一动作 未复原位,限位开关未动作 手动复位,检查限位开关动件及固定情况 控制线路失灵检修电气线路 阀未换向检修或更换 油压不足见第二项排除方法 机械故障检修有关部份 6、蓄能器压力波动过大 充N2不足或漏气检修密封情况或补充N2 充液单向阀失灵检修单向阀

快压射管路泄漏检修管路及阀 7、快压射速度调不高 蓄能器油压不足检修系统压力 快压射阀未开足或卡住检修快压射阀 快排阀固障检修快排阀 充N2压力过低或过高调整充N2压力 机械故障(油缸压射头等)检修 电控线路故障检修有关线路 8、压射后无增压 增压控制阀故障检修 电控线路故障检修有关线路 蓄能器油压过低调节压力 蓄能器充N2压力过低或过高调整充N2压力 增压机构故障检修 9、增压保压时间短 压射缸内漏检修活塞密封 增压器部份密封不良检修有关部份 10、压射头回程身动前移 压射缸中有气体可反复动作几次 压射蓄能器的油压降太快检修有关管路及阀的内漏 11、开合模起始冲击大 合模缸两端缓冲不良检修 阀的换向过快降低阀换向速度

燃烧机常见故障及排除

燃烧机常见故障及排除 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】

常见故障及排除 一、轻油燃烧机油泵常见故障 1,油泵使用及保养常识 1)、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器(包括输油泵滤清网)的良好效能,使用清洁、优质的燃油。 夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。 2)、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。在油泵长期停用后或更换油管及接头后,或外部空气有可能进入油泵时,必须排除空气,,松开放气螺钉,空气即可排除。 3)、用户没有一定的经验及试验条件,不能随便拆卸喷油泵总成,特别是有齿轮部位不可启封调整。 5)、一旦出现故障,可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系,我们将给你提供满意的服务。 2,油泵常见故障与排除 二、轻油燃烧机使用与维护 1)、使用说明

接通电源,燃烧机电机启动,点火电极之间产生电火花,经过预吹风后,油泵电磁阀自动打开,喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。此时,火焰探测器感受到火焰亮度,控制器进入锁定状态。点火电极再延时点火后停止点火,燃烧机进入正常工作状态。 如点火不成功,未形成火焰,或火焰探测器未感受到火焰亮度,则经过安全时间后,安全报警系统动作,燃烧机的启动工作程序被切断,故障红灯亮起。 在燃烧机刚启动时,如火焰探测器巳感受到亮度,则安全系统动作,控制器不进入正常程序,电磁阀不会打开,喷嘴不喷油,经过安全时间后,故障红灯亮。所以,在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器,不让它见光,待燃烧机喷出火焰后,即刻放开火焰探测器,否则燃烧机无法正常工作。燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。 2)、注意事项 ·连接外围电路,对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。 ·吸油管不得贴近油箱底部,应保持80、-120mm的距离。 ·向油箱注油前应关闭燃烧机,燃油经过过滤后方能注入油箱,注油20分钟后才能重新开机。 ·油路系统不得漏油和漏气。 ·启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。 ·风门大小应与喷嘴规格相匹配。燃烧机使用时,由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致,所以一般需要适当调整风门,有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴。 ·燃烧机的使用环境温度不得超过70℃,否则应采取降温隔热措施。在较寒冷的地区使用时,应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施,以防油路因冻结堵塞。同时,燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温。 ·清扫烟囱时请关闭燃烧机。 ·电机和点火变压器应注意防潮, 避免在潮湿环境下使用。 ·燃烧机安装时应保持平衡,宜水平或垂直使用,避免倾斜使用。 ·不方便直接操作燃烧机时,应外接控制开关及电器保护装置。 ·经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固,有无松动,位置有无变化。 ·燃烧机启动时,严防突然喷出的火焰伤人和毁物 3)、定期维护 ·所用轻柴油必须清洁,请注意定期清洗油箱和油过滤器。 · 正常使用情况下,一年换一次油嘴,一年半更换一次弹性联轴器和联轴器上的橡胶件。 · 严禁异物进入风道。 · 燃烧机使用现场应远离易燃易爆品,并备有灭火设备。 · 根据油压表示值适当调整油压。

