工艺流程设计的相关知识

11、油库工艺流程图有几种？、油库工艺流程图有几种？答：油库工艺流程图一般有方块图、轴侧图和平面图三种表示方法。方块图多用于方案设计；轴侧图用于表现立体效果，一般在油库投产后，在作业指挥室、油泵站、洞库等作业现场设置；平面图用于工程设计中。22、如何识读油库工艺流程图？、如何识读油库工艺流程图？

答：（1）先读标题栏，看看是局部工艺流程还是总工艺流程。

（2）再看油库主要作业区收发油情况：收油是管道直接来油，还是铁路或水路来油；发油是利用位差自流发油，还是采用泵直接发油工艺；收油容器是铁路槽车、油船还是汽车或油桶。

（3）然后看油罐区，共有几种油品，几类油罐，油罐单罐容积，油罐分组，罐区管道工艺是单管系统、双管系统还是独立管道系统。

（4）接着再看油泵房，看看其名称、泵房个数、油泵台数及其功用，看看是否能够倒罐。

（5）再看看管道走向、管道附件等。

（6）最后看看说明等。

（7）根据要求看懂卸任一种油品、发任一种油品或某种油品的倒罐工艺。

33、油库工艺流程图在油库生产中的作用是什么？、油库工艺流程图在油库生产中的作用是什么？答：油库工艺流程图在油库生产中的作用是：

(1)便于指导油库安全生产。

熟悉工艺流程是实现正确操作、避免事故的前提。熟悉了工艺流程，司泵员不致于因开错阀门而发生混油事故，计量人员不致于因量错油罐而发生冒油事故，当然还要有高度的责任心。此外，安全巡检人员要正确复核，也要熟悉油库总工艺流程。

(2)便于油库收发油调度作业

油库调度的主要工作是全面安排油品收、发、输转和储存业务。通过合理安排，使整个油库储运系统的各个环节有机结合，正常运转，及时、保质、保量、安全地完成任务。因此要求调度员对油库工艺流程较为熟悉。

44、油库管道敷设时有什么技术要求？、油库管道敷设时有什么技术要求？

答：油库管道敷设有以下技术要求：

(1)油库围墙以内的输油管道，宜地上敷设；热力管道，宜地上或管沟敷设。

(2)地上或管沟内的管道，应敷设在管座、管架上，保温管道应设置管托。

(3)管沟与油泵房、灌装油间和油罐组防火堤连接处

必须设隔断墙。

（4）埋地输油管道的管顶距离地面，在耕种地段不应小于0.8m，在其它地段不应小于0.5m。

（5）地上或管沟内的管道以及埋地管道的出土端（包括局部管沟、套管内的管道及非弹性敷设管道的转弯部分等可能产生伸缩的管段），均应进行热应力计算，并应采取补偿和锚固措施。

（6）管道之间的连接应采用焊接方式，有特殊需要的部位可采用法兰连接。

（7）输油管道上的阀门应采用钢制阀门。

（8）输送有特殊要求的油品，应设专用管道。

5、管道穿越、跨越库内铁路和道路时有什么技术要求？

5、管道穿越、跨越库内铁路和道路时有什么技术要求？答：管道穿越、跨越库内铁路和道路时的技术要求是：

（1）管道穿越铁路和道路处，其交角不宜小于60度，并应采取涵洞或套管或其它防护措施。套管的端部伸出路

基边坡不应小于2.0m ;路边有排水沟时，伸出排水沟边不应小于

1.0m；套管顶距离铁路轨面不应小于0.8m，距离道

路路面不应小于0.6m。

（2）管道跨越电气化铁路时，轨面以上的净空高度不应小于6.6m;管道跨越非电气化铁路时，轨面以上的净空高度不应小于5.5m;管道跨越消防道路时，路面以上的净

空高度不应小于5.0m;管道跨越行车道路时，路面以上的净空高度不应小于4.5m;管架立柱边缘距离铁路不应小于3m距离道路不应小于1.0m。

（3）管道的穿越、跨越段上，不得装设阀门、波纹管或套筒补偿器、法兰螺纹接头等附件。

（4）管道与铁路或道路平行布置时，其突出部分距铁路不应小于3.8m （装卸油品栈桥下面的管道除外），距离道路不应小于1.0m。

66、管道的防护有什么技术要求？、管道的防护有什么技

术要求？

答：管道防护有以下技术要求：

（1）钢管及其附件的外表面，必须涂刷防腐涂层，埋地钢管应采取防腐绝缘或其它防护措施。

（2）平时存油输油管道、地上不保温输油管道，应在适当位置设置泄压装置。

（3）输送易凝油品的管道，应采取防凝措施，管道的保温层外，应设置良好的防水层。

77、管沟敷设输油管道有哪些隐患？、管沟敷设输油管道有哪些隐患？

答：管沟敷设输油管道与地面敷设输油管道相比，存在着两大隐患：（1）腐蚀严重，容易渗漏。大部分管沟不易妥善解决

排水问题，特别是雨水季节，管沟实际上成了水沟。由于沟内

常年积水和潮湿，形成了易于腐蚀的环境。再加上管沟内敷设

的管道防腐重视不够，平时不易检查，因而容易腐蚀，以致发

生渗漏的情况。

（2）管沟内容易积聚油气，成为爆炸起火的原因之一。爆炸时容易沿管沟蔓延。

8、油库管沟应采取哪些安全防护措施？8油库管沟应采取哪些安全防护措施？

答：根据管沟内管道易锈蚀和易积聚油气的具体实际，应

在以下几个方面采取安全防护措施：

（1）管沟必须采用非燃烧材料砌筑。

（2）防止火焰蔓延，沟内分段圭寸隔。管沟内每隔一定距离筑一道能承受一定压力的土坝封隔（但要注意排水）坝的厚度可根据实际情况决定。

（3）穿越不同场所交界处封隔。管沟在穿越不同场所时，如进出油泵房、灌油间、油罐区防火堤等交界处，必须以非燃烧材料严密封隔。

（4）管沟末端出水口及沟内隔离墙（坝）排水口，均应设置水封，以防止外部火源窜入沟内或沟内火灾蔓延。

99、输油管路在安全操作时应注意哪些问题？、输油管路在安全操作时应注意哪些问题?

答：（1）熟悉工艺：熟悉管路工艺流程的布置、连接形式、坡度方向、管路规格、技术状况、附件位置及作用等情况。

（2）正确操作：管路上附件的操作必须按规程操作，否则很容易发生事故。例如错开阀门或阀门关闭不严、不及时，会发生混油、跑油事故；排出管阀门未开便启动容积泵，管路则可能超压损坏设备；开关阀门过快、过猛，会产生水击现象，损坏管路和管件。

（3）及时放空管线：收发油完毕后，及时放空管线，其目的在于：防止因阀门内渗内窜，使油品窜混；防止因温度升高，油品膨胀，使管内压力增高而引起的管路渗漏，阀门开启困难，甚至管路胀裂；防止重油管路中的油品凝管，影响输转。

（4）防止渗漏：法兰、焊缝、阀门填料、伸缩器填料等处，是管路密封的薄弱环节，应经常检查与维护，适时更换法兰垫和阀门填料。

（5）适时清洗：管路在安装、检修后，内部存在一些焊渣等杂物，应进行冲洗；管路经过一定时间的使用后，

在管路的内表面上会覆盖一层铁锈或从油品中析出的沉淀物，这样就会减少管路横断面积，并增加流动阻力，降低输送能力及油品质量，所以应根据情况适时清洗。

（6）减少腐蚀：平时应经常检查管路的腐蚀情况，发

现脱漆处应及时除锈补漆

（7）其它应注意的问题：检查支座、管沟情况，修理其损坏部分；检查管路静电接地装置的连接是否可靠，有无严重腐蚀情况；入冬前应放空闸阀及管路低凹处的积水，以防止冻裂。

10、如何判断地下管路是否渗漏？10、如何判断地下管路是否渗漏？

答：可根据下列现象判断地下管路是否渗漏：

（1）收发油作业时，油泵出口压力表读数是否有突然下降或比正常读数小的现象，进口真空表的读数是否相应增加；

（2）—次作业中，收油或发油是否有不正常的差额；

（3）平常管内有无流水般的声音。

111、温差引起的输油管内压力变化的原因是什么？应采取哪些预防措施？1、温差引起的输油管内压力变化的原因是什么？应采取哪些预防措施？

答：由于气温、日照等因素的变化，输油管内油温也将随之发生变化。在密封的充满油品的管路内，由于在相同温差下，管材和油品的体积温度膨胀系数相差近20~30倍，

所以当温度上升时，油品的膨胀大于管体金属的膨胀，使管内压力升高，发生热胀；当温度下降时，则会使管内出现液柱分离（或称空穴）现象。这两种情况都将引起管路

渗漏（如在法兰连接处）、闸阀的损坏，甚至于胀裂管路，引起跑油事故。

可采取以下措施预防：

（1）对于每条输油管线，应在最高位置的油罐阀门前设置胀油管，并应注意在进出油作业时关闭；停止作业时打开胀油管上的阀门。

（2）管线中设置隔断阀，应在作业后保持常开，或加设旁路安全阀，以使其不形成没有卸压保护的死管段。

（3）收发油作业后，打开管线透气支管，放空部分管线，使油品能自由膨胀，不致在管线内形成超压。

（4）对于较长的管线，在温度有较大降低情况下启动油泵时，当压力表指示正常以后，应注意缓慢地打开出口阀门，使分离液柱逐渐弥合，以避免产生剧烈的冲击和增压。

（5）地下管线尽管温差较小，但由于进油温度接近气温，在冬、夏季节进油温度与地下管线间的温差较大时，

也容易出现热胀或空穴，管线上也应在罐前设置胀油管或采取其它泄压保护措施。

112、管路中产生水击的原因是什么？2、管路中产生水击的原因是什么？

答：在油品输送过程中由于某种外界因素使液流速度突然改变，这种因液体动量的变化而引起管内压力的突变现象

称为水击

引起输油管路水击的主要原因是：开关线路上的阀门; 突然停泵；开（停）泵；改变泵的转速；原动机运行不稳; 空气进入管线和泵内；泵汽蚀；安全阀突然开启或关闭等。