锌合金压铸-压铸机常见故障及排除

锌合金压铸-压铸机常见故障及排除 压铸机在工作过程中一旦出现故障先兆,操作者应引起高度的重视,并冷静观察,判断故障所发生的部位及可能的原因,确定出可行的检修方法。必须提醒操作者,应按公司制定的“工作程序”进行操作,不要违章操作,以免造成更大的事故。处理机器故障,无论冷室压铸机还是热室压铸机均可按以下步骤进行: 1)通过看、听、测试,判断故障的症状及位置。 2)分析造成故障可能的原因。 3)查阅设备运行记录和故障档案。 4)确定相应的处理方法和工作步骤。 5)动手检修。 故障及排除方法 1。油泵不能起动 检查及分析:按油泵起动按钮,观察马达继电器是否吸合。 (1)若继电器无吸合则检查 1)马达热继电器是否动作或损坏。 2)电源电路是否正确(用万用表检查)。 3)起动和停止按钮触点是否正常,控制线路是否断路。

4)继电器线圈是否损坏(用万用表检查)。 (2)若按油泵起动按钮后继电器有吸合则检查 1)油泵是否损坏卡死。 2)继电器至马达的线路是否正常。 3)油泵是否损坏或装配过紧。用手拨动联轴器应轻松,轴向移动联轴器应有3~5mm左右的间隙为合适。 2。按油泵起动按钮,热继电器跳闸 检查及分析:按油泵起动按钮,热继电器跳闸。这与电流、负载及三相阻值是否对等有关。 1)马达热继电器损坏或整定电流过小。 2)电压过低致使电流增大或三相电压不平衡。 3)马达三相绕组阻值不平衡。 4)总压或双泵压力调节过高,致使机器超负荷运转而跳闸。 5)油泵损坏或装配过紧,使马达超负荷运转而跳闸。 3。无总压 检查及分析:油泵起动后,按起压按钮,首先观察压力和流量指示电流表有无示以确定比例压力阀(比例溢流阀)电磁线圈有无电流,区分是电气还是液压故障。 (1)若有电流输出则检查

浅谈加油机常见故障的原因及维修方法

浅谈加油机常见故障的原因及维修方法 发表时间:2017-12-18T15:51:28.377Z 来源:《防护工程》2017年第20期作者:孙昊[导读] 加油机是石油产业的重要终端产品,是常见的汽车加油设备。 中国石化销售有限公司天津西青石油分公司天津 300380 摘要:加油机是石油产业的重要终端产品,是常见的汽车加油设备。而目前随着汽车行业的不断发展,人们对于加油设备的要求也越来越高。目前,我国的加油机设备已经有了一定的发展,从最初的手摇式加油机到如今的多功能加油机,大大提高了我国石油应用领域的技术水平。而在这一过程中,需要我们重视起加油机常见故障的诊断,并针对具体故障问题探讨具体的解决途径,目的是为了提高我国加油机的应用水平。关键词:加油机常见故障原因维修方法 一、加油机构成及其工作原理 1.1加油机的基本构成 常见的加油机设备主要是电机、油泵、流量测量器、控制阀等零部件构成的,其中以下零部件是加油机设备中的重要组成部分。(1)流量计,是加油机在给设备加油过程中加油量的基本计量部件,具体主要有两部分组成,一部分是流量测量变换器,其工作内容主要是将流经流量计的燃油的物理量转化为电信号,然后传输至处理设备进行数值的显示;另一部分是计数器以及指示装置,主要是对流量测量变换器所传递过来的信息进行计数,并对计数信息进行显示。(2)辅助设备,这一部分主要是为实现现代化加油机的多功能目标,主要由回零结构、付费金额指示装置、打印装置等功能零部件,这一部件一般情况下不会对加油机的加油功能造成直接影响,但是出现故障时也会影响到加油机的功能整体使用。(3)附加设备,这一部分的设备附件主要是为了保证加油过程加油量测量准确性提高,以及简化测量操作。常见的加油机附加设备主要有油泵、油气分离器、过滤器、输油软管以及油枪附加设备等。(4)油气回收系统,主要将给汽车油箱加汽油时产生的油气,通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。 1.2加油机的工作原理 在常见的加油机设备中,支持加油机设备运行的主要动力部件是驱动油泵,而在加油活动中将原油从存储处输送到设备中的过程步骤主要有以下三步。(1)驱动油泵开始工作,将油罐中的原油利用油气分离装置来进行萃取与分离,得到燃油。(2)将分离完成的分离通过输油软管与油枪注入待输油设备的油箱中,实现燃油从加油站储油设备到外部待加油设备的转移。(3)在加油过程中,燃油的流量通过流量计量变换器来转化为电信号并计算为数字显示在加油机的屏幕上,完成加油机的一个工作流程。在传统的加油机设备中,在加油过程中只能够实现对于燃油的一对一输送,即一台加油机设备同时只能够对应一个燃油输出口,这对于加油站的工作效率是一个极大的影响。而随着相关技术的不断发展,目前加油机已经实现了在加油过程中的一对多,大大提高了加油站的工作效率。同时,在相关技术与设备的支持下,目前加油机已经实现了加满自停的感应模式,加油站工作人员也能够通过加油机实现多功能查询。 二、加油机常见故障的原因及维修方法 2.1加油机可以正常打开,但是输出燃油受阻 导致这一类的故障现象的原因常见的八种,以下针对具体原因进行分析,并针对故障原因提出维修方法。 (1)加油机的驱动装置的转动方向出现错误。 这一故障问题的产生有可能是由于在驱动装置安装过程中电源的正负极安装出现错误,这时候只需要重新安装驱动装置电源的正负极即可。另一种产生原因是由于驱动装置的三角带出现故障,在安装过程中三角带没有绷紧,出现较为严重的松垮现象,或者是三角带在长期运行过程中出现断裂的情况。针对这一故障原因,只需要对三角带进行拉紧处理或者是更换断裂的三角带即可。 (2)在加油过程的分离萃取阶段,无法实现油气的彻底分离。 这一故障问题可能是由以下四种原因导致的。首先,油气分离装置的分离网出现了堵塞,导致油气分离工作无法正常进行。针对这一问题只需要清理分离网,保证分离网的畅通即可。其次,控制开关出现问题,导致原油无法正常下流进行分离处理。这时只需要针对控制开关进行处理,保证控制开关能够正常运行即可。再则,油气分离装置内的高压装置出现故障问题也会导致油气分离过程分离装置的压强无法得到油气分离的设计高度,最终致使油气分离无法正常进行。这一问题的处理需要对高压装置进行处理,保证分离过程装置内部的压强能够达到设计高度即可。最后,除了以上三种原因,如果导致分离装置出现缝隙,导致外部空气进入装置内部也会导致分离处理无法进行,此时需要对设备外表进行修补,保证设备外壳的完整性。 (3)动力装置油泵损坏。 加油机设备组成中,油泵设备是十分重要的组成部分。如果油泵出现故障问题很容易导致原油无法正常输送。而导致油泵故障问题的常见原因如下。一、油泵的溢油开关被杂物堵塞,导致原油无法离开油泵进行下一步的输送。这一问题的处理需要在保证切断油泵电源,保证油泵停止运转时打开油泵进行杂物的清理。二、油泵内部零部件出现破损,导致原油出现泄漏,设备无法正常运转,油泵的零部件故障问题在严重时还很容易出现安全事故。因此,需要及时检查油泵运行状况,针对零部件破损的情况要及时更换维修。三、油泵内叶片泵逆向转动,需要分析叶片泵逆向转动的原因,并针对故障原因进行维修或者更换。 (4)燃油计量器出现故障导致燃油无法正常输送。 导致这一问题的常见原因是由于计量器的活塞出现堵塞现场,导致驱动装置无法正常运转。针对这一问题,需要在保证切断燃油输送的情况下,清理活塞,保证活塞的畅通。此外,零部件的损坏也会导致燃油计量器无法正常使用,需要对损坏部件进行维修处理。 (5)电磁开关出现故障问题导致无法正常加油。 加油机电磁开关的故障最常见的原因是由于电磁开关内部的电路出现故障,需要检修人员对开关主板、继电器等零部件线路进行检查,保证电线线路的正常使用,针对故障线路要及时处理。此外,如果线路没有出现故障,则有可能是开关内部出现短路,需要针对短路问题进行维修。

